INGENIERIA GEOGRAFICA

CARTOGRAFIA
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UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL
FACULTAD DE INGENIERIA GEOGRAFICA AMBIENTAL Y
ECOTURISMO
ESCUELA PROFECIONAL DE INGENIERIA GEOGRAFICA










CURSO: CARTOGRAFIA
AO: 3
SICLO: V
SALON: TA B3-4
TEMA: PERFIL DE SECCIONES TRANSVERSALES Y
LONGITUDINALES DEL RIO CANCHACALLA


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INDICE



INTRODUCCION...... 3

OBJETIVOS......4

MARCO TEORICO..5 12

MATERIALES Y METODOLOGIA....13

PROCEDIMIENTO..14

RESULTADO....17 - 19

DESCUSION DE RESULTADOS..20

CONCLUSIONES.21

BIBLIOGRAFIA.22



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INTRODUCCION



El objetivo de la prctica fue que mediante los conocimientos adquiridos en la
cl ase de t eor a acer ca de l os mt odos de l evant ami ent os
al t i mt r i cos se incorporara a nuestro conocimiento las diversas aplicaciones
de estos mtodos p a r a t r a b a j o s v i n c u l a d o s a l r e a d e l a
i n g e n i e r a g e o g r a f i c a ; d e s a r r o l l a n d o l a s habi l i dades
necesar i as par a l a conf ecci n y di buj o de per f i l es di spuest os
longitudinalmente y sus respectivas secciones transversales. Mediante los
mtodos de nivelaci n aprendidos anteriormente en Topografia, tales
como el mtodo de ni velacin simple y el mtodo de nivelacin
compuesta sirvieron de base para el clculo de las elevaciones de los puntos de
estacin y las distancias derechas e izquierdas perpendiculares al eje central.







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OBJETIVOS


Objetivo general:

A travs de los conocimientos adquiridos en la clase terica de topografia,
el objetivo se enfatiza al desarrollo de habilidades y destrezas necesarias
para confeccionar los diversos datos de campo en la determinacin de un
perfil que muestre con una precisin consi derable las caractersticas
reales del terreno di spuesto a levantamiento topogrfico.

Objetivos especficos:

Determinar mediante el perfil longitudi nal la rasante que pasa por
dos punt os obl i gados, cor r espondi ent es a l a est aci n
i ni ci al .

A travs del clculo de la rasante en el perfil longitudinal, proyectar stas
las secciones transversales correspondientes a cada estacin.

C a l c u l a r l a s e l e v a c i o n e s
c o r r e s p o n d i e n t e s a c a d a p u n t o d e l
levantamiento, tanto de las estaciones como de las di stancias de
cada seccin transversal.

Det er mi nar l os val or es de cor t e y r el l eno a t r avs de l a
r asant e y el terreno en estudio.

MARCO TEORICO
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Trazado de perfiles.
El trazado de un perfil pasa simplemente por marcar en planta su trazado y
levantar verticales por los puntos de interseccin de este trazado con las curvas
de nivel hasta interceptar los correspondientes planos de nivel. Es usual en
perfiles longitudinales el representar a distinta escala (ordinariamente 10 veces de
diferencia) el trazado horizontal y el vertical, ello es debido fundamentalmente al
inters de obtener una representacin grfica ms sealada o diferenciada. No
ocurre lo mismo cuando se trata de perfiles transversales para la determinacin de
volmenes o movimiento de tierras, en stos se utiliza la misma escala en vertical
y en horizontal a fin de evitar confusiones a la hora de medir sobre ellos.
Tipos de perfiles:
1. Perfil Longitudinal
El perfil longitudinal topogrfico a lo largo de un eje longitudinal en planta, es una
lnea quebrada que proviene de la interseccin de la superficie topogrfica con el
plano vertical que contiene al eje de dicha planta. Se utiliza para representar el
relieve o accidente del terreno a lo largo de un eje longitudinal.
El perfil longitudinal se determina mediante la nivelacin de un conjunto de puntos
de la superficie de la tierra situados a corta distancia entre si y a lo largo de un
alineamiento previamente establecido. Los perfiles longitudinales se utilizan en el
trazo de ejes de caminos, carreteras, de ferrocarriles, de instalaciones de
alcantarillado, estudios hidrogrficos etc.
Elevacin de la rasante: viene a der la elevacin del proyecto terminado, al
nivel de pavimento o asfaltado.
Elevacin del terreno: representado por la serie sucesiva de acotamientos
obtenidos en el levantamiento.
Pendiente: es el porcentaje de inclinacin o descenso vertical.

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Datos reseados en un perfil longitudinal.
Los datos referentes a los puntos que determinan el perfil se dan en la parte
inferior del mismo, en la denominada guitarra.
Los datos que reseamos en la guitarra son los siguientes: Alineaciones,
Kilmetros y hectmetros, Perfiles transversales, Distancias: parciales y al origen,
Ordenadas: del terreno y de la rasante, Cotas rojas: de desmonte y de terrapln,
Plano de comparacin y Rasantes.
Pasamos a continuacin a describir cada uno de los apartados anteriores:
ALINEACIONES
Se indican en este apartado las diferentes alineaciones que forman la planta del
perfil. En el caso de alineaciones rectas se indica el rtulo Recta en??? m.,
siendo??? la longitud del tramo. Si la alineacin es circular se indican los datos de
la misma, a saber:

ngulo () en grados centesimales entre las alineaciones de entrada
y salida (dicho ngulo suma con el ngulo central ( ) 200g ).

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Radio de la curva en metros.
Tangente de la curva. T= R.tg ( /2).

Desarrollo de la curva. D= 2* R /400.

Bisectriz. B= R (1/cos - 1).


KILMETROS y HECTMETROS.
Se indica cada 100 m. el hectmetro correspondiente desde el origen del perfil y
cada 1000m. el Km. que corresponda, por ej. Km 0, Km. 1, Hm 5, Hm 14, etc...
Es corriente en planos de carreteras que los Km. y Hm. se indiquen poniendo el
Km. + los metros correspondientes, por ej. 4+200 que significa que desde el origen
del perfil han transcurrido 4 Km. y 200 m. En estos casos, esta designacin se
emplea tambin para nombrar los perfiles transversales.
Parte grfica de un perfil longitudinal.
La representacin grfica consta generalmente de dos partes: terreno y rasante.
El terreno es la representacin grfica en proyeccin vertical de la seccin
producida en el terreno por las superficies que lo definen, previo giro y/o desarrollo
de las mismas tal como se indic anteriormente. Los datos de partida para dibujar
el perfil pueden ser un plano con curvas de nivel de la zona, o bien las cotas y
distancias obtenidas por nivelacin (trigonomtrica o geomtrica segn la
precisin requerida) de una serie de puntos caractersticos de la traza del perfil.
Generalmente en la fase de proyecto de una obra nos valemos del primer
procedimiento y para ejecutar la obra nos valemos del segundo.
Para el trazado del perfil del terreno tomamos una serie de puntos representativos
del terreno que denominamos perfiles transversales; la representacin de estos
puntos la hacemos por coordenadas cartesianas, llevando en el eje de abcisas las
distancias reducidas desde el inicio del perfil y en el eje de ordenadas las cotas o
alturas de estos puntos partiendo de un plano de comparacin que tendr una
cota exacta menor que las cotas que vayamos a llevar.
Hay que tener en cuenta que por la desproporcin entre las longitudes y las
altitudes, generalmente se utilizan dos escalas: una horizontal ( Eh ) y otra vertical
( Ev ); normalmente la escala vertical es 10 veces mayor que la horizontal, aunque
segn el caso, pueden estar en otra proporcin
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2. perfiles transversales
Los perfiles transversales son secciones por planos perpendiculares a la traza del
perfil o concntricos en el caso de alineaciones circulares. Estos perfiles nos dan
una referencia sobre la forma del terreno en zonas laterales de la traza del perfil
longitudinal. Su utilidad principal es para obtener el movimiento de tierras
necesario para la realizacin de una obra.
La distancia horizontal entre los sucesivos perfiles se acota desde la rasante de un
perfil hasta la rasante del siguiente; como es obvia esta cota no est a escala en el
plano de los perfiles transversales.
Se indica en este apartado el nmero del perfil transversal que posteriormente se
levantar, se tendr en cuenta que habr un perfil en cada punto que se tome para
levantar el perfil (corte con las curvas de nivel, puntos tomados en la nivelacin,
puntos caractersticos del perfil como las cotas mximas y mnimas de divisorias y
vaguadas, inicios y cambios de rasante, y con posterioridad, por los puntos de
paso del mismo). La designacin de estos perfiles se hace con nmeros
correlativos, excepto los correspondientes a los puntos de paso que se hacen con
posterioridad y se des designa con el mismo nmero que el perfil anterior y un
apstrofe, por ej. si un punto de paso est entre el perfil 5 y 6 se le pone 5'. Segn
lo indicado en el apartado anterior, es corriente en los planos de carreteras indicar
el perfil transversal por su distancia al origen del perfil, por ej. 1+425 que significa
que el perfil es el situado a 1425 m. del inicio del mismo.
DISTANCIAS PARCIALES
Se indican en este apartado las distancias existentes entre un perfil y el inmediato
anterior. Estas distancias se toman directamente del plano si partimos de un plano
con curvas de nivel o las tomamos directamente en el campo si partimos del
estaquillado de la traza y posterior nivelacin.
DISTANCIAS AL ORIGEN.
En este apartado ponemos las distancias desde el transversal correspondiente al
origen del perfil. Por supuesto, la distancia al origen de un perfil es la distancia al
origen del anterior ms la distancia parcial entre ellos.
ORDENADAS DEL TERRENO
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Indicamos en este apartado las cotas o alturas de cada punto que forma el perfil.
Estas cotas las tomamos del plano de curvas de nivel (directamente o
interpolando), o en su caso, de la libreta de nivelacin correspondiente.
ORDENADAS DE LA RASANTE
Se colocan las cotas o alturas correspondientes a la obra terminada, aunque en
algunos casos se puede indicar cotas que correspondan a pasos intermedios en la
ejecucin como cotas de explanacin, sub-base, base, etc... Tenemos que indicar
en este apartado que las rasantes pueden se rectilneas o curvilneas
Las rasantes rectilneas, como se indic en apartados anteriores, pueden
ser rampas (cuando sube en el sentido del perfil), pendientes (cuando baja
en el sentido del perfil) u horizontales ( cuando las cotas permanecen
constantes). Los datos necesarios para el clculo de las cotas de la rasante
son: la cota de dos puntos de la misma, o bien, la cota de un punto y la
inclinacin correspondiente. Debemos recordar que, la cota de un punto B
situado en una lnea con una inclinacin p en tanto por uno y que parte de
un punto A es: ZB = ZA p. dist A-B; siendo el signo + si es rampa y - si
es pendiente.

Las rasantes curvilneas pueden ser circulares o parablicas, siendo estas
ltimas las ms corrientes. Para el acuerdo circular entre dos alineaciones
ver tema 6; tambin se puede hacer grficamente con un programa de CAD
y tomar las ordenadas correspondientes.
Tngase en cuenta, que la reciente aparicin de programas de diseo
asistido nos permiten trabajar grficamente con una precisin absoluta,
rompiendo la vieja creencia de que los mtodos grficos son inexactos.

En cuanto a los acuerdos parablicos tenemos que indicar que se utilizan
con ms asiduidad por su comodidad, ya que su curvatura aumenta
proporcionalmente a la distancia recorrida y no se produce el cambio
brusco de las curvas circulares, en las cuales se pasa inmediatamente de
una alineacin recta (R= ) al radio de la curva.

Se trata pues de trazar una curva parablica que sea tangente a las dos
rasantes, el tamao de dicha curva depende del parmetro Kv de la misma
(equivalente al radio en las curvas circulares) que es el radio de curvatura
en el vrtice de la parbola. Existen muchos tipos de acuerdos parablicos
(simtricos, asimtricos, etc...) de los cuales nosotros emplearemos el
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recomendado por la normativa de carreteras del MOPU, que es una
parbola asimtrica de tangentes iguales desde el vrtice de la misma.
Las frmulas que emplearemos son las siguientes:
Longitud del acuerdo L = 2T= Kv.
Distancia vertical de un punto a la alineacin tangente Yn = Xn2 / 2.Kv
Bisectriz del acuerdo d = Kv2 / 8; siendo:
T = Tangente (distancia horizontal desde el punto de tangencia al vrtice)
Kv = Parmetro de la parbola.
= ngulo entre las rasantes de entrada y salida.

COTAS ROJAS DE TERRAPLN
Se indica aqu la altura de relleno que hay que realizar para conseguir la cota de la
rasante, se produce cuando la ordenada de la rasante es mayor que la del terreno.
Por tanto Cota roja de terrapln = Ordenada de la rasante - Ordenada del terreno.
COTAS ROJAS DE DESMONTE
Indicamos la altura de terreno que debemos quitar para conseguir la cota de la
rasante, se produce cuando la ordenada de la rasante es menor que la del terreno.
Por tanto, Cota roja de desmonte = ordenada del terreno - ordenada de la rasante.
Por supuesto si existe en un perfil desmonte no puede existir terrapln, salvo en el
caso de los puntos de paso donde no existe ni desmonte ni terrapln.
PLANO DE COMPARACIN.
Es la cota de referencia que tomamos para representar grficamente el perfil en el
caso de que las ordenadas del terreno y de la rasante difieran mucho del plano de
referencia (cota 0 ) y no cupiese la representacin a una escala vertical aceptable.
RASANTES.
Indicamos por medio de una lnea de cota las distintas rasantes que conforman el
perfil, indicando lo siguiente:
En el caso de rasantes rectilneas si es pendiente, rampa u horizontal, el valor de
la inclinacin en tanto por uno y su longitud.
Si la rasante es curva indicaremos la naturaleza de la curva, el radio o parmetro
en su caso y la longitud de la misma.
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PUNTOS DE PASO
Los puntos de paso son aquellos puntos del perfil donde coincide el terreno y la
rasante, por tanto, su cota roja es nula. En estos puntos es conveniente hacer
coincidir un perfil transversal, pero se har despus de calcular los datos puesto
que a priori no conocemos donde se situar el mismo. A este respecto debemos
indicar que la distancia de este perfil de paso al anterior y posterior es proporcional
a las cotas.
Representacin del terreno.
Los perfiles transversales se representan verticalmente uno detrs de otro,
teniendo el mismo eje vertical. Para llevar el terreno lo hacemos por medio de un
sistema de coordenadas cartesianas enel cual se toma como origen el Una vez
determinado el origen de coordenadas del transversal se toman en planta las
distancias de los puntos representativos del mismo a izquierda y derecha de la
traza; estos puntos sern los de corte con las curvas de nivel, otros puntos
caractersticos como vaguadas, divisorias, etc... o en el caso de que partamos de
una nivelacin estos puntos sern los correspondientes al estaquillado que se
haya realizado en obra. punto comn del eje con el plano horizontal de referencia (
este plano en debe tener una cota entera inferior a la menor cota que vayamos a
representar ). Hecho esto dibujamos a la escala ms conveniente (una sola escala
vertical y horizontal) los puntos, llevando en el eje de las abcisas las distancias
medidas a derecha e izquierda del eje del perfil y en el eje de las ordenadas la
diferencia de cota entre el punto y el plano de referencia tomado en ese perfil.
En los perfiles transversales la rasante est formada por la seccin transversal de
la obra terminada; la cual se compondr de la rasante propiamente dicha (capa de
rodadura, explanada, etc...) y por los taludes de desmonte y de terrapln en su
caso. Los taludes son las superficies inclinadas que adaptan la rasante con el
terreno; estos pueden ser de desmonte y de terrapln y su inclinacin se
determina en funcin de los ensayos correspondientes, los cuales determinan el
valor de su inclinacin en el caso de desmonte y de terrapln (generalmente los de
desmonte tienen mayor inclinacin). Para representar la rasante debemos conocer
la seccin-tipo de la obra en la cual se nos da informacin sobre el ancho de la
calzada, taludes, grosor de las capas que la conforman (sub-base, base, capa de
rodadura, etc...); debemos tener en cuenta que en el caso de desmontes debemos
darle un sobre ancho para las cunetas.

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MATERIALES Y METODOLOGIA


Materiales:
Nivel
Mira
Lap top
Libreta, lpiz, etc




Metodologia:


Abrir el archivo cartogrfico, a continuacin generar MDT triangulando para luego
mediante nuestros materiales dibujar la traza mediante una polilnea generando el
perfil longitudinal.
Luego debemos obtener los datos de los puntos con la utilizacin del nivel, lo
guardamos como archivo DXF para despus abrir el archivo DXF en Autocad
Editamos el Perfil Longitudinal: Escalas, Texto, etc.



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PROCEDIMIENTO



Para empezar, comenzamos midiendo las partes de las distancias que ay entre A hasta A 176 , B y
hasta B midiendo 138 y C hasta C midiendo 142 marcndolo con un lapicero de color para
poder reconocerlo.; luego ubicamos nuestro norte magntico .Para finalizar escogimos 3 secciones
transversales y una seccin ms que quedo a nuestro criterio .








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RESULTADO
















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DISCUSIN DE RESULTADOS



Los resultados obtenidos en el procesamiento de los datos recolectados en
elcampo reflejan la organizacin y control de las operaciones as como garantizala
calidad en la exactitud y precisin del trabajo realizado, tanto en el momentodel
levantamiento, como al momento del trabajo de gabinete.










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CONCLUSIONES





L a d e t e r m i n a c i n d e a l t u r a d e p u n t o s p o r e l
m t o d o d e N i v e l a c i n t r i g o n o m t r i c a f a c i l i t a l a
r e a l i z a c i n d e t r a b a j o s t o p o g r f i c o s d e n d o l e al t i mt r i cos,
en donde podemos encont r ar di ver sos f act or es t al es como;
el tiempo requerido para efectuar el trabajo, la disposicin de equipo topogrfico
adecuado, el fcil manejo de los datos al momento de realizar los clculos, etc.
Est o si gni f i ca un ahor r o en l os medi os di sponi bl es a ut i l i zar .
Per o est o no si nt et i za l a ver dader a i mpor t anci a del mt odo, ya
que gener al ment e est di r i gi do a l os t r abaj os donde haya
pr esenci a de gr andes ext ensi ones de terrenos y demasiados desniveles
entre distancias mnimas.





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BIBLIOGRAFIA







TOPOGRAFAWolf / Brinker Novena edicin Alfaomega




Folleto gua para las prcticas de campo para Topografa II




Sitio Webwww.google.com TOPOGRAFAMc Cormack