Extinción de Incendios y Salvamento para Retenes I

Plataforma de Teleformacin Pgina 1 de 180
Extincin de incendios y
salvamento para retenes I
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Indice
Evaluacin inicial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
ndice y objetivos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Unidad Didctica 1. Naturaleza del fuego. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Introduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Qumica del fuego. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Combustin e ignicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Combustin de la madera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Tringulo y tetraedro del fuego. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Factores del incendio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Introduccin a los factores del incendio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Combustibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Introduccin a los combustibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Disposicin espacial de los combustibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Disponibilidad del combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Caractersticas principales del combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Modelos de combustibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
El clima. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Introduccin al clima. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Temperatura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Vapor de agua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Presin atmosfrica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Presin y vientos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Fenmenos locales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Introduccin a los fenmenos locales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Pgina 2 de 180 Extincin de incendios y salvamento para retenes I
Vientos de ladera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Vientos de valle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Inversin trmica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Brisas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Efecto Foehn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Tormentas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Torbellinos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Estabilidad e inestabilidad atmosfrica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
El clima del incendio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
La topografa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Clasificacin de los fuegos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Clases y propagacin de incendios forestales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Consecuencias de los incendios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Recuerda: Naturaleza del fuego. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Unidad Didctica 2. Agentes extintores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Introduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Mecanismos de extincin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Introduccin a los mecanismos de extincin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Lneas de control y defensa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
herramientas y mtodos de ataque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Herramientas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Mtodos de ataque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Operaciones en el incendio con elementos manuales y mecnicos. . . . . . . . 79
Sobre las lneas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Localizacin de la lnea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Formas de localizar las lneas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Construccin de la lnea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Vigilancia de la lnea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Quema de ensanche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Acciones posteriores al incendio. Liquidacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Clasificacin de agentes extintores (lquidos, slidos y gaseosos). . . . . . . . . . . 90
Introduccin a la clasificacin de agentes extintores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Retardantes a corto plazo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Retardantes a largo plazo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Recuerda: Agentes extintores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Unidad Didctica 3. Instalaciones fijas y medios de deteccin y extincin . . . . . 99
Deteccin de incendios forestales. Instalaciones de deteccin y alarma. . . . 100
Introduccin a la deteccin de incendios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Deteccin terrestre fija. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Deteccin terrestre mvil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Deteccin area. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Otros sistemas de deteccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Instalaciones de extincin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Brigadas helitransportadas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Medios areos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Introduccin a los medios areos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Aeronaves para primer ataque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Aeronaves para ataque ampliado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Aeronaves para grandes incendios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Seguridad con los medios areos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Recuerda: Deteccin de incendios forestales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Prctica multimedia: Extincin de incendios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Autoevaluacin I. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Evaluacin I. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Unidad Didctica 4. Prendas de proteccin personal y material de rescate y
salvamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Equipos de proteccin personal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Introduccin a los equipos de proteccin personal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Equipos de proteccin individual (EPI). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Equipos complementarios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Material especfico de salvamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Situaciones de riesgo y protocolo OCEL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Recuerda: Prendas de proteccin y material de rescate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Unidad Didctica 5. Primeros auxilios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Anatoma bsica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Sistema digestivo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Sistema nervioso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Sistema respiratorio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Sistema osteoarticular. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Sistema muscular. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Sistema circulatorio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Normas generales de primeros auxilios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Protocolo PAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Soporte vital bsico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Traumatismos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Hemorragias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Quemaduras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Asfixia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Botiqun de urgencias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Recuerda: Primeros auxilios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Autoevaluacin II. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Evaluacin II. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Autoevaluacin: El vikingo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Evaluacin final. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Vdeo: Lnea de defensa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Crucigrama. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Trabajo en grupo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Bibliografa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Enlaces de inters. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Extincin de incendios y salvamento para retenes I
Evaluacin inicial
Este recurso es de tipo Evaluacin.
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son obligatorias ya que determinan la nota final.
ndice y objetivos
U.D.1. NATURALEZA DEL FUEGO
NDICE
Introduccin.
Qumica del fuego.
Factores del incendio.
Clasificacin de los fuegos.
Clases y propagacin de incendios forestales.
Consecuencias de los incendios.
OBJETIVOS
Conocer el proceso del fuego, los factores que afectan y la transmisin del calor.
Conocer los factores que afectan a la propagacin del incendio.
Adquirir nociones acerca de los combustibles forestales y los modelos de combustible.
Conocer los efectos del fuego en el medio natural.
U.D.2. AGENTES EXTINTORES
NDICE
Introduccin.
Mecanismos de extincin.
Clasificacin de agentes extintores (lquidos, slidos y gaseosos).
OBJETIVOS
Conocer los mecanismos de extincin de los incendios as como una clasificacin de los mismos.
Conocer las formas de actuar para atajar el fuego, mtodos de ataque, medios extintores y acciones a tener en cuenta
despus de sofocar el incendio.
U.D.3. DETECCIN DE INCENDIOS FORESTALES
NDICE
Deteccin de incendios forestales. Sistemas de deteccin y alarma.
Instalaciones de extincin.
Brigadas helitransportadas.
Medios areos.
OBJETIVOS
Identificar las instalaciones de deteccin, alarma y extincin.
Conocer las instalaciones de extincin terrestres.
Conocer la composicin y funcionamiento de las brigadas helitransportadas BRIF.
Conocer los diferentes tipos de medios areos.
U.D.4. PRENDAS DE PROTECCIN PERSONAL. MATERIAL DE RESCATE Y
SALVAMENTO
NDICE
Equipos de proteccin personal.
Material especfico de salvamento.
Situaciones de riesgo y protocolo OCEL.
OBJETIVOS
Conocer los efectos del fuego en la persona y estar preparado para ellos.
Conocer los sistemas de proteccin colectiva e individual y las normas de prevencin de riesgos laborales de obligado
cumplimiento.
Identificar correctamente todos los elementos del EPI y los equipos complementarios.
Identificar situaciones de riesgo y conocer las normas bsicas de actuacin en incendios.
Conocer el protocolo OCEL.
U.D.5. PRIMEROS AUXILIOS
NDICE
Anatoma bsica.
Normas generales de primeros auxilios.
OBJETIVOS
Obtener conocimientos acerca de:
Anatoma bsica.
Asegurar el mantenimiento de las constantes vitales del herido para su traslado.
Avisar de la situacin al resto del personal.
Facilitar su evacuacin.
Conocer el tratamiento de las principales lesiones.
Realizar la reanimacin cardiovascular.
Unidad Didctica 1. Naturaleza del
fuego
Introduccin
Segn la Ley de Montes de 2003 (Ley 43/2003 de 21 de noviembre) (art. 5):
"Terreno forestal o monte es todo terreno en que vegetan especies
forestales arbreas, arbustivas, de matorral o herbceas, sea
espontneamente o procedan de siembra o plantacin, que cumplan
o puedan cumplir funciones ambientales, protectoras, productoras,
culturales, paisajsticas o recreativas".
En consecuencia, el incendio forestal es el fuego que se extiende sin control sobre terreno
forestal, afectando a vegetacin que no estaba destinada a arder. Se deduce de esta definicin
que el incendio forestal es un fuego de vegetacin no agrcola y que no incluye la quema de
rastrojos.
Extincin de incendios y salvamento para retenes I / Unidad Didctica 1.
Naturaleza del fuego
Qumica del fuego
Combustin e ignicin
Combustin
El fuego es resultado de un proceso qumico que ocurre en la naturaleza llamado
combustin. Cuando a un material combustible se le aplica calor en presencia de oxgeno se
produce la combustin.
En nuestro entorno de trabajo los combustibles estn representados por la cubierta vegetal, el
oxgeno se encuentra presente en el aire en una proporcin del 21 % en volumen. Por tanto el
factor que faltara para provocar la combustin es el calor que puede tener dos orgenes:
Natural.
Antrpico.
La combustin es una reaccin exotrmica autoalimentada con presencia de combustible
en fase slida, lquida o gaseosa. El proceso est asociado con la oxidacin de un combustible
por el oxgeno atmosfrico con emisin de energa en forma de luz o calor. Generalmente,
los combustibles slidos y lquidos se vaporizan antes de arder. La combustin de una fase
gaseosa generalmente se produce con llama visible. Una combustin confinada con una
sbita elevacin de la presin constituye una explosin.
Ignicin (inflamacin)
La ignicin constituye el fenmeno que inicia la combustin autoalimentada. La ignicin,
producida al introducir una pequea llama externa, chispa o brasa incandescente, constituye
la denominada ignicin provocada. Si la ignicin no la provoca ningn foco externo se
denomina autoignicin.
La temperatura mnima que necesita alcanzar una sustancia para inflamarse representa su
temperatura de ignicin. Por ejemplo, la temperatura de ignicin de la madera est en
torno a los 250-300 C, mientras que la de la gasolina est en torno a 150C. Generalmente la
temperatura de ignicin provocada en una sustancia es mucho menor que la temperatura de
auto-ignicin.
Combustin de la madera
El proceso de la combustin de la madera consta de cuatro fases:
Primera fase: Precalentamiento
El foco de calor exterior aumenta la temperatura de los combustibles hasta los 100C, con lo
que comienza a evaporarse el agua que contena la madera. La temperatura contina subiendo
eliminando todo el contenido en agua y destilndose las resinas y otras sustancias qumicas
que poseen los vegetales.
Segunda y tercera fase: Combustin de los gases
La temperatura alcanza entre los 300 y 400C, se desprenden gases inflamables que forman
las llamas, la temperatura contina subiendo de 600 a 1000C. Adems de los gases se
desprende calor y contina por s solo el proceso de la combustin. La madera arde con llama
azulada. Se desprende humo, formado por gases no quemados, dixido de carbono y vapor de
agua.
Cuarta fase: Combustin del carbn
La madera arde consumindose su contenido en carbono y quedando las cenizas, formadas
por sustancias minerales que no arden.
Tringulo y tetraedro del fuego
Tringulo del fuego
El tringulo de fuego es una representacin grfica de los elementos necesarios para
que se produzca el fuego. De acuerdo a la definicin, los elementos esenciales que deben
combinarse para que se produzca el fuego son: combustible, comburente (oxgeno) y energa
de activacin (calor).
Tetraedro del fuego
El tetraedro del fuego aade otra dimensin al concepto clsico del tringulo del fuego: los
mecanismos que originan la reaccin en cadena. Para que haya fuego, la materia vegetal (el
combustible) tiene que someterse a suficiente calor (energa de activacin) como para que
se vaporice parte del combustible (que puede ser slido o lquido) y se inflame el vapor que
se mezcla con el oxgeno. Para que la combustin se mantenga, el fuego generado debe a su
vez generar suficiente calor para vaporizar ms combustible que vuelva a mezclarse con el
oxgeno y se inflame, generando ms calor y repitiendo as el proceso. Es este fenmeno se
conoce como reaccin en cadena.
Factores del incendio
Introduccin a los factores del incendio
Una vez que el fuego se ha iniciado y va aumentando su tamao, se convierte en un
incendio. La evolucin de un incendio forestal estar regida por tres factores, que son los que
determinarn las caractersticas del mismo. Estos tres factores son: combustible, topografa y
tiempo atmosfrico y tambin se representan mediante un tringulo que se llama tringulo de
comportamiento del fuego.
Fuente: www.inta.gov.ar
Combustibles: Los combustibles determinan la facilidad de ignicin y tambin la
combustibilidad, concepto que se refiere a la propagacin del fuego dentro de una
estructura vegetal compuesta por una serie de modelos estructurales de combustible.

Clima: El factor climtico afecta por una parte permitiendo el secado del combustible
y por tanto afectando a su ignicin y posteriormente variando el balance de energa
transmitido por el incendio.

Topografa: Afecta a los dos factores anteriores, al combustible sobre todo en lo relativo
al tiempo necesario para estar en condiciones de arder y a la climatologa modificando
sus condiciones, modificando corrientes de aire, apantallando y reflejando la energa y
canalizando la propagacin del incendio.
La accin de esos tres elementos no se realiza por separado o de forma individual por parte
de cada uno de ellos. Es la conjuncin de los tres la que da lugar a una determinada situacin
y condiciones particulares que determinarn el comportamiento del incendio.
De los tres factores anteriores el nico sobre el que el hombre puede actuar son los
combustibles. Ni sobre el clima ni sobre la topografa el hombre puede efectuar variaciones
influyentes en relacin con el comportamiento del incendio.
Los tres elementos van a determinar variables bsicas de comportamiento del fuego como
son:
Velocidad de propagacin: Velocidad de avance en la cabeza del incendio:
Lenta: 0 - 2 m/min.
Media: 2 - 10 m/min.
Alta: 10 - 70 m/min.
Extrema: + 70 m/min.
Longitud de llamas: Largo medio de las llamas en la cabeza del incendio. Sin viento
ni pendiente esta longitud es igual a la altura. Esta variable se utiliza para estimar la
intensidad lineal del fuego.

Intensidad lineal: Calor generado por el fuego por unidad de tiempo y por unidad de
longitud del frente de llamas (Kcal. /ms). Esta variable es directamente proporcional a las
dificultades de combate del incendio.

Calor por unidad de superficie: Calor generado por unidad de superficie, durante el
tiempo que esta rea est dentro del frente de llamas (Kcal. /m2).
Naturaleza del fuego / Factores del incendio
Combustibles
Introduccin a los combustibles
Se define como combustible toda aquella materia de origen vegetal que puede arder.
Evidentemente la materia vegetal es siempre combustible, sin embargo su inflamabilidad,
entendida como su facilidad para arder, vara con su contenido de humedad.
El contenido de humedad vara con las caractersticas de los combustibles que dependen de:
a) Exposicin: Los combustibles que se encuentran en exposicin de umbra tendrn un
mayor grado de humedad que aquellos expuestos a la solana.

b) La altitud sobre el nivel del mar: La altitud es un factor determinante del desarrollo
de la vegetacin. Generalizando podemos sealar que la cantidad de combustible
disminuye al aumentar la altitud.

c) La latitud: La latitud determina fundamentalmente el clima y por tanto el tipo de
vegetacin (combustible) que puede desarrollarse.

d) El clima: Determina las condiciones ambientales, como son el rgimen hdrico y la
temperatura, y por tanto la cantidad y el tipo de vegetales que pueden existir.

e) El suelo: Las especies vegetales tienen requerimientos edficos ms o menos exigentes
para su desarrollo.

f) La edad de la vegetacin (densidad y especie): La edad determina en gran medida las
caractersticas del combustible, en especial la cantidad de combustible con un cierto grado
de humedad.

g) Actividad y manejo anterior: Como se haya realizado el aprovechamiento de la masa
determinar la cantidad y caractersticas del combustible existente.
Desde el punto de vista de los incendios forestales podemos establecer una primera
clasificacin de los combustibles en vivos y muertos.
En general, el grado de humedad de los combustibles muertos es muy inferior al de los vivos.
Disposicin espacial de los combustibles
En la lucha contra incendios no slo es importante distinguir si los combustibles estn vivos
o muertos y cules son sus caractersticas en funcin de los factores anteriores, sino que es
necesario conocer la disposicin espacial de esos combustibles y la incidencia que esto puede
tener en el inicio y posterior desarrollo del incendio.
As, los combustibles se pueden clasificar en funcin de su disposicin espacial en:
Subterrneos: Races y otros materiales que se encuentran en el suelo mineral.
Superficiales: Compuestos por hojas, acculas ramas ramillas, arbustos o rboles jvenes,
troncos, etc. Todos aquellos combustibles que se encuentran por debajo de 1,5 m de altura
sobre el suelo.
Areos: Ramas, follaje, musgo, etc., que se encuentra por encima de 1,5 m de altura sobre
el suelo.
Disponibilidad del combustible
En un incendio forestal no todo el material vegetal que existe arde y se consume, estos es lo
que conoce como disponibilidad del combustible. Es un concepto directamente relacionado
con:
La humedad de los combustibles que no ardern si su contenido en humedad es elevado
al estar mojados o vivos.
El tamao del combustible. Rara vez los combustibles ms gruesos se encuentran
totalmente carbonizados, en la mayora de las ocasiones simplemente estn alterados
superficialmente.
Si los combustibles estn o no al alcance de las llamas.
Basndose en la disponibilidad se definen los conceptos de:
Combustible total: Toda aquella materia vegetal que se encuentra en lugar del incendio.
Puede ser vivo o muerto.
Combustible disponible: Combustible que est en condiciones de arder y de consumirse
en el incendio.
Combustible restante: Aquella fraccin del combustible que no est disponible para
quemarse y queda despus del incendio. Normalmente el combustible no se quema debido
a uno o varios de estos motivos:
El combustible ms importante desde el punto de vista de los incendios forestales es el
disponible, ya que es el que se quema y contribuye a aumentar la intensidad calorfica.
La disponibilidad del combustible vara con el tiempo pudiendo cambiar de forma rpida
cuando el combustible que predomina es fino y muerto o lenta cuando predominan los
vegetales vivos.

Caractersticas principales del combustible
El conjunto de la masa susceptible de arder en un incendio se clasifica en categoras o
modelos. Los llamados modelos de combustible. Dentro de cada modelos los combustibles
tienen una estructura similar y los incendios que se producen con ellos tienden a tener un
comportamiento bastante similar, independientemente del lugar y de las especies vegetales
que lo configuran.
Para poder definir estos modelos de combustible de manera normalizada y comprensible, se
determin que hay ocho factores determinantes para su clasificacin, todos ellos relativos a
caractersticas fsicas o estructurales, excepto el caso de la cantidad de sustancias qumicas,
especfico de las especies y otros factores.
Caractersticas de los combustibles
Estas caractersticas en las que se basan los modelos de combustible son las siguientes:
Cantidad de combustible
Se mide por la carga o peso de combustible seco por unidad de superficie (Kg. /m2,
toneladas/Ha). Cuanta ms cantidad de combustible, el incendio arder con mayor intensidad.
Aproximadamente: cuando el combustible disminuye a la mitad, la intensidad se reduce a la
cuarta parte.
Tamao y forma del combustible
El tamao del combustible es importante ya que nos da la relacin entre el rea superficial de
la partcula y su volumen. Toda el agua y el calor pasan por el rea superficial. Por ello los
combustibles ms finos son los principales responsables de la propagacin del incendio, ya
que:
Absorben o expelen agua rpidamente.
Absorben calor desde los combustibles ardientes adyacentes.
Los combustibles finos arden rpidamente y se queman por completo.
En relacin a su tamao, se clasifican en cuatro categoras:
Finos o ligeros (< 5 mm de dimetro), hojarasca, pasto, acculas de pino.
Regulares (5-25 mm de dimetro), ramillas, tallos pequeos, arbustos.
Medianos (25-75 mm de dimetro), ramas.
Gruesos o pesados (>75 mm de dimetro), fustes, troncos, ramas gruesas.
Compactacin
Es el espaciamiento existente entre las partculas del combustible. Un combustible ms
compacto tiene una menor cantidad de aire entre sus partculas, mientras que uno menos
compactado, tendr una mayor cantidad de aire o de espacio entre las partculas que lo
componen.
La compactacin afecta a:
La velocidad de secado. Cuanto ms espacio o aire hay entre las partculas, los
combustibles se secan ms rpidamente y viceversa.

La velocidad de propagacin. Al tener ms aire, el incendio tiene ms oxgeno para
propagarse con ms rapidez.
Continuidad horizontal y vertical
Es la distribucin de los combustibles en el plano horizontal y vertical. Es un factor principal
en la propagacin de un incendio, ya que va definir hacia donde se propagarn las llamas e
influir en la velocidad que alcance el incendio.
La continuidad horizontal facilitar la propagacin del fuego en un determinado estrato. Por
ejemplo, dentro del estrato superficial en un campo de trigo hay ms continuidad que en un
matorral disperso.
La continuidad vertical produce la propagacin del fuego entre los distintos estratos. As,
un fuego subterrneo o de subsuelo puede convertirse en un fuego areo, originndose un
coronamiento (ignicin espordica de la copa de algn rbol) o incluso en un fuego de copas,
si el viento y la topografa son favorables a este fenmeno.
Existe una gran variedad de condiciones de continuidad, sin embargo bastar con reconocer
dos clases:
Uniforme: No hay interrupcin en el combustible, las llamas se propagaran sin barreras.
No uniforme: El combustible se encuentra en forma dispersa Est rodeado de un rea
despejada o con vegetacin inflamable.
Densidad de la madera
Este concepto se relaciona con la capacidad calorfica, es decir la capacidad de la madera
de absorber calor sin cambiar su temperatura. La madera densa, como por ejemplo la del
roble, puede absorber ms calor que una madera ms liviana como la del pino, antes de
encenderse. Los combustibles con muy poca densidad, como son los troncos y tocones
podridos, tienen una capacidad calorfica muy baja, por lo que no aceptan mucho calor sin
que suba la temperatura hasta el punto de ignicin. Por tanto, estos se encienden con mucha
facilidad y resultan peligrosos existiendo la posibilidad de que caigan pavesas y generen
focos secundarios (fuegos producidos por chispas o pavesas que se establecen fuera del
permetro del incendio).
Sustancias qumicas
Algunos combustibles contienen ciertos materiales voltiles junto con la celulosa,
hemicelulosa, lignina, etc. Estas sustancias qumicas, tales como aceite, cera y resina, hacen
que aumente la disponibilidad del combustible pudiendo arder en condiciones en las que
otros combustibles no lo haran.
Contenido en humedad
Es el factor ms importante a la hora de evaluar los combustibles. Influye en la probabilidad
de que se inicie un incendio y en el comportamiento que este adoptar una vez que se haya
iniciado.
El contenido en humedad se define como la cantidad de agua en el combustible expresada
como porcentaje en peso seco del mismo. Puede variar casi desde 0% (en combustibles
muertos finos, por ejemplo) hasta ms de 300% (en combustibles vivos como hojas, por
ejemplo, al inicio del periodo vegetativo).
La humedad del combustible determina la energa necesaria para elevar su temperatura hasta
la de ignicin. El contenido de humedad del combustible vara mucho de un momento a otro
(estacionalmente y con la edad de los vegetales) y de un lugar a otro, pero sobre todo vara en
funcin de si los combustibles estn vivos (una pradera en primavera) o muertos (un rastrojal
o unos restos secos de corta).
Si los combustibles estn vivos o verdes la humedad que estos puedan acumular depender
de la disponibilidad de agua, pero sobre todo de su capacidad de absorberla. Por el contrario,
en el caso de los combustibles muertos, su contenido de humedad depender en gran medida
del ambiente: si el ambiente tiene ms humedad que el combustible este ganar humedad y
a la inversa, si el ambiente es ms seco que el combustible este se secar, es decir, ceder
humedad al ambiente.
As, los combustibles muertos se secan debido a los das de altas temperaturas y pocas
lluvias. Se ha determinado que cuando la humedad del combustible fino y muerto baja entre
el 15 y 25% el combustible est en disponibilidad de entrar en ignicin y adems propagar el
incendio. El contenido de humedad en los combustibles muertos es muy fluctuante: vara da
tras da y hora tras hora.
Los combustibles vivos tambin se secan. En poca de floracin los arbustos tienen un
contenido de humedad superior al 300%. Durante la temporada de incendios puede bajar
hasta el 80%. Cuando la humedad baja al 60% las condiciones para la ignicin y propagacin
se vuelven muy favorables.
La humedad del combustible tiende a equilibrarse con la del ambiente. La humedad
de equilibrio se consigue cuando un combustible deja de intercambiar humedad con el
ambiente que lo rodea. Esto le ocurrira a una partcula expuesta a una condicin constante
de temperatura y humedad relativa por un plazo indefinido: alcanzara un equilibrio con
el ambiente en un tiempo determinado y no lo perdera hasta que las esas condiciones
cambiasen.
Los combustibles finos ganan y pierden humedad muy rpidamente. En contraste, los
gruesos son ms lentos en ese aspecto. Esto explica la razn por la que se puede dar un
grave incendio en pasto unas pocas horas despus de haber llovido. Tambin esto explica el
motivo por el cual los troncos arden con mucha intensidad por la noche, mientras el pasto
est demasiado mojado por el roco.
Tiempo de retardo
Este concepto se relaciona con la capacidad que tiene el combustible muerto (es decir, el
combustible que ha perdido la posibilidad de regulacin estomtica de su humedad interna)
de intercambiar su contenido de humedad con el ambiente.
Los combustibles de 1 hora de tiempo de retardo son aquellos que en una hora han
intercambiado el 60% de humedad. En el otro extremo estaran los combustibles de 1000
horas de tiempo de retardo (40 das) que son los muy gruesos.
Este tiempo depende fundamentalmente del tamao o grosor (es decir, de la relacin
superficie-volumen) de la partcula. El combustible fino tiene mayor facilidad para
intercambiar humedad con el ambiente pues para un mismo volumen de combustible, la
superficie aumenta considerablemente.
Un ejemplo de aplicacin de este concepto se hace durante las labores de extincin en las que
al remojar hojarasca muerta conseguimos que rpidamente su contenido de humedad aumente
aunque hay que tener en cuenta que si el ambiente es seco, tambin perder su contenido con
mucha facilidad pudindose reproducir el incendio.
Inflamabilidad
La inflamabilidad se define por el tiempo transcurrido hasta que se emiten gases inflamables
bajo la accin de un foco de calor constante.
La inflamabilidad vara con el contenido de humedad y se relaciona con tres conceptos:
Ignitabilidad: facilidad con la que un material entra en ignicin. Se mide por el tiempo
transcurrido hasta que tiene lugar la formacin de llamas.
Sostenibilidad: propiedad de un combustible para continuar quemndose.
Combustibilidad: relacionada con la velocidad a la que arde un combustible.
A partir de los ensayos realizados en el INIA (Puerta de Hierro, Madrid) y en el INRA
(Avin, Francia) se han establecido listas comparativas de algunas especies mediterrneas
(VALETTE et al., 1979; HERNANDO et al., 1989). Estas listas se exponen a continuacin:
Modelos de combustibles
El mtodo desarrollado por ROTHERMEL considera 13 modelos distribuidos en cuatro
grupos,
La combustibilidad, debe analizarse por medio de modelos estructurales identificables
visualmente, en los que se puede predecir el comportamiento del fuego. El mtodo ms
utilizado para predecir cuantitativamente el comportamiento del fuego, desarrollado
por ROTHERMEL y otros, considera trece modelos de combustible distribuidos en
cuatro grupos: Pastos, Matorral, Hojarasca bajo arbolado y Restos de corta y
operaciones selvcolas.
Cada modelo representa un tipo estructural de vegetacin, con una carga de combustible
(peso de combustible por unidad de superficie), especies vegetales que lo componen, etc.
Estos modelos fueron creados en EEUU, pero han sido modificados para adaptarlos a las
caractersticas de los ecosistemas forestales de la pennsula ibrica. Se definen tambin trece
modelos adaptados existiendo publicaciones con claves fotogrficas para la su identificacin.
CLAVE DE MODELOS DE COMBUSTIBLE
Grupo Modelo
Nmero
Descripcin
1 Pasto fino, seco y bajo, que recubre completamente el suelo.
Pueden aparecer algunas plantas leosas dispersas ocupando menos de un tercio
de la superficie.
Cantidad de combustible (materia seca): 1#2 t/ha.
2 Pasto fino, seco y bajo, que recubre completamente el suelo.
Las plantas leosas dispersas cubren de uno a dos tercios de la superficie, pero la
propagacin del fuego se realiza por el pasto.
Pastos
3 Pasto grueso, denso, seco y alto (ms de un metro). Es el modelo tpico de las
sabanas y de las zonas pantanosas con clima templado#clido. Los campos de
cereales son representativos de este modelo.
Puede haber algunas plantas leosas dispersas.
4 Matorral o plantacin joven muy densa; de ms de 2 m. de altura; con ramas
muertas en su interior. Propagacin del fuego por las copas de las plantas.
5 Matorral denso y verde, de menos de 1 m. de altura.
Propagacin del fuego por la hojarasca y el pasto.
6 Parecido al modelo 5, pero con especies ms inflamables o con restos de corta y
con plantas de mayor talla. Propagacin del fuego con vientos moderados a fuertes.
Matorral
7 Matorral de especies muy inflamables; de 0,5 a 2 m. de altura, situado como
sotobosque en masas de conferas.
8 Bosque denso, sin matorral.
Propagacin del fuego por la hojarasca muy compacta.
Los bosques densos de pino silvestre o de hayas son ejemplos representativos.
9 Parecido al modelo 8, pero con hojarasca menos compacta formada por acculas
largas y rgidas o follaje de frondosas de hojas grandes. Son ejemplos el monte de
Pinus pinaster, de castaos o de roble melojo.
Hojarasca bajo
arbolado
10 Bosque con gran cantidad de lea y rboles cados, como consecuencia de
vendavales, plagas intensas, etctera.
11 Bosque claro o fuertemente aclarado. Restos de poda o aclarado. Restos de poda
o aclareo dispersos, con plantas herbceas rebrotando.
12 Predominio de los restos sobre el arbolado. Restos de poda o aclareo cubriendo
todo el suelo.
Restos de corta
y operaciones
selvcolas
13 Grandes acumulaciones de restos gruesos y pesados, cubriendo todo el suelo.
El clima
Introduccin al clima
La meteorologa es importante en los incendios forestales porque:
El tiempo previo es un factor de riesgo y determina el estado de los combustibles.
El tiempo actual es un factor desencadenante y determinante de la probabilidad de
ignicin.
El tiempo futuro determina el desarrollo y propagacin del fuego.
Los factores atmosfricos ms relevanes son la temperatura y humedad relativa, la velocidad
y direccin del viento, los das sin lluvia, la nubosidad y la estabilidad o inestabilidad
atmosfrica.
Debido a la sequedad del matorral y pastos y condiciones ambientales de sequa (hasta
50 das consecutivos o ms sin llover en verano), la cubierta vegetal sufre un estrs y queda
en inferioridad de condiciones frente a un riesgo potencial de incendio. En estos casos las
variables meteorolgicas adversas, como: tiempo seco, y soleado con alta temperatura, bajo
ndice de humedad, vientos terrales, etc; o bien las favorables, aumento de la nubosidad,
posibles lluvias, adquieren gran importancia.
Una vez declarado el incendio, este mismo perturba las condiciones meteorolgicas locales
all presentes: corrientes verticales o aumento de la temperatura, por ejemplo.
Despus del incendio al desaparecer la cubierta vegetal, cambian las condiciones del suelo:
color, albedo, poder de retencin del agua, etc. Aumenta grandemente la escorrenta y la
erosin y en estas condiciones es probable que cambie el clima local.
Temperatura
La temperatura es una medida del calor de un cuerpo que est determinado por la energa
calorfica del mismo, lo cual se manifiesta en un movimiento de sus molculas.
Distribucin vertical de la temperatura
El calentamiento de la atmsfera es el resultado de la accin de la radiacin solar sobre la
superficie terrestre y sobre la propia atmsfera. Sobre la vertical de un punto la temperatura
disminuye con la altitud a razn constante de 6,4 C por kilmetro en promedio. Es decir, por
cada kilmetro que se asciende en verticalmente en la atmsfera la temperatura disminuye
unos 6,4 C.
Distribucin geogrfica de la temperatura
El reparto horizontal de las temperaturas sobre el globo terrestre, viene determinado
principalmente por la latitud y por la configuracin o reparto de las tierras y de los ocanos.
La latitud determina la insolacin terrestre. La zona intertropical es la que recibe mayor
insolacin por unidad de superficie, al incidir perpendicularmente sobre ella los rayos
solares. A medida que nos alejamos del Ecuador y nos aproximamos a los trpicos, si bien
las temperaturas medias se mantienen altas, las amplitudes trmicas, tanto diurna como anual
(diferencia entre la temperatura media del mes ms clido y la del mes ms fro), se van
marcando cada vez ms. Ya comienza a diferenciarse la desigualdad trmica entre los das
y las noches. Ello supone que el rgimen trmico de estas zonas es menos regular que el
ecuatorial.
En el descenso latitudinal de la temperatura se producen grandes irregularidades, debidas a
las distorsiones ocasionadas por la distribucin de mares y ocanos.
Variaciones en el tiempo
El calentamiento del suelo durante el da lleva un retraso de unas dos horas con respecto a la
posicin del sol (diferencia de dos horas de la hora real respecto de la hora solar), es decir, el
mximo trmico se alcanza en la tierra dos horas despus del cnit.
Un efecto similar se produce en las variaciones estacionales. Las temperaturas mximas y
mnimas vendrn un mes o mes y medio retrasadas con respecto a las mximas y mnimas
lumnicas. Las mximas se presentaran en los meses de Julio y Agosto y las mnimas en los
de Enero y Febrero.
Vapor de agua
El vapor de agua es uno de los gases atmosfricos que ms variaciones respecto a su
cantidad en el aire presenta en el espacio y en el tiempo. El vapor llega al aire procedente de
los mares y de las zonas hmedas de las tierra mediante evaporacin y regresa a la tierra por
condensacin y posterior precipitacin.
La variacin de la cantidad de vapor de agua en el aire de la baja atmsfera est en
funcin del tipo de suelo, de la poca del ao, de la temperatura ambiente y de otros factores
que afectan el proceso de entrada (evaporacin) y el de salida (condensacin y precipitacin).
El aire atmosfrico no aparece en ningn caso totalmente desprovisto de vapor de agua, es
decir, nunca est completamente seco. Sin embargo, el grado de humedad puede ser muy
variable, existiendo grandes oscilaciones desde un contenido en humedad prximo a cero
hasta alcanzar lo que se denomina saturacin, es decir, la cantidad mxima de vapor de agua
que puede contener el aire a una temperatura dada sin que tenga lugar su condensacin.
Presin atmosfrica
El aire, como cualquier otro cuerpo sobre la superficie terrestre, pesa. El peso aproximado
del aire que compone la atmsfera es 5.500 billones de toneladas. La constatacin de este
hecho conduce a una nocin muy importante desde el punto de vista meteorolgico: la
presin atmosfrica. La presin no es constante en todos los puntos y presenta dos tipos de
variaciones:
En sentido vertical, la presin disminuye a medida que aumenta la altitud, rpidamente en
las capas bajas y ms lentamente en las altas.
En sentido horizontal, las variaciones estn directamente relacionadas con la distribucin
de la radiacin solar y el diferente calentamiento zonal de la superficie terrestre. Estas
variaciones horizontales de la presin permiten comprender las condiciones meteorolgicas y
los distintos tipos de climas.
Si consideramos la presin de 1013 mb como la normal a nivel del mar -altitud 0 m- se
observa que sobre la Tierra hay zonas donde predominan presiones superiores a sta (altas), y
otras donde lo normal son presiones inferiores (bajas). La persistencia durante la mayor parte
del ao de una zona de altas o bajas presiones determina dos tipos muy representativos de
climas: secos, cuando predominan las altas y hmedos cuando predominan las bajas.
Presin y vientos
Debido a que, como hemos comentado, existen diferencias horizontales de presin sobre la
superficie terrestre, se produce un movimiento compensatorio que desplaza aire desde las
zonas de mayor presin, anticiclones, a las de menor presin, depresiones o borrascas. Se
puede as definir el viento como el aire que se desplaza para compensar las diferencias de
presin atmosfricas. Esto es a escala global aunque ambin, y no menos imortantes, existen
fenmenos a escala local que veremos a continuacin.
Naturaleza del fuego / El clima / El clima
Fenmenos locales
Introduccin a los fenmenos locales
Los vientos locales afectan de manera directa e inmediata a los incendios forestales. Surgen
por:
Conveccin debido al calentamiento diurno.
Un calentamiento y enfriamiento desigual de la superficie.
La gravedad, incluyendo vientos descendentes por efecto de la orografa.
Veremos algunos tipos de estos vientos:
Vientos de ladera.
Brisas.
Olas de montaa.
Vientos de valle.
Fhen.
Torbellinos.
Inversiones trmicas.
Tormentas.
Vientos de ladera.
Vientos de ladera
Ascendentes de da
Cuando sale el sol, comienza a calentar el suelo de las laderas inclinadas hacia l y tambin
se calienta la capa de aire fro en contacto directo con el mismo. El aire, al calentarse,
disminuye de densidad y asciende. Se crea as una circulacin de viento ladera arriba y
paralela a la superficie de la pendiente.
Duracin: Desde las 11-12 horas hasta la puesta del sol o hasta que la ladera quede en
sombra.
Velocidad: 6-12 Km/h.
Descendentes de noche
Cuando el sol deja de radiar su energa sobre la ladera o llega la noche, el suelo de la ladera
se enfra, provocando a su vez el enfriamiento de las molculas de aire prximas a l. Al
enfriarse estas molculas adquieren mayor densidad y por efecto de la gravedad se produce
un descenso.
Duracin: Desde las primeras horas de la noche hasta las 4-5 de la madrugada.
Velocidad: 5-10 km/h.
Vientos de valle
Estos vientos se producen entre dos laderas enfrentadas y unidas por la base. El fundamento
del movimiento del aire es idntico al de los vientos de ladera. Comparando un valle con
una llanura, vemos que el valle contiene aproximadamente la mitad de volumen de aire que
la ladera y su superficie es entre un 20 y 30% mayor (dependiendo de lo cerrado del valle)
con lo cual los efectos son ms acusados que en la ladera aislada. Los flujos de aire en valles
y laderas pueden verse muy afectados por la vegetacin existente en estas zonas, frenando
marcadamente su desplazamiento.
Ascendentes de da: La capa de aire ascendente es ms profunda que en los simples
vientos de ladera.
Duracin: Desde las 11-12 h. hasta la puesta de sol o cuando ambas laderas entran en
sombra.
Velocidad: 16-30 Km/h., mxima intensidad hacia las 3 de la tarde.

Descendentes de noche: Capa estrecha en la parte alta del valle y lnea de cumbres,
ensanchndose progresivamente a medida que desciende sobre el fondo del valle.
Duracin: Desde primeras horas de la noche hasta un poco antes del amanecer.
Velocidad: 5-12 Km/h.
Inversin trmica
A medida que vamos ascendiendo en altitud la temperatura baja unos 0,65C por cada 100
metros de ascenso. Sin embargo, puede darse el fenmeno opuesto, es decir, puede ocurrir
que a cierta altura la temperatura en vez de disminuir comience a subir. Esto indicara que se
ha presentado una capa de inversin.
El fenmeno de inversin trmica se produce cuando el suelo ha perdido calor por radiacin
(por ejemplo, en las noches despejadas). Las capas de aire cercanas a l se enfran ms
rpido que las capas superiores lo cual provoca que se genere un gradiente positivo de
temperatura con la altitud, lo que es un fenmeno contrario al que se presenta normalmente,
pues, como hemos dicho, la temperatura de la atmsfera disminuye con la altitud. Debido a
este fenmeno la capa de aire caliente que ha ascendido queda atrapada entre dos capas de
aire fro sin poder circular. Por debajo del cinturn trmico hay una masa de aire fro, muy
hmeda y casi saturada. En el cinturn trmico las temperaturas son claramente ms altas y
con una humedad relativa menor que en las capas anexas, ms fras. Por encima del cinturn
trmico el aire es ms inestable, con humedades normales descendentes progresivamente con
la altura, semejantes a las existentes durante el da.
La inversin trmica se presenta normalmente en las maanas fras sobre los valles
de escasa circulacin de aire en todos los ecosistemas terrestres. Tambin se presenta este
fenmeno en las cuencas cercanas a las laderas de las montaas en noches fras debido a
que el aire fro de las laderas desplaza al aire caliente de la cuenca provocando el gradiente
positivo de temperatura.
En un valle cerrado y resguardado, el aire fro que desciende por las laderas acta en forma
de cua debajo de las capas de aire que estn ms separadas de las laderas y que se enfran
por consiguiente con ms dificultad. A medida que avanza la noche, se acumula ms aire fro
en el fondo del valle, haciendo subir lentamente las capas superiores hasta que se estabiliza.
La banda caliente o cinturn trmico se suele situar a los dos tercios del fondo del valle.
Cuando avanza el da se calientan las laderas y el fondo del valle, los vientos ascendentes
empujan hasta romper la capa de inversin, incrementndose su ascenso por el valle y las
laderas, y descendiendo en la parte central, por conveccin hasta el fondo del valle.
Fuente: http://meteobarco.blogspot.com.es/2008/01/inversin-trmica.html
Incendios forestales y cinturn trmico
La formacin de este cinturn trmico tiene implicaciones en el comportamiento y extincin
de un incendio forestal. Cuando se rompe la capa de inversin se produce un efecto similar a
cuando se abre una olla a presin.
Los fuegos por encima del cinturn trmico arden igual que durante el da, en funcin de la
humedad y temperatura del aire.
Los fuegos en el cinturn trmico arden con ms violencia, temperatura mayor y humedad
relativa menor.
Los fuegos debajo del cinturn se comportan de una forma perezosa, lenta y con escasa
intensidad. Existe una gran acumulacin de gases en las capas bajas, una desecacin lenta del
matorral y deficiencia en el aporte de oxgeno. La temperatura en esta zona suele ser baja y la
humedad alta.
Brisas
La diferente velocidad de calentamiento a igualdad de radiacin recibida entre la tierra y el
mar, dan lugar a altas y bajas presiones que originan brisas.
Efecto diurno (brisa marina): Durante el da, el aire sobre la tierra se calienta ms
rpidamente que el que se encuentra sobre el mar, dando lugar a una baja presin.
La masa de aire que se encuentra sobre el mar se calienta ms lentamente debido a la
diferencia de calor especifico entre la tierra y el mar, lo cual origina una alta presin
relativa. Por tanto se generar un viento a baja altura que soplara desde el mar a la tierra.
Efecto nocturno (brisa terrestre): A la cada del sol la tierra comienza a enfriarse de
forma mucho ms rpida que el mar, lo que produce sobre este ltimo un centro de bajas
presiones relativas y por tanto un movimiento de aire desde la tierra hacia el mar.
http://antonioboveda.blogspot.com.es/2010/12/terminos-del-clima-tema-2.html
Efecto Foehn
El viento Foehn o Fhn, se produce en relieves montaosos cuando una masa de aire clido y
hmedo se encuentra con una montaa y es forzada a ascender para salvar ese obstculo.
El efecto Foehn se produce en relieves montaosos cuando una masa de aire templado y
hmedo es forzada a ascender para salvar un obstculo. El vapor de agua al ascender se enfra
y sufre un proceso de condensacin o sublimacin inversa precipitndose en forma de lluvia
o nieve.
Cuando ocurre esto existe un fuerte contraste climtico entre las laderas de barlovento,
de donde sopla el viento, con una gran humedad y lluvias y las de sotavento, en las que el
tiempo est despejado y la temperatura es elevada. Esto se debe a que el aire seco y clido
desciende rpidamente por la ladera de sotavento, produciendo una gran presin atmosfrica
resultando ser un viento "secante" (pues apenas contiene humedad) y muy caliente.
Con mucha frecuencia, toda la humedad procedente de las laderas de barlovento no se
convierte en nubes y lluvia sino que gran parte de esas nubes pasa hacia el lado de sotavento,
donde se "desparraman" con un proceso totalmente inverso al que ocurri en barlovento.
En efecto, las nubes orogrficas que descienden por el lado de sotavento se calientan y
desaparecen al llegar a cierta altura cuando se supera la temperatura del punto de roco.
Se forma as un tipo de nubes estables que forman una especie de "techo" en el que los
contrastes de temperatura pueden ser muy fuertes con una variacin de altura muy escasa.
Se han llegado a medir vientos Foehn de 145 Km/h y humedades relativas del 4%.
Los vientos Foehn tienen una gran importancia en los incendios forestales porque
generalmente vienen asociados a olas de calor, lo que produce unas condiciones de mximo
peligro. Un Foehn soplando en un incendio puede generar que este sea incontrolable.
En la pennsula, el efecto Foehn es muy frecuente en la cordillera cantbrica cuando sopla
viento hmedo y relativamente clido del sur.
Tormentas
Las tormentas que ms afectan a los incendios forestales son las de tipo convectivo. Estas
se originan en tiempo caluroso cuando el aire prximo al suelo se calienta por efecto de la
radiacin solar y asciende. Al ascender se forman nube de tipo cmulo cumulonimbo que
pueden evolucionar a cumulonimbos (nubes de tormenta) si la conveccin es muy fuerte.
Cmulus (izquierda) y cmulonimbos (derecha). Fuente: wikimedia
Con frecuencia durante las tormentas convectivas se producen rayos que pueden causar
incendios. Si la tormenta es seca (no hay precipitacin) y el rayo es avivado por las corrientes
de viento producidas por los movimientos convectivos puede desencadenarse un incendio de
grandes dimensiones.
Con frecuencia, durante el transcurso del incendio aparecen nubes de desarrollo vertical que
son recibidas con alegra (errneamente) por los combatientes, con la esperanza de que la
lluvia apacige o sofoque completamente el incendio. Sin embargo, en la mayora de los
casos estas nubes no apagan sino que por el contrario, avivan ms el fuego, descargando
corrientes verticales de aire, es decir, aadiendo corburente, sobre el centro de bajas presiones
que representa un incendio de grandes dimensiones.
Torbellinos
En verano se pueden ver, sobre superficies secas y recalentadas, elevarse inesperadamente
remolinos de aire que arrastran hacia arriba polvo, hojas, etc.
Estos remolinos se dan cuando en una atmsfera inestable existe una zona mucho ms
caliente que genera una corriente ascendente brusca. Su eje es prcticamente vertical. Son
ms o menos estacionarios y duran poco tiempo. El sentido de giro puede ser cualquiera.
El propio incendio, desprendiendo una gran cantidad de calor puede ser la causa
desencadenante de un torbellino al elevarse el aire en una atmsfera inestable.
Si este fenmeno se produce en una zona de llamas puede dar lugar a un remolino de fuego,
de enorme violencia y con altsimas temperaturas puntuales en su interior debido al intenso
aporte de oxgeno y gases combustibles. Puede tener una intensidad tal que arrastre hacia
arriba ramas ardientes, lanzando por encima del frente del fuego voluminosas pavesas, que
dan lugar a importantes y peligrosos focos secundarios.
Fuente: www.fotosbuzz.com
Estabilidad e inestabilidad atmosfrica
Una masa de aire determinada tiene una cierta humedad relativa. Al ascender, disminuye su
temperatura, por lo que la humedad relativa aumenta. Si la humedad relativa supera el 100%
(punto de saturacin) se produce la condensacin del vapor de agua y se originan nubes con
posibilidad de precipitacin.
En el caso de los anticiclones el descenso de la masa de aire produce un aumento de
temperatura, por lo que la humedad relativa disminuye sin posibilidad de alcanzar el punto de
saturacin y provocar precipitaciones. Por tanto, se asocia a tiempo estable.
Cuando un anticicln se sita sobre una zona de la superficie terrestre el tiempo en esta zona
es estable y el cielo est despejado, sin embargo, cuando se sita una borrasca la zona es
inestable, el cielo suele presentar nubosidad y puede haber precipitaciones.
Imaginamos una burbuja o parcela de aire que puede moverse sin intercambiar aire con el
medio que la rodea (como un globo). Si por calentamiento la burbuja es forzada a elevarse,
se expande y su temperatura disminuye. Si la temperatura de la burbuja se mantiene menor
que la del ambiente que la rodea, debe ser ms densa (ms pesada ), por lo tanto tiende
a regresar a su posicin original, en este caso se dice que el aire es estable respecto a
movimientos verticales. Por el contrario, si la burbuja o parcela de aire que se eleva es ms
clida que el ambiente, ser menos densa (ms liviana) y tender a continuar elevndose
hasta una altura donde encuentre un ambiente que le rodee con su misma temperatura.
La estabilidad es una propiedad del aire que describe su tendencia a permanecer en su
posicin original, estable, o a elevarse, inestable.
Los signos que pueden indicar estabilidad atmsferica son:
Nubes en capas (estratos).
Humo extendindose en horizontal.
Viento tenue.
Capas de niebla.
Mala visibilidad.
Los signos de inestabilidad son:
Nubes de desarrollo vertical (cmulos).
Humo ascendente vertical.
Viento racheado.
Remolinos de polvo.
Buena visibilidad.
Naturaleza del fuego / El clima / El clima
El clima del incendio
A medida los incendios van evolucionando y van adquiriendo unas ciertas dimensiones,
generan su propio clima que interacta con el que les rodea, produciendo variaciones en su
entorno que conviene conocer.
El incendio se comporta como un centro de bajas presiones que calienta el aire que
le rodea y lo hace ascender. Este fenmeno genera unas corrientes de succin hacia el
incendio, para ocupar el lugar del aire que anteriormente se encontraba all y que se ha
desplazado hacia arriba. Estas corrientes sern mayores a medida que el incendio se vaya
haciendo ms grande y por tanto se dejarn notar con mayor intensidad.
La observacin de estas corrientes de succin generadas por el incendio es muy til a la
hora de hacer contrafuego, ya que en ocasiones se puede determinar a qu distancia estas
corrientes se dejan notar y as saber a qu distancia es conveniente iniciarlo.
Por otra parte los incendios de grandes dimensiones y en situaciones de alta inestabilidad
atmosfrica pueden:
Favorecer la formacin de nubes convectivas debido a la ascensin de aire caliente que se
produce.
Atraer sobre s formaciones de cmulos, atrados por el centro de bajas presiones
generados por el incendio que se sitan sobre l y efectan la descarga de aire sobre el
incendio con el consiguiente desastre.
La topografa
La topografa es el factor menos cambiante de los tres componentes del tringulo de
comportamiento del incendio forestal aunque es muy importante en las modificaciones de los
otros dos (combustible y clima). Podemos estudiar la topografa a travs de:
Altitud.
Exposicin u orientacin.
Relieve.
Pendiente.
Veamos con ms detalle:
Altitud: La altitud es un factor determinante en el desarrollo de la vegetacin. En relacin
a los incendios forestales, puede generalizarse que la cantidad de combustible disminuye
al aumentar la altitud.

Exposicin: Tambin tiene influencia en el desarrollo de la vegetacin. Como norma
general puede decirse que las orientaciones de solana estn ms secas y tienen menos
cantidad de combustibles que las de umbra, pero sin embargo el combustible suele tener
mayor disponibilidad.

Pendiente: Tiene una gran influencia al favorecer la continuidad vertical de los
combustibles y es el factor principal que determina el comportamiento del fuego.
Topografa y tiempo atmosfrico
La topografa tiene una gran influencia en los vientos generales, modificando su velocidad,
direccin y comportamiento. La topografa es la causa de la formacin de fenmenos locales
que como vimos afectan notablemente a los incendios.
Topografa y combustibles
Los factores topogrficos, altitud, exposicin, pendiente y configuracin del terreno, estn
directamente relacionados con la clase, cantidad y humedad de los combustibles.
Topografa y propagacin del incendio
La conjuncin de los factores que relacionan la topografa con el tiempo atmosfrico y los
combustibles da como resultante la influencia que en el desarrollo del incendio tiene la
altitud, la exposicin y el relieve.
En las laderas uniformemente arboladas el comportamiento del incendio puede variar
notablemente segn la zona donde se produzca, debido a los diferentes grados de exposicin
al viento de los combustibles del sotobosque.
Desde el punto de vista del comportamiento del fuego, las laderas de los valles se dividen en
tres partes:
Tercio inferior: incluye el fondo del valle. En esta zona las temperaturas son ms altas y
generalmente hay ms combustible. El fuego puede alcanzar una gran intensidad siendo
frecuente el paso a la ladera opuesta.

Tercio medio: menor cantidad de combustible. rea especialmente peligrosa cuando se
presenta la inversin trmica.

Tercio superior: propagacin ms lenta del incendio a causa de la menor disponibilidad
del combustible, pero es a veces la zona ms conflictiva porque es all donde se pueden
producir cambios bruscos y donde el aceso suele ser ms complicado.
Exposicin
El comportamiento del fuego puede llegar a ser muy diferente en las laderas de solana
en relacin a las de umbra debido a las diferencias de intensidad de los vientos locales,
temperatura y humedad relativa, por una parte y de la cantidad de combustible por otra.
En el transcurso del da, segn va cambiando la posicin del sol, tambin se presentan
diferencias acusadas al variar los factores del tiempo atmosfrico citados, lo que afecta
notablemente al contenido de humedad de los combustibles.
Relieve
La configuracin del terreno tiene una gran influencia en el comportamiento del fuego,
algunos ejemplos son:
El relieve de una montaa afecta al comportamiento del viento. Las cumbres redondeadas
alteran en bajo grado el flujo del viento, pudiendo dar lugar a olas de montaa. Sin embargo
si las cumbres son abruptas es fcil que se originen turbulencias con numerosos remolinos a
sotavento.
La velocidad de propagacin se multiplica en caones y chimeneas debido a los vientos
ascendentes e intensos.
Cuando el viento sigue el sentido de un can o quebrada, pueden esperarse remolinos en las
curvas acusadas.
En valles estrechos las laderas pueden tener un calentamiento muy rpido, pudiendo dar lugar
a situaciones muy peligrosas.
En incendios en el fondo de valles o depresiones con inversiones trmicas, el fuego puede
avanzar lentamente debido a la temperatura, alta humedad relativa y deficiente aporte de
oxgeno, al hacer el cinturn trmico de tapadera que aprisiona los gases y el aire caliente.
Los combustibles se calientan pero les falta oxgeno para arder. Una ruptura de la inversin,
es comparable a una olla a presin en la que salta la tapa, pudiendo originar una situacin
explosiva.
Pendiente
La pendiente tiene una influencia importante en la propagacin del fuego. En terreno plano y
sin viento la propagacin es circular. En terreno inclinado y sin viento el fuego se propaga de
modo anlogo al de un terreno llano con viento moderado sustituyendo la direccin del viento
por la de la mxima pendiente.
La velocidad de propagacin del fuego est directamente relacionada con la pendiente. Por
tanto la pendiente es el principal factor de modificacin de la propagacin, ya que:
Los combustibles estn ms cerca de las llamas (el fuego se propaga por contacto) y
aumentar su continuidad.
El precalentamiento del combustible es ms rpido.
La velocidad del viento aumenta
Se desarrolla rpidamente la columna de conveccin.
Clasificacin de los fuegos
Dependiendo del tipo de combustible y de la velocidad de propagacin del frente de
reaccin, es decir, la velocidad con que se mueve el frente que separa la zona no destruida de
los productos de la reaccin, se distinguen cuatro tipos de combustin:
Oxidacin lenta: La energa desprendida es disipada al medio sin producir aumento local
de la temperatura. Ej.: La oxidacin del hierro, amarilleado del papel.

Combustin simple: La velocidad de reaccin es apreciable visualmente pero se
mantiene inferior a 1 m/s. La energa desprendida es en parte disipada al ambiente y
el resto se invierte en activar la mezcla oxgeno combustible, manteniendo la reaccin
en cadena. Las reacciones que ocurren en los incendios forestales son de este tipo. Ej.:
Combustin de la madera.

Combustin deflagrante: La velocidad de propagacin es superior a 1 m/seg. e inferior
a la velocidad del sonido en el medio. El frente de llamas sufre un ligero retraso sobre
el frente de presiones que le precede. Ej.: mechas lentas, mezclas areas de polvos
combustibles.

Combustin detonante: La velocidad de propagacin es superior a la velocidad del
sonido en el medio. Se producen discontinuidades en las ondas de presin que generan
una onda de choque, esta aporta la energa de activacin necesaria para que el frente de
llamas acompae a la onda de choque.
Partes de un incendio
Al iniciarse el fuego en un punto, las llamas se van extendiendo a su alrededor formndose
una lnea perimetral que va ardiendo y que deja en su interior una zona ya quemada. Como
ya dijimos, si el terreno es llano y la vegetacin uniforme en ausencia de viento, el fuego
avanzara por igual en todas las direcciones y el permetro del incendio sera circular. Sin
embargo cuando sopla viento o el terreno es irregular el permetro que forman las llamas
suele tener forma de elipse y el fuego toma distinta intensidad y velocidad en distintos puntos
del permetro.
As, se distinguen varias zonas en un incendio:
Cabeza: es la parte ms activa del incendio forestal. Un incendio desarrollado puede
tener varias cabezas.
Flanco: se refiere a los lados que quedan entre la cabeza y de la cola. Contornos laterales
del incendio.
Cola: es la parte del incendio forestal opuesta a la cabeza. Corresponde a la porcin que
quema ms lentamente.
Borde: es el permetro del incendio.
Dedos: estrechas extensiones del fuego que se proyectan desde el fuego principal.
Focos secundarios: son fuegos producidos por chispas o pavesas que se establecen fuera
del permetro del incendio.
Bolsas: partes del incendio que avanzan con mayor lentitud.
Clases y propagacin de incendios forestales
El calor se transmite por:
Conveccin
Radiacin
Conduccin
Especificando para los incendios forestales, la propagacin se puede dar por estas tres vas:
Conduccin: Es la transferencia de calor por contacto directo entre dos cuerpos. Debido
a la estructura de la materia vegetal (baja conductividad de la madera), no es una forma de
transmisin demasiado importante en los incendios.

Radiacin: Transferencia de energa calrica a travs del espacio sin contacto con otros
elementos. Es aquel calor que transmiten todos los cuerpos sin ser necesario el contacto
fsico entre ellos. Este tipo de transmisin s que es importante en los incendios forestales.

Conveccin: Es la transmisin de calor a travs de masas de fluidos como el aire que nos
rodea. Es la forma de transmisin ms peligrosa, entendido esto como la que mayores
problemas nos puede ocasionar al ser una de las formas de propagacin de incendios a
gran distancia y ser generadora de voltiles incandescentes tambin llamadas pavesas.
El aire caliente se expande y se eleva. Y por esta razn la transferencia de calor por
conveccin ocurre en sentido ascendente, aunque puede conseguirse que las corrientes de
aire transfieran el calor por conveccin en muchas direcciones, por ejemplo en el caso del
incendio forestal por la fuerza del viento.
Por lo tanto en el incendio forestal se distinguen dos tipos de conveccin:
Conveccin natural: movimiento ascendente del aire caliente debido a la diferencia
de densidades.
Conveccin forzada: movimiento del aire cliente provocado por una velocidad
impuesta (en este caso el viento).
Cabra destacar la emisin de partculas en ignicin. La accin conjunta de la conveccin
forzada ms la natural, provoca en los incendios forestales el fenmeno de emisin de
partculas en ignicin a travs del aire.
En todos los incendios, como consecuencia de la pirlisis, se desprenden trozos de
combustible en ignicin (que a partir de ahora denominaremos "partculas" ), que pueden
ser transportadas a cierta distancia de su origen. La emisin de partculas en ignicin puede
provocar un nuevo foco.
Como se indic anteriormente, existen una serie de factores que influyen en la rapidez de
la propagacin. Estos son la humedad del aire, el viento, la topografa y las condiciones
meteorolgicas (vientos secos, olas de calor, etc.). Veremos con ms detalle los tipos de
incendios en funcin de por donde se propague el fuego:
De suelo: el incendio se propaga por la materia orgnica en descomposicin y las races.
Casi siempre se queman despacio y en combustin incandescente (poca o ausencia de
llama) al no disponer de suficiente oxgeno. Slo se detecta por el calor residual que hay
en el suelo orgnico y para detenerlo es necesario que se realice una discontinuidad como
una lnea de defensa hasta suelo mineral. En segn qu zonas, este manto orgnico tiene
metros de espesor (turberas).
De superficie: el incendio se propaga por el combustible que encontramos sobre el
suelo, incluye la hojarasca sin descomponer, hierbas, arbustos y los leos cados pero
no inmersos en la hojarasca en descomposicin, sta ltima entrara en el apartado de
Combustible de Suelo.
De antorcheo: paso de fuego de superficie a fuego de copas pero slo de forma puntual,
esto es, nicamente algunos pies.
De copas pasivo: es el fuego que avanza por las coronas de los rboles, acoplado a
un fuego de superficie y no independiente de l. Su propagacin principal es por el
combustible de superficie, si eliminamos ste, detenemos el fuego.
De copas activo: es el fuego que avanza por las coronas de los rboles,
independientemente de lo que ocurre en la superficie. Bsicamente necesita viento fuerte
y proximidad de copas.
Consecuencias de los incendios
El fuego es uno de los elementos ms destructores teniendo efectos muy negativos y
difcilmente reversibles sobre la naturaleza, efectos que se pueden concretar como sigue:
Efectos sobre la vegetacin.
Efectos sobre la fauna.
Efectos sobre el suelo.
Efectos sobre el paisaje.
Efectos sobre los balances hidrolgicos.
Efectos sobre la calidad de las aguas.
Efectos sobre la calidad de la atmsfera.
Efectos econmicos y sociales.
Efectos sobre la vegetacin
Est comprobado que los ecosistemas vegetales ms prximos a la madurez ecolgica arden
con ms dificultad que otras formaciones vegetales y despus del incendio la regeneracin de
la cubierta original, con igual composicin y estructura, es ms rpida.
El xito en la recuperacin de las diferentes especies vegetales afectadas por el incendio
depende, por un lado, de la adaptacin de stas al fuego, hecho que favorece el desarrollo
de especies llamadas pirfitas, y de las condiciones ambientales posteriores al incendio:
fertilidad, iluminacin, oscilaciones trmicas.
En los momentos iniciales despus del incendio empiezan a recuperarse las especies dotadas
de mecanismos de resistencia al fuego, as como las plantas herbceas -muy frugales-
que se ven favorecidas por el momentneo aumento de la fertilidad y por la ausencia de
competidores. Posteriormente se inicia la regeneracin de las especies antes existentes que
van desplazando a las especies oportunistas, dominantes en el momento inicial.
Sin embargo, la recurrencia de los incendios en un mismo lugar favorece que las especies
mejor adaptadas al fuego se conviertan en dominantes y que la vegetacin instalada sea cada
vez ms pirfita.
Efectos sobre la fauna
Los efectos sobre la fauna se pueden clasificar en directos, los que ocurren a los animales e
indirectos, los que sufre su hbitat.
La fauna que sufre ms directamente los efectos negativos de un incendio en los momentos
iniciales es aquella que presenta menor movilidad, de manera que se ve afectada por el
fuego, por la onda de calor o por procesos de asfixia. Por ejemplo, la fauna de invertebrados
que ocupa el mantillo superficial del suelo disminuye drsticamente tras el incendio. La
destruccin de los ecosistemas y las cadenas trficas dificulta la regeneracin de la fauna
existente antes del incendio, fundamentalmente por la ausencia de estrato vegetal que aporte
alimento y por las condiciones extremas que presenta el suelo.
Otras especies, como aves y otros vertebrados de fcil movilidad migran hacia zonas
limtrofes con las reas incendiadas y se van recuperando a medida que se va regenerando la
cubierta vegetal.
Por otro lado, la repeticin de incendios en una determinada zona boscosa, provoca el
abandono definitivo de las especies ms exclusivas, por ejemplo del bosque interior, que son
sustituidas por otras ms generalistas, mejor adaptadas a los espacios despejados (sin cubierta
arbrea).
Efectos sobre el suelo
La prdida de suelo por erosin es el dao ecolgico ms grave ocasionado por los incendios.
El suelo, adems de ser el soporte y la fuente de nutrientes de la vegetacin y la fauna, es un
bien escaso, sobre todo en los terrenos forestales, donde los suelos por lo general tienen muy
reducida su fertilidad.
El suelo es un bien difcilmente recuperable, de modo que la degradacin de sus
caractersticas iniciales -fsicas, qumicas y biolgicas-, y sobre todo la prdida de sus
partculas ms finas y de los nutrientes por la erosin hacen que tenga un proceso de
regeneracin extremadamente lento.
Despus del incendio la cobertura normal del suelo, que a veces supone la existencia
de varios estratos de vegetacin (arbreo, arbustivo...), queda drsticamente reducida,
apareciendo el suelo ligeramente cubierto por cenizas y restos calcinados que desaparecen
rpidamente con el viento y las primeras lluvias.
El flujo de agua sobre el terreno incendiado se llega a duplicar como consecuencia de la
prdida de cubierta vegetal y la impermeabilidad de la superficie del suelo. Este flujo es
laminar en las partes elevadas de las laderas y canalizado en las zonas ms bajas, dando lugar
a crcavas de erosin.
No slo existe erosin fsica, tambin aparece erosin qumica debido a la prdida de
nutrientes y a la disminucin con el tiempo de la fertilidad.
Tras la combustin, la materia orgnica vegetal se puede mineralizar o pasar a enriquecer
momentneamente el suelo en forma de nutrientes. Sin embargo, una buena parte de los
elementos nutritivos se pierden en la atmsfera, contaminndola, debido a la volatilizacin
que sufren en el momento del incendio. Otros nutrientes se pierden disueltos en las aguas de
escorrenta.
El incremento de la fertilidad del suelo despus del incendio llega a ser de 2 a 10 veces su
valor inicial en los primeros momentos. Pero esta fertilidad es efmera ya que la mayor parte
de los nutrientes incorporados tras el incendio se pierden en un ao. Los nutrientes ms
solubles contenidos en las cenizas son lavados rpidamente del suelo, desapareciendo con las
primeras lluvias.
La prdida de nutrientes es mayor cuanto ms intenso sea el incendio. En los primeros
momentos tras el incendio, se produce un mayor aporte de nutrientes por la muerte de races
y por el menor consumo de la vegetacin superviviente. Desgraciadamente los nutrientes
liberados son arrastrados por la escorrenta ocasionada por las primeras lluvias.
Existe asimismo tambin un efecto sobre los microorganismos del suelo ya que incendios
tambin alteran la actividad bacteriana y de los hongos, responsables de procesos biolgicos
de suma importancia.
En el caso de las bacterias existe una esterilizacin inicial, debido a los efectos de la onda de
calor y la desecacin del suelo. Ms tarde, el incremento del pH (disminuyen los niveles de
acidez) y la fertilidad favorecen la recuperacin de stas.
Respecto a los hongos, no ocurre lo mismo y, en general, resultan afectados negativamente,
entre otras razones porque se adaptan mejor a los suelos cidos y el aumento del pH despus
del incendio les perjudica enormemente. Las micorrizas, hongos simbiticos con las races de
diversas especies vegetales, resultan especialmente afectadas.
Efectos sobre el paisaje
Finalmente es preciso analizar el impacto de los incendios sobre el paisaje. El paisaje es un
elemento integrador de muchos valores imposibles de evaluar nicamente bajo parmetros
medibles. Globaliza valores estticos, culturales, cientficos y ecolgicos.
Con el incendio forestal se destruyen los ecosistemas y se malogran todos los mltiples usos
de los montes y el paisaje: naturales, ecolgicos y productivos, as como los referentes al
ocio.
Tantos son los impactos ecolgicos de los incendios que, adems de ser imposible
cuantificarlos econmicamente, es difcil analizarlos hasta sus ltimas consecuencias.
Efectos sobre el clima
Una de las mayores consecuencias ocasionadas por los incendios forestales son los efectos
sobre el cambio climtico. El cambio de uso de suelo por deforestacin y la combustin
de enormes cantidades de biomasa han provocado la emisin de gases tales como dixido
de carbono, monxido de carbono, metano, xido ntrico etc. Todos ellos son gases que
intervienen en el efecto invernadero y calentamiento global de la atmsfera. A la vez que se
desprenden estos gases de efecto invernadero dejan de existir sumideros de carbono, es decir,
al desaparecer la vegetacin se pierde la capacidad de fijar oxgeno de esta.
En cualquier caso tambin a menor escala pueden observarse cambios climticos que nos
afectan de forma ms inmediata, estos son:
Efectos sobre los balances hidrolgicos
Como consecuencia de los incendios, los balances hidrolgicos en el bosque resultan
profundamente alterados. Por un lado se reduce la cubierta vegetal que haca de paraguas
respecto al agua de lluvia (evitando la escorrenta superficial = erosin) y que permita el
retorno de sta a la atmsfera mediante la transpiracin de las plantas.
Por otro lado, el incendio incrementa la impermeabilidad del suelo, sobre todo de aquellos
ms orgnicos, ya de por s muy impermeables cuando estn excesivamente secos,
impidiendo la penetracin del agua en el suelo y reduciendo as la humidificacin de ste.
Complementariamente, la infiltracin del agua de lluvia se ve dificultada por la destruccin
de la estructura superficial del suelo (arrastre de las cenizas, y otras partculas finas) que
origina una compactacin del suelo al quedar los poros obturados impidiendo la penetracin
del agua.
Como consecuencia de estos procesos, aumenta considerablemente la escorrenta superficial,
duplicndose los valores habituales. Con las primeras lluvias tras el incendio se originan las
mayores escorrentas de agua superficial, hasta un 20% de la precipitacin, cuando lo normal
es que no supere el 5% de la lluvia cada.
Efectos sobre la calidad de las aguas
Las aguas que drenan rpidamente los suelos quemados, apenas penetran en el suelo y no se
ven frenadas por la vegetacin por lo que presentan un elevado potencial erosivo. Son aguas
muy turbias debido a la elevada presencia de partculas y cenizas en suspensin.
El material en suspensin que portan, as como los nutrientes que llevan en disolucin, afecta
a la calidad de las aguas contaminndolas. Adems, la posterior sedimentacin de estos
materiales va colmatando los fondos de los ros, estuarios, embalses y ras.
Efectos sobre la calidad de la atmsfera
La contaminacin del aire es uno de los problemas menos considerados de los muchos
causados por los incendios, a pesar de que stos liberan a la atmsfera importantes cantidades
de CO2, adems de otros gases y partculas. En todo caso, se liberan cantidades de CO2 muy
inferiores a las cantidades emitidas por la combustin de combustibles fsiles.
Otros gases liberados en grandes cantidades a la atmsfera por los incendios son los
compuestos nitrogenados y diversos hidrocarburos. Los compuestos ms contaminantes se
liberan cuando la combustin es incompleta, cuando el frente de fuego es muy rpido o en las
combustiones humeantes posteriores al incendio.
Las partculas de carbn y las cenizas son otro de los problemas atmosfricos que causan los
incendios. stas tienen efectos diferentes segn su tamao.
Efectos econmicos y sociales
Al quemarse el bosque se pierde la posibilidad de explotar sus recursos, no solo de la madera
y leas, sino de otros productos no madereros como setas o caza. Adems al perderse valores
ecolgicos esto puede afectar al turismo.
Recuerda: Naturaleza del fuego
EL FUEGO
Los elementos esenciales que deben combinarse para que se
produzca el fuego son: combustible, comburente (oxgeno),
energa de activacin (calor) y reaccin en cadena.
Las caractersticas principales del combustible son:
cantidad, tiempo de retardo, compactacin, continuidad
horizontal y vertical, densidad de la madera, sustancias
qumicas, contenido en humedad, tamao y forma del
combustible.
El mtodo ms utilizado para predecir cuantitativamente
el comportamiento del fuego es el desarrollado por
ROTHERMEL y otros que considera trece modelos de
combustible distribuidos en cuatro grupos: pasto, matorral,
hojarasca bajo arbolado y restos de corta u operaciones
selvcolas.
PROPAGACIN DEL FUEGO
La propagacin del fuego puede ser por contacto (poco
importante en incendios forestales), por radiacin y por
conveccin. Este ltimo es el mtodo de propagacin ms
importante.
En funcin de por dnde se propague el incendio se
distinguen: fuegos de subsuelo, superficie y copas.
Las consecuencias de los incendios son muy graves y afectan
a los ecosistemas en su conjunto: flora, fauna, suelo, aire y
agua adems del componente econmico y social.
Unidad Didctica 2. Agentes extintores
Introduccin
Aunque este curso est enfocado a la extincin de incendios, creemos importante hacer
mencin al menos a la prevencin de incendios forestales. La prevencin se apoya en tres
pilares: la selvicultura preventiva, la vigilancia y la educacin y sensibilizacin ciudadana y a
nivel poltico. Y siempre ser mejor desde cualquier punto de vista prevenir un incendio que
extinguirlo.
Refirindonos exclusivamente a la extincin, un incendio forestal es una emergencia y como
tal debe tener infraestructura de personal y logstica para las labores de extincin.
As, el nivel organizativo del personal de un incendio es del tipo piramidal en la que cada
miembro ha de saber cul es su papel dentro de la emergencia y por tanto cmo actuar. La
estructura jerrquica tiene un mximo responsable que delega funciones y responsabilidades
en subordinados hasta llegar a los operarios o combatientes que son los que realizan el
combate directo.
En funcin de la dificultad de extincin y de la movilizacin de ms medios, se ir
adjuntando ms personal de apoyo, tanto a nivel de combate como en la toma de decisiones,
establecindose un esquema de ataque ampliado. A continuacin vemos un ejemplo
esquemtico aunque hay que tener en cuenta que, como sabis, las competencias en incendios
forestales estn cedidas a las comunidades autnomas por lo que la planificacin tanto de la
prevencin como de la extincin vara de unas a otras.
Veremos cada una de las funciones de los diferentes integrantes del esquema:
Director de Extincin: responsable mximo de la organizacin de la extincin que es el
que toma la decisin de ejecucin de cada una de las maniobras.

Analista de Incendios: responsable del estudio de la estrategia decidiendo lo que hay
que hacer y estableciendo unos objetivos. Es un apartado primordial y se debe invertir
el tiempo que sea necesario. Asimismo tambin debe realizar el estudio de la tctica a
emplear definiendo cmo hay que conseguir los objetivos definidos, anlisis elaborado
maximizando la seguridad y el rendimiento.

Jefe de Operaciones: responsable de la consecucin de los objetivos de extincin.

Jefe de Planificacin: responsable del inventario de medios de extincin, tiempo de
operatividad en incendio, datos meteorolgicos, cartografa y enlace con otros medios.

Jefe de Logstica: responsable del avituallamiento e infraestructuras necesarias para los
medios de extincin.
En zona de combate tenemos:
Personal de tierra: ya sean cuadrillas, brigadas, conductores de maquinaria y
voluntarios, todos deben tener en cada grupo un responsable que estar subordinado al
Jefe de Operaciones.

Los medios areos tendrn un coordinador que puede estar en tierra o en aire y que estar
a las rdenes del Jefe de Operaciones. El coordinador establecer el orden del carrusel
de descargas, as como la operatividad de cada una de las naves siempre dentro de la
legalidad establecida por Aviacin Civil.
Una vez que han sido despachados por una Central de Operaciones personal, herramientas
y equipos, su objetivo al llegar al incendio ser extinguir el fuego de la forma ms efectiva,
rpida y segura posible.
El propsito de todos los esfuerzos en la extincin del fuego es romper o debilitar, directa o
indirectamente, uno o ms lados del tringulo de fuego.
Agentes extintores
Mecanismos de extincin
Introduccin a los mecanismos de extincin
El objetivo en la extincin es actuar sobre alguno de los lados del tringulo del fuego que,
como sabemos, son: combustible, comburente y calor. La permanente presencia del oxgeno
y la comn carencia de agua, produce que se concentren las acciones sobre el combustible:
Combustible
Sobre el combustible podemos actuar:
Cortando la continuidad del combustible mediante el establecimiento de una franja
libre del mismo en la trayectoria del incendio entre la zona quemada y la que se quiere
salvar y en la que el ancho debe ser suficiente para que impida la ignicin por radiacin
o conveccin, o quemando el combustible disponible con un contrafuego o quema de
ensanche.

Modificando su contenido de humedad lanzando agua.

Impidiendo su combustin al cubrirlo con productos qumicos.
Comburente
Sobre el comburente-oxgeno actuaremos desplazando ste y evitando el contacto con el
combustible:
Sofocar las llamas aislando el combustible del aire, por ejemplo cubrindolo con tierra,
con una manta, usando un batefuegos (herramienta que se ver en temas posteriores),
cubriendo con agua o productos retardantes, etc.

Desplazar violentamente y por unos instantes la masa de aire en contacto con el
combustible en llamas, por ejemplo con una explosin, batiendo una rama.

Disminuir la proporcin del oxgeno del aire aumentando la del vapor de agua, por
ejemplo, lanzando agua pulverizada.

Empleo de batefuegos para sofocar el fuego.
Calor
Para actuar sobre el calor deberemos enfriar el combustible con agua o actuar dispersando el
combustible (evitando la autoalimentacin por radiacin). El agua tiene la mayor capacidad
del enfriamiento y ms an si es aplicada en forma pulverizada. El calor se consume
intentando evaporar el agua. Pero no siempre el agua est disponible, siendo difcil su
transporte y aplicacin.
Etapas para la extincin
1. Reconocimiento, evaluacin de la capacidad de extincin y de la necesidad de medios.

2. Eleccin del mtodo y ataque (establecimiento de lneas de defensa).
Lneas de defensa: faja de terreno en que se corta, roza y extrae el combustible hasta
suelo mineral, si es necesario, para detener el avance del fuego. A veces con contrafuego
posterior.
Contrafuego: se trata del uso del fuego como herramienta de extincin. Esta tcnica
consiste en la ignicin de una lnea de fuego por delante del frente de incendio que se
pretende controlar. Cuando las condiciones meteorolgicas, topogrficas, de vegetacin
y comportamiento del incendio son las adecuadas se consigue que la lnea de fuego
prendida en el lugar y momento apropiados, sea succionada por el frente del incendio
y avance hacia l, producindose la extincin cuando se encuentran ambas lneas de
llamas.

3. Control (establecimiento de lneas control) o acotamiento perimetral de la propagacin
del incendio.
Lneas de control: Controlar un incendio es circunscribirlo en lneas de control (evitar
que salga del permetro). Se establecen siguiendo barreras naturales o construidas
previamente (reas cortafuegos). Se necesita un excelente conocimiento del terreno.

4. Liquidacin: Extincin total del fuego. Garantizar que no se reproduzca, en especial en
los bordes (lneas control).

5. Patrullaje y vigilancia activa.
Lneas de control y defensa
Lnea de control
Es la que se establece en el plan de extincin como proyecto del permetro que puede tener el
incendio una vez controlado, si el fuego no se escapa. Este proyecto se inicia estableciendo
lneas de control en los lmites de barreras naturales o artificiales que impidan o dificulten la
propagacin del fuego por su nulo o escaso combustible y siempre que la intensidad evaluada
del fuego al llegar a la lnea de control permita la aplicacin del mtodo directo con los
medios disponibles o, alternativamente, el contrafuego (condicionado como hemos visto por
los factores meteorolgicos, fundamentalmente el viento).
Las barreras naturales que determinan la lnea de control pueden ser secas (rocas,
pedreras, arenales, etc.) y hmedas (ros, embalses, etc.). Tambin pueden establecerse
lneas de control en reas de vegetacin de difcil propagacin del fuego, como son las
masas de frondosas, prados y lmites de cultivos de regado o secano labrado (olivos,
vias, etc.).

Las barreras artificiales son los caminos, pistas forestales, carreteras y las construidas
con este fin: fajas y reas cortafuegos si estn bien conservadas.
Controlar de un incendio significa encerrar al fuego dentro de una lnea que evite su
propagacin ms all de sta. Una etapa posterior, la liquidacin, extinguir totalmente al
fuego.
La lnea de defensa o lnea de fuego
Para romper o cortar la continuidad del combustible en la trayectoria del incendio, se
construyen lneas de defensa. Estas se realizan de forma mecnica, con tractores y arados, por
ejemplo o de forma manual, con el personal y sus herramientas.
La lnea de defensa es una faja de terreno, de largo y ancho variable, construida en la
trayectoria del fuego y en la cual:
Se corta y extrae todo el combustible areo, superficial y subterrneo.
Se raspa el terreno hasta el suelo mineral.
Se deposita el combustible en el lado exterior (el opuesto al avance del incendio).
En ocasiones, se quema el combustible intermedio, entre la lnea y el incendio, a fin
de ampliar la zona desprovista de combustible: Esta quema se denomina quema de
ensanche y de ella slo se espera que ample la faja de terreno raspada hasta el suelo
mineral. Esta faja de terreno es la base para la quema de ensanche.
Agentes extintores / Mecanismos de extincin
herramientas y mtodos de ataque
Herramientas
Pulaski
Tambin llamado hacha-azada, retamero o peta. Hacha por un lado y azada por el otro.
Muy til en la construccin de lneas de defensa y para amontonar tierra para batir con
palines.
El hacha se afila por ambos lados (doble bisel) y la azada se afila slo por la cara interna.
Compuesta por una placa acerada con dos filos opuestos.
Mc-Leod
Tambin llamado rastrillo forestal o rastrillo-azada. Compuesta por una placa plana de acero
con seis dientes gruesos por un lado y corte en el lado opuesto.
Para la construccin de lneas de defensa, para labores de remate, arrastra, cava, raspa y
amontona lo que le da una amplia versatilidad. El afilado se realiza en la parte de la azada y
slo por la parte externa por ser herramienta de raspado (bsicamente).
Paln
Lanza tierra en ataque directo, entierra el combustible en lneas de defensa, mezcla el
material en combustin con el apagado, corta combustibles finos y raspa el suelo, puede
usarse como batefuegos incluso cortar si se le saca filo en los laterales por la parte interna.
Compuesta por una placa de acero ligeramente cncava.
Azada-sacho
Tambin zapa. Cava, corta y raspa, incluso para lanzar tierra. Hay muchos tipos en funcin
de la localizacin geogrfica.
Podn y tajamatas
Tambin llamado fouce, calabozo, zarcero, etc. segn su forma o lugar de origen. Muy til en
lneas de defensa para eliminar el combustible areo arbustivo.
Batefuegos
Se usa golpeando firmemente el combustible ardiendo. Se debe trabajar a un ritmo constante
para evitar reavivar el fuego con golpes alocados. Utilizar siempre con gafas protectoras.
Acta por sofocacin ya que su accin reside en el desplazamiento del oxgeno.
Extintor de mochila
Llevan agua para utilizar en combinacin con el batefuegos, bajando la llama para que aquel
sofoque. Se debe utilizar siempre con el difusor en posicin de pulverizar el agua.
El agua debe dirigirse hacia la base de las llamas y se debe tener un cuidado un tanto especial
en mantener la boquilla limpia, engrasar la lanza y usar el filtro para rellenar la mochila, as
evitaremos la entrada de porquera que nos obture la boquilla.
Compuesto por un depsito de 17-18 litros de capacidad, un latiguillo de conexin de
longitud 90-100 mm y una bomba de accionamiento manual. La bomba impulsa 100-150
cm3 cada vez, lo cual quiere decir que impulsa 1 litro cada 8-9 impulsiones. El peso mximo
no superar los 20 Kg.
Motosierra
Compuesta por un motor de explosin monocilndrico de 2 tiempos de alta resistencia y
refrigerado por aire. Carburador de membrana para poder trabajar en cualquier posicin.
Desbrozadora
Consiste en una sierra circular insertada en el extremo de una barra conectada a un motor.
Antorcha de goteo
Herramienta que permite efectuar la ignicin de combustibles secos mediante el llenado del
depsito con una mezcla de 2/3 de gasoil y 1/3 de gasolina.
Hay que tener especial cuidado con la camisa (zona del quemador) de la antorcha ya que con
el uso se deteriora y hay que cambiarla. Material que va bien para dicho uso son los dedos de
los guantes de nomex o keblar o incluso retales de los buzos ignifugados.
Compuesta por un depsito cilndrico de metal ligero de mxima resistencia a elevadas
temperaturas y golpes, con una capacidad de 5 litros.
Extintor de explosin
En ataque directo (veremos enseguida a qu nos referimos con ataque directo) es un buen
complemento al batefuegos o a la mochila extintora para reducir la longitud de llama. Suele
asustar, as que se aconseja probarlo antes en la base.
Principalmente el contenido est compuesto por agua, retardante, plvora y una o varias
mechas rpidas. Una vez se prende su mecha (que va protegida durante el transporte para
evitar encendidos accidentales a la vez que como precinto de garanta), se desencadenan las
siguientes reacciones:
Desplazamiento del oxgeno.
Dispersin del combustible cercano (Cuidado: un extintor mal colocado puede dispersar
el fuego creando focos secundarios).
Impregnamiento de retardante de la zona cercana.
Mantenimiento y cuidados de las herramientas
Lavar y secar las herramientas tras su uso.
Revisar los filos, que no haya grietas.
Revisar los mangos, que estn bien ajustados a la herramienta, que no estn quemados o
astillados.
Mantener la herramienta afilada.
Almacenarla ordenada y clasificada.
Al caminar en pendiente, las herramientas deben transportarse sujetas con la mano nunca
apoyadas sobre el hombro- con el brazo estirado y paralelo al cuerpo sujetndolas por el
mango junto a la parte cortante o afilada. Si se transita a lo largo de una ladera deben llevarse
del lado de pendiente abajo.
Mtodos de ataque
Tanto en los primeros momentos del combate, en el ataque inicial, como en el proceso
de rodear o encerrar al fuego en la lnea de control e incluso en algunos momentos de
la liquidacin, el combate del fuego podr realizarse en tres modalidades generales,
dependiendo de la distancia de la lnea de control al borde del incendio: ataque directo,
paralelo e indirecto.
Ataque directo
La lnea de control se establece directamente sobre el borde del incendio, atacamos sobre las
llamas.
Uso
El ataque directo se emplea principalmente en incendios incipientes, superficiales o en focos
pequeos de un incendio mayor, en los cuales no haya demasiado desprendimiento de humo
y calor. Se utilizan herramientas de sofocacin, de corte y de raspado.
Ventajas
Permite reducir los daos de batefuegos
El fuego a un mnimo de superficie.
El trabajo es efectivo y deja un borde fro que, prcticamente, no requiere liquidacin.
En incendios extendidos es, a veces, ms seguro para el combatiente, ya que ste puede
alcanzar rpidamente reas quemadas, en caso de producirse una explosin incendiaria.
Si se dispone de agua es el mtodo ms efectivo.
Inconvenientes
Expone a los combatientes a radiacin calrica y humo, especialmente en la cabeza, o a
frentes de avance del fuego.
En topografa abrupta el desplazamiento del personal es peligroso.
La emisin de pavesas origina focos secundarios que pueden encerrar al combatiente.
Mayor riesgo si esto ocurre en laderas.
Al seguir el borde del incendio, se requiere ms trabajo.
El agrupamiento de personal en focos pequeos puede ocasionar accidentes.

Sofocacin con batefuegos
Utilizacin de mangueras en extincin
Uso de extintor de mochila
Ataque paralelo
Consiste en establecer la lnea de control a cierta distancia del borde del incendio y considera
el uso del fuego para eliminar el combustible intermedio. En este mtodo se aprovechan todas
las barreras naturales y artificiales presentes carentes de combustibles y se construyen las
lneas de defensa que sean necesarias a fin de completar la lnea de control.
Uso
Se utiliza cuando: El calor y el humo impiden el trabajo del personal que est prximo al
borde. La topografa es abrupta.
La vegetacin es densa.
El borde es tan irregular que requiere excesivo trabajo y la vegetacin en llamas es de
escaso valor.
Hay rpida propagacin del fuego, amplio frente y gran emisin de pavesas.
En incendios de copas.
Ventajas
Trabajo ms seguro de los combatientes.
Las condiciones de trabajo son ms confortables para el personal y pueden sostener una
mayor productividad durante perodos ms largos.
Inconvenientes
Sacrificar vegetacin intermedia que puede ser valiosa.
Mayor permetro de la lnea de control a vigilar a fin de evitar que el fuego la sobrepase

Lanzamiento de espuma por medios areos
Apertura de faja mecnicamente con Bulldozer
Lanzamiento de agua con helicptero
Ataque indirecto
Consiste en crear un fuego de gran magnitud desde una barrera existente o desde una lnea de
defensa, que tenga una amplitud suficiente, a fin de que el fuego provocado avance hacia el
incendio principal atrado por corrientes de succin. El combustible intermedio es quemado y
el incendio se extingue cuando se encuentran los dos fuegos.
Difiere de la quema de ensanche en su magnitud, aun cuando el concepto es el mismo:
utilizar fuego para eliminar combustible.
Requiere una cuidadosa evaluacin de la situacin para decidir su correcta aplicacin. Puede
originar un segundo incendio y complicar todo el combate.
El contrafuego debe ser ordenado y coordinado por un experto. En todo momento el
movimiento del fuego debe ser controlado por los operarios con que se cuente. Cuando
se ordena iniciar el contrafuego, es importante evaluar, tanto su avance hacia el incendio,
velocidad, desarrollo, etc. como su efecto en la retaguardia de la lnea. Para ello se disponen
algunos hombres vigilando la posible aparicin de focos secundarios.
Los mtodos de ignicin y control empleados, son similares a los que se utilizan en las
quemas prescritas. Es recomendable contar con una antorcha de goteo.
Ataque en puntos calientes
Ataque primero a los focos calientes o de mayor facilidad de expansin (mediante
propagacin o bien generacin de focos secundarios mediante pavesas) seguido de ataque al
resto del permetro.
Operaciones en el incendio con elementos
manuales y mecnicos
Cada una de las diferentes operaciones dentro del incendio deben llevar asociado un anlisis
del comportamiento del incendio actual y futuro.
Como ya hemos visto, utilizando el ataque indirecto se aprovechan todas las barreras tanto
naturales como artificiales que existan y carezcan de combustibles en una amplitud suficiente
para impedir la propagacin del fuego. A estas barreras se les llama en conjunto cortafuegos
(fire breaks).
Se pueden distinguir varios tipos:
Cortafuego mineral: Amplias fajas de terreno desprovistas de vegetacin hasta el suelo
mineral.

Cortafuego verde: Zona de vegetacin resistente al fuego con especies higrfilas que
retrasan el avance del incendio, o especies como el gnero Atriplex que por su alto
contenido en sales arden mal.

Corta de combustible: Zona de vegetacin reducida sin romper el suelo.
El aprovechamiento de estas barreras cortafuegos, generalmente exige la construccin de una
lnea de defensa para completar la lnea de control.
Los puntos de anclaje son barreras cortafuegos o zonas ya extinguidas, de forma que el
incendio no pueda franquear la lnea de control por aquellas zonas donde el combustible no
ha sido tratado.
La construccin de la lnea de defensa es en definitiva una carrera entre el personal y el
avance del incendio, por lo que es imprescindible planificar de forma que:
Sea concluida antes de que el fuego la alcance.
Una vez que el fuego llega a ella sea capaz de contenerlo.
En esta competicin existen unos factores que influyen de forma directa en las caractersticas
que tendr la lnea de defensa. La observacin y conocimiento de estos factores es
fundamental para concluir con xito su construccin.
Estos factores son:
Tamao del incendio: La magnitud del incendio determinar la longitud de la/las
lneas de defensa que se vayan a construir. Esta evaluacin se efecta mediante el
reconocimiento visual sobre el terreno.

Velocidad de propagacin: Es vital efectuar una estimacin fiable del avance del
incendio que permita concluir la construccin da la lnea antes de que el fuego la alcance.
Para poder determinar la velocidad de propagacin se observarn los factores que
directamente la afectan:
Velocidad del viento.
Topografa.
Combustible.

Capacidad del personal: La capacidad del personal o lo que es lo mismo el rendimiento,
debe ser un valor conocido por el jefe o capataz de la brigada. Esto se consigue
entrenando al personal en la construccin de lneas de defensa en distintas circunstancias,
de forma que se pueda obtener una tabla de rendimientos.
Sobre las lneas
Localizacin de la lnea
Los principios para la localizacin de una lnea de defensa son:
Distancia adecuada al fuego.
Tiempo adecuado para construirla y para extinguir focos secundarios y otras labores.
Lo ms corta posible.
Usar la ruta ms fcil.
Sortear los mayores peligros (acumulaciones de combustible), dejando una distancia
segura respecto a ellos, de forma que queden siempre en el rea del incendio.
Evitar lneas sinuosas y ngulos cerrados.
Utilizar barreras naturales.
Usar maquinaria donde sea posible.
Circunscribir el rea de fuegos secundarios.
Lnea anclada en su inicio y terminacin.
Siempre construirla de forma segura para los combatientes.
Los principios para la construccin de una lnea de defensa son:
No ms ancha de lo necesario.
Despejar hasta el suelo mineral.
Espaciar brasas y material que se quema en el rea del incendio.
Construir trincheras para detener el material rodante.
Aumentar efectividad de la anchura enfriando el fuego cercano con tierra y agua.
Cubrir troncos y tocones.
Bajar la altura del combustible cercano.
Reforzar la anchura tratando el combustible con retardante y/o quema de Ensanche.
Asegurar ruta de escape y zonas de seguridad.
Considerar efectos en el medio ambiente (maquinaria).
Formas de localizar las lneas
Lnea perpendicular al avance
Se utiliza cuando el frente no es demasiado amplio, y avanza a una velocidad moderada de
forma que hay tiempo suficiente para su construccin.
Es necesario dejar suficiente terreno intermedio a fin de que la quema de ensanche penetre
a una razonable distancia en el combustible, antes de encontrarse con el frente de fuego.
Una vez que la quema de ensanche progresa, de una forma segura quemando el combustible
intermedio, se debe trabajar simultneamente sobre ambos flancos. Si no se dispone de
personal suficiente se organiza la brigada en dos grupos de forma que cada uno de ellos acte
sobre cada flanco.
Lnea oblicua (Ataque oblicuo)
Si el frente del incendio es amplio, pero no angosto y el avance de las llamas es rpido, la
construccin de la lnea debe tener un cierto ngulo con respecto al avance del incendio.
De este modo ganamos tiempo y evitamos que todo el frente del incendio se encuentre con
una lnea todava no construida y sin la quema de ensanche realizada. A la vez podemos
realizar el control sobre posibles focos secundarios.
Lnea segmentada
Se emplea en aquellos incendios que siendo pequeos tienen un permetro muy irregular con
varios dedos o cabezas de frente.
La forma de organizar el personal es distribuirlo en pequeos grupos, generalmente de dos
personas, equipadas con pala y pulaski. Cada uno de estos grupos se encarga de sofocar uno
de estos focos calientes evitando el avance del frente por estos puntos avanzados.
El operario que lleva el pulaski raspa el suelo y construye una porcin de lnea rodeando el
foco, el otro operario con la pala arroja tierra sobre la cabeza. El grueso del personal cuando
alcance este foco ya extinguido, encontrar porciones de lnea ya construida.
Lnea a dos pies
Consiste en un ataque directo ejecutado a una pequea distancia del borde del incendio.
Tcnicamente se corresponde con un ataque indirecto.
Se usa en pequeos incendios donde existe gran emisin de humo o calor que impiden
un ataque directo en el borde mismo. Tambin la podemos utilizar en aquellos incendios
en que el suministro de agua sea insuficiente y deba emplearse en los focos calientes o
posteriormente para el control de la quema de ensanche o contrafuego.
Lnea auxiliar
Este es un caso especial, en que las circunstancias y el comportamiento del fuego pueden
llevar al jefe de extincin a localizar la construccin de una lnea de fuego en un determinado
lugar sabiendo que no obtendr xito total en la contencin del fuego. Con esto se persigue
retrasar el avance lo suficiente, para establecer una segunda lnea ms efectiva.
Construccin de la lnea
Nos centraremos en la construccin de la lnea de defensa mediante herramientas manuales.
Este trabajo incluye las siguientes acciones:
Corta y clareo del combustible areo y superficial: Se realiza con herramientas de corte
como son podones, calabozos, hachas, pulaskis, motosierras y desbrozadoras.

Corta y raspado del combustible superficial hasta el suelo mineral: Se utilizan
herramientas de raspado como son palas, rastrillos McLeod (rastrillo azada), pulaskis y
palines.
Se divide la brigada en funcin de las herramientas utilizadas:
Corte
Raspado
La distribucin y nmero de herramientas utilizadas se har en funcin del combustible
que se presente. Por ejemplo, si la lnea se construye en un pastizal, las herramientas de corte
seran en su mayora intiles.
Una vez distribuidas las herramientas se sigue el trazado indicado por el localizador.
Los calabozos y podones, van en cabeza abriendo una lnea de un metro de ancho en el
centro, donde el trabajo es ms esmerado y completo. La lnea se ensancha medio metro
aproximadamente a cada lado con un trabajo ms grosero.
A herramientas de raspado ms pesadas, como pulaskis y azadas les siguen a las anteriores
destoconando, raspando y arrastrando el material hacia el lado exterior de la lnea.
Por ltimo, la limpieza y conclusin de la lnea la efectan las palas, Mcleod y rastrillos
que raspan la zona central de un metro de ancho, que debe quedar limpia de todo tipo de
combustible. Tocones gruesos, cuyo arranque requiera mucho esfuerzo, se cubrirn con
tierra. De esta forma no sern encendidos por pavesas. Es necesario eliminar las races que
comuniquen los lmites contrarios de la lnea.
El ancho de lnea construida de forma manual, nunca debe ser superior a 2 m. Una anchura
mayor supone un duro trabajo para los operarios. Cuando se combaten incendios de grandes
dimensiones que sobrepasan con facilidad cortafuegos de 20 - 30 m. de anchura la efectividad
de la pequea lnea de defensa construida con herramientas manuales ser muy relativa y su
construccin muy peligrosa si no se tienen garantas suficientes.
El raspado debe eliminar todo tipo de materia orgnica, mantillos, tierras negras, etc., ya
que el fuego de subsuelo puede traspasar la lnea y crear focos secundarios a espaldas de los
operarios.
Todos los restos combustibles, generados en la construccin de la lnea deben depositarse
en la parte exterior de la misma, contraria a la del avance del fuego. De esta forma se facilita
el control de la quema de ensanche o contrafuego al disminuir el combustible y por tanto la
altura de llama, que podra provocar el paso del fuego a la zona que queremos proteger.
Consideraciones en la construccin de la lnea
La anchura de la lnea construida es funcin de los combustibles (densidad y altura) y la
velocidad del viento (avance del incendio).
El ancho de la lnea total no debe superar nunca los 2 metros.
El ancho de la zona central raspada puede variar de 50 cm a 1 m.
En esta zona central se debe eliminar toda la materia orgnica (mantillos) o combustibles, as
como las races que produzcan una continuidad a travs del subsuelo.
En el borde de la lnea con el incendio, se puede disminuir la altura de los combustibles
pisndolos o golpendolos con las herramientas.
Los tocones que queden en la zona central de la lnea y que requieran un gran esfuerzo para
ser arrancados, deben ser cubiertos con tierra.
En lneas que cruzan la ladera de lado a lado, se debe construir un caballn que contenga los
materiales rodantes.

Vigilancia de la lnea
Para que la lnea de defensa sea efectiva no basta con realizar una construccin adecuada.
Una vez que ha sido construida, se debe distribuir al personal a lo largo de la misma de forma
que la vigilen y controlen.
El personal debe ser distribuido de forma adecuada en funcin de la longitud de la lnea
bien equipados con batefuegos, mochilas extintoras y palas, de forma que se pueda sofocar
cualquier conato de ignicin en la zona a proteger. El jefe de la brigada debe tener siempre
preparadas las vas de escape en prevencin de que las condiciones se vuelvan adversas y sea
necesario abandonar el trabajo en la lnea rpidamente
Cuadrilla ejecutando lnea de defensa.
Quema de ensanche
Actuacin con la que generalmente se concluye la construccin de la lnea de defensa y que
tiene como finalidad ampliar la zona desprovista de combustible.
La diferencia entre quema de ensanche y contrafuego radica en que con la quema de
ensanche no pretendemos crear un frente de llama que avance hacia el incendio con la misin
de encontrarse con l y sofocarlo, sino se persigue crear una zona de seguridad.
Todos los combatientes saben que una lnea negra es una lnea segura.
En la ejecucin de la quema de ensanche se emplean las tcnicas indicadas para el
contrafuego.
Una buena prctica es realizar la quema a medida que la lnea de defensa se va construyendo,
evitando as que las llamas se anticipen en zonas no construidas y de difcil control.
Consideraciones en la ejecucin de la quema de
ensanche
Si la lnea asciende sobre una ladera, la quema debe hacerse por secciones y desde arriba
hacia abajo.
Asegurarse de que no quedan personas entre la lnea y el frente del incendio que puedan
quedar atrapadas.
Con viento adverso la quema puede efectuarse por fajas o por ncleos, de forma que se
favorezca la continuidad del fuego.
La quema debe desarrollarse bajo un estricto control, no dejando que las llamas en la
proximidad de la lnea alcancen una altura excesiva que pueda crear focos secundarlos a
nuestra espalda o que escape por zonas donde la lnea an no ha sido construida.
Conviene efectuar la quema a medida que se va construyendo la lnea.
Acciones posteriores al incendio. Liquidacin
Una vez que se considera el incendio extinguido se pasa a una fase denominada liquidacin,
cuya ejecucin es fundamental que sea bien realizada para evitar posibles reactivaciones del
incendio.
La liquidacin se puede considerar la fase final de la extincin, aunque puede empezar en
cualquier momento incluso antes del control del fuego si as se considera oportuno. Se trata
en cualquier caso de un trabajo laborioso que requiere de la presencia de personal adecuado y
equipado para realizarlo.
Es de destacar que el objetivo principal de la liquidacin es no volver a la zona del
incendio.
Las acciones principales de la liquidacin son:
Revisar todo el permetro.
Eliminar todos los puntos calientes.
Establecer una lnea de vigilancia en el permetro.
Retirar combustibles finos.
Enterrar tocones en una primera fase.
Trocear y dejar consumir tocones en una segunda fase.
Raspar hasta suelo mineral.
Cortar rizomas, estolones, races
Apear rboles secos.
Remover combustible quemado y zonas humeantes.
En troncos cortar ramas inferiores, repasar la corteza.
Limpiar de combustible la base de los rboles que no se apeen.
En pendiente es importante adems:
Asentar piedras.
Colocar troncos en lnea de mxima pendiente.
Construccin de caballn para detener los troncos, ramas, etc. rodantes.
Para todas estas labores se pueden emplear bien mquinas o bien herramientas manuales.
Agentes extintores
Clasificacin de agentes extintores (lquidos,
slidos y gaseosos)
Introduccin a la clasificacin de agentes
extintores
Como vimos al hablar del tetraedro del fuego, para que un incendio se inicie o se mantenga,
hace falta la coexistencia en el espacio y en el tiempo con intensidad suficiente de cuatro
factores: combustible, comburente (aire), energa y reaccin en cadena. Si se elimina uno de
los factores o se disminuye su intensidad suficientemente, el fuego se extinguir. Segn el
factor que se pretenda eliminar o disminuir se emplear uno u otro procedimiento.
Hemos visto el uso de herramientas en el ataque indirecto y directo como medio de extincin
de un incendio, pero adems hay otros medios que se pueden utilizar.
En una primera etapa de la fase de combustin de los gases, hasta alcanzar los 280C, se
desprende gran cantidad de agua (H
2
O), dixido de carbono (C0
2
) y otros gases todava no
inflamables.
Tanto el vapor de agua como el dixido de carbono desplazan el oxgeno en parte. Si este
proceso continuase de esta forma, obtendramos una carbonizacin de la madera que dara un
carbono (C) muy estable de tipo grafito.
Si se sobrepasan esos 280C y est presente el carbn rojo (brasas), el proceso se acelera
rpidamente ya que empieza a formarse dixido de carbono (CO
2
), hidrgeno y otros gases
de los alquitranes destilados de la madera. La temperatura se ira elevando progresivamente y
al final obtendramos como residuos solamente cenizas.
Si por algn motivo se consiguiese mantener la pirlisis en la primera fase el mayor tiempo
posible, la intensidad lineal del fuego sera mucho menor y por consiguiente se facilitara su
extincin. De esta forma actan los retardantes.
Dentro de los incendios forestales destacamos el uso de retardantes. Llamaremos retardantes
a cualquier producto, que de algn modo, dificulte el proceso de combustin de la materia
vegetal.
El agua es un magnfico retardante pues sus cualidades permiten:
Bajar la temperatura.
Eliminar o reducir la entrada de oxgeno.
El agua acta sobre los componentes del tringulo del fuego:
Sobre el calor: enfra el combustible en llamas. Un litro de agua requiere 540 Kcal. para
pasar a vapor de agua.
Sobre el combustible: aumenta el contenido en humedad y retrasa la inflamacin.
Sobre el oxgeno: aumenta el contenido en vapor de agua en el aire y por lo tanto
disminuye el de oxgeno.
Estas caractersticas no slo le impediran pasar a la segunda fase descrita de la pirlisis
sino que incluso llegara a apagar la fuente de calor necesaria para iniciar la primera fase.
No obstante, el agua tiene tres inconvenientes que hacen que para mejorar sus cualidades se
utilicen los retardantes.
Viscosidad: La viscosidad del agua es muy baja, y al estar los vegetales recubiertos,
especialmente hojas y acculas, de sustancias impermeables y polvo, hacen que el agua
escurra fcilmente al suelo.

Evaporacin: El viento y el calor evaporan el agua rpidamente, impidiendo que sea
incorporada a las superficies sobre las que se aplica para aumentar su humedad.

Dispersin: El efecto erosivo del aire sobre las partculas de agua, es muy importante
ya que las disgrega en pequeas gotitas. Estas se evaporan ms deprisa y, debido a la
disminucin de su peso, son arrastradas fcilmente por las corrientes convectivas de aire,
por lo que tendrn serias dificultades para llegar al material ardiente.
Cualquier producto que una vez aadido al agua nos de una mezcla ms espesa, resolvera
prcticamente los tres puntos indicados anteriormente, ya que las gotas se "pegaran" mejor
a la vegetacin, adems las gotas seran ms gruesas evaporndose peor y el aire tendra ms
dificultades en dispersarlas. Veremos dos tipos de retardantes: los llamados a corto plazo y lo
de largo plazo.
Retardantes a corto plazo
El producto aadido al agua slo es activo mientras sta permanece en estado lquido, cuando
el agua se evapora su cualidad de retardante desaparece. Es por ello que se definen como
"retardante a corto plazo" y son de dos tipos:
Espumas
Viscosantes
Espumas
Productos, espumgenos, que una vez aadidos al agua producen gran cantidad de espuma
en el instante de su aplicacin. De este modo el retardante tiene una actuacin adicional
de gran inters, que es la formacin de pequeas burbujas llenas de aire que depositadas
sobre la vegetacin la aslan de una forma muy efectiva del calor, mientras que el agua se va
incorporando lentamente a medida que las pequeas burbujas se van rompiendo.
El efecto de la espuma es doble: por un lado la capa de burbujas asla la vegetacin del aire y
por otro lado aumenta la humedad de la vegetacin.
Normalmente las dosis de mezcla del espumgeno con agua sern: 0,4 - 0,6 % (medios
areos), 0,5-1 % (terrestres, en las mochilas de extincin, por ejemplo).
Aplicacin por medios terrestres: puede aplicarse espuma en punta de manguera,
utilizndose para crear cortafuegos y para la proteccin de equipos y bienes. La espuma
se debe aplicar con anticipacin al fuego para permitir la penetracin del agua en los
combustibles, pero no con tanta anticipacin que se disipe y se evapore. La duracin
aproximada es en 30 y 40 minutos y los espumantes de calidad forman capas de, al
menos, un cm. de grosor.
En ataque directo es importante aplicar la espuma sobre la base de las llamas, de forma
que se cubran bien los materiales en ignicin formando una capa gruesa de espuma. Es
recomendable aplicarla tambin en los combustibles adyacentes que an no arden.
En ataque indirecto la capa de espuma debe ser dos o tres veces ms ancha que la
longitud de las llamas.
En la liquidacin, la espuma se aplica en chorro para conseguir una mayor penetracin.
Solo se emplear nebulizada a alta presin cuando el combustible sea hojarasca, pinocha
o mantillo.

Seguridad:
Evitar el contacto de la espuma con la piel o ropa.
Utilizar guantes y gafas de proteccin.
Si cae espuma a los ojos lavar inmediatamente.

Aplicacin por medio areos: Los aviones anfibios (Canadair CL-215 Y CL215T)
llevan unos depsitos auxiliares con espumgeno que es inyectado mediante una bomba
y un temporizador al depsito de agua, a travs de un tubo buzo provisto de orificios para
una buena distribucin.
Tambin se emplea helibalde, en los que se puede instalar un dosificador para la inyeccin de
espuma Las descargas deben realizarse por delante del frente de fuego.
Viscosantes
Son productos que mezclados con agua aumentan notablemente su viscosidad. Atendiendo a
su comportamiento reolgico (principios fsicos que regulan el movimiento de los fluidos) se
clasifican en:
Viscosantes minerales o tixotrpicos: Principalmente arcillas (de todos conocido lo
denso y pegajoso que puede resultar el barro). Se utilizan diferentes tipos como sepiolita,
atapulgita, bentonita, etc.
Las concentraciones de la mezcla deben ser del 7 al 11 % para producir soluciones de
agua viscosa. Las atapulgitas son compatibles con el agua del mar. El modo de empleo es
similar al de las sustancias anteriores. Se debe tener en cuenta que el empleo de arcillas
silceas resulta altamente abrasivo para las bombas de impulsin.
Estos productos necesitan en general una preparacin de mezcla en tierra, presentando
una serie de inconvenientes que hace que su uso sea muy restringido. Por ejemplo,
producen daos a la vegetacin como roturas por efecto del peso.

Viscosantes orgnicos: Son numerosos los productos orgnicos que mezclados al agua
proporcionan mezclas viscosas: gomas vegetales, alginatos, derivados de la celulosa,
pectinas o productos sintetizados. Sus caractersticas reolgicas (adherencia, cohesin,
etc.) no varan con las condiciones de aplicacin.
Retardantes a largo plazo
Son aquellos productos cuyo perodo activo permanece inalterable aunque el agua utilizada
durante la aplicacin haya desaparecido totalmente.
A diferencia de los retardantes a corto plazo en que el retardante lo constituan agua ms
espumante o viscosante, en los de largo plazo, el retardante es slo el producto qumico.
Estos productos pueden mantener su efectividad durante meses despus de haber sido
aplicado, hasta que una pequea precipitacin (5mm) por efecto de lavado, lo arrastre al suelo
y lo incorpore al mismo como abono.
Para ampliar el plazo de duracin efectiva, una vez evaporada el agua y descompuesto
el producto por la accin del calor de la combustin originarn reacciones qumicas,
dificultando la presencia de la llama, rebajando la temperatura e impidiendo en parte la
entrada de oxgeno.
Hoy en da los productos ms utilizados son los del tipo de sales amnicas, tales como el
sulfato amnico, el fosfato amnico, pirofosfatos y polifosfatos, incluidas dentro del conjunto
de los abonos agrcolas.
En la primera etapa de aplicacin funcionan como los retardantes a corto plazo hasta que el
agua se evapora. Cuando sta desaparece y se someten a la accin del calor, se descomponen
desprendiendo compuestos con marcado carcter reductor, dificultando la combustin que
es el proceso opuesto (oxidacin), al mismo tiempo que se forma una costra, dificultando la
entrada de oxgeno.
El resultado es la no emisin de gases combustibles con formacin de residuos carbonosos de
tipo graftico estables a la temperatura del incendio.
Se suelen usar:
Sulfato amnico
Fosfato amnico
La principal diferencia entre ellos es que el sulfato se descompone a algo ms de 400C
mientras que el fosfato lo hace a 700C. As, el sulfato es solamente eficaz como antillama,
ya que a la temperatura de la brasa, el cido sulfrico se convierte en anhidrido sulfrico, que
a diferencia del anhdrido fosfrico es muy voltil por lo que hace que su efecto a elevadas
temperaturas sea nulo.
De esta forma el sulfato se emplear en fuegos incipientes con pocas brasas y el fosfato
cuando la presencia de brasas sea importante.
Sin embargo, los retardantes a largo plazo presentan el inconveniente de ser altamente
corrosivos para metales como el zinc, alumnio y cobre pudiendo daar las cubas de mezcla,
los depsitos de los aviones, etc., exigen una alta concentracin y tienen un coste elevado.
Su uso es indicado en :
Incendios muy apartados a los que los quipos de tierra tardaran mucho tiempo en llegar.
Incendios en zonas prcticamente inaccesibles.
Incendios de grandes extensiones de frente de llama.
Incendios con gran velocidad de propagacin que los hacen muy peligrosos para el
personal de tierra.
Incendios que amenazan bienes muy valiosos.
Preparacion de mezclas retardantes
El retardante concentrado debe de mezclarse con agua en la proporcin 1/4. incorporando a la
mezcla los aditivos necesarios. Estos son:
Agente colorante: Su misin es proporcionar color a la mezcla para que pueda divisarse
desde el aire la situacin de las descargas (ver donde se ha descargado ya y evaluar as
la necesidad o no de repetir la descarga en el mismo sitio). El colorante ms aceptado
es el xido frrico, por su inocuidad y poder colorante. Existen colorantes orgnicos
fotosensibles pero de dudosa inocuidad en algunos casos.

Agente espesante: Su misin es conseguir una viscosidad determinada en la mezcla
retardante con el fin de mejorar la dispersin de la descarga y conseguir una buena
adherencia sobre la vegetacin. Se emplean viscosantes de tipo orgnico para alta
viscosidad (500/1000 cp) como es el caso en Espaa y de tipo inorgnico para baja
viscosidad (100 cp) como es el caso francs.

Inhibidor de corrosin: Con el fin de reducir los efectos corrosivos de las sales
amnicas se incorporan productos, en muy pequeas dosis, como dicromato sdico,
ferrocianuro potsico, tiourea, etc.

Inhibidor de degradacin bacteriolgica: Su misin consiste en prolongar viscosantes
de tipo orgnico, ya que algas, hongos y bacterias se alimentan, provocando una
sustancial reduccin de la viscosidad en breve tiempo.
Para finalizar con este apartado, volveremos a comentar los extintores de explosin.
Constan de un recipiente plstico que contiene:
80% de agua
20% de retardante (polifosfato amnico)
40 g de plvora
Una mecha rpida de un metro.
Peso total de 5 kg
Se colocan extendiendo la mecha y enganchndola a la parte alta del matorral con el extremo
de la misma dirigido hacia el incendio. Al estallar la onda expansiva elimina el oxgeno y el
retardante cubre el combustible aproximadamente en un radio de 1,5 - 2 m.
Tambin es posible colgarlo de los rboles si el fuego viene de copas. Los mayores
rendimientos se obtienen sobre matorral. Los combatientes deben retirarse algunos metros
detrs de la lnea de extintores, para evitar que algn fragmento los alcance. La colocacin de
una lnea de extintores se realiza mediante el procedimiento de cordada.
En el caso de que una cuadrilla o un vehculo queden rodeados por el fuego, una lnea de
extintores alrededor de ellos puede ayudar a su salvamento. No se produce auto explosin
pero se deben evitar manipulaciones con fuego. El almacenamiento se debe hacer en un lugar
fresco y seco.
Por ltimo, comentar que la mayor efectividad la tienen los retardantes a largo plazo, sin los
que el nmero de pasadas se eleva hasta ms del triple.
Agentes extintores
Recuerda: Agentes extintores
LA EXTINCIN
En lo referente a la extincin, un incendio forestal es una
emergencia y como tal debe tener infraestructura de personal y
logstica para su manejo.
El objetivo en la extincin es actuar sobre alguno de los lados
del tringulo del fuego: combustible, comburente y/o calor.
Las lneas de control son las que se establecen en el plan de
extincin como proyecto del permetro que puede tener el
incendio una vez controlado, si el fuego no se escapa.
Las lneas de defensa se construyen para romper o cortar la
continuidad del combustible en la trayectoria del incendio.
METODOS DE ATAQUE
Entre los mtodos de ataque destacar el ataque directo,
paralelo, indirecto y ataque en puntos calientes.
El objetivo principal de la liquidacin, entendida como
acciones posteriores al incendio, es no volver a la zona del
incendio.
En los incendios forestales destaca el uso de retardantes,
productos que dificultan el proceso de combustin de la
materia vegetal.
Unidad Didctica 3. Instalaciones fijas
y medios de deteccin y extincin
Instalaciones fijas y medios de detecci
Deteccin de incendios forestales.
Instalaciones de deteccin y alarma
Introduccin a la deteccin de incendios
Para la defensa contra incendios forestales es fundamental comenzar lo antes posible las
labores de extincin, para lo cual es imprescindible la rpida deteccin del lugar exacto
donde se inicia o desarrolla el incendio.
Por tanto, un sistema de vigilancia tiene que cumplir los siguientes objetivos:
Debe ser rpido, claro y preciso proporcionando la informacin necesaria para evaluar
la gravedad de la alarma y poder poner en marcha y dirigir hacia ella los medios de
extincin necesarios en el menor tiempo posible.

Debe dar los suficientes datos para valorar los medios que sean necesarios para que la
superficie afectada sea la menos posible.

Debe proporcionar informacin peridica sobre la evolucin del incendio.

Debe cumplir una funcin preventiva y disuasoria.
En general, los sistemas de vigilancia de incendios se basan en la observacin de los
terrenos forestales por personal que ejerce sus funciones desde tierra, en puestos fijos o
mviles.
Establecimiento de la red de vigilancia
De acuerdo con el rea a proteger, el riesgo de la zona y graduacin en la poca de peligro de
incendios, se establecen en el territorio una red de puntos de observacin que constituyen los
"puestos fijos de vigilancia".
La eleccin de los emplazamientos de los puestos fijos en las comarcas forestales puede
establecerse por el proceso siguiente:
Inventario de puntos posibles con ayuda de cartografa y el anlisis de las fotografas
areas de la comarca.
Primera seleccin entre los puntos posibles mediante visitas al terreno y consultas con la
poblacin.
Seleccin definitiva mediante anlisis de perfiles transversales, superficies cubiertas y
reas ciegas.
Disponiendo de un plano digitalizado que incluya el relieve, existen programas informticos
que permiten una seleccin de puestos fijos, pues cifran para cada uno de ellos las superficies
de reas cubiertas y ciegas.
Como norma general, en terreno accidentado, el radio que determina el campo de visin
puede fijarse en 10 Km. y en terreno llano en 20 Km. Teniendo en cuenta las reas ciegas,
puede darse como superficie til a proteger entre 25000 ha y 50000 ha, segn zonas.
Adems:
La densidad de puestos de vigilancia debe ser funcin de la importancia forestal y
ecolgica del rea a proteger, as como del riesgo temporal de incendios.

Los terrenos accidentados presentan mayor porcentaje de reas ciegas que los llanos as
que stos precisan menor densidad de puestos de vigilancia que los accidentados.

En el radio operativo definido por el campo de visin debe tenerse en cuenta que la
visibilidad es mayor en direccin al Sol que de espaldas a l y que los fondos oscuros
favorecen la visibilidad por contraste.

Las limitaciones temporales de la visibilidad: brumas, cielo salpicado de nubes, fuerte
viento, etc., que dificulten la localizacin del foco del fuego, as como las tormentas,
requieren reforzar la vigilancia fija con la mvil.

Ejemplos de puestos de vigilancia fija.
Construccin de puestos de vigilancia
Tipos de construcciones:
Torres: lugares en los que se quiera aumentar la visibilidad reduciendo las reas ciegas,
en terrenos llanos o poco accidentados y en puntos rodeados de arbolado.
Casetas: restantes circunstancias.
Consideraciones importantes a tener en cuenta en las construcciones de puestos de vigilancia:
La defensa contra descargas elctricas (rayos).
Los caminos de acceso a puestos situados en lo alto de las montaas no deben producir
impacto y si lo producen, hay que corregirlo en la medida de lo posible.
Las construcciones de madera de casetas y torres aparte de poder ser desmontables, por
esttica y aislamiento, deben elegirse con preferencia frente a las de obra y metlicas.
En las condiciones de habitabilidad debe tenerse en cuenta el suministro de agua (de
cara a la higiene de los trabajadores), lo que puede conseguirse con un aljibe o depsito a
rellenar con una cisterna.
La deteccin de incendios se fundamenta en una serie de actividades
cuyo objetivo es descubrir, localizar y comunicar el inicio de un fuego
al puesto responsable.

Deteccin terrestre fija
Normalmente se utiliza por dos causas principales:
En reas donde el recurso forestal a proteger posee un alto valor socioeconmico y/o
ecolgico.
En zonas de alto riesgo de incendios.
Generalmente, en Espaa la deteccin terrestre fija se establece de junio a octubre en un
periodo que se denomina "campaa de incendios". Segn el ao este periodo puede
alargarse o acortarse. Tambin es caracterstica en Espaa la "campaa invierno-
primavera", localizada principalmente en el tercio norte peninsular.
Equipo necesario
Torre o caseta.
Sistema de comunicacin con la central de operaciones por medio de equipos de radio o
telefona mvil en puestos importantes con funciones de coordinacin.
Prismticos.
Cartografa del rea a proteger con la mxima informacin geogrfica y de la vegetacin.
Libro de registro de incidencias.
Sistema de localizacin en el terreno del foco del fuego y su identificacin aproximada en
el mapa.
GPS.
Equipo de proteccin individual para los vigilantes.
Alarma de incendios
Producida una alarma, la informacin que se pase a la Central de Operaciones debe ser
rpida, clara y precisa, debiendo comprender lo siguiente:
Localizacin geogrfica del foco del fuego.
Combustibles afectados.
Accesos posibles al lugar del siniestro. Para medios areos, coordenadas del punto en el
mapa.
Comportamiento del fuego en cada momento con sus variaciones notables.
Informacin sobre la fuerza y direccin del viento.
Anotacin en el libro de registro.
Cualquier informacin que sea importante para la central de operaciones y personal de
combate.
Deteccin terrestre mvil
Se emplea fundamentalmente:
En zonas de alto riesgo.
En reas con recursos forestales valiosos o valores ecolgicos sobresalientes.
En sectores no visualizados por el sistema de deteccin terrestre fijo (reas ciegas).
Como refuerzo temporal al sistema de puestos fijos en das/horas de visibilidad reducida o
de ndice de peligro extremo.
Programacin de la ruta
Recorridos cclicos en un tiempo mnimo.
Mximo cubrimiento del sector, desplazndose por caminos con la mayor visibilidad.
Zonas con mayor afluencia de visitantes en los das y horas que se produce.
reas donde se usa el fuego por la poblacin rural.
Equipo necesario
Medio de transporte.
Radio.
Libro de registro.
Herramientas para el primer ataque si el vehculo no est preparado como VVPA
(Vehculo de Vigilancia y Primer Ataque).
Equipo de proteccin individual para los trabajadores.
Forma de operar
Cuando el ndice de peligro suponga una alta probabilidad de incendio.
Rutas preestablecidas segn factores de riesgo temporal o incidencia en la causalidad
humana y natural.
Transmisin de la informacin semejante a la de los puestos fijos, buscando un sitio de
buena cobertura de radio.
Vehculos de Vigilancia y Primer Ataque (VVPA)
El objetivo de estos equipos es que los focos de fuego no se extiendan y queden en conatos
(incendios menores de una hectrea).
La composicin del VVPA es:
Chasis todo terreno tipo cabina-caja (pick-up).
Mdulo ligero de extincin desmontable.
Equipo de vigilancia y toma de datos.
Equipo de emergencia y radiocomunicaciones.
Deteccin area
Se utiliza principalmente:
En reas extensas con recursos forestales importantes y parques o reservas de
considerable superficie.
En zonas con escasez de puestos fijos y mviles de vigilancia.
En grandes superficies con alto riesgo, preferentemente en das y horas de peligro
extremo.
Programacin de la ruta
Anlisis de riesgo, segn ocurrencia histrica temporal.
Anlisis de combustibles, seguimiento de inflamabilidad y combustibilidad.
Dao potencial segn valores socioeconmicos y ecolgicos de la vegetacin del rea a
proteger.
Equipo necesario
Avin o helicptero.
Base area prxima.
Transceptores de radio.
Mapas.
Equipos complementarios (GPS, cmara de TV, detectores de IR, transmisin de
imgenes por telefona mvil, microondas, etc.).
Tripulacin correctamente equipada.
Aeronaves de vigilancia y primer ataque
En los ltimos aos, en Espaa, por el desarrollo espectacular del empleo de medios areos
de extincin, se emplean tambin aviones con capacidad de unos 3100 litros para misiones de
vigilancia junto con el primer ataque.
La posibilidad de actuar con un medio rpido garantiza la extincin de un incendio en su
inicio con una o dos descargas normalmente con retardantes o espumas. Los costes elevados
por el nmero de horas de vuelo a contratar requieren un estudio previo.
Otros sistemas de deteccin
Televisin en circuito cerrado: Consta de una cmara de TV que obtiene imgenes
en color de la zona a vigilar y que enva a un centro de control donde se centraliza la
vigilancia.

Deteccin mediante infrarrojos: Se basan en la capacidad de emisin de radiaciones
dependientes de la temperatura de cualquier cuerpo. Unas cmaras de visin trmica
captan el calor desprendido y envan esta seal a una central de vigilancia. Es muy eficaz
en situaciones de mala visibilidad pero deben completarse con imgenes de TV.

Deteccin por satlite: Consiste en una constelacin de satlites dotados de diversos
dispositivos de observacin que permiten, no slo la deteccin de incendios forestales,
sino tambin su seguimiento, enviando a los distintos centros de mando informacin
respecto a la situacin del foco de calor, caractersticas del viento y presencia de humo,
as como la determinacin de riesgo de ignicin o clasificacin de alarmas en funcin del
dao potencial.
La combinacin de los mtodos tradicionales de vigilancia con estos sistemas, permitir
aumentar los rendimientos de la deteccin, mejorando la eficacia del operativo de lucha
contra incendios forestales.
La vigilancia es el primer paso en la extincin de incendios forestales; la rapidez para
detectar un fuego es la base del xito y eficacia en la posterior extincin.
A continuacin vemos un grfico del MAGRAMA en el que se muestra el porcentaje de
nmero de siniestros por aos segn el sistema de deteccin, 2001-2010.
Instalaciones de extincin
Dentro del trabajo de incendios forestales existen una serie de instalaciones fijas de extincin
repartidas por todo el territorio nacional en su mayora propiedad de las Comunidades
Autnomas que son, como ya dijimos, quienes tienen competencia en la extincin de
incendios forestales. Sin embargo, en el reparto de competencias, el estado, a travs del
Ministerio de Agricultura, Alimentacin y Medioambiente realiza el apoyo a la extincin con
medios areos y humanos de cobertura nacional ubicados en el territorio peninsular e insular.
Las instalaciones fijas de extincin las podemos clasificar en instalaciones para los medios
terrestres y para los medios areos.
Retenes de tierra
Son cuadrillas formadas por 7-8 peones ms un capataz que realizan dos importantes labores:
trabajos selvcolas cercanos a las zonas de alto riesgo de incendios
y formar parte del operativo de extincin.
Tienen un grado de formacin variable en funcin de la experiencia personal pero en
cualquier caso se les da formacin terico-prctica de extincin a travs de cursos durante la
campaa.
La seleccin de sus integrantes se hace en base a un reconocimiento mdico valorndose
positivamente la experiencia anterior.
Retenes de maquinaria
Un buen dispositivo de maquinaria pesada se ha de componer de maquinaria de retn
permanentemente de guardia y maquinaria localizada en sus respectivos tajos. De esa forma,
se puede contar con un nmero elevado de tractores disponibles para su posible intervencin.
En algn incendio pueden ser requeridos ms de los que se dispone de guardia, y en otras
ocasiones un tractor localizado en su tajo puede estar ms cercano al incendio que el de
guardia.
El retn estar compuesto por:
Tractor oruga: Dotado de cabina con aire acondicionado. Debe estar provisto de pala
frontal de longitud variable de 2 m a 4 m, subsoladores en nmero de 2 3 unidades y
dispositivo de iluminacin suficiente para la realizacin de trabajos nocturnos.

Camin plataforma: Su tonelaje vendr condicionado por el tipo de mquina a
transportar, del mismo modo que sus dimensiones en longitud variarn en funcin del
tonelaje, debiendo estar equipados con sistemas de iluminacin de emergencias para los
desplazamientos a realizar con la maquinaria cargada.

Vehculo todo terreno: Permite acompaar los desplazamientos de las mquinas a las
zonas de actuacin, sirviendo de gua al camin plataforma, e igualmente para garantizar
el combustible in situ para las mismas.
Todos estos elementos estn dotados de sus correspondientes equipos de comunicaciones.
Es fundamental la situacin de permanente alerta las 24 horas del da, por lo que el tractor se
encuentra permanentemente cargado en la gndola, teniendo adems la pala montada. Con
ello lo que se consigue es no perder tiempo en las operaciones de carga del tractor y montaje
de pala. El hecho de llevar la cuchilla montada, tiene el inconveniente de requerir una mayor
anchura en el transporte por carretera, lo que le convierte en transporte especial.
Su localizacin debe fijarse en un cmodo aparcamiento prximo al nudo de comunicaciones
ms idneo para acudir a los montes de la zona que est protegiendo. Hay que evitar
ubicarlos dentro de ncleos urbanos y en sitios en los que para salir deba circular por rondas
interiores. Se puede llegar a perder bastante tiempo: para atravesar la ciudad y rondas
interiores es necesario contar con la polica municipal y una vez en carretera deben ser
acompaados por Guardia Civil o Policas Autonmicas.
El nmero de retenes depender de la superficie a proteger, masas importantes de vegetacin,
el nmero de incendios, las posibilidades de desplazamiento, el presupuesto asignado, etc.
Cada retn de maquinaria no debe tener un radio de accin superior a 150 Km.
Una premisa muy importante a la hora de la adjudicacin de los retenes de maquinaria es
la experiencia, no ya de la empresa, sino del chofer de la gndola y lo ms importante, del
palista. Un retn de maquinaria en el que el chofer y palista tienen experiencia en incendios y
conocen la zona de influencia del retn, garantiza la rapidez de la salida, un desplazamiento
por el camino ms corto y sobre todo una gran eficacia en la extincin.
El chofer del camin conoce la ruta por carretera y los mejores accesos al incendio por pistas
forestales con el objetivo de descargarla lo ms cerca posible en la extincin.
El palista adems tambin conocer el tipo de monte, tipo de vegetacin, existencia de rocas,
zonas por las que no pasa el tractor, etc., porque seguramente ya habr realizado algn trabajo
de extincin en zonas prximas o habr hecho otros trabajos de preparacin del terreno,
apertura de pistas, cortafuegos etc. En todo caso es fundamental la presencia de los agentes
forestales, perfectos conocedores de la zona: mejores entradas para la gndola, hasta donde
puede llegar para descargar la mquina, zonas de roca, regueros, etc.
Vehculos motobomba
Para facilitar el empleo del agua por medios terrestres en la extincin de los incendios, se
utilizan vehculos motobomba que permiten llevar el agua hasta las proximidades del fuego
y lanzarla a presin, por medio de mangueras, sobre el mismo o en zonas cercanas, sola o
mezclada con productos retardantes.
Estos vehculos estn provistos de una cisterna para almacenamiento de agua y de una bomba
centrfuga accionada por el motor del vehculo, que permite tanto el llenado de la cisterna
como el lanzamiento del agua contenida en la misma.
Durante los ltimos aos se han adquirido un gran nmero de vehculos valorando sus
caractersticas bsicas. De todo ello se ha demostrado que las unidades compactas y reducidas
dan mejores resultados frente a otras de caractersticas similares pero ms voluminosas
(camiones nodriza). As el tamao ms acorde a las necesidades de nuestros montes se
encuentra en un volumen de desplazamiento entre los 3.000 y 5.000 litros de agua.
Podemos hacer una pequea clasificacin en funcin del Peso Mximo Autorizado, el
cual est muy relacionado con el tamao del vehculo, que ser el factor limitante para que
accedan a segn qu pistas forestales:
Ligeros: 2-7,5 Mg (toneladas). Destinados al patrullaje y vigilancia, llamados
Disuasorios. Son vehculos de primer ataque con depsito de 500 litros.
Medios: 7,5-14 Mg. Tambin llamados por el entorno de bomberos BRP (Bombas
Rurales Pesadas). Es el vehculo por excelencia en la extincin forestal. Las necesidades
bsicas son que sean rpidas (lleguen al incendio en estadio de conato en menos de
30min) y que lleven la suficiente cantidad de agua como para realizar algo ms que un
primer ataque sin reducir su capacidad de accesibilidad (de 600 a 2.000 l. de agua).
Pesados: ms de 14 Mg. Estos vehculos estn destinados a un ataque ampliado, son
vehculos nodriza cuya accesibilidad es muy limitada pero pueden acercar agua a los BRP
y formar con stos una noria disminuyendo los tiempos muertos. Como vehculo especial
tendramos el ACRIF (Autobomba de Cadenas para Refuerzo de Incendios Forestales)
perteneciente al Ministerio de Medio Ambiente con cuchilla delante y depsito de 11000
litros.
El dimensionamiento adecuado de la estructura del chasis es un aspecto importante ya que de
l dependen caractersticas como:
Maniobrabilidad
Penetrabilidad
Durabilidad
Velocidad
El equipo de impulsin del vehculo motobomba se compone bsicamente de los siguientes
elementos:
Cisterna
Bomba
Mangueras
Racores y boquillas
Equipo auxiliar
Para llevar a cabo la extincin con agua es necesario recurrir a una canalizacin adecuada
para realizar la conduccin del lquido. Lo ms prctico es prescindir de tendidos rgidos y
recurrir a los flexibles, de cmodo transporte y fcil montaje. Existen varios tipos:
Manguera flexible: Conducto flexible colapsable que en carga adopta la seccin circular.
Consiste en un entramado textil, recubierto por un elastmero al menos interiormente.
Est construida para soportar presiones medias de 18-30 atm. Pueden ser impermeables y
semipermeables.
Impermeable (Manguera seca): Con cubierta exterior de color rojo o amarillo.
Caractersticas: Es muy resistente a la abrasin y a las pudriciones por hongos con
reducida prdida de carga, manteniendo su flexibilidad aunque est mojada. No es muy
resistente al efecto de chispas y pavesas que se puedan depositar sobre ella.
Semipermeable (Manguera hmeda): Provista solamente de cubierta interior, es
normalmente de color blanco.
Caractersticas: Poco resistente a la abrasin y a las pudriciones por hongos, con
prdida de carga superior a la anterior, volvindose rgida cuando est mojada. Es ms
resistente que la seca al efecto de chispas y pavesas debido a la ligera exudacin que
produce al entrar en carga.
Manguera semirrgida: Conducto flexible impermeable, no colapsable, de seccin
circular, consistente en uno o vanos entramados textiles embebidos en un elastmero.
Generalmente de color negro.
Caractersticas: Se utiliza bsicamente en tendidos fijos (carretes de primer auxilio)
normalmente enrollados o recogidos en lazo, de forma que puedan utilizarse sin que sea
necesario un desenrollado total.
Estn construidas para soportar presiones medias y altas, de 20-50 atm.
Segn su dimetro se utilizan tres tipos bsicos normalizados, atendiendo a sus dimetros
interiores nominales de 25 mm. 45 mm. y 70 mm. La manguera de 70 mm apenas se usa. Las
mangueras de 25 y 45 mm constituyen la base de los tendidos en la lucha contra incendios.
Esto se debe fundamentalmente a su peso as como a la escasez de agua que no permite llenar
mangueras de grandes dimensiones.
Brigadas helitransportadas
Las brigadas son grupos humanos formados y preparados para la extincin de incendios
forestales que son trasladados para el ataque directo en helicptero. Dentro de este tipo de
medios de extincin destacan las BRIF, Brigadas de Refuerzo contra Incendios Forestales, de
las que hablaremos extensamente.
Las BRIF tienen su origen en el ao 1992 y fueron creadas por el ya desaparecido ICONA
en respuesta a la problemtica de los grandes incendios forestales y ante la evidencia de
una ausencia de suficiente personal altamente especializado para combatir con eficacia y
seguridad este tipo de fuegos a nivel estatal.
La singular distribucin de competencias existente en Espaa entre las Comunidades
Autnomas y la Administracin del Estado en materia de incendios forestales aconsej que
fuera esta ltima la que se dotase de estos equipos para su intervencin en cualquier punto del
territorio nacional donde fueran necesarios.
En su constitucin se tomaron como unidades de referencia las brigadas helitransportadas
de lite del Servicio Forestal de Estados Unidos conocidas como Hot Shot. Las primeras
BRIF se ubicaron en La Pata del Caballo (Huelva) y Prado de los Esquiladores (Cuenca)
interviniendo en su capacitacin, personal del US Forest Service y fueron dotadas para su
transporte de un helicptero pesado que las confera movilidad, rapidez y autonoma.
Para la campaa de incendios de 2012 el Ministerio de Agricultura, Alimentacin y Medio
Ambiente tuvo en servicio diez BRIF durante la campaa de verano y cinco BRIF de menor
tamao durante la campaa de invierno-primavera en el norte y oeste de la Pennsula. Sus
bases se ubican en zonas de alto riesgo de incendio o de elevada riqueza forestal que es
necesario proteger. Al mismo tiempo, se buscan localizaciones estratgicas que permitan
alcanzar en helicptero cualquier punto del Estado en un plazo de tiempo razonable.
Distribucin de las brigadas de refuerzo contra incendios forestales (BRIF) del MAGRAMA
en verano de 2012.
Base Localizacin Tipo de BRIF
Daroca Zaragoza BRIF-A
La Iglesuela Toledo BRIF-A
Laza Orense BRIF-A, BRIF-i
Lubia Soria BRIF-A
Pinofranqueado Cceres BRIF-A, BRIF-i
Prado de los Esquiladores Cuenca BRIF-A
Puerto El Pico vila BRIF-B
Puntagorda Isla de la Palma BRIF-A
Ruente Cantabria BRIF-i
Tabuyo del Monte Len BRIF-A, BRIF-i
Tineo Asturias BRIF-A, BRIF-i
Las BRIF, en su formacin, reciben instruccin en: mantenimiento y manejo de equipos y
herramientas, comportamiento del fuego, ataque directo al fuego con herramienta manual
y sin apoyo de agua, ataque indirecto mediante la apertura de lneas de defensa, ataque
indirecto mediante contrafuego, tendidos de manguera, ataque con apoyo de maquinaria,
ataque con apoyo de medios areos, seguridad personal y primeros auxilios.
Las BRIF-A desde su creacin han intervenido en numerosos incendios y han estado
presentes en la mayora de los grandes fuegos forestales acaecidos en Espaa en los meses de
julio a septiembre.
BRIF-A
COMPOSICIN BRIF-A
2 Helicpteros medios de transporte
3 equipos formados por:
1 Tcnico jefe de brigada
Cuadrilla A Cuadrilla B
1 capataz jefe de cuadrilla 1 capataz jefe de cuadrilla
1 especialista BRIF motoserrista 1 especialista BRIF motoserrista
6 especialistas BRIF 6 especialistas BRIF
1 preparador fsico
Personal de base:
2 Tcnicos de base
2 emisoristas
El equipo BRIF est dirigido por un tcnico con formacin forestal universitaria y formacin
postgrado especializada en incendios forestales adems de experiencia previa al frente de
unidades helitransportadas de extincin.
Las acciones de extincin son ejecutadas por dos cuadrillas de siete especialistas BRIF
cada una, dirigidas respectivamente por un capataz jefe de cuadrilla, con formacin y
experiencia adecuadas, que mantiene contacto con el tcnico en todo momento. Este sistema
de supervisin por niveles, garantiza mantener los mximos niveles de seguridad y eficiencia
durante el trabajo en el incendio.
Para su transporte cuentan con dos helicpteros medios por base, Sokol PZL o Bell 212, con
helibalde de 1.200 a 1.500 litros las restantes. La ltima BRIF-A en crearse fue la de Lubia
en 2007. Estas brigadas pueden actuar en cualquier punto del territorio nacional donde sea
necesaria su presencia y estn especializadas en el combate de grandes incendios.

Base de Brigada Helitransportada
BRIF-B
Formadas por equipos de 1 tcnico forestal, 1 capataz y 7 brigadistas. La BRIF-B consta de
3 equipos que operan igual que las BRIF-A. Su formacin, capacidades y forma de trabajo
son similares a las BRIF-A y actan normalmente en las comarcas forestales del entorno de
su base. Utilizan para su transporte helicpteros medianos, tipo Sokol PZL o Bell 212, con
helibalde de 1.500 litros. La nica BRIF-B durante la campaa de verano de 2012 est en la
base de Puerto el Pico (vila) con un periodo de operacin de 4 meses.
BRIF-i
Estn constituidas por equipos de 1 Tcnico Forestal, 1 capataz y 7 brigadistas en dos equipos
trabajando durante 10 horas al da uno de ellos y descansando el otro. Utilizan helicpteros
de transporte de tamao medio Sokol PZL con helibalde de 1.500 litros. Destacan por sus
actuaciones de invierno, de febrero a abril, trabajan 5 BRIF-i durante dos meses cada una
localizadas en Pinofranqueado (Cceres), Tineo (Asturias), Tabuyo del Monte (Len), Laza
(Orense) y Ruente (Cantabria).
Existen tambin a nivel autonmico lo que se denominan CAR (Cuadrillas de Actuacin
Rpida), su composicin bsica es de 1 jefe CAR, 1 Subjefe CAR y 3 cuadrillas de 7 peones.
Su movilizacin depende de la Comunidad Autnoma y tienen cobertura provincial aunque
habitualmente trabajan en un mbito territorial ms reducido alrededor de sus bases,
habitualmente 50 Km de radio.
Medios areos
Introduccin a los medios areos
Se utilizan como medios de extincin para el transporte de personal, apoyo de bombardeo
con agua y vigilancia.
Misiones de vigilancia
El avin es una herramienta que ofrece muchas posibilidades a la hora de realizar misiones
de vigilancia, al poder observar enormes extensiones. Adems con este medio se eliminan las
zonas ocultas no visibles desde los puestos fijos como son las torretas de vigilancia.
El uso de este medio depende del riesgo existente: en caso de detectar un incendio da una
informacin exacta sobre su situacin, caractersticas y evolucin.
Siempre que sea posible, un tcnico experto en comportamiento de incendios forestales debe
acompaar al piloto para valorar la peligrosidad de los incendios detectados.
Misiones de extincin
Las posibilidades como medio de extincin que presentan los medios areos son mltiples:
Descargas de agua o retardante en puntos peligrosos para los equipos de tierra.
Combate de focos secundarios.
Actuacin en coordinacin con los medios terrestres.
Lanzamiento de agua, con el fin de refrescar las zonas en las que trabajan los medios
terrestres (brigadas forestales).
Aparte de las aplicaciones del avin para la extincin directa, tambin se puede utilizar
en ataque indirecto, lanzando productos retardantes en las zonas sin quemar para formar
una barrera que detenga la marcha o avance del incendio. Por supuesto, esto siempre en
coordinacin con los medios terrestres.
Sin embargo tienen una serie de limitaciones:
Discontinuidad en la vigilancia, ya que si se produce un incendio entre dos pasadas
consecutivas, este no ser detectado con suficiente celeridad.
Necesidad de disponer de enlace en tierra y de suficientes pistas de aterrizaje.
Caractersticas intrnsecas de la aeronave.
Factores ambientales y meteorolgicos (lluvia, viento y temperatura).
Necesidad de instalaciones terrestres.
Factores topogrficos.
Reglamentacin de aviacin civil (16-B).
Aeronaves para primer ataque
Aviones ligeros de carga en tierra
Los aviones ligeros de carga en tierra (ALCT) forman, junto con los helicpteros ligeros,
el entramado principal de bases areas y por tanto deben y pueden llegar a los incendios en
tiempos inferiores a 40 minutos.
Los ALCT son aviones diseados para usos agrcolas y adaptados a la lucha contra los
incendios, tienen una capacidad de carga de entre 1800 y 2500 litros y la descarga la realizan
de una sola vez, pudiendo estar equipados con sistema de inyeccin espumgeno-retardante.
Podemos encontrar el Dromadair y el Grumman. Su radio de accin debe ser de 30-40 Km.
Estos aparatos tienen la posibilidad de lanzar mezcla con retardante. Estos como los de
gran capacidad deben cargar en tierra, por lo que necesitan una infraestructura de pistas de
aterrizaje.
Helicpteros ligeros (HL)
Destinados al transporte de personal para la coordinacin de medios de extincin o
bombardeo y con capacidad de transporte limitada a 5 6 especialistas con sus respectivas
herramientas de ataque.
Principales caractersticas:
Monomotores de turbina, y posibilidad de acoplar helibalde de 500 l de capacidad y
pudiendo estar dotado de inyeccin de espumgeno retardante).
Muy verstiles, pero vulnerables frente a condiciones meteorolgicas desfavorables.
Aparatos fiables, dada su amplia utilizacin en extincin de incendios forestales.
Buena relacin calidad/precio.
Su versatilidad permite en los grandes incendios su utilizacin en labores colaterales a la
extincin, pudiendo eximir a las aeronaves medias y pesadas de estas labores.
Sus principales inconvenientes son:
La limitada capacidad de carga.
Su limitacin operativa en condiciones de viento fuerte.
Sistemas de descarga de los helicpteros
Los helicpteros, independientemente de su capacidad, pueden ir dotados bsicamente, de
dos sistemas de carga y lanzamiento de agua: helibalde o bambi y depsito central.
Helibalde o Bambi
Depsito plegable que se utiliza como carga externa sujeto al gancho de carga o baricntrico
del helicptero. Existen helibaldes adaptables por su capacidad a todo tipo de helicpteros
con carga de 300 a 15.000 litros.
Este depsito tiene las siguientes ventajas:
Ligereza: un depsito de 500 litros pesa 35 kg y uno de 5000 litros no supera los 100 kg.
Fcil instalacin, pudindose transportar en el maletero, cabina o cesta lateral del
helicptero y montarse por la tripulacin en caso de necesitar su uso en menos de 2
minutos.
Sus inconvenientes ms destacados son:
Carga por inmersin, por lo que necesita puntos de carga amplios y relativamente
profundos.
Descarga el agua de una sola vez.
Depsito ventral
Adaptados interna o externamente a la estructura del helicptero. Existen depsitos de 500 a
12.000 litros.
Las ventajas ms destacables de este sistema son:
Facilidad de carga incluso en puntos de agua de pequeas dimensiones, pues se carga con
una manguera de succin.
Posibilidad de varios tipos de descarga en funcin del tipo de fuego a atacar.
Sus inconvenientes son:
Los depsitos ventrales slo pueden acoplarse a helicpteros de patines o ruedas con
un diseo especial y reducen aerodinmicamente la velocidad de desplazamiento del
helicptero.
La configuracin de los patines dota al aparato de una altura elevada que dificulta la
accesibilidad al habitculo y acrecienta el riesgo a la tripulacin de cada a diferente nivel.
Aeronaves para ataque ampliado
Aviones semiligeros
Son aviones de mayor capacidad que los usados en el ataque directo, generalmente mayor a
4000 litros y con mayor autonoma horaria. Se diferencian dos tipos: anfibios y de carga en
tierra.
Anfibios
Estos aviones fueron diseados desde su origen para la extincin de incendios forestales.
Tienen la ventaja de poder llenar las cisternas mediante el deslizamiento sobre una superficie
lquida. Su uso solo es posible si en las proximidades del incendio (mx. 50 Km) existe una
superficie de agua adecuada.
Los modelos ms comunes son el Canadair CL-215, el Bombardier CL-415 y el AT anfibio.
Los Canadair disponen de un depsito de retardante de espumgeno y un mezclador en su
interior.
El Bombardier 415, antes Canadair CL-415, est basado en el modelo CL-215 de la misma
compaa y es capaz de recoger ms de 6000 litros de agua en cualquier superficie de agua
lo suficientemente grande como para que el avin realice una toma y despegue en ella. Una
vez realizada la maniobra, el agua almacenada puede mezclarse con agentes qumicos que
mejoran la capacidad extintora y retardante de la descarga, que se realiza sobre el rea del
incendio sin necesidad de regresar a la base hasta el mximo de su autonoma. Dependiendo
de la proximidad entre el punto de carga y el fuego, un CL-415 puede llegar a efectuar hasta
100 misiones en un periodo de 4 horas y media.
Carga en tierra
El avin de carga en tierra ms utilizado en Espaa es el Air Tractor AT-802 que se
caracteriza por:
Gran velocidad de crucero.
Alta fiabilidad constructiva, al estar dotado de un grupo propulsor turbohlice largamente
experimentado.
Capacidad de carga de ms de 3000 litros.
Sistema de descarga diseado para poder utilizar multitud de variables y secuencias en
funcin del tipo de incendio a extinguir.
Posibilidad de operar en las mismas pistas que los ALCT (aviones ligeros de carga en
tierra, tipo Dromadair).
Este avin, diseado desde el origen para la extincin de incendios, parece la herramienta
ms idnea para la actuacin en ataques ampliados e incluso en zonas de responsabilidad, en
que los presupuestos lo permitan, sustituir paulatinamente a los ALCT.
Helicpteros medios (HM)
El helicptero medio que se utiliza en ataques ampliados tiene mayor capacidad, pudiendo
transportar cuadrillas de 8-10 personas y con capacidad de carga de 1300 a 1500 litros de
agua.
Existen helicpteros que solamente pueden descargar agua, en cuyo caso pueden ser
monoturbinas o biturbinas y otros que realizan doble labor: llevar a las cuadrillas de extincin
de incendios y llevar agua en el helibalde o el depsito ventral para descargarla en el
incendio. En este caso es preferible que sean biturbinas, pues de esta forma la seguridad en el
traslado es mayor.
En Espaa los dos modelos de helicpteros medios ms utilizados son:
Helicptero americano monoturbina Bell 205, equipado con helibalde o depsito ventral.
Helicptero polaco biturbina PZL-W3A Sokol, equipado con helibalde.
Aeronaves para grandes incendios
En incendios de grandes dimensiones se utilizarn aviones de gran capacidad de carga o bien
los aviones semiligeros (anfibios), siempre y cuando las tomas de agua estn prximas al
incendio. Pero adems se pueden usar excepcionalmente aviones y helicpteros ms pesados
como los que veremos a continuacin.
Aviones pesados
Son aviones de carga que han sido acondicionados para ser utilizados en las tareas de
extincin de incendios. La carga de estos aparatos oscila entre los 7500 y los 12000 l siendo
esta gran capacidad de carga su nica ventaja.
Su principal inconveniente es una maniobrabilidad muy limitada, siendo necesaria en muchos
casos la actuacin de aviones ms pequeos que acten en los flancos y zonas de menor
intensidad de fuego.
Entre estos aparatos podemos encontrar, el Douglas DC-6/DC-7 y el Lockheed C-130
Hrcules.
Helicpteros Pesados (HP)
Los helicpteros pesados utilizados son principalmente bombarderos de agua de capacidad
superior a 4000 litros.
Asimismo, para el transporte de cuadrillas se utilizarn helicpteros de gran capacidad de
pasaje, con la posibilidad de utilizacin mixta de helibalde para lanzamiento de agua.
Actualmente se est utilizando el helicptero Mil Mi- 8MTV, con capacidad para 24
especialistas con sus equipos y con la posibilidad de utilizarse para el lanzamiento de agua
con helibalde de hasta 3000 litros.
Para su utilizacin como bombardero pesado se est utilizando el Kamov Ka-32, con una
capacidad de carga de 5000 litros, el cual por sus caractersticas constructivas y de vuelo lo
hacen muy idneo para la lucha contra incendios.
En la actualidad se est probando en Estados Unidos con xito el helicptero bombardero
pesado Sikorski Sky-Crane, con capacidad de carga de cerca de 10.000 litros, que une su gran
capacidad de carga a la precisin de descarga del helicptero.
A continuacin se presenta el mapa de distribucin de los medios areos del MARM
correspondiente a 2011. La distribucin puede variar anualmente de acuerdo con las
necesidades del dispositivo de extincin de incendios.
Unidades mviles de meteorologa y transmisiones
(UMMT)
Son vehculos todo terreno dotados de una estacin meteorolgica automtica, equipo de
comunicaciones de radio en banda area y terrestre y unidad de recepcin de imgenes. Su
labor principal es la de servir de apoyo al Director de Extincin de la Comunidad Autnoma
en los grandes incendios. Cuando no hay incendio realizan tareas complementarias tales
como planimetras con GPS de incendios anteriores, vigilancia, estudios locales, etc. En
2011, se cont con 11 UMMT distribuidas en las siguientes localizaciones: Laza (Orense),
Monflorite (Huesca), Rosinos de la Requejada (Zamora), Valladolid, Albacete, Cuenca,
Cceres, Valencia, Granada, Huelva y Madrid. Se consideran medios de cobertura regional.

Seguridad con los medios areos
Los medios areos con frecuencia actan apoyando a los combatientes en tierra, realizando
las descargas de agua en las proximidades de la zona donde estos estn trabajando. Por
tanto, es se suma importancia tener cuidado con las descargas, puesto que los aviones de
carga en tierra (tipo dromadair o air-tractor) descargan hasta 2.000 litros de una vez y los
aviones anfibios (tipo canadair CL-215) hasta 5.000 litros. Los combatientes deben tomar las
siguientes precauciones:
Alejarse de la zona donde la aeronave va a descargar as como de zonas de rocas sueltas,
rboles secos, etc. en los alrededores.
Si no da tiempo de alejarse de la zona de descarga, los combatientes deben tirarse al
suelo, con el eje del cuerpo paralelo a la trayectoria de descarga del avin, con una mano
en el casco, la otra en la herramienta y las piernas abiertas y siempre con el walkie
protegido.
Seguridad con helicpteros
Es muy importante tener presente todas las normas de seguridad cuando trabajamos con el
helicptero.
Nos acercaremos siempre por la parte delantera, de forma que nos vea el piloto, y siempre
despus de su seal.
NUNCA nos acercaremos a la parte trasera, donde se encuentra el rotor de cola. Es la
parte ms peligrosa.
Esperamos a cierta distancia hasta que nos indique el piloto que subamos. Entonces
saldremos de uno en uno manteniendo una distancia de seguridad.
Avanzaremos algo agachados y mirando al suelo, nunca a las palas pues podramos
tropezar.
Mantendremos las herramientas SIEMPRE en posicin horizontal en relacin al suelo,
NUNCA vertical o en el hombro pues podramos tocar las palas.
Es muy importante no acercarse nunca ladera abajo o alejarse ladera arriba, hacerlo
siempre por donde la distancia con las palas sea mayor.
El casco debe ir siempre puesto y con el barbuquejo atado.
Las gafas deben ir siempre puestas ya que pueden saltar piedras u otros objetos.
Colocaremos la herramienta en el suelo del helicptero y nos sentaremos abrochndonos
el cinturn de seguridad.
Es muy importante no desplazar el peso dentro del helicptero durante el vuelo puesto
que lo puede desestabilizar, as pues tampoco nos moveremos.
En vuelo llevaremos siempre puestos los protectores auditivos y el casco de seguridad as
como el cinturn.
No se debe distraer al piloto.
Al desembarcar saldremos de igual forma que al embarcar.
Recuerda: Deteccin de incendios forestales
DETECCIN DE INCENDIOS
La deteccin de incendios se fundamenta en una serie de
actividades cuyo objetivo es descubrir, localizar y comunicar
el inicio de un fuego al puesto de mando oportuno.
Una deteccin rpida y una comunicacin eficaz y concisa
es vital para una extincin exitosa.
La deteccin puede hacerse mediante diferentes dispositivos
desde tierra o con medios areos.
Las instalaciones fijas de extincin las podemos clasificar
en retenes de tierra, retenes de maquinaria, brigadas
helitransportadas, bases de aviones de carga en tierra, bases de
helicpteros bombarderos y bases de aviones anfibios.
VEHCULOS DE VIGILANCIA Y PRIMER ATAQUE
El objetivo de los Vehculos de Vigilancia y Primer Ataque
(VVPA) es que los focos de fuego no se extiendan y se queden
en conatos (incendios menores de una hectrea).
Las BRIF son Brigadas de Refuerzo contra Incendios
Forestales. Son medios estatales y se distribuyen
estratgicamente por el territorio espaol.
Es fundamental conocer y aplicar todas las medidas de
seguridad posibles al trabajar en cooperacin con los medios
areos.
Prctica multimedia: Extincin de incendios
Este recurso es de tipo Multimedia.
Tiene que conectarse a la plataforma para acceder a este recurso.
Autoevaluacin I
Pregunta 1:
Un incendio en un campo de naranjos es un incendio forestal.
Verdadero
Falso
Respuesta correcta: Falso
Pregunta 2:
La altitud sobre el nivel del mar no influye en la vegetacin.
Verdadero
Falso
Pregunta 3:
Los combustibles en laderas de umbra tienen en general mayor contenido en humedad
que los de solana.
Verdadero
Falso
Respuesta correcta: Verdadero
Pregunta 4:
Todos los vegetales presentes en un incendio, arden.
Verdadero
Falso
Pregunta 5:
En cuanto al contenido de humedad de los combustibles, seala la afirmacin falsa:
Puede variar del 0 al 300%, expresada como la proporcin entre agua y materia seca en
%.
Los combustibles finos reaccionan ms rpido a las variaciones de humedad del ambiente.
Los combustibles vivos varan su grado de humedad a lo largo de las estaciones.
Con valores de humedad del orden del 70%, los combustibles finos muertos pueden entrar
en ignicin y propagar el incendio.
Respuesta correcta: Con valores de humedad del orden del 70%, los combustibles finos
muertos pueden entrar en ignicin y propagar el incendio.
Pregunta 6:
A igualdad de circunstancias indica el modelo de combustible que proporciona una
mayor velocidad de propagacin del fuego. Explica razonadamente por qu crees que es
as.
Modelo 7
Modelo 11
Modelo 4
Modelo 1
Respuesta correcta: Modelo 1
Pregunta 7:
En un modelo 5, los combustibles que ms influyen en la velocidad de propagacin son:
Los finos muertos.
Los finos vivos.
Los medios muertos.
Los gruesos muertos.
Respuesta correcta: Los finos muertos.
Pregunta 8:
Los combustibles muertos finos tienen mayor tiempo de retardo que los gruesos.
Verdadero
Falso
Pregunta 9:
En relacin a la compactacin del combustible, es cierto que:
A mayor compactacin, menor velocidad de secado.
A menor compactacin, mayor velocidad de propagacin.
A mayor compactacin, menor cantidad de aire entre las partculas del combustible.
Todas las anteriores.
Respuesta correcta: Todas las anteriores.
Pregunta 10:
Relativo a la inversin trmica, indica cul de las siguientes afirmaciones es falsa:
Es tpica de terrenos llanos o con suave orografa.
Por debajo del llamado cinturn trmico los incendios forestales tienen un
comportamiento normal, similar a una situacin de inversin trmica.
Por encima del cinturn trmico, los incendios progresan ms lentamente que lo que
cabra esperar en circunstancias normales, sin inversin trmica.
Todas son falsas.
Respuesta correcta: Todas son falsas.
Pregunta 11:
Respecto a los vientos de ladera es cierto que:
Son ms intensos que los vientos de valle.
Son ms acusados en las laderas expuestas a solana.
Son ascendentes de noche y descendentes de da.
Todas son verdaderas.
Respuesta correcta: Son ms acusados en las laderas expuestas a solana.
Pregunta 12:
Indica qu afirmacin es cierta respecto al efecto Foehn:
Produce lluvias en la ladera de barlovento y viento seco en la ladera de sotavento.
Est asociado a la presencia de sistemas montaosos.
En Espaa no hay ninguna localizacin que rena las condiciones para que se produzca.
Dos de las anteriores. (a y b).
Respuesta correcta: Dos de las anteriores. (a y b).
Pregunta 13:
Cul de estas afirmaciones es verdadera?
En una atmsfera estable se produce humo vertical.
En una atmsfera estable existe una buena visibilidad.
En una atmsfera estable se pueden producir inversiones trmicas.
En una atmsfera estable se producen vientos racheados.
Respuesta correcta: En una atmsfera estable se pueden producir inversiones trmicas.
Pregunta 14:
Un incendio en el que no interviene la pendiente ni el viento tiene forma:
Circular
Elptica
Cardioide
Elipsoide
Respuesta correcta: Circular
Pregunta 15:
Los daos ecolgicos ms graves producidos por un incendio afectan a:
El paisaje
La vegetacin
La fauna
El suelo
Respuesta correcta: El suelo
Pregunta 16:
Cul es el ancho mximo que debe tener una lnea de defensa construida de forma
manual?
4 metros
6 metros
2 metros
0,5 metros
Respuesta correcta: 2 metros
Pregunta 17:
Seala las opciones correctas:
La accin de los retardantes a corto plazo perdura hasta que el agua que los contiene se
evapora.
Las espumas retardantes slo son usadas por los medios areos.
No se suele aadir ninguna sustancia a la mezcla de agua y retardante a largo plazo.
Respuesta correcta: La accin de los retardantes a corto plazo perdura hasta que el agua que
los contiene se evapora.
Pregunta 18:
Indica cul de las siguientes afirmaciones son falsas, respecto a los retardantes:
Pueden llevar un aditivo colorante.
Permanecen en la vegetacin hasta que son arrastrados por la lluvia.
Estn compuestos por sales amnicas.
Los aviones anfibios CL-215 son capaces de cargar hasta 3000 litros de agua.
Respuesta correcta: Los aviones anfibios CL-215 son capaces de cargar hasta 3000 litros de
agua.
Pregunta 19:
La capacidad del depsito de un avin anfibio CL-215 es de:
Ms de seis toneladas.
3500 litros.
7 toneladas.
10.000 litros.
Respuesta correcta: Ms de seis toneladas.
Pregunta 20:
La temperatura de ignicin de la madera est en torno a 250-300C.
Verdadero
Falso
Pregunta 21:
Los elementos del tringulo del fuego son: oxgeno, combustible y calor. El tetraedro
considera adems la energa de activacin.
Verdadero
Falso
Pregunta 22:
Sobre qu lado del tringulo del comportamiento del fuego podemos actuar?
Sobre los combustibles.
Sobre el oxgeno.
Sobre el calor.
Respuesta correcta: Sobre los combustibles.
Pregunta 24:
La capacidad que tiene el extintor de mochila es de 17 litros.
Verdadero
Falso
Pregunta 25:
Una velocidad de propagacin superior a 70 metros por minuto se considera extrema.
Verdadero
Falso
Pregunta 26:
Nombra las fases del proceso de combustin.
Oxgeno y calor.
Precalentamiento, combustin y combustin del carbn.
Combustin del carbn.
Respuesta correcta: Precalentamiento, combustin y combustin del carbn.
Pregunta 27:
Cul es el principal efecto en la madera de la fase de precalentamiento?
Ninguna.
La evaporacin del agua y de otras sustancias qumicas.
La combustin.
Respuesta correcta: La evaporacin del agua y de otras sustancias qumicas.
Pregunta 28:
Ordena de mayor a menor inflamabilidad las siguientes especies (segn el INIA):
Olivo, romero y brezo.
Olivo, brezo, romero.
Brezo, romero, olivo.
Respuesta correcta: Brezo, romero, olivo.
Pregunta 29:
Una columna de humo de gran inclinacin nos indica que hay un fuerte viento. El color
amarillento nos indica que se estn quemando plantas resinosas (pinos, por ejemplo).
Verdadero
Falso
Pregunta 30:
EXPLICA qu forma de transmisin del calor es menos importante en incendios
forestales.
La conduccin, ya que la madera y, en general, la materia vegetales muy mala
conductora del calor.
La conveccin.
La radiacin.
Respuesta correcta: La conduccin, ya que la madera y, en general, la materia vegetales
muy mala conductora del calor.
Pregunta 31:
Por el color del humo, qu tipo de combustible crees que se est quemando?

Por el color amarillento del humo podra tratarse de resinosas ardiendo.
Por el color amarillento del humo podra tratarse de madera verde ardiendo.
Por el color amarillento del humo podra tratarse de madera seca ardiendo.
Respuesta correcta: Por el color amarillento del humo podra tratarse de resinosas ardiendo.
Pregunta 32:
La funcin de aadir colorante a la mezcla de retardantes a largo plazo es que los
medios areos sepan por dnde han realizado las pasadas y por tanto optimicen las
descargas no echando dos veces en el mismo sitio a menos que sea necesario.
Verdadero
Falso
Pregunta 33:
Una accin para extinguir el fuego dirigida al combustible es la construccin de lnea
de defensa.
Verdadero
Falso
Pregunta 34:
Una accin para extinguir el fuego dirigida al comburente es echar agua.
Verdadero
Falso
Pregunta 35:
Una accin para extinguir el fuego dirigida calor es la utilizacin del batefuegos.
Verdadero
Falso
Pregunta 36:
La diferencia hay entre contrafuego y quema de ensanche es su finalidad. La quema
de ensanche sirve para ampliar la anchura de la lnea de defensa mientras que el
contrafuego tiene como fin crear un frente de llama que al avanzar y encontrarse con el
frente principal lo extinga.
Verdadero
Falso
Pregunta 37:
En un incendio de matorral que asciende por una ladera con viento a favor, dnde
construiras la lnea de defensa?
Al sobrepasar la cumbre, al comienzo de la ladera de descenso. Se consigue aumentar la
seguridad del personal y la optimizacin de la construccin de la lnea, el fuego avanza
ladera abajo ms lento y la altura de llama es menor que cuando asciende.
Antes de llegar a la cumbre para que no me moleste el viento.
Respuesta correcta: Al sobrepasar la cumbre, al comienzo de la ladera de descenso. Se
consigue aumentar la seguridad del personal y la optimizacin de la construccin de la lnea,
el fuego avanza ladera abajo ms lento y la altura de llama es menor que cuando asciende.
Pregunta 38:
Qu es un cortafuego verde?
Un camino libre de matorrales que se pinta de color verde.
Es una faja del terreno donde crece (natural o artificialmente) vegetacin resistente al
fuego como especies ripcolas o especies del gnero Atriplex, por ejemplo.
Artefazto metlico que se usa en extincin de incendios.
Respuesta correcta: Es una faja del terreno donde crece (natural o artificialmente) vegetacin
resistente al fuego como especies ripcolas o especies del gnero Atriplex, por ejemplo.
Pregunta 39:
Lnea de defensa es una franja de ancho y largo variables en la que se elimina el
combustible y que se construye en la trayectoria de avance del frente de fuego para
romper la continuidad del combustible y, con ello, limitar el avance del mismo.
Verdadero
Falso
Pregunta 40:
Por qu al construir la lnea de defensa se elimina el combustible hasta el suelo
mineral?
Porque la presencia de races y otro tipo de materia orgnica puede hacer que se propague
el incendio por el subsuelo.
Se elimina combustible y se aade el comburente.
Ambas son correctas.
Respuesta correcta: Porque la presencia de races y otro tipo de materia orgnica puede hacer
que se propague el incendio por el subsuelo.
Evaluacin I
Unidad Didctica 4. Prendas de
proteccin personal y material de
rescate y salvamento
Prendas de proteccin personal y materia
Equipos de proteccin personal
Introduccin a los equipos de proteccin
personal
A modo de introduccin, comentaremos que debemos considerar que en una situacin de
riesgo, como es el caso de un incendio, no solo existe un peligro externo sino tambin un
desigual comportamiento frente a ese peligro en cada persona. Por ello es importante analizar
qu tipo de riesgos podemos encontrarnos para, en la medida de lo posible, estar preparados
para ellos.
Se pueden considerar las siguientes caractersticas generales de los trabajos de extincin
de incendios forestales:
Trabajo al aire libre en las horas centrales del da y en das calurosos.
Trabajo con herramientas manuales y con herramientas mecnicas (motosierras y
motobombas).
Trabajo con maquinaria pesada (vehculos autobomba, buldcer, aviones y helicpteros).
Trabajo continuado (laborales, domingos y festivos) por turnos, horarios nocturnos y
rotacin del personal.
Trabajos vinculados con movilidad y desplazamientos.
Jornadas prolongadas.
Disponibilidad fuera de jornada y en das de descanso.
Alejamiento y dispersin de los lugares de trabajo.
Trabajo en condiciones de elevado estrs, especialmente el personal de coordinacin.
Adems de lo mencionado, conviene resaltar que el trabajo de extincin de incendios
forestales conlleva condiciones especficas de los trabajos de control de emergencias:
La imprevisibilidad del fenmeno incendio forestal, cuyo comportamiento est
sujeto a leyes fsicas en las que intervienen tantas variables que no es posible prever su
evolucin.
La dificultad de controlar el riesgo generado por el propio fuego, cuya extincin en
ocasiones conlleva necesariamente la exposicin directa al fenmeno causante del riesgo.
Algunos de los riesgos presentes en las labores de extincin de incendios forestales son:
Cada de personas.
Cada de objetos.
Desprendimientos.
Golpes o cortes con objetos o herramientas.
Pisadas sobre objetos punzantes.
Inhalacin de humos.
Ruidos.
Sobreesfuerzos.
Contacto con sustancias retardantes.
Excesiva excitacin del personal.
Proyeccin de fragmentos de materiales.
Descargas de agua sobre el personal.
Cadas en desembarques.
Incomunicacin.
Dentro del campo de los incendios forestales es de suma importancia lo relativo a la
proteccin colectiva e individual, ya que en cualquier caso se trata de una labor como hemos
comentado anteriormente con cierto grado de riesgo inherente.
Proteccin colectiva: Tcnica cuyo objetivo es la proteccin simultnea de varios
trabajadores expuestos a un determinado riesgo. Dentro de esta definicin se encuentra
la formacin y los sistemas de trabajo. Como medios de proteccin colectiva podemos
encontrar:
Fundas y resguardos de herramientas manuales.
Las incorporadas por las herramientas mecnicas.
Sealizacin de seguridad en helicpteros.

Proteccin individual: Tiene por objetivo proteger al trabajador frente a agresiones
externas, ya sean de tipo fsico, qumico o biolgico, que se puedan presentar en el
desempeo de su actividad laboral. La proteccin individual constituye un ltimo peldao
en la escalera preventiva, resultando de aplicacin como tcnica complementaria de la
proteccin colectiva, nunca como su sustituta.
La misin de la proteccin individual no es la de eliminar el riesgo de accidente sino el de
reducir o eliminar las consecuencias personales o lesiones que este pueda producir en el
trabajador.
Se entiende por EPI cualquier equipo destinado a ser llevado o sujetado por el trabajador
para que le proteja de uno o varios riesgos que puedan amenazar su seguridad o salud en
el trabajo as como cualquier complemento o accesorio destinado a tal fin.
Dentro de los equipos de seguridad distinguimos dos grupos:
Equipos de proteccin individual: que protegen al combatiente de riesgos inherentes
a los incendios. Debern ser utilizados siempre por las personas que participan en la
extincin de incendios forestales.

Equipos complementarios: No son EPIs, sino otros tiles que facilitan la sujecin de los
equipos, las medidas preventivas necesarias en caso de accidente y las ayudas materiales
y tcnicas para desarrollar su trabajo en perfectas condiciones y realizar un rescate y
salvamento adecuado.
A continuacin describiremos las caractersticas bsicas de cada uno de los equipos y las
normas de proteccin mnimas que debern cumplir de acuerdo con su categora y nivel de
proteccin.
La Ley 31/1995 de Prevencin de Riesgos Laborales (ley de referencia en esta materia)
define EPI como: Cualquier equipo destinado a ser llevado o sujetado por el trabajador
para que le proteja de uno o varios riesgos que puedan amenazar su seguridad o su salud,
as como cualquier complemento o accesorio designado a tal fin . Dicho equipo debe estar
fabricado en la Comunidad Europea o en su defecto, homologado y certificado por sta, debe
de ser ergonmico, personal e intransferible y nunca generar mayor riesgo que el que ha de
proteger.
Tendr siempre una fecha de fabricacin, una fecha de caducidad y una etiqueta de
homologacin y certificacin, adems de presentar instrucciones de uso del fabricante en el
idioma del trabajador.
Asimismo hemos de ser conscientes que un EPI no disminuye el riesgo, tan slo minimiza las
consecuencias de ste y que debe ser usado junto con las medidas de proteccin colectivas.
Los EPIs estn clasificados en diferentes categoras, en funcin de los riesgos que proteja, as
pues, tenemos:
Categora I: son bsicamente equipos que protegen de riesgos mnimos como agentes
atmosfricos, agresiones superficiales e inclemencias meteorolgicas.
Categora II: protegen contra riesgos de grado medio o elevado que no tienen
consecuencias mortales o irreversibles, stos son los destinados a la extincin de
incendios forestales.
Categora III: son los que disminuyen las consecuencias debidas a los riesgos mortales
o irreversibles, stos son equipos contra agresiones qumicas, cadas a gran altura, riesgos
elctricos, etc.
Obligaciones y legislacin vigente
La Ley 31/1995 de Prevencin de Riesgos Laborales obliga al Empresario a entregar al
Trabajador un EPI destinado a cada una de sus labores en la empresa de forma gratuita, as
como encargarse del mantenimiento y de la revisin peridica de cada uno de ellos. Por
ltimo, el empresario debe de dar formacin e informacin a cada uno de los trabajadores
sobre el correcto uso de cada uno de los EPIs entregados.
El trabajador tambin tiene una serie de obligaciones estipuladas en dicha Ley; debe llevar
el EPI de manera ntegra adems de usarlo correctamente segn viene estipulado en las
instrucciones de uso y fabricacin El trabajados tiene la obligacin de informar al superior de
cualquier anomala o desperfecto para su inmediata sustitucin.
Sobre prevencin de riesgos laborales podemos encontrar, entre otra, la siguiente
legislacin:
R.D. 1407/1992 (y sus modificaciones posteriores) que establece las condiciones para la
comercializacin y libre distribucin de los EPI.
R.D. 1/1995. De 24 marzo. Estatuto de los trabajadores.
Ley 31/1995. De 8 noviembre. Prevencin de riesgos laborales.
R.D. 773/1997. De disposiciones mnimas de seleccin, uso y mantenimiento de los EPI.
Ley 54/2003. De 12 diciembre. Reforma del marco normativo de la prevencin de riesgos
laborales.
Equipos de proteccin individual (EPI)
Para ampliar el contenido de este apartado se recomienda leer el documento Catlogo de
Equipos de Proteccin Individual Revisin 2011, editado por el CLIF, Comit de Lucha
Contra Incendios Forestales, en abril de 2012 y que est disponible en el aula.
Traje ignfugo
Puede ser de una sola pieza, mono ignfugo, que proporciona mayor proteccin o de dos
piezas.
Caractersticas:
Tejido ignfugo: sometido a la prueba de la lanza, no se fundir ni fluir en gotas, ni se
perforar. Nunca estar tratado con producto de impregnacin, ya que con el uso y los
distintos lavados perdera sus cualidades.
Partes superiores deben ser de color amarillo, para ser perfectamente visibles desde el
aire entre la vegetacin en orto y ocaso.
Las costuras, cosidas igualmente con hilo ignfugo de gran resistencia.
Cierres mediante cremallera o velcro ignfugo, nunca con botones externos.
Zonas de mayor friccin reforzadas: codos, piernas, culera, etc.
Bandas retrorreflectantes fijadas de forma permanente en partes anterior y posterior.
El tejido deber permitir cierto grado de transpiracin, de modo que no induzca estrs
trmico en el individuo ni retenga gran volumen de sudoracin, a la vez que ofrezca un
nivel de proteccin adecuado.
Pauelo, verdugo o pasamontaas de tejido ignfugo.
Botas
Bota de tipo forestal de media caa elaborada de cuero y materiales textiles.
Caractersticas:
Con o sin hebillas; si las posee, debern ser de material no conductor para evitar
quemaduras.
Suela de caucho (nitrilo), no de goma, cosido Good-Year o vulcanizado de gran
resistencia.
Planta (suela) y tacn con tacos prismticos antideslizantes.
Poseer cartera, nunca lengeta.
Cordones ignfugos o resistentes a altas temperaturas.
Taln, puntera y zonas que soporten mayores esfuerzos, reforzados y cosidos con hilo de
gran resistencia y doble puntada.
Guantes
Protegen al combatiente en el manejo de herramientas.
Caractersticas:
Confeccionados en cuero que cubran un tercio del antebrazo.
Suaves al tacto, de gran flexibilidad.
Hilo de gran resistencia, con doble puntada en zonas de mayores esfuerzos.
Dedos cubiertos individualmente, nunca manoplas, con refuerzo sobre los nudillos.
Fibra interior para facilitar el ajuste y obtener mayor comodidad.
Se fabricarn varias tallas segn normas estndar de mercado.
Poseern mosquetn para su transporte.
Sern de color amarillo portando las marcas o siglas requeridas, y en el anagrama
especificar el ao de fabricacin, las propiedades que poseen y el nmero del organismo
notificado correspondiente.
Casco de proteccin
Protege al combatiente de posibles golpes en la cabeza o cadas de materiales.
Caractersticas:
Construido en materiales ignfugos, no metlicos y no conductores, sin deformaciones
permanentes en temperaturas prximas a los 150 C.
Casquete de superficie lisa, con o sin nervaduras, con una ranura longitudinal en la parte
inferior para fijar la banda de las gafas.
Arns interno con cuatro puntos de fijacin, con sistema de regulacin perimetral.
Banda de amortiguacin construida por bandas cruzadas en x, con un espacio con el
casquete no inferior a 2cm.
Barbuquejo indispensable, con banda regulable de fcil y rpida adaptacin.
Siempre de color amarillo para ser fcilmente observado desde el aire.
Mscara facial
Pieza de tejido ignfugo que cubre el rostro del usuario hasta el cuello y cierra por la parte
posterior mediante velcro ignfugo, proporcionando una proteccin de la cara frente a las
radiaciones producidas por el calor. Dispone de un compartimiento diseado para incorporar
una mascarilla autofiltrante que ayude a reducir la inhalacin de partculas.
Mascarilla autofiltrante
Ofrece proteccin de las vas respiratorias adaptable al rostro mediante bandas de fijacin,
cubriendo nariz y boca, para impedir la inhalacin de partculas contaminantes en suspensin.
Se emplea solo en aquellas situaciones en las que la concentracin de humo o partculas en
suspensin es elevada.
Caractersticas:
Fcil adaptacin a la cara.
Cuatro orificios, dos de inhalacin y dos de exhalacin, ampliamente dimensionados para
disminuir la resistencia respiratoria a la inhalacin.
Vlvulas de membrana, las de inhalacin en la base del portafiltros, todas ellas fcilmente
desmontables.
Filtros desmontables para uno o varios usos acoplados a los correspondientes portafiltros
laterales.
Gafas
Para proteger los ojos de la proyeccin de partculas (por ejemplo al usar un batefuegos), del
polvo en suspensin, de humos, salpicaduras de lquidos, etc.
Caractersticas:
Compuestas por materiales ignfugos, sin deformaciones permanentes a temperaturas
prximas a los 150C.
Montura incolora, transparente, de alta flexibilidad perfectamente adaptable al rostro.
Ocular de una sola pieza protegido contra el empaado.
Visor constituido por un solo ocular, frontal plano, panormico que abarque el campo de
visin de ambos ojos con gran resistencia al impacto y a las deformaciones trmicas.
Banda de fijacin elstica, fcilmente regulable, que permita su adaptacin perfecta al
rostro y a las patillas de fijacin del casco.
Protectores auditivos- Orejeras
Protector individual contra el ruido compuesto por casquetes diseados para ser presionados
contra cada pabelln auricular protegiendo el odo exteriormente y que se adaptan por medio
de almohadillas. Los casquetes irn unidos por una banda de presin o arns que permitir un
buen ajuste a las orejas.
Tapones
Protector contra el ruido que se lleva en el interior del conducto auditivo y que sirve para la
atenuacin de los ruidos producidos por los medios terrestres y areos que intervienen en
la extincin de los incendios forestales. Sern ajustables, de material flexible, ajustables,
adaptables, fcilmente extrables del conducto auditivo y no deben provocar irritaciones en la
piel o reacciones alrgicas.
Equipos complementarios
Podemos enumerar:
Cinturn
De tejido fuerte, resistente, tipo lona o similar, con un espesor aproximado de 4 mm.
Sistema de regulacin en longitud por ojetes metlicos, garras o ceidores de presin.
Cierre con dispositivo rpido metlico, protegido contra oxidacin que permita abrochar y
desabrochar fcilmente el cinturn, con el ancho necesario para permitir introducir en l otros
equipos complementarios.
Botiqun personal
Pequeo botiqun individual que llevan todos los componentes de las brigadas que participan
en la extincin de incendios. Se lleva en el cinturn mediante una banda de sujecin
transversal, unida a una funda de caractersticas ignfugas.
Cantimplora
Recipiente de material resistente a impactos y altas temperaturas con una capacidad
aproximada de 1 litro, que portan todos los componentes de las brigadas de extincin para
uso personal.
Se suele llevar agua o bebidas isotnicas. Llevan una funda de lona u otro material ignfugo
por la que se sujeta en el cinturn mediante una banda transversal.
Camiseta
Prenda de vestir elaborada en algodn 100 por 100 o material ignfugo.
Linternas
Autoportable con elementos de anclaje o sujecin al equipo para facilitar los desplazamientos
y las labores de extincin disponiendo de ambas manos. De cabeza basculante y encendido
sencillo mediante interruptor lateral o girando el protector del foco.
Mochila
Saco de forma rectangular de mxima resistencia al desgarro y a elevadas temperaturas
(ignfugo o ignifugado) con dos bolsas laterales y otra inferior al saco principal, todas ellas de
menor tamao.
Cierres mediante cremalleras. Reforzamiento con bandas protectoras en las zonas de mayor
traccin.
Sujecin a la cintura mediante banda perimetral con sistema de cierre rpido, a los hombros
con bandas del mismo tejido fuerte con correas ajustables. Zonas acolchadas con hombreras y
cinturn para dar mayor comodidad en el transporte.
Prendas de proteccin personal y materia
Material especfico de salvamento
Refugio ignfugo (Fire Shelter)
El tambin denominado abrigo del fuego ofrece proteccin contra el calor de conveccin
radiante. El refugio ignfugo protege sobre todo reflejando calor radiante y atrapando aire
respirable. Se hace de papel de aluminio enlazando con fibra de vidrio.
Refleja un 95 % del calor radiante con lo que se atenan las altas temperaturas del material
del refugio y del aire dentro del refugio. Sin embargo, con la exposicin prolongada
las temperaturas dentro del abrigo pueden exceder de los 65 C, lo cual hace que sea
recomendable utilizarse slo como ltimo recurso ya que no garantiza en ningn caso la
supervivencia del bombero en esta situacin.
Es fundamental a la hora de utilizarlo (ante todo evitar la situacin de tener que utilizarlo)
seguir una serie de instrucciones:
Escoger un rea despejada.
Llevar equipo de proteccin puesto.
Posicionar los pies hacia las llamas.
Meter los brazos en las correas para sujetar el refugio al suelo.
Mantener la cara cerca del suelo.
Equipo autnomo de oxgeno
Aparato destinado a suministrar oxgeno nicamente en casos extremos a aquellas personas
que han sufrido intoxicaciones graves o golpes cuya respiracin es nula o muy deficiente.
Situaciones de riesgo y protocolo OCEL
Enumeraremos a continuacin una serie de situaciones de riesgo que deben ser tenidas en
cuenta por todo el personal que participa en la extincin a fin de evitar accidentes.
Podemos resumir todas las situaciones de riesgo en 18 bsicas que son:
1. Si se est en un incendio que no se ha explorado y dimensionado.
2. Si las rutas de escape y zonas de seguridad no estn identificadas adecuadamente.
3. Si no conocemos la estrategia, tcticas y riesgos.
4. Cuando se construye una lnea de defensa cuesta abajo hacia el incendio
5. Construyendo una lnea sin un punto de anclaje seguro.
6. Cuando se combate el incendio por una ladera donde la materia rodante puede iniciar
focos secundarios cuesta abajo.
7. Cuando el viento empieza a soplar, aumenta su velocidad o cambia de direccin
8. El tiempo se vuelve ms caluroso y seco.
9. Cuando hay combustible sin quemar entre nosotros y el incendio.
10.Estando en terreno donde la orografa o el combustible dificultan el paso
11.Estar en terreno desconocido.
12.Estar en una zona donde no conocemos los factores locales que influyen en el
comportamiento del incendio.
13.Al intentar un ataque a la cabeza del incendio.
14.Si existen frecuentes focos secundarios sobre la lnea de fuego.
15.Si no podemos ver el incendio principal ni tenemos comunicacin con los que s pueden
verlo.
16.En caso de perder el enlace con la cuadrilla o el supervisor.
17.Si las instrucciones u rdenes no son claras.
18.En los momentos de descanso cerca de la lnea de fuego.
Las diez normas de combate de los incendios
forestales
Se dan aqu las diez normas fundamentales de seguridad en el trabajo de extincin que tiene
que cumplir cualquier tcnico:
Normas sobre: COMPORTAMIENTO DEL FUEGO
1 Mantenerse informado sobre las condiciones actuales del tiempo atmosfrico y su
pronstico.
2 Estar siempre enterado del comportamiento del incendio, ya sea por observacin
directa del mismo o por la informacin recibida.
3 Cualquier accin contra el incendio debe basarse en el comportamiento actual o futuro.
Normas sobre: SEGURIDAD
4 Todo el mundo debe conocer en todo momento las rutas de escape y las zonas de
seguridad.
5 Mantener un observador cuando las condiciones de trabajo sean especialmente
peligrosas.
6 Mantenerse alerta y calmado, pensando claramente, trabajando con decisin y siendo
capaz de transmitir tranquilidad.
Normas sobre: CONTROL DE OPERACIONES
7 Estar permanentemente comunicado con los jefes y todos los compaeros.
8 Se deben dar y recibir instrucciones claras, concretas y concisas, asegurndose de que
todos las entienden.
9 Se deben controlar los medios y las personas asignadas al trabajo de extincin.
NORMA GENERAL
10 La seguridad debe ser un objetivo prioritario en todo trabajo de extincin.
Protocolo OCEL
Debido a los riesgos ya descritos existe una necesidad de protocolizar las acciones y
actividades a desarrollar en la extincin de incendios forestales para evitar en lo posible fallos
a la hora de llevarla a cabo.
OCEL es un protocolo de seguridad general para todas las actuaciones integradas en las
labores de extincin que siempre debemos cumplir completamente.
As, el motivo de establecer el protocolo OCEL es garantizar la seguridad del personal
combatiente, sobre todo si tenemos en cuenta que en situaciones inesperadas o de estrs,
como puede ser una emergencia, se tiende a caer en hbitos, y resulta difcil analizar los
puntos claves de cada uno de los posibles escenarios.
Es necesario establecer y controlar cada uno de los apartados del OCEL antes de iniciar
cualquier operacin para reducir el nivel de riesgo.

Fuente: Junta de Castilla y Len. Consejera de Medio Ambiente. CDF
OBSERVADOR: El anlisis del incendio es bsico para poder iniciar cualquier tipo
de maniobra. Hay que considerar que el comportamiento del incendio puede cambiar y
llevarnos a una situacin de alto nivel de peligro y riesgo para la seguridad personal. Es
necesario por tanto tener un observador externo fsicamente al incendio que pueda ver el
comportamiento del fuego, la zona de trabajo de los operarios y cuadrillas, la zona segura
y la ruta de escape.

COMUNICACIN: Es de suma importancia el mantener la comunicacin constante
entre los operativos y entre estos y la escala de mandos ya que por la emisora se
especificarn los posibles cambios del incendio, ya sea en cuanto a meteorologa,
comportamiento del fuego, tcticas y estrategias, velocidad de la operacin, riesgos,
llegada de nuevos recursos, etc.
El aparato fsico que nos proporciona la comunicacin suele la emisora o los portfonos,
pero pueden estropearse o quedarse sin batera impidiendo su funcionamiento. As, si la
comunicacin falla, debemos buscar una solucin lo antes posible o asegurar de alguna
manera la continuidad de comunicacin incluso por la va de individuo a individuo.

ESCAPE: Viene a ser una ruta previamente planificada para llegar a la zona segura. La
ruta debe ser familiar para todos los implicados en la operacin que deben tenerla muy
clara en maniobras de aproximacin.
Los requisitos para esta ruta de escape son: que nos asegure la visibilidad, la
transitabilidad y a la vez sea lo ms corta posible minimizando el tiempo que nos tome
llegar a la zona segura.
Debido a la cantidad de gente implicada en la operacin o la extensin de sta, puede ser
necesario prever varias rutas de escape.

ZONA SEGURA: Por definicin es una zona limpia de combustible (por ejemplo una
zona ya quemada). El tamao se esta zona es variable, pero lo suficientemente grande
como para poder ser utilizada por los vehculos implicados en la operacin as como todo
el personal de extincin. Desde un punto de vista ms terico se trata de una zona negra lo
suficientemente amplia como para evitar el calor radiante y convectivo provocado por el
fuego del incendio.
Recuerda: Prendas de proteccin y material de
rescate
PROTECCIN COLECTIVA Y PERSONAL
La importancia de conocer los riesgos que corre el personal
que interviene en incendios forestales.
La importancia de la proteccin colectiva e individual contra
incendios y la obligacin del personal de llevar el equipo
indicado.
Las caractersticas de los elementos del equipo de proteccin
individual.
Material de salvamento. Refugio ignfugo y equipo autnomo
de oxgeno.
Las situaciones de riesgo en el trabajo de extincin de
incendios y normas bsicas para el combate. Protocolo PAS y
OCEL.
Unidad Didctica 5. Primeros auxilios
Primeros auxilios
Anatoma bsica
Sistema digestivo
Simplificando mucho se puede decir que el cuerpo humano es un aglomerado de clulas,
agrupadas en tejidos y organizadas en ocho aparatos (locomotor, respiratorio, digestivo,
excretor, circulatorio, endocrino, nervioso y reproductor).
La clula es la unidad de la vida. Todas las clulas comparten unos elementos esenciales,
como son la membrana protectora, el citoplasma y el ncleo. El ncleo, es el cerebro
organizador de la clula, pero sigue un plan general coordinado, escrito en 100.000 genes,
ordenados en 23 pares de cromosomas.
Estas clulas se organizan en tejidos, rganos, aparatos y sistemas para realizar sus funciones.
Existen cuatro tejidos bsicos, que son el epitelial, el conjuntivo, el muscular y el nervioso,
con los que el organismo se relaciona, se protege, secreta sustancias, mantiene su forma, se
desplaza, coordina sus funciones y relaciones con el medio.
Sistema digestivo
El aparato digestivo transforma las complejas molculas de los alimentos en sustancias
simples y fcilmente utilizables por el organismo. Estos compuestos nutritivos simples son
absorbidos por las vellosidades intestinales, que tapizan el intestino delgado. As pues, pasan
a la sangre y nutren todas y cada una de las clulas del organismo.
Sistema nervioso
El sistema nervioso es el rector y coordinador de todas las funciones, conscientes e
inconscientes del organismo. Consta del sistema cerebroespinal (encfalo y mdula espinal),
los nervios y el sistema vegetativo o autnomo.
A menudo, se compara el sistema nervioso con un computador: porque las unidades
perifricas (rganos internos u rganos de los sentidos) aportan gran cantidad de informacin
a travs de los cables de transmisin (nervios) para que la unidad de procesamiento central
(cerebro), provista de su banco de datos (memoria), la ordene, la analice, muestre y ejecute.
El sistema nervioso central realiza las ms altas funciones, ya que atiende y satisface las
necesidades vitales y da respuesta a los estmulos. Ejecuta tres acciones esenciales, que son la
deteccin de estmulos, la transmisin de informaciones y la coordinacin general.
El cerebro es el rgano clave de todo este proceso. Sus diferentes estructuras rigen la
sensibilidad, los movimientos, la inteligencia y el funcionamiento de los rganos. Su capa
ms externa, la corteza cerebral, procesa la informacin recibida, la coteja con la informacin
almacenada y la transforma en material utilizable, real y consciente.
Sistema respiratorio
La respiracin es un proceso involuntario y automtico, en que se extrae el oxgeno del
aire inspirado y se expulsan los gases de desecho con el aire espirado.
El aire se inhala por la nariz, donde se calienta y humedece. Luego, pasa a la faringe, sigue
por la laringe y penetra en la trquea.
A la mitad de la altura del pecho, la trquea se divide en dos bronquios que se dividen de
nuevo, una y otra vez, en bronquios secundarios, terciarios y, finalmente, en unos 250.000
bronquiolos.
Al final de los bronquiolos se agrupan en racimos de alvolos, pequeos sacos de aire, donde
se realiza el intercambio de gases con la sangre.
Sistema osteoarticular
El cuerpo humano es una complicada estructura de ms de doscientos huesos, un centenar de
articulaciones y ms de 650 msculos actuando coordinadamente. Gracias a la colaboracin
entre huesos y msculos, el cuerpo humano mantiene su postura, puede desplazarse y realizar
mltiples acciones.
El conjunto de huesos y cartlagos forma el esqueleto.
Sistema muscular
Los msculos son los motores del movimiento. Un msculo, es un haz de fibras, cuya
propiedad ms destacada es la contractilidad. Gracias a esta facultad, el paquete de fibras
musculares se contrae cuando recibe orden adecuada. Al contraerse, se acorta y se tira del
hueso o de la estructura sujeta. Acabado el trabajo, recupera su posicin de reposo.
Los msculos estriados son rojos, tienen una contraccin rpida y voluntaria y se insertan
en los huesos a travs de un tendn, por ejemplo, los de la masticacin, el trapecio, que
sostiene erguida la cabeza, o los gemelos en las piernas que permiten ponerse de puntillas.
Por su parte los msculos lisos son blanquecinos, tapizan tubos y conductos y tienen
contraccin lenta e involuntaria. Se encuentran por ejemplo, recubriendo el conducto
digestivo o los vasos sanguneos (arterias y venas). El msculo cardiaco es un caso especial,
pues se trata de un msculo estriado, de contraccin involuntaria.
Fuente: http://wikiquibio.wikispaces.com/Sistema+Muscular

Sistema circulatorio
La sangre es el fluido que circula por todo el organismo a travs del sistema circulatorio,
formado por el corazn y los vasos sanguneos. De hecho, la sangre describe dos circuitos
complementarios.
En la circulacin pulmonar o circulacin menor la sangre va del corazn a los pulmones,
donde se oxigena o se carga con oxgeno y descarga el dixido de carbono.
En la circulacin general o mayor, la sangre da la vuelta a todo el cuerpo antes de retornar
al corazn.
Fuente: Wikimedia
Los vasos sanguneos (arterias, capilares y venas) son conductos musculares elsticos que
distribuyen y recogen la sangre de todos los rincones del cuerpo.
El corazn es un msculo hueco, encerrado en el centro del pecho. Como una bomba,
impulsa la sangre por todo el organismo. Realiza su trabajo en fases sucesivas. Primero
se llenan las cmaras superiores o aurculas, luego se contraen, se abren las vlvulas y la
sangre entra en las cavidades inferiores o ventrculos. Cuando estn llenos, los ventrculos se
contraen e impulsan la sangre hacia las arterias.
La sangre es un tejido lquido, compuesto por agua, sustancias disueltas y clulas sanguneas.
Los glbulos rojos o hemates se encargan de la distribucin del oxgeno; los glbulos
blancos efectan trabajos de limpieza (fagocitos) y defensa (linfocitos), mientras que las
plaquetas intervienen en la coagulacin de la sangre.
El aparato circulatorio sirve para llevar los alimentos y el oxgeno a las clulas, y para
recoger los desechos que se han de eliminar despus por los riones, pulmones, etc. De toda
esta labor se encarga la sangre, que est circulando constantemente.
Primeros auxilios
Normas generales de primeros auxilios
Protocolo PAS
Primeros Auxilios
Son medidas que se adoptan inicialmente con un accidentado o enfermo repentino, este
conjunto de decisiones deben tomarse con sentido comn para mejorar las condiciones de
las personas accidentadas o enfermas, en el mismo lugar de los hechos, hasta que se pueda
obtener una asistencia especializada.
Los objetivos fundamentales de unos primeros auxilios son:
1. Asegurar el mantenimiento de las constantes vitales.
2. No agravar el estado general de la vctima o las lesiones que pueda presentar.
3. En caso necesario asegurar su traslado a un Centro de Asistencia Primaria en las
condiciones adecuadas.
Una vez detectado el accidente, empezaremos con el Protocolo PAS de Proteger Avisar
y Socorrer, con el objetivo de ganar tiempo para la llegada de personal especializado que
contine la emergencia.
Protocolo PAS
Ante una emergencia, el primer protocolo que seguiremos es el PAS, siglas cuyo significado
son:
Proteger: Asegurar el lugar de los hechos, con el fin de evitar que se produzcan nuevos
accidentes o se agraven los ya ocurridos. Antes de todo, auto-proteccin y proteccin del
lugar del accidente. Ya tenemos una emergencia, evitemos tener ms.
Avisar: A los equipos de socorro, autoridades, etc., indicando lugar o localizacin del
accidente tipo de suceso y nmero de heridos. Con esta accin activamos el mecanismo
de emergencias para que acudan al socorro los profesionales y equipos especializados,
mientras tanto, ganaremos tiempo realizando unos buenos primeros auxilios.
Socorrer: Primeros Auxilios procurando as no agravar su estado. Para tal fin es
necesario tener muy claro el protocolo de Soporte Vital Bsico a seguir y que veremos a
continuacin.
Soporte vital bsico
Considera todas las medidas encaminadas a mantener las funciones vitales en situaciones de
riesgo inminente para la vida y prevenir la parada de la funcin cardiorrespiratoria.
Los pasos a seguir de manera esquemtica son los siguientes:
Partimos de una evaluacin inicial que se divide en una primera y una segunda; la segunda la
empezaremos una vez hayamos acabado todos los pasos de la primera.
Valoracin Primaria
La primera pregunta que nos realizaremos es el accidentado est consciente?.
Lo detectaremos mediante preguntas que se le realice al accidentado o incluso con algn leve
pellizco en zonas sensibles.
La siguiente pregunta y que va asociada a la primera es el accidentado respira?.
Antes de todo miraremos si existe algn elemento extrao en la cavidad bucal, adems, para
comprobar si respira o no, nos acercaremos las salidas del aparato respiratorio (nariz-boca)
y escucharemos la posible respiracin y observaremos si hay movimiento de los pulmones
hacia arriba y hacia abajo.
Si el accidentado respira lo pondremos en Posicin Lateral de Seguridad (PLS) siguiendo
los pasos que se observa en el esquema. Si no respira, deberemos abrir las vas respiratorias
mediante la operacin de frente mentn. Una vez aqu, volveremos a comprobar si respira. En
caso afirmativo, situaremos al accidentado en PLS y empezaremos la Valoracin Secundaria.
En caso negativo la siguiente pregunta a realizar en el accidentado tiene pulso?,
que lo comprobaremos mediante la bsqueda del pulso carotideo (en el cuello) como se
aprecia en el esquema. En caso afirmativo, sabemos que el accidentado no respira pero
tiene pulso, la solucin es ir realizando insuflaciones hasta que consiga respirar por s slo y
podamos iniciar la Valoracin Secundaria. En caso negativo, deberemos realizar la maniobra
Reanimacin Cardio Pulmonar (RCP) durante 4 ciclos de 2 insuflaciones y 30 masajes
cardacos y que detallaremos a continuacin de forma esquemtica:
Una vez hemos realizado 4 ciclos, volveremos a comprobar si el accidentado respira y tiene
pulso, continuando la operacin de RCP si fuera necesario hasta la llegada de personal
cualificado, hasta que nos agotemos o hasta que se recupere, iniciando en este caso la
Valoracin Secundaria consistente en una exploracin exhaustiva desde cabeza a pies
buscando posibles hemorragias, heridas, desperfectos, traumatismos, etc.
Traumatismos
Para los traumatismos, lo que deberemos hacer son inmovilizaciones y posibles traslados de
accidentados siempre y cuando hayamos inmovilizado las cervicales.
Para las inmovilizaciones es sobre todo el ingenio lo que habr que agudizar para utilizar
todo lo que tengamos a nuestro alcance, como ramas, pauelos, vendas, etc.
Vemos diferentes ejemplos:
Para los traslados usaremos la tcnica de la cuchara con 3 personas no sin antes inmovilizar la
zona de las cervicales:
Todos arrodillados a un lado de la vctima, se pasan las manos por debajo, como una cuchara.
El 1 sujeta la cabeza y la parte alta de la espalda (es el que dirige), el 2 sujeta la parte baja
de la espalda y los muslos y el 3 sujeta las piernas.
Con la orden del 1 todos levantan al herido hasta las rodillas (los tres con la misma rodilla
apoyada) y a una segunda orden se ponen en pie.
Hemorragias
Hemorragia es la salida de sangre al exterior causada por la rotura ms o menos intensa
de los vasos sanguneos, ya sea de arteria, de vena o de capilar. Tenemos varios tipos de
hemorragias, clasificables en funcin de su naturaleza y segn su procedencia:
Segn su naturaleza, nos indica dnde se observa la hemorragia:
Externa: suelen ser cortes o heridas ms o menos importantes. En estos casos debemos
asegurar la respiracin y la circulacin sangunea, tumbaremos a la vctima para evitar
lipotimias y bajadas repentinas de la tensin arterial y para solventar la hemorragia,
actuaremos directamente con presin y apsitos sobre la herida; si no fuera suficiente,
no retiraremos los apsitos y elevaremos el miembro herido. Si no fuera suficiente,
realizaremos una compresin arterial. En el caso de hemorragia en el brazo, buscaremos
la arteria humeral por debajo del bceps y en el caso de la pierna, buscaremos la arteria
femoral situada en el muslo prxima a la ingle.

Interna: debidas en muchas ocasiones a golpes en rganos internos. Son difciles de
detectar y un sntoma es la debilitacin del pulso. En estos casos debemos asegurar la
respiracin y la circulacin sangunea. Tumbaremos a la vctima para evitar lipotimias y
bajadas repentinas de la tensin arterial y asimismo deberemos tratar de prevenir el shock
hipovolmico. Traslado urgente a un CAP en posicin anti shock y tapado evitando la
prdida de calor, vigilando las constantes vitales.

Orificio natural: es una variedad de hemorragia interna pero externalizada por la salida
de fluido sanguneo por algn orificio natural, odo (otorragia), nariz (epistaxis), etc.
En caso de otorragia deberemos poner al accidentado en PLS sobre el odo sangrante sin
taponarlo.
En caso de epistaxis deberemos taponar el orificio de salida y no retrasar la cabeza, dejarla
hacia delante.
Quemaduras
Su gravedad depende de la profundidad, extensin y localizacin.
Segn profundidad:
De primer grado. Enrojecimiento de la piel, afecta a la epidermis.
De segundo grado. Aparecen ampollas con lquido. Afectan a la dermis tambin.
De tercer grado. Costra negra carbonizada. Afecta a la hipodermis, no duelen porque
destruye los nervios, msculos, vasos sanguneos
Segn extensin:
Mtodo de la palma de la mano: La palma de la mano equivale ms o menos a un 1%
de la superficie corporal.
Regla de los 9: Representan un 9%, por separado, la cabeza y cada brazo, el pecho un
18%, la espalda otro 18%, y cada pierna un 18%. El 1% restante los genitales.
Si estamos ante un herido por quemaduras:
Asegurar las constantes vitales.
Enfriar la quemadura con agua durante 10 minutos.
Cubrir con apsitos estriles o muy limpios.
No quitar nunca la ropa, puesto que puede estar pegada a la piel.
No pinchar las ampollas.
Si est ardiendo hacer rodar a la vctima y apagar las llamas con una manta.
Si puede beber darle agua con una pizca de sal y de bicarbonato.
Tumbarlo en posicin horizontal con las piernas elevadas.
Asfixia
Situaciones en las que el oxgeno no llega o llega mal a las clulas del organismo. Las causas
ms frecuentes son:
Presencia de un obstculo externo.
Paro cardaco.
Ambiente txico y/o falta de oxgeno.
Tratamiento:
Si existe un obstculo externo, suprimirlo.
Colocar al accidentado en un ambiente puro.
Asegurar la libertad de las vas respiratorias.
Para ello:
Aflojar la ropa alrededor del cuello y cintura.
Abrir la boca y liberar de aquello que la obstruya (vmito, secreciones, dentadura postiza
mvil, etc.).
Si est inconsciente (aunque respire), colocar una mano sobre la nuca y la otra en la frente
basculando la cabeza hacia atrs suavemente; con est maniobra se libera la garganta
obstruida por la cada de la lengua hacia atrs.
Colocar en posicin lateral de seguridad a fin de permitir la salida de sangre o vmito.
Fuente: http://encorda2.com/2012/03/08/
seguridad-en-montana-episodio-5-valoracion-abcde/
Si la asfixia se produce por la presencia de un cuerpo extrao en la garganta, colocar al
accidentado boca arriba, situarse a horcajadas sobre sus muslos y con la palma de la mano
encima del ombligo y la otra mano sobre la primera, efectuar un movimiento rpido hacia
adentro y hacia arriba para que el impulso del aire libere las vas respiratorias (Mtodo de
Heimlich). Esta maniobra se puede realizarse en posicin de pie, sentado o acostado.
Si no respira tras extraer el cuerpo extrao:
Practicar la respiracin artificial.
Practicar masaje cardaco externo en el caso de no localizar el pulso en la cartida.
Si se advierte la presencia de un gas txico inflamable, se deben tomar por parte del
socorrista las siguientes precauciones:
Protegerse o contener la respiracin antes de la evacuacin del accidentado.
No encender cerillas ni tocar interruptores.
Emplear una cuerda gua.
Botiqun de urgencias
Todos los centros de trabajo deben disponer de botiquines, los cuales estarn dotados, como
mnimo, de los siguientes materiales:
1 envase de agua oxigenada (l0 volmenes de 250 ml).
1 envase de polividona yodada (100 ml).
1 envase de tul engrasado.
1 envase de pomada para quemaduras.
1 envase de gasas estriles de 20x20.
4 vendas (2 vendas de 5x5 y 2 vendas de l0xl0).
1 esparadrapo.
1 envase de tiritas.
1 torniquete o goma para hacer compresin.
2 guantes estriles de un solo uso.
1 pinzas y 1 tijeras.
1 envase de pomada antiinflamatoria.
1 envase de analgsico paracetamol.
1 envase de cido acetilsaliclico.
Primeros auxilios
Recuerda: Primeros auxilios
ANATOMA HUMANA Y PRIMEROS AUXILIOS
Los conceptos bsicos de la anatoma humana.
Los pasos a realizar hasta estabilizar el herido.
Actuaciones a seguir: Protocolo PAS (proteger-avisar-
socorrer).
Reconocimiento de signos vitales a fin de realizar
maniobras de reanimacin si stas son necesarias.
Conocimiento de cul es la posicin lateral de seguridad.
Maniobra de reanimacin cardiopulmonar.
Tratamiento de traumatismos. Inmovilizaciones y
transporte de heridos para evacuacin.
Acciones a realizar en caso de hemorragias.
Quemaduras. Qu hacer.
Asfixia. Cmo actuar.
Contenido principal del botiqun de urgencia.
Autoevaluacin II
Pregunta 1:
La mascarilla autofiltrante deber utilizarse:
Siempre
Nunca
Solamente en situaciones en las que la concentracin de humo y partculas es elevada.
Respuesta correcta: Solamente en situaciones en las que la concentracin de humo y
partculas es elevada.
Pregunta 2:
Qu afirmacin es falsa respecto al refugio ignfugo?
Su utilizacin no garantiza la supervivencia.
Refleja un 95% del calor radiante.
Es de papel de aluminio mezclado con fibra de vidrio.
La temperatura que puede alcanzarse en su interior en ningn caso excede los 65C.
Respuesta correcta: La temperatura que puede alcanzarse en su interior en ningn caso
excede los 65C.
Pregunta 3:
RCP quiere decir reanimacin circulatoria y pulmonar.
Verdadero
Falso
Pregunta 4:
Qu quiere decir PLS?
Posicin lateral de seguridad.
Posicin lateral subida.
Posicin lateral de socorro.
Respuesta correcta: Posicin lateral de seguridad.
Pregunta 5:
A la hora de realizar el embarque, debemos aproximarnos al helicptero por la parte
delantera de forma que el piloto siempre pueda vernos, un poco agachados y con cierta
rapidez.
Verdadero
Falso
Pregunta 6:
El soporte vital bsico son todas las medidas encaminadas a mantener las funciones
vitales en situaciones de riesgo inminente para la vida y prevenir la parada de la funcin
cardiorrespiratoria.
Verdadero
Falso
Pregunta 7:
Cul es la normativa de referencia a nivel estatal en prevencin de riesgos laborales?
La Ley 31/1995 de Prevencin de Riesgos Laborales.
Respuesta correcta: La Ley 31/1995 de Prevencin de Riesgos Laborales.
Pregunta 8:
Caminando en un terreno con pendiente, cmo deben de trasladarse las herramientas?
Sujetas con la mano, nunca apoyadas sobre el hombro, con el brazo estirado y paralelo al
cuerpo
Sujetndolas por el mango junto a la parte cortante o afilada. Si se transita a lo largo de
una ladera deben llevarse del lado de pendiente abajo.
Ambas son complementarias y correctas.
Respuesta correcta: Ambas son complementarias y correctas.
Pregunta 9:
Qu significan las siglas EPI y cules son los elementos que lo componen?
Equipo de intervencin ante cualquier emergencia.
Significa Equipo de Proteccin Individual y el de los combatientes forestales est
compuesto por: traje ignfugo de una o dos piezas-, guantes, botas, casco, gafas,
mascarilla, filtros, protectores auditivos y tapones.
Ninguna es correcta.
Respuesta correcta: Significa Equipo de Proteccin Individual y el de los combatientes
forestales est compuesto por: traje ignfugo de una o dos piezas-, guantes, botas, casco,
gafas, mascarilla, filtros, protectores auditivos y tapones.
Pregunta 10:
Trabajando en la extincin, en caso de que no sea posible retirarse cuando un avin va
a realizar la descarga hay que echarse al suelo, boca abajo, casco puesto, cabeza hacia
donde viene el avin y detrs de tronco o roca, agarrndose a algo evitando el arrastre
del agua. Evitar rboles secos, ramas muertas, rocas sueltas. Proteger walkie.
Verdadero
Falso
Pregunta 11:
El protocolo OCEL es un protocolo de seguridad general para todas las actuaciones
integradas en labores de extincin. Las siglas significan: observacin y vigilancia,
comunicacin, escape y zonas de seguridad.Y hay que seguirlo siempre.
Verdadero
Falso
Pregunta 12:
Cul es la primera pregunta que debemos hacernos al realizar la valoracin primaria?
y la segunda?
el accidentado est consciente? el accidentado respira?
Respira el accidentado? tiene heridas a la vista?
Tiene el accidentado los ojos abiertos? Ha movido alguna parte del cuerpo?
Respuesta correcta: el accidentado est consciente? el accidentado respira?
Pregunta 13:
Utilizando el mtodo de la palma de la mano y la regla de los 9, qu extensin
aproximada en % tendra una quemadura que afectase a la espalda, a una pierna y a
un brazo del accidentado? Sumando 18%, 18% y 9%, resultado es el 45% de superficie
quemada. El mtodo de la palma de la mano hace equivaler la mano del accidentado al
1% de la superficie total de su cuerpo, por ello, la superficie quemada va en funcin de
la palma de la mano.
Verdadero
Falso
Pregunta 14:
En qu consiste el protocolo PAS?
Es un protocolo que se sigue una vez detectado el accidente, PAS quiere decir:
Proteger, Avisar y Socorrer, con el objetivo de ganar tiempo para la llegada de personal
especializado que contine actuando en la emergencia.
Es un protocolo que se sigue una vez detectado el accidente, PAS quiere decir: Pasar,
actuar y seguir, con el objetivo de ganar tiempo para la llegada de personal especializado
que contine actuando en la emergencia.
Ambas son correctas.
Respuesta correcta: Es un protocolo que se sigue una vez detectado el accidente, PAS quiere
decir: Proteger, Avisar y Socorrer, con el objetivo de ganar tiempo para la llegada de personal
especializado que contine actuando en la emergencia.
Evaluacin II
Autoevaluacin: El vikingo
Este recurso es de tipo Multimedia.
Evaluacin final
Vdeo: Lnea de defensa
Este recurso es de tipo Video.
Crucigrama
Este recurso es de tipo Crucigrama.
Trabajo en grupo
Este recurso es de tipo Trabajo en grupo.
Bibliografa
Manual Bsico sobre Fuegos Forestales. Documentacin del curso.. BLANCO J. ET AL..
Editorial , -1.
Curso de tcnico de Brigada helitransportada contra incendios forestales.
Entrenamiento e Informacin forestal. EIMFOR.
Editorial EIMFOR, S.L., -1.
La defensa contra incendios forestales. Fundamentos y experiencias. VLEZ R. ET AL.
2000.
Editorial McGrawHill, -1.
Enlaces de inters
Incendio de Daimiel
Ejemplo de fuego de subsuelo..
http://elpais.com/diario/2009/10/12/sociedad/1255298402_850215.html
CYL
Centro defensa contra el fuego CYL..
http://www.jcyl.es/web/jcyl/MedioAmbiente/es/Plantilla100/1213607986816/_/_/_
PREVENCIN LABORAL
Portal de FITAG dedicado a la PRL con dos secciones interesantes dedicadas al mundo
forestal en general y a los incendios forestales en particular. Muy recomendable la seccin de
vdeos. .
http://www.prevencionlaboral.org/forestal-incendios.html
MAGRAMA
El Ministerio de Agricultura, Alimentacin y Medio Ambiente tiene encomendada las
actividades de lucha contra incendios y el apoyo con medios de extincin..
http://www.magrama.gob.es/es/biodiversidad/temas/defensa-contra-incendios-forestales/
MAGRAMA
Seccin de enlaces de MAGRAMA.
http://www.magrama.gob.es/es/biodiversidad/temas/defensa-contra-incendios-forestales/
paginas-web/
USDA Forest Service
Pgina web de USDA Forest Service (Fire & Aviation Management Program)..
http://www.nps.gov/fire/
WWF Espaa
Seccin de incendios forestales de WWF Espaa. Se recomienda consultar el mapa de los
grandes incendios forestales que asolaron nuestro pas en 2012. .
http://www.wwf.es/que_hacemos/bosques/problemas/incendios_forestales/

Extinción de Incendios y Salvamento para Retenes I

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