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Filtros Filtros de Aceite Filtros de Aire Prefiltros PowerCore Adaptacin Filtros de Seguridad Medidores de Restriccin Filtros Hidrulicos Inicio Lubricantes Filtros Seleccin Filtracin Anlisis Boletines Mantenimiento Distribucin FAQ Respiraderos Cada recipiente, reductor o tanque que contiene aceite o combustible necesita una manera de expulsar el aire cuando se calienta el lquido y que pueda permitir el ingreso de aire cuando se enfra o se consume el lquido. Cuando un reductor no tiene un respiradero funcionando correctamente, el aire es expulsado por los retenes, llevando aceite por el eje. Cuando enfra el lquido, el aire es chupado por este mismo retn, llevando tierra al aceite. Esto acorta la vida til del aceite y el reductor. pdfcrowd.com open in browser PRO version Are you a developer? Try out the HTML to PDF API Filtros Hidrulicos Filtros de Combustible Filtros para surtidores Medidores de Restriccin Filtros Cortados Aceite-Nuevos Aceite-Usados Aire-Usados Combustible-Usados Filtracin Filtracin de Aceites Un f iltro cortado Filtracin de Aire Respiraderos Filtracin de Combustible Restricciones de Flujo de Aire Pre-Filtracin Ejemplo de uso del medidor Preguntas Frecuentes Lubricacin en General Lubricacin de Motores Lubricacin de Transmisiones Grasa Filtracin General Filtracin de Aire Filtracin de Aceite Filtracin de Combustible Filtracin Hidrulico El agua causa: Corrosion: Agua libre causa corrosin. Estas partculas de corrosion circulan con el aceite causando desgaste y taponando vlvulas o conductos. Perdida de fuerza de la pelcula: El agua puede canalizar el aceite evitando una pelcula completa. Donde hay agua, las superficies raspan, causando mayor friccin y desgaste. Oxidacin del aceite. El agua aumenta acelera la oxidacin del aceite, subiendo la viscosidad y formando cidos. Reduccin de aditivos. Los aditivos salen del aceite para mezclarse con al agua, reduciendo el nivel de proteccin en el aceite. Hidrlisis: Algunos aceites sintticos descomponen y forman cidos y alcoholes en la presencia de agua. Aumenta de fatiga de las piezas: El agua entra a las fisuras de engranajes, rodamientos, pistas y pdfcrowd.com open in browser PRO version Are you a developer? Try out the HTML to PDF API Aumenta de fatiga de las piezas: El agua entra a las fisuras de engranajes, rodamientos, pistas y cojinetes, debilitndolos. Aumenta el crecimiento de bacteria, formando gel, espuma, olores, etc. Hay muchos inventos locales para facilitar la respiracin de los equipos. Mientras estos permitan el movimiento de aire, tambin permiten el movimiento de polvo y humedad. Esto tambin afecta el almacenamiento de combustible. Cuando dispensamos 20.000 litros de combustible, 20.000 litros de aire tienen que entrar en el tanque. Ese aire trae tierra y humedad. La tierra pasa a los equipos o vehculos, mientras la humedad sirve de ambiente ideal para el crecimiento de bacteria, formando un gel, que causa corrosin en los tanques y tapona filtros. Tambin hay inventos locales para permitir la entrada de aire a los tanques de almacenamiento. Los tanques de combustible en los vehculos no son excepciones. Cuando consumimos 100 litros de combustible, el vehculo chupa 100 litros de tierra debajo de su chasis. pdfcrowd.com open in browser PRO version Are you a developer? Try out the HTML to PDF API Aqu podemos ver la manera que llegan estos camiones y camionetas de fbrica. Toda la tierra detrs de los neumticos entra al tanque de combustible y la humedad de este aire condensa dentro del tanque. Algunos ejemplos: (clic fotos para agrandarlas) Esto resulta en muchos daos a los tanques, filtros, bombas e inyectores. Es muy fcil corregir este problema con la colocacin de un filtro T.R.A.P. en la manguera o en el tanque. Aqu mostramos las dos alternativas. En ambas fotos podemos ver la cantidad de tierra que hay cerca del tanque. La primera utiliza el T.R.A.P. de rosca " enroscado directamente al tanque de diesel de un Mitsubishi Fuso. La segunda coloca una manguera al tanque que va hasta el chasis del camin donde est asegurada. Un T.R.A.P. de " es colocado en la punta. En este caso, lo ideal sera re-localizar este filtro al interior del camin o su caja de herramientas para protegerlo ms. Camin Volvo Camion y Camioneta Ford Cuando los tanques estn expuestos al aire, se iguala la humedad del aire y lquido adentro a la humedad del ambiente, condensando cuando este humedad contacta las paredes del tanque. Adems, estas gotas de agua contienen las bacterias que viven en agua pero requieren hidrocarburos (aceites o diesel) para comer y vivir. pdfcrowd.com open in browser PRO version Are you a developer? Try out the HTML to PDF API La solucin de estos problema es fcil. Para esto se dise el respirador T.R.A.P. que contiene dos elementos activos. Un filtro de partculas de 3 m y un absorbente de humedad que contiene cloruro de litio. Mientras se filtra las partculas del aire, este absorbe la humedad en el aire al entrar. pdfcrowd.com open in browser PRO version Are you a developer? Try out the HTML to PDF API T.R.A.P. es un filtro exclusivo de Donaldson y quiere decir "Thermally Reactive Advanced Protection". Se recomienda siempre utilizar un filtro respiradero/secador en estas aplicaciones: Sistemas Hidraulicos: Cuando existe una variacin de temperaturas de 15 entre el aceite y el medio ambiente. Cuando existe por lo menos un ciclo de calentar y enfriar en cada 24 horas. Sistemas de lubricacin con ciclos de encendido y apagado: Las cajas de engranajes se apagan durante la noche. Cuando hay una variacin de 20 entre el aceite y el medio ambiente. Cualquier sistema con respiraderos que tengan un ciclo trmico. Cuando existe por lo menos un ciclo de calentar y enfriar en cada 24 horas. No se recomienda su uso en tanques de almacenamiento fijo: Cuando no hay una diferencia entre las temperaturas internas y exteriores. Tienen agua saturada que humidifican el espacio libre interno pdfcrowd.com open in browser PRO version Are you a developer? Try out the HTML to PDF API Nota: En este ultima condicin, se puede utilizar el Donaldson sistema ARV ("Active Reservoir Vent") Ventilacin Activa del Depsito La seleccin del respiradero T.R.A.P. es fcil, observando estas dos tablas: Es importante considerar el caudal para tanques de combustible o aceite que ser bombeado del tanque. Tambin se puede calcular el caudal necesario por la expansin del aceite. En general el aceite expandir y contraer 0,7% por cada 10 de cambio de temperatura. Entonces un tanque con 1000 litros de aceite botar 7 litros de aire al calentar 10. Si calienta 20 la primera hora que se arranca en la maana, expulsa 14 litros de aire - cerca de 250 cc por minuto (0,009 CFM). pdfcrowd.com open in browser PRO version Are you a developer? Try out the HTML to PDF API Seleccin de Respiraderos de Auto Regeneracin T.R.A.P. Flujo Mximo Indicador de Elimina Controla Dimetro Altura N de pieza Descripcin Conexin (cfm/lpm) Restriccin Humedad Salpicado (pul./mm) (pul./mm) P566156 Grande-ABS Bay onet 45/1274 no tiene Si Si 4.50/114 6.56/166.5 P564669 Grande-ABS 1" NPT 45/1274 electrnico Si Si 4.50/114 4.52/115 P565616 Grande-ABS Bay onet 45/1274 electrnico Si Si 4.50/114 6.56/166.5 P565857 Mdio-Acero 3/4" NPT 25/708 Mecnico opcional Si Si 3.18/80.8 2.87/72.9 P565858 Mdio-Acero Bay onet 25/708 no tiene Si Si 3.18/80.8 1.70/43.2 P566037 Mdio-Acero 3/4" BSP 25/708 no tiene Si Si 3.18/80.8 2.87/72.9 P566174 Mini-Nailon 9/16"-18 UNF 3/85 no tiene Si Si 1.65/41.9 2.18/55.4 P567390 Mini-Nailon 3/8" NPT 3/85 no tiene Si Si 1.65/41.9 2.18/55.4 P567392 Mini-Nailon 1/4" NPT 3/85 no tiene Si Si 1.65/41.9 2.18/55.4
Respiraderos simples - Mini P567931 Mini-Nailon 9/16"-18 UNF 3/85 no tiene No Si 1.65/41.9 2.18/55.4 P567932 Mini-Nailon 3/8" NPT 3/85 no tiene No Si 1.65/41.9 2.18/55.4 P567933 Mini-Nailon 1/4" NPT 3/85 no tiene No Si 1.65/41.9 2.18/55.4
Indicador mecnico para P566151 & P565857 (requiere un reductor 3/4"x1" NPT) P566168 Kit de indicacin 1" NPT acople 20" H2 O /5 kPa punto de alerta 2.41/61.2 Widman International SRL - Boliv ia Existen diferentes tecnologas para el secado del aire. Los tradicionales absorban la humedad, pero no pueden regenerar su capacidad. El T.R.A.P. utiliza material que se regenera, aprovechando la salida del aire seco al ser expulsado, aguantando cerca de 3000 ciclos. Esta habilidad de secar el aire est combinado con un eficiente filtro que retiene partculas de contaminacin sobre 3 micrones, garantizando una vida larga del aceite y el sistema lubricado. pdfcrowd.com open in browser PRO version Are you a developer? Try out the HTML to PDF API Ini ci o > Fi l traci n > Respi raderos > 2009 Widman International SRL -- Contctenos WIDMAN International SRL 1,952 Like