Sistema de Control de Estabilidad.

Qu es
y cmo funciona?

El Sistema de Control de
Estabilidad consiste en un
programa que se preocupa de
mantener estable el vehculo
cuando este presenta
subviraje o sobreviraje, entre
otras cosas.
Los responsables de la
creacin del sistema de
control de estabilidad son
Mercedes Benz y Bosch y su
abreviatura es ESP
(Programa Electrnico de Estabilidad). Todos los fabricantes tienen un sistema de control
de estabilidad de nombre diferente, muchas veces tambin el nombre o la sigla ocupada
vara dependiendo del modelo del auto, sin embargo, la base de funcionamiento es la
misma.


Qu es el Sistema Control de Estabilidad?
El llamado ESP es un sistema que permite al vehculo mantenerse en control en situaciones
en que el vehculo por inercia tienda al sobreviraje(1) o subviraje(2), ello por medio de la
utilizacin de los sistemas de frenos ABS, control de traccin y el bloqueo electrnico del
diferencial.
Funcionamiento del Control de Estabilidad
La explicacin del funcionamiento del control de estabilidad puede parecer complicado al
involucrar a la mayora de los sistemas de control del vehculo en su conjunto para evitar en
definitiva el sobreviraje y subviraje, pero en general el sistema es fcil de entender.
Para funcionar, el sistema de control de estabilidad necesita de cuatro elementos
fundamentales, a saber:
- Unidad de Control Electrnico
- Unidad de Control Hidrulico
- Bomba Hidrulica contralada de forma electrnica
- Sensores
Los sensores a su vez se encuentran conformados por:
- Sensor del volante y direccin
- Sensor de velocidad en cada rueda
- Sensor de movimiento lateral orientado al eje vertical del vehculo
- Sensor de aceleracin lateral
La misin de todos estos sensores involucrados en el proceso de funcionamiento del control
de estabilidad, se encuentra en que hay que detectar rpidamente cualquier indicio de
subviraje y sobreviraje del vehculo para de esa forma enviar la seal correspondiente y que
se activen el freno de una de las ruedas, compensando as la trayectoria imponiendo una
resistencia negativa en el eje contrario.
Hay que tener en cuenta que este sistema de control de estabilidad debe mantenerse
desactivado cuando se circula por un terreno poco adherente, ello debido a que el control de
traccin trabajar de forma disminuida al detectar que las ruedas patinan y se involucre al
motor en una baja de las revoluciones.
Cuando se aplica una fuerza distinta a la trayectoria que tiene el vehculo, ste tiende a
vadearse con una intensidad que depender de la velocidad y peso que lleve el vehculo,
provocando as la prdida de control del mismo mientras que el conductor intenta
recuperarle moviendo de un lado para otro el volante. En este caso el control de estabilidad
se encarga de intervenir en los frenos, motor y hasta en la caja de cambios.
Control de estabilidad en el sobreviraje y subviraje
En estos casos el sistema de control de estabilidad controlar el vehculo enviando la seal
de frenado a la rueda delantera que est al otro lado de la curva que se est tomando.
Cuando se produce subviraje, la situacin es similar pero adems se incluye el motor. Para
compensar la prdida de control lo que se hace es frenar la rueda interior de la curva que se
est tomando, aunque dependiendo del fabricante se puede obtener un frenado automtico
de la rueda delantera y trasera o de una de estas.