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FUENTES DE ERRORES COMUNES DURANTE EL BALANCEO
Introduccin

El Balanceo no es slo "balancear". Como con la mayora de los procesos, descuidados, malos entendidos y con
una falta general de conocimientos bsicos acerca de un tema puede llevar a errores. Muchos de estos errores no se
hacen en la tienda, pero llega mucho antes de que el rotor de la mquina equilibradora en el diseo o planificacin. Esto
es a menudo debido al hecho de que los preparativos para el balanceo se hacen de forma incorrecta, o nada. Una vez
que el diseo de una pieza se ha determinado, sin tener en cuenta para el proceso de balanceo, se mantiene hasta el
operador de la mquina de equilibrado para hacer lo mejor que puede. A menos que las disposiciones se han considerado
para hacer una correccin en el rotor, tal vez no sea posible el balanceo en todo. En tales casos, la mquina de balanceo
se convierte en un equipo de medicin o una clase de herramienta, simplemente. En las distintas fases a travs del cual
pasa un rotor en su proceso de fabricacin, las siguientes son las reas donde los errores pueden ocurrir.

Diseo:
La falta de conocimientos bsicos tericos sobre los diseos ms adecuados para equilibrar.
Descuidar los aspectos que afectan el balanceo.
Diseo de errores.

Planeacin:
Falta de informacin directriz; por ejemplo, Norma ISO 1940.
La falta de planificacin para el proceso de balanceo.

Produccin:
Balanceo de la mquina y la medicin de errores de instrumentacin.
Incorrecta transferencia de valores de lectura en la correccin de masas.









Referencias literari as
[1] ISO Estndar 1940. Calidad de balanceo de rotores rgidos
[2] ISO Estndar 1940 y Directrices VDI 2060

Ilustraciones
Fig.1-2, 6: HERBERT KRUGER C.A.
Fig. 3-5: SCHENCK RoTec

Para mayor informacin acerca
de nuestros folletos informacin
Contctenos: Richard Kruger

rk@herbertkruger.org


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FUENTES DE ERRORES COMUNES DURANTE EL BALANCEO
Mximo Desbalance Residual Permisible

Cuando consideraciones durante la etapa de diseo han demostrado que un rotor debe ser balanceado, entonces
la informacin detallada se debe poner en los dibujos de produccin (Fig. 1). La entrada "dinmica equilibrada" es
insuficiente. A continuacin se debe dar: el desequilibrio residual en gmm admisible para cada plano, la velocidad de
balanceo, planos de balanceo y de rodamiento, el tipo de rodamientos (rodillos, casquillos de friccin, el uso de sus
propios cojinetes, rodamientos del eje, mandriles) la tipo de unidad, la ubicacin de la correccin, la masa mxima
admisible de correccin y es particularmente importante, el tipo de correccin de desequilibrios. La ausencia de esta
informacin puede llevar a errores durante el balanceo. Por ejemplo, si no se facilita informacin acerca de desequilibrio
residual permisible, el operador de la mquina casi siempre tratar de equilibrar a "cero", un tiempo y por lo general
bastante innecesaria, y por lo tanto poco rentable el proceso.

As como malo como no tener la informacin es informacin errnea sobre desequilibrio residual. Siempre ser un
error si el rotor es considerado como una parte individual y no como parte de un conjunto (por ejemplo, la armadura
elctrica, cojinete de bolas, ventilador, polea de la correa). Para el montaje completo de las piezas es el desequilibrio
global residual que ha sido de inters y no el desequilibrio de las partes individuales. Sin embargo, si las partes se
equilibran de forma individual,
hay que recordar que el
desequilibrio total en el peor de
los casos es la suma de todos
los desequilibrios individuales, y
ms debido a los ajustes
diversos. En el siguiente
ejemplo, no tendra sentido y el
mal para ajustar slo a 25 gmm /
kg como el desequilibrio residual
admisible para la asamblea si
existe entre el eje y el rotor del
ventilador. Las dos partes de la
asamblea, una excentricidad
ms de 30 micras, debido a la
adecuacin entre las dos partes
(Fig. 2).






Figura 1: Instrucciones en los dibujos
en la produccin en balanceo

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Se observarn los siguientes se realizan en el ejemplo: S
1

descansa en el eje de rotacin, S
2
se encuentra en el centro de
gravedad del contorno de la cavidad, i. e. en el centro de gravedad de
un mandril insertado en el agujero sin juego radial que puede lograrse
mediante el balanceado de la rueda en un mandril adecuado. Debido al
desplazamiento paralelo del ventilador, porque de juego radial, un
desbalance que se produce slo puede reducirse eligiendo un ajuste de
mejor calidad (vase el balanceo del Volumen N3). Aparte de este
desequilibrio. Sin embargo, se debe, al considerar todo el conjunto,
tambin tome nota de los desequilibrios siguientes individual o
desplazamientos masivos causados por otras excentricidades y el juego
radial:

1. Desequilibrio de la rueda del ventilador se elimina mediante el
equilibrio.
2. Desequilibrio del mandril de la rueda del ventilador se equilibra
eliminar mediante la funcin de indexacin (vase el balanceo
de la Gua N3)
3. Excentricidad del mandril eliminar mediante el balanceo
indexado (vase el balanceo de la Gua N3)
4. J uego radial entre el mandril y la rueda del ventilador extrable
slo corregible mediante la adopcin de medidas durante la
etapa de diseo
5. Desequilibrio del original del eje del ventilador - Puede
corregirse por el balanceo
6. Excentricidad del propio eje del ventilador examen por medio
de los valores de sesgo (Fig. 3).

No sera posible discutir aqu otras fuentes de error que pueden estar presentes en el ejemplo. Estas podran
incluir, por ejemplo, incluir posible inclinacin de la rueda del ventilador en el mandril o el eje original (en este sentido,
vase Equilibrio Prctica N 3, seccin 4) o el tratamiento de los elementos de conexin, tales como llaves, etc. debe ser
suficiente para asesorar al Departamento de Diseo que, en el que se establecen desequilibrios residual de rotores
individuales, a travs de se debe dar en el ensamble y cmo encaja en toda la mquina


Figura 2: El
clculo de la
muestra en
el texto se
puede
aplicar a
esta polea
que se
sustenta en
un mandril
en una
mquina
universal de
equilibrio













Figura 3
Un ejemplo
tpico de un rotor el sti co es un turbogenerador que se
muestra haci endo los aj ustes necesarios para realizar el
balanceo en una instalaci n de sobre-velocidad.
Figura 1: Ejemplo de juego radial de rodamientos

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FUENTES DE ERRORES COMUNES DURANTE EL BALANCEO
Velocidad de balanceo
La falta de informacin acerca de las capacidades de
las mquinas modernas y la falta de informacin sobre
las caractersticas de un rotor, como el cuerpo y la
elasticidad del eje o el comportamiento flexible, puede
conducir al diseador para especificar la velocidad de
servicio del rotor como la velocidad del balanceo. Esto
es en la mayora de los casos, innecesarios y slo
provoca costes adicionales. Rotores rgidos, i. e.
aquellos cuyo estado de desequilibrio es independiente
de la velocidad de rotacin hasta su velocidad de
servicio, estn en equilibrio a una velocidad que es lo
bastante alto como para garantizar que la sensibilidad
de medicin de la mquina de equilibrio es suficiente
para indicar desequilibrio residual admisible con una
tolerancia razonable.

La situacin es diferente con rotores flexibles. En su
caso, el estado de cambios desequilibrio de manera
inaceptable con la velocidad de rotacin. En el caso de
rotores flexibles, el equilibrio slo se lograr ejecutar
sin vibraciones a una velocidad, es decir, equilibrio
entre la velocidad. En el caso de los rotores de
plstico, i. e. aquellos cuyos componentes individuales
tomar su posicin final y fija bajo el efecto de la fuerza
centrfuga en la velocidad de servicio, slo es
necesario para correr a una velocidad de servicio, o un
poco por encima de ella, y luego para equilibrar a
una velocidad inferior.

En el caso de rotores flexibles, sin embargo, es general, puede decirse que no es posible hacer una eleccin arbitraria de
equilibrio entre la velocidad y que, ms importante an, la posicin de los planos de correccin es de gran importancia. En
general, todos los modos principales de flexin de las velocidades crticas por debajo de la velocidad de servicio debe ser
tratada por el equilibrio de un momento particular de flexin, por ejemplo en el k +th velocidad crtica, es necesario tener
k +2 planos de correccin adecuadas. Tales rotores, en el que momentos internos producen flexin excesivamente
grande en el barrio de velocidades crticas debido a la reduccin de la rigidez dinmica, incluyen, por ejemplo, turbo-
generadores, ciertos tipos de rollos de papel, y los rotores de bombas. Ya no son rgidos a la velocidad de su servicio. En
la prctica, despus de la baja velocidad, el equilibrio de dos planos en el modo rgido. El director de flexin modos
individuales son tratados por combinaciones adecuadas de las masas con la correcta distribucin de momento flector. Los
momentos internos del rotor son as compensados y un estado de equilibrio independiente de la velocidad y el tipo de
rodamiento se produce a velocidad mxima de servicio (Fig. 4).

Si estos factores no son considerados en el diseo de rotores flexibles, esto siempre conduce a la concepcin equivocada
e instrucciones incorrectas de equilibrio. En este sentido, un error tpico puede ser un nmero insuficiente de planos de
correccin con las posibilidades adecuadas para la aplicacin de correcciones.
Figura 4: Balanceo de un ensamblaje completo

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FUENTES DE ERRORES COMUNES DURANTE EL BALANCEO
El Grupo de Trabajo de Planificacin

Es la tarea de planificacin del trabajo, entre otras cosas, para asegurar que el equilibrio de un rotor se produce en el
punto correcto en el proceso de produccin y de traducir las instrucciones de equilibrio dado por la seccin de diseo en la
planificacin de las cartas o esquemas similares de produccin. Esto es frecuentemente ignorado en la prctica en que el
equilibrio no se considera de suficiente importancia, de modo que las instrucciones bien no se producen en absoluto, o
estn equivocados e incompletos. Es tambin el deber de la seccin de planificacin de reconocer los errores que puedan
haber colado en la fase de proyecto y hacer algo al respecto.

Es, por supuesto, no siempre es posible definir con exactitud quin corresponde la responsabilidad de los acabados
de diseo de oficina y la de la oficina de planificacin comienza. Esto puede variar de una fbrica a otra. Si, por ejemplo,
los dibujos de produccin de los componentes individuales no dan informacin acerca de la integridad de las asambleas, y
si no se dan las tolerancias de equilibrio para los componentes individuales, a continuacin, la oficina de planeamiento
carece de informacin importante para la correcta planificacin del proceso de equilibrio en el contexto del proceso de
fabricacin. Si esta informacin se ha dado por la oficina de diseo. A continuacin, la oficina de planificacin deben ser
conscientes de las consecuencias de ciertas medidas, tales como tipos de rodamientos, puntos de apoyo, la velocidad y la
eleccin de ubicacin de correccin con el fin de asegurar que el taller obtiene equilibrio instrucciones correctamente
traducida a su propio idioma. Si un rotor que funciona en los rodamientos elementos (por ejemplo, la figura. 5) es tener un
desequilibrio residual admisible que se refiere a la masa del rotor de 4 gmm / kg, slo puede ser equilibrada en su propio
rumbo. Si se admite en sus revistas en los rodillos, UVEs u otro tipo de rodamiento que pertenece a la mquina de
equilibrio, entonces el eje del rbol est determinado por la lnea que conecta los centros de los asientos de cojinetes en
el plano de los rodamientos.

El proceso de equilibrio intentos de llevar este eje eje en coincidencia con el eje principal de inercia del rotor a un
grado dependiendo de la tolerancia. Como en el caso de que se trata de las revistas del eje, despus de equilibrar,
estarn provistos de rodamientos de bolas en los planos, se aplicarn los centros de las pistas de las carreras interno
definir el eje racional, que sern desplazados en relacin con el eje del rbol a una distancia correspondiente a la
excentricidad de las bolas anillo interior. Si comerciales rodamientos de bolas de calidad se utilizan, excentricidades en el
orden de 5 a 30 micras, son normales. De esto se puede ver que el equilibrio de los cojinetes de bolas montado es
absolutamente necesaria si el mencionado desequilibrio residual especfico de 4 gmm / kg, deber estar garantizada.

La eleccin de los planos de ajuste tambin afecta al resultado del proceso de equilibrio. Si por alguna razn no se
considera posible o conveniente para equilibrar un rotor en su propia rodamientos de bolas como se describe
anteriormente, ya que, por ejemplo, normalmente se ejecuta en los cojinetes de friccin, entonces siempre es necesario, si
se quiere lograr un equilibrio de alta precisin, para apoyar el rotor de la mquina de equilibrio en sus posiciones teniendo
original. A menudo eso no es posible, por lo que tiene que ser apoyado en otras posiciones, en ese caso, sin embargo, no
debe haber ninguna excentricidad entre la posicin de los rodamientos utilizados para el balance y el punto de apoyo
inicial, ya que esto creara un rotor que funciona sin la vibracin de la mquina de equilibrio para correr con desequilibrio
en su estado final de la operacin, debido al efecto de la excentricidad.



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El proceso de planificacin del trabajo decide si la correccin de desequilibrios se llevar a cabo mediante la adicin o
eliminacin de material, si no se ha establecido en la fase de diseo.

Una decisin debe ser tomada si el material se va a agregar a travs de:
Atornillar o soldar en pesos,
Pegando en o remaches
Fijacin de las abrazaderas o materiales de auto-endurecimiento de plstico,
Manejar en tacos o tapones roscados, etc.,
o si el material debe ser eliminado mediante la perforacin, fresado, rectificado o de presentacin.

De la misma manera, el radio debe estar establecido en la que la correccin de desequilibrios se llevar a cabo, junto
con el material mximo que se puede quitar o agregar en un lugar determinado, siempre y cuando su masa y dimensiones
se refiere. Si estos puntos se descuidan, un tipo equivocado de proceso de correccin puede alterar el funcionamiento del
rotor y puede causar un estrs excesivo en la operacin. A menudo se ha demostrado en la prctica que por el material de
soldadura en los rotores del ventilador de su estado de desequilibrio puede ser cambiado debido a las tensiones trmicas,
por lo que la correccin de desequilibrio previsto se hace imposible. La eliminacin del material del cuerpo de una muela
puede tener un efecto excesivo y peligroso de su fuerza, mientras que la adicin de material en la abertura de entrada de
los impulsores de bomba, se producir la turbulencia del flujo y por lo tanto, las alteraciones funcionales.
Como ya se mencion, el proceso de equilibrio debe tomar su lugar correcto en la secuencia de operaciones de
mecanizado. Si el equilibrio es seguido por las operaciones de elaboracin de productos derivados, se debe considerar si
este no empeorar el resultado de la ponderacin de manera inaceptable. La cuestin de si el tratamiento trmico
posterior es admisible, o si produce cambios excesivos, es ms difcil de responder, lo que probablemente slo se puede
resolver por ensayo y error. La pregunta es probablemente ms fcil de responder en los casos en que el equilibrio es
seguido por un proceso mecnico como superficie de pulido y rectificado.

El punto sobre el montaje del proceso de equilibrio en la etapa correcta del proceso de produccin ser ms claro si
se tiene en cuenta el siguiente ejemplo.

Un rollo se apoya en su dimetro exterior y se compensa con referencia al eje del rbol resultante. Posteriormente, los
tapones de llevar a los muones estn soldados y determinar el eje de rotacin de funcionamiento. Aparte de la
posibilidad de que el rollo se distorsionan debido al efecto trmico de la soldadura de los tapones, es probable que las
revistas teniendo girarn excntricamente al dimetro exterior por algo del orden de centsimas de milmetro de una
pocas y se niega, por lo tanto, el resultado del proceso de equilibrio.

Debe ser el objetivo de la planificacin del trabajo para introducir todos los datos de ajuste de la mquina de equilibrio
en una tarjeta para el tipo especfico del rotor (Fig. 6). En el caso de mquinas equipadas con microordenadores los datos
en las tarjetas de tipo para tipos frecuencia equilibrado de rotores pueden ser tomados de las unidades de memoria. Al dar
instrucciones precisas de equilibrio, debe ser posible en el caso de una serie de rotores rgidos en la produccin en serie
nica o pequeos para dar a destajo veces, como cuando se mecaniza en otros tipos de mquinas herramienta. Esto va,
por supuesto, sin decir en el caso de la produccin en masa de armaduras pequeo motor y particularmente de los rotores
en la industria automotriz. En estos, el equilibrio es casi siempre se realizan en mquinas automticas con tiempos de
ciclo fijo.

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Empresa:
Atte.:
Direccin:
Ciudad:
Estado:
Pas:
Telf.:
E-mail:

N de ref. de cliente:
N de orden:

Operador:

Fecha Recibido:

Fecha Entrega:

N Ref. de rotor:

Nombre de Rotor:

Velocidad de operacin:

Observaciones previas:

Plano del rotor (adjunto) N Plano:
Planos de correccin I-II

Imagen del rotor.
Planos de Soportes 1-2
Peso del rotor
Soporte del rotor:
o Entre soportes de ambos pedestales
o Voladizo
Tipo de Mandril
Tipo de rodamientos
Eje de junta universal
N de accesorio de sujecin del rotor

Posicin de referencia Izquierdo 1 Derecho 2
D
a
t
o
s

d
e

C
o
r
r
e
c
c
i

n

Tipo de traccin:
Traccin de correa rotor=
Traccin por cardn =
Dimetros de ejes de soportes: d1= d2=
Velocidad de Balanceo
Radios de correccin en por plano r1= r2=
Posicin de planos de balanceo: b=
Distancia de plano de correccin Izq. a=
Distancia de plano de correccin Der. c=
Tipo de correccin Agregando masa: Removiendo masa:
Tolerancia Definida por cliente Aplicado por ISO 1940
Indexado Si / No (seguir procedimiento)
Proceso de compensacin Si / No (seguir procedimiento)
Observaciones finales Entregado conforme:


Fecha:
Figura 6: Ejemplo de Carta de Datos del Rotor.

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FUENTES DE ERRORES COMUNES DURANTE EL BALANCEO
Seleccin de una Mquina de Balanceo
En la mayora de las fbricas, la compra de una mquina de equilibrio no es ni el negocio de la oficina de diseo ni del
departamento de planificacin. Sin embargo, ambas secciones deben tener voz y voto en la eleccin de la mquina. No
habra ninguna razn para tener diseos que son correctas desde el punto de vista de balanceo, junto con las
instrucciones de balanceo de la forma ms precisa, aunque en la produccin, las mquinas adecuadas no existen lo que
se traducir de instrucciones a la prctica.

La mquina de balanceo errnea es una mala inversin evitable, si sus fallos son debidos a principios de mala
operatividad, para equilibrar las velocidades que son demasiado baja o se incrementan de forma incorrecta, errnea o la
sensibilidad a la precisin, el hecho de que no es lo suficientemente universal, veces excesiva por pieza, o cualquier otro
motivo.

Tipos de Errores Durante el Balanceo

Si se cometen errores en el equipo depende en gran medida en el personal operativo. Sin lugar a dudas, un operador de
mquina balanceadora bien entrenados y experimentados pueden lograr resultados satisfactorios de equilibrio sin
instrucciones especiales de trabajo, y estar en condiciones de reconocer las instrucciones errneas de equilibrio. No
obstante, sera aconsejable slo en los casos ms raros de dejar la responsabilidad de la condicin final de un rotor con el
operador de la mquina de equilibrio solo, porque las instrucciones inadecuadas de equilibrio ser, por regla general,
aumentar la probabilidad de que se produzcan errores.

1. la indicacin de cero

Puedan incluidos los errores que resultan de una falta de comprensin de la capacidad especfica de una mquina de
equilibrio y su equipo de medicin. Cada instalacin de equilibrio ciertos procesos de datos de caractersticas
correspondiente a su especificacin de detalle, y estos deben ser comprobados de vez en cuando.

Esto puede llevarse a cabo con la ayuda de un rotor de la prueba en la que desequilibra conocido puede ser aplicado en
los planos definidos con precisin y en radios definida y conocida la posicin angular. Si el equipo de medicin se
establece que corresponde a los datos del rotor, y la calibracin para el parmetro de desequilibrio se lleva a cabo,
entonces despus de una ejecucin de prueba, el valor indicado se puede comparar con el desequilibrio actual. En lugar
de utilizar un rotor demostrando fabricado especialmente para este fin, tambin es posible utilizar cualquier rotor rgido
que es posible aplicar rigurosamente definidos y conocidos desequilibrio prueba. Si el desequilibrio inicial del rotor es
desconocido, se puede determinar en un plazo de medicin y el efecto del desequilibrio de pruebas aplicadas a
continuacin, puede verse en el correspondiente cambio en la indicacin durante una segunda vuelta. Este debe
corresponder a los valores de ajuste del instrumento de medida si la mquina est en orden. Sin embargo, segn el tipo
especfico de mquina, tipo de unidad y el mtodo de medicin, hay ciertos lmites dentro de los cuales un "cero" de
lectura, slo en apariencia indica un perfecto equilibrio del rotor.

Una fuente de error relacionado con las mquinas de equilibrio se encuentra en la unidad del rotor. Todos los mtodos de
medicin desequilibrio funcionan segn el principio de la selectividad de frecuencia: i. e. que de la mezcla de las
vibraciones con amplitudes y frecuencias diferentes a las que una adecuada recogida est expuesta, slo esa parte se
mide cuya frecuencia es igual a la frecuencia de rotacin del rotor. El desequilibrio en el uso de mtodos de medicin de
hoy difieren cualitativamente en la medida en que de la mezcla de las vibraciones que son capaces de indicar a un mayor
o menor precisin. Slo la parte de la frecuencia de rotacin. Cuanto menos la indicacin contiene otros componentes que
parecen indicar un desequilibrio que no est presente, mejor ser el mtodo de medicin. Los mtodos mtricas de vatios-

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tienen la capacidad de las vibraciones no separadas en frecuencia del rotor del desequilibrio del rotor se mide con el
mximo grado de selectividad conocida hoy en da.

De esto se deduce que en el caso de las unidades de eje de articulacin universal, el desequilibrio del eje de conduccin
no puede ser separado de desequilibrio del rotor, ya que ambos estn conectados firmemente juntos y tienen la misma
velocidad de rotacin.

Aparte del desequilibrio en el eje cardn, centrando los errores y el juego radial de la articulacin, as como el juego radial
entre el eje de articulacin y el rotor, puede conducir a errores (vase la norma ISO 1940). Si bien la medicin y
compensacin de la obra radial en el eje cardn en la prctica no es posible, los otros errores se pueden evitar si el rotor
es el ndice de equilibrio (vase el balanceo en la Gua N3) y si, adems, dos medidas de forma diferente que tales
movimientos organizados dentro de la obra radial entre el eje cardn y el rotor se llevan a cabo.

Un error de centrado en el rotor: i. e. y la excentricidad entre la posicin de apoyo productivo y el extremo del eje o de su
pivote para la conexin a la transmisin por cardn del empalme universal, no se puede determinar e incluso eliminarse
mediante el equilibrio de ndice. Una parte de la masa de la unidad de eje cardn, que impulsa un rotor a travs de un eje
excntrico formas final un desequilibrio de masas que no se puede separar del desequilibrio del rotor y, por lo tanto, ser
compensado durante el proceso de correccin. Este error slo se puede evitar si se tiene cuidado para obtener el grado
mximo de concentricidad entre el extremo del eje y punto de apoyo, por ejemplo, al medir con un indicador de dial.

Los errores mencionados hasta ahora, que se refieran a la transmisin por cardn del empalme universal, se pueden
evitar si los elementos de conduccin utilizados no se giran a la velocidad del rotor, y el rotor, por ejemplo, es conducir con
un cinturn, utiliza su propia unidad integral, o si se establece en la rotacin por aire comprimido.

Para lograr el mayor nivel de calidad de equilibrio, por lo que es necesario utilizar una unidad sin acoplamiento directo,
tales como la transmisin por correa de uso frecuente.

Incluso si un rotor es impulsado sin eje del motor, e. g. con un cinturn, la excentricidad antes mencionadas entre el
extremo del eje y el punto de apoyo es de suma importancia si el extremo del eje, posteriormente, sea equipado con un
acoplamiento, una polea o un ventilador. En este caso, las partes deben ser equilibradas, junto con el rotor si la calidad
del equilibrio deseado lo requiere.

2. Economa

Los errores que son independientes de la mquina, sino que afectan a la economa del proceso de equilibrio, se pueden
dividir en dos grupos:

1. los errores que se producen durante la medicin de los desequilibrios, y
2. las que resultan de la transformacin de los valores medidos

Es decir, durante la correccin en masa. Estos errores, que ocurren con frecuencia, son los siguientes:

Despus de realizar los controles de la mquina de equilibrio descrito anteriormente, el rotor se inserta en la mquina, la
unidad est conectada, y la carrera primera medicin se lleva a cabo. Cuando los resultados medidos se obtienen, se
aplican correcciones y en determinadas circunstancias esto puede ser un proceso largo y costoso, y es entonces cuando
encuentra desde el siguiente control de ejecucin que el desequilibrio residual es demasiado grande, tal vez incluso mayor
que el desequilibrio inicial se , o se produce a una posicin angular diferente. En este caso ante el error se atribuye a la
mquina, todos los ajustes del instrumento de medida debe ser comprobados exactamente. Si es slo una cuestin de un
ajuste de la falsa interruptor de inversin que indica la luz por eleccin o de una parte pesada del rotor, entonces el error
ha sido rpidamente encontr, pues en ese caso el desequilibrio inicial se duplica por el proceso de correccin.


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Es mucho ms difcil encontrar las causas de la excesiva dispersin de grandes, de los valores que no son repetibles. Las
causas de esto pueden ser:
piezas sueltas en la rotacin del rotor
de los componentes del rotor en el eje, el establecimiento de devanados
deformacin plstica debido a un impacto y
las deformaciones resultantes de las tensiones trmicas.
La exposicin de un lado al sol u otros efectos de un solo lado de calor puede, en el caso de los rotores ms grandes que
se encuentran desde hace mucho tiempo en la mquina de equilibrado sin rotacin, el plomo a la asimetra notable de la
masa. Cuidado por tanto hay que tener con el equilibrio de las mquinas que estn cerca de una ventana, cerca de una
pared, al lado del sistema de calefaccin u otras fuentes de calor. Si en tal caso un rotor ha estado de almacenado
durante mucho tiempo, quizs debido a un largo proceso de correccin, entonces se debe permiti r que girando
por un tiempo determinado antes de realizar l a verificacin de ejecucin de modo que cualquier desplazamientos
masivos por asimtrica se desaparezcan.

Pequeos errores se producen debido al hecho de que el centro de gravedad de la masa de correccin no se agrega a la
radio correcta. En el caso de las masas de correccin de forma complicada, p. e. sectores angulares, que se utilizan con
frecuencia para la correccin de rollos, siempre es necesario llevar a cabo los trabajos preparatorios correctos durante el
diseo y la planificacin de las etapas.

Si el instrumento de medicin se ha establecido en un radio de corregir algo, entonces la indicacin de la masa de
correccin se refiere a esta radio. Es, por supuesto, tambin la posibilidad de corregir en un radio diferente si la masa se
ajusta de acuerdo a la frmula
.

En la prctica, sin embargo, esto es muy a menudo se realiza incorrectamente.

Meros "errores" de radio son relativamente fciles de reconocer y corregir, ya que solo hay que pensar y calcular en
trminos de "ms" y "menos" o "demasiado" y "muy poco".

Se vuelve ms difcil si el eje o l a posi cin angular de la ubicacin de correcci n son incorrectos. Si el proceso de
correccin se ll eva a cabo en el pl ano equivocado (posicin axi al) a continuacin, en general, todos los valores
medidos de correccin son incorrectos tanto en cantidad y en posicin angular, por lo que el avin procedimiento de ajuste
deber realizarse de nuevo por el centro axial de gravedad posicin de las masas de correccin.

Un error en la transferencia de la posicin angular de las causas del desequilibrio, en el caso de correccin con una masa
constante a radio constante, un cambio en el desequilibrio inicial en trminos de cantidad y posicin angular ya que una
suma vectorial de desequilibrio y de la masa de correccin tiene lugar en el rotor. El reconocimiento de estos errores ya no
es posible con la simple "ms-menos" planteamiento, en este caso es necesario pensar en trminos de vectores, que a
menudo causan dificultades. Esa dificultad se produce en la correccin de desequilibrios polares, es decir, cuando se
corrige con cierta masa en un ngulo fijo. Si los lmites de tolerancia deseados no se realizan en la fase primera
correccin, la correccin debe llevarse a cabo en un ngulo diferente, su importe en funcin del error angular. Por un error
angular de 10 , el error en la cantidad es un 17,4%, mientras que para 60 el error importe es de 100%, por lo que la
correccin produce ninguna mejora en absoluto

Para evitar errores durante la correccin angular, es aconsej able que el departamento de di seo para establ ecer
la " ubicacin" de correccin, p. e. Lugares de correccin dispuestos en el rotor. Los errores en la transferencia de la
posicin angular son, pues, de evitar, siempre que no sea necesaria para la correccin del desequilibrio residual admisible
despus de que se encuentra en la misma posicin angular que el desequilibrio inicial. Esto normalmente no tiene
importancia en absoluto, porque slo la cantidad y no la posicin angular del desequilibrio residual es de inters cuando
se considera el estado final de desequilibrio del rotor


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Cuando la correccin a los tres, cuatro o ms lugares en el rotor, se requiere de medicin adecuado accesorios que
simplifican la lectura de los valores de correccin. Es su mayor parte los instrumentos de medicin avanzada equipados
con microprocesadores que facilitan el trabajo del operador. El desequilibrio puede ser indicado, ya sea en forma polar o
componentes 3 a 99, porque es raro que el desequilibrio se site exactamente en uno de los lugares de correccin
prescrito, por lo general se encuentran en el medio. Al llevar a cabo la correccin de los componentes que el operador ya
no necesita pensar en trminos de los vectores, pero puede volver a operar en trminos de "mucho" y "muy poco".

En casos complicados, se recomienda que antes de llevar a cabo el proceso de correccin final, las masas de
correccin indi cados deben aplicarse en forma de plastilina o la cera, y que una carrera de verificacin debe
llevarse a cabo, de esta manera es posible evitar que cambios en l a correccin final.

Si la correccin de desequilibrios se ll eva a cabo en la mquina de equil ibri o en s, se debe tener cui dado de que
cuando esmeril ado, taladrado o fresado, l as estacas de metal son inmediatamente absorbidos de di stancia, de
modo que la bancada de l a mquina, los pedestal es que sosti enen y, sobre todo, los cojinetes del rotor, se
mantengan limpi as.

Si la soldadura en las masas de correccin, de puesta a tierra debe tener lugar en la proximidad inmediata al punto de
soldadura.

Si el electrodo se conecta al pedestal de cojinete o de la cama de la mqui na, la corriente fluye a travs de las
revistas y los lugares del rodamiento y pueden, debido a la resi stenci a de contacto de alto (puntos de contacto, l a
suciedad, la pelcul a de aceite), el plomo de l a soldadura daos en el rotor revistas y los cojinetes.

Los errores descritos en este folleto son quizs los que se producen con mayor frecuencia, pero ciertamente no son todos
los que se puede hacer cuando se trata de tecnologa de equilibrio de rotor en la oficina de diseo, planificacin y
produccin.

Conclusin

Si todos los errores se evitan y el rotor est correctamente balanceado, y luego incorporado en la mquina, an es
posible para el conjunto completo a vibrar en la operacin. La calidad de equilibrio alcanzado en la mquina de equilibrio
no es necesariamente una medida directa del comportamiento de un rotor en una mquina o, menos an, para el
comportamiento de la vibracin de la mquina misma.

Equilibrio de rotores se realiza normalmente a temperatura ambiente. En la mquina, sin embargo, el rotor puede ser
en muchos casos a una temperatura mucho ms alta, que puede conducir a la expansin desigual y tensiones. El
comportamiento de la vibracin de una mquina completa no slo est determinada por las partes en rotacin, sino
tambin por las masas vibrantes con ellos (la vivienda, la fundacin), por la rigidez general, en rgimen de suspensin,
elementos de rodamientos vibraciones, las fuerzas electromagnticas, armnicos debido a la anisotropa de los rotores, la
turbulencia del aire, la vivienda y la rigidez del rodamiento, la influencia de las mquinas en las inmediaciones, y mucho
ms.

Es, por tanto, aconsejable llevar a cabo mediciones de la calidad del funcionamiento de la mquina en condiciones
operativas (directiva VDI 2056). Si la intensidad de vibracin medida es inaceptablemente elevada, a continuacin, un
anlisis de vibraciones debe llevarse a cabo para encontrar la causa. Esto mostrar si las vibraciones de frecuencia de
rotacin son la causa, que puede ser eliminado por el equilibrio en el estado de servicio, o si las vibraciones a frecuencias
no son predominantes frecuencia de giro, para cuya eliminacin o reduccin de por lo menos, otras medidas son es
necesario. Vase tambin el Volumen N 2. En uno de los siguientes volmenes de esta serie el tema "de medicin de
vibraciones se debatir de nuevo.