UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

CENTRO UNIVERSITARIO DE OCCIDENTE

DIVISION DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA
FISICA BASICA, SECCIN B

PRIMER EXAMEN PARCIAL

Nombre: _______________________________________________ Cr!": __________________
I!#$r%&&'o!e#: Re#(o!) *o +%e &o!$'!%&',! #e *e (re-%!$ o re#%e*. *o# (rob*em# +%e
&o!$'!%&',! #e *e (re#e!$!, )e/!)o &o!#$!&' )e $o)o #% (ro&e)'m'e!$o0

10 U! o#)o .+%ero #e!$)o e! * rm )e %! 2rbo* )e#e &er .er$'&*me!$e #obre %!
&b**o +%e -*o( b/o e* 2rbo*0 L r(')e3 &o!#$!$e )e* &b**o e# 1405 m6# 7 * )'#$!&'
)e#)e * rm 8#$ e* !'.e* )e * #'** )e mo!$r e# 90: m0 ; <C%2* )ebe #er * )'#$!&'
8or'3o!$* e!$re * #'** 7 * rm &%!)o e* .+%ero 8- #% mo.'m'e!$o= b; <Pr +%"
'!$er.*o )e $'em(o e#$2 e! e* 're=

a) El tiempo que tarda en caer el vaquero desde una altura de 3.20 m se encuentra a
partir de la ecuacin que describe la posicin como una funcin del tiempo, por lo cual:

y = :

t +
1
2
gt
2


Va que la velocidad inicial al momento de que el vaquero salta de la rama es cero y
tomando todo lo que va hacia abao como positivo, entonces la ecuacin queda como:

t = _
2y
g
= _
2 S.2um
9.8 m s
2

= u.8u8 s

!a que el caballo "alopa a ra#n de $0.% m&s 'velocidad constante), la distancia
hori#ontal que recorre en el tiempo en que tarda en caer el vaquero desde la rama del
(rbol hasta el nivel de la silla de montar ser(:

x = :t = 1u.Sm s u.8u8 s = 8.48 m

)or tanto la distancia hori#ontal entre la rama y la silla cuando el vaquero salta 'hace
su movimiento) es de *.+* metros.

b) ,espu-s de establecer estos elementos se puede ver con facilidad que el intervalo
de tiempo en que el vaquero est( en el aire ser( de un t . 0 s, hasta un t . 0.*0* s.




:0 Re#(o!) *# (re-%!$#:

; Do# %$om,.'*e# #e m%e.e! e! * m'#m )'re&&',! e! ('#$# (r*e*# *o *r-o )e %!
%$o('#$0 E! *->! '!#$!$e, * .e*o&')) )e* %$om,.'* A #%(er * .e*o&')) )e*
%$om,.'* B0 <E#$o #'-!'?'& +%e * &e*er&',! )e A e# m7or +%e * )e B= E@(*'+%e0

/o, el automvil 0 podr1a tener una mayor aceleracin que 2, pero podr1an tener tanto
una aceleracin cero 'velocidad constante mayor), o incluso i"uales aceleraciones3
tambi-n podr1a darse el caso que el conductor del automvil 2 podr1a haber pisado
fuertemente el pedal del acelerador en el pasado reciente para dar al automvil 2
mayor aceleracin en ese momento, aunque la velocidad sea menor que la del automvil
0.

b; <L m-!'$%) )e %! .e&$or (%e)e $e!er %! .*or !e-$'.o= E@(*'+%e0
/o, la ma"nitud de un vector es siempre positiva. El si"no menos en un 4nico vector
indica la direccin, no la ma"nitud.


90 Do# $rb/)ore# $'r! 8or'3o!$*me!$e )e %! &/ (e#), %!+%e %!o )e e**o# $'r )o#
.e&e# m2# ?%er$e +%e e* o$ro0 E* $'r,! m2# ?%er$e e# 8&' :504A * oe#$e )e* !or$e, 7 *
re#%*$!$e )e e#$o# )o# $'ro!e# e# )e 95404 N )'re&$me!$e 8&' e* !or$e0 U#e *#
&om(o!e!$e# )e .e&$ore# (r &*&%*r * m-!'$%) )e &) $'r,! 7 * )'re&&',! )e* $'r,!
m2# )"b'*0


5onocemos la ma"nitud y la direccin de la suma vectorial de los dos tirones y la
direccin de uno de los tirones.

6ambi-n sabemos que un tirn tiene el doble de la ma"nitud que el otro. )or lo cual hay
dos inc"nitas, la ma"nitud de la fuer#a m(s peque7a y su direccin. 8e debe tener en
cuenta que A
x
+B
x
= C
x
y A

+B

= C

, tomando a las componentes en 9:; y en 9y; de

cada uno de los vectores que representan los tirones como los vectores 0 y 2, siendo
el vector resultante el vector 5. <o cual nos permite tener dos ecuaciones para
resolver las dos inc"nitas.

,ebemos tomar en cuenta que la ma"nitud del vector 2, tiene el doble de ma"nitud del
vector 0, lo que matem(ticamente ser1a: 2 . 20. 0dem(s C

= A

+ B

, teniendo el vector
5 una ma"nitud de 3%0 / directamente hacia el norte. !a que la direccin del vector
resultante es /orte implica que tiene las si"uientes componentes: C
x
= u y C

= SSu N

5on esta informacin debemos tomar que e:isten dos posibilidades que pueden
resolver el problema, las cuales las podemos ver en las si"uientes ecuaciones y
"r(ficas:
A

= A
x
+ A

= Asin + Acos
B

= B
x
+B

= Bsin 2S +Bcos 2S = -2Asin2S + 2Acos 2S

0l obtener la sumatoria de componentes nos dan los componentes del vector 5 cuyas
resultantes ya se establecieron:

C
x
= A
x
+ B
x
= Asin - 2Asin2S = u

Asin = 2Asin2S

= sin
-1
(2sin2S) = S7.697

)or tanto la direccin del tirn menos fuerte podr1a ser %=.>?=@ noreste o 32.303@
sur este 'en la representacin del inciso b de la "r(fica, %=.>?=@ por debao del este)
dependiendo del caso, si la direccin es %=.>?=@ se tiene que la ma"nitud del tirn es:

C

= A

+ B

= Acos S7.697 + 2Acos 2S = SSuN

A =
SSuN
cos S7.697 +2cos 2S
149.1S N

8i la direccin del tirn es 32.303@ sureste, su ma"nitud ser(:

C

= A

+ B

= -Acos S2.SuS + 2Acos 2S = SSuN

A =
SSuN
-cos S2.SuS +2 cos 2S
S61.8 N


8e tienen pues dos posibilidades la primera que el vector 0 ten"a una ma"nitud de
$+?.$3 / en una direccin /%=.>?=@E y la se"unda que el vector 0 ten"a una ma"nitud
de 3>$.* / en direccin 832.303@E, como es de notar la primera de las posibilidades
es la que requiere menor esfuer#o por lo cual se debe de tomar esta como solucin
m(s viable para el problema por lo cual se tiene que la ma"nitud del vector 0 es de
$+?.$3/ y la ma"nitud del vector 2 es de 2?*.2> /.



































UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA
CENTRO UNIVERSITARIO DE OCCIDENTE
DIVISION DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA
FISICA BASICA, SECCIN B

PRIMER EXAMEN PARCIAL

Nombre: _______________________________________________ Cr!": __________________
I!#$r%&&'o!e#: Re#(o!) *o +%e &o!$'!%&',! #e *e (re-%!$ o re#%e*. *o# (rob*em# +%e
&o!$'!%&',! #e *e (re#e!$!, )e/!)o &o!#$!&' )e $o)o #% (ro&e)'m'e!$o0

10 Re#(o!) *# (re-%!$#:

; Do# %$om,.'*e# #e m%e.e! e! * m'#m )'re&&',! e! ('#$# (r*e*# *o *r-o )e %!
%$o('#$0 E! *->! '!#$!$e, * .e*o&')) )e* %$om,.'* A #%(er * .e*o&')) )e*
%$om,.'* B0 <E#$o #'-!'?'& +%e * &e*er&',! )e A e# m7or +%e * )e B= E@(*'+%e0
/o, el automvil 0 podr1a tener una mayor aceleracin que 2, pero podr1an tener tanto
una aceleracin cero 'velocidad constante mayor), o incluso i"uales aceleraciones3
tambi-n podr1a darse el caso que el conductor del automvil 2 podr1a haber pisado
fuertemente el pedal del acelerador en el pasado reciente para dar al automvil 2
mayor aceleracin en ese momento, aunque la velocidad sea menor que la del automvil
0.

b; <L m-!'$%) )e %! .e&$or (%e)e $e!er %! .*or !e-$'.o= E@(*'+%e0

/o, la ma"nitud de un vector es siempre positiva. El si"no menos en un 4nico vector
indica la direccin, no la ma"nitud.

:0 U! o#)o .+%ero #e!$)o e! * rm )e %! 2rbo* )e#e &er .er$'&*me!$e #obre %!
&b**o +%e -*o( b/o e* 2rbo*0 L r(')e3 &o!#$!$e )e* &b**o e# 14 m6# 7 * )'#$!&'
)e#)e * rm 8#$ e* !'.e* )e * #'** )e mo!$r e# 9 m0 ; <C%2* )ebe #er * )'#$!&'
8or'3o!$* e!$re * #'** 7 * rm &%!)o e* .+%ero 8- #% mo.'m'e!$o= b; <Pr +%"
'!$er.*o )e $'em(o e#$2 e! e* 're=

a) El tiempo que tarda en caer el vaquero desde una altura de 3.00 m se encuentra a
partir de la ecuacin que describe la posicin como una funcin del tiempo, por lo cual:

y = :

t +
1
2
gt
2


Va que la velocidad inicial al momento de que el vaquero salta de la rama es cero y
tomando todo lo que va hacia abao como positivo, entonces la ecuacin queda como:

t = _
2y
g
= _
2 Sm
9.8 m s
2

= u.782 s

!a que el caballo "alopa a ra#n de $0 m&s 'velocidad constante), la distancia
hori#ontal que recorre en el tiempo en que tarda en caer el vaquero desde la rama del
(rbol hasta el nivel de la silla de montar ser(:

x = :t = 1um s u.782 s = 7.82 m

)or tanto la distancia hori#ontal entre la rama y la silla cuando el vaquero salta 'hace
su movimiento) es de =.*2 metros.

b) ,espu-s de establecer estos elementos se puede ver con facilidad que el intervalo
de tiempo en que el vaquero est( en el aire ser( de un t . 0 s, hasta un t . 0.=*2 s.

90 Do# $rb/)ore# $'r! 8or'3o!$*me!$e )e %! &/ (e#), %!+%e %!o )e e**o# $'r )o#
.e&e# m2# ?%er$e +%e e* o$ro0 E* $'r,! m2# ?%er$e e# 8&' 9404A * oe#$e )e* !or$e, 7 *
re#%*$!$e )e e#$o# )o# $'ro!e# e# )e 9:504 N )'re&$me!$e 8&' e* !or$e0 U#e *#
&om(o!e!$e# )e .e&$ore# (r &*&%*r * m-!'$%) )e &) $'r,! 7 * )'re&&',! )e* $'r,!
m2# )"b'*0

5onocemos la ma"nitud y la direccin de la suma vectorial de los dos tirones y la
direccin de uno de los tirones.

6ambi-n sabemos que un tirn tiene el doble de la ma"nitud que el otro. )or lo cual hay
dos inc"nitas, la ma"nitud de la fuer#a m(s peque7a y su direccin. 8e debe tener en
cuenta que A
x
+B
x
= C
x
y A

+B

= C

, tomando a las componentes en 9:; y en 9y; de

cada uno de los vectores que representan los tirones como los vectores 0 y 2, siendo
el vector resultante el vector 5. <o cual nos permite tener dos ecuaciones para
resolver las dos inc"nitas.

,ebemos tomar en cuenta que la ma"nitud del vector 2, tiene el doble de ma"nitud del
vector 0, lo que matem(ticamente ser1a: 2 . 20. 0dem(s C

= A

+ B

, teniendo el vector
5 una ma"nitud de 32% / directamente hacia el norte. !a que la direccin del vector
resultante es /orte implica que tiene las si"uientes componentes: C
x
= u y C

= S2S N

5on esta informacin debemos tomar que e:isten dos posibilidades que pueden
resolver el problema, las cuales las podemos ver en las si"uientes ecuaciones y
"r(ficas:
A

= A
x
+ A

= Asin + Acos
B

= B
x
+B

= Bsin Su +Bcos Su = -2AsinSu + 2Acos Su

0l obtener la sumatoria de componentes nos dan los componentes del vector 5 cuyas
resultantes ya se establecieron:

C
x
= A
x
+B
x
= Asin -2AsinSu = u

Asin = 2AsinSu

= sin
-1
(2sinSu) = 9u

)or tanto la direccin del tirn menos fuerte podr1a ser este o sur dependiendo del
caso, si la direccin es este se tiene que la ma"nitud del tirn es:

C

= A

+B

= Acos 9u +2Acos Su = S2SN

A =
S2SN
cos 9u + 2cos Su
187.64 N

8i la direccin del tirn es sur, su ma"nitud ser(:

C

= A

+B

= Acos 18u + 2Acos Su = S2SN

A =
S2SN
cos 18u +2 cos Su
44S.96 N



8e tienen pues dos posibilidades la primera que el vector 0 ten"a una ma"nitud de
$*=.>+ / en una direccin este y la se"unda que el vector 0 ten"a una ma"nitud de
++3.?> / en direccin sur, como es de notar la primera de las posibilidades es la que
requiere menor esfuer#o por lo cual se debe de tomar esta como solucin m(s viable

94A
para el problema por lo cual se tiene que la ma"nitud del vector 0 es de $*=.>+/ y la
ma"nitud del vector 2 es de 3=%.2* /.