Teora y Diseo Avanzado de Estructuras de Acero Mtodo LRFD

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MODULO 17 - VIGAS COMPUESTAS
17-1 CONSTRUCCION COMPUESTA
Cuando una losa de concreto est apoyada sobre vigas de acero y no existen
medios para transferir los esfuerzos cortantes entre ambos elementos, se tiene
una seccin en la que stos trabajan por separado. La construccin con elementos
que trabajan por separado es, a no dudarlo, segura, pero ya que la losa se
flexiona junto con la viga cuando se aplican cargas, la losa sostiene parte de la
carga. Sin embargo, si no hay suficiente adherencia entre ambos elementos (como
sera el caso cuando la viga de acero estuviera completamente embebida en el
concreto, o cuando se proporcionara un sistema mecnico de conectores de
fuerza cortante), la carga soportada por la losa es pequea y puede ignorarse.
Las vigas de acero y las losas de concreto reforzado se han utilizado durante
muchos aos, sin tomar en consideracin ningn efecto de colaboracin entre
ambas. Sin embargo, en los ltimos aos se ha demostrado que puede lograrse
gran resistencia, unindolas de modo que acten como una sola unidad. Las vigas
de acero y las losas de concreto, unidas formando un elemento compuesto, en
ocasiones pueden llegar a soportar aumentos de una tercera parte, y aun
mayores, de la carga que podran soportar las vigas de acero trabajando por
separado.
El adoptar las especificaciones AASHTO en 1944, mismas que aprueban el
mtodo de construccin de elementos compuestos, permiti la utilizacin de
dichos elementos en puentes carreteros. Ms o menos desde 1950 el uso de
puentes con pisos compuestos ha aumentado rpidamente y hasta la fecha se
construyen normalmente en todo Estados Unidos. En estos puentes las fuerzas
cortantes longitudinales son transferidas por los largueros a la losa de concreto
reforzado, o cubierta, mediante conectores de fuerza cortante (que se describirn
en la seccin 17-5), haciendo que la losa o cubierta ayude a resistir los momentos
flexionantes. En la parte (a) de la fig. 17-1, se muestra este tipo de seccin.
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En 1952, las especificaciones AISC aprobaron por vez primera el uso en edificios
de pisos compuestos y en la actualidad se vuelven rpidamente ms populares.
Figura 17-1
Las vigas de acero de estos pisos compuestos pueden estar (rara vez por lo caro
que resulta) o no, embebidas en el concreto, como se muestra en las partes (b) y
(c) de la fig. 17-1, respectivamente; si no est embebida tendr conectores de
fuerza cortante, como se ilustra. El mayor porcentaje de pisos compuestos para
edificios construidos actualmente, ha sido del tipo en donde la viga no est
embebida.
Si las secciones de acero estn embebidas en concreto, la transferencia de la
fuerza cortante se hace tanto por la adherencia y friccin entre la viga y el
concreto, como por la resistencia de ste al corte, a lo largo de las lneas
interrumpidas mostradas en la parte (b) de la fig. 17-1. Si es necesaria mayor
resistencia al cortante, se proporciona algn tipo de refuerzo de acero a lo largo de
las secciones indicadas por las lneas interrumpidas.
Actualmente son muy comunes los tableros a base de acero formado usados para
el sistema de piso compuesto. Este tipo de construccin se muestra en la fig. 17-2.
Figura 17-2
17-2 VENTAJAS DE LA CONSTRUCCION COMPUESTA
La losa de los pisos compuestos acta no solamente como una losa para resistir
las cargas vivas, sino tambin como una parte integrante de la viga. En realidad,
trabaja como una gran cubreplaca del patn superior de la viga de acero,
aumentando la resistencia de la viga.
Una ventaja particular de los pisos compuestos es que aprovechan la alta
resistencia del concreto a la compresin, haciendo que toda o casi toda la losa
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trabaje a compresin, al mismo tiempo que un mayor porcentaje del acero trabaja
a tensin (tambin ventajoso) cosa que debe procurarse en estructuras de acero,
pues finalmente el acero necesario para las mismas cargas y claros ser menor (o
mayores claros para secciones iguales). Las secciones compuestas tienen mayor
rigidez y menores deflexiones que los elementos separados, quiz de tan slo 20
a 30%. Adems, las pruebas han demostrado que la capacidad de una estructura
compuesta para soportar sobrecarga, decididamente es mayor que la del otro tipo.
Una desventaja adicional de la construccin compuesta es la posibilidad de tener
menores espesores de piso un factor que es de gran importancia en edificios altos.
Menor altura entre techo y piso del mismo nivel, permite alturas de construccin
reducidas, con las ventajas subsiguientes de costos menores de muros, plomera,
alambrado, ductos, elevadores y cimentaciones. Otra ventaja importante, aunada
a la reduccin del peralte de las vigas, es el ahorro de recubrimiento contra
incendio. Una desventaja de la construccin compuesta es el costo de la
preparacin e instalacin de conectores de fuerza cortante. Este costo extra
generalmente exceder las reducciones mencionadas en tramos cortos con carga
ligera.
17-3 APUNTALAMIENTO
Despus de haber montado las vigas de acero, se cuela sobre ellas la losa de
concreto, y por tanto, las vigas resistirn el peso de la cimbra, el concreto fresco y
las otras cargas propias del proceso de construccin, o bien, para resistir esas
cargas se apuntala temporalmente. La mayora de las especificaciones indica que
despus de que el concreto ha adquirido el 75% de su resistencia a los 28 das, la
seccin ya trabaja como compuesta y todas las cargas aplicables de este
momento en adelante pueden considerarse como resistidas por tal seccin.
Cuando se usa apuntalamiento, ste soporta el concreto fresco y las otras cargas
de construccin. Los puntales no soportan en realidad el peso de las vigas de
acero a menos que se les d a stas una contraflecha inicial (lo cual no es
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prctico). Cuando se retiran los puntales (despus de que el concreto tiene
cuando menos 75% de su resistencia de 28 das), el peso de la losa se transfiere
a la seccin y no nicamente a las vigas de acero. El estudiante puede apreciar
que si se utiliza apuntalamiento, podrn usarse vigas de acero ms livianas, que
son ms baratas. Surge entonces la pregunta, ser el ahorro en el costo del
acero mayor que el costo extra del apuntalamiento? Probablemente la respuesta
sea no.
La decisin comn es utilizar vigas de acero ms pesadas sin apuntalamiento por
diversas razones, entre las cuales pueden citarse las siguientes:
1. Independientemente de razones econmicas, el uso de puntales es una
operacin delicada, sobre todo donde su asentamiento es posible, como es
frecuente en el caso de construccin de puentes.
2. Al efectuar pruebas se ha encontrado que las resistencias ltimas de las
secciones compuestas de dimensiones iguales, son las mismas, se utilice o no
el apuntalamiento. Si se seleccionan vigas de acero ms livianas para un tramo
determinado porque se utiliza apuntalamiento, el resultado es una menor
resistencia ltima.
3. Otra desventaja del apuntalamiento es que despus de que el concreto se
endurece y el apuntalamiento se retira, la losa participar de la accin
compuesta para resistir las cargas muertas. La losa ser sometida a
compresin por estas cargas permanentes y tendr un flujo plstico y
contraccin considerables, paralelos a las vigas. El resultado ser una gran
disminucin del esfuerzo de la losa con el correspondiente aumento en los
esfuerzos en el acero. La consecuencia probable es que, de cualquier modo, la
mayor parte de la carga muerta ser soportada por las vigas de acero y la
accin compuesta servir en realidad slo para las cargas vivas, como si no se
hubiera utilizado apuntalamiento.
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17-4 ANCHOS EFECTIVOS DE PATINES
Se presenta un problema al estimar qu porcin de la losa acta como parte de la
viga. Si las vigas se encuentran relativamente cerca una de otra, los esfuerzos de
flexin en la losa se distribuirn en forma bastante uniforme en la zona de
compresin. Sin embargo, si la distancia entre stas es grande, los esfuerzos
variarn mucho y se distribuirn en forma no lineal a travs del patn. Entre ms
alejada est una parte de la losa de la viga de acero, menor ser su esfuerzo de
flexin. Las especificaciones abordan este problema reemplazando la losa real por
una losa efectiva menos ancha, pero con un esfuerzo constante. Se supone que
esta losa equivalente soporta la misma compresin total que la losa real. El ancho
efectivo be de la losa se muestra en la fig. 17-3.
Figura 17-3
La parte de la losa o patn que puede considerarse que participa en la accin de la
viga, est controlada por las especificaciones. Las especificaciones LRFD
establecen que el ancho efectivo de la losa de concreto debe tomarse igual al
menor de los valores que siguen. Esta misma reglamentacin se aplica si la losa
existe en uno o ambos Lados de la viga.
1. Un octavo del claro de la viga medido entre centros de apoyos para claros sim-
ples o continuos.
2. La mitad de la distancia entre el eje central de la viga y el eje central de la viga
adyacente.
3. La distancia entre el eje central de la viga y el borde de la losa.
Los requisitos de la AASHTO para determinar anchos efectivos de patines son
algo diferentes. El ancho mximo del patn no debe exceder un cuarto del claro de
la viga, ni doce veces el espesor mnimo de la losa, ni la distancia entre centros de
las vigas. Si la losa existe slo en un lado de la viga, su ancho efectivo no debe
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exceder un doceavo del claro de sta, ni seis veces el espesor de la losa, ni la
mitad de la distancia entre los ejes de la viga considerada y la adyacente.
17-5 TRANSMISION DE LA FUERZA CORTANTE
Las losas de concreto pueden descansar directamente en el patn superior de las
vigas de acero, o stas pueden estar completamente embebidas en el concreto
para protegerlas contra el fuego. Este ltimo caso rara vez se usa por lo caro que
resulta. La fuerza cortante longitudinal puede transferirse entre la losa y la viga por
adherencia y es fuerzo cortante y posiblemente cuando las vigas estn embebidas
se necesite algn tipo de refuerzo por cortante. Si no es as, la carga debe
transferirse mediante algn tipo de unin mecnica. La proteccin contra incendio
no es necesaria en puentes y la losa se coloca sobre las vigas de acero. Puesto
que los puentes estn sujetos a fuertes cargas de impacto, la adherencia entre las
vigas y la cubierta se pierde fcilmente, por lo que se considera insignificante.
Debido a esta razn los conectores se disean para resistir toda la fuerza cortante
entre las losas y las vigas de los puentes.
Se ha experimentado con diversos tipos de conectores de cortante, incluyendo
barras, espirales, canales, zetas, ngulos y esprragos. En la fig. 17-4 se
muestran algunos de esos tipos de unin. Por consideraciones econmicas en
general se prefiere el uso de esprragos redondos soldados a los patines
superiores de las vigas. Se dispone de esprragos con dimetros de a 1 plg y
en longitudes de 2 a 8 plg, pero la especificacin LRFD-I5.1 establece que sus
longitudes no deben ser menores que 4 veces el dimetro.
Los esprragos son barras de acero de seccin circular soldadas por uno de sus
extremos a las vigas de acero. El otro extremo tiene una cabeza para impedir la
separacin vertical de la losa y la viga. Los esprragos pueden fijarlos
rpidamente a las vigas de acero con pistolas especiales para soldar, con
operarios no especializados.
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La instalacin en taller de conectores de cortante, resulta ms econmica, pero
existe una mayor tendencia a su instalacin en la obra. Existen dos razones
principales para esta tendencia: los conectores pueden daarse fcilmente
durante el transporte y montaje de las vigas, y son un estorbo para los operarios
que caminan por los patines superiores, durante las primeras fases de la
construccin.
Figura 17-4
Cuando una viga compuesta se somete a prueba, la falla ocurre probablemente
por aplastamiento del concreto, por eso parece razonable considerar que el
concreto y el acero han llegado a una condicin plstica.
Considrese la fig. 17-5. Si el eje neutro queda en la losa, la fuerza cortante
mxima horizontal (o fuerza horizontal en el plano entre el concreto y el acero) se
dice que es igual a A
s
F
y
: y si el eje neutro queda en la seccin de acero, la fuerza
de corte mxima horizontal se considera igual a O.85f
c
A
c
. (Para el lector que no
conoce la teora del diseo por resistencia del concreto reforzado, el esfuerzo
promedio en la falla en el lado de compresin de una viga de concreto se
considera usualmente de O.85f
c
.)
Con esta informacin pueden determinarse expresiones para Q
n
(fuerza cortante
tomada por los conectores). La especificacin LRFD-I5.2 establece que para que
se tenga accin compuesta, la fuerza cortante horizontal total entre los puntos de
mximo momento positivo y de momento nulo, deber tomarse como el menor de
los siguientes valores:
a) 0.85
c
A
c

b) A
s
F
y

c) Q
n
(resistencia nominal total por cortante de los conectores, como se describe
en la seccin 17-7)
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17-6 VIGAS PARCIALMENTE COMPUESTAS
Para el anlisis que sigue supondremos que se requiere seleccionar una seccin
de acero, que al trabajar en forma compuesta con la losa de concreto, tenga una
resistencia de diseo de 450 klb-pie. Supondremos adems, que cuando se
seleccione la seccin en el manual, sta tendr un M
u
(al trabajar en forma
compuesta con la losa) de 510 klb-pie. Si ahora proporcionamos conectores de
cortante para que se establezca una accin compuesta total, la seccin tendr una
resistencia de diseo de 510 klb-pie; pero slo se requieren 450 klb-pie.
Parece lgico suponer que debemos proporcionar slo un nmero suficiente de
conectores para desarrollar una resistencia de diseo de 450 klb-pie. De esta
manera podemos reducir el nmero de conectores y ahorrar algo de dinero (tal vez
una buena cantidad si se repite esta seccin muchas veces en la estructura). La
seccin resultante es una seccin parcialmente compuesta, o sea, una que no
tiene suficientes conecto res para desarrollar la resistencia total de la viga
compuesta. Veremos esta situacin en los ejemplos 17-3 y 17-4.
Se considera generalmente que la resistencia total de los conectores usados en
una viga especfica no debe ser menor que el 25% de la resistencia al cortante,
necesaria para una accin compuesta plena (A
s
F
y
). De Otra manera nuestros
clculos no mostrarn con exactitud la rigidez y resistencia de una seccin
compuesta.
Figura 17-5
17-7 RESISTENCIA DE LOS CONECTORES POR CORTANTE
En las secciones compuestas es permisible usar concreto de peso normal (hecho
con agregados especificados en la norma ASTM-C33) o bien, concreto ligero con
peso no menor de 90 lb/pie
3
(hecho con agregados especificados en la norma
ASTM-C330).
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Las especificaciones LRFD proporcionan los valores de las resistencias de los
pernos con cabeza (esprragos) y de longitud, despus de instalados, no menor
de 4 dimetros y tambin los de las canales laminadas de acero. Sin embargo, no
proporcionan los factores de resistencia para el clculo de la resistencia de los
conectores. Esto es as porque se considera que el factor utilizado para determinar
la resistencia por flexin del concreto es suficiente para tomar en cuenta las
variaciones en dicha resistencia, incluyendo las variaciones asociadas con los
conectores de cortante.
Pernos de conexin por cortante (esprragos)
La resistencia nominal por cortante en kilolibras de un esprrago embebido en una
losa slida de concreto se determina con la frmula siguiente, proporcionada por
la especificacin LRFD-I5.3. En esta frmula, A
sc
es el rea de la seccin transver-
sal del mango del conector en plg
2
y f
c
es el esfuerzo de compresin especificado
del concreto en klb/plg
2
. E
c
es el mdulo de elasticidad del concreto en klb/plg
2
y
es igual a w
1.5
f
c
en donde w es el peso unitario del concreto en lb/pie
3
. Finalmen-
te F
u
es la resistencia a tensin mnima especificada del conector en klb/pie
2
.
La tabla 17.1 (corresponde a la tabla 4.1 del manual LRFD) muestra una serie de
valores Q
n
calculados con esta ecuacin para esprragos de plg, de acero A36
y embebidos en losas de concreto con varios valores de f
c
y peso de 115 y 145
lb/pie3.
Canales de conexin por cortante
La resistencia nominal a cortante en kilolibras de una canal se determina con la
frmula dada en la especificacin LRFD-15.4 en donde t
f
y t
w
son,
respectivamente, los espesores del patn y del alma de la canal; L
c
es su longitud.
Todos estos valores deben darse en pulgadas.
Otros conectores
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Si deben usarse otro tipo de conectores, la especificacin LRFD-16 establece que
sus resistencias nominales deben determinarse por medio de pruebas apropiadas.
Pernos de conexin en las costillas de cubiertas de acero
Cuando se colocan conectores en las costillas de cubiertas de acero, la
especificacin LRFD-I3.5 establece que sus capacidades nominales determinadas
deben reducirse por la expresin Q
n
apropiada. Se proporcionan dos factores de
reduccin uno de los cuales es para el caso en donde las costillas de la cubierta
son perpendiculares a las vigas de acero y el otro para el caso en donde son
paralelas. Esos factores toman en cuenta los efectos de la separacin de los
conectores y las dimensiones de las costillas. Si el factor apropiado resulta menor
de 1.0, debe multiplicarse ste por Q
n
.
Tabla 17-1
17-8 NMERO, ESPACIAMIENTO Y RECUBRIMIENTO DE LOS
CONECTORES
El nmero de conectores entre el punto de momento mximo y cada punto
adyacente de momento nulo es igual a la fuerza horizontal que debe resistirse,
dividida entre la resistencia nominal Q
n
de un conector.
Espaciamiento de los conectores
Pruebas realizadas en vigas compuestas con conectores espaciados
uniformemente y en vigas compuestas con el mismo nmero de conectores
espaciados segn la demanda de fuerza cortante, muestran pocas diferencias
respecto a las resistencias ltimas y a las deflexiones bajo cargas de trabajo.
Estos resultados ocurren siempre que el nmero total de conectores sea suficiente
para desarrollar la fuerza cortante en ambos lados del punto de momento mximo.
En consecuencia, la especificacin LRFD-I5.6 permite un espaciamiento uniforme
de los conectores a cada lado del punto de momento mximo, excepto que el
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nmero de conectores situados entre una carga concentrada y el punto ms
cercano de momento nulo debe ser suficiente para desarrollar el momento mximo
bajo la carga concentrada.
Espaciamiento mximo y mnimo
Excepto en las cubiertas de acero formado, el espaciamiento mnimo entre centros
de conectores a lo largo del eje longitudinal de vigas compuestas es de 6
dimetros, en tanto que en la direccin transversal es de 4 dimetros (LRFD-I5.6).
Dentro de las costillas de cubiertas de acero formado, el espaciamiento mnimo
permisible es de 4 dimetros en las dos direcciones.
Cuando los patines de las vigas de acero son muy estrechos puede resultar difcil
lograr el espaciamiento transversal mnimo descrito antes. En tales situaciones los
pernos pueden colocarse alternados. La fig. 17-6 muestra posibles arreglos.
Si las costillas de la cubierta son paralelas al eje de la viga de acero y se requieren
ms conectores que los que pueden colocarse dentro de la costilla, el comentario
LRFD-I5.6 permite la divisin de la cubierta de modo que se tenga espacio
suficiente.
Los conectores deben ser capaces de resistir movimientos tanto horizontales
como verticales, ya que existe la tendencia a separarse verticalmente entre la viga
y la losa, as como a deslizarse horizontalmente. Las cabezas de los esprragos
ayudan a prevenir la separacin vertical. La especificacin LRFD-15.6 establece
que la separacin mxima entre los conectores no debe exceder de 8 veces el
espesor total de la losa.
Figura 17-6
Requisitos para el recubrimiento
Segn la especificacin LRFD-I5.6 se debe proporcionar por lo menos 1 plg de
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recubrimiento lateral de concreto a los conectores. Esta regla no se aplica a
conectores dentro de las costillas de cubiertas de acero formado porque las
pruebas han demostrado que las resistencias no se reducen, aun cuando los
conectores se coloquen muy cerca de las costillas.
Cuando los esprragos no se colocan directamente sobre las almas de las vigas,
stos tienden a separarse de los patines antes de alcanzar su capacidad total a
cortante. Para evitar que esto ocurra, la especificacin LRFD-I5.6 requiere que el
dimetro de los esprragos no sea mayor que 2.5 veces el espesor del patn de la
viga a la que se encuentran soldados.
Cuando se usan cubiertas de acero formado, la viga de acero debe conectarse a
la losa de concreto con conectores cuyos dimetros no sean mayores de 3/4 plg.
Estos pueden soldarse a travs de la cubierta o directamente a la viga de acero.
Despus de instalados, deben sobresalir por lo menos l plg por encima de la
parte superior de la cubierta y el espesor de la losa de concreto debe sobresalir no
menos de 2 plg (LRFD-I3.5a).
17-9 CAPACIDAD POR MOMENTO DE LAS SECCIONES COMPUESTAS
La resistencia nominal por flexin de una viga compuesta en la regin de momento
positivo puede determinarse por la resistencia plstica de la seccin, por la de la
losa de concreto o por la de los conectores de cortante. Adems, si el alma es
muy esbelta y una porcin grande de ella est a compresin, el pandeo del alma
puede limitar la resistencia nominal del miembro.
Poco se ha investigado acerca del pandeo del alma de secciones compuestas y
por esta razn la especificacin LRFD-I3.2 aplica conservadoramente las mismas
reglas a las almas de secciones compuestas que a las de secciones simples de
acero. La resistencia por flexin positiva (
b
M
n
,
b
= 0.85) de una seccin
compuesta se debe determinar suponiendo una distribucin plstica de esfuerzos
si h
c
/t
w
640/F
y
f En esta expresin h
c
es la distancia entre las puntas de los
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filetes del alma, o sea, d-2k; t
w
es el espesor del alma y F
yf
es el esfuerzo de
fluencia del patn de la viga. Todos los perfiles laminados en el manual LRFD (W,
S, M, HP, C) cumplen este requisito hasta valores F
y
de 65 klb/plg
2
.
Si h
c
/t
w
es mayor que 640/F
y
f el valor de
b
M
n
con
b
=0.90 debe determinarse
sobreponiendo los esfuerzos elsticos. Los efectos del apuntalamiento deben
tomarse en cuenta en estos clculos.
La capacidad nominal por momento de las secciones compuestas, determinada
por medio de pruebas puede estimarse en forma precisa con la teora plstica. En
esta teora se supone que la seccin de acero durante la falla est totalmente
plastificada y que una parte de la losa de concreto (zona a compresin) tiene
esfuerzos iguales a 0.85 f
c
. Si cualquier parte de la losa est en la zona de
tensin, sta se supondr agrietada e incapaz de soportar esfuerzos.
El eje neutro plstico (ENP) puede recaer en la Losa, en el patn de la viga de
acero o en su alma. En esta seccin analizaremos cada uno de esos casos.
Eje neutro en la losa de concreto
Los esfuerzos de compresin en la losa de concreto tienen una pequea variacin
entre el eje neutro plstico y la parte superior de la Losa. Sin embargo, para
simplificar los clculos, estos esfuerzos se suponen con un valor constante igual a
0.85 f
c
sobre un rea de profundidad a y ancho b
e
, tal como se explica en la
seccin 17-4. (Esta distribucin se escoge para proporcionar un bloque de
esfuerzos que tenga la misma compresin total C y el mismo centro de gravedad
para la fuerza total que el que se tiene en la losa real.)
El valor de a puede determinarse con la siguiente expresin en donde la tensin
total en la seccin de acero se iguala a la compresin total en la losa.
Figura 17-7
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Si a es igual o menor que el espesor de la losa, el eje neutro plstico recae en la
losa y la capacidad por momento plstico o nominal de la seccin compuesta
puede expresarse como la tensin total T o la comprensin total C, multiplicada
por la distancia entre sus centros de gravedad. Vase la fig. 17-7.
El ejemplo 17-1 ilustra el calculo de M
u
=
b
M
n
para una seccin compuesta en la
que el eje neutro plstico recae dentro de la losa.
Ejemplo 17-1
Figura 17-8
Solucin:
Nota: Con ayuda de la cuarta parte del manual LRFD, el lector puede determinar
el valor M
u
para esta viga compuesta, haciendo referencia a la fig. 17-9. para este
anlisis, se supone que el eje neutro plstico se localiza en la parte superior del
patn de acero o abajo en la seccin de acero. En as tablas del LRFD Y1
representa la distancia del eje neutro plstico a la parte superior del patn de
acero; Y2 representa la distancia del centroide de la fuerza efectiva del patn de
concreto a la parte superior del patn de acero.
Figura 17-9
Con el ENP del ejemplo anterior localizado en la parte superior del patn de la viga
de acero y con Y2 =5 - 4/2 =3 plg se lee para la W30 x 108 en la pgina 4-19 del
manual el valor M
u
=
b
M
p
=1450 klb/pie.
Eje neutro en el patn superior de la viga de acero
Si se calcula a como se describi previamente y es mayor que el espesor t de la
losa, el eje neutro plstico (ENP) quedar en la seccin de acero. Si esto ocurre,
ser necesario determinar si el ENP recae en el patn o debajo de l. Supongamos
que se encuentra en la base del patn. La fuerza de compresin total C es igual a
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0:85 f
c
b
e
t +A
f
F
y
en donde A
f
es el rea del patn y la fuerza total de tensin es T =
F
y
(A
s
A
f
). Si C es mayor que T, el ENP estar en el patn. Si C <T, el ENP que-
dar por debajo del patn.
Suponiendo que el ENP est en el patn. podemos encontrar su posicin igualan-
do C con T, como sigue:
En donde y da la posicin del ENP en la parte superior del patn. De esta ecuacin
se obtiene.
La capacidad por momento plstico o nominal de la seccin puede determinarse
con la expresin que sigue y haciendo referencia a la fig. 17-10. Al tomar
momentos respecto al ENP se obtiene:
Figura 17-10
El ejemplo 17-2 ilustra el calculo de M
u
=
b
M
n
para una seccin compuesta en la
que el ENP recae en el patn.
EJEMPLO 17-2
Calcule M
u
=
b
M
n
para la seccin compuesta mostrada en la fig. 17-11.
Considere hacer A36;
c
=4 klb/ plg
2
.
Figura 17-11
Solucin:
Esta el ENP en la parte superior del patn de acero?
.. el ENP se encuentra en la seccin de acero.
Esta el ENP en el patn o en el alma? Aqu suponemos que esta en la base del
patn de acero.
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Como C >T, el ENP se encuentra en el patn de acero y lo localizamos de la
siguiente manera:
Entonces:
Interpolando en las tablas de diseo compuesto (Composie Design) del LRFD con
Yl =0.19 plg y Y2 =2 plg obtenemos 1480 (0.19/0.2l)(l480 1460) =1461.9
klb-pie.
Si tenemos una seccin parcialmente compuesta con Q
n
menor que A
s
F
y
, el ENP
estar en la seccin de acero y si est en el patn, el valor de M
u
puede determi-
narse con la ecuacin usada en el ejemplo 17-2. En las tablas de diseo
compuesto se muestran valores de Q
n
y M
u
para siete diferentes posiciones del
ENP: en la parte superior del patn, en los cuartos del patn, en la parte inferior del
patn y en dos puntos del alma. Puede usarse una interpolacin lineal con los
valores tabulados.
Eje neutro en el alma de la seccin de acero
Si para una seccin compuesta determinada encontramos que a es mayor que el
espesor de la losa, suponemos que el ENP se localiza en la base del patn de
acero, calculamos C y T y resulta que T es mayor que C, entonces el ENP recaer
en el alma. Podemos efectuar clculos similares a los que usamos para el caso en
donde el ENP se localizaba en el patn. No mostramos tales clculos porque las
tablas de diseo compuesto contienen los casos ms comunes. Adems, el
comentario LRFD-I3.2 presenta frmulas para determinar el M
u
de todos esos
casos.
17-10 DISEO DE SECCIONES COMPUESTAS
La construccin compuesta presenta ventajas econmicas cuando las cargas son
pesadas, los claros largos y las vigas estn espaciadas a intervalos grandes. En
marcos de edificios de acero la construccin compuesta resulta econmica para
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claros que varan de 25 a 50 pies con mayor ventaja en los claros ms largos. En
puentes se han construido claros simples econmicamente de hasta 120 pies y
claros continuos 50 a 60 pies ms largos. Los puentes compuestos generalmente
son econmicos para claros simples mayores de 40 pies y para claros continuos
mayores de 60 pies.
En ocasiones se sueldan cubreplacas a los patines inferiores de las vigas de acero
reducindose as el costo. El estudiante podr apreciar que con la losa trabajando
junto con la viga, existe una gran rea a compresin disponible y que al aadir las
cubreplacas al patn de tensin se logra un mejor equilibrio del conjunto.
En edificios altos donde la altura libre de los pisos es un problema, es conveniente
usar el espesor mnimo posible para los pisos. En edificios se recomiendan
relaciones mnimas peralte/claro de aproximadamente 1/24 si las cargas son
estticas y de 1/20 si las cargas pueden causar vibraciones apreciables. Los
espesores de las losas de los pisos se conocen (del diseo del concreto) y los
peraltes de las vigas de acero pueden estimarse bastante bien a partir de esas
relaciones.
Antes de intentar disear algunas secciones compuestas, se analizarn en los p-
rrafos siguientes varios conceptos tales como soporte lateral, apuntalamiento,
peso estimado de la viga de acero y lmite inferior del momento de inercia.
Soporte lateral
Despus de que el concreto de la Losa ha fraguado, sta proporciona suficiente
soporte lateral al patn de compresin de la viga de acero. Sin embargo, antes de
que el concreto frage, el soporte lateral puede resultar insuficiente y su
resistencia de diseo tiene que reducirse, dependiendo de la longitud sin soporte
lateral estimada. Cuando se unen al patn de compresin de la viga, cubiertas de
acero formado o cimbra para el concreto, por lo general stas proporcionarn
suficiente soporte lateral. El proyectista debe ser muy cauto en la consideracin
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del soporte lateral para las vigas totalmente embebidas.
Vigas apuntaladas
Si las vigas se apuntalan durante la construccin, supondremos que todas las
cargas las resistir la seccin compuesta cuando se retire el apuntalamiento.
Vigas sin apuntalamiento
Si durante la construccin no se usa un apuntalamiento temporal, la viga de acero
debe ser capaz de soportar sola, todas las cargas antes de que el concreto frage
y contribuya a la accin compuesta.
Sin apuntalamiento, la carga del concreto fresco tiende a producir grandes
deflexiones en la viga, lo que nos obliga a construir losas ms gruesas donde las
deflexiones de la viga son considerables. Esto se puede remediar, en parte,
dndole contraflecha a las vigas.
Las especificaciones LRFD no proporcionan ningn margen extra contra los es-
fuerzos de fluencia que ocurren en las vigas durante la construccin de pisos com-
puestos sin apuntalamiento. Suponiendo que se dispone de un soporte lateral
satisfactorio, la especificacin F1 .2 establece que el momento factorizado mximo
no debe exceder de 0.90 F
y
Z. El 0.90 mantiene el momento factorizado mximo en
un valor aproximadamente igual al momento de fluencia F
y
S.
Para calcular el momento que debe resistirse durante la construccin, parece
lgico considerar al concreto fresco como una carga viva y tal vez incluir una carga
viva extra de 20 lb/pie
2
que tome en cuenta las actividades propias de la
construccin.
Peso estimado de la viga de acero
Como se ilustra en el ejemplo 17-3 a veces puede ser til estimar el peso de la
viga de acero. En la cuarta parte, el manual LRFD proporciona la siguiente frmula
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emprica con este fin:
Peso estimado de la viga =
en donde: M
u
=resistencia a la flexin requerida por la seccin compuesta
d =peralte nominal de la viga de acero
Y
con
=distancia entre la parte superior de la viga de acero y la parte superior de la
losa de concreto
a = espesor efectivo de la Losa de concreto (que puede estimarse
conservadoramente igual a poco ms o menos 2 plg)
=0.85
figura 17-12
Lmite inferior del momento de Inercia
La cuarta parte del manual LRFD contiene tablas con valores del lmite inferior de
momentos de inercia que sirven para calcular las deflexiones bajo carga de
servicio de secciones compuestas. Estos valores se calculan con base en el rea
de la viga de acero y un rea de concreto equivalente igual a Q
n
/F
y
. El resto del
patn de concreto no se usa en esos clculos. Esto significa que si tenemos
secciones parcialmente compuestas, el valor del lmite inferior del momento de
inercia reflejar esta situacin porque Q
n
ser ms pequeo. El lmite inferior del
momento de inercia se calcula con la expresin siguiente en la que Y
ENE
es la
distancia entre el fondo de la viga y el eje neutro elstico (ENE). (Vase la fig. 17-
12.)
Refuerzo complementario
En los clculos se considera que los claros estn simplemente soportados, pero
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en realidad las vigas de acero no tienen en general extremos perfectamente
planos. Debido a ello es que en los extremos de las vigas pueden presentarse
momentos negativos que tienden a agrietar la losa; para prevenir o minimizar este
agrietamiento, se coloca refuerzo complementario en la parte superior de la losa
sobre una longitud de 2 a 3 pies. Este refuerzo es adicional al requerido por
temperatura y contraccin segn especificaciones del American Concrete Institute,
ACI.
1

Problemas de ejemplo
Los ejemplos 17-3 y 17-4 ilustran los diseos de dos secciones compuestas, la
primera construida sin apuntalamiento y la segunda apuntalada.
EJEMPLO 17-3
Seleccione vigas de 36 pies de claro simple, colocadas a 10 pies entre centros,
para soportar una losa de concreto ligero de 4 plg de espesor, colocada sobre una
cubierta de acero formado de 3 plg de peralte sin apuntalamiento. Las costillas de
la cubierta estn colocadas perpendicularmente al eje longitudinal de las vigas y
tienen anchos promedio de 6 plg. La carga muerta de servicio (incluido el peso de
la viga) es de 0.78 klb por pie de longitud de viga y la carga viva de servicio es de
1.2 klb/pie. Determine: (a) secciones para las vigas, (b) nmero necesario de
esprragos de 3/4 plg, (c) deflexin por carga viva de servicio y (d) cortante en la
viga. Considere acero A36,
c
=3 klb/plg
2
y peso del concreto igual a 115 lb/pie
3
.
Solucin:
Cargas y momentos
Ancho efectivo b
e
del patn
(a) Seleccin de un perfil W
Y
con
=distancia entre partes superiores del patn y de la Losa.
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=4 +3 =7 plg
Suponemos a =2 plg (Por lo general es un valor muy pequeo, sobre todo en
secciones relativamente ligeras.)
Y1 es la distancia entre el ENP y la parte superior del patn de acero =0 plg
Y2 es la distancia entre el centro de gravedad de la fuerza en el patn de concreto
y la parte superior del patn de acero =7 - a/2 =7 - 2/2 =6 plg.
Consultando las tablas del manual, con M
u
=462.7 klb-pie, Y1 =0 y Y2 =6 plg,
vemos que hay varias W18 (55 1b, 50 1b y 46 1b) que parecen razonables.
Podemos usar la frmula del peso estimado para una seccin W18:
Ensayamos una W18 x 40 (A =11.8 plg
2
) aunque parece ser un poco pequea
respecto al peso estimado.
Suponemos Q
n
=A
s
F
y
(11 .8)(36) =424.8 klb
a necesaria =
Ensayamos una W18 x 46 (A =13.5 plg
2
, d =18.06 plg, t
w
=0.36 plg)
Esta vez consideraremos el caso en donde Y1 adquiere su valor mximo para
proporcionar una M
u
de aproximadamente 462.7 klb-pie, con Y2 =6 plg, porque
Q
n
ser mas pequeo y se requerirn menos conectores. Esto ocurrir con Y1 =
0.30 plg y entonces M
u
=460 klb-pie si Y2 =6 plg.
(b) Diseo de los esprragos
Como se tiene una cubierta de acero formado, debemos calcular un factor de
reduccin como lo requiere la especificacin I3.5 (b)
Suponemos H
s
=5 plg (no puede ser mayor que h
r
+3 =6plg)
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Suponemos un esprrago en un costilla en la interseccin con la viga =N
r

Factor de reduccin =
.. no se requiere ninguna reduccin
Q
n
=17,7 klb, para esprragos de plg,
c
=3 klb/plg
2
y concreto con peso de
115 lb/pie
3
(tabla 17-1).
Numero de conectores requeridos =
Use 40 esprragos de plg (20 a cada lado del punto de momento mximo que
es aqu el centro del claro)
(c) Calculo de la deflexin por carga viva
Suponemos la deflexin mxima permisible:
I
x
limite inferior del momento de inercia (tablas en la cuarta parte del manual)
(d) Revisin del cortante en la viga
EJEMPLO 17-4
Usando los mismos datos del ejemplo 17-3, excepto que F
y
=50 klb/plg
2
y que la
construccin es sin apuntalamiento, resuelva los siguientes incisos:
(a) Seleccione la vida de acero.
(b) Si el factor de reduccin de los esprragos para cubiertas metlicas es igual a
1.0, determine el nmero necesario de esprragos de plg.
(c) Revise la resistencia de la viga antes de que frage el concreto.
(d) Calcule la deflexin por carga de servicio antes de que frage el concreto.
Suponga una carga viva de construccin de 20 lb/pie
2
.
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(e) Determine la deflexin por carga viva de servicio cuando ya se tiene accin
compuesta.
(f) Revise el cortante.
(g) Seleccione una seccin de acero para soportar todas las cargas si no se usan
conectores y calcule su deflexin total por carga de servicio.
Solucin:
Del ejemplo 17-3
(a) Seleccin del perfil W
Ensayamnos una W18x35 (A =10.3 plg
2
., d =17.70 plg, t
w
=0.30 plg)
(b) Diseo de los esprragos
Podemos recorrer la tabla de la W18 x 35 a Y1 =0.21 plg y aun obtener el M
u

requerido (se halla entre 487 y 500 klb-pie)
(c) Revisin de la resistencia de la seccin W antes del fraguado
Suponemos que el concreto fresco es una carga viva durante la construccin y
adems aadimos una carga viva por construccin de 20 lb/pie
2
.
Peso del concreto fresco =
Otras cargas muertas =
(d) Deflexin por carga de servicio antes del fraguado
(Se podra darle contraflecha a la viga por esta deflexin)
(e) Deflexin por carga viva de servicio cuando se tiene ya accin compuesta
Limite inferior I con Y1 =
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(f) Revisin del cortante
(g) Seleccione perfil si no se tiene accin compuesta
Se necesita una W24 x 55 (I
x
=1350 plg
4
) segn la tabla (Load Factor Design
Selection Table) de seleccin de perfiles usando el mtodo de diseo por factor de
carga.
Mnima I para limitar la deflexin a 1.2 plg =
Use una W27 x 94 (si se tiene accin compuesta se requiere una W18 x 35)
17-11 SECCIONES COMPUESTAS CONTINUAS
la especificacin LRFD-I3.2 permite el uso de secciones compuestas continuas. La
resistencia a la flexin de una regin de momento negativo, puede considerarse
igual a
b
M
n
para la seccin sola de acero o puede basarse en la resistencia
plstica de una seccin compuesta, formada por al viga de acero y el esfuerzo
longitudinal en la losa. Para usar este ultimo mtodo deben cumplirse las
siguientes condiciones:
1. La seccin de acero debe ser compacta y tener soporte lateral adecuado.
2. La losa debe estar conectada a las vigas de acero en la regin de momento
negativo con conectores de cortante.
3. El refuerzo longitudinal en la losa paralela a la viga de acero y dentro del ancho
efectivo de la losa debe tener longitudes de desarrollo adecuadas. (La longitud
de desarrollo es un trmino usado en el diseo de concreto reforzado y se
refiere a la longitud que las barras de refuerzo tienen que extenderse o
ahogarse en el concreto, para quedar adecuadamente ancladas o para que
desarrollen sus esfuerzos por medio de la adherencia entre las barras y el
concreto.)
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Para una viga especfica la fuerza cortante horizontal total entre el punto de
momento nulo y el punto de momento negativo mximo debe tomarse como el me-
nor de los valores A
r
F
yr
y Q
n
, en donde A
r
es el rea de la seccin transversal del
refuerzo adecuadamente desarrollado y F
yr
es el esfuerzo de fluencia de las
barras. La distribucin de los esfuerzos plsticos por momento negativo en una
seccin compuesta se ilustra en la fig. 17-13.
17-12 DISEO DE SECCIONES AHOGADAS EN CONCRETO
Para proteger las vigas de acero de los pisos de edificios contra el fuego, en
ocasiones pueden ahogarse completamente en concreto. Bajo ciertas condiciones
las fuerzas cortantes horizontales entre las losas y las vigas pueden considerarse
transferidas por adherencia y friccin entre los dos elementos. Las
especificaciones LRFD establecen que para que esta transferencia sea permisible,
el concreto alrededor de la viga debe colarse monolticamente con el concreto de
la losa y debe proporcionar un recubrimiento al acero por lo menos de 2 plg a los
lados y en el fondo Se requiere adems que la parte superior de la seccin de
acero se encuentre por lo menos 1 plg por debajo de la parte superior de la Losa
y 2 plg por encima del fondo de J a Losa. Por ltimo, el concreto alrededor de la
viga debe tener un refuerzo adecuado en todo su peralte y a travs del fondo para
prevenir su desconchamiento.
Figura 17-13
La cantidad exacta, que no est especificada por el LRFD puede ser nominal en
tamao (de tela de gallinero en adelante.)
1. Con un mtodo, la resistencia de diseo de la seccin ahogada puede basarse
en la capacidad por momento plstico
b
M
p
del perfil de acero nicamente.
2. Segn otro mtodo, la resistencia de diseo se basa en la primera fluencia del
patn de tensin, suponiendo accin compuesta entre el concreto a compresin
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y el perfil de acero.
Si se usa el segundo mtodo y se tiene construccin no apuntalada, se calculan
los esfuerzos en la seccin de acero causados por el concreto fresco y las otras
cargas de construccin; luego se calculan los esfuerzos en la seccin compuesta
causados por las cargas aplicadas despus de que el concreto ha fraguado. Estos
esfuerzos se sobreponen al primer grupo. Los esfuerzos torales as calculados no
deben exceder
b
F
y
con
b
= 0.9. Si se tiene construccin apuntalada, puede
suponerse que todas las cargas estn soportadas por la seccin compuesta y los
esfuerzos se calculan de acuerdo con esta hiptesis. Para el clculo de los
esfuerzos, las propiedades de la seccin compuesta se obtienen con el mtodo de
la seccin transformada. En este mtodo, el rea de uno de los dos materiales en
la seccin transversal se reemplaza o transforma en un rea equivalente del otro.
En el diseo de secciones compuestas es comn reemplazar el concreto por un
rea equivalente de acero, en tanto que el procedimiento inverso es usual en el
diseo por esfuerzos permisibles del concreto reforzado.
En el mtodo de la seccin transformada se supone que el concreto y el acero
estn firmemente adheridos, de modo que sus deformaciones son las mismas a
distancias iguales del eje neutro. El esfuerzo unitario en cualquiera de los dos
materiales es entonces igual a su deformacin multiplicada por su mdulo de
elasticidad E
c
para el concreto, E
s
para el acero). El esfuerzo unitario en el
acero es entonces E
s/
E
c
= E
s
/E
c
veces tan grande como el correspondiente
esfuerzo unitario en el concreto. E
s
/E
c
se denomina relacin modular n; entonces,
se necesitan n plg
2
de concreto para resistir el mismo esfuerzo total que 1 plg
2
de
acero; por ello, el rea de la seccin transversal de la losa (A
c
) se reemplaza por
un rea transformada de acero igual a A
c
/n.
El Reglamento de Construccin del ACI (Instituto Americano del Concreto)
propone que se utilice la siguiente expresin para calcular el mdulo de elasticidad
del concreto cuyo peso vare entre 90 y 155 lb/pie
3
.
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En esta expresin w es el peso del concreto en lb/pie
3
y f es la resistencia a la
compresin a los 28 das en lb/plg
2
.
Las especificaciones LRFD no establecen lmites a la relacin de esbeltez en nin-
guno de los dos mtodos porque el concreto impide que la seccin ahogada se
pandee local o lateralmente.
En el ejemplo 17-5 los esfuerzos se calculan con la teora elstica, suponiendo
una accin compuesta como se describe en el segundo mtodo. Ntese que el
autor ha dividido el ancho efectivo de la losa entre n para transformar la losa de
concreto en un rea equivalente de acero.
EJEMPLO 17-5
Analice la seccin de la viga ahogada mostrada en la fig. 17-14 suponiendo que se
construye sin apuntalamiento.
Figura 17-14
Se tienen los siguientes datos:
Claro ordinario =36 pies
Carga muerta de servicio =0.50 klb/pie antes de que el concreto endurezca mas
0.25 klb/pie cuando el concreto ya endureci.
Carga viva de construccin =0.2 klb/pie
Carga viva de servicio =1.0 klb/pie, cuando el concreto ha endurecido
Ancho efectivo del patn b
e
=60 plg y n =9
F
y
=50 klb/plg
2

Solucin:
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Propiedades de la seccin compuesta, ignorando el rea de concreto debajo del
patn:
Esfuerzos antes de que el concreto endurezca
Suponga que el concreto hmedo es una carga viva
Esfuerzos con el concreto ya endurecido
Las especificaciones LRFD no proporcionan instrucciones respecto al cortante
longitudinal en las secciones ahogadas. Sin embargo, el autor considera que debe
tratarse el tema. La fig. 17-15 muestra las secciones crticas para la resistencia al
corte en una seccin ahogada. La resistencia total al corte longitudinal puede
estimarse igual a la adherencia a lo largo de la parte superior del perfil de acero
(lnea 2-3 en la figura) ms la resistencia al corte del concreto a lo largo de las
lneas 1-2 y 3-4.
Un valor caracterstico usado para J a adherencia permisible entre el acero y el
concreto es de 0.03
c
, en tanto que un cortante permisible comn en el concreto,
por ejemplo, a lo largo de las secciones 1-2 y 3-4 es de 0.12
c
. Ambos valores
son para condiciones de carga de servicio. (Un esfuerzo cortante permisible
mucho ms pequeo se usa en el ejemplo 17-6.) Si el corte longitudinal es mayor
que la suma de las resistencias por adherencia y corte a lo largo de las secciones
mencionadas, ser necesario algn tipo de refuerzo. Los tipos comunes de
conectores de cortante sobre el patn de la viga probablemente no sern de
mucho valor, porque tendrn que ocurrir deformaciones relativamente grandes,
antes de que una carga considerable se transmita a los conectores. Cuando esta
deformacin ocurra, la adherencia natural entre el concreto y el acero
probablemente se habr perdido. Quiz algn tipo de refuerzo por cortante,
colocado a lo largo de las lneas 1-2 y 3-4 ser el mtodo ms efectivo para
aumentar la resistencia al corte. El corte longitudinal tendr que ser
extremadamente grande para requerir este refuerzo.
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Pgina No. XVII - 29

El ejemplo 17-6 ilustra los clculos requeridos para revisar el diseo por cortante
de una seccin ahogada. Ntese en este problema que como no se usa apuntala-
miento, el nico cortante longitudinal que debe resistirse es el producido por las
cargas aplicadas cuando el concreto ya ha endurecido. La teora de la resistencia
ltima no se considera actualmente aplicable a las secciones ahogadas, debido a
la ausencia de conectores de cortante y los cortantes longitudinales se calculan
con la conocida expresin VQ/I.
Figura 17-15
EJEMPLO 17-6
Revise el corte longitudinal en la seccin mostrada en la fig. 17-16. No se
considere apuntalamiento y los siguientes datos se refieren a condiciones bajo
carga de servicio.
Figura 17-16
Adherencia permisible =90 lb/plg
2

Cortante permisible =180 lb/plg
2

Fuerza cortante externa mxima bajo carga viva de servicio =22 klb
Ancho efectivo de patn =60 plg
n =90
solucin: Propiedades de la seccin compuesta ignorando el rea de concreto
debajo del patn.
Del ejemplo 17-5:
Q del rea arriba de la seccin 1-2-3-4 en la fig. 17-17:
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Revisin del corte longitudinal
Figura 17-17
Adherencia permisible =(7.04) (90) =634 lb/plg
Corte permisible =(2) (3.52) (180) =1270 lb/plg
Resistencia total al corte =1904 lb/plg >1214 lb/plg. OK
En edificios se permite la construccin compuesta continua con secciones
ahogadas. En la construccin continua, los momentos positivos se tratan
exactamente como se ha ilustrado en los ejemplos anteriores. Sin embargo, para
los momentos negativos, la seccin transformada se toma como se muestra en la
fig. 17-18. El rea sombreada representa el concreto en comprensin y todo el
concreto situado arriba del eje neutro se ignora. Ntese tambin que la resistencia
al corte longitudinal se suministra a lo largo de la lnea 1-2-3-4 en la figura.
Figura 17-18