Ayrton Senna da Silva nasceu s 1h e 15 min. do dia 21 de Maro de 1960
na maternidade de So Paulo e era o segundo filho do casal Milton da Silva e Neide Senna da Silva. Foi inclusive, seu pai quem construiu o primeiro kart, quando ele tinha apenas 4 anos de idade. Comeava a, uma das mais brilhantes carreiras do automobilismo mundial. Ayrton tornou-se um dolo em todo o mundo e, para os brasileiros, um heri, um motivo de orgulho sempre que exibia a sua bandeira aps mais uma de suas brilhantes vitrias. Senna ganhou ttulos, mas no perdeu a humildade e nunca deixou de ajudar seus semelhantes. Prova disso so as instituies de caridade que ele ajudava com doaes, exigindo apenas que isso no fosse divulgado. Ayrton embora muito novo, j reclamava que seu kart era muito lento. Seu pai, aps saber que o pequeno Senna j trocava as mudanas do tractor na fazenda sem usar a embraiagem, resolveu dar- lhe um kart de verdade aos 7 anos de idade. Aos 8 anos Senna participava da sua primeira corrida em So Paulo. A corrida era contra pilotos de 18 a 20 anos. Era dia 1 de Junho e Senna obteve sua primeira pole position e a primeira vitria oficial muito a frente do segundo colocado. A partir da ele no parou mais de coleccionar glorias e foi vice campeo mundial de Kart. Contra a vontade do pai Senna largou a Faculdade de Administrao de Empresas da FAAP(SP) e foi para a Inglaterra em busca de novos desafios e mais ttulos e, claro, realizar seu maior sonho de ser piloto da frmula 1. Senna assinou contrato com Ralph Firman, dono da Van Diemen, para a temporada de 1981 de Formula Ford 1600. A primeira vitria viria em 15 de Maro de 1981, sob forte chuva (outra de suas marcas registradas durante a carreira), tambm em Brands Hatch. Foram no total 12 vitrias, 5 segundos lugares, 3 poles-positions e 10 melhores voltas (em 20 provas) e, claro, o titulo da frmula Ford 1600. O ano de 1983 marcou o primeiro teste de Ayrton Senna com um carro da Frmula 1. O primeiro show de Senna na Frmula 1 aconteceu a 3 de Junho no Grande Prmio de Mnaco, quando ele largou na 13 posio e cruzou a linha de chegada na 1 volta j em 9 lugar, debaixo de muita chuva. Na 7 volta estava em 7 e aps 30 voltas alcanava a segunda posio. Duas voltas depois quando se aproximava para ultrapassar o lder Alain Prost, o director da prova Jackie Icxy encerrou a corrida, o que foi considerado na poca uma ajuda a Prost. Anos depois Senna diria que o melhor para ele foi a interrupo da prova pois, se a corrida continuasse, eu passaria por ele e poderia bater cinco voltas depois. Assim tive mais publicidade do que se tivesse ganho." Com a experincia e o reflexo de uma dcada de F1 proporcionaram que Ayrton controlasse a Williams, nmero 2 e continuasse para percorrer os ltimos 5040 metros da sua vitoriosa carreira. Na 7 volta Schumacher viu o carro de Senna deslizar pelo mesmo local, soltando fascas devido ao contacto com o asfalto. Desta vez no havia o que fazer. A barra de direco quebrou e Senna, mesmo virando o volante e reduzindo rapidamente a velocidade, viu, impotente, o muro de concreto sem sequer uma caixa de brita ou uma proteco de pneus. Acabava ali o sonho de milhares de fs espalhados pelo mundo inteiro de assistir aos domingos os shows, as manobras arrojadas, as ultrapassagens que beiravam o impossvel, o domnio perfeito da mquina sob o sol ou sob a chuva. Para os brasileiros, a perda foi maior. Ele no era apenas um grande piloto de Frmula 1. Era como um heri, saindo do Brasil para dominar o mundo do automobilismo repleto de tecnologia e extremamente competitivo.