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FIMAAS

Proyecto Diseo de Taller de Mantenimiento





Curso: Evaluacin de Proyectos


Profesora: CasaverdeWarthon, Zeyla


Alumnos: Baca Dvila, Alex (Turno Noche Sbado)
Rincn Bombilla, Edgard (Turno Tarde Sbado)


Ciclo: XI





2013
1. Nombre del Proyecto
Taller de Mantenimiento de vehculos Toyota StationWagon
2. Responsable del Proyecto
ALFRA MOTORS SAC.
2.1 Representantes legales
Ing. Alex Baca Dvila.
Ing. Edgard Rincn Bombilla

2.2Lugar:
Tipo de mbito: Local
Cercado de Lima Lima Per

3. Descripcin del Proyecto
Los talleres de Mantenimiento Automotriz han cobrado especial inters en los
ltimos tiempos, debido a la amplia gama existente al creciente aumento del parque
automotor en el Per. Esto permite escoger el sitio en el cual se repare el vehculo,
teniendo en cuenta el tiempo de permanencia, los repuestos utilizados, las tcnicas
de reparacin aplicadas, la calidad de los equipos, herramientas, procesos y; por
supuesto, el costo de la reparacin. Adicionalmente, los vehculos son cada vez ms
seguros y los clientes ms exigentes, hechos que obligan a contar con un taller que
este en la capacidad de reparar el vehculo tcnicamente y devolverle luego de la
reparacin, las condiciones de seguridad activa y pasiva originales. Por estas
razones, cobra vital importancia contar con una distribucin de planta optima del
taller que satisfaga los requerimientos de productividad, rapidez, calidad y confianza
que demanda el mundo actual.
El presente proyecto contiene una propuesta optima de la distribucin de planta del
taller de mantenimiento para vehculos Toyota StationWagon; diseada a travs de
nuevos conceptos y tcnicas que permiten alcanzar el alto nivel requerido para
ofrecer reparaciones de excelente calidad a un costo justo, con una adecuada
utilizacin de los recursos en un lugar seguro y amigable con el medio ambiente.

4. Objetivos
4.1 Objetivo General
Crear un taller de mantenimiento exclusivo de ToyotaStationWagon
4.2 Objetivos especficos:
Estudiar los diferentes tipos de Mantenimiento.
Analizar el lugar o rea donde pueda brindar mi servicio.
Disear el taller de Mantenimiento.
Adquirir equipos.

5. Aspecto Tcnico:
5.1 Estudiando los diferentes tipos de Mantenimiento
Existen varios tipos de mantenimiento sea preventivo o correctivo que se puedan
hacer a un Toyota StationWagon
Mantenimiento preventivo y servicio de cambio de aceite. El paquete de
mantenimiento es una gran manera de iniciar un programa de mantenimiento para tu
vehculo. Este mantenimiento incluye un cambio de aceite y filtro, una revisin de
cortesa y una rotacin de las cuatro llantas.
Cuando pidas un cambio de aceite, un mecnico de experto seleccionar el grado de
viscosidad correcto para tu vehculo y le har un cambio de aceite y filtro. Y ya que
ests en el taller, pide una revisin de cortesa que incluye una inspeccin visual de
los siguientes componentes:

Filtro de aire del motor
Lquido de frenos
Lquido del sistema de hidrulica
Lquido de transmisin automtica
Refrigerante o anticongelante
Tambin te explicaremos las recomendaciones del fabricante de tu vehculo para
reemplazar estos lquidos y filtros tan vitales.
Revisin de cortesa
La revisin de cortesa es una inspeccin de varias partes de tu auto que ayuda a
identificar reas que podran necesitar tu atencin y te brinda la tranquilidad de saber
en qu condiciones est tu vehculo.
Es como si le hicieras un examen fsico de rutina a tu carro. Nuestros tcnicos
expertos hacen una inspeccin visual de muchas de las partes que aparecen en el
plan de mantenimiento preventivo:
Componentes y sistemas ms importantes: Motor, transmisin, frenos,
direccin, encendido, carga de batera, luces
Componentes debajo del cap: Batera, radiador, bomba de agua, filtro de
aire, correas y mangueras
Lquidos: Aceite de motor, refrigerante, lquido de transmisin, lquido del
sistema de direccin hidrulica, lquido de frenos y lquido de limpiaparabrisas
Componentes debajo del vehculo: Amortiguadores y puntales, mangueras de
frenos y combustible, sistema de escape, lnea de impulsin
Llantas: Profundidad de las bandas, patrones de desgaste, presin de
inflacin de las llantas, condicin general
Despus de dar una revisin visual al vehculo podemos seleccionar los tipos de
mantenimiento que sean necesarios para dejar en buenas condiciones el vehculo, a
continuacin dar una lista de los tipos de mantenimiento que se le puede hacer a un
vehculo.
Instalacin y reparacin del sistema de escape
Mantenimiento completo de frenos
Mantenimiento a bandas y mangueras
Focos, limpiaparabrisas y accesorios
Lubricacin y cambios de aceite y filtro
Instalacin, reparacin, rotacin y balanceo de llantas
Alineacin computarizada de llantas
Servicios de mantenimiento recomendados por el fabricante
Direccin, Suspensin y Alineacin
Instalacin de amortiguadores
Mantenimiento de aire acondicionado
Mantenimiento de suspensin
Diagnstico del sistema de carga y sistema elctrico

5.2 Analizando el lugar o rea de donde deseo brindar mi servicio
Basndome a mi estudio de mercado y al brindar servicio solamente a vehculos
Toyota StationWagon mi mercado seria captarlos clientes de un concesionario
llamado Autoespar o Mitsui por ese motivo me veo obligado a brindar mi servicio
cerca a este concesionario, por el cual la localizacin de mi taller se encuentra en el
distrito de Cercado de Lima.
5.3 Diseando el taller de mantenimiento
En este caso mi proyecto se basa en el mantenimiento de 6 a 10 vehculos diarios,
por el cual por medio de unos clculos llego a la conclusin de que el rea de mi
taller de mantenimiento deber ser de 400 m
2
aproximadamente.

AREA DEL TALLER
Parametro Cantidades
Att 398.72 rea total del taller
Arep 140.00 rea de reparacin o
mantenimiento
Aunitrep 28 rea unitaria de Reparacin
Aunitrecep 12.532 rea unitaria de recepcin
Aunitespcl 10.374 rea unitaria de espera de clientes
Aunirev 10 Espacios para acceso
Aap 100.00 rea de aparcamiento
Auniap 24 rea unit de aparcamiento
Aof 22.906 rea de oficinas administrativas
Sv 25.4550 Vestuarios y SSHH
10.7525 Bao de Operarios
4.7025 Vestuarios
10 Baos Administrativos


DATOS
DESCRIPCION

Variables Cantidad
Vehm 168 = Numero de vehculos reparados por mes
Hveh 2 = Tiempo medio de trabajo sobre un vehculo(hr)
Pveh 13120 = Nmero de vehculos del rea de influencia
Mc 2 = cuota de mercado que se pretende conseguir
Ivt 2 = ndice de visitas al taller al ao
Hpot 2304 = Horas potenciales
GAP 0.8 = Grado de aprovechamiento (70 - 80 %)
Coef. 2 = Coeficiente por tipo de taller
Htm 336 = Total de horas trabajo por mes
Hta 2700 = Horas totales de trabajo en un ao
Pcl 675 = Parque automotriz que potencialmente se podra captar
Veha 1350 = Nmero de vehculos reparados por ao
HPr 1843 = Horas productivas por hombre
Unp 1.46 = Unidades productivas
PT 2.9 = Puestos de Trabajo
PT 3 = Redondeamos a un nmero entero los PT




Formulas:






5.4 Adquiriendo Equipos de Trabajo
Para calcular la cantidad de equipos y herramientas se debe tomar en cuenta la
cantidad de operarios sugerida para cada puesto de trabajo en cada rea. A
continuacin se enumera las diferentes herramientas necesarias para el normal y
continuo funcionamiento de taller.

HERRAMIENTAS cantidad
Juego llaves mixtas 3
Juego de llaves curvas 3
J. destornilladores planos 3
J. destornilladores estrellas 3
Alicate universal 3
Alicate pico de loro 3
















EQUIPOS cantida
d
OTROS cantida
d
elevador 2 Caballete para mecnico 3TN 10
compresor de aire 1 Camilla para mecnico de bajo
perfil
3
gatas tipo lagarto 3TN 2 Recuperador de aceite 2
gata tipo lagarto especial
2TN
2 Carrito porta herramientas de 6
cajones
3
Analizador de Gas 1 Maleta de herramientas de 26'' 3
Prensa Hidraulica 1 Multmetro digital para uso
automotriz
2



Alicate de electricista 3
Alicate pinza para abrir seguro 3
Alicate pinza para cerrar seguro 3
Juego de dados hexagonales encastre 3
Saca filtro suncho 3
Extractor de rodamientos 3
Extensiones para dados 3
Calibrador de lmina Germany 3
Calibrador de hilos BLACK CROSS 3
Extractor de engranajes 3
Juego de llaves torx 3
juego de llaves alen 3
INSTRUMENTOS cantidad
Pie de rey de 6'' MITUTOYO 3
Micrmetro de interiores 2
Micrmetro de exteriores 2
Torquimetro 1
Calibrador de laminas (gates) 3

5.5 PROCESOS DE UN REPARACION ORDENADA Y SECUENCIAL
DE ACUERDO A NUESTRO ESQUEMA ORDENADO DEL TALLER

1.-Recepcion
2.-Diagnostico
3.-Lavado
4.-Desmontanje
5.-Desarmado
6.-Limpieza (lavado de piezas)
7.-Inspeccion y metrologa
8.-Seleccin de piezas.
9.-Pedidos de repuestos nuevos a cambiar
10.-Limpieza de piezas a cambiar
11.-comprobacion de ajustes y huelgos
12.-Armado
13.-Montaje
14.-Arranque inicial
15.-Asentamiento de maquina
16.-Ajustes finales
17.-Prueba final
18.-Entrega



6. Estudio de Mercado
6.1 Segmentacin del Mercado
Parmetros:
Tomando en consideracin la ubicacin y la capacidad de atencin que tiene este
Centro de Servicio Automotriz se ha decidido segmentar de la siguiente manera:
Geogrficos:
Tamao de la provincia.
Demogrficos:
* Edad.
Mayores a 18 aos
* Ocupacin.
Gerentes de cooperativas de transportes.
Dueos de unidades de transportes
* Estatus socioeconmico.
Nivel: Medio-alto
Actitudes.
Transportar de manera segura a los pasajeros





7. Costos
Plan Econmico-Financiero:Gastos durante un ao:


INVERSION FIJA Monto

Terreno 252,000
Equipo y maquinaria 21,748
Equipo de oficina 8,100
Obras civiles (edificaciones) 20,000
Sub-total 301,848
Imprevistos (5% del sub-total) 15092.384
TOTAL ($) 316,940

INVERSION DIFERIDA Monto

Gastos de instalacin general 9,000
Gastos de organizacin y constitucin 1,000
Sub-total 10,000
Imprevistos (5% del sub-total) 500
TOTAL ($) 10,500

INVERSION EN CAPITAL DE TRABAJO Monto (por ao)

Sueldos y salarios 9163.498
Materia prima e insumos 12,357
Desembolsos diversos 3,042
Sub-total 24562.738
Imprevistos (5% del sub-total) 1228.137
TOTAL ($) 25790.875

INVERSIN TOTAL Monto
Inversin Fija 316,940
Inversin Diferida 10,500
Inversin en Capital de Trabajo 25790.875
TOTAL ($) 353,231

Mes 0 Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 Mes 7
INGRESOS
Saldo Anterior 0 -334,270 -283,229 -228,632 -170,096 -109,456 -46,607 18,985
Ingresos por Ventas y Servicios 0 63426 66856 70926 73481 75236 77961 79542
Otras Ventas 0 382 396 420 453 488 501 519
Ingreso Total 0 -270461.73 -215977.231 -157285.729 -96162.2275 -33731.7256 31854.7763 99,046
EGRESOS
Maq. Equi. Herra. 21,748
Luz/Agua/Telefono 1,901 1950 1948 1960 1970 1972 1971 1980
Salarios 9163.5 9163.5 9163.5 9163.5 9163.5 9163.5 9163.5 9163.5
Terreno 252,000
Equipo de oficina 8,100
Materia prima e insumos 12,357 1654 1543 1687 2160 1740 1735 2200
gastos de instalacion 9,000
obras civiles 20,000
impuestos 0
Total Egresos 334,270 12,767 12,654 12,810 13,293 12,875 12,869 13343.4981
Flujo de Caja Neto -334,270 -283,229 -228,632 -170,096 -109,456 -46,607 18,985 85,703
Flujo de Caja
Meses/Ao Ingreso Egreso FNC Tasa Ingresos Actuales Egresos Actuales
0 0 334,270 -334,270 0 0 0
1 63808.00 12,767 51,041 0.909 58007.273 11606.816
2 118292.50 12,654 105,638 0.826 97762.398 10458.263
3 176984.004 12,810 164,174 0.751 132970.702 9624.717
4 238107.506 13,293 224,814 0.683 162630.630 9079.638
5 300538.008 12,875 287,663 0.621 186610.457 7994.671
6 366124.510 12,869 353,255 0.564 206667.741 7264.496
7 433,316 13,343 419,973 0.513 222359.629 6847.324
Total 1263854.529 411,541 852,314 1,067,009 62,876
Analisis de Rentabilidad
VAN = 1,004,133
B/C = 16.970
7.1 Flujo de caja












7.2 Anlisis de Rentabilidad












8. Aspectos legales
Legislacin y normatividad
8.1 Legislacin nacional
a) Constitucin Poltica del Per. En el artculo 2 inciso 22 la Carta Magna establece que toda
persona tiene derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su
vida.
En el artculo 67 la Constitucin seala que el estado determina la Poltica Nacional del
Ambiente. Podemos inferir que mediante esta poltica se establecen los compromisos por los
cuales el Estado debe establecer una serie de objetivos relativos al ambiente.
b) Ley General de Residuos Slidos No. 27314. Promulgada el 20 de julio del ao 2000, esta
ley se estructura de acuerdo a los siguientes ttulos:
I. Disposiciones generales: Se establecen los derechos, obligaciones y atribuciones de la
sociedad en la gestin y manejo de residuos slidos (Art. 1). Esto comprende a todas las
actividades de los sectores econmicos, sociales y de la poblacin donde se genere y
manipulen residuos.
II. Gestin Ambiental de Residuos: En este ttulo se establecen lineamientos de gestin, los
cuales definen como organismo promotor al Consejo Nacional del Ambiente (CONAM), el
cual debe coordinar la aplicacin de la ley, mientras que las autoridades sectoriales son las
que regulan y fiscalizan, en este caso la Direccin General de Salud Ambiental (DIGESA) y el
Ministerio de Transporte. Son la Municipalidades Provinciales las que se encargan de
gestionar los residuos slidos de origen domiciliario y comercial, mientras que las
Municipalidades Distritales son las responsables de la prestacin de los servicios de
recoleccin y transporte.
III. Manejo de residuos slidos: En su captulo I se establece que todo manejo de residuos
debe ser sanitaria y ambientalmente adecuado. El generador de residuos que no estn en el
mbito municipal es responsable de ellos (Art. 16) y de los daos que pudiera ocasionar (Art.
23), a menos que contrate una empresa prestadora de servicio que est registrada en el
Ministerio de Salud, la cual ser la nueva responsable a partir de la recoleccin (Art. 23). Se
definen como residuos slidos peligrosos a aquellos que significar un riesgo significativo para
la salud o el ambiente, y que pueden tener al menos como una caracterstica ser explosivo,
autocombustible, corrosivo, reactivo, toxico, radiactivo o patgeno (Art. 22). Los envases que
sirvieron como almacenamiento de productos o sustancias peligrosas tambin se consideran
residuos peligrosos (Art. 24).
IV. Prestacin de servicios de residuos slidos: Las Empresas Prestadoras de Servicios de
residuos slidos (EPS-RS) son las que pueden recolectar los residuos, para ello deben contar
con la autorizacin del Ministerio de Salud y tener como representante a un ingeniero
sanitario colegiado (Art. 27).
V. Informacin sobre el manejo de residuos slidos: Los generadores de residuos slidos
deben remitir anualmente a la autoridad de su sector una Declaracin de Manejo de
Residuos Slidos, en el que se consignara el volumen de generacin y las caractersticas del
manejo efectuado, as como el plan de manejo de residuos peligrosos para el siguiente
periodo (Art. 37). Las EPS-RS deben emitir un Manifiesto de Manejo de Residuos Slidos cada
vez que efecten la operacin de traslado hacia el lugar de disposicin final. Los manifiestos
deben adjuntarse a la declaracin antes mencionada (Art. 37).
VI. Poblacin y participacin ciudadana: La poblacin tiene derecho a la proteccin de su
salud y entorno ambiental frente a los riesgos y daos durante todas las operaciones de
manejo de residuos, incluidos los de carcter no municipal (Art. 40).
VII. Instrumentos econmicos: Las autoridades sectoriales y municipalidades pueden
establecer incentivos a individuos o entidades que desarrollen acciones que mejoren el
manejo de residuos (Art. 43).
VIII. Medidas de seguridad y sanciones: En caso el manejo de residuos represente riesgos
significativos para la salud de las personas o el ambiente se pueden imponer medidas de
seguridad como aislamiento de reas o instalaciones, suspensin parcial o total de las
actividades, decomiso y alerta en medios de difusin masiva. Estas medidas podrn ser
efectuadas por las autoridades sectoriales y municipales competentes (Art. 47), adems de
sanciones sin perjuicio de acciones constitucionales, civiles o penales a que hubiere lugar
(Art. 48).
8.2 Reglamentacin nacional
a) Reglamento de la Ley No. 27314, Ley General de Residuos Slidos. Fue aprobado
mediante Decreto Supremo No. 057-2004-PMC el 22 de julio del ao 2004. Esta ley se
estructura de acuerdo a los siguientes ttulos:
I. Disposiciones generales: Establece que este dispositivo reglamenta la Ley No. 27314 (Art.
1), siendo de aplicacin a todas las actividades relacionadas a la gestin y manejo de residuos
slidos (Art. 3).
II. Autoridades competentes: Entre las autoridades competentes se tiene al Consejo
Nacional de Medio Ambiente (CONAM) (Art. 5), la direccin general de salud ambiental
(DIGESA) (Art. 6), las autoridades sectoriales como el Ministerio de Transporte y el Ministerio
de Vivienda, Construccin y Saneamiento (Art. 7), y las municipalidades regionales y
distritales. Estas ltimas deben prestar el servicio de limpieza, recoleccin y transporte de
residuos de su jurisdiccin, adems de sancionar a quien incumpla con la Ley, el reglamento y
las normas que deriven de ella (Art. 8).
III. Manejo de residuos slidos: La prestacin de servicio de residuos slidos podrn ser
realizada por las empresas prestadoras de servicio (EPS-RS), mientras que las actividades
comerciales conexas debern ser realizadas por las empresas comercializadoras de residuos
slidos (EC-RS) (Art. 9). Todo generador debe acondicionar y almacenar en forma segura,
sanitaria y ambientalmente adecuada de los residuos previos a la entrega (Art. 10). Las EPS-
RS y EC-RS debern estar registradas en la autoridad de salud competente (Art. 11), y son
responsables de cualquier uso o manejo indebido de los residuos (Art. 14). Est prohibida la
disposicin final de los residuos en lugares no autorizados (Art. 18). La calificacin de un
residuo peligroso ser dada por el Ministerio de Salud y el sector competente (Art. 27). El
generador deber establecer las medidas necesarias para controlar la peligrosidad de los
residuos slidos (Art. 32), debiendo contar con un plan de contingencias en situaciones de
emergencias originadas por el manejo de residuos (Art. 37). El acondicionamiento de los
residuos deber cumplir con el rotulado correspondiente, en condiciones que eviten fugas o
prdidas (Art. 38). Los manifiestos generados durante la recoleccin y transporte de los
residuos debern conservarse durante 5 aos (Art. 43). El generador puede informar a
DIGESA para las sanciones respectivas en caso no reciba por parte de la EPS-RS el manifiesto
en un periodo de 15 das calendario (Art. 44).
VII. Empresas prestadoras de servicio y empresas comercializadoras: Toda empresa que se
dedique al servicio o comercializacin de residuos debe estar registrada en DIGESA (Art. 106).
VIII. De la informacin y la participacin ciudadana: Todo generador de residuos de mbito
no municipal deber presentar dentro de los primeros 15 das hbiles de cada ao una
declaracin de manejo de residuos slidos, con una copia de la misma a DIGESA (Art. 115). El
generador y la EPS-RS responsable del servicio de transporte, tratamiento y disposicin final
estn obligados a suscribir un manifiesto de manejo de residuos slidos peligrosos (Art. 116).
X. Responsabilidad, incentivos, infracciones y sanciones: Se consideran como incentivos los
beneficios tributarios y administrativos, el tratamiento favorable en licitaciones y concursos
pblicos, la difusin de listados con nombres de generadores con buen desempeo en el
manejo de residuos y la distincin y reconocimiento pblico por parte de las autoridades
competentes (Art. 142). Las infracciones se sancionarn en base a la debida proporcin de
daos ocasionados por el infractor (Art. 144). Las infracciones se clasifican en leves, cuando
hay negligencia en el mantenimiento, funcionamiento y control de los residuos o no se
suministra informacin a la autoridad correspondiente (1), infraccin grave cuando se oculta
o altera informacin, se abandona los residuos en lugares no permitidos, no existe el
rotulado en los recipientes o contenedores donde se almacenan residuos peligrosos, se
mezclan residuos incompatibles o se comercializan sin segregar (2), e infraccin muy grave
cuando se omiten planes de contingencia y de seguridad o cuando se desarrollen condiciones
que generen daos a la salud pblica y al ambiente (3). Los infractores son pasibles de una o
ms sanciones administrativas (Art. 147). Para una infraccin leve hay una amonestacin por
escrito y una multa de 0.5 a 20 UIT (Unidad impositiva tributaria), excepto en casos de
residuos peligrosos en los que la multa esta entre las 21 hasta 50 UIT (1). Para las
infracciones graves hay una suspensin parcial o total por un periodo de hasta 60 das para
los generadores, con multas de 21 a 50 UIT, a menos que se trate de residuos peligrosos en
cuyo caso es multa de 51 a 100 UIT (2). Para las infracciones muy graves hay una clausura
parcial o total de las operaciones del generador y multas de 51 a 100 UIT, excepto en caso se
trate de residuos peligrosos que ser de 101 hasta el tope de 600 UIT (3).
b) Reglamento de Desages Industriales Decreto Legislativo No. 28-60. Fue emitido el 29 de
noviembre de 1960. En este decreto destacan los lmites mximos admisibles de los residuos
en las redes de desages, donde no se podrn arrojar residuos con temperatura mayor a los
35 C (Art. 501), sustancias grasas con concentracin mayor a 0.1 g/l en peso (Art. 502),
sustancias inflamables cuyo punto de ignicin sea menor a 90 C y en concentraciones
mayores a 1g/l (Art. 503), sustancias con pH por debajo de 5 y encima de 8.5 (Art. 504),
residuos con ms de 1000 ppm de DBO (Demanda Bioqumica de Oxgeno) (Art. 505) y
lquidos que depositen sedimentos a una concentracin de ms de 8.5 ml/l-h (Art. 506).
Adems estn expresamente prohibidas las descargas de aguas de lavado de piso (Art. 601),
gasolina o solventes industriales (Art. 603), productos residuales del petrleo (Art. 603),
aceites minerales o insolubles (Art. 604) y residuos corrosivos (Art. 606). Se establece que
todo desage deber ser pre-tratado de acuerdo con las normas de salud pblica (Art. 702).
c) Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido. Aprobado por
Decreto Supremo No. 085-2003-PCM el 24 de Octubre del 2003, en este se establece como
valores mximos de ruidos para zonas comerciales 70 dBA (Decibel A) en horario diurno y 60
dBA en horario nocturno, mientras que en zonas industriales los valores son de 80 dBA en
horario diurno, y 70 dBA en horario nocturno .
8.3 Normatividad aplicable
a) NTP 900.050 Gestin de Aceites Usados. Generalidades. En esta norma se establecen las
medidas a ser adoptadas para manejar adecuadamente todas las etapas del manejo de los
aceites usados, con la finalidad de mitigar o evitar los impactos negativos al ambiente. Se
presenta adems la familia de normas que comprende el manejo de aceites, de acuerdo con
las etapas de manejo de aceites usados, como se observa en la figura 7.









De acuerdo a la norma tcnica, el aceite usado es todo aceite con base mineral o sinttica
que debido a su uso se encuentra contaminado con impurezas fsicas o qumicas y no puede
ser utilizado para el fin con el que fue producido inicialmente. Se reconocen como etapas
finales el aprovechamiento energtico, la re-refinacin, la incineracin, el uso como material
de alimentacin y la disposicin final, esto es, tratar y colocar los aceites usados en una
forma permanente, sanitaria y ambientalmente segura.
b) NTP 900.051 Manejo de aceites usados. Recoleccin y almacenamiento. En esta norma la
recoleccin se define como el conjunto de operaciones que permiten que el aceite usado
pase desde su punto de generacin al punto de acopio de aceites usados dentro de una
misma instalacin. Para efectuar la recoleccin se recomienda drenar el aceite en un
recipiente que este rotulado con el trmino Aceite usado, para luego colocarlo en un lugar
seguro. En caso de derrame se debe limpiar con material absorbente. No se recomienda
mezclarlo con otros residuos como anticongelantes o lquido de freno usado.
Para el caso de los filtros de aceite usado, se debe tratar de remover la mayor cantidad
posible de aceite, drenndolo en caliente, en lo posible perforando el filtro.
Dentro de la norma el almacenamiento es la etapa que sigue a la recoleccin. Se
recomienda almacenar el aceite usado en dispositivos de un volumen mximo de 55 galones
(un cilindro). Respecto a los cilindros se recomienda que estn rotulados, que estn en
buenas condiciones, que se llenen con embudos, que tengan el pictograma Inflamable.
Respecto a la localizacin, deben estar en una zona que tenga paredes o bermas de
retencin en caso de derrames. En caso se almacene el aceite usado en tanques de
almacenamiento, estos deben tener adems un sistema de monitoreo de nivel de aceite
usado y tuberas de interconexin.
Los dispositivos de almacenamiento deben ser manipulados con cuidado para evitar
derrames, fugar o riesgos de accidentes. Se debe hacer una inspeccin una vez por semana a
fin de detectar presencia de fugas.
En las reas de almacenamiento se recomienda un lugar techado, con piso de superficie
lisa, impermeable y libre de fracturas, adems de tener capacidad para contener el 110% del
volumen del dispositivo ms grande.
Las contingencias se pueden dar por derrames o fugas. Para ello se recomienda tener
materiales absorbentes y de limpieza. Se debe colocar una berma de material absorbente
alrededor del aceite derramado, recogerlo y disponer el material absorbente segn las
disposiciones ambientales y sanitarias vigentes
El plan de contingencia debe tener al menos una descripcin secuencial de las acciones que
el personal debe tomar en respuesta a la contingencia, descripcin del sistema de
comunicacin interna y externa, descripcin de las instalaciones y equipos de seguridad a
utilizarse y descripcin del ensayo de rutina y mantenimiento para asegurar la operacin
correcta de todos los equipos de emergencia.
c) NTP 900.052 Manejo de aceites usados. Transporte. Se define al transporte como la etapa
que se realiza fuera de las instalaciones y comprende el traslado del aceite usado desde un
punto de acopio hacia otro punto de acopio o destino final. La carga se define como la
actividad en la que el aceite usado pasa del sistema de almacenamiento a una unidad de
transporte, para luego pasar a otra unidad de almacenamiento. En la carga se recomienda el
intercambio de cilindros vacos por llenos, y en caso de vehculos cisterna el uso de una
bomba y mangueras.
Durante la carga se deben cumplir los siguientes puntos:
Verificar que el personal conoce los procedimientos y est entrenado
Debe haber suficiente espacio en el vehculo de transporte
Debe ser una actividad supervisada
El personal debe contar con elementos de seguridad (guantes, botas, lentes)
Se debe tener un extintor PQS en la zona de operacin
Los cilindros deben estar bien cerrados y asegurados

Se recomienda llevar registros de los datos del vehculo de transporte, datos del chofer y
asistente, volumen de aceite transportado y procedencia, adems del registro de
contingencias, de ser el caso. El transporte debe tener un procedimiento, responsabilidades y
rutas definidas, de manera que asegure el correcto traslado del aceite usado.
Respecto a los vehculos a usar durante el transporte, estos deben estar en buen estado y
deben contar con un rotulado de Aceite Usado en la plataforma de carga, adems deben
llevar el rombo de seguridad, hecho de material vinilo autoadhesivo de 30x30 cm como se
muestra en la figura 8:






d) NTP 900.056 Manejo de Bateras Usadas (Acumuladores plomo-cido usados). Generacin,
recoleccin, almacenamiento y transporte. En esta norma se establece pautas similares a la
norma de aceites usados, donde la recoleccin de las bateras debe efectuarse siguiendo
pautas de seguridad por el carcter peligroso del cido de las bateras. El almacenamiento se
sugiere en plataformas que se encuentren elevadas del piso, en reas techadas y separadas
de otros residuos que pueden interactuar con las bateras. Para esto se debe contar con
planes de contingencia en caso de contacto con el electrolito de la batera o derrame del
mismo en los pisos.

e) NTP 900.058 Cdigo de Colores para los dispositivos de almacenamiento de residuos. En
esta norma se designan los colores de identificacin para residuos re-aprovechables y no re-
aprovechables, como se muestra en la tabla No. 5 y 6:





















Tambin se define como smbolo del reciclaje el grfico mostrado en la figura 9:







En la norma se indica que el smbolo de reciclaje debe ser usado en los recipientes que
contengan residuos re-aprovechables. Se hace la anotacin que el carcter de re-
aprovechabilidad solo ser establecido por la normatividad vigente.

9. Impacto Ambiental.
El impacto medioambiental se est convirtiendo en un asunto importante en todo el globo.
La presin para minimizar ese impacto procede de muchas fuentes: gobiernos locales y
nacionales, organismos reguladores, asociaciones sectoriales, clientes, empleados y
accionistas.
ISO 14001 es una norma aceptada internacionalmente que establece cmo implantar un
sistema de gestin medioambiental (SGM) eficaz.
La preocupacin por el Medio Ambiente, la creciente presin pblica y las medidas
reguladoras estn haciendo cambiar la forma en se hacen los negocios en el mundo. Clientes,
consumidores y accionistas centran cada vez ms su demanda en productos y servicios
respetuosos con el Medio Ambiente, y a la vez prestados por compaas socialmente
responsables. Se ha cada vez ms importante para las organizaciones demostrar, que no solo
sus filosofas sino tambin sus estrategias de inversin y sus operaciones cotidianas son
sostenibles.

ISO 14001 es la norma internacionalmente reconocida para la Gestin de Sistemas
Medioambientales (EMS). Dicha norma proporciona orientacin respecto a cmo gestionar
los aspectos medioambientales de sus actividades, productos y servicios de una forma ms
efectiva, teniendo en consideracin la proteccin del Medioambiente, la prevencin de la
contaminacin y las necesidades socio-econmicas

Medio Ambiente


Obtencin la norma ISO 14001 Un importante criterio para el Medio Ambiente,
Manejo de Residuos

es tener una persona a quien se asigne la responsabilidad
Manejo de Aceite lubricante de identificar problemas ambientales en el taller

Positivo Negativo Neutro Temporales Permanentes Leve Moderado Fuerte Local Regional Nacional
MEDIO FISICO NETURAL
AGUA x x
SUELO x x x
AIRE x x x
MEDIO BIOLOGICO
FLORA x x x x
FAUNA x x x x
MEDIO SOCIAL
BIENESTAR x x
SALUD DE PERSONAS x x
DIMENCIONES
ANALISIS DE IMPACTO AMBIENTAL
TIPO DE EFECTO TIPO DE DURACION TIPO DE MAGNITUD O GRADO TIPO DE AMBITO
CLASIFICAION DE IMPACTO AMBIENTAL
Debido a la magnitud del problema ocasionado por el manejo inadecuado de los aceites
usados y todos los dems materiales que son desechados en los tecni-centros, es necesario
contar con normatividad especfica y con un manual de normas tcnicas y procedimientos
ampliamente divulgados y conocidos por los diferentes actores involucrados en su gestin.
El aceite usado se refiere a cualquier aceite de origen natural o sinttico que como
resultado de su uso en equipos de transporte o maquinaria industrial, se contamina con
impurezas fsicas y qumicas. Cuando se eliminan estos aceites de manera incorrecta,
constituyen una amenaza para la salud de personas y para el medio ambiente. Al estar
conformados por largas cadenas de hidrocarburos, los aceites usados son de difcil
degradacin, y por su contenido de diversos metales pesados y sustancias txicas, inhibirn o
destruirn la actividad microbiana.
Se eliminarn estos desechos de la siguiente manera: El aceite quemado, es decir el aceite
que ya ha sido utilizado por las unidades de transporte ser entregado a las empresas
autorizadas recicladoras de aceite.

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