TEORIA DE ROTURA

Como se pudo observar en el estudio de las deformaciones del concreto, el mismo posee un
comportamiento inelstico al momento de su falla al igual que el acero. Para concretos corrientes
este esfuerzo ltimo del concreto es de 0.003. Esto lleva a una serie de hiptesis al igual que en el
caso de la Teora Clsica:
El concreto no resiste esfuerzos de traccin.
No existe deslizamiento relativo entre las barras de acero y el concreto.
No se aplica la Ley de Hooke, las deformaciones no son proporcionales a los esfuerzos.
Se cumple la ley de Navier-Stokes .Se conservan las caras paralelas antes y despues de la
deformacin.
. Se modela el problema para el punto de trituracin del concreto. Deformacin ltima del
concreto.
Coeficientes empleados necesarios para definir la teora de rotura:
1.- Coeficiente de forma (1)
Este coeficiente se emplea para convertir el rea del diagrama de esfuerzos en un
rectngulo equivalente.
1=0,85 para f'c<= 280 Kg/cm
2

1=0,85 - 0,05*Por cada exceso de 70 Kg para f'> 280 Kg/cm
2

1>0,65
2.- Coeficiente para la ubicacin del centro de compresin
(2)
Este coeficiente nos indica la profundidad de la resultante en compresin respecto al
eje neutro y su valor aproximado es igual a (1/2 1)
3.- Coeficiente de relacin (3)
De este coeficiente se obtiene la relacin entre la resistencia del concreto en la viga
con el cilindro de control su valor es 0,85.
Se define C como la Resultante en Compresin en el Concreto
C=1Kud3f'cb
y T como la Resultante en Traccin
en el Acero
T=Asfy
Por equilibrio C = T
1Kud3f'cb = Asfy
De donde se obtiene Ku (Profundidad especfica del eje neutro)
Ku = Asfy/13f'cb.d
Ku=(As/bd)(fy/13f'c)
Por definicin se define el porcentaje de acero....
= (As/bd)
Luego ...
Ku= fy/(13f'c)
Por definicin se tiene la cuanta mecnica de
la seccin
w = (fy/f'c)
Entonces ...
Ku= w/13
Luego se define el brazo mecnico
especfico ltimo
jud =d-2Kud
ju=1-2Ku
y con ello se obtiene el Momento ltimo resistente de la seccin
Mu = Tjud
Sustituyendo T queda...
Mu = Asfyjud ( = 0,9)
Luego multiplicando y diviendo por (bd) y por (f'c) se tiene
Mu = (As/bd)fyjubd
2
= fyjubd
2
(f'c/f'c)
Agrupando terminos se sustituye w
Mu = wjubd
2
f'c
Luego se sustituye ju
Mu = wf'c(1-2Ku)bd
2

Se tiene por definicion el momento especfico
= w(1-2Ku)
Sustituyendo el Momento especfico en la frmula de Mu se tiene...
Mu = f'cbd
2
(Momento ltimo)
Por compatibilidad de deformaciones y
semejanza de triangulos: (falla balanceada)
Eu/Kud=Esu/d-Kud
Esu=Eu(1-Ku)/Ku
Esu=Ey=fy/Es=0.002
Ey=Eu(1-Ku)/Ku
Ku=Eu/(Eu+Ey)
w=Ku13
y sustituyendo Ku se tiene la cuanta bsica que es el valor de cuanta para el cual el
acero y el concreto alcanzan sus deformaciones mximas
Wb= Eu/(Eu+Ey)13
Luego se define la cuanta mecnica mxima
wmax = 0,75Wb (Zona No Ssmica )
wmax = 0,50Wb (Zona Ssmica)
Sustituyendo en la formula de se tiene el momento especfico mximo.
max = wmax(1-(2wmax)/(1*3))
y con ello se tiene el Momento ltimo Mximo
Mumax = maxf'cbd
2

Si el Momento actuante es menor que el Momento ltimo mximo de la seccin se dice
que la seccin es simplemente armada, pero si por el contrario resulta mayor la
seccin ser doblemente armada.
Si la seccin resulta simplemente armada se tiene...
De la frmula de Mu se despeja
= Mu(actuante)/(f'cbd
2
)
Dado que la seccin es simplemente armada y se desea determinar el Area de acero,
es necesario determinar el valor de la cuanta mecnica correspondiente mediate la
siguiente formula:

Con esta cuanta mecnica se determinar el valor de ju y de la frmula
Mu = Asfyjud ( = 0,9), se despeja As, donde Mu es el Momento actuante o
momento de diseo
As = Mu(actuante)/fyjud













Teora Clsica
A bajos esfuerzos, hasta aproximadamente f'c/2, se ha observado que el concreto se
comporta casi elsticamente cumpliendo la Ley de Hooke es decir, que las
deformaciones son proporcionales a los esfuerzos. Debido a esto la teora clsica o
teora de los esfuerzos de trabajo limita el valor maxmo permisible del esfuerzo sobre
el concreto y sobre el acero. Se considera que el concreto trabajar linealmente hasta
un 45% de su esfuerzo mximo y que el acero trabajar hasta un 50% de su esfuerzo
mximo o hasta 1750 Kg/cm
2
, el que resulte menor.
fcp=0,45f'c
fsp=0,50fy < 1750 Kg/cm
2

Para la compatibilidad de deformaciones en el Concreto Armado la deformacin del
concreto y el acero deben ser iguales por lo que:
c=fc/Ec = s=fs/Es
luego: fs/Es=fc/Ec => fs=Es/Ecfc => fs=nfc
donde n=Es/Ec es conocido como la relacin modular.
Esto significa que el rea de acero puede remplazarse por un rea de concreto
equivalente n veces ms grande permitiendo analizar el comportamiento del material
como homogneo. Esta seccion as considerada se denomina Seccin Transformada.

Dado que se asume que el concreto no resiste esfuerzos de traccin la seccin
transformada queda como la mostrada en la figura siguiente:

Se define la Resultante en Traccin





T= fsAs
y la Resultante en Compresin
C= (fcKdb)/2
Por condiciones de equilibrio T = C, de donde se obtiene:
(fcKdb)/2 = Asfs y despejando se tiene la Profundidad del eje neutro...
Kd = (2Asfs)/(bfc)
por semejanzas de triangulos...
fc/Kd=(fs/n)/(d-Kd)
Despejando K se tiene

Multiplicando y dividiendo Kd por n
Kd = [2Asfs)/(bfc)](n/n)
Despejando K y agrupando terminos
K =(2nAs/(bd))(fsp/(nfcp))
Por definicion se tiene la cuanta de acero
= As/(bd)
Sustituyendo y el valor de K de la frmula anterior...
K = 2n[(1-K)/K]
Se define la cuantia mecnica elstica
n = K
2
/(2(1-K))
Igualando la cuanta mecnica a cero...
K
2
+2nK - 2n=0
Resolviendo la ecuacin de segundo grado, queda:
K = - n + [(n)
2
+ 2n]
1/2

De la frmula de Kd = (2Asfs)/(bfc) se despeja K y se sustituye
K = 2fs/fc
Luego conociendo la profundidad del eje neutro se obtiene el brazo mecnico
jd = d - Kd/3
y luego por definicin...
j=1-K/3
El momento resistente se puede obtener de dos
formas:
Mc = Cjd = (Kdfcbjd)/2 = Kcfcbd
2

Ms= Tjd = Asfsjd = Ksfsbd
2
/n
donde:
Kc = Kj/2 (Coeficiente de resistencia del concreto)
Ks = nj (Coeficiente de resistencia del acero)
Existen tres tipos de secciones segn la relacin de momentos aplicados entre el acero
y el concreto.
1) Seccin Subreforzada: Es aquella donde de el Momento en el concreto es
mayor que el momento en el acero. El acero trabaja al mximo y el concreto no, lo que
conduce a una falla ductil.
2) Seccin Sobrereforzada: Es aquella donde el Momento en el concreto es
menor que el momento en el acero. El concreto va a trabajar al mximo y el acero no,
lo que conduce a una falla frgil. (No es recomendable)
3) Seccin Optima: Es aquella en la cual ambos materiales constitutivos
(concreto y acero) trabajan con los mximos esfuerzos permisibles.
Se estudiara la seccin ptima...
Dado que ambos materiales trabajan con los esfuerzos maximos permisibles la
ecuacion.

Se transforma en...

Jo=1-Ko/3
Kco=KoJo/2
y el Momento ptimo ser
Mo=Kcofcpbd
2
=Ksofspbd
2
/n
por lo tanto...
bd
2
=M/(fcpKco)
Asi conocida cualquiera de las dos dimensiones b d y el Momento de diseo se
muede obtener la otra dimensin requerida.
En cuanto al diseo del acero, no se puede considerar la seccin ptima ya que
significara la falla inminente de la seccin. Por lo tanto se debe determinar el valor del
brazo mecnico real de la seccin para el momento actuante y para las dimensiones
dadas. Dicho proceso se realiza mediante una iteracin.
Iteracin para obtener el valor Jr (Brazo mecnico especfico real)
Se despeja Ksr de la formula M = Ksfsbd
2
/n
Ksr = Mactuante/(fspbd
2
/n)
K = 1 /(1+fsp/nfcp); donde se utiliza como variable fcp
jr = 1 - K/3
n = K
2
/(2(1-K))
Ks = njr
Condicin de salida Ks=Ksr
Por ltimo despejando As de la frmula de Momento
As = Mactuante /(fspjrd)
Por norma el acero mnimo es:
Asmin = 14bd/fy
Si el Mo > Maplicado se dice que la seccin es Simplemente Armada y solo lleva acero
en traccin, colocndose el Asmin en la zona de compresin.

Si el Mo < M aplicado se dice que la seccin es Doblemente Armada y se
requiere acero en traccin y en compresin. Para resistir este exceso del momento se
colocar una pareja de aceros adicionales