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CARRERA:
MECANICA DE MANTENIMIENTO


CARRERA:
AUTOMATI SMO ELECTRI CO



I NSTRUCTOR:
FREDY CASTRO




ALUMNO:
ARI AS SEMPERTEGUI , KELVI N


SEMESTRE:
CUARTO




GRUPO:
A




AO:
2013
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PLAN DE TRABAJO
DEL PARTICIPANTE

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL






MTODO DE PROYECTOS
DE ENSEANZA APRENDIZAJE






Informarse
Planificar
Decidir
Realizar
Controlar
Valorar
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5
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MTODO DE PROYECTOS DE ENSEANZA APRENDIZAJE





El Mtodo de Proyectos de Enseanza Aprendizaje, es un mtodo pedaggico que
desarrolla un aprendizaje orientado al logro de competencias.
Un proyecto de enseanza aprendizaje es la presentacin de una situacin concreta y
real del desarrollo curricular por parte del instructor, situacin a la cual el aprendiz tiene
que darle una solucin aplicando de forma prctica y rigurosa los conocimientos de
diversas disciplinas, poniendo de manifiesto sus actitudes, habilidades y destrezas. Los
aprendices solucionan los problemas del proyecto de un modo autodirigido, basndose
en preguntas gua, planes de trabajo y preguntas de control que presenta el formador.
El mtodo de Proyectos de Enseanza Aprendizaje, favorece que los aprendices
adquieran capacidades como: dialogar, planificar e interactuar con los dems, a ser
crticos y desarrollar aptitudes para trabajar en grupo.

Caractersticas del mtodo de proyectos de enseanza aprendizaje:
Se desarrolla en situaciones reales.
Relevancia prctica.
Orientado a la participacin activa de los aprendices.
Aprendizaje holstico.
Orientado al producto/servicio.

El Instructor debe organizar un ambiente donde los aprendices permanentemente
estn:
Haciendo preguntas.
Debatiendo ideas.
Comunicando ideas, descubriendo otras.
Recolectando, analizando datos.
Diseando planes/experiencias.
Creando circunstancias, productos, servicios.
Aplicando y buscando conocimientos relacionados.
Estableciendo conclusiones.

El Instructor debe considerar tres pautas bsicas para formular contenidos.
Determinacin de conocimientos necesarios para la ejecucin de los proyectos.
Recopilacin de informacin bibliogrfica (fuentes de informacin actualizadas)
para documentar los conocimientos seleccionados.
Secuenciar y estructurar los contenidos.

Esto implica, como cuestin fundamental, el plantear un tratamiento interdisciplinario
globalizado de los contenidos.
CONCEPTOS GENERALES
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Una empresa debido a unas fallas en una de sus taladradoras.
Solicito a la empresa mantenimiento industrial REYVAJ para
dar solucin al problema. Por el cual la empresa mencionada
observo el siguiente inconveniente que uno de los pulsadores
debido al trabajo continuo el resorte se haba.

CARRERA CDIGO DEL PROYECTO:
ARRANQUE DIRECTO CON INVERSION DE GIRO
CON ENCLAVAMIENTOPOR PULSADORES DE
UN MOTOR DE INDUCCION TRIFASICO
TIEMPO:09H N PAG:
FECHA:22/08/2012
1. PROYECTO PLANTEADO EN TRMINO
DE PROBLEMA

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Carrera: MECNICA DE MANTENIMIENTO
Mdulo Ocupacional: METALMECANICA
Mdulo Formativo: SEMINARIO DE AUTOMATISMO ELECTRICO
Proyecto:
Arranque directo con inversin de giro con
enclavamiento por pulsadores de un motor de
induccin trifsico
Cdigo:
Duracin: 09h


2. 1. OBJETIVOS ESPECFICOS


Dado el problema de trabajo se har el mantenimiento correspondiente a esta maquina haciendo su respectivo
Mantenimiento preventivo as alargar la vida til de la maquinaria obedeciendo normas de seguridad industrial
Y ambiental.




2. 2. CONTENIDO SINTTICO A DESARROLLAR


Instalar motor por pulsadores
Instalar motor desde dos estaciones
Instalar rel trmico o temporizador
Invertir sentido de giro de motor trifsico
Instalar motor elctrico
Instalar rel trmico



2.3. CUESTIONARIO GUIA

Durante la investigacin de estudio debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

N PREGUNTAS
2.3.1. Para que sirve un motor con un inversin de giro?
2.3.2. Partes de un motor de induccin trifsico?
2.3.3. Que es un contactar?
2.3.4. Qu es un rel trmico?
2.3.5. Clasificacin de los motores de induccin trifsica?
2.3.6. Precauciones de seguridad en el enclavamiento por contactos auxiliares?
2.3.7. Precauciones de seguridad?
2.3.8.


2.4. BIBLIOGRAFA SITIOS WEB


N BIBLIOGRAFA SITIOS WEB
2.4.1. www.google.com.pe
2.4.2. www.wikipedia.com
2.4.3. www.yahho.es/preguntasyrespuestas
2.4.4.
2.4.5.
2. INFORMACIN PARA EL
DESARROLLO DEL PROYECTO

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MTODO DE PROYECTOS DE ENSEANZA APRENDIZAJE





OBSERVACIONES_______________________________________________________________
_________


CARRERA: ESCALA:
ARRANQUE DIRECTO CON INVERSION DE GIRO
CON ENCLAVAMIENTO POR PULSADORES DE UN
MOTOR DE INDUCCION TRIFASICO
CDIGO:
FECHA:22/08/12

3. HOJA DE RESPUESTAS AL
CUESTIONARIO GUA
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MTODO DE PROYECTOS DE ENSEANZA APRENDIZAJE





PROCESO DE EJECUCIN

DIBUJOS / ESQUEMAS

OPERACIONES /PASOS SUBPASOS /
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE / NORMAS -
ESTANDARES

PRIMERO:
Dessenergisar la maquina
Verificacin del circuito de
Potencia de el motor de la
Maquina.




SEGUNDO:
Verificar el circuito de control
De el motor utilizando el
Multitester.




TERCERO:
Verificamos los elementos de
Circuito de potencia y de control.




CUARTRO:
Cambiar elemento de circuito
De control de el motor.



QUINTO:
Conectar elementos de circuito
Utilizar cables par la conexin.


SEXTO:
Realizar prueba de
Funcionamiento de el motor.

4. HOJA DE PLANIFICACIN
DIBUJO / ESQUEMA

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MTODO DE PROYECTOS DE ENSEANZA APRENDIZAJE




Para la ejecucin del proyecto se requiere de recursos, listen lo que se necesite:
6.1. MATERIALES 6.2. INSUMOS
ALAMBRE TWE80-16AWG TRAPO INDUSTRIAL
ALAMBRE TWE80-14AWG








6.3. HERRAMIENTAS 6.4. INSTRUMENTOS
ALICATE DE PUNTA BOLTIMETRO
ALICATE DE CORTE MULTITESTER
PELADOR DE CABLES
DESTORNILLADOR ESTRELLA
DESTORNILLADOR PLANO
CUCHILLA




6.5. MQUINAS 6.6. EQUIPOS










6.7. RECURSOS 6.8. OTROS REQUERIMIENTOS
CIRCUITOS DE MANUAL









6. HOJA DE PREVENCIN DE
RECURSOS
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1) PARTES DE UN MOTOR
El motor asncrono trifsico tiene por dos partes fundamentales:
-Esttor: es la parte fija del motor, est compuesta por la carcasa de
acero que contiene
al ncleo magntico del devanado estatrico o inductor. Esta
carcasa sirve para proteger
y disipar el calor generado dentro del motor a travs de sus aletas. El
ncleo estatrico
Est compuesto por un conjunto de chapas de hierro apiladas,
formado un cilindro hueco,
En cuyo interior se alojar el rtor. En el interior de de este ncleo se
han practicado un
conjunto de ranuras donde se bobinan el devanado inductor.
- Rtor: es la parte mvil del motor. Acoplado al eje se sita el ncleo
retrico, en cuya
Superficie de alojan cierto nmero de barras conductoras
cortocircuitadas en sus extremos
mediante anillos conductores. Este tipo de rotores se llaman de jaula
de ardilla. El eje de
giro se sujeta a la carcasa mediante unos cojinetes o rodamientos, y
transmiten el par de
Fuerzas a la carga mediante una transmisin mecnica de tipo
engranaje, correa, o cadena,
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Con embrague y/o freno mecnico. La transmisin hace la funcin de
reductor de
velocidad, adecuando la velocidad del motor a la velocidad de la
carga.



- Refrigeracin: si acoplamos un ventilador al eje de giro, ste
refrigerar al motor
Cuando gire, evacuando el calor al exterior, esto se llama auto-
ventilacin. Tambin
existen motores con ventilacin forzada, si el ventilador tiene su propio
motor, o
refrigerados con agua, aceite,
- Caja de bornes: Aloja a los terminales de los devanados estatrios
para su conexin a
la alimentacin. Existen 2 terminales por devanado, y un devanado
por fase.
Electrotecnia Motores elctricos
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- Entrehierro: Es el espacio de aire que separa el estator del rtor.
Debe ser lo ms
reducido posible para minimizar los flujos de dispersin y reducir la
relutancia del
Circuito







EL CONTACTOR.-
Es un mecanismo cuya misin es la de cerrar unos contactos, para permitir el
Paso de la corriente a travs de ellos. Esto ocurre cuando la bobina del
contactar recibe
Corriente elctrica, comportndose como electroimn y atrayendo dichos
contactos.
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Aspecto fsico: Partes de que est compuesto:
- Contactos principales: 1-2, 3-4, 5-6.

Tienen por finalidad abrir o cerrar
el circuito de fuerza o potencia.
- Contactos auxiliares: 13-14 (NO)
Se emplean en el circuito de mando o
Maniobras. Por este motivo soportarn
menos intensidad que los principales.
El contactar de la figura solo tiene uno
que es normalmente abierto.
- Circuito electromagntico:
Consta de tres partes.-
1.- El ncleo, en forma de E. Parte fija.
2.- La bobina: A1-A2.
3.- La armadura. Parte mvil.
Smbolo:
Eleccin del Contactar:
Cuando se va a elegir un Contactor hay que tener en cuenta, entre otros
factores, lo
siguiente:
- Tensin de alimentacin de la bobina: Esta puede ser continua o alterna,
siendo
esta ltima la ms habitual, y con tensiones de 12 V, 24 V o 220 V.
- Nmero de veces que el circuito electromagntico va a abrir y cerrar.
Podemos
necesitar un Contactor que cierre una o dos veces al da, o quizs otro que est
continuamente abriendo y cerrando sus contactos. Hay que tener en cuenta el
arco elctrico que se produce cada vez que esto ocurre y el consiguiente
deterioro.
- Corriente que consume el motor de forma permanente (corriente de
servicio).
Por lo tanto es conveniente el uso de catlogos de fabricantes en los que se
indican las
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distintas caractersticas de los Contactores en funcin del modelo.

Rel trmico


Rel trmico.
Los rels trmicos son los aparatos ms utilizados para proteger los motores
contra las sobrecargas dbiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente
alterna o continua.
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Este dispositivo de proteccin garantiza:
optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en
condiciones de calentamiento anmalas.
la continuidad de explotacin de las mquinas o las instalaciones
evitando paradas imprevistas.
volver a arrancar despus de un disparo con la mayor rapidez y las
mejores condiciones de seguridad posibles para los equipos y las
personas.