ANPOLIS - 2014

Professor: Benjamim J.R. Santos

Alunos (as): Ludmilla S. Barbosa
Whemerson J. C.Leite
Welksson J. oura
UNIVERSIDADE ESTADUAL DE GOIS
ENGENHARIA CIVIL
AEROPORTOS, PORTOS E VIAS NAVEGVEIS
DIMENSES BSICAS DAS HIDROVIAS E
OBRAS DE MELHORAMENTO DA
NAVEGAO
CARAC!"R#S!$CAS %"RA$S &"S"J'("$S

Hidrovia (dimenses,correnteza e obras);

Caractersticas da embarcao:
)
!i*o de +ar,a
)
Ca*a+idade de +ar,a
)
Lo+al de o*era-.o
)
anobrabilidade
)
(elo+idade
)
/orma 0idrodin1mi+a
2. "BARCA34"S /L5($A$S
"BARCA34"S /L5($A$S
Automotores

Menor calado;

comprimento e boca;

peuena borda livre entre lin!a d"#$ua e o

conv%s;

bai&as estruturas'
(mpurradores

)eslocar c!atas de empurra num comboio

de empurra;
"BARCA34"S /L5($A$S
"BARCA34"S /L5($A$S
C!atas

*orma retilnea

)ispensam
)
/a+ilidade de +onstru-.o6
)
Bai7o +usto6
)
/a8ore+e a+o*lamento em
+onjunto6
)
Pro*uls.o
)
Leme
)
!ri*ula-.o

Chatas

Possui 9 ti*os b:si+os

Li,a-.o: "m*urrador ; Chatas < Cabo de a-o =

"n,aste me+1ni+o6
)
8erdadeiros >+ontainers? flutuantes6
)
/un-.o: +arre,ar a +ar,a.
2.@.o inte,rada
A. SemiBinte,rada
9. $nte,rada
"BARCA34"S /L5($A$S
Comboio de "m*urra



Pro*uls.o
Comando
&ire-.o
Alojamento da tri*ula-.o no
em*urrador.
Con+entra-.o de todo o sistema
&is*or de um maior +om*rimento de
+omboio
R$C !$"!D B PARA@'
R$C PARA@' BPARA%5A$
Calado: 9EFGm
H
H
m
R$C AAIC@AS
A. &$"@S4"S B'S$CAS &AS 0$&RC($AS
2. Profundidade mJnima
).
&e8e +orres*onder ao +alado da embar+a-.o
ti*oE ; fol,a mJnima de GE9G BGEKGm6
).
Profundidades inferiores a A7 +aladoE reduLem
rendimento *ro*ulsi8o +usto de trans*orte alto6
A. &$"@S4"S B'S$CAS &AS 0$&RC($AS
A. Lar,ura mJnima
).
%arantia de +ruLamento se,uro e sem redu-.o
de 8elo+idade6
).
@.o ha8endo +ruLamento a lar,ura mJnima de8e
+orres*onder a AEA a bo+a da embar+a-.o ti*o
A. &$"@S4"S B'S$CAS &AS 0$&RC($AS
9. 'rea mJnima da se-.o molhada
).
'rea hidr:uli+a E mJnimo de K M N 8eLes :rea da
se-.o mestra da embar+a-.o ti*o6
A. &$"@S4"S B'S$CAS &AS 0$&RC($AS
A. &$"@S4"S B'S$CAS &AS 0$&RC($AS
Lar,ura mJnima do +anal:
(ias de m.o sim*les: AEA 7 lar,. do +omboio
(ias de m.o du*la: HEH 7 lar,. do +omboio
!re+ho reto +om sinaliLa-.o e baliLamento < 2EK 7 lar,ura do +omboio
Pontes sem +ruLamento de embar+a-Oes < 9EG 7 lar,ura do +omboio
A. &$"@S4"S B'S$CAS &AS 0$&RC($AS
H. Raio de +ur8atura
).
Raio mJnimo<2G 7 L6
).
Cur8as mais fe+hadas adotar:

R: raio de +ur8atura

(elo+idade P reduLida em:

2AEKQ *ara R<FL

AKQ*ara R < RL

9REHQ*ara R < NL

KGQ*ara R < KL
S < LS
AR
!ra-ado *ara +anais hidro8i:rios em tre+hos
+ur8ilJneos
A. &$"@S4"S B'S$CAS &AS 0$&RC($AS
K. (.o e altura li8res nas *ontes
Lar,ura de 8.os de
*ontes: /ol,a de KEGm
em rela-.o lar,ura
normal6
Altura Li8re sob *ontes:
Re+omend:8el T 2Km6
Adotada no Brasil T Rm6
Re+omendada (BR) T U
a 2Gm6
A. &$"@S4"S B'S$CAS &AS 0$&RC($AS
N. (elo+idade m:7ima das :,uas

Contra +orrente E(ma7<Km=s *otVn+ia dos *ro*ulsores6

/a8or da +orrente manobrabilidade6

(alor limite (<Am=s

%abarito *ro*osto *elo ministPrio dos trans*ortes
9. CBRAS &" "L0CRA"@!C &C L"$!C
PARA @A("%A3WC
MELHORAMENTOS DOS CURSOS
DGUA NATURAIS PARA NAVEGAO

+o poucos os rios naturais nave$#veis;

Conceito de rio nave$#vel % relativo:

depende do tipo e dimenses da
embarcao'
9. CBRAS &" "L0CRA"@!C &C L"$!C
PARA @A("%A3WC
1. EMBARAOS (OU DEFICINCIAS NAVEGAO)
a) na Profundidade:

obst#culos roc!osos;

ala$amentos pronunciados;

corredeiras;

reduo de vazo nos perodos de estia$em'

b) em Planta:

lar$ura in,erior ao mnimo necess#rio;

curvas muito pronunciadas;

9. CBRAS &" "L0CRA"@!C &C L"$!C
PARA @A("%A3WC
1. EMBARAOS (OU DEFICINCIAS
NAVEGAO)
c) Outras:

velocidade elevada;

direo inconveniente da corrente;

canais diva$antes;

-m#s passa$ens, etc'''

9. CBRAS &" "L0CRA"@!C &C L"$!C
PARA @A("%A3WC
2. OBRAS DE MELHORAMENTO
) R!"#$%&'()* +! V',!-

+o realizadas obras (barra$ens) a montante do

trec!o do rio considerado para mel!oramento ou
nos seus a,luentes, com a ,inalidade de evitar
variaes bruscas de vazo ue provocam
condies des,avor#veis ao tr#,e$o de
embarcaes; reduzem.se as vazes de c!eia e
aumentam.se as vazes nas estia$ens'
9. CBRAS &" "L0CRA"@!C &C L"$!C
PARA @A("%A3WC
2. OBRAS DE MELHORAMENTO
.) M!$/*%0!12*- 1* L!&2*

/bras realizadas no pr0prio leito do curso d"#$ua'

. em corrente livre 1 no !# barramento (derrocamentos,
desassoreamentos, destocamentos, etc''');
. re$ularizao do leito 1 in,lui no re$ime do rio;
. canalizao 1 elevao arti,icial do nvel d"#$ua peri0dica ou
permanentemente por meio de barra$ens no trec!o' 2 a
3ltima etapa de mel!oramento'
9. CBRAS &" "L0CRA"@!C &C L"$!C
PARA @A("%A3WC
3. ETAPAS DE MELHORAMENTOS

Mel!oramentos 4erais;

5e$ularizao do 6eito;

Canalizao'
9. CBRAS &" "L0CRA"@!C &C L"$!C
PARA @A("%A3WC
Mel!oramentos 4erais so obras localizadas, visando
problemas espec,icos (trec!o muito raso, curva muito
brusca)' 7ouco in,luem no re$ime !idr#ulico ou
mor,ol0$ico do rio'
9. CBRAS &" "L0CRA"@!C &C L"$!C
PARA @A("%A3WC
A 5e$ularizao do 6eito 8# ob8etiva o mel!oramento de um
lon$o trec!o; introduz novas con,ormaes no curso d"#$ua e
novas orientaes aos ,iletes luidos, visando mel!ores
condies de nave$ao'
9. CBRAS &" "L0CRA"@!C &C L"$!C
PARA @A("%A3WC
A Canalizao mel!ora as condies de
nave$abilidade pela elevao do nvel d"#$ua
com a construo de barra$ens sucessivas'
H. "struturas "s*e+iais de Canais Artifi+iais
*ara a @a8e,a-.o
H. "struturas "s*e+iais de Canais Artifi+iais
*ara a @a8e,a-.o
E$!4+*%!- V!%2&5&-: +o elevadores de embarcaes ue
utilizam enormes cubas c!eias de #$ua para transposio de
nvel'
H. "struturas "s*e+iais de Canais Artifi+iais
*ara a @a8e,a-.o
/ sistema mais con!ecido e utilizado para a transposio de
desnveis % por meio de !5$#-' / ,uncionamento desse tipo de
sistema consiste no enc!imento e esvaziamento de uma
estrutura com comportas nas e&tremidades'
H. "struturas "s*e+iais de Canais Artifi+iais
*ara a @a8e,a-.o
5eti,icao de curso d"a$ua
ReferVn+ias:
AL/R"&$@$E P. Cbras e ,est.o de *ortos e +ostas.A tP+ni+a aliada ao esfor-o lo,Jsti+o e
ambiental. 2 X ed. S.o Paulo: "d,ard Blu+herE AGGK.
P"R"$RAE .&.6 RA!!C@E". et. al. APCS!$LA &" S$S!"AS &" !RA@SPCR!"S.
5ni8ersidade /ederal do Paran: . Setor de te+nolo,ia a &e*artamento de trans*ortes. AG29.



Obr!"#"$