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El documento presenta un curso de mantenimiento de camiones que describe los componentes principales del sistema de potencia eléctrica de un camión, incluyendo el alternador principal, el rectificador, la barra enlace, las parrillas, los inversores, los módulos de fase y los motores de tracción. Explica cómo la energía mecánica del motor diésel se convierte en energía eléctrica a través del alternador principal y luego en energía mecánica para accionar las ruedas motrices a través de los inversores y motores.
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CAMION AC Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones Banco de parrillas Componentes sistema de propulsin y retardo AC Alternador principal Gabinete de control Mdulo de potencia Motores de traccin Cabina Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones Alternador GTA 39 -41 Rotor: Es donde se produce el campo magntico de CC Estator: Es el que corta el campo magntico para inducir voltaje Genera Alimentacin trifsica al panel rectificador para la demanda de Potencia elctrica de los MT Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones Energa mecnica Energa Elctrica Energa mecnica Motor Diesel Alternador Principal Motores de traccin Sistema de propulsin con IGBT (930 E4) Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones Gabinete de Potencia: Inversores y Choppers Mdulo de fase Inversor Chopper Condensadores Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones Fase A + Fase B+ Fase C+ Fase A - Fase B- Fase C- FILTRO DC Octubre 2006 Estructura y Funcin Minimo : 700 Vdc en Barra Link Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones Funcionamiento en Propulsin Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones P N L1 L2 L3 time T Propel N = T - slip% N Funcionamiento en Propulsin Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones P N L1 L2 L3 time T Propel N = T - slip% N Funcionamiento en Propulsin Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones P N L1 L2 L3 time T Propel N = T - slip% N Funcionamiento en Propulsin Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones P N L1 L2 L3 time T Propel N = T - slip% N Funcionamiento en Propulsin Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones P N L1 L2 L3 time T Propel N = T - slip% N Funcionamiento en Propulsin Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones P N L1 L2 L3 time T Propel N = T - slip% N Funcionamiento en Propulsin Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones P N L1 L2 L3 time T Propel N = T - slip% N Funcionamiento en Propulsin Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones M1 M2 Inversor Chopper Module 1 RP1 RP2 BM1 BM2 Energa calrica Energa Elctrica Energa mecnica Resistencias (Parillas) Inversor Ruedas Motrices Chopper Module 1 Chopper Module 2 Sistema de retardo Inversor Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones Conjunto de Parrillas de Retardo Dinmico Las parrillas transforman energa elctrica en calrica Los blower son para disipar el calor generado en las parrillas Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones Funcionamiento en Retardo Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones P N L1 L2 L3 time T Propel N = T - slip% N 1 2 3 4 5 6 Funcionamiento en Retardo Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones P N L1 L2 L3 N Cp1 T Retard torque R speed - Flux speed
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ALT. PRINCIPAL y RECTIFICADOR BARRA LINK y PARRILLAS INVERSORES Y M.T. Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones ALTERNADOR PRINCIPAL Y RECTIFICADOR Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones BARRA LINK, PARRILLAS Y CHOPPERS Mayo 2009 Curso de Mantencin Camiones INVERSOR, MDULOS DE FASE Y MOTORES