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ESPECIFICACIONES TECNICAS

OBRA: "MEJORAMIENTO DE LOS SISTEMAS DE AGUA POTABLE Y


ALCANTARILLADO SANITARIO DE LA LOCALIDAD DE CHOCOPE - LA
LIBERTAD"

SUB PRES: REDES DE AGUA POTABLE

01.00 OBRAS PROVISIONALES

01.01 Caseta de Guardiana y/o depsito

Comprende la ejecucin de un ambiente para el Inspector y tambin para almacn, la
misma que estar ubicada en un lugar cercano a la ejecucin de la Obra, previamente
definido por la Inspeccin. La caseta tendr una dimensin mnima de 45.00m2, y ser
construida colocando listones de madera de 3*4, que estarn ubicados en los
extremos y en la parte central a lo largo de la caseta y un listn adicional se colocar en
el lugar donde se colocar la puerta de acceso. Las paredes sern ejecutadas con
paneles de triplay de 4mm de espesor, convenientemente asegurada con clavos a las
correas de madera transversales que se colocarn en la parte superior, central e inferior
de las dimensiones de la caseta.

La cobertura ser de calamina galvanizada asegurada con clavos a las correas de
madera de 2*3 que se colocarn para asegurar el techo. La cobertura deber tener
una pendiente mnima de 10% de tal manera que permita evacuar las aguas en caso se
presenten precipitaciones pluviales. La altura mnima de la caseta ser de 2.40m y ser
de responsabilidad del Contratista tener en la caseta los Planos de ejecucin de Obra,
Cronograma de Avance de Obra Programado y de Avance Ejecutado de Obra, as
como el Cuaderno de Obra.

Unidad de Medida:

La medicin ser por metro cuadrado de caseta para almacn oficina y/o guardiana
construida.

Forma de Pago:

Se cancelar de acuerdo a la cantidad de metros cuadrados de caseta para almacn,
oficina y/o guardiana construida que se ha considerado en el Valor Referencial.

01.02 Cartel de Identificacin de la Obra de 3.60 x 2.40m

Se colocar un cartel de obra de dimensiones 3.60m*2.40m en el cual se indicarn las
caractersticas ms resaltantes de la Obra y de acuerdo a las escrituras indicado en la
lamina respectiva.

El cartel ser fabricado con planchas de triplay de espesor de 4mm. el cual llevar un
marco de listones de madera de 2*3 y un listn central de las mismas caractersticas.
El Cartel de Obra ser sostenido con 2 listones de madera de 3*4, debiendo quedar
una altura libre entre el piso y la parte inferior del cartel de obra de 3.10m. Los listones
de soporte debern empotrarse en el suelo, una profundidad de 0.60m. para lo cual
deber excavarse un hoyo de dimensiones de 0.40*0.40*0.60m. y ser rellenado con
concreto fc= 140 kg/cm2. Este deber colocarse en un lugar visible y ser debidamente
autorizado su ubicacin por el Inspector de Obra.

Unidad de Medida:

La medicin ser por metro cuadrado (m2) de cartel de obra colocado.

Forma de Pago:

Se cancelar de acuerdo a las unidades de cartel de obra que han sido consideradas en
el Valor Referencial.

01.03 Movilizacin de Maquinarias - Herramientas para la obra

Dentro de esta partida se considera el traslado de ida y vuelta hacia la obra de la
maquinaria de acuerdo a lo indicado en los insumos que forman parte del presupuesto,
a utilizar en la compactacin de los rellenos con materiales de prstamo del pavimento,
as como tambin otros equipos y herramientas de uso el contratista.

Unidad de Medida:

La medicin ser por unidad global de equipo movilizado a la obra.

Forma de Pago:

Se cancelar de acuerdo a las unidades globales de equipo que han sido considerados
en el Valor Referencial.

02.00 OBRAS PRELIMINARES
02.01 Trazo y Replanteos Iniciales del Proyecto de Obra
02.02 Trazo y Replanteos Finales del Proyecto de Obra
A. DESCRIPCION
El Constructor deber realizar los trabajos topogrficos necesarios para el trazo y
replanteo de la obra, tales como: ubicacin y fijacin de ejes y lneas de referencia por
medio de puntos ubicados en elementos inamovibles. Los niveles y cotas de referencia
indicados en los Planos se fijan de acuerdo a estos y despus se verificaran las cotas del
terreno, etc.
El constructor no podr continuar con los trabajos correspondientes sin que
previamente se aprueben los trazos. Esta aprobacin debe anotarse en el cuaderno de
obra.
El trazo, alineamiento, distancias y otros datos, debern ajustarse previa revisin de la
nivelacin de las calles y verificacin de los clculos correspondientes.
Cualquier modificacin de los niveles por exigirlos, as circunstancias de carcter local,
deber recibir previamente la aprobacin de la supervisin.
B. FORMA DE MEDICION Y PAGO
Se medir el rea o la longitud efectiva en la cual se ha realizado el replanteo. Para el
cmputo del rea o longitudes de replanteo no se considerar, las mediciones y
replanteo de puntos auxiliares o referenciales. El pago de la partida se har por metro
cuadrado (m2) para las edificaciones y en metro lineales (m) para obras lineales.

02.03 Demolicin de losa de concreto (e = 0.20m)

DESCRIPCION

Comprende todas las labores a desarrollarse para la remocin y/o demolicin manual
de losa de concreto y/o cualquier otra estructura similar que estn incluidas en estas
reas dgase como parapetos, corredores, etc.

EJECUCION

Esta partida se refiere a la demolicin manual, para el caso de las losas de concreto que
se est considerando un espesor de losa promedio de 20cm. las cuales se indica en el
plano de demolicin.

Estas demolicin se realizar teniendo cuidado de no realizar dao a las estructuras
colindantes o a propiedades de terceros. El material demolido se retirar a un lugar
determinado, con la finalidad de no obstaculizar las labores en la ejecucin de obra, los
botaderos debern ser coordinados con la Municipalidad a travs del Inspector de
Obra.

El Contratista, es responsable por todos los daos a estructuras existentes tales como
postes, puentes, cercos, muros y otras estructuras de cualquier clase encontradas
durante el progreso de la obra, ser responsable por daos a la propiedad pblica o
privada que resulte de esto.

METODO DE MEDICION

La medicin ser por metro cuadrado (m2) de demolicin, medidos en su posicin
original, aprobado por el Inspector de Obra.

FORMA DE PAGO

Se cancelar de acuerdo a los metro cuadrado (m2) que han sido considerados en el
Valor referencial y dicho pago, constituye la compensacin total por la mano de obra,
suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de las obras, equipos y
herramientas, para la correcta ejecucin de la partida.

02.00 SEALIZACIN DE TRANSITO

A. DESCRIPCION
El constructor efectuar su trabajo de tal manera que el trnsito vehicular sufra las
mnimas interrupciones, evitando causar molestias al pblico y los vecinos, limitando
la obra a la longitud mnima necesaria de su ejecucin.

Este trabajo se har con las respectivas tranqueras y sealizaciones diurnas y
nocturnas; tambin durante toda la ejecucin de la obra se dispondr obligatoriamente
de cintas de seguridad, de letreros, de tranqueras o de barreras, de luces de peligro o
mecheros, de puentes para pases peatonales y vehiculares sobre las zanjas.

Se clasifican en 3 tipos de sealizacin obligatoria:
- Sealizacin horizontal con cintas a todo lo largo
- Sealizacin vertical con letreros de desviacin del transito
- Sealizacin vertical con tranqueras y mecheros al inicio y fin de cada tramo.

El constructor deber obtener los permisos necesarios de la Direccin de trnsito
Urbano del Municipio.

02.01 Tranqueras de Madera de 1.20 x 1.10m P/desvo Trnsito Vehicular

FORMA DE MEDICION Y PAGO

El pago de la partida se har por unidad (und) de tranqueras.

02.02 Cinta Plstica Sealizadora inc. Parantes

Esta partida considera el suministro e instalacin de cinta sealizadora plstica para
seguridad de la obra. El costo incluye el dado de concreto de 20 x 20cm., los parantes
de madera de 1 x 1 en el cual se fijar la cinta, el distanciamiento se aprecia en
el grfico que se adjunta.
























FORMA DE MEDICION Y PAGO

El pago de la partida se har por metro lineal (ml) de cinta sealizadora.

04.00 MOVIMIENTOS TIERRAS

04.01 CORTE DE PAVIMENTO
EJECUCION
1. REQUERIMIENTO BASICO
Toda obra nueva y existente que est a medias, alterada, daada, reinstalada, o dejada
sin terminar a causa de demoliciones o traslados como resultado de la obra, debe ser
restaurada a su condicin original o para armonizar con la obra contigua y los
acabados, como est indicado, especificado, ordenado y requerido. La mano de obra y
materiales debe estar de acuerdo a lo previsto en las clusulas aplicables de todas las
otras Secciones de estas Especificaciones.
2. PREPARACION Y PROTECCION
A. Proteccin Temporal Suministrar soportes temporales, entibado y
apuntalamiento requerido para preservar la integridad estructural y prevenir
daos o derrumbe de edificios existentes y estructuras que son contiguas a ,o
dentro de zonas de corte o zonas alteradas como parte de la obra. Este
requerimiento es adicional de cualquier soporte y apuntalamiento indicado.
Esto se presenta en calles angostas o pasajes.
B. Trabajo Expuesto.- Suministrar proteccin contra la intemperie para reas que
puedan estar expuestas cuando la obra no es cubierta.
3. CORTE Y REMOCION
A. Remover el concreto y pavimento de concreto con una sierra potente, antes de
la remocin para prevenir el astillamiento del concreto. El astillamiento solo
cuando aserrar es impracticable. Cortar cualquier barra de refuerzo o malla y
pintar los extremos con pintura bituminosa antes del vaciado, excepto cuando
las barras o malla deben ser utilizadas en nuevo concreto.

04.01.01 Corte de Pavimento c/ equipo

04.01.02 Corte de Pavimento de Concreto c/ equipo

FORMA DE MEDICION Y PAGO

El pago de la partida se har por metro lineal (ml) de corte de pavimento.

04.02 EXCAVACIONES

A. DESCRIPCION
El fondo de la excavacin deber quedar limpio y parejo.
Todo material procedente de la excavacin que no sea adecuado, o que no se requiera
para los rellenos ser eliminado de la obra.
Es necesario que se prevea para la ejecucin de la obra de un conveniente sistema de
regado a fin de evitar al mximo que se produzca polvo.
Cuando se presentan terrenos sueltos y sea difcil mantener la verticalidad de las
paredes de las zanjas, se ejecutar el tablestacado o entibado segn sea el caso y a
indicacin del Ingeniero Inspector.

B. EJECUCION

La excavacin de zanjas deber incluir la extraccin de todo material de cualquier
naturaleza, incluyendo roca, para la instalacin del tubo e incluir la construccin del
entibamiento de la zanja y las medidas de estabilizacin, tablestacado y todas las
instalaciones necesarias para drenaje.
A. Ancho de la Zanja. El ancho mnimo y mximo de las zanjas del tubo sern
como se muestra en los Planos.
B. Longitud mxima de Zanja Abierta. Excepto por permiso especial del Ingeniero
Supervisor, slo se permitir colocar la cantidad de tubera, incluyendo excavacin,
instalacin de tubera y relleno en cualquier tramo, que pueda ser completada en un
da; sin embargo, la longitud mxima de zanja abierta nunca deber exceder de 200
metros donde la zanja est dentro o adyacente a calles pavimentadas. Para reas no
pavimentadas, esto puede incrementarse a 600 metros. Esta longitud incluye
excavacin abierta, instalacin de tubos y colocacin de accesorios, relleno y
compactacin para zanjas que no han sido temporalmente revestidas.
C. Taludes Laterales de la Zanja
1. Las excavaciones temporales de zanjas deben en todo momento concordar con
los requerimientos de seguridad especificados en el Prrafo 1.03 aqu mencionado
anteriormente.
2. Debern ser extrados los adoquines sueltos o cantos rodados de los costados de
las zanjas antes de permitir el ingreso de los trabajadores a la excavacin, o los taludes
laterales debern ser protegidas con enrejados u otros mtodos. Las sobrecargas debido
al equipo de construccin no debern permitirse dentro de los 1.50 metros del inicio de
cualquier talud lateral de la zanja excavada.
3. Si el Contratista elige apuntalar o bien estabilizar los lados de la zanja, l deber
presentar al Inspector Supervisor para su revisin, copias de los dibujos preparados y
firmado por un Inspector Civil Colegiado antes de comenzar la excavacin. Antes de
dar inicio a la excavacin de zanja, el Contratista deber obtener los permisos
respectivos de las Entidades competentes (Municipio, Ministerio de Transportes, etc.).
4. Para todas las zanjas de ms de 1.20 metros de profundidad debe suministrarse
escaleras seguras y apropiadas que se proyecten 0.6 metros por encima de la zanja.
Deber suministrarse una escalera para cada 15 metros de zanja abierta, o fraccin, y
debern ser colocadas para que los trabajadores en la zanja no necesiten desplazarse
ms de 7.50 metros hasta la siguiente escalera.
D. Exceso en la Excavacin de la Zanja. Si cualquier zanja, por negligencia del
Contratista, es excavada debajo del nivel de fondo requerido, deber ser rellenada al
nivel de fondo, a expensas del Contratista por toda la mano de obra y material con
relleno compactado especificado para formar una fundacin firme y estable.

04.02.01 Excavacin C/Equipo para tub. 200 mm

04.02.02 Excavacin C/Equipo para tub. 110 mm

04.02.03 Excavacin C/Equipo para tub. 90 mm

04.02.04 Excavacin C/Equipo para tub. 75 mm

04.02.05 Excavacin C/Equipo para tub. 63 mm

04.02.06 Excavacin C/Equipo para tub. 50 mm

FORMA DE MEDICION Y PAGO

El pago de las partidas se har por metro lineal (ml) de excavacin de zanjas.

04.03 REFINE Y NIVELACION DE ZANJAS

04.03.01 Refine y nivelacin fondo de zanja TN P/Tub. DN. 200 mm

04.03.02 Refine y nivelacin fondo de zanja TN P/Tub. DN. 110 mm

04.03.03 Refine y nivelacin fondo de zanja TN P/Tub. DN. 90 mm

04.03.04 Refine y nivelacin fondo de zanja TN P/Tub. DN. 75 mm

04.03.06 Refine y nivelacin fondo de zanja TN P/Tub. DN. 63 mm

04.03.05 Refine y nivelacin fondo de zanja TN P/Tub. DN. 50 mm

Para proceder a instalar las tuberas de PVC, las zanjas excavadas debern estar
previamente refinadas y niveladas.
El refine consiste en el perfilado tanto de las paredes como del fondo, teniendo especial
cuidado de que no queden protuberancias rocosas que hagan contacto con el cuerpo
del tubo.
La nivelacin se efectuar en el fondo de la zanja. Estos trabajos debern realizarse
manualmente.

FORMA DE MEDICION Y PAGO

El pago de las partidas se har por metro lineal (ml) de refine y nivelacin de zanjas.

04.04 CAMA DE ARENA

04.04.01 Cama de arena manual E=0.10 m. Zanja P/Tubo DN. 200 mm

04.04.02 Cama de arena manual E=0.10 m. Zanja P/Tubo DN. 110 mm

04.04.03 Cama de arena manual E=0.10 m. Zanja P/Tubo DN. 90 mm

04.04.04 Cama de arena manual E=0.10 m. Zanja P/Tubo DN. 75 mm

04.04.05 Cama de arena manual E=0.10 m. Zanja P/Tubo DN. 63 mm

04.04.06 Cama de arena manual E=0.10 m. Zanja P/Tubo DN. 50 mm
El tipo y calidad de la "Cama de apoyo" que soporta la tubera es muy importante para
una buena instalacin, lo cual se puede lograr fcil y rpidamente, si el terreno tiene
poca presencia de material grueso o piedra, se puede cernir y utilizar como cama de
apoyo (arena gruesa, arena limosa, etc.). La capa de dicho material tendr un espesor
mnimo de 10 cm. en la parte inferior de la tubera y deber extenderse entre 1/6 y
1/10 del dimetro exterior hacia los costados de la tubera.

FORMA DE MEDICION Y PAGO

El pago de las partidas se har por metro lineal (ml) de cama de arena colocada en las
zanjas.

04.04.07 Cama de arena manual E=0.30 m. Zanja S/Clave de Tubo DN. 200 mm

04.04.08 Cama de arena manual E=0.20 m. Zanja S/Clave de Tubo DN. 110 mm

04.04.09 Cama de arena manual E=0.20 m. Zanja S/Clave de Tubo DN. 90 mm

04.04.10 Cama de arena manual E=0.15 m. Zanja S/Clave de Tubo DN. 75 mm

04.04.11 Cama de arena manual E=0.10 m. Zanja S/Clave de Tubo DN. 63 mm

04.04.12 Cama de arena manual E=0.10 m. Zanja S/Clave de Tubo DN. 50 mm

El tipo y calidad de la proteccin que cubre la tubera es muy importante para una buena
instalacin, lo cual se puede lograr fcil y rpidamente, si el terreno tiene poca presencia
de material grueso o piedra, se puede cernir y utilizar como cama de proteccin (arena
gruesa, arena limosa, etc.). La capa de dicho material tendr un espesor de acuerdo a lo
indicado en los planos del proyecto y deber extenderse entre 1/6 y 1/10 del dimetro
exterior hacia los costados de la tubera.

FORMA DE MEDICION Y PAGO

El pago de las partidas se har por metro lineal (ml) de cama de proteccin de arena
colocada encima del tubo.

04.05 RELLENOS Y ZANJAS

A. Relleno de la Zona del Tubo. El material de relleno seleccionado para la zona
del tubo debe consistir en material especificado segn lo apruebe el Ingeniero
Supervisor previamente a su colocacin. Colocar el material en la zanja
simultneamente en cada lado del tubo para el ancho total de la zanja y la
profundidad de la zona del tubo en capas de 150 mm de profundidad. Cada
capa debe ser totalmente compactada mediante apisonamiento o planchas
compactadoras. En todos los casos, el relleno en la zona del tubo tiene que ser
hecho a mano. Particular atencin debe darse a la parte inferior del tubo y
accesorios para suministrar un slido soporte a lo largo de la longitud total del
tubo. Los requisitos de compactacin para relleno de la zona del tubo debe ser
como se indica en los Planos. Se debe tener cuidado para no daar el tubo o sus
capas de recubrimiento especiales.
1. El uso de materiales distintos a aquellos especificados debe ser aprobado
previamente por el Ingeniero Supervisor. El Contratista deber asumir
todo el costo de traslado del material rechazado, su transporte a un lugar
de desechos autorizado y el costo del suministro del material requerido
para completar el relleno.
B. Relleno de la Zanja. Despus que el tubo ha sido colocado en la zanja y ha sido
inspeccionado y aprobado, y el relleno en la zona del tubo est completo y
compactado, el resto de la zanja puede ser rellenado. El material de relleno debe
ser un material apropiado segn se especifica. Se debe tener cuidado de
asegurarse que no quede vacos debajo, alrededor o cerca de los tubos.
1. Cuando se transporte material de prstamo para relleno, el Contratista
deber suministrar este material de prstamo y eliminar el exceso de
excavacin de zanja incluyendo el costo de este trabajo en la propuesta.
2. El material transportado deber estar libre de terrones o piedras de ms de
75 mm de dimetro y no deber contener ms del 10 por ciento, en
volumen, de arcilla o adobe.
C. Compactacin. La mxima densidad seca y el ptimo contenido de humedad
para cada tipo de suelo usado en el relleno compactado controlado, sern
determinados por el mtodo de compactacin del ASTM D 1557. Los ensayos
de densidad de campo se determinarn de acuerdo con la ASTM D1556.
D. Colocacin y Compactacin del Relleno en la Zanja. Con la aprobacin del
Inspector Supervisor, el relleno deber ser mecnicamente compactado por medio de
rodillo apisonador, rodillo pata de cabra, rodillo neumtico, rodillo vibrador, plancha
compactadora y otros apisonadores mecnicos. Todo el equipo deber ser del tamao y
tipo aprobado por el Inspector Supervisor. Rompe pavimentos tipo impacto no sern
permitidos sobre cualquier tubo. El permiso para el uso del equipo de compactacin
especificado no deber ser interpretado como garanta o implicar que el uso de dicho
equipo no causar dao al terreno adyacente, instalaciones existentes o instalaciones
colocadas bajo este contrato. Al respecto, el Contratista deber hacer su propia
determinacin. Los requerimientos relativos a la compactacin de los rellenos de
zanjas debern ser segn lo indicado en los planos. El relleno compactado
mecnicamente deber ser colocado en capas horizontales que no excedan de 200 mm.
Cada capa deber ser uniformemente esparcida, con un contenido de humedad cerca a
la condicin ptima y luego apisonado y rodillado hasta haber logrado la
compactacin especificada. El chorro o inundacin no ser permitido como un mtodo
de compactacin de zanja.


04.05.01 Relleno zanja mat. selec. Compact. c/equipo P/Tubo DN . 200 mm

04.05.02 Relleno zanja mat. selec. Compact. c/equipo P/Tubo DN . 110 mm

04.05.03 Relleno zanja mat. selec. Compact. c/equipo P/Tubo DN . 90 mm

04.05.04 Relleno zanja mat. selec. Compact. c/equipo P/Tubo DN . 75 mm

04.05.05 Relleno zanja mat. selec. Compact. c/equipo P/Tubo DN . 63 mm

04.05.06 Relleno zanja mat. selec. Compact. c/equipo P/Tubo DN . 50 mm
04.05.07 Relleno zanja mat. selec. Compact. c/equipo

FORMA DE MEDICION Y PAGO

El pago de las partidas se har por metro lineal (ml) de relleno colocado y compactado
en las zanjas.

04.06 Eliminacin Desmonte Carg. Y Volq. 10m3 (R=5km)

La eliminacin de material excedente se realizar a una distancia promedio de 5.0 Km.
en el lugar autorizado por la inspeccin.

La eliminacin de material excedente por volquetes, se realizar en botaderos
autorizados por la Inspeccin y en ningn caso se realizar en cauces, quebradas y
similares, o en lugares donde cause problemas a terceras personas.

Unidad de Medicin:
La medicin ser por metro cbico de material eliminado.

Forma de Pago:
Se cancelar de acuerdo a la cantidad de metros cbicos que han sido considerados en
el Valor Referencial.

05.00 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIA PVC

SUMINISTRO DE TUBERA PVC UF NTP ISO 4422:2007
Descripcin.
Comprende el suministro de la tubera PVC bajo Norma Tcnica Peruana NTP ISO
4427:2007. Equipadas con anillos de jebe bajo Norma Tcnica Peruana NTP ISO 4633

Sistema de Empalme.
Unin Flexible (anillo de jebe preinstalado con refuerzo de acero). Este tipo de Unin
es fabricada en uno de los extremos de la tubera; su funcin es lograr la estanqueidad
por medio de un anillo Elastomrico que va situado en el alojamiento interior de la
campana. Este sistema es eficiente y seguro, su aplicacin permite a las tuberas de
PVC para fluidos a presin; facilidad en su instalacin y garantiza la vida til en
conjunto del sistema tubo-anillos. De la exactitud de las dimensiones de ste, depende
la impermeabilidad de la unin. Se prohbe el uso de anillos sueltos, salvo conexiones
especiales y/o accesorios. Para el ensamble de la unin flexible y la espiga se utiliza el
lubricante cuya funcin es dar facilidad y rapidez en el trabajo. Por ningn motivo se
emplear lubricantes a base de grasas minerales. No se usar ningn lubricante no
aprobado porque puede contener bacterias y afectar el anillo a travs del tiempo.









Instalacin de la tubera con empalme unin flexible
Se debe tener en cuenta lo siguiente para un perfecto ensamblaje en U.F.:
Limpie con cuidado el interior de la campana donde est alojado el anillo
Elastomrico y el exterior del tubo espiga. Verifique que los tubos al final de la
espiga lleven un chafln, ste es de 15 grados y es el indicado para una buena y
fcil insercin para evitar que el anillo se dae y permita el ingreso fcil de la
campana.
Marcar en la espiga de los tubos, la profundidad de insercin.
Aplicar el lubricante en la parte expuesta del anillo y la espiga del tubo a instalar.
Alinear y ensamblar el tubo hasta el fondo de la campana y retroceder 1 cm a fin de
darle espacio para que trabaje como junta de dilatacin. Puede ayudarse por medio
de una barreta y un taco de madera.

El material de fabricacin de estos tubos conexiones est compuesto bsicamente de
poli (Cloruro de Vinilo) PVC al cual se le aade los aditivos necesarios para que tenga
buen acabado superficial, sean durables, resistentes y opacos. Se utiliza en el transporte
de desechos de origen domestico e industrial, as como de agua superficial

Almacenaje.-
Un frecuente problema que se tiene en los almacenes de los distribuidores y en los
proyectos de construccin que utilizan tubera de PVC, son los daos que los mismos
sufren durante el perodo de almacenaje. Las siguientes prcticas y procedimientos son
recomendados a fin de prevenir daos en la tubera y accesorios complementarios:
Los almacenes deben ubicarse lo ms cerca posible de la obra
El almacenaje de larga duracin a un costado de la zanja no es prudente. Se deben
sacar los tubos del almacn a medida que se los necesite.
Los tubos deben apilarse en forma horizontal sobre listones de madera,
distanciados 1.50 m. y las campanas deben quedarse alternadas y sobresalientes,
libres de toda presin exterior.
La superficie de apoyo debe ser nivelada y plana colocando estacas de soporte
lateral cada 1.5 m donde descansar la tubera
La altura mxima de apilamiento es de 1.5 a 2.00 m. como mximo.
La tubera debe estar protegida de la radiacin solar y con una adecuada
ventilacin. Adems deben almacenarse clasificndolos por dimetros y clases.
Las conexiones de PVC deben ser almacenados en lugares frescos hasta el momento
de su empleo.

Manipuleo.-
Recomendaciones para el manipuleo de las tuberas y conexiones PVC.
Las tuberas y conexiones de PVC deben ser cargadas y descargadas en paquetes o
en forma individual evitando el manipuleo brusco.
Las tuberas y conexiones no se debern dejar caer al suelo para evitar daos en el
material que puedan disminuir su resistencia.
Evitar la friccin de las tuberas y conexiones, arrastrando stos por el suelo.
Deben prevenirse que las tuberas y conexiones no caigan o se apoyen en sus
extremos contra objetos duros o punzantes que podran originar daos o
deformaciones permanentes.



Transporte.
Sistema de carguo manual o a granel se efecta cuando las tuberas y conexiones
son cargados en la parte posterior del vehculo con barandas laterales.
Al salir de la fbrica las tuberas y conexiones se deben tomar las medidas y
precauciones necesarias para evitar que estos se deterioren durante el transporte
Las tubera jams debern ser transporta sobresaliendo sin soporte de la plataforma
del vehculo. La plataforma del vehculo debe tener una superficie lisa, libre de
irregularidades como clavos o pernos sobresalientes que puedan ocasionar daos a
la tubera.
La tubera se acomodar de manera que no sufra daos durante el transporte. Si
empleara material para ataduras no debern producir raspaduras, indentaciones o
aplastamientos.
La altura de carga no debe exceder 1.50 m a fin de evitar aplastamiento en los tubos
de las camas inferiores.
Si se transporta tuberas de PVC de distintos dimetros y pesos, los tubos de mayor
dimetro y ms pesados deben ubicarse en las primeras filas
La tubera de PVC pueden ser acomodados unos dentro de otros cuando los
dimetros lo permitan para economizar fletes.

05.01 Tubera P.V.C. C-7.5 U.F. NPT-ISO 4422 DN 200mm Incl. Anillos

05.02 Tubera P.V.C. C-7.5 U.F. NPT-ISO 4422 DN 110mm Incl. Anillos

05.03 Tubera P.V.C. C-7.5 U.F. NPT-ISO 4422 DN 90mm Incl. Anillos

05.04 Tubera P.V.C. C-7.5 U.F. NPT-ISO 4422 DN 75mm Incl. Anillos

05.05 Tubera P.V.C. C-7.5 U.F. NPT-ISO 4422 DN 63mm Incl. Anillos

Unidad de Medicin:
La medicin ser por metro lineal de tubera.

Forma de Pago:
Se cancelar de acuerdo a la cantidad de metros lineales que han sido considerados en
el Valor Referencial.

05.06 Tubera P.V.C.-U C-7.5 NTP 399.002 (Simple Presin) DN 2"

Fabricado de acuerdo a la norma N.T.P. 399.002

PROPIEDADES FISICAS Y MECANICAS DEL PVC


- Las tuberas sern diseadas, fabricadas y comercializadas bajo la garanta de
sistema de calidad ISO 9001:2008.

- La materia prima ser de pvc virgen, sin estabilizantes de plomo

Almacenaje.-
Un frecuente problema que se tiene en los almacenes de los distribuidores y en los
proyectos de construccin que utilizan tubera de PVC, son los daos que los mismos
sufren durante el perodo de almacenaje. Las siguientes prcticas y procedimientos son
recomendados a fin de prevenir daos en la tubera y accesorios complementarios:
Los almacenes deben ubicarse lo ms cerca posible de la obra
El almacenaje de larga duracin a un costado de la zanja no es prudente. Se deben
sacar los tubos del almacn a medida que se los necesite.
Los tubos deben apilarse en forma horizontal sobre listones de madera,
distanciados 1.50 m. y las campanas deben quedarse alternadas y sobresalientes,
libres de toda presin exterior.
La superficie de apoyo debe ser nivelada y plana colocando estacas de soporte
lateral cada 1.5 m donde descansar la tubera
La altura mxima de apilamiento es de 1.5 a 2.00 m. como mximo.
La tubera debe estar protegida de la radiacin solar y con una adecuada
ventilacin. Adems deben almacenarse clasificndolos por dimetros y clases.
Las conexiones de PVC deben ser almacenados en lugares frescos hasta el momento
de su empleo.

Manipuleo.-
Recomendaciones para el manipuleo de las tuberas y conexiones PVC.
Las tuberas y conexiones de PVC deben ser cargadas y descargadas en paquetes o
en forma individual evitando el manipuleo brusco.
Las tuberas y conexiones no se debern dejar caer al suelo para evitar daos en el
material que puedan disminuir su resistencia.
Evitar la friccin de las tuberas y conexiones, arrastrando stos por el suelo.
Deben prevenirse que las tuberas y conexiones no caigan o se apoyen en sus
extremos contra objetos duros o punzantes que podran originar daos o
deformaciones permanentes.

Transporte.
Sistema de carguo manual o a granel se efecta cuando las tuberas y conexiones
son cargados en la parte posterior del vehculo con barandas laterales.
Al salir de la fbrica las tuberas y conexiones se deben tomar las medidas y
precauciones necesarias para evitar que estos se deterioren durante el transporte
Las tubera jams debern ser transporta sobresaliendo sin soporte de la plataforma
del vehculo. La plataforma del vehculo debe tener una superficie lisa, libre de
irregularidades como clavos o pernos sobresalientes que puedan ocasionar daos a
la tubera.
La tubera se acomodar de manera que no sufra daos durante el transporte. Si
empleara material para ataduras no debern producir raspaduras, indentaciones o
aplastamientos.
La altura de carga no debe exceder 1.50 m a fin de evitar aplastamiento en los tubos
de las camas inferiores.
Si se transporta tuberas de PVC de distintos dimetros y pesos, los tubos de mayor
dimetro y ms pesados deben ubicarse en las primeras filas
La tubera de PVC pueden ser acomodados unos dentro de otros cuando los
dimetros lo permitan para economizar fletes.

05.07 Instalacin Tubera P.V.C. U.F. DN 200mm

05.08 Instalacin Tubera P.V.C. U.F. DN 110mm

05.09 Instalacin Tubera P.V.C. U.F. DN 90mm

05.10 Instalacin Tubera P.V.C. U.F. DN 75mm

05.11 Instalacin Tubera P.V.C. U.F. DN 63mm

Instalacin
La obtencin de una adecuada instalacin depende del cumplimiento de
requerimientos especficos dados por el fabricante, considerando que no slo es
importante la estanqueidad del empalme, sino que adems debe permitir cierta
flexibilidad y la posibilidad de su rpida y fcil concrecin en obra.
En general, la velocidad total de la instalacin depender en gran medida si el
personal de la misma, conoce su trabajo y labora en conjunto.
En el transporte de la tubera a la zanja, se tendr los mismos cuidados con las
tuberas que fueron transportadas y almacenadas en obra, debindoseles disponer
a lo largo de la zanja y permanecer ah el menor tiempo posible, a fin de evitar
accidentes y deformaciones en la tubera.
Debe observarse que antes de bajar la tubera a la zanja, no debe existir piedras en
su interior para que el encamado sea el adecuado, adems de verificar que todos
los tubos estn en buenas condiciones y presenten chafln en la espiga. El descenso
de la tubera a la zanja, puede ser efectuado manualmente, teniendo en cuenta que
la generatriz inferior del tubo deba coincidir con el eje de la zanja y las campanas se
ubiquen en los nichos previamente excavados a fin de dar un apoyo continuo a la
tubera.
A fin de mantener el adecuado nivel y alineamiento de la tubera a la zanja, no debe
existir piedra en su interior para que el encamado sea adecuado, adems de
verificar que todos los tubos estn en buenas condicione y presenten chafln en la
espiga. El descanso de la tubera a la zanja, puede ser efectuado manualmente,
teniendo en cuenta que la generatriz inferior del tubo deba coincidir con el eje de la
zanja y las se ubiquen en los nichos previamente excavados a fin de dar apoyo
continuo a la tubera.
A fin de mantener el adecuado nivel y alineamiento de la tubera es necesario efectuar
un control permanente de stos conforme se va desarrollando el tendido de la lnea.
Para ello contamos ya con una cama de apoyo o fondo de zanja de acuerdo con el nivel
del proyecto (nivelado) por lo que con la ayuda de un cordel es posible controlar
permanentemente el alineamiento y nivelacin de la lnea. Basta extender y templar el
cordel a lo largo del tramo a instalar tanto sobre el lomo del tubo tendido como a nivel
del dimetro horizontal de la seccin del tubo. Con ello se verificar la nivelacin y
alineamiento respectivo.



Unidad de Medicin:
La medicin ser por metro lineal de tubera.

Forma de Pago:
Se cancelar de acuerdo a la cantidad de metros lineales que han sido considerados en
el Valor Referencial.

05.12 Instalacin Tubera P.V.C.-U C-7.5 DN 2"

Instalacin
La obtencin de una adecuada instalacin depende del cumplimiento de
requerimientos especficos dados por el fabricante, considerando que no slo es
importante la estanqueidad del empalme, sino que adems debe permitir cierta
flexibilidad y la posibilidad de su rpida y fcil concrecin en obra.
En general, la velocidad total de la instalacin depender en gran medida si el
personal de la misma, conoce su trabajo y labora en conjunto.
En el transporte de la tubera a la zanja, se tendr los mismos cuidados con las
tuberas que fueron transportadas y almacenadas en obra, debindoseles disponer
a lo largo de la zanja y permanecer ah el menor tiempo posible, a fin de evitar
accidentes y deformaciones en la tubera.
Debe observarse que antes de bajar la tubera a la zanja, no debe existir piedras en
su interior para que el encamado sea el adecuado, adems de verificar que todos
los tubos estn en buenas condiciones y presenten chafln en la espiga. El descenso
de la tubera a la zanja, puede ser efectuado manualmente, teniendo en cuenta que
la generatriz inferior del tubo deba coincidir con el eje de la zanja y las campanas se
ubiquen en los nichos previamente excavados a fin de dar un apoyo continuo a la
tubera.
A fin de mantener el adecuado nivel y alineamiento de la tubera a la zanja, no debe
existir piedra en su interior para que el encamado sea adecuado, adems de
verificar que todos los tubos estn en buenas condicione y presenten chafln en la
espiga. El descanso de la tubera a la zanja, puede ser efectuado manualmente,
teniendo en cuenta que la generatriz inferior del tubo deba coincidir con el eje de la
zanja y las se ubiquen en los nichos previamente excavados a fin de dar apoyo
continuo a la tubera.
A fin de mantener el adecuado nivel y alineamiento de la tubera es necesario efectuar
un control permanente de stos conforme se va desarrollando el tendido de la lnea.
Para ello contamos ya con una cama de apoyo o fondo de zanja de acuerdo con el nivel
del proyecto (nivelado) por lo que con la ayuda de un cordel es posible controlar
permanentemente el alineamiento y nivelacin de la lnea. Basta extender y templar el
cordel a lo largo del tramo a instalar tanto sobre el lomo del tubo tendido como a nivel
del dimetro horizontal de la seccin del tubo. Con ello se verificar la nivelacin y
alineamiento respectivo.

Unidad de Medicin:
La medicin ser por metro lineal de tubera.

Forma de Pago:
Se cancelar de acuerdo a la cantidad de metros lineales que han sido considerados en
el Valor Referencial.


05.13 Prueba Hidr. +Desinfecc. Tubera DN 200mm Zanja Tapada

05.14 Prueba Hidr. +Desinfecc. Tubera DN 110mm Zanja Tapada

05.15 Prueba Hidr. +Desinfecc. Tubera DN 90mm Zanja Tapada

05.16 Prueba Hidr. +Desinfecc. Tubera DN 75mm Zanja Tapada

05.17 Prueba Hidr. +Desinfecc. Tubera DN 63mm Zanja Tapada

05.18 Prueba Hidr. +Desinfecc. Tubera DN 2 Zanja Tapada

DESCRIPCION

La finalidad de las pruebas hidrulicas en obra, es la de verificar que toda la tubera
PVC UF ISO 4422 incluido sus accesorios de la lnea de agua potable, domiciliaria y de
la red pblica que se instalar y que hayan quedado correctamente instalados, listas
para prestar servicios. Antes de efectuar la prueba hidrulica se debe verificar lo
siguiente:

- Las uniones y accesorios estn descubiertas.

- Al llenar la red debe purgarse convenientemente para eliminar las bolsas de
aire.

- Es conveniente que la lnea a probar no exceda los 400m.

Tanto el proceso de prueba como sus resultados, sern verificados por el Ing. Inspector.
Instalaciones exteriores

Antes de cubrir las tuberas, sern sometidos a la siguiente prueba:

Las tuberas se llenarn de agua y con una bomba manual, se alcanzar una presin de
acuerdo a la clase de la tubera, la que ser mantenida durante 30 minutos, durante los
cuales no debern presentarse escapes.

METODO DE MEDICION

El mtodo de medicin ser por metros lineal (ml) de prueba hidrulica realizada en la
tubera de PVC instalada, aprobadas por el Ing. Inspector.

FORMA DE PAGO

Se cancelar cuando se concluya realizacin de la Prueba hidrulica en el tramo, y a la
cantidad de metros lineales (ml) que han sido considerados en el Valor referencial y
dicho pago, constituye la compensacin total por la mano de obra, materiales, equipo,
herramientas, riesgo e imprevistos necesarios para completar el tem.
















06.00 ROTURA Y REPOSICION DE PAVIMENTO

06.01 ROTURA Y REPOSICION DE PAVIMENTO FLEXIBLE

06.01.01 Rotura de Pavimento Asfltico Manual e=0.05m

DESCRIPCION

Comprende todas las labores a desarrollarse para la remocin y/o demolicin manual
de carpeta asfltica y/o cualquier otra estructura similar que estn incluidas en estas
reas dgase como bermas, etc.

EJECUCION

Esta partida se refiere a la demolicin manual, para el caso de la carpeta asfltica
e=0.05m

Estas demolicin se realizar teniendo cuidado de no realizar dao a las estructuras
colindantes o a propiedades de terceros. El material demolido se retirar a un lugar
determinado, con la finalidad de no obstaculizar las labores en la ejecucin de obra, los
botaderos debern ser coordinados con la Municipalidad a travs del Inspector de
Obra.

El Contratista, es responsable por todos los daos a estructuras existentes tales como
postes, puentes, cercos, muros y otras estructuras de cualquier clase encontradas
durante el progreso de la obra, ser responsable por daos a la propiedad pblica o
privada que resulte de esto.

METODO DE MEDICION

La medicin ser por metro cuadrado (m2) de demolicin, medidos en su posicin
original, aprobado por el Inspector de Obra.

FORMA DE PAGO

Se cancelar de acuerdo a los metro cuadrado (m2) que han sido considerados en el
Valor referencial y dicho pago, constituye la compensacin total por la mano de obra,
suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de las obras, equipos y
herramientas, para la correcta ejecucin de la partida.

06.01.02 Sub Base Afirmada p/Pista e=0.15m

SUB-BASE GRANULAR

DESCRIPCION

Este tem consistir de una capa de fundacin compuesta de grava o piedra, obtenida
en forma natural o artificial y fina, construida sobre una superficie debidamente
preparada y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales
tpicas indicadas en los planos.

MATERIALES

El material para la sub-base de grava o piedra consistir de partculas duras y durables,
o fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u otro material partido en
partculas finas. La porcin de material retenido en el tamiz No. 4, ser llamado
agregado grueso y aquella porcin que pasa por el Tamiz No. 4, ser llamado agregado
fino. El material de tamao excesivo que se haya encontrado en depsitos de los cuales
se obtiene el material para la capa de sub-base de grava, ser retirado por tamizado o
ser triturado, hasta obtener el tamao requerido.

El material que se utilizar para la conformacin de la sub-base granular, deber
ajustarse a cualquiera de las bandas granulomtricas especificadas. De acuerdo con
este requerimiento el Contratista deber seleccionar el tipo de graduacin a utilizar.


El material compuesto para la sub-base debe estar libre de material vegetal y terrones.
Presentar en lo posible una granulometra uniforme, continua y bien graduada.

CARACTERISTICAS

El material de sub-base deber cumplir con las caractersticas fsico-qumicas y
mecnicas que se indican a continuacin:


GRANULOMETRIA

No. de
Malla
% en Peso Seco que Pasa

2"
1 "
1"
3/4"
3/8"
N 4
N 10
N 40
N 200

100
90 - 100
75 - 95
65 - 88
40 - 75
30 - 60
20 - 45
15 - 30
0 15

100
85 - 100
70 - 90
55 - 80
30 - 65
25 - 55
15 - 40
8 - 20
0 - 8
-
- Partculas chatas y alargadas (ASTM D-693) Mximo 25%
- Valor Relativo de Soporte, C.B.R. 4 das
Inmersin en agua (ASSHTO-T -193) Mnimo 40%
- Sales solubles totales Mximo 1%
- Porcentaje de compactacin del Proctor
Modificado (AASHTO T-180) Mnimo 100%
- Variacin en el contenido ptimo de
Humedad del Proctor Modificado +/- 1.5%
- Lmite lquido (AASHTO T-89) Mximo 25%
- ndice plstico (AASHTO T-90) Mximo 3%
- Equivalente de arena (AASHTO T-176) Mnimo 30%
- Abrasin (AASHTO T-96) Mximo 50%
- Determinacin de impurezas orgnicas AASHTO T-194 Exento

COLOCACION Y EXTENDIDO

Todo material de la capa de sub-base ser colocado en una superficie debidamente
preparada y ser compactado en capas de espesor mximo de 17,50 cm. de espesor
final compactado.

El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin de
tamao hasta tal espesor suelto que la capa tenga, despus de ser compactada, el
espesor requerido. Se efectuar el extendido con equipo mecnico apropiado o desde
vehculos en movimiento equipados de manera que sea esparcido en hileras, si el
equipo as lo requiere.

MEZCLA

Despus que el material de capa de sub-base haya sido esparcido, ser completamente
mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa llevndolo
alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada. Una niveladora de
cuchilla con un peso mnimo de 3 toneladas y que tenga una cuchilla de por lo menos
2.5 m. de longitud y una distancia entre ejes no menor de 4.5 m. ser usada para la
mezcla; La adicin de agua, puede efectuarse en planta o en pista siempre y cuando la
humedad de compactacin se encuentre entre los rangos establecidos.

COMPACTACION

Inmediatamente despus de terminada la distribucin y el emparejamiento del
material, cada capa de ste deber compactarse en su ancho total por medio de rodillos
lisos vibratorios con un peso mnimo de 8 toneladas.

Dicho rodillado deber progresar gradualmente desde los costados hacia el centro, en
sentido paralelo al eje de la va, y deber continuar as hasta que toda la superficie haya
recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresin que surja durante la
compactacin, deber corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o
quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las
curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material de
base deber compactarse ntegramente mediante el empleo de apisonadoras
mecnicos.

El material ser tratado con niveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una
superficie lisa y pareja. La cantidad de rodillado y apisonado arriba indicada se
considerar la mnima, necesaria para obtener una compactacin adecuada. Durante el
progreso de la operacin, el Ingeniero deber efectuar ensayos de control de densidad
y humedad de acuerdo con el mtodo AASHTO-T191, efectuando un (1) ensayo por
cada 50 metros de material colocado, y si el mismo comprueba que la densidad resulta
inferior al 100% de la densidad mxima determinada en el Laboratorio en el ensayo
AASHTO T-180, el Contratista deber completar un cilindrado o apisonado adicional
en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad sealada. Se podr utilizar
otros tipos de ensayos para determinar la densidad en Obra, a los efectos de un control
adicional, despus que se hayan obtenido los valores de densidad referidos, por el
mtodo AASHTO T-191.

EXIGENCIAS DEL ESPESOR

El espesor de la sub-base terminada no deber diferir en +/-2cm. de lo indicado en los
planos. Inmediatamente despus de la compactacin final de la sub-base, el espesor
deber medirse en uno o ms puntos en cada 100 m. lineales (o menos) de la misma.
Las mediciones debern hacerse por medio de perforaciones, u otros mtodos
aprobados.

Los puntos para la medicin sern seleccionados por el Ingeniero Inspector de Obra en
lugares tomados al azar dentro de cada seccin de 100 m. (o menos), de tal manera que
se evite una distribucin regular de los mismos.

Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operacin de su
rellenado con materiales adecuadamente compactados, deber efectuarse por parte del
Contratista, bajo la supervisin del Ing. Inspector de Obra.

RELACION DE ENSAYOS

Los ensayos a efectuar sobre esta estructura (obra) que forma parte de la carretera
sern:

1. Ensayos de Gradacin segn AASHTO T-88
2. Ensayos de % de material que pasa por la malla No. 200 segn AASHTO T-11
3. Ensayo de granulometra de agregados segn AASHTO T-27
4. Ensayos de Consistencia segn AASHTO T-89, T90
5. Ensayo Densidad - Humedad segn AASHTO T-180
6. Ensayo de Densidad de Campo segn AASHTO T-191
7. Ensayo de Valor CBR segn AASHTO T-193
8. Ensayo de Abrasin segn AASHTO T-96
9. Ensayo de Equivalente de Arena segn AASHTO T-176
10. Determinacin de partculas chatas o alargadas
11. Determinacin de impurezas orgnicas segn AASHTO T-194

FRECUENCIA DE ENSAYO

Por capa compactada, y para el tramo carretero, se efectuarn los ensayos que a
continuacin se indican:

Frecuencias de Control In Situ

1. Dos ensayos por kilmetro, de pruebas de granulometra, segn lo especificado
en AASHTO T11, T27 y T88.
2. Dos ensayos por kilmetro, de pruebas para determinar los lmites de
consistencia de los suelos segn el procedimiento AASHTO T89 y T90.
Complementariamente ser determinado el I.G. del suelo ensayado.
3. Dos pruebas por kilmetro, de CBR, segn el procedimiento AASTHO T-193.
4. Dos ensayos por kilmetro, de Densidad-Humedad bajo la Designacin
AASHTO T180 mtodo D, y cuando el tipo de material cambie.
5. Cada 50 metros, un ensayo de densidad segn lo especificado en la prueba
AASHTO T191, pero esto no limitar al Inspector de Obra a efectuar las
pruebas de compactacin necesarias, cuando considere que existen sitos de
dudosa calidad.
6. Un ensayo por cada tres kilmetros, o cuando cambie de cantera, de control de
Equivalencia de Arena.
7. Un ensayo por cada tres kilmetros, o cuando cambie de cantera, de control de
Abrasin.
8. Un ensayo por cada tres kilmetros, o cuando cambie de cantera, de control de
partculas chatas y alargadas
9. Un ensayo por cada tres kilmetros, o cuando cambie de cantera, de
determinacin de impurezas orgnicas.

METODO DE MEDICION

La medicin ser por metro cuadrado (m2) de Sub Base, medidos en su posicin
original, aprobado por el Inspector de Obra.

FORMA DE PAGO

Se cancelar de acuerdo a los metro cuadrado (m2) que han sido considerados en el
Valor referencial y dicho pago, constituye la compensacin total por la mano de obra,
suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de las obras, equipos y
herramientas, para la correcta ejecucin de la partida.

06.01.03 Base Afirmada p/Pista e=0.15m

BASE GRANULAR

DESCRIPCION

Este tem consistir de una capa de fundacin compuesta de grava o piedra fracturada,
en forma natural o artificial, y finos, construida sobre una superficie debidamente
preparada, y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales
tpicas indicadas en los planos.

MATERIALES

El material para la base, de grava o piedra triturada, consistir de partculas duras y
durables, o fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u otro material
partido en partculas finas. La porcin de material retenido en el tamiz No. 4, ser
llamado agregado grueso y aquella porcin que pasa por el Tamiz No. 4, ser llamado
agregado fino. El material de tamao excesivo que se haya encontrado en depsitos de
los cuales se obtiene el material para la capa de base de grava, ser retirado por
tamizado o ser triturado, hasta obtener el tamao requerido. No menos del 75% en
peso de las partculas del agregado grueso triturado, retenido en la malla 3/8,
debern tener dos caras fracturadas o forma cbica angulosa. Si es necesario para
cumplir con este requisito la grava ser tamizada antes de ser utilizada.

El material que se utilizar para la conformacin de la base granular, deber ajustarse a
cualquiera de las bandas granulomtricas especificadas. De acuerdo con este
requerimiento el Contratista deber seleccionar el tipo de graduacin a utilizar. El
material compuesto para la base debe estar libre de material vegetal o terrones.
Presentar en lo posible una granulometra lisa, continua y bien graduada.

CARACTERISTICAS

El material de base deber cumplir con las caractersticas fsico-qumicas y mecnicas
que se indican a continuacin:

GRANULOMETRIA

N de Malla

% en Peso Seco que Pasa

2 100 100
1 85-100 95-100
1 70-90
55-80 70-92
3/8 30-65 50-70
N 4 25-55 35-55
N 10 15-40
N 30 12-25
N 40 8-20
N 200 0-8 0-8

- Porcentaje de caras fracturadas del material retenido en la malla 3/8 Mnimo 75%,
Dos caras

- Partculas chatas y alargadas (ASTM D-693) Mximo 20%
- Valor Relativo de Soporte, C.B.R. 4 das
Inmersin en agua (AASHTO T-193) Mnimo 100%

- Sales solubles totales Mximo 1%

- Porcentaje de compactacin del Prctor
Modificado (AASHTO T-180) Mnimo 100%

- Variacin en el contenido ptimo de
Humedad del Proctor Modificado +/- 1.5%

- Lmite Lquido (AASHTO T-89) Mximo 25%

- ndice Plstico (AASHTO T-90) Mximo 3%


- Equivalente de arena (AASHTO T-176) Mnimo 35%

- Abrasin (AASHTO T-96) Mximo 30%

Durabilidad con sulfato de sodio (AASHTO T- 104) Mximo
12%/15%
Agregado grueso/fino
respectivamente

- Durabilidad con sulfato de magnesio (AASHTO T-104) Mximo
18%/20%
Agregado grueso/fino respectivamente

- Determinacin de impurezas orgnicas (AASHTO T-194) Exento

- T mx. del material 5.0 m.

Con la finalidad de mejorar el rozamiento interno del material de base, el rido grueso
debe tener dos o ms caras fracturadas como mnimo en el 75% del total del material.

No se admitir que el material se acopie para transportarlo posteriormente a obra, si no
se ha clasificado por tamaos previamente, con vistas a una reconstitucin posterior
mediante tolvas con dosificadores, que aseguren la regularidad de las proporciones de
cada tamao.


COLOCACION Y EXTENDIDO

Todo material de la capa de base ser colocado en una superficie debidamente
preparada y ser compactado en capas de espesor mximo de 15 cm. de espesor final
compactado al 100% de su mxima densidad seca.

El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin de
tamao hasta tal espesor suelto, de modo que la capa tenga, despus de ser
compactada, el espesor requerido. Se efectuar el extendido con equipo mecnico
apropiado, o desde vehculos en movimiento, equipados de manera que sea esparcido
en hileras, si el equipo as lo requiere.

MEZCLA

Despus que el material de capa de base haya sido esparcido, ser completamente
mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa llevndolo
alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada. Una niveladora de
cuchilla con un peso mnimo de 3 toneladas y que tenga una cuchilla de por lo menos
2.5 m. de longitud y una distancia entre ejes no menor de 4.5 m. ser usada para la
mezcla. La adicin de agua, puede efectuarse en planta o en pista siempre y cuando la
humedad de compactacin se encuentre entre los rangos establecidos.

COMPACTACION

Inmediatamente despus de terminada la distribucin y el emparejamiento del
material, cada capa de ste deber compactarse en su ancho total por medio de rodillos
lisos vibratorios con un peso mnimo de 8 toneladas.

Dicho rodillado deber progresar gradualmente desde los costados hacia el centro, en
sentido paralelo al eje de la va, y deber continuar as hasta que toda la superficie haya
recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresin que surja durante la
compactacin, deber corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o
quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las
curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material de
base deber compactarse ntegramente mediante el empleo de apisonadoras
mecnicos. El material ser tratado con niveladora y rodillo hasta que se haya obtenido
una superficie lisa y pareja. La cantidad de rodillado y apisonado arriba indicada se
considerar la mnima necesaria para obtener una compactacin adecuada.

Durante el progreso de la operacin, el Ingeniero deber efectuar ensayos de control de
densidad y humedad de acuerdo con el mtodo AASHTO T-191, efectuando un (1)
ensayo por cada 50 metros de material colocado, y si el mismo comprueba que la
densidad resulta inferior al 100% de la densidad mxima determinada en el
Laboratorio en el ensayo AASHTO T-180, el Contratista deber completar un rodillado
o apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad
sealada.

EXIGENCIAS DEL ESPESOR

El espesor de la base terminada no deber diferir en +/- 1 cm. de lo indicado en los
planos. Inmediatamente despus de la compactacin final de la base, el espesor deber
medirse en uno o ms puntos en cada 100 m. lineales (o menos) de la misma. Las
mediciones debern hacerse por medio de perforaciones, u otros mtodos aprobados.

Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operacin de su
rellenado con materiales adecuadamente compactados, deber efectuarse por parte del
Contratista.

RELACION DE ENSAYOS AASHTO

Los ensayos a efectuar sobre esta estructura (obra) que forma parte de la carretera
sern:

1. Ensayos de Gradacin segn AASHTO T-88
2. Ensayos de % de material que pasa por la malla No. 200 segn AASHTO T-11
3. Ensayos de granulometra de agregados segn AASHTO T-27
4. Ensayos de Consistencia segn AASHTO T-89, T90
5. Ensayo Densidad - Humedad segn AASHTO T-180
6. Ensayo de Densidad de Campo segn AASHTO T-191
7. Ensayo de Valor CBR segn AASHTO T-193
8. Ensayo de Abrasin segn AASHTO T-96
9. Ensayo de Equivalente de Arena segn AASHTO T-176
10. Determinacin de % de partculas con dos caras fracturadas.
11. Determinacin de partculas chatas o alargadas
12. Determinacin de impurezas orgnicas, segn AASHTO T-194
13. Determinacin de la durabilidad de los agregados grueso y fino, segn AASHTO T-
104.
14. Determinacin de las sales solubles totales.

FRECUENCIA DE ENSAYO

Por capa compactada, y para el tramo de vas, se efectuarn los ensayos que a
continuacin se indican:

Frecuencias de Control In Situ

1. Tres pruebas por kilmetro, de granulometra, segn lo especificado en AASHTO
T-11, T-27 y T-88.
2. Tres pruebas por kilmetro, para determinar los lmites de consistencia de los
suelos segn el procedimiento AASHTO T-89 y T-90. Complementariamente ser
determinado el I.G. del suelo ensayado.
3. Dos ensayos por kilmetro, de Densidad-Humedad bajo la Designacin AASHTO
T-180 mtodo D, o cuando el tipo de material cambie.
4. Cada 50 metros, un ensayo de densidad segn lo especificado en la prueba
AASHTO T-191.
5. Dos pruebas por kilmetro, de CBR, segn el procedimiento AASTHO T-193.
6. Un ensayo cada tres kilmetros, de control de Abrasin, segn AASHTO T-96.
7. Dos Ensayos por kilmetro, de equivalente de arena, segn AASHTO T-176.
8. Un ensayo por kilmetro, de control de % de partculas con dos caras fracturadas.
9. Un ensayo por kilmetro, de control de % de partcula chatas y alargadas.
10. Un ensayo cada tres kilmetros, de determinacin de impurezas orgnicas, segn
AASHTO T-194.
11. Un ensayo cada tres kilmetros, de durabilidad segn AASHTO T-104
12. Un ensayo cada tres kilmetros, de sales solubles totales.
METODO DE MEDICION

La medicin ser por metro cuadrado (m2) de Base, medidos en su posicin original,
aprobado por el Inspector de Obra.

FORMA DE PAGO

Se cancelar de acuerdo a los metro cuadrado (m2) que han sido considerados en el
Valor referencial y dicho pago, constituye la compensacin total por la mano de obra,
suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de las obras, equipos y
herramientas, para la correcta ejecucin de la partida.

06.01.04 Imprimacin Bituminosa

DESCRIPCION

Bajo este tem "Imprimacin", el Contratista debe suministrar y aplicar material
bituminoso a una base o superficie de la va preparada con anterioridad, de acuerdo
con las Especificaciones y de conformidad con los planos.

MATERIALES

El siguiente material bituminoso, Asfalto Cut-back grado MC-30 MC-70 de acuerdo a
los requisitos de calidad especificados por la ASTM D-2027 (tipo curado medio), ser
usado en los trabajos de imprimacin.

EQUIPO

El equipo para la colocacin de la capa de imprimacin debe incluir una barredora
giratoria u otro tipo de barredora mecnica, un ventilador de aire mecnico (aire o
presin), una unidad calentadora para el material bituminoso y un distribuidor a
presin.

a) Las escobillas barredoras giratorias deben ser construidas de tal manera que
permitan que las revoluciones de la escobilla sean reguladas con relacin al
progreso de la operacin, debe permitir el ajuste y mantenimiento de la
escobilla con relacin al barrido de la superficie y debe tener elementos tales
que sean suficientemente rgidos para limpiar la superficie sin cortarla.

Las escobillas mecnicas deben ser construidas de tal manera que ejecuten la
operacin de limpieza en forma aceptable, sin cortar, rayar o daar de
alguna manera la superficie.

b) El ventilador mecnico debe estar montado en llantas neumticas, debe ser
capaz de ser ajustado de manera que limpie sin llegar a cortar la superficie y
debe ser construido de tal manera que sople el polvo del centro de la
carretera hacia el lado de afuera.

c) El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad
adecuada como para calentar el material en forma apropiada por medio de la
circulacin de vapor de agua y aceite a travs de serpentines en un tanque o
haciendo circular dicho material bituminoso a travs de un sistema de
serpentines o caeras encerradas dentro de un recinto de calefaccin. La
unidad de calefaccin debe ser construida de tal manera que evite el contacto
directo entre las llamas del quemador y la superficie de los serpentines,
caeras o del recinto de calefaccin, a travs de los cuales el material
bituminoso circula y deber ser operado de tal manera que no dae dicho
material bituminoso.

d) Los distribuidores a presin usados para aplicar el material bituminoso, lo
mismo que los tanques del almacenamiento, deben estar montados en
camiones o trailers en buen estado, equipados con llantas neumticas,
diseadas de tal manera que no dejen huellas o daen de cualquier otra
manera la superficie del camino. Los camiones o trailers debern tener
suficiente potencia, como para mantener la velocidad deseada durante la
operacin.

El velocmetro, que registra la velocidad del camin debe ser una unidad
completamente separada, instalada en el camin con una escala
graduada de tamao grande y por unidades, de tal manera que la
velocidad del camin pueda ser determinada dentro de los lmites de
aproximacin de tres metros por minuto. Las escalas deben estar localizadas
de tal manera que sean ledas con facilidad por el operador del distribuidor
en todo momento.
Se deber instalar un tacmetro en el eje de la bomba del sistema
distribuidor y la escala debe ser calibrada de manera que muestre las
revoluciones por minuto y deber ser instalada en forma de que sea
fcilmente leda por el operador en todo tiempo.

Los conductos esparcidores deben ser construidos de manera que se pueda
variar su longitud en incrementos de 30 cm. menos para longitudes hasta
de 6 m, deben tambin permitir el ajuste vertical de las boquillas hasta la
altura deseada sobre la superficie del camino y de conformidad con el
bombeo de la misma, deben permitir movimiento lateral del conjunto del
conducto esparcidor durante la operacin.

El conducto esparcidor y la boquilla deben ser construidas de tal manera que
se evite la obstruccin de las boquillas durante operaciones intermitentes y
deben estar provistas de un cierre inmediato que corte la distribucin del
asfalto cuando este cese, evitando as que gotee desde el conducto
esparcidor.

El sistema de la bomba de distribucin y la unidad motriz deben tener una
capacidad no menor de 250 galones por minuto, debern estar equipadas con
un conducto de desvo hacia el tanque de suministro y deben ser capaces de
distribuir un flujo uniforme y constante de material bituminoso a travs de
las boquillas y suficiente presin que asegure una aplicacin uniforme.

La totalidad del distribuidor deber ser de construccin tal, y operada de tal
manera que asegure la distribucin del material bituminoso, con una
precisin de 0.02 galones por metro cuadrado dentro de un rango de
cantidades de distribucin desde 0.06 a 2.4 galones por metro cuadrado. El
distribuidor debe estar equipado con un sistema de calentamiento del
material bituminoso que asegure un calentamiento uniforme dentro de la
masa total del material bajo control eficiente y positivo en todo momento.

Se debern proveer medios adecuados para indicar la temperatura del
material, con el termmetro colocado de tal manera que no entre en contacto
con el tubo calentador.

REQUISITOS DEL CLIMA

La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura
atmosfrica est por encima de los 15C, la superficie del camino est razonablemente
seca y las condiciones climatolgicas, en la opinin del Ingeniero Inspector de Obra
sean favorables.

PREPARACION DE LA SUPERFICIE

La superficie de la base que debe ser imprimada debe estar en conformidad con los
alineamientos, gradientes y secciones tpicas mostradas en los planos y con los
requisitos de las Especificaciones relativas al pavimento.

Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao deber
ser retirado por medio de una barredora mecnica y/o un soplador mecnico, segn
sea necesario. Las concentraciones de material fino, deben ser removidas por medio de
la cuchilla niveladora o una ligera escarificacin por medio de escarificado. Cuando lo
ordene el Ingeniero Inspector de Obra, la superficie preparada debe ser ligeramente
humedecida por medio de rociado, inmediatamente antes de la aplicacin del material
de imprimacin.

APLICACION DE LA CAPA DE IMPRIMACION

El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base completamente
limpia, por un distribuidor a presin que cumpla con los requisitos indicados
anteriormente.

El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y, a la velocidad de
rgimen especificada por el Ingeniero Inspector de Obra. En general, el rgimen
debe ser entre 0.2 y 0.4 galones por metro cuadrado. La temperatura de riego ser
aquella que est comprendida entre los 60 y 106C. Una penetracin mnima de 10
Mm. en la base granular es indicativo de su adecuada penetracin, la que debe ser
comprobada cada 20 m.l.

Al aplicar la capa de imprimacin, el distribuidor deber ser conducido a lo largo de
un filo marcado para mantener una lnea recta de aplicacin.

Cualquier rea que no reciba el tratamiento, deber ser inmediatamente imprimada
usando una manguera de esparcidor conectada al distribuidor. Si las condiciones de
trfico lo permiten, en opinin del Ingeniero Inspector de Obra, la aplicacin debe
ser hecha slo en la mitad del ancho de la base por operacin. Debe tenerse cuidado
de imprimar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura
longitudinal resultante. Inmediatamente despus de la aplicacin de la capa de
imprimacin, sta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el
trnsito durante el perodo de curacin.

PROTECCION DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES

La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta de
tratamiento, deben ser protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas.
En caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el Contratista deber por cuenta
propia retirar el material y reparar todo dao ocasionado.

APERTURA AL TRFICO Y MANTENIMIENTO

El rea imprimada debe airearse sin ser arenada por un trmino de 24 horas, a menos
que lo ordene de otra manera el Ingeniero Inspector de Obra. Si el clima es fro o si el
material de imprimacin no ha penetrado completamente en la superficie de la base,
un perodo ms largo podr ser necesario. Cualquier exceso de material bituminoso
que quede en la superficie debe ser retirado usando arena, u otro material aprobado
que lo absorba y como lo ordene el Ingeniero Inspector de Obra, antes de que se
reanude el trfico.

El Contratista deber conservar la superficie imprimada hasta que la capa superficial
sea colocada. La labor de conservacin debe incluir, el extender cualquier cantidad
adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la
capa de imprimacin a las llantas de los vehculos y parchar cualesquiera roturas de la
superficie imprimada con material bituminoso adicional.

Cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada por el trfico de vehculo o
por otra causa, deber ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada.
RELACION DE ENSAYOS

Los ensayos a efectuar sern:

1. Control de calidad segn ASTM D-2027 (tipo curado medio) para el Asfalto Cut-
back MC-30 o MC-70.
2. Por cada tramo imprimado ser registrada la tasa de bitumen por m2.
3. Para cada tramo imprimado deber efectuarse control permanente de la
temperatura del bitumen antes de su aplicacin.
4. Para cada tramo imprimado ser registrado la temperatura ambiente.
5. Para cada tramo imprimado deber verificarse la penetracin del material
bituminoso en la superficie imprimada.

FRECUENCIA DE ENSAYO

Por capa compactada, y para el tramo carretero, se efectuarn los ensayos que a
continuacin se indican:

Frecuencias de Control In Situ

1. La frecuencia de muestreo del bitumen estar regida por la norma AASHTO T40-
78 (1993), en todo caso no ser menor de una muestra por cada tanque de 9000
glns. El muestreo ser efectuado en los tanques de almacenamiento del Contratista.
Los ensayos a efectuar en cada muestra correspondern a lo indicados en el tem
anterior, para el material asfltico.
2. Para cada tramo imprimado deber efectuarse por lo menos 3 determinaciones en
plataforma de cantidad de bitumen por m2 aplicada.
3. Cada 20 metros, deber verificarse la penetracin del material bituminoso
imprimada en la superficie.
4. Para el tramo imprimado, se determinar un control de la temperatura del bitumen
antes de su aplicacin, y del medio ambiente.

METODO DE MEDICION

El mtodo de medicin ser por metros cuadrados (m2) de Superficie imprimada y
aceptada por el Ingeniero Inspector de Obra

FORMA DE PAGO

La Imprimacin se cancelar una vez colocada en el tramo correspondiente, y a la
cantidad de metros cuadrados (m2) que han sido considerados en el Valor referencial y
de dicho pago, constituye la compensacin total por la mano de obra, suministro y
colocacin de materiales hasta el lugar de ubicacin de la obra, equipos, herramientas y
cualquier actividad e imprevisto necesario para la completa y correcta ejecucin de la
partida.

06.01.05 Carpeta Asfltica en Fro de 2"

(a) Descripcin:

El parchado de baches y bordes de pavimento asfltico quebrados con material
asfltico para la restauracin de una carpeta de rodadura lisa, mediante el parchado de
los baches y bordes quebrados.

(b) Materiales:

Los materiales sern los mismos que la de la mezcla asfltica en fro y tendr las
siguientes especificaciones:

Agregado Grueso:
El agregado grueso estar constituido por fragmentos durables de piedra o grava
triturada, limpia y de calidad uniforme. Debe de estar libre de materia orgnica u otra
sustancia perjudicial que se encuentre libre o adherida al agregado.

La piedra de la cual se ha extrado el agregado grueso debe poseer una abrasin no
mayor de 40% segn el Ensayo de Desgaste Los Angeles.

La piedra debe ser triturada, de modo que el 90% de ellas tengan una cara fracturada,
no aceptndose piedras chatas o alargadas: Deben acusar un porcentaje de perdidas en
la prueba de durabilidad al Sulfato de Sodio (5 ciclos) no mayor de 12%. Su adherencia
al asfalto lquido RC-250 debe ser buena.

Agregado Fino:

El agregado fino consistir en arena natural o cerniduras de piedra que se compondrn
de partculas durables que estn libres de arcilla u otras partculas dainas. La perdida
en el ensayo de durabilidad ser menor de 15%, cuando se le sometan al sulfato de
sodio despus de 5 ciclos.

Granulometra:

La mezcla de agregados gruesos y finos deber contener una humedad menor de 0.4%
en el momento de mezclado con el asfalto lquido RC-250 y la granulometria ser la
siguiente:

MALLA Porcentaje en Peso (acumulado) que Pasa

1 100 ----
3/4" ---- 100
1/2" 75-90 75-90
N 04 50-70 50-70
N 10 35-50 35-50
N 40 20-30 20-30
N 200 0-3 0-3
Porcentaje Asfalto RC-250 5-8 5-6
Espesor carpeta en frio 2 1


(c) Aceptacin de los trabajos:

El Inspector se abstendr de aceptar de aceptar el empleo de suministros de material
bituminoso que no se encuentre respaldado por la certificacin de calidad del
fabricante. En relacin con los resultados de las pruebas, no se admitir ninguna
tolerancia sobre los lmites establecidos en la tabla siguiente:

Caractersticas Ensayo RC-250
Min. Mx.
Viscosidad Cinemtica a 60 mm2/s MTC E 301 250 500
Punto de inflamacin (TAG Capa abierta)C MTC E 312 27 --
Destilacin, volumen total destilado hasta:
360C Volumen
A 190C
A 225C
A 260C
A 316C


MTC E 313




--
35
60
80


--
--
--
--

Residuo de la destilacin a 360C 65 --
Pruebas sobre el residuo de la destilacin
Ductilidad a 25C 5cm/min..,cm
Penetracin a 25C 100gr. 5seg(*)
Viscosidad absoluta a 60C Pas
Solubilidad en tricloetileno %
Contenido de agua % del volumen

MTC E 306
MTC E 304

MTC E 302


100
80
60
99
--

--
120
240
--
0.2
(*): Opcionalmente se puede reportar Penetracin en vez de viscosidad.
(d) Procedimiento constructivo:

- Transportar la mezcla asfltica de la planta a la zona de trabajo.
- Colocar seales y elementos de seguridad.
- En el caso de baches, extraer el material suelto roto o el acceso de la
reposicin y encuadrar el rea a ser parchada.
- Asegurar que el rea este seca.
- Para casos de baches y asentamientos barrer o imprimir el rea con
asfalto liquido en caliente.
- Colocar la mezcla asfltica con palas o descargarla directamente del
volquete, si el rea es grande.
- Nivelar la mezcla asfltica con palas y rastrillo y en el caso de baches
asegurarse que el parchado haya quedado encuadrado.
- Revisar el parche para asegurarse que est nivelado con una
superficie circundante y corregir si es necesario.
- Quitar seales y elementos de seguridad.

Unidad de Medida:

- La medicin ser por metro cuadrado de parchado asfltico.

Forma de Pago:

Se cancelar de acuerdo a la cantidad de metros cuadrados de parchado asfltico que
han sido considerados en el Valor Referencial.

06.01.06 Barrido y Limpieza para sellado

Comprende la limpieza de la carpeta asfltica en fro, eliminando el polvo existente en
toda el rea de construccin.
Esta partida ser ejecutada por el contratista y para ello dispondr de personal con sus
respectivas herramientas necesarias para la ejecucin de esta partida, dado que la
misma se ejecutar manualmente.

Unidad de Medicin:
La medicin ser por metro cuadrado de rea por limpiar.

Forma de Pago:
Se cancelar de acuerdo al metrado que se ha considerados en el Valor Referencial.

06.01.07 Sello Asfltico

(a) Descripcin:

Este trabajo consiste en la aplicacin de un material bituminoso sobre la superficie de
un pavimento existente, seguida por la extensin y compactacin de una capa e arena,
de acuerdo con lo que establece esta especificacin, los documentos del proyecto y las
instrucciones del Inspector.

(b) Materiales:

Agregados ptreos:

Estarn constituidos por agregado fino que cumpla las exigencias de calidad siguiente:

Perdida de sulfato de Sodio MTC E 209 12% Mx
Perdida de sulfato de Magnesio MTC E 209 18 Mx
Adhesividad (Riedel Weler) MTC E 220 6 Min.
ndice de Plasticidad MTC E 111 NP
Equivalencia de Arena MTC E 114 70% Min.

Su gradacin debe encontrar dentro de los siguientes lmites:


Tamiz
Porcentaje que pasa
Pobremente
Gradada
Bien
Gradada
Arenas
Limosas
12.5 mm (1/2) 100 100 100
4.75 mm (N4) 75-100 75-100 75-100
30m (N50) --- 15-30 ---
150m (N100) --- --- 15-65
75m (N200) 0-12 5-12 12-20

El agregado de cubierta podr ser piedra triturada o arena, debiendo estar libre de
tierra, materia orgnica o terrones de arcilla, adems deber presentar las condiciones
necesarias para una adecuada adherencia con el material bituminoso.

En el momento de su aplicacin, el agregado no deber tener mas del 3% de humedad.
Si fuera necesario se debe calentar para reducir su humedad al porcentaje indicado.
Tambin se pueden se pueden utilizar agregados pretratados para mejorar sus
condiciones de adherencia, siempre que el contenido de humedad no sea mayor que el
3%. Una muestra de piedra triturada de la cual se obtiene, de la cual se obtiene el
agregado triturado para cubierta, no deber tener un desgaste mayor de 45 a 500
revoluciones determinadas por la Prueba de los Angeles.

(c) Dosificacin del sello:

Las cantidades por aplicar de material bituminoso y arena se definirn en el sitio de los
trabajos en funcin del estado de la superficie de rodadura por proteger las
condiciones ambientales de la regin y la intensidad y magnitud del transito
circundante. Como gua dichas cantidades oscilan entre cinco dcimas y un litro y
medio por metro cuadrado (0.5lts/m2 1.5lts/m2) de ligante residual y entre ocho y
trece kilogramos por metro cuadrado (8.0kg/m2 13.0kg/m2) de arena.

(d) Procedimiento Constructivo:

Luego de haber limpiado la superficie segn las especificaciones del item anterior se
aplicar asfalto liquido RC-250, utilizando un tanque imprimador.

El material bituminoso RC-250 debe cumplir con las mismas especificaciones tcnicas
del utilizado en la partida de la Imprimacin.

Despus de la aplicacin del material bituminoso se efectuar la distribucin de los
agregados. Inmediatamente despus del esparcido y emparejado de la capa de
agregados, el total de la superficie ser compactada. Esta operacin deber ser
ejecutada inmediatamente o en todo caso dentro de 30 minutos despus de esparcido
los agregados. Durante esta etapa se efectuar las correcciones necesarias para un
mejor acabado.

Los agregados distribuidos debern ser compactados primero con rodillo tandem
esttico autopropulsado de 8-10 Ton de peso y luego con rodillo neumtico
autopropulsado de 5.5-20 Ton, repitindose la compactacin tantas veces como sea
necesario para asegurar una superficie uniforme y cerrada.

Luego de compactar la capa el Contratista deber tomar las precauciones necesarias
para proteger el sellado, por lo cual no se permitir el trfico durante 48 horas.

En el caso de presentarse desprendimientos de los agregados por falla del material
bituminoso, dichas zonas se repararn con agregado cuyo tamao sea menor que el
original.
Aquellas porciones de la superficie acabada que sean defectuosas o impropiamente
terminadas debern ser reemplazadas por una superficie satisfactoria de acuerdo con
las presentes especificaciones tcnicas

Unidad de Medida:

La medicin ser por metro cuadrado de sello asfltico.

Forma de Pago:

Se cancelar de acuerdo a la cantidad de metros cuadrados de sello asfltico que han
sido considerados en el Valor Referencial.

06.02 ROTURA Y REPOSICION DE PAVIMENTO RIGIDO

06.02.01 Base Afirmada p/Pista e=0.15m

IDEM A 06.01.03

06.02.02 Concreto fc=210kg/cm2 para losa de concreto (e=0.20m), incl encofrado y
Acabado

DESCRIPCION

Comprende la ejecucin de pavimento rgido para la evacuacin de las aguas donde la
pendiente del pavimento es mnima.

El concreto tendr una resistencia a la compresin de 210Kg/cm2. , para lo cual se
utilizar cemento Prtland, la cual se apoyar sobre una capa de base y sub base
granular debidamente compactada que ser humedecida antes de verter el concreto,
siendo el espesor variable como se detalla en los planos.

Las juntas de contraccin se usan para evitar fisuras provenientes de la disminucin de
temperatura y de la retraccin del fraguado. Estas pueden ser longitudinales y
transversales.

Las Juntas de dilatacin tienen como finalidad disminuir los esfuerzos de compresin
dejando un espacio entre placas para permitir su libre movimiento, estas pueden ser
longitudinales y transversales las cuales tendrn una separacin de 1 plg.


RECOMENDACIONES:
a) Se han proyectado juntas de dilatacin entre los costados con estructuras,
veredas y/o sardineles.

b) En las bocacalles, siguiendo el alineamiento de los bordes, se proyectarn dos
pares de juntas, que en principio en una direccin sern transversales y en la
otra longitudinal. Seleccionar uno de los pares para funcionar como juntas
transversales, que llevarn pasadores. El par restante formar juntas
longitudinales, que no llevarn barras de unin para no trabar el movimiento
de las losas.
c) Dentro de la faja delimitada por las juntas longitudinales as formadas, se
distribuyen juntas de contraccin respetando la distancia mxima de
separacin entre estas.

d) Al trazar las juntas debe evitarse las placas de dimensiones pequeas y/o con
ngulos agudos, porque as se forman momentos con inercia disminuida.

e) Evitar que una junta termine en la interseccin con otra, para evitar la
aparicin de grietas reflejas.

f) Sobre una misma recta no se debe proyectar juntas de funcionamiento
incompatibles sin interponer entre ambas, transversalmente, una junta de
borde es libre.

g) Las juntas deben programarse para incluir a los sardineles, de no ser as,
aparecern grietas entre estos, al tener restringido su desplazamiento.

METODO DE MEDICION

El mtodo de medicin ser por metros cuadrados (m2) de concreto vaciado para
pavimento rgido aceptado y aprobado por el Ingeniero Inspector

FORMA DE PAGO

Se cancelar de acuerdo a la cantidad de metros cuadrados (m2) que han sido
consideradas en el Valor referencial y dicho pago, constituye la compensacin total por
la mano de obra, materiales, equipo, herramientas, riego e imprevistos necesarios para
completar el tem.

06.02.03 Junta Transversal Asfltica e=1", para Losa de Concreto (h=0.20m)

DESCRIPCION

Las Juntas de dilatacin tienen como finalidad disminuir los esfuerzos de compresin
dejando un espacio entre placas para permitir su libre movimiento, estas pueden ser
longitudinales y transversales las cuales tendrn una separacin de 1plg cuya distancia
variar cada 3 paos de losas.

Las juntas son de dos tipos:
Juntas debilitada
Junta debilitada con pasador: Para el presente proyecto se ha tomado este caso.

Ambas juntas deben tener una profundidad comprendida entre 1/3 a 1/4 del espesor
de losa de 20 cm. siendo la profundidad de la junta de 6 cm. por 1 plg. ancho.

Los pasadores sern de acero corrugado comn y deben engrasarse en la mitad de su
longitud, la mitad engrasada debe insertarse dentro de una capsula de metal, material
plstico o cartn, especialmente dispuesto para dejar un vaco para permitir el libre
movimiento de los pasadores cuando se produzca la expansin.

La longitud recomendada de pasadores es 50cm. por la influencia del ancho de la junta.

El dimetro de los pasadores no debe pasar de 1plg. Para evitar que rompa el concreto.

La separacin entre pasadores no debe ser superior a 45cm. ni inferior a 25cm.

Existe una regla practica que recomienda que la separacin entre pasadores es de 30
cm. el dimetro de estos debe ser apx. 1/8 del espesor de la losa.

En l se colocara un pasador de fierro liso de 5/8plg de una long de 50cm. con un
espaciamiento de 25cm.

RECOMENDACIONES:

a) Se han proyectado juntas de dilatacin entre los costados con estructuras,
veredas y/o sardineles.
b) En las bocacalles, siguiendo el alineamiento de los bordes, se proyectarn dos
pares de juntas, que en principio en una direccin sern transversales y en la
otra longitudinal. Seleccionar uno de los pares para funcionar como juntas
transversales, que llevarn pasadores. El par restante formar juntas
longitudinales, que no llevarn barras de unin para no trabar el movimiento
de las losas.
Dentro de la faja delimitada por las juntas longitudinales as formadas, se
distribuyen juntas de contraccin respetando la distancia mxima de separacin
entre estas.
c) Al trazar las juntas debe evitarse las placas de dimensiones pequeas y/o con
ngulos agudos, porque as se forman momentos con inercia disminuida.
d) Evitar que una junta termine en la interseccin con otra, para evitar la aparicin
de grietas reflejas.
e) Sobre una misma recta no se debe proyectar juntas de funcionamiento
incompatibles sin interponer entre ambas, transversalmente, una junta de borde
es libre.
f) Las juntas deben programarse para incluir a los sardineles, de no ser as,
aparecern grietas entre estos, al tener restringido su desplazamiento.

EJECUCION

Para iniciar los trabajos se tendrn que haber vaciado las losas contiguas con sus
respectivos pasadores anclados a una de ellas. Posteriormente se colocar una cercha
de madera tornillo con las perforaciones necesarias que ingresen en los pasadores, con
la altura suficiente que cubra el espesor del pavimento descontando la altura de la
junta.

Se colocara una cpsula al pasador antes de realizar el vaciado.

Se cubrir el espaciamiento de la junta asfltica con tecnoport de espesor de 1plg. Se
proceder al vaciado, una vez seca la mezcla se retirar el tecnoport y se colocara una
mezcla asfltica de espesor de 1plg. Por las alturas ates indicas.
METODO DE MEDICION

El trabajo ejecutado se medir por metro lineal (ml) de junta de dilatacin terminada,
aprobada por la supervisin.
FORMA DE PAGO

Se cancelar de acuerdo a los metros lineales (ml) que han sido consideradas en el
Valor referencial y dicho pago, constituye la compensacin total por la mano de obra,
suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de las obras, equipos y
herramientas, para la correcta ejecucin de la partida.

06.02.04 Junta Longitudinal Asfltica e=1", para Losa de Concreto (h=0.20m)

DESCRIPCION

Las Juntas longitudinales tienen como finalidad disminuir los esfuerzos de compresin
dejando un espacio entre losa existente y losa renovada con una separacin de 1 plg.

EJECUCION
Las juntas sern del tipo plano debilitado de espesor mximo de 1 plg., las cuales sern
premoldeadas con tecnoport dejando una junta preformada en el llenado. Antes de
colocar el tecnoport debe colocarse una regla de madera igual al espesor de la losa, y en
la parte del sardinel igual al espesor de este, a lo largo de cada lnea de junta para
ayudar a que las juntas sean rectas.

METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medir por metro lineal (ml) de junta colocada y aprobada por
la Inspeccin.

FORMA DE PAGO
Se cancelar de acuerdo a las unidades (ml) que han sido consideradas en el Valor
referencial y dicho pago, constituye la compensacin total por la mano de obra,
suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de las obras, equipos y
herramientas, para la correcta ejecucin de la partida.

06.02.05 Curado de Losa de Concreto

DESCRIPCION

Consiste en el curado de las losas rgidas del pavimento, por el mtodo de las arroceras
de tal manera de que el agua forme un espejo en toda la superficie a curar.

EJECUCION

Cundo se encuentren las estructuras vaciadas se proceder para el caso de losa
arroceras, las cuales se depositar el agua evitando que el concreto pierda su
hidratacin.

El curado debe ser constante en los primeros 14 das despus del vaciado del concreto.

METODO DE MEDICION

El trabajo ejecutado se medir por metro cuadrado (m2) de superficie de losas curadas
dicho trabajo ser verificado y aprobado por el Ing. Inspector.

FORMA DE PAGO

Se cancelar de acuerdo a los metros cuadrados (m2) que han sido considerados en el
Valor referencial y dicho pago, constituye la compensacin total por la mano de obra,
suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de las obras, equipos y
herramientas, para la correcta ejecucin de la partida.

07.00 ACCESORIOS Y ANCLAJES

07.01 ACCESORIOS

De HIERRO DUCTIL: (fabricado tomando en cuenta la norma ISO 2531), estos
accesorios que se incluyen en el presente proyecto, corresponden a aquellos que tienen
una Presin Nominal de 16 Bares. Con un revestimiento interior de mortero de acuerdo
con la Norma Internacional ISO 4179. Estos accesorios contarn con unin Espiga
Campana.

De PVC (fabricado tomando en cuenta la norma ISO 4422), de unin flexible, estos
accesorios en el presente proyecto correspondern a una clase 7.5 que equivale a una
presin nominal con una columna de agua de 75mts. Los anillos vendrn incluidos en
los accesorios, no se aceptarn accesorios y anillos por separado.

De PVC (fabricado tomando en cuenta la Norma Tcnica Peruana (NTP 399.002)). Estos
accesorios, para el presente proyecto correspondern para una clase 10 (la cual es para
una columna de agua esttica de 100mts). Estas sern de presin simple, con unin
simple mediante el empleo de un pegamento especial.

Existen accesorios como las uniones, en la cuales en un lado son con unin flexible y en
el otro extremo corresponden a unin simple (mediante unin con pegamento especial
para pvc). Estos accesorios sern de una clase 10 (la cual es para una columna de agua
esttica de 100mts).

Las Tees que son de PVC UF a PVC P/S, tienen una Presin Nominal de 16 (160mts de
columna esttica de agua)

07.01.01 Tee Hierro Dctil LUFLEX DN 250mm P/TUB ISO 4422
07.01.02 Tee PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 200 mm
07.01.03 Tee PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 75 mm
07.01.04 Tee PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 110-90 mm
07.01.05 Tee PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 110mm
07.01.06 Tee PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 160-110 mm
07.01.07 Tee PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 75-63 mm
07.01.08 TEE PVC U/F CON REDUCCION S/P PULGADAS 75mm x 2" PN 16
07.01.09 TEE PVC U/F CON REDUCCION S/P PULGADAS 63mm x 2" PN 16
07.01.10 TEE PVC U/F CON REDUCCION S/P PULGADAS 2" PN 16
07.01.11 Tee PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 63 mm
07.01.12 Tee PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 110-75 mm
07.01.13 Reduccin Hierro Dctil LUFLEX DN 250-200mm P/TUB ISO 4422
07.01.14 Reduccin PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 200-110 mm
07.01.15 Reduccin PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 110-75 mm
07.01.16 Reduccin PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 110-90 mm
07.01.17 Reduccin PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 75-63 mm
07.01.18 Reduccin PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 160-110 mm
07.01.19 Reduccin PVC C-7.5 ISO 4422 DN. 63mm-2" UF-SP
07.01.20 Reduccin PVC-U NTP 399.002 2" - 1" SP-SP C-10
07.01.21 Reduccin PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 75mm-2" UF-SP
07.01.22 Codo 90 PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 75 mm
07.01.23 Codo 90 PVC-U NTP 399.002 C-10 SP DN 2"
07.01.24 Codo 90 PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 63 mm
07.01.25 Codo 45 PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 75 mm
07.01.26 Codo 45 PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 200 mm
07.01.27 Codo 45 PVC-U NTP 399.002 C-10 SP DN 2"
07.01.28 Codo 45 PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 63 mm
07.01.29 Codo 22.5 PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 75 mm
07.01.30 Codo 22.5 PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 200 mm
07.01.31 Codo 22.5 PVC-U NTP 399.002 C-10 SP DN 2"
07.01.32 Codo 11.25 PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 75 mm
07.01.33 Codo 11.25 PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 200 mm
07.01.34 Codo 11.25 PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 110 mm
07.01.35 Codo 11.25 PVC-U NTP 399.002 C-10 SP DN 2"
07.01.36 Codo 11.25 PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 63 mm
07.01.37 Cruz PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 75 mm
07.01.38 Cruz PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 63 mm
07.01.39 Tapn Macho PVC-U NTP 399.002 C-10 SP DN 2"
07.01.40 Tapn PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 63 mm
07.01.41 Tapn PVC C-7.5 U.F. ISO 4422 DN. 75 mm

METODO DE MEDICION

El trabajo ejecutado se medir por unidad (und) de accesorio suministrado, el cual ser
verificado y aprobado por el Ing. Inspector.

FORMA DE PAGO

Se cancelar de acuerdo a las unidades (und) que han sido considerados en el Valor
referencial y dicho pago, constituye la compensacin total por la mano de obra,
suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de las obras, equipos y
herramientas, para la correcta ejecucin de la partida.

07.01.42 Instalacin de Accesorios de PVC hasta DN 50mm
07.01.43 Instalacin de Accesorios de PVC hasta DN63 -75mm
07.01.44 Instalacin de Accesorios de PVC hasta DN 110-150mm
07.01.45 Instalacin de Accesorios de PVC y HD hasta DN 200-250mm

Instalacin
La obtencin de una adecuada instalacin depende del cumplimiento de
requerimientos especficos dados por el fabricante, considerando que no slo es
importante la estanqueidad del empalme, sino que adems debe permitir cierta
flexibilidad y la posibilidad de su rpida y fcil concrecin en obra.
En general, la velocidad total de la instalacin depender en gran medida si el
personal de la misma, conoce su trabajo y labora en conjunto.
En el transporte de los accesorios a la zanja, se tendr los mismos cuidados con los
accesorios que fueron transportados y almacenados en obra, debindoseles
disponer a lo largo de la zanja y permanecer ah el menor tiempo posible, a fin de
evitar accidentes y deformaciones en la tubera.
Debe observarse que antes de bajar los accesorios a la zanja, no debe existir piedras
en su interior para que el encamado sea el adecuado, adems de verificar que todos
los accesorios estn en buenas condiciones y presenten chafln en la espiga. El
descenso de los accesorios a la zanja, puede ser efectuado manualmente, teniendo
en cuenta que la generatriz inferior del tubo deba coincidir con el eje de la zanja y
las campanas se ubiquen en los nichos previamente excavados a fin de dar un
apoyo continuo a la tubera.
A fin de mantener el adecuado nivel y alineamiento de la tubera a la zanja, no debe
existir piedra en su interior para que el encamado sea adecuado, adems de
verificar que todos los tubos estn en buenas condicione y presenten chafln en la
espiga. El descanso de los accesorios a la zanja, puede ser efectuado manualmente,
teniendo en cuenta que la generatriz inferior de los accesorios deba coincidir con el
eje de la zanja y las se ubiquen en los nichos previamente excavados a fin de dar
apoyo continuo a la tubera.
A fin de mantener el adecuado nivel y alineamiento de la tubera es necesario efectuar
un control permanente de stos conforme se va desarrollando el tendido de la lnea.
Para ello contamos ya con una cama de apoyo o fondo de zanja de acuerdo con el nivel
del proyecto (nivelado) por lo que con la ayuda de un cordel es posible controlar
permanentemente el alineamiento y nivelacin de la lnea. Basta extender y templar el
cordel a lo largo del tramo a instalar tanto sobre el lomo del tubo tendido como a nivel
del dimetro horizontal de la seccin del tubo. Con ello se verificar la nivelacin y
alineamiento respectivo.

Unidad de Medicin:
La medicin ser por unidad de accesorio instalado.

Forma de Pago:
Se cancelar de acuerdo a la cantidad de unidades que han sido considerados en el
Valor Referencial.

07.02 ANCLAJES

OBRAS DE CONCRETO

CONCRETO

DESCRIPCION

Estas partidas comprenden los diferentes tipos de concreto, compuestos de cemento
Prtland, agregados finos, agregados gruesos y agua, preparados y construidos de
acuerdo con estas Especificaciones en los elementos y en la forma, dimensiones y clases
indicadas en los planos.

Clases de Concreto

La clase de concreto a utilizarse en cada seccin de la estructura se encuentra indicada
en los planos y en las especificaciones e incluyen los concretos de calidad f'c = 140
Kg/cm, f'c = 175 Kg/cm , fc=210 Kg/cm2.

MATERIALES

a) Cemento:

El cemento deber ser del tipo Prtland, originario de fbricas aprobadas,
despachado nicamente en sacos o bolsas sellados de marca. La calidad del
cemento Prtland deber ser equivalente a la de las Especificaciones ASTM-C-
150 AASHTO M-85, Clase I, A.S.T.M. C-595. En todo caso, el cemento se
basar en los certificados de ensayo emanado por el laboratorio.

Cemento pasado o recuperado de la limpieza de los sacos o bolsas no deber ser
usado en la obra.

b) Aditivos:

El uso de determinado aditivo ser por cuenta del Contratista, debiendo
previamente ser aprobado por el Ing. Inspector de Obra. Todos los aditivos
debern ser medidos con una tolerancia de tres por ciento (3%) en ms o
menos, antes de introducirlos a la mezcladora.
Es recomendable que por efectos de condiciones ambientales en la zona del
proyecto de congelamiento y deshielo del agua, se considere en lo posible
aditivos que permitan obtener los valores indicados en la tabla siguiente:

Porcentaje de aire incorporado recomendable en funcin del tamao mximo de
los agregados:

Tamao mximo
nominal en pulgadas
Exposicin severa con
humedad constante
Exposicin moderada
con humedad ocasional
3/8 7 % 6%
7 % 5 %
6 % 5 %
1 5 % 4 %
3 4 % 3 %

c) Agregados Finos:

El agregado fino para el concreto deber satisfacer los requisitos de la
norma AASHTO M-6.

Asimismo, para minimizar la presencia de partculas finas, se realizar venteo
mecnico; y cuando el caso lo requiera lavado.

El agregado fino consistir de arena natural u otro material inerte con
caractersticas similares, sujeto a aprobacin por parte del Ing. Inspector. Ser
limpio libre de impureza, sales y sustancias orgnicas.

El agregado fino deber cumplir con los siguientes requisitos:

ESPECIFICACION METODO DE
PRUEBA

Partculas Friables y terrones de
arcilla

2 % Mx.


T - 112


Carbn y lignito

Material menor que la malla N 200
Concreto Sujeto a Abrasin
Concreto no Sujeto a Abrasin

Prdida en el ensayo de durabilidad
con sulfato de sodio

0.5 % Mx.


4 % Mx.
5 % Mx.

10 % Mx.
T - 113

T 11



T 104

GRANULOMETRIA METODO
MALLA % QUE
PASA
DE PRUEBA

3/8 "
N 4
N 16
N 50
N 100


100
95 - 100
45 - 80
10 - 30
2 10

T - 27
d) Agregados Gruesos:

El agregado grueso para el concreto deber satisfacer los requisitos de la norma
AASHTO M-80

Asimismo, para minimizar la presencia de partculas finas, se realizar venteo
mecnico, y cuando el caso lo requiera lavado.

El agregado grueso deber consistir de grava o piedra triturada, con una
resistencia ltima mayor que la del concreto en que se va a emplear,
qumicamente estable, durable, sin materias extraas u orgnicas adheridas a su
superficie.

El tamao mximo del agregado grueso, no deber exceder los 2/3 de espacio
libre entre barras de refuerzo.

El agregado grueso deber cumplir con los siguientes requisitos:


ESPECIFICACION

METODO DE PRUEBAS

Carbn y lgnito
Partculas friables y terrones de arcilla
Mat. pasante de malla N 200
Abrasin en la Maquinaria Los ngeles
Prdida en ensayo de durabilidad con
con sulfato de sodio

0.5%
Mx.
2% Mx.
1% Mx.
40% Mx.
12% Mx.

T 113
T - 112
T - 11
T - 96
T - 104


GRANULOME
TRIA
%QUE
PASA
METODO
DE
PRUEBA
DESIGNACIO 2 2" 1" 1" 3/4" " 3/8" N 4
N "

N 7 (" - N 4)

N 67 (3/4"-N
4)

N 57 (1" - N
4)

N 467 (1"-N
4)

N 357 (2" - N
4)

N 4 (1" -
3/4")

N 3 (2" - 1")










10
0



10
0







100

95-
100

100

90-
100





100

95-100

- .-

90-100

35-70



100

95-100

- . -

35-70

20-55

0-15

100

90-100

- . -

35-70

- . -

0-15

- . -

90-100

- . -

25-60

- . -

10-30

- . -

0-5

40-70

20-55

- . -

10-30

- . -

0-5

- . -


0-15

0-10

0-10

0-5

0-5

- . -

- . -




T - 27
e) Agua:

El agua de mezcla no deber contener sales tales como cloruro de sodio en
exceso de trescientos (300) partes por milln, ni sulfatos de sodio en exceso de
doscientos (200) partes por milln.

El agua para el curado y mezcla del concreto no deber tener un ph ms bajo
de 5 ni mayor de 8, contener impurezas en tal cantidad que puedan provocar
la decoloracin del concreto.

METODOS DE CONSTRUCCION

Dosificacin

El diseo de la mezcla debe ser realizado en un laboratorio de suelos y concreto,
presentado por el Contratista; para su revisin y aprobacin por el Ing. Inspector.
Basado en mezclas de prueba y ensayos de compresin, indicando las proporciones de
los materiales a ser empleados.

Los agregados y el cemento se medirn exclusivamente por peso, siendo la tolerancia
de 2% para los agregados y 1% para el cemento. El agua se medir en volumen con
una tolerancia del 2%.

Igualmente el Diseo de Mezclas deber incluir el tipo de consistencia que se utilizar
segn el cuadro incluido despus del prrafo siguiente. La consistencia del concreto se
medir por el Mtodo del Asentamiento en el Cono de Abrahams, expresado en
nmero entero de centmetros (A.A.S.H.T.O. T-119).

La toma de muestras para la medicin de la consistencia se har entre 1/4 y 3/4 de la
descarga, en cantidad suficiente para tres medidas; la media aritmtica de las mismas
ser el valor caracterstico.

TIPO DE
CONSISTENCIA
MEDIDA EN EL CONO DE
ABRAHAMS cms.
TOLERANCIA cms.

Seca
Plstica

0 - 2
3 - 5

0
+ 1
Blanda
Fluida
Lquida

6 - 9
10 - 15
> 16
+ 1
+ 2
+ 3

Mezcla y Colocacin

El concreto deber ser mezclado en cantidades solamente para su uso inmediato, no
ser permitido retemplar el concreto aadindole agua, ni por otros medios.

No ser permitido hacer el mezclado a mano.

Vaciado de Concreto

Todo concreto debe ser vaciado antes de que haya logrado su fraguado inicial y en
todo caso dentro de 30 minutos despus de iniciar el mezclado.
El Contratista programar las jornadas de trabajo, las que deber tener aprobacin del
Inspector de Obra de tal manera de evitar las condiciones ambientales que impidan
una correcta hidratacin del cemento.


Compactacin

La compactacin del concreto se ceir a la norma ACI-309. Las vibradoras debern
ser de un tipo y diseo aprobados y no debern ser usadas como medio de
esparcimiento del concreto. La vibracin en cualquier punto deber ser de duracin
suficiente para lograr la consolidacin, pero sin prolongarse al punto en que ocurra
segregacin.

Acabado de las Superficies de Concreto

Inmediatamente despus del retiro de los encofrados, todo alambre o dispositivo de
metal que sobresalga, usado para sujetar los encofrados y que pase a travs del cuerpo
del concreto, deber ser retirado o cortado hasta, por lo menos, dos centmetros debajo
de la superficie del concreto. Los rebordes del mortero y todas las irregularidades
causadas por las juntas de los encofrados debern ser eliminados.

Todas las juntas de expansin o construccin en la obra terminada debern ser
cuidadosamente acabadas y exentas de todo mortero.

En las zonas de construccin de veredas, la superficie del concreto deber tener las
caractersticas de acabado para estas estructuras, acabado superficial tipo frotachado
previa adicin de material necesario (arena, cemento) que permita el acabado indicado,
terminando con la ejecucin de bruas separadas cada un metro ubicadas a 0.10 m. del
borde de la vereda, conjuntas de dilatacin y contraccin cada 3.00 m.

Igualmente le alcanza lo mencionado para los sardineles con juntas de contraccin cada
6.00 m. para los de concreto simple.

Estos trabajos se consideran subsidiarios necesarios y obligatorios por lo que deber de
estar considerado dentro de la partida de concreto correspondiente para la ejecucin de
estas estructuras.

Curado y Proteccin del Concreto

Todo concreto ser curado por un perodo no menor de 7 das consecutivos, mediante
un mtodo aprobado o combinacin de mtodos aplicable a las condiciones locales. El
Contratista deber tener todo el equipo necesario para el curado o proteccin del
concreto disponible y listo para su empleo antes de empezar el vaciado del concreto.

Se tendr en cuenta, que para el desarrollo normal de la resistencia, y la correcta
hidratacin del cemento, el concreto debe curarse, como a una temperatura de por lo
menos 13C para elementos iguales o menores de 30cms de espesor, y 5C para
espesores del orden de 1.80m, por lo que se mantendr la temperatura adecuada
mediante elementos aislantes que impidan que pierda calor y/o se evapore el agua o se
congele hasta que haya desarrollado al menos 35 kg./cm2 de resistencia.

Muestras

Se tomarn como mnimo 2 muestras por cada llenado en obras de concreto simple, 4
muestras en obras de concreto armado, probndoselas a la compresin, 3 a los 7 das y
3 a los 28 das del vaciado, considerndose el promedio de cada grupo como resistencia
ltima de la pieza. Esta resistencia no podr ser menor que la exigida en el proyecto
para la partida respectiva.

METODO DE MEDICION

Esta partida solo ser materia de medicin directa para:
Veredas de Concreto, rampas y sardineles.
Cunetas.
Veredas Armados.
Buzones de Concreto.


ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

DESCRIPCION

Esta partida comprende el suministro, ejecucin y colocacin de las formas de madera
y/o metal necesarias para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que
conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se establece ms
adelante.

MATERIALES

Se podrn emplear encofrados de madera o metal.

Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no debern atravesar las
caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada. En general, se deber
unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente.

METODO DE CONSTRUCCION

El diseo y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados sern
de responsabilidad nica del Contratista. Se deber cumplir con la norma ACI-347.

Los encofrados debern ser diseados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso
de la estructura mientras sta no sea autoportante. Las juntas de unin sern
calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse con
cintas de material adhesivo para evitar la formacin de rebabas.

Los encofrados sern convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y
sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del
mortero. Previamente, deber verificarse la absoluta limpieza de los encofrados,
debiendo extraerse cualquier elemento extrao que se encuentre dentro de los mismos.

Los orificios que dejen los pernos de sujecin debern ser llenados con mortero, una
vez retirados estos.
Los encofrados no podrn retirarse antes de los siguientes plazos:

- Losas de veredas, cuerpo de buzones 01 das
- Cimientos 01 das
- Cuerpo de Muros de Gravedad 03 das
- Sardineles de concreto simple y/o armado 03 das

En el caso de utilizarse acelerantes de fragua, los plazos podrn reducirse de acuerdo al
tipo y proporcin del acelrate que se emplee; en todo caso, el tiempo de desencofrado
se fijar de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras de concreto; la
cuales sern visadas y aprobadas si fuera el caso por el Ing. Inspector.
Todo encofrado, para volver a ser usado, deber estar excento de alabeos o
deformaciones y deber ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado
nuevamente.


ACERO fy = 4200 kg/cm2

DESCRIPCION

Esta partida comprende el aprovisionamiento y la colocacin de las barras de acero
para refuerzo de acuerdo con las especificaciones siguientes y en conformidad con los
planos correspondientes.

MATERIALES

Las barras para el refuerzo de concreto estructural debern cumplir con las
especificaciones establecidas por las normas AASTHO M-31 ASTM A-615-68 (G-60).

REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCION

Proteccin de los Materiales

Las barras, de acero, debern estar protegidas contra dao en todo momento y debern
almacenarse sobre soportes para evitar su contacto con el suelo.
Antes de vaciar el concreto, se deber comprobar que las barras de refuerzo estn
exentas de suciedad, pintura, aceite o cualquier otra sustancia extraa.

Doblado

A no ser que fuese permitido en otra forma, todas las varillas de refuerzo que
requieran ser dobladas debern serlo en fro y de acuerdo con los procedimientos
estipulados por la ACI y la AASHTO.
Para cortar y doblar las barras de refuerzo, se debern emplear obreros competentes, a
quienes se les proporcionar los dispositivos adecuados para tal trabajo.

COLOCACION Y SUJECION

Las piezas de refuerzo se debern colocar con exactitud, de acuerdo a lo indicado en
los planos y las especificaciones y debern estar firmemente sostenidas por soportes
aprobados.
Antes del vaciado del concreto, el refuerzo colocado deber ser inspeccionado y
aprobado. Los empalmes de las armaduras principales se debern hacer nicamente en
los lugares que indiquen los planos de estructuras o dibujos de taller aprobados por el
Contratista.

07.02.01 Concreto fc = 140 Kg/Cm2. P/Anclaje de accesorios DN. 25-63 mm

07.02.02 Concreto fc = 140 Kg/Cm2. P/Anclaje de accesorios DN. 75-100 mm

07.02.03 Concreto fc = 140 Kg/Cm2. P/Anclaje de accesorios DN. 110-160 mm

07.02.04 Concreto fc = 140 Kg/Cm2. P/Anclaje de accesorios DN. 200-250 mm

En 07.02.01, 07.02.02, 07.02.03 y 07.02.04. Se tendr en cuenta lo indicado en obras de
concreto, encofrado y desencofrado y acero fy=4200kg/cm2.
METODO DE MEDICION

El trabajo ejecutado se medir por unidad de anclaje ejecutado.
FORMA DE PAGO

Se cancelar de acuerdo a las unidades (und) que han sido considerados en el Valor
referencial y dicho pago, constituye la compensacin total por la mano de obra,
suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de las obras, equipos y
herramientas, para la correcta ejecucin de la partida.

08.00 VALVULAS

Constar de un TUB. ALCANT. PVC UF 355MM SN 4 NTP ISO 21138, en el cual sus
caractersticas tcnicas son las que se indican en el sub pres 01 (Red de Alcantarillado).
Estas llevaran una tapa de fierro de 0.40 x 0.40m de Hierro Dctil y alrededor una
pequea losa de concreto, la cual se producir tomando en cuenta lo indicado para el
concreto. Llevarn dos adaptadores los cuales estarn conectados a las tuberas de PVC
y tendrn una Presin Nominal PN 16.

LA VALVULA COMPUERTA TENDR LAS SIGUIENTES CARACTERSTICAS:

Conformidad a Normas

Fabricada en conformidad con la Norma Internacional ISO 7259
Distancia entre bridas en conformidad con la Norma ISO 5752 serie 03.
Bridas de conexin en conformidad con la Norma ISO 7005 PN10/16.
Todas las vlvulas son ensayadas unitariamente en conformidad con la Norma ISO
5208:
- a presin interna 1,55 veces la presin de trabajo: 24 bar
- a estanqueidad de la compuerta 1,1 veces la presin de trabajo: 17,6 bar

Marcado del cuerpo

El cuerpo de cada vlvula lleva marcado en fundicin las siguientes indicaciones:
- Diametro Nominal: DN
- Presin Nominal: PN
- Identificacin del material: GGG50 (hierro dctil)

Marcado del cuerpo

El cuerpo de cada vlvula lleva marcado en fundicin las siguientes indicaciones:
- Diametro Nominal: DN
- Presin Nominal: PN
- Identificacin del material: GGG50 (hierro dctil)

MATERIALES


08.01 Suministro e Instalacin de Vlvula Compuerta DN 200mm FF
08.02 Suministro e Instalacin de Vlvula Compuerta DN 100mm FF
08.03 Suministro e Instalacin de Vlvula Compuerta DN 80mm FF
08.04 Suministro e Instalacin de Vlvula Compuerta DN 65mm FF
08.05 Suministro e Instalacin de Vlvula Compuerta DN 50mm FF

METODO DE MEDICION

El trabajo ejecutado se medir por unidad de Vlvula Compuerta suministrada e
instalada.
FORMA DE PAGO

Se cancelar de acuerdo a las unidades (und) que han sido considerados en el Valor
referencial y dicho pago, constituye la compensacin total por la mano de obra,
suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de las obras, equipos y
herramientas, para la correcta ejecucin de la partida.





08.06 SISTEMA DE PURGA

El sistema de purga est compuesto por accesorios de HD bridados con una Presin
Nominal de 16 Bar. Y la tubera de HD bridada K-7, sta tambin para una Presin
Nominal de 16 Bares. Esta tubera y accesorios son fabricados teniendo en cuenta la
norma ISO 2531.

NORMATIVA:


CARACTERSTICAS MECNICAS MNIMAS
Estas caractersticas son comprobadas sistemticamente durante el proceso de
fabricacin, segn las especificaciones de la normativa citada.


INSTALACION

La obtencin de una adecuada instalacin depende del cumplimiento de
requerimientos especficos dados por el fabricante, considerando que no slo es
importante la estanqueidad del empalme, sino que adems debe permitir cierta
flexibilidad y la posibilidad de su rpida y fcil concrecin en obra.
En general, la velocidad total de la instalacin depender en gran medida si el
personal de la misma, conoce su trabajo y labora en conjunto.
En el transporte de la tubera a la zanja, se tendr los mismos cuidados con las
tuberas que fueron transportadas y almacenadas en obra, debindoseles disponer
a lo largo de la zanja y permanecer ah el menor tiempo posible, a fin de evitar
accidentes y deformaciones en la tubera.
Debe observarse que antes de bajar la tubera a la zanja, no debe existir piedras en
su interior para que el encamado sea el adecuado, adems de verificar que todos
los tubos estn en buenas condiciones y presenten chafln en la espiga. El descenso
de la tubera a la zanja, puede ser efectuado manualmente, teniendo en cuenta que
la generatriz inferior del tubo deba coincidir con el eje de la zanja y las campanas se
ubiquen en los nichos previamente excavados a fin de dar un apoyo continuo a la
tubera.
A fin de mantener el adecuado nivel y alineamiento de la tubera a la zanja, no debe
existir piedra en su interior para que el encamado sea adecuado, adems de
verificar que todos los tubos estn en buenas condicione y presenten chafln en la
espiga. El descanso de la tubera a la zanja, puede ser efectuado manualmente,
teniendo en cuenta que la generatriz inferior del tubo deba coincidir con el eje de la
zanja y las se ubiquen en los nichos previamente excavados a fin de dar apoyo
continuo a la tubera.
A fin de mantener el adecuado nivel y alineamiento de la tubera es necesario efectuar
un control permanente de stos conforme se va desarrollando el tendido de la lnea.
Para ello contamos ya con una cama de apoyo o fondo de zanja de acuerdo con el nivel
del proyecto (nivelado) por lo que con la ayuda de un cordel es posible controlar
permanentemente el alineamiento y nivelacin de la lnea. Basta extender y templar el
cordel a lo largo del tramo a instalar tanto sobre el lomo del tubo tendido como a nivel
del dimetro horizontal de la seccin del tubo. Con ello se verificar la nivelacin y
alineamiento respectivo.

08.06.01 Suministro e Instalacin de Adaptador de Brida de Amplio Rango PFA 16
DN 3"
08.06.02 Suministro e Instalacin de Tee BBB HFD DN 80 x 80mm PN 10/16
08.06.03 Suministro e Instalacin de Codo 45 Bridado DN 80mm PN 10/16
08.06.04 Suministro e Instalacin de Vlvula Compuerta de HD 80 PN 10/16
08.06.05 Suministro e Instalacin de Niple Bridado L=0.50m PN 10/16 DN 80mm
08.06.06 Suministro e Instalacin de Codo 90 Bridado DN 80mm PN 10/16
08.06.07 Suministro e Instalacin de Tubera Doblemente Bridada DN 80mm PN
10/16, (L=1.07m)
METODO DE MEDICION

El trabajo ejecutado se medir por unidad de accesorio suministrada e instalada.
FORMA DE PAGO

Se cancelar de acuerdo a las unidades (und) que han sido considerados en el Valor
referencial y dicho pago, constituye la compensacin total por la mano de obra,
suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de las obras, equipos y
herramientas, para la correcta ejecucin de la partida.





08.06.08 Concreto fc=210kg/cm2

Se considera de acuerdo a lo indicado en el tem de Obras de Concreto.
METODO DE MEDICION

El trabajo ejecutado se medir por (m3) de concreto vaciado y colocado .
FORMA DE PAGO

Se cancelar de acuerdo a las metros cbicos (m3) que han sido considerados en el
Valor referencial y dicho pago, constituye la compensacin total por la mano de obra,
suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de las obras, equipos y
herramientas, para la correcta ejecucin de la partida.

08.06.09 Encofrado y Desencofrado Normal en cmara de purga

Se considera de acuerdo a lo indicado en el acpite Encofrado y Desencofrado

METODO DE MEDICION

El trabajo ejecutado se medir por metro cuadrado (m2) de concreto vaciado y
colocado.
FORMA DE PAGO

Se cancelar de acuerdo a las metros cuadrados (m2) que han sido considerados en el
Valor referencial y dicho pago, constituye la compensacin total por la mano de obra,
suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de las obras, equipos y
herramientas, para la correcta ejecucin de la partida.

08.06.10 Suministro e Instalacin de Marco y Tapa de 0.20 x 0.20m
08.06.11 Suministro e Instalacin de Marco y Tapa de 0.40 x 0.40m

Estos marcos y tapas son de Hierro Dctil, las cuales servirn como tapa de registro
para la tubera de purga y vlvula compuerta respectivamente.

METODO DE MEDICION

El trabajo ejecutado se medir por unidad (und) de marco y tapa suministrado e
instalado.
FORMA DE PAGO

Se cancelar de acuerdo a las unidades que han sido considerados en el Valor
referencial y dicho pago, constituye la compensacin total por la mano de obra,
suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de las obras, equipos y
herramientas, para la correcta ejecucin de la partida.

08.06.12 Suministro e Instalacin de Tubera DN 355mm PVC UF ISO 4435 S-20

Se tomar en cuenta lo indicado en el Sub Pres 01 (Red de Alcantarillado) con respecto
a la tubera de alcantarillado.



09.00 VARIOS

09.01 Drenaje de aguas subterrneas en zanjas y Trasbase de aguas

DESCRIPCION

Consiste en el bombeo de las aguas servidas provenientes de los diferentes lotes a
cambiar hacia un buzn existente, manteniendo de esta forma el servicio. Tambin es
para bajar el nivel fretico de la zona de trabajo.

EJECUCION

Se proceder mediante la colocacin de un equipo de bombeo en un buzn existente
donde llegan las aguas servidas de diferentes lados y pasar hacia otro buzn
existente, esto se realizar en los tramos donde se renovar la red de alcantarillado. En
lo que respecta a disminuir el nivel fretico para poder trabajar se proceder a bombear
el agua subterrnea hasta el nivel donde no perjudique los trabajos posteriores a la
excavacin de zanjas; esto se realizar mediante un equipo de bombeo el cual ir hacia
un buzn existente.

METODO DE MEDICION

El trabajo ejecutado se medir por hora de bombeo (he) de agua drenada.

FORMA DE PAGO

Se cancelar de acuerdo a las horas (he) que han sido considerados en el Valor
referencial y dicho pago, constituye la compensacin total por la mano de obra,
suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de las obras, equipos y
herramientas, para la correcta ejecucin de la partida.

09.02 Prueba Compactacin Suelos (Proctor Modificado Densidad Campo)

09.03 Prueba de Calidad del Concreto (Prueba a la Compresin)

GENERALIDADES

Son pruebas que se tienen que realizar para llevar un estricto control de calidad de los
trabajos tanto de compactacin, como del concreto vaciado in situ.

METODO DE MEDICION

Estas partidas se medirn por unidad de prueba (und).