1.

0- Definicin de Firme

El firme se define como una estructura multicapa, la cual est constituida
por un conjunto estratificado de capas sensiblemente horizontales que
reposan una sobre otra, dichas capas pueden estar conformadas por
diferentes materiales, dependiendo de los requerimientos que se desean
cubrir. Adicional a ello se pueden utilizar distintos tipo de tratamiento que
mejoren sus propiedades. Como por ejemplo, un riego con gravilla que
aporta mejoras en a las caractersticas superficiales de la capa de rodadura,
como son; mejor impermeabilidad, coeficiente de rozamiento, aspecto y
acabado.

2.0- Capas de un Firme

Usualmente el fi firme se suele dividir en las siguientes capas

a) PAVIMENTO: Es la parte superior del firme encargada de resistir directamente
las solicitaciones, originadas por el trafico. Es la superficie que entra en
contacto con las ruedas de los vehculos por lo tanto es responsable de las
caractersticas superficiales de los firmes. Estructuralmente, absorbe los
esfuerzos horizontales y parte de los verticales.
b) Base: Es la capa situada bajo el pavimento, su funcin es inminentemente
resistente, absorbe la mayor parte de los esfuerzos verticales y parte de los
horizontales, su rigidez o resistencia a la deformacin es en directa relacin a la
intensidad de trfico.
c) Sub-Base: Esta capa es opcional en la mayora de los distintos tipos de firme,
donde su consideracin o no, depender de la capacidad de soporte que posea
la explanada. Ahora bien su funcin principal consiste en proporcionar a la base
un apoyo uniforme y constituir una adecuada plataforma de trabajo para su
puesta en obra y compactacin. ( suele ser una capa de transicin necesaria.
d) Explanada: Es el terreno preparado sobre el cual se apoya el firme, aspecto que
condiciona las caractersticas de duracin y resistencia del mismo. La ejecucin
de esta explanada ser necesaria en los casos de nueva traza, en aquellos que
necesitaban la ampliacin de la plataforma en la cuales se apoyarn, o aquellos
en los que su estado sea notablemente deficiente y sea precisa una mejora de
la misma.


3.0- Anlisis de cada capa

Capa de Rodadura: Ya que esta capa es de un espesor casi despreciable es de vital
importancia dado que da propiedades a la superficie del pavimento, que son
vitales para un correcto funcionamiento de la carretera. Por otro lado esta capa
est sometida a la Intemperie y en contacto directo con los neumticos de un
vehculo. Por este motivo se le exige que sea; Impermeable, antideslizante y
duradera.

Resistencia Resistir fuertes presiones verticales, absorber
Prcticamente, la totalidad de los esfuerzos tangenciales
Provocados por el frenado, la aceleracin centrifuga o la
Propia rodadura de los vehculos.

Impermeable Evitar el paso de agua a capas ms profundas y susceptibles
A este efecto, textura que facilite la evacuacin de las aguas

Antideslizante Ofrecer un coeficiente de resistencia al deslizamiento entre
Neumtico y carretera lo suficientemente alto como para
Asegurar la seguridad de los usuarios.

Duradera Sus propiedades perduren a lo largo del tiempo.



Problemas de drenaje