OPERACI N EN PARALELO DE ALTERNADORES

Los sistemas elctricos de potencia se interconectan continuamente para dar una

economa y confiabilidad de operacin. La interconexin de sistemas de potencia de
C.A. requiere de generadores sincrnicos operando en paralelo entre s. Bajo
condiciones normales de operacin, todos los generadores y motores sincrnicos en un
sistema interconectado operan en sincronismo. Las frecuencias de todas las mquinas
sincrnicas son exactamente iguales excepto durante cambios momentneos en carga
o excitacin. Si una o varias mquinas sincrnicas grandes se salen de sincronismo
respecto al resto de sistema, resulta una perturbacin severa y a menos que se tomen
pasos preventivos inmediatamente, el sistema se vuelve inestable, una condicin que
puede tener como resultado un paro completo del sistema.
Con el fin de que 2 alternadores funcionen bien en paralelo, sus mquinas motrices
deben tener caractersticas velocidad-carga inclinada. La carga se expresa como
potencia til de los alternadores, ya que la diferencia entre la potencia til de la
mquina motriz y la del alternador son las pequeas prdidas de ste ltimo en las
que no se cuentan las de la excitacin.

Las curvas de velocidad-carga de las mquinas motrices se determinan por medio de
sus reguladores si son de vapor, hidrulicas o de gas. Si el accionamiento se realiza
con motores elctricos, dichas caractersticas dependen de la que tengan estos motores.

Cuando funcionan con carga dos alternadores conectados en paralelo, estos deben
tener la misma frecuencia. Sea OC la frecuencia del sistema, OA es la carga del
alternador 1 y OB es la carga del alternador 2 tal como se aprecia en la siguiente
figura. Por lo tanto, la carga expresada en kilowatts que suministran los alternadores
montados en paralelo, no puede transferirse de uno a otro de modo apreciable
mediante variaciones de sus campo inductores.




Para hacer variar la carga en kilowatts de un alternador, debe variar la curva
velocidad-carga de su mquina motriz. Si estos son accionados por motores trmicos o
por turbinas de vapor, se consigue este efecto variando la tensin del resorte
regulador, o por otro medio que tienda al mismo fin.

Por ejemplo, se desea que el alternador 1 absorba igual carga que el 2. Se dispone el
resorte regulador de 1 de modo que la caracterstica se eleve como en la figura (c). Los
2 alternadores suministran entonces la misma potencia OA a la misma frecuencia
OC.

En estas condiciones la frecuencia OC es mayor que la frecuencia inicial OC de (a). Si
las caractersticas de velocidad-carga de las mquinas motrices fuesen planas, la
marcha de los alternadores en paralelo sera inestable. Es decir, con perturbaciones o
variaciones muy pequeas en la frecuencia se produciran amplias fluctuaciones en la
potencia suministrada por cada uno de los alternadores, lo que dar origen a
sealadas dificultades en su funcionamiento.


AJUSTES DE FASES EN LOS ALTERNADORES.

Esta operacin consiste en identificar las fases de los alternadores polifsicos con
objeto de obtener las fases correspondientes de dos o ms mquinas cuando estas sean
conectadas en paralelo. Por ejemplo, el alternador trifsico, que es el ms comn, suele
tener las fases marcadas o designadas con A, B y C. Cuando se acopla un alternador
con otro, o con las barras colectoras de una central en la cual estn funcionando otros
alternadores, cada fase tiene que conectarse con la fase correspondiente de las barras
colectoras o del otro alternador: A con A, B con B y C con C.
El ajuste de fases solo puede ser necesario al principio, cuando se instala una
mquina, o despus que se han hecho unos cambios en las conexiones de los
devanados de la mquina. Una vez que el alternador se ha ajustado debidamente de
fases y se han hecho las conexiones permanentes con las barras del cuadro de
distribucin, no es necesario volver a probar las fases a menos que se introduzcan
cambios en el alternador o en la central.
Si se desconecta un alternador, aunque sea provisionalmente, las fases deben
marcarse con exactitud y en forma bien clara, de modo que puedan conectarse
nuevamente de la misma manera cuando vuelva a unirse la mquina a las barras
colectoras o a los conductores terminales del otro alternador.
Si se ha rebobinado el inducido de un alternador o si se han cambiado las conexiones
de alguna manera, debe ponerse siempre en fase la mquina antes de volverla a
conectar a las barras o la lnea.
La sincronizacin es una operacin que tiene que realizarse cada vez que un
alternador se pretenda ponerlo en paralelo con otras mquinas que estn en marcha.
Pueden emplearse varios mtodos para el ajuste de fases de los alternadores. Dos de
los ms comunes son el mtodo del banco de lmparas y el mtodo del motor.
Pueden obtenerse buenos resultados con cualquiera de los dos mtodos y la eleccin
de uno u otro depender, por lo general, de la conveniencia o de la adaptabilidad del
equipo disponible.

MTODO DEL BANCO DE LMPARAS.

La siguiente figura muestra las conexiones e ilustra el principio del mtodo del banco
de lmparas para poner en fase los alternadores. En este esquema pueden verse dos
alternadores uno inicialmente conectado y suministrando energa a las barras
colectoras. Puede verse tambin un segundo alternador anlogo al primero
correctamente situado y listo para su ajuste de fases y acoplamiento a las barras
colectoras. Las lmparas que se utilizaran para el ajuste de fases se encuentran
conectadas alrededor del interruptor en aceite.
Hay que conectar en serie en cada fase un nmero suficiente de lmparas para que
resistan el doble del voltaje del alternador. Por consiguiente es fcil ver que si el voltaje
de la mquina es superior a 440 voltios, se necesitara un nmero considerable de
lmparas para poder emplear este mtodo.
Por consiguiente, con las mquinas que producen altos valores de voltaje a menudo
se usan transformadores, para reducir el voltaje aplicado a las lmparas. Pueden
emplearse para este objeto pequeos transformadores de energa ordinarios o bien
transformadores para instrumentos de medida.
Para el ajuste de fases de un alternador nuevo por este mtodo, es necesario llevarlo
primero hasta su velocidad y su voltaje nominales. Las lmparas conectadas como se
indica en la figura se encendern y se apagarn entonces alternativamente, debido al
hecho de que los voltajes de los alternadores estn desfasados y en fases en diferentes
momentos.

Si los tres grupos de lmparas se encienden y se apagan al mismo tiempo, ello indica que estn
conectadas correctamente las fases del alternador con las fases correspondientes que estn
conectadas al lado opuesto del interruptor de aceite. Si las lmparas no se encienden y apagan al
mismo tiempo, es necesario intercambiar dos conductores cualesquiera del generador cuyas fases
se estn ajustando.
Aunque este intercambio puede hacerse en cualquier punto entre el alternador y el
interruptor de aceite o entre este y las barras colectoras, suele ser preferible invertir los
extremos de los conductores precisamente en las terminales del conductor de lnea del
alternador. No debemos invertir nunca los extremos de los conductores de ninguna de
las otras mquinas para hacer que sus fases coincidan con las del nuevo generador, ya
que esto invertira el sentido de rotacin de todos los motores trifsicos conectados al
sistema.
Debe tenerse mucho cuidado de no conectar nunca un alternador, aunque sea
pequeo, en paralelo con otro o con las barras colectoras, sin ajustar primero las fases,
porque si se acopla un alternador en paralelo con otros con sus fases desajustadas, el
resultado es prcticamente un corto circuito en las mquinas que estn marchando, de
la misma manera que si se conectaran en paralelo una dinamo de corriente continua, de
polaridad opuesta, con otras.
Es necesario poner atencin a que el nmero y la resistencia de las lmparas sean
suficientes para soportar el doble del voltaje del alternador, porque en determinados
periodos durante las alternancias pueden estar sometidas al voltaje de la mquina que
entrara en paralelo ms el de las mquinas que estn marchando.




MTODO DEL MOTOR

En la misma figura muestra las conexiones para poner en fase un alternador por
medio de un motor trifsico. Para emplear convenientemente este mtodo y evitar
errores en las conexiones, suele ser preferible conectar los extremos de los conductores
del motor trifsico a las cuchillas de un interruptor de tres polos-doble tiro, en el mismo
orden en que se presentan con relacin a las fases.
Los contactos exteriores o pinzas de un lado del interruptor se conectan a las barras
colectoras o a los alternadores que estn marchando, mientras que las pinzas del otro
lado se conectan a la mquina en que hay que ajustar las fases. Con esta conexin
puede funcionar el motor con corriente del alternador que se conectar en paralelo o
del alternador en marcha. Una vez que se han hecho las conexiones adecuadas, el
alternador en el que se ajustaran las fases se lleva a su velocidad y su voltaje nominales.
Se cierra entonces el interruptor para accionar el motor con la corriente de este
alternador y se observa la direccin en que gira el motor.
Para evitar equivocaciones, es preferible marcar en este motor el sentido de rotacin,
ya sea el mismo de las agujas del reloj o el contrario, bien sobre la polea o sobre la
armazn de la mquina, en el lado por el cual se le esta observando. Despus se abre el
interruptor y se deja que el motor se pare por completo. Entonces se cierra el
interruptor en la direccin opuesta para conectar el motor con las barras colectoras o el
alternador que est marchando y se vuelve a observar el sentido de rotacin.
Si el motor gira en el mismo sentido en ambos casos, los alternadores tienen sus fases
anlogas conectadas a las terminales del interruptor respectivo, de tal manera que los
generadores funcionaran satisfactoriamente en paralelo despus de que hallan sido
sincronizados o puestos en fase.
Si el motor gira en el sentido opuesto cuando el interruptor esta en la segunda
posicin, ser necesario intercambiar o invertir dos conductores cualesquiera del alternador en
que se estn ajustando las fases. Despus debern probarse de nuevo las conexiones,
poniendo en marcha el motor desde cada lado del interruptor y en ambas posiciones de
la cuchilla deber girar en el mismo sentido.
Si el voltaje del alternador es demasiado elevado para el motor de que se disponga,
pueden emplearse pequeos transformadores para reducir el voltaje y poder hacer este
ajuste de las fases.

SINCRONIZACIN O PUESTA EN FASE DE LOS ALTERNADORES.

Como se mencion antes, un alternador tiene que sincronizarse o ponerse en fase
minuciosa y exactamente antes de acoplarlo en paralelo con otros que estn en marcha.
La sincronizacin o puesta en fase es una de las operaciones ms crticas que hay que
realizar en una central elctrica y debe estudiarse a fondo.
Es esta una operacin que deber comprender y conocer minuciosamente el
electricista antes de solicitar cualquier puesto como encargado de una central elctrica.
Sincronizar significa hacer marchar los alternadores al paso, o sea, de modo que sus
alternancias positivas y negativas se produzcan exactamente al mismo tiempo, lo que
es lo mismo, que estn en fase. En las mquinas grandes esta operacin tiene que
hacerse con exactitud que quede en pocos grados, esto es, que las mismas alternancias
de cada mquina tienen que pasar por sus valores mximos y ceros en el mismo
instante en cada fase.

Si se acoplaran los alternadores cuando estn desfasados ms de unos pocos grados, el
resultado sera la produccin de ondas de corriente muy intensas entre las dos
maquinas debido a la diferencia de sus voltajes en un instante cualquiera. Si se
conectaran dos maquinas cuando estuvieran desfasadas 180, lo que significa que un
alternador estuviera produciendo voltaje positivo mientras el otro estaba produciendo
voltaje negativo, el resultado sera un corto circuito de voltaje doble, como el que se
obtendra si se conectaran juntas dos dinamos de polaridad opuesta.
Cuando mas cerca estn las dos mquinas de estar en fase, tanto menor ser la
diferencia entre sus voltajes instantneos en cualquier punto del periodo.
Ajustando minuciosamente la velocidad del alternador que se quiere acoplar,
podemos hacer que las dos maquinas estn exactamente en fase una con otra por medio
de un dispositivo sincronizador. Un operador hbil puede cerrar entonces el
interruptor de aceite exactamente en el instante adecuado y acoplar las mquinas en
paralelo sin que se produzca prcticamente ninguna onda apreciable de corriente entre
la mquina acoplada y los alternadores en marcha.
Si se acoplan juntos grandes alternadores cuando estn muy desfasados es probable
que se estropeen los devanados de las mquinas y tal vez se produzcan averas en los
generadores y dems equipo de la central.

Los dos mtodos ms comunes para averiguar cuando estn en sincronismo o en fase
los alternadores consisten en el empleo de un sincronocpio o un banco de lmparas. A
veces se emplea con este objeto un voltmetro. El sincronoscopio es mucho mas seguro
y cmodo, ya que muestra si el alternador entrante esta marchando con lentitud o
rpidamente e indica en que sentido debe ajustarse el regulador de la mquina motriz
para poner el alternador en la misma frecuencia que los alternadores que estn
marchando.
La aguja del sincronoscopio indica tambin con ms precisin cuando estn los
alternadores exactamente en fase unos con otros.

PUESTA EN FASE CON LMPARAS.

El mtodo del banco de lmparas se emplea mucho para la puesta en fase de las
centrales pequeas.
La figura anterior muestra las conexiones cuando se emplean lmparas para
sincronizar o poner en fase dos alternadores. Se observar que esas conexiones son
prcticamente las mismas que cuando se empleen lmparas para el ajuste de fases de
un alternador.
El alternador entrante, se pone en marcha y se lleva hasta su velocidad y su voltaje
normales. Luego las lmparas se encendern y se apagarn alternativamente, como
cuando se hace el ajuste de fases de un alternador, con la salvedad de que en este caso
se supone que los alternadores se han montado con fases ajustadas y los tres grupos de
lmparas deben encenderse y apagarse al mismo tiempo.
Cuando los alternadores estn desfasados 180, o sea, que una mquina es positiva y
otra negativa, sus voltajes se sumarn a travs de las lmparas y harn que las
lmparas en serie en cada fase brillen mucho.
Cuando los generadores estn exactamente en fase, esto es, cuando la fase A del
alternador en funcionamiento alcanza su voltaje mximo al mismo tiempo que la fase A
del alternador entrante, esos voltajes se oponen entonces el uno al otro en las barras
colectoras y no pasar ninguna corriente por las lmparas.

Si la frecuencia de la mquina entrante es solo ligeramente diferente de la mquina en
marcha, las lmparas se encendern y se apagarn muy lentamente; pero si la
frecuencia de la mquina entrante es muy diferente de la mquina en marcha, las
lmparas se encendern y se apagarn con gran rapidez.
Por consiguiente, ajustando el regulador de la mquina motriz que impulsa el
alternador entrante y observando las lmparas de sincronizacin, podemos interpretar
que si nos acercamos a la frecuencia del generador en marcha o si nos separamos mas
de ella.
Cuando se ha ajustado correctamente la velocidad del alternador entrante y las
frecuencias son casi exactamente las mismas, las lmparas deben encenderse y
apagarse muy lentamente, permaneciendo apagadas en realidad durante un segundo o
dos, y necesitando varios segundos cada vez para pasar de encendidas a apagadas.
Durante la mitad de este periodo de oscurecimiento de las lmparas, debe cerrarse el
interruptor que conecta el generador entrante a las barras colectoras. Observando la
rapidez con que se encienden y se apagan las lmparas durante varios de esos
periodos, puede fijarse con bastante aproximacin de la duracin del oscurecimiento,
de modo que pueda cerrarse el interruptor hacia la mitad de este periodo. Esto exige un
criterio y habilidad que solo se obtienen con la prctica.
Uno de los inconvenientes de usar lmparas para sincronizar es el hecho de que una
lmpara incandescente necesita una proporcin considerable de su voltaje nominal
para hacer que el filamento brille lo suficiente para que sea perceptible. Por
consiguiente, puede existir una pequea diferencia en el voltaje de los alternadores,
cuando las lmparas estn apagadas. Esta es la razn de que porqu se cierra el
interruptor hacia la mitad del periodo de oscuridad, en que la diferencia de voltaje
entre las dos mquinas debiera ser nula.
Los alternadores no deben ponerse nunca en paralelo mientras las lmparas estn
completamente encendidas, o bien, si se emplea un sincronoscopio, no deben ponerse
en paralelo mientras el instrumento indique una diferencia de fase entre las dos
mquinas. Si la diferencia de fase es pequea cuando las mquinas se ponen en
paralelo, es posible que se pongan al paso; y si bien quizs no se produzca ninguna
avera grave la primera vez que se haga esto, si se hacen varias veces, las sacudidas a
las que se someten sus devanados acabarn estropeando tarde o temprano su
aislamiento o la sujecin de las bobinas.
Las ondas de corriente muy intensas que pasan por los devanados del alternador
cuando se ponen en paralelo mquinas ligeramente desfasadas, crean entonces fuerzas
magnticas que tienden a deformar los conductores en el extremo de las bobinas y
aplican tambin presiones muy fuertes contra el aislamiento de las ranuras. Esto
produce tambin golpes mecnicos muy severos en toda la mquina.

SINCRONIZACIN CON SINCRONOSCOPIO.

El mtodo de banco de lmparas se encontrar probablemente en centrales pequeas
y puede resultar muy a menudo muy til para sincronizar o poner en fase alternadores
pequeos cuando no se disponen de un sincronoscopio. Sin embargo este ltimo es el
mtodo mas comnmente usado en las centrales modernas de importancia y debe
emplearse este instrumento siempre que sea posible por su extremada exactitud.
Otra de las ventajas del sincronoscopio sobre el banco de lmparas es que la aguja
indica cuando el alternador entrante esta marchando demasiado rpido o con excesiva
lentitud.
Cuando se emplea el sincronoscopio, se ajusta el regulador de la mquina motriz de
acuerdo con la indicacin de la aguja del sincronoscopio, o sea, segn que este girando
en el sentido que indica que el alternador entrante est marchando demasiado rpido o
en la direccin opuesta, que indica que esta marchando con demasiada lentitud.

Una vez que se a ajustado la velocidad del alternador entrante hasta un punto en el
que el sincronoscopio este girando muy lentamente el la direccin rpido (fase), puede
cerrarse el interruptor de cuchillas o de aceite que conecta la mquina entrante con las
barras colectoras precisamente cuando la aguja llega a la seal o marco del centro de la
escala.
Acoplando los alternadores cuando la mquina entrante este marchando un poco mas
rpidamente que las mquinas que estn ya en marcha, el generador entrante tomar
su parte de la carga con mas facilidad y suavidad.
Cuando se ponen en paralelos alternadores por medio de interruptores de aceite
controlado a distancia, es necesario a menudo dejar transcurrir una fraccin de
segundo para efectuar el cierre del interruptor de aceite. Esto se hace cerrando el
interruptor de control a distancia justamente antes de que la aguja del sincronoscopio
llegue a la seal o marca de la escala, de modo que el interruptor de aceite se cierre y
ponga en paralelo los alternadores precisamente en el instante en que la aguja esta
sobre la seal y las mquinas estn en sincronismo exacto.