Procesos de Manufactura II

Fabricacin de un Aro
Material
Aluminio: cada vez ms frecuentes, permiten diseos muy variados ya que el material es ms resistente.
Por tanto, son ms aptas para vehculos deportivos. Su peso es ms ligero, aunque el precio es ms
elevado.
Procesos
Fabricacin en molde por gravedad: se introduce el metal fundido en un molde y se deja enfriar.
Fundicin y gravedad es el proceso bsico de colado de aluminio derretido en un molde utilizando la
fuerza de gravedad de la tierra. El proceso fundicin y gravedad, ofrece costos de produccin bastante
razonables y es un buen mtodo utilizado para diseos de rines ms orientados a lo visual (como lucen),
o cuando el peso, no es una consideracin importante. Debido a que, este proceso depende de la fuerza
de gravedad para rellenar el molde, el aluminio no es tan denso como sucede con otros procesos de
fundicin. Usualmente, los rines fabricados utilizando este proceso, sern ms pesados, debido a la
necesidad de adquirir fortaleza.
- Por inyeccin: en un molde completamente cerrado al vaco se inyecta el metal fundido a presin. As
se consigue un mejor compactado del material y, por tanto, una llanta ms rgida y resistente.
Inyeccin baja utiliza presin positiva para mover el aluminio derretido ms rpido al molde y lograr un
producto final con mejores propiedades mecnicas (ms densidad) que el obtenido con el proceso
fundicin y gravedad. El costo de produccin de este proceso es levemente ms alto que el proceso de
fundicin y gravedad. Este es el proceso ms comn aprobado, para rines de aluminios vendidos en el
mercado de Equipo Original. Los rines fabricados con el proceso inyeccin baja, tambin ofrecen un
buen valor en el mercado de accesorios. Algunas compaas ofrecen rines que son fabricados utilizando
alta presin con equipos especiales de fundicin. La idea es de producir un rin ms liviano y fuerte, que
el fabricado por inyeccin baja. Igual que en todo proceso que busca reducir el peso, el costo del rin
aumenta.
- Tratamientos trmicos: la fabricacin en molde o por inyeccin se puede combinar con tratamientos
trmicos como el recocido a 260 grados o el bonificado, que puede ser por temple (mantener el material
18 horas a 415 grados) o maduracin (15 horas a 170 grados). Mejoran la resistencia y la dureza del
material.
- Forjadas: El mejor proceso para la fabricacin de rines de una pieza, es el proceso forjado (forging).
Este, mediante el uso de fuerza hace pasar un lingote de aluminio a travs de cavidades, obteniendo un
producto final bastante denso, fuerte y al mismo tiempo, liviano. El costo de equipo, herramientas,
desarrollo, etc., hace que este tipo de rines sea muy exclusivo y con un precio ms caro en el mercado.



Conformado para rines de varias piezas
Dos piezas: ncleo (la "estrella" que se atornilla al chasis) y llanta (el cilindro de metal sobre el que se
monta el neumtico).
- Tres piezas: ncleo, semillanta interior (la parte de la llanta que se introduce sobre el eje de la
suspensin) y aro exterior (la parte de la llanta que sobresale desde el ncleo).

- Cuatro piezas: doble ncleo que permite varias combinaciones de posicin relativa de uno respecto a
otro, semillanta interior y aro exterior.

Este tipo de rines esta conformado por dos o tres componentes que forman el producto final. Rines de
varias piezas pueden utilizar diferentes mtodos de fabricacin. El centro (parte conformada con los
rayos) puede ser moldeado con varios mtodos o forjado. Los cilindros de metal de rines de tres
piezas, normalmente son girados (proceso de fabricacin similar, aunque mucho ms moderno que al
uso del torno de alfarero) de discos de aluminio. Generalmente, los cilindros girados permiten fabricar
rines para vehculos especiales. En estos rines el cilindro esta empernado al centro y normalmente se le
aplica un sellador en la zona de montaje para sellar el rin. El rin con construccin de tres piezas fue
desarrollado originalmente para uso en carreras durante el principio de los aos 70 y ha sido utilizado en
coches desde entonces. Los rines de 3 piezas son ms populares con dimetros de 17 o ms pulgadas.
Algunos rines de 2 piezas tienen el centro (parte conformada por los rayos) empernado en un cilindro
de metal fundido o fundido/girado (proceso de fabricacin es similar, aunque mucho ms moderno que
al uso del torno de alfarero), mientras que otros fabricantes, presionan el centro en el cilindro de metal
girado y lo sueldan. Para remplazar el rin de 2 piezas por el de 3, se utilizo una tecnologa especial (rim-
rolling technology - fue desarrollada originalmente para rines de competencia) para proporcionar al
cilindro de metal la ventaja del peso y fortaleza similar a la del rin forjado
Tecnologa High Light (HLT)
La tecnologa High Light (HLT), utilizada en la fabricacin de los rines O.Z. Racing Alleggerita HLT y
Botticelli HLT, por ejemplo, utiliza rodillos para comprimir y alargar el material a lo ancho del rin de
aluminio fundido a baja presin, para obtener el perfil deseado. Este proceso, derivado directamente de
la experiencia de O.Z. en Formula 1, permite fabricar rines extremadamente livianos y muy fuertes.
El flujo del proceso de formacin y la tecnologa HLT se combinan para crear caractersticas mecnicas
similares a los rines forjados (forging). Adems, permiten una reduccin drstica del peso del rin, a la vez
de mejorar la rigidez estructural comparada
Todas las llantas se pueden fabricar en un solo bloque o en dos, tres y hasta cuatro piezas separadas. Las
distintas piezas se unen mediante multitud de pequeos tornillos de titanio.