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NUEVAS CONSTRUCCIONES
22. infodefensa.com
NAVANTIA concluye con xito las pruebas de plataforma del
BAM Rayo
7 Julio 2011

Construido para la Armada espaola
Navantia concluye con xito las pruebas de plataforma del BAM Rayo

07/07/2011
(Infodefensa.com) Madrid El Buque de Accin Martima (BAM) Rayo, construido por
Navantia para la Armada espaola, ha concluido con xito las pruebas de mar de
plataforma, realizadas entre el 27 de junio y el 1 de julio.
Este buque, que fue puesto a flote en el astillero de Puerto Real el 18 de mayo de 2010, es el
segundo de una serie inicial de cuatro, a la que seguir una segunda de cinco unidades.
Entre las principales caractersticas del BAM estn su gran versatilidad en cuanto a misiones,
su alto nivel de comunalidad con otros barcos de la Armada y un coste de adquisicin
reducido.
Sus misiones son, entre otras, la proteccin y escolta de otros buques, el control del trfico
martimo, el control y la neutralizacin de acciones terroristas y de piratera, las operaciones
contra el narcotrfico y el trfico de personas, las operaciones de rescate y salvamento
martimo, el apoyo a situaciones de crisis y ayuda humanitaria, el control de la legislacin de
pesca, y el control de la legislacin medioambiental y antipolucin.
En cuanto a sus caractersticas tcnicas, los BAM tienen una eslora total de 93,90 metros, una
manga mxima de 14,20, un puntal a cubierta de vuelo de 7,2 metros, un desplazamiento en
plena carga de 2.575 toneladas y un calado de escantillonado de 4,4 metros.


23. infodefensa.com
El jefe de la Armada chilena conoce de cerca el LHD Juan
Carlos I espaol
10 Julio 2011

Tambin visit la unidad anfibia
El jefe de la Armada chilena conoce de cerca el LHD Juan Carlos I espaol

10/07/2011
(Infodefensa.com) Madrid El comandante en jefe
de la Armada chilena, almirante Edmundo
Gonzlez Robles, ha visitado el buque de
proyeccin estratgica espaol, el LHD "Juan
Carlos I", la unidad ms grande de la Armada
espaola, donde fue informado de sus modernas
capacidades y sus ltima tecnologas.
Segn inform la Armada chilena, el almirante Gonzlez embarc el pasado martes, da 5, en
el "Juan Carlos I" donde recibi informacin especfica sobre sus sistemas de navegacin, as
como de los sistemas de radar y su polivalencia operativa.
Asimismo, el mximo responsable de la Armada chilena visit una exposicin sobre la
composicin de la Flota espaola y pudo apreciar las capacidades operativas de esta
importante unidad anfibia de la Armada de Espaa.
Tambin visit la Base Naval de Rota, en Cdiz, donde conoci personalmente las
dependencias de una de las bases navales ms importantes de Espaa.
La visita del almirante Gonzlez es respuesta a una invitacin realizada por el jefe de Estado
Mayor de la Armada de Espaa, almirante general Manuel Rebollo Garca.
Antes de su viaje a Cdiz, el comandante en jefe de la Armada chilena visit el Cuartel
General de la Armada, en Madrid, donde se reuni con el almirante Rebollo Garca, con
quien analiz diversos temas de inters para ambas Instituciones y se profundiz en
algunos aspectos referentes a la cooperacin entre ambas marinas.


24. infodefensa.com
NAVANTIA firma un acuerdo de colaboracin con la empresa
rusa Rosoboronexport
12 Julio 2011

Explorar nuevas vas de exportacin
Navantia firma un acuerdo de colaboracin con la empresa rusa
Rosoboronexport

12/07/2011
(Infodefensa.com) Madrid - Navantia ha
firmado un acuerdo de colaboracin con
la empresa estatal rusa
Rosoboronexport con el objetivo de
intercambiar informacin tcnica y
comercial entre las empresas integradas
en la sociedad rusa y la propia empresa
pblica espaola.
Rosoboronexport ostenta la
representacin exclusiva para
operaciones comerciales de todas las industrias del sector de la Defensa en Rusia. En este
sentido, con el acuerdo firmado se pretende explorar nuevas vas de suministro de sistemas
orientadas a soportar futuras oportunidades en el mercado de OPV para la exportacin.
Durante las negociaciones se ha contado con la valiosa colaboracin del Ministerio de
Defensa y de la Embajada de Espaa en Mosc, en especial de la Agregadura de
Defensa, segn seala Navantia en un comunicado.
La firma del acuerdo tuvo lugar en San Petersburgo en el marco del International Maritime
Defence Show 2011. Por parte de la empresa rusa firm el acuerdo su vicedirector general,
Vctor M. Komardin, y por parte de Navantia el director de FABA y el director de
Aprovisionamientos de Sistemas y Ciclo de Vida.
Al acto asisti el almirante Nieto Manso, asesor del Almirante Jefe del Estado Mayor de la
Armada, y el agregado de Defensa en Mosc.


26. infodefensa.com
NAVANTIA prueba con xito la integracin del misil de
despegue vertical VL-MICA
13 Julio 2011

Con el sistema de mando y control CATIZ
Navantia prueba con xito la integracin del misil de despegue vertical VL-
MICA

13/07/2011
(Infodefensa.com) Madrid Tcnicos de Sistemas
FABA de Navantia han especificado,
desarrollado y probado, con resultados
satisfactorios, el software del sistema de mando y
control CATIZ que realiza la integracin del misil
de despegue vertical VL-MICA.
La integracin, a nivel fsica y lgica, se ha realizado con un simulador del sequencer,
lanzador y misil del sistema VL-MICA suministrado en prstamo por la empresa MBDA
durante un periodo de nueve meses.
Durante la demostracin se ha mostrado la capacidad del sistema para manejar escenarios de
alta y baja intensidad y con funcionamiento manual, semiautomtico y automtico.
El sistema CATIZ es una iniciativa de Navantia dentro de los programas de I+D (FT) que
actualmente se centra en el desarrollo de su fase III, cuyo objetivo fundamental es el de
disponer de un sistema de combate para los buques de la empresa pblica de cara a la
exportacin.
Por su parte, el sistema VL-MICA est basado en un misil de defensa area de lanzamiento
vertical, con un tiempo de reaccin pequeo y alta cadencia de fuego. Puede combatir varios
blancos simultneamente, suministrando una cobertura de 360 sin necesidad de incluir
sistemas de guiado independientes. Adems, el misil tiene dos variantes: una activa radar y
otra infrarroja.
MBDA es la compaa resultante de la concentracin de las industrias europeas de misiles
(Alemania, Francia, Reino Unido e Italia), est participada por EADS y ocupa el segundo
puesto en el ranking del mercado mundial.


28. infodefensa.com
NAVANTIA amortiza capital en 175 millones por las prdidas
14 Julio 2011

En 2010, factur 518 millones
Navantia amortiza capital en 175 millones por las prdidas

14/07/2011
(Infodefensa.com) Madrid - La empresa pblica
Navantia ha aprobado una reduccin de su capital
social por valor de 174,63 millones de euros para
compensar las prdidas econmicas de la
compaa que en el ejercicio de 2010 se situraron
en 44,4 millones, frente a los ms de 80,8 millones
del ejercicio anterior.
De esta forma, el capital social de Navantia queda fijado en 226,32 millones de euros, un 43,5
por ciento menos que lo que tena antes de la junta de accionistas de la compaa que el
pasado 20 de mayo aprob la reudiccin, inform el diario Cinco Das.
La medida implica la amortizacin de 29,05 millones de acciones, cada una con un valor
nominal de 6,01 euros. El accionista universal de la compaa es la Sociedad Estatal de
Participaciones Industriales (SEPI).
En 2010, el grupo de construccin naval logr un volumen de contratacin de 518,4 millones,
lo que situ su cartera de pedidos en los 2.887 millones, el 80 por ciento de los cuales
corresponde a proyectos militares. El valor de la cartera cay un 4 por ciento, afectado por el
ajuste a la baja de los presupuestos de defensa de la mayora de los pases occidentales, agreg
el peridico econmico.
La facturacin fue similar a la conseguida en 2009, con unos 1.596,4 millones de euros. El
nivel medio de ocupacin en los centros de Navantia fue del 92 por ciento y la capacidad de
produccin ascendi a los 5,2 millones de horas.
Por ltimo, la compaa espaola consider accesibles el 54 por ciento de los programas de
buques militares pendientes de adjudicacin hasta 2019.


29. infodefensa.com
NAVANTIA firma un acuerdo con Acciona para colaborar en el
desarrollo de energa elica marina
15 Julio 2011

Impulso de proyectos tecnolgicos e industriales
Navantia firma un acuerdo con Acciona para colaborar en el desarrollo de energa elica marina

15/07/2011
(Infodefensa.com) Madrid El consejero delegado de Navantia,
Luis Cacho, y la presidenta de Acciona Energa, Carmen
Becerril, han firmado un acuerdo de colaboracin en el campo de
la energa elica marina por el que se comprometen a impulsar
conjuntamente proyectos tecnolgicos e industriales, as como
actuaciones ante distintas instituciones, para contribuir al despegue
de esta industria.
Con la firma de este acuerdo, que ha tenido lugar en el astillero de Puerto Real (Cdiz), las dos empresas se
comprometen a colaborar en proyectos de desarrollo tecnolgico o comercial offshore en los diversos elementos
de la cadena de valor.
Las dos compaas han subrayado la necesidad de establecer en Espaa procedimientos normativos eficientes
que permitan el desarrollo de la elica marina y favorezcan la continuidad de los logros tecnolgicos alcanzados
en el desarrollo de la generacin elica en tierra. Espaa, segundo pas europeo y cuarto del mundo en elica
terrestre, debe aprovechar las oportunidades derivadas del espectacular desarrollo previsto en las prximas
dcadas y evitar verse desplazada del grupo de pases que van a liderar el aprovechamiento del viento marino
para produccin de electricidad, sealan en un comunicado ambas empresas.
En el caso de Navantia, la entrada en este sector obedece a una estrategia de diversificacin de sus actividades y
a la utilizacin eficiente de sus instalaciones industriales tanto en la Baha de Cdiz como en otros astilleros.
Dichas instalaciones se encuentran bien localizadas de cara a la puesta en marcha de parques elicos marinos y
cuentan con la infraestructura adecuada para las actividades de montaje, instalacin, operacin y mantenimiento
de parques elicos marinos.
Como tecnlogo naval y marino, Navantia est desarrollando una importante tarea de I+D+i en proyectos, ya en
marcha, para el diseo de estaciones meteorolgicas, estructuras flotantes y buques de instalacin y apoyo de
parques elicos marinos en aguas profundas. De hecho, la compaa colabora ya con Acciona en algunas
actividades en este campo.
Acciona, por su parte, cuenta con 220 parques elicos terrestres en propiedad y promueve proyectos en el sector
elico marino. En este campo realiza actualmente una intensa actividad en el desarrollo de nuevas soluciones
tecnolgicas para parques elicos offshore, participando en proyectos de I+D cuyo presupuesto totaliza cerca de
100 millones de euros.
Carga de trabajo
Tras la firma del acuerdo, Luis Cacho habl de la carga de trabajo de Navantia en sus astilleros de la Baha de
Cdiz, que se limita a la finalizacin de los contratos de los patrulleros venezolanos y de la primera fase de los
Buques de Accin Martima.

Cacho asegur que la segunda fase de los BAM, compuesta por cinco unidades, podra llegar a los astilleros a
finales de este ao o a principios del que viene siempre y cuando se solventen los trmites administrativos en los


que est inmerso el proyecto, recoge Andaluca Informacin.

Esos trmites pasan por la vuelta del proyecto al Consejo de Ministros, una vez que el Ministerio de Defensa,
junto con Navantia, determine las caractersticas de los barcos y el coste que va a tener cada uno de ellos.

Por otra parte, Cacho puso de manifiesto que la Armada espaola, principal cliente de Navantia, no estar en
condiciones de reanudar la fructfera relacin comercial que han venido manteniendo en los ltimos aos hasta el
final de la presente dcada.


33. infodefensa.com
NAVANTIA concluye con xito las pruebas del Buque de
Accin Martima P-41 Meteoro
20 Julio 2011

El barco ser entregado el 28 de este mes
Navantia concluye con xito las pruebas del Buque de Accin Martima P-41 Meteoro

20/07/2011
(Infodefensa.com) N. Fernndez, San Fernando La empresa
pblica Navantia ha realizado con xito las ltimas pruebas de
mar del Buque de Accin Martima (BAM) P-41 Meteoro, el
primero de este tipo de barcos que los astilleros estn
construyendo para la Armada espaola. La entrega est prevista
para el prximo 28 de julio.
Las pruebas se llevaron a cabo el da 18 de julio en la Baha de Cdiz e incluyeron tests del sistema de
comunicaciones encriptadas Link 11y de contramedidas del SCOMBA (sistema de combate), as como pruebas
de nivel de ruidos para comprobar el grado de confortabilidad.
Con los BAM, Navantia cumple con la premisa de la Armada de contar con un nmero menor de buques pero
que incorporen mayores prestaciones, seal el director del astillero San Fernando-Puerto Real, Fernando
Migulez.
Concretamente, el Programa del Buque de Accin Martima naci con el objetivo de reemplazar un conjunto de
buques de caractersticas heterogneas, dedicados en su mayor parte a tareas de vigilancia y patrulla, que estn
prximos a finalizar su vida til.
Segn Migulez, los nuevos BAM responden perfectamente a este objetivo ya que son barcos diseados a partir
de una plataforma fiable, con bajo coste de sostenimiento, dotacin reducida y una gran capacidad de
permanencia en la mar que permite realizar las misiones actualmente asignadas a las Armadas.
Tras las pruebas de mar, el comandante del buque, el
capitn de corbeta David Fernndez-Portal, asegur
que el P-41 Meteoro es un buque excepcional con todas
las capacidades y prestaciones que se requirieron a
Navantia, y va a cubrir misiones actualmente
desarrolladas por fragatas con mejores medios y menos
coste.
El P-41 Meteoro es el primero de los cuatro BAM
ocenicos de la primera serie encargada por la Armada
espaola a Navantia. Se trata de un barco concebido para
llevar a cabo misiones de control del mar en escenarios de baja intensidad, con capacidad de disuasin y
reaccin ante amenazas asimtricas o convencionales de pequea entidad.
Colaboracin con otras instituciones y fuerzas del Estado
Asimismo, el BAM est diseado para realizar misiones en cooperacin con otras instituciones y Fuerzas y
Cuerpos de Seguridad del Estado, como acciones de polica martima, vigilancia, salvamento y lucha contra la
contaminacin marina. Igualmente, su diseo modular le permite configurarse adecuadamente para participar en
tareas de carcter humanitario, como la evacuacin de no combatientes (las denominadas operaciones NEO).


Igualmente, este tipo de buques puede cumplir una labor esencial frente a amenazas en el marco del terrorismo
internacional y el trfico ilegal de drogas, armas e inmigrantes ilegales.
Una cubierta de vuelo y un hangar fijo aptos para
helicpteros del tipo NH-90 proporciona al buque una
versatilidad extra para realizar las misiones previstas.
Hay que destacar tambin la flexibilidad de la plataforma,
ya que tiene la posibilidad de incrementar su capacidad en
determinadas funciones mediante la estiba en la cubierta de
contenedores que pueden transportar equipos para misiones
especficas, como sistemas de lucha contra la
contaminacin o incluso vehculos areos no tripulados
(UAV,s).
Adems, el diseo de la plataforma de estos buques podr ser utilizada para otras versiones previstas para la
segunda serie de BAM, que se firmar en breve e incluye un buque oceanogrfico y otro de apoyo a buceadores y
rescate de submarinos, adems de otros tres BAM iguales a los de la primera serie pero con embarcaciones
Zodiac de 10 metros en lugar de 7.
Un concepto innovador
Un aspecto destacable del BAM es su alto nivel de automatizacin, alcanzado mediante un Sistema Integrado
de Control de Plataforma de ltima generacin. Hemos cuidado mucho el diseo de este sistema, que permite
su operacin con una dotacin reducida, de forma que se pueda contribuir a disminuir el coste de ciclo de vida de
los buques, seala Migulez.
Desarrollado por FABA-Navantia, este sistema est basado en una arquitectura abierta y modular y el uso de
COTS para reducir costes. Incluye una amplia lista de acciones automticas para la seguridad interna.
La reduccin de personal tambin se ve reflejada en el
puente de navegacin, pensado para ser operado
nicamente por dos personas. Tomando como base el
concepto de cabina de avin, hemos logrado una
configuracin totalmente novedosa en Espaa, asegura
Fernando Migulez.
As, el buque necesita una tripulacin de slo 35
personas, aunque tiene capacidad para acoger hasta un
total de 80.
En este sentido, tambin hay que destacar el alto nivel
de habitabilidad del BAM, que cuenta con amplios
camarotes, biblioteca, gimnasio, sala de recreo y de informtica, e incluso un pequeo hospital con quirfano.
En cuanto al armamento, el buque incorpora un can de 76 mm y dos de 20/25 mm.


34. infodefensa.com
El Consejero Delegado de NAVANTIA, Luis Cacho, se rene
con el ministro de Defensa de Malasia
20 Julio 2011

Para impulsar la oferta de patrulleros
El consejero delegado de Navantia, Luis Cacho, se rene con el ministro de Defensa de Malasia

20/07/2011
(Infodefensa.com) Madrid El consejero delegado de
Navantia, Luis Cacho, se ha entrevistado con el ministro de
Defensa de Malasia con el objetivo de impulsar la propuesta de
la empresa espaola para la licitacin de patrulleros lanzada por
las autoridades malasias en diciembre de 2010.
Esta oferta consiste en la transferencia de tecnologa para seis
buques similares a los Patrulleros Ocenicos de Vigilancia
(POV) que se estn construyendo para Venezuela. La propuesta incluye tambin los equipos principales, as
como la formacin del personal del astillero malasio y la asistencia tcnica.
Actualmente, el proceso se encuentra en la fase final de toma de decisiones, por lo que la visita del consejero
delegado se produce en un momento crucial para impulsar los intereses de Navantia.
En este sentido, Luis Cacho traslad al ministro malasio su gran inters por seguir manteniendo relaciones con
este importante mercado y resalt el alto nivel de excelencia de la oferta de la compaa.


36. infodefensa.com
Jos Sarnito, responsable de Defensa de Thales Espaa: Hemos
sabido compensar el efecto de los recortes
21 Julio 2011

Entrevista INFODEFENSA.COM
Jos Sarnito, responsable de Defensa de Thales Espaa: Hemos sabido compensar el efecto de los
recortes

21/07/2011
(Infodefensa.com) Por Nuria Fernndez, Madrid El director de
Desarrollo de Negocio de Avinica, Defensa y Seguridad de
Thales en Espaa, Jos Sarnito, ha asegurado que la empresa ha
sabido compensar el efecto de los recortes presupuestarios, que no
han tenido en Thales el mismo efecto que en otras compaas ms
dependientes de un solo cliente o proyecto.
En una entrevista a Infodefensa.com, Jos Sarnito, que accedi al
cargo el pasado mes de marzo, ha indicado que la firma tiene una
oferta muy amplia, muchos equipos desplegados que necesitan
mantenimiento y acceso a la exportacin, lo que ha permitido salvar la situacin de reduccin presupuestaria
actual.
Cules son los retos que se ha marcado al frente de esta Divisin de Thales?
Nuestro enfoque es la proximidad a nuestros clientes para entender sus necesidades y ofrecerles soluciones y
servicios adecuados, con especial atencin al mantenimiento. Se trata de desarrollar una relacin de confianza
con ellos, ofrecindoles un punto de contacto dedicado y especfico que canalice su relacin con Thales de forma
eficiente.
Cules son los resultados econmicos del rea de Defensa de Thales en Epaa?
Las ventas del grupo Thales en Aeronutica y Defensa en Espaa varan entre los 50 y los 75 millones de euros
al ao. Nuestro objetivo es desarrollar nuestras ventas con soluciones y servicios adicionales a travs de una
mayor proximidad al cliente. Tambin apostamos por la exportacin. Tenemos como clientes a Airbus Military
y a Navantia que exportan plataformas areas y navales con equipos y sistemas de Thales.
Se han cumplido objetivos en cuanto al aumento del peso del sector de Defensa en la facturacin de
Thales Espaa?
Se ha cumplido el objetivo al tener una actividad propia de defensa en THALES en Espaa, que no exista hace
unos aos. Esta actividad ofrece oportunidades de crecimiento con la maduracin propia de los proyectos de
defensa y de avinica, que es de 5 a 10 aos. Por lo tanto, los objetivos que nos fijamos corresponden a la escala
de tiempo de nuestros proyectos: el 2015 y el 2020. Somos optimistas.
Cmo ha influido en Thales el recorte en los presupuestos del Ministerio de Defensa?
Los recortes no han tenido en Thales el mismo efecto que en otras empresas ms dependientes de un solo
cliente, proyecto o presupuesto. Tenemos una oferta muy amplia, muchos equipos desplegados que necesitan
mantenimiento y acceso a exportacin, por lo cual hemos sabido compensar el efecto de estos recortes.
Una de las apuestas de Thales Espaa en el mbito de Defensa es el programa del vehculo 8x8, cul es la
situacin actual en este programa?


Thales tiene una amplia oferta para todo tipo de plataformas de tierra, mar y aire . En el vehculo 8x8, la
compaa apuesta por las comunicaciones y el mando y control a travs de su participada Amper Programas, pero
tambin ofrece sensores electro-pticos referenciados en las plataformas que se presentan al concurso.
Thales es una de las empresas participantes en el programa europeo ESSOR, relativo a la radio definida
por software, cmo valora esta participacin?
La participacin en ESSOR ilustra el papel clave de Thales tanto como lder tcnico en las comunicaciones
tcticas como por su espritu cooperativo, ya que ESSOR es la clave del esfuerzo europeo para equipararse a los
desarrollos tecnolgicos de Estados Unidos en las radios del futuro.
Uno de los sistemas ms innovadores de Thales es el sistema iCAS, de evaluacin de amenazas NRBQ, ha
mostrado ya inters por adquirirlo algn organismo o institucin espaola o extranjera?
Representantes de varios organismos e instituciones, tanto civiles como militares, han mostrado su inters por
nuestra solucin. El vehculo iCAS permite a THALES
demostrar su capacidad de adaptar tecnologas militares al
entorno de la seguridad civil, cada vez ms exigente en la
relacin calidad precio.
Usted es tambin director adjunto de Amper Programas,
cmo compagina ambos cargos?
Los compagino con mucho inters por la complementariedad de
las actividades. Dentro de la oferta de Thales en Espaa, Amper
Programas desarrolla la actividad de las comunicaciones del
campo de batalla de forma exclusiva desde hace ms de 20
aos. En este sentido, me apoyo en la excelente relacin durante todo este tiempo entre Thales y Amper, que ha
permitido tener en Amper Programas un lder en sistemas de Comunicaciones y de Mando y Control Tctico que
quiero acompaar a la exportacin como Thales. Consolidamos el 49 % de los xitos de Amper Programas en
Thales.
Los ltimos grandes contratos de Amper Programas a nivel internacional han sido en Emiratos rabes y
en Suiza, qu otros contratos o mercados se estn valorando en la actualidad?
AMPER Programas cuenta con tres referencias en mando y control: la de un ejrcito europeo profesional
enmarcado en la OTAN, como es el espaol, la de un ejrcito de milicias con responsabilidades civiles y
militares en el caso de Suiza, y la de un ejrcito de Oriente Medio, como el de Emiratos. Estas referencias
permiten ofrecer el sistema ne-on a cualquier tipo de ejrcito que ambicione mejorar significativamente su nivel
operativo. Abren mercados en otros pases OTAN de Europa, en pases del entorno medio oriental, donde habr
una referencia de Mando y Control en rabe, y en Amrica Latina con un Mando y Control de tipo OTAN en
castellano.
Adems, estas tres referencias tienen otros dos puntos en comn a tener en cuenta a la hora de valorar mercados:
por un lado, el uso de la radio de red de combate en base al Puesto de Radio de Cuarta Generacin de Thales -el
PR4G en servicio en Espaa, Suiza, Emiratos y otros diez pases ms- y, por otro lado, el uso de un carro de
combate avanzado, como el Leopardo espaol, el suizo modernizado o el Leclerc de Emiratos rabes.


37. infodefensa.com
NAVANTIA construir lanchas de desembarco LCM-1E para la
Armada australiana
26 Julio 2011

Negociacin final en septiembre
Navantia construir lanchas de desembarco LCM-1E para la Armada australiana

26/07/2011
(Infodefensa.com) Madrid La empresa pblica Navantia
se ha adjudicado un nuevo contrato con la Armada
australiana para la construccin de 10 12 lanchas de
desembarco LCM-1E que se incorporarn al servicio de los
dos buques anfibios LHD que los astilleros espaoles estn
construyendo para el pas de las antpodas en Ferrol.
En septiembre est prevista la negociacin final, en la se
determinar el nmero de embarcaciones -10 12- y las condiciones de fabricacin, es decir, si sern construidas
totalmente en nuestro pas o se llevar a cabo una co-fabricacin, que se configura como la opcin ms
probable.
Las embarcaciones sern idnticas a las que Navantia construy para la Armada espaola entre 2001 y 2007.
Con 23,3 metros de eslora, 6,4 de manga y una velocidad mxima de 22 nudos, las lanchas LCM-1E requieren
una dotacin de tres personas y pueden transportar a una compaa completa y unidades de apoyo, segn recoge
Andaluca Informacin.
Este nuevo contrato supondr una carga de trabajo de ms de 350.000 horas y se sumar a la carga que
conllevar la construccin de las cinco unidades de la segunda fase de los Buques de Accin Martima (BAM)
para la Armada espaola, que se espera sea autorizada por el Gobierno en el Consejo de Ministros del prximo
viernes.


38. infodefensa.com
La cifra de negocio de la SEPI cae un 27,7 % en el primer
trimestre del ao
26 Julio 2011

Se sita en los 672 millones
La cifra de negocio de la SEPI cae un 27,7 % en el primer trimestre del ao

26/07/2011
(Infodefensa.com) La cifra de negocio de la Sociedad Estatal de
Participaciones Industriales (SEPI) cay un 27,7 % en el
primer trimestre del ao, situndose en los 672,2 millones de
euros. La razn de esta cada fue, principalmente, un descenso en
los ingresos procedentes de sus filiales Navantia, Tragsa y
Enusa, segn consta en las cuentas del holding pblico y recoge
el diario CincoDas.
Sin embargo, a pesar de la reduccin en los ingresos, el grupo
logr un resultado atribuible de 21,5 millones de euros, cifra que
contrasta con los 27,7 millones de prdidas en el mismo periodo del ao pasado.
Este beneficio se ha debido a los resultados agregados de sus filiales y de las participadas EADS y Red
Elctrica, que han compensado unas prdidas de 15,5 millones de la SEPI matriz.
Hasta marzo, el beneficio neto agregado de las empresas controladas por la SEPI ascendi a los 10,8 millones de
euros. Tuvieron resultados positivos Cofivacasa (12,3 millones), Enusa (4,4 millones), Mercasa (2,5) y Hunosa
(2,2). Las compaas que cerraron el trimestre con resultado negativo fueron Navantia (5,6 millones de
prdidas), Cetarsa (2,4 millones), la Agencia Efe (1,3) y Tragsa (un milln).


39. infodefensa.com
La Armada de Venezuela recibe el 2 de agosto el patrullero
ocenico Warao (PC-22)
26 Julio 2011

Segundo del tipo Avante 2200
La Armada de Venezuela recibe el 2 de agosto el patrullero ocenico Warao (PC-22)

26/07/2011
(Infodefensa.com) Carlos E. Hernndez, Caracas - La Armada
de Venezuela recibir el prximo 2 de agosto el patrullero
ocenico Warao (PC-22), segundo de los cuatro del tipo Avante
2200, construido por Navantia. La ceremonia de
abanderamiento se realizar en el astillero de Puerto Real,
ubicado de la baha de Cdiz, Espaa.
La construccin del Warao se inici, con el corte de acero, en
septiembre de 2008. Mientras, la puesta de quilla se realiz el
12 de mayo de 2009, y, la puesta a flote, el 26 de octubre siguiente.
Los cuatro buques del tipo Avante 2200, desarrollado por Navantia, fueron encargados por el gobierno
venezolano en noviembre de 2005. El Guaiquer (PC-21), primero de la serie, fue entregado el pasado 14 de
abril, mientras, los dos ltimos, Yecuana (PC-23) y Karia (PC-24), estn siendo alistados a flote en el astillero
de Puerto Real, estimndose que arribarn a aguas venezolanas antes que finalice 2011.
Se conoci hace un ao, que la Armada venezolana tena inters en construir un quinto buque de esta clase, para
lo cual habra iniciado conversaciones con Navantia, pero, no ha trascendido ms informacin al respecto.
Caractersticas principales:
Desplazamiento: 2.450 toneladas a plena carga.
Medidas: 98,94 m de eslora, 12,60 m de manga y 3,80 de calado.
Velocidad mxima, 24 nudos.
Velocidad de crucero: 18 nudos
Autonoma: 3.500 millas nuticas a 18 nudos
Dotacin: 72 efectivos, hombres y mujeres.
Propulsin:
4 motores diesel MTU 12V2000 M50B de 4.400 BKW.
Sistemas electrnicos:
Desarrollados por la empresa holandesa Thales N.V., incluyen: sistema de control de combate (Combat
Management System -CMS-) TNN Tacticos, director radar/optrnico Sting-EO Mk2, director
radar/optrnico Mirador y radar multifuncional 3D Smart-S Mk2 E/F.
Armamento:
Can Otobreda Super Rapid 76/62 mm.
Can Oerlikon Millenium de 35 mm.
Dos ametralladoras 12,7 mm.


En la seccin popa, disponen de una cubierta de vuelo y un hangar para un helicptero mediano.
Foto: Navantia.


40. infodefensa.com
El Consejo de Ministros podra autorizar el viernes la compra de
la segunda serie de BAM
27 Julio 2011

Tres aos de carga de trabajo
El Consejo de Ministros podra autorizar el viernes la compra de la segunda serie de BAM

27/07/2011
Infodefensa.com) Madrid El Gobierno podra aprobar en el
Consejo de Ministros del prximo viernes, el ltimo del curso
poltico, la compra por parte de la Armada espaola de los cinco
Buques de Accin Martima (BAM) correspondientes a la segunda
serie del programa, lo que implicara para los astilleros de
Navantia en Cdiz carga de trabajo para tres aos ms.
Este nuevo pedido tendr unas condiciones especiales de
financiacin, dada la situacin de crisis actual. En septiembre de 2009 ya se acord que se buscara una frmula
en la que el Ministerio de Industria adelantase 33 millones de euros de sus propios fondos para comenzar los
trabajos de construccin de los cinco BAM, pero es el Consejo de Ministros el que debe aprobar el proyecto,
segn informa el diario El Economista.
Esta segunda serie incluye un buque oceanogrfico, otro de apoyo a buceadores y rescate de submarinos, y tres
patrulleros similares a los cuatro de la primera serie pero con embarcaciones Zodiac de 10 metros en lugar de 7.
No se conoce el importe oficial del contrato, pero podra rondar los 450 millones, si se tiene en cuenta que para la
primera serie se hablaba de una inversin de 360 millones, aunque en ningn momento se han confirmado las
cifras del programa.
Entrega del P-41 Meteoro
De hacerse efectiva el viernes, la aprobacin de la segunda serie se producira un da despus de un hito
importante en el programa de los BAM: la entrega del primero de ellos, el P-41 Meteoro, a la Armada espaola,
que se celebrar maana en los astilleros de Cdiz y contar con la presencia de la ministra de Defensa, Carme
Chacn.
El Meteoro, que concluy la fase de pruebas de mar el 18 de julio, es un buque concebido para llevar a cabo
misiones de control del mar en escenarios de baja intensidad, con capacidad de disuasin y reaccin ante
amenazas asimtricas o convencionales de pequea entidad (ver noticia).
Su diseo se caracteriza por la flexibilidad de la plataforma, que permite incrementar las capacidades del barco
en determinadas funciones mediante la estiba en la cubierta de contenedores que pueden transportar equipos para
misiones especficas, como sistemas de lucha contra la contaminacin o incluso vehculos areos no tripulados
(UAV,s).


41. infodefensa.com
NAVANTIA completa la fase de diseo del submarino S-80 tras
siete aos de trabajo
28 Julio 2011

Ha invertido 100 millones de euros
Navantia completa la fase de diseo del submarino S-80 tras siete aos de trabajo

28/07/2011
(Infodefensa.com) Madrid La empresa pblica Navantia
ha completado la fase de definicin y modelado de los
submarinos S-80, en la que ha invertido 100 millones de
euros y siete aos de trabajo. Unas 250 personas han
participado en el diseo, ntegramente espaol, del que ser
el submarino convencional ms moderno, operativo y
automatizado del mundo, y que, tal y como han asegurado responsables de la compaa, se ha convertido en el
proyecto tecnolgico ms importante que ha realizado Espaa en los ltimos 50 aos.
El director del astillero de Cartagena, Manuel Filgueira, ha sealado que con este submarino Navantia espera
hacerse con el 10% de la cuota de mercado internacional hasta 2020, periodo en el que se prev la contratacin y
construccin de unos 140 sumergibles convencionales en todo el mundo, segn recoge el diario ABC.
El jefe del programa S-80, Donato Martnez, ha explicado que las casi dos millones de horas de trabajo de
ingeniera que lleva aparejado el diseo de este submarino equivalen a las invertidas en el diseo de la parrilla
completa de 20 coches de Frmula 1.
Asimismo, las 13.000 seales de control que lleva el S-80 se pueden equiparar a las del transbordador espacial
Shuttle y sus 71 metros de eslora equivalen a un edificio de 20 metros de altura. Otros datos significativos son la
longitud de su cableado, similar a la distancia que hay entre Madrid y Cartagena, o el nmero de componentes -
23.400-, 5.000 ms que las piezas de la Torre Eiffel.
Hasta ahora, Navantia ha construido submarinos basados en tecnologa adquirida, pero gracias a este programa
ha desarrollado su propio proyecto, con el que espera ser ms competitiva en los mercados internacionales.
Desde la empresa espaola sealan que el S-80 se caracteriza por una gran flexibilidad para realizar todo tipo de
operaciones, lo que le confiere una enorme capacidad de disuasin. Adems, contar con un sistema
denominado AIP que le permitir permanecer ms de 15 das bajo el agua, ms tiempo que ningn otro
submarino convencional, y dispondr de un sistema de combate ultramoderno con mltiples sensores y
totalmente automatizado.
El primero de los cuatro submarinos que Navantia construir para la Armada espaola tiene ya terminado el 87
% de su estructura y un 22 % del armamento e instrumentos que llevar a bordo. Su puesta a flote est prevista
para mayo de 2013, momento en el que se iniciar una fase de pruebas en tierra y mar que durar unos dos aos.


42. infodefensa.com
La ministra de Defensa asiste a la entrega del primer Buque de
Accin Martima a la Armada
28 Julio 2011

Maana se aprobar la segunda serie
La ministra de Defensa asiste a la entrega del primer Buque de Accin Martima a la Armada

28/07/2011
(Infodefensa.com) Madrid La ministra de Defensa, Carme
Chacn, ha asistido hoy en Rota (Cdiz) a la entrega a la
Armada espaola del primero de los cuatro Buques de
Accin Martima (BAM) construidos por Navantia, el P-41
Meteoro. Durante su visita, la titular del departamento ha
confirmado que el Consejo de Ministros de maana
autorizar la construccin de los cinco buques
correspondientes a la segunda serie del programa.
Segn ha sealado Chacn, la construccin de estos barcos en
los astilleros de Cdiz permitir garantizar los puestos de trabajo de 6.000 familias de la Baha durante los
prximos cinco aos. De los cinco buques, tres sern de la versin patrullero, uno estar dirigido a misiones de
salvamento y rescate y el quinto se configurar para labores de investigacin oceanogrfica.
Junto a la ministra, han asistido a la entrega del Meteoro el presidente de la SEPI, Enrique Martnez Robles, el
consejero delegado de Navantia, Luis Cacho Quesada, el comandante de las Actividades Navales de los Estados
Unidos en Rota, Scott C.Kraverath, y el presidente de la Diputacin y alcalde de San Fernando, Jos Loaiza
Garca.
La titular de Defensa ha destacado la versatilidad de los BAM para desempear una gran variedad de misiones y
su capacidad para operar en alta mar durante largos periodos de tiempo y en condiciones meteorolgicas
adversas. Un mismo BAM tiene capacidad para vigilar nuestras costas, para actuar como hospital de emergencia
en caso de catstrofe humanitaria o para combatir la piratera en las
aguas frente a Somalia. Esta es la flexibilidad que exigen las misiones
del siglo XXI, ha sealado.
Construido ntegramente en la factora La Carraca de los astilleros de
Navantia en San Fernando, el P-41 Meteoro estar completamente
operativo a partir del prximo mes de marzo, tras unos meses de pruebas
y calificaciones, segn seala el Ministerio.
Chacn ha asistido tambin a la inauguracin del muelle nmero 4 de la Base Naval de Rota, diseado para
incrementar la capacidad de apoyo de las Fuerzas Martimas de la Alianza y construido dentro del Programa de
Inversiones en Seguridad de la OTAN.
Estructura de primer nivel
En el acto de inauguracin, la titular de Defensa ha sealado que hoy disponemos de una nueva infraestructura
de primer nivel para que nuestra Armada proteja de forma ms eficaz a nuestros ciudadanos, y para reforzar el
compromiso de Espaa con nuestros socios y aliados en el mundo.
El nuevo muelle permitir utilizar las portas-rampas a buques como el Castilla o el Juan Carlos I. En su
construccin se han invertido 46,50 millones de euros, de los que la Alianza ha financiado 24,32 millones y
Espaa el resto.


Tambin en el marco de los compromisos internacionales adquiridos con la OTAN, se han efectuado mejoras en
el muelle 1 y 2, y est previsto acometer reformas en el nmero 3, con una inversin final que rondar los 160
millones de euros. Una inversin, aportada en gran parte por la OTAN y Estados Unidos, que permitir a la
Base Naval de Rota recuperar su protagonismo para ser de nuevo un referente mundial para las operaciones
navales, ha concluido Chacn.


47. infodefensa.com
NAVANTIA presenta una oferta a Argelia para la construccin
de un buque cazaminas
29 Julio 2011

Diseo basado en los Segura
Navantia presenta una oferta a Argelia para la construccin de un buque cazaminas

29/07/2011
(Infodefensa.com) Madrid La compaa pblica
Navantia ha presentado una oferta comercial al
Ministerio de Defensa de Argelia para la construccin de
un buque cazaminas de aproximadamente 1.500 toneladas
de desplazamiento. El buque ofertado es un diseo basado
en los cazaminas clase Segura.
Los astilleros construyeron seis de estos buques para la
Armada espaola entre los aos 1995 y 2004.
Los cazaminas de la clase Segura, cuya misin es la deteccin e identificacin de minas y su inutilizacin, fueron
en su da un programa muy novedoso, ya que estn realizados en materiales compuestos (polister reforzado), lo
que supone una reduccin notable en la vulnerabilidad del buque a explosiones. El casco es de una sola pieza y,
gracias a la elasticidad del material, no se rompe, sino que recupera su forma en caso de explosin.
Esta oferta no es la nica que Navantia ha presentado en el pas africano. En septiembre de 2010, la empresa
ofert la construccin de tres patrulleros similares a los actualmente en construccin para la Armada de
Venezuela. Dicha oferta se encuentra en estos momentos en proceso de evaluacin.
Desde Navantia sealan que el posicionamiento de la compaa en cuanto a sus productos es excelente y que es
importante contar con el apoyo institucional para la consecucin de estos contratos. Para ello, y como siempre,
Navantia cuenta con la total colaboracin del Ministerio de Defensa de Espaa y de la Armada espaola,
adems del apoyo de nuestra Embajada en el pas, aaden.


48. infodefensa.com
Dos de los nuevos BAM sern cofinanciados por los Ministerios
de Ciencia y de Cultura
29 Julio 2011

Segn ha aprobado el Consejo de Ministros
Dos de los nuevos BAM sern cofinanciados por los Ministerios de Ciencia y de Cultura

29/07/2011
(Infodefensa.com) Madrid.-El Consejo de Ministros
ha autorizado la contratacin de cinco nuevos
Buques de Accin Martima (BAM), dos de ellos en
versiones especiales de salvamento y rescate
subacutico y de investigacin oceanogrfica con
capacidad de actuacin polar. Dada la previsible
utilizacin de estas unidades en programas de
arqueologa submarina e investigacin cientfica, el
Consejo ha determinado la participacin en los costes
de obtencin de los buques de los ministerios de
Cultura y Ciencia e Innovacin
Como ya adelant infodefensa, el Consejo autoriz en su sesin de hoy la construccin de tres buques versin
patrullero (BAM-P)), muy parecidos a los de la primera serie en proceso de construccin, aunque dotados de
embarcaciones auxiliares tipo RIP de mayor tamao. Segn fuentes tcnicas de Navantia, esta modicicacin
supondr con casi toda seguridad un ligero incremento de la eslora de los buques.
Segn los conceptos de diseo iniciales de los BAM, adems de los patrulleros bsicos pueden desarrollarse
diversas versiones de misin sobre una plataforma comn. As en la segunda serie una cuarta unidad ser para
misiones de salvamento y rescate (BAM-SR), tanto general en superficie como de labor especfica de rescate de
submarinos u otros buques o artefactos hundidos, y apoyo a buceadores. Segn la propia nota del Consejo,
deber sustituir al buque Neptuno, ahora encargado de estas misiones.
La quinta unidad, segn ha aprobado el Gobierno, se configurar para labores de investigacin oceanogrfica
(BAM-IO), para operar en aguas polares rticas y antrticas, con capacidad para dar apoyo logstico a las bases
antrticas espaolas, segn indica literalmente la referencia del Consejo de Ministros.
En este sentido, este buque est destinado a sustituir al veterano Las Palmas. Este ltimo, un remolcador
modificado y empleado como unidad polar desde 1989, ha experimentado ya algunos serios problemas en sus
mquinas.
Tras sufrir la ltima avera, que lo ha mantenido inmovilizado en Mar del Plata (Argentina) durante tres meses,
se consider incluso no repararlo y venderlo in situ. Finalmente regres dificultosamente a su base en
Cartagena a mediados de este mes, escoltado por el buque de investigacin oceanogrfico Hesprides. Aunque
fuentes de la Armada han expresado la intencin de repararlo y que contine operativo, parece que apenas podr
aguantar hasta que llegue el nuevo BAM-IO
Colaboracin con otros Departamentos
Segn el comunicado oficial del Consejo, este programa e cinco nuevos BAM se enmarca en el mbito de
colaboracin establecido entre los ministerios de Defensa y de Industria, Turismo y Comercio para impulsar la
modernizacin de las Fuerzas Armadas, y cuenta con un presupuesto mximo de 740 millones de euros.
El programa prev adems la colaboracin del Ministerio de Defensa con otros Departamentos, en especial con
el Ministerio de Ciencia e Innovacin y con el Ministerio de Cultura, especialmente en el aspecto econmicos.


Los tres BAM-P se construirn con cargo exclusivo a los presupuestos del Ministerio de Defensa. La
contratacin del BAM-IO estar condicionada a la previa consecucin de los convenios de colaboracin y
coparticipacin en los costes que el Ministerio de Ciencia e Innovacin, beneficiario de su uso, alcance con
Defensa.
En relacin con el BAM-SR, antes de su contratacin se negociar un convenio de colaboracin con el
Ministerio de Cultura para su participacin en los costes. Hay que considerar que este buque ser uno de los
preferentemente utilizados para las campaas de arqueologa submarina acordadas por ambos departamentos.


49. infodefensa.com
La Armada de Venezuela adelanta planes de modernizacin de
la flota
29 Julio 2011

Nuevas construcciones
La Armada de Venezuela adelanta planes de modernizacin de la flota

29/07/2011
(Infodefensa.com) Carlos E. Hernndez, Caracas - La
Armada de Venezuela est ejecutando una serie de
planes, con el propsito de fortalecer la capacidad
operativa de la flota. A tal efecto, nuevos buques estn
siendo construidos, a la vez, que varias unidades navales
existentes, estn siendo sometidas a trabajos de
mantenimiento mayor y modernizacin.
En noviembre de 2005, el Gobierno venezolano encarg
a la empresa estatal espaola la construccin de ocho buques patrulleros, cuatro del tipo Avante 2200 y otro tanto
del tipo Avante 1400, denominados en Venezuela, respectivamente, de Vigilancia Ocenica y Vigilancia Litoral.
Los cuatro Avante 2200, cuya construccin se ha llevado a cabo en el astillero de Navantia en Puerto Real, en la
baha de Cdiz, fueron bautizados Guaiquer (PC-21), Warao (PC-22), Yecuana (PC-23) y Karia (PC-24). El
primer buque de la serie fue entregado el pasado 14 de abril y segundo lo ser el prximo 2 de agosto, mientras
que los dos ltimos, sern abanderados antes de que finalice 2011.
Del mismo modo, en febrero pasado, se recibi el patrullero Naiguata (GC-23) tercero y ltimo de los tres
Avante 1400, cuya construccin se program en el astillero de San Fernando, igualmente, ubicado en la baha de
Cdiz. El Guaicamacuto (GC-21) y el Yavire (GC-22), fueron completados en 2010.
No obstante, continua sin conocerse la decisin respecto al futuro del cuarto y ltimo patrullero del tipo Avante
1400, el Tamanaco (GC-24). El buque, como estaba pautado en el contrato, comenz a construirse en las
instalaciones de Diques y Astilleros Nacionales C. A. (Dianca), en Puerto Cabello, Venezuela, con la asistencia
de Navantia. En mayo de 2009, se anunci oficialmente el inicio de los trabajos con el corte de acero del Bloque
103, pero, a partir de entonces no ha habido mayor informacin sobre el avance de los trabajos. Hace cinco
meses, diarios espaoles, citando fuentes de Navantia, informaron que la empresa espaola considera que el
astillero venezolano no tiene capacidad tcnica para realizar los trabajos y plantea completar la construccin en
Espaa. Cabe sealar, que la proa del buque ya fue construida en la factora naval gaditana, donde an
permanece almacenada.
Por otra parte, el pasado mes de abril fue botado en Santiago de Cuba, el buque de carga multipropsito
identificado con el numeral T-91. Se trata de la primera de cuatro unidades, del tipo Damen Stan Lander 5612, de
600 toneladas de desplazamiento y construccin holandesa, que estn siendo ensambladas en el astillero cubano-
holands Damex. La incorporacin a la Armada del T-91, est prevista para el prximo mes de septiembre,
mientras, que la entrega de los tres barcos restantes se completar en 2013.
Asimismo, est planteado construir en Cuba dos patrulleros del tipo holands Damen Stan Patrol 2606. Una
primera embarcacin de este tipo, el Pagalo (PG-51), fue ensamblada en 2007, en las instalaciones de la Unidad
Naval Coordinadora de Carenados de la Armada (Ucocar), en Puerto Cabello. Estaban programadas otras tres
unidades, pero la decisin del gobierno holands de no autorizar nuevas ventas militares a Venezuela, impidieron
completar el proyecto en el astillero venezolano.


Recuperacin y modernizacin de unidades
En 2004, se inici en las instalaciones de Dianca, con la asesora del fabricante alemn ThyssenKrupp Marine
Systems, las obras de gran carena y actualizacin de los dos submarinos tipo U209A-1300/clase Sbalo. El
Sbalo (S-31), fue reincorporado al servicio en enero pasado y, para comienzos de 2012, est previsto poner a
flote el Caribe (S-32). Los trabajos, que por primera vez se realizan en Venezuela, se han visto retrasados, entre
otras razones, por la prohibicin del gobierno norteamericano de transferir a Venezuela, equipos y tecnologa
militar estadounidense.
Otro de los objetivos prioritarios de la Armada venezolana, es completar los trabajos de mantenimiento mayor y
modernizacin.de las fragatas General Urdaneta (F-23), General Salom (F-25) y Almirante Garca (F-26),
actualmente varadas en Dianca. De las seis fragatas tipo Lupo/clase Mariscal Sucre, nicamente tres se
encuentran operativas.


53. infodefensa.com
Industria redistribuye la financiacin del programa S-80 de
Navantia hasta 2014
1 Agosto 2011

Tercera adenda del convenio
Industria redistribuye la financiacin del programa S-80 de Navantia hasta 2014

01/08/2011
(Infodefensa.com) Madrid El Consejo de Ministros
ha autorizado al Ministerio de Industria, Turismo y
Comercio a suscribir la tercera adenda al convenio de
colaboracin suscrito con Navantia para el programa
de los submarinos S-80. Esta nueva adenda permite
distribuir la financiacin prevista por parte de Industria
hasta 2014 en lugar del presente ao sin que esto vare
las cantidades acordadas, seala el Gobierno.
El convenio referido se firm el 29 de diciembre de
2003 y la modificacin referida supone una adaptacin
de los compromisos de financiacin del a la nueva duracin del programa, que se pensaba que se finalizara en
2011.
Las aportaciones que se redistribuirn y se extendern en el tiempo son, bsicamente, las previstas para los
ejercicios 2010 y 2011, las cuales no se han abonado en la totalidad y que ahora se harn efectivas ejercicios
2012, 2013 y 2014.
El convenio de 2003 fue objeto anteriormente de dos adendas el 21 de diciembre de 2006 y el 24 de julio de
2008. La Comisin Mixta de Seguimiento y Control del programa S-80, acept en su reunin de 7 de marzo
de 2011, la nueva planificacin del programa propuesta por Navantia y la correspondiente modificacin del
calendario de los desembolsos anuales previstos para este programa, con objeto de adaptarlo a esta planificacin.
Entre los ltimos hitos del programa S-80 se encuentra el anuncio por parte de Navantia de la finalizacin de la
fase de definicin y modelado de los submarinos en la que ha invertido 100 millones de euros y siete aos de
trabajo (ver noticia).
Asimismo, el primero de los cuatro submarinos que Navantia construir para la Armada espaola tiene ya
terminado el 87% de su estructura y un 22% del armamento e instrumentos a bordo. Su puesta a flote est
prevista para mayo de 2013, momento en el que se iniciar una fase de pruebas en tierra y mar que durar unos
dos aos.


56. infodefensa.com
Navantia presenta una oferta para el mantenimiento de las
fragatas F-310 noruegas
2 Agosto 2011

Inicialmente por cinco aos
Navantia presenta una oferta para el mantenimiento de las fragatas F-310 noruegas

02/08/2011
(Infodefensa.com) Madrid Navantia ha presentado a la Marina
Noruega una oferta para el Apoyo al Ciclo de Vida de las fragatas
F-310 construidas por el astillero pblico y cuya quinta y ltima
unidad se entreg el pasado enero. El contrato inicialmente tendra
una duracin de cinco aos prorrogable en caso de acuerdo entre
ambas partes.
Dicho contrato se estima en 150 millones de euros y la oferta comprende el mantenimiento de los buques as
como de los sistemas suministrados por Navantia como el IPMS (Sistema Integrado de Control de Plataforma),
motores, entre otros equipos de proveedores espaoles, incrementando las capacidades operativas de las fragatas
con la modernizacin y actualizacin de equipos y sistemas.
Adems, tal y como anunci en enero el entonces presidente Navantia, Aurelio Martnez, el astillero participar
en el concurso internacional para la construccin de un buque de apoyo logstico para el pas nrdico (ver
noticia), basado en el BAC Cantabria construido para la Armada espaola.
El programa de la clase F-310 se firm el 23 de junio de 2000 en Oslo, tras ganar un concurso internacional, por
un importe de 1.100 millones de euros
Entre otras caractersticas, las F-310 estn equipadas con el sistema de combate norteamericano Aegis, y fueron
diseadas, tras la experiencia de las fragatas F-100 para la Armada espaola, siguiendo la metodologa de
ingeniera de sistemas, habindose celebrado de forma exhaustiva las pertinentes revisiones formales del
proyecto (PDRs y CDRs) para las diferentes disciplinas del mismo entre noviembre de 2000 y marzo de 2002.
Las F-310 estn preparadas para llevar a cabo misiones de guerra antisubmarina, pero tambin pueden llevar a
cabo operaciones antiareas (potenciadas con el Sistema AEGIS) y anti-superficie, ofreciendo tambin la
posibilidad de llevar a cabo misiones en tiempo de paz.
Tienen 123,25 metros de eslora total, 16,80 metros de manga mxima, 9,5 metros de puntal a la cubierta
principal, 5.130 toneladas de desplazamiento a plena carga, 4,90 metros de calado de diseo y 120 personas de
dotacin, con capacidad adicional de 26 personas, por ejemplo, del mando de la flotilla o personal en
adiestramiento.


57. infodefensa.com
NAVANTIA promociona en Filipinas el buque anfibio LPD y
los patrulleros Avante 1400
3 Agosto 2011

Nuevas relaciones comerciales
Navantia promociona en Filipinas el buque anfibio LPD y los patrulleros Avante 1400

03/08/2011
(Infodefensa.com) Madrid Navantia ha iniciado
nuevas relaciones comerciales con el Gobierno
filipino para promocionar el buque anfibio LPD y
los patrulleros Avante 1400. Los contactos
profesionales, segn el astillero espaol,
comenzaron a principios de este ao.
Filipinas ha solicitado a la compaa espaola
informacin sobre el catlogo de sus patrulleros y
concretamente los dos modelos mencionados.
Los LPD de Navantia contrudos para la Armada
espaola se corresponden con la clase Galicia, L-51 Galicia y L-52 Castilla. Entre sus caractersticas principales
se encuentra un amplio dique inundable a popa para embarcar y desembarcar lanchas y vehculos anfibios, as
como una amplia zona para operar helicpteros.
Tienen 160 metros de eslora, 160 metros de maya, 5,9 metros de calado, 16,8 metros de puntal a cubierta
principal y 13.815 toneladas de desplazamiento. Entre los sensores, cuentan con un radar aire/superficie TRS
3D/16, de navegacin 3 x Kelvin Hughes Type 1007, banda I. est dotada con dos ametralladoras Oerlikon
20mm con posibilidad de cuatro.
Las contramedidas constan de seuelos como los 4 FMC SRBOC Mk 36, bengalas infrarrojas y lanzadores de
chaff, as como ECM/ESM (contramedidas electrnicas) tales como el interceptor / perturbador Indra SLQ-380
Aldebarn y el interceptor de comunicaciones Indra Regulus Mk 9000 Propulsin.
Los LPD estn propulsados por cuatro motores diesel, dos hlices, de potencia de 22.000 CV alcanzando una
velocidad de 20 nudos con una autonoma de 6.000 millas nuticas a 12 nudos.
La tripulacin consta de 185 personas, 12 de contingente areo y 600 soldados con capacidad de 1.010 metros
cuadrados de garaje.
En cuanto a los patrulleros de la clase Avante 1400, cuyo paradigma son los Buques de Vigilancia Litoral (BVL)
construidos para la Armada Nacional de la Repblica Bolivariana de Venezuela, disponen de cubierta de
vuelo para un helicptero medio, pero sin hangar, y de una rampa, tambin a popa, para el largado de
embarcaciones ligeras.
Su eslora total es de 76,10 metros; tiene 11,50 m de manga mxima, 7 m de puntal a cubierta principal, y 3,70 m
de calado.
Este buque realiza misiones como vigilancia y proteccin de la zona litoral, proteccin del trfico martimo,
asistencia sanitaria a otros buques, lucha contraincendios externo, lucha y control de la contaminacin marina,
transporte de personal y provisiones, operaciones de bsqueda y rescate, intervencin rpida, apoyo a
buceadores, defensa de superficie e inteligencia operativa.


De casco y superestructura en acero, su propulsin es de dos diesel motores de 5.920 BKW cada uno, dos
reductoras, dos ejes y otras tantas hlices de paso variable. La velocidad mxima ser superior a 22 nudos y
econmica de 16 nudos, con una autonoma de autonoma de 4.000 millas a 16 nudos.
Con una dotacin de 34 personas, ms capacidad para transportar otras 30, su armamento incluye un can Oto
Melara de 76 mm en proa, un montaje doble con dos caones de 20/25 mm, en popa y dos ametralladoras de 12,7
mm en los alerones del puente, as como dos direcciones de tiro, una radar y otra optrnica.


58. infodefensa.com
La Armada de Venezuela celebra la recepcin del patrullero
ocenico Warao PC-22
3 Agosto 2011

En el astillero de Navantia de Puerto Real
La Armada de Venezuela celebra la recepcin del patrullero ocenico Warao PC-22

03/08/2011
(Infodefensa.com) Carlos E. Hernndez, Caracas En una
ceremonia nocturna realizada el 2 de agosto, en el astillero
de Puerto Real, en la baha de Cdiz, Navantia hizo entrega
a la Armada de Venezuela del patrullero ocenico Warao
(PC-22).
Se trata del segundo de los cuatro buques del tipo Avante
2200, encargados por el gobierno venezolano a la empresa
estatal espaola, en noviembre de 2005.
Al acto asistieron representantes de los sectores gubernamentales, militares y empresariales de ambos pases,
destacando, entre otros, Bernardo lvarez Herrera, embajador de Venezuela en Espaa; Luis Cacho,
consejero delegado de Navantia; vicealmirante Gerson Padrn Garca, jefe de la Misin Naval Venezolana en
Espaa y Fernando Migulez, director de la Unidad de Produccin de Navantia en San Fernando-Puerto Real.
El buque fue recibido, en nombre de la Armada venezolana, por el contralmirante Jess Clemente Roland,
comandante de la Escuadra, quien, de seguidas, hizo entrega del gallardete de mando al capitn de fragata Julio
Csar Rojas Velsquez, comandante designado del Warao (PC-22).
La unidad qued adscrita al Escuadrn de Fragatas del Comando de la Escuadra, de la Armada de Venezuela.
En su discurso, el embajador lvarez Herrera expres: Este acto significa y ratifica que la cooperacin bilateral,
no es slo posible, sino conveniente para los dos pases.
Por su parte, Cacho se refiri a las relaciones que mantienen Navantia y las autoridades venezolanas, y, a los
ocho patrulleros ordenados en 2005, que incluyen, adems de los cuatro Avante 2200, otro tanto del tipo Avante
1400 y de los cuales han sido entregados tres. En ese sentido, indic que es una puerta que no se cerrar con la
entrega del quinto buque sino que estar abierta a nuevas colaboraciones, aunque, habr que esperar a que el
gobierno de Venezuela vea cules son sus necesidades y a partir de ah abrir nuevas lneas de dilogo.
El primer patrullero de la serie, el Guaiquer (PC-21), fue entregado el pasado 14 de abril. Respecto a, los dos
ltimos, se conoci que el Yecuana (PC-23) ser entregado el prximo mes de septiembre y el Karia (PC-24),
en noviembre.
A los cuatro buques se asignaron nombres de caciques y etnias indgenas, originarias venezolanas.
Desplazan, 2450 toneladas a plena carga. Miden, 98,94 metros de eslora, 12,60 metros de manga y 3,80 de
calado. Son impulsados por 4 motores diesel MTU 12V2000 M50B de 4.400 BKW, que le permiten desarrollar
un velocidad mxima de 24 nudos y una velocidad de crucero de 18 nudos. La dotacin la conforman 72
efectivos, hombres y mujeres.
Sus sistemas electrnicos, suplidos por la empresa holandesa Thales N.V., incluyen: incluyen: sistema de control
de combate (Combat Management System -CMS-) TNN Tacticos, director radar/optrnico Sting-EO Mk2,
director radar/optrnico Mirador y radar multifuncional 3D Smart-S Mk2 E/F.


El armamento lo constituyen, un can Otobreda Super Rapid 76/62 mm, un can Oerlikon Millenium de 35
mm y dos ametralladores de 12,7 mm. Asimismo, disponen de un hangar y una cubierta de vuelo para un
helicptero mediano.


61. infodefensa.com
NAVANTIA avanza en las negociaciones con Malasia para la
construccin de patrulleros
5 Agosto 2011

Encargo por transferencia de tecnologa
Navantia avanza en las negociaciones con Malasia para la construccin de patrulleros

05/08/2011
(Infodefensa.com) Madrid Navantia avanza en las
negociaciones con el Gobierno de Malasia para la posible
construccin de seis patrulleros, similares a los POZVEE
(Patrulleros Ocenicos de Vigilancia en la Zona Econmica
Exclusiva) construidos para la Armada venezolana.
Dichas negociaciones podran concluirse en el ltimo trimestre
del ao, segn publica el Diario de Cdiz, siendo las
instalaciones gaditanas del astillero pblico las que se
beneficiaran de la nueva carga de trabajo. Este encargo se
realizara por transferencia de tecnologa que posee Malasia y
formacin y no por pago al uso, punto en el que se centran las negociaciones por parte de Navantia.
Los Patrulleros de Vigilancia Ocenica de Navantia construidos para Venezuela tienen 98,90 metros de eslora y
capacidad para desplazar 2.200 toneladas y para alcanzar una velocidad mxima de 25 nudos.
Pueden desempear diferentes misiones como vigilancia y proteccin de la zona econmica exclusiva, proteccin
del trfico martimo, defensa de intereses estratgicos, operaciones de bsqueda y salvamento, auxilio a otras
unidades y humanitarias, control de contaminacin marina, persecucin del contrabando, trfico de drogas e
inmigracin ilegal, vigilancia y obtencin de informacin de inteligencia operativa o medioambiental, defensa de
superficie, y guerra electrnica pasiva.


62. infodefensa.com
El ministro de Material de Defensa australiano destaca el ajuste
en presupuesto y tiempo de NAVANTIA
5 Agosto 2011

Visita las instalaciones de Ferrol
El ministro de Material de Defensa australiano destaca el ajuste en presupuesto y tiempo de Navantia

05/08/2011
(Infodefensa.com) Madrid El ministro de Material
de Defensa de Australia, Hon Jason Clare, visit
las instalaciones de Ferrol de Navantia donde se
desarrollan el programa de los buques anfibios ALHD
y el AWD con la puesta en servicio de tres
destructores. Segn fuentes de la empresa, el
mandatario australiano destac el esfuerzo realiza
Navantia en el desarrollo de los programas que se
estn ejecutando en presupuesto y con adelanto
sobre el calendario establecido.
El programa ALHD incluye la construccin y diseo
de dos buques anfibios, el Canberra que ya ha sido botado y el Adelaide del que ya se ha puesto la quilla, el 80%
en astilleros de Navantia y el 20% en el astillero de BAE Systems en Melbourne. En cuanto al programa AWD,
el astillero espaola colabora con la firma ASC (Adelaida South Australia) en los tres destructores basados en la
fragatas de la serie F-100 construidas para la Armada espaola, recuerda la publicacin local La Voz de Galicia.
Este programa incluye el suministro de equipos adicionales como las cajas reductora, lneas de ejes, motores
propulsores, generadores diesel, sistema integrados de control de plataforma y el panel de control de las turbinas.
Hon Jason Clare alab ambos trabajos durante su visita a las instalaciones de Ferrol, un da despus de reunirse
en Madrid con el consejero delegado de Navantia, Luis Cacho, con quien se repasaron los programas en curso y
se convers sobre posibles colaboraciones futuras.


63. infodefensa.com
Espaa, un slido competidor en el mercado mundial de buques
anfibios
5 Agosto 2011

Informe Infodefensa
Espaa, un slido competidor en el mercado mundial de buques anfibios

05/08/2011
(Infodefensa.com) Madrid.- Espaa y, en concreto su empresa de
diseo, construccin e integracin naval de referencia, Navantia,
se ha convertido hoy en un participante obligado dentro de
cualquier licitacin internacional que se realice por marinas de
mundo para la adquisicin de nuevos buques anfibios.
Actualmente, el astillero espaol oferta, por ejemplo, un modelo de
LHD en Turqua o un LPD en Filipinas, entre otras varias acciones
comerciales de este tipo en curso.
Los nuevos escenarios estratgicos y tipos de operaciones, se han caracterizado cada vez ms desde comienzos
de la pasada dcada, por una revalorizacin de la capacidad de proyeccin desde el mar sobre tierra y un aumento
de la importancia de las acciones de ayuda humanitaria, bien en caso de catstrofe natural, bien en casos de
conflictos con vctimas civiles.
Por otro lado, la evolucin a la baja de los presupuestos de defensa en casi todo el mundo ha hecho cada vez ms
necesario el desarrollo de buques muy polivalentes, adecuados para ser empleados en variados tipos de misiones
y muy fcil, rpida y econmicamente reconfigurables a las mismas.
Debido a ello, en los ltimos aos muchas marinas de tipo grande y medio
han incluido en sus inventarios buques anfibios con amplias capacidades
polivalentes, capaces de llevar a cabo tareas de tipo militar o de apoyo a la
ciudadana, segn comenta el Informe Infodefensa BUQUES ANFIBIOS.
Las realizaciones de NAVANTIA / AMPHIBIOUS WARFARE
SHIPS. The NAVANTIA achievements, ahora presentado.
Son buques con desplazamiento entre las 8.000 y las 40.000 toneladas a
plena carga, que pueden actuar durante largo tiempo en aguas alejadas de su
base y estn dotados con capacidad de operar embarcaciones de desembarco,
helicpteros y en algunos casos aviones V/STOL.
El citado documento plantea la situacin actual de las fuerzas anfibias en el
mundo, detallando precisamente las tipologas, misiones, unidades ms
relevantes, programas de adquisicin y los astilleros que presentan oferta en
este campo y realiando un analisisi comparativo sobre las mismas.
Experiencia de Navantia
Espaa es un actor muy destacado en la evolucin de los medios anfibios polivalentes habida en los ltimos aos.
A mediados de la dcada de los 90, la Armada Espaola y Navantia desarrollaron la nueva clase de buques LPD
Galicia, con su variante de buque de mando embarcado Castilla, que han demostrado ampliamente no slo su


valor militar en agrupaciones navales aliadas y operaciones anfibias, sino tambin su enorme utilidad como
plataformas de auxilio en casos de catstrofe.
En Huracan Micht en Centroamrica, el tsunami de Indonesia o el terremoto de Hait son ya referentes para la
historia no solo del buen hacer, la profesionalidad y el profundo sentido humano y solidario de los marinos y
militares espaoles, sino tambin de la eficacia de sus buques clase Galicia.
Sumando la experiencia acumulada con la clase "Galicia" y con el desarrollo de portaaviones ligeros, como el
espaol Prncipe de Asturias o el tailands Chakri Naruebet (primer buque nuevo de este tipo exportado desde la
segunda guerra mundial en todo el mundo), Navantia ha desarrollado y
entregado en un tiempo record el nuevo LHD Juan Carlos I.
Un buque que ha ratificado perfectamente la calidad de su diseo al ser
elegido, tras un exigente concurso internacional, por la Royal Australian
Navy (RAN) para la que se hay dos en construccin en la factora de
Navantia, en El Ferrol.
El Informe Infodefensa expone la experiencia de Navantia en el diseo y
construccin de buques anfibios de gran tamao, no slo los de las clases
Galicia (LPD) y Juan Carlos I (LHD) sino toda la nueva familia
Athlas de soluciones de muy diverso porte ofertadas hoy por el astillero
espaol en el mercado internacional, detallndose la gnesis y las
caractersticas mas relevantes de estas unidades de guerra anfibia.
BUQUES ANFIBIOS. Las realizaciones de NAVANTIA /
AMPHIBIOUS WARFARE SHIPS. The NAVANTIA achievements
es un Informe Infodefensa en formato digital, disponible en castellano e ingls. Ha sido realizado por los analistas
navales Francisco Javier lvarez Laita y Mara Luisa Medina Arniz, autores entre otros destacados trabajos
del Informe Infodefensa sobre el programa de submarino S-80, considerado como una referencia ya clsica sobre
ese programa.
Usted puede descargar el nuevo Informe Infodefensa sobre buques anfibios en formato pdf, de forma gratuita,
tanto en en versin espaola como inglesa desde www.infodefensa.com.


65. infodefensa.com
Defensa negocia con Hacienda ampliar el periodo de pago otros
cinco aos hasta 2030
16 Agosto 2011

De su deuda de 26.000 millones
Defensa negocia con Hacienda ampliar el periodo de pago otros cinco aos hasta 2030

16/08/2011
(Infodefensa.com) Madrid El departamento que dirige
Carme Chacn negocia con el Ministerio de Hacienda una
reprogramacin de la deuda de 26.000 millones de euros
acumulada por la compra de armamento para poder pagarla
en cinco aos ms, hasta el 2030, informaron fuentes del
Ministerio de Defensa al diario El Pas.
Las fuentes, no identificadas, reconocieron que Defensa no
puede atender estas obligaciones financieras con sus
presupuestos actuales y que, por tanto, se ha planteado reestructurar su deuda. En este sentido, confirmaron que
se est negociando con Hacienda una reprogramacin de los pagos, de forma que los plazos se alarguen cinco
aos: del 2025 al 2030.
No est claro, sin embargo, cuando se aprobar esta medida y si habr tiempo para hacerlo antes de la
convocatoria de las prximas elecciones generales y ha sido consensuado con el Partido Popular (PP), ya que es
previsible que tendr que administrar esta medida durante esos aos. El Gobierno tiene previsto celebrar dos
Consejos de Ministros extraordinarios en agosto, los da 19 y 26, para aprobar nuevas medidas de ajuste del
presupuesto pblico y reducir el dficit del Estado en 20.000 millones de euros.
Segn el diario, las empresas afectadas, entre ellas las ms importantes de Espaa, como EADS, Indra,
Navantia y General Dynamics Santa Brbara Sistemas, aceptarn si pueden aplazar a su vez la devolucin
de los crditos al Ministerio de Industria, organismo que ha adelantado el dinero hasta ahora de acuerdo con el
sistema pactado en su da.
Las mismas fuentes reconocen que esta medida solo permitir un alivio pasajero, sin resolver el problema de
fondo, segn el diario El Pas. Las fuentes no explicaron si la reestructuracin de la deuda de Defensa incluye,
asimismo, algn tipo de compensacin a las empresas afectadas por este cambio de condiciones de pago.
Otras opciones para la deuda
Un estudio elaborado recientemente por la Secretara de Estadio de Defensa y editado por el propio Ministerio
de Defensa propone traspasar la deuda a un organismo pblico de nuevo cuo que se encargara de gestionarla, o
bien que las devoluciones a Industria generen automticamente nuevos fondos para Defensa (ver noticia).
Algunos expertos sugieren lisa y llanamente la condonacin de los crditos de Industria con el argumento de que,
en realidad, no se trata de una deuda de las empresas con el Estado sino de un ministerio con otro, pero eso
supondra computar los 15.000 millones como dficit, y no parece la mejor coyuntura para hacerlo.
No se puede aumentar el dficit
La deuda es consecuencia, principalmente, de los llamados programas especiales de armamento 19 sistemas de
armas que, en su mayora, incorporan nuevas tecnologas, como el caza de combate EF-2000, el carro de
combate Leopardo 2E o la fragata F-100 , y suma 30.000 millones de euros, en torno al 3% del PIB espaol,
de los que Defensa ha pagado hasta ahora algo menos de 5.000.


Los restantes 26.000 millones deberan abonarse a las empresas en sucesivas anualidades hasta el ao 2025, pero
los propios responsables de Defensa reconocen, segn El Pas, que eso es imposible sin un drstico aumento del
presupuesto, lo que resulta impensable cuando Espaa se ha marcado como objetivo prioritario reducir el dficit
al 6% al final de este ao y al 3% en 2013 (el dficit del conjunto de las administraciones es del 9,2% del PIB).
En los ltimos dos ejercicios (2010 y 2011), el Ministerio de Defensa no ha podido hacer frente a estos pagos y
ha tenido que negociar con las empresas sus obligaciones. En el presente ejercicio, la partida que recibi para
pagar esos 19 grandes programas fue de 204,5 millones, inferior en 543 a la inicialmente prevista. Gracias a los
crditos de Industria, logr llegar a los 1.000 millones y aun as faltaron 690 para cumplir los compromisos
adquiridos con las empresas.
El problema no es coyuntural y todava es ms problemtico porque el sistema se dise para que en los primeros
aos, los de mejor situacin econmica, las cuotas fueran reducidas; mientras que ahora, en plena crisis, su
cuanta se multiplica, hasta el punto de que a partir de 2014 ser superior a la suma de todo el captulo de
inversiones del Ministerio: 1.005 millones en 2011.
Mndez lo considera irresponsable
Segn las fuentes de Defensa consultadas por el citado diario, mantener los plazos previstos supondra que en 15
aos las Fuerzas Armadas no podran hacer ninguna nueva inversin y aun as no bastara. Cuando se decidi la
adquisicin de las nuevas armas no se tuvo en cuenta el alto coste que supone mantenerlas operativas: ms de
400 millones anuales ahora y 800 millones a medio plazo. En conjunto, segn los clculos de Defensa, haran
falta 1.500 millones de euros ms al ao para cumplir lo comprometido.
En su comparecencia ante el Congreso de octubre pasado, para presentar los presupuestos de este ao, el
secretario de Estado de Defensa, Constantino Mndez, critic el sistema y afirm que Espaa no debera haber
adquirido esos sistemas de armas porque no los va a utilizar, dijo. Y lo que es ms grave, con un dinero que
no tenamos entonces ni tenemos ahora. Mndez precis despus que, de los 27.000 millones de deuda, a las
legislaturas del PP corresponden 23.000 y pico millones, y a las dos ltimas del PSOE, 3.000 y pico.
Los presupuestos del Ministerio de Defensa llegaron a su mximo en 2008 con 8.500 millones de euros. Desde
entonces han cado un 16%, limitndose este ao a 7.154 millones.


66. infodefensa.com
Los patrulleros Guaiquer y Naiguat reciben el pabelln de
combate
18 Agosto 2011

Construidos por Navantia
Los patrulleros Guaiquer y Naiguat reciben el pabelln de combate

18/08/2011
(Infodefensa.com) Carlos E. Hernndez, Caracas En una
ceremonia realizada en El Morro de la isla de Margarita, el
ministro de la Defensa, general en jefe (Ejrcito) Carlos
Mata Figueroa, acompaado del comandante general de
la Armada, almirante Carlos Aniassi Turchio, hizo
entrega del Pabelln de Combate y de la Bandera Naval de
Miranda a los buques patrulleros Guaiquer (PC-21) y
Naiguat (GC-23), construidos por la empresa estatal
espaola Navantia para la Armada venezolana.
La Bandera Naval de Miranda se refiere a la izada por el capitn general Francisco de Miranda en la corbeta
Leander, el 2 de febrero de 1806, en el puerto haitiano de Jacmel, antes de iniciar su expedicin independentista
a las costas venezolanas.
El Guaiquer es el primero de los cuatro patrulleros ocenicos del tipo Avante 2200, cuya construccin se realiz
en el astillero de Navantia en Puerto Real (Cdiz). Inicialmente fue clasificado como corbeta y se le denomin
Guaicaipuro (F-31). Posteriormente se le cambi la denominacin por la de Caribe (PC-21), hasta que,
finalmente, recibi el actual nombre, pero conservando el numeral PC-21. Fue entregado a la Armada venezolana
el pasado 14 de abril.
Por su parte, el Naiguat es el tercero de los cuatro buques patrulleros de vigilancia litoral del tipo Avante 1400.
Fue abanderado en el gaditano astillero de San Fernando el 1 de febrero de 2011.
Si bien los dos patrulleros llevan meses operando en aguas venezolanas, an no se haba formalizado su
incorporacin como buques de la Armada al Comando de la Escuadra mediante la entrega del pabelln de
combate.


67. infodefensa.com
Alemania desmiente la unin de sus astilleros con los franceses
23 Agosto 2011

Una vieja aspiracin
Alemania desmiente la unin de sus astilleros con los franceses

23/08/2011
(Infodefensa.com) Madrid - La divisin de construccin
naval del grupo alemn ThyssenKrupp ha negado una
posible alianza con los astilleros franceses DCNS, con
lo que la vieja aspiracin de crear un consorcio naval
europeo similar al que ya existe en la industria
aeronutica (EADS) vuelve a dar un paso atrs.
ThyssenKrupp Marine Systems no est planeando una
joint venture con el grupo francs DCNS, ni existen planes para una fusin o una asociacin o alianza con otros
de los astilleros franceses, desminti un portavoz de la compaa en la prensa germana a principios de agosto.
Si en el pasado hubo repetidos intentos de formar una alianza entre los astilleros alemanes y franceses, en la
actualidad ThyssenKrupp no ve perspectivas para una fusin o una alianza entre los dos grupos, tanto para el
campo de los submarinos como para el de los buques, asegur.
No obstante, el grupo germano matiz que la colaboracin entre Atlas Elektronikuna empresa conjunta de
ThyssenKrupp Marine Systems y EADS y DCNS en el desarrollo y la entrega de torpedos no se ver afectado.
La creacin de un gigante naval franco-alemn empez a gestarse hace 16 aos y tuvo como principales
impulsores al ex presidente francs Jacques Chirac y al ex canciller alemn Gerhard Schrder.
La idea inclua a los astilleros pblicos espaoles de Navantia (entonces Izar) y a los italianos Fincatieri, y
tena como objetivo competir con los gigantes asiticos del sector, que trabajan con menores costes y pueden
ofrecer servicios ms ventajosos.
Hasta el momento, sin embargo, las diferencias entre los pases no han permitido avanzar en el proyecto.


68. infodefensa.com
Indra, la nica empresa espaola de defensa entre las 100 ms
grandes del mundo
25 Agosto 2011

Desciende del puesto 66 al 77
Indra, la nica empresa espaola de defensa entre las 100 ms grandes del mundo

25/08/2011
(Infodefensa.com) Madrid Indra Sistemas S.A., la
empresa de tecnologas de la informacin que preside Javier
Monzn, es la nica compaa espaol que aparece en el
rnking de las 100 ms grandes del mundo del sector de la
defensa, a pesar del fuerte descenso que experiment su
facturacin en este captulo durante 2010 y que provoc que
se desplomara ms de diez puestos, desde el 66 al 77.
Segn la revista Defense News, que anualmente elabora un listado de las empresas de defensa ms grandes del
mundo, Indra factur en 2010 en este sector especificamente por valor de 784 millones de dlares (unos 544,7
millones de euros) frente a los 950,9 millones de dlares (657 millones de euros) de 2009.
Esto representa que en 2010 experiment un descenso de facturacin del 17,1 por ciento respecto a lo que
ingres en 2009 en este mismo captulo. Los ingresos relacionados con defensa representaron el ao pasado el
23,2 por ciento de la facturacin total de la multinacional espaola, agreg el semanario.
La publicacin estadounidense afirma que su anlisis se basan en informacin facilitada por las empresas, sus
memorias anuales o en datos recogidos por sus periodistas. La compaa espaola no desglosa oficialmente los
datos econmicos referidos al sector de defensa que realizan sus distintas divisiones.
Otras grandes empresas espaolas
La lista no recoge a otras empresas espaolas que podran estar incluidas, si se atiende exclusivamente a datos de
facturacin. Por ejemplo, los astilleros Navantia facturaron en 2010 un total de 518,4 millones de euros (poco
ms de 750 millones de dlares), lo que los situara en en el puesto 82 del rnking. Santa Brbara Sistemas, del
grupo estadounidense General Dynamics, factur en 2010 unos 310,4 millones de euros (449 millones de euros)
con lo que estara alrededor del 100.
En varias ocasiones Julin Garca Vargas, presidente de TEDAE, la asociacin de empresas de defensa y
aeronutica de Espaa, ha resaltado la necesidad de propiciar lo que denomina polo nacional, es decir una
empresa privada de gran tamao y capacidad financiera y que cuente con una participacin minoritaria del
Estado.
Los presupuestos de Defensa sern bajos durante varios aos y hay que adaptarse. Por eso, aunque estemos ya
muy apurados de tiempo, en las esferas polticas se tiene que impulsar el polo nacional que propone el
Ministerio de Defensa, para no perder lo que hemos conseguido, afirm en una entrevista con Infodefensa.com
respecto a la necesidad de potencia una gran empresa espaola (Ver noticia).
Compaas europeas
El rnking incluye un total de 37 multinacionales europeas entre las 100 ms grandes del mundo frente a 48
estadounidenses. El resto, 15, estn radicadas en Japn (4), Israel (4), Corea del Sur (2), India (2), Canada (1)
y Brasil (1) la aeronutica Embraer en el puesto nmero 87 (ocho ms arriba que el ao pasado- con una


facturacin en defensa de 667 millones de dlares, un 38,8 % ms que en 2009. Segn estos datos, el 12,6 por
ciento de sus ingresos provienen del sector de defensa.
Entre las europeas, diez son britnicas, ocho rusas, cinco francesas, tres alemanas, dos noruegas y otras dos
italianas. Finlandia, Turqua, Irlanda, Holanda, Espaa, Suiza y Suecia estn representados con una empresa
propia cada uno.
La empresa europea ms grande por facturacin es la aeronatica EADS (16.286,7 millones de dlares en el
sector de defensa, un 8,5 % ms que en 2009) que se encuentra en el puesto sptimo, seguida de la italiana
Finmeccanica (14.442,9 millones, +8,3 %) y la francesa Thales (9.956 millones, -4,8 %), en el onceavo.
Las cinco primeras del rnking, como en aos anteriores, son anglosajonas: Lockheed Martin (EEUU, 42.800
millones de dlares, +1,8%); BAE Systems (UK, 33.109,5 millones, -0,9%); Northrop Grumman (EEUU,
31.181 millones, +1,7 %); Boeing (EEUU, 30.858, -3,4%) y General Dynamics (EEUU, 26.622, +2,8%).
La revista explica que las compaas no estadounidenses de la lista crecieron durante el ejercicio de 2010 ms del
doble que las norteamericanas y agrega que los expertos consideran que esta tendencia se mantendr. Por
ejemplo, la facturacin de Lockheed Martin creci el ao pasado un 1,8 por ciento respecto a 2009, las europeas
EADS y Finmeccanica lo hicieron ms del doble (8 por ciento).
La lista de las principales empresas de defensa del mundo por facturacin, con especial nfasis en las compaas
europeas, es:

Puesto Compaa Pas Facturacin % de cambio %
facturacin
en 2010 en Defensa en Defensa en Defensa
en 2010 respecto 2009

1 Lockheed Martin EEUU 42.800,0 1,8 93,4
2 BAE Systems Gran Betaa 33.109,5 -0,9 95,7
3 Northrop Grumman EEUU 31.181,0 1,7 89,7
4 Boeing EEUU 30.858,0 -3,4 48,0
5 General Dynamics EEUU 26.622,0 2,8 82,0
7 EADS Holanda 16.286,7 8,5 26,8
8 Finmeccanica Italia 14.442,9 8,3 58,2
11 Thales Francia 9.956,0 -4,8 57,3
18 Rolls-Royce Gran Bretaa 4.483,3 42,5 26,7
21 Almaz-Antei Rusia 3,940,5 20,8 89,0
24 DCNS Francia 3,318,7 -1,1 100


25 Safran Francia 3.142,4 2,4 22,0
28 Saab Suecia 2.887,4 11,3 85,0
30 Rheinmetall Alemania 2.664,2 0,7 50,3
41 Babcock Int. Gran Bretaa 2.087,8 -2,4 70,8
42 Cobham Gran Bretaa 1.998,7 -11,8 68,0
43 QinetQ Gran Bretaa 1.921,3 7,0 73,0
44 Russian Helicopter Rusia 1.905,4 134,1 71,3
49 Serco Gran Bretaa 1.669,5 4,5 25
50 Kongsberg Noruega 1.448,8 41,5 58,5
51 Nexter Francia 1.428,4 15,5 100
52 Sukhoi Rusia 1.404,2 -7,7 96,0
53 Irkut Rusia 1.400,0 26,8 83,7
54 Dassault Aviation Francia 1.273,0 -
6,8 22,9
55 United Engine Rusia 1.243,7 74,3 44,4
56 KMW Alemania 1.194,7 -30,6
100
58 GKN Gran Bretaa 1.054,2 0,2 47
62 Tactical Missiles Rusia 1.028,7 12,9
92,0
66 Diehl Alemania 963,7 -0,3 26,6
57 Fincantieri Italia 943,0 28,2 24,7
69 Chemring Gran Bretaa 929,0 19,4 100
71 Ultra Electronics Gran Bretaa 878,0 7,7 80
71 RUAG Suiza 810,2 -
4,1 46,9
76 Meggitt Gran Bretaa 789,0 -2,6 44
77 Indra Espaa 788,4 -17,1 23,2
80 Aselsan Tuqua 762,2
18,5 96,5


83 Accenture Irlanda 725,0 60,0
3,4
89 Patria Finlandia 658,4 -0,5
87,9
94 Tula KB Rusia 627,4 sd
99,8
95 Nammo Noruega 570,9 11,1
100
100 RTI Sistema Rusia 449,0 sd
88,7

Nota: los datos son en dlares estadounidenses. Para las empresas no estadounidenses se ha utilizado la
conversin media durante el periodo fiscal contabilizado.
Fuente: DefenseNews


69. infodefensa.com
El BAC Cantabria pasar ante la Armada su calificacin
operativa final
31 Agosto 2011

No se han sealado fechas
El BAC Cantabria pasar ante la Armada su calificacin operativa final

31/08/2011
(Infodefensa.com) Madrid - El Buque de
Aprovisionamiento en Combate (BAC) Cantabria,
construido por Navantia, tendr que pasar prximamente
ante la Armada su calificacin operativa final, con el fin
de certificar su total operatividad y disponibilidad para
participar tanto en ejercicios nacionales y multinacionales
como en las misiones reales en las que se le requiera.
Segn recoge el diario La Voz de Galicia, la calificacin
se realizar el prximo mes de octubre en aguas de Rota.
No obstante, fuentes de la Armada han sealado a Infodefensa.com que, por motivos de seguridad, no se puede
anticipar informacin relativa a dnde, cundo y en qu va a consistir cualquier tipo de calificacin operativa.
Dichas fuentes aaden que el buque se encuentra en su periodo de garanta y que, por tanto, se le estn
realizando las pruebas necesarias para comprobar que los equipos y sistemas contratados con el constructor
responden a las especificaciones establecidas.
El Cantabria tuvo su puesta en grada el 18 de julio de 2007, dos aos despus de que se firmase su orden de
ejecucin, y fue botado el 21 de julio de 2008 en los astilleros de Navantia en Puerto Real (Cdiz). Fue
entregado a la Armada el verano pasado.
Su misin principal es proporcionar apoyo logstico operativo a una fuerza naval o expedicionaria, que puede
incluir una fuerza de desembarco o de transporte. Adems, puede prestar apoyo, conforme a sus capacidades, a
otras operaciones no blicas, entre las que se incluyen la ayuda humanitaria y la defensa ambiental o lucha contra
la contaminacin marina.
Para las acciones de ayuda humanitaria, el BAC cuenta con una instalacin hospitalaria completa, con capacidad
para ocho camas, un quirfano totalmente equipado con para telemedicina, una sala de rayos X, consulta de
dentista, laboratorio de esterilizacin y central de gases.
Defensa medioambiental
Respecto a la defensa ambiental, el Cantabria puede recepcionar en el mar lquidos combustibles procedentes de
buques especializados en defensa medioambiental, as como transportar y esparcir medios dispersantes o
floculantes anticontaminacin y desplegar una barrera ocenica inflable de despliegue rpido (menos de 15
minutos) y 200 metros de longitud.
Con una eslora de 174 metros y un calado a plena carga de 8, el buque alcanza una velocidad de 20 nudos y tiene
una autonoma de 6.000 millas. La dotacin es de 122 personas.
Tiene capacidad para un helicptero pesado en cubierta de vuelo y tres medios en el hangar. Adems, est
equipado con 4 ametralladoras Browning, preinstalacin de 2 montajes MK-38 mod 2 y 6 lanzadores Chaff Mk-
36.

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