Ohno Pensar Al Revs (Gua de Lectura)

2.- El sistema Toyota tuvo su origen en la necesidad en que se encontr Japn de

producir pequeas cantidades de muchos modelos de productos y ms tarde evolucion
para convertirse en un verdadero sistema de produccin. El mtodo desarrollado en
Toyota consista en a!ricar a !uen precio pequeos vol"menes de dierentes modelos.
#a diicultad esta!a en $%u hacer para elevar la productividad cuando las cantidades
no aumentan& 'cantidades solicitadas y por consiguiente( producidas). *i las cantidades
no aumenta!an( quera decir que todos los conocimientos que ronda!an en torno a las
economas de escala( la produccin en grandes vol"menes y la logstica del ordismo
ha!an quedado o!soletos. Entonces +hno plantea arrancar desde otro punto( producir
no en gran volumen( sino en pequeo, no estandari-acin y uniormidad sino variedad.
.ierenciarse de Taylor y /ord. En la !"squeda de la productividad +hno se encuentra
con el pro!lema de las e0istencias 'stoc1 o e0cedente tanto de materias primas como de
uer-a de tra!a2o). #as materias primas siempre ueron escasas en Japn. 3 partir de
esto nacen dos descu!rimientos4
Fbrica mnima: .etrs de las e0istencias esta!a el so!reeectivo. 5or lo tanto(
eliminando las e0istencias( se elimina el e0ceso de personal y de maquinarias o
equipo. 6ace la !rica mnima( reducida a las unciones( equipos y personal
requeridos para satisacer la demanda semanal o diaria y su consecuencia es el
eectivo mnimo. #a reduccin de personal signiica!a reduccin de costos y
para +hno eso era esencial para el crecimiento de un negocio. El sistema de
produccin Toyota es un sistema que pona en evidencia los so!reeectivos. 5ara
incrementar la productividad( +hno propone incrementar las cantidades
producidas y reducir el personal de produccin y para esto ha!a que repensar la
organi-acin del tra!a2o en todos sus detalles. *e trata de un mtodo de gestin
de los eectivos por las e0istencias. 5artir de las e0istencias para revelar el
so!reeectivo y racionali-ar la produccin es el ngulo desde el que quiere partir
+hno 'comparado con el 7+ne 8est 9ay de Taylor). El mtodo de +hno es una
va de racionali-acin del tra!a2o en el que el concepto de eectivo mnimo
ocupa!a el lugar central. +hno !uscar la productividad internamente( en la
le0i!ilidad del tra!a2o( en la asignacin de operaciones de a!ricacin(
oponindose a la produccin en serie con e0istencias en cada intervalo.
irecci!n a O"o: *eg"n la perspectiva de la !rica mnima se hace
indispensa!le conce!ir una organi-acin de la produccin que permita hacer
visi!les todas las clases posi!les de 7grasa:4 todo aquello que puede aligerar a la
!rica( lo que no es necesario para la entrega de los productos vendidos. ;on
este mtodo poda e2ercer control visual directo so!re los empleados. En cada
puesto de tra!a2o se encontra!a un ta!lero denominado 3ndon en el que se
inorma el estado de la lnea y los pro!lemas que sur2an.
En consecuencia( la com!inacin de los dos mtodos orma una nueva !rica4
la !rica delgada. *eg"n estos principios( +hno supo encontrar soluciones en la
organi-acin de la produccin.
<.- El principio de autonomati-acin es importado de la industria te0til. 3ntes de la
*egunda =uerra >undial( Toyota era un a!ricante de telares. Toyoda( el undador de la
sociedad Toyota( vea el desperdicio que provoca!an los deectos en las maquinarias.
+hno plantea un principio organi-ador de la produccin4 3 partir de las pala!ras
3utonoma y 3utomati-acin( la idea consiste en dotar de 7autonoma: a las mquinas
automticas para introducir un mecanismo de autodetencin en caso de uncionamiento
deectuoso. *e reiere tanto a dispositivos introducidos dentro de las mquinas como a
dispositivos de organi-acin que conciernen a la e2ecucin del tra!a2o humano
'procedimientos de autoactivacin). +hno e0tiende el concepto aplicndolo a
situaciones de tra!a2o y operaciones que no implican mquinas automticas con el an
de evitar desperdicios y allas.
El principio de autonomati-acin permita en la industria te0til( que un mismo o!rero
tra!a2ara en cuarenta te2edoras a la ve-. .espus de la guerra( +hno aplicar a la
industria automotri- este mtodo( sacando provecho de los recursos de la
7autoactivacin: desarrollando un do!le principio de lineali-acin de la produccin y
organi-acin del tra!a2o en torno a puestos polivalentes. El eecto de estas innovaciones
conducira a un modo de divisin del tra!a2o distinto al clsico proveniente del
taylorismo y el ordismo. Es as que a principios de los aos ?@ se consolida una va
propia y 2aponesa de organi-acin del tra!a2o y administracin de la produccin. Esta
va optar por la desespeciali-acin de los proesionales para transormarlos en
plurioperadores( proesionales polivalentes o tra!a2adores multiuncionales. Este
movimiento( consiste en un racionali-acin del tra!a2o4 *e trata( como en el mtodo de
Taylor( de atacar el sa!er comple2o del oicio de los o!reros caliicados para lograr
disminuir su poder so!re la produccin y de incrementar la intensidad del tra!a2o. #os
o!reros lo vivieron como un ataque hacia su oicio y al poder de negociacin que ste
les otorga!a.
A.- 3 principios de los aos ?@( marcado por el despido masivo y los pedidos de guerra
a Toyota( nace el Ban-8an y los 7suministros especiales: destinados a tropas
estadounidenses y as se da la ocasin para el pereccionamiento de los elementos clave
que aseguran el uncionamiento del sistema Ban-8an. Toyota decidi hacer rente al
incremento de la demanda sin aumentar su personal. #a "nica va a!ierta era la de la
racionali-acin del tra!a2o !asada en el mayor rendimiento posi!le del tra!a2o vivo y
centrada no en la repeticin de tareas sino en su ampliacin mediante rmulas de las ya
e0perimentadas en la industria te0til 'o!reros polivalentes). +hno proyecta!a crear un
sistema en el que el propio tra!a2ador uera a !uscar sus unidades al puesto en oposicin
al del ordismo en el que espera!a que las unidades le lleguen desde el inicio de la lnea
de produccin. 6ace el principio del Ban-8an que en materia de produccin es la mayor
innovacin en la organi-acin de la segunda mitad del siglo. .ado que el sistema era
e0celente( se e0tendi a las otras !ricas de Toyota y esto tuvo numerosas
consecuencias4 El mtodo Ban-8an permiti descentrali-ar una parte de las tareas de
planiicacin que eran eectuadas por un departamento especiali-ado 'esto proveniente
de /ord) y coniar la responsa!ilidad de ellas a los 2ees de equipo, 5ermiti integrar las
tareas de control de calidad de los productos a las tareas de a!ricacin cuando aquellas
a"n esta!an centrali-adas en un departamento particular llamado 7.epto. ;entral de
;ontrol de ;alidad:.
#as tres innovaciones !sicas en la produccin4
El Ban-8an se presenta como una revolucin en las tcnicas de planiicacin y
optimi-acin de la puesta en marcha de las a!ricaciones. En lugar de que la
a!ricacin se haga en cadena de arri!a a a!a2o( se hace de a!a2o a arri!a
partiendo de pedidos dirigidos a la !rica y de los productos ya vendidos.
#a clave del mtodo consiste en esta!lecer el desarrollo de los lu2os reales de la
produccin( un lu2o de inormacin invertido que va de a!a2o a arri!a emitiendo
cada puesto corriente a!a2o una instruccin destinada al puesto corriente arri!a
inmediatamente anterior. *lo hay en produccin la cantidad de unidades
e0actamente necesaria y as se cumple el principio de cero e0istencias.
Todo el sistema de circulacin de las inormaciones se lleva a ca!o mediante
ca2as en las cuales se colocan carteles donde estn escritos los pedidos que se
dirigen entre s los dierentes puestos de a!ricacin. #a innovacin es slo de
organi-acin y conceptual sin intervencin de la tecnologa.
*igniicacin4 Ceconstruccin en la planta de una uncin general de a!ricacin. El
Ban-8an consiste en un grupo de principios y recomendaciones que son no taylorianas
o antitaylorianas. El mtodo se traduce como principios de desespeciali-acin no slo
del tra!a2o o!rero sino del tra!a2o en general de empresa.
El Ban-8an contri!uye a instaurar en el taller la constitucin de una uncin general de
a!ricacin cuya caracterstica central es que reasocia tareas que seg"n las
recomendaciones taylorianas estn sistemticamente separadas. Tanto la divisin
uncional del tra!a2o entre deptos de la empresa como la divisin del tra!a2o en el seno
del taller se piensan y disean de manera dierente.
Esta desespeciali-acin aecta cuatro m!itos, a partir de las tareas simples de
a!ricacin en el taller y en torno a ellas se ha!la de una reasociacin cudruple4 Estos
principios tienen carcter autoacumulador.
#a va 2aponesa de racionali-acin del tra!a2o procede ms por
polivalencia y pluriespeciali-acin de los operadores que por
parceli-acin( repetitividad e hiperespeciali-acin como en la va
estadounidense. #o que no cam!ia nada en el hecho de que en ella hay
desespeciali-acin y polivalencia.
#a autonomati-acin y la autoactivacin slo tienen sentido y eicacia si
los operadores directos tam!in se encargan de la vigilancia y del
mantenimiento de las mquinas.
#a reintroduccin de las tareas de control de calidad a los puestos de
a!ricacin. #os principios de autonomati-acin y autoactivacin tienen
por o!2eto y undamento que los propios puestos de a!ricacin se hagan
cargo de la calidad de los productos. #a e2ecucin de tareas variadas
alimenta y enriquece a la polivalencia y los conocimientos prcticos de
los operadores.
Dna reasociacin de las tareas de programacin con las tareas de
a!ricacin( que constituye el principio y condicin de e0istencia del
mtodo Ban-8an.
?.-
Lineali#aci!n de la $roducci!n: En el plano tcnico permite la o!tencin de
ganancias de productividad y la le0i!ilidad especicas del modelo 2apons.
%cnicas ti$o Andon: >ateriali-a el mtodo y el o!2etivo de 7.ireccin a +2o:
y los cam!ios rpidos en las herramientas que garanti-a la produccin en serie
pero en lotes dierenciados.
Tcnicas de administracin de calidad mediante ormas inditas de movili-acin
de recursos humanos que permite adelantar pasos en la reconstruccin de la
a!ricacin( lo cual era un rasgo central en el mtodo 2apons.
Lineali#aci!n de la $roducci!n: El mtodo es movili-ar los recursos de tiempos y
movimientos pero en organi-aciones e implantaciones no ordianas. El o!2etivo de estos
mtodos es reducir el personal en caso de contraccin de la demanda.