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Anlisis de vibraciones.
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LABORATORIO N3
ANALISIS DE VIBRACIONES.

ASIGNATURA: ANALISIS DE VIBRACIONES
PROFESOR: FRANCISCO DIAZ NAVARRO
ALUMNO: MANUELCARTE URRA

Anlisis de vibraciones. Pgina 2

INDICE.

Pg.
ndice..... 2
Introduccin... 3
Objetivos.4
Caractersticas tcnicas.. 5-24
Descripcin del mtodo de anlisis...25
Toma de mediciones y diagnostico 26-31
Conclusin de la experiencia..32
Apndice 1.....33-34
Bibliografa..35


INTRODUCCION.
El aumento permanente de las potencias en mquinas, junto con el
avance en el estudio de vibraciones y mantenimiento predictivo a llevado
una disminucin simultnea de gasto de materiales una mayor
conservacin del elemento mquina y mayor produccin en el mbito
industrial; la alta exigencia de calidad y productividad industrial, hacen que el
anlisis de las vibraciones mecnicas en mquinas e instalaciones
industriales sea cada vez ms exacto y necesario.
El estudio de las vibraciones mecnicas se ha convertido en algo esencial
para el rubro industrial ya que el buen funcionamiento de la maquinaria
mecnica est relacionado en muchos casos con su comportamiento
vibratorio lo que puede conllevar a fallas mecnicas las cuales se pueden
reparar pero si continua la vibracin conllevara a que nuevamente se
presente dichas fallas , de ah la importancia y necesidad de mantenerse
vigente y relacionados con el estudio de vibraciones el cual es de vital
importancia en la industria moderna.


OBJETIVOS DE LA
EXPERIENCIA.
Experiencia 03: Balanceo
Objetivos
En esta experiencia de laboratorio, los objetivos a cumplir son:
Objetivo general
Diagnosticar estado de los ejes
Objetivos especficos
Medir balanceo en los ejes
Obtener espectros y comparar con espectro patrn
Medicin de Desbalanceo esttico del equipo
Obtencin y anlisis de espectros
Diagnstico del banco de prueba
Cotizacin de equipos de balanceo


CARACTERISTICAS TECNICAS.

Banco de transmisin mecnica.
El banco de transmisin mecnica al cual le realizaremos el anlisis y diagnstico de
vibraciones contara con los siguientes componentes los cuales detallaremos tcnicamente
ms adelante.
1 Motor elctrico.
2 Soporte motor elctrico.
3 Banco de estructura metlica sin fijacin al piso.
4 Variador de frecuencia.
5 Acoplamientos flexibles de Quijadas de Goma motoreje
6 Dos Eje de transmisin de potencia
7 Cuatro rodamientos.
8 Cuatro soportes porta rodamientos.
9 Dos ruedas dentadas (engranaje recto)
10 Dos poleas de transmisin de potencia.
11 Rueda de balance.
11 Perno de balance.


1 Motor elctrico.
Motor de induccin trifsico, de fabricacin brasilea marca Eberle , con las siguientes
caractersticas tcnicas:
Potencia Cos o T amb. Rpm nominal Hz Voltaje Amperaje Peso
Kw 0.75
Hp 1.0

0.82 40c 2860rpm 50 220 3.3 1.51kg

Motor conectado en triangulo a 220 volt. , con un variador de frecuencia el cual nos
proporcionara la capacidad de variar las rpms de operacin.
Motor montado al 3 Banco de estructura metlica sin fijacin al piso y conectado via
acople elastmero a cadena de transmisin de dos ejes

Motor elctrico.


2 Soporte motor elctrico.
Motor fijado al Banco de estructura metlica mediante 4 pernos , este se encuentra
alineado mediante lainas de ajuste (shims) , este no cuenta con dispositivo de
aseguramiento de tuercas como pueden ser chavetas , tuercas de autoseguro o
contratuercas , lo cual no asegura mantener la fijacin al banco y por ende el nivel
vibratorio se puede ver incrementado por un posible aflojamiento de las tuercas por la
vibracin natural generada por el conjunto mecnico.

Soporte motor elctrico.


3 Banco de estructura metlica sin fijacin al piso.

Banco de estructura metlica sin fijacin al piso, de construccin de Tubo de acero
cuadrado seccin hueca, soldado , estas secciones cuadradas o rectangulares se utilizan con
mayor frecuencia como columnas, pero tambin puede ser utilizado como vigas, y
tambin cuenta con una Placa de acero estructural , la cual aloja todos los componentes de
transmisin mecnica, esta se encuentra soldada al conjunto tambin soldado de tubos de acero
de seccin hueca, dato de suma importancia es la ausencia de un empotramiento a la losa de
concreto del taller , lo cual inducir un nivel considerable de vibracin a tomar en cuenta.

Banco de estructura metlica sin fijacin al piso.


4 Variador de frecuencia.

Los variadores de frecuencia Siemens son sistemas electrnicos que permiten controlar y
regular de manera directa la velocidad de rotacin de un motor de corriente alterna. Esta
regulacin se realiza por medio del control de la frecuencia de alimentacin que se le
suministra al motor. Los variadores de frecuencia se consideran un tipo especfico de
variadores de velocidad. Los variadores de frecuencia permiten el correcto
funcionamiento de los motores elctricos, ya que regulan la velocidad a la cual funcionan.
El funcionamiento de las maquinarias elctricas puede operar a velocidades constantes o
variables, dependiendo del tipo de alimentacin, de las caractersticas del motor y de las
exigencias del proceso. Para controlar que la velocidad del motor sea la ptima, se
emplean controladores de velocidad llamados variadores de frecuencia o de velocidad.
Dentro de las principales ventajas de usar estos dispositivos se encuentra:
Disminucin en el consumo energtico del motor.
Prolongar la vida til de la maquinaria.
Evitar el alto consumo energtico al iniciar el proceso de una maquina.
Aumentar la precisin de control en diversos dispositivos como ventiladores,
compresores, etc.
Disminuir los costos de mantencin y reparacin de dispositivos como por ejemplo en su
aplicacin en bombas de agua.
Reduccin de estrs mecnico.
Reduccin de dao por cambios bruscos en cargas, pesos, flujos, etc.

Variador de frecuencia.


5 Acoplamientos flexibles de Quijadas de Goma motoreje
Los acoplamientos flexibles de quijada de goma tienen dos masas con quijadas
protuberantes, las cuales se superponen y se conectan por medio de un inserto
elastmero o algn metal blando. El tipo de holguras con que se fabrican, permiten la
desalineacin axial, angular y paralela, pero suelen conducir a juegos no deseables entre
las partes.

Acoplamientos flexibles de Quijadas de Goma motoreje


6 Dos Eje de transmisin de potencia
Cilindro metlico, que gira sobre su propio asiento (cojinete), que se considera fijo,
cumple la funcin de recibir o transmitir un par motor.
El eje gira sobre un apoyo, el cual se ve sometido a un roce, que depender de la
velocidad de giro del eje y de la calidad de los materiales en contacto (calidad superficial)
Se requiere, por tanto, que entre el eje y su apoyo, exista un elemento que disminuya el
roce en este caso contaremos con un rodamiento lubricado por grasa.
Estos ejes cuenta con un dimetro de 25.4 mm. soportados por dos descanso cada uno ,
movimos por un motor elctrico acoplados mediante un acoplamiento flexible y con un
conjunto de engranaje en su extremo.

Dos Eje de transmisin de potencia


7 Cuatro rodamientos.
El rodamiento es un rgano de base que asegura un enlace mvil entre dos elementos de
un mecanismo, uno en rotacin con respecto al otro, Permiten la rotacin relativa de
estos elementos bajo carga con precisin y mnimo rozamiento.
Los rodamientos generalmente consisten en dos aros, elementos de rodadura y una jaula,
y estn clasificados en rodamientos radiales y rodamientos de empuje dependiendo de la
direccin de la carga principal. Adicionalmente, y dependiendo de los elementos de
rodadura, estn clasificados en rodamientos de bolas o rodillos, estando stos a su vez
divididos por diferencia de diseo o aplicacin especfica.
Conforme a la designacin Snk 506-605 del soporte podemos deducir que es un
rodamiento rodamientos oscilantes de bolas.

Rodamientos.


8 Cuatro soportes porta rodamientos. (Soportes Partidos Serie SNV- SNG- SNK)

Los soportes partidos SNG y SNK Series 500/600 se usan para apoyos con rodamientos
oscilantes de bolas y oscilantes de rodillos con agujero cnico.
El diseo de los Soportes SNG y SNK permite montar rodamientos con diferentes dimetros
de agujero y de anchura, pero con el mismo dimetro exterior. El montaje sobre el eje puede
ser directo o mediante un manguito de fijacin, esto permite la aplicacin de estos soportes a
ejes en milmetros y ejes en pulgadas.

Soporte porta rodamientos.


9 Dos ruedas dentadas (engranaje recto).
Est formado por dos ruedas dentadas cilndricas rectas. Es un mecanismo de
transmisin robusto, pero transmite movimiento entre rboles prximos y, en general,
paralelos. En algunos casos puede ser un sistema ruidoso, pero que es til para transmitir
potencias elevadas.
Cada rueda dentada se caracteriza por el nmero de dientes y por el dimetro de la
circunferencia primitiva. Estos dos valores determinan el paso, que debe ser el mismo en
ambas ruedas. A la rueda ms pequea se le suele llamar pin, pero en este caso ambas
poseen el mismo nmero de dientes 145 y radio 121mm.
La relacin de transmisin del mecanismo queda determinada por el nmero de dientes
de las ruedas segn la expresin
i = d conductora / d conducida
Donde
i : relacin de transmisin
d conductora : nmero de dientes de la rueda conductora
d conducida : nmero de dientes de la rueda conducida

Dos ruedas dentadas (engranaje recto).


10 Dos poleas de transmisin de potencia.
Sistemas de transmisin de poleas con correa
Este tipo de transmisin est basado en la polea, y se utiliza cuando la distancia entre los
dos ejes de rotacin es grande. El mecanismo consiste en dos poleas que estn unidas por
una misma correa o por un mismo cable, y su objetivo es transmitir del eje de una de las
poleas al de la otra.
Ambas poleas giran solidarias al eje y arrastran a la correa por adherencia entre ambas. La
correa, a su vez, arrastra y hace girar la otra polea (polea conducida o de salida),
transmitindose as el movimiento.
Al igual que en el caso de las ruedas de friccin, el nmero de revoluciones (o vueltas) de
cada eje vendr dado por el tamao de las poleas, de modo que, la polea mayor girar a
una velocidad ms baja que la polea menor.
Basndonos en esta idea, podemos encontrar dos casos bsicos:
1. La polea de salida (conducida) gira a menor velocidad que la polea de entrada (motriz).
Este es un sistema de poleas reductor de velocidad.
2. La polea de salida gira a mayor velocidad que la polea de entrada. Este es un sistema de
poleas multiplicador de velocidad.
La relacin de transmisin entre ambas poleas se define de modo similar al sistema de
ruedas de friccin.
n2 D1
i = ----- = -----
n1 D2
n2 es la velocidad de la rueda conducida
n1 es la velocidad de la rueda motriz
D1 : el dimetro de la rueda motriz
D2 : el dimetro de la rueda conducida
En este caso las poleas no se encuentran unidas por el sistema de correa, pero cabe
sealar que se podra dotar con dicho sistema si se requiere.


Poleas de transmisin de potencia
11 Rueda de balance.
Es un mecanismo de transmisin robusto, donde posee en su extremo una polea de
transmisin, adicionalmente cuenta con perforaciones para poder realizar balance
mediante pernos de ajuste. En algunos casos puede ser un sistema ruidoso, pero que es
til para transmitir potencias elevadas.

Rueda de balance.


11 Perno de balance.
Funciona como compensador del desbalance, detectado con el equipo analizador, este
compensa el peso faltante para compensar los posibles desbalances detectados.
Peso 19 gramos.

Perno de balance.


Fag detector III.




Fotocelda.
MINI-BEAM SM312 DC Series
Visin de conjunto
10 a 30 V de tensin de alimentacin de CC con salidas PNP / NPN bipolares
Disponible en plstico oposicin, oposicin clara, retrorreflectante polarizada y no
polarizada, convergente, difuso y difuso divergente y vidrio o modos de deteccin de fibra
ptica de plstico
Modelos convergentes y de fibra ptica con rojo infrarroja o visible, azul o verde LED
fuente de luz, dependiendo de la aplicacin
Modelos de modo opuesto para la deteccin de plstico transparente
18 mm de can con rosca o de opciones de montaje del lado
Serie QS18


Fotocelda.
Una fotocelda es una resistencia, cuyo valor en ohmios vara ante las variaciones de la luz.
Estas resistencias estn construidas con un material sensible a la luz, de tal manera que
cuando la luz incide sobre su superficie, el material sufre una reaccin qumica, alterando
su resistencia elctrica.
Una fotocelda presenta un bajo valor de su resistencia ante la presencia de luz, y, un alto
valor de resistencia ante la ausencia de luz.
La fotocelda se emplea para registrar la llamada fase del equipo en estudio, la cual podr
ser registrada y censada por una fotocelda, instalada enfocando la rueda de balance, la
cual deber contar previamente con una target, o cortador reflectante al cual deber
enfocar la fotocelda, en un ngulo del eje de rotacin previamente designado y
programado en el software del equipo analizador de vibraciones.

Fotocelda.

Fotocelda montada.


Soporte de Fotocelda.
Es de vital importancia en el trabajo de balance una buena eleccin de un soporte para la
fotocelda que se ocupara, este deber contar el ngulo necesario para realizar un buen
enfoque sobre la reflectante o target del conjunto rotativo, el cual se est balanceando ,
esto nos evitara problemas al obtener la fase de desbalance y realizar tomas de
mediciones falsas.
Otro punto vital es la buena configuracin de la ubicacin angular de la fotocelda en el
plano de rotacin de los 360 y posterior configuracin en el equipo y software del
analizador, una mala configuracin o errores en la ubicacin de la fotocelda pueden
conllevar a realizar ajustes equivocados a causa de estar interpretando de mala manera la
fase entregada por el equipo analizador.

Soporte de Fotocelda.


Balanza.
CM Balanza de bolsillo Kern

Descripcin del producto:

- Display LCD retro iluminado con altura de dgitos 12 mm
- Tapa abatible como proteccin contra presin y polvo. Con calculadora de bolsillo
integrada.
- Lista para el uso. Pilas del tipo AAA (2x 1,5 V) incluidas. Funcin de auto desconexin
(AUTO-OFF) para ahorrar energa tras un lapso de 4 min. sin alteracin de peso.
El buen estado y funcionamiento de la balanza es fundamental para llevar a cabo nuestro
balance, en esta se vern reflejados los niveles de ajustes que se llevaran a cabo y la
medicin de los pesos de los pernos a instalar y por ende la importancia del estado de
esta , su permanente calibracin y chequeo es importante.


DESCRIPCION DEL METODO DE ANALISIS.


OBTENCION Y ANALISIS DE BALANCE.
Primera medicin 1000 rpm.



Diagnostico Primera medicin.

Conforme a los datos obtenidos de medicin podemos diagnosticar la
tendencia del desbalance en todas las mediciones tanto vertical como
horizontal manteniendo la fase, y no varindola lo cual nos indica que
efectivamente es un problema de desbalance y no mecnico, porque si fuese
mecnico la tendencia seria a variar su fase en todas las mediciones y no
mantendra una tendencia constante de fase en sus mediciones.
Como resultado entre las dos mediciones tanto vertical como horizontal
nuestro equipo analizador de vibraciones nos dar una mediana entre las dos
tendencias la cual se situara a las 7:30 sentido horario (239) debiendo
realizar un ajuste de 0,77 gramos en la fase arrojada de desbalance.
Cabe sealar que al momento de realizar los ajustes se debe tener en cuenta
la presencia de pesos de balances adyacentes en el plato, si se encuentra en
este caso la presencia de pesos en la fase horaria 1:30 (45) ; en vez de
agregar pesos de balance en el punto 7:30 sentido horario (239) , se podr
solo retirar los que se encuentran presentes en la fase horaria 1:30 (45) para
balancear el plato.


Segunda medicin 1000 rpm.



Diagnostico Segunda medicin

Conforme a los datos obtenidos de medicin podemos diagnosticar la
tendencia del desbalance en todas las mediciones tanto vertical como
horizontal manteniendo la fase, y no varindola lo cual nos indica que
efectivamente es un problema de desbalance y no mecnico, porque si fuese
mecnico la tendencia seria a variar su fase en todas las mediciones y no
mantendra una tendencia constante de fase en sus mediciones.
Como resultado entre las dos mediciones tanto vertical como horizontal
nuestro equipo analizador de vibraciones nos dar una mediana entre las dos
tendencias la cual se situara a las 8:00 sentido horario (243) debiendo
realizar un ajuste de 17,27 gramos en la fase arrojada de desbalance.
Cabe sealar que al momento de realizar los ajustes se debe tener en cuenta
la presencia de pesos de balances adyacentes en el plato, si se encuentra en
este caso la presencia de pesos en la fase horaria 2:00 (50); en vez de
agregar pesos de balance en el punto 8:00 sentido horario (243), se podr
solo retirar los que se encuentran presentes en la fase horaria 2:00 (50) para
balancear el plato


CONCLUSIONES DE LA EXPERIENCIA

Mientras las maquinas sean ms grandes y rpidas, los efectos
de desbalance son ms severos .Un nivel de desbalance que es aceptable a
baja velocidad es completamente inaceptable a altas velocidades ,esto es
porque la condicin de desbalance produce una fuerza centrfuga , la cual se
incrementa a medida que las velocidades aumentan .por eso se presenta
vibraciones en los cojinetes y acoples , y esta vibracin como consecuencia
resulta en daos y adems el tiempo de vida de la maquina se acorta.


APENDICE 1.

Cotizaciones.



BIBLIOGRAFIA.

-ESCUELA POLITCNICA SUPERIOR DE INGENIERA DE GIJN
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
Interpretacin de Espectros

- Catlogo online en www.vsm.skf.com

- 4 Congreso Uruguayo de Mantenimiento,
Gestin de Activos y Confiabilidad URUMAN 2008

- Anlisis de fallas de rodamientos.
Por Marcelo E. Martins
Ingeniero de Lubricacin Senior
marcelo.e.martins@exxonmobil.com
Consultas al 0800-8888088

-

-Vibracin mecnica Evaluacin de la vibracin de
Mquinas en base a su medicin en Partes No-Rotatorias
-Tcnicas para el mantenimiento y diagnstico de mquinas
Elctricas rotativas. Barcelona: Marcombo, 1998.
-Sitio web
http://prezi.com/ci8wnfgujy-j/copy-of-alineamiento-de ejes
-Sitio web

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