Escuela de Administracin de Negocios Internacionales

Curso:
LOGISTICA INTERNACIONAL
MES 3
Elaborado por:
Lic. Adm. Victor Manul Al!arado Ar !alo
"#$3 II
Embarque y Exportacion - Presentation Transcript
1. Embarque y Exportacion
o El tema del Transporte y la Distribucin no son precisamente los puntos ms importantes
de la logstica, sin embargo no se deben omitir en el lu!o de la planta ya que esto podra
incrementar costos a ni"el operati"o, es por ello que es parte de la aplicacin del proceso
logstico ya que se deben llegar a acuerdos importantes que permitan la reduccin de los
costos. #na "e$ que se tiene un acuerdo con los transportistas o los exportadores, es de
suma importancia que estos cono$can el producto a trasladar y sus caractersticas
especiales. De manera que cuando el exportador se est preparando para embarcar un
producto para el exterior, %ste necesita estar al tanto del embala!e, etiquetado,
documentacin, y requerimientos de seguro
Embarque y Exportacion
&.
o El agente de transporte internacional act'a como un agente para el exportador cuando se
lle"a la carga a los destinos extran!eros. Estos agentes conocen las normas y reglamentos
de los pases extran!eros, los m%todos de embarque, las reglas gubernamentales de
exportacin, y los documentos conectados con el comercio exterior. (os agentes de
transporte pueden asistir con un pedido desde el principio, aconse!ando al exportador
sobre los costos de letes, derec)os portuarios, derec)os consulares, costo de
documentacin especial, y costos de seguro, as como tambi%n los gastos de tramitacin,
todo lo cual ayuda al preparar coti$aciones.
*gente de Transporte
+.
o *l embalar un artculo para exportar, el transportista debe conocer las demandas que la
exportacin pone en el en"ase. ,uando se esta dise-ando un embala!e de embarque es
necesario tomar en cuenta los problemas ms comunes que se suelen presentar como
son roturas, peso, )umedad, y robo. (a mayora de la carga general, se transporta en
contenedores, pero alguna a'n se embarca como carga a granel. *dems de los trmites
normales que se encuentran en el transporte nacional, un embarque a granel transportado
por un lete martimo, puede ser cargado a los buques en una red o por un guinc)e, un
transportador, un tobogn, u otro m%todo, poniendo un esuer$o acentuado en el en"ase,
es por ello que la creacin de los embala!es y la seleccin de estos para la exportacin
debe ser muy cuidadosa y dependiendo de el transporte a utili$ar.
Embala!e
..
o En los cartones y contenedores de embarque se emplean un con!unto de marcas y
etiquetados con la inalidad de responder a las normas de embarque, de asegurar un
despac)o adecuado de los productos, para ocultar la identidad de los contenidos y ayudar
a los destinatarios a identiicar los embarques.
o El comprador usualmente especiica las marcas que deben aparecer en la carga para
acilitar la identiicacin por parte de los destinatarios. /e pueden necesitar "arios
con!untos de marcas para el embarque. (os exportadores necesitan poner los siguientes
datos o marcas en los cartones para su embarcacin0
Etiquetado
1.
o - 2ombre del transportistas - Pas de origen - Peso 3en libras y en 4ilogramos5
- 2'mero de embala!es y tama-o de las ca!as 3 en pulgadas y centmetros5 -
6arcas de manipulacin 3smbolos gricos internacionales5 - ,on!unto de marcas
pre"enti"as, tales como 7quot8)acia arriba7quot8 o 7quot8 no usar guinc)es7quot8 -
Puerta de entrada - Etiquetas para materiales peligrosos
9.
o (os exportadores deben considerar seriamente el )ec)o de que el agente de transporte se
encargue de mane!ar la gran cantidad de documentacin que la exportacin requiere8 los
agentes de transporte son especialistas en este proceso. (os siguientes documentos se
emplean com'nmente al exportar8 los documentos a expedir dependen de los
requerimientos del gobierno del pas de importacin y del pas que exporta
Documentacion
:.
;actura ,omercial
,onocimiento de Embarque
;actura ,onsular
,ertiicado de <rigen
=ecibo de Deposito *duanero
,ertiicado de /eguro
(icencia de Exportador
(icencia de Embala!e de Exportacin
>.
o El mane!o del transporte es similar para rdenes nacionales y de exportacin. (as marcas
de exportacin deben agregarse a las normas de inormacin que aparecen en un
conocimiento de embarque nacional, y debe contener el nombre del transportista de
exportacin y la 'ltima ec)a de llegada permitida, al puerto de exportacin. El exportador
tambi%n debe incluir instrucciones para que el transportista nacional notiique al agente de
transporte internacional a su llegada. (os en"os internacionales se estn reali$ando cada
"e$ ms a tra"%s de un conocimiento de embarque ba!o contrato multimodal.
Embarque
?.
o Es muy recuente encontrar que los embarques de exportacin estn asegurados contra
p%rdida, da-o, y retraso en trnsito por el seguro de la carga. Para los embarques
internacionales, la responsabilidad contractual del transportista, recuentemente se
encuentra limitada por acuerdos internacionales y consecuentemente la cobertura es
dierente a la nacional. (os trmites para asegurar la carga pueden ser )ec)os tanto por el
comprador como por el "endedor, dependiendo de los t%rminos de "enta.
/eguro
1@. Embarque A Exportacin *gente De Transportes Embala!e Etiquetado Documentacin Embarque
/eguro
Embarque
1. Embarque
&. (os ttulos "alores son documentos necesarios para legitimar el e!ercicio del derec)o literal y
autnomo que en ellos se incorpora. Pueden ser de contenido crediticio, corporati"os o de
participacin, y de tradicin o representati"os de mercancas. En este caso lo que originariamente
se concibi como un documento de recibo que acredite la propiedad de las mercancas
transportadas a grandes distancias y que se eect'an por "a martima esencialmente,
denominado B,onocimiento de embarqueB, e"oluciona y se )ace necesario que adquiera
caractersticas esenciales de ttulo "alor, como su negociabilidad.
+. /in embargo no slo se requiere su con"ertibilidad o negocio, sino tambi%n que sea seguro y
garantice al propietario de la mercanca su entrega al destinatario correcto y tambi%n para el
porteador o transportador que es responsable de su trnsito, la entrega al consignatario adecuado.
.. BEl ,onocimiento de embarquees el recibo que prueba el embarque de la mercanca. /in este
ttulo no se puede retirar la mercanca en el lugar de destino. De acuerdo al medio de transporte
toma el nombre especico 3,onocimiento de embarque martimo o BCill o (adingB o conocimiento
de embarque a%reo B*irDailB, gua a%rea, si es por "a a%rea5B. El Econocimiento de embarqueF es
el documento por medio del cual se instrumenta el contrato de transporte de mercaderas por
agua. Es el equi"alente a la Ecarta de porteF en el transporte a%reo o terrestre.
El EconocimientoF debe ser entregado por el transportador, capitn o agente martimo, al cargador,
contra la de"olucin de los recibos pro"isionales.
1. El agente de transporte internacional act'a como un agente para el exportador cuando se lle"a la
carga a los destinos extran!eros. Estos agentes conocen las normas y reglamentos de los pases
extran!eros, los m%todos de embarque, las reglas gubernamentales de exportacin, y los
documentos conectados con el comercio exterior.(os agentes de transporte pueden asistir con un
pedido desde el principio, aconse!ando al exportador sobre los costos de letes, derec)os
portuarios, derec)os consulares, costo de documentacin especial, y costos de seguro, as como
tambi%n los gastos de tramitacin, todo lo cual ayuda al preparar coti$aciones.
9. (os agentes de transporte tambi%n pueden recomendar el tipo de embala!e para proteger de la
me!or manera la mercadera en trnsito8 pueden con"enir que la mercadera se empaquete en el
puerto o se ponga en contenedores. El costo para sus ser"icios es un costo legtimo de
exportacin que debe ser incluido en el precio cobrado al cliente.
:. ,uando el pedido est listo para embarcar, los agentes de transporte deben ser capaces de
re"isar la carta de cr%dito, las acturas comerciales, la lista de contenidos, y dems para
asegurarse que todo est% en orden. Tambi%n pueden reser"ar el espacio necesario a bordo de un
barco, si el exportador as lo desea. /i la carga llega al puerto de exportacin y el exportador a'n
no lo )a )ec)o, los agentes de transporte podrn )acer los arreglos necesarios con los agentes de
aduana, para asegurarse que la mercanca obedece a las normas aduaneras de documentacin
para la exportacin.
>. *dems, la mercanca puede ser entregada al transportista a tiempo para ser cargada.Tambi%n
pueden preparar el conocimiento de embarque y cualquier documentacin requerida. (uego del
embarque, se remiten todos los documentos directamente al cliente o al banco de pago deseado.
(ogistica, cla"e a la )ora de la exportacion e importacion
El transporte es un tema de undamental importancia a la )ora de exportar. #na logstica acorde con esa
meta, abarca un proceso que incorpora a todas las reas de una empresa. (a logstica es una acti"idad
interdisciplinaria que "incula las dierentes reas de una empresa. Para asegurar el %xito de una
exportacin, es necesario reali$ar un proceso dentro de un plan empresarial integral, que "a desde la
planiicacin, operacin ycontrol del mo"imiento y almacena!e de mercancas, )asta el punto de "enta del
producto terminado, con el propsito de satisacer los requerimientos del cliente, en condiciones de ptima
calidad, !usto a tiempo, y precios competiti"os.
#na parte signiicati"a del precio inal del producto que se exporta, pro"iene del transporte, almacena!e,
carga, estiba y seguro. #na buena planiicacin, que permita comprender la cadena de e"entos por la que
atra"iesa el producto de exportacin desde que est listo en el local del exportador )asta que llega al local
del comprador, puede lle"ar los costos de transporte al mnimo posible.
#n plan de distribucin sica para exportacin permite e"aluar, en uncin de alternati"as de transporte,
costos y tiempos, las me!ores opciones de cada uno de los componentes de la distribucin sica
internacional. En este plan, el producto se con"ierte en carga o en un embarque. (as principales "ariables
que se deben tener en cuenta para un anlisis adecuado de la misma son0
,aractersticas del embarque0 Producto, caractersticas de la carga, condiciones de "enta y
lugares de paso.
,omponentes de costo y tiempo de trnsito0 en el pas exportador, durante el trnsito internacional
y en el pas importador.
Entre los principales componentes directos de costo se encuentran0 embala!e, mercado, documentacin,
manipuleos, seguros, transporte, almacenamiento, aduaneros, bancarios y agentes. /e deben considerar
adems, costos indirectos como son los administrati"os y inancieros.
Por aire o por mar?
* pesar de que en nuestro pas se registra una uerte e"olucin del intercambio comercial con el mundo y
el correspondiente incremento del ser"icio de transporte, las alternati"as del exportador argentino son a'n
relati"amente limitadas.
En lneas generales, la decisin de en"iar una mercadera por aire o por mar, muc)as "eces para el
exportador no es para nada e"idente. (gicamente, si se en"an tubos de acero la carga se en"iar por
mar y si se tratase de lores exticas que deben llegar rescas e intactas la "a a%rea ser la ms
adecuada.
/in embargo, recuentemente podemos "eriicar que para numerosos productos y mercados no existe una
solucin tan clara. Por e!emplo0 si el producto es no-perecedero y suicientemente robusto como para
en"iarlo por mar0 pero su cliente preiere ec)as precisas de entrega, que slo pueden ser logradas a
tra"%s del transporte a%reo. Esta situacin pone al exportador ante una diyunti"a0 G/e insiste en mantener
ba!os los costos de transporte, en"iando la mercadera por mar y corriendo el riesgo de retrasos en las
entregas, o se decide por entregas rpidas y seguras "a a%rea a un costo mayorH
En estos casos, por supuesto, debe )ablarse con el comprador, con el agente de cargas y con el
despac)ante de aduana. Tambi%n es con"eniente anali$ar las recuencias del ser"icio, la disponibilidad de
espacios para carga, trnsito y tiempos de entrega, y el eecto que estos elementos tendrn sobre los
costos inancieros de stoc4, ser"icios nter-carga, seguros, requerimientos especiales de embala!e y
costos generales de transporte.
Para decidir el tipo de transporte ms idnea es con"eniente tener en cuenta0
Tipo de mercadera 3perecedera, no perecedera, etc.5
Distancias.
Ialor unitario del producto a transportar, peso y "olumen.
=equerimientos del cliente en t%rminos de cmo desea recibir su producto.
,osto de lete.
,osto inanciero del capital in"ertido en los in"entarios en trnsito y en bodega.
Jnraestructura del pas de destino.
Transporte internacional martimo
Este tipo de transporte se adapta bien al en"o de grandes "ol'menes. El transporte martimo tiene dos
grandes especiali$aciones gen%ricas0 el transporte de cargas raccionadas y el transporte de cargas
masi"as. (os buques que transportan carga raccionada, tambi%n denominada carga general,
recuentemente se emplean en transporte de lnea regular, y los que transportan cargas masi"as suelen
emplearse en tricos EerrantesF. 2o obstante, se producen a menudo combinaciones de unos y otros tipos
de trico. *s, )ay buques de lnea regular y carga raccionada que tambi%n transportan cargas a granel
en alguno de sus itinerarios.
*dems de las dierentes caractersticas de las mercaderas transportadas, es dierente la orma de
contratacin y las normati"as aplicables. En el caso de carga raccionada o lnea regular, lo )abitual es
que el cargador tenga que aceptar las condiciones impuestas por la lnea. Por el contrario, en una
negociacin de carga masi"a, se est al libre !uego de las posiciones de las partes, marcadas por las
condiciones del mercado.
=especto a la predisposicin de la mercadera para el embarque, es importante tener en cuenta que en el
transporte internacional martimo se utili$an contenedores 3containers5 )omologados, con medidas
estndar de &@ y .@ pies de largo 39 y 1& metros5 Existen contenedores adaptados a los distintos tricos
especiales, tales como rigoricos, caloricos, isotermos, cisternas para lquidos y gases, tol"as, etc.
Por 'ltimo cabe se-alar que la comple!idad del transporte en general, y del martimo en particular, )ace
necesario Ksi no se tienen los conocimientos suicientes- solicitar la asistencia del agente de cargas.
Transporte internacional areo
El transporte a%reo nunca debe ser descartado por meras ra$ones de costos. /i bien las tarias del
transporte a%reo son ms altas que las martimas, una e"aluacin general del costo total de distribucin
puede mostrar, a "eces, ms con"eniencia en la alternati"a a%rea, especialmente cuando se trata de
productos de alto "alor agregado.
Este tipo de transporte presenta ciertas "enta!as, a saber0
*)orro de tiempo en trnsito
(os ser"icios regulares y recuentes reducen la necesidad de almacena!e en ambos extremos de
la cadena de distribucin.
(a respuesta a cambios del mercado puede ser eectuada "elo$mente.
6enor manipulacin general de la mercadera, por lo tanto reduccin del costo de embala!e.
(as primas de seguro son ms ba!as
(a "elocidad del transporte permite incrementar la "ida comercial 'til de los productos
perecederos.
Es un transporte relati"amente sencillo de utili$ar, con una legislacin poco complicada.
Para la contratacin de la carga a%rea, el exportador puede tratar directamente con las compa-as a%reas,
pero si no se tienen los conocimientos t%cnicos suicientes sobre carga a%rea, es me!or contactar a un
agente de carga a%rea. Este, cumple una uncin primordial, asegurando que los en"os a%reos se
realicen de conormidad con las normas de J.*.T.*. 3Jnternacional *ereal Transport *ssociation5
Transporte internacional multimodal
(a denominacin Ltransporte multimodalM es reciente y describe el traslado de mercaderas desde su
origen )asta destino combinando distintos medios de transporte 3terrestre, martimo, a%reo5 (a
peculiaridad de este tipo de transporte reside en la posibilidad de reali$ar todos estos intercambios, sin
tener que estipular distintos contratos para cada cambio en el medio de transporte.
El transporte internacional multimodal es una consecuencia de los a"ances tecnolgicos en el transporte
internacional, principalmente con la utili$acin de contenedores o "e)culos cerrados, capaces de ser
transbordados de uno a otro medio de transporte sin necesidad de lle"ar a cabo manipulacin alguna de
las mercaderas contenidas en el "e)culo o contenedor, los cuales Kal estar precintados- permiten el
trnsito aduanero por "arios pases, de manera simple y rpida.