ANALISIS DE FALLAS Y AVERIAS

EN MAQUINAS

ndice
1. Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2. Documentacin tcnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
3. Historial del Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4. Modificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
5. Reparaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
6. Paradas y oras de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
!. "ctuali#aciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
$. %uncin del Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
&. Responsa'ilidad del mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . $
1(. Mantenimiento pre)enti)o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
11. Mantenimiento correcti)o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
12. Responsa'ilidades por ni)eles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
13. Procedimientos de '*s+ueda de a)er,as . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
14. -la'oracin de un plan de '*s+ueda de a)er,as . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
15. .onfeccin de la fica de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
16. %icas de operaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1!. "n/lisis de a)er,as . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1$. -la'oracin de informes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1!
1&. 0nformes so're operaciones de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1!
2(. 1'2eti)os del 3rupo de fia'ili#acin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1$
21. "n/lisis y eliminacin de las causas principales de fallo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2(
22. Mtodos de an/lisis de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2(
23. "n/lisis de dia3rama de Paretto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2(
24. Mtodo anal,tico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
25. 0n)esti3acin metdica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
26. Dia3rama de /r'ol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
2!. .onclusin de los mtodos anal,ticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
2$ 0nforme so're correccin de m/+uinas elctricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
"ne4o 0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
"ne4o 00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2&
1. MANTENIMIENTO
-n toda industria5 en toda empresa5 se producen des3aste de la ma+uinaria y de las
instalaciones6 aparecen #onas de a3lomeracin y el personal e4perimenta
fati3as inde'idas5 todo ello repercute en la elaboracin del producto acabado
y en el encarecimiento5 lo cual lle)a a prdidas de competencia en el mercado.
Para conse3uir aumentar la producti)idad se tiene +ue racionali#ar el proceso5
estudiando la forma de me2orar y de eliminar zonas poco eficaces5 persi3uiendo
conse3uir una mayor econom,a5 a 'ase de conservar la mauinaria en perfectas
condiciones de funcionamiento.
Por tanto5 se entiende por Mantenimiento !lobal5 las tcnicas +ue ase3uren
la correcta utilizacin de edificios5 instalaciones y el continuo funcionamiento
de la mauinaria productiva.
". #O$%MENTA$I&N T'$NI$A
Para +ue un mantenimiento sea efica#5 es necesario disponer de los m()imos datos
ue pueda dar el fabricante5 cuando se decide la compra de un nue)o e+uipo se de'e
de e4i3ir toda la documentacin tcnica +ue ayude a conocer la m/+uina como son7
8 .omo est/ constituido5 forma de funcionamiento5 caracter,sticas f,sicas5 lo +ue
denomina *ibro de caracter+sticas.
8 .onocer cmo funciona la ma+uinaria5 tanto en condiciones normales como en
casos e4cepcionales5 +ue estar/ descrito en el *ibro de instrucciones de uso.
8 9a'er cmo mantenerlo en 'uen funcionamiento5 es decir5 cmo reali#ar
el Mantenimiento5 tanto pre)enti)o como correcti)o5 se denomina *ibro
de conservacin5 y en este se allan las instrucciones tcnicas
complementarias5 planos de con2unto y despiece.
8 "se3urar la puesta a punto y puesta en marc,a y preparacin del utilla-e5
recambios5 lo +ue se conoce como *ibro de implantacin . puesta a punto.
8 Por *ltimo para se3uir los circuitos5 ya sean neum/ticos5 idr/ulicos5 elctricos
y electrnicos a tra)s de es+uemas recopilados en el *ibro de automatismos.
P/3ina 1
*ibro de caracter+sticas
-ste li'ro contiene el con2unto de informacin necesaria para conocer el
euipo
particularmente en los si3uientes puntos7
8 Produccin solicitada
8 1peracin a reali#ar
8 :ecesidades espec,ficas para el funcionamiento ;climati#acin5 continuidad de
suministro de ener3,a5 etc.<
8 0mperati)os de se3uridad
$aracter+sticas f+sicas
8 Descripcin del e+uipo puesto por puesto
8 .aracter,sticas de los elementos componentes
8 .aracter,sticas 3enerales
8 :oticias del funcionamiento 3eneral
8 Par/metros de fia'ilidad5 de mantenimiento y disponi'ilidad
8 .ondiciones tcnicas y comerciales ;3arant,a y repuestos<
*ibro de instrucciones de uso
Permite sa'er cmo utili#ar el e+uipo y contiene7
Instrucciones de uso
8 0mperati)os de funcionamiento
Imperativos de se/uridad
8 "ctuaciones rutinarias de puesta en marca y rearme
8 Modos de seleccin de los distintos pro3ramas
0ro/ramacin de par(metros
* Preparaciones y re3la2es
8 0nstrucciones ante anomal,as en el funcionamiento
P/3ina 2
*ibro de Mantenimiento mec(nico
-n este li'ro an de estar todas las informaciones necesarias para mantener en 'uen
estado el e+uipo5 es decir5 sa'er como reali#ar su Mantenimiento Mec/nico Pre)enti)o
y .orrecti)o5 donde se puede encontrar7
* 0lanos de con-untos . su despiece
:omenclaturas de con2untos y componentes
0nstrucciones tcnicas complementarias de funcionamiento y de mantenimiento
de *tiles y e+uipos especiales complementarios.
.onsi3nas de se3uridad en la utili#acin y mantenimiento del e+uipo ;en al3unas
ocasiones con anotaciones a mano<
* *istado de piezas de recambio
Planes de Mantenimiento Pre)enti)o
* 0ro/ramas de Mantenimiento Predicti)o
*ibro de implantacin . puesta a punto
-ste con2unto de informaciones de'e permitir preparar y ase3urar la puesta a punto del
e+uipo donde se recopila7
Planos de implantacin +ue indi+uen7
* 0untos de amarre1 e-ecucin . fi-acin
Dimensiones
* #isposicin /eo/r(fica de los componentes
Detalle de a'atimiento de puertas
-spacios reser)ados para el acceso a los aparatos
Planos de e2ecucin de o'ra ci)il para todos los elementos +ue necesite
fi3urando7
* Trazado
-mpla#amiento
Dimensiones
:ecesidades detalladas del e+uipo ;acometidas de las fuentes de ener3,a5
climati#acin5 a3ua5 desa3=es5 etc.<
Relacin de erramientas5 aparatos y *tiles necesarios para el re3la2e5
preparacin y puesta a punto5 tanto 3enerales con espec,ficos.
0nstrucciones tcnicas complementarias de funcionamiento de los e+uipos y
aparatos au4iliares
P/3ina 3
Planos de con2unto5 despiece5 es+uemas y nomenclaturas de los *tiles y
aparatos espec,ficos.
.aracter,sticas de los fluidos recomendados
0nstrucciones para la prue'a y re3ulacin del e+uipo
.onsi3nas de se3uridad
-studio de la calidad o'tenida con el sistema a la recepcin del fa'ricante
*ibro de automatismos
-ste li'ro permite se3uir y comprender los circuitos7
* :eum/ticos
8 Hidr/ulicos
8 -lctricos
* -lectrnicos
2. 3I4TO5IA* #E* MANTENIMIENTO
.omprende todas las incidencias ue afectan a la conservacin de la
mauinaria5 como son las modificaciones las reparaciones de mantenimiento y de
correccin as, como las ,oras de funcionamiento y paradas por inacti)idad.
6. MO#I7I$A$IONE4
-n el e4pediente de cada e+uipo e4istir/ un apartado en el +ue fi3uren las
modificaciones ue se va.an produciendo en el monta-e y construccin del
e+uipo5 documentando la aparicin de cada una de ellas5 con )ista al istorial del
e+uipo.
8. 5E0A5A$IONE4
" fin de determinar la fia'ilidad y la calidad de una m/+uina5 se anotar/n las fec,as
. causa de aver+as5 as, como reposicin de pie#as de repuestos
diferenciando las recomposiciones pre)istas en el li'ro de mantenimiento de las
impre)istas5 tiempo de duracin de la reparacin y tiempo de tardanza del
repuesto.
9. 0A5A#A4 : 3O5A4 #E 7%N$IONAMIENTO
>a )ida media de una m/+uina depende muco de las oras de funcionamiento de
la m/+uina5 cada )e# +ue se produce una incidencia sea de tipo pre)enti)o o
correcti)o5 adem/s de anotarse la feca se debe de anotar las ,oras de
funcionamiento.
P/3ina 4
-n raras ocasiones las m/+uinas son sometidas a per,odos de inacti)idad5 cuando las
paradas son mu. prolon/adas las m(uinas se deterioran tanto o m(s como si
estuvieran sometidas a sobrecar/as5 particularmente o4idaciones y
a3arrotamientos5 para e)itar estos incon)enientes se recomienda someter
la mauinaria a funcionamiento preventivo con anotacin del tiempo ;entre
una ,ora o dos< y de las indicaciones de todos los medidores de control5 as, como
las o'ser)aciones +ue se consideren di3nas de atencin.
=. A$T%A*I>A$I&N
?odo li'ro de mantenimiento de'e de tener o2as suficiente para ir a3re3ando los
datos +ue se deri)en de cada incidencia5 caso de completarse las o2as +ue se
a3re3uen deber(n de estar debidamente numeradas.
Por cada nueva anotacin deber( de aparecer el nombre de la persona ue ,ace
la anotacin5 o una cla)e de n*mero +ue lo identifi+ue5 pero no la r?brica5 ya +ue
esta no es suficiente para identificar al autor de la anotacin.
.uando las reparaciones las acen personal a2eno a la empresa5 se indica
ue empresa ,izo las reparaciones5 con especificacin del domicilio y cuanto
tiempo se emple en solucionarlo. 9i a sido re+uerido el ser)icio de una a3encia de
transporte5 tam'in se ar/ constar esta circunstancia5 y si i#o falta el empleo de
3r*a y todo lo concerniente a la incidencia . sus repercusiones ue sean de
inters.
?odas las incidencias se utilizan para la confeccin de estad+sticas c(lculos de
costes . rendimientos5 y estos datos sir)en como pre)encin de costes y futuras
actuaciones as, como la con)eniencia de pre)er la sustitucin incluso de toda
la ma+uinaria por otra m/s moderna5 o la con)eniencia de conser)arla o
modificaciones
de moderni#acin para aumentar el rendimiento sin elevar los costes de la materia
fabricada.
@. 7%N$I&N #E* MANTENIMIENTO
Para lo3rar +ue una empresa lo3re la produccin pre)ista5 las m/+uinas y e+uipos an
de allarse sometidas a un buen pro/rama de mantenimiento5 +ue permita lo3rar
las me-ores condiciones de funcionamiento continuo. -n mucas empresas
e4isten importantes fallos en los proyectos de construccin5 monta2e y
utili#acin5 lo +ue produce prdidas de produccin muy ele)adas en los primeros
meses de utili#acin5 as, como ele)ados costes de mantenimiento dese+uili'rando el
coste ideal del ciclo de )ida
de los e+uipos.
P/3ina 5
Por otra parte5 los 3randes a)ances de la industria se aplican con mayor prontitud a los
sistemas producti)os )ol)indose cada d,a mas sofisticada5 por lo +ue de'e acerse
los esfuer#os necesarios +ue satisfa3an las necesidades de fa'ricacin y
mantenimiento5 reduciendo los costes . me-orando la productividad . la
calidad.
-s necesario tener una estrate3ia de relaciones y responsa'ilidades de todos
los inter)entores implicados en la ad+uisicin5 construccin5 utili#acin y
e4plotacin y mantenimiento del sistema de produccin. -n los dia3ramas 1 al
3 se muestra la relacin +ue e4iste entre los inter)entores en un proyecto
industrial. -l proyecto industrial se lle)a a ca'o en tres etapas7
Etapa1A Relaciones antes de definir el proyecto ;fi3ura 1<
Etapa"A "cciones al comprar5 construir y recepcionar la nue)a ma+uinaria ;fi3ura
2<.
Etapa2A 9e3uimiento del proyecto5 tras la puesta en produccin ;fi3ura 3<.
%i3ura 1 PR1@-.?1 0:DA9?R0">5 PR0M-R" %"9-
P/3ina 6
%i3ura 2 PR1@-.?1 0:DA9?R0">5 9-BA:D" %"9-
P/3ina !
%i3ura 3 PR1@-.?1 0:DA9?R0">5 ?-R.-R" %"9-
B. 5E40ON4ACI*I#A# #E* MANTENIMIENTO
>a responsa'ilidad del mantenimiento comienza desde el momento mismo de
concebirse un pro.ecto industrial1 interviene en el monta-e . contin?a cuando .a
el pro.ecto se ,a convertido en realidad5 contri'uyendo de forma acti)a en la
conser)acin de la ma+uinaria.
Durante el proceso de relaciones tcnicas para ela'orar el proyecto industrial el
responsa'le de mantenimiento5 reci'e informacin y aportas las ideas +ue contri'uyan
al me2or resultado5 especificando los puntos concretos +ue le interesa conocer de la
nue)a ma+uinaria5 como son las caracter,sticas tcnicas5 f,sicas5 y ser)idum'res.
$on estos datos realizar( c(lculos de costos . de plazos de realizacin.
P/3ina $
Decidida la reali#acin del proyecto los responsa'les de mantenimiento lle)ar/n a ca'o
las si3uientes actuaciones7
"nali#ar el funcionamiento de la nue)a ma+uinaria y sacar consecuencias de
actuacin durante el monta2e
Planificar +ue clase de personal y cada cuanto tiempo de'e actuar el ser)icio de
mantenimiento en la etapa de monta2e.
Preparar mediante cursos formati)os al personal de mantenimiento5 adapt/ndolo
a las nue)as tecnolo3,as para cuando la ma+uinaria comience a producir.
Durante todo el tiempo +ue dure el monta2e5 estar presente y anotar cada
modificacin con acotaciones y o'ser)aciones de inters.
"cumular la mayor informacin posi'le so're cada parte de la ma+uinaria5 as,
como la de los accesorios +ue no formando parte de la m/+uina son
necesarios para su funcionamiento.
Reunir todas la 3arant,as5 anotando fecas de caducidad y planificando
re)isiones para antes de la caducidad de las 3arant,as.
De acuerdo con el li'ro del fa'ricante5 formar un almacn de repuestos de las
pie#as +ue se pre) su deterioro.
Planificar de acuerdo con el calendario la'oral y las oras de funcionamiento5 los
d,as de actuacin del mantenimiento pre)enti)o.
Pre)er el erramental necesario para lle)ar a ca'o el mantenimiento5 y en su
caso5 la ropa de tra'a2o adecuada.
.onfeccionar normas de se3uridad para la actuacin del personal de
mantenimiento.
Reali#ar las o'ras de adaptacin de alum'rado natural y artificial5 )entilacin y
facilidad de tr/nsito.
Recepcionar todos los es+uemas de funcionamiento de la ma+uinaria y
reali#ar los correspondientes a la instalacin de adaptacin5 seCalando
secciones5 di/metros5 y lon3itudes5 as, como profundidad de los ancla2es y
todo lo +ue est enterrado y no sea )isi'le.
Pre)er cuanto personal es necesario y cuantos e+uipos a de formarse5 y
desi3nar 2efes de e+uipos en caso necesario.
-nseCar mediante cursos formati)os5 para +ue el personal de mantenimiento
pueda desempeCar di)ersos oficios con relacin a su aplicacin en
el mantenimiento de la ma+uinaria y de la instalacin.
?ras la puesta en funcionamiento5 iniciar el proceso de se3uimiento del proyecto de
fa'ricacin5 reali#ando las operaciones pre)istas en el plan de mantenimiento tras el
inicio de la fa'ricacin del producto.
P/3ina &
-n esta *ltima fase5 se presentar/ dos tipos de acciones7 las planificadas se3*n el plan
de mantenimiento5 y las impre)istas por roturas5 o cual+uier otro moti)o de a)er,a5
como fallos elctricos5 de des3astes o de uso inadecuado5 +ue tam'in puede
ser de so'recar3a o e4ceso de e4i3encia.
-n la fi3ura 4 se muestra la estructura de un mantenimiento
%0BAR" 4 .1:.-P?1 DE90.1 D- M":?-:0M0-:?1
P/3ina 1(
1D. MANTENIMIENTO 05EEENTIEO
9e reali#a d acuerdo con el plan pre)isto y tiene por o'2eto reparar antes de producirse
las a)er,as5 es lo +ue se llama un mantenimiento sistem(tico5 durante el cual se
sustituyen las pie#as +ue an cumplido sus oras de funcionamiento5 e)itando +ue
lle3uen a de2ar de funcionar por des3aste o rotura. -l mantenimiento sistem(tico se
reali#a con la frecuencia marcada por el fa'ricante o deducida por la pr/ctica
y la e4periencia del e+uipo.
-l mantenimiento pre)enti)o tam'in puede ser condicional para )erificar el estado
/eneral del euipo sin atenerse a oras de tra'a2o5 'ien por iniciati)a del servicio
de mantenimiento5 'ien por su3erencia del ser)icio de control de calidad o el ser)icio
de seguridad.
?ras un mantenimiento preventivo sistem(tico5 o condicional5 se determina el
estado 3eneral del e+uipo deduciendo en caso detectarse fallos5 si a de
producirse una inter)encin correcti)a inmediata o pr4ima.
-l conocimiento del estado /eneral de la ma+uinaria y e+uipos se ad+uiere por las
visitas peridicas reali#adas5 para compro'ar y o'ser)ar si todo funciona
correctamente5 inspeccionado cada pie#a ya sea en funcionamiento o cuando
sea facti'le desmontando su'con2untos y )erific/ndolos en 'ancos de prue'a.
?am'in se ad+uiere este conocimiento con inspecciones peridicas5 donde se
)erifican ol3uras
y se reali#an compro'aciones de los en3rasadores antes de en3rasar y posteriormente5
se procede a en3rasar5 tam'in se comprue'an de los ni)eles e incluso el estado de
limpie#a y de la pintura. 1tro tipo de inspecciones peridica son los controles1 +ue
se lle)an a ca'o )erificando tiempos y consumos.
*os controles de calidad no son competencia del servicio de mantenimiento5
pero los controles de calidad si puede dar lu/ar a actuaciones del
servicio de mantenimiento6 por e2emplo5 para locali#ar en +ue punto de la
produccin se produce
la prdida de calidad5 +ue en mucas ocasiones est/ relacionada con los tiempos y los
ni)eles de consumo o ni)eles de presin.
11. MANTENIMIENTO $O55E$TIEO
9e produce una actuacin de mantenimiento correcti)o cada vez ue produce un
fallo. .uando esto ocurre5 el fallo puede ser parcial5 +ue afecte solo a una
parte de la ma+uinaria5 pero la cadena principal contin*a funcionando con relati)a
normalidad6 si por el contrario5 el fallo interrumpe la cadena de produccin se dice
+ue el fallo es 3eneral5 y la actuacin tiene +ue ser inmediata.
>a actuacin del mantenimiento correctivo puede ser por aviso de aver+a o tras la
actuacin de un tratamiento preventivo5 el principal moti)o del mantenimiento
P/3ina 11
pre)enti)o es evitar los fallos5 por lo tanto5 cada )e# +ue se produce una actuacin
correcti)a5 se tiene ue producir posteriormente a la reparacin una
investi/acin para averi/uar poru no se detect5 en la re)isin peridica
el fallo +ue se a producido.
>a tendencia del sistema de'e ser de7
* .ero fallos
* .ero paradas
* .ero defectos
* .ero reclamaciones
Durante la reali#acin de un mantenimiento correctivo se tiene +ue procurar5 por
todos los medios posi'le5 no paralizar la cadena de produccin6 pero5 si no es
posi'le5 se preceder/ en primer lu3ar a un c/lculo de tiempo en la reparacin5 y
tam'in un c/lculo
de tiempo de parada de la cadena de produccin. Reunida las erramientas y el
repuesto5 se procede a la reparacin5 una vez iniciada la reparacin1 esta no se
interrumpe ,asta ue no se ,a.a concluido5 sin perder de )ista +ue en cuanto se
pueda restablecer la cadena1 la cadena debe de se/uir funcionando1 aunue la
aver+a se termine de reparar al/o despus de reiniciado el proceso.
1". 5E40ON4ACI*I#A#E4 0O5 NIEE*E4
?ras definir el mantenimiento5 su finalidad y modo de actuar se proceder/ a
esta'lecer responsa'ilidades5 3rado de competencia y ni)eles de actuacin5 el nivel
m(s ba-o ser( responsabilidad del operario de la m(uina1 y el m(s alto
en uien ten/a la responsabilidad de tomar decisiones ue sean e)teriores a
la empresa.
-l primer nivel5 corresponde al operario +ue situado en su puesto de tra'a2o5 tiene
+ue compro'ar las erramientas +ue utili#a5 y detecta si e4isten anomal,as +ue no son
de su competencia concreta. ?am'in se tiene +ue ocupar de la limpie#a de su puesto
de tra'a2o.
>as responsa'ilidades a se/undo nivel recaen so're el personal de mantenimiento
+ue reali#a las si3uientes funciones7
.ompro'aciones de mantenimiento pre)enti)o.
Pe+ueCas reparaciones y recam'ios de pie#as.
?ienen ni)el de mec/nico especialista en mantenimiento
>os cometidos a tercer nivel5 a'arcan reparaciones ue pueden realizarse en las
pro)imidades del lu/ar de utilizacin1 ;taller< y cuya duracin de actuacin es de
pocas oras5 reali#ando las si3uientes funciones7
P/3ina 12
.am'ios de con2untos completos
Reparaciones y a2uste de pie#as li3eras o de pe+ueCos con2untos
?ienen la formacin de oficial en el oficio +ue corresponda ;mec/nico5 soldador5
electricista5 a2ustador5 etc.<.
9on actuaciones de cuarto nivel las +ue se reali#a en talleres propios de la empresa1
o se env+an a otra empresa por carecer de medios en la propia5 cuya reparacin se
pre) +ue ser/ de )arios d,as y donde se reali#a7
Reparar un 3ran con2unto
Re)isin de con2untos menores
Reparacin de pie#as pesadas
9e reali#a 'a2o la responsa'ilidad directa del 2efe del taller de mantenimiento
>a responsa'ilidad a uinto nivel es m/4ima5 pues es el *ltimo y comprende
la decisin de reparaciones de con-untos completos o la conveniencia de
sustituirlo por otro de i/uales caracter+sticas o superior en tecnolo/+a.
12. 05O$E#IMIENTO4 #E CF4G%E#A4 #E 7A**A4 O AEE5A4
Cuscar aver+as en mauinaria ue en apariencia no manifiesta nada
anormal visible1 se tiene ue ,acer mediante un cuestionario bien estudiado de
forma ue no uede nin/?n punto sin revisar.
9e reali#a este cuestionario5 ela'orando una fica de consulta 3eneral en +ue se
incluyen todos los puntos esenciales +ue puede tener una m/+uina6 lue3o al aplicarlo
a un caso concreto pueden a'er puntos +ue no sean aplica'les a la m/+uina +ue
se anali#a5 por e2emplo7 An 3rupo electr3eno puede esta fi2o o montado so're un
remol+ue para ser transportado al punto donde a3a falta.
9i el 3rupo electr3eno est/ montado so're ruedas a'r/ +ue re)isar la presin de
los neum/ticos5 por lo tanto5 se incluir/ una casilla en el cuestionario donde se ten3a
+ue poner la presin de los neum/ticos5 pero si el 3rupo es fi2o5 no tiene
neum/tico5 y entonces esta casilla no ser/ aplica'le5 el cuestionario /eneral tiene
ue prever los dos casos. Puede ser +ue5 adem/s5 en la empresa e4istan
compresores fi2os y transporta'les5 entonces el cuestionario tiene +ue ser
aplica'le tanto a 3rupos electr3enos como a compresores5 en am'os casos ay
puntos comunes y puntos propios o'2eto de re)isin5 el cuestionario de'e de
reco3erlos todos.
Puede ser5 +ue en una determinada f/'rica5 la ma+uinaria sea *nica y siempre es la
misma5 a la +ue ay +ue acerle los cuestionarios de mantenimiento. -n estos casos
P/3ina 13
espec,ficos5 y para no tener un cuestionario con mas del 8DH de las pre/untas no
aplicables1 conviene confeccionar un cuestionario m(s reducido . concreto.
Por otra parte5 y teniendo en cuanta +ue nin3una empresa puede renunciar a
e4pandirse
y contemplar la posi'ilidad de ad+uirir nue)a ma+uinaria5 de'er/ de tener preparados
cuestionario 3enerales +ue en un futuro puedan ser aplica'les a todo tipo de m/+uina.
.omo e2emplo puede ser)ir el ane4o 0 aCadido al final de este tema5 y +ue
son precedidos de las instrucciones +ue sir)en para aclarar como de'e de rellenarse
cada casilla del cuestionario.
16. E*ACO5A$I&N #E %N 0*AN #E CF4G%E#A #E AEE5A4
-n primer lu3ar con)iene seCalar +ue la b?sueda de aver+as no es misin
del operador de la m(uina1 sino del euipo de mantenimiento ue es
personal de se/undo nivel5 por lo tanto5 las actuaciones a primer ni)el est/n
descartadas y se suponen +ue est/n 'ien reali#adas 'a2o la )i3ilancia del
2efe de seccin. " reuerimiento del primer nivel1 se puede dar lu/ar a la
actuacin del se/undo nivel5 +ue es lo +ue se )a a definir a continuacin.
1. Documentar el plan de mantenimiento con la informacin +ue se ten3a de la
ma+uinaria para definir los puntos a inspeccionar y la frecuencia con +ue de'e
de acerse.
2. "nali#ar con la e4periencia ad+uirida las operaciones de a2ustes y tiempos
in)ertido en la e2ecucin del mantenimiento.
3. Planificar las inter)enciones5 mediante reuniones semanales5 o mensuales
;periodicidad +ue emana de la e4periencia<
4. Repeticin de inspecciones pre)enti)as.
5. Ana )e# reali#adas las primeras prue'as de efecti)idad del
mantenimiento pre)enti)o se planifican las inter)enciones so're los puntos no
conformes y so're los puntos conformes las inter)enciones posteriores.
6. Detectados los fallos +ue pueden ser ori3en de a)er,as se plantear/ si la
inter)encin es posi'le en orario normal de tra'a2o de la plantilla o si re+uiere
la parali#acin de la produccin.
!. 9i es posi'le la inter)encin en orario la'oral de lunes a )iernes5 se planificar/
esta de acuerdo con el 2efe de seccin correspondiente.
$. .aso de re+uerirse la parali#acin de la produccin5 se reali#ar/ un informe
so're
la inter)encin5 con c/lculo de tiempo y n*mero de actores con posi'ilidad en
d,as no lecti)os.
&. ?ras cualuier intervencin .a sea de prevencin o de actuacin se
inscribir( en un libro de ,istorial de la mauinaria5 en el +ue las anotaciones
P/3ina 14
de los primeros d,as de funcionamiento de la ma+uinaria )an a ser un referente
muy importante para e)aluar el des3ate por en)e2ecimiento del material.
1(. Planificar acciones de moderni#acin.
11. Reali#ar inspecciones pre)enti)as
12. Detectado fallos5 re+uerir inter)encin
13. 0nter)enciones a produccin parada.
14. Ferificar despus de inter)enir.
15. Re)isin de las frecuencias de inter)encin
-n el dia3rama de la fi3ura 5 se detalla el 3rado de interrelacin +ue tiene un ser)icio
de mantenimiento en la locali#acin de a)er,as y su reparacin.
%i3ura 5 R->".0G: -:?R- :0F->-9 HA- 0:?-RF0-:-: -: -> M":?-:0M0-:?1
18. $ON7E$$I&N #E *A 7I$3A #E MANTENIMIENTO
P/3ina 15
-l 2efe de mantenimiento recaba del fabricante toda la informacin posi'le y planifica el plan
con la inter)encin de los responsa'les de todos los ni)eles5 en los +ue estos aportan la
necesidad de erramientas5 repuestos y personal5 una )e# ela'orada la primera su comprue'a
su idoneidad y al final del primer ensayo se rectifica o se aprue'a definiti)amente.
19. 7I$3A #E O0E5A$IONE4
" modo de orientacin5 en el ane4o 05 se a ela'orado una fic,a de operaciones +ue se puede
aplicar a diversas mauinarias5 con ella se pretende determinar el estado de conservacin
. seIalar al mec(nico los puntos a revisar.
>a fica consta de tres o2as7
* -n la primera se identifica la m(uina5 y comien#a por e4aminar el aspecto e4terior de
la m/+uina y las medidas de se3uridad5 lue3o se anali#a el motor principal de la
m/+uina5 y en caso de +ue lo tu)iese5 el motor secundario. 9i el motor es elctrico5 los
puntos a re)isar se reducen 'astante5 y en el apartado combustible se escribir(
elctrico.
* >a o2a dos se refiere a la parte ue es movida por el motor principal5 considerando
todos casos a +ue puede aplicarse5 por e2emplo los 3rupos moto 'om'as7 pueden ser
fi2os y dentro de un po#o5 o montados so're ruedas para trasladar a donde sea
necesario5 tam'in puede aplicarse esta o2a a 3rupos contra incendios.
* -n la *ltima o2a se resume los puntos destacados en la revisin5 acindose constar
otros detalles5 como +ue est/ pendiente de repuestos o +ue es necesario la inter)encin
de un ni)el superior.
* An detalle importante para el responsa'le del mantenimiento5 es sa'er el nombre de
uien ,a ,ec,o la revisin1 . uien es el ue mane-a la m(uina ,abitualmente5
para sa'er si las operaciones de primer ni)el se reali#an correctamente y si el 3rado de
rendimiento depende el operador o del fa'ricante.
1=. ANJ*I4I4 #E AEE5A4
9i el ob-eto del mantenimiento preventivo es evitar las paradas en la produccin5 y a pesar
de lle)arse a ca'o el mantenimiento pre)enti)o planificado y el mantenimiento condicional5 los
fallos si3uen apareciendo5 es e)idente +ue e4iste una ra#n +ue escapa al control esta'lecido.
Para e)itar +ue esto lle3ue a ser un pro'lema 3ra)e5 por cada intervencin correctiva se
producir( un an(lisis de las circunstancias ue intervienen en la fati/a del material5 ya +ue
no siempre se de'e a las mismas causas
P/3ina 16
-n el ane4o 00 se anali#a las causas de a)er,as +ue se dan en los contactores5 +ue cumpliendo
con los re+uisitos de tensin5 intensidad y frecuencia de tra'a2o5 se o'ser)a +ue e4isten fallos5
cuyo remedio no es colocar un contactor de mayor potencia de corte5 sino los +ue se apuntan
en este ane4o 00.
Para otro tipo de fallo5 como por e2emplo los mec/nicos5 de tipo de car'uracin o de rotura de
metales se acudir/ al tcnico correspondiente en la materia concreta5 coordinados por
el responsa'le 2efe de mantenimiento5 con reuniones +ue pueden tener una periodicidad
semestral.
1@. E*ACO5A$I&N #E IN7O5ME4
"nte la creciente comple2idad de los sistemas y l,neas de produccin5 la r/pida
e)olucin
de las tecnolo3,as5 la competencia en el mercado y los ries3os al in)ertir5 o'li3a a las
empresas a reali#ar An(lisis y Estudios 5i/urosos +ue ase3uren en dicos sistemas
la calidad y la m/s alta producti)idad5 consi3uiendo un 'uen mantenimiento de los
mismos a tra)s de menores costes5 m/s disponi'ilidad de los e+uipos producti)os y
3aranti#ando una asistencia tcnica efica# a tra)s de una 'uena %ormacin en su
e4plotacin y Mantenimiento.
-l o'2eti)o de Mantenimiento tiene una meta7 la $alidad total5 a tra)s Me-oras
continuas5 apoy/ndose en el tra'a2o tcnico5 llamados !rupos de 7iabilizacin para
el an/lisis de pro'lemas.
1B. IN7O5ME4 4OC5E O0E5A$IONE4 #E MANTENIMIENTO
%n /rupo de 7iabilizacin es un /rupo multifuncional1 formado con
representantes
de todas las funciones involucradas en un procesoK fa'ricacin5 mantenimiento5
tcnicos de procesos5 calidad5 lo3,stica in3enier,a etc.
-n el /rupo de 7iabilizacin se pueden me#clar )arios ni)eles 2er/r+uicos lle3ando5
incluso5 a participar los operarios de fa'ricacin si fuese necesario.
-l responsa'le del 3rupo de %ia'ili#acin reci'e el nom're de animador5 y tiene por
misin7
8 0nformar a todos los miem'ros en la primera reunin de las re3las de
funcionamiento como 3rupo y mtodos a emplear para la resolucin de
los pro'lemas.
8 1r3ani#ar la )ida del 3rupo y definir la misin de cada uno.
8 .on)ocar y diri3ir las reuniones reali#ando un informe y seCalando responsa'les
y fecas para acometer los planes de accin decididos por el 3rupo.
8 Definir los o'2eti)os y pla#os +ue el 3rupo de'e asumir apoy/ndose en
las
P/3ina 1!
e4periencias y en la situacin de partida de acuerdo a unos indicadores
identificados.
Planificar las reuniones +ue el 3rupo )a a tener.
"se3urar el se3uimiento de las acciones y de los o'2eti)os.
Recopilar los documentos y datos necesarios para cada reunin.
"D. OCLETIEO4 #E* !5%0O #E 7IACI*I>A$I&N
>os principales o'2eti)os de estos 3rupos son7
1. 9e3uir con la ayuda de una lista ?nica de problemas de todo tipo de fallos
+ue e4istan en los procesos y sistemas de produccin para e)aluar su posicin
respecto a o'2eti)os5 interpretando los pro'lemas para identificar las causas.
Por e2emplo.
Disponi'ilidad 1peracional de una m/+uina cuelloI'otella en un
proceso.
Rendimiento 1peracional de un Proceso.
?asa de :oI.alidad de un proceso.
2. 0nformar para me-orar los procesos con apo.o de indicadores intermedios
de pro/reso. Por e2emplo7
?iempo de funcionamiento medio de la m/+uina cuelloI'otella
?iempo medio de parada de la m/+uina cuelloI'otella
3. Leraruizar1 preparando 0arapetos de causas de fallos5 a)er,as5 incidencias5
no calidad etc.
4. Preparar la animacin y moti)acin de todos los implicados en el proceso para
me-orar los aspectos de or/anizacin5 de relaciones cotidianas5 y los
relacionados con la e4plotacin y el retorno de informacin a todos los ni)eles.
5. Apo.arse en mtodos cl(sicos . en ,erramientas cl(sicas de calidad para
resolver los problemas
P/3ina 1$
Electricidad Industrial
%i3ura 6 1RB":0BR"M" P"R" M-J1R"R >" .">0D"D
P/3ina 1&
"1. ANJ*I4I4 : E*IMINA$I&N #E *A4 $A%4A4 05IN$I0A*E4 #E 7A**O4
Ana )e# formali#ado un /rupo de 7iabilizacin5 y con ayuda de los
resultados o'tenidos con los planes de accin se puede acer frente a los pro'lemas
de fia'ilidadI calidad de los e+uipos producti)os5 as, como los pro'lemas
or3ani#ati)os sin m/s +ue manteniendo una animacin del 3rupo de %ia'ili#acin.
"". M'TO#O4 #E ANJ*I4I4 #E 7A**O4
Ana )e# sistemati#ado el control o dia3nostico de un pro'lema repetiti)o o 3ra)e con
influencia so're la calidad5 a)er,a5 incidencias5 etc.5 es necesario acer un an/lisis de
los fallos empleando al3uno de estos tres mtodos7
8 Mtodo de an/lisis a tra)s de dia3rama de Pareto5 para clasificar y 2erar+ui#ar
en principio los pro'lemas del tipo +ue sea.
8 Mtodo anal,tico5 con lo +ue se puede reali#ar de forma sistem/tica5 un an/lisis
de todos los modos de fallo posi'les. .on la ayuda de unas ta'las precisas y
sencillas5 se puede reali#ar este tipo de an/lisis para cada componente de
fallos posi'les.
8 0n)esti3acin metdica de a)er,as con ayuda de los dia3ramas causaIefecto5
mtodo parecido al del an/lisis de /r'ol de fallos5 y donde una serie
de com'inaciones cuantifican el ries3o y muestra los sucesos m/s cr,ticos.
"2. ANJ*I4I4 #E #IA!5AMA #E 0A5ETO
-l dia3rama de Pareto es una forma especial de 3r/ficos de 'arras )erticales5 en el +ue
se distri'uyen los datos en orden de ma3nitud decreciente de i#+uierda a dereca.
Puede usarse con o sin una l,nea de frecuencia acumulada. .uando se emplea sta5
representa la suma pro3resi)a de las sucesi)as 'arras )erticales de i#+uierda a
dereca
;fi3ura 2<.
-l dia3rama de Pareto se emplea como tcnica de an/lisis de un pro'lema desde
una nue)a perspecti)a5 y para concentrar la atencin so're los pro'lemas en
orden de prioridad.
.omo tcnica de an/lisis5 el simple proceso de distri'uir los datos puede indicar al3o
importante +ue de otra forma pudiera pasar desaperci'ido. >a construccin del
dia3rama
de Pareto se a mostrado especialmente *til en la in)esti3acin de pro'lemas.
-l dia3rama de Paretto sir)e para sa'er donde de'en de concentrarse los esfuer#os5 y
cual es el defecto m/s importante +ue de'e solucionarse primero.
P/3ina 2(
Etapas para la construccin de un dia/rama de 0areto
0rimera etapaK Decidir como se )a a clasifica los datos5 esta'leciendo una lista de
pro'lemas5 como por e2emplo7
8 Por el orden de fa'ricacin
8 Por el tipo de defecto
8 Por la m/+uina +ue pro)oca el efecto
8 Por el operario +ue controla la pie#a.
4e/unda etapaK Atili#ar una o2a de control pare reco3er datos a tiempos con)enidos.
Tercera etapaK Resumir los datos en una o2a de control7
8 1rdenando los datos de mayor a menor
8 .alculado los porcenta2es
$uarta etapaK "notar los datos en un 3r/fico5 tra#ando l,neas paralelas ori#ontales y
)erticales a la escala apropiada al n*mero de datos con )alores decrecientes.
Guinta etapaK .onstruir un 3r/fico de columnas situando la columna m/s alta a la
i#+uierda
4e)ta etapaK "notar las sumas acumuladas mediante una sola l,nea. >a escala )ertical
del lado dereco se utili#a para el porcenta2e acumulado.
4ptima etapaK "notar el per,odo o'ser)ado y +uien a construido el 3r/fico as, como
la feca.
%i3ura ! .1:9?RA..0G: D-> D0"BR"M" D- P"R-?1
P/3ina 21
"6. M'TO#O ANA*TI$O
-ste mtodo permite e)aluar los rendimientos de la produccin teniendo en cuenta el
an/lisis de los modos o formas de fallos +ue permite7
8 .ompletar el 'anco de datos disponi'le para locali#ar puntos cr,ticos.
8 0n)esti3ar las causas5 'uscar soluciones para me2orar y )alorar las me2oras.
8 -fectuar ensayos por simulacin para contrastar los )alores de fia'ilidad
deseados.
"8. INEE4TI!A$I&N MET&#I$A
-sta tcnica5 muy apropiada para el e4amen de fallos de elementos o su'con2untos5
permite construir secuencias l3icas de re)isin y ela'orar de esta manera 3amas de
re)isinIdia3nstico en diferentes ni)eles de inter)encin5 consta cuatro etapas7
0rimera etapaK "n/lisis de la funcin5 para conocer claramente el pro'lema o
consecuencia del fallo o a)er,a a resol)er.
4e/unda etapaK Hacer una relacin e4austi)a de las posi'le causas5 considerando el
mayor n*mero de causas posi'les.
Tercera etapaK .lasificar y 2erar+ui#ar las causas m/s )eros,miles posi'les por su
repercusin en el fallo.
$uarta etapaK .onstruir la secuencia l3ica de re)isin para cada causa5
comen#ando por las m/s simples en dificultad de dia3nstico5 medios a utili#ar
y calificacin necesaria pata inter)enir.
Mtodos pr(cticos de realizar las etapas
1A etapa. -ncontrar la respuesta a la pre3unta Kcmo se reali#a la funcin de forma
satisfactoriaL
?ra#ando un es+uema simple del principio de funcionamiento sin
ol)idar nin3*n elemento.
Duscar la respuesta a la pre3unta K+u ay +ue acer cuando se
a)er,eL
"A etapa. .onstruir un /r'ol de fallos ;fi3ura $<
"nali#ando las consecuencias +ue un fallo puede repercutir so're
otros elementos
Rea3rupando las listas de fallos y terminar con una *nica lista de
P/3ina 22
fallos.
2A etapa. "notando la rapide#5 en minutos5 con+ue se detecta un fallo.
"notando la facilidad +ue e4iste para )erse la pie#a a)eriada.
Atilla2e necesario para la reparacin5 ya sea de uso com*n o
especial
.lasificacin tcnica del operario para detectar la a)er,a.
6A etapa. Reali#ar una lista muy completa de causas5 +ue facilite la inclusin de
dica lista en un pro3rama inform/tico.
"9. #IA!5AMA #E J5CO*
-st/ 'asado en la l3ica de +ue todo sistema ya sea mec/nico5 elctrico5 electrnico5
idr/ulico o cual+uier otro tipo de m/+uina construida por el om're se transmite de
un mecanismo a otro de forma encadena5 si la cadena se rompe5 el camino se
interrumpe5
o se deri)a por otro camino produciendo efectos distintos a los esperados.
>os componentes de un sistema l3ico pueden allarse en dos estados5
en funcionamiento o en fallo. De esta manera se considera al mecanismo como un
sistema matem/tico 'inario7 1M funciona5 (M :o funciona5 aplic/ndose los principios
del /l3e'ra
de Doole.
%i3ura $ ERD1> D- %">>19 D- A: M1?1R D- B"91>0:"
P/3ina 23
"=. $ON$*%4IONE4 #E *O4 M'TO#O4 ANA*TI$O4
>os mtodos anal,ticos me2oran los resultados de an/lisis y sir)en para7
8 Me2orar la construccin de nue)os e+uipos.
8 Durante el per,odo de 3arant,a5 para o'tener respuestas con m/s rapide# y me2or
rendimiento.
8 Para ela'orar planes de Mantenimiento m/s precisos y certeros.
-l tiempo empleado en el an/lisis de las a)er,as se )e compensado por sus resultados.
>a in)esti3acin metdica de a)er,as permite reali#ar )erificaciones simples a costes
muy 'a2os5 incluso encontrado soluciones sencillas a los fallos +ue se o'ser)an.
"@. IN7O5ME 4OC5E $O55E$$IONE4 EN MJG%INA4 E*'$T5I$A4
Por re3la 3eneral5 las m/+uinas elctricas no se modifican5 se sustituye por otra de
idnticas caracter,sticas5 o por otra +ue se corresponda con las caracter,sticas m/s
apropiadas.
>as caracter,sticas +ue m/s com*nmente se suelen corre3ir son las +ue afectan a la
tensin5 'ien por+ue es demasiado alta o por todo lo contrario5 casi siempre se
resuel)e intercalando un transformado o un auto transformador5 para no tener +ue
modificar el receptor.
Dico la anterior5 en muy raras ocasiones5 s, +ue se modifican los 'o'inados de los
motores5 para una tensin diferente. Modificacin sta5 +ue no todos los
motores admiten por falta de espacio5 a no ser +ue se re'o'ine con ilo de menor
di/metro5 pero tiene el incon)eniente de +ue se reduce la fuer#a mec/nica +ue puede
desarrollar.
-n los motores ay una propiedad +ue no se puede modificar5 y es el
n*mero de re)oluciones del motor5 se suele resol)er mec/nicamente cam'iando el
di/metro de las poleas. -n al3unas ocasiones5 s, es posi'le cam'iar las re)oluciones
al do'le5 pero los cam'ios +ue se refieren a las re)oluciones suelen ser
cam'ios de menos de cien re)oluciones por minuto.
.ual+uier modificacin +ue se a3a en un receptor anula las propiedades de f/'rica
del mismo5 las nue)as propiedades ay +ue escri'irlas con pintura so're la carcasa
del motor5 por si este se cam'ia de lu3ar. De todas formas se aCadir/n en la
carpeta de propiedades las nue)as propiedades.
P/3ina 24
?rat/ndose de modificaciones electrnicas5 dentro del receptor5 estas no suelen tener
importancia en el consumo e4terior5 por lo +ue estas modificaciones slo
+uedan resaltadas en el istorial de la m/+uina5 sin nin3una marca en la
capa de caracter,sticas.
>as 'a2a tensiones pro)ocan a)er,as en los contactores y por lo tanto son per2udiciales5
sin em'ar3o5 prolon3an la )ida de las l/mparas.
>as tensiones ele)adas por encima de la nominal5 acortan la )ida de las l/mparas y
de las 'o'inas5 aumentando la temperatura de funcionamiento y
deteriorando el aislamiento5 por lo tanto5 preocupa m/s un li3ero aumento de
la tensin +ue una disminucin5 otro caso +ue puede darse es aumento de tensin
en determinadas oras del d,a y disminucin oras diferentes del d,a5 esto ace casi
imposi'le aplicar remedios5 pues la solucin ideal cam'iar la l,nea de acometida +ue
es propiedad de la compaC,a suministradora5 +ue son muy reacias a estos cam'ios5
a no se +ue se demuestre la incapacidad de la l,nea5 o la insuficiencia de potencia
en el transformador.
P/3ina 25
ANEMO I
P/3ina 26
Electricidad Industrial
P/3ina 2!
P/3ina 2$
ANEMO II
$a+da de tensin de la
red
IPro)ocada por la punta de intensidad al arran+ue del motor.
-sta ca,da de tensin
lle)a a una prdida de
ener3,a del electroim/n.
-st e no t r ansm i t e
'astante fuer#a para
continuar su carrera asta
el cierre completo.
-n este caso5 al ser la
presin nula so're los
contactos5 estos se
sueldan.
>a instalacin es defectuosa.
.ompro'ar las secciones de los
ca'les y +ui#/ la potencia del
transformador de alimentacin.
$a+da de tensin en el
circuito de mando
I.uando el contactor est/ alimentado a pe+ueCa tensin ;24
a 5( Foltios< y son numerosos los contactos de
encla)amiento +ue est/n en serie5 se puede producir una
ca,da de tensin en el circuito de mando.
-sta ca,da de tensin se
suma a la pro)ocada
durante el arran+ue. -l
electroim/n no act*a en
todo su recorrido.
"l ser la presin nula
so're los contactos5
estos se sueldan.
-n este caso es necesario reali#ar el
mando del contactor a tra)s de un
contactor au4iliar5 el cual mandar/ la
'o'ina del contactor principal
alimentada a la tensin de la red.
Eibraciones en los
contactos de
enclavamiento
I-s posi'le +ue la cadena de contactos de
encla)amientos5 al3unos contactos ;termostatos5 prensostato5
etc.< entren en )i'racin.
- s t a s ) i ' r a c i o n e s
r e pe r c ut en en el
electroim/n del contactor
de potencia.
9e produce un arco
continuo5 +ue pro)oca
la soldadura de los
contactos.
-l remedio consiste en dotar de una
tempori#acin de dos a tres
se3undos5 al contactor principal.
Micro cortes de la red o
interrupcin de corta
duracin.
I "ccidental o )oluntaria
"l cerrarse de nue)o el
contactor despus de una
're)e interrupcin5 la
f u e r # a c o n t r a
electromotri# ya no est/
en fase con la red5 en
este caso la punta de la
intensidad de corriente
puede alcan#ar el do'le
de la punta normal.
Hay ries3o de
soldadura de los
contactos
>a solucin es pre)er contactores
tempori#ados al tra'a2o5 retrasar dos
o tres se3undos el nue)o cierre5 para
+ue de lu3ar a +ue la fuer#a contra
electromotri# lle3ue a ser nula.
?am'in es posi'le utili#ar retardo de
apertura
P/3ina 2&