Bombeo Mecnico

Bombeo Mecanico
Descripcion de Componentes
Unidad de Bombeo
Motor
Cabillas
Bomba de Sub-suelo
Bombas de Cavidades Progresivas o PCP
Bombeo electrosumergible o ESP
Manejo de las operaciones de campo
Tipos de Unidades de Bombeo
Balancin API
idraulico
!unicionamiento de la unidad de bombeo
Controles Autom"ticos
Mantenimiento de la unidad de bombeo

Desarrollo
Bombeo mec"nico#
El revestimiento $ la manera de terminar el po%o puede ser mu$ parecida a la antes descrita para po%os de &lujo
natural' e(cepto )ue la gran di&erencia estriba en c*mo +acer llegar el petr*leo desde el &ondo del po%o a la
super&icie,
El $acimiento )ue +a de producir por bombeo mec"nico tiene cierta presi*n' su&iciente para )ue el petr*leo
alcance un cierto nivel en el po%o, Por tanto' el bombeo mec"nico no es m"s )ue un procedimiento de succi*n $
trans&erencia casi contin-a del petr*leo +asta la super&icie, El balanc.n de producci*n' )ue en apariencia $
principio b"sico de &uncionamiento se asemeja al balanc.n de per&oraci*n a percusi*n' imparte el movimiento de
sube $ baja a la sarta de varillas de succi*n )ue mueve el pist*n de la bomba' colocada en la sarta de
producci*n o de educci*n' a cierta pro&undidad del &ondo del po%o
/a v"lvula &ija permite )ue el petr*leo entre al cilindro de la bomba, En la carrera descendente de las varillas' la
v"lvula &ija se cierra $ se abre la v"lvula viajera para )ue el petr*leo pase de la bomba a la tuber.a de educci*n,
En la carrera ascendente' la v"lvula viajera se cierra para mover +acia la super&icie el petr*leo )ue est" en la
tuber.a $ la v"lvula &ija permite )ue entre petr*leo a la bomba, /a repetici*n continua del movimiento ascendente
$ descendente 0emboladas1 mantiene el &lujo +acia la super&icie
Como en el bombeo mec"nico +a$ )ue balancear el ascenso $ descenso de la sarta de varillas' el contrapeso
puede ubicarse en la parte trasera del mismo balanc.n o en la manivela, 2tra modalidad es el balanceo
neum"tico' cu$a construcci*n $ &uncionamiento de la rec"mara se asemeja a un amortiguador neum"tico3
generalmente va ubicado en la parte delantera del balanc.n, Este tipo de balanceo se utili%a para bombeo
pro&undo,
/os di"metros de la bomba var.an de 45'6 a 748 mil.metros, El despla%amiento de &luido por cada di"metro de
bomba depende del n-mero de emboladas por minuto $ de la longitud de la embolada' )ue puede ser de varios
cent.metros +asta 9 metros, Por tanto' el bombeo puede ser de &racciones de metro c-bico +asta unos 6:8
metros c-bicos;d.a,
/as bombas son del tipo llamado de tuber.a de educci*n' $a )ue el cilindro o pist*n de la bomba va conectado a
la tuber.a de educci*n $ se mete en el po%o como parte integral de la sarta a la pro&undidad deseada de bombeo,
El <mbolo de la bomba' )ue lleva la v"lvula viajera' constitu$e la parte e(trema in&erior de la sarta de varillas de
succi*n, /a sarta de varillas se mete en la tuber.a de educci*n +asta llegar a la v"lvula &ija' ubicada en el &ondo
del cilindro, /uego se sube la sarta de varillas cierta distancia $ por medio del v"stago pulido' colgador $ riendas
se &ija en el balanc.n' de manera )ue en la carrera descendente no golpee la v"lvula &ija,
2tro tipo de bomba es la integral' en la cual todos sus elementos con&orman una sola pie%a' )ue utili%ando la
sarta de varillas se puede colocar o e(traer' sin necesidad de sacar la sarta de educci*n' para cambiarle algunos
de sus componentes o reempla%arla por otra del mismo dise=o, Este tipo re)uiere )ue la sarta de educci*n sea
provista de un niple adecuado o dispositivo similar para encajarla, Como las v"lvulas &ija $ viajera deben ser
resistentes a la corrosi*n $ a la abrasi*n' sus es&eras $ asientos se &abrican de acero ino(idable' acero templado'
metal monel' aleaciones de cobalto' acero tungsteno o bronce,
/as varillas de succi*n son +ec+as de varias aleaciones de metales, Est"n sujetas a un &uncionamiento
mec"nico )ue le impone es&uer%os de estiramiento' encogimiento $ vibraci*n3 &atiga' corrosi*n' erosi*n, Cada
varilla tiene en un e(tremo una espiga 0mac+o1 redonda' s*lida $ roscada' $ m"s abajo del +ombrillo' en &orma
cuadrada' una muesca para encajar la llave para el enros)ue $ desenros)ue, En el otro e(tremo lleva la caja o
cone(i*n +embra' internamente roscada' con muesca e(terior o con muesca por debajo de la caja' para otra llave
)ue &acilita el enros)ue o desenros)ue de la varillas una tras otra,/as varillas se &abrican' generalmente' en
di"metros de 75'93 793 44'43 45'6 $ 4>'? mil.metros' con sus correspondientes dimensiones para la espiga'
+ombrillo' caja' muesca' etc,
/a longitud de las varillas es de :'? $ 9'75 metros, El peso de las varillas' en @g;A8 metros de longitud' va desde
A4': a 7?:'A @ilogramos, Para cada di"metro de tuber.a de educci*n e(iste un di"metro adecuado de varillas'
para ma$or e&ectividad de &uncionamiento,
Es el sistema m"s reconocido de bombeo, Utili%a un movimiento vertical transmitido por contrapesos $ un bra%o
mec"nico )ue sube $ baja,
/a bomba en s. misma se encuentra en el &ondo $ se le transmite el movimiento a trav<s de varillas )ue +acen su
recorrido por dentro del tubing, Al descender' la v"lvula in&erior se cierra $ el pist*n de la bomba baja llen"ndose
de petr*leo, Al subir' la v"lvula in&erior se abre $ mientras el pist*n jala el petr*leo )ue tiene dentro +acia arriba' a
la ve% llena la parte in&erior por succi*n con una nueva carga )ue posteriormente elevar",
As. opera en &orma alternativa o batc+, Dado el gran bra%o de tor)ue )ue tienen' son el tipo de bomba pre&erido
en caso de tener )ue generar grandes presiones, /a motori%aci*n puede ser el<ctrica o con motor a e(plosi*n,
Este es un m<todo mu$ di&undido en nuestro pa.s $ uno de los m"s antiguos,
!u< de +ec+o el primer sistema arti&icial de bombeo, /os e)uipos actuales poco tienen )ue ver con sus
antecesores desde el punto de vista materiales' pero el concepto operativo es id<ntico, Bo es el m"s econ*mico
ni en su costo inicial ni operativo $a )ue poseen una estructura relativamente grande en la super&icie $ esto unido
a la inclemencia del clima patag*nico' implica un mantenimiento importante para asegurar su &uncionamiento,
Descripcion de componentes#
Unidad de Bombeo#
Es una unidad integrada cu$o objetivo es cambiar el movimiento angular del eje del motor a reciproco vertical' a
la velocidad apropiada con el proposito de accionar la sarta de cabillas $ bomba de subsuelo,
Motor#
E)uipo )ue suministra el movimiento $ potencia a la unidad de bombeo para levantar los &luidos del po%os, Este
puede ser un e)uipo de combustion interna o electrico sinendo este ultmo el de ma$or util%acion en la industria,
Cabillas#
Elemento de cone(i*n entre la unidad de bombeo' instalda en la super&icie $ la bomba de sub-suelo, Mediante de
esta se transmite el movimiento reciproco vertical a la bomba para el despla%amiento del &luido generalmente son
productos de acero $ por lo tanto poseen propiedades de masa $ elastisdad,

Bomba de Sub-suelo#
Es una bomba de piston de despla%amiento positivo' desde su pro&undidad de instalacion +asta la super&icie' )ue
&unciona por di&erenciales de presion mediante bolas $ asientos' para permitir la entrada $ sello de &luido en
ciclos periodicos sincroni%ados,

Bomba Mec"nica
!uente# +ttp#;;CCC,consrv,ca,gov;dog;Cell,+tml

Bombas de Cavidades Progresivas o PCP 0Progressing Cavit$ Pump1
Este sistema es mu$ simple $ econ*mico, /a instalaci*n de super&icie es considerablemente menor )ue la de un
bombeo mec"nico' pero tiene limitaciones en cuanto a la presi*n )ue puede generar $ esto va en l.nea directa
con la capacidad de producci*n,
2peran como un tornillo, /a bomba est" en el &ondo del po%o' $ es comparable con un tornillo gigante recubierto
por un pol.mero mu$ duro, /a &uer%a motri% la entrega un motor en la super&icie 0el<ctrico o a e(plosi*n1, /a
transmisi*n es reali%ada por un eje de varillas' similar al de las bombas mec"nicas' pero en este caso' el
movimiento es rotante lo cual disminu$e muc+o el desgaste por ro%amiento de las mismas,
Es el m<todo pre&erido en el caso de no tener grandes presiones o en caso de tener intrusiones de arena $a )ue
las bombas pueden operar sin destruirse en sus partes mec"nicas ni tener un desgaste e(cesivo,
Es un sistema bastante nuevo originado en Canad", Su costo inicial $ operativo son mu$ buenos' pero tienen'
como mencionamos anteriormente' algunas limitaciones de aplicabilidad )ue impiden )ue se di&unda en &orma
masiva,
A pesar de ello' su utili%aci*n est" creciendo r"pidamente en nuestro pa.s
Bomba PCP Instalaci*n de super&icie
!uente# +ttp#;;CCC,@udupump,com;Desearc+Development,+tml
Tornillo in&erior
!uente# +ttp#;;CCC,neoppg,com;Tec+nolog$;Arti&icialE/i&t;PCP;pcp,+tm


Bombeo electrosumergible o ESP 0Electrical Submersible Pumps1
Es un sistema intermedio entre los dos anteriores, Se basa en el principio de centri&ugaci*n de &luidos, Un rotante
gira a alta velocidad $ e(pulsa el &luido +acia la peri&eria del rotor donde es ingresado en una tuber.a )ue lo
descarga, Este tipo de bombas tienen di&erentes estadios de centri&ugaci*n, Es decir' no es un solo rotor sino )ue
son varios colocados en &orma sucesiva uno sobre el otro $ aliment"ndose entre ellos para ganar ma$or presi*n,
Su ventaja principal es )ue realmente no tiene casi instalaciones de super&icie a e(cepci*n de un control de
velocidad del motor, /a motori%aci*n es el<ctrica e(clusivamente $ el motor se encuentra en la bomba misma al
&ondo del po%o,
Estas se energi%an con un cable el<ctrico blindado )ue va paralelo al tubing $ )ue conecta las tomas de potencia
en la super&icie con la bomba,
El motor mismo es la bomba, Su tecnolog.a es la m"s complicada $ cara pero son pre&eridas en caso de tener
)ue elevar grandes caudales, /a desventaja es )ue son di&.ciles de instalar $ su energi%aci*n no siempre es
altamente con&iable,
En cuanto al costo de instalaci*n' es el m"s alto' pero el mantenimiento de super&icie es m.nimo $ limitado a los
componentes electr*nicos de los variadores de velocidad $ protecciones el<ctricas,
Bomba electrosumergible
!uente#+ttp#;;CCC,neoppg,com;Tec+nolog$;Arti&icialE/i&t;ESP;2ilEFellEESP;oilECellEesp,+tm

Gas /i&t

!uente# +ttp#;;CCC,neoppg,com;Tec+nolog$;Arti&icialE/i&t;GasE/i&t;gasEli&t,+tm

Manejo de las operaciones de campo,
/os es&uer%os para el manejo de la producci*n abarcan actividades )ue se e(tienden desde &ormaciones en
producci*n 0vecindades del po%o1' e)uipamientos de completaci*n del po%o' +asta las redes de instalaciones de
super&icie' )ue en principio procesan $ transportan los +idrocarburos a l.neas de conducci*n para suposterior
traslado al punto de venta, Para la e(plotaci*n del petr*leo $ el gasHde envergadura o de pe)ue=a escalaHse
necesita un proceso &ocali%ado para desarrollar planes' establecer presupuestos' supervisar planes' controlar las
inversiones de capital $ los gastos operativos' cumplir con los programas de ejecuci*n' reducir los costos del
levantamiento arti&icial' incrementar la producci*n del campo' mejorar la manipulaci*n de los +idrocarburos $
administrar los ingresos de las asociaciones,
Tipos de Unidades de Bombeo#
Pueden dividirse en los siguientes tipos basicos#
o Balancin API
o idraulico
o Dotativo

Balancin API#
Estas unidades de bombeo cumple las especi&icaciones API en sus dise=os $ son los mas utili%ados para el
levantamiento mecanico' por )ue sus costos de operaci*n son relativamente bajos $ su amplia adaptacion a las
condiciones de los po%os,
idraulico#
Estas unidades de bombeo consisten en sistemas )ue conectan varios componentes con nuevos dise=os $
utili%an' principalmente' la &uer%a +idraulica para trasmitir energia a la bomba de sub-suelo a traves de la cabilla

!unicionamiento $ mantenimiento la unidad de bombeo,
/a ma$or.a de los po%os de petr*leo activos marginales est"n produciendo los po%os )ue se +an convertido a los
sistemas de la elevaci*n, El porcentaje de po%os en la elevaci*n mec"nica es tan grande )ue todos los po%os en
muc+os campos est"n en unidades de bombeo, Este m<todo de elevaci*n arti&icial es tan con&iable $ de &"cil
&uncionamiento )ue muc+as bombas del campo pre&ieren el e(cedente mec"nico de la elevaci*n )ue cual)uier
otro sistema arti&icial de produccion,
Una unidad de bombeo conducida por un motor el<ctrico, 2bserve la caja de control de energ.a en la l.nea de
energ.a,Dos otros est"n en el lado lejano de la unidad de
bombeo,
Elevaci*n mec"nica con los Primeros motores el<ctricos,
/os po%os con los motores el<ctricos como sus primeros motores se programan &"cilmente para el encendido de
una automati%aci*n completa, En una instalaci*n t.pica con controles el<ctricos' la l.nea de energ.a trae
electricidad a un punto cerca de la locali%aci*n pero &uera de la l.nea "rea del individuo, Un panel de control est"
instalado $ la l.nea de energ.a &unciona subterr"neamente' generalmente a la parte posterior a la unidad de
bombeo, En un poste' un segundo panel el<ctrico est" instalado con un interruptor con,;desc,

Controles Autom"ticos,
a$ dos tipos generales de controles )ue miden el tiempo para la operaci*n de la bomba, Un reloj de 46 +oras
se puede utili%ar para &ijar los per.odos por intervalos durante un d.a o un contador de tiempo del porcentaje se
puede utili%ar para regular el porcentaje del tiempo )ue la bomba esta encendida dentro de un per.odo dado, /os
contadores de tiempo del porcentaje se encuentran a menudo en las cajas m"s nuevas del control autom"tico en
ve% de los relojes de 46 +oras' aun)ue ambos todav.a tienen su lugar $ continuar"n estando disponibles para los
usos especiales,
a$ varios estilos del reloj de 46 +oras, Algunos son controlables en 75 minutos 2n $ 2&& por ciclos' mientras )ue
otros pueden ser controlados para los intervalos de 5 minutos o de menos,
Estos relojes se satis&acen bien para &ijar las bombas al &uncionamiento en una +ora espec.&ica o con los ciclos
de bombeo irregulares, /os contadores de tiempo del porcentaje son disponibles en los ciclos de 75 minutos o
m"s, /os contadores de tiempo del porcentaje tienen un dial de control )ue permita )ue el contador de tiempo
sea &ijado para &uncionar un porcentaje seleccionado del ciclo del contador de tiempo, As.' si un contador de
tiempo 75-minute se &ija por un tiempo de pasada 58 I' la unidad de bombeo &uncionar" por los minutos :J $
despu<s estar" apagada por los minutos :J durante cada ciclo de 75 minutos, Por)ue +a$ 9? ciclos 75 minutos
en un d.a' la unidad &uncionar" los minutos :J con cada uno de los 9? ciclos en un d.a, Semejantemente' si un
contador de tiempo de dos +oras se utili%a con el dial &ijado para el 45I' la unidad se adelantar" por A8 minutos
$ despu<s dar" vuelta apagado para 7 +ora $ A8 minutos' $ despu<s se adelantar" otra ve%, Este ciclo ser"
repetido 74 veces por d.a' $ la unidad &uncionar" 74 veces por el d.a para un tiempo de pasada total de ? +oras o
el 45I de un d.a,
Mantenimiento de la unidad de bombeo,
El primer paso en mantener la unidad de bombeo es instalar un buen +orario de mantenimiento en el libro de
registros del campo $ seguirlo, Una ra%*n )ue es el libro de registro as. )ue importante es )ue a$uda al ingeniero
para utili%ar los procedimientos de mantenimiento correctos, Por ejemplo' el almac<n t.pico de la &uente tendr"
muc+os tipos de lubricantes' en varios pesos' con diversos a=adidos' $ disponible en tubos' cubos' $ otros estilos
de envases, Para cada uso en el campo' un n-mero limitado de lubricantes ser" apropiado de utili%ar' $ a
menudo solamente uno )ue sea verdad conveniente, El ingeniero no puede esperar recordar cada tipo de
lubricante )ue se re)uiera $ donde debe ser utili%ado, Manteniendo e(pedientes completos $ e(actos' el
ingeniero se puede asegurar de usar el tipo $ la cantidad correctos de lubricante $ sabr" cu"ndo el e)uipo se +a
lubricado o re)uerir" despu<s el cambio de lubricante,
Adem"s' el ingeniero puede evitar de me%clar los lubricantes )ue pueden no ser compatibles con uno $ otro
/a inspecci*n diaria,
El e)uipo del $acimiento de petr*leo es mu$ con&iable $ puede &uncionar por a=os entre los problemas serios no
obstante' la inspecci*n diaria puede ampliar la vida de la unidad locali%ando problemas antes de )ue +a$a
ocurrido el da=o, Al +acer cual)uier inspecci*n' el ingeniero debe escuc+ar cuidadosamente con el volumen de la
radio del ve+.culo dado vuelta totalmente abajo por)ue los sonidos )ue las marcas de una unidad de bombeo
pueden +ablar muc+o de su condici*n, /a inspecci*n debe tambi<n incluir una comprobaci*n para escapes del
aceite lubricante' as. como mirar en la tierra para observar los posbles objetos &lojos o sueltos' tales como
pernos' las tuercas' $ las arandelas, /a inspecci*n semanal,
/os pasos de la inspecci*n semanal inclu$en#
7, Dealice los pasos de la inspecci*n diaria,
4, Camine totalmente alrededor de la unidad de bombeo $ obs<rvela en la operaci*n,
A, Pare en los buenos puntos de la observaci*n para mirar las pie%as montadas para una revoluci*n completa'
buscando el movimiento $ la vibraci*n inusuales $ escuc+ando ruidos,
Comprobando el nivel $ la condici*n de aceite en la caja de engranajes 0cortes.a de las industrias de /u&@in' inc,,1
6, Compruebe para ver )ue la l.nea blanca en los pernos de seguridad del bra%o del pitman est< alineada
correctamente

/a inspecci*n mensual,
/os pasos de la inspecci*n mensual inclu$en#
7, Termine los pasos de la inspecci*n semanal,
4, Compruebe el nivel &l-ido en la caja de engranajes si +a$ evidencia de un escape
A, /ubri)ue la silla de montar' la cola' $ los cojinetes gastados del
bra%o del pitman
De tres a seis meses de inspecciones,
De tres a seis meses inspecciones son especialmente importantes, Algunas nuevas unidades de bombeo
necesitan ser lubricadas completamente cada seis meses, Mientras )ue la unidad consigue gastada' este
intervalo necesita ser acortado a cada cinco meses $ entonces a cuatro meses $ entonces a tres meses, Con
algunas unidades' la lubricaci*n puede ser necesaria cada mes' con la atenci*n especial del mantenimiento
mientras tanto, Una parte de estas inspecciones se reali%a con la unidad de bombeo en el movimiento' $ la parte
de ella se reali%a con la unidad cerrada $ el sistema de la palanca del &reno,