Vo l v o Tr u c k s .

Dr i v i n g P r o g r e s s
V M 6 X 4 MI X E R
VM 6X4 MIXER Hormigoneras con capacidad volumtrica de 6, 7 y 8 m
3
Diferenciales
Chasis en acero especial LNE-60 que hace al camin ms robusto y ms liviano
Bajo consumo de combustible reconocido en el mercado
Seguridad diferenciada con cabina proyectada con el concepto clula de supervivencia, llave general, inmovilizador y otros tems
Toma de aire con alta captacin de aire ms puro
Excelente maniobrabilidad - Gran rea vidriada y pequeo radio de giro
Motor
MWM7A260
Tipo de inyeccin Inyeccin directa common rail con gestin electrnica
Potencia 260 cv / 191 kW 2200 rpm
Torque 900 Nm / 92 kgf.m 1300-1900 rpm
Nmero de cilindros 6
Cilindrada 7,2 dm
3
(litros)
Suspensin
Suspensin Trasera RST-MUL
Tipo Semi-elptica con amortiguadores de doble accin y barra estabilizadora
Suspensin Delantera FST-PAR
Tipo Parablica de 1 etapa con amortiguadores de doble accin y barra estabilizadora
Embrague
CS39A-OR (Eaton)
Tipo Monodisco reforzado de friccin a seco tipo Pull-Type
Accionamiento Hidroneumtico (bajo esfuerzo de accionamiento)
Dimetro del disco (mm) 395
Caja de Cambios
F16108LL
Tipo Sincronizada
N de marchas para adelante 10 (8 + 2 super reducidas)
N de marchas para atrs 3
Equipos Elctricos
Tensin Nominal (V) 24
Alternador (A) 60 (sin aire-acond.) / 80 (con aire-acond.)
Batera (Ah/V) 2x100 / 12 V (en serie)
Toma de Fuerza
PTOFLY
Montaje Parte superior de la carcasa del volante del motor
Potencia 149 kW (Continuo) / 179 kW (Intermitente)
Torque 590 Nm (Continuo) / 700 Nm (Intermitente)
Sentido de rotacin Mismo del motor
Relacin de reduccin 1,16:1
Ruedas y Neumticos
Tipo Acero Acero Acero Acero
Aro 7,50x22,5 8,25x22,5 8,00x20 7,50x20
Neumtico 275/80R22,5 295/80R22,5 11.00R20 10.00R20
Chasis
Tipo Largueros rectilneos, con perl U, en acero estructural de alta resistencia y bajo peso
Material LNE60
Trocha (mm) 866
Altura del alma (mm) 260
Ancho del ala (mm) 70
Espesor del larguero (mm) 8
Espesor del refuerzo (mm) 7
Tanque de Combustible
Material Plstico
Standard - 280
Capacidad (l)* Opcional - 200
Dimensiones
Cabina L1H1
A - Entre-ejes 3650
C - Voladizo trasero 1125
D - Largo total 7535
E - Distancia eje delantero nal de la cabina 273
F - Distancia eje delantero implemento 503
Radio de giro 8225
Pesos (kgf)
Tara en el eje delantero 3431
Tara en el eje trasero 3840
Tara total del chasis 7271
Pesos en orden de marcha, con 1 tanque de combustible con capacidad de 280 litros, caja de herramientas, toma de fuerza PTOFLY, motor 260 cv, extintor,
sin auxilio, sin chofer, neumticos 295/80R22.5 y tolerancia de 3% (ref. NBR 6070). La inclusin de opcionales puede modicar los pesos arriba.
Capacidad de Carga (kgf)
Eje delantero 6700
Eje trasero 20000
PBT - Tcnico 26700
PBT - Legal 23000
CMT 40000
Frenos
Circuito doble de freno a aire comprimido, freno de estacionamiento tipo muelles acumuladores, freno a tambor tipo S-CAM.
Ejes
Eje Trasero RTS2140 (Meritor) 260cv
Tipo Simple reduccin con engranaje tipo hipide
Relaciones de reduccin 4,88:1 / 5,29:1
Bloqueo de diferencial S
Cabina
Tipo Cabina fabricada en acero de alta resistencia, con chapas galvanizadas,
tratamiento anticorrosivo electrofortico (electrodeposicin)
L1H1
Altura interna (mm) 1630
Largo interno (mm) 1363
Ancho interno (mm) 1950
Tipo de suspensin delantera Cojinete
Tipo de suspensin trasera Muelle/Amortiguador
Para otras aplicaciones involucrando hormigoneras de mayor capacidad volumtrica, existe la posibilidad de implementacin de un eje extra. Para ms especicaciones,
favor entrar en contacto con Ingeniera de Ventas de Volvo.
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VM 6X4 MIXER Hormigoneras con capacidad volumtrica de 6, 7 y 8 m
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Diferenciales
Chasis en acero especial LNE-60 que hace al camin ms robusto y ms liviano
Bajo consumo de combustible reconocido en el mercado
Seguridad diferenciada con cabina proyectada con el concepto clula de supervivencia, llave general, inmovilizador y otros tems
Toma de aire con alta captacin de aire ms puro
Excelente maniobrabilidad - Gran rea vidriada y pequeo radio de giro
Motor
MWM7A260
Tipo de inyeccin Inyeccin directa common rail con gestin electrnica
Potencia 260 cv / 191 kW 2200 rpm
Torque 900 Nm / 92 kgf.m 1300-1900 rpm
Nmero de cilindros 6
Cilindrada 7,2 dm
3
(litros)
Suspensin
Suspensin Trasera RST-MUL
Tipo Semi-elptica con amortiguadores de doble accin y barra estabilizadora
Suspensin Delantera FST-PAR
Tipo Parablica de 1 etapa con amortiguadores de doble accin y barra estabilizadora
Embrague
CS39A-OR (Eaton)
Tipo Monodisco reforzado de friccin a seco tipo Pull-Type
Accionamiento Hidroneumtico (bajo esfuerzo de accionamiento)
Dimetro del disco (mm) 395
Caja de Cambios
F16108LL
Tipo Sincronizada
N de marchas para adelante 10 (8 + 2 super reducidas)
N de marchas para atrs 3
Equipos Elctricos
Tensin Nominal (V) 24
Alternador (A) 60 (sin aire-acond.) / 80 (con aire-acond.)
Batera (Ah/V) 2x100 / 12 V (en serie)
Toma de Fuerza
PTOFLY
Montaje Parte superior de la carcasa del volante del motor
Potencia 149 kW (Continuo) / 179 kW (Intermitente)
Torque 590 Nm (Continuo) / 700 Nm (Intermitente)
Sentido de rotacin Mismo del motor
Relacin de reduccin 1,16:1
Ruedas y Neumticos
Tipo Acero Acero Acero Acero
Aro 7,50x22,5 8,25x22,5 8,00x20 7,50x20
Neumtico 275/80R22,5 295/80R22,5 11.00R20 10.00R20
Chasis
Tipo Largueros rectilneos, con perl U, en acero estructural de alta resistencia y bajo peso
Material LNE60
Trocha (mm) 866
Altura del alma (mm) 260
Ancho del ala (mm) 70
Espesor del larguero (mm) 8
Espesor del refuerzo (mm) 7
Tanque de Combustible
Material Plstico
Standard - 280
Capacidad (l)* Opcional - 200
Dimensiones
Cabina L1H1
A - Entre-ejes 3650
C - Voladizo trasero 1125
D - Largo total 7535
E - Distancia eje delantero nal de la cabina 273
F - Distancia eje delantero implemento 503
Radio de giro 8225
Pesos (kgf)
Tara en el eje delantero 3431
Tara en el eje trasero 3840
Tara total del chasis 7271
Pesos en orden de marcha, con 1 tanque de combustible con capacidad de 280 litros, caja de herramientas, toma de fuerza PTOFLY, motor 260 cv, extintor,
sin auxilio, sin chofer, neumticos 295/80R22.5 y tolerancia de 3% (ref. NBR 6070). La inclusin de opcionales puede modicar los pesos arriba.
Capacidad de Carga (kgf)
Eje delantero 6700
Eje trasero 20000
PBT - Tcnico 26700
PBT - Legal 23000
CMT 40000
Frenos
Circuito doble de freno a aire comprimido, freno de estacionamiento tipo muelles acumuladores, freno a tambor tipo S-CAM.
Ejes
Eje Trasero RTS2140 (Meritor) 260cv
Tipo Simple reduccin con engranaje tipo hipide
Relaciones de reduccin 4,88:1 / 5,29:1
Bloqueo de diferencial S
Cabina
Tipo Cabina fabricada en acero de alta resistencia, con chapas galvanizadas,
tratamiento anticorrosivo electrofortico (electrodeposicin)
L1H1
Altura interna (mm) 1630
Largo interno (mm) 1363
Ancho interno (mm) 1950
Tipo de suspensin delantera Cojinete
Tipo de suspensin trasera Muelle/Amortiguador
Para otras aplicaciones involucrando hormigoneras de mayor capacidad volumtrica, existe la posibilidad de implementacin de un eje extra. Para ms especicaciones,
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Diferenciales
Chasis en acero especial LNE-60 que hace al camin ms robusto y ms liviano
Bajo consumo de combustible reconocido en el mercado
Seguridad diferenciada con cabina proyectada con el concepto clula de supervivencia, llave general, inmovilizador y otros tems
Toma de aire con alta captacin de aire ms puro
Excelente maniobrabilidad - Gran rea vidriada y pequeo radio de giro
Motor
MWM7A260
Tipo de inyeccin Inyeccin directa common rail con gestin electrnica
Potencia 260 cv / 191 kW 2200 rpm
Torque 900 Nm / 92 kgf.m 1300-1900 rpm
Nmero de cilindros 6
Cilindrada 7,2 dm
3
(litros)
Suspensin
Suspensin Trasera RST-MUL
Tipo Semi-elptica con amortiguadores de doble accin y barra estabilizadora
Suspensin Delantera FST-PAR
Tipo Parablica de 1 etapa con amortiguadores de doble accin y barra estabilizadora
Embrague
CS39A-OR (Eaton)
Tipo Monodisco reforzado de friccin a seco tipo Pull-Type
Accionamiento Hidroneumtico (bajo esfuerzo de accionamiento)
Dimetro del disco (mm) 395
Caja de Cambios
F16108LL
Tipo Sincronizada
N de marchas para adelante 10 (8 + 2 super reducidas)
N de marchas para atrs 3
Equipos Elctricos
Tensin Nominal (V) 24
Alternador (A) 60 (sin aire-acond.) / 80 (con aire-acond.)
Batera (Ah/V) 2x100 / 12 V (en serie)
Toma de Fuerza
PTOFLY
Montaje Parte superior de la carcasa del volante del motor
Potencia 149 kW (Continuo) / 179 kW (Intermitente)
Torque 590 Nm (Continuo) / 700 Nm (Intermitente)
Sentido de rotacin Mismo del motor
Relacin de reduccin 1,16:1
Ruedas y Neumticos
Tipo Acero Acero Acero Acero
Aro 7,50x22,5 8,25x22,5 8,00x20 7,50x20
Neumtico 275/80R22,5 295/80R22,5 11.00R20 10.00R20
Chasis
Tipo Largueros rectilneos, con perl U, en acero estructural de alta resistencia y bajo peso
Material LNE60
Trocha (mm) 866
Altura del alma (mm) 260
Ancho del ala (mm) 70
Espesor del larguero (mm) 8
Espesor del refuerzo (mm) 7
Tanque de Combustible
Material Plstico
Standard - 280
Capacidad (l)* Opcional - 200
Dimensiones
Cabina L1H1
A - Entre-ejes 3650
C - Voladizo trasero 1125
D - Largo total 7535
E - Distancia eje delantero nal de la cabina 273
F - Distancia eje delantero implemento 503
Radio de giro 8225
Pesos (kgf)
Tara en el eje delantero 3431
Tara en el eje trasero 3840
Tara total del chasis 7271
Pesos en orden de marcha, con 1 tanque de combustible con capacidad de 280 litros, caja de herramientas, toma de fuerza PTOFLY, motor 260 cv, extintor,
sin auxilio, sin chofer, neumticos 295/80R22.5 y tolerancia de 3% (ref. NBR 6070). La inclusin de opcionales puede modicar los pesos arriba.
Capacidad de Carga (kgf)
Eje delantero 6700
Eje trasero 20000
PBT - Tcnico 26700
PBT - Legal 23000
CMT 40000
Frenos
Circuito doble de freno a aire comprimido, freno de estacionamiento tipo muelles acumuladores, freno a tambor tipo S-CAM.
Ejes
Eje Trasero RTS2140 (Meritor) 260cv
Tipo Simple reduccin con engranaje tipo hipide
Relaciones de reduccin 4,88:1 / 5,29:1
Bloqueo de diferencial S
Cabina
Tipo Cabina fabricada en acero de alta resistencia, con chapas galvanizadas,
tratamiento anticorrosivo electrofortico (electrodeposicin)
L1H1
Altura interna (mm) 1630
Largo interno (mm) 1363
Ancho interno (mm) 1950
Tipo de suspensin delantera Cojinete
Tipo de suspensin trasera Muelle/Amortiguador
Para otras aplicaciones involucrando hormigoneras de mayor capacidad volumtrica, existe la posibilidad de implementacin de un eje extra. Para ms especicaciones,
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