VALVULAS

Definies: so equipamentos ou dispositivos destinados a estabelecer,

controlar e interromper o fluxo em uma tubulao
!ontrolar: re"ular a passa"em do fluxo#
$stabelecer: abrir a passa"em do fluxo#
%eter: fec&ar a passa"em do fluxo
'bservaes:
So os acess(rios mais importantes existentes nas tubulaes e que por
isso devem merecer o maior cuidado na sua especificao, escol&a e
locali)ao#
As v*lvulas so, entretanto peas indispens*veis, sem as quais as
tubulaes seriam inteiramente in+teis, ou se,a, so os acess(rios mais
importantes na tubulao#
$m qualquer instalao deve &aver sempre o menor numero poss-vel de
v*lvulas, compat-vel com o funcionamento da mesma, porque as v*lvulas
so peas caras, onde sempre &* possibilidade de va)amentos .em ,untas,
"axetas etc/ e que produ)em perdas de car"a 0s ve)es de "rande valor#
As v*lvulas representam em media, cerca de 1 a 234 do custo total de uma
instalao de processamento#
A locali)ao das v*lvulas deve ser estudada com cuidado, para que a
manobra e a manuteno das mesmas se,a f*cil, e para que as v*lvulas
possam ser realmente +teis#
' miolo da v*lvula 5 substitu-vel, mas se fura a carcaa 5 inutili)ada#
6as lin&as de vapor a ,usante 5 a maquina, aparel&o ou equipamento A
montante 5 a caldeira, as temperaturas mais altas esto na caldeira
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!LASS787!A9:' DAS V;LVULAS:
2/ VALVULAS D$ <L'=U$7':
$stabelece e retem o fluxo
A/ >AV$?A#
</ $S8$%$A#
!/ @A!A'#
D/ 8$!A' %AB7D'#
$/ >U7LA'?76A
C/ V;LVULAS D$ %$>ULA>$@
a/ "lobo:
a2/ reta: entra por baixo e sai por cima#
aC/ an"ular: entra por baixo e sai lateralmente# mudana de direo
aD/ bian"ular: entra por baixo e sai nas duas laterais Do fluxo aumento
de perda de car"a
b/ <orboleta#
c/ A"ul&a#
d/ !ontrole#
e/ Diafra"ma
D/ V;LVULAS D$ %$?$69:':
?rabal&am em um s( sentido
D2/ Bortin&ola .Enica e biFpartida/#
DC/ Levantamento .fica no meio de uma lin&a/#
DD/ Be suco com crivo .fica no inicio de suco de uma bomba no afo"ada/

G/ VALVULAS $SB$!7A7S
a/ Valvulas que controlam a presso do montante
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a2/ V*lvulas de se"urana: ela abri automaticamente quando a presso
ultrapassar determinado valor para qual a v*lvula foi a,ustada e fec&ando
tamb5m automaticamente quando a presso cair abaixo da presso de
abertura
AC/ v*lvula de alivio: ela trabal&o semel&ante a de se"urana, a diferena 5
que este 5 para fluidos incompreens-veis .liquido/
b/ V*lvulas que controlam a presso da ,usante .baixa presso/
b2/ V*lvula re"uladora: estabelece a presso quando esta 5 vari*vel#
bC/ v*lvula redutora: ela rebaixa a presso
>AV$?A
F tem castelo alto#
F devera ser utili)ada apenas como v*lvula de bloqueio#
F baixa perda de car"a#
F se eu necessitar uma v*lvula de re"ula"em com d H 23I, eu no ten&o no
mercado, ento utili)o a v*lvula "aveta que ira trabal&ar parcialmente aberta,
aumentando a perda de car"a e consequentemente a velocidade do fluido Se
escol&e uma v*lvula "aveta com o diJmetro nominal menor que o da tubulao
para aumentar a perda de car"a, esta perda de car"a alta permite uma boa
re"ula"em do fluxo#
F $ste aumento de velocidade do fluxo causar um aumento de eroso e se o
fluido for corrosivo o des"aste 5 maior, alem desta eroso, poder* ocasionar
vibraes danificantes para a v*lvula como tamb5m para os equipamentos
F D6 x B de trabal&o
H C333 5 poss-vel que precise de uma caixa de en"rena"em#
H D333 a v*lvula precisara#
H 23333 devera ter bKFpass, permite que a presso nos dois lados do
obturador se,am i"uais, diminuindo assim os esforos transmitidos do volante
para a &aste da v*lvula
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F podem ser usados para (leos, *"ua e "ases no muito viscosos e que no
ten&am alto teor de s(lidos
>L'<'
F perda de car"a alta permitindo boa re"ula"em do fluxo#
F so fabricadas at5 1I, acima transmitem esforos elevados para &aste#
F vedam bem#
F *"ua, vapor, (leo, "ases, l-quidos no muito corrosivos
<'%<'L$?A
F tubulaes de "rande diJmetro, maior ou i"ual a C3I, baixa presso, onde no
se exi,a vedao perfeita, e so colocadas entre C flan"es
D7A8%A>@A
F diJmetro L MI
F para fluidos t(xicos, corrosivos, inflam*veis ou peri"osos
F no tem "axeta
>U7LA'?76A 'U !'@B'%?A
F *"ua, ar e "ases#
F baixa viscosidade#
F no so de fec&amento estanque
VALVULAS D$ %$?$69:'
F Bermite a passa"em do fluido em um sentido apenas, fec&andoFse
automaticamente por diferena de presses, exercidas pelo fluido em
conseqNOncia do pr(prio escoamento, se &ouver tendOncia 0 inverso no
sentido do fluxo so, portanto v*lvulas de operao autom*tica Brovoca uma
perda de car"a muito elevada, s( devem ser usadas quando forem de fato
imprescind-veis $x:
2/ lin&a de recalque de bombas
=uando se tiver mais de uma bomba em paralelo descarre"ando no mesmo
tronco As v*lvulas de reteno serviro nesse caso para evitar a possibilidade
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da ao de uma bomba que estiver operando sobre outras bombas que
estiverem paradas
C/ Lin&a de recalque de uma bomba para um reservat(rio elevado A v*lvula
de reteno evitar* o retorno do liquido no caso de ocorrer uma paralisao
s+bita do funcionamento da bomba $las deve ser instaladas em lin&as
verticais com fluxo ascendente, de tal maneira que a ao da "ravidade tenda
a fec&ar a v*lvula !om exceo da v*lvula de reteno tipo portin&ola dupla
com mola e outro modelos
VALVULA D$ %$?$69:' D$ L$VA6?A@$6?'
F causa perda de car"a bastante elevada, no sendo fabricadas para diJmetros
acima de MI, so utili)adas para "ases ou vapores, no devem ser utili)adas
para fluidos que deixem sedimentos ou dep(sitos
VALVULA D$ %$?$69:' D$ B'%?76A'LA
F 5 o tipo mais usual de v*lvulas de reteno# o fec&amento 5 feito por uma
portin&ola articulada que se assenta no orif-cio da v*lvula $xiste modelos para
trabal&ar na posio &ori)ontal ou vertical#
F as perdas de car"as so menores do que as v*lvulas tipo levantamento#
F so empre"adas para servios com l-quidos, no devem ser usadas em
tubulaes su,eitas a freqNentes inverses de sentido de fluxo, poque nesse
caso tem tendOncia a vibrar fortemente#
F Al"umas v*lvulas de reteno desse tipo tem uma alavanca externa, com a
qual a portin&ola pode ser aberta ou fec&ada 0 vontade, quando necess*rio#
F $sto atualmente muito em uso, principalmente para "randes diJmetros,
v*lvulas de portin&ola tipo PQaferI, que so muito mais leves e mais curtas do
que as v*lvulas convencionais
F $xistem tb v*lvulas tipo PQaferI de portin&ola dupla bipartida, que apresentam
em relao as v*lvulas convencionais, menor taman&o e menor perda de
car"a, al"umas dessas v*lvulas com fec&amento por mola, podem trabal&ar
em tubos verticais com fluxo para baixo
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VALVULA D$ %$?$69A' D$ $S8$%A
F so semel&antes as de levantamento, o tampo 5 substitu-do por uma esfera
So boas para fluidos de alta viscosidade, so fabricadas ate CI
VA%7A6?$S DA VALVULA D$ %$?$69:'
F v*lvula de pe: so v*lvulas de reteno especiais para manter a escorva nas
lin&as de suco de bombas# deve ser instaladas na extremidade livre da lin&a,
ficando mer"ul&adas dentro do liquido no reservat(rio de suco, so
semel&antes a de levantamento, tem uma "rade externa de proteo#
F v*lvulas de reteno e fec&amento: so semel&antes as v*lvulas "lobo, tendo
o tampo capa) de desli)ar sobre a &aste 6a posio aberta, funcionam como
v*lvula de reteno de levantamento e na posio fec&ada funciona como
v*lvula de bloqueio Usada nas lin&as de sa-da de caldeira
BA%?$S B%76!7BA7S D$ U@A VALVULA
a/ !arcaa: a2/ corpo e aC/ castelo
!orpo: 5 a parte principal da carcaa: locali)aFse o orif-cio de passa"em do
fluido e as extremidades .flan"es, roscas, soldas etc/
!astelo: 5 a parte superior da carcaa que se desmonta para acesso a parte
interna da v*lvula
b/ @ecanismo interno: ?7@: b2/ &aste# bC/ volante# bD/ premeF"axeta#
?%7@: volante, &aste e peas de fec&amento
Aaste: 2/ &aste sobe com o volante# C/ &aste sobe e o volante fixo
c/ "axeta: para vedao, ele 5 encaixado na sede, quanto maior a v*lvula
mais dif-cil de vedao
'B$%A9:' DAS VALVULAS
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'perao manual: 5 a mais barata e a mais usada =uanto maior a
v*lvula maior a necessidade que se utili)e um sistema de
en"rena"ens ou parafuso sem fim, tornando ela mais leve As ve)es
a v*lvula esta fora do alcance , ento o acionamento 5 feito por meio
de correntes ou prolon"amento da &aste Volante .d L 2CI/, alavanca
.fec&amento r*pido/ e en"rena"ens ou rosca sem fim .d R 2CI/
@otori)ada: 5 utili)ada quando:
a/ v*lvulas comandadas por instrumentos autom*ticos#
b/ v*lvulas em posies inacess-veis, de dif-cil acesso#
c/ v*lvulas muito "randes para serem operadas manualmente e
precisam ser manipuladas frequentemente
'bs A &aste da v*lvula 5 comandada por um embolo ou diafra"ma
su,eito a presso de um liquido ou de ar comprimido
Bode ser: F el5trica .motor ou solen(ide/# &idr*ulica ou Bneum*tica
V*lvulas autom*ticas
a/ pelo pr(prio fluido .por diferena de presso "erada pelo
escoamento/
b/ por meio de molas e contrapesos
$x alivio, se"urana
EXTREMIDADES DAS VALVULAS
a/ rosqueadas
F mais usado, baixo custo e f*cil execuo#
F pequena resistOncia mecJnica e facilidade de va)amento#
F usado em diJmetro ate GI em instalaes domiciliares .*"ua, "*s/ e
industriais .*"ua, "*s e condensado de baixa presso/
F tubos de ao inox e metais no ferrosos este tipo de li"ao dificilmente 5
empre"ado pois apresentam paredes de espessura mais fina
b/ soldadas
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F boa resistOncia mecJnica#
F estanquidade perfeita#
F boa aparOncia#
F facilidade de aplicao do isolamento t5rmico .fibra de vidro e isopor/ e da
pintura#
F manuteno quase nula
Desvanta"ens: @o de obra especiali)ada# dificuldade de desmonta"em da
tubulao
<2/ solda de topo: serve para todas as temperaturas e presses, 5 o mais
usado nas ind+strias em tubulaes de ao, d RCI
<C/ solda de encaixe: 5 usado para tubulaes de ao com d L CI, serve para
todas as temperaturas e presses S usado tamb5m para tubos de pl*stico e
metais no ferrosos ate d T GI
c/8lan"eadas
C flan"es, 2 ,unta de vedao e 2 ,o"o de parafuso
8lan"e mac&o: convencionouFse que nos equipamento, maquinas e v*lvulas
sempre flan"e mac&o, com ressalto, assim c&e"ava uma v*lvula com mac&o,
outra com fOmea D R CI
b/ <olsas
Usado para BV! .pl*stico/, cimento e cerJmica
SELEO DE VALVULAS
a/ =ual a finalidade da v*lvulaU
Se para bloquear , re"ular e reter
b/ =ual o diJmetro nominal da v*lvulaU
F v*lvula a"ul&a dificilmente ser* encontrada com d R CI#
F v*lvula tipo "lobo tem limite de 1I a 23I, acima so considerados a "aveta ou
borboleta A "aveta tem limite de PC3 a CGI , tornaFse cara e pesada, podendo
ser escol&ido a borboleta
c/ =uais as extremidades preferidas das v*lvulasU
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Depende do D6 da v*lvula Se for d L CI rosqueadas ou soldas de encaixe Se
o material for uma li"a nobre, que 5 muito caro, as extremidades podem ser de
solda de topo para minimi)ar o peso e assim o custo da v*lvula
<ron)e, lato, ferro fundido .no aceita solda# ao carbono e inox .aceita/
c/ =ual o material b*sico da lin&a onde ser* instaladoU
' material do corpo da v*lvula dificilmente ser* mais nobre que o da lin&a,
pode ser i"ual ou menos nobre
$x tubulaes de *"ua .lin&a de ao carbono/ se for v*lvulas maiores de ferro
fundido e as menores de bron)e Sai mais barato trocar a v*lvula do que a
tubulao, isto para fluidos corrosivos
d/ A v*lvula ser* instalada num local de f*cil ou dif-cil acessoU
Se a v*lvula tem que ser instalada Dm acima do piso, e ela ter* que ser
operada manual, ela tem que ter uma corrente ou um volante especial para ser
operada no piso acima
DADOS SOBRE O FLUIDO
a/ =ual a presso do fluidoU
F A maior parte das v*lvulas so constru-das para presso positiva e no
ne"ativa .v*cuo/ !om presso ne"ativa pode deslocar al"uma parte da
v*lvula causando danos, se 5 presso positiva basta verificar pelo fabricante
Se colocar ela na presso ne"ativa o corpo, castelos e peas de fec&amento
no a"Nentam3
b/ =ual a temperatura do fluidoU
F 's materiais pl*sticos e sint5ticos no suportam temperaturas baixas e nem
altas
F ?emperatura alta o metal tende a amolecer e com presso alta causa eroso,
provoca ruptura na superf-cie do metal, saindo em fios como se fosse c&iclete
$x vapor superaquecido a v*lvula tem que ser de uma li"a especial, mais
duro, como o cromo e molibdOnio ' ferro fundido no serve para presso
ne"ativa, o ao carbono precisa ter uma li"a especial
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c/ =ual o tipo de fluidoU
F8luido limpo no corrosivo no tem restries#
F "*s . velocidade mais alta/#
F s(lidos em suspenso: "aveta, "lobo e a"ul&a deve ser evitado pois os
s(lidos podem atrapal&ar o fec&amento
d/=ual a velocidade do fluido na tubulaoU
F se a velocidade do fluido for muito baixa o empre"o de v*lvulas de reteno
no 5 adequado, pois elas precisam de uma presso m-nima pra se levantar#
F se a velocidade do fluido for alta devero ser evitadas v*lvulas com
fec&amento r*pido, este fec&amento pode causar uma onda de c&oques de
tais dimenses que danificar* a v*lvula ou equipamento li"ado, podendo ainda
arrancar a tubulao do suporte $ssa onda de c&oque 5 como al"u5m tivesse
batendo com um martelo na tubulao, c&amaFse "olpe de ar-ete !om "*s
provoca a liquefao dele neste ponto V*lvula esfera, diafra"ma com
alavanca, reteno tipo portin&ola no so usadas, normalmente se utili)a a
"aveta, pois esta tem fec&amento lento, o tempo necess*rio para o
fec&amento ser* tanto maior for a v*lvula $ssa 5 uma vanta"em das v*lvulas
"avetas pois pode se controlar o efeito dos "olpes de ar-ete
d/ ' fluido 5 corrosivo
6ormalmente a v*lvula se"ue o material da tubulao, a lin&a no deve
apresentar locais onde possa acumular bolsas, isto pode acontecer com
v*lvula "lobo ou diafra"ma em lin&a &ori)ontal, se no tiver outra escol&a, tem
que ter um dreno para quando a v*lvula estiver fec&ada
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