Anlise de vibrao em

Anlise de vibrao em

mquinas de baixa
mquinas de baixa

velocidade
velocidade
Anlise de vibrao em mquinas de baixa velocidade
Mundo Mecnico Pgina 1
Anlise de vibrao em mquinas de baixa velocidade
Anlise de vibrao aplicada em mquinas rotativas de baixa velocidade.
Autores:
Edgar A. Estupian (eestupin@uta.cl)
Professor Dpto. de Engenharia Mecnica
Universidade de Tarapac
asilla !"D # $rica (hile)
Pedro N. Saavedra (psaavedr@udec.cl)
Professor Dpto. de Engenharia Mecnica
Universidade de oncepci%n
asilla 1!&" # oncepci%n (hile)
raduo: !undo !ec"nico #$%&&
'ES(!)
Prevendo a presen'a de defeitos nos rola(entos de ()uinas )ue opera( e( *ai+a
velocidade, usar a anlise espectral das vi*ra'-es . u(a tarefa dif/cil. $s vi*ra'-es
geradas por estas ()uinas s0o de *ai+a a(plitude e o n/vel de ru/do e( (uito dos
casos pode ser o suficiente para n0o ser capa1 de identificar as vi*ra'-es geradas pela
presen'a de defeitos.
Este Tra*alho ilustra tanto os testes de la*orat%rio co(o os casos hist%ricos e reais da
industria de celulose e papel. o( u(a anlise integrada do espectro e de for(a de
onda . poss/vel detectar defeitos e( (ancais de ()uinas de *ai+a velocidade.
Ta(*.( . ilustrado co( a anlise de u( caso, a utilidade da t.cnica Pea23ue de
anlise de vi*ra'-es de alta fre)45ncia.
*N')+(,-)
6o7e as ind8strias (ais (odernas, dentro de seus progra(as de (anuten'0o
preditiva, utili1a( o (onitora(ento da anlise de vi*ra'0o, a fi( de esta*elecer o )ue
o estado de sa8de (ecnica do e)uipa(ento e, e( particular seus ele(entos (ais
cr/ticos, tais co(o rola(entos, (ancais, engrenagens, e desta for(a prevenir falhas
catastr%ficas.
9e( d8vida, )uando as ()uinas gira( a *ai+a velocidade, a anlise . co(plicada,
principal(ente por)ue a (agnitude das for'as din(icas )ue gera( as vi*ra'-es
di(inui co( a velocidade de rota'0o. Por e+e(plo, o des*alancea(ento gera u(a
for'a centrifuga proporcional ao )uadrado da velocidade.
$le( disso, ()uinas de *ai+a velocidade nor(al(ente s0o (aiores e( ta(anho e
peso, portanto o sinal de vi*ra'0o (edido nos (ancais . fre)uente(ente de
*ai+/ssi(a a(plitude e *ai+a rela'0o sinal"ru/do.
Para analisar as vi*ra'-es provenientes de ()uinas de *ai+a velocidade e+ige"se
u(a sele'0o ade)uada e uso de co(ponentes )ue for(a( a cadeia de (edi'0o, a fi(
de o*ter a (elhor ra10o poss/vel do sinal"ru/do, Robinson(1995).
:este artigo, o ter(o ;()uina de *ai+a velocidade< refere"se a ()uinas )ue
opera( entre ! e =&& cpm (ciclos por (inuto). >s rola(entos s0o co(ponentes (ais
cr/ticos de ()uinas e )ue falha( co( (ais fre)45ncia. > estudo reali1ado neste
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Anlise de vibrao em mquinas de baixa velocidade
tra*alho te( se concentrado principal(ente no diagn%stico de defeitos de rola(entos
de *ai+a velocidade, utili1ando diversas t.cnicas de anlise de vi*ra'0o.
E.A*+-) N) +*A/N0S*1) +E 2A34AS +E ')3A!EN)S
>s rola(entos atua( co(o u(a fonte de ru/do e vi*ra'0o devido tanto a varia'0o de
(edida co(o a presen'a de defeitos neles, (es(o )ue geo(etrica(ente perfeitos,
Tandon (1992 e 1999).
Defeitos e( rola(entos pode( ser classificados e distri*u/dos (rugosidade da
superf/cie, ondula'-es nas pistas e ele(entos rolantes desiguais) e locali1ados
(trincas, (ordeduras, ressaltos, corros0o e frag(enta'0o). Esta se'0o descreve
algu(as das t.cnicas de anlise de vi*ra'0o )ue pode( ser usadas para identificar
defeitos t/picos )ue se encontra( nos rola(entos.
Dependendo da locali1a'0o do defeito no rola(ento, gera"se vi*ra'-es de diferentes
fre)45ncias. @uando u(a rea defeituosa fa1 contato co( a sua superf/cie, produ1"se
pulsos peri%dicos de curta dura'0o. >s per/odos co( )ue se produ1e( tais pulsos .
e( fun'0o da geo(etria do rola(ento, da velocidade de rota'0o e da locali1a'0o do
defeito, Harris (1966), Berry (1991).
9uas fre)45ncias s0o co(u(ente associadas co(o APB>, APBC, A9B e BTB e pode ser
calculada analitica(ente ou usando algu( softDare co(ercial.
5P2) (Aall pass fre)uencE of the outer race) . a fre)u5ncia de passage( dos ele(entos
rolantes por u( defeito na pista e+terna.
5P2* (Aall pass fre)uencE of the inner race) . a fre)u5ncia de passage( dos ele(entos
rolantes por u( defeito na pista e+terna.
5S2 (Aall spin fre)uencE) . a fre)45ncia de giro dos ele(entos rolantes
22 (Bunda(ental train fre)uencE) . a fre)u5ncia de giro da gaiola
AN63*SE ESPE1'A37 !8+*AS E 'ES)3(,-) +E 2'E9(:N1*A
$ anlise de fre)u5ncia (ou espectral) . a t.cnica (ais co(u(ente utili1ada para
diagn%stico de falhas atrav.s da anlise de vi*ra'0o. 3oc5 pode identificar falhas
t/picas co(o rotor des*alanceado, desalinha(ento, frou+id0o e defeitos (ecnicos e(
rola(entos. $ id.ia *sica da anlise de fre)u5ncia . encontrar a rela'0o e+istente
entre a fre)u5ncia discreta dos co(ponentes presentes no espectro e a fre)u5ncia de
for'as din(icas )ue gera( as vi*ra'-es.
$ figura 1 (ostra o espectro de acelera'0o vi*racional do rola(ento do rolo superior
lado livre, da )uarta prensa de u(a ()uina de papel, )ue gira e( =1 rpm.
> rola(ento . 9FB"?=?G! e o APB> . G.GG + HPM. Para verifica'0o peri%dica na
(aioria das ()uinas, . co(u( o uso de u( espectro co( I&& linhas, o*tido de
)uatro (.dias, co(o (ostrado na figura 1. :o entanto, )uando os n/veis de vi*ra'0o
s0o *ai+os, o ru/do eletrJnico e do a(*iente pode( (ascarar os co(ponentes
espectrais devido a vi*ra'0o e fa1er )ue a anlise espectral se7a dif/cil. Ba1"se
necessrio ent0o, o*ter (edi'-es co( u(a (elhor ra10o sinal"ru/do (9:HK
2
) e
durante a fase de coleta de dados de vi*ra'0o . poss/vel (elhorar a 9:H
incre(entando o n8(ero de (.dias e (elhorando a resolu'0o da fre)u5ncia
(utili1ando (ais linhas de espectro). $dicional(ente re)uer"se o uso de sensores co(
*ai+o ru/do el.trico (inerente) e alta sensi*ilidade.
Mundo Mecnico Pgina =
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Big. 1. Espectro de acelera'0o vi*rat%ria (I (.dias e I&& linhas de resolu'0o)
Por (eio da (.dia espectral se redu1 a varia'0o das a(plitudes espectrais do ru/do
aleat%rio e( propor'0o direta a rai1 )uadrada do n8(ero de (.dias, Robinson
et.AL(1992).
> espectro da figura ?(a) foi o*tido co( u( (aior n8(ero de (.dias(1&&) e pode"se
o*servar )ue o espectro . (ais suave )ue o (ostrado na figura 1.
:o entanto, (es(o co( este espectro n0o . poss/vel distinguir os co(ponentes da
vi*ra'0o real, devido a *ai+a 9:H. $gora se voc5 to(ar a (edi'0o co( (aior n8(ero
de linhas (=?&&), a energia . distri*u/da entre (aior n8(ero de pontos discretos,
di(inuindo assi( a a(plitude espectral dos co(ponentes aleat%rios produ1idas pelo
ru/do co(o se pode o*servar na figura ?(*).
:este espectro, )ue possui u(a (elhor 9:H . poss/vel identificar as co(ponentes
devido a vi*ra'0o, as )uais corresponda( a (8ltiplos APB> do rola(ento, indicando
assi( a presen'a de u( defeito na pista e+terna.
K
?
SN' L Ha10o sinal"ru/do, proveniente da ter(inologia inglesaL 9ignal to :oise Hatio
(a) Espectro ad)uirido co( I&& linhas e 1&& (.dias
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(*) Espectro ad)uirido co( =?&& linhas e 1&& (.dias
Big. ?. Espectros de rola(ento co( u( defeito na pista e+terna. (rota'0o M =1cp()
AN63*SE +A 2)'!A +E )N+A
$ anlise da for(a de onda da vi*ra'0o . u( te(po de do(/nio de t.cnicas (ais
8teis para a detec'0o de defeitos e( rola(entos. Por e+e(plo, a anlise da for(a de
onda da acelera'0o vi*rat%ria para identificar os i(pactos da passage( dos ele(entos
rodantes de u( defeito locali1ado, e por (eio de sua periodicidade e sua rela'0o co(
a fre)u5ncia de falha e( identificar a locali1a'0o do defeito (pista interna, e+terna ou
gaiola)
$ figura = (ostra o espectro de fre)u5ncia e( for(a de onda da vi*ra'0o gerado por
u( rola(ento co( defeito na pista e+terna. > rola(ento pertence a u( pe)ueno
agitador, cu7a velocidade no(inal . de !& cp(. $nalisando o espectro n0o . poss/vel
deter(inar se o rola(ento te( u(a falha. > espectro n0o te( nenhu( co(ponente
espectral discreto co( u(a fre)u5ncia clara(ente definida, devido ao agitador (udar
ligeira(ente a velocidade durante a to(ada de dados, causando u(a dispers0o dos
co(ponentes espectrais. Entretanto a anlise do sinal de vi*ra'0o no do(/nio do
te(po per(itiu a identifica'0o de u( defeito no rola(ento, (es(o )uando aconteceu
a (udan'a de velocidade da ()uina durante a to(ada de dados. :a figura =(a*ai+o)
pode"se identificar clara(ente os picos )ue se produ1e( cada ve1 )ue u( ele(ento
rolante passa so*re o defeito. > te(po )ue ocorre entre u( pico e outro corresponde
apro+i(ada(ente ao inverso do APB>, confir(ando a e+ist5ncia de u( defeito na
pista e+terna. $ fre)u5ncia te( algu(as pe)uenas (udan'as, )ue natural(ente s0o
relacionadas N varia'0o de velocidade do agitador.
Big. =. Espectro e for(a de onda de rola(ento co( pista e+terna defeituosa e velocidade varivel
Para reali1ar a anlise espectral e( ()uinas )ue varia( sua velocidade utili1ando a
t.cnica de anlise de >rdens (>rder Trac2ing $nalEsis), co( a )ual o analisador de
BBT usa u(a fre)u5ncia de a(ostra )ue est direta(ente relacionada N velocidade
de rota'0o do ei+o, Harris (1988).
Para $o utili1ar as t.cnicas de anlise de >rdens, no caso do agitador, o*te(os o
espectro da Bigura I, onde, pode"se identificar clara(ente os co(ponentes
har(Jnicos da APB>, ao contrrio do espectro o*tido co( a anlise nor(al.
Mundo Mecnico Pgina O
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Big. I. Espectro o*tido co( a anlise de >rdens
AN63*SES +E 1AS)S 4*S0'*1)S +A *N+;S'*A +E 1E3(3)SE E PAPE3
:este caso analisa(os o rola(ento frontal do (otor superior da terceira prensa de
secage(, cu7a velocidade de rota'0o . de =1 cp(. $ Bigura O (ostra o espectro e
for(a de onda da vi*ra'0o a+ial coletada co( o acelerJ(etro de O&&(3Pg, e u(a
fre)u5ncia (+i(a de ?&& h1. :a for(a de onda pode"se identificar i(pactos
repetitivos co( u(a periodicidade e)uivalente ao inverso do APBC do rola(ento 9FB
?=?G!. Ta(*.( pode"se notar )ue para cada revolu'0o do ei+o, )uando o defeito
passa na 1ona de carga do rola(ento, produ1"se os i(pactos de (aior (agnitude. :o
espectro da Bigura O, o cursor (arca o APBC e suas har(Jnicas (letra D) e ao redor
deles identifica("se *andas laterais separadas pela fre)u5ncia de rota'0o.
$s linhas pontilhadas na figura indica( os valores te%ricos da APBC e seus har(Jnicos,
os )uais, co(o se pode o*servar difere( ligeira(ente dos reais, devido Ns varia'-es
na carga a+ial e a u( desli1a(ento entre os ele(entos rolantes e as pistas.
Big. O. Espectro e for(a de onda da vi*ra'0o a+ial. (Hola(ento da terceira prensa)
Mundo Mecnico Pgina !
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o( as infor(a'-es o*tidas a partir das vi*ra'-es geradas pelo rola(ento, o pessoal
de (anuten'0o decidiu progra(ar a troca. $ Bigura ! (ostra a fotografia do
rola(ento co( defeito e o*servar"se clara(ente os defeitos locali1ados na pista
interna, sendo consistente co( o esperado de acordo co( as anlises de vi*ra'0o
reali1adas anterior(ente.

Big. !. Hola(ento da terceira prensa co( defeitos na pista interna.
$ Bigura G (ostra o espectro e a for(a de onda da vi*ra'0o, o*tidos, ap%s a troca do
rola(ento defeituoso. 3oc5 pode notar a grande diferen'a entre este espectro e o
o*tido antes da su*stitui'0o do rola(ento. > novo espectro . 8til co(o refer5ncia
para identificar a ocorr5ncia de defeitos no futuro.
Big. G. Espectro e for(a de onda ad)uiridos depois da troca do rola(ento.
Mundo Mecnico Pgina G
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Big. Q. Evolu'0o do espectro da vi*ra'0o a+ial do rola(ento do (otor da segunda prensa
')3A!EN) 1)! (! +E2E*) 3)1A3*<A+) NA P*SA *NE'NA E (!
+ES3*<A!EN) N) E*.)
:este caso, analisa"se o rola(ento do lado (otri1 de u( dos rolos da segunda prensa
de secage(, )ue gira a u(a velocidade de I=,O cp(. $s Biguras Q e R (ostra( os
espectros e for(as de onda da vi*ra'0o a+ial e sua evolu'0o a partir de &R de outu*ro
()uando foi detectada u(a (udan'a significativa na vi*ra'0o) at. &? de :ove(*ro de
1RRR. > rola(ento . u( 9FB ?=1QI e a APBC . de 11.G + HPM. $s linhas trace7adas no
grfico designadas pela letra ;S< indica( a locali1a'0o noi espectro da APBC e suas
ha(Jnicas.
onfor(e (ostrado na Bigura Q, nas fases iniciais da falha, a anlise espectral n0o
fornece infor(a'-es claras so*re a orige( do pro*le(a. Entretanto, ao analisar a
for(a de onda (Bigura R) pode(os identificar os i(pactos repetitivos )ue ocorre(
desde o in/cio do defeito. Pode(os ver ta(*.( )ue a fre)u5ncia desses i(pactos
variou ao longo do te(po, o )ue . considerado co(o u( sinto(a estranho,
considerando )ue a velocidade de rota'0o per(aneceu constante (I=,O cp().
:a Bigura R, pode(os identificar duas periodicidadesL A periodicidade dos cicos de
impacto, correspondente ao te(po )ue transcorre entre os i(pactos de (aior
a(plitude e a periodicidade entre impactos, a )ual corresponde ao te(po entre u(
i(pacto e o seguinte. :a Bigura R pode"se notar )ue ocorre( dois ou tr5s i(pactos
por cada ciclo de per/odo dos i(pactos.
Mundo Mecnico Pgina Q
Anlise de vibrao em mquinas de baixa velocidade
Big. R. Evolu'0o da for(a de onda da vi*ra'0o a+ial do Hola(ento (otri1 da segunda prensa
$ chave para diagnosticar )ue o rola(ento tinha u(a pista interna defeituosa, foi )ue
e( todos os casos, os intervalos entre u( e outro i(pacto variou na (es(a
propor'0o )ue o fe1 na periodicidade de cada ciclo de gera'0o de i(pactos. Ta(*.(
se deve ter e( conta )ue o defeito est na pista interna. >s i(pactos de grande
escala ocorre( se(pre )ue o defeito passa pela 1ona de carga e isso se produ1 u(a
ve1 por cada revolu'0o do ei+o. E(*ora a velocidade de rota'0o se(pre fosse a
(es(a, a periodicidade do ciclo de i(pactos (udou co( o te(po, provavel(ente
devido a u( a7uste insuficiente entre a pista interna do rola(ento e ei+o, per(itindo
desli1a(entos ocasionais.
9egundo a anlise reali1ada, foi diagnosticado )ue o rola(ento provavel(ente tinha
u( defeito na pista interna e ta(*.( estava desli1ando so*re o seu ei+o, portanto, a
e)uipe de (anuten'0o progra(ou a troca do rola(ento para &? de :ove(*ro. $
Bigura 1& (ostra (es)uerda) (ostra o defeito encontrado na pista interna e a Bigura
1& (direita) (ostra a superf/cie do ei+o e( )ue o rola(ento . suportado e pode"se
ver nelas (arcas causadas pelo desli1a(ento entre o anel interno do rola(ento e
ei+o, confir(ando assi( o diagnostico feito anterior(ente.
Big. 1&. Defeito locali1ado na pista interna (es)uerda), e superf/cie do ei+o so*re o )ual ap%ia o
rola(ento (direita).
U( $p%s o rola(ento ter sido trocado, o espectro e a for(a de onda da vi*ra'0o a+ial
do rola(ento s0o (ostrados na Bigura 11. >*serva"se a aus5ncia de i(pacto na
for(a de onda e de co(ponentes espectrais significativos. $nalisando este caso,
pode"se ilustrar a utilidade da anlise da for(a de onda para diagnosticar u(
pro*le(a )ue apresentou sinto(as at/picos e onde as t.cnicas tradicionais de
diagn%stico n0o fora( efica1es.
Mundo Mecnico Pgina R
Anlise de vibrao em mquinas de baixa velocidade
Big. 11. Espectro e for(a de onda da vi*ra'0o, depois )ue o rola(ento foi su*stitu/do
+EE1,-) +E '*N1AS E! P)3=N>?@ E ')3A!EN)S 1)! +E2E*) NA
P*SA *NE'NA
(K) > tradutor n0o conseguiu u(a correspond5ncia para pol/n. Provavel(ente os
autores fala( da do ta(*or da prensa (polia). Ta(*.( define"se polin co(o
estrutura (viga ;<). Polines M vigas U, , T e( a'o
C(age( ilustrativa
:este caso, reali1ou"se a anlise de vi*ra'0o e ru/do proveniente dos ta(*ores
superior e inferior da terceira prensa de secage(, os )uais gira( a u(a velocidade de
O!,= cp(. U( dos operadores de ()uinas notou u( *arulho estranho vindo do
ta(*or superior, portanto, o o*7etivo inicial da anlise foi para deter(inar a fonte do
ru/do e portanto to(ar (edidas corretivas.
$ Bigura 1? (ostra os espectros da acelera'0o da vi*ra'0o dos rola(entos lado livre e
lado acopla(ento, ad)uiridos co( u( acelerJ(etro de 1&&(3Pgv e co( u(a
fre)u5ncia (+i(a de analise de de ?&& 2cp(. $nalisando os espectros , pode"se
identificar co(ponentes har(Jnicas de duas ve1es a fre)u5ncia da linha el.trica
(!&&& cp() e co(ponentes discretas a ?Q.? 2cp( e 1=& 2cp(.
Mundo Mecnico Pgina 1&
Anlise de vibrao em mquinas de baixa velocidade
Big. 1?. Espectro dos rola(entos lado (otri1 (interno) e lado livre (e+terno) (B(+ M ?&&2cp().
$ causa (ais provvel da vi*ra'0o a 1=&.OG co( . )ue corresponde a e+cita'0o de
u(a fre)u5ncia natural. Utili1ou"se a t.cnica de anlise de Pea2vue
=
para identificar
)ue os co(ponentes de *ai+a fre)u5ncia s0o os )ue produ1e( as ondas de esfor'o
)ue produ1e( tal e+cita'0o. !anad" et AL (1998). Para a anlise co( Pea2vue,
re)uer"se u( filtro )ue corte os co(ponentes de *ai+a fre)u5ncia, para isto, utili1ou"
se u( filtro passa alta co( fre)u5ncia de corte de O&& 61
$ Bigura 1= (ostra os espectros o*tidos co( a anlise do Pea2vue e pode"se
identificar fre)45ncias har(Jnicas de 1?.G + HPM, correspondentes ao APBC do
rola(ento lado (otri1 do rolo inferior (9FB"?=1!&). :o entanto, ta(*.( s0o not%rias
fre)45ncias har(Jnicas de APBCP?, a )ual corresponde tipica(ente a u(
co(porta(ento n0o linear da estrutura. $ resposta estacionria de siste(a n0o
lineares devido a u(a e+cita'0o peri%dica, e( este caso . a APBC, )ue . caracteri1ada
por har(Jnicas e su*"har(Jnicas da fre)u5ncia de e+cita'0o, dependendo da classe
de n0o linearidade, Harris(1988). U(a das causas (ais provveis do co(porta(ento
n0o linear para este caso, seria a presen'a de trincas no ta(*or.
#ea$%&e Anaysis ' ( &ma t)cnica de an"ises patenteada por !omp&tationa
*ystem +ncorporated (!*+).
onsiderando ainda )ue nos espectros de Pea2vue dos (ancais, aparece(
co(ponentes a 1+Hp(, ?+Hp( e =+Hp(, o pessoal de (anuten'0o, solicitou u(a
anlise de ultraso(, a )ual confir(ou a presen'a de trincas no ta(*or e este foi
trocado, evitando assi( poss/vel falha catastr%fica na ()uina.
> fato de )ue as co(ponentes espectrais do APBC n0o apre'a( na 1ona de *ai+a
fre)u5ncia significa )ue o defeito na pista interna ainda encontra"se e( fase inicial da
falha. Heco(enda"se, portanto, para este caso (onitorar a evolu'0o do defeito e
considerar o (o(ento (ais oportuno para a troca. o( a anlise deste caso
hist%rico, ilustra"se a utilidade de t.cnicas pouco tradicionais co(o a do pea2vue para
detectar falhas incipientes e( rola(entos.
Mundo Mecnico Pgina 11
Anlise de vibrao em mquinas de baixa velocidade
Big. 1=. Espectros de Pea2vue dos rola(entos lado (otri1 (interno) e lado livre (e+terno) do ta(*or
inferior
Big. 1I. Espectro nor(al (aci(a) e do Pea2vue (a*ai+o) do rola(ento lado (otri1 do ta(*or superior
$ Bigura 1I (superior e inferior) (ostra o espectro o*tido a partir de u(a anlise
nor(al e o espectro da anlise Pea2vue da vi*ra'0o do ;(ancal< (descanso) (otri1 do
ta(*or superior. 9e co(parar(os apenas espectros da vi*ra'0o dos ta(*ores
superior e inferior, n0o . poss/vel deter(inar )ual deles esta co( defeito, devido aos
espectros tere( u(a apar5ncia si(ilar, :o entanto analisando os espectros de
peavue Bigura 1= (inferior) e figura 1I (inferior), o*serva"se clara(ente a diferen'a
entre eles e pode"se afir(ar )ue o ta(*or inferior . a fonte do pro*le(a, apesar de
)ue aparente(ente para o operador da ()uina, o ru/do provinha do ta(*or
superior.
Mundo Mecnico Pgina 1?
Anlise de vibrao em mquinas de baixa velocidade
1)N13(SAES
Por (eio deste tra*alho, se pode de(onstrar )ue o uso da anlise de vi*ra'0o .
vivel para (onitorar e diagnosticar o estado da condi'0o (ecnica de ()uinas de
*ai+a velocidade e e( particular de seus rola(entos considerados co(o ele(entos
funda(entais para seu *o( dese(penho. Para se chegar a u( diagn%stico preciso .
necessrio reali1ar estudos de suas vi*ra'-es, utili1ando de for(a integrada vrias
t.cnicas dispon/veis ho7e e( dia nos vrios e)uipa(entos de anlise de vi*ra'0o
(odernos. Para a anlise de vi*ra'-es de fre)u5ncias (ais *ai+as, deve"se fa1er u(a
sele'0o ade)uada e uso de co(ponentes )ue co(p-e( a cadeia de (edi'0o, de
(odo )ue seus co(ponentes n0o se7a( filtrados ou atenuados. :a etapa de (edi'0o
da vi*ra'0o, deve"se reali1ar grandes esfor'os para a (elhoria da rela'0o sinal"ru/do,
a fi( de o*ter infor(a'-es (ais confiveis para a anlise e para alcan'ar cada ve1
diagn%sticos (ais precisos.
$lguns tipos de filtrosL
Passa"altasL re(ove fre)45ncias *ai+as
Passa"*ai+asL re(ove fre)45ncias altas
Passa"*anda (ou passa"fai+a)L per(ite a passage( apenas de u(a fai+a de fre)45ncias
He7eita"*anda (ou re7eita"fai+a)L *lo)ueia fre)45ncias dentro de u(a fai+a
Passa"tudoL (ant.( intactas as a(plitudes de todas as fre)45ncias, (as altera suas fases
5*53*)/'A2*A
Ho*inson, T. ., #,#- Tec.noo/y, 3ol. Q, 1RRO, :U!, pp. IG"O&.
Tandon, :. :a2ra, A. . T.e *.oc$ and 0ibration 1i/est, 3ol. ?I,
1RR?, :U=, pp. ="1&.
Tandon, :. houdhurE, $. Triboo/y +nternationa, 3ol. =?, 1RRR,
pp. I!R"IQ&.
6arris, T. $. Roin/ Bearin/ Anaysis. Tohn VileE W 9ons, Cnc.,
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