3.

Usos del asfalto en obras de pavimentacin

3.1 Tipo de pavimentos
Al clasificar los pavimentos asflticos se pueden diferenciar dos
grandes grupos; uno de ellos son los pavimentos estructurales, que son aquellos
que por condiciones de mezcla y espesor forman una estructura que permite el
traspaso de solicitaciones provenientes del peso de los vehculos hacia el terreno
que los sostienen, adems de absorber una cantidad apreciable de estas
solicitaciones. Las capas asflticas estructurales y por consiguiente las mezclas
asflticas que las componen se pueden clasificar de acuerdo a los siguientes
parmetros:
e acuerdo a su posici!n relativa dentro de la estructura del pavimento "carpeta
de rodado o rodadura, carpeta intermedia y capa base#
$eg%n su granulometra "mezclas de graduaci!n fina y gruesa#.
$eg%n el porcenta&e de huecos en la mezcla asfltica "mezclas abiertas y mezclas
cerradas#.
$eg%n la temperatura de confecci!n de la mezcla "mezclas en caliente y en fro#.
$eg%n el m'todo constructivo empleado "mezclas en sitio y mezclas en planta#.
(n el otro grupo estn los pavimentos de protecci!n, tambi'n conocidos
como )tratamientos superficiales*, que son aquellos tratamientos que por sus
condiciones de mezcla y espesor, no tienen aporte estructural, brindando solamente
protecci!n al pavimento, otorgndole gran resistencia a la acci!n abrasiva del
trnsito y+o impermeabilidad superficial.
(l concepto de ,ratamiento Asfltico $uperficial, adems de abarcar los
pavimentos e&ecutados por riego de ligante asfltico y gravilla en operaciones
sucesivas, engloba tambi'n diversas aplicaciones de ligante o ligante-agregado,
generalmente de espesor menor que .,/ cm, aplicado sobre cualquier clase de
superficie de calzada, tales como lechadas, riego antipolvo, micropavimentos , etc.
Los pavimentos de protecci!n pueden utilizarse para cumplir las
siguientes funciones:
$ellar una superficie de rodadura e0istente.
Ayudar a un revestimiento sobrepuesto a adherirse al revestimiento previo
"1iego de liga#.
2roveer una superficie resistente al deslizamiento.
1e&uvenecer las superficies e0istentes deterioradas.
2roveer una cubierta temporal para una nueva base granular que no va a
recibir su cubierta final por un amplio perodo.
3ubrir los pavimentos e0istentes proporcionndole o devolvi'ndole sus
cualidades de impermeabilidad
$ervir como tratamiento antipolvo.
$u e&ecuci!n en forma eficiente permite la obtenci!n de un tratamiento
econ!mico, de construcci!n simple y que asegura el aumento de la vida %til del
pavimento que lo recibe. Aplicados sobre una base granular, su efecto de
impermeabilizaci!n permite que 'sta conserve su capacidad de soporte adecuada.
Aplicados sobre pavimentos asflticos e0istentes, prolongan la durabilidad de la
calzada.
Los diferentes tipos de pavimentos de protecci!n van desde una ligera
aplicaci!n de asfalto lquido hasta una serie de capas de ligante, agregado, agua y
otros componentes "seg%n corresponda# como es el caso de los micropavimentos y
lechadas asflticas.
3ada tipo de tratamiento superficial implica un ob&etivo especfico,
debiendo evaluarse cada situaci!n, para asegurar que la alternativa elegida sea la
ms adecuada de acuerdo a la soluci!n requerida.
(n resumen, generalmente los pavimentos de protecci!n son
aplicaciones uniformes de mezclas asflticas "de cualquier tipo# con dosificaciones
variables, ya sea sobre capas estabilizadas o pavimentos e0istentes, y tienen por
finalidad el me&orar o conservar las caractersticas fsicas y mecnicas de las
superficies tratadas.
,ratamiento $uperficial:
Aplicaci!n de engravillado sobre un riego asfltico
3.1.1. Pavimentos de protecciones
(n el mundo del mantenimiento vial e0isten diversos tipos de
pavimentos de protecci!n que son aplicados de acuerdo a las necesidades de
calidad requeridas y al presupuesto con que se dispone. (stos pavimentos se
pueden clasificar en dos grandes grupos:
1iegos
4ezclas bituminosas en capas finas.
(l siguiente esquema muestra los diversos pavimentos seg%n su
correspondiente grupo:
5magen 67 8..
3lasificaci!n de los pavimentos de protecci!n
3.2 Riegos.
3.2.1 Riegos sin gravilla.
a) Sello negro (FogSeal).
2ueden definirse los sellos negros como la aplicaci!n de un ligante
bituminoso sobre pavimentos asflticos antiguos, con el ob&eto de me&orar su
impermeabilidad o re&uvenecer los que presentan sntomas de disgregaci!n por
desgaste, a causa de una dosificaci!n deficiente o del enve&ecimiento del pavimento.
!S"U!#$ %&$S'F'%$%'() *! &(S P$+'#!)T(S *! PR(T!%%'()
3omo en la mayora de los riegos sin agregados de cubierta, los
ligantes a emplear deben ser mas fluidos y de ba&a concentraci!n, resultando
especialmente adecuado para este efecto el uso de las emulsiones asflticas del tipo
quiebre lento en diluci!n, lo que permite la aplicaci!n de la cantidad adecuada de
ligante por metro cuadrado, de acuerdo al estado de la superficie a tratar.
Aplicaci!n de $ello 6egro.
2ara los sellos negros en general se recomienda la aplicaci!n de las
emulsiones asflticas diluidas en agua en proporci!n 9:9 en cantidades que oscilan
entre :,;/ a 9,: lts.+m
.
de material diluido, seg%n el estado y absorci!n que presente
la superficie.
(n la actualidad, la regeneraci!n de pavimentos se suele realizar con
emulsiones muy especiales de alta capacidad de impregnaci!n que plastifican el
ligante enve&ecido, devolviendo a este sus propiedades iniciales al aumentar su
capacidad de adherencia.
(n algunos casos, los sellos negros se utilizan como tratamiento final
en la su&eci!n y fi&aci!n de ridos superficiales, y en otros, con emulsiones diluidas
muy fluidas, para uniformar tonalidades.
b) Riego antipolvo.
$e puede definir como la aplicaci!n de un ligante asfltico sobre la
superficie de un camino, a ob&eto de eliminar el polvo del mismo y facilitar as la
circulaci!n, logrndose de esta manera una va de mayor seguridad y confort.
Aplicaci!n de 1iego Antipolvo
Las principales caractersticas de los riegos antipolvo son las
siguientes:
<rindan protecci!n a la base, disminuyendo la acci!n destructiva de los
agentes atmosf'ricos, fundamentalmente el agua.
(liminan el polvo de la superficie del camino.
4e&oran la cohesi!n entre la piedra y el recebo.
,ienen muy ba&o costo.
ebido a su alta mecanizaci!n, se obtienen elevados rendimientos.
La elecci!n del ligante apropiado debe realizarse teniendo en cuenta la
'poca del a=o en que se va a e&ecutar la obra, tipo de superficie, condiciones
climatol!gicas de la zona y todos aquellos factores que garanticen la calidad del
tratamiento a efectuar.
Las emulsiones suelen diluirse en agua, diluci!n que vara seg%n el
estado de la base. La dosificaci!n a emplear depender del tipo y estado de la
superficie a regar; siendo aconse&able realizar previamente pruebas sobre el camino
a tratar con el ob&eto de determinar la diluci!n y la cantidad ms adecuada de ligante
a aplicar.
La forma de operar es sencilla. $e barre primero la superficie para
eliminar partculas sueltas y, en algunos casos, se humedece la superficie con agua
para facilitar la penetraci!n del ligante.
La aplicaci!n del ligante se efect%a empleando presiones muy ba&as,
mediante el uso de camiones regadores de asfalto con los que se consiguen altos
rendimientos.
(n general es aconse&able la aplicaci!n de una cierta cantidad de arena
sobre el riego de ligante, con el ob&eto de proporcionar una capa de rodado y
protecci!n.
c) Riego de imprimacin.
$e define como riego de imprimaci!n la aplicaci!n de un asfalto lquido
de ba&a viscosidad a una superficie absorbente. $e suele utilizar para preparar la
base no tratada que va a ser recubierta con un pavimento asfltico. La imprimaci!n
penetra en la base y llena los vacos, endurece la superficie y ayuda a adherirla a la
carpeta superior.

(squema de aplicaci!n de riego de 5mprimaci!n.
3onsiderando el ob&etivo de este riego, los ligantes a emplear debern
cumplir, entre otros, los siguientes requisitos:
>luidez
3urado medio
$ern de ba&a viscosidad con el ob&eto que puedan aplicarse fcilmente,
penetren por capilaridad e impregnen la superficie.
ebern ser de curado medio para favorecer el proceso de penetraci!n.
Al ser de curado rpido el ligante quedara en la superficie, la penetraci!n seria
escasa o nula, obteni'ndose una especie de alfombra bastando el paso de un
vehculo para que el ligante se adhiera a los neumticos y se levante.
$obre bases granulares, con cierto grado de porosidad, es posible el
empleo de emulsiones de quiebre lento del tipo 3$$-9, diluida con agua hasta una
concentraci!n de ligante de 8:-;:?. 2ara me&orar la penetraci!n de las emulsiones,
es conveniente el previo mo&ado de la base mediante riego ligero con agua, a fin de
obtener un humedecimiento de la superficie, pero sin llegar a la saturaci!n.
(n el caso que la capa a tratar sea muy cerrada, no es conveniente el
empleo de emulsiones, pues no se obtiene penetraci!n, siendo ms aconse&able la
utilizaci!n de asfaltos cortados, del tipo 43-8:, que por el elevado contenido y tipo
de fluidificante penetrar por capilaridad en la base estabilizada.
Las cantidades normalmente empleadas oscilan alrededor de 9,. a .,:
lts.+m
.
dependiendo de la absorci!n de la base, siendo aconse&able rectificar de
acuerdo al resultado obtenido. $i e0isten zonas donde se verifique deficiencia de
ligante, se corregir con una nueva aplicaci!n. Las zonas con e0ceso se corregirn
aplicando un recebo.
d) Riegos de ad,erencia o liga (Tac- %oat).
$e define como riego de adherencia o liga a la aplicaci!n de una
peque=a cantidad de ligante hidrocarbonado "generalmente del orden de :,8 @g+m
.
#
sobre una superficie bituminosa o tratada con un conglomerante hidrulico, con el fin
de conseguir su uni!n con una capa bituminosa que ha de e&ecutarse
posteriormente, como se ilustra en las imgenes 67 8.A y 67 8.B. A pesar de ser
riegos au0iliares, tanto los de adherencia como los de imprimaci!n son
fundamentales para el buen comportamiento estructural de las capas asflticas.
(squema de aplicaci!n de riego de liga.
3ami!n que aplica el riego de imprimaci!n.
2ara resultar adecuados los ligantes deben ser poco viscosos, pero de
curado o rotura rpidos, con ob&eto por un lado de conseguir un buen reparto con
poca dotaci!n y por otro permitir la rpida e0tensi!n de la nueva capa. $uelen
emplearse corrientemente emulsiones de quiebre lento diluidas 9:9 a raz!n de :.8 a
:.C lts+m
.
. 3uando la superficie antigua est' sucia, aparte del barrido previo, puede
ser a veces necesario regar con un ligante similar al de los riegos de imprimaci!n.
e) #embrana de %.rado
2odemos definir los riegos de curado como la aplicaci!n de un ligante
bituminoso sobre una base, tipo grava-cemento o suelo-cemento, en donde, al
formarse una pelcula continua de ligante, se impide o retarda la evacuaci!n del agua
de la mezcla, lo que favorece el curado de la capa estabilizada, e impide la formaci!n
de posibles fisuras.
2ara que las mezclas tengan un buen curado es necesario y conveniente que el
riego que se aplique se efect%e, a ms tardar entre doce a veinticuatro horas de fina-
lizadas las operaciones de compactaci!n, siendo necesario prohibir la circulaci!n
sobre las capas tratadas, al menos en los tres das que siguen a su terminaci!n. $i
las circunstancias de la obra lo e0igiesen y no hubiera posibilidad de interrumpir el
trnsito, ser necesario e0tender arena para realizar una especie de sellado que
impida que el trfico levante el ligante.
3.2.2 Riegos con gravilla.
a) Tratamiento s.perficial simple (S,ip Seal)
3onsiste en una sola aplicaci!n uniformemente distribuida de ligante
bituminoso, seguido de una aplicaci!n de rido de tama=o tan uniforme como sea
posible "generalmente de tama=o 8+;* o 8+C*#. (sta se realiza sobre una superficie
acondicionada, con una estructura apropiada a las condiciones de solicitaci!n a que
va a estar e0puesta.
Dn tratamiento superficial simple puede ser usado en las siguientes
situaciones:
3omo una medida provisoria, considerando que en forma posterior se
e&ecutar un pavimento de me&ores condiciones estructurales.
2ara corregir superficies deterioradas de pavimentos antiguos.
2ara proporcionar un recubrimiento impermeabilizante sobre la estructura
de un pavimento e0istente.
2ara proporcionar un efecto antideslizante en pavimentos con superficie
resbaladiza.
2ara corregir un desgaste ocasionado por un trnsito e0cesivo, superior al
considerado en el dise=o original.
(ste tratamiento es especialmente adecuado como un procedimiento de
mantenci!n. ,ambi'n puede ser utilizado a continuaci!n de una operaci!n de sellado
de grietas.
Las operaciones que comprende la e&ecuci!n de un tratamiento
superficial simple son las siguientes:
9. 2reparaci!n de la superficie, me&oramiento, bacheo, sellado de grietas.
.. Limpieza: barrido.
8. 1iego de liga o imprimaci!n seg%n se aplique sobre pavimento e0istente o
base granular.
;. Aplicaci!n del ligante
/. (0tendido del agregado
A. 3ompactaci!n
B. Apertura al trnsito con velocidad reducida
C. <arrido del e0ceso de agregados
(squema de aplicaci!n de riego de 5mprimaci!n.
b) Tratamiento s.perficial doble o m/ltiple
$on dos o ms riegos alternados y uniformemente distribuidos de
ligante bituminoso y rido sobre una superficie acondicionada previamente. (l
tama=o medio del rido de cada distribuci!n sucesiva es la mitad o menos del
tama=o medio de la capa precedente. (l espesor total es apro0imadamente igual al
tama=o m0imo nominal del rido de la primera aplicaci!n.
Las operaciones que comprende la e&ecuci!n de un tratamiento
superficial doble son las siguientes:
9. 2reparaci!n de la superficie.
.. Limpieza, barrido.
8. 5mprimaci!n o 1iego de Liga, seg%n se aplique sobre base granular o pavimento
e0istente
;. 2rimera aplicaci!n de ligante
/. (0tendido del agregado de primera aplicaci!n
A. 3ompactaci!n
B. <arrido
C. $egunda aplicaci!n de ligante
E. (0tendido del agregado de segunda aplicaci!n
9:. 3ompactaci!n
99. Apertura al trnsito con velocidad reducida
9.. <arrido del e0ceso de agregados.
,anto el tratamiento superficial simple como el doble constituyen
superficies de rodado y capas impermeabilizantes, no aportando significativamente
estructura a los pavimentos.
c) Riego monocapa doble engravillado.
3onsiste en la realizaci!n de un solo riego de ligante "normalmente
bet%n flu0ado#, seguida de la e0tensi!n sucesiva de una gravilla gruesa y de otra fina
que acomoda las partculas de menor tama=o en los intersticios creados entre las
partculas de agregado de tama=o mayor.
5magen 67 8.E
1iego monocapa doble engravillado
(stn por otro lado los denominados riegos sndFich. 3onsisten en
una primera aplicaci!n de una gravilla de tama=o apreciable directamente sobre la
capa de soporte. A continuaci!n se riega con ligante y se e0tiende una gravilla de
menor tama=o que la anterior. (n definitiva la primera gravilla cumple una misi!n de
ancla&e. (s un tratamiento aplicable s!lo en carreteras de ba&a intensidad de trfico.
(n determinadas situaciones especiales "zonas de frenado en vas
rpidas, curvas de radio reducido en autopistas, etc.# se han empleado a veces
tratamientos especiales formados por un riego de resina ep!0ica y ridos artificiales.
d) Sello asf0ltico
$on pavimentos de protecci!n delgados, utilizados para me&orar e
impermeabilizar la te0tura superficial de un pavimento asfltico.
A continuaci!n del riego del ligante se e0tiende una capa de arena,
gravilla o polvo de roca.
$e destacan adems otros dos ob&etivos de este tipo de sellos:
>i&ar los ridos superficiales, impidiendo su desprendimiento ba&o los efectos del
trnsito.
2roteger del enve&ecimiento el ligante de las capas inferiores.
Los ligantes para este tipo de sellos deben ser de consistencia fluida,
con el ob&eto de llenar las fisuras. Adems no deben contener e0ceso de solventes
que podran poner en peligro la estabilidad necesaria del pavimento por
contaminaci!n y el anormal ablandamiento del ligante del pavimento e0istente.
Las cantidades de rido y ligante a utilizar, sern determinadas por un
laboratorio, de acuerdo a las condiciones de la superficie y al trnsito.
1iego Asfltico.
3.3 #e1clas bit.minosas en capas finas.
3.3.1 &ec,ada $sf0ltica (Sl.rr2 Seal)
La lechada asfltica es una mezcla de agregados finos bien graduados,
filler mineral, emulsi!n asfltica de quiebre lento y agua, aplicada generalmente
sobre un pavimento asfltico como tratamiento superficial. (s utilizada como
mantenci!n preventiva y correctiva, que no constituye un incremento en el aporte
estructural del pavimento.
Aplicada en espesores de A a 9: mm se utiliza fundamentalmente para
rellenar las grietas, fisuras y las reas deterioradas de pavimentos asflticos
antiguos, con el ob&eto de restablecer la uniformidad de la te0tura superficial y al
mismo tiempo sellar la superficie para evitar la entrada de humedad y aire al
pavimento. el mismo modo proporciona un me&oramiento en la resistencia al
deslizamiento.
(squema. 3onstituci!n Lechada Asfltica.
3uando los componentes de la lechada asfltica, agregado fino, filler,
emulsi!n asfltica y agua se mezclan en proporciones adecuadas, se obtiene una
mezcla fluida, homog'nea y cremosa que despu's de la evaporaci!n del agua
constituye un microaglomerado denso e impermeable. La arena conforma el
esqueleto mineral que da espesor al tratamiento y la pasta compuesto por el filler y el
ligante confiere la cohesi!n necesaria.
La fabricaci!n y e0tendido de estas mezclas se realiza simultneamente
en mquinas autopropulsadas instaladas sobre un cami!n.
3.3.2 #icropavimentos (#icros.rfacing)
Los micropavimentos tambi'n llamados microaglomerados o
microsurfacing, consisten en la aplicaci!n superficial de mezclas fluidas de peque=os
espesores alrededor de A a 8: mm, pudi'ndose llegar a espesores de / cm "en
varias capas#, compuesto de material p'treo seleccionado, emulsiones asflticas
cati!nicas de rompimiento controlado, agua, polmeros, aditivos modificadores y
opcionalmente fibras.
(l micropavimento es mezclado y colocado con un equipo
especialmente dise=ado para este traba&o. La pavimentadora puede ser del tipo
continuo alimentado por unidades de soporte para pavimentar calles. 3on 'ste
equipo se mezclan en el rea de traba&o todos los materiales en un potente
mezclador continuo resultando una mezcla caf' homog'nea la cul se mantiene
fluidificada por tornillos sin fin. (l uso de est maquinaria de alta tecnologa permite y
asegura que la mezcla sea colocada en forma homog'nea y logrando cubrir media
calzada en forma continua. La consistencia y el fraguado del material depende del
flu&o de agua y aditivos qumicos, logrndose una apertura al trnsito en poco tiempo.

3ami!n para 4icropavimentos.
,odo el proceso es dise=ado en el laboratorio, en forma previa y
especfica para cada traba&o, siendo ensayado con posterioridad a la e&ecuci!n de la
obra con el fin de mantener un estricto control de calidad.
3.3 #e1cla $sf0ltica en caliente
(s el producto resultante de la mezcla en caliente y en una planta adecuada, de uno
o ms agregados p'treos y cemento asfltico, el cual se esparce y compacta en
caliente.
Las mezcla en caliente pueden ser utilizadas como capas nivelantes, bases o
rodado. $u denominaci!n depende posici!n dentro del esquema estructural de
pavimentos y de la cantidad de huecos que tenga la mezcla.
$us tres componentes son:
- Agregados p'treos
- 1elleno 4ineral ">iller#
- Asfalto
3.3.1 $gregados p4treos
entro de los agregados podemos distinguir dos tipos de fracci!n. Dna la fracci!n
gruesa compuesta por los agregados que son retenidos sobre la malla 67 ; "tamiz
/mm#, incluida esta, y la otra la fracci!n fina que pasa por la malla 67 ;.
Fraccin 5r.esa
2odr estar constituida por piedra chancada, escoria de alto horno triturada o grava
triturada, las que deben ser limpias y tenaces. La fracci!n sobre el tamiz 67 ; deber
tener por lo menos un /:? de las partculas con sus caras fracturadas, debiendo
cumplir los sgtes. requisitos:
Fraccin Fina
(l agregado fino debe estar constituido por arenas naturales o provenientes de la
trituraci!n de rocas o gravas. $us partculas deben ser duras, tenaces libres de
arcilla o sustancias per&udiciales. $e emplearn en la preparaci!n de mezclas densas
gruesas o finas, debiendo cumplir los siguientes requisitos:
Relleno #ineral (Filler)
(l filler deber estar constituido por polvo mineral fino tal como cemento hidrulico,
cal, u otro material inerte de origen calizo, libre de materia orgnica y partculas de
arcilla. $e deber utilizar siempre en mezclas densas y finas y, ocasionalmente en
mezclas gruesas, a&ustndose a la sgte. granulometra
(n el caso que se requiera una mezcla de ridos o ridos combinados estos deben
cumplir con los requisitos indicados en la tabla mostrada mas aba&o, y las distintas
fracciones deben combinarse en proporciones tales que la mezcla resultante cumpla
con alguna de las bandas granulom'tricas especificadas en el manual de carreteras
",ablas /.;:C..:9.( a la /.;:C..:9.G#, para el tipo de mezcla seg%n el tipo de
proyecto.
3.3.2 $sfalto
2ara la confecci!n de las mezclas asflticas en caliente se debe emplear cementos
asflticos del tipo 3A A:-C: o 3A C:-9::, de acuerdo a lo indicado en la
especificaci!n L6H .C y con un .:? m0imo de equivalente 0ilol en el ensaye de la
mancha con heptano-0ilol, determinado seg%n el m'todo L6H ./.
Adicionalmente los asfaltos debern cumplir con lo siguiente:
- uctilidad despu's de la 2elcula elgada 1otatoria: 4nimo 9:: cm, seg%n L6H
88
- 5ndice 2feifer "52#: I9,: J 52 J -9,:
- 5ndice de urabilidad "5#: 40. 8,/
$i alternativamente el proyecto especifica el empleo de asfaltos elastom'ricos se
debe cumplir con los siguientes. requisitos:
La elecci!n del cemento asfltico tendr base en el tipo de clima y las condiciones de
trnsito de la va. (s importante destacar que el asfalto es un material cuya
viscosidad disminuye con el aumento de la temperatura. (stas variaciones hacen
que sea muy difcil especificar una temperatura fi&a para el mezclado y compactaci!n
de las mezclas asflticas, ya que la variaci!n de la viscosidad adecuada del ligante
depende de:
- ,ipo de aplicaci!n
- 3aractersticas y graduaci!n del agregado p'treo
- 3ondiciones climticas
La viscosidad elegida debe asegurar el adecuado recubrimiento de los agregados y
proporcionar la traba&abilidad adecuada para esparcir y compactar la mezcla.
3uando no se disponga de datos especficos se puede emplear como rango de
viscosidades, para la determinaci!n de temperaturas de mezcla, valores que van
desde B/ a 9:: segundos "$$># que corresponde a 9/: K 8:: 3entisto@es apro0. Lo
anterior define valores normales de temperaturas que van desde los 9.:7 a 9A:73.
(n el caso de las temperaturas de compactaci!n, de la relaci!n temperatura
viscosidad, se recomienda un valor en que el cemento tiene una viscosidad de 9;:
I+- / $$>.
8.;.8 2ropiedades de las mezclas asflticas
La determinaci!n de las propiedades de una mezcla asfltica se determina de
acuerdo a lo establecido en el 4'todo L6H .; su dosificaci!n se efectuar a trav's
del m'todo L6H ;A. $e debe cuidar de tener una producci!n suficiente de agregados
"mnimo un 8:?# y con un periodo de tiempo adecuado antes de su construcci!n "9/
das antes de su construcci!n#
Las mezclas de granulometras densas, gruesas y finas deben cumplir con lo sgte:

3.6 %oncreto asf0ltico
2roducto resultante de una mezcla en caliente en planta de agregado
p'treo graduado, filler y cemento asfltico, esparcido y compactado en caliente,
satisfaciendo determinadas e0igencias constantes de especificaciones. (s un
revestimiento o capa de rodado destinado ala resistir las acciones del trfico,
impermeabilizar, me&orar las condiciones de rodado en cuanto al confort y seguridad,
y a transmitir en forma atenuada las acciones del trfico sobre las capas inferiores.
Dna capa de concreto asfltico tiene un valor estructural definido.
(0isten algunas consideraciones del concreto asfltico que deben
tomarse en cuenta, cuando se usa sobre espesores de ms de / cm.
$on condiciones esenciales que la estructura tenga un buen drena&e y
compactaci!n adecuada, en la subrasante, subbase y base.
$obre la base preparada, imprimada, la mezcla debe ser esparcida de
modo que una vez compactada, tenga el espesor del proyecto.
,ratndose de capas de hasta B cm de espesor, e&ecutadas de una sola
vez, constituyen una capa de rodado. 3uando el espesor total de revestimiento est
entre B y 9/ cm, ser necesario e&ecutar el traba&o en dos capas; en este caso la
capa de rodado generalmente se coloca sobre una capa base binder, que por las
caractersticas de mezcla, es de menor costo.
(n algunos casos, debido al estado de la capa antigua, se e0ige una
tercera capa de nivelaci!n.
Tipos de asfaltos .tili1ados

eben utilizarse cementos asflticos del tipo 3A A:+B:, 3A A:+C:, 3A
C/+9:: o 3A (lastom'rico A:+C:., dependiendo del trnsito, condiciones climticas,
etc. (l cemento asfltico debe ser homog'neo en calidad y estar libre de agua,
adems de satisfacer las especificaciones pertinentes.
(quipos para su e&ecuci!n.
(l equipo mnimo para la construcci!n de un concreto asfltico es el siguiente:
a# (stanque para cemento asfltico, premunido de bombas de circulaci!n, que
garanticen un flu&o un flu&o continuo del estanque al mezclador, durante todo
el periodo de operaci!n. (l estanque debe ser capaz de calentar el material a
la temperatura fi&ada, lo que se efectuar por medio de serpentn a vapor,
electricidad u otro medio adecuado, de modo de no tener contacto directo de
llamas con el interior o paredes del estanque. Las ca=eras y accesorios
deben estar protegidos con material aislante, con el fin de evitar p'rdidas de
calor.
b# 2lanta asfltica equipada con unidad clasificadora de agregados despu's del
secador. 2ueden ser plantas volum'tricas, gravim'tricas o mi0tas.
c# >inisher capaz de esparcir y conformar una mezcla nivelada seg%n las cotas
requeridas. ebe poseer para este fin marcha hacia adelante y atrs, adems
de estar equipada con alisadora, vibradores y dispositivos para calentar a la
temperatura e0igida, y as colocar la mezcla sin irregularidades.
d# (quipo de compactaci!n: 1odillo 6eumtico y 1odillo Liso.
1ecomendaciones generales
(l cemento asfltico es un material termoplstico, cuya viscosidad
disminuye con el aumento de temperatura. La relaci!n entre temperatura y
viscosidad, no necesariamente puede ser la misma para diferentes fuentes o tipos y
grados de material asfltico.
Las temperaturas de aplicaci!n son normalmente especificadas para
varios usos de los materiales asflticos, pero debido a estas diferencias en la
variaci!n de la viscosidad, las especificaciones generales son inadecuadas en la
mayora de los casos. 2or lo tanto, se recomienda que la relaci!n viscosidad
temperatura sea determinada.
La viscosidad ms adecuada que el ligante debiera poseer depende de varios
factores:
,ipo de aplicaci!n.
3aractersticas y graduaci!n del agregado.
3ondiciones climticas.
2or causa de 'stas y otras variables, la viscosidad ms apropiada para
una aplicaci!n especfica debe ser establecida con cuidado y conocimiento de causa.
La ms alta viscosidad "menor temperatura# debe ser seleccionada de manera que
asegure el recubrimiento completo del agregado y la traba&abilidad adecuada para
esparcir y compactar la mezcla.
Leneralmente, cuando no se dispone de ms datos, banda de
viscosidad para la determinaci!n de la temperatura de calentamiento del cemento
asfltico puede ser entre B/ a 9/: $$>. Dna banda entre B/ a E/ $$> es la ms
conveniente, debido a su utilizaci!n para el dise=o de proyectos por el m'todo
4arshall.
Los agregados con e0cepci!n del filler, deben ser calentados a
temperatura de 9:73 a 9/73 por encima de la temperatura del cemento asfltico. La
mezcla entre tanto, no puede ser superior a temperaturas de 9B:73 ni inferior a
9.:73, apro0imadamente.
ebe respetarse este tipo de restricci!n debido a los numerosos
defectos que se han verificado por e0ceso de calentamiento del cemento asfltico
utilizado en la mezcla. e la misma manera, defectos de compactaci!n se deben a la
ba&a temperatura de la mezcla y al uso de equipos inadecuados para su e&ecuci!n.
La e&ecuci!n de concretos asflticos requiere de cuidados especiales,
debiendo ser cumplidas las especificaciones fielmente, desde la llegada de los
materiales a la planta, hasta la compactaci!n final y posterior apertura al trfico.
(l control de los materiales y mezclas debe ser riguroso y a&ustarse
rgidamente a las especificaciones.