Válvulas de Segurança

IBP INSPEO DE EQUIPAMENTOS GUIA N 10 pg 2 de 25
FICHA TCNICA
O Guia n 10 - Inspeo de Vlvula de Segurana e Alvio, foi elaborado pelo corpo
tcnico abaixo mencionado, sob superviso do Grupo Regional de So Paulo
(GRINSP/SP).
Corpo Tcnico
. Fernando T. Gazini PETROBRAS/REPLAN (*) Coordenador
. Alex Rodrigues RHODIA/PAULNIA
. Akira Sakamoto CETRIL
. Carlos R. Burger W. BURGER
. Cludio B. Fernandes NESTLE
. Flavio Bertaco PQU
. Jos Luis R. Arranz CLARIANT
. J. R. Lucas W. BURGER
. Lincoln T. Cordeiro RHODIA/PAULNIA
. Luis Roberto Alves PQU
. Marcos A. Prado NESTLE (*)
. Paulo G. R. Costa ENGEMASA
. Rodolfo Grigoletto HITER-CROSBY
. Silvio S. Rohde PETROBRAS/REVAP
. Tommy Y. Yabuki DRESSER-CONSOLIDATED
. Walter R. Friggi DRESSER-CONSOLIDATED
(*) Fernando T. Gazini e Marcos A. Prado estavam trabalhando respectivamente na
PETROBRAS e na NESTLE na fase de elaborao da guia. Posteriormente, na fase de
anlise de comentrios da CIEq/IBP haviam se desligado das empresas devido a
aposentadorias.
A anlise final deste guia foi realizada pela Comisso de Inspeo de Equipamentos do
IBP (CIEq/IBP), cuja composio encontra-se na pgina seguinte.
Composio da Comisso de Inspeo de Equipamentos
. Adilson Cezar Zibordi - POLIBRASIL RESINAS
. Aldo Cordeiro Dutra - INMETRO
. Alex Rodrigues - RHODIA
. Alexandre da Silveira Salgado - PETROBRAS/ABAST-REF/REPAR
. Amilcar Andrade Sales - COPENE
. Arnoldo Lima Fagundes - TCNICO COLABORADOR
. Carlos Bruno Eckstein - PETROBRAS/CENPES
. Carlos Cesar Diaz Horta - Tcnico Colaborador
. Edgar Rubem Pereira da Silva - OCP / IBP
. Enas Francelino S. Vasconcellos - PETROBRAS/FAFEN/PIE/SE
. Fernando Teixeira Gazini - TCNICO COLABORADOR
. Guilherme Victor Peixoto Donato - PETROBRAS/CENPES/PDEP/TMEC
. Helder de Souza Werneck - PETROBRAS/REGAP
. Jarbas Cabral Fagundes - TRIKEM S/A - REGIONAL ALAGOAS
. Jos Luiz de Frana Freire - PUC/RIO
. Luis Carlos Greggianin - COPESUL
. Luiz Antonio Moschini de Souza - OCP/ IBP
. Mario Pezzi Filho - PETROBRAS/E&P
. Pedro Feres Filho - PASA
. Pedro Vizilde Souza da Silva - PETROBRAS/UNBC/ST/EMI
. Ricardo Barbosa Caldeira - ISQ BRASIL
. Ricardo Pereira Guimares - REF. DE PETRLEOS DE MANGUINHOS
. Roberto Ferraboli Jnior - PETROQUMICA UNIO
. Tito Luiz da Silveira - TSEC - TITO SILVEIRA ENG. E CONS.
. Vera Lcia Kleinsorge Rodrigues - TCNICA COLABORADORA
. Wilivaldo Palfi - PETROBRAS/RPBC/SEIEQ
Guia n 10
NDICE
1 OBJETIVO ___________________________________________________________________________ 6
2 DOCUMENTOS DE REFERNCIA _______________________________________________________ 6
3 DESCRIO DO EQUIPAMENTO ____________________________________________________ 6
3.1 Definies ______________________________________________________________________ 6
3.2 Componentes ___________________________________________________________________ 7
3.3 Caractersticas de Projeto _________________________________________________________ 7
3.4 Caractersticas Bsicas de Operao ________________________________________________ 7
4 CAUSAS ESPECFICAS DE DETERIORAO E AVARIAS__________________________________ 7
4.1 Corroso__________________________________________________________________________ 7
4.2 Superfcies de Assentamento Danificadas ____________________________________________ 7
4.3 Molas Quebradas __________________________________________________________________ 8
4.4 Ajustes Inadequados_______________________________________________________________ 8
4.5 Entupimento e Emperramento_______________________________________________________ 8
4.6 Especificao Incorreta de Materiais _________________________________________________ 8
4.7 Instalao Inadequada _____________________________________________________________ 9
4.8 Manuseio Descuidado ______________________________________________________________ 9
4.9 Utilizao Incorreta ________________________________________________________________ 9
5 PLANEJAMENTO, PROGRAMAO E PREPARATIVOS PARA A INSPEO_________________ 9
5.1 Programa de Inspeo ______________________________________________________________ 9
5.2 Periodicidade ______________________________________________________________________ 9
5.3 Preparativos ______________________________________________________________________ 10
5.4 Lista de Equipamentos e Materiais de Inspeo _______________________________________ 10
5.5 Capacitao ______________________________________________________________________ 10
5.6 Ensaios __________________________________________________________________________ 10
5.7 Outros Ensaios____________________________________________________________________ 10
5.8 Outros Itens de Anlise ____________________________________________________________ 10
5.9 Recomendaes___________________________________________________________________ 11
5.10 Vlvulas de Pacotes _______________________________________________________________ 11
6 PROCEDIMENTOS DE INSPEO______________________________________________________ 11
6.1 Inspeo Externa __________________________________________________________________ 11
6.2 Inspeo Interna _______________________________________________________________11
6.3 Teste Inicial_______________________________________________________________________ 12
6.4 Regulagem da Presso de Ajuste____________________________________________________ 12
6.5 Teste inicial e regulagem de vlvulas que trabalham com fluidos incompressveis _______ 13
6.6 Ajuste dos anis de regulagem _____________________________________________________ 13
6.7 Teste de vedao__________________________________________________________________ 13
6.8 Teste Pneumtico de Integridade das Juntas _______________________________________ 15
6.9 Teste Pneumtico do Fole__________________________________________________________ 15
6.10 Verificao da Mola ___________________________________________________________ 16
6.11 Teste de Vlvula Piloto Operada _________________________________________________ 16
7 MANUTENO E REPAROS __________________________________________________________ 16
7.1 Planejamento __________________________________________________________________ 16
7.2 Desmontagem da vlvula de segurana e alvio _____________________________________ 16
7.3 Limpeza dos componentes_______________________________________________________ 16
7.4 Inspeo visual ________________________________________________________________17
7.5 Reparos ______________________________________________________________________ 17
7.6 Montagem ____________________________________________________________________ 17
7.7 Teste Final ____________________________________________________________________ 17
8 REGISTRO DE INSPEO ____________________________________________________________ 17
8.1 Dados mnimos para relatrio _____________________________________________________ 17
8.2 Arquivo do Registro _____________________________________________________________ 17
9 BIBLIOGRAFIA ______________________________________________________________________ 17
Anexo A Vlvulas de Segurana e Alvio __________________________________________ 18
Anexo B Vlvula Piloto Operada _____________________________________________________ 21
Anexo C Folha de Especificao (DataSheet) _______________________________________ 24
Anexo D Folha de Registro de Inspeo e Manuteno _________________________________ 25
1 OBJETIVO
Este guia orienta sobre as condies exigveis e
prticas recomendadas que sero aplicadas nas
inspees e testes das vlvulas de segurana e
alvio do tipo mola e piloto operada .
2 DOCUMENTOS DE REFERNCIA
IBP Guia N 1 : Causas de Deteriorao e Avarias
NR-13: Caldeiras e Vasos de Presso
API-576: Inspection of Pressure-Relieving
Devices
ASME I : Power Boilers
ASME VIII : Pressure Vessels
3 DESCRIO DO EQUIPAMENTO
3.1 Definies
3.1.1 Vlvula de Segurana
Dispositivo automtico de alvio de presso
caracterizado por uma abertura instantnea
(pop) uma vez atingida a presso de abertura.
Usada para fluidos compressveis.
3.1.2 Vlvula de Alvio
caracterizado por uma abertura progressiva e
proporcional ao aumento de presso acima da
presso de abertura. Usada para fluidos
incompressveis.
3.1.3 Vlvula de Segurana e Alvio
adequado para trabalhar como vlvula de
segurana ou vlvula de alvio, dependendo da
aplicao desejada.
3.1.4 Vlvula Tipo Piloto Operada
Dispositivo em que a vlvula principal de alvio de
presso est combinada e controlada por uma
vlvula auxiliar auto-operada.
3.1.5 Vlvula Tipo Balanceada
Vlvula que incorpora um fole ou outro meio para
atenuar o efeito da contrapresso no seu
desempenho .
3.1.6 Vlvula Tipo Convencional
Vlvula que tem seu desempenho afetado
diretamente pela aplicao e variao da
contrapresso.
3.1.7 Presso Mxima de Trabalho Permitida
(PMTP) ou Presso Mxima de
Trabalho Admissvel (PMTA)
Maior valor de presso compatvel com o cdigo
de projeto, a resistncia dos materiais utilizados,
as dimenses do equipamento e seus parmetros
operacionais.
3.1.8 Presso de Abertura (Set Pressure)
Presso manomtrica na qual a vlvula
ajustada para abrir quando solicitada .
3.1.9 Presso de Ajuste
Presso manomtrica na qual a vlvula abre em
bancada de teste, incluindo correes para
contrapresso e temperatura .
3.1.10 Presso de Fechamento
Presso na entrada da vlvula, na qual o disco
reassenta sobre o bocal, e no h fluxo
mensurvel.
3.1.11 Presso Mxima de Operao
Mxima presso esperada durante operao
normal do sistema .
3.1.12 Diferencial de Alvio (Blow Down)
Diferena entre a presso de abertura e a de
fechamento. Expressa em porcentagem da
presso de abertura .
3.1.13 Sobrepresso
Aumento da presso acima da presso de
abertura da vlvula que permitir a mxima
capacidade de alvio. Normalmente expressa em
porcentagem da presso de abertura .
3.1.14 Acumulao
Mximo aumento de presso acima da PMTA do
sistema durante a descarga da vlvula .
3.1.15 Contrapresso
Presso existente na conexo de sada da
vlvula. a soma da contrapresso superimposta
e da contrapresso desenvolvida .
3.1.16 Contrapresso Superimposta
Presso existente na conexo de sada da vlvula
no momento que a vlvula solicitada a operar.
o resultado da presso no sistema de descarga
originada de outras fontes, podendo ser
constante ou varivel .
3.1.17 Contrapresso Desenvolvida
Presso existente na conexo de sada da vlvula
provocada pela perda de carga na linha de sada
aps a sua abertura .
3.1.18 Estanqueidade
Vazamento mximo admissvel para as vlvulas
sob determinadas condies, conforme descrito
no item 6.7 (Teste de Vedao).
3.1.19 Disparo (Pop)
Ao caracterstica da abertura das vlvulas
quando usadas com fludo compressvel.
3.1.20 Chiado (Simmer)
Escape audvel ou visvel do fluido entre as
superfcies de assentamento que ocorre a um
valor imediatamente abaixo da presso de
disparo, e de capacidade no mensurvel.
3.1.21 Batimento (Chatter)
Situao anormal caracterizada por aberturas e
fechamentos em rpida sucesso, podendo
causar srios danos vlvula .
3.1.22 Trava gag
Dispositivo para travamento da haste da vlvula
para evitar sua abertura durante teste hidrosttico
ou teste de abertura de outras vlvulas no campo.
3.2 Componentes
Conforme detalhado no
Anexo A Vlvulas de Segurana e Alvio e
Anexo B Vlvula Piloto Operada .
3.3 Caractersticas de Projeto
Ver anexo C Folha de Especificao (Data
Sheet )
3.4 Caractersticas bsicas de operao
3.4.1 Vlvula de Segurana
Em operao normal a vlvula permanece
fechada devido ao da mola que mantm o
disco pressionado contra o bocal . No momento
em que a fora resultante da presso do sistema
sobre a rea do disco se equilibra com a fora da
mola ocorre escape de fluido compressvel para a
cmara formada pelo bocal, anel de regulagem e
suporte do disco . Esse vazamento promove uma
fora adicional, no equilibrada pela fora da
mola, que provoca a rpida elevao do disco
( disparo ou pop ). Aps o alvio da presso a
vlvula ir fechar em valor menor daquele que
provocou a abertura .
3.4.2 Vlvula de Alvio
Em operao normal a vlvula permanece
fechada devido ao da mola que mantm o
disco pressionado contra o bocal. A abertura
inicial ocorre quando a fora resultante da
presso do lquido sob a rea do disco supera a
fora da mola que mantinha a vlvula fechada.
medida que a presso aumenta acima da presso
de abertura o disco se eleva do bocal , permitindo
um aumento progressivo da vazo atravs da
vlvula. Aps a descarga e aliviada a presso
haver fechamento quando a fora da mola
equilibrar a presso atuando na rea total do
disco .
3.4.3 Vlvula piloto operada
Na vlvula do tipo piloto operada a vlvula
principal controlada por uma vlvula piloto
atuada por mola que promove a abertura e
fechamento da vlvula principal. Em operao
normal, a vlvula principal mantida fechada pela
presso do sistema, que passa atravs do piloto,
atuando na sua regio superior. Atingida a
presso de abertura o piloto alivia a presso da
regio superior da vlvula principal para abri-la .
4 CAUSAS ESPECFICAS DE DETERIORAO
E AVARIAS
4.1 Corroso
Praticamente todos os tipos de corroso podem
estar presentes numa instalao industrial e so
as causas bsicas de muitas das dificuldades
encontradas. A corroso geralmente provoca
pites nos componentes das vlvulas, depsitos
que interferem com o funcionamento das partes
mveis, quebra de vrias partes ou uma
deteriorao generalizada dos materiais da
vlvula.
O ataque corrosivo pode ser eliminado ou
reduzido adotando-se as seguintes medidas:
- melhorar a vedao para evitar a circulao de
fluido corrosivo nas partes superiores da vlvula ;
- melhorar a vedao utilizando vlvula com anel
O ;
-especificar vlvula com fole para isolar a parte
superior da vlvula ;
- melhorar a especificao dos materiais ;
- aplicar pintura ou revestimento anticorrosivo ;
- instalar disco de ruptura em srie com a vlvula
4.2 Superfcies de Assentamento Danificadas
As superfcies de assentamento devem ser
mantidas planas , polidas e centralizadas para se
obter perfeita vedao, caso contrrio poder
ocorrer vazamento . As causas de danos nessas
superfcies so:
a) Corroso . A presena de pites ou marcas de
corroso nas superfcies de assentamento
possibilita a passagem de fluido e conseqente
agravamento dos danos .
b) Partculas estranhas. Carepa, rebarba de solda
ou escria, depsitos corrosivos, coque ou sujeira
entram na vlvula e passam atravs dela quando
abre. Essas partculas podem danificar as
superfcies de assentamento e destruir o perfeito
contato necessrio para a vedao. Os danos
podem acontecer tanto em operao quanto nos
testes. Eventualmente pode ocorrer polimerizao
de fluidos que vazam e se depositam nas
superfcies de assentamento .
c) Batimento. Fenmeno provocado por tubulao
muito longa ou por obstrues e restries a
montante da vlvula. A presso esttica
atuando na vlvula suficiente para abri-la ; no
entanto, assim que o fluxo se estabelece, a perda
de carga na linha de entrada to grande que a
presso atuando no disco diminui e a vlvula
fecha. O ciclo de abertura e fechamento pode
continuar repetidamente, as vezes de forma
intensa, o que resulta numa ao de batimento
que danifica seriamente as superfcies de
assentamento , em alguns casos sem a
possibilidade de reparo. Outras causas de
batimento so : superdimensionamento da
vlvula, fluxo bifsico, perda de carga excessiva
na tubulao de descarga e ajuste inadequado
do(s) anel(is) de regulagem.
d) Manuseio descuidado da vlvula ou de seus
componentes, provocando quedas , pancadas ou
arranhes.
e) Vazamento atravs das superfcies de
assentamento da vlvula aps a sua instalao,
que pode ser causado por manuteno ou
instalao inadequada, tais como deformao na
tubulao de descarga devido a suportes
imprprios ou mesmo ausncia destes , por
vibrao nas tubulaes de entrada ou descarga
ou ainda quando a presso de operao est
muito prxima da presso de abertura . Este
vazamento danifica as superfcies de vedao
porque provoca eroso ou corroso e
conseqente piora do vazamento. Outras causas
freqentes de vazamento so : desalinhamento
das partes mveis ; deformao da haste ; ajuste
inadequado da mola com os suportes da mola ;
apoio inadequado entre suportes da mola e seus
respectivos pontos de apoio, e entre haste e
disco ou suporte do disco.
4.3 Molas quebradas
So quase sempre ocasionadas por algum tipo de
corroso. Dois tipos so mais comuns :
a- Corroso generalizada, que ataca a superfcie
da mola at que a rea da seo da mola no
seja suficiente para suportar o esforo
necessrio. Pode haver tambm formao de
pites que atuam como concentradores de tenso,
causando trincas na superfcie da mola que levam
a sua falha.
b- Corroso sob tenso, que pode causar uma
falha rpida e inesperada da mola por ser de
difcil deteco antes da quebra. Meios contendo
H
2
S causam este tipo de problema em molas de
ao carbono.
As avarias em molas dependem do tipo e
agressividade do agente corrosivo, do nvel de
tenso na mola e do tempo. Onde a corroso
prevalece, a correo pode ser por proteo
anticorrosiva da mola ( com material que resista
ao meio corrosivo e seja suficientemente dctil
para flexionar com a mola ) , pela especificao
de um material que resista mais satisfatoriamente
corroso ou pelo uso de fole que isole a mola .
4.4 Ajustes Inadequados
O ajuste inadequado ocorre por uso de
equipamentos imprprios ou falta de
conhecimento sobre os ajustes exigidos. A
utilizao de manuais de fabricantes pode ajudar
a eliminar estas deficincias . Manmetros
descalibrados so causa freqente de ajuste
inadequado. Para garantir preciso necessrio
calibrar regularmente os manmetros da bancada
de teste. O ajuste dos anis de regulagem
freqentemente mal compreendido. Como
praticamente impossvel ajustar os anis de
regulagem na bancada de teste recomenda-se
calibrar a vlvula para presso de ajuste e em
seguida regular os anis segundo as
recomendaes do fabricante .
4.5 Entupimento e Emperramento
Slidos do processo, tais como coque , produtos
solidificados ou resduos de manuteno que no
foram removidos, podem provocar incrustaes
ou em casos extremos entupir a entrada ou sada
da vlvula.
Outra razo de mau funcionamento o possvel
emperramento do disco ou do suporte do disco na
guia, devido corroso, partculas estranhas ou
aspereza do material nas superfcies guiadas. O
emperramento pode ocorrer tambm devido a :
desalinhamento do disco; limpeza mal feita das
superfcies de guia; usinagem do suporte do disco
ou da guia fora dos limites de tolerncia;
arranhes nas guias .
4.6 Especificao Incorreta de Materiais
Geralmente, a especificao de materiais para
um determinado servio ditada pelos requisitos
de temperatura, presso e corroso do fluido na
vlvula, e pelas condies ambientais a que a
vlvula est exposta. A seleo de materiais
padronizados dentro desses limites
normalmente possvel. H ocasies entretanto em
que corroso severa ou condies pouco usuais
de presso e temperatura requerem
considerao especial, e nestes casos, os
fabricantes devem fornecer materiais que
resistam a essas condies especiais de servio.
Exemplos de especificao incorreta: uso de
mola de ao carbono em ambiente que contem
H
2
S ou disco de ao inoxidvel AISI 304 em
meios que contem cloretos. Quando a experincia
indica que o tipo selecionado de material no
correto para as condies de trabalho, deve-se
proceder imediatamente a uma troca para
material mais adequado. interessante que se
mantenha um registro desses materiais especiais
e dos locais onde devem ser utilizados.
4.7 Instalao Inadequada
A vlvula perde sua finalidade se no for
instalada no local exato para o qual foi projetada.
Para evitar erros na instalao deve-se
estabelecer um sistema rgido de controle que
evite trocas nas posies das vlvulas. As
normas de projeto da instalao exigem que as
vlvulas tenham uma placa de identificao, e
que nesta placa conste a localizao (Tag) da
vlvula.
A vlvula pode apresentar problemas quando no
corretamente montada. A montagem
obrigatoriamente deve ser feita na posio
vertical, com a haste para cima. As tubulaes a
montante e jusante devem ser adequadamente
projetadas e suportadas para evitar que tenses
devido a peso prprio ou dilatao trmica
causem danos aos internos ou desempenho
inadequado da vlvula .
4.8 Manuseio Descuidado
Um manuseio descuidado pode afetar a
calibrao da vlvula, destruir sua estanqueidade
e alterar o desempenho na bancada de teste, ou
provocar vazamento excessivo em operao se a
vlvula j foi testada. Este problema pode ocorrer:
a) No transporte. Devido impresso de
construo robusta as vlvulas de segurana
podem no ser tratadas com cuidado . Na
verdade so equipamentos sensveis que devem
ser transportados somente na posio vertical e
com muito cuidado, sendo proibido o transporte
pela alavanca de teste . Devem tambm ser
protegidas contra entrada de sujeira e partculas
estranhas que danifiquem a superfcie de
vedao.
b) Na manuteno. Durante todas as fases de
manuteno deve-se manusear cuidadosamente
a vlvula, mantendo-a limpa e perfeitamente
alinhada. Aps a liberao da vlvula deve-se
proteger as conexes de entrada e sada .
c) Na instalao. Deve-se evitar quedas ou
impactos na vlvula. Vlvulas pesadas devem ser
movimentadas com equipamento apropriado.
4.9 Utilizao Incorreta
A vlvula de segurana e alvio exclusivamente
um dispositivo para segurana, nunca pode ser
utilizada para controlar a presso de operao.
A vlvula pode sofrer dano se for usada de modo
incorreto. H srio risco de empenamento da
haste caso se acione a alavanca com presso
abaixo de 75% da presso de abertura da vlvula,
se forem feitas tentativas de forar o fechamento
de uma vlvula que est aberta ou apresenta
vazamento , ou se for apertada excessivamente a
trava gag .
5 PLANEJAMENTO, PROGRAMAO E
PREPARATIVOS PARA A INSPEO
5.1 Programa de Inspeo
Todas as vlvulas de segurana e alvio devem
fazer parte de um programa de inspeo que
estabelea a freqncia de inspeo e informe as
datas da ltima e prxima inspeo, tipo de
inspeo efetuada e o responsvel pela
atualizao dos dados .
5.2 Periodicidade
5.2.1 Inspeo interna
As vlvulas podem ser classificadas em 4
classes: A, B, C e D :
Classe A Vlvulas que podem sofrer
incrustao, colagem, entupimento, corroso
agressiva que possam interferir na sua atuao
normal, ou que necessitem freqentemente de
manuteno corretiva.
Classe B Vlvulas sujeitas a reduzido desgaste
por parte do fluido .
Classe C Vlvulas que mantenham contato com
fluidos limpos, que no apresentam risco de
colagem, entupimento ou desgaste dos materiais
em contato com o fluido .
Classe D (Condio Especial) Vlvulas em que
se comprove atravs de confivel histrico de
recepo e manuteno que podem atender a um
prazo maior que o indicado para Classe C .
O prazo mximo de inspeo recomendado :
Classe A 1 ano
Classe B 2 anos
Classe C 4 anos
Classe D 6 anos
necessrio que todas as vlvulas tenham um
confivel e comprovado histrico de recepo e
manuteno, a fim de confirmar, aumentar ou
reduzir os prazos de inspeo interna, alterando-
se ou no a sua classificao, com especial
ateno para as vlvulas Classe A. A ampliao
do prazo de inspeo pode ocorrer quando a
vlvula cumprir com sucesso a campanha anterior
e apresentar bom desempenho no teste inicial e
boas condies fsicas. Inversamente, quando os
resultados no teste inicial so insatisfatrios ou
quando a vlvula apresenta corroso ou algum
outro tipo de dano deve-se reduzir o prazo de
inspeo.
Para vlvulas novas, que no possuem histrico
do local da instalao, deve ser utilizado o prazo
da Classe A para a primeira inspeo interna .
Obs.: Os prazos indicados acima no devem ser
maiores que os indicados na NR-13 quando as
vlvulas estiverem atuando como dispositivo de
segurana de caldeiras e vasos de presso .
5.2.2. Inspeo externa
A inspeo externa dever ser efetuada no prazo
mximo de 1 ano , ou sempre que se verificar
alguma irregularidade que possa interferir na
atuao normal da vlvula de segurana e alvio .
Este prazo pode ser ampliado quando houver
confivel e comprovado histrico de inspeo das
instalaes .
5.3 Preparativos
Preparativos para Inspeo Externa no Campo,
Inspeo Interna e Testes de Bancada
5.3.1 Preparativos Gerais
- Verificar e analisar o histrico da vlvula
- Verificar se existem recomendaes anteriores
- Verificar a Folha de Especificao da vlvula
- Verificar os dados tcnicos do fabricante
- Verificar quais so os equipamentos e
instrumentos necessrios ao servio a realizar
5.3.2 Preparativos para Inspeo Externa no
Campo
- Verificar junto ao setor operacional ou de
segurana industrial a liberao do acesso ao
equipamento para inspeo .
- Verificar se as condies de acesso e
iluminao so suficientemente seguras e
adequadas ao servio a realizar .
- Verificar quais os EPI (Equipamentos de
Proteo Individual) indicados para aquela
condio de risco .
5.3.3. Preparativos para Inspeo Interna e
Testes de Bancada
- Verificar se os manmetros esto calibrados e
dentro do prazo de validade .
- Verificar se a faixa de presso a ser utilizada no
manmetro se situa entre 25% e 75% da escala .
- Verificar se os manmetros tm preciso de no
mnimo 1% do final de escala .
- Verificar se as condies ergonmicas e de
segurana so adequadas .
- Verificar se as condies de iluminao so
adequadas .
5.4 Lista de Equipamentos e Materiais de
Inspeo
- EPI (Equipamentos de Proteo Individual)
- Material para anotaes, formulrios
- Alicate de lacre, lacre e arame
- Escova de ao manual, esptula, estilete , lixa
- Espelhos com suporte e extremidade flexvel
- Marcador industrial, giz
- Material para execuo de END ( Ensaios no
destrutivos : Teste por Pontos, Lquido
Penetrante, Partculas Magnticas )
- Luminria, lanterna
- Paqumetro, trena
- Lupa, telelupa
- Mquina fotogrfica, flash, filme
- Pano de limpeza, solvente
5.5 Capacitao
O Inspetor deve ser treinado e capacitado para
garantir o atendimento aos requisitos deste guia
de inspeo .
5.6 Ensaios
Os ensaios mnimos que devem ser programados
e executados so :
- Exame visual
- Teste inicial
- Regulagem da presso de ajuste
- Teste de vedao
- Teste do fole ( se a vlvula for balanceada )
5.7 Outros Ensaios
Devem ser programados e executados para
determinadas etapas da vida da vlvula de
segurana e alvio, alm dos ensaios mnimos, os
seguintes ensaios:
- END
- Verificao da mola
5.8 Outros Itens de Anlise
Na fase de planejamento da inspeo devem ser
analisados, alm do histrico de inspeo da
vlvula de segurana e alvio, os seguintes
aspectos :
- Histrico operacional da vlvula ;
- Dados de monitorao da vlvula ;
- Dados de monitorao dos equipamentos e
tubulaes protegidos ;
- Histrico operacional dos equipamentos e
tubulaes protegidos ;
- Histrico de inspeo dos equipamentos e
tubulaes protegidos .
5.9 Recomendaes
Baseado nas informaes do item anterior,
recomendar reparos ou substituies, se for o
caso.
5.10 Vlvulas de Pacotes
Vlvulas que fazem parte de equipamentos tipo
pacote, como compressores, turbinas,
turbogeradores, etc. , devem ser programadas e
inspecionadas de acordo com este guia,
independentemente dos equipamentos que esto
protegendo .
6 PROCEDIMENTOS DE INSPEO
6.1 Inspeo externa
As vlvulas devero ser inspecionadas dentro dos
prazos estipulados no item 5.2.2 .
A inspeo externa uma verificao em servio
das vlvulas de segurana e alvio para garantir
que :
a) A vlvula no apresenta vazamento .
b) O prazo de inspeo interna no foi excedido .
c) A vlvula foi instalada no local correto e possui
plaqueta de identificao .
d) No existem travas gag , raquetes , ou
quaisquer obstrues nas tubulaes que vo
impedir o funcionamento adequado da vlvula .
e) Os lacres no esto rompidos .
f) Os vents no castelo das vlvulas com fole
esto abertos, e as tubulaes a ele conectadas
esto direcionadas para local seguro . No est
ocorrendo vazamento pelo vent .
g) Vlvulas de bloqueio montante ou jusante
da vlvula de segurana e alvio , caso existentes,
esto devidamente travadas na posio aberta .
h) Linhas de descarga e pequenas derivaes
esto adequadamente suportadas .
i) Drenos no corpo da vlvula e na linha de
descarga esto abertos .
j) As alavancas , quando existentes, esto em
condies de atuar e corretamente posicionadas .
l) Manmetros instalados entre as vlvulas e
discos de ruptura esto devidamente calibrados e
indicando que no h presso entre os dois
dispositivos .
m) A vlvula no est submetida a vibraes que
possam prejudicar seu funcionamento .
n) No h ocorrncia de vazamentos nas juntas e
conexes .
Sempre que uma vlvula abrir em servio ela
deve ser verificada quanto a vazamento e
possveis danos causados por vibrao .
A realizao da inspeo externa deve ser
registrada em um Sistema de Controle .
6.2 Inspeo interna
6.2.1 Prazos de inspeo
As vlvulas devem ser inspecionadas dentro dos
prazos estipulados no item 5.2.1 .
6.2.2 Roteiro de Inspeo
A inspeo interna efetuada com as vlvulas de
segurana e alvio fora de operao, para garantir
que funcionaro adequadamente e
proporcionaro a proteo esperada . Deve-se
seguir as seguintes etapas :
a) Logo aps a remoo das vlvulas de
segurana e alvio deve-se inspecionar as
tubulaes de entrada e sada quanto corroso
ou presena de depsitos que possam interferir
no funcionamento da vlvula.
b) Deve-se tomar as devidas precaues no
manuseio, retirada e transporte da vlvula . As
conexes devem ser protegidas, e as vlvulas
transportadas cuidadosamente e sempre na
posio vertical .
c) Quando a vlvula chegar na oficina deve-se
verificar se existem depsitos de corroso ou
obstrues que vo impedir seu funcionamento
correto .
d) Antes de executar a desmontagem deve ser
feito o teste inicial (ver item 6.3.2), para
determinar se o funcionamento da vlvula
adequado. Verifica-se o valor da presso de
abertura, se a vlvula est fechando corretamente
e com vedao aceitvel, e a estanqueidade do
fole, quando existente.
e) Somente em condies excepcionais
(incndio, molas quebradas, obstruo total do
bocal, etc.), em que ficar constatado que o teste
no ter razo de ser executado, este poder
ser dispensado, desmontando-se a vlvula para
manuteno .
f) Quando a vlvula comporta-se mal no teste
inicial, deve-se proceder desmontagem para
manuteno.
g) A desmontagem para manuteno a prtica
mais segura e confivel, e excepcionalmente
pode ser dispensada somente quando se atender
simultaneamente as seguintes condies : a
vlvula apresenta-se limpa e sem indcios de
corroso; apresenta comportamento adequado no
teste inicial ; possui desempenho confivel
comprovado por histrico de inspeo ; as
inspees regulares so efetuadas em prazos
iguais ou inferiores a 2 anos . Neste caso repete-
se o teste de abertura por mais 3 vezes e libera-
se a vlvula para instalao.
h) Antes de desmontar, deve-se anotar as
posies do parafuso de regulagem e dos anis
de regulagem .
i) Aps ser desmontada, deve ser feita a inspeo
visual da vlvula e seus componentes conforme a
listagem abaixo :
- Corpo,castelo e capuz : verificar estado das
superfcies quanto corroso e outras avarias ;
verificar superfcies roscadas ; verificar condies
da pintura externa e interna .
- Bocal, disco e anis de regulagem : inspecionar
superfcies de assentamento procurando
determinar causas provveis das avarias ;
verificar dimenses admissveis ; verificar estado
das roscas .
- Mola : inspecionar visualmente quanto
corroso e trincas ; fazer testes de paralelismo e
perpendicularismo ; fazer teste de carga quando
houver dvidas quanto ao desempenho adequado
da mola ( ver item 6.10 ) . A mola e seus suportes
devem ser mantidos como um nico conjunto
durante a vida da mola.
- Suportes e guia do disco : verificar estado das
superfcies e desgaste na guia ; verificar folgas
admissveis .
- Haste : inspecionar quanto empenamento,
corroso e desgaste .
- Parafusos, porcas e plugues : inspecionar
roscas quanto corroso e desgaste .
- Fole : verificar se h furos , trincas ou
deformaes .
j) Vlvulas que apresentam desgaste acentuado
ou esto sujeitas a mecanismos de deteriorao
anormais devem ser inspecionadas atravs de
ensaios no-destrutivos . A execuo dos ensaios
obrigatoriamente deve ser executada por pessoal
certificado .
l) Aps a concluso de todas as etapas de
inspeo, manuteno e testes, deve ser
elaborado um relatrio com todos os registros
necessrios para se controlar o desempenho da
vlvula.
m) Caso necessrio recomendar reparos ou
substituies para a prxima inspeo .
n) Vlvulas que so soldadas diretamente no
equipamento protegido precisam ser testadas e
inspecionadas no local . A verificao do
funcionamento pode ser feita elevando-se a
presso no equipamento at a abertura da
vlvula, ou atravs da pressurizao da linha
montante da vlvula de segurana e alvio .
o) Dispositivos especiais que elevam a haste por
meios hidrulicos podem ser utilizados para
verificao e ajuste da presso de abertura de
vlvulas de segurana e alvio .
6.3 Teste Inicial
Este teste uma recomendao para as
instalaes que tenham meios de utilizar bancada
de teste .
6.3.1 Teste de vlvulas novas
Comunicar o fornecedor da vlvula que ser
rompido o lacre para subir o anel de regulagem
para teste da vlvula na bancada .
Executa-se os testes conforme os passos abaixo :
a) Monta-se a vlvula no dispositivo de teste para
verificar a presso de abertura , na presena do
inspetor. Anotar a presso em que a vlvula abre.
b) Se a vlvula vaza sem abrir ou antes de abrir,
anotar a presso na qual isto acontece.
c) No caso da vlvula no abrir a 1,2 vezes a
presso de abertura, deve-se interromper o teste .
d) Caso a vlvula abra acima da presso de
abertura, refazer o teste para confirmao .
e) Verificar a vedao seguindo-se o
procedimento mais adequado para o tipo de
vlvula ( ver item 6.7 )
f) Todas as irregularidades observadas durante o
teste devem ser anotadas.
Caso seja verificado que os dados esto
conforme requerido pelo processo, volta-se o anel
de regulagem posio de trabalho e lacra-se a
vlvula .
Registrar a recepo da vlvula conforme item 8.
Caso no atenda o especificado, acionar a
garantia do fornecedor para soluo do problema.
6.3.2 Teste de vlvulas que estavam em
operao
Se a vlvula estiver em garantia, entrar em
contato com o fornecedor e solicitar as devidas
providncias. Em caso contrrio, deve-se seguir o
item 6.3.1 , tomando o cuidado de previamente
limpar a vlvula com ar comprimido, a fim de
remover depsitos de ferrugem ou sujeira que
possam provocar danos nas superfcies de
assentamento durante o teste .
Adicionalmente deve-se verificar a estanqueidade
do fole, quando existente, seguindo-se o
procedimento adequado ( ver item 6.9 )
6.4 Regulagem da presso de ajuste
Antes de se efetuar a regulagem da presso de
ajuste deve-se confrontar os dados de plaqueta
com a folha de especificao. Verificar se foram
feitos os clculos para correo de temperatura e
contrapresso .
Remover o capuz, descobrindo o parafuso de
regulagem . Soltar primeiro a contra-porca e
depois girar o parafuso de regulagem : para baixo
(sentido horrio) para aumentar a presso de
ajuste, ou para cima (sentido anti-horrio) para
diminuir a presso de ajuste. Ateno nesta
operao para no deixar girar a haste causando
frico entre as superfcies de assentamento .
Aps cada regulagem promover o disparo ou
abertura da vlvula para verificao da presso
de ajuste . Na presso desejada, travar com a
contra-porca e recolocar o capuz . Disparar mais
uma vez para confirmao.
Em caso de alterao na presso de ajuste
possvel utilizar a mesma mola se :
a) a nova presso estiver dentro da faixa de 5%
acima ou abaixo da presso de ajuste original de
fornecimento ;
b) a nova presso estiver dentro da faixa de
atuao da mola estabelecida pelo fabricante ;
c) for considerada aceitvel aps consulta ao
fabricante ;
A vlvula deve abrir com a presso indicada na
Folha de Especificao e considerando a tabela 1
a seguir para as tolerncias da presso de
abertura.
Tabela 1 Tolerncias para a Presso de
Abertura da Vlvula de Segurana e Alvio
VLVULAS ASME VIII
Presso de Abertura Tolerncia
483 kPa 14 kPa
> 483 kPa 3% da Pr.Abertura
Tabela que se aplica para vasos de presso
VALVULAS ASME I
Presso de Abertura
kPa
Tolerncia
483 14 kPa
> 483 e 2069 3% da Presso de
Abertura
> 2069 e 6895 69 kPa
> 6895 1% da Pr. Abertura
Tabela que se aplica a caldeiras de vapor
1 Kgf/cm
2
= 98,07 kPa
1 psi = 6,895 kPa
Aps a execuo de todos os testes a vlvula
deve ser lacrada .
As vlvulas que operam com vapor podem ser
reguladas no campo, mediante liberao do
Inspetor de Segurana para o trabalho no campo.
O Inspetor de Equipamentos deve assistir e
aprovar os testes finais.
6.5 Teste inicial e regulagem de vlvulas que
trabalham com fluidos incompressveis
Para fluidos incompressveis o teste inicial e a
regulagem da presso de ajuste devem ser feitos
preferencialmente com ar comprimido , seguindo-
se as orientaes de 6.3 e 6.4 . Quando no for
possvel montar a vlvula no dispositivo
pneumtico de teste, deve-se executar o teste
com gua. Neste caso, pressuriza-se a vlvula
com gua at a presso de abertura, que o
ponto em que ocorre o incio de queda de
presso no manmetro de teste e escape de
gua pelas superfcies de assentamento .
6.6 Ajuste dos anis de regulagem
Para fluidos compressveis ajustar os anis de
regulagem na mesma posio observada na
desmontagem , ou de acordo com informaes do
fabricante. Caso no haja nenhuma indicao
quanto posio do anel de regulagem deve-se
ajustar metade do nmero de dentes. Para
fluidos incompressveis o anel inferior deve ser
colocado na posio mais baixa possvel .
Os anis de regulagem so mantidos na posio
por um parafuso trava, cuja extremidade deve
ficar no entalhe, entre dentes. Tomar cuidado
para que a extremidade do parafuso no fique
sobre o dente, o que provocaria um esforo
lateral e distoro do bocal. O anel deve ter um
pequeno jogo mesmo aps o aperto do parafuso
trava.
6.7 Teste de vedao
Depois de feito o ajuste final da vlvula deve-se
verificar a vedao seguindo-se um dos dois
procedimentos abaixo :
1 Procedimento : Aplica-se a vlvulas de menor
responsabilidade e quando se deseja uma
resposta rpida quanto vedao . Aps o
disparo da vlvula abaixa-se a presso a 90 % do
valor da presso de abertura . Todas as sadas
da vlvula so bloqueadas para evitar sada de
ar. Forma-se uma pelcula de sabo ( 1 parte
sabo lquido ou detergente; 1 parte glicerina ; 4,5
partes gua em volume ) na conexo de sada da
vlvula de segurana e alvio e verifica-se se h
algum abaulamento da bolha para o lado externo.
O permissvel para este teste no estourar a
bolha em 1 minuto.
2 Procedimento : Aplica-se para produtos de
maior risco, e quando se deseja uma resposta
precisa quanto ao grau de vedao da vlvula .
So vlidos os mtodos descritos nos itens 6.7.1
a 6.7.4 .
6.7.1 Teste com ar comprimido
6.7.1.1 Dispositivo de teste
O dispositivo de teste para determinar o
vazamento, com ar, mostrado na figura 1. O
vazamento medido usando-se um tubo com
dimetro externo de 7,94 mm ( 5/16 polegadas )
e uma espessura de parede de 0.89 mm ( 0.035
polegadas ) . A extremidade do tubo no deve ter
rebarbas, deve fazer uma curvatura de 90 e
permanecer 12,7 mm ( polegada ) abaixo da
superfcie da gua. O tubo perpendicular
superfcie da gua.
6.7.1.2 Procedimento
a) Meio de Teste
O meio de teste ar ( ou nitrognio ) prximo a
temperatura ambiente.
b) Configurao do Teste
A vlvula montada na bancada de teste na
posio vertical e o dispositivo de teste fixado na
sada da vlvula. Todas as aberturas que
estiverem ligadas a sada devem ser fechadas,
com exceo s do dispositivo.
c) Presso de Teste
Para uma vlvula cuja presso de abertura
maior do que 345 kPa a taxa de vazamento em
bolhas por minuto determinada com a presso
de teste a 90% da presso de abertura. Para uma
vlvula cuja presso de abertura 345 kPa ou
menor, a presso de teste 34,5 kPa abaixo da
presso de abertura.
d) Teste de Vazamento
Antes do teste de vazamento verifica-se a
presso de abertura e em seguida leva-se a
presso a 90% da presso de abertura. Aguarda-
se pelo menos 1 minuto antes da contagem de
bolhas para uma vlvula cujo dimetro nominal
50 mm ( 2 polegadas ) ou menor; 2 minutos para
uma vlvula cujo dimetro nominal 65, 80, ou
100 mm ( 2 , 3 , ou 4 polegadas ) ; e 5 minutos
para uma vlvula cujo dimetro nominal 150
mm ( 6 polegadas ) ou maior. A vlvula
observada durante 1 minuto pelo menos para a
contagem das bolhas.
6.7.1.3 - Critrio de Aceitao
Para uma vlvula com assentamento metal-metal,
a taxa de vazamento em bolhas por minuto no
deve exceder o valor apropriado, na tabela 2.
Para uma vlvula com assentamento metal-
elastmero, no se aceita nenhum vazamento por
minuto ( 0 bolhas por minuto ).
6.7.2 Teste com vapor
6.7.2.1 - Procedimento
a) Meio de Teste
O meio de teste vapor saturado.
A vlvula montada na bancada de teste a vapor
na posio vertical.
c) Presso de Teste
maior do que 345 kPa , a taxa de vazamento
determinada com a presso de teste a 90% da
presso de abertura. Para uma vlvula cuja
presso de abertura 345 kPa ou menor, a
presso de teste 34,5 kPa abaixo da presso de
abertura.
presso de abertura, e a presso de teste
aplicada durante pelo menos 3 minutos. Remove-
se todo o condensado da sada da vlvula antes
do teste. Ar ( ou nitrognio ) pode ser usado para
eliminar o condensado. Depois de removido todo
o condensado, a presso de teste retomada. A
vlvula observada durante 1 minuto pelo
menos, colocando-se um fundo preto.
Para ambos os assentamentos, no se aceita
nenhum vazamento audvel ou visvel por 1
minuto.
6.7.3 Teste com gua
a) Meio de Teste
O meio de teste gua prximo a temperatura
ambiente.
A vlvula montada na bancada de teste com
gua na posio vertical.
c) Presso de Teste
maior do que 345 kPa , a taxa de vazamento
determinada com a presso de teste a 90% da
presso de abertura. Para uma vlvula cuja
presso de abertura 345 kPa ou menor, a
presso de teste 34,5 kPa abaixo da presso de
abertura.
presso de abertura, e a sada da vlvula
enchida com gua at que comece a transbordar.
Depois espera-se que o fluxo se estabilize,
parando o transbordamento. A presso de teste
deve ser aplicada e a vlvula observada durante
1 minuto.
cujo dimetro nominal de entrada de 1 polegada
ou maior, a taxa de vazamento no deve exceder
10 cm por hora por polegada do dimetro
nominal de entrada. Para uma vlvula com
dimetro nominal de entrada menor do que 1
polegada, a taxa de vazamento no deve exceder
10 cm por hora . Para vlvulas com
assentamento metal-elastmero, no se aceita
nenhum vazamento por 1 minuto.
6.7.4 Teste de vedao com ar comprimido
Teste alternativo
a) Meio de teste
O meio de teste ar ( ou nitrognio ) prximo a
temperatura ambiente.
A vlvula montada na bancada de teste na
posio vertical. A sada da vlvula fechada
parcialmente e enchida com gua,
aproximadamente 12,7 mm ( polegada ) sobre
o nvel da superfcie da vedao.
c) Presso de Teste
maior do que 345 kPa , a taxa de vazamento em
bolhas por minuto determinada com a presso
de teste a 90% da presso de abertura. Para uma
vlvula cuja presso de abertura de 345 kPa
ou menor, a presso de teste 34,5 kPa abaixo
da presso de abertura.
presso de abertura. Em seguida abaixa-se a
presso e a sada da vlvula enchida com gua
conforme item b). A presso na entrada deve
ento ser aumentada at a presso de teste e
mantida assim pelo menos durante 1 minuto
antes da contagem de bolhas. A vlvula
observada pelo menos durante 1 minuto para a
contagem das bolhas.
Precauo : Quando da contagem de bolhas, o
observador deve usar um espelho ou algum outro
meio indireto de observao de forma a no ficar
em linha com a sada da vlvula, no caso da
vlvula abrir acidentalmente.
a taxa de vazamento em bolhas por minuto no
deve exceder 50% do valor apropriado na tabela
2 . Para uma vlvula com assentamento metal-
elastmero, no se aceita nenhum vazamento por
minuto ( 0 bolhas por minuto ) .
Figura 1
Tabela 2
Mximo vazamento para vlvulas com
vedao metal-metal ( bolhas/minuto )
Presso de abertura
kPa
Orifcio F
e
menores
Orifcios
maiores
que F
103 6895 40 20
10342 60 30
13790 80 40
17238 100 50
20685 100 60
27580 100 80
34475 100 100
41370 100 100
6.8 Teste Pneumtico de Integridade das
Juntas
Este teste necessrio para vlvulas de
segurana e alvio que trabalham com
contrapresso acima de 48 kPa e possuam ou
no fole .
a) Pressurizar pela conexo de sada com o valor
da contrapresso ou 207 kPa , o que for maior ;
b) Com soluo de gua e sabo verificar todos
os pontos com possibilidade de vazamento .
6.9 Teste Pneumtico do Fole
6.9.1 Aplicvel para vlvulas balanceadas com
contrapresso menor ou igual a 48 kPa
a) Testa-se o fole pressurizando-o com 207 kPa
atravs do furo roscado ( vent ) existente no
castelo .
b) Verifica-se com uma soluo de gua e sabo
a junta do capuz, a junta entre o castelo e o corpo
da vlvula , a conexo de fixao da mangueira
ao castelo e junto ao eixo da alavanca de
acionamento manual, se houver .
c) No sendo detectado nenhum vazamento nos
locais citados no item b, verificar a integridade
do fole com a soluo de sabo na conexo de
sada, no plugue de drenagem e parafuso trava .
6.9.2 Aplicvel para vlvulas balanceadas com
contrapresso maior do que 48 kPa
a) Pressurizar pela conexo de sada com o valor
da contrapresso ou 207 kPa , o que for maior ;
b) Com soluo de gua e sabo verificar
possvel vazamento no furo roscado ( vent ) do
castelo .
6.10 Verificao da Mola
6.10.1 Teste de Carga
a) Medir o comprimento da mola distendida sem
carga .
b) Comprimir a mola at 80% do espao livre, que
a mxima deformao prevista no projeto. Obs.:
utilizar um dispositivo para proteo contra
qualquer rompimento da mola, que no impea a
visualizao das espiras .
c) Com a mola comprimida 80 % do espao
livre, no deve haver contato entre as espiras .
d) Repetir a compresso mais duas vezes .
e) Com a mola distendida, aguardar 10 minutos
para medir a deformao .
f) Rejeitar a mola se a deformao for maior que
0,5% do comprimento original .
6.10.2 Teste de Paralelismo
Colocar a mola na posio horizontal sobre uma
mesa de desempeno. Todas as espiras devem
estar em contato com a mesa. No se permite
deformao ( barriga ) das espiras .
6.10.3 Teste de Perpendicularidade
Colocar a mola na posio vertical e verificar a
sua perpendicularidade com o auxlio de um
gonimetro e esquadro. Tolerncia mxima de 2
graus .
6.11 Teste de Vlvula Piloto Operada
A regulagem da presso de ajuste do piloto deve
ser executada em separado da vlvula principal .
Seguir as etapas seguintes :
a) Executar teste de vedao do piloto com ar ou
gua . Durao de 1 minuto . No ser aceito
nenhum vazamento .
b) Estando aprovada a vlvula piloto, mont-la na
vlvula principal, pressurizar o conjunto pelo
bocal de entrada e elevar lentamente a presso
at que ocorra a abertura da vlvula principal .
c) Fazer teste de vedao na vlvula principal .
d) Lacrar o piloto aps liberao dos testes .
7 MANUTENO E REPAROS
7.1 Planejamento
O planejamento da manuteno deve considerar
os itens abaixo para a garantia do servio de
reparo e calibrao da vlvula .
a) Os registros anteriores de manuteno .
b) Disponibilidade em estoque ( peas originais )
dos principais componentes das vlvulas a serem
substitudas .
c) Manual de manuteno do fabricante da
vlvula .
d) Ferramental apropriado .
e) Bancada de teste com manmetros
devidamente calibrados .
f) Dados de projeto da vlvula .
Os reparos devem ser executados com pessoal
capacitado. Caso no existam condies mnimas
para o reparo, aconselha-se enviar a vlvula ao
fabricante .
7.2 Desmontagem da vlvula de segurana e
alvio
As etapas de desmontagem devem seguir as
indicaes do manual de manuteno de cada
fabricante, a fim de se obter bons resultados nas
etapas seguintes, e facilitar o restabelecimento da
vedao e da presso de ajuste.
Antes de iniciar a desmontagem, certifique-se de
que no exista nenhum fluido pressurizado dentro
da vlvula e que esteja descontaminada .
Nesta etapa, aps a remoo do lacre e do
parafuso trava, deve-se proceder com a
marcao da posio dos anis de regulagem,
contando o nmero de dentes, e a posio do
parafuso de regulagem, para que se possa
montar estas partes na mesma posio, como
condio inicial de teste aps a montagem .
Os componentes de uma vlvula de segurana e
alvio no devem ser trocados com os de outra,
portanto aps a desmontagem mantenha-os
separados.
7.3 Limpeza dos componentes
Usar mtodo adequado para a limpeza dos
componentes, que possa remover os provveis
resduos de produtos que estiverem nas partes
mveis da vlvula, sem que se danifiquem estes
componentes .
7.4 Inspeo visual
De posse do manual de manuteno fornecido
pelo fabricante da vlvula, deve-se efetuar a
inspeo conforme item 6.2.2 i .
7.5 Reparos
Quando houver necessidade de recuperao dos
assentamentos deve-se seguir as informaes
contidas nos manuais dos fabricantes .
Reparos com solda devem ser feitos
obrigatoriamente seguindo-se procedimentos e
soldadores qualificados . Aps a soldagem
recomendvel executar-se ensaios no
destrutivos para assegurar a qualidade dos
reparos .
Quando for necessria a substituio deve-se
utilizar componentes originais do fabricante da
vlvula .
7.6 Montagem
Na montagem da vlvula de segurana e alvio
deve-se tomar cuidado para que nenhum tipo de
partcula slida permanea no seu interior e
venha danificar a vedao durante o teste de
abertura .
As dimenses obtidas no parafuso de regulagem
e o nmero de dentes dos anis de regulagem
so referncias para o posicionamento dos
componentes em questo, na mesma condio
em que a vlvula estava antes da desmontagem.
Devem ser utilizados lubrificantes adequados,
cujas propriedades sejam mantidas na
temperatura de trabalho da vlvula, para proteger
e minimizar o atrito das partes mveis, roscas e
pontos de contato sem que venham a prejudicar a
vedao .
7.7 Teste Final
No teste final em bancada verifica-se a presso
de ajuste e a vedao de acordo com itens 6.4 e
6.7 , a integridade das juntas e a condio do fole
conforme itens 6.8 e 6.9 .
Nas vlvulas que possuem cmara de
compensao trmica no disco , no se
recomenda o teste de abertura (disparo, pop )
nas bancadas, pois h risco de danificar a
vedao da vlvula .
Aps a liberao dos testes a vlvula dever ser
lacrada .
8 REGISTRO DE INSPEO
O registro de inspeo tem como finalidade
documentar qualquer interveno ou inspeo
efetuada nas vlvulas de segurana e alvio. Aps
inspeo e manuteno os resultados devem ser
registrados em formulrios de inspeo . O
registro de inspeo de fundamental
importncia para manter o histrico, saber o tipo
de deteriorao , definir a freqncia de inspeo
e permitir a identificao dos executantes e
responsveis . O formato do registro de inspeo
assunto de escolha individual de cada
companhia. O formulrio no anexo D um
modelo de registro para ser utilizado pelo pessoal
prprio da companhia. Quando os servios so
realizados por terceiros pode-se adotar o
modelo do anexo D, incluindo-se assinaturas e
carimbo do executante e assinatura do tcnico
responsvel da companhia .
8.1 Dados mnimos para relatrio
a) Caractersticas da vlvula
b) Dados do equipamento protegido
c) Teste inicial
d) Condies fsicas da vlvula
e) Calibrao e teste final em bancada
f) Instrumentos utilizados na calibrao da vlvula
g) Nome legvel e assinatura
Obs.: Ver exemplo no anexo D .
8.2 Arquivo do Registro
Todo Registro de Inspeo dever ser arquivado
adequadamente, de modo a manter atualizados o
histrico dos servios e a freqncia das
calibraes .
9 BIBLIOGRAFIA
Norma Petrobras N-2269 (1989) . Verificao,
Calibrao e Teste de Vlvula de Segurana e/ou
Alvio
Norma Petrobras N-2368 (b) (1997) . Inspeo de
Vlvulas de Segurana e Alvio
API-510 (1997) . Pressure Vessel Inspection
Code
ASME VII . Recommended Guidelines for the
Care of Power Boilers
ASME PTC 25(1994) . Pressure-Relief Devices
Performance Test Code
API Std 527(1996). Seat Tightness of Pressure
Relief Valves
ANEXO A
VLVULA DE SEGURANA E ALVIO
ANEXO A
ANEXO A
ANEXO B
VLVULA PILOTO OPERADA
VLVULA PRINCIPAL
1 Corpo
2 Bocal
3 Disco
4 Guia
5 Tampo
6 Mola de retorno
7 Sede do bocal
8 Anis de vedao
9 Tubo de alimentao
10 Filtro
11 Sensor
ANEXO B
EXEMPLO DE PILOTO DE AO INSTANTNEA
1 Corpo
2 Obturador
3 Anel de vedao
4 Retentor da sede do obturador
5 Haste do obturador
6 Guia do obturador
7 Bocal
8 Guia
9 Disco
10 Haste de diferencial de alivio
11 Parafuso limitador da haste de diferencial
de alvio
12 Suporte da mola
13 Mola
14 Castelo
15 Parafuso regulador
16 Porca do parafuso regulador
17 Tubo conector
18 Capuz
19 Tela de descarga
20 Batente
ANEXO B
EXEMPLO DE PILOTO DE AO MODULANTE
1 Corpo
2 Sede de exausto
3 Retentor da sede de exausto
4 Sede de entrada
5 Mola da sede de entrada
6 Retentor da sede de entrada
7 Disco
8 Conector da vlvula de entrada
9 Parafuso do diafragma
10 Pisto
11 Adaptador do pisto
12 Castelo
13 Mola
14 Suporte da mola
15 Parafuso de regulagem
16 Contraporca
17 Capuz
18 Anel de vedao
19 Diafragma
20 Escape do castelo
ANEXO C
FOLHA DE ESPECIFICAO
USURIO DE
EMPREENDIMENTO
UNIDADE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39 NOTAS :
DATA
EXECUO
VERIFICAO
APROVAO
ORIGINAL REV.H REV.G REV.F REV.E REV. D REV. C REV. B REV. A
TEMPERATURA ( ) VAZO ( ) VISCOSIDADE ( ) PRESSO ( ) UNIDADES :
MODELO
ORIFCIO SELECIONADO
CDIGO DA MOLA
IDENTIFICAO
SERVIO
LINHA / EQUIPAMENTO
BOCAL INTEGRAL / BOCAL SEMI INTEGRAL
FLUDO E ESTADO FSICO
CAPUZ ROSCADO
ALAVANCA SIMPLES
TRAVA GAG
ALAVANCA ENGAXETADA
CAPUZ APARAFUSADO
VALVULAS DE SEGURANA E ALVIO
SOBREPRESSO (%)
CRITRIO DE DIMENSIONAMENTO
CDIGO
CONTRA PRESSO
CONSTANTE
DESENVOLVIDA
SUPERIMPOSTA
FATOR DE COMPRESSIBILIDADE
Cp / Cv
MOLA
DIMENSO E TIPO DE ENTRADA
DIMENSO E TIPO DE SADA
FOLHA :
FE - N :
TIPO : SEGURANA OU ALVIO
CONVENCIONAL / BALANCEADA / PILOTO OPERADA
CASTELO ABERTO / FECHADO
FOLHA DE ESPECIFICAES
CASTELO
DISCO
ANIS
VISCOSIDADE A TEMP. ALVIO (cP)
DENS. A TEMP. ALVIO (P.MoL)
CAPACIDADE REQUERIDA
FOLE
CORPO
BOCAL
GUIA
PRESS. ABERTURA PRESS. OPERAO
PRESSO DE AJUSTE
T. OPERAO T. ALVIO T. PROJETO
ORIFCIO CALCULADO
DESIG. ORIFCIO
FABRICANTE DE REFERNCIA
M
A
T
E
R
I
A
I
S
O
P
O
E
S

B
A
S
E
C
O
N
E
X
E
S
C
O
N
D
I
E
S

D
E

O
P
E
R
A
O
ANEXO D
FOLHA DE REGISTRO DE INSPEO E MANUTENO
DATA :
FOLHA :
TAG : FABRICANTE : EQUIPAMENTO :
MODELO : N SRIE : CATEGORIA EQUIP.:
CASTELO : BITOLA : CDIGO PROJETO :
BALANCEADA : FREQUNCIA CALIBRAO : FLUDO DE OPERAO :
PRESSO ABERTURA : TIPO DE INTERVENO : TEMPERATURA OPERAO :
PRESSO DE AJUSTE : PRESSO DE VEDAO :
TEM VISTO
1 LACRE
2 PINTURA
3 CONDIES DO CORPO E CASTELO
4 CONDIES FSICAS DOS FLANGES
5 ROSCAS DE CONEXO DO CORPO CORPO E BOCAL
6 ROSCA DO BOCAL
7 CONDIES DO BOCAL
8 CONDIES DO DISCO
9 SUPORTE DO DISCO
10 GUIA DO SUPORTE DO DISCO
11 CONDIES FSICAS DA HASTE
12 SUPORTE DA MOLA SUPERIOR
13 SUPORTE DA MOLA INFERIOR
14 MOLA
15 CONDIES PARAF. AJUSTE DA MOLA PARAFUSO DE REGULAGEM
16 ANEL DE REGULAGEM
17 CONDIES PARAF. DE TRAVA DO ANEL
18 CONDIES DO FOLE
19 CONDIES DA ALAVANCA
20 JUNTAS
21
22
D= D= De=
d= d= d=
H= H= Lo=
h= h= N=
t=
FLUDO : PRESSO ABERTURA : ANEL SUPERIOR : ENC.
TESTE FOLE : PRESSO VEDAO : DEIX.
TESTE INTEGRID. : CONTRA PRESSO
TESTE VEDAO : ALTURA PARAF. : ENC. ANEL INFERIOR : ENC.
DEIX. DEIX.
DESCRIO : FAIXA : CERTIFICADO :
TAG : MENOR DIVISO : DATA PRXIMA :
DESCRIO : FAIXA : CERTIFICADO :
TAG : MENOR DIVISO : DATA PRXIMA :
9.0
ANEXO D
5.0 - EXAME DIMENSIONAL NO RECEBIMENTO (BOCAL; DISCO; MOLA)
6.0 - CALIBRAO E TESTE FINAL
7.0 - INSTRUMENTOS UTILIZADOS NA CALIBRAO
TCNICO INSPEO ENGENHEIRO RESPONSVEL
8.0 - OBSERVAES :
CONDIO ENCONTRADA
REGISTRO DE INSPEO VALVULA DE SEGURANA E
1.0 - CARACTERISTICAS DA VALVULA 2.0 - DADOS DO EQUIPAMENTO PROTEGIDO
4.0 - CONDIES FSICAS DA VALVULA
3.0 - TESTE INICIAL
COMPONENTES REPARO REQUERIDO
d
D
h
H
t
h
d
D
H
Lo
De
d

Válvulas de Segurança

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IBP INSPEO DE EQUIPAMENTOS GUIA N 10 pg 2 de 25

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