DiagnosticoLBase

Diagnostico de Lnea Base de la Calidad de Aire 81
DAGNSTCO DE LNEA BASE

PARA EL MEJORAMENTO DE LA
CALDAD DE ARE
GESTA ZONAL DE ARE DE AREQUPA
Asociacin de Urbanizaciones Populares y Pueblos Jvenes de Arequipa
Cmara de Comercio de Arequipa
Colegio Mdico del Per
Direccin Regional de Educacin
Direccin Regional de Energa y Minas
Direccin Regional de Produccin
Direccin Regional de Salud de Arequipa
Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones
Fiscala de Prevencin del Delito
Gobierno Regional de Arequipa
nstituto Nacional de Defensa de la Competencia y Proteccin de la Propiedad ntelectual
Municipalidad Provincial de Arequipa
Organismos No Gubernamentales
Operadores de Servicio de Transporte Urbano
Secretaria Ejecutiva Regional del Consejo Nacional del Ambiente
Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa
Sociedad Minera Cerro Verde
Universidad Catlica Santa Mara
Universidad Nacional San Agustin de Arequipa
Yura S.A.
Junio 2 005
Arequipa Per
2 Gesta Zonal de Aire de Arequipa
Tabla de Contenidos
Pg.
RESUMEN EJECUTVO.........................
1. NTRODUCCN ...........................
2. OBJETVO GENERAL ........................
Objetivos Especficos
3. NFORMACN DE LA CUDAD DE AREQUPA ..............
3.1. Ubicacin...............................
A. Topografa general del sector en estudio
a) Cordillera de Laderas
b) Cadena del Barroso
c) Pleniplanicie de Arequipa
3.2. Clima y meteorologa.........................
A. Temperatura
B. Precipitacin
C. Radiacin Solar
D. Humedad Relativa
E. Direccin, velocidad y variabilidad de los vientos
3.3. Transporte e industria........................
A. Transporte
B. Volumen y edad del parque automotor
C. ndice de motorizacin (M)
D. Nmero y Tipo de ndustrias
3.4. Poblacin y desarrollo urbano.....................
A. Poblacin Actual y crecimiento
B. Densidad
C. Divisin poltica del territorio
D. Crecimiento Urbano
E. Uso de Suelos
a) Uso residencial
b) Uso comercial
c) Uso ndustrial
d) Usos especiales
4. DEFNCN DE LA CUENCA ATMOSFRCA ..............
5. NVENTARO DE EMSONES ....................
5.1 nventario de fuentes mviles......................
5.2 nventario de fuentes fijas......................
5.3 Las emisiones totales en la Cuenca Atmosfrica de Arequipa........
6. EVALUACN DE LA CALDAD DEL ARE ................
6.1. Diseo de la red de monitoreo o puntos de muestreo...........
A. Zonas de Monitoreo
B. Parmetros monitoreados y tipo de equipos utilizados
C. Anlisis de Laboratorio
D. Distribucin de los Equipos de monitoreo
a) Estacin Goyeneche
b) Unidad Mvil
5
8
10
10
10
12
15
19
24
24
25
29
35
38
38
E. Periodo del monitoreo
6.2. Estado de la Calidad del Aire en la ciudad de Arequipa..........
A. Partculas Totales en Suspensin (PTS)
B. Material Particulado (PM10)
C. Plomo (Pb)
D. Monxido de Carbono (CO)
E. Dixido de Azufre (SO2)
F. Ozono Troposfrico (O3)
6.3. Meteorologa............................
7. MPACTOS EN LA SALUD Y EL AMBENTE ..............
CONCLUSONES.............................
RECOMENDACN............................
MATERAL BBLOGRFCO........................
GLOSARO DE TRMNOS..........................
ANEXO : MGENES Y MAPAS......................
ANEXO : TABLAS.............................
ANEXO : NFORME NVENTARO DE EMSONES
ANEXO V : NFORME DE CALDAD DE ARE
ANEXO V : NFORME DE EPDEMOLOGA
ANEXO V : NFORME DE CUENCA ATMOSFERCA
41
51
54
57
59
60
61
62
67
Tablas
Tabla N 01: Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire 9
Tabla N 02: Coordenadas de Estaciones Meteorolgicas 12
Tabla N 03: Parque Automotor de Arequipa 16
Tabla N 04: Consumo de Combustible de las Fuentes Mviles 17
Tabla N 05: Consumo de combustible de las Fuentes Estacionarias 17
Tabla N 06: Distribucin de Empresas 19
Tabla N 07: Proyeccin de la Poblacin para el 2003 Provincia de Arequipa 20
Tabla N 08: Recursos Potenciales de la Ciudad de Arequipa 21
Tabla N 09: Uso de Suelos de Arequipa Metropolitana - 2002 23
Tabla N 10: Parque Automotor de la Ciudad de Arequipa 2003 25
Tabla N 11: Consumo de Combustibles y sus caractersticas 25
Tabla N 12: Emisiones de tubo de escape 2003 26
Tabla N 13: Emisiones evaporativas 2003 29
Tabla N 14: Clasificacin y cuantificacin de Fuentes Fijas (2003) 30
Tabla N 15: Consumo de combustibles por Fuentes Estacionarias (2003) 30
Tabla N 16: Emisiones de Fuentes Estacionarias por actividad 31
Tabla N 17: Emisiones Totales en la Cuenca Atmosfrica de Arequipa 35
Tabla N 18: Emisiones Totales por sectores 35
Tabla N 19: Emisiones de combustin y emisiones de Proceso 37
Tabla N 20: Ubicacin de Puntos de muestreo 38
Tabla N 21: Equipos empleados en Monitoreo 39
Tabla N 22: Muestreadores activos 40

Tabla N 23: Dos estaciones meteorolgicas 40
Tabla N 24: Sistemas de Posicionamiento Global (GPS) 40
Tabla N 25: nformacin Meteorolgica del ao 2000 51
Tabla N 29: nformacin Meteorolgica en Hospital Goyeneche; ao 2000 54
Tabla N 30: nformacin Meteorolgica en Hospital Goyeneche; ao 2001 54
Tabla N 31: Prevalencia de Enfermedades Respiratorias 55
Tabla N 32: Prevalencia de Enf. Respiratorias por estrato de Cont. Ambiental 56
Tabla N 33: Emisiones de Tubos de Escape de Automviles 67
Tabla N 34: Emisiones de Tubos de Escape de Station Wagon 71
Tabla N 35: Emisiones de Tubos de Escape de Camionetas Pick Up 72
Tabla N 36: Emisiones de Tubos de Escape de Camionetas Rurales (Combi) 73
Tabla N 37: Emisiones de Tubos de Escape de Camionetas Panel 74
Tabla N 38: Emisiones de Tubos de Escape de Camin de 3-5 toneladas 75
Tabla N 39: Emisiones de Tubos de Escape de Camin > de 5 toneladas 75
Tabla N 40: Emisiones de Tubos de Escape de mnibus > de 24 asientos 75
Tabla N 41: Emisiones de Tubos de Escape de Remolcadores 76
Tabla N 42: Emisiones de Tubos de Escape de Vehculos Menores (motos) 76
Tabla N 43: Caractersticas del Combustible 76
Tabla N 44: Factores de Emisin para Fuentes Mviles (Economopoulus) 77
Tabla N 45: nventario de Emisiones de Fuentes Estacionarias 78
Tabla N 46: Emisiones de la ndustria Qumica de Arequipa 79
Tabla N 47: Emisiones de la ndustria de Alimentos de Arequipa 80
Tabla N 48: Emisiones de la ndustria Metlica de Arequipa 80
Tabla N 49: Emisiones de ndustria No Metlica de Arequipa (nd. ladrillera mecanizada) 81
Tabla N 50: Emisiones de ndustria No Metlica de Arequipa (ndustria del Cemento) 82
Tabla N 51: Emisiones de ndustria No Metlica de Arequipa (Residuos Slidos) 83
Tabla N 52: Emisiones de ndustria No Metlica de Arequipa (Curtiembres) 83
Tabla N 53: Emisiones de ndustria No Metlica de Arequipa (nd. ladrillera artesanal) 84
Tabla N 54: Emisiones de Fuentes Comerciales de rea de Arequipa (Comercio Polleras) 86
Tabla N 55: Emisiones de Fuentes Comerciales de rea de Arequipa (Comercio Sauna) 88
Tabla N 56: Emisiones de Fuentes Comerciales de rea Arequipa (Comercio Panaderas) 89
Tabla N 57: Emisiones de Fuentes Comerciales de rea de Arequipa (Comercio Grifos) 95
Imgenes
magen N 1: Ubicacin de las Estaciones Meteorolgicas 62
magen N 2: Cuenca Atmosfrica de Arequipa 64
magen N 3: Direccin del viento en la Cuenca Atmosfrica de Arequipa 64
Mapas
Mapa N 1: Divisin Poltica de Arequipa 62
Mapa N 2: Distribucin Poblacional de la Cuenca Atmosfrica de Arequipa 63
Mapa N 3: Distribucin de la Cuenca Atmosfrica de Arequipa 63
Mapa N 4: Vas Principales en la Cuenca Atmosfrica de Arequipa 65
Mapa N 5: Ubicacin de las Fuentes Estacionarias en la Cuenca Atmosfrica de Arequipa 65
Mapa N 6: Distribucin de Emisiones en la Cuenca Atmosfrica de Arequipa 66
Mapa N 7: Plano de las estaciones de Monitoreo 66
Grficos
Grfico N 01: Temperatura Promedio 13
Grfico N 02: Promedio de Humedad Relativa 14
Grfico N 03: Velocidad da del Promedio de Viento 14
Grfico N 04: Rosa de Vientos de la Ciudad de Arequipa 14
Grfico N 05: Clasificacin Vehicular por el tipo de combustible 16
Grfico N 06: ndice de Motorizacin (M) de Arequipa 17
Grfico N 07: Lmite de Saturacin 18
Grfico N 08: Tendencia de crecimiento del Parque automotor - Arequipa 2003 18
Grfico N 09: Distribucin del Parque Automotor de Arequipa - 2003 18
Grfico N 10: PB Percpita de Arequipa comparado con el pas 22
Grfico N 11: PB Regional para los sectores industria, minera y agrcola 22
Grfico N 12: Emisiones por el tubo de escape 26
Grfico N 13: Contaminantes generados por el Parque Automotor 26
Grfico N 14: Emisiones de Monxido de Carbono (CO) 27
Grfico N 15: Emisiones de Dixido de Azufre (SO2) 27
Grfico N 16: Emisiones de xidos de Nitrgeno (NOX) 27
Grfico N 17: Emisiones de Compuestos Orgnicos Voltiles (VOC) 28
Grfico N 18: Emisiones de Partculas Totales en Suspensin (PTS) 28
Grfico N 19: Emisiones Totales de Fuentes Estacionarias 32
Grfico N 20: Emisiones de Fuentes Estacionarias por Combustin y Proceso 32
Grfico N 21: Contaminantes generados por las Fuentes Estacionarias 33
Grfico N 22: Emisiones de Partculas Totales en Suspensin (PTS) 33
Grfico N 23: Emisiones de Dixido de Azufre (SO2) 33
Grfico N 24: Emisiones de xidos de Nitrgeno (NOX) 34
Grfico N 25: Emisiones de Monxido de Carbono (CO) 34
Grfico N 26: Emisiones de Compuestos Orgnicos Voltiles (VOC) 34
Grfico N 27: Emisiones Totales por sectores 35
Grfico N 28: Emisiones en la Cuenca Atmosfrica de Arequipa 36
Grfico N 29: Contaminantes emitidos en la Cuenca Atmosfrica de Arequipa 36
Grfico N 30: Emisiones Totales por procesos 37
Grfico N 31: Conc. promedios da PTS Est. Goyeneche; 2000 2003 41
Grfico N 32: Conc. media geomtrica anual PTS Est. Goyeneche; 2000 - 2003 42
Grfico N 33: Veces que supera prom. 24 h. EPA (PTS) Est. Goyeneche; 2000 - 2003 42
Grfico N 34A: Conc. promedios da PM10 Est. Muestreo Mvil del 2000 - 2001 43
Grfico N 35B: Conc. promedios da PM10 Est. Muestreo Mvil del 2002 - 2003 43
Grfico N 36: Veces que supera prom. 24 h. (PM10); Est. Muestreo Mvil; 2000 - 2003 44
Grfico N 37: Conc. prom. aritmtico mensual (Plomo) Est. Goyeneche 2000 - 2003 44
Grfico N 38: Conc. prom. aritmtico anual (Plomo) Est. Goyeneche 2000 - 2003 45
Grfico N 39: Conc. mximas de promedios hora para CO; Est. Goyeneche 2000 - 2002 45
Grfico N 40: Mximos prom. mviles de 8 horas para CO; Est. Goyeneche 2000 - 2002 46
Grfico N 41: Veces que supera el ECA 24 horas (CO); Est. Muestreo Mvil; 2000 - 2002 46
Grfico N 42: Mximos promedios horas para CO; Est. Muestreo Mvil; 2000 - 2003 47
Grfico N 43: Mximos prom. mviles de 8 horas (CO); Est. Muestreo Mvil; 2000 - 2003 47
Grfico N 44: Das q` supera prom. mvil 8 horas (CO); Est. Muestreo Mvil; 2000 - 2003 48
Grfico N 45: Conc. mximas de prom. 24 horas (SO2); Est. Goyeneche 2000 - 2002 49
Grfico N 46: Conc. prom. artimtico anual (SO2); Est. Goyeneche 2000 - 2002 49
Grfico N 47: Conc. mximas de prom. 8 horas (O3); Est. Muestreo Mvil; 2001 - 2002 50
Resumen Ejecutivo

La provincia de Arequipa se encuentra ubicada en el valle del ro Chili a una altitud promedio de 2
325 msnm, superficie de 9 682,2 !m
2
esta rodeada de tres volcanes el Chachani "6 #5 msnm$,
el %ichu %ichu "5 &25 msnm'$ ( el )isti "5 82* msnm'$'
La Cuenca Atmosf+rica de Arequipa, tiene una superficie de 65 !m
2
( est, delimitada por tres
unidades -eomorfol.-icas ma(ores, el /atolito de la caldera, la cadena del /arroso ( la
%leniplanicie de Arequipa0 siendo estas las que modifican las caractersticas meteorol.-icas de la
cuenca atmosf+rica ( dan ori-en a la formaci.n de tres microcuencas0 en la microcuenca de
Characato los vientos se diri-en en horas de la noche ( primeras horas de la madru-ada al nor
noreste ( este noreste "brisa de monta1a$, para la microcuenca de Arequipa en horas del da
predominan los vientos oeste suroeste ( en horas de la madru-ada influ(en los vientos nor
noreste ( este noreste "brisa de monta1a$ ( para el caso de la microcuenca del cono norte 23ura
en las primeras horas del da predominan los vientos de direcci.n nor noreste ( en horas del da
vientos oeste suroeste'
4l comportamiento meteorol.-ico de Arequipa esta determinado por las velocidades de viento que
se encuentran entre * ( 8 m5s, los vientos de altura se diri-en hacia el 6este en el da ( al 4ste de
noche, la ciudad presenta una humedad relativa de &67 promedio anual, siendo la m,8ima de
#7 durante el verano ( la mnima de 2#7 durante el oto1o, el invierno ( la primavera, la
radiaci.n solar -lobal est, entre 85 a 95 95m
2
'
:e acuerdo al inventario de emisiones cu(o a1o base es el 23, se emiten un total de 8# &*6
ton5a1o de contaminantes atmosf+ricos dentro de la cuenca atmosf+rica de Arequipa, (
caracteri;ando las emisiones por tipo de fuentes, se tiene que el #87 son -enerados por fuentes
m.viles ( el *87 por el sector industrial ( el &7 son emisiones comerciales 0 asimismo las
emisiones por tipo de proceso muestran que el 897 son emisiones producto de la combusti.n ( el
**7 son emisiones -eneradas durante los procesos de manufactura' Los contaminantes
identificados son el C6 en &&7, <62 en 227, los =68 en *&7 ( las %>< en *27 ( C6? en 87
de emisiones'

La caracteri;aci.n del parque automotor de Arequipa al 23 es de 85 28& vehculos, de los
cuales el 867 son medios de transporte urbano ( *&7 medios de transporte de car-a ( .mnibus
interprovincial' :e los medios de transporte urbano el 357 son autom.viles particulares, *67 son
ta8i, el 97 son camionetas panel, rural "combi$, el 67 son camionetas pic! up, 87 son station
9a-on ( 37 son vehculos menores' :e acuerdo al tipo de combustible que utili;an, se tiene que
el #57 consume -asolina ( el 257 diesel'
Los resultados del @nventario de emisiones de fuentes m.viles, muestran que del total de
emisiones atmosf+ricas, el 527 es mon.8ido de carbono "C6$, 227 es di.8ido de a;ufre "<62$,
*67 son A8idos de nitr.-eno "=6B$, 97 son compuestos or-,nicos vol,tiles "C6?$ ( *7 son
partculas totales en suspensi.n "%><$'
4l 227 de las emisiones atmosf+ricas en la cuenca atmosf+rica de Arequipa, proviene de las
fuentes estacionarias consider,ndose un universo de * #&9 fuentes para el a1o base 23' %ara
el inventario de emisiones de fuentes estacionarias se dis-re-a de la si-uiente maneraC emisiones
-eneradas por el sector industrial ( comercial con la finalidad de poder asi-nar responsabilidades'
<e clasific. las fuentes de acuerdo a las caractersticas de sus procesos productivos (
caractersticas de trabaDoC @ndustria qumica, alimentos, met,lica, ladrillera, en el caso del sector
comercialC polleras, panaderas, quema de residuos'
La identificaci.n de contaminantes emitidos es el si-uienteC 527 de partculas totales en
suspensi.n "%><$, 227 de di.8ido de a;ufre "<62$, *&7 de mon.8ido de carbono "C6$, 67 de
.8idos de nitr.-eno "=6B$, 67 de compuestos or-,nicos vol,tiles "C6?$'
Las fuentes -eneradoras de estas emisiones son las fuentes industriales no met,licas con el 6#7
de las emisiones "ladrilleras en 367 ( cementera en 3*7$, la industria alimentara con el 6,&7, la
industria qumica con el 3,&7, la industria met,lica con el *,27, polleras, saunas ( panaderas
*2,97 ( la quema de residuos s.lidos de 97'
Con relaci.n al combustible estimado de acuerdo al inventario se tiene un consumo de ** 33&
ton5a1o en las fuentes estacionarias materia de evaluaci.n, el &7 corresponde a la utili;aci.n de
carb.n industrial, el 227 al EL%, el *&7 al F25, el 87 a la quema de tola "capo$, el 67 al
carb.n sub2bituminoso, el &7 a la quema de llantas, el 37 a la utili;aci.n de aceite quemado, el
27 a la quema de le1a ( *7 a la utili;aci.n del diesel 22'
4l monitoreo de la calidad de Aire se ha reali;ado en forma permanente en la estaci.n de
Eo(eneche ( la estaci.n m.vil en 26 puntos de la ciudad' <e ha monitoreado %>< durante los
a1os "2223$, %)* durante los a1os "2223$, C6 durante los a1os "2222$, <62,
durante los a1os "2222$, 63 durante los a1os "2222$'
:e acuerdo al monitoreo de la calidad de Aire de Arequipa en la estaci.n de Eo(eneche el
mon.8ido de carbono "C6$ es un contaminante que ha sobre pasado el 4st,ndar de Calidad de
Aire nacional "4CA$ promedio m.vil de 8 horas de * u-5m
3
, en el caso del a1o 2 hasta en
8 oportunidades se ha sobre pasado el 4CA, para el 2* se ha sobre pasado hasta **
oportunidades ( para el 22 hasta *& oportunidades'
%ara el contaminante %>< para el a1o 23 se ha sobre pasado el est,ndar de calidad de aire de
la 4nvironmetal %rotecci.n A-enc( "4%A$ de #5 u-5m
3
en

&3 oportunidades'
"@nformaci.n preliminar el que ser, reempla;ado por el informe de la 6E4$' <e-Gn el an,lisis de
la oficina de 4pidemiolo-a de la :irecci.n de <alud de Arequipa, An,lisis de la situaci.n de la
salud "A<@< 22$ el perfil de la morbilidad de la re-i.n, muestra que las enfermedades del
sistema respiratorio ocupan el primer lu-ar, esto se complementa con el estudio epidemiol.-ico
reali;ado por la :irecci.n Fe-ional de <alud Ambiental Arequipa, donde la ma(or prevalencia se
presenta en las enfermedades respiratorias, m,s de 6 personas de cada * sufren
enfermedades respiratorias'

4l ,mbito de trabaDo fue la cuenca atmosf+rica de Arequipa, distritos delC Cercado, Cerro
Colorado, Hos+ Lus /ustamante ( Fivero, <ocaba(a, Ca(ma, Alto <elva Ale-re, Hacobo Iunter,
)ariano )el-ar, )iraflores, %aucarpata, 3anahuara' 4l estudio se reali;o en Dunio ( Dulio 23, la
poblaci.n en estudio escolares de 3 a *& a1os, se trabaDo en 62 cole-ios los que se dividieron por
estratos ( se aplicaron * 568 encuestas, los estratos considerados est,n de acuerdo a la
e8posici.n que se encuentran los escolares "a fuentes estacionarias . fuentes m.viles$, de
acuerdo a la ubicaci.n de los centros educativos seleccionadosC
Estrato I: Cercana -randes industrias, tr,nsito vehicular alto con fluDo ma(or de 5 vehculos por
minuto, movimiento comercial, sin ,reas verdes'
Estrato II: Cerca a medianas o peque1as industrias, con tr,nsito vehicular moderado con un fluDo
ma(or de * vehculos por minuto sin ,reas verdes
Estrato III: 4n ;onas residenciales, escaso tr,nsito vehicular con un fluDo menor de * vehculos
por minuto con presencia de ,reas verdes'
4l tipo de cole-io considerado en el estudio fue #2,&7 de los estatales ( 2#,67 particulares0 los
estatales comprenden &2,867 ( &5,2&7 a los estratos @ ( @@ respectivamente ( dentro de los
particulares el ma(or porcentaDe "56,257$ correspondieron al estrato @'
Los resultados que se obtuvieron son los si-uientesC
Finitis al+r-icaC 4n referencia a los problemas nasales sin -ripe podemos observar que en los
estratos @ ( @@ el porcentaDe es similar "&8,87 ( &8,37$ respectivamente siendo evidentemente
mucho menor en le estrato @@@ "37$' Cuadro similar se presenta referente a los problemas
oculares, siendo ma(or en los estratos @ ( @@ "537 ( &&,&7$ respectivamente' Los meses que m,s
enfermaron fueron los de ma(o ( Dunio con 32,*7 ( 58,*7 del total de casos'
Jarin-itis al+r-icaC 4n este cuadro el dolor o pica;.n de -ar-anta sin fiebre tienen ma(or
frecuencia en el estrato @ ( @@ con el 5*,*7 ( &6,97 respectivamente ( un insi-nificante *,97 en el
estrato @@@0 el dolor, pica;.n de -ar-anta ( ronquera tiene ma(or presencia en el estrato @@ ( en el
estrato @ con el 53,*7 ( &3,37 respectivamente siendo tambi+n mnimo "2,27$ en el estrato @@@'
%ara ambos cuadros los meses que ma(or enfermedad presentaron fueron tambi+n los de )a(o (
Hunio con el 3,*7 ( &5,&7 del total de los casos'
AsmaC 4n el estudio presentaron sibilancia al-una ve;, el &9,57 ( el &8,57 lo presentaron en el
estrato @ ( @@ siendo los meses de ma(or incidencia ma(o ( Dunio, ( durante la ultima semana
tambi+n presentaron los mismos estratos con el &&,67 ( el 53,*7 respectivamente' La tos
persistente manifestada por tos seca por mas de *5 das tambi+n se presenta en ma(or
frecuencia en los estratos mencionados ( la tos nocturna de la misma manera siendo los
porcentaDes de &5,67 ( 52,87 respectivamente0 esta tos se hi;o evidente en el 5,7 ( &8,87 en
el estrato @ ( @@ en forma posterior al eDercicio0 en todo los casos los meses de ma(o ( Dunio son los
de ma(or presentaci.n'
Diagnstico de Lnea de Base
para el mejoramiento de la Calidad de Aire
1. INTRODUCCIN
La Calidad de Aire constituye hoy uno de los principales problemas ambientales y una de las ms
graves de las ciudades del mundo, tanto en los pases mas grandes como en los que estamos sumidos con
retraso tecnolgico, debido en los primeros a un alto volumen y diversificacin de la produccin industrial, al
flujo intenso de vehculos automotores y calidad de combustibles, mientras que en los segundos se debe al
desarrollo no planificado de las escasas industrias, uso de tecnologas obsoletas en la produccin, servicios,
transporte, mala calidad de saneamiento bsico y al crecimiento urbanstico no planificado.
Para realizar un plan de saneamiento atmosfrico es necesario contar con un diagnostico de la Calidad de
Aire donde se identifiquen los focos emisores, estimacin de emisiones, uso de suelos, distribucin urbana e
industrial y datos de nivel de inmisiones y poder determinar las causas de la contaminacin atmosfrica. De
esta manera poder reducir y prevenir los impactos a la Salud, Ecosistema y el Patrimonio Cultural.
En el ao 2001, se aprueba el reglamento de Estndares Nacionales de Calidad del Aire D.S. 074-2001-
PCM cuyo objetivo es de proteger la salud, la presente norma establece los estndares nacionales de
calidad ambiental del aire y los lineamientos de estrategias para alcanzarlos progresivamente. De all la
ejecucin de actividades para elaborar el Diagnostico de Lnea Base de la calidad de aire de la ciudad de
Arequipa a travs del Grupo de Estudio Tcnico Ambiental de Aire Arequipa (GESTA), cuya misin principal
es elaborar el plan de accin "A Limpiar el Aire.
El Diagnostico de Lnea Base y el Reglamentos de los Niveles de Estados de Alerta Nacionales para
Contaminacin del Aire D.S. N 009-2003 SA, determinaran los contaminantes crticos para la ciudad de
Arequipa y para lo cual se tiene que aplicar el Plan de Contingencias.
Directrices para la Elaboracin del Plan "A LI!"IAR #L AIR# Resolucin Presidencial N 022-2002-
CONAM/PCD publicada junio del 2002, el que orientar la labor de los Gestas Zonales de Aire que tiene la
responsabilidad de formular los Planes de Accin para el mejoramiento de la calidad del aire, a partir del
Diagnostico de Lnea Base de la calidad de aire.

TABLA N$ 1
#%TANDAR#% NACIONAL#% D# CALIDAD A!BI#NTAL D#L AIR#
CONTA!INANT#% "#RIODO
&OR!ATO D#L #%T'NDAR
!(TODO D# AN'LI%I%
1
)alor &ormato
Dixido de Azufre
Anual 80 g/m
3
Medida aritmtica
anual
Fluorescencia UV
(mtodo automtico)
24 horas 365 g/m
3
NE ms de una
vez al ao
PM-10
Anual 50 g/m
3
Medida aritmtica
anual
Superacin inercial /filtracin
(Gravimetra)
24 horas 150 g/m
3
NE ms de
3veces/ao
Monxido de Carbono
8 horas 10000 g/m
3
Promedio mvil nfrarrojo no dispersivo (NDR)
1 hora 30000 g/m
3
NE ms de 1
vez/ao
(Mtodo automtico)
Dixido de Nitrgeno
Anual 100 g/m
3
Promedio
aritmtico anual
Quimiluminiscencia
1 hora 200 g/m
3
NE ms de 24
veces/ao
(Mtodo automtico)
Ozono 8 horas 120 g/m
3
NE ms de 24
veces/ao
Fotometra UV
(Mtodo automtico)
Plomo
Anual 0,5
(Espectrofotometra de absorcin
atmica)
Mensual 1,5
NE ms de 4
veces/ao
(Espectrofotometra de absorcin
atmica)
Sulfuro de Hidrgeno 24 horas
1
Fluorescencia UV
(Mtodo automtico)

)ALOR#% D# TR'N%ITO
CONTA!INANT#% "#RIODO
&OR!ATO D#L #%T'NDAR
!(TODO D# AN'LI%I%
)alor &ormato
Dixido de azufre Anual 100
Medida aritmtica
anual
Fluorescencia UV
(mtodo automtico)
PM-10 Anual 80
Medida aritmtica
anual
Superacin inercial /filtracin
(Gravimetra)
24 horas 200
NE ms de
3 veces / ao
Dixido de nitrgeno 1 hora 250
NE ms de
24 veces / ao
Quimiluminiscencia
(Mtodo automtico)
Ozono 8 horas 160
NE ms de
24 veces / ao
Fotometra UV
(Mtodo automtico)
)ALOR R#&#R#NCIAL
CONTA!INANT#% "#RIODO )ALOR !(TODO D# AN'LI%I%
PM 2,5
Anual 15
Separacin inercial/filtracin(gravimetra)
24 HORAS 65
*. OB+#TI)O ,#N#RAL
1
A determinarse se-Gn lo establecido en el Artculo 5 del Fe-lamento de est,ndares nacionales de Calidad Ambiental del Aire'
Evaluar la calidad de aire de la cuenca atmosfrica de la ciudad de Arequipa y sus impactos en la
salud y el ambiente para la toma de decisiones correspondientes a la elaboracin de los planes de accin y
de manejo de la calidad de aire.
O-jeti.os #spec/icos
Establecer las causas de la contaminacin de la calidad de aire de la ciudad de Arequipa.
Determinar las principales fuentes de emisiones a la atmsfera.
Determinar los contaminantes emitidos en la cuenca atmosfrica de Arequipa.
Determinar los contaminantes crticos dentro de la cuenca atmosfrica de la ciudad de Arequipa.
Establecer la prevalencia de las enfermedades respiratorias a consecuencia de la calidad de aire de la
ciudad.
0. IN&OR!ACIN "ARA LA CIUDAD D# AR#1UI"A
0.1 U-icacin
El departamento de Arequipa cuenta con 8 provincias, siendo la provincia de Arequipa la capital del
departamento, la provincia de Arequipa se encuentra en el valle del ro Chili con una altitud promedio 2 325
msnm. Ubicada en la regin centro occidental del continente sudamericano. Sus coordenadas, tomadas en
su centro geogrfico urbano son 16 24 17 latitud Sur y 71 32`09 longitud oeste.
A. Topogra/a general del sector en est2dio
2

La configuracin peculiar del relieve de Arequipa es el resultado de procesos geolgicos volcnicos y de
erosin del ri Chili.
La presencia de la cadena volcnica al norte y noreste de Arequipa y la topografa de cerros y colinas al
sureste de la ciudad, definen una especie de corredor (que en parte definen la circulacin de vientos
superficiales de la ciudad).
La ciudad esta rodeada de tres volcanes Chachani (6 075 msnm), Misti (5 821 msnm.) y el Pichu Pichu (5
425 msnm.) y presenta tres unidades geomorfolgicos mayores: La Cordillera de laderas, La cadena del
Barroso y la Peniplanicie de Arequipa.
a3 Cordillera de Laderas
Con este nombre se describe la cadena de cerros ubicados hacia el sur de la ciudad, que forman parte del
Batolito de La Caldera, que a su vez, es una continuacin del Batolito costanero que se extiende a todo lo
largo del litoral peruano. Asimismo, se engloba en esta unidad, los diversos cerros de pequea a mediana
altura, que han sido cubiertos en parte y rodeados a la vez, por los depsitos de la Peniplanicie,
enmarcndose dentro de un alineamiento definido.
Las caractersticas morfolgicas de sta unidad, son las de presentar un relieve de cerros sobresalientes, de
topografa accidentada, cortada por quebradas secas que definen un drenaje dendrtico, y en algunos casos
paralelo. La superficie del terreno es rocosa con bloques que llegan a los 3 m. de dimetro, hacia las
2
%lan :irector de Arequipa )etropolitana

cumbres; por lo general se encuentra bastante meteorizada debido al clima desrtico de la regin; sin
embargo, la vecindad de los ros aparecen afloramientos desnudos.
La erosin de esta unidad es favorecida principalmente por las fuertes pendientes de la superficie, lo que
provoca cierta inestabilidad en los bloques y su posible desprendimiento, por lo que deber controlarse, si
es necesario, el drenaje superficial.
Algunos de los cerros alineados ubicados dentro de la penillanura, tienen las siguientes alturas sobre la
planicie: Sachaca (35 m) Hunter (175 m), Cerro La Aparecida (45 m), To Grande (77 m y 94 m).
La seal de Tiabaya registra una cota de 2 669 msnm lo cual permite deducir una altura de
aproximadamente 470 m sobre la planicie para la cresta mas alta frente al pueblo de Tiabaya, cuya
inclinacin supera los 30.
-3 Cadena del Barroso
La Cadena del Barroso se forma a partir de los flujos de lodo y lava conocidos como "estribaciones, que se
originaron debido a la actividad volcnica de la cordillera del Barroso y a los depsitos post volcnicos de
los tres volcanes que se encuentran dentro de la cordillera mencionada: Chachani, Misti y Pichupichu. El
lmite de esta unidad es fcilmente distinguible en las cercanas a la ciudad por la presencia de frentes de
paredes bastante empinadas y el contraste notorio con la Peniplanicie.
La superficie es ondulada y a la ves inclinada en direccin Sur - Oeste, con una pendiente promedio de 10%
(Qda. San Lzaro). Esta superficie esta cortada por numerosas quebradas de paredes empinadas, que
permanecen secas, durante la mayor parte del ao, para convertirse en agresivos torrentes en pocas de
lluvias, favorecidos a su vez por las fuertes pendientes de la zona.
El drenaje descrito va de sub paralelo a paralelo, convirtindose en una zona sometida a una intensa
actividad morfolgica, que modifica su relieve debido fundamentalmente a la erosin y transporte de
materiales, los cuales son depositados posteriormente en la Peniplanicie a travs de los conos de
deyeccin. As, en algunos casos, la rpida erosin debida a la agresividad de los torrentes llega a formar
pequeos caones de vertientes altamente inestables.
Los riesgos en los pueblos jvenes y asentamientos humanos ubicados en esta zona, son notorios debido a
la mencionada actividad modificadora. Algunos de los principales pueblos jvenes asentados en esta
ciudad, son: Atalaya. Cerro de Chilca, Buena Vista, Jerusaln, srael, Alto Jess, Campo de Marte, Av.
Progreso del pueblo de Paucarpata, Pueblo de Paucarpata, Yumina y Sabanda.
c3 "leniplanicie de Are42ipa
Es una superficie ligeramente plana inclinada al suroeste con una pendiente que va decreciendo conforme
desciende el nivel, con un promedio de aproximadamente 4%.
Esta superficie forma la base de cimentacin de la ciudad de Arequipa y se ha formado sobre una depresin
originada por el levantamiento de la cordillera del Barroso y las rocas gneas de la Caldera.
Sobre esta depresin se han depositado materiales de distinta naturaleza y en diferentes pocas. El
depsito ms importante, que ha servido para nivelar esta superficie es el de los primeros tufos asociados al
volcnico Zenica compacto, que relleno todas las depresiones y superficies de diferentes relieves gracias a
su gran movilidad y potencia. Dentro de la Peniplanicie de Arequipa se puede distinguir las siguientes
subunidades:
El Valle del Chili: que incluye tres terrazas depositacionales incluyendo la terraza actual que se halla entre
uno y dos metros de altura sobre el cauce de estiaje.
La Superficie del Cercado: que tiene una pendiente de 5% a 6% hacia el Sudoeste y es cortada por
quebradas agresivas como la de ndependencia, San Lzaro y Miraflores.
La Superficie de Socabaya: que se extiende al Sudeste de la Plaza de Armas y se caracteriza por exhibir
una textura suave y una tendencia casi horizontal.
La Superficie de Pachactec: de relieve casi plano y de topografa suave, caracterizada por la presencia de
accidentes negativos.
La Superficie de Aeropuerto: que se extiende al Noroeste de la ciudad en los terrenos del Cono Norte y se
caracteriza por la presencia de quebradas persistentes medianamente profundas
0.* Clima 5 meteorologa
El clima de la ciudad de Arequipa presenta condiciones de clima seco en otoo, invierno y primavera
por la humedad atmosfrica, semirido por la precipitacin efectiva y templado por la condicin trmica.
Los elementos y factores que influyen y condicionan el clima de la ciudad de Arequipa son:
nfluencia del anticicln del Pacfico Sur.
Configuracin topogrfica.
Paso de sistemas frontales de baja presin atmosfrica.
Sistema de vientos locales - brisa de valle y montaa.
Arequipa cuenta con 8 estaciones meteorolgicas como se muestra en la siguiente tabla:
Ta-la N$ *
Coordenadas de las #staciones !eteorolgicas
#%TACIN
LATITUD
%UR
LON,ITUD
O#%T#
ALTITUD
(MSNM)
"R#%IN
(HPA)
UT!
#%T#
UT!
NORT#
La Pampilla 162420 712850 2398 753 230590 8184514
Corpac 162018 713359 2525 744 225950 8191900
Characato 162726 712917 2451 751 234330 8178860
Huasacache 162718 713351 2242 768 226200 8179000
Chiguata 162407 712334 2900 708 244450 8185100
Cerro Verde 163223 713547 2648 735 222883 8169572
Cemento Yura 161560 714045 2588 735 213625 8201543
Goyeneche 162353 713134 2406 753 230190 8185350
Fuente: Direccin Regional del SENAMH-Arequipa
A. Temperat2ra

La temperatura media anual de la ciudad de Arequipa es de 15,8 C, la mxima es de 22,6 C y la mnima
de 8,2 C, y la temperatura mxima extrema llega a 25,6 C en el mes de Mayo y la mnima extrema llega a
3,0 C en el mes de Julio.
Las caractersticas trmicas de la ciudad de Arequipa durante el da es clido y durante la noche fresca a
ligeramente fras.
,r6/ico N$ 17 Temperat2ra promedio
Fuente: Direccin Regional SENAMH - Arequipa
B. "recipitacin
Es de carcter estacional y se concentra el 90 % en los meses de enero, febrero y marzo, totalizando
en 78 mm ao.
C. Radiacin %olar
La radiacin solar global que se registra en la ciudad de la Arequipa es entre 850 a 950 watts/m
2
,
este ndice es considerado como una de las ms altas de Sudamrica, debido a su cercana a la zona
de influencia del desierto de Atacama.
D. 82medad Relati.a
,r6/ico N$ *7 "romedio de 82medad Relati.a
Segn los resultados obtenidos durante los aos
2000 y 2001 de la estacin meteorolgica ubicada
en el Hospital Goyeneche, el promedio anual de la
humedad relativa de la ciudad de Arequipa es de
46 %, con una mxima de 70 % en los meses de
la estacin de verano y una mnima de 27%
durante los meses de las estaciones de otoo,
invierno y primavera.
#. Direccin9 .elocidad 5 .aria-ilidad de los .ientos
,r6/ico N$ 07 )elocidad da promedio de .iento
La ciudad de Arequipa, est influenciada por sistema
de vientos locales y por el paso de sistemas frontales
de baja presin atmosfrica y cuya variacin est
condicionada por la configuracin topogrfica que
rodea al valle en el cual se encuentra la ciudad de
Arequipa. La ocurrencia de los vientos en horas de
la noche y primeras horas del da se presentan
Brisas de Montaa con una direccin predominante
del NE y en el transcurso del da Brisas de Valle con
direccin predominante WSW , y la velocidad del
viento flucta entre 1,5 y 2,5 m/seg. en promedio.
La direccin predominante y velocidad del viento por estaciones se puede apreciar en el grfico de la Rosa
de Vientos.
,r6/ico N$ :7 Rosa de )ientos de la ci2dad de Are42ipa
#stacin7 Cerro )erde *;;1 #stacin7 82asacac<e *;;1
#stacin7 C<ig2ata *;;1 #stacin7 ,o5enec<e *;;1

0.0 Transporte e Ind2stria
A. Transporte
Arequipa ha crecido rpidamente como resultado de una migracin rural urbana. El crecimiento de la
ciudad ha sido principalmente a lo largo de rutas radiales, con pueblos jvenes (Asentamientos Humanos)
en el rea. La red vial es deficiente y carece de mantenimiento; en particular, hay un conflicto entre radiales
y otras vas alrededor de la ciudad. El centro histrico fue designado como Patrimonio Cultural de la
Humanidad por la UNESCO en el ao 2000, el transporte pblico masivo fue prohibido en esta rea.
La situacin actual del transporte en Arequipa es completamente "sui generis, hasta dentro del contexto de
Latino Amrica.
Esta situacin se ha desarrollado durante la ltima dcada debido a una serie de factores:
a. La migracin hacia la ciudad originada por conflictos en las Regiones de la Sierra durante los aos 90,
gener el crecimiento de nuevos Asentamientos Humanos. Este crecimiento espontneo y
desordenado cre una zona enorme de bajos ingresos en un arco alrededor de las partes ms
consolidadas de la ciudad.
b. Las importaciones baratas de autos usados, que evitan impuestos automotrices, y los altos niveles de
desempleo han resultado en el fenmeno inusual de taxis y son usados como un tipo de transporte
pblico, produciendo altas emisiones, contaminacin de ruido, los cuales provocan la incomodidad de
los peatones.
c. La actual estructura mono cntrica de la ciudad y el sistema de transporte, obliga a que todos los
vehculos de transporte pblico ingresen al rea cntrica de la ciudad. La falta de vas alternas, para
poder abastecer la demanda de transporte de las nuevas zonas urbanas, solo sirve para reforzar esta
naturaleza mono cntrica.
d. El mercado sobre ofertado de combis ha perdido parte de su demanda, ya que pasajeros con mayores
ingresos lo intercalan con taxis, siendo sus tarifas de acuerdo al mercado, por lo tanto se encuentran
por debajo del nivel requerido para la renovacin de las flotas o sus mejoras.
El uso de vas por comerciantes ambulantes, buses, combis, y taxis que paran en cualquier lugar para
recoger pasajeros, ocasiona congestiones localizadas y demoras. La falta de sealizacin, falta de un
sistema vial adecuado as como el planteamiento indulgente hacia los movimientos del trnsito y facilidades
de vueltas en U, han ocasionado una mayor prdida de capacidad.
B. )ol2men 5 edad del par42e a2tomotor
El volumen del parque automotor para el ao 2003 fue de 85 284 vehculos con una tasa de crecimiento
4
anual de 3% y una antigedad promedio de 14 aos
5
.
Ta-la N$ 07 "ar42e A2tomotor de Are42ipa
Clasi/icacin
)e<ic2lar
0
Clasi/icacin por tipo de Com-2sti-le
=
#dad
:
>a?os3
N$ de .e<c2los
*;;0
@
,asolina Diesel
Automvil 40 387 2 090 14,1 43 327
Station Wagon 5 799 1 010 14,0 7 034
Camioneta Pick up 3 026 1 749 16,2 4 818
Camioneta Rural 2 890 4 774 14,0 7 894
Camioneta Panel 6 073 1 588 11,1 7 944
Camin 1 136 3 284 19,3 4 730
mnibus 82 3 437 17,7 3 596
Remolcadores 0 3 149 10,6 3 458
Vehculos menores 2 483 0 13,3 2483
Total =1 AB= *1 ;A1 1:9; A@ *A:
FUENTE: nventario de Emisiones
En la grfica siguiente se puede apreciar la composicin del parque automotor de acuerdo al tipo de
combustible utilizado, siendo el 75% a gasolina y 25% a diesel.
,r6/ica N$ @7 Clasi/icacin .e<ic2lar por el tipo de com-2sti-le
FUENTE: Superintendencia Nacional de Registros Pblicos (SUNARP) Arequipa
3
)inisterio de >ransportes ( Comunicaciones
4
:esarrollo de un <istema de >ransporte <ostenible para la ciudad de Arequipa2%A:4C6 23.
5
C,lculos pro(ectados al 23 de acuerdo a la tasa de crecimiento anual aplicada a la informaci.n proporcionada por la <K=AF%.

Ta-la N$ :7 Cons2mo de com-2sti-le
de &2entes !.iles
Ta-la N$ @7 Cons2mo de com-2sti-le
de las &2entes #stacionarias
Tipo de Categoras
Diesel C *
(ton/ao)
,asolinas
(ton/ao)
Tipo de com-2sti-le >tonDa?o3
Vehculo Automvil 7 314 136 390 GLP 29 413
Vehculo Station Wagon 8 284 23 068 Diesel 2 1 675
Vehculo Camioneta Pick up 3 708 19 822 R-500 20 254
Vehculo Camioneta Rural (Combi) 70 901 5 782 Kerosn 18
Vehculo Camioneta Panel 20 630 11 109 Carbn mportado 52 670
Vehculo Camin < 16 ton 29 503 0 Carbn sub-bituminoso 7 695
Vehculo mnibus 58 762 0 Carbn vegetal 611
Vehculo Remolcadores 29 977 0 Lea 2 728
Vehculos menores (Motos) 3 390 Aceite 4 119
Total **E ;BB 1EE @=;
Llanta 4 845
Mniodes Coartata Cuatrecasas(tola o capo) 11 334
FUENTE: nventario de Emisiones de Arequipa
C. Fndice de !otoriGacin
El (I!3 representa la relacin entre el nmero de vehculos en circulacin por cada 1000 habitantes
6
; al
incrementarse el ndice, crece la preferencia de adquisicin de un coche sobre todo en lugares donde hay
baja densidad poblacional y donde el transporte colectivo no ofrece todas las alternativas de seguridad y
calidad deseadas.
El ndice de motorizacin (M) de la ciudad de Arequipa es 100,7 vehculos por 1 000 habitantes
(0,1vehculos por habitante), comparando con Santiago
7
que se encuentra en 0,15 vehculos por habitante
es relativamente bajo el que seguir creciendo, hasta donde, sera una de las preguntas que se tiene que
resolver con una adecuada planificacin urbana y de transporte en la que tenemos que fijar un limite de
saturacin (LS) para la ciudad, con un estudio especifico que permita poner un techo de crecimiento al
parque automotor.
,r6/ica N$ =7 Fndice de motoriGacin >I!3 H Are42ipa
Para Europa el LS
8
es de 0,7 veh/habitante, para
USA
8
de 1,14 veh/habitante, este ltimo es mayor
debido a su baja densidad y las distancias
extensas que tienen que recorrer, sin embargo en
la primera no compran ms vehculos que los que
necesitan para reponer los que se retiran, es
decir no tiene que haber ms vehculos que
habitantes. La grfica de la izquierda muestra el
crecimiento del ndice de motorizacin en
Arequipa desde el ao 1999 hasta el 2004.
Las grficas inferiores muestran la comparacin entre el ndice de motorizacin de Arequipa, Santiago de
Chile y Madrid con respecto al ndice de saturacin de USA, y el ndice de saturacin de Europa.
6
Fesoluci.n %residencial =L 22222 :irectrices para la elaboraci.n del %lan a Limpiar el Aire
7
:irecci.n re-ional de Krbanismo ( %lanificaci.n Fe-ional, ConseDera de obras pGblicas' Krbanismo ( transporte, comunidad de )adrid 2.
,r6/ica N$ B7 Lmite de %at2racin
Fuente: Direccin Regional de Urbanismo y Planificacin Regional, Consejera de Obras Pblicas. Urbanismo y Transporte.
Comunidad de Madrid 2000
,r6/ica N$ A7 Tendencia de Crecimiento del "ar42e A2tomotor de Are42ipa 1EEE C *;;:
Tendencias de crecimiento
0
La tendencia de crecimiento del parque
automotor de la ciudad se encuentra en
ascendencia, siendo la tasa de crecimiento para
el ao 2003 de 3% de acuerdo al Ministerio de
Transporte y Comunicaciones.
FUENTE: Ministerio de Transportes y Comunicaciones, SUNARP
,r6/ica N$ E7 Distri-2cin del "ar42e A2tomotor de Are42ipa *;;0
El tamao del parque automotor de la ciudad de
Arequipa para el 2003 fue de 85 234 y est
conformado por el 83% como medio de transporte
urbano, 10% como medio de transporte de carga
(camiones, remolques), el 4% por transporte
interprovincial (mnibus) y 3% de vehculos
menores(motos). Siendo los vehculos
particulares, los taxis y combis los causantes de
la contaminacin, por el gran nmero de estos y
generadores del mayor porcentaje de la
contaminacin.
FUENTE: Ministerio de Transportes y Comunicaciones, SUNARP
D. NImero 5 Tipo de Ind2strias
A
8
@nventario de 4misiones de Juentes 4stacionarias ciudad de Arequipa.

Se ha considerado a la mediana empresa y gran empresa, para este inventario de emisiones, habindose
omitido a las microempresas, pequeas empresas y empresas con emisiones poco significativas (empresas
que utilizan como combustible el Gas Licuado de Petrleo).
En la tabla siguiente se puede apreciar el tipo de industria de acuerdo a las caractersticas de produccin.
Ta-la N$ =7 Distri-2cin de empresas
E
Tipo &2entes NImero
ndustria Qumica
Fabricacin de fibra no natural 1
Fabricacin de pinturas, barnices 1
Fabricacin de jabones 1
ndustria Papelera 1
Textiles 3
Curtiembres 60
ndustria Alimentara
Agroindustrial 1
Cervecera 1
Lctea 2
Bebidas Gaseosas 1
Molinos de Grano 3
ndustria Metlica Aceros 1
ndustria No metlica
Ladrilleras Mecanizadas 2
Ladrilleras Artesanales 189
Cementos 1
Quema ncontrolada Quema de residuos slidos 1
Comercial
Polleras 150
Panaderas 1098
Sauna 64
0.: "o-lacin 5 Desarrollo Ur-ano
A. "o-lacin act2al 5 crecimiento
La poblacin de acuerdo a la proyeccin para el 2003 es de 840 975 habitantes para la provincia de
Arequipa. La tasa promedio anual de crecimiento para la provincia de Arequipa se encuentra alrededor del
2,1%.
En anexo ver el Mapa de distribucin poblacional por distritos.
Ta-la N$ B7 "ro5eccin de la "o-lacin al *;;0 H "ro.incia de Are42ipa
9
999'inei'-ob'pe
Di.isin "oltica
"ro.incia de Are42ipa
"ro5eccin de "o-lacin a
1EE@ 1EE= 1EEB 1EEA 1EEE *;;;
1;
*;;*
11
*;;0
1*
Arequipa 78 009 80 239 82 492 84 687 86 945 89 209 93 502 95 537
Cayma 54 452 57 537 60 820 64 140 67 689 71 264 66 763 67 541
Cerro Colorado 66 457 67 759 69 103 70 388 71 678 72 929 77 035 78 487
Characato 3 588 3 614 3 639 3 662 3 683 3 702 3 965 4 020
Chiguata 2 200 2 210 2 221 2 231 2 240 2 247 2 350 2 367
Jacobo Hunter 44 770 47 137 49 627 52 183 54 852 57 609 54 573 55 216
Mariano Melgar 49 624 50 041 50 404 50 715 51 030 51 316 54 040 54 600
Miraflores 51 940 51 966 51 992 52 018 52 044 52 070 55907 56 600
Mollebaya
13
822 832 842 852 861 869 874 879
Paucarpata 114 227 116 331 118 481 120 563 122 559 124 428 13 0421 131 973
Pocsi
13
669 656 644 634 625 618 761 778
Polobaya
13
1 264 1222 1 184 1 148 1115 1 086 1 401 1 421
Quequea
13
997 1 031 1 066 1 101 1 135 1 170 1 149 1 162
Sabanda 3 025 3 100 3 176 3 249 3 324 3397 3 550 3 624
Sachaca 14 473 14 888 15 311 15 727 16 148 16 567 17265 17 607
San Juan de Tarucani
13
2 135 2 114 2 092 2 069 2 044 2 019 2 213 2 231
Socabaya 35 410 35892 36 390 36 848 37 304 37 732 39 091 39 601
Tiabaya 14 821 15305 15808 16 306 16 814 17 324 18 076 18 421
Uchumayo
13
7 904 8 004 8 107 8 202 8 296 8383 8573 8 636
Yanahuara 18 058 18 107 18 161 18 213 18 268 18 317 19 132 19 322
Yarabamba 964 952 941 932 923 915 1 015 1027
Yura 7 951 8 728 9571 10 453 11 381 12 347 9 894 9 948
Alto Selva Alegre 56 012 56 263 56 518 56 808 57 098 57 401 56 613 57 005
J. L. Bustamante y Rivero 74 267 75 709 77 183 78 540 79 918 81 217 85 769 86 591
La Joya
13
15 383 15 431 15 476 15 511 15 548 15 581 16 405 16 532
San Juan de Siguas
13
867 850 834 820 806 793 896 904
Santa sabel de Siguas
13
1 198 1 190 1 182 1 174 1 165 1 156 1 268 1 278
Santa Rita de Siguas
13
3 090 3 248 3 412 3 579 3 754 3 936 3 860 3 960
Vitor
13
3 413 3 450 3 487 3 518 3 549 3 578 3 673 3 707
TOTAL B*B EE; B:0 A;= B=; 1=: BB= *B1 BE* BE= A;E 1A; A0; ;0: A:; EB@
&U#NT#7 www.inei.gob.pe
B. Densidad
1:
85,7 hab. /Km
2
referido para el ao 2002, siendo la informacin ms actual hasta el momento.
C. Di.isin "oltica del territorio
10
La provincia de Arequipa cuenta con 29 distritos, de los cuales 18 distritos se encuentran dentro de la
cuenca atmosfrica. (Ver el anexo de Mapas)
D. Crecimiento Ur-ano
10
httpC55999'inei'-ob'pe5biblioineipub5bancopub54st5Lib&5Arequi'htm
11
httpC55999'inei'-ob'pe5mapas5bid5
12
@=4@, M%erGC %ro(ecciones de %oblaci.n, por a1os calendario se-Gn :epartamentos, %rovincias ( :istritos "%eriodo, *99225$, Lima, 4nero 22'
13
:istritos no considerados en la Cuenca Atmosf+rica de Arequipa
14
httpC55999'inei'-ob'pe5mapas5bid5

El crecimiento percpita de la provincia de Arequipa es creciente este comprende los sectores de
industria, ganadera, pesca, turismo, minera y servicios como se aprecia en la siguiente tabla.
Ta-la N$ A7 Rec2rsos "otenciales de la ci2dad de Are42ipa
1@
Capital nat2ral Unidades RCU RCD
"otencial
"erc6pita
Recursos Mineros KgCF 72 694 735 3 756 206 501 3 432,54
Recursos de suelo Ha 1 814 691 1 210 000 -0,96
Captura de peces KB 196 364 170 613 237 635 388,53
Recurso Ganadero UA 978 000 1 183 200 0,20
CA"ITAL &I%ICO
Energa Elctrica Kw 372 563 411 176 0,04
Recurso Hotelero Nro.camas 1 821 9 911 0,01
Recurso Financiero S/. 1 283 168 000 1 329 937 000 43,59
nversin Pblica $/. 1 827 948 000 2 050 250 000 207,19
Produccin ndustrial NS94 1 647 000 000 3 021 116 311 1 280,68
CA"ITAL 8U!ANO
Sub-empleo Ntrab 274881 479 151 0,19
FUENTE: nformacin extrada del nforme de Desarrollo Humano Per 2002 PNUD-PERU
Le5enda de 2nidades7
UA UNDAD ANMAL JK KLOVATOS
RCU Recurso Capital Utilizado JB Kilogramos bruto
RCD Recurso Capital Disponible 8a Hectreas
"OT#NCIAL "#RCA"ITA RCD-RCU/ N hab. LgC& kilogramos de contenido fino
Nro. Camas Nmero de camas %D. Nuevos soles 94
N%E: Nuevos soles 94 MD. Dlares del 70-90
,ra/ico N$ 1;7 "BI "erc6pita de Are42ipa comparado con el del pas
15
@nformaci.n e8trada del @nforme de :esarrollo Iumano %erG 22 %=K:2%4FK
En el grfico de la derecha, se muestra que el
PB per cpita es creciente en la ciudad de
Arequipa comparado con el del pas debido al
crecimiento en los sectores de minera y
turismo, mientras que en el sector industrial es
decreciente como se aprecia en la grfica
siguiente.
,r6/ico N$ 117 "BI Regional para los sectores ind2strial9 minero9 agrcola
En el grfico de la izquierda, se aprecia la
comparacin del PB percpita generado por el
sector industrial, minero y agricultura, en el que
se observa un decrecimiento del sector industrial
en contraste con el sector minero y agrcola que
va en aumento.

Fuente: Direccin Regional de la Produccin
#. Uso de s2elos
0
a3 Uso residencial
Es el uso del suelo predominante, con el 60% (4896.2 Has) del rea (ciudad dormitorio).
Se distinguen cuatro sectores urbanos:
Centro Histrico Monumental (densidad Baja, 0 a 100 hab. /Ha.)
Sector Urbano consolidado perimetral (densidad Media y Alta, 100 a 300 y ms de 300 hab./ ha.
respectivamente)
Sector perifrico en Proceso de Consolidacin
Sector de Asentamientos Humanos nucleares (densidad baja, menos de 100 habitantes/hectrea
Se ha considerado como unidad mnima de anlisis a la manzana, con un promedio de 17 lotes / manzana
para la ciudad.
La edificacin es mayoritariamente de un piso (62%). El ladrillo, sillar y concreto son los materiales
predominantes, siendo el estado de construccin regular (52%), el sector socio econmico predominante es
residencial estrato medio (53%), seguido por los estratos bajos perifricos (32%).
-3 Uso comercial
Este uso de suelo se caracteriza por ser de tipo sectorial y vecinal (vivienda - comercio), existiendo una
tendencia a la concentracin en los ejes viales importantes que comunican el rea central con la periferia;
predominando un alta concentracin en el rea monumental.
Ocupa el 5.5 % del rea de la ciudad (447,8 hectreas), destacando las siguientes concentraciones:

rea central: comercio ligado a la gestin, mercado San Camilo, Ferias comerciales y
ambulatorio,
Eje metal mecnico: eje Miraflores Bajo Paucarpata (Vas Puno, Mcal. Castilla y APMA),
Ejes de servicios (restaurantes) y recreacin: Vas Lambramani y Dolores
Eje de la construccin: la Pampilla y San Martn de Socabaya
Eje industrial: Av. Alfonso Ugarte, y
Eje de servicios Mltiples: nexo entre el Centro, Aeropuerto y el Cono Norte (Av. Ejercito)
c3 Uso Ind2strial
El uso del Suelo industrial se encuentra disperso en la ciudad, con una tendencia a ubicarse a lo largo de la
Av. Alfonso Ugarte y Parque ndustrial, involucrando parte del rea central; los dems se encuentran en la
periferia: Ro Seco, APMA, Variante de Uchumayo y Semi Rural Pachactec, y finalmente un sector no
consolidado y en proyecto: Umapalca y Ladrilleras camino a Yarabamba. La ocupacin espacial no es
representativa (289,4 hectreas que hacen el 3,6%).
d3 Usos especiales
Est constituido por algunos equipamientos mayores (Estadios, Coliseo, Cementerio), edificios
institucionales (Municipalidad, Gestin, Religiosos, etc.).
Ocupa el 11,5% del rea de la ciudad (649,1 hectres). Cabe indicar que el rea de proteccin del
aeropuerto puede distorsionar este indicador.
Ta-la N$ E7 Uso de s2elos de Are42ipa !etropolitana
0
C *;;*
U%O%
AR#A%
8ect6reas N
Residencial 4 896,20 60,00
Comercial Comercio, y res. Com. 447,80 5,50
Equipamiento
Educacin
Salud
Recreacin
269,50
32,90
432,20
3,40
0,40
5,30
Sub. total 734,60 9,10
ndustrial 289,40 3,60
Usos Especiales
Estadios
Cementerio,
nstituciones
Servicios (aeropuerto, reservorio y otros)
59,50
177,40
412,20
0,70
2,20
5,00
sub. total
649,10 11,50
AREA TOTAL OCUPADA 7 017,10
VACANTE 1 136,00 13,90
AR#A TOTAL OCU"ADA O )ACANT# A 1@091; 1;;9;;
Fuente: Plan Director de Arequipa Metropolitana
:. De/inicin de la C2enca Atmos/Prica de Are42ipa
Es el espacio geogrfico, delimitado por los obstculos de origen natural, de tal manera que dentro de esta
se modifica la circulacin general de la atmsfera sobre la superficie, dando a la formacin de vientos
locales donde ocurren los procesos de emisin de contaminantes.
El mapa de delimitacin de la cuenca atmosfrica de Arequipa se puede ver en el anexo .
El rea de la cuenca Atmosfrica de Arequipa fue de 605,93 Km
2
, cuyos lmites son:
Norte: Cota de 3 000 msnm. (Faldas de los volcanes Chachani, Misti).
Este: Distritos de Chiguata, Characato y Socabaya.
Sur: Batolito de la Caldera.
Noroeste: Cuenca del Ro Yura.
Oeste: Plenillanura de Tiabaya, Uchumayo.
Se identificaron tres microcuencas:
A. C<aracato >C2enca Ro %oca-a5a3
Cuenta con un rea de 112,36 Km
2
, la direccin de viento predominantes en horas de la noche y
primeras horas del da es este sur-este y en horas del da vientos nor oeste.
B. Ci2dad de Are42ipa, con un rea: 334,41 km
2
, en horas del da predominan los vientos de
direccin oeste sur-oeste y en horas de la madrugada influyen los vientos nor noreste y este noreste
C. Cono Norte distrito de Q2ra dentro de la cuenca, con un rea: 159,16 km
2
, en las primeras horas
del da predominan los vientos de direccin nor noreste y en horas del da vientos del oeste sur oeste.
De acuerdo a la informacin proporcionada por la Direccin Regional de SENAMH Arequipa, la distribucin
espacial de direccin de vientos se puede apreciar que desde las 24 horas hasta 15 horas las direcciones
de vientos son nor noreste; cuyas direcciones de vientos superficiales se dirigen hacia la microcuenca de la
ciudad de Arequipa.
Las direcciones de vientos de la microcuenca Norte, donde se encuentra ubicada la planta de Cemento
Yura, en horas de la noche se dirigen hacia el sur este; direccin donde se encuentra ubicado la
microcuenca de la ciudad de Arequipa y en horas del da nor oeste pueblo de Yura.
@. IN)#NTARIO D# #!I%ION#%
Para el desarrollo del inventario de emisiones se utiliz la metodologa del Organismo Mundial de la Salud
(OMS) de evaluacin rpida, est metodologa permite estimar las emisiones por cada fuente o grupos de
fuentes similares dentro de un rea de estudio. Tambin permite evaluar la efectividad de las diferentes
alternativas para controlar la contaminacin.
Este mtodo se basa en experiencias previas documentadas sobre la naturaleza y la cantidad de
contaminantes generados por cada tipo de fuente, ya sea con un sistema de control y hace uso de
informacin como tamao de la actividad y otros datos especficos de la fuente, factores de emisin para
predecir la carga de contaminantes de una determinada fuente.
La ventaja de est metodologa es que es: rpida, poco costosa y permite estimar la efectividad de los
esquemas alternativos de control en relacin al potencial para reducir la carga contaminante. Este ltimo es
importante en la formulacin de estrategias relacionadas al control.

Las fuentes de informacin principales fueron proporcionadas por: Concejo Nacional del Ambiente,
SUNARP de Arequipa, Direccin Regional de Salud, Direccin Regional de ndustrias de Arequipa,
Direccin Regional de Produccin, Direccin Regional de Energa y Minas, Municipalidad Provincial de
Arequipa.
In.entario de /2entes m.iles
1=
Para realizar el inventario de emisiones se tomo como informacin base el ao 2003. Para el clculo de
estas emisiones se han tomado como variables independientes, los kilmetros recorridos al ao, factores de
emisin los que varan de acuerdo al ao de fabricacin, tamao del motor y zona de circulacin y siendo la
variable dependiente la descarga de contaminantes (emisiones de tubo de escape).
Las caractersticas que se tomaron en cuenta para la solicitud de la informacin fueron kilmetros recorridos
ao, tamao de motor del vehculo (cilindrada), ao de fabricacin (antigedad).
La informacin del tamao del parque automotor para el ao base 2003 que se utilizo en el inventario de
emisiones para fuentes mviles se detalla en la tabla siguiente.
Ta-la N$ 1;7 "ar42e a2tomotor
de Are42ipa *;;0
Ta-la N$ 117
Cons2mo de com-2sti-les 5 s2s caractersticas
Tipo de )e<c2lo
N$ de
)e<c2los
Categoras
Cantidad
de
)e<c2los
Diesel *
>tonDa?o
3
,asolinas
>tonDa?o3
Automvil Taxi 27 729 Automvil 43 327 7 314 136 390
Automvil Part. 15 598 Station Vagn 7 034 8 284 23 068
Camioneta Panel 7 944 Camioneta Pick up 4 818 3 708 19 822
Camioneta Rural 7 894 Camioneta Rural (Combi) 7 894 70 901 5 782
Station Wagon 7 034 Camioneta Panel 7 944 20 630 11 109
Camioneta Pick up 4 818 Camin < 16 ton 4 730 29 503 0
Camin < 16 ton 4 730 mnibus 3 596 58 762 0
mnibus 3 596 Remolcadores 3 458 29 977 0
Remolcadores 3 458 Vehculos menores (Motos) 2 483 3 390
)e<c2los menores * :A0 Total A@ *A: **E ;BB 1EE @=;
FUENTE: Superintendencia Nacional de
Registros Pblicos (SUNARP) Arequipa,
nventario de emisiones de fuentes mviles.
FUENTE: nventario de Emisiones de Fuentes mviles de Arequipa
Las emisiones de gases de combustin generadas por fuentes mviles del tubo de escape y que se emiten
dentro de la cuenca atmosfrica de Arequipa son aproximadamente de 67 599 ton/ao. Es importante
mencionar que en la metodologa del inventario no considera la altura de la ciudad.
Ta-la N$ 1*7 #misiones de t2-o de escape *;;0
16
@nforme de inventario de 4misiones de la cuenca atmosf+rica de la ciudad de Arequipa'
Tipo de .e<c2los N$
#misiones del t2-o de escape >tonDa?o3
"T% %O* NOR CO CO) "lomo sub.-total
Auto particular 25 512 23 50 474 15 329 614 29 16 519
Taxi 17 764 97 107 2012 9 033 2 787 108 14 145
Station Wagon 7 034 28 54 343 343 366 15 1 149
Camioneta Pick up 4 818 12 22 204 1 678 212 10 2 137
Camioneta Rural 7 894 85 206 391 1 431 194 6 2 314
Camioneta Panel 7 944 25 76 130 1 209 153 4 1 596
Camin < 16 ton 4 730 122 250 1 117 568 246 0 2 303
mnibus 3 596 44 7 396 4 181 4 269 450 0 16 341
Remolcadores 3 458 163 6 746 1 859 746 592 0 10 107
Vehculos menores 2 483 2 1 6 685 295 0 989
Totales A@ *0: =;1 1: E1; 1; B1= 0@ *E1 @ E1; 1B* =B @EE
Fuente: nventario de Emisiones de Arequipa
Grafica N 12: Emisiones del tubo de escape
Las emisiones del tubo de escape que
se emiten en la cuenca atmosfrica
de Arequipa es de la siguiente
manera: 24% son emisiones de auto
particulares, 24% por los mnibus,
21% taxis, 15% por remolcadores, 3%
por camiones, 4% por camionetas
rurales (combis), 3% por camionetas
pick up, 2% camioneta panel, 2%
Station Wagon y 2% por vehculos
menores.
,ra/ica N$ 107 Contaminantes generados por el par42e a2tomotor
Los contaminantes identificados por
el inventario de emisiones de fuentes
mviles son: CO que representa el
52% de los contaminantes emitidos,
el 22% representado por dixido
azufre (SO2), el 16% representado
por los xidos de nitrgeno (NOX), el
9% representado por los compuestos
orgnicos voltiles (COV), el 1%
representado por las partculas
totales en suspensin (PTS) y el
0.3% de los contaminantes son
plomo.
**
1=
E
1
;.0
@*
0
10
20
30
40
50
60
C
O
S
O
2
N
O
x
C
O
V
P
T
S
P
l
o
m
o

Tipo de contaminante
%

d
e

e
m
i
s
i
o
n
e
s
,ra/ica N$ 1:7 #misiones de monRido de car-ono >CO3

Se ha identificado que las fuentes
mviles generadoras del
contaminante CO son las siguientes:
el 43% son generados por los autos
particulares, el 26% son generados
los taxis, el 12% por los mnibus, el
5% por camionetas pick up, el 4% por
las combis, el 3% por camionetas
panel, el 8% por camiones, mnibus,
remolque, vehculos menores y el 1%
por las station wagon.
Grfica N 15: Emisiones de diido de a!"fre #$%
2
&
Los porcentajes de las emisiones de
dixido de azufre provenientes de las
fuentes mviles son mostradas en el
grfico de la derecha:
En el grafico se aprecia que el 50%
de emisiones son generadas por
buses de servicio interprovincial, el
45% por remolques, 2% por los
camiones, el 1% por taxis, camionetas
rurales (combi) y camionetas panel.
Grfica N 16: Emisiones de xido de Nitrgeno (N
!
"
mviles emisores del contaminante
NOS son: el 39% por los mnibus, el
19% por taxis, 17% por los
remolques, 10% por camiones, 4%
por camionetas rural(combis), 4% por
autos particulares, 3% por station
wagon, 2% por camionetas pick up y
el 1% por camionetas panel.
,r6/ica N$ 1B7 #misiones de Comp2estos Org6nicos )ol6tiles >)OC3
mviles emisores del contaminante
CO) son: el 47% lo generan los taxis,
10% los automviles, el 10% los
remolques, el 8% los mnibus, el 6% las
station vagn, 5% vehculos menores
(motos), el 4% camionetas pick up, 4%
por camiones, 3% por camionetas rural
y 3% camioneta panel.
Grfica N 18: Emisiones de 'ar()c"*as +o(a*es en $"s,ensin #'+$&
mviles emisores del contaminante "T%
son: el 27% por remolques, 20% por
mnibus interprovincial, 16% por taxis,
14% por camionetas rural (combis), 8%
por camiones, 5% station vagn, 4% por
camionetas panel, 4% por auto
particular, 2% camioneta Pick up y
vehculos menores (motos) el 0.3%.
Las emisiones evaporables de compuestos orgnicos voltiles
19
COV se dividen en tres categoras:
"Prdidas por di/2sin de calor que ocurren cuando se apaga el motor en caliente debido a la
evaporacin del combustible, principalmente en el cilindro del carburador y en el tanque.
"Prdida d2rante el recorrido, cuando el vehculo est en movimiento y,
"Prdidas di2rnas, cuando el vehculo est detenido con el motor apagado y se deben a la
expansin y emisin del vapor, principalmente del tanque de combustible como resultado de las
variaciones diarias de la temperatura diurna del ambiente.
Los factores de emisin para las tres categoras dependen de la temperatura promedio anual, estacional o
diaria, Tmedia en C, as como de la volatilidad de la gasolina de acuerdo con lo expresado por la presin del
vapor Reid.
Asimismo, las emisiones por difusin de calor km. dependen de la distancia promedio que un vehculo
recorre cada vez que su motor arranca, Lviaje en Km., mientras que las prdidas diurnas dependen de la
variacin de la temperatura promedio diaria, estacional.

Para determinar las emisiones evaporativas por el mtodo CORNAR se requiere velocidad promedio,
desplazamiento del cilindro, ao de fabricacin, temperatura media diaria, anual estacional, recorrido
promedio de viaje y tipo de tecnologa (convencional o cataltica).
La diferencia de los resultados es que mediante la metodologa de CORNAR permite una evaluacin
cualitativa del impacto de las condiciones locales climticas y de la volatilidad de la gasolina.
Los resultados de CONCAWE son ms exactos y su extrapolacin de datos se basa en los datos de U.S.
Bureau of Mines, estos datos tienen mayor fundamento.
Para poder definir las estimaciones es necesario definir un rango vlido de estimaciones que puede ser
lmite ms bajo las estimaciones de CONCAK# y lmite ms alto CORINAIR.
Ta-la N$ 107 #misiones #.aporati.as *;;0
Res2ltados de emisiones e.aporati.as
Tipo de .e<c2los N$
CO) CO)
Corinair ConcaTe
Automvil 43 327 3 509 102
Station Wagon 6 809 196 38
Camioneta Pick up 4 775 129 26
Camioneta Rural 7 664 158 279
Camioneta Panel 7 661 345 7
Vehculos menores 2 483 109 5
Totales B* B1E : ::= :@@
FUENTE: nventario de Emisiones
In.entario de /2entes /ijas
Para la realizacin del inventario de emisiones de fuentes estacionarias se tomo como ao base el 2003, se
clasific a las industrias identificadas por las caractersticas de produccin, como la industria qumica,
alimentara, no metlica y metlica, adems se consider las emisiones comerciales como emisiones de
polleras, saunas, panaderas, grifos y las emisiones generadas por la quema incompleta de residuos.
Las fuentes estacionarias son 20 puntuales y 1 729 fuentes de rea consideradas en el inventario, para las
cuales se aplico un diseo muestral, siendo 316 el tamao de muestra para fuentes de rea.
Para el desarrollo del trabajo se aplico encuestas en las que se solicit informacin como: tamao de la
fuente en trminos de produccin ton/ao, diagrama de flujo del proceso productivo, descripcin de los
procesos y equipos de control ambiental, en cuanto a la generacin de energa nmero de calderos, hornos,
calentadores, consumo de combustible en ton/ao y tipo de combustible.
Ta-la N$ 1:7 Clasi/icacin 5 c2anti/icacin &2entes &ijas >*;;03
Acti.idad &2entes "2nt2al 'rea Total
ndustria Qumica
Fabricacin de fibra no natural 1 1
Fabricacin de pinturas, barnices 1 1
Fabricacin de jabones 1 1
ndustria Papelera (recicladota) 1 1
Textiles 3 3
Curtiembres 60 60
ndustria Alimentara
Agroindustrial 1 1
Cervecera 1 1
Lctea 2 2
Bebidas Gaseosas 1 1
Molinos de Grano 3 3
ndustria Metlica
Aceros 1 1
ndustria No metlica
Ladrilleras Mecanizadas 2 2
Ladrilleras Artesanales 189 189
Cemento 1 1
Quema ncontrolada
Quema de residuos 1 1
Comercial
Polleras 150 150
Panaderas 1 098 1 098
Sauna 64 64
Hidrocarburos
Grifos 168 168
Total *; 1 B*E 1 B:E
FUENTE: nventario de Emisiones de Fuentes Estacionarias
Ta-la N$ 1@7
Cons2mo de Com-2sti-les por &2entes #stacionarias
>*;;0)
En la tabla observa que el mayor
consumo de combustible por las
fuentes estacionarias es el carbn
importado en 40%, el GLP con 22%,
el residual N 500 con el 14%, el
Mniodes Coartata Cuatrecasas
(tola, capo) en 8%; hay que
mencionar el doble impacto que se
genera por la depredacin de la
especie y el deterioro de la calidad
de aire, el carbn sub-bituminoso en
6%; el contenido de azufre es de
1% y 12% de cenizas, las llantas en
4%, el aceite residual usado en 3%,
lea en 2% y diesel-2 en 1%.
Tipo de com-2sti-le >tonDa?o3 >N aG2/re3
GLP 29 413 0,00
Diesel 2 1 675 0,50
R-500 19 432 3,50
kerosene 18 0,20
Carbn mportado 52 670 0.65
Carbn sub-bituminoso 7 695 1,00
Carbn vegetal 611 0,00
lea 2 728 -
Aceite 4 201 0,50
llanta 4 845 -
Mniodes Coartata Cuatrecasas (tola) 11 334 -
Fuente: nventario de emisiones de Fuentes Estacionarias

Las estimacin de las emisiones de las fuentes estacionarias son 19 601 ton/ao de contaminantes
atmosfricos, de las cuales el 54% son emisiones del proceso de com-2stin y 46% de estas emisiones
son las generadas durante los procesos de manufactura (almacenamiento de materia prima, transporte,
tamizado, molienda, etc.); en la mayora de casos por la falta de equipos de control ambiental (filtros,
ciclones, etc.), tecnologas antiguas y emisiones fugitivas. Hay que indicar que hay empresas que cuentan
con Sistemas de Gestin Ambiental Voluntarias que controlan estos aspectos ambientales.
Ta-la N$ 1=7 #misiones de &2entes #stacionarias por Acti.idad
Tipo de &2ente N$
#misiones &2entes #stacionarias >tonDa?o3
"T% %O* NOS CO CO) %O0 %2- C total
ndustria Qumica 8 50 537 51 5 9 6 657
ndustria Alimentos 11 979 233 30 4 11 3 1 260
ndustria Metlica 2 14 199 21 2 0 2 239
ndustria ladrillera 2 6 283 225 123 7 2 1 6 642
Ladrilleras artesanal 191 214 60 6 128 27 0 436
Curtiembres 60 1 5 1 3 1 0 10
ndustria del Cemento 1 2 270 2 968 824 0 0 0 6 062
Polleras 150 12 0 9 197 1 0 218
Saunas 65 7 35 1 43 9 0 96
Panaderas 1 098 164 4 16 1 524 501 0 2 209
Quema de Residuos 1 226 11 85 958 490 0 1771
Grifos 216 216
Total 1 589 10 222 4 278 1 167 2 872 1 051 13 1E A1B
Caracterizando las emisiones industriales por tipo de industria se tiene; que la industria ladrillera (involucra
ladrilleras mecanizadas y artesanales) es la fuente de mayor emisin aportan el 36% de las emisiones,
seguida por la industria del cemento que aporta el 31% de las emisiones, la industria de alimentos el 6%, la
ndustria qumica el 3%, la industria metlica el 1% y las curtiembres el 0,5% de emisiones. De las
emisiones comerciales las panaderas aportan el 11%, la quema de residuos slidos el 9%, las emisiones
de polleras el 1% y los saunas el 0.5%.
,r6/ico N$ 1E7 #misiones Totales de &2entes #stacionarias
,r6/ico N$ *;7 #misiones de &2entes #stacionarias por Com-2stin 5 "roceso
Para la identificacin de los procesos
generadores de las emisiones, se ha
realizado la siguiente diferenciacin de
emisiones: el 46% de las emisiones son
generadas por procesos (molienda,
tamizado, transporte, almacenamiento,
etc.) y emisiones fugitivas, el 54% son
emisiones generadas por com-2stin
en: calderos, hornos industriales,
artesanales y quema incontrolada de
residuos slidos.

,r6/ico N$ *17 Contaminantes generados por las &2entes #stacionarias
Los contaminantes generados por las
fuentes estacionarias son:
Partculas totales en suspensin ("T%)
en 52%, dixido de azufre(%O*) en
22%, monxido de carbono (CO) en
15%, xidos de nitrgeno(NOR) en 6%,
compuestos orgnicos voltiles (CO)3
en 6%, trixido de azufre en 0,1%.
@*
**
1:
= =
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30
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60
PTS SO2 CO NOX COV SO3
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,r6/ico N$ **7 #misiones de "artc2las Totales en %2spensin >"T%3
Las Partculas totales en Suspensin
("T%3, su origen se debe a las
emisiones de combustin, emisiones
fugitivas, emisiones durante los
procesos de manufactura por la falta
de implementacin de equipos de
control ambiental as como la
utilizacin de tecnologas antiguas.
Los principales generadores de este contaminante son: 64% por la industria ladrillera, 22% por la industria
del cemento, 10% por la industria de alimentos, 0,5% por la industria qumica, 0,1% por la industria Metlica,
el 2% por panaderas, 2% por la quema de residuos slidos.
,r6/ica N$ *07 #misiones de DiRido de AG2/re >%O*3
Este contaminante est relacionado
con las concentraciones de azufre
presente en el combustible. El sector
industrial utiliza el 14% de Residual
500 con 3,5% en peso de azufre, 45%
de carbn con 0,65% en peso de
azufre.
Los generadores de SO2 son: la industria del cemento que aporta el 69% de las emisiones, el 13% generado
por la industria qumica, 7% por la industria ladrillera, 5% por la industria de alimentos, 5% por la industria
metlica y 1% por saunas.
,r6/ica N$ *:7 #misiones de Ridos de Nitrgeno >NOS3
El contaminante xidos de nitrgeno
(NOS) son generados por la
combustin, el principal generador es
la industria del cemento que aporta el
71% a las emisiones de este
contaminante, el 11% es emitido por la
industria ladrillera, el 4% por la
industria qumica, 3% por la industria
alimentara, 2% por la industria
metlica, de las emisiones
comerciales el 7% por la quema de
residuos slidos, 1% por panaderas y
polleras.
,r6/ica N$ *@7 #misiones de !onRido de Car-ono >CO3
El monxido de carbono es generado
por la combustin incompleta el 95%
de las emisiones de este contaminante
son generados por el sector comercial
(53% panaderas, 33% quema de
residuos slidos, 7% por polleras, 2%
por saunas) donde se emplean hornos
artesanales y la quema incontrolada
de residuos slidos. El 5% son
generados por la industria ladrillera,
,r6/ico N$ *=7 #misiones de Comp2estos Org6nicos )ol6tiles >CO)3
Para este contaminante los
compuestos orgnicos voltiles (VOC)
las principales fuentes de generacin
son las emisiones comerciales:
panaderas que aportan el 39% de
estas emisiones, el 39% por la quema
de residuos slidos, 17% por grifos,
1% los saunas, de las emisiones
industriales el 2% son emitidas por la
industria ladrillera, 1% por la industria
qumica, 1% industria de alimentos.
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Las #misiones Totales en la C2enca Atmos/Prica de Are42ipa

Las emisiones totales emitidas en la cuenca atmosfrica de la ciudad de Arequipa son aproximadamente de
87 416 ton/ao, las que estn distribuidas de la siguiente manera: el 78 % son generadas por las emisiones
vehiculares y el 22% generada por las emisiones estacionarias; de las cuales el 18% son emisiones
industriales y 4% emisiones comerciales.
Ta-la N$ 1B7 #misiones Totales en la C2enca Atmos/Prica de Are42ipa
&2entes
#misiones de contaminantes
>tonDa?o3
"T% %O* NOS CO CO) %O0 "-
s2-H
totales
Mviles 601 14 909 10 716 35 291 5 910 172 67 599
Estacionarias 10 222 4 278 1 167 2 872 1 267 13 0 19 817
Total 1; A*0 1E 1AB 11 AA0 0A 1=* B 1B= 10 1B* 87 416
Ta-la N$ 1A7 #misiones Totales por %ectores
&U#NT#%
#misiones de contaminantes
>tonDa?o3
1B
%2-H
totales
Emisiones ndustriales 9 812 4 227 1 056 149 50 13 0 15 307
Emisiones Comerciales 409 51 111 2 723 1 217 0 0 4 511
Emisiones Vehiculares 601 14 909 10 716 35 291 5 910 0 172 67 599
10 823 19 187 11 883 38 162 7 176 13 172 87 416

En el siguiente grfico, se compara los porcentajes de las emisiones de contaminantes generados por las
fuentes mviles que son 78%, 18% de la industria y 4% las fuentes comerciales, como es el aporte de cada
sector por tipo de contaminante.
,r6/ica N$ *B7 #misiones Totales por %ectores
Las emisiones de las fuentes estacionarias
la componen las emisiones industriales que
emiten 18% (industria alimentara, textiles,
metal mecnica, papelera, pinturas,
curtiembres, ladrilleras, cementera, etc.), el
4% por las emisiones comerciales
(emisiones generadas por polleras,
panaderas, saunas y la quema de
residuos) y las emisiones vehiculares el
78%
,ra/ica N$ *AU7 #misiones en la C2enca Atmos/Prica de Are42ipa
17
'-: '*omo
Se puede ver que las industriales son
los principales generadores de PTS,
SO2, NOX, las fuentes mviles son los
responsables de los contaminante
SO2, NOX, CO, COV y las emisiones
comerciales de CO, PTS y COV.
,r6/ica N$ *E7 Contaminantes emitidos en la C2enca Atmos/Prica
Los contaminantes emitidos en la cuenca
atmosfrica de Arequipa son: Monxido
de carbono (CO) en 44%, dixido de
azufre (SO2) en 22%, oxido de nitrgeno
(NOX) en 14%, partculas totales en
suspensin (PTS) en 12% , compuestos
orgnicos voltiles (COV) en 8%, y
plomo en 0,2%.
La grfica muestra la contribucin de los principales sectores emisores por cada tipo de contaminante, en el
caso de las PTS son generados por las fuentes estacionarias del sector industrial (por emisiones fugitivas,
por falta de implementacin de equipos de control ambiental en las etapas de proceso, tecnologas antiguas,
etc.) hay que indicar la existencia de empresas con sistemas de Gestin Ambiental voluntarias.
Para el contaminante SO2, el parque automotor es el principalmente responsable; este contaminante est
relacionado con la concentracin de azufre presente en los diferentes combustibles utilizados.
Para los NOX el principal responsable es el parque automotor; este contaminante est relacionado en forma
directa con el tamao del motor y la antigedad del vehculo siendo mayores en los vehculos a diesel.
Para el contaminante CO, el principal responsable es el parque automotor teniendo una relacin directa con
la antigedad del parque automotor, otro responsable son las fuentes estacionarias del sector comercial por
la quema incompleta en hornos de pollera, panaderas, saunas y sobre todo en la quema incompleta de
residuos slidos. Hay que resaltar la importancia de la quema de residuos slidos ya que adems de los
gases de combustin tambin generan dioxinas, representado un riesgo a la salud.
En el caso del contaminante COV el principal responsable es el parque automotor y esta relacionada con la
antigedad del vehculo, siendo mayores para los vehculos diesel y otro responsable son las emisiones de
las fuentes comerciales por la combustin incompleta de residuos generando dioxinas, las panaderas

polleras; estos ltimos contribuyen en la generacin de compuestos txicos como compuestos orgnicos
semivoltiles, aerosoles, hidrocarburos policclicos
18
.
Para el SO3 el principal responsable son las fuentes industriales especialmente por el uso de R-500.
Para el contaminante Plomo (Pb) el principal responsable es el parque automotor por el consumo de
gasolina de 84 octanos, que a partir del ao 2005 no estara presente en las gasolinas.
En la tabla siguiente se puede apreciar que las emisiones de combustin (generadas por calderas, hornos
industriales y artesanales, etc.) sumadas a las emisiones vehiculares representan el 89 % de las emisiones
y el11% son emisiones de proceso.
Ta-la N$ 1E7 #misiones de Com-2stin 5 #misiones de "roceso
&U#NT#%
#misiones de contaminantes >tonDa?o3
%2-H
totales
Emisiones de Proceso 9 053 29 0 0 18 0 0 9 315
Emisiones de Combustin 1 169 4 249 1 167 2 872 1 033 13 0 10 502
Emisiones Vehiculares 601 14 909 10 716 35 291 5 910 0 172 67 599
Totales 1; A*0 1E 1AB 11 AA0 0A 1=* = E=; 10 1B* AB :1=
,r6/ica N$ 0;7 #misiones Totales por "roceso >N3
En esta grfica se puede apreciar que las
emisiones de combustin son el 89% las
que comprenden las emisiones
vehiculares y las emisiones producidas
por las calderas, hornos industriales y
artesanales. Las emisiones generadas
durante el proceso productivo 11%
(manufactura).
18
Emisiones de los aparatos de cocina de los vendedores ambulantes(asadores al carbn) U.S. Environmental Protection Agency
(www.epa.gov/ttn/catc/dir1/spanrep3.pdf)
=. #)ALUACIN D# LA CALIDAD D#L AIR#
Dise?o de la red de monitoreo o p2ntos de m2estreo
De acuerdo a la estructura vial de la ciudad que es de carcter concntrico hacia la zona histrica de la
ciudad, la vinculacin muy directa hacia a los distritos con avenidas y calles de diseo colonial se ha tenido
que asumir una estructura de diseo vinculado a la capacidad de los equipos y analizadores con que cuenta
en la actualidad la Direccin Regional de Salud de Arequipa a travs de la Direccin Ejecutiva de Salud
Ambiental - Direccin de Ecologa Proteccin del Ambiente y Salud Ocupacional, con una Unidad Mvil con
la implementacin mnima necesaria de monitoreo de gases, particulados, y parmetros meteorolgicos y
con una estacin fija ubicada en las instalaciones del Hospital Goyeneche.
Considerando inicialmente que la contaminacin es mas incidente por el parque automotor se realiz la
ubicacin de la unidad mvil en diez zonas bsicas de la ciudad (ver cuadro) considerando la adquisicin de
medidores de corriente elctrica a la SEAL, para asegurar un constante monitoreo de acuerdo a un diseo
donde se considera el alto flujo vehicular (emisiones mviles), actividades de carcter comercial e industrial
(emisiones fijas), seguridad, accesos adecuados y zonas de bajo flujo vehicular e industrial (blancos), y
adems de los parmetros meteorolgicos determinados en la cuenca de aire como la direccin del viento y
su predominancia.
Cabe reconocer el apoyo y coordinaciones llevadas a cabo en cada locacin como es el caso de la
Municipalidad Provincial de Arequipa, Municipalidades Distritales como Jos Luis Bustamante y Rivero,
Sachaca, Yanahuara, Miraflores, Paucarpata, Hunter; instituciones Pblicas como Polica Nacional,
Universidad Nacional de San Agustn, Clnica San Juan de Dios, Hospital Honorio Delgado, Hospital
Goyeneche, ESSALUD, Direccin Regional de la Produccin y Turismo, SENAT, PRONAA; instituciones
privadas como Universidad Catlica Santa Mara, Colegio Lord Bayron, Colegio Max Uhle, y GEPSA.
A. Vonas de !onitoreo
Ta-la N$ *;7 U-icacin de "2ntos de !2estreo
N$ U-icacin U-icaciones "rioriGadas
1 Calle Palacio Viejo ( Altura Comisara )
2 Ovalo Andrs Avelino Cceres
3 Av. Ejrcito, tercera cuadra ( Altura Comisara Modelo de Yanahuara)
4 AV. ndependencia, altura ingreso a la UNSA
5 Av. Mariscal Castilla ( Sexta Cuadra) Miraflores
6 Esquina Mariano N. y Bustamante con Ricardo Palma GEPSA Umacollo
7 Av. Progreso ( Sexta Cuadra); Parque Mayta Capac en Miraflores
8 Cruce de calle la Merced con Av. Salaverry
9 Av. Jess (Frente a Grifo Shell) distrito de Paucarpata
10 Calle San Agustn (1ra Cuadra Cercado)

N$ U-icacin U-icaciones Adicionales
11 Calle Peral 5ta Cuadra ( ESSALUD)
12 Av. Ejrcito 10ma Cuadra ( Clnica San Juan de Dios)
13 Ovalo Vallecito ( Zona Militar)
14 Av. San Jernimo ( U.C.S.M.) Cercado
15 Av. Daniel Alcdes Carrin ( Hospital Honorio Delgado)
16 Calle Jacinto bez # 450 (Parque ndustrial) MTNC
17 Av. Kennedy PRONAA
18 Av. Fernandini s/n Sachaca ( Colegio Peruano Alemn Max Uhle)
19 Av. Miguel Forga 246 (Parque ndustrial)
20 Esq. Av. Zamcola con calle Emmel ( Hospital de Yanahuara)
21 Observatorio Geofsico de Characato UNAS
22 Planta de control de Emisiones - Ro Seco
23 Calle Grande # 250 Sr. De la Caa - Colegio Lord Byron
24 Plaza de Sachaca
25 Av. Jorge Chvez con Vctor Lira (Conj. Hab. Nicols de Pirola)
26 Ovalo San Lzaro
27 #stacin &ija de !onitoreo ,o5enec<e
B. "ar6metros monitoreados 5 tipo de e42ipos 2tiliGados
Se han trabajado con gases primarios como: monxido de carbono (CO), dixido de azufre (SO2), ozono
troposfrico (O3), y determinacin de material particulado como: partculas totales en suspensin (PTS),
material particulado respirable PM-10, y metales pesados (Cadmio Cd, Cromo Cr, Fierro Fe, Manganeso
Mn, Cobre cu y plomo Pb), cuya determinacin se ha contado los laboratorios de la Direccin General de
Salud en Lima DGESA, mediante la determinacin de espectrofotometra por absorcin atmica.
Ta-la N$ *17 #42ipos #mpleados
ANALIVADOR#% !ARCA !OD#LO %#RI#
!(TODO D#
AN'LI%I%
Dixido de Azufre (SO2) Advanced Pollution
nstrumentation , nc.(AP)
100A 719 Fluorescencia
Ultravioleta
Dixido de Azufre (SO2) Advanced Pollution
100A 718 Fluorescencia
Ultravioleta
Monxido de Carbono (CO) Advanced Pollution
300 922 nfrarrojo No
Dispersivo (NDR)
Monxido de Carbono (CO) Advanced Pollution
300 923 nfrarrojo No
Dispersivo (NDR)
Dixido de Nitrgeno (NO2) Advanced Pollution
200A 884 Quimiluminiscencia
Ozono Troposfrico (O3) Advanced Pollution
400A 379 Fotometra
Ultravioleta
Ta-la N$ **7 !2estreadores acti.os
!2estreador !arca !odelo %erie !Ptodo de an6lisis
Alto Volumen para PM10 Graseby Andersen 1200 RFPS-1287-063
Separacin nercial/
Filtracin (Gravimetra)
Alto Volumen para PTS Graseby Andersen 1200
Separacin nercial/
Filtracin (Gravimetra)
Ta-la N$ *07 Dos estaciones meteorolgicas
%ensores !arca !odelo %o/tTare
Humedad Relativa (RH) Met One nstruments 083C-1-35 Micromet
Temperatura Ambiental (AT) Met One nstruments 083C-1-35 Micromet
Velocidad de Viento (WS) Met One nstruments 034-A Micromet
Direccin del Viento (WD) Met One nstruments 034-A Micromet
Radiacin Ultravioleta - B LS DPA523 Campbell
Ta-la N$ *:7 %istemas de "osicionamiento ,lo-al >,"%3
Instr2mento !arca !odelo %erie
Sistema de Posicionamiento Global (GPS) Garmin GPS V 73028736
Sistema de Posicionamiento Global (GPS) Garmin GPS 12 36071871
C. An6lisis de La-oratorio
Los filtros muestreados, tanto para la determinacin de Material Particulado Respirable (PM10) y Partculas
Totales en Suspensin, contienen entre sus principales componentes metales pesados como Cobre
(Cu),Plomo (Pb), Manganeso (Mn), Fierro (Fe), Zinc (Zn), Cromo (Cr), Cadmio (Cd), los cuales son
analizados por el laboratorio la Direccin General de Salud Ambiental (DGESA) Lima utilizando para ello
un Espectrofotmetro de Absorcin Atmica.
D. Distri-2cin de los #42ipos de monitoreo
a3 #stacin ,o5enec<e
Equipos
Analizador Automatizado para la determinacin de Monxido de Carbono (CO)
Analizador Automatizado para la determinacin de Dixido de Azufre (SO2)
Muestreador de Alto Volumen para la determinacin de Partculas Totales en Suspensin (PTS)
Estacin Meteorolgica para la determinacin de parmetros meteorolgicos como Velocidad y
Direccin del Viento, Humedad Relativa, Temperatura Ambiental y Radiacin Ultravioleta B.
Tablero Electrnico para informar a la poblacin el Estado de la Calidad de Aire de Arequipa
-3 Unidad !.il

Equipos
Analizador Automatizado para la determinacin de Monxido de Carbono (CO)
Analizador Automatizado para la determinacin de Dixido de Azufre (SO2)
Muestreador de Alto Volumen para la determinacin de Material Particulado Respirable (PM10)
Estacin Meteorolgica para la determinacin de parmetros meteorolgicos como Velocidad y
Direccin del Viento, Humedad Relativa y Temperatura Ambiental.
Tablero Electrnico para informar a la poblacin el Estado de la Calidad de Aire de Arequipa.
#. "eriodo del monitoreo
Los perodos de monitoreo de gases y particulados estn basados en las normas establecidas en el :'<'
#&22* %C) de los Estndares Nacionales de Calidad de Aire, considerando adems que se basan en
las normas de la EPA (Agencia de Proteccin Ambiental) de los Estados Unidos, para material particulado
en suspensin se han asumido monitoreos de 24 horas cada cinco das tanto para PM10 y PTS de la unidad
fija de Goyeneche y unidad mvil, los gases han monitoreados las veinticuatro horas del da con medicin
constante. En el caso de la unidad mvil se monitore quince das en cada locacin.
=.* #stado de la Calidad del Aire en la ci2dad de Are42ipa
A. "artc2las Totales en %2spensin >"T%3
,r6/ica N$ 01
Concentracin promedio *: <oras para "T%
#stacin de ,o5enec<e H "eriodo del *;;; al *;;0
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"T% H *;;* "T% H *;;0
#.C.A. #"A *=; 2gDm0
&U#NT#7 Direccin Regional de %al2d Are42ipa
Direccin #jec2ti.a de %al2d Am-iental
El comportamiento del promedio diario en el caso del material particulado en suspensin en la avenida
Goyeneche esta referido al estndar de la EPA de 24 horas el cual es de 260 g/m
3
, considerando que no
existe norma en el Per, es necesario rescatar su presencia en el espacio considerando que se relaciona
directamente con las emisiones de carcter vehicular y comercial en dicha zona y observndose los
incrementos regulares en los meses de junio, julio, agosto y septiembre durante los cuatro aos
monitoreados superando a la norma diaria en muchos casos.
,r6/ica N$ 0*7 Concentracin media geomPtrica an2al para "T%

*BA.;A
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Concentracion An2al
#.C.A. #.".A. B@ 2gDm0
En los promedios aritmticos anuales de las partculas totales en suspensin en suspensin en la avenida
Goyeneche asumimos el estndar de la EPA anual de 75 g/m
3
observndose que durante los cuatro aos
evaluados se supera ampliamente dicho estndar, llegando en el ao 2000 a 278.08 g/m
3
como mximo y
un mnimo de 206.91 en el ao del 2001.
,r6/ica N$ 00
N2mero de .eces 42e s2pera el promedio de *: <oras de la #"A para "T% >*=; WgDm
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Considerando que existen diversas formas de cuantificar la presencia de particulados en el espacio por
emisiones mviles y fijas, en la avenida Goyeneche, es importante asumir como un contaminante de este
tipo es mas riesgoso a la salud en la medida que su presencia en le espacio supera a la normas de
promedio anual, tal como se demuestra en la presente grfica donde se observa que en el ao del 2002 se
supero en 22 oportunidades la norma a diferencia del ao 2000 en cinco veces, para lo cual se debe asumir
que ha existido en dicha zona variables que estn relacionadas a la intensidad del flujo vehicular, (cambio
de rutas hacia otra zona de la calle Paucarpata).
B. !aterial "artic2lado >"!H1;3

,r6/ica N$ 0: H A7 Concentracin promedio de *: <oras para "!H1;
#stacin de !2estreo !.il H "eriodo del *;;; al *;;1
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#CA 7 Estndar de Calidad de Aire Nacional
&U#NT# 7 Programa Aire Limpio para la Ciudad de Arequipa
DRSA-DESA-AREQUPA
A)#NIDAIND#"#ND#NCIA>UN%A3
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O)ALO D# ANDR#% A. CAC#R#%
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#%%ALUD H QANA8UARA
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CALL# %AN A,U%TIN >I,L#%IA3
"romedio de Concentraciones en cada "2nto de U-icacion
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"LAVAD# %AC8ACA CALL# LA!#RC#D H %ALA)#RRQ
O)ALO %AN LAVARO
El material particulado respirable PM-10 en su concentracin promedio diaria, tiende a una permanencia
constante y a superar la norma en las diferentes zonas de la ciudad de Arequipa, como es el caso de las
grficas 26-A y 26-B, considerando el ECA diario de 150 g/m
0
se observa en el ao 2000, como en el caso
de la Av. Mariscal Castilla, calle Peral ESSALUD, Av. Ejrcito, ambos promedios superan a la norma, en el
mismo caso de los aos 2001, 2002 y 2003 agregndose adems de otras zonas, como Palacio Viejo,
Avelino Cceres, Av. Goyeneche, Av. Salaverry, asimismo se demuestra la alta incidencia de emisin de
este contamnate en el espacio en las avenidas troncales y de alto flujo vehicular, caracterizndose con
bajos valores en zonas blanco, como el Distrito de Sachaca (colegio Max Hule).
,r6/ica N$ 0=
N2mero de .eces 42e s2pera el promedio de *: <oras para "!H1; >1@; WgDm
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2000 2001
2002 2003
El nmero de evaluaciones diarias del material particulado que superan al ECA de 150 g/m
3
, se presenta
en el ao 2000 con 17 veces, en el 2001 con una, 2002 con siete veces y 2003 una vez, siendo el
Ovalo Andrs Avelino Cceres, Av. Ejrcito, Av. Mariscal Castilla, los zonas mas agredidas por la
presencia de este contaminante, no dejando de mencionar las otras zonas troncales de la ciudad
en las cuales las concentraciones del material respirable esta sobre la norma nacional.
C. "lomo >"-3
,r6/ica N$ 0B
Concentracin promedio aritmPtico mens2al para "lomo >"-3
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#.C.A !ens2al Y1.@ 2gDm0

El plomo ambiental en el promedio aritmtico mensual evaluado durante los aos 2000 al 2003 en la
estacin fija de Goyeneche no supera al ECA nacional de 1,5 g/m
3
, observndose incrementos
en el ao 2003 en relacin a los otros aos, adems es rescatable observar su incremento en los
meses de abril, mayo, junio, julio, agosto y setiembre, con valores mas altos en la medida que las
condiciones meteorolgicas influyen en su permanencia en el espacio cuando las humedades
relativas mas bajas (30% promedio).
,r6/ica N$ 0A7 Concentracin promedio an2al para "lomo >"-3
Los promedios anuales de plomo ambiental referidos al ECA de 0,5 g/m
3
en la Av. Goyeneche nos
demuestran una tendencia a incrementar su presencia en el espacio y a superar al ECA en como en el caso
del ao 2003.

D. !onRido de Car-ono >CO3
,r6/ica N$ 0E
Concentracin m6Rima de promedios <ora para !onRido de Car-ono >CO3
#stacin de ,o5enec<e H "eriodo del *;;; al *;;*
El monxido de carbono de acuerdo al ECA diario de 30000 g/m3, en la zona de la Av. Goyeneche no
supera a la norma entre los aos del 2000 al 2003
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DIR#CCION #+#CUTI)A D# %ALUD
A!BI#NTAL

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,r6/ica N$ :;
"romedios m.iles de A <oras m6Rimos para monRido de Car-ono >CO3
#stacin de ,o5enec<e H "eriodo del *;;; al *;;*
El monitoreo de monxido de carbono realizado en la estacin de Goyeneche, con mximos de promedios
mviles de 8 horas cuyo ECA es de 10000 g/m
3
, se observa que tienden a supera la norma, en especial en
los aos 2001 y 2002 llegando a 22000 g/m
3
considerndose por lo tanto de los contaminantes de mas
incidencia en las avenidas de la ciudad de Arequipa
,r6/ica N$ :1
N2mero de .eces 42e s2pera el promedio de *: <oras para !onRido de Car-ono >1; ;;; WgDm
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#stacin de !2estreo !.il H "eriodo del *;;; al *;;*
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Tomando como base el ECA de 8 horas el cual es de 10000 g/m
3
se observa los das en que se supera a
la norma en 80 das en el ao 2000; con 101 das en el ao 2001, y 14 das en el ao 2002.

#%TACION ,OQ#N#C8# H!ONOSIDO D# CARBONO >CO3
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O)ALO %AN LAVARO
#CA *: 8ORA%
Los promedios horarios del monxido de carbono son valores altamente peligrosos por ser concentraciones
de 30000 g/m
3
establecido en el ECA del Per, y no debe ser superado por lo menos una vez al ao y de
acuerdo a las evaluaciones realizadas en diferentes zonas de la ciudad de Arequipa en los aos del 2000 al
2003 se observa que en la zona cntrica de la ciudad como en el caso de Palacio Viejo se ha superado
dicho valor crtico en dos oportunidades entre los aos 2000 y 2001, con valores que fluctan entre 36412 a
31613 g/m
3
demostrndose la zona cntrica de la ciudad de alto riesgo por emisin de este contaminante.
,r6/ica N$ :0
"romedios m.iles de A <oras m6Rimos para !onRido de Car-ono >CO3
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A). !ARI%CAL CA%TILLA BQ "A%%
O)ALO )ALL#CITO
CON+. 8AB. NICOLA% D# "I#ROLA
O)ALO %AN LAVARO
#CA *: 8ORA%
El monxido de carbono es un gas que mantiene relativa estabilidad en el aire por lo cual es mas agresivo
en la medida que su concentracin supera a la norma de 8 horas mviles de 10,000 g/m
3
en las
evaluaciones de diferentes calles y avenidas de nuestra ciudad en los aos del 2000 al 2003 se observa
concentraciones que llegan a los 18,000 g/m
3
como en el caso de la calle Palacio Viejo, en la cual el 80%
de los vehculos que transitan en dicha calle que usan combustible a gasolina y que evidentemente se
atribuye a la emisin del monxido de carbono.
,r6/ica N$ ::
N2mero de das 42e s2pera el promedio m.il A <oras para !onRido de Car-ono >1; ;;; WgDm
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El nmero de das que el monxido de carbono a superado al ECA de 10,000 g/m
3
por promedio mvil es
significativo en cuanto a cada zona evaluada y en especial en avenidas y calles de mas
congestionamiento vehicular como es el caso de la zona de Umacollo (Parque Libertad de
Expresin), Palacio Viejo, Av. ndependencia, Av. Mariscal Castilla y el Ovalo de San Lzaro,
demostrndose que existe una marcada presencia de este contaminante en la ciudad de
Arequipa.

#. DiRido de AG2/re >%O*3
,r6/ica N$ :@7
Concentraciones m6Rimas de promedios de *: <oras para DiRido de AG2/re
#stacin ,o5enec<e H "eriodo del *;;; al *;;*
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En el caso del Dixido de Azufre (SO2) el ECA para 24 horas es de 365 g/m
3
y asumiendo las evaluaciones
realizadas en la estacin fija de la avenida de Goyeneche entre lo aos 2000 al 2002, se observa que no se
supera dicha norma, mas es preciso resaltar que hay presencia de este contaminante por emisiones de
carcter vehicular ya que el dixido de azufre es uno de los precursores sinrgicos del material particulado
en suspensin
,r6/ica N$ :=
Concentraciones promedio aritmPtico an2al para DiRido de AG2/re
#stacin ,o5enec<e H "eriodo del *;;; al *;;*
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El ECA para dixido de azufre en promedio anual es de 80 g/m
3
, las mediciones realizadas en la estacin
fija de la Av. Goyeneche, durante los aos 2000 al 2002, se observa que existe presencia de este
contaminante cuya caracterstica es de ser irritante al sistema respiratorio, mas hay una tendencia
e disminuir en la medida que el transporte urbano que por la calidad del combustible que usa es la
mayor fuente de generacin de este contaminante, fue desviado de dicha zona a la calle
Paucarpata.
&. OGono Tropos/Prico >O03
,r6/ica N$ :B
"romedio de A <oras m6Rimos para OGono >O03
#stacin de !2estreo !.il H "eriodo del *;;1 al *;;*
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"LANTA D# CONTROL D# 8U!O%
C. LORD BQRON H CAQ!A
#%%ALUD H QANA8UARA
A). "RO,R#%O >"AR1U#3
#CA A 8ORA%
DRSA-DESA-AREQUPA
El ozono troposfrico considerado un contaminante secundario el cual necesita de alta incidencia solar para
su accin de carcter fotoqumico, y se asume de alta irritabilidad al tracto respiratorio y generador de
procesos asmticos en las zonas donde se traslada, el ECA del Per considera para un promedio de 8
horas, no debe sobrepasar los 120 g/m
3
y en las evaluaciones realizadas en diferentes zonas de la ciudad
de Arequipa no supera a la norma nacional, mas es necesario resaltar valores que marcan tendencias
significativas como en el caso de el parque Mayta Capac de Miraflores con un valor de 98 g/m
3
, la zona
de Umacollo con 76 g/m
3
, argumentando que dichas zonas son parques es que se demuestra que el ozono
troposfrico se forma con mayor reaccin en zonas alejadas donde se producen las emisiones ya sean
mviles o fijas.

=.0 !eteorologa
Ta-la N$ *@7 In/ormacin !eteorolgica H A?o *;;;
N$
"2ntos de monitoreo de los par6metros
meteorolgicos
Temperat2ra )iento
82medad
Relati.a !6R. !n. )el. !6R. Direccin
1 Calle Peral ( ESSALUD) 23,0 9,1 3,4 SSW 78,7
2 Ovalo Andrs Avelino Cceres 24,4 9,4 4,0 SSW 79,3
3 Av. Ejrcito 3 Cuadra (Clnica San Juan de
Dios)
23,5 9,8 3,4 SSE 80,6
4 Calle Palacio Viejo ( Altura Comisara) 25,8 10,2 2,8 WSW 62,9
5 Ovalo Vallecito 26,8 7,7 2,0 WSW 56,1
6 Av. San Jernimo (UCSM) 26,7 4,3 3,3 WSW 34,2
7 Av. Daniel Alcides Carrin ( Hospital Honorio
Delgado)
25,6 5,2 4,0 SSW 23,5
8 Av. Ejrcito 3 Cuadra ( Altura Comisara de
Yanahuara)
26,7 6,1 2,6 SSE 23,7
9 Calle Palacio Viejo ( Altura Comisara) 26,3 7,8 0,3 SSW 23,0
10 Av. ndependencia (UNSA) 26,4 6,3 4,7 SSE 7,6
11 Av. Mariscal Castilla 6 Cuadra 25,2 6,3 3,8 SSW 25,5
12 Esq. Mariano Bustamante con R. Palma
(GEPSA)
26,0 10,0 2,5 SSW 46,1
13 Calle Jacinto bez MTNC (Parque
ndustrial)
26,5 8,3 4,5 SSW 58,9
Ta-la N$ *=7 In/ormacin !eteorolgica H A?o *;;1

N$
meteorolgicos
Temperat2ra )iento
82medad
Relati.a
!6R. !n.
)el.
!6R.
Direccin
1
Av. Daniel Alcides Carrin ( Hospital Honorio
Delgado)
22,2 11,9 2,9 SW 66,9
2
Av. Ejrcito 3 Cuadra ( Altura Comisara de
Yanahuara)
19,4 11,7 2,0 SW 63,1
3 Ovalo Andrs Avelino Cceres 22,8 11,7 2,7 SW 76,1
4 Calle Palacio Viejo ( Altura Comisara) 22,8 13,0 2,5 SW 75,9
5 Calle Peral ( ESSALUD) 22,52 12,1 2,5 SW 80,6
6
Esq. M. N. Y Bustamante con R. Palma Gepsa
Umacollo
22,91 11,9 2,2 SW 77,2
7
Av. Daniel Alcides Carrin ( Hospital Honorio
Delgado)
23,08 11,9 3,3 SW 66,2
8 Av. Kennedy PRONAA 22,91 12,0 3,9 SW 60,2
9 Av. Fernandini s/n Sachaca ( Colegio Max Uhle) 23,63 9,85 3,6 SW 51,2
10
Av. Ejrcito 3 Cuadra ( Altura Comisara de
Yanahuara)
22,99 9,52 2,2 NE 31,6
11 Av. Miguel Forga 246 (Parque ndustrial) 23,01 9,18 2,9 NE 31,4
12 Calle Palacio Viejo ( Altura Comisara) 23,53 10,2 2,1 SW 20,8
13 Av. Zamcola - Av. Emmel (Hospital de Yanahuara) 24,7 7,3 3,6 SSW 25,6
14 Av. Daniel A. Carrin (hospital) 25,8 6,1 4.2 WSW 24,6
15 Av. Andrs A. Cceres (Ovalo) JLByR 26,6 7,7 - WSW 29,2
16 Av. Mariscal Castilla 6 Cuadra 24,7 8,9 4,5 WSW 42,9
17 Av. Progreso (Parque Mayta Cpac) 23,8 9,1 4,1 WSW 24,5
18 Av. Daniel A. Carrin (hospital) 26,0 8,9 4,1 WSW 34,9
19 Av. Ejercito (Comisara) Yanahuara 25,3 8,8 4,4 WSW 32,6
20 Esq. Mariano Bustamante con R. Palma (GEPSA) 26,4 9,4 2,8 WSW 29,8
21 Calle San Agustn (glesia) 24,8 10,3 3,2 WSW 44,2
22 Calle Palacio Viejo (1 Comisara) 28,1 10,1 2,8 SW 32,3
23 Calle Jacinto bez MTNC (Parque ndustrial) 26,0 9,8 4,1 SW 57,7
Ta-la N$ *B7 In/ormacin !eteorolgica H A?o *;;*
Ta-la N$ *A7 In/ormacin !eteorolgica H A?o *;;0
N$
meteorolgicos
Temperat2ra )iento
82medad
Relati.a
!6R. !n.
)el.
!6R.
Direccin
1 Esq. Mariano Bustamante con R. Palma (GEPSA) 23,8 12,9 2,2 SW 57,4
2 Av. Daniel A. Carrin (hospital) 25,9 8,5 4,3 WSW 32,3
3 Av. Ejercito (Comisara) Yanahuara 26,4 7,6 3,0 SSW 21,7
4 Conjunto Hab. Nicols de Pirola etapa Vctor Lira 24,2 8,7 3,0 SSW 13,4
5 Ovalo San Lzaro 22,9 7,6 3,0 SSW 13,1
6 Esq. Mariano Bustamante con R. Palma (GEPSA) 26,5 7,2 2,2 SSW 16,4
N$
meteorolgicos
Temperat2ra )iento 82medad
Relati.a
!6R. !n. )el. !6R. Direccin
1 Av. Daniel A. Carrin (hospital) 24,3 7,9 4,4 S 53,2
2 Av. Ejercito (Comisara) Yanahuara 25,3 10,8 - - 57,9
4 Calle Palacio Viejo (1 Comisara) 24,6 12,3 3,1 WSW 59,7
5 Calle Peral (ESSALUD) 25,3 10,3 3,1 SW 65,1
6 Esq. Mariano Bustamante con R. Palma (GEPSA) 25,3 11,4 3,0 SW 60,9
7 Av. Mariscal Castilla 6 Cuadra 26,0 11,5 4,2 W 60,9
8 nstituto Geofsico de la UNSA Characato 21,6 7,9 5,5 W 55,4
9 Planta de Control de Emisiones Ri Seco 22,6 7,7 3,8 SSW 51,5
10 Av. ndependencia UNSA (Puerta Principal) 25,9 9,2 4,2 WSW 34,7
11 Av. Progreso (Parque Mayta Cpac) 24,2 9,0 4,2 SSW 31,2
12 Calle Jacinto bez MTNC (Parque ndustrial) 24,9 5,9 3,1 WSW 35,2
14 Calle Granda 250 (Colegio Lord Byron) Cayma 26,6 9,9 2,7 SW 28,9
15 Av. Daniel A. Carrin (hospital) 24,6 6,4 3,5 SSW 51,2
16 Calle Peral (ESSALUD) 26,5 6,1 3,0 SSW 20,5
17 Av. Fernandini s/n Sachaca ( Colegio Max Uhle) 25,5 7,3 5,0 WSW 29,1
19 Av. Andrs A. Cceres (Ovalo) JLByR 25,8 6,4 3,5 SW 22,9
Ta-la N$ *E7 In/ormacin meteorolgica
L2gar7 8ospital ,o5enec<e a?o *;;;
Ta-la N$ 0;7 In/ormacin meteorolgica
L2gar7 8ospital ,o5enec<e a?o *;;1

N$ !eses del a?o
Temperat2ra )iento
8. Relati.a
"romedio
!6R. !n. )el. !6R. Direccin
1 ENERO 22,7 9,0 5,0 WSW 83,3
2 FEBRERO 22,4 10,0 5,0 WSW 76,4
3 MARZO 22,6 9,7 4,9 WSW 73,3
4 ABRL 23,7 9,6 4,9 WSW 63,5
5 MAYO 24,7 7,3 4,9 W 42,1
6 JUNO 24,6 6,5 4,5 WNW 29,6
7 JULO 24,6 6,5 4,9 NNE 22,4
8 AGOSTO 26,4 6,9 5,0 N 22,5
9 SEPTEMBRE 23,6 7,7 5,1 N 25,9
10 OCTUBRE 25,9 9,1 5,7 WSW 31,9
11 NOVEMBRE 24,7 7,4 5,4 SW 29,2
12 DCEMBRE 26,1 9,2 5,4 SSW 54,1
N$
!es
!eses del a?o
Temperat2ra )iento
8. Relati.a
"romedio !6R. !n. )el. !6R. Direccin
1 ENERO 22,17 11,95 4,10 SSW 65,03
2 FEBRERO 22,76 12,79 3,10 SSW 77,62
3 MARZO 22,82 11,85 4,50 WSW 76,44
4 ABRL 23,17 11,59 4,40 WSW 58,63
5 MAYO 23,11 9,24 4,10 W 36,65
6 JUNO 23,45 9,98 4,10 WNW 25,48
7 JULO 23,65 8,24 4,20 NE 20,93
8 AGOSTO 24,35 9,62 3,70 WSW 20,01
9 SEPTEMBRE 22,75 10,64 4,50 SW 24,61
10 OCTUBRE 26,00 14,40 4,40 SW 25,34
11 NOVEMBRE 24,06 10,91 2,64 SW 35,12
12 DCEMBRE 25,03 11,98 3,13 SSW 38,65
B. I!"ACTO% #N LA %ALUD Q #L A!BI#NT#
Las Enfermedades Respiratorias en el Per, constituyen entre el 30% y 60% de las primeras causas de
morbilidad y demanda de los servicios a nivel nacional, hasta el ao 2002 no existan estudios
epidemiolgicos de nuestra ciudad que planteen la relacin entre la contaminacin del aire y las principales
enfermedades respiratorias, por ello, se realizo el estudio sobre "Prevalencia de Enfermedades
Respiratorias en poblacin escolar de 3 a 14 aos asociadas a la Calidad del Aire.
El objetivo de este estudio fue el de determinar la prevalencia de las enfermedades respiratorias (rinitis
alrgica, faringitis y asma bronquial) en 62 colegios de la ciudad de Arequipa a la poblacin de 3 a 14 aos
y su asociacin con la calidad del aire.
La Metodologa empleada para el estudio se desarrollo de la siguiente: dentificacin de los centros
educativos, elaboracin de un cuestionario precodificado para recoger los datos, informacin de calidad de
aire y ubicacin de fuentes estacionarias.
Para la identificacin de los centros educativos se tuvo en consideracin la ubicacin y la clasificacin por
estratos, poblacin matriculada, edad, niveles, tiempo de permanencia de los alumnos en el centro
educativo.
Se aplic un cuestionario a cada uno de los alumnos seleccionados (hoja de consentimiento de los padres
para realizar el presente estudio), con preguntas precodificadas con aspectos considerados como: factores
individuales, factores clnicos, antecedentes personales y factores ambientales.
Los estratos que se definieron fueron los siguientes:
#strato I7 cercana grandes industrias, trnsito vehicular alto con flujo mayor de 50 vehculos por minuto,
movimiento comercial, sin reas verdes.
#strato II7 Cerca a medianas o pequeas industrias, con trnsito vehicular moderado con un flujo mayor de
10 vehculos por minuto sin reas verdes
#strato III7 En zonas residenciales, escaso trnsito vehicular con un flujo menor de 10 vehculos por minuto
con presencia de reas verdes.
El tipo de colegios considerados en el estudio fue en 72.4% colegios estatales y dentro de ellos
correspondieron al 43% y 45% a los estratos y respectivamente, y dentro de los colegios particulares el
mayor porcentaje (56%) correspondieron al estrato.
Ta-la N$ 017 "re.alencias de #n/ermedades Respiratorias
#n/ermedad Respiratoria n "re.alencia
Des.iacin
#st6ndar
IC
1E
E@N
Rinitis 269,0 16,4 1,65 13,1 19,6
Faringitis 323,0 19,5 1,59 16,4 22,6
Asma 110,0 6,9 0,99 5,0 8,8
19
ntervalo de Confianza
nfecciones Respiratorias 964,0 60,6 2,17 56,3 64,9
La mayor prevalencia se presenta en las enfermedades respiratorias donde mas de 60 personas de cada
100 sufren del evento, y casi tres veces menos sufren de Faringitis (19.4%) y solamente 6 de cada 100
presentan asma.
Ta-la N$ 0*
"re.alencia de #n/ermedades Respiratorias por estrato de Contaminacin Am-iental
Tipo de
#n/ermedad
#strato I #strato II #strato III
"re.alencia IC E@N "re.alencia IC E@N "re.alencia IC E@N
Rinitis 14,9 10,5 19,4 18,9 15,3 22,5 45,8 28,5 63,2
Faringitis 16,4 12,5 20,4 25,4 20,9 30,0 29,2 10,1 48,3
Asma 6,57 4,0 9,1 7,51 4,9 10,2 8,33 (-2,8) 19,5
Enfermedades
Respiratorias
58,6 52,9 64,3 64,5 59,8 69,1 79,2 71,9 86,4
Las rinitis son ms prevalecientes en el estrato (45.8%) al igual que el resto de las enfermedades
(faringitis: 29.2%, asma: 8.3%, enfermedades respiratorias: 79.2%) llamando la atencin el hecho de que
dicho estrato es el que menos factores de riesgo tienen.
#Rposicin eRtradomiciliaria7 El medio mas empleado para trasladarse al colegio es a pie (42.3%) y tiene
asociacin significativa para la rinitis y la faringitis.
El hecho de quemar basura cerca de la vivienda es un riesgo significativo asociado a la presencia de rinitis
faringitis y enfermedades respiratorias.

CONCLU%ION#%
1. La cuenca atmosfrica de Arequipa tiene influencia de de vientos de brisa de valle y montaas.
2. La predominancia de vientos de gran altura va hacia el oeste en el da y hacia el este en la noche.
3. La direccin de vientos superficiales para la cuenca de Arequipa es la siguiente: para la
Microcuenca Atmosfrica CharacatoRo Socabaya en horas de la noche y primeras horas del da
predominan los vientos de direccin ESE y en horas del da vientos del NW. En la Microcuenca
Atmosfrica Arequipa ciudad, en horas del da predominan los vientos de direccin WSW y en horas
de la madrugada influyen los vientos NNE y ENE (brisas de montaa). En la Microcuenca Atmosfrica
Cono norte Yura, en las primeras del da predominan los vientos de direccin NNE y en horas del
da vientos del WSW.
4. El medio de transporte urbano de la ciudad es bsicamente automviles particulares, taxis, combis,
que representan el 52% del tamao del parque automotor, el 46% es transporte pesado e
interprovincial y el 2% son vehculos menores (motos).
5. Las fuentes mviles son responsables del 78% de las emisiones en la cuenca atmosfrica de la
ciudad de Arequipa siendo las fuentes estacionarias aportantes del 22% de las emisiones, siendo las
emisiones totales 87 416 ton/ao.
6. Las emisiones de contaminantes generados por la combustin son el 89% de las emisiones y 9%
generadas durante los procesos de manufactura, por la falta de equipos de control ambiental y
emisiones fugitivas.
7. Los contaminantes emitidos en la cuenca atmosfrica son: el 44% es de monxido de carbono
(CO), el 22% de dixido de azufre (SO2) (los que contribuyen a la formacin de aerosoles y pasan a
formar parte del material secundario PM2,5), el 14% de xidos de nitrgeno (NOX), el 12% partculas
totales en suspensin (PTS) y el 8% compuestos orgnicos voltiles COV.
8. Las fuentes mviles son las generadoras del monxido de carbono (CO) en un 92%, siendo las
fuentes estacionarias las generadoras del 8%. Las fuentes generadoras principalmente son las
fuentes mviles, los sistemas de combustin ladrilleras artesanales, polleras, panaderas y quema de
residuos.
9. Se ha identificado que las fuentes generadoras de las emisiones ms significativas, son las emitidas
por los subsectores: ladrillera en 36%, cementera en 31% y alimentara en 6% del sector industrial
manufacturero.
10. Asimismo se identific que en el sector comercial las fuentes generadoras de emisiones
significativas son: las panaderas en 11%, polleras en 1% y saunas en 0.5%.
11. Por otro lado la quema de residuos slidos (en botaderos), representa el 9% de las emisiones de
fuentes estacionarias, siendo esas emisiones alto riesgo para la salud ya que durante la combustin
desprenden dioxinas.
12. La calidad de aire de la ciudad de Arequipa se encuentra afectada por contaminantes partculas
totales en suspensin (PTS) y monxido de carbono (CO) que durante el periodo 2000 al 2003 se ha
superado el estndar de calidad de aire en forma persistente.
13. El monitoreo de la calidad de aire estuvo referido a una monitoreo de trfico.
14. El monitoreo de la calidad de aire se realiz en la microcuenca de la ciudad de Arequipa.
15. Considerar como zonas saturadas del contaminante material particulado (PM10) y monxido de
carbono (CO) las zonas de: Ovalo Andrs Avelino Cceres, Mariscal Castilla con Venezuela, Palacio
Viejo, ndependencia, Goyeneche, Salaverry, Peral, Ovalo Vallecito, San Lzaro.
16. De acuerdo al anlisis de la data obtenida en el caso del material particulado respirable PM-10 este
supera las evaluaciones de promedio diario superando al ECA de 150 g/m3 , como en el caso de las
avenidas Mariscal Castilla, Andrs Avelino Cceres, Jos Lus Bustamante y Rivero, Ejrcito
(Yanahuara), Goyeneche (Cercado) ndependencia (cercado), Calle Peral (cercado), Ovalo de
Vallecito (cercado) concluyndose por lo tanto que existe una marcada presencia de este
contaminante en las zonas de alto flujo vehicular de nuestra ciudad, por lo tanto es de esperar que se
debe asumir que el PM10 es uno de los contaminantes primarios de mas incidencia en nuestra
ciudad, producto en gran porcentaje de las emisiones mviles.
17. Las partculas totales en suspensin PTS, asumiendo los estndares de la Enviromental
Proteccin Agency (EPA) considera 75 g/m3 para promedio anual, estos valores se superan entre
los aos del 2000 al 2003 hasta en 43 oportunidades.
18. El plomo evaluado en la estacin fija de la Av. Goyeneche no supera al promedio mensual de 1,5
g/m3.
19. En el caso de los gases se observa que el monxido de carbono (CO) presenta valores que superan
el ECA de promedio mvil de 8 horas de 10000 g/m3 hasta en 195 oportunidades durante el periodo
de monitoreo para la estacin de Goyeneche.
20. En base a los monitoreos de calidad de aire se observa que el comportamiento de los gases y
particulados en la ciudad de Arequipa se vinculan a la topografa de nuestra ciudad con una marcada
desnivel en zonas inclinadas y que en muchos casos son paraderos oficiales generando
congestionamiento como en el caso de las avenidas troncales caso Av. ndependencia, Goyeneche,
Venezuela, Gmez de la Torre con Av. La Marina Asimismo en el caso del monxido de carbono,
otros gases y material particulado.
21. De acuerdo a la informacin meteorolgica trabajada en el tiempo del monitoreo de los gases y
material particulado es necesario concluir que debe asumirse que existe una relacin directa con la
permanencia y traslado de algunos contaminantes dentro de la cuenca de aire producto de la
velocidad del viento, su predominancia es WSW.
22. Los resultados de los estudios epidemiolgicos muestran una prevalencia del 51% de faringitis
alrgica, para una la poblacin expuesta a grandes industrias, trfico vehicular mayor a 50
vehculos/minuto, movimiento comercial sin reas verdes (estrato , ).
23. Los meses en la que aumentan los problemas nasales sin gripe se incrementan en los meses de
mayo y junio.
24. Se puedo estimar que el 46% de la poblacin en estudio epidemiolgico presenta faringitis alrgica,
las que estn expuestas a mediana industrias, trfico vehicular mayor 10 vehculos/minuto,
movimiento comercial sin reas verdes.
25. Se puedo estimar que el 49% de la poblacin en estudio expuestas a grandes industrias y mediana
industria, trfico vehicular mayor a 50-10 vehculos/minuto, movimiento comercial sin reas verdes
presenta asma.
26. Se puedo estimar que el 46% de la poblacin en estudio epidemiolgico presenta faringitis alrgica,
las que estn expuestas a mediana industrias, trfico vehicular mayor 10 vehculos/minuto,
movimiento comercial sin reas verdes.

R#CO!#NDACION#%
1. Elaborar el plan de contingencia para los contaminantes: Material particulado (PM10) y Monxido de
Carbono (CO).
2. Realizar investigaciones de metodologas de anlisis para la caracterizacin de partcula menor a
10 micras (PM10).
3. Realizar inventarios de emisiones con distribuciones espaciales para ser utilizacin en modelacin
de contaminantes.
4. Desarrollar el perfil vertical de temperaturas, para identificar la altura de capa de mezcla, ya que es
un parmetro relacionado con las partculas menores a 10 micras para pronosticar la inversin
trmica en los meses de mayo a junio.
5. Se recomienda realizar monitoreo de calidad de aire y meteorolgico (direccin de vientos
superficiales) para poder determinar la influencia de deterioro de la calidad de aire en la zona
urbana y pueblo de Yura de Arequipa con respecto al contaminante PM10 y dixido de azufre SO2,
tener presente un monitoreo de fondo y realizar la caracterizacin del PM10 .
6. Se recomienda realizar monitoreo de calidad de aire y meteorolgico (direccin de vientos
superficiales) para poder determinar la influencia de deterioro de la calidad de aire en la zona de
Yarabamba y pueblo de Cerro Verde de Arequipa con respecto al contaminante PM10 y dixido de
azufre SO2, tener presente un monitoreo de fondo y realizar la caracterizacin del PM10 .
7. Realizar inventario de emisiones de fuentes mviles con metodologas que permitan estimar PM10 y
que consideren la altura de la ciudad, deterioro del parque automotor como factores importantes.
8. Disear la red de monitoreo de calidad de aire para la cuenca atmosfrica de la ciudad de
Arequipa.
9. Se hace necesario orientar esfuerzo a la innovacin tecnolgica y al desarrollo de tecnologas
limpias como estrategia para la prevencin de la contaminacin.
10. Es de necesidad impostergable la renovacin tecnolgica para emplear el GLP y GNC en la
industria manufacturera en un mediano plazo.
11. Establecer los mecanismos necesarios de gestin para que en el ms breve plazo se cumpla la
reduccin de azufre en el diesel-2 y promover el uso de este combustible en el sector industrial.
12. Es necesario incentivar la aplicacin de las "Buenas Prcticas de Manufactura y Manejo Ambiental,
as como la implementacin de sistemas voluntarios de gestin ambiental (SGA SO 14001).
13. Se hace necesario que la competencia de responsabilidad sectorial en materia de Fiscalizacin, y
control, ejerza el rol que le toca desempear, para garantizar el cumplimiento y aplicacin de las
normas ambientales que reduzcan el deterioro de la Calidad de Aire en nuestra cuenca atmosfrica.
14. Realizar monitoreo de PM2,5 ya que el 92% de las emisiones son generadas por la combustin,
siendo este tamao de partculas de ms riesgo para la salud de la poblacin.
15. El monitoreo de calidad de aire realizado por le Ministerio de Salud cuenta con limitaciones
presupuestarias por lo cual ser necesario establecer su sostenibilidad mediante la participacin de
las entidades representativas caso Municipalidad Provincial, Gobierno Regional y otros.
16. Es importante considerar que el monitoreo de aire debe involucrar a toda la ciudad de Arequipa
tomando como base la reciente modificacin de la cuenca de aire establecida por el SENAMH, por
lo cual es importante establecer una red de monitoreo tomando como base los contaminantes mas
caracterizados y de mayor dao, como monxido de carbono, material particulado respirable PM-10,
PM2.5, Ozono troposfrico, dixido de nitrgeno, y COVs.
17. Las emisiones de carcter vehicular son ms dainas en la medida que no se asuman medidas
radicales y de gran envergadura, que son referidas a la modernizacin del transporte urbano,
mejora de la calidad de combustibles (contenido de S), estructura vial moderna de vinculacin
interdistrital.
18. Se recomienda evaluar modelos de dispersin de contaminantes con la finalidad de ver la
distribucin de contaminantes.
19. Realizar estudios de contaminacin en intramuros.
20. Fortalecer a las instituciones con competencia en el tema de calidad de aire, para dar sostenibilidad
a los planes de accin a presentar posteriormente.
!AT#RIAL BIBLIO,R'&ICO
Este documento ha sido preparado en base a la siguiente referencia bibliogrfica:
CONAM, Directrices para la elaboracin de Plan "A Limpiar el Aire" (Resolucin Presidencial N
022-2002-CONAM/PCD). Junio, 2002
CONAM. Reglamento de estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire (Decreto
Supremo N 074-2001-PCM). Julio 2001
Economopoulos A. Evaluacin de fuentes de contaminacin del aire. Parte 1: Tcnicas para el
inventario rpido de la contaminacin ambiental. CEPS/OPS. 2002
www.cepis.ops-oms.org/bvsaidis/ caliaire/peru/cubpca007.pdf:
OPS. Manual de ntroduccin al Monitoreo de Calidad de Aire 1975
nforme de nventario 2004: CONAM PROCLM
nforme de Monitoreo de la Calidad de Aire 2004: DRSA
nforme de avances epidemiolgicos de Arequipa 2004: DRSA
Pagina Web de la Policlnica Tachira de Venezuela, publicacin del Dr. Rafael M. Rosales Acero
sobre "Rinitis Alrgica
http://www.policlinicatachira.com.ve/publi_rinitis.html A
Centro de Sanidad Ambiental (dependiente del Consejo Nacional de Seguridad) 1025
Connecticut Avenue, NW, Suite 1200, Washington, DC 20036 Tel: (202) 293-2270 Fax: (202) 293-
0032, artculo sobre ASMA
http://www.envtox.ucdavis.edu/cehs/TOXNS/SPANSH2/Asthma2.htm
Comisin Nacional del Medio Ambiente del gobierno de Chile, artculo sobre aerosoles
http://www.conama.cl/portal/1255/article-26551.html
Biblioteca nacional de medicina de los Estados Unidos;
http://www.nlm.nih.gov/medlineplus/spanish/ency/article/002229.htm#Definicin

,LO%ARIO D# T#R!INO%
A#RO%OL#%
0
Son partculas pequeas y slidas de diversa composicin qumica suspendidas en la atmsfera. Tienden a
tener relaciones sinrgicas con contaminantes y su gran capacidad asociativa los hace actuar como ncleos
de condensacin para la formacin de nubes.
"R#)AL#NCIA.
Proporcin de individuos de una poblacin que presentan el evento en un momento, o periodo de tiempo,
determinado. Por ejemplo la prevalencia de diabetes en Madrid en el ao 2001 es la proporcin de
individuos de esa provincia que en el ao 2001 padecan la enfermedad, no tiene dimensiones, su valor
oscila entre 0 y 1, aunque a veces se expresa como porcentaje, es un indicador esttico, que se refiere a un
momento temporal, indica la "carga del evento que soporta la poblacin.
RINITI% AL(R,ICA
1
La rinitis alrgica es definida clnicamente como un trastorno sintomtico de la nariz con inflamacin de las
membranas nasales inducida por la exposicin a alergenos, aunque no es grave afecta el desempeo
escolar y la productividad laboral.
AL#R,#NO
:
Son causantes de alergia, irritantes
Es una sustancia que puede provocar el desarrollo de una reaccin alrgica. Los alergenos son sustancias
que, en algunas personas, son reconocidas por el sistema inmune como "extraas" o "peligrosas", pero que
en la mayora de las personas no causan ninguna respuesta.
A%!A
*
El asma es la enfermedad crnica que ms afecta a los nios, es una enfermedad inflamatoria que torna las
vas respiratorias (bronquios) particularmente sensibles a los agentes irritantes, un ataque de asma tiene
lugar cuando los bronquios se inflaman debido a la contraccin de los msculos que los rodean,
estrechndose y segregando un exceso de mucus, lo cual obstruye el paso del aire hacia y desde los
pulmones, disminuyendo el nivel de oxgeno en la sangre. La persona que sufre un ataque de asma
experimenta una sensacin similar a la del ahogo por inmersin.
&ARIN,ITI%
:
Es una inflamacin de la faringe que provoca generalmente dolor de garganta y que puede ser causada por
una variedad de microorganismos. La mayora de los casos son virales e incluyen los virus que causan el
resfriado comn, la gripe (virus de la influenza), adenovirus, mononucleosis y VH, entre otros.
AN#SO 17 I!',#N#% Q !A"A%
Imagen N$ 17 U-icacin de #staciones !eteorolgicas
!apa N$ 17 Di.isin "oltica de Are42ipa

!apa N$ *7 Distri-2cin "o-lacional de la C2enca Atmos/Prica de Are42ipa
!apa N$ 07 Distritos de la C2enca Atmos/Prica de Are42ipa
Imagen N$ *7 C2enca Atmos/Prica de Are42ipa
Imagen N$ 07 Direccin de )iento en la C2enca Atmos/Prica de Are42ipa

!apa N$ :7 )as "rincipales en la C2enca Atmos/Prica de Are42ipa
!apa N$ @7 U-icacin de &2entes #stacionarias en la C2enca Atmos/Prica de Are42ipa
!apa N$ =7 Distri-2cin de #misiones en la C2enca Atmos/Prica de Are42ipa
!apa N$ B7 "lano de las estaciones de !onitoreo

AN#SO *7 TABLA%
INVENTARIO DE EMISIONES DE FUENTES MVILES
Tabla N 33: #!I%ION#% TUBO% D# #%CA"# D# AUTO!O)IL#%
AO DEL
VEHCULO
CLNDRADA
"T% %O* NOR CO CO) "lomo
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
74 1800 0,003 0,003 0,068 1,220 0,112 0,004
74 1700 0,001 0,001 0,020 1,220 0,034 0,001
74 1200 0,0003 0,081 0,006 0,112 0,011 0,000
74 2800 0,002 0,002 0,049 1,220 0,067 0,003
74 2800 0,001 0,002 0,041 1,220 0,056 0,003
75 1500 0,001 0,001 0,020 1,220 0,034 0,001
76 1800 0,001 0,001 0,027 1,220 0,045 0,002
76 1600 0,002 0,002 0,041 1,220 0,067 0,003
78 1300 0,0004 0,000 0,008 1,038 0,016 0,0005
78 2000 0,002 0,002 0,044 1,038 0,073 0,0026
78 2000 0,002 0,002 0,038 1,038 0,062 0,0022
78 1300 0,002 0,001 0,033 1,038 0,062 0,0018
79 1300 0,00003 0,00003 0,001 1,038 0,001 0,00003
79 1600 0,000 0,000 0,008 1,038 0,012 0,0004
80 2000 0,0002 0,0003 0,008 0,854 0,008 0,00038
80 1300 0,0001 0,000 0,001 1,038 0,002 0,0001
81 1300 0,000 0,000 0,006 0,854 0,010 0,000
81 1600 0,000 0,000 0,007 0,854 0,010 0,0004
81 1300 0,001 0,001 0,017 0,854 0,031 0,001
81 1300 0,000 0,000 0,009 0,854 0,016 0,000
82 1200 0,000 0,000 0,001 0,854 0,001 0,000
82 1300 0,000 0,000 0,005 0,854 0,008 0,000
83 1800 0,000 0,000 0,006 0,854 0,008 0,0003
83 1800 0,000 0,000 0,007 0,854 0,010 0,0004
83 1800 0,0002 0,000 0,006 0,854 0,008 0,0003
84 2100 0,0041 0,006 0,150 0,854 0,166 0,0076
84 2400 0,012 0,029 0,041 0,037 0,009 0,000
85 1650 0,001 0,001 0,023 0,574 0,029 0,001
85 1800 0,001 0,001 0,002 0,037 0,000 0,000
85 1600 0,000 0,000 0,010 0,057 0,012 0,001
85 1300 0,001 0,000 0,011 0,574 0,016 0,001
85 1200 0,002 0,002 0,049 0,172 0,073 0,003
85 2800 0,0002 0,0002 0,005 0,574 0,005 0,0003
85 2800 0,0001 0,0001 0,004 0,574 0,003 0,0002
85 2800 0,0002 0,0003 0,007 0,574 0,007 0,0004
86 1000 0,0003 0,0002 0,005 0,574 0,008 0,0003
86 1500 0,004 0,004 0,097 0,402 0,122 0,006
86 1500 0,004 0,004 0,097 0,344 0,122 0,006
86 2000 0,000 0,000 0,010 0,344 0,012 0,001
86 2400 0,013 0,033 0,046 0,037 0,010 0,000
86 1500 0,000 0,000 0,002 0,574 0,002 0,0001
87 2000 0,002 0,002 0,052 0,172 0,065 0,0030
87 1500 0,000 0,000 0,005 0,011 0,007 0,000
87 1500 0,001 0,001 0,019 0,344 0,024 0,0011
87 1500 0,001 0,001 0,029 0,287 0,037 0,0017
87 1300 0,000 0,000 0,005 0,011 0,008 0,000
87 1600 0,000 0,000 0,006 0,230 0,008 0,0004
88 2400 0,005 0,006 0,174 0,574 0,155 0,008
88 1600 0,000 0,000 0,005 0,086 0,007 0,0003
89 1800 0,001 0,001 0,019 0,402 0,024 0,0011
89 1500 0,000 0,000 0,006 0,057 0,008 0,000
90 1200 0,0001 0,0001 0,003 0,057 0,004 0,0002
90 1500 0,000 0,000 0,003 0,919 0,004 0,000
90 1200 0,005 0,005 0,115 0,057 0,171 0,006
90 1300 0,003 0,003 0,063 0,046 0,094 0,004
91 1500 0,002 0,002 0,039 0,046 0,049 0,002
91 2400 0,0051 0,0066 0,183 0,574 0,163 0,0088
92 1500 0,000 0,000 0,006 0,057 0,008 0,0004
92 800 0,004 0,003 0,082 0,046 0,122 0,005
92 1500 0,000 0,000 0,010 0,086 0,012 0,0006
92 1200 0,0001 0,0001 0,002 0,919 0,002 0,0001
92 1000 0,0000 0,0000 0,001 0,919 0,001 0,0000
92 1300 0,001 0,001 0,027 0,034 0,041 0,002
92 1300 0,006 0,015 0,020 0,037 0,004 0,000
93 1500 0,000 0,000 0,010 0,046 0,012 0,0006
93 1800 0,002 0,002 0,052 0,086 0,065 0,003
93 1300 0,0001 0,0001 0,002 0,517 0,003 0,0001
93 1500 0,000 0,000 0,010 0,017 0,012 0,001
93 2000 0,006 0,015 0,020 0,037 0,004 0,000
93 1300 0,0010 0,0009 0,022 0,046 0,033 0,0012
93 1800 0,004 0,004 0,091 0,115 0,114 0,0052

93 1500 0,001 0,001 0,026 0,517 0,033 0,0015
93 1300 0,006 0,005 0,126 0,046 0,187 0,007
93 800 0,005 0,004 0,099 0,172 0,147 0,006
93 1300 0,005 0,005 0,110 0,258 0,163 0,006
93 1500 0,015 0,036 0,051 0,037 0,011 0,000
94 2500 0,000 0,000 0,005 0,574 0,005 0,0003
94 1500 0,001 0,001 0,019 0,057 0,024 0,001
94 1300 0,0003 0,0002 0,005 0,172 0,008 0,0003
94 1500 0,002 0,002 0,042 1,033 0,053 0,0024
94 1800 0,008 0,020 0,028 0,037 0,006 0,000
94 1800 0,002 0,002 0,039 0,574 0,049 0,000
94 1500 0,001 0,001 0,026 0,344 0,033 0,001
94 1400 0,0010 0,0009 0,026 0,046 0,033 0,0012
94 800 0,004 0,003 0,082 0,660 0,122 0,005
94 800 0,005 0,004 0,104 0,344 0,155 0,006
94 800 0,005 0,005 0,115 1,148 0,171 0,006
94 1300 0,006 0,005 0,120 0,057 0,179 0,007
94 1500 0,001 0,001 0,029 0,574 0,037 0,002
94 1400 0,001 0,003 0,004 0,037 0,001 0,000
95 1600 0,003 0,003 0,078 0,459 0,098 0,004
95 1400 0,0008 0,0007 0,019 1,148 0,024 0,0009
95 1400 0,0010 0,0009 0,026 0,057 0,033 0,0012
95 1800 0,001 0,001 0,026 0,023 0,033 0,001
95 1600 0,000 0,000 0,002 0,660 0,002 0,0001
95 1400 0,0409 0,0363 1,040 0,017 1,302 0,0490
95 3400 0,001 0,001 0,018 0,574 0,016 0,020
95 1500 0,001 0,001 0,019 0,057 0,024 0,0011
95 800 0,003 0,002 0,055 0,459 0,081 0,003
95 1800 0,003 0,003 0,078 0,086 0,098 0,0045
95 800 0,003 0,002 0,055 0,804 0,081 0,003
95 1800 0,001 0,001 0,016 0,006 0,020 0,0009
95 800 0,004 0,003 0,082 1,321 0,122 0,005
95 1600 0,000 0,000 0,005 0,459 0,007 0,0003
95 1600 0,003 0,003 0,065 0,086 0,081 0,0037
96 1500 0,002 0,002 0,045 0,459 0,057 0,0026
96 1400 0,0005 0,0005 0,013 0,230 0,016 0,0006
96 1500 0,001 0,001 0,019 0,632 0,024 0,001
96 1500 0,000 0,000 0,010 0,344 0,012 0,001
96 1300 0,0015 0,0014 0,033 1,148 0,049 0,0018
96 2000 0,000 0,000 0,003 0,230 0,003 0,000
96 1500 0,001 0,001 0,032 0,230 0,041 0,0019
96 800 0,003 0,002 0,055 0,230 0,081 0,003
96 1600 0,002 0,002 0,052 1,033 0,065 0,0030
96 1300 0,003 0,003 0,066 0,861 0,098 0,004
96 800 0,003 0,003 0,071 1,091 0,106 0,004
96 800 0,006 0,006 0,137 1,206 0,203 0,008
96 900 0,0073 0,0065 0,157 0,230 0,233 0,0088
96 900 0,007 0,006 0,142 0,258 0,212 0,008
96 800 0,0056 0,0050 0,120 0,861 0,179 0,0067
96 1000 0,000 0,000 0,002 0,689 0,003 0,000
96 800 0,006 0,005 0,120 0,172 0,179 0,007
96 2000 0,001 0,002 0,032 0,574 0,041 0,0003
96 2000 0,001 0,002 0,032 0,574 0,041 0,0003
96 1500 0,004 0,011 0,015 0,037 0,003 0,000
97 1500 0,001 0,001 0,032 0,574 0,041 0,002
97 2000 0,002 0,002 0,039 1,206 0,049 0,0022
97 800 0,003 0,003 0,068 0,172 0,102 0,004
97 1400 0,0010 0,0009 0,026 0,230 0,033 0,0012
97 1300 0,0051 0,0045 0,110 0,017 0,163 0,0061
97 1600 0,000 0,000 0,006 0,689 0,008 0,0004
97 1300 0,006 0,006 0,137 0,144 0,203 0,008
97 1300 0,004 0,004 0,093 0,861 0,138 0,005
97 1300 0,005 0,005 0,110 0,046 0,163 0,006
97 1200 0,0020 0,0018 0,044 0,689 0,065 0,0025
97 1600 0,001 0,001 0,026 9,186 0,033 0,0015
97 800 0,005 0,004 0,104 0,115 0,155 0,006
97 2400 0,0006 0,0008 0,023 0,574 0,020 0,0011
97 1600 0,001 0,001 0,013 0,574 0,016 0,0007
98 1500 0,002 0,002 0,045 0,574 0,057 0,0026
98 1800 0,001 0,001 0,026 0,574 0,033 0,0015
98 1300 0,0009 0,0008 0,019 0,115 0,028 0,0011
98 1800 0,000 0,000 0,010 0,861 0,012 0,0006
98 1400 0,0004 0,0003 0,010 0,086 0,012 0,0005
98 2400 0,0020 0,0026 0,073 0,574 0,065 0,0035
98 1300 0,006 0,005 0,120 0,746 0,179 0,007
98 800 0,007 0,006 0,142 1,435 0,212 0,008
98 1500 0,001 0,001 0,026 0,574 0,033 0,0015
99 1800 0,000 0,000 0,006 1,263 0,008 0,000
99 1600 0,000 0,001 0,012 0,574 0,015 0,0007
99 2000 0,001 0,001 0,019 0,574 0,024 0,0011
99 2000 0,004 0,004 0,091 0,344 0,114 0,005
83 1500 0,001 0,002 0,039 0,854 0,058 0,0021
85 1300 0,000 0,000 0,008 0,287 0,012 0,000
97 1500 0,001 0,001 0,019 0,718 0,024 0,001
96 2000 0,004 0,009 0,013 0,037 0,003 0,000
95 1300 0,001 0,001 0,027 0,344 0,041 0,002
91 800 0,005 0,005 0,110 0,718 0,163 0,006
97 750 0,004 0,003 0,082 0,230 0,122 0,005
98 800 0,004 0,003 0,077 1,148 0,114 0,004
95 750 0,005 0,005 0,110 0,057 0,163 0,006
87 1500 0,003 0,003 0,078 0,459 0,098 0,004
96 800 0,006 0,005 0,120 0,976 0,179 0,007
95 800 0,005 0,005 0,110 1,148 0,163 0,006
93 850 0,006 0,006 0,137 0,459 0,203 0,008
96 1600 0,000 0,000 0,006 0,115 0,008 0,000
95 800 0,004 0,003 0,082 1,091 0,122 0,005
96 750 0,005 0,005 0,110 0,144 0,163 0,006
96 800 0,004 0,003 0,082 0,115 0,122 0,005
97 800 0,005 0,005 0,115 0,402 0,171 0,006
98 700 0,005 0,004 0,099 0,230 0,147 0,006
94 800 0,003 0,003 0,066 0,201 0,098 0,004
92 1300 0,000 0,000 0,008 0,086 0,012 0,000
98 800 0,005 0,004 0,099 0,086 0,147 0,006
94 800 0,003 0,003 0,066 0,459 0,098 0,004
94 800 0,006 0,006 0,137 1,263 0,203 0,008
92 800 0,005 0,005 0,110 1,493 0,163 0,006

85 1500 0,003 0,003 0,065 0,172 0,081 0,004
98 800 0,006 0,006 0,137 0,057 0,203 0,008
97 700 0,005 0,005 0,115 0,103 0,171 0,006
94 800 0,005 0,004 0,099 0,172 0,147 0,006
98 800 0,005 0,005 0,110 0,804 0,163 0,006
96 800 0,005 0,005 0,110 0,322 0,163 0,006
98 800 0,005 0,005 0,110 0,086 0,163 0,006
94 800 0,008 0,007 0,164 0,172 0,244 0,009
88 1500 0,006 0,007 0,162 0,861 0,203 0,009
87 1500 0,000 0,000 0,006 0,804 0,008 0,000
96 800 0,005 0,004 0,099 1,148 0,147 0,006
94 800 0,004 0,003 0,082 0,861 0,122 0,005
97 800 0,005 0,005 0,110 0,804 0,163 0,006
97 700 0,006 0,006 0,137 1,148 0,203 0,008
95 800 0,003 0,003 0,066 0,689 0,098 0,004
96 800 0,005 0,005 0,110 1,263 0,163 0,006
94 800 0,006 0,006 0,137 1,148 0,203 0,008
92 800 0,005 0,004 0,099 1,435 0,147 0,006
97 800 0,005 0,005 0,115 0,057 0,171 0,006
2000 800 0,001 0,000 0,011 0,574 0,017 0,0006
Tabla N 34: #!I%ION#% TUBO% D# #%CA"# %TATION KA,ON
AO DEL
VEHCULO
CLNDRADA
PTS SO2 NOx CO COV Plomo
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
93 1500 0,0131 0,0328 0,0460 0,0657 0,0099
92 2000 0,0131 0,0328 0,0460 0,0657 0,0099
90 2800 0,0036 0,0046 0,1283 0,8038 0,1140 0,0062
90 1300 0,0190 0,0473 0,0664 0,0949 0,0142
88 1300 0,0064 0,0057 0,1369 1,4354 0,2035 0,0077
84 2000 0,0054 0,0063 0,1472 1,7936 0,2177 0,0079
97 1300 0,0038 0,0034 0,0821 0,8612 0,1221 0,0046
95 1800 0,0131 0,0328 0,0460 0,0657 0,0099
84 2500 0,0043 0,0049 0,1595 1,4520 0,1762 0,0081
95 1300 0,0004 0,0003 0,0082 0,0861 0,0122 0,0005
96 1300 0,0004 0,0003 0,0077 0,0804 0,0114 0,0004
88 2000 0,0018 0,0020 0,0455 0,4019 0,0570 0,0026
95 1500 0,0038 0,0043 0,0975 0,8612 0,1221 0,0056
96 1500 0,0005 0,0006 0,0130 0,1148 0,0163 0,0007
95 2000 0,0018 0,0020 0,0455 0,4019 0,0570 0,0026
98 1500 0,0001 0,0001 0,0026 0,0230 0,0033 0,0001
96 1000 0,0001 0,0001 0,0027 0,0287 0,0041 0,0002
95 1400 0,0022 0,0019 0,0465 0,4880 0,0692 0,0026
76 1300 0,0001 0,0001 0,0024 0,0488 0,0045 0,0001
81 1500 0,0020 0,0000 0,0561 0,6833 0,0829 0,0030
80 2000 0,0004 0,0006 0,0108 0,1557 0,0155 0,0007
96 1600 0,0005 0,0006 0,0130 0,1148 0,0163 0,0007
90 2000 0,0020 0,0023 0,0520 0,4593 0,0651 0,0030
90 2000 0,0018 0,0020 0,0455 0,4019 0,0570 0,0026
88 1500 0,0018 0,0020 0,0455 0,4019 0,0570 0,0026
90 2500 0,0015 0,0020 0,0550 0,3445 0,0488 0,0027
88 2500 0,0020 0,0026 0,0733 0,4593 0,0651 0,0035
75 2800 0,0002 0,0002 0,0042 0,0854 0,0078 0,0003
86 2800 0,0029 0,0073 0,0102 0,0146 0,0022
88 2400 0,0037 0,0091 0,0128 0,0183 0,0027
76 2800 0,0088 0,0218 0,0307 0,0438 0,0066
75 2500 0,0058 0,0146 0,0204 0,0292 0,0044
Tabla N 35: #!I%ION#% TUBO% D# #%CA"# D# CA!ION#TA% "ICJ U"
AO DEL
VEHCULO
CLNDRADA
PTS SO2 NOx CO COV Plomo
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
81 2000 0,0010 0,0012 0,0280 0,3416 0,0415 0,0015
98 2000 0,0020 0,0023 0,0520 0,4593 0,0651 0,0030
95 2500 0,0026 0,0033 0,0916 0,5741 0,0814 0,0044
90 2300 0,0001 0,0001 0,0037 0,0230 0,0033 0,0002
90 1800 0,0073 0,0182 0,0256 0,0365 0,0055
92 2300 0,0013 0,0017 0,0458 0,2871 0,0407 0,0022
97 4000 0,0007 0,0018 0,0026 0,0037 0,0005
98 2500 0,0044 0,0109 0,0153 0,0219 0,0033
97 2800 0,0073 0,0182 0,0256 0,0365 0,0055
84 1500 0,0058 0,0146 0,0204 0,0292 0,0044
99 2200 0,0013 0,0033 0,0046 0,0066 0,0010
87 2000 0,0011 0,0013 0,0292 0,2584 0,0366 0,0017
88 2400 0,0013 0,0017 0,0458 0,2871 0,0407 0,0022
89 2000 0,0005 0,0006 0,0130 0,1148 0,0163 0,0007
90 2800 0,0008 0,0010 0,0275 0,1722 0,0244 0,0013
95 2400 0,0051 0,0066 0,1832 1,1483 0,1628 0,0088
95 2800 0,0005 0,0007 0,0183 0,1148 0,0163 0,0009
96 2800 0,0018 0,0023 0,0641 0,4019 0,0570 0,0031

97 1500 0,0020 0,0023 0,0520 0,4593 0,0651 0,0030
82 1800 0,0010 0,0012 0,0280 0,3416 0,0415 0,0015
80 2000 0,0017 0,0020 0,0408 0,6747 0,0674 0,0024
80 2000 0,0046 0,0054 0,1130 1,8685 0,1866 0,0067
Tabla N 36: #!I%ION#% TUBO% D# #%CA"# D# CA!ION#TA RURAL >CO!BI3
AZO D#L
)#8FCULO
CILINDRO
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
82 1500 0,0026 0,0030 0,0701 0,8541 0,1037 0,0037
82 1500 0,0026 0,0030 0,0701 0,8541 0,1037 0,0037
81 1500 0,0002 0,0002 0,0042 0,0512 0,0062 0,0002
81 1500 0,0020 0,0024 0,0561 0,6833 0,0829 0,0030
81 1500 0,0007 0,0008 0,0189 0,2306 0,0280 0,0010
90 1500 0,0023 0,0026 0,0585 0,5167 0,0733 0,0034
92 1600 0,0018 0,0020 0,0455 0,4019 0,0570 0,0026
93 1800 0,0124 0,0310 0,0434 0,0621 0,0093
91 1800 0,0146 0,0364 0,0511 0,0730 0,0110
93 1800 0,0091 0,0228 0,0319 0,0456 0,0068
91 1800 0,0110 0,0273 0,0383 0,0548 0,0082
94 1800 0,0058 0,0146 0,0204 0,0292 0,0044
86 1800 0,0091 0,0228 0,0319 0,0456 0,0068
90 2000 0,0005 0,0006 0,0130 0,1148 0,0163 0,0007
96 2000 0,0183 0,0455 0,0639 0,0913 0,0137
84 2000 0,0088 0,0218 0,0307 0,0438 0,0066
82 2200 0,0175 0,0437 0,0613 0,0876 0,0131
86 2300 0,0183 0,0455 0,0639 0,0913 0,0137
84 2300 0,0183 0,0455 0,0639 0,0913 0,0137
87 2400 0,0175 0,0437 0,0613 0,0876 0,0131
85 2400 0,0204 0,0510 0,0715 0,1022 0,0153
88 2400 0,0183 0,0455 0,0639 0,0913 0,0137
85 2400 0,0092 0,0229 0,0322 0,0460 0,0069
85 2400 0,0183 0,0455 0,0639 0,0913 0,0137
85 2400 0,0131 0,0328 0,0460 0,0657 0,0099
85 2400 0,0183 0,0455 0,0639 0,0913 0,0137
85 2400 0,0110 0,0273 0,0383 0,0548 0,0082
84 2400 0,0011 0,0027 0,0038 0,0055 0,0008
92 2400 0,0001 0,0004 0,0005 0,0007 0,0001
93 2500 0,0183 0,0455 0,0639 0,0913 0,0137
89 2700 0,0190 0,0473 0,0664 0,0949 0,0142
90 2700 0,0197 0,0492 0,0690 0,0986 0,0148
84 2700 0,0183 0,0455 0,0639 0,0913 0,0137
92 2700 0,0214 0,0533 0,0749 0,1069 0,0160
90 2700 0,0022 0,0055 0,0077 0,0110 0,0016
85 3400 0,0043 0,0056 0,1557 0,9760 0,1384 0,0075
Tabla N 37: #!I%ION#% TUBO% D# #%CA"# D# CA!ION#TA "AN#L
AZO D#L
)#8FCULO
CILINDRADA
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
92 2400 0,001 0,002 0,046 0,2871 0,041 0,002
87 2000 0,005 0,006 0,006 1,1483 0,163 0,001
96 1500 0,002 0 0,4593 0,065 0
80 1500 8E-04 9E-04 0,0188 0,3114 0,031 0,001
81 1500 4E-04 5E-04 0,0105 0,1281 0,016 6E-04
87 1500 0,001 0,001 0,029 0,2584 0,037 0,002
95 2000 0,004 0,011 0,015 0,0219 0,003 0
92 3000 0,022 0,055 0,077 0,1095 0,016 0
92 1800 0,007 0,018 0,026 0,0365 0,005 0
93 2400 0,003 0,007 0,01 0,0146 0,002 0
90 2500 0,0002 0,0005 8E-04 0,0011 2E-04 0
76 2000 0,0058 0,0146 0,02 0,0292 0,004 0
96 1700 0,0010 0,0012 0,026 0,2297 0,033 0,001
89 1400 0,0002 0,0002 0,004 0,0459 0,007 2E-04
90 1700 0,0002 0,0002 0,0052 0,0459 0,007 3E-04
90 1400 0,0029 0,0073 0,0102 0,0146 0,002 0
79 1500 0,0005 0,0006 0,0126 0,2076 0,021 7E-04
98 1400 0,0040 0,0100 0,0141 0,0201 0,003 0

93 1600 6E-04 0,0015 0,0020 0,0029 4E-04 0
89 1400 0,003 0,0064 0,0089 0,0128 0,002 0
91 1600 0,003 0,0064 0,0089 0,0128 0,002 0
2 1400 0,003 0,0064 0,0089 0,0128 0,002 0
87 1700 0,004 0,0091 0,0128 0,0183 0,003 0
90 1700 0,003 0,0073 0,0102 0,0146 0,002 0
92 2200 0,003 0,0073 0,0102 0,0146 0,002 0
96 2000 0,007 0,0164 0,0230 0,0329 0,005 0
87 1200 0,003 0,0082 0,0115 0,0164 0,002 0
85 2000 7E-04 0,0008 0,0182 0,1608 0,023 0,001
82 1600 0,001 0,0012 0,0280 0,3416 0,041 0,001
93 2400 0,007 0,0182 0,026 0,0365 0,005 0
97 800 0,0010 0,0009 0,022 0,2297 0,033 0,001
96 1300 0,004 0,0091 0,0183 0,003 0
61 1600 8E-04 0,001 0,02 0,3659 0,034 0,001
63 5000 0,007 4E-04 0,0365 0,005 0
60 3500 4E-04 0,108 0,011 0,1708 0,016 7E-04
62 1400 0,001 0,002 0,034 0,6099 0,056 0,002
Tabla N 38: #!I%ION#% TUBO% D# #%CA"# D# CA!ION#% D# 0 H @ TON#LADA%
AO DEL
VEHCULO
CLNDRO
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
90 3000 0,0292 0,0599 0,3833 0,1949 0,0845
89 3690 0,0329 0,0673 0,4307 0,219 0,0949
79 2800 0,0181 0,037 0,2369 0,1205 0,0522
88 19000 0,0059 0,0121 0,0775 0,0394 0,0171
82 3800 0,0164 0,0337 0,2154 0,1095 0,0475
92 2500 0,0099 0,0202 0,1292 0,0657 0,0285
93 2000 0,0066 0,0135 0,0861 0,0438 0,019
82 2000 0,0164 0,0337 0,2154 0,1095 0,0475
80 2000 0,0066 0,0135 0,0861 0,0438 0,019
89 2000 0,0131 0,0269 0,1723 0,0876 0,038
89 6 0,0066 0,0135 0,0861 0,0438 0,019
0,0197 0,0404 0,2584 0,1314 0,0569
Tabla N 39: #!I%ION#% TUBO% D# #%CA"# CA!ION#% [ A @ TON#LADA%
AO DEL
VEHCULO
CLNDRADA
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
89 2000 0,04 0,081 0,52 0,26 0,1139
90 2000 0,04 0,081 0,52 0,26 0,1139
92 2000 0,05 0,108 0,69 0,35 0,1518
82 5400 0,04 0,081 0,52 0,26 0,1139
85 2000 0,05 0,101 0,65 0,33 0,1424
90 2000 0,06 0,114 0,73 0,37 0,1613
2000 0,00 0,007 0,04 0,02 0,0095
95 2000 0,04 0,088 0,56 0,28 0,1234
Tabla N 40: #!I%ION#% TUBO% D# #%CA"# O!NIBU% [ A *: A%I#NTO%
AO DEL
VEHCULO
CLNDRADA
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
88 2800 0,0183 0,0455 0,0639 0,0913 0,0137
86 3000 0,0102 0,0255 0,0358 0,0511 0,0077
88 2500 0,0092 0,0229 0,0322 0,0460 0,0069
86 2000 0,0102 0,0255 0,0358 0,0511 0,0077
83 2000 0,0058 0,0146 0,0204 0,0292 0,0044
82 0,0292 0,0728 0,1022 0,1460 0,0219
93 0,0292 0,0728 0,1022 0,1460 0,0219
90 0,0073 0,0182 0,0256 0,0365 0,0055
86 0,0073 0,0182 0,0256 0,0365 0,0055
90 0,0073 0,0182 0,0256 0,0365 0,0055
92 0,0073 0,0182 0,0256 0,0365 0,0055
84 0,0073 0,0182 0,0256 0,0365 0,0055
90 0,0073 0,0182 0,0256 0,0365 0,0055
Tabla N 41: #!I%ION#% TUBO% D# #%CA"# R#!OLCADOR#%
AZO D#L
)#8FCULO
CILINDRO
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
Emisin
(TM/ao)
98 12300 0,0584 0,113946 0,6643 0,26645 0,2117
93 12300 0,3504 0,683674 3,9858 1,5987 1,2702
88 14000 0,03504 0,068367 0,39858 0,15987 0,12702
88 14000 0,01752 0,034184 0,19929 0,079935 0,06351
90 14000 0,0292 0,056973 0,33215 0,133225 0,10585
4 12400 0,02336 0,045578 0,26572 0,10658 0,08468
88 12400 0,02336 0,045578 0,26572 0,10658 0,08468
91 12000 0,01752 0,034184 0,19929 0,079935 0,06351
92 10000 0,0257 0,050136 0,29229 0,117238 0,093148
86 11000 0,0257 0,050136 0,29229 0,117238 0,093148
96 11000 0,0257 0,050136 0,29229 0,117238 0,093148
95 12700 0,0257 0,050136 0,29229 0,117238 0,093148
97 12700 0,0257 0,050136 0,29229 0,117238 0,093148
93 11100 0,0257 0,050136 0,29229 0,117238 0,093148
Tabla N 42: #!I%ION#% TUBO% D# #%CA"# D# )#8FCULO% !#NOR#% >!OTO%3
AZO D#L
)#8ICULO
CILINDRO
(Ton/ao) (Ton/ao) (Ton/ao) (Ton/ao) (Ton/ao) (Ton/ao)
89 250 0,0000 0,0003 0,0027 0,1825 0,0274
93 125 0,0000 0,0003 0,0022 0,1460 0,0219
91 250 0,0018 0,0004 0,0012 0,3212 0,2190

93 1600 0,0000 0,0003 0,0022 0,1460 0,0219
95 120 0,0007 0,0002 0,0005 0,1365 0,0931
92 100 0,0000 0,0010 0,0077 0,5110 0,0767
74 125 0,0000 0,0003 0,0022 0,1460 0,0219
90 1000 0,0000 0,0003 0,0022 0,1460 0,0219
90 400 0,0013 0,0003 0,0009 0,2409 0,1643
98 400 0,0000 0,0005 0,0044 0,2920 0,0438
87 250 0,0031 0,0008 0,0020 0,5621 0,3833
95 125 0,0026 0,0006 0,0018 0,4818 0,3285
Tabla N 43: CARACT#RF%TICA% D#L CO!BU%TIBL#
TI"O D# CO!BU%TIBL# %N "- >grDl3
Diesel 2 D2 0,43 0,9325
Gasolina 84 84 0,049 0,9325
Gasolina 90 90 0,049 0,9325
Gasolina 95 95 0,049 0,9325
Gasolina 97 97 0,049 0,1565
Tabla N 44: &ACTOR#% D# #!I%ION "ARA &U#NT#% !O)IL#% >#CONO!O"OULU%3
"T% %O* NOS CO CO) "LO!O
B*HBB D2 0,2 0,4988 0,7 1 0,15
<1400 84 0,070 0,081 1,640 33,420 3,070 0,103
1400-2000 84 0,070 0,094 1,870 33,420 3,070 0,121
>2000 84 0,070 0,108 2,250 33,420 3,070 0,140
BAHA;
<1400 84 0,070 0,068 1,500 28,440 2,840 0,084
1400-2000 84 0,070 0,082 1,720 28,440 2,840 0,103
>2000 84 0,070 0,104 1,970 28,440 2,840 0,131
A1HA:
<1400 84 0,070 0,068 1,586 23,400 2,840 0,084
1400-2000 84 0,070 0,082 1,920 23,400 2,840 0,103
>2000 84 0,070 0,104 2,570 23,400 2,840 0,131
A@HEE
<1400 84 0,070 0,062 1,500 15,730 2,230 0,084
1400-2000 84 0,070 0,079 1,780 15,730 2,230 0,103
>2000 84 0,070 0,091 2,510 15,730 2,230 0,121
B*HBB
<1400 90 0,070 0,081 1,640 33,420 3,070 0,103
1400-2000 90 0,070 0,094 1,870 33,420 3,070 0,121
>2000 90 0,070 0,108 2,250 33,420 3,070 0,140
BAHA;
<1400 90 0,070 0,068 1,500 28,440 2,840 0,084
1400-2000 90 0,070 0,082 1,720 28,440 2,840 0,103
>2000 90 0,070 0,104 1,970 28,440 2,840 0,131
A1HA:
<1400 90 0,070 0,068 1,586 23,400 2,840 0,084
1400-2000 90 0,070 0,082 1,920 23,400 2,840 0,103
>2000 90 0,070 0,104 2,570 23,400 2,840 0,131
A@HEE
<1400 90 0,070 0,062 1,500 15,730 2,230 0,084
1400-2000 90 0,070 0,079 1,780 15,730 2,230 0,103
>2000 90 0,070 0,091 2,510 15,730 2,230 0,121
B*HBB
<1400 97 0,070 0,094 1,640 33,420 3,070 0,017
1400-2000 97 0,070 0,108 1,870 33,420 3,070 0,020
>2000 97 0,070 2,250 33,420 3,070 0,023
BAHA;
<1400 97 0,070 0,068 1,500 28,440 2,840 0,014
1400-2000 97 0,070 0,082 1,720 28,440 2,840 0,017
>2000 97 0,070 0,104 1,970 28,440 2,840 0,022
A1HA:
<1400 97 0,070 0,068 1,586 23,400 2,840 0,014
1400-2000 97 0,070 0,082 1,920 23,400 2,840 0,017
>2000 97 0,070 0,104 2,570 23,400 2,840 0,022
A@HEE
<1400 97 0,070 0,062 1,500 15,730 2,230 0,014
1400-2000 97 0,070 0,079 1,780 15,730 2,230 0,017
>2000 97 0,070 0,091 2,510 15,730 2,230 0,020
)e<c2lo pesado "T% %O* NOS CO CO) "LO!O
Camiones 0,900 1,845 11,8 6 2,6
Camiones
Pesados
1,6 3,1218 18,2 7,3 5,8
buses pesados 1,4 2,838 16,5 6,6 5,3
Motos <50 0,12 0,01764 0,05 10 6
>502T 0,12 0,0294 0,08 22 15
>504T 0,03724 0,3 20 3
Tabla N 45: IN)#NTARIO D# #!I%ION#% D# &U#NT#% #%TACIONARIA%
&2entes "2nt2ales
#misiones >TonDa?o3
"T% %O* NOS CO CO) %O0
2430 Fabricacin de fibra no natural
(Manufacturas del Sur)
3,199 45 4,476 0,412 0,104 0,558
2422 Fabricacin de pinturas, barnices
(Lpiz y Conexos)
2,042 0 0,033 0,008 7,475 0,000
2424 Fabricacin de jabones (Consorcio ndustrial) 2,632 37 3,670 0,336 0,085 0,459
2101 ndustria Papelera (recicladora) (Panamericana) 15,715 87 5,849 0,535 0,136 0,731
1711 nca Tops S.A. 7,263 101 10,342 0,979 0,244 1,265
1729 MCHELL Y CA S.A. 16,011 223 22,327 2,041 0,520 2,791
PROSUR 3,118 43 4,348 0,398 0,101 0,544
1513 DESHDRATADORA 7,712 108 10,754 0,983 0,250 1,344
1553 CERVECERA 32,239 1 0,173 0,043 10,046 0,009
1520 GLORA S.A. 4,414 62 6,155 0,563 0,143 0,769

1520 LAVE S.A. 1,189 17 1,658 0,152 0,039 0,207
1524 Bebidas Gaseosas ELSA 0,081 1 0,819 0,205 0,010 0,016
1544 ALCORP S.A.A. 1;09=1: :* @900B ;9B@E ;9;B* ;9@*E
1533 ALPROSA S.A. 46,742 1 3,995 0,962 0,155 0,018
1531 Molino las Mercedes 783,408 0 0,000 0,000 0,000 0,000
Aceros Arequipa 13,966 199 21,143 2,240 0,471 2,496
3691 LADRLLERAS UNDAS S.A. 2957,729 63 42,321 2,393 0,839 0,068
3691LADRLLERAS EL DAMANTE S.A. 2908,269 162 80,803 4,658 1,623 0,719
3692 CEMENTOS 2270,491 2968 824,310 0,000 0,000 0,000
QUEMA DE RESDUOS 226,280 11 84,855 958,020 490,415 0,000
Sub - Total E:;= :1B; 1100 EB= @10 10
&2entes de Area
Curtiembres 0,7 5,1 0,5 2,8 0,6 0,1
Ladrilleras 214,4 59,8 6,2 128,5 26,8 0,2
Polleras 11,8 0,0 8,7 196,7 1,2 0,0
Panaderas 163,6 4,1 16,0 1524,4 500,9 0,0
Sauna 7,4 35,3 1,4 43,5 8,5 0,0
Grifos 216,2
%2- H Total 0EA9;A* 1;:9*E= 0*9A@; 1AE@9BB: B@:9*@; ;9*B1
TOTAL EMSONES FUENTES FJAS EA;: :*=0 1;A1 1E10 BBB 10
Tabla N 46: #!I%ION#% D# LA INDU%TRIA 1UI!ICA D# AR#1UI"A
./EN+E
+ama0o de ."en(e .12+%3E$ 456(on E78$8%NE$ '%3 E7'3E$1 (on6a0o
/nidad
+on6a0
o
'+$ $%2 N%9 2% 2%: $%3 '+$ $%2 N%9 2% 2%: $%3
2430 .a-ricacin de fi-ra no na("ra* #7an"fac("ras de* $"r& 3;199 44;645 4;476 0;412 0;104 0;558
2a*deras ind"s(ria*es
3esid"a* 500 Ga*6a0o 172236 636;92 5;02 70;00 7;00 0;64 0;16 0;88
Diese* 2 Ga*6a0o 1850 6;02 0;28 10;00 2;84 0;71 0;04 0;14
2422 .a-ricacin de ,in("ras; -arnices #<,i! = 2oneos& 2;042 0;000 0;033 0;008 7;475 0;000
.a-ricacin de ,in("ras a*
a5"a; no con(ro*adas
Ga*6a0o 12000 62;45 10;00 15;00
.a-ricacin de ,in("ras
esma*(e; no con(ro*adas
Ga*6a0o 36000 141;71 10;00 15;00
.a-ricacin de -arni!; no
con(ro*adas
Ga*6a0o 6000 23;85 185;00
2om-"s(in de G<'
#m36a0o&
Ga*6a0o 5700 21;57 0;03 0;00 1;51 0;37 0;06
2424 .a-ricacin de >a-ones #2onsorcio 8nd"s(ria*& 2;632 36;702 3;670 0;336 0;085 0;459
2om-"s(in de 3?500 m
3
6a0o 536;65 524;31 5;02 70;00 7;00 0;64 0;16 0;88
2101 8nd"s(ria 'a,e*era#recic*adora& #'anamericana& 15;715 87;294 5;849 0;535 0;136 0;731
'"*,eo de fi-ra #+an@"e
di5es(or con ,i*e(a *aAadora
no con(ro*ado ? ,romedio&
+on6a0o 5760;00 3;000
Des(in(ado #sis(ema con -ase
de Na; cam-ios en e* ,roceso
B *aAador de 5ases&
+on6a0o 5760;00 1;000
<aAador sdico #*aAador de
car-ona(o sdico&
+on6a0o 5760;00 2;000 1;000
2om-"s(in 3?500 m
3
6a0o 855;3 835;63 5;02 70;00 7;00 0;64 0;16 0;88
+E9+8<E$
1711 8nca +o,s $;1; 7;263 101;219 10;342 0;979 0;244 1;265
2om-"s(in G<' m
3
6a0o 146 146;00 0;03 0;004 1;51 0;37 0;06
3esid"a* 3?500 m
3
6a0o 1480 1445;97 5;02 70;00 7;00 0;64 0;16 0;88
1729 782CE<< D 281 $;1; 16;011 223;266 22;327 2;041 0;520 2;791
2om-"s(in 3esid"a* 3?500 m
3
6a0o 3264;57 3189;51 5;02 70;00 7;00 0;64 0;16 0;88
'3%$/3 3;118 43;483 4;348 0;398 0;101 0;544
2om-"s(in 3esid"a* 3?500 m
3
6a0o 635;8 621;18 5;02 70;00 7;00 0;64 0;16 0;88
$/E?+%+1< +%N61F% 49;981 536;608 51;045 4;709 8;666 6;348
Tabla N 47: #!I%ION#% D# LA INDU%TRIA D# ALI!#NTO% D# AR#1UI"A
$%EN&E
&ama'o de la $uente $()&*E+ ,g-ton E./+/NE+ 0* E.0*E+( ton-a'o
%nidad &on-a'o 0&+ +2 N! ) )1 +2 0&+ +2 N! ) )1 +2
1312 4E+5/4*(&(4*( #No con(ro*ada&
2om-"s(in 3?500 m
3
6a0o 1572;44 1536;286 5;02 70;00 7;00 0;64 0;16 0;88 7;71 107;54 10;75 0;98 0;25 1;34
1332 )E*1E)E*(
2erAe!a #m36a0o& m
3
6a0o 40176 40176 0;80 0;25 32;239 3;50259 0;99473 0;2487 10;06 0;049
2om-"s(in D?2 350 0;28 10;00 2;84 0;71 0;04 0;14
132# G6*/( +7(7
2om-"s(in 3?500 m
3
6a0o 900 879;31 5;02 70;00 7;00 0;64 0;16 0;88 4;41 61;55 6;16 0;56 0;14 0;77
132# 6(/1E +7(;
2om-"s(in 3?500 m
3
6a0o 242;46 236;88 5;02 70;00 7;00 0;64 0;16 0;88 1;19 16;58 1;66 0;15 0;04 0;21
1328 9ebidas Gaseosas E6+(
2om-"s(in Diese* m
3
6a0o 356;5 288;327 0;28 4;00 2;84 0;71 0;04 0;06 0;08 1;15 0;82 0;20 0;01 0;02
1388 (6/)*0 +:(:(:
7o*ino de (ri5o +on6a0o 125213 125213 0;80 103;61 41;6464 5;33669 0;7595 0;072 0;5288
7o*inos de ma)! +on6a0o 2486;95 2486;95 0;80
2om-"s(in G<' m
3
6a0o 29450 111 0;03 0;004 1;51 0;37 0;06
Diese* 2 Ga*6a0o 167605 546 0;28 10;00 2;84 0;71 0;04 0;14
3esid"a* 3?500 Ga*6a0o 139809 517 2;51 70;00 7;00 0;64 0;09 0;88
1322 (60*+( +7(;
7o*ino de (ri5o +on6a0o 232 232;00 38;00 46;742 1;43221 3;99543 0;9617 0;155 0;0182
7o*inos de ma)! +on6a0o 3096 3096;00 6;25
7o*ino 1frecGo +on6a0o 3885 3885;00 3;00
7o*ino $o=a +on6a0o 282 282;00 11;73
1rro! #forra>ero& +on6a0o 703 703;00 4;90
2om-"s(in G<' m
3
6a0o 2519 2519 0;03 0;004 1;51 0;37 0;06
D?2 Ga*6a0o 8270 27 0;28 10;00 2;84 0;71 0;04 0;14
3esid"a* 3?500 Ga*6a0o 4454 16 5;02 70;00 7;00 0;64 0;16 0;88

1321 .olino las .ercedes
+ri5o +on6a0o 20616 20616;00 38;00 783;41 0 0 0 0 0
+%9;&&(6 &N-(< 979;40 233;41 29;71 3;87 10;73 2;93
Tabla N 48: #!I%ION#% D# LA INDU%TRIA D# !#T'LICA D# AR#1UI"A
$%EN&E
&(.(<
$%EN&E
.12+%3E$ 456(on
E78$8%NE$ +%+1<E$; (on6a0o
2%7E/$+8%N
(ton-a'o" 0&+ +2 N! ) )1 +2 0&+ +2 N! ) )1 +2
.ol= )op (fundicin de acero"
Corno E*Hc(rico de 8nd"ccin 28000;000 0;000 0;000 0 0 0 0 0
(ceros (re>uipa
2om-"s(in 3?500 2744;000 5;02 70;00 7;00 0;64 0;16 0;88 13;966 198;893 21;143 2;240 0;471 2;496
2om-"s(in D?2 681;300 0;28 10;00 2;84 0;71 0;04 0;14
+%9;&&(6 13;966 198;89 21;143 2;240 0;471 2;496
Tabla N 49: #!I%ION#% D# LA INDU%TRIA NO !#TALICA D# AR#1UI"A
>INDU%TRIA LADRILL#RA !#CANIVADA3
&U#NT#
TA!AZO D# &U#NT# &ACTOR#% >LgDton3 #!I%ION#% "OR #!"R#%A >tonDa?o3
Unidad TonDa?o "T% %O* NOS CO CO) %O0 &* "T% %O* NOS CO CO) %O0
CIIU 0=E1 LADRILL#RA% UNIDA% %9A9
Pulverizacin m
3
/ao 54736,63 77835 38,00 2958 63 42 2 1 0,07
8orno de tInel><o//man3
Aceite quemado t de ladrillo/ao 33699 0,290 0,990 0,525 0,060 0,017
Carbn t de ladrillo/ao 33699 4,080 0,730 0,710 0,008 0,008
Caldero
Residual-500 gls/ao 18000 66,56 5,02 70,00 7,00 0,64 0,16 0,88
Kerosene gls/ao 6000 18 0,28 4,00 2,84 0,71 0,04 0,06
Diesel 2 gls/ao 20000 65,10 0,28 10,00 2,84 0,71 0,04 0,14
CIIU 0=E1LADRILL#RA% #L DIA!ANT# %9A9
Pulverizacin m
3
/ao 51022,26 76533 38,00 2908 162 81 5 2 1
8orno de tInel><o//man3
Aceite quemado t de ladrillo/ao 60768 0,290 0,990 0,525 0,060 0,017
Carbn t de ladrillo/ao 60768 4,08 0,730 0,710 0,008 0,008
Caldero
Residual-500 gls/ao 222277 821,97 5,02 70,00 7,00 0,64 0,16 0,88
5866 225 123 7 2 1
Tabla N 50: #!I%ION#% D# LA INDU%TRIA NO !#TALICA D# AR#1UI"A
>INDU%TRIA D#L C#!#NTO3
&U#NT#
Tama?o de
&2ente
>tonDa?o3
&ACTOR#% LgDton #!I%ION#% TOTAL#% >tonDa?o3
"T% %O* NOS CO CO) %O0 "T% %O* NOS CO CO) %O0
Almacenamiento de !" 383400 0,14 53,7 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Trit2racin "rimaria 5 %ec2ndaria 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Filtro textil 383400 0,02 7,7 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Transporte 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
No controlada 383400 1,500 575,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
8orno de proceso en seco 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Filtro bolsa 383400 0,16 7,7 2,15 61,3 2967,5 824,3 0,0 0,0 0,0
#n/riador 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Multiciclones 383400 0,53 203,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Almacenamiento 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Pilas Semicerradas 383400 2,40 920,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
!olienda de /inos >ciclo cerrado3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Precipitador electroesttico 383400 0,43 164,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Almacenamiento 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Silos 383400 0,13 49,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Transporte 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
No controlado 383400 0,10 38,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
#nsacado 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Filtro textil 383400 0,01 3,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Almacenamiento del Car-n 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Pilas Abiertas 383400 0,50 191,7 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Trit2racin del Car-n 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Filtro mangas 383400 0,002 0,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
"2l.eriGacin de car-n 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
semi- directa 383400 0,000 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
%UBHTOTAL 0A09:; **B;9@ *E=B9@ A*:90 ;9; ;9; ;9;
Tabla N 51: #!I%ION#% D# LA INDU%TRIA NO !#TALICA D# AR#1UI"A >R#%IDUO% %LIDO%3
&U#NT#
Tamao de
Fuente
(ton/ao)
&ACTOR#% LgDton #!I%ION#% TOTAL#% >tonDa?o3
Resid2os !2nicipales 5 domPsticos 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Quema al aire libre 22810 8,00 0,50 3,00 42,00 21,50 182,5 11,4 68,4 958,0 490,4 0,0
Com-2stin de resid2os patolgicos 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
No controlados 5475 8,00 0,00 3,00 0,00 0,00 43,8 0,0 16,4 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
SUB-TOTAL 28285 **=90 119: A:9E E@A9; :E;9: ;9;
Tabla N 52: #!I%ION#% D# LA INDU%TRIA NO !#TALICA D# AR#1UI"A >INDU%TRIA D# CURTI#!BR#%3
NX &U#NT#
Com-2sti-le &ACTOR#% LgDton #!I%ION#% D# "ROC#%O tonDa?o
R-500
Tn/ao
Carbn
Tn/ao
1 Parque ndustrial Rio Seco 9 5,020 70,000 7,000 0,640 0,163 0,875 0,045 0,630 0,063 0,006 0,001 0,008
2 Parque ndustrial Rio Seco 0,9 5,020 70,000 7,000 0,640 0,163 0,875 0,005 0,063 0,006 0,001 0,000 0,001
3 Parque ndustrial Rio Seco 1 7,50 15,50 1,50 45,00 9,00 0,008 0,016 0,002 0,045 0,009 0,000
4 Parque ndustrial Rio Seco 0,9 5,020 70,000 7,000 0,640 0,163 0,875 0,004 0,062 0,006 0,001 0,000 0,001
5 Moyobamba N 105 San Martn de Socabaya 1 7,50 15,50 1,50 45,00 9,00 0,008 0,016 0,002 0,045 0,009 0,000
6 Pachacutec CC Jr. Trujillo F-58 1,2 7,50 15,50 1,50 45,00 9,00 0,009 0,019 0,002 0,054 0,011 0,000
7 Molinari SRL Parque ndustrial Rio Seco 0,8 7,50 15,50 1,50 45,00 9,00 0,006 0,012 0,001 0,036 0,007 0,000
8 k&F E..R.L. Pizarro 407 G.C. 1,2 7,50 15,50 1,50 45,00 9,00 0,009 0,019 0,002 0,054 0,011 0,000
9 Nueva Alborada T-20 Paucarpata 0,9 7,50 15,50 1,50 45,00 9,00 0,007 0,014 0,001 0,041 0,008 0,000
10 Curtiembre Mantilla S.A. 0,5 5,020 70,000 7,000 0,640 0,163 0,875 0,003 0,035 0,004 0,000 0,000 0,000
11 PRODECUR 0,5 5,020 70,000 7,000 0,640 0,163 0,875 0,003 0,035 0,004 0,000 0,000 0,000
6 7,50 15,50 1,50 45,00 9,00 0,045 0,093 0,009 0,270 0,054 0,000
TOTAL MUESTRAL 12 12 0,15 1,01 0,10 0,55 0,11 0,01
PROMEDO MUESTRAL 2 2 0,012 0,084 0,008 0,046 0,009 0,001
UNVERSO 60

TOTAL EMSONES UNVERSO 141 104 0,750 5,064 0,503 2,760 0,554 0,052
Tabla N 53: #!I%ION#% D# LA INDU%TRIA NO !#TALICA D# AR#1UI"A >INDU%TRIA D# LADRILL#RA% ART#%ANAL#%3
N
m
e
r
o
Zona
M
a
t
e
r
i
a
l

(
t
o
n
)
Com-2sti-le en tonDa?o
&ACTOR#% D# #!I%ION >LgDton3
#!I%ION#% TOTAL#% tonDa?o
Com-2stin
C
a
r
b
n
L
l
a
n
t
a
L
e
a
R
-
5
0
0
A
c
e
i
t
e
"T% %O* NOS CO CO) %O0 "- "T% %O* NOS CO CO) %O0 "-
1 Pampa el Pajonal 1200 24 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,18 0,37 0,04 1,08 0,22 0,00 0,00
2 Pampa el Pajonal 624 18 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,14 0,28 0,03 0,81 0,16 0,00 0,00
24 138,0 3,31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
3 Pampa el Pajonal 1206,4 16 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,12 0,25 0,02 0,72 0,14 0,00 0,00
16 138,0 2,21 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
4 Pampa el Pajonal 1196 16 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,12 0,25 0,02 0,72 0,14 0,00 0,00
16 138,0 2,21 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5 Pampa el Pajonal 3369 12 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,09 0,19 0,02 0,54 0,11 0,00 0,00
60 138,0 8,28 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6 Pampa el Pajonal 624 12 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,09 0,19 0,02 0,54 0,11 0,00 0,00
20 5,0 70,0 7,0 0,6 0,2 0,9 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
7 Pampa el Pajonal 2932 36 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,27 0,56 0,05 1,62 0,32 0,00 0,00
8 Pampa el Pajonal 1392 30 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,23 0,47 0,05 1,35 0,27 0,00 0,00
9 Pampa el Pajonal 1560 30 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,23 0,47 0,05 1,35 0,27 0,00 0,00
10 Pampa el Pajonal 2932 36 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,27 0,56 0,05 1,62 0,32 0,00 0,00
11 Pampa el Pajonal 1800 30 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,23 0,47 0,05 1,35 0,27 0,00 0,00
12 Pampa el Pajonal 2932 36 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,27 0,56 0,05 1,62 0,32 0,00 0,00
13 Pampa el Pajonal 1392 30 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,23 0,47 0,05 1,35 0,27 0,00 0,00
14 Pampa el Pajonal 2106 36 138,0 4,97 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,0 70,0 7,0 0,6 0,2 0,9 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
15 Pampa el Pajonal 1248 42 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,32 0,65 0,06 1,89 0,38 0,00 0,00
16 Pampa el Pajonal 2652 36 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,27 0,56 0,05 1,62 0,32 0,00 0,00
17 Pampa el Pajonal 1997 34 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,26 0,53 0,05 1,53 0,31 0,00 0,00
12 138,0 1,66 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
12,2 14,0 0,2 1,7 85,0 43,0 0,17 0,00 0,02 1,04 0,53 0,00 0,00
18 Pampa el Pajonal 1560 30 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,23 0,47 0,05 1,35 0,27 0,00 0,00
19 Pampa el Pajonal 2900 30 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,23 0,47 0,05 1,35 0,27 0,00 0,00
10 138,0 1,38 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
20 Pampa el Pajonal 3500 12 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,09 0,19 0,02 0,54 0,11 0,00 0,00
60 138,0 8,28 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
19,54 5,0 70,0 7,0 0,6 0,2 0,9 0,10 1,37 0,14 0,01 0,00 0,02 0,00
21 Pampa el Pajonal 1560 20 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,15 0,31 0,03 0,90 0,18 0,00 0,00
10 138,0 1,38 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
22 Pampa el Pajonal 1747,2 36 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,27 0,56 0,05 1,62 0,32 0,00 0,00
36 138,0 4,97 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
23 Pampa el Pajonal 2059,2 24 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,18 0,37 0,04 1,08 0,22 0,00 0,00
24 138,0 3,31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
24 Pampa el Pajonal 1950 18 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,14 0,28 0,03 0,81 0,16 0,00 0,00
8,64 138,0 1,19 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
25 Pampa el Pajonal 1497,6 24 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,18 0,37 0,04 1,08 0,22 0,00 0,00
26 Pampa el Pajonal 5200 12 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,09 0,19 0,02 0,54 0,11 0,00 0,00
44,38 5,0 70,0 7,0 0,6 0,2 0,9 0,22 3,11 0,31 0,03 0,01 0,04 0,00
27 Pampa el Pajonal 2964 36 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,27 0,56 0,05 1,62 0,32 0,00 0,00
36 138,0 4,97 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
28 Pampa el Pajonal 933,6 24 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,18 0,37 0,04 1,08 0,22 0,00 0,00
40,09 5,6 10,0 2,7 0,7 0,1 6,8 0,22 0,40 0,11 0,03 0,01 0,00 0,27
29 Pampa el Pajonal 1196 16 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,12 0,25 0,02 0,72 0,14 0,00 0,00
16
30 Pampa el Pajonal 1496 24 138,0 3,31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
31 Pampa el Pajonal 1794 24 138,0 3,31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
32 Pampa el Pajonal 1200 24 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,18 0,37 0,04 1,08 0,22 0,00 0,00
33 Pampa el Pajonal 1500 30 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,23 0,47 0,05 1,35 0,27 0,00 0,00
3,5 5,6 10,0 2,7 0,7 0,1 6,8 0,02 0,04 0,01 0,00 0,00 0,00 0,02
34 Pampa el Pajonal 1872 32 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,24 0,50 0,05 1,44 0,29 0,00 0,00
6,4 138,0 0,88 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
35 Pampa el Pajonal 2964 48 7,5 15,5 1,5 45,0 9,0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Total Muestral 806 487 12 64 44 =*9:; 1B9:1 19BE 0B90A B9A; ;90; ;9;;
Promedio Muestral 26 26 12 32 22 1 ; ; 1 ; ; ;
Universo 1AE
Total Emisiones Universo 4914 4845 2313 6040 4119 *1: =; = 1*A *B ; 1
Tabla N 54: #!I%ION#% D# LA &U#NT#% CO!#RCIAL#% D# AR#A D# AR#1UI"A >CO!#RCIO D# "OLL#RIA%3

DI%TRITO
N

E
n
c
u
e
s
t
a
Com-2sti-les
&ACTOR#% grDJg carneOcar-n >car-n3
5 JgDm0 >,L"3
#!I%ION#%9 tonDa?o
Carbn
(Tn/ao)
Carbn
(Kg/ao)
GLP
(gal/ao)
GLP
(m3/ao)
"T% %O* NOS CO CO) "T% %O* NOS CO CO)
ASA 160 1 1000 10,80 7,85 179,4 1,089 0,02 0,00 0,02 0,36 0,00
ASA 165 1,68 1680 10,80 7,85 179,4 1,089 0,04 0,00 0,03 0,60 0,00
CAYMA 130 0,34 340 10,80 7,85 179,4 1,089 0,01 0,00 0,01 0,12 0,00
CAYMA 131 0,29 290 10,80 7,85 179,4 1,089 0,01 0,00 0,00 0,10 0,00
CERCADO 11 3,65 3650 10,80 7,85 179,4 1,089 0,08 0,00 0,06 1,31 0,01
CERCADO 12 2,52 2520 10,80 7,85 179,4 1,089 0,05 0,00 0,04 0,90 0,01
CERCADO 13 10,08 10080 10,80 7,85 179,4 1,089 0,22 0,00 0,16 3,62 0,02
3000 11,36 0,03 0,004 1,07 0,220 0,090 0,00 0,00 0,01 0,00 0,00
CERCADO 17 3000 11,36 0,03 0,004 1,07 0,220 0,090 0,00 0,00 0,01 0,00 0,00
CERRO COLORADO 152 1,83 1830 10,80 7,85 179,4 1,089 0,04 0,00 0,03 0,66 0,00
CERRO COLORADO 184 13,68 13680 10,80 7,85 179,4 1,089 0,30 0,00 0,21 4,91 0,03
CERRO COLORADO 185 2,6 2600 10,80 7,85 179,4 1,089 0,06 0,00 0,04 0,93 0,01
Hunter 206 0,36 360 10,80 7,85 179,4 1,089 0,01 0,00 0,01 0,13 0,00
Hunter 207 0,75 750 10,80 7,85 179,4 1,089 0,02 0,00 0,01 0,27 0,00
240 0,908 0,03 0,004 1,07 0,220 0,090 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Hunter 208 0,672 672 10,80 7,85 179,4 1,089 0,01 0,00 0,01 0,24 0,00
Hunter 210 0,63 630 10,80 7,85 179,4 1,089 0,01 0,00 0,01 0,23 0,00
JBYR 34 2,92 2920 10,80 7,85 179,4 1,089 0,06 0,00 0,05 1,05 0,01
JBYR 35 1,83 1830 10,80 7,85 179,4 1,089 0,04 0,00 0,03 0,66 0,00
JBYR 37 5,48 5480 10,80 7,85 179,4 1,089 0,12 0,00 0,09 1,97 0,01
JBYR 38 1,83 1830 10,80 7,85 179,4 1,089 0,04 0,00 0,03 0,66 0,00
MRAFLORES 116 10,08 10080 10,80 7,85 179,4 1,089 0,22 0,00 0,16 3,62 0,02
MRAFLORES 118 6,72 6720 10,80 7,85 179,4 1,089 0,15 0,00 0,11 2,41 0,01
MRAFLORES 119 15,12 15120 10,80 7,85 179,4 1,089 0,33 0,00 0,24 5,43 0,03
MRAFLORES 121 15,12 15120 10,80 7,85 179,4 1,089 0,33 0,00 0,24 5,43 0,03
Mno. MELGAR 67 0,624 624 10,80 7,85 179,4 1,089 0,01 0,00 0,01 0,22 0,00
Mno. MELGAR 68 2,45 2450 10,80 7,85 179,4 1,089 0,05 0,00 0,04 0,88 0,01
Mno. MELGAR 69 1,87 1870 10,80 7,85 179,4 1,089 0,04 0,00 0,03 0,67 0,00
Paucarpata 92 1,83 1830 10,80 7,85 179,4 1,089 0,04 0,00 0,03 0,66 0,00
total 106 105956 6240 24 *9*E ;9;; 19=E 0A9;* ;9*0
106 105956 6240 24 *9*E ;9;; 19=E 0A9;* ;9*0
4 4075 2080 8 ;9;A ;9;; ;9;= 1901 ;9;1
1@;9;;
611 611285 312000 1181 119A: ;9;; A9B: 1E=9=B 19*;
Tabla N 55: #!I%ION#% D# LA &U#NT#% CO!#RCIAL#% D# AR#A D# AR#1UI"A
>CO!#RCIO D# %AUNA%3

DI%TRITO NO!BR# DIR#CCIN
NX de
enc2esta
Com-2sti-le
tonDa?o
&ACTOR#% LgDton #!I%ION#% D# "ROC#%O tonDa?o
Carbn lea "T% %O* NOS CO CO) "T% %O* NOS CO CO)
J. L. B. y R. GRECA PORTUGAL 112 56 19,2 7,5 7,8 1,50 45,0 9,00 0,144 0,149 0,029 0,864 0,173
J. L. B. y R. HAWA PASAJE URUGUAY 57 30,72 7,5 40,3 1,50 45,0 9,00 0,230 1,238 0,046 1,382 0,276
J. L. B. y R. CCLO SPA PASAJE CADZ 113 81 16,43 7,5 40,3 1,50 45,0 9,00 0,123 0,662 0,025 0,739 0,148
MRAFLORES JAME GOLFO 208 123 23,04 7,5 40,3 1,50 45,0 9,00 0,173 0,929 0,035 1,037 0,207
MRAFLORES ANCON PASAJE ANCON 106 124 11,52 7,5 40,3 1,50 45,0 9,00 0,086 0,464 0,017 0,518 0,104
CAYMA San Sebastin JRON SUCRE 1022 148 1 7,5 40,3 1,50 45,0 9,00 0,008 0,040 0,002 0,045 0,009
A. SELVA ALEGRE NUEVA VDA 13 DE ABRL 737 176 14,4 7,5 40,3 1,50 45,0 9,00 0,108 0,580 0,022 0,648 0,130
A. SELVA ALEGRE BORSALNO ARGENTNA 141 177 11,52 7,5 40,3 1,50 45,0 9,00 0,086 0,464 0,017 0,518 0,104
C. COLORADO MARELA Prolong. Ejrcito 632 179 13,8 7,5 40,3 1,50 45,0 9,00 0,104 0,556 0,021 0,621 0,124
3,06 4,4 0,0 0,34 13,0 0,85 0,013 0,000 0,001 0,040 0,003
C. COLORADO MARTA
28 de Julio 203
Alto Victoria
180 22,8 7,5 40,3 1,50 45,0 9,00 0,171 0,919 0,034 1,026 0,205
11,7 4,4 0,0 0,34 13,0 0,85 0,051 0,000 0,004 0,152 0,010
C. COLORADO TEOFLA VLLA EL SOL E - 6 181 12,48 7,5 40,3 1,50 45,0 9,00 0,094 0,503 0,019 0,562 0,112
4,68 4,4 0,0 0,34 13,0 0,85 0,021 0,000 0,002 0,061 0,004
J. L. B. y R. Pacifico Villa Santa Luisa A7 21 43,8 7,5 40,3 1,50 45,0 9,00 0,329 1,765 0,066 1,971 0,394
TOTAL !U#%TRAL **1 1E 19B:1 A9*B; ;900A 1;91A@ *9;;0
"RO!#DIO !U#%TRAL 1A = ;911= ;9@@1 ;9;*0 ;9=BE ;910:
UNI)#R%O 1A = =:9;;;
TOTAL #!I%ION#% UNI)#R%O 11BB :1@ B9:*A 0@9*A@ 19::1 :09:@@ A9@:=
Tabla N 56: #!I%ION#% D# LA &U#NT#% CO!#RCIAL#% D# AR#A D# AR#1UI"A >>CO!#RCIO D# "ANAD#RIA%3
Nro
CO!BU%TIBL# &ACTOR#% D# #!I%ION LgDa?o #!I%ION#% TOTAL#% TonDa?o
CAPO
Tn/Ao
D-2
ton/ao
GLP
m
3
/ao
12,75 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,79 0,59 0,00
2 6,72 15,00 0,20 1,40 140 46 0,10 0,001 0,01 0,94 0,31 0,00
3 1,87 15,00 0,20 1,40 140 46 0,03 0,000 0,00 0,26 0,09 0,00
4 10,38 15,00 0,20 1,40 140 46 0,16 0,002 0,01 1,45 0,48 0,00
5 1,73 15,00 0,20 1,40 140 46 0,03 0,000 0,00 0,24 0,08 0,00
6 10,80 15,00 0,20 1,40 140 46 0,16 0,002 0,02 1,51 0,50 0,00
7 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
8 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
9 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
10 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
11 1,68 15,00 0,20 1,40 140 46 0,03 0,000 0,00 0,24 0,08 0,00
12 12,6 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,76 0,58 0,00
13 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
14 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
15 5,04 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,71 0,23 0,00
16 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
17 12,6 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,76 0,58 0,00
18 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
19 2,184 15,00 0,20 1,40 140 46 0,03 0,000 0,00 0,31 0,10 0,00
20 10,08 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,41 0,46 0,00
21 6,39 15,00 0,20 1,40 140 46 0,10 0,001 0,01 0,89 0,29 0,00
22 29,2 15,00 0,20 1,40 140 46 0,44 0,006 0,04 4,09 1,34 0,00
23 3,65 15,00 0,20 1,40 140 46 0,05 0,001 0,01 0,51 0,17 0,00
24 0,42 15,00 0,20 1,40 140 46 0,01 0,000 0,00 0,06 0,02 0,00
25 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
26 0,312 15,00 0,20 1,40 140 46 0,00 0,000 0,00 0,04 0,01 0,00
27 0,26 15,00 0,20 1,40 140 46 0,00 0,000 0,00 0,04 0,01 0,00
28 0,37 15,00 0,20 1,40 140 46 0,01 0,000 0,00 0,05 0,02 0,00
29 0,312 15,00 0,20 1,40 140 46 0,00 0,000 0,00 0,04 0,01 0,00
30 0,42 15,00 0,20 1,40 140 46 0,01 0,000 0,00 0,06 0,02 0,00
31 0,312 15,00 0,20 1,40 140 46 0,00 0,000 0,00 0,04 0,01 0,00

32 2,74 15,00 0,20 1,40 140 46 0,04 0,001 0,00 0,38 0,13 0,00
33 2,74 15,00 0,20 1,40 140 46 0,04 0,001 0,00 0,38 0,13 0,00
34 3,65 15,00 0,20 1,40 140 46 0,05 0,001 0,01 0,51 0,17 0,00
35 8,4 15,00 0,20 1,40 140 46 0,13 0,002 0,01 1,18 0,39 0,00
36 10,2 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,43 0,47 0,00
37 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
38 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
39 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
40 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
41 6,38 15,00 0,20 1,40 140 46 0,10 0,001 0,01 0,89 0,29 0,00
42 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
43 5,4 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,76 0,25 0,00
44 10,08 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,41 0,46 0,00
45 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
46 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
47 1,82 15,00 0,20 1,40 140 46 0,03 0,000 0,00 0,25 0,08 0,00
48 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
49 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
50 10,22 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,43 0,47 0,00
51 10,22 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,43 0,47 0,00
52 12,77 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,79 0,59 0,00
53 2,5 15,00 0,20 1,40 140 46 0,04 0,001 0,00 0,35 0,12 0,00
54 12,75 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,79 0,59 0,00
55 5,11 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,72 0,24 0,00
56 5,11 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,72 0,24 0,00
57 15,33 15,00 0,20 1,40 140 46 0,23 0,003 0,02 2,15 0,71 0,00
58 7,66 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,07 0,35 0,00
59 10,22 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,43 0,47 0,00
60 18 15,00 0,20 1,40 140 46 0,27 0,004 0,03 2,52 0,83 0,00
61 10,8 15,00 0,20 1,40 140 46 0,16 0,002 0,02 1,51 0,50 0,00
62 10,8 15,00 0,20 1,40 140 46 0,16 0,002 0,02 1,51 0,50 0,00
63 10,8 15,00 0,20 1,40 140 46 0,16 0,002 0,02 1,51 0,50 0,00
64 20,2 15,00 0,20 1,40 140 46 0,30 0,004 0,03 2,83 0,93 0,00
65 15,33 15,00 0,20 1,40 140 46 0,23 0,003 0,02 2,15 0,71 0,00
1,18 1,60 10 2,60 0,71 0,354 0,14 0,00 0,012 0,003 0,001 0,000 0,000
66 5,96 15,00 0,20 1,40 140 46 0,09 0,001 0,01 0,83 0,27 0,00
67 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
68 10,22 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,43 0,47 0,00
69 5,11 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,72 0,24 0,00
70 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
71 5,11 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,72 0,24 0,00
72 10,22 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,43 0,47 0,00
73 5,11 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,72 0,24 0,00
74 10,22 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,43 0,47 0,00
75 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
76 10,22 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,43 0,47 0,00
77 5,11 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,72 0,24 0,00
78 5,11 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,72 0,24 0,00
79 2,55 15,00 0,20 1,40 140 46 0,04 0,001 0,00 0,36 0,12 0,00
80 10,08 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,41 0,46 0,00
81 15,12 15,00 0,20 1,40 140 46 0,23 0,003 0,02 2,12 0,70 0,00
82 12,6 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,76 0,58 0,00
83 5,4 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,76 0,25 0,00
84 12,6 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,76 0,58 0,00
85 10,22 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,43 0,47 0,00
86 5,11 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,72 0,24 0,00
87 7,66 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,07 0,35 0,00
88 10,9 15,00 0,20 1,40 140 46 0,16 0,002 0,02 1,53 0,50 0,00
89 16,8 15,00 0,20 1,40 140 46 0,25 0,003 0,02 2,35 0,77 0,00
90 9,4 15,00 0,20 1,40 140 46 0,14 0,002 0,01 1,32 0,43 0,00
91 1,14 1,60 10 2,60 0,71 0,354 0,14 0,0018 0,011 0,00 0,00 0,00 0,00
92 5,11 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,72 0,24 0,00
93 7,66 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,07 0,35 0,00
94 12,7 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,78 0,58 0,00
95 1,8 15,00 0,20 1,40 140 46 0,03 0,000 0,00 0,25 0,08 0,00
96 1,9 15,00 0,20 1,40 140 46 0,03 0,000 0,00 0,27 0,09 0,00
97 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
98 10,22 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,43 0,47 0,00
99 15,33 15,00 0,20 1,40 140 46 0,23 0,003 0,02 2,15 0,71 0,00
100 5,11 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,72 0,24 0,00

101 10,22 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,43 0,47 0,00
102 10,22 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,43 0,47 0,00
103 12,77 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,79 0,59 0,00
104 12,77 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,79 0,59 0,00
105 23,52 15,00 0,20 1,40 140 46 0,35 0,005 0,03 3,29 1,08 0,00
106 13,4 15,00 0,20 1,40 140 46 0,20 0,003 0,02 1,88 0,62 0,00
107 23,5 15,00 0,20 1,40 140 46 0,35 0,005 0,03 3,29 1,08 0,00
108 6,72 15,00 0,20 1,40 140 46 0,10 0,001 0,01 0,94 0,31 0,00
109 33,6 15,00 0,20 1,40 140 46 0,50 0,007 0,05 4,70 1,55 0,00
110 20,16 15,00 0,20 1,40 140 46 0,30 0,004 0,03 2,82 0,93 0,00
111 20,16 15,00 0,20 1,40 140 46 0,30 0,004 0,03 2,82 0,93 0,00
112 10,08 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,41 0,46 0,00
113 12,6 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,76 0,58 0,00
114 12,6 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,76 0,58 0,00
115 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
116 10,08 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,41 0,46 0,00
117 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
118 12,6 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,76 0,58 0,00
119 12,6 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,76 0,58 0,00
120 10,08 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,41 0,46 0,00
121 5,04 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,71 0,23 0,00
122 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
123 12,6 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,76 0,58 0,00
124 5,04 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,71 0,23 0,00
125 2,1 15,00 0,20 1,40 140 46 0,03 0,000 0,00 0,29 0,10 0,00
126 12,6 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,76 0,58 0,00
127 2,52 15,00 0,20 1,40 140 46 0,04 0,001 0,00 0,35 0,12 0,00
128 15,12 15,00 0,20 1,40 140 46 0,23 0,003 0,02 2,12 0,70 0,00
129 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
130 17,64 15,00 0,20 1,40 140 46 0,26 0,004 0,02 2,47 0,81 0,00
131 12,6 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,76 0,58 0,00
132 12,6 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,76 0,58 0,00
133 10,08 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,41 0,46 0,00
134 120,45 15,00 0,20 1,40 140 46 1,81 0,024 0,17 16,86 5,54 0,00
135 10,95 15,00 0,20 1,40 140 46 0,16 0,002 0,02 1,53 0,50 0,00
136 10,95 15,00 0,20 1,40 140 46 0,16 0,002 0,02 1,53 0,50 0,00
137 18,25 15,00 0,20 1,40 140 46 0,27 0,004 0,03 2,56 0,84 0,00
138 14,6 15,00 0,20 1,40 140 46 0,22 0,003 0,02 2,04 0,67 0,00
139 7,3 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,001 0,01 1,02 0,34 0,00
140 18,25 15,00 0,20 1,40 140 46 0,27 0,004 0,03 2,56 0,84 0,00
141 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
142 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
143 12,6 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,76 0,58 0,00
144 12,6 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,76 0,58 0,00
145 10,08 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,41 0,46 0,00
146 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
147 10,08 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,41 0,46 0,00
148 10,08 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,41 0,46 0,00
149 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
150 5,04 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,71 0,23 0,00
151 6,38 15,00 0,20 1,40 140 46 0,10 0,001 0,01 0,89 0,29 0,00
152 3,8 15,00 0,20 1,40 140 46 0,06 0,001 0,01 0,53 0,17 0,00
153 9 15,00 0,20 1,40 140 46 0,14 0,002 0,01 1,26 0,41 0,00
154 5,4 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,76 0,25 0,00
155 10,08 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,41 0,46 0,00
156 4,09 1,60 10 2,60 0,71 0,354 0,14 0,01 0,041 0,01 0,00 0,00 0,00
157 10 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,40 0,46 0,00
158 10,08 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,41 0,46 0,00
159 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
160 7,66 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,07 0,35 0,00
161 5,47 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,77 0,25 0,00
162 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
163 7,56 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,06 0,35 0,00
164 4 15,00 0,20 1,40 140 46 0,06 0,001 0,01 0,56 0,18 0,00
165 10,08 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,41 0,46 0,00
166 12,75 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,79 0,59 0,00
167 15,33 15,00 0,20 1,40 140 46 0,23 0,003 0,02 2,15 0,71 0,00
168 10,22 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,43 0,47 0,00
169 5,11 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,72 0,24 0,00
170 7,66 15,00 0,20 1,40 140 46 0,11 0,002 0,01 1,07 0,35 0,00

171 10,22 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,43 0,47 0,00
172 10,22 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,43 0,47 0,00
173 12,6 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,76 0,58 0,00
174 12,75 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,79 0,59 0,00
175 12,75 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,79 0,59 0,00
176 10,32 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,45 0,47 0,00
177 12,6 15,00 0,20 1,40 140 46 0,19 0,003 0,02 1,76 0,58 0,00
178 25,2 15,00 0,20 1,40 140 46 0,38 0,005 0,04 3,53 1,16 0,00
179 10,08 15,00 0,20 1,40 140 46 0,15 0,002 0,01 1,41 0,46 0,00
180 2,52 15,00 0,20 1,40 140 46 0,04 0,001 0,00 0,35 0,12 0,00
181 36,5 15,00 0,20 1,40 140 46 0,55 0,007 0,05 5,11 1,68 0,00
182 14,6 15,00 0,20 1,40 140 46 0,22 0,003 0,02 2,04 0,67 0,00
183 16,8 15,00 0,20 1,40 140 46 0,25 0,003 0,02 2,35 0,77 0,00
184 18,25 15,00 0,20 1,40 140 46 0,27 0,004 0,03 2,56 0,84 0,00
185 18,25 15,00 0,20 1,40 140 46 0,27 0,004 0,03 2,56 0,84 0,00
186 29,2 15,00 0,20 1,40 140 46 0,44 0,006 0,04 4,09 1,34 0,00
187 21,9 15,00 0,20 1,40 140 46 0,33 0,004 0,03 3,07 1,01 0,00
188 21,9 15,00 0,20 1,40 140 46 0,33 0,004 0,03 3,07 1,01 0,00
189 21,9 15,00 0,20 1,40 140 46 0,33 0,004 0,03 3,07 1,01 0,00
190 5,47 15,00 0,20 1,40 140 46 0,08 0,001 0,01 0,77 0,25 0,00
191 10,9 15,00 0,20 1,40 140 46 0,16 0,002 0,02 1,53 0,50 0,00
192 5,8 15,00 0,20 1,40 140 46 0,09 0,001 0,01 0,81 0,27 0,00
193 5,8 15,00 0,20 1,40 140 46 0,09 0,001 0,01 0,81 0,27 0,00
194 9,12 15,00 0,20 1,40 140 46 0,14 0,002 0,01 1,28 0,42 0,00
195 9,12 15,00 0,20 1,40 140 46 0,14 0,002 0,01 1,28 0,42 0,00
196 2,49 1,60 10 2,60 0,71 0,354 0,14 0,00 0,025 0,01 0,00 0,00 0,00
197 12,72 0,03 0,004 1,07 0,22 0,09 0,00 0,000 0,01 0,00 0,00 0,00
198 33,61 0,03 0,004 1,07 0,22 0,09 0,00 0,000 0,04 0,01 0,00 0,00
199 15,00 1,60 10 2,60 0,71 0,354 0,14 0,02 0,150 0,04 0,01 0,01 0,00
200 12,27 1,60 10 2,60 0,71 0,354 0,14 0,02 0,123 0,03 0,01 0,00 0,00
201 9,4 15,00 0,20 1,40 140 46 0,14 0,002 0,01 1,32 0,43 0,00
202 9,4 15,00 0,20 1,40 140 46 0,14 0,002 0,01 1,32 0,43 0,00
TOTAL
MUESTRAL
2013 36 46 30,253 0,764 2,959 281,84 92,610 0,005
PROMEDO
MUESTRAL
1;90*0 =9;*B *091=: 0,149 0,004 0,015 1,388 0,456 0,000
UNVERSO 1098
TOTAL
EMSONES
UNVERSO
11334,1 6617,8 25434,3 163,633 4,134 16,003 1524,4 500,9 0,027
Tabla N 57: #!I%ION#% D# LA &U#NT#% CO!#RCIAL#% D# AR#A D# AR#1UI"A >CO!#RCIO D# ,RI&O%3
UBICACIN D# LA% &U#NT#% CA"ACIDAD ,A%OLINA% #misin Total ,ri/os
No RAVON %OCIAL &U#NT#% D# AR#A DI%TRITO
CA"9 TOTAL
>,ALON#%3
, H A: , HE; , H E@ , H EB m0Da?o
&actor de
#misin
JgDm0
TonDa?o
1 Grifo Santo Domingo S.R.L. Calle Madre de Dios N 520 A. Selva Alegre 16140 1740 0 0 0 79,031 1,4 0,229
2 PETRO TRADNG S.A.C.
Fundo rustico el Chiral va PP.JJ.
ndependencia
A. Selva Alegre 14898 4734 0 0 0 215,018 1,4 0,624
3 Grifo San Luis S.C.R. LTDA. Esquina Av. Arequipa con calle Tacna A. Selva Alegre 9000 2000 0 0 0 90,840 1,4 0,263
4 SLTA S.R.L. Av. Espaa N 400 A. Selva Alegre 14400 4500 3000 0 0 340,650 1,4 0,988
5 Jorge Flix Calle Apaza
Av. Francisco Mostajo N 700 y Calle
Mariano Melgar N 207 P.J.
ndependencia
A. Selva Alegre 3800 1266 0 0 0 57,502 1,4 0,167
6 Grifos AQP S.R.L.
Esq. Av. 15 de Agosto y calle N 07
Mz E Lt 1-2 Asociacin de Vivienda
Villa Chachas
A. Selva Alegre 7800 2600 0 0 0 118,092 1,4 0,342
7 ESSA E..R.L. Av. Arequipa Cuadra N 1 S/N A. Selva Alegre 28000 8000 4000 4000 0 726,720 1,4 2,107
8 T.R.M. S.R.L. Av. La Paz N 514 - 516 - 518 Arequipa 21000 5500 4000 4000 0 613,170 1,4 1,778
9 R.T.R. S.R.L. Av. Jorge Chavez N 531 Arequipa 10600 4000 1300 0 0 240,726 1,4 0,698
10 M.C. Combustibles E..R.L. Av. Parra N 371 Cercado Arequipa 17300 6600 2600 0 0 417,864 1,4 1,212
11 Grifo S.M. S.A.C. Av. Venezuela N 219 Arequipa 30000 10000 2000 4500 0 749,430 1,4 2,173
12
Distribuciones AREQUPA
S.A.C.
AV. ndependencia N 552 Arequipa 18400 6600 3500 0 0 458,742 1,4 1,330
13
CHEVRON Lubricants del Per
S.A.C.
Av. Jorge Chvez N 801 Arequipa 31950 12400 7000 1750 0 960,633 1,4 2,786
14 SAO PAULO S.A.C.
Av. Salaverry N 608 - 610 Urb.
Vallecito
Arequipa 10000 5000 2500 0 0 340,650 1,4 0,988
15 T.R.M. S.R.L. Calle San Agustn N 400 Arequipa 19900 6700 2700 5300 0 667,674 1,4 1,936
16
Jos Carlos Medina Velsquez
S.A
Av. ndependencia N 1243 Arequipa 18000 6000 0 0 0 272,520 1,4 0,790
17 Noem Tapia Concha Esq. de Av. Vidaurrazaga con calle
Billinghurst Urb. Pablo V Etapa Mz, l
Arequipa 17500 5000 2500 2500 0 454,200 1,4 1,317

lote 08
18
CHEVRON Lubricants del Per
S.A.C.
Av. Mariscal Castilla N 170 Arequipa 15000 6000 3000 3000 0 545,040 1,4 1,581
19 A.C. NVERSONES E..R.L. Calle R. Palma N 502 - 504 Umacollo Arequipa 26800 6700 3800 3400 0 631,338 1,4 1,831
20 SUR MOTORS S.A. Av. Venezuela N 2515 Arequipa 24000 8000 5350 2650 0 726,720 1,4 2,107
21
Carlos Medina Velsquez
S.A.
Av. ndependencia N 1243 Arequipa 18000 6000 0 0 0 272,520 1,4 0,790
22 Grifo Venezuela E..R.L.
Esq. Av. Venezuela N 2200 - Pje.
Otoya
Arequipa 28000 8500 4000 3500 0 726,720 1,4 2,107
23 Grifo talia E..R.L. Av. Parra N 222-A Arequipa 28600 12000 4000 4000 0 908,400 1,4 2,634
24 Grifo Sur Arequipa E..R.L. Av. Jess N 302 Arequipa 22000 6000 2000 0 0 363,360 1,4 1,054
25 Servicentro LEMAN'S S.R. Ltda. Av. Alfonso Ugarte N 214 Arequipa 17000 7000 1500 1500 0 454,200 1,4 1,317
26 Patricia Crdova de Concha Esq. Av. Venezuela con Vctor Lira s/n Arequipa 22000 10000 3000 0 0 590,460 1,4 1,712
27 Servicentro A.Q.P. S.C.R. Ltda. Av. Gutemberg N 509 Urb. Grficos Arequipa 18100 5200 5200 0 0 472,368 1,4 1,370
28 Grifo Lambramani E..R.L. Av. Lambramani N 201 Arequipa 12000 4000 2000 0 0 272,520 1,4 0,790
29 Automotriz ANDNA S.A. Av. Junn N 107 Arequipa 27649 16150 3000 3000 0 1006,053 1,4 2,918

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