Introduccin

Los ascensores o elevadores son dispositivos para el transporte vertical de

pasajeros o mercancas a diferentes plantas o niveles, por ejemplo de un
edificio o de una mina.
Los elevadores consisten en una plataforma o una cabina que se desplaza
dentro de un hueco o en guas verticales, con mecanismos de subida y bajada y
con una fuente de energa.
El desarrollo del ascensor moderno ha afectado profundamente a la arquitectura y ha
supuesto una mayor evolucin de las ciudades, al permitir la construccin
de edificios de varias plantas.
En este tema de investigacin se detallarn diferentes puntos de
informacin como una breve resea histrica, que nos dictaminan los principales
creadores de estos aparatos, as como las partes de un ascensor, las normas de higiene
y finalmente se elaborar un plan de mantenimiento preventivo para el ascensor.

Historia



Los antiguos egipcios, utilizaron diversos sistemas de cuerdas y rampas para
mover los bloques de piedra que daran forma a las pirmides.
All por el ao 1500 a.C. las aguas del ro Nilo eran elevadas en baldes y volcadas
dentro de los canales de riego por medio de un brazo contrapesado sobre
un pivote.
Los chinos mejoraron el sistema utilizando recipientes colocados sobre una cuerda
sin fin girada por un molinete que funcionaba a mano o a pedal.
El primer ascensor (elevador) fue desarrollado por Arqumedes en el ao 236
a.C.., que funcionaba con cuerdas y poleas.
Cuando el emperador Tito, construy el Coliseo Romano en el ao 80 de nuestra era,
utiliz grandes montacargas para subir a los gladiadores y a las fieras al nivel de la
pista. Para acceder al Monasterio de San Barlaam, en Grecia construido
sobre altas cumbres, se usaron montacargas para uso de personas y
suministros, donde la fuerza motriz era provista an por los hombres.
En el ao 1203, en una abada situada en la costa francesa, se usaba la
cuerda escalonada tirada por un burro, Recin hacia 1800, cuando James
Watt invent la mquina de vapor , se da nacimiento a la utilizacin de
otro tipo de energa, lo que origin el comienzo de la revolucin industrial.
En 1835 se utiliz el ascensor movido por una mquina a vapor para
levantar cargas en una fbrica de Inglaterra. Diez aos ms tarde, William
Thompson dise el primer ascensor hidrulico, que utilizaba la presin del agua
corriente.
En el ao 1853, Elisha G. Otis construy un montacargas dotado de un
dispositivo de seguridad tal que al cortarse el cable de traccin, la cabina
quedaba detenida. Su invento fue presentado en la Feria del Palacio de Cristal de
Nueva York y gan la confianza del pblico al permitir que cortaran
intencionalmente el cable del montacargas con el Sr. Otis en su interior.
Es el principio del transporte de personas. En 1857, Otis instal el primer
ascensor para pasajeros del mundo, en una tienda de Nueva York, movido
por una mquina de vapor a una velocidad de 0,2 m/seg.


Descripcin de la Maquinaria

Se denomina ascensor al aparato mecnico que transporta (subir-bajar)
personas o personas y cosas. Incluye los monta-camillas y se los cita como
"Ascensores". A grandes rasgos podemos establecer tres partes principales, a
saber:
Son aparatos electromagnticos consistentes de un grupo tractor (maquinaria), cabina,
guas rieles, y control elctrico de subida, bajada, paro. Se les emplea para el
transporte vertical de carga entre las plantas de edificaciones destinadas al propsito
de bodegaje y despacho de la especie transportada.
POTENCIA ELEVADORA
Se entiende por potencia al trabajo desarrollado en la unidad de tiempo. Esto es si se
quiere elevar un peso de valor Q a una altura H en un tiempo t, se deber desarrollar la
potencia elevadora (Q*H)/t, o lo que es igual ; donde v es la velocidad con la
que se efectuara dicha elevacin.
Se denominara como potencia elevadora al valor total de la carga a elevar,
multiplicada por la velocidad promedio con que se efecta dicha elevacin las
unidades SI son expresadas en KW correspondiente al valor de elevar un peso de 1000
newton a la velocidad de 1 m/s, mientras que el caballo de fuerza (hp) es la potencia
desarrollada al elevar 550 lbs a la altura de 1 ft/s 1hp = 550 lb. Ft/s
1KW= 1.34 hp
SISTEMAS DE ELEVADORES
Existen una serie de sistemas prcticos de elevacin de carga accionados por motores
elctricos, como son principalmente; el sistema de polea de adherencia de cable de
acero en circuito entre la cabina y un contrapeso; el de polipasto por enrollamiento de
cable en tambor y el hidrulico.
SISTEMAS DE ADHERENCIA (CONTRAPESO)
Los sistemas de adherencia transmiten la potencia mecnica del grupo tractor a los
cables de acero por medio de la friccin de la polea motriz, la cual centra el circuito
que conecta por un lado de la cabina y su carga neta, y por otro el contrapeso, cuya
masa esta definida por el peso propio de la cabina ms el 50% de la carga til.
SISTEMA DE ENRROLLAMIENTO DE CABLE
Consiste bsicamente de un grupo tractor acoplado a un tambor, alrededor del cual se
enrolla un cable de acero que directamente, o mediante un mecanismo de polipasto,
desplaza a la cabina, sea para arriba enrollando el cable o para abajo desenrollndolo.
El sistema de enrollamiento de cable es valido para instalaciones de alturas hasta de
30 metros, a partir de la cual las dimensiones del tambor y la longitud del cable
alcanzan valores desproporcionados.
El rendimiento mecnico de este sistema es muy alto, del orden del 80%, favoreciendo
su instalacin para elevadores de medianas y grandes cargas.
Componentes mecnicos y elctricos

GRUPO TRACTOR
En los elevadores que funcionan por adherencia o enrollamiento se denominan grupo
al conjunto de motor, freno y caja de reduccin por engranajes, adems de la bancada
sobre la cual va montado el conjunto y los acoples correspondientes, a partir del eje de
salida de la caja reductora se instala ya sea la polea motriz o el tambor de
enrollamiento de cable, es en esencia la maquinaria necesaria para producir el
funcionamiento del aparato mecnico.
TAMBOR DE ENRROLLAMIENTO
El tambor enrolla el cable cuando gira, acoplado al eje de la caja reductora, el nmero
de espiras que se forman pueden rebosar la primera capa, formando una segunda y as
sucesivamente. A medida que crece el nmero de capas el dimetro efectivo de
enrollamiento crece tambin, aumentando la velocidad a la que se enrolla el cable y
disminuyendo proporcionalmente la fuerza tractora. Para definir los lmites en el
nmero de capas y las variaciones entre la fuerza y la velocidad, se dimensiona la
longitud y el dimetro del tambor en funcin de la longitud total del cable que debe
enrollarse para producir el recorrido total del elevador.
POLEA DE TRACCION
En los elevadores de polea de arrastre la adherencia de los cables sobre la o las
gargantas de las poleas, debe ser suficiente para que al moverse esta arrastre los
cables tanto en subida como en bajada con la cabina completamente cargada.
CABLES DE TRACCION
Los cables de traccin utilizados en los elevadores estn formados de alambre de
acero, enrollados en grupos que forman los cordones, los cuales, a su vez, se enrollan
alrededor de un alma generalmente de fibra vegetal o sinttica, impregnada de grasa
especial.
Los alambres que forman los cables se trefilan de acero al horno elctrico de 0.3 al
0.8% de C. la carga de ruptura a la traccin debe estar comprendida entre 160 y 180
Kg/

, y el coeficiente de seguridad para seleccionarlos deber estar comprendido

entre 10 y 15.
Los cables de acero se deben sujetar por medio de casquillos de amarre o de grillete,
en el caso de utilizar grilletes, el nmero de estos no debe de ser menor de tres en
cada uno de los extremos sujetados.
POLEAS DE POLIPASTO
En el sistema de enrollamiento las poleas cumplen con la funcin de derivar el cable y
generar las lneas de polipasto con que se cumple la elevacin, el nmero de las lneas
formadas proporciona el factor por el cual se multiplica la fuerza elevadora y se divide
la velocidad de elevacin.
A fin de minimizar el deterioro del cable por efecto de la fatiga por flexin, se debe
observar la relacin de dimetro de la polea a calibre de los alambres cable al orden de
los 400. Dado que el cable se enrolla tambin alrededor del tambor este debe ser
dimensionado tambin en el mismo orden.
CONTRAPESO
En el sistema de elevacin por adherencia, el contrapeso tiene la misin de equilibrar
el peso de la cabina y por lo general de un 40-50% de la carga nominal. De esta forma
se reduce el peso que debe elevar el grupo tractor, reduciendo la potencia necesaria y
la energa consumida en el orden de un 75%.
El contrapeso generalmente esta fabricado por bloques de hormign o de hierro, a los
cuales se les monta unidos en un bastidor, el recorrido vertical lo realiza a travs de
rieles guas semejantes a los de la cabina.
CABINA
Es el elemento portante del elevador, esta formada bsicamente de un bastidor y su
cubculo. El bastidor es la estructura metlica resistente unida por medio de los cables
y las poleas al grupo tractor, debe ser robusto diseado para resistir ampliamente las
cargas a ser elevadas. Su construccin es, fundamentalmente por soldadura; excepto
los elementos deslizantes, que son instalados por medio de instalaciones empernadas.
El cubculo que generalmente es construido de manera integrada al bastidor, es el
elemento portante propiamente dicho, consiste de piso antiderrapante paredes de
laminas desplegadas.
El conjunto del bastidor y cubculo debe ser diseado para soportar sin deformarse la
carga normal y las fuerzas de inercia que se producen en los arranques y las paradas a
plena carga.
El rea til de la cabina debe ajustarse al tipo de instalacin efectuada, cuando el pozo
del elevador debe ser compartido con una instalacin de contrapesos, la
disponibilidad efectiva del rea estar en el orden del 70%. Cuando se cuenta con
instalacin de polipasto de elevamiento o instalacin hidrulica el rea til disponible
sin contar el espacio requerido para la fijacin de los rieles, ser del 100%

RIELES GUIAS
Son los elementos funcionales del pozo pues su funcin es mantener la direccin
vertical de la cabina (y del contrapeso si lo hubiese) durante toda su marcha.
Se instalan por lo general en pareja, aplomadas y en paralelo. Son perfiles rectilneos
de acero, empalmados de tramo en tramo por placas que preservan la rectitud.
PUERTAS
La seguridad del personal que desempea la tarea de estibar, as como la de las dems
personas prximas a un elevador de carga, dependen en gran medida de las puertas de
acceso.
Las puertas de acceso a un elevador de carga pueden ser de accionamiento manual
automtico, dependiendo del procedimiento particular con que se efecta la labor de
embarque / desembarque de carga.
CONTROL ELCTRICO
El control de un elevador se centra en el control elctrico del motor. Los motores
elctricos comnmente empleados en la construccin de elevadores de carga son los
motores de induccin de corriente alterna, monofsica o trifsica, todos los cuales son
siempre reversibles, esto es capaces de invertir el sentido de giro de sus rotores por
medio del control de la alimentacin elctrica a los devanados de sus estatores.
Los motores ms idneos para este servicio son los trifsicos, dada sus caractersticas
de construccin y funcionamiento. El sistema trifsico permite efectuar el cambio de
giro del rotor intercambiando dos de las tres lneas de alimentacin elctrica. Adems
los motores de induccin trifsicos de jaula de ardilla pueden desarrollar un par de
arranque de hasta el 300% del par nominal y pueden sostener sobrecargas de hasta el
25% durante moderados lapsos de funcionamiento.


Infraestructura Necesaria


Por infraestructura se entiende todos los requisitos estructurales y de suministro
elctrico del edificio que deben ser atendidos por parte del propietario o constructor
del edificio, a fin de posibilitar la correcta instalacin de un elevador.
POZO DUCTO O RECINTO
El pozo del elevador o ducto es el espacio destinado al desplazamiento de la cabina y
del contrapeso y lo hubiese, contando adems con la instalacin de los respectivos
rieles, su rea efectiva es aquella rea interior libre de salientes o protuberancias de
las paredes.
Se solicita al constructor civil del edificio que las paredes del pozo sean levantadas con
ladrillos, y que formen una superficie enlucida continua, perfectamente aplomadas en
todas las caras del recinto.
SALA DE MAQUINAS
Encima del pozo suele construirse la sala de maquinas, lugar donde se instalan la
maquinaria y los tableros de mando y control, a travs de agujeros hechos en losa
circularan los cables de traccin; y por medio de tuberas elctricas, las lneas de
alimentacin al motor y el cableado de mandos, limites y seguridad.
La losa del piso debe calcularse para el total de las cargas estticas solicitadas por el
conjunto elevador, consideracin de diseo civil establecen los diversos factores de
seguridad para este calculo.
Se pedir al arquitecto o al proyectista civil, que la sala de maquinas de maquinas sea
apropiadamente cubierta de la lluvia, espaciada y ventilada, a fin de permitir un
funcionamiento del grupo tractor dentro de condiciones de trabajo favorables, de
manera que el acceso por una parte sea restringido a las personas no relacionadas al
mantenimiento del elevador, deber ser facilitado por medio de escaleras y puertas
para la rpida atencin del mantenimiento y reparaciones.
FOSO
Es la parte inferior del poso por debajo del nivel de la primera parada, su construccin
debe tomar en cuenta la impermeabilidad a las filtraciones freticas, en su piso se
montaran los amortiguadores, que frenaran la sobrecarrera de la cabina en caso de
fallo de los mecanismos de parada automtica e interruptores de carrera, y para
definir los afectos de su cada libre, en caso de rotura de los cables.
La profundidad del poso debe ser tal que, cuando la cabina repose sin la accin de los
cables de traccin, comprimiendo los resortes de amortiguacin, quede un espacio
libre de altura de al menos 50 cm, suficiente para que pueda quedar a salvo un
hombre.
Tipos



Ascensores Elctricos
En 1880 el inventor alemn Werner von Siemens introdujo el motor elctrico en la
construccin de elevadores. En su invento, la cabina, que sostena el motor
debajo, suba por el hueco mediante engranajes de piones giratorios que
accionaban los soportes en los lados del hueco. En 1887 se construy un
ascensor elctrico, que funcionaba con un motor elctrico que haca girar
un tambor giratorio en el que se enrollaba la cuerda de izado. En los
siguientes doce aos empezaron a ser de uso general los elevadores
elctricos con engranaje de tornillo sin fin, que conectaba el motor con el
tambor, excepto en el caso de edificios altos. En el elevador de tambor, la longitud
de la cuerda de izado, y por lo tanto la altura a la que la cabina poda subir, estaba
limitada por el tamao del tambor.
Las limitaciones de espacio y las dificultades de fabricacin impidieron que
se utilizara el mecanismo de tambor en los rascacielos. Sin embargo, las
ventajas del ascensor elctrico (rendimiento, costos de instalacin
relativamente bajos, y la velocidad casi constante sin reparar en la carga)
animaron a los inventores a buscar una manera de usar la fuerza motriz
elctrica en estos edificios. Los contrapesos que creaban traccin sobre las poleas
dirigidas elctricamente solucionaron el problema.

Ascensores Hidrulicos
En estos primeros ascensores, una mquina de vapor se conectaba mediante una correa
y unos engranajes a un tambor giratorio en el que se enrollaba la cuerda de izado.
En la dcada de 1870 se introdujo el ascensor hidrulico de engranajes de cable. El
mbolo se reemplaz en este modelo por un pistn corto que se mova en un cilindro
instalado horizontal o verticalmente dentro del edificio. La longitud efectiva de la abertura
del pistn se multiplicaba con un sistema de cuerdas y poleas. Debido a su
funcionamiento ms suave y a su mayor rendimiento, el ascensor hidrulico
reemplaz de forma general al modelo de una cuerda enrollada en un tambor giratorio.


Regulaciones


Es muy comn (excepto obras nuevas) encontrarse con una serie de
irregularidades en el "Cuarto de Mquinas, como consecuencia que tanto
Administradores como Consejos de Administracin no cumplen ni hacen cumplir
los reglamentos.
Dicho recinto est destinado exclusivamente a mquinas, elementos e
instalaciones bajo tensin y requiere ser controladas nicamente por la
empresa encargada del servicio y eventualmente la presencia del
Administrador o Encargado del edificio. En esa sala est prohibido ubicar
implementos, instalaciones o conductos ajenos al ascensor.
No obstante y a pesar de encontrarse elementos elctricos que a veces
producen chispas, es el depsito de muebles y colchones, botellas, residuos
etc.
A ello se suma que el tablero de fuerza motriz es la tentacin para el suministro de
energa de cuanta instalacin elctrica se les ocurra instalar en el edificio como
iluminacin de la terraza, equipos para luz de emergencia y televisin por cable, etc.,
lo que trae aparejado que otras personas ajenas al ascensor tengan acceso a un lugar
que les est vedado.
El camino muchas veces resulta fcil porque la puerta de entrada del Cuarto
de Mquinas no tiene la cerradura reglamentaria y a veces ni el picaporte, lo
que hace que la seguridad quede completamente invalidada.
Si pensamos que hay gente que va a secar su ropa en la terraza, y son
acompaados por sus nios/as, en un descuido pueden ocurrir accidentes
graves.
Cuando definimos Coche, inclua la cabina, que es el recinto donde se ubican
las personas o las cosas a transportar por el coche. Deber ser metlica y su
altura interior no ser menor a 2,00 m.
Los requisitos para la cabina de ascensores como dimensiones, iluminacin,
ventilacin, timbres de alarma, espejos, etc. As como el cuarto de mquinas es
la muestra que nos permite a primera vista tener una idea de mantenimiento y del
inters por hacer las cosas bien, se ve complementada con el cumplimiento o
no de las normas en lo perteneciente a la cabina, como ser el letrero
indicando la cantidad de personas y los kilogramos a transportar; si posee
el doble circuito de iluminacin, uno independiente del otro, funcionamiento
del pulsador que accione un timbre de alarma colocado en el pasadizo y otro botn
para parada de emergencia.
En cuanto a los espejos de vidrio o de cristal comn no podrn exceder cada uno de
0,50 mcon lado mximo de 1,00 m. La separacin entre puertas enfrentadas de
cabina y de rellano no ser mayor que 0,15 m.
La violacin a esta norma ha dado origen a muchos accidentes fatales como
consecuencia de imprudencia de jvenes que han encontrado en ese reducto un
lugar apropiado para jugar a las escondidas sin medir las consecuencias que
al cerrar las puertas, el ascensor se pone en marcha al llamado de
cualquier piso. Paracadas y limitador de velocidad: el paracadas es de uso
obligatorio en el coche que sirve para detenerlo, actuando contra las guas en caso de
descenso accidental acelerado.
El limitador de velocidad es el dispositivo encargado de accionar el paracadas
mediante un cable y por general se lo emplaza en el cuarto de mquinas. Gracias a
la creacin del ascensor fueron posibles obras como la torre Eiffel, el Empire State u
otras de caractersticas similares.

Normas Bsicas de Higiene y
Seguridad



1. Verificar que estn limpios y ordenados todos los lugares comunes del
consorcio: stano, bauleras, salas de medidores, de caldera y cuarto de
mquinas del ascensor y adems el pozo del hueco (pasadizo) del mismo.

2. Todo lo que sea basura o desperdicio deber depositarse en los recipientes
destinados a tal fin. Los diarios y trapos aumentan la carga de fuego y por ende,
la posibilidad de un incendio.

3. Verificar la carga de los extintores y solicitar que la empresa proveedora realice
anualmente capacitacin y simulacros al encargado.

4. La electricidad puede acabar con la vida; no reparar, ni modificar, solamente
pueden hacerlo los electricistas autorizados.

5. Los avisos y letreros son normas de seguridad, y como tal se deben respetar; no
destruirlos, deteriorarlos, ni obstaculizarlos.

6. Mantenga en buenas condiciones los ascensores: no sobrepasar el lmite de
capacidad; no fumar; y verificar que las puertas queden cerradas y no utilizarlas
en caso de incendio.

Mantenimiento


Existen tres tipos de mantenimiento de ascensores:

a. Correctivo:
Que bsicamente consiste en reemplazar los elementos cuando se rompen es lo
que comnmente se hace en este momento.

b. Preventivo:
Es decir verificando en forma permanente y sistemtica todos los elementos
de seguridad, para detectar el momento estimado que el desgaste de los
mismos nos indique su reemplazo, antes de producirse su total avera. Esto
trae aparejado un mayor costo de mantenimiento, pero que incluye la
seguridad de los usuarios al disminuir los accidentes y mejorar la calidad
del servicio. Por ello la nueva ordenanza especfica las rutinas de
verificacin y pruebas y la frecuencia de las mismas.

c. Predictivo:
Que es el ideal y al cual debemos anhelar se llegue a la brevedad. Para
ello ser necesario aplicar normas reconocidas, como la principal exigencia para la
fabricacin de partes que hagan en un todo: proyecto, fabricacin, instalacin
y mantenimiento, la mxima garanta para la seguridad de las personas y los
bienes materiales.


Plan de Mantenimiento Preventivo y
Correctivo


Se realizara el plan anual de mantenimiento preventivo y correctivo para un elevador y
todos sus componentes, Este elevador transportara personas desde una primera
planta hasta una segunda planta del edificio; las medidas correspondientes son 2.26 x
1.61 m; y consta de 2 torres, ubicadas una en cada uno de los lados del foso.
Las Tareas a realizar se dividirn en varias reas de anlisis para realizar un
mantenimiento completo tratando de no descuidar ningn detalle o punto
importante; las reas a analizar sern:
Cuarto de Maquinas
Maquinaria
Tablero Controlador
Selector
Regulador
Arriba de la cabina
Guas de la cabina
Puertas de la cabina o rejas
Puertas de piso o rejas
Contrapeso
Recinto o Pozo ducto
Operacin de Puertas
Nivelacin y parada
Calidad de viaje
Debajo de la cabina
Foso y Equipo

A continuacin, se definirn las rutinas a seguir separando cada una de las reas con
sus respectivas tareas.






Rutinas de Mantenimiento


Rutinas de Mantenimiento (Elevador)


I Inspeccionar, Corregir, Limpiar


L Lubricar


A Ajustar


C Calibrar


R Reemplazar




rea de Inspeccin: Cuarto de Maquinas


Actividad Programada Periodo
Limpiar 1er piso y nivel secundario, repintar si es necesario Mensual
Asegurar que el equipo este correctamente identificado Mensual
Remover basura y/o partes usadas Mensual
Limpiar gabinete de partes Mensual
Asegurar que el equipo este correctamente aterrizado Mensual


rea de Inspeccin: Maquinaria


Actividad Programada Periodo
limpiar y ajustar yugo de motor Semestral
Remover cepillos daados Mensual
Ajustar correctamente tensin de cepillos Mensual
Asegurar que se use el grado correcto de cepillos Mensual
Limpiar conmutador del motor (colector) Mensual


rea de Inspeccin: Tablero Controlador


Actividad Programada Periodo
Asegurar bobinas de soplo Mensual
Apretar contactos de romper de relays Mensual
Asegurar la operacin correcta del circuito (CTD) Mensual
Ajustar resorte de contactos en Relays Mensual

rea de Inspeccin: Selector


Actividad Programada Periodo
Limpiar selector incluyendo charolas, poleas, cams Mensual
Verificar que todos los componentes perfectamente montados Mensual
Alinear y atar alambrado de selector Semestral
Limpiar relays Mensual
Ajustar correctamente entrehierros de relays Mensual
Renovar componentes faltantes de relays y limpiar contactos Mensual
Limpiar y lubricar cinta Trimestral
Ajustar tensin de cadena tractora de selector Bimestral
Limpiar y lubricar cadena tractora con aceite ligero Trimestral
Apretar baleros de la flecha principal Semestral
Desarmar, limpiar y ajustar anillo de nivelacin Anual
Asegurar la rondana del anillo de nivelacin Mensual
Desarmar, limpiar y ajustar operacin de "PM" Anual
Renovar contactos de selector daados o quemados Mensual
Lubricar cruceta gua del selector con aceite de motor Mensual
Renovar cinta aislante de conexin de bobina "PM" Mensual

rea de Inspeccin: Regulador


Actividad Programada Periodo
Limpiar y repintar regulador Mensual
Remover pintura de taladros de lubricacin y pernos Mensual
Lubricacin de baleros, engranes y palancas Mensual
Reemplazar todas las tuercas de las tapas Mensual
Asegurar que el cable y las mordazas del regulador estn Limpios Mensual
Limpiar cable de regulador (no lubricar) Mensual

rea de Inspeccin: Arriba de la cabina


Actividad Programada Periodo
Limpiar y desalojar todos los materiales Mensual
Lubricar y Limpiar los brazos, pernos, palancas y engranes limpios Mensual
Eliminar ruidos de mecanismo de seguridad Mensual
verificar y ajustar placas estabilizadoras de cabina y rodamientos Mensual
Asegurar la correcta operacin de los switchs Mensual
Asegurar posicin correcta del disparador de switchs de cinta Mensual
Eliminar rechinidos del carro Mensual
Limpiar y ajustar aparato del retiring cam Mensual
Limpiar y lubricar polea Mensual
Reemplazar carretilla daada o ruidosa del stopping switch Mensual

rea de Inspeccin: Guas de la cabina


Actividad Programada Periodo
Limpiar y lubricar zapatas y guas o rollers Mensual
Ajustar zapatas guas Mensual
Ajustar rollers guas Mensual

rea de Inspeccin: Puertas de cabina o rejas


Actividad Programada Periodo
Limpiar operador de puertas y equipo asociado Mensual
Ajustar tensin de bandas y/o cadenas de traccion operador Mensual
Lubricar cadenas de traccin de operador Mensual
Ajustar viaje de puertas para permitir la apertura total Mensual
Investigar si hay operacin ruidosa de puertas Mensual
Verificar cepillos de motor de puerta, terminales y switch Mensual
Asegurar que la unin de caja a motor de puertas sea buena Mensual
Limpiar y lubricar puertas, rejas y rieles Mensual
Ajustar tensin a cable avin de puertas Mensual
Ajustar altura Mensual
Ajustar puertas y ajustar mrgenes o claros Mensual
Limpiar sardinel de puertas Mensual
Verificar el nivel de aceite en operador de puertas Semestral
Limpiar y/o lubricar dispositivos de proteccin de puertas Mensual
Ajustar switchs de reapertura de puertas Mensual


rea de Inspeccin: Puertas de piso o rejas


Actividad Programada Periodo
Limpiar puertas de piso, colgantes, chapas, y rieles Mensual
Ajustar levantamiento de puertas de piso Mensual
Ajustar tensin de cable avin de puertas de piso Mensual
Ajustar chapas de puertas y claros de cam con rodillos Mensual
Nivelar puertas de piso y ajustar mrgenes Mensual
Lubricar rieles colgantes de puertas Mensual
Limpiar sardineles de puertas de piso Mensual
Renovar guas de puertas de piso deterioradas o apretarlas Mensual

rea de Inspeccin: Contrapeso


Actividad Programada Periodo
Limpiar contrapeso Mensual
Asegurarse que todas las pesas estn fijas con varillas Mensual
Asegurar nivel correcto de aceite de amortiguador de contrapeso Mensual
Limpiar y pintar amortiguador de contrapeso Mensual
Eliminar ruidos en carrera Mensual
Limpiar y lubricar poleas de contrapeso Mensual
Limpiar y lubricar mecanismos de seguridad de contrapeso Mensual

rea de Inspeccin: Recinto o Pozo ducto


Actividad Programada Periodo
Limpiar recinto (rieles, soportes, trabes) Mensual
Lubricar rieles Mensual
Asegurar que estn funcionando todos los indicadores Mensual
Asegurar que estn funcionando todas las linternas Mensual

rea de Inspeccin: Operacin de Puertas


Actividad Programada Periodo
Ajustar operacin de apertura de puertas Mensual
Ajustar operacin de cierre de puertas Trimestral
Ajustar velocidad de obstruccin de puertas Bimestral

rea de Inspeccin: Nivelacin y parada


Actividad Programada Periodo
Ajustar niveles de piso Mensual


rea de Inspeccin: Calidad de viaje


Actividad Programada Periodo
Asegurar la calidad de viaje aceptable Mensual


rea de Inspeccin: Debajo de la cabina


Actividad Programada Periodo
Limpiar debajo y a los lados de la cabina Mensual
Limpiar y lubricar mecanismos de seguridad Mensual
Verificar amarre de cinta abajo del carro Mensual
Verificar amarre de cadenas de compensacin Mensual
Verificar amarre de cables viajeros Mensual


rea de Inspeccin: Foso y Equipo


Actividad Programada Periodo
Limpiar foso y equipo asociado Mensual
Limpiar y pintar amortiguadores Mensual
Asegurar nivel y grado correcto de aceite de amortiguador Mensual
Asegurar viaje libre y tensin apropiada en poleas Semestral
Remover abrazaderas en tensor de polea del regulador Mensual
Identificar claramente los equipos en foso (numero, letra, color) Mensual
Eliminar ruidos de poleas en movimiento de foso Mensual
Conclusiones




El Ascensor o Elevador es un dispositivo para el transporte vertical de pasajeros o
mercancas a diferentes plantas o niveles, por ejemplo de un edificio o de una mina.

El ascensor esta formador por las siguientes partes: caja, cuarto de mquinas y
coche.

Existen tres tipos de mantenimiento: el correctivo, preventivo y el predictivo, este
ltimo el ideal pues nos permite una mayor seguridad hacia los usuarios y el
edificio en s.61 m; y consta de 2 torres, ubicadas una en cada uno de los lados del
foso.