PARTES DE UNA BOMBA DE ALTA PRESION Las partes principales de la bomba de inyeccin lineal son: Vlvula de aspiracin, cuerpo de la bomba, rbol de levas, entrada de combustible, bomba de alimentacin (opcional), regulador o gobernador, salida de combustible, varilla de control. Vlvula de aspiracin La vlvula de aspiracin o de descarga permite la entrada del combustible hacia los inyectores. Cuerpo de la bomba El cuerpo de la bomba es donde se acoplan todos los elementos y se integran al funcionamiento de la misma, en algunas ocasiones tambin acopla la bomba elevadora. rbol de levas El rbol de levas va soportado sobre rodamientos, es de acero forjado, templado y posee alta resistencia al desgaste, debe ir fijo con un pasador a un engrane a su vez conectado con el cigeal. Entrada del combustible La entrada del combustible se da por un componente llamado el mbolo de la bomba el cual introduce la cantidad suficiente de combustible al inyector. Varilla de control La varilla de control hace girar todos los mbolos para variar la cantidad de combustible inyectado. Las horquillas de control son montadas en la varilla y se acoplan con las palancas en el extremo inferior de los mbolos. Asignatura: Reparacin de Motores II Parcial de estudio: Primero
Vlvula de entrega Se encuentra en la parte superior de la bomba, arriba del elemento de bombeo, posee una seccin paralela que acta como un pistn pequeo. Acta como vlvula de retencin. Retiene el combustible en el tubo y en el inyector a baja presin. Pero produce una cada brusca de presin en el inyector al final del periodo de inyeccin (al final de la carrera efectiva del mbolo). Se cierra con rapidez por accin de su resorte y por la alta presin Acoplamiento para avance automtico En las bombas de inyeccin en lnea es posible instalar un acoplamiento para avance automtico en el extremo delantero del rbol de levas de la misma, en lugar del acoplamiento normal para impulsin. Este sirve adems para avanzar la inyeccin cuando aumenta la velocidad de rotacin del rbol de levas. Se trata de un acople dividido con sus partes delantera y trasera conectadas por un mecanismo de avance centrfugo. FUNCIONES La bomba de alta presin se encuentra en la interseccin entre la parte de baja presin y la parte de alta presin. La bomba tiene la misin de poner siempre a disposicin suficiente combustible comprimido, en todos los mrgenes de servicio y durante toda la vida til del vehculo. Esto incluye el mantenimiento de una reserva de combustible necesaria para un proceso de arranque rpido y un aumento rpido de la presin en el Rail. La bomba genera permanentemente la presin del sistema para el acumulador alta presin (Rail). Por este motivo, en comparacin con sistemas de inyeccin convencionales, ya no es necesario que el combustible tenga que ponerse a disposicin "altamente comprimido" especialmente para cada proceso de inyeccin en particular.
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Forma Del Funcionamiento De La Bomba Lineal La bomba previa transporta el combustible a travs de un filtro con separador de agua, hacia la vlvula de seguridad. La bomba impulsa el combustible a travs del taladro de estrangulacin de la vlvula de seguridad (11), hacia el circuito de lubricacin y refrigeracin de la bomba de alta presin. El eje de accionamiento (1) con la leva excntrica (2) mueve los tres mbolos de bomba (3) hacia arriba y hacia abajo, en correspondencia con la forma de la leva. Si la presin de suministro sobrepasa la presin de apertura de la vlvula de seguridad (0,5....1,5 bar), la bomba previa puede impulsar el combustible a travs de la vlvula de entrada de la bomba de alta presin, hacia el recinto del elemento en el que el elemento de la bomba se mueve hacia abajo (carrera de aspiracin). Cuando se sobrepasa el punto muerto inferior, la vlvula de entrada cierra, y el combustible en la cmara de aspiracin o compresin (4) ya no puede salir. Solamente puede ser comprimido superando la presin de suministro de la bomba previa. La presin que se forma en la vlvula de salida (7), en cuanto se alcanza la presin en el Rail, el combustible comprimido entra en el circuito de alta presin. El mbolo de la bomba transporta continuamente combustible hasta que se alcanza el punto muerto superior (carrera de suministro). A continuacin disminuye la presin, de forma que cierra la vlvula de salida. El combustible residual se descomprime; el mbolo de la bomba se mueve hacia abajo. Asignatura: Reparacin de Motores II Parcial de estudio: Primero
Cuando la presin en la cmara de aspiracin o compresin es inferior a la presin de la bomba previa, abre otra vez la vlvula de entrada y el proceso comienza nuevament e.