Análise de Pontes Pedonais em Estrutura Metálica

Pedro Ricardo de Oliveira Garcia
Licenciado em Cincias da Engenharia Civil

Anlise de pontes pedonais em estrutura metlica
e mista

Dissertao para obteno do Grau de
Mestre em Engenharia Civil - Perfil Estruturas

Orientador: Prof. Doutor Joo Carlos Gomes Rocha de Almeida,
Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa
Co-Orientador: Prof. Eng. Tiago Braga Abecasis, Faculdade de
Cincias e Tecnologia da Universidade de Coimbra e Tal Projecto, Lta

Jri:

Presidente: Prof. Doutor Valter Jos da Guia Lcio
Arguente: Prof. Doutor Filipe Pimentel A. Dos Santos

Julho 2012

i

Copyright Pedro Ricardo de Oliveira Garcia, FCT/UNL e UNL
A Faculdade de Cincias e Tecnologia e a Universidade Nova de Lisboa tm o direito, perptuo e sem
limites geogrficos, de arquivar e publicar esta dissertao atravs de exemplares impressos
reproduzidos em papel ou de forma digital, ou por qualquer outro meio conhecido ou que venha a ser
inventado, e de a divulgar atravs de repositrios cientficos e de admitir a sua cpia e distribuio
com objectivos educacionais ou de investigao, no comerciais, desde que seja dado crdito ao autor
e editor.
iii

Agradecimentos
Queria em primeiro lugar agradecer aos meus pais por todo o apoio que me tm dado, no s para a
realizao desta dissertao, mas tambm por terem sido uma fonte de estabilidade e segurana, tendo
contribudo para que me tornasse naquilo que sou hoje.
Aos meus amigos, familiares e colegas que me apoiaram nos momentos de maior desnimo e de
alguma forma contriburam para que eu chegasse aqui.
Aos meus orientadores Tiago Abecasis e Joo Rocha de Almeida pelo tema de elevado interesse que
me propuseram e pela disponibilidade e auxilio prestado no decorrer do trabalho.
Agradeo sinceramente a todos os mencionados e a muitos outros que ficam por referenciar, mas que
sabem da sua importncia e do apreo que lhes tenho.

v

Resumo
A necessidade sempre premente de encontrar solues cada vez mais econmicas no sector da
construo fez com que nos ltimos tempos voltassem a ser realizados estudos sobre concepes que,
no passado eram comumente utilizadas, mas que foram caindo em desuso, j que se tornaram no
competitivas face s alternativas que entretanto foram surgindo. No obstante, verifica-se nalguns
casos que solues menos usadas num determinado tipo de construo, se revelam de elevada
eficincia quando devidamente adaptadas a situaes distintas.
Esta dissertao tem assim como objectivo analisar e comparar duas concepes diferentes para um
mesmo atravessamento pedonal, debruando-se sobre os aspectos funcionais, estruturais, econmicos
e estticos.
Numa delas, j implementada no local, e que se pretende relevar nesta dissertao, a estrutura
resistente principal constituda pelas duas guardas laterais que, para o efeito, foram transformadas
em vigas Vierendeel. No seu banzo inferior apoia-se o pavimento constitudo por uma laje mista, sob a
qual se colocaram travessas e diagonais de contraventamento.
Para alm da soluo construtiva efectivamente executada, avalia-se uma outra constituda pela
tradicional viga caixo central metlica de seco constante, rectangular, cuja chapa do banzo superior
se prolonga lateralmente de forma a abranger toda a largura do pavimento. Este reforado
inferiormente com reforos longitudinais e transversais.

Palavras-chave:
Pontes pedonais, Estruturas metlicas e mistas, Viga caixo, Viga Vierendeel.

vii

Abstract
The always lingering need to find solutions that are increasingly economic in the construction field
originated, in recent times, the repetition of studies about conceptions that became obsolete through
time, due to their lack of competitiveness when compared to alternatives that later emerged.
Nonetheless, in some cases, less used solutions in certain constructions reveal themselves as highly
efficient when appropriately adapted to distinct situations.
Therefore, this dissertation has, as its main objective, the analysis and comparison of two different
conceptions for the same pedestrian bridge, looking over its functional, structural, economical and
esthetic aspects.
In one of these conceptions, already applied, the main resistant structure is made of two lateral
parapets that were turned into Vierendeel beams. Its bottom flange supports the deck made of
composite slab, under which bracings were placed.
Besides the solution that was actually applied in the construction, another conception is studied. This
alternative is made of a traditional rectangular steel girder box beam of constant section, with its top
flange covering the entire width of the deck. This is reinforced underneath by longitudinal and
transversal stiffeners.

Keywords:
Footbridge, Steel and Composite Structures, Girder Box, Vierendeel beam.

ix

ndice de Matrias
Agradecimentos .............................................................................................................................. iii
Resumo ..............................................................................................................................................v
Abstract .......................................................................................................................................... vii
ndice de Matrias .......................................................................................................................... ix
ndice de Figuras........................................................................................................................... xiii
ndice de Quadros ..........................................................................................................................xix
Lista de Abreviaturas, Siglas e Smbolos ......................................................................................xxi
1 Introduo e Objectivos da Dissertao ......................................................................................1
1.1 Descrio do problema ........................................................................................................1
1.2 Organizao da dissertao ..................................................................................................4
2 Breve caracterizao das duas solues e suas aplicaes ..........................................................5
2.1 Solues estruturais concebidas com viga caixo .................................................................5
2.2 Solues estruturais concebidas com viga Vierendeel ..........................................................8
3 Concepo com viga caixo ....................................................................................................... 15
3.1 Descrio da soluo ......................................................................................................... 15
3.2 Modelao estrutural ......................................................................................................... 18
3.2.1 Caractersticas geomtricas dos elementos estruturais ................................................. 19
3.2.2 Caractersticas mecnicas dos materiais ..................................................................... 20
3.2.3 Modelao dos apoios ................................................................................................ 21
3.2.4 Influncia da largura dos apoios ................................................................................. 24
3.3 Aces .............................................................................................................................. 26
3.3.1 Carga permanente ...................................................................................................... 26
3.3.2 Sobrecarga ................................................................................................................. 26
3.3.3 Aco do vento .......................................................................................................... 27
3.3.4 Variao de temperatura............................................................................................. 30
3.3.5 Aco nas guardas ..................................................................................................... 31
3.3.6 Aco ssmica ............................................................................................................ 31
3.3.7 Combinaes ............................................................................................................. 32
3.4 Caracterizao do comportamento ..................................................................................... 34

x

3.4.1 Distribuio das cargas verticais................................................................................. 34
3.4.2 Tenses normais e o fenmeno de shear lag ............................................................ 37
3.4.3 Distribuio de tenses tangenciais ............................................................................ 38
3.4.4 Encurvadura dos banzos ............................................................................................. 40
3.4.5 Encurvadura das almas ............................................................................................... 52
3.5 Aspectos particulares de dimensionamento ........................................................................ 57
3.5.1 Classificao da seco .............................................................................................. 57
3.5.2 Verificao da segurana aos estados limites de utilizao.......................................... 58
3.5.3 Verificao da segurana aos estados limites ltimos ................................................. 60
3.6 Estimativa de custo do tabuleiro ........................................................................................ 64
4 Concepo com viga Vierendeel integrada nas guardas ........................................................... 67
4.1 Descrio da soluo ......................................................................................................... 67
4.2 Modelao estrutural ......................................................................................................... 73
4.2.1 Materiais .................................................................................................................... 73
4.2.2 Modelao dos elementos de barra do tabuleiro .......................................................... 74
4.2.3 Modelao dos elementos de placa do tabuleiro.......................................................... 75
4.2.4 Modelao da laje mista ............................................................................................. 76
4.2.5 Modelao dos pilares ................................................................................................ 76
4.2.6 Modelao dos apoios ................................................................................................ 77
4.2.7 Conexo entre o ao e o beto .................................................................................... 80
4.3 Aces .............................................................................................................................. 83
4.3.1 Peso prprio ............................................................................................................... 83
4.3.2 Fluncia e retraco ................................................................................................... 84
4.3.3 Sobrecarga ................................................................................................................. 85
4.3.4 Aco do vento .......................................................................................................... 86
4.3.5 Aco ssmica ............................................................................................................ 87
4.3.6 Variao de temperatura............................................................................................. 88
4.3.7 Combinaes ............................................................................................................. 88
4.4 Caracterizao do comportamento ..................................................................................... 88
4.4.1 Zona dos vos ............................................................................................................ 88
4.4.2 Zona dos pilares ......................................................................................................... 93
4.4.3 Foras de desvio ........................................................................................................ 94
4.4.4 Encurvadura das cordas superiores ............................................................................. 95
4.5 Aspectos particulares de dimensionamento ........................................................................ 99
4.5.1 Classificao das seces ........................................................................................... 99
4.5.2 Fendilhao da laje macia ......................................................................................... 99
4.5.3 Efeitos de segunda ordem nas cordas superiores ....................................................... 100
4.5.4 Verificao da segurana aos estados limites ltimos das cordas superiores .............. 101

xi

4.5.5 Verificao da segurana aos estados limites ltimos das cordas inferiores e montantes
104
4.6 Estimativa de custo do tabuleiro ...................................................................................... 107
5 Comparao das duas concepes ........................................................................................... 109
6 Concluses e trabalhos futuros ................................................................................................ 113
6.1 Concluses ...................................................................................................................... 113
6.2 Trabalhos futuros ............................................................................................................. 116
Referncias bibliogrficas ............................................................................................................. 117
Anexos ........................................................................................................................................... 119

xiii

ndice de Figuras
Figura 1.1 Seco transversal do projecto inicial da concepo com viga caixo [24]........................3
Figura 1.2 - Seco transversal da concepo com viga caixo [24]. ....................................................3
Figura 2.1 - Ponte curva em beto armado e pr-esforado [26]. ..........................................................6
Figura 2.2 Ponte na estao de comboios de Linfen, Xangai, com tabuleiro concebido com viga
caixo [27]. .........................................................................................................................................6
Figura 2.3 Passadio metlico curvo, com seco em caixo, no Parque das Naes, em Lisboa. ......7
Figura 2.4 - Passadio metlico com viga caixo com geometria trapezoidal, em Lisboa. ....................7
Figura 2.5 Modelo de clculo da viga Vierendeel [28]. .....................................................................8
Figura 2.6 - Primeira ponte concebida com viga Vierendeel, em ao [29]. ...........................................9
Figura 2.7 - Ponte Toyomibashi, concebida com viga Vierendeel, em Toquio [30]. .............................9
Figura 2.8 - Construo de uma ponte concebida com viga Vierendeel, em beto armado [30]. ......... 10
Figura 2.9 - Ponte concebida com viga Vierendeel, em beto armado [30]. ........................................ 10
Figura 2.10 - Ponte pedonal no Riverside Park, concebida com viga Vierendeel, no Reino Unido [31].
......................................................................................................................................................... 11
Figura 2.11 - Ponte pedonal em Broomhill, concebida com viga Vierendeel, no Reino Unido [31]. ... 11
Figura 2.12 - Edifcio concebido em estrutura metlica. .................................................................... 12
Figura 2.13 - a) Modelo de clculo de um edifcio com vigas e pilares ortogonais entre si; b) Modelo
de clculo do tabuleiro concebido com viga Vierendeel. .................................................................... 13
Figura 2.14 Ponte pedonal com tabuleiro concebido com viga Vierendeel, situada na Av. Marechal
Gomes da Costa, em Lisboa. ............................................................................................................. 13
Figura 2.15 Pormenor do tabuleiro, concebido com viga Vierendeel, da ponte situada na Av.
Marechal Gomes da Costa, em Lisboa. .............................................................................................. 14
Figura 3.1 - Traado do tabuleiro da soluo com viga caixo, em planta [24]. .................................. 15

xiv

Figura 3.2 - Seco transversal da ponte pedonal com concepo de viga em caixo [24]. ................. 16
Figura 3.3 - Reforo longitudinal em chapa metlica no banzo superior [24]. .................................... 16
Figura 3.4 - Reforo longitudinal em T invertido no banzo superior [24]. .......................................... 16
Figura 3.5 - Seco transversal da ponte pedonal com concepo de viga em caixo, com indicao
dos reforos transversais das almas [24]. ........................................................................................... 17
Figura 3.6 - a) Alado lateral do pilar P1; b) Alado frontal do pilar P1 [24]. ..................................... 17
Figura 3.7 a) Alado lateral do pilar P2; b) Alado frontal do pilar P2 [24]. .................................... 18
Figura 3.8 - Modelo de clculo da ponte pedonal concebida com viga caixo, no SAP2000 [1].......... 19
Figura 3.9 - Representao dos eixos da seco transversal da viga caixo. ....................................... 19
Figura 3.10 Corte longitudinal do tabuleiro concebido com viga caixo, na zona dos pilares [24]. .. 22
Figura 3.11 - Pormenor A da Figura 3.10 [24]. .................................................................................. 22
Figura 3.12 - Seco transversal do tabuleiro concebido com viga caixo, na zona dos pilares [24].... 22
Figura 3.13 - Apoio na zona dos encontros, na concepo com viga caixo [24]. ............................... 23
Figura 3.14 - Pormenor A da Figura 3.13 [24]. .................................................................................. 23
Figura 3.15 - Seco transversal do tabuleiro concebido com viga caixo, na zona dos encontros [24].
......................................................................................................................................................... 23
Figura 3.16 Modelao da base dos pilares com uma restrio parcial da rotao. ........................... 24
Figura 3.17 a) Reaco discreta; b) Reaco contnua. .................................................................... 25
Figura 3.18 Influncia da largura dos apoios no momento flector negativo. .................................... 25
Figura 3.19 Momento torsor distribudo devido sobrecarga aplicada apenas de um lado do
pavimento. ........................................................................................................................................ 27
Figura 3.20 Foras distribudas devidas ao vento aplicadas no tabuleiro concebido com viga caixo
(vista em planta). .............................................................................................................................. 27
Figura 3.21 Pormenor A da Figura 3.20. ......................................................................................... 28
Figura 3.22 - Momento torsor distribudo devido ao vento. ................................................................ 30
Figura 3.23 - Momento torsor distribudo devido fora horizontal aplicada apenas em uma guarda. 31
Figura 3.24 Espectros de resposta de dimensionamento da ponte em estudo. .................................. 32
Figura 3.25 Distribuio das cargas verticais, aplicadas ao nvel do pavimento, para os reforos
longitudinais do banzo superior e as almas da seco. ....................................................................... 35
Figura 3.26 Corte AA da Figura 3.25.............................................................................................. 35
Figura 3.27 Modelo de clculo dos reforos longitudinais do banzo superior, sujeitos carga
distribuda, p
Ed.
................................................................................................................................. 35
Figura 3.28 - Diagrama de momentos flectores dos reforos longitudinais do banzo superior, devido
aplicao da carga distribuda, p
Ed
, com as respectivas reaces, R. ................................................... 36

xv

Figura 3.29 Modelo de clculo dos reforos transversais do banzo superior (ou travessas), com as
respectivas reaces, B. ..................................................................................................................... 36
Figura 3.30 Diagrama de momento flector do tabuleiro da ponte em estudo, concebido com viga
caixo, para uma combinao fundamental com sobrecarga como aco varivel de base. ................. 36
Figura 3.31 - Distribuio qualitativa de tenses normais da seco da viga em caixo. ..................... 37
Figura 3.32 - Seco em caixo solicitada por esforo transverso, V
Ed
, e momento torsor, T
Ed
. ........... 38
Figura 3.33 - Diagrama qualitativo de tenses tangenciais devido ao esforo transverso, V
Ed
. ............ 39
Figura 3.34 Diagrama qualitativo de tenses tangenciais devido ao momento torsor actuante, T
Ed
. .. 40
Ed
, em
conjunto com o momento torsor, T
Ed
. ................................................................................................ 40
Figura 3.36 Modelo de clculo de um painel da chapa de um banzo da seco. ............................... 41
Figura 3.37 - Modelo da chapa de banzo superior no programa de placas EBPlate [12]. ..................... 43
Figura 3.38 - Modelo da chapa de banzo inferior no programa de placas EBPlate
2
[12]. .................... 43
Figura 3.39 Primeiro modo de instabilidade da chapa do banzo superior. ........................................ 44
Figura 3.40 Corte transversal AA da Figura 3.39, em . ............................................... 45
Figura 3.41 Modo de instabilidade para o qual os painis interiores encurvam. ............................... 47
Figura 3.42 Corte transversal AA da Figura 3.41, em . ............................................. 48
Figura 3.43 - Primeiro modo de instabilidade do banzo inferior devido ao momento flector negativo. 49
Figura 3.44 Primeiro modo de instabilidade do painel reforado da chapa de banzo superior e do
reforo longitudinal em T invertido. .................................................................................................. 50
Figura 3.45 Corte transversal BB da Figura 3.44, em . ............................................... 50
Figura 3.46 Corte longitudinal CC da Figura 3.44, em . ........................................... 51
Figura 3.47 Primeiro modo de instabilidade do painel reforado, na chapa de banzo inferior e do
reforo longitudinal em T invertido. .................................................................................................. 51
Figura 3.48 Corte transversal AA da Figura 3.47, em . ............................................... 52
Figura 3.49 - Primeiro modo de instabilidade de uma chapa sujeita a um estado de tenso de corte
puro. ................................................................................................................................................. 53
Figura 3.50 Corte AA da Figura 3.49.............................................................................................. 53
Figura 3.51 - Diagrama de esforo transverso do tabuleiro da ponte em estudo, concebido com viga
caixo, para uma combinao fundamental com sobrecarga como aco varivel de base. ................. 54
Figura 3.52 - Diagrama de momento torsor do tabuleiro da ponte em estudo, concebido com viga
caixo, para uma combinao fundamental com sobrecarga como aco varivel de base.. ................ 54
Figura 3.53 - Modo de instabilidade de uma chapa sujeita a tenses tangenciais,, e tenso normal,
za
..................................................................................................................................................... 55

xvi

Figura 3.54 Corte transversal AA da Figura 3.53. ........................................................................... 55
Figura 3.55 Modo de instabilidade de uma chapa sujeita a tenses normais,
xx
, devido ao momento
flector positivo e tenso normal,
za
. ............................................................................................... 56
xx
, devido ao momento
flector negativo, tenso normal,
za
e tenso tangencial,. ............................................................ 56
Figura 3.57 Seco da EN 1993-1-1 a considerar para a classificao dos elementos internos dos
banzos. ............................................................................................................................................. 57
Figura 3.58 - Seco da EN 1993-1-1 a considerar para a classificao dos elementos dos banzos em
consola. ............................................................................................................................................ 57
Figura 3.59 - Seco da EN 1993-1-1 a considerar para a classificao das almas. ............................. 58
Figura 3.60 - Diagrama de tenses normais devido ao shear lag e respectiva largura efectiva. ........ 60
Figura 3.61 Largura efectiva seco em caixo qualitativa. ............................................................. 61
Figura 4.1 - Traado do tabuleiro concebido com viga Vierendeel [25]. ............................................. 68
Figura 4.4 - Viga Vierendeel integrada na guarda na zona do vo. ..................................................... 70
Figura 4.5 - Corte da seco do tabuleiro na zona do vo [25]. .......................................................... 71
Figura 4.6 - Corte da seco do tabuleiro na zona dos pilares [25]. .................................................... 71
Figura 4.7 - Viga Vierendeel integrada nas guardas na zona dos pilares. ............................................ 72
Figura 4.8 Corte longitudinal do tabuleiro na zona dos pilares, com vista para as chapas de ao
integradas nas guardas [25]. .............................................................................................................. 72
Figura 4.9 Chapas de ao integradas nas guardas, na zona dos pilares [25]...................................... 72
Figura 4.10 - Representao do modelo de clculo da ponte pedonal em estudo, com tabuleiro
concebido com viga Vierendeel......................................................................................................... 73
Figura 4.11 Descontinuidade existente nas guardas estruturais do tabuleiro. ................................... 75
Figura 4.12 - Discretizao da laje macia. ........................................................................................ 76
Figura 4.13 Corte longitudinal do tabuleiro na zona dos pilares [25]. .............................................. 77
Figura 4.14 Corte transversal do tabuleiro na zona dos pilares [25]. ................................................ 78
Figura 4.15 Pormenor A da Figura 4.14 [25]. ................................................................................. 78
Figura 4.16 a) Pormenor da pea inferior do apoio; b) Pormenor do apoio visto de cima [25]. ........ 78
Figura 4.17 Corte transversal do tabuleiro, na zona de um dos encontros [25]. ................................ 79
Figura 4.18 Pormenor do apoio deslizante num dos encontros [25]. ................................................ 79
Figura 4.19 - Corte longitudinal do tabuleiro na zona dos pilares [25]................................................ 80

xvii

Figura 4.21 - Corte transversal na zona dos pilares [25]. .................................................................... 81
Figura 4.23 - Corte longitudinal da zona do vo [25]. ........................................................................ 82
Figura 4.24 - Bossas da chapa colaborante. ....................................................................................... 83
Figura 4.25 Fora distribuda aplicada no tabuleiro segundo a direco y, devida aco do vento
(vista em planta). .............................................................................................................................. 86
Figura 4.27 - Diagrama de esforo axial da viga Vierendeel integrada nas guardas do troo 3. ........... 89
Figura 4.28 - Diagrama de esforo transverso da viga Vierendeel integrada nas guardas do troo 3. .. 89
Figura 4.29 Diagrama de esforo transverso da viga Vierendeel, em que as duas cordas tm a mesma
rigidez de flexo. .............................................................................................................................. 90
Figura 4.30 a) Diagrama de momento flector dos montantes da viga Vierendeel, cujas cordas tm
igual rigidez de flexo. b) Deformada dos montantes da viga Vierendeel, cujas cordas tm igual
rigidez. ............................................................................................................................................. 91
Figura 4.31 - a) Diagrama de momento flector dos montantes da viga Vierendeel, cuja corda superior
possui maior rigidez de flexo face corda inferior. b) Deformada dos montantes da viga Vierendeel,
cuja corda superior possui maior rigidez de flexo face corda inferior. ............................................ 91
Figura 4.32 - Diagrama de momento flector da viga Vierendeel integrada nas guardas do troo 3. ..... 92
Figura 4.33 Deformada da viga Vierendeel integrada nas guardas do troo 3. ................................. 92
Figura 4.34 Pormenor A da Figura 4.33, correspondente corda superior. ...................................... 92
Figura 4.35 Pormenor B da Figura 4.33, correspondente corda inferior. ....................................... 93
Figura 4.36 - Diagrama de esforo axial no tabuleiro, na zona do vo. ............................................... 93
Figura 4.37 Diagrama de momentos flectores na corda inferior e nos montantes na zona do pilar P2.
......................................................................................................................................................... 94
Figura 4.38 - Descontinuidade nas guardas do tabuleiro, na zona dos pilares. .................................... 94
Figura 4.39 Momento flector na base dos montantes, devido s foras de desvio. ........................... 95
Figura 4.40 Corte longitudinal do modelo de clculo da viga Vierendeel. ....................................... 95
Figura 4.41 Deformada dos prticos constitudos pelos montantes e travessas devida encurvadura
das cordas superiores segundo o plano horizontal. ............................................................................. 96
Figura 4.42 Modelo de clculo de uma das cordas superiores das guardas do troo 3, segundo o
plano horizontal. ............................................................................................................................... 96
Figura 4.43 Representao do prtico do tabuleiro em estudo e dos parmetros da expresso (4.11).
......................................................................................................................................................... 97
Figura 4.44 Modo de instabilidade, segundo o plano horizontal, em que os prticos so rgidos. ..... 98

xviii

Figura 4.45 Modo de instabilidade, segundo o plano horizontal, em que os prticos so deformveis.
......................................................................................................................................................... 98
Figura 4.46 Encurvadura por esforo axial, segundo o plano horizontal, das cordas devido baixa
rigidez dos prticos. .......................................................................................................................... 98
Figura 4.47 Dimenses a considerar para a classificao dos componentes comprimidos dos perfis,
corda inferior e montantes. ................................................................................................................ 99
Figura 4.48 Dimenses a considerar para a classificao dos banzos em consola da corda inferior e
montantes. ........................................................................................................................................ 99
Figura 4.49 - Dimenses a considerar para a classificao dos componentes comprimidos da corda
superior. ........................................................................................................................................... 99
Figura 4.50 Representao dos eixos da seco transversal das cordas superiores. ........................ 101
Figura 4.51 Representao dos eixos da seco transversal das cordas inferiores e montantes. ...... 104

xix

ndice de Quadros
Quadro 3.1 - Propriedades mecnicas do ao utilizado no tabuleiro, concebido com viga caixo. ....... 21
Quadro 3.2 - Propriedades mecnicas do beto utilizado nos pilares da ponte. ................................... 21
Quadro 3.3 Esbelteza normalizada do painel no reforado de 700 mm e dos reforos longitudinais
de extremidade, para o banzo superior. .............................................................................................. 46
Quadro 3.4 Estimativa de custo da concepo com viga caixo. ..................................................... 65
Quadro 4.1 - Propriedades mecnicas do beto utilizado no tabuleiro, concebido com viga Vierendeel
integrada nas guardas, e nos pilares da ponte. .................................................................................... 74
Quadro 4.2 - Propriedades mecnicas do ao utilizado no tabuleiro, concebido com viga Vierendeel
integrada nas guardas. ....................................................................................................................... 74
Quadro 4.3 - Valores caractersticos das variaes de temperatura. .................................................... 88
Quadro 4.4 Estimativa de custo dos elementos estruturais metlicos. ............................................ 108
Quadro 4.5 Estimativa de custo das lajes, mista e macia. ............................................................ 108
Quadro 5.1 Quadro comparativo das duas concepes analisadas. ................................................ 111

xxi

Lista de Abreviaturas, Siglas e Smbolos
Abreviaturas
SLS Estados limites de servio
ULS Estados limites ltimos
Siglas
EUA Estados Unidos da Amrica
FCT Faculdade de Cincias e Tecnologia
UNL Universidade Nova de Lisboa
Smbolos
beto
Coeficiente de dilatao trmica linear do beto
ao
Coeficiente de dilatao trmica linear do ao
Coeficiente efectivo
Peso especfico do ao
Peso especfico do beto
Peso especfico do beto armado
Coeficiente parcial relativo aco permanente j
M0
Coeficiente parcial de segurana para a resistncia de seces transversais de qualquer
classe
M1
Coeficiente parcial de segurana para resistncia dos elementos em relao a fenmenos de
encurvadura, avaliada atravs de verificaes individuais de cada elemento
Coeficiente parcial relativo aco varivel 1
Coeficiente parcial relativa varivel i

T Variao de temperatura
Extenso de secagem de referncia

xxii

r
Extenso do elemento estrutural de beto devido retraco.

ca,
Extenso do beto devido retraco autognea a tempo infinito.
cd,
Extenso do beto devido retraco de secagem a tempo infinito
cs,
Extenso de beto devido retraco a tempo infinito
Coeficiente de Poisson
ao
Coeficiente de Poisson do ao
beto
Coeficiente de Poisson do beto
c
Esbelteza normalizada de colunas
p
Esbelteza normalizada de chapas
Esbelteza normalizada da alma

ngulo referente s foras do vento
Massa volmica do ar
c
Coeficiente de reduo
Tenso normal na direco longitudinal mxima
Tenso normal na direco longitudinal mnima
a1
Tenso do ao compresso
a2
Tenso do ao traco
s1
Tenso do das armaduras de ao traco
cr
Tenso normal crtica
Tenso mxima nas fibras de beto da seco
Valor de clculo da tenso normal longitudinal no ponto considerado
Tenso normal aplicada ao banzo inferior
Tenso normal aplicada ao banzo superior
Tenso normal segundo a direco x
Valor de clculo da tenso normal longitudinal local no ponto considerado
Valor de clculo da tenso normal transversal local no ponto considerado
Tenso aplicada na alma segundo a direco z

Tenso tangencial

xxiii

Tenso tangencial crtica
Valor de clculo da tenso tangencial no ponto considerado
Coeficiente de fluncia (t,t0)
Coeficiente de reduo para encurvadura lateral
Factor de reduo de encurvadura da alma
Coeficiente de reduo para encurvadura por compresso segundo y

Relao de tenses nas extremidades do painel
Coeficiente para a determinao de uma varivel i
Coeficiente para a determinao do valor quase-permanente de uma aco varivel i
Factor multiplicativo da fluncia em funo do tipo de carregamento
rea reduzida de corte segundo a direco y
rea reduzida de corte segundo a direco z
rea efectiva
rea de influncia dos reforos longitudinais
rea limitada pela linha mdia numa seco fechada de paredes finas
rea de referncia sobre a qual incide a fora do vento segundo y
rea de referncia sobre a qual incide a fora do vento segundo y

A rea da seco transversal
A
s
rea de ao das armaduras
rea de todos os reforos longitudinais no interior da largura

A
v
rea resistente ao esforo transverso
B Reaco nas almas
Coeficiente de orografia
Coeficiente de exposio
Coeficiente de fora, segundo a direco y
Coeficiente de fora, segundo a direco z

Carga permanente
Coeficiente de fora do vento na direco y
Coeficiente de fora do vento na direco z

xxiv

Mdulo de elasticidade
Mdulo de elasticidade secante do beto
Efeito da aco fundamental
Mdulo de elasticidade do ao estrutural

Fora horizontal aplicada nas guardas
Valor crtico do carregamento
Valor de clculo do carregamento da estrutura

F
des
Fora de desvio nas guardas
Carga do vento segundo a direco y
Carga do vento segundo a direco z
Carga do vento segundo a direco y

G Mdulo de distoro
Valor caracterstico da aco permanente j

Momento de inrcia da seco em relao ao eixo neutro
Intensidade da turbulncia altura z
Inrcia de flexo segundo a direco y
Inrcia de flexo segundo a direco z

Inrcia de toro
Distncia entre pontos adjacentes de momento flector nulo

L Comprimento do elemento
K Coeficiente de encurvadura
Momento flector negativo imediatamente antes da espessura do apoio

M
c,Rd
Momento flector resistente
M
des
Momento flector devido s foras de desvio
M
el,Rd
Momento flector elstico resistente
Mximo momento flector negativo terico
Mximo momento flector negativo terico

M
N,Rd
Momento flector resistente plstico reduzido pelo esforo normal
M
pl,Rd
Momento flector resistente plstico em torno do eixo y

xxv

M
Rd
Momento flector resistente
Momento flector actuante de dimensionamento segundo y
Momento flector aplicado segundo a direco y
Momento flector actuante de dimensionamento segundo z

N
cr
Esforo axial de compresso crtico
Esforo axial actuante de dimensionamento
Esforo normal actuante no reforo longitudinal exterior

N
pl,Rd
Esforo axial plstico resistente
Valor caracterstico da aco varivel de base da combinao 1
Valor caracterstico da aco varivel acompanhante i

Reaco do apoio
Momento esttico, em relao ao eixo neutro
Sobrecarga
S
y
Momentos estticos, segundo o eixo y
S
z
Momentos estticos, segundo o eixo z
T Fora de traco nas guardas
Momento torsor actuante de dimensionamento
Valor resistente encurvadura por esforo transverso
Contribuio dos banzos para o esforo transverso resistente
Contribuio das almas para o esforo transverso resistente
Esforo transverso actuante de dimensionamento
Mdulo elstico efectivo da seco segundo y
Mdulo elstico efectivo da seco segundo z
Mdulo elstico efectivo mnimo

W
pl
Mdulo de flexo plstico
Largura do tabuleiro
Metade da largura de um elemento interno ou largura de um elemento em consola
Largura efectiva
Valor da largura efectiva do banzo de beto de cada lado da alma

xxvi

b
i
Espessura do reforo i
e
0,d
Deformada inicial para a contabilizao dos efeitos de 2 ordem
Variao da posio do eixo neutro elstico segundo y
Variao da posio do eixo neutro elstico segundo z
Valor caracterstico da tenso de rotura do beto compresso aos 28 dias de idade
Valor caracterstico da tenso de rotura do beto traco simples
Tenso de cedncia do ao
h Altura da seco
h
w
Altura da alma
h
g
Altura das guardas
k Coeficiente utilizado no clculo do momento flector resistente elstico em vigas mistas
Coeficiente que depende da espessura equivalente
Coeficiente de turbulncia
Factor de interaco em flexo composta yy
Factor de interaco em flexo composta yz
Coeficiente de homogeneizao para cargas de curta durao
Coeficiente de homogeneizao do beto devido aos efeitos de fluncia a mdio ou longo

prazo
p Carga vertical a que o banzo superior est sujeito
Carga aplicada nos reforos longitudinais

t Espessura da chapa
Momento torsor distribudo devido sobrecarga
Momento torsor distribudo devido fora F
Espessura da alma
Valor caracterstico da velocidade mdia do vento

y Distancia entre a linha neutra da seco e uma dada fibra da seco
Comprimento de rugosidade

xxvii

Grandezas, unidades e subunidades
Grau
kg Quilograma
kN Quilonewton
kNm Quilonewton-metro
m Metro
m/s Metro por segundo
MPa Megapascal
N Newton
mm Milmetro

Captulo 1 Introduo e Objectivos da Dissertao

1

Captulo 1
1 Introduo e Objectivos da Dissertao
1.1 Descrio do problema
A utilizao de seces transversais em que a relao largura/espessura de alguns dos seus elementos
se inclui na Classe 4, segundo o estabelecido no EC3, constitui uma alternativa competitiva no
mercado da construo, pois possibilita uma optimizao significativa ao nvel do peso do material
consumido, apesar de eventuais limitaes quanto tenso mxima a utilizar. Por esta razo, a seco
em caixo bastante utilizada, no s em Portugal mas tambm em vrios pases da Europa,
nomeadamente a Alemanha e a Inglaterra. Foi, alis, nestes pases que, devido aos numerosos colapsos
de pontes e viadutos em estrutura metlica ocorridos, se registaram enormes e importantes avanos
nos processos de dimensionamento deste tipo de estrutura.
Uma das razes pela qual se utiliza a seco em caixo com tanta frequncia deve-se ao facto de esta
ter boa resistncia toro. De facto, com este tipo de concepo possvel construrem-se estruturas
com capacidade para suportar elevados momentos torsores, como o caso das pontes curvas. Estas tm
a vantagem de originarem bom impacto visual, pelo que representam uma vantagem em relao s
pontes com traado rectilneo, designadamente ao nvel esttico.
Todavia, este tipo de construo metlica coloca, nalguns casos, desafios delicados ao projectista,
nomeadamente o econmico. O facto de o pavimento ser integralmente em ao e ter uma largura
considervel, faz com que o custo desta soluo seja elevado. Assim, justifica-se o estudo de solues
alternativas para os tabuleiros. Surge assim a hiptese do tabuleiro com pavimento em laje mista e
vigas laterais do tipo Vierendeel, ocupando as posies das guardas.

2

A concepo com viga Vierendeel teve o seu auge na Blgica no incio do sculo XX, pese embora em
Portugal nunca tenha chegado a ter um impacto semelhante ao atingido noutros pases da Europa,
designadamente devido elevada relao preo/capacidade resistente que se obtinha. Porm, em certas
circunstncias, esta soluo pode tornar-se uma alternativa competitiva face viga caixo, em termos
econmicos, se for aplicada de maneira diferente daquela que tradicionalmente se realizava.
Esta dissertao visa avaliar a ponte que faz a ligao da Faculdade de Cincias e Tecnologia da
Universidade Nova de Lisboa ao Madan Parque e cuja finalidade vencer a estrada nacional que
separa estas instituies. Para a sua concepo foram elaborados dois projectos distintos, cada um
deles considerando tipos de viga diferentes:
1) Tabuleiro integralmente metlico com viga caixo constituda por placas esbeltas;
2) Tabuleiro com pavimento misto e vigas principais Vierendeel integradas nas guardas.
A razo pela qual foram elaborados dois projectos distintos prendeu-se com o facto de o primeiro
projecto a ser elaborado, ter apresentado um custo muito elevado face s pretenses do dono de obra.
Foi, por isso, necessrio elaborar um outro projecto, que satisfazendo igualmente o objectivo em
considerao apresentasse um custo mais baixo.
O objectivo desta dissertao analisar e comparar duas solues distintas da ponte pedonal que liga o
Madan Parque Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa. Inicialmente,
para a ponte em estudo foi desenvolvido o projecto de uma concepo com viga caixo, em que o
tabuleiro tinha 3500 mm de largura, como ilustra a Figura 1.1.

3

Figura 1.1 Seco transversal do projecto inicial da concepo com viga caixo [24].
Porm, a ponte efectivamente construda, com viga Vierendeel integrada nas guardas, tem 2500 m de
largura. De maneira a permitir a comparao das duas concepes, a largura da viga caixo foi, neste
estudo, alterada para 2500 mm, como ilustra a Figura 1.2. Em consequncia desta alterao, foram
retirados os reforos longitudinais com seco em U.

Figura 1.2 - Seco transversal da concepo com viga caixo [24].
O controlo de vibraes em pontes pedonais constitui, em geral, um desafio para os projectistas, sendo
por isso um aspecto de elevada importncia ao nvel do projecto. Porm, na anlise das duas
concepes abordadas nesta dissertao no se far referncia a esta questo.


4

1.2 Organizao da dissertao
No captulo 2 referem-se exemplos de solues estruturais para tabuleiros concebidos com viga caixo
e viga Vierendeel, de modo a permitir ao leitor o conhecimento do que j foi realizado nesta rea,
tanto em Portugal, como a nvel internacional.
Nos captulos 3 e 4 feita a anlise das solues com viga caixo e com vigas Vierendeel,
respectivamente. Nessas anlises so abordados vrios aspectos do projecto, nomeadamente ao nvel
de modelao, aces, comportamento e particularidades de dimensionamento.
No captulo 5 comparam-se as duas concepes analisadas nos dois captulos anteriores, tendo em
considerao os aspectos funcionais, a capacidade resistente e a viabilidade econmica de cada uma.
As vantagens e desvantagens fundamentaro a escolha da melhor concepo a adoptar para este caso.
Finalmente, no captulo 6 apresentam-se as concluses do trabalho realizado no mbito da dissertao
e exprimem-se sugestes, de forma a permitir o desenvolvimento de futuros trabalhos.
Captulo 2 Breve caracterizao das duas solues e suas aplicaes

5

Captulo 2
2 Breve caracterizao das duas solues e suas
aplicaes

Neste captulo so abordadas solues estruturais concebidas com viga caixo e viga Vierendeel. Para
ambas as concepes so referidos casos prticos construdos em Portugal e no estrangeiro. De realar
que neste captulo dada mais importncia viga Vierendeel, visto que a viga caixo uma soluo
estrutural muito utilizada e divulgada em todo o mundo.

2.1 Solues estruturais concebidas com viga caixo
As pontes concebidas com viga caixo tm como principal caracterstica mecnica a sua boa
resistncia toro. por esta razo que as pontes curvas, como ilustra a Figura 2.1, so normalmente
construdas com este tipo de concepo, pois esto sujeitas a momentos torsores elevados.

6

Figura 2.1 - Ponte curva em beto armado e pr-esforado [26].
Outra caracterstica da viga caixo, em termos de estruturas metlicas, a sua boa capacidade
resistente encurvadura lateral. Quando as vigas apresentam grandes vos, esto sujeitas a momentos
flectores elevados e caso as suas seces tenham pouca rigidez de toro podem ter tendncia a
encurvar lateralmente, pelo que se colocam barras de contraventamento ou se concebe a tradicional
viga caixo, ilustrada na Figura 2.2. Alis, a este tipo de instabilidade tambm chamada encurvadura
por flexo-toro, pelo que notria a sua relao o momento torsor.

Figura 2.2 Ponte na estao de comboios de Linfen, Xangai, com tabuleiro concebido com viga caixo [27].
No que diz respeito ao caso portugus, a maior parte dos tabuleiros metlicos concebidos com viga
caixo so os passadios que cruzam vias de comunicao rodovirias. Na Figura 2.3 est
representado o passadio metlico em curva situado no Parque das Naes em Lisboa, concebido com
viga caixo. Este um exemplo de como as pontes curvas proporcionam bom impacto em termos
estticos.

7

Figura 2.3 Passadio metlico curvo, com seco em caixo, no Parque das Naes, em Lisboa.
No tabuleiro da ponte da Figura 2.3, as consolas laterais que fazem parte do pavimento so apoiadas
por escoras inclinadas, de maneira a evitar grandes deformaes. Outro modo de evitar este efeito a
colocao do caixo com geometria trapezoidal, diminuindo assim a largura das consolas laterais do
pavimento, como o caso da ponte pedonal metlica representada na Figura 2.4.

Figura 2.4 - Passadio metlico com viga caixo com geometria trapezoidal, em Lisboa.
De modo a minimizar, ainda mais, o efeito das deformaes nas consolas laterais nos dois casos atrs
mencionados, colocam-se travessas inferiormente ao pavimento. No caso de estudo que ser abordado
no captulo seguinte, o controlo das deformaes obtido apenas atravs de travessas, como se ver
mais frente em pormenor.

8

2.2 Solues estruturais concebidas com viga Vierendeel
Na maioria das pontes metlicas, com tabuleiro inferior, actualmente em funcionamento, os elementos
estruturais principais so trelias. Os eixos das barras adjacentes das triangulaes da alma das trelias
encontram-se, normalmente, no mesmo ponto dos eixos das cordas ou a distncias muito pequenas, o
que faz com que o esforo predominante seja o axial.
Porm, existem pontes com um tipo de concepo um pouco diferente, como o caso da viga
Vierendeel (Figura 2.5). Esta contm aberturas rectangulares e ligaes rgidas que, ao contrrio das
trelias convencionais, resistem a momentos flectores significativos. As barras dispostas na vertical
designam-se por montantes, enquanto as barras horizontais designam-se por cordas.

Figura 2.5 Modelo de clculo da viga Vierendeel [28].
Este tipo de viga tambm se destaca por ser esteticamente mais atraente, uma vez que permite uma
elevada transparncia, minimizando o impacto visual e adequando-se melhor na envolvente onde esto
inseridas face s trelias.
A viga Vierendeel um sistema estrutural altamente hiperesttico, devido ao facto de existirem
malhas fechadas e as suas ligaes serem rgidas. Este facto, antigamente, era sinnimo de maior
complicao para os projectistas, pois no existiam os programas de clculo automtico que hoje so
fundamentais para a optimizao das estruturas com vista diminuio do seu custo.
Assim, compreensvel que este sistema, na altura em que foi concebido, raramente fosse utilizado
fora do pas onde teve mais expresso, a Blgica. O sobredimensionamento era pois evidente nas
estruturas com este tipo de sistema, o que representava um problema a nvel de custos.
A primeira ponte do tipo Vierendeel a ser projectada (Figura 2.6) foi construda em ao, em 1902, na
cidade natal de Arthur Vierendeel, em Avelgem. Esta ponte rodoviria e tem passadios laterais
exteriores nos bordos do tabuleiro ao longo de todo o seu comprimento.

9

Figura 2.6 - Primeira ponte concebida com viga Vierendeel, em ao [29].
A ponte pedonal Toyomibashi, em Tquio, ilustrada na Figura 2.7, foi concebida como uma viga
Vierendeel. Esta ponte, para alm da sua funo - permitir o atravessamento de um rio - proporciona
aos pees a possibilidade de desfrutarem da paisagem envolvente, sem que nenhum sistema treliado
os impea de tal.

Figura 2.7 - Ponte Toyomibashi, concebida com viga Vierendeel, em Toquio [30].
Existem vrios exemplos deste tipo de pontes na Blgica, tambm em beto armado (Figura 2.8 e
Figura 2.9), sendo que muitas delas foram construdas por alunos de Arthur Vierendeel. Em termos
econmicos, a concepo em beto armado representa geralmente uma soluo mais vantajosa em
relao do ao, uma vez que o beto armado mais barato e resiste igualmente bem aos momentos
flectores.

10

Figura 2.8 - Construo de uma ponte concebida com viga Vierendeel, em beto armado [30].
Hoje em dia, este tipo de concepo apenas se utiliza caso se queira evitar a incluso de grandes peas
ou de elementos diagonais que poderiam interferir com a esttica e a funcionalidade da construo. No
fundo, a viga Vierendeel menos eficiente do que a soluo habitual em trelia, mas oferece
vantagens em termos de espao, funcionalidade, luz e esttica.

Figura 2.9 - Ponte concebida com viga Vierendeel, em beto armado [30].
As pontes com tabuleiro inferior baseadas no sistema de viga Vierendeel quando sujeitas a cargas
elevadas, como o caso de pontes rodovirias, ferrovirias ou mesmo pedonais com uma largura
considervel, tm um custo muito elevado face a outras solues baseadas num sistema treliado.
Porm, no que diz respeito s pontes pedonais de pequena largura, como as cargas so menores face
aos casos anteriormente descritos, a viga Vierendeel pode ser integrada nas guardas. Desta forma,
possvel reduzir a quantidade de material necessrio para obter a resistncia desejada e optimizar os

11

custos da ponte. Na Figura 2.10 est representada uma ponte pedonal em que a viga Vierendeel
integrada nas guardas.

Figura 2.10 - Ponte pedonal no Riverside Park, concebida com viga Vierendeel, no Reino Unido [31].
A ponte da Figura 2.11a) tem um vo maior relativamente ao da Figura 2.10, pelo que necessrio
ampliar a sua capacidade resistente, aumentando a altura dos montantes. Porm, devido a fenmenos
de instabilidade, a viga Vierendeel de cada guarda necessita de estar ligada, quer pela sua parte
superior, quer inferior, facto visvel na Figura 2.11b). Na parte inferior do tabuleiro, a ligao feita
atravs da estrutura do pavimento e na parte superior por perfis metlicos. Estes ltimos servem de
elementos de contraventamento, fazendo aumentar a carga crtica de Euler dos montantes. Ainda em
relao s barras de contraventamento, estas so fundamentais para o aumento da rigidez horizontal e
das frequncias dos respectivos modos de vibrao, factor essencial nos passadios metlicos.

Figura 2.11 - Ponte pedonal em Broomhill, concebida com viga Vierendeel, no Reino Unido [31].


12

Num contexto distinto do das pontes, vale a pena referir que possvel classificar o tipo de estrutura
resistente dos edifcios correntes como sendo constituda tambm por viga Vierendeel, caso exista
ortogonalidade entre vigas e pilares. Como exemplo, a Figura 2.12 representa um edifcio concebido
em estrutura metlica, em que os ns de interseco entre estes dois elementos so rgidos e esto
sujeitos a momentos flectores elevados, tal como acontece na viga Vierendeel de uma ponte.

Figura 2.12 - Edifcio concebido em estrutura metlica.
Na Figura 2.13 esto representados dois modelos de clculo da viga Vierendeel: o modelo A
corresponde a um edifcio, em que as vigas e pilares so ortogonais entre si e o modelo B a um
tabuleiro de uma ponte. A nica diferena existente entre os dois modelos de clculo refere-se s suas
condies de apoio: o primeiro encastrado apenas de um lado, e o segundo apoiado em ambas as
extremidades.

13

Figura 2.13 - a) Modelo de clculo de um edifcio com vigas e pilares ortogonais entre si; b) Modelo de clculo
do tabuleiro concebido com viga Vierendeel.
Em Portugal, a viga Vierendeel no teve tanta aplicao como noutros pases, pelo que so raras as
construes metlicas concebidas com este tipo de viga. No obstante, a ponte situada na Avenida
Marechal Gomes da Costa, em Lisboa, mostrada na Figura 2.14, um exemplo de aplicao deste tipo
de viga.

Figura 2.14 Ponte pedonal com tabuleiro concebido com viga Vierendeel, situada na Av. Marechal Gomes da
Costa, em Lisboa.
O facto de existirem aberturas faz com que a estrutura no tenha um aspecto to pesado como
habitualmente se v em relao s construes treliadas. A Figura 2.15 apresenta um pormenor da
viga Vierendeel do mesmo local. A partir desta figura visvel que as ligaes entre os perfis
metlicos so rgidas, permitindo que esta viga tenha uma boa resistncia aos momentos flectores
nesses ns.

14

Figura 2.15 Pormenor do tabuleiro, concebido com viga Vierendeel, da ponte situada na Av. Marechal Gomes
da Costa, em Lisboa.
.
Captulo 3 Concepo com viga caixo

15

Captulo 3
3 Concepo com viga caixo
3.1 Descrio da soluo
O tabuleiro da ponte pedonal em estudo, concebido com viga caixo, tem comprimento total de 63,97
m, repartido por trs vos diferentes: o primeiro tem 12,21 m de comprimento, o segundo 23,83 m e o
terceiro 27,93 m. O tabuleiro curvo em planta com um raio de curvatura mdio igual a 44 m. Na
Figura 3.1 visvel o traado do tabuleiro em planta.

Figura 3.1 - Traado do tabuleiro da soluo com viga caixo, em planta [24].
A seco transversal do tabuleiro da Figura 3.1 est representada na Figura 3.2, onde o banzo superior
e as almas tm de espessura 6 e 10 mm, respectivamente. O banzo inferior tem 15 mm de espessura ao
longo do tabuleiro, excepto na zona do pilar P2, em que de 20 mm. Esta zona tem 5410 mm de
comprimento, em que 2910 mm esto do lado esquerdo do pilar P2 e 2500 do direito. Os pormenores
A e D da Figura 3.2 representam, respectivamente, as travessas superiores e inferiores, ambas

16

espaadas de 1800 mm ao longo do tabuleiro. As travessas superiores tm 180 mm de altura e 15 mm
de espessura, enquanto as inferiores 120 mm de altura e 12 mm de espessura, respectivamente.

Figura 3.2 - Seco transversal da ponte pedonal com concepo de viga em caixo [24].
Os reforos longitudinais (pormenores B e C da Figura 3.2) tm dimenses constantes ao longo do
tabuleiro e direco do eixo longitudinal do mesmo. Na Figura 3.3 e Figura 3.4 esto representados os
reforos longitudinais e de realar que, para o banzo inferior, o reforo da Figura 3.4 em T no
invertido.

Figura 3.3 - Reforo longitudinal em chapa metlica
no banzo superior [24].

Figura 3.4 - Reforo longitudinal em T invertido no
banzo superior [24].
Ao longo da seco transversal esto presentes reforos transversais nas almas, assinalados no
pormenor A da Figura 3.5. Estes so espaados de 9000 mm ao longo do tabuleiro com 10 e 100 mm
de espessura e altura, respectivamente.

17

Figura 3.5 - Seco transversal da ponte pedonal com concepo de viga em caixo, com indicao dos reforos
transversais das almas [24].
Os pilares P1 e P2, de beto armado e seco rectangular, referenciados na Figura 3.1, esto
representados em alados (lateral e frontal) nas Figura 3.6 e Figura 3.7, respectivamente.

Figura 3.6 - a) Alado lateral do pilar P1; b) Alado frontal do pilar P1 [24].


18

Figura 3.7 a) Alado lateral do pilar P2; b) Alado frontal do pilar P2 [24].
3.2 Modelao estrutural
Como foi dito no Captulo 1, apenas o tabuleiro objecto de anlise da ponte em estudo. No entanto,
necessria a simulao dos pilares de beto armado no modelo de clculo. Na Figura 3.8 est
representado o modelo de clculo da ponte em estudo, cujo tabuleiro concebido com viga caixo.
Para isso, utilizou-se o programa de clculo automtico de estruturas SAP2000 [1].

19

Figura 3.8 - Modelo de clculo da ponte pedonal concebida com viga caixo, no SAP2000 [1].
3.2.1 Caractersticas geomtricas dos elementos estruturais
No modelo em SAP2000 [1], para simular o tabuleiro concebido com viga caixo, adoptou-se um
elemento de barra curvo. Como neste programa, a seco em caixo no est predefinida, necessrio
definir as propriedades geomtricas da seco transversal, referidas aos eixos representados na Figura
3.9: rea de seco transversal, inrcia de toro, inrcias de flexo em torno dos eixos y e z e reas
reduzidas de corte segundo as direces dos eixos y e z.

Figura 3.9 - Representao dos eixos da seco transversal da viga caixo.
Na determinao destas propriedades, foram feitas algumas consideraes importantes:
No clculo da rea de seco transversal e da inrcia, segundo os eixos y e z, teve-se em
considerao os reforos longitudinais;
As reas reduzidas de corte, segundo as direces y e z, so dadas pelas seguintes expresses:

(3.1)

20

(3.2)
Como o valor da inrcia de toro do caixo muito superior face dos restantes elementos
da seco, possvel desprezarem-se estes ltimos para efeitos de clculo desta propriedade
geomtrica. Assim, a inrcia de toro de uma seco fechada de parede fina dada pela
seguinte expresso [13]:

(3.3)
em que:
V
y
e V
z
so os esforos transversos, segundo os eixos y e z, respectivamente;
y
e
z
so as tenses tangenciais, devido ao esforo transverso, segundo os eixo y e z, respectivamente;
A
m
a rea limitada pela linha mdia numa seco fechada de paredes finas;
s uma coordenada definida ao longo do contorno de uma seco fechada de paredes finas;
t a espessura do elemento.
No mesmo modelo, para simular os pilares da ponte P1 e P2, adoptaram-se elementos rectilneos.
Como possvel observar na Figura 3.6 e Figura 3.7, a seco transversal destes elementos no
constante ao longo do seu comprimento. Visto que as inclinaes das faces dos pilares, relativamente
ao eixo vertical, no so acentuadas (2,5 e 4 %, no alado frontal e lateral, respectivamente), a
simulao destes elementos, no modelo, feita com seco transversal constante. Para esta ltima,
considera-se a situada a meia altura dos pilares.
3.2.2 Caractersticas mecnicas dos materiais
O ao utilizado no tabuleiro concebido com viga caixo o S275JR e tem como principais
caractersticas mecnicas as apresentadas no Quadro 3.1. Estas propriedades so atribudas ao modelo
de clculo definido no ponto anterior.


21

Quadro 3.1 - Propriedades mecnicas do ao utilizado no tabuleiro, concebido com viga caixo.
Smbolo Propriedade mecnica Valor
ao
Peso especfico do ao [kN/m
3
] 77
f
y
Tenso nominal de cedncia do ao [MPa] 275
E
s
Mdulo de elasticidade do ao [GPa] 210
ao
Coeficiente de Poisson do ao 0,3
ao
Coeficiente de dilatao trmica linear do ao [/C]

Na escolha da classe de resistncia do beto, para os pilares, em primeiro lugar necessrio definir a
sua classe de exposio. Com efeito, visto que a zona em questo (Monte da Caparica) costeira,
podem existir problemas de corroso induzida por cloretos da gua do mar. Assim, a classe de
exposio escolhida a XS1, pelo que a classe de resistncia do beto designada a C30/37 [20].
Posto isto, o Quadro 3.2 apresenta as propriedades mecnicas do beto utilizado no tabuleiro
concebido em viga caixo.
Quadro 3.2 - Propriedades mecnicas do beto utilizado nos pilares da ponte.
ba
Peso especfico do beto armado [kN/m
3
] 25
f
ck

Valor caracterstico da tenso de rotura do beto
compresso [MPa]
30
E
cm
Mdulo de elasticidade do beto [GPa] 33
beto
Coeficiente de Poisson do beto 0,2
beto
[/C]

3.2.3 Modelao dos apoios
No projecto da ponte em estudo, em que o tabuleiro concebido com viga caixo, definiram-se dois
tipos de apoios diferentes: um para o topo dos pilares e outro para os encontros. O tabuleiro assenta
em quatro apoios metlicos, sendo que dois deles se situam nos encontros e os restantes no topo dos
pilares.
Na Figura 3.10 est representado um corte longitudinal do tabuleiro, na zona de um dos pilares, onde
se encontra um dos dois tipos de apoios. Este apoio cilndrico e est representado em pormenor na
Figura 3.11 e funciona como uma rtula cilndrica: no permite quaisquer translaes e apenas permite
rotao segundo a direco perpendicular ao eixo longitudinal do tabuleiro.

22

Figura 3.10 Corte longitudinal do tabuleiro
concebido com viga caixo, na zona dos pilares [24].

Figura 3.11 - Pormenor A da Figura 3.10 [24].
O impedimento do deslocamento horizontal segundo a direco do eixo longitudinal do tabuleiro
perceptvel atravs das Figura 3.10 e Figura 3.11. Na Figura 3.12 notria a proibio da rotao
segundo a direco do eixo longitudinal do tabuleiro e do deslocamento horizontal segundo a direco
perpendicular a esta ltima. Tambm atravs das trs figuras referenciadas neste pargrafo, visvel a
restrio da translao e rotao segundo a direco vertical. Deste modo, as reaces existentes nos
apoios situados no topo dos pilares, que tm direces idnticas aos impedimentos descritos neste
pargrafo, so: a vertical, as duas horizontais, o momento flector segundo a direco vertical e o
momento torsor.

Figura 3.12 - Seco transversal do tabuleiro concebido com viga caixo, na zona dos pilares [24].
Na Figura 3.13 est representado um corte longitudinal do tabuleiro, na zona de um dos encontros,
onde se encontra o outro tipo de apoio. Este apoio pendular, est representado em pormenor na
Figura 3.14 e funciona como uma escora no plano da figura, em que ambas as extremidades so
rtulas cilndricas. Deste modo, este apoio apenas permite a translao segundo a direco do eixo
longitudinal do tabuleiro e a rotao segundo a direco perpendicular anterior.
A

23

Figura 3.13 - Apoio na zona dos encontros, na
concepo com viga caixo [24].

Figura 3.14 - Pormenor A da Figura 3.13 [24].
Na Figura 3.13 e Figura 3.14 perceptvel o impedimento do deslocamento vertical, enquanto na
Figura 3.15 notria a proibio das rotaes segundo a direco do eixo longitudinal do tabuleiro e
vertical. Com base nesta ltima figura ainda visvel o impedimento da translaco horizontal
segundo a direco perpendicular ao eixo longitudinal do tabuleiro. Deste modo, as reaces
existentes nos apoios situados nos encontros, que tm a mesma direco dos impedimentos descritos
neste pargrafo, so: a vertical, a horizontal segundo a direco da largura do tabuleiro, o momento
flector segundo a direco vertical e o momento torsor.

Figura 3.15 - Seco transversal do tabuleiro concebido com viga caixo, na zona dos encontros [24].
Existe uma diferena deste tipo de apoio, em termos de libertaes, relativamente ao anterior, que
reside na libertao da translao segundo a direco longitudinal do tabuleiro. Esta diferena
necessria devido ao facto de nos encontros no existirem pilares cuja deformabilidade possa absorver
os deslocamentos longitudinais do tabuleiro. De realar que o deslocamento de translao deste apoio,
A

24

segundo a direco longitudinal do tabuleiro, provocado pela deformao da seco do tabuleiro e
pelas variaes de temperatura e est sujeito s limitaes impostas por parte das juntas de dilatao.
No modelo, de maneira a simular os apoios cilndricos no topo dos pilares, considerada a libertao
da rotao segundo a direco perpendicular ao eixo longitudinal do tabuleiro, enquanto em relao
aos encontros, liberta-se o deslocamento segundo a direco do eixo longitudinal do tabuleiro e a
rotao segundo a direco perpendicular a esta ltima.
Neste ponto foi referido que, nos quatro apoios onde o tabuleiro assenta, existe impedimento do
deslocamento vertical. No entanto, necessrio garantir que as fundaes tenham capacidade
resistente suficiente para garantir que no existam assentamentos na base dos pilares. Os estratos
superficiais do solo, da zona onde a ponte deste caso de estudo se situa (Monte da Caparica), tm
caractersticas mecnicas insuficientes para que sejam utilizadas fundaes directas. Com efeito, as
fundaes utilizadas neste caso so indirectas. No entanto, apenas as questes relacionadas com o
tabuleiro so abordadas nesta dissertao, pelo que este assunto no ser aprofundado.
No que diz respeito modelao da base dos pilares, considera-se um encastramento perfeito,
assumindo que o terreno no tem qualquer deformabilidade. Porm, na realidade o terreno permite que
na base dos pilares existam deslocamentos, que por vezes podem ser significativos, nomeadamente os
graus de liberdade associados s rotaes. Deste modo, se se quiser simular o terreno com mais rigor,
necessrio considerar o modelo de clculo ilustrado na Figura 3.16 e determinar a rigidez da mola,
k
. Como o objectivo desta dissertao sobretudo analisar o tabuleiro da ponte em estudo, esta
questo no ser aprofundada, pelo que na simulao da base dos pilares considera-se um
encastramento perfeito.

Figura 3.16 Modelao da base dos pilares com uma restrio parcial da rotao.
3.2.4 Influncia da largura dos apoios
Em tabuleiros de pontes usual que os apoios nos pilares tenham uma largura significativa. Deste
modo, a reaco existente nesses apoios no pontual, mas sim contnua numa extenso m. O valor

25

desta reaco ser igual razo entre a reaco discreta, D, e a largura do apoio, m, como se pode
observar na Figura 3.17.

Figura 3.17 a) Reaco discreta; b) Reaco contnua.
Nestas condies, o momento flector mximo negativo que se obtm atravs da considerao de um
apoio pontual,
, no corresponde situao real e deve ser corrigido, como ilustra a Figura

3.18.

Figura 3.18 Influncia da largura dos apoios no momento flector negativo.
Assim, o momento mximo negativo efectivamente instalado no tabuleiro concebido com viga caixo,
, dado por [3]:

(3.4)
em que
o momento flector negativo imediatamente antes da espessura m do apoio.


26

3.3 Aces
Neste ponto abordam-se as aces a que o tabuleiro da ponte est sujeito, de acordo com o estipulado
no Eurocodigo 1. Estas aces so colocadas no modelo de clculo, de modo a obter as informaes
necessrias anlise desta concepo, nomeadamente, esforos, deslocamentos e reaces.
3.3.1 Carga permanente
A nica aco a considerar como carga permanente, no tabuleiro concebido com viga caixo, o peso
prprio, que se clcula atravs da seguinte expresso:

(3.5)
em que:
o peso especfico do ao, referido no Quadro 3.1;
a rea da seco transversal;
o peso prprio dos guarda-corpos;
peso prprio dos reforos transversais dos banzos e almas.

3.3.2 Sobrecarga
Segundo a norma EN 1991-1-1 [5], a sobrecarga, sc, a considerar para pontes pedonais,
correspondente a um risco de concentrao de multido em todo o pavimento, de 5 kN/m
2
. Assim, a
sobrecarga distribuda ao longo do tabuleiro dada por:

(3.6)

em que b a largura do tabuleiro. Existe, porm, uma possibilidade de a sobrecarga estar aplicada
apenas de um lado do pavimento, o que provoca um momento torsor distribudo ao longo do tabuleiro,
aplicado no centro de gravidade da seco, como mostra a Figura 3.19.

27

Figura 3.19 Momento torsor distribudo devido sobrecarga aplicada apenas de um lado do pavimento.
Com efeito, o momento torsor, devido aplicao da sobrecarga apenas de um dos lados do
pavimento, dado pela seguinte expresso:

(3.7)
3.3.3 Aco do vento
Para simular a aco do vento, considerou-se que esta apenas provoca presses segundo as direces
perpendiculares ao tabuleiro (tanto na vertical como na horizontal). A presso exercida pelo vento na
direco perpendicular largura do tabuleiro tem um valor insignificante relativamente s outras duas,
pelo que esta se considera desprezvel. Com efeito, as foras distribudas aplicadas no tabuleiro,
devidas a aco do vento, esto representadas na Figura 3.20.

Figura 3.20 Foras distribudas devidas ao vento aplicadas no tabuleiro concebido com viga caixo (vista em
planta).


28

Nesta figura, relativamente fora distribuda do vento segundo a direco do eixo y, a fora
distribuda realmente aplicada no tabuleiro corresponde representada a trao cheio, enquanto a
aplicada no modelo est representada a tracejado.

Figura 3.21 Pormenor A da Figura 3.20.
Existe uma expresso na norma EN 1991-1-4 [6] que permite determinar a fora do vento segundo a
direco da largura do tabuleiro. No entanto, o valor da fora que se pretende calcular a do vento,
segundo a direco y. Deste modo, admitindo que a fora do vento segundo a direco perpendicular
largura do tabuleiro desprezvel, observando a Figura 3.21, a fora segundo a direco y pode ser
obtida atravs da seguinte equao:
(3.8)
em que:
a fora de presso segundo a direco da largura do tabuleiro;

o ngulo representado na Figura 3.20 e Figura 3.21.
A expresso que permite calcular a fora distribuda do vento, segundo a direco da largura do
tabuleiro (direco y segundo a Figura 3.20), a seguinte [6]:

(3.9)
em que:
a massa volmica do ar , de valor igual a 1,25 kg/m
3
[6];

29

a rea de referncia, que igual ao produto da altura da seco

1
pelo comprimento do vo
(este ltimo considerado unitrio);
o valor caracterstico da velocidade mdia do vento;
o coeficiente de fora do vento, que dado por [6]:
(3.10)
em que:
o coeficiente de exposio;
o coeficiente de fora segundo a direco y. O valor de
obtm-se com base no grfico da

Figura 8.3 da norma EN 1991-1-4 [6].
Para a determinao do coeficiente de exposio,
, utiliza-se a expresso seguinte [6]:
(3.11)
em que
a intensidade da turbulncia altura z, definida pela seguinte expresso [6]:
(3.12)
o comprimento de rugosidade;
o coeficiente de turbulncia;
o coeficiente de orografia.
Em alguns casos, pode surgir um momento torsor considervel no centro de gravidade da seco,
devido presso do vento exercida no tabuleiro segundo a direco da sua largura, como ilustra a
Figura 3.22. De facto, caso a distncia da linha de aco da resultante da presso do vento ao centro de
gravidade da seco, h
v
, for considervel, necessrio contabilizar este efeito.

1
A altura da seco a considerar para este caso, igual distncia desde a base do caixo at ao topo das
guardas, pois considerada a possibilidade destas ltimas terem painis opacos (de publicidade, por exemplo).

30

Figura 3.22 - Momento torsor distribudo devido ao vento.
Deste modo, a expresso que permite determinar o momento torsor, t
v
, devido presso do vento
exercida na direco da largura do tabuleiro, a seguinte:
(3.13)
A fora distribuda relativa presso que o vento exerce no tabuleiro, segundo a direco vertical
(direco z), dada pela seguinte expresso [6]:

(3.14)

em que:

(3.15)

em que
o coeficiente de fora, segundo a direco z, e calcula-se atravs do grfico da Figura

8.6 da norma EN 1994-1-4 [6]. A rea de referncia
igual ao produto da largura da seco

pelo comprimento do vo (que se considera unitrio).
3.3.4 Variao de temperatura
O regulamento que se utilizou para quantificar a variao de temperatura foi o RSA [9] e no o
Eurocodigo 1. A razo deve-se, fundamentalmente, ao facto de na aplicao do Eurocodigo serem
necessrias informaes que so de difcil aquisio, nomeadamente, os valores de referncia da
temperatura no local onde se situa a ponte. Por outro lado, o facto da combinao fundamental, cuja

31

aco varivel de base a variao de temperatura, no ser a condicionante para o dimensionamento
do tabuleiro, permite que se possa aplicar outros regulamentos onde a quantificao de aces seja
feita de um modo expedito. Com efeito, para estruturas metlicas no protegidas, os valores
caractersticos das variaes uniformes de temperatura so [9]: T = +35C (aquecimento) e T = -
25C (arrefecimento).
3.3.5 Aco nas guardas
A norma EN 1991-2 [4] sugere que seja considerada uma fora distribuda horizontal, F, de 1 kN/m,
aplicada no topo das guardas, como mostra a Figura 3.23.

Figura 3.23 - Momento torsor distribudo devido fora horizontal aplicada apenas em uma guarda.
Sendo esta aco varivel, se for aplicada apenas numa das guardas, provoca um momento torsor
distribudo ao longo do tabuleiro, com aplicao no centro de gravidade da seco. Com efeito, t
F

corresponde ao momento torsor distribudo devido fora horizontal, F, e dado pela expresso
seguinte:
(3.16)
em que h
F
a distncia do ponto de aplicao da fora F (topo das guardas) ao centro de gravidade da
seco.
3.3.6 Aco ssmica
Para quantificar a aco ssmica na ponte em estudo, determinam-se os espectros de resposta de
clculo, que so posteriormente introduzidos no modelo. Na determinao destes espectros, ilustrados
na Figura 3.24, teve-se em considerao os seguintes critrios [7] e [8]:

32

O coeficiente de importncia de 1,0, considerando a ponte de importncia normal;
O coeficiente de comportamento de 1,5, devido ao facto de os pilares serem de beto
armado;
O terreno do tipo C;
A zona ssmica para a aco ssmica do tipo 1 a 1.3, e para o sismo do tipo 2 a 2.3.

Figura 3.24 Espectros de resposta de dimensionamento da ponte em estudo.
3.3.7 Combinaes
As combinaes utilizadas para a anlise e dimensionamento desta ponte so [11]:
Combinao fundamental:

(3.17)
Combinao ssmica:

(3.18)
em que:
so, respectivamente, a carga permanente, a aco varivel de base e as restantes

aces variveis;
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
4,50
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5
A
c
e
l
e
r
a
o

[
m
/
s
2
]

Perodo [s]
Espectro de resposta de dimensionamento
Sismo tipo 1 Sismo tipo 2

33

a aco relativa ao ssmo;

a aco relativa ao pr-esforo;
so, respectivamente, os coeficientes para a determinao do valor de combinao e quase-

permanente;
so, respectivamente, coeficientes parciais relativos s aces do pr-esforo, P,

permanente, j, e varivel, i, a considerar para os estados limites ltimos;
No caso de tabuleiros considerados leves, como o do caso de estudo, a combinao ssmica (equao
(3.18)) no a condicionante para o seu dimensionamento. De facto, para estes casos, esta
combinao a condicionante no dimensionamento dos pilares. No entanto, como estes ltimos no
entram no mbito desta dissertao, no so feitas referncias a esta combinao.
Na combinao fundamental, equao (3.17), a sobrecarga de multido , geralmente, a aco varivel
de base que condiciona o dimensionamento do tabuleiro de pontes pedonais (salvo raras excepes, no
caso da sobrecarga ser pequena devido inexistncia de risco de concentrao de multido e o vento
se fazer sentir com elevada intensidade).
No entanto, para definir a combinao condicionante, no basta apenas referir qual a aco varivel
de base, no que diz respeito combinao fundamental. ainda necessrio considerar a alternncia de
cargas, de modo a maximizar os esforos de dimensionamento. Para isso, utilizou-se o programa
SAP2000 [1], onde se modelou a ponte com base nas consideraes tecidas neste captulo. A aco a
tomar em considerao para maximizar os esforos no tabuleiro da ponte, atravs da alternncia de
cargas, a sobrecarga de multido.
Comece-se ento por maximizar o momento flector positivo, segundo a direco da largura do
tabuleiro, no vo maior (troo 3). Com base em ensaios feitos no modelo, possvel concluir que para
maximizar este esforo, na zona considerada, necessrio aplicar a sobrecarga de multido nos troos
1 e 3.
Considere-se agora que se pretende maximizar o momento flector negativo, segundo a direco da
largura do tabuleiro, e o esforo transverso, segundo a direco contrria, no apoio entre os dois
maiores vos (pilar P2). Com base em ensaios feitos no modelo, possvel concluir que para
maximizar estes esforos, na zona considerada, necessrio aplicar a sobrecarga de multido nos
troos 2 e 3.

34

Em relao ao momento torsor, o facto de o tabuleiro da ponte ser curvo, faz com que a aplicao de
cargas verticais produza momentos torsores considerveis. Deste modo, a aplicao da sobrecarga em
toda a largura do tabuleiro produz maior valor de momento torsor, relativamente situao em que a
sobrecarga aplicada apenas de um lado da largura do tabuleiro. Com efeito, considere-se que se
pretende maximizar este esforo nos apoios de extremidade do maior vo (pilar P2 e encontro E2).
Com base em ensaios feitos no modelo, possvel concluir que para maximizar o momento torsor, na
zona considerada, necessrio aplicar a sobrecarga de multido nos troos 2 e 3.
3.4 Caracterizao do comportamento
Neste ponto feita uma abordagem ao tabuleiro da ponte, em termos da caracterizao do seu
comportamento face s cargas verticais, aplicadas no pavimento. Assim, a combinao que se faz
referncia a que tem como aco de varivel de base a sobrecarga, por ser a condicionante para o
dimensionamento do tabuleiro.
3.4.1 Distribuio das cargas verticais
Considere-se que as almas e os reforos longitudinais e transversais so os bordos dos quatro painis
que compe a chapa de banzo superior. Como o comprimento destes painis maior ou igual a duas
vezes a sua largura, ento as cargas verticais so transmitidas unidireccionalmente para os reforos
longitudinais do banzo superior e almas da seco, como ilustra a Figura 3.25. A Figura 3.26
representa o corte AA da Figura 3.25, e de realar que atravs deste corte visvel que a distribuio
das cargas no feita de maneira uniforme, devido diferena de rigidez apresentada entre as almas e
os reforos longitudinais.

35

Figura 3.25 Distribuio das cargas verticais, aplicadas ao nvel do pavimento, para os reforos longitudinais
do banzo superior e as almas da seco.

Figura 3.26 Corte AA da Figura 3.25.
Desta distribuio, resulta uma carga distribuda ao longo dos reforos do banzo superior e das almas
da seco, p
Ed
, dada pela seguinte expresso:
(3.19)
em que:
a rea de influncia dos reforos longitudinais do banzo superior ou das almas da seco;
a carga vertical por m
2
aplicada ao nvel do pavimento. O modelo de clculo dos reforos
longitudinais est representado na Figura 3.27, em que os apoios simples so os reforos transversais
rgidos do banzo superior (ou travessas), espaados de 1800 mm.

Figura 3.27 Modelo de clculo dos reforos longitudinais do banzo superior, sujeitos carga distribuda, p
Ed.
Deste modo, o diagrama de momentos flectores dos reforos longitudinais do banzo superior, devido
aplicao da carga distribuda, p
Ed
, est representado na Figura 3.28.

36

Figura 3.28 - Diagrama de momentos flectores dos reforos longitudinais do banzo superior, devido aplicao
da carga distribuda, p
Ed
, com as respectivas reaces, R.
As reaces, R, ilustradas na Figura 3.28, so transmitidas para os reforos transversais rgidos do
banzo superior (ou travessas). O modelo de clculo destes ltimos, bem como as cargas discretas
aplicada no mesmo (reaces, R, da Figura 3.28), esto representados na Figura 3.29.
O valor das reaces, B, ilustradas na Figura 3.29, igual, devido simetria da seco, relativamente
ao eixo vertical. A quantidade de carga vertical, em kN, aplicada ao nvel do pavimento, transmitida
para cada alma, tem o valor da reaco, B.

Figura 3.29 Modelo de clculo dos reforos transversais do banzo superior (ou travessas), com as respectivas
reaces, B.
Deste modo, possvel concluir que uma das funes dos reforos transversais do banzo superior (ou
travessas) o de transferir as cargas, provenientes dos reforos longitudinais do banzo superior, para
as almas. Outra funo importante destes reforos a de aumentar a carga crtica de encurvadura por
compresso dos reforos longitudinais e a tenso crtica das chapas dos banzos.
Devido ao momento flector do tabuleiro provocado pelas cargas verticais, ilustrado na Figura 3.30,
ainda necessrio considerar as tenses normais no plano mdio da chapa do banzo superior e inferior.

Figura 3.30 Diagrama de momento flector do tabuleiro da ponte em estudo, concebido com viga caixo, para
uma combinao fundamental com sobrecarga como aco varivel de base.


37

3.4.2 Tenses normais e o fenmeno de shear lag
Considere-se, em pormenor, a seco transversal do tabuleiro concebido com viga caixo, segundo os
eixos considerados na Figura 3.9. Admitindo como vlida a teoria elementar de flexo de peas
lineares e a hiptese de conservao de seces planas, o momento flector provoca tenses nas fibras
da seco, que so calculadas atravs da seguinte expresso [18]:
(3.20)
em que:
o momento flector aplicado segundo a direco y;

a distancia entre o centro de gravidade da seco e uma dada fibra da mesma;
a inrcia de flexo segundo a direco y. de notar que, de acordo com as hipteses consideradas,
a tenso
constante ao longo de cada fibra.

No entanto, para vigas com seces transversais com banzos de grande largura, como o caso da
seco em caixo abordada neste estudo, tal hiptese pode conduzir a erros apreciveis devido s
distores no plano dos banzos. Estas distores levam a que os deslocamentos longitudinais da zona
de interseco dos banzos com as almas sejam superiores aos das restantes zonas. Trata-se do
fenmeno conhecido por shear lag do qual resultam tenses normais na interseco das almas com
os banzos superiores quelas que se obtm utilizando a teoria elementar de flexo, como ilustra a
Figura 3.31.

Figura 3.31 - Distribuio qualitativa de tenses normais da seco da viga em caixo.
Para que o efeito do shear lag seja contabilizado em termos de dimensionamento, necessrio
considerar, como rea resistente, uma rea de seco efectiva, A
eff
, menor que rea total. A esta rea,
esto associadas as larguras efectivas, b
eff
, dos vrios elementos que constituem a seco analisada:

38

banzo superior, banzo inferior e almas. A abordagem de clculo, dos parmetros descritos neste
pargrafo, analisada mais frente neste captulo, nos aspectos particulares de dimensionamento.
3.4.3 Distribuio de tenses tangenciais
Para uma melhor compreenso do comportamento da seco face aplicao das aces verticais e do
momento torsor, torna-se necessrio definir o diagrama de tenses tangenciais. Considere-se, ento, a
seco em estudo solicitada pelos esforos actuantes (esforo transverso,
e momento torsor,
)
como ilustra a Figura 3.32.

Figura 3.32 - Seco em caixo solicitada por esforo transverso, V
Ed
, e momento torsor, T
Ed
.
Para a definio, em qualquer ponto da seco, do diagrama de tenses tangenciais devidas ao esforo
transverso, necessrio aplicar, em regime elstico, a seguinte expresso [18]:

(3.21)
em que:
o momento esttico, em relao ao eixo neutro, da rea de uma (qualquer) das paredes da seco,
resultantes do seccionamento desta no ponto considerado;
o momento de inrcia da seco em relao ao eixo neutro;
a espessura da seco no ponto considerado.
Assim, o diagrama de tenses tangenciais para a seco em estudo, devido ao esforo transverso
actuante,
, dado pela Figura 3.33.


39

Ed
.
Para a definio do diagrama de tenses tangenciais devido ao momento torsor actuante,
, numa
seco fechada de paredes finas, necessrio aplicar a correspondente expresso em regime elstico
[18]:

(3.22)
em que:
a rea limitada pela linha mdia numa seco fechada de paredes finas;
a espessura num ponto de uma seco fechada de paredes finas.
Assim, o diagrama de tenses tangenciais, devido ao momento torsor actuante,
, para a seco em
estudo, tem a forma esquematizada na Figura 3.34. de realar que as tenses devidas ao momento
torsor nos banzos em consola so muito pequenas em relao s do caixo, pelo que so desprezveis.

40

Figura 3.34 Diagrama qualitativo de tenses tangenciais devido ao momento torsor actuante, T
Ed
.
Pelo princpio da sobreposio de efeitos, a soma dos diagramas de tenses da Figura 3.33 e a da
Figura 3.34 corresponde a um novo diagrama de tenses, representado na Figura 3.35. Para este
diagrama, o ponto crtico das almas localiza-se mesma altura do centro de gravidade da seco e o
dos banzos na interseco do banzo superior (por ter menos espessura) com as almas.

Ed
, em conjunto com o
momento torsor, T
Ed
.
3.4.4 Encurvadura dos banzos
Quando as chapas dos banzos esto sujeitas a tenses de compresso, devido ao momento flector,
podem ocorrer fenmenos de instabilidade nos mesmos. Visto que as chapas dos banzos tm uma
espessura muito pequena, comparativamente s restantes dimenses e esto sujeitas a tenses normais
apreciveis, necessrio avaliar este tipo de elementos, tendo em conta a possibilidade de ocorrerem
os seguintes modos de encurvadura:

41

a) Encurvadura local dos painis entre os reforos longitudinais dos banzos e as almas da seco;
b) Encurvadura local dos painis dos banzos reforados longitudinalmente entre reforos
transversais;
No caso a), os reforos longitudinais e transversais de ambos os banzos e as almas da seco so
considerados rgidos (relativamente s traslaes), enquanto no caso b) considera-se a possibilidade de
os reforos longitudinais encurvarem.
Em relao capacidade de rotao dos bordos dos painis, existe uma restrio parcial deste grau de
liberdade, equivalente ao de uma mola helicoidal com uma dada rigidez distribuda ao longo dos
bordos, como ilustra a Figura 3.36.

Figura 3.36 Modelo de clculo de um painel da chapa de um banzo da seco.
Em relao aos reforos (tanto longitudinais e transversais), a rigidez das molas helicoidais depende
da inrcia de toro destes elementos, J, e do mdulo de distoro do material, G, e dada pela
seguinte expresso:
(3.23)
Relativamente s almas, a rigidez das molas helicoidais depende da inrcia de flexo destes elementos,
I, e do mdulo de elasticidade do material, E, e dada pela expresso:
(3.24)

42

Um dos factores determinantes, para caracterizar os modos de encurvadura de chapas, o nmero de
semi-ondas que apresenta, a partir do momento em que a mesma instabiliza, ou seja, atinge a tenso
crtica. Esta ltima dada pela seguinte expresso:
(3.25)
em que:
o mdulo de elasticidade;
o coeficiente de Poisson;
a espessura da chapa;
a largura da chapa;
K o coeficiente de encurvadura e depende das condies de apoio e da relao entre o comprimento e
a largura da chapa [2].
A determinao analtica do nmero de semi-ondas das chapas, que constituem o tabuleiro concebido
com viga caixo, implica recorrer a mtodos numricos complexos, pelo que no ser abordada nesta
dissertao. Para a determinar de modo expedito o nmero de semi-ondas das chapas, bem como o
traado das deformadas dos seus modos de encurvadura, pode utilizar-se o programa de placas
EBPlate [12], frequentemente empregue em estudos acadmicos.
Os modelos das chapas dos banzos da seco, feitos no EBPlate [12], esto representados na Figura
3.37 e Figura 3.38, respectivamente. Nas mesmas figuras, os smbolos
correspondem s
tenses normais aplicadas na chapa do banzo superior e inferior, respectivamente. O modelo da chapa
da Figura 3.37 tem 6 mm de espessura, enquanto o da Figura 3.38 tem 15 mm.

43

Figura 3.37 - Modelo da chapa de banzo superior no programa de placas EBPlate
2
[12].

Figura 3.38 - Modelo da chapa de banzo inferior no programa de placas EBPlate
2
[12].
De modo a simular as chapas dos banzos em ao, necessrio definir, para alm das propriedades
geomtricas (j definidas na Figura 3.37 e Figura 3.38), as propriedades mecnicas, ilustradas no
Quadro 3.1. Em relao aos reforos das chapas dos banzos, os parmetros a definir, no EBPlate [12],
so:

2
As medidas, da figura, so em mm.

44

rea da seco;
Inrcia de flexo, segundo a direco y, dos reforos longitudinais e almas;
Inrcia de toro dos reforos longitudinais e transversais;
Inrcia de flexo, segundo a direcao x, das almas.
Quanto maiores forem as reas e as inrcias dos elementos de contorno dos painis, menores sero as
deformadas das chapas devidas sua encurvadura e maiores as tenses crticas das mesmas. de notar
que como a inrcia de flexo, segundo a direco y, das almas muito grande relativamente dos
reforos longitudinais, considera-se que, as primeiras so indeformveis, relativamente s translaes,
para qualquer um dos modos de encurvadura.
3.4.4.1 Encurvadura local dos painis entre os reforos longitudinais dos banzos e as almas da
seco
Comece-se por analisar a chapa de banzo superior, em que ao longo da sua largura consideram-se
quatro painis no reforados limitados pelos reforos longitudinais e pelas almas da seco. O
primeiro modo de instabilidade na chapa de banzo superior caracterizado pela encurvadura dos
painis exteriores, de 700 mm, e est representado na Figura 3.39. De facto, sendo a largura dos
painis exteriores maior que a dos interiores, de 550 mm, a tenso crtica dos primeiros inferior dos
segundos. A tenso crtica de uma chapa, com as dimenses e condies de apoio dos painis
exteriores corresponde a uma deformada com uma semi-onda na direco do y e trs na direco x,
como visvel na Figura 3.39.

Figura 3.39 Primeiro modo de instabilidade da chapa do banzo superior.


45

Para se ter uma melhor percepo da deformada da chapa de banzo superior, associada a este modo de
instabilidade, a Figura 3.40 representa o corte AA da Figura 3.39, onde possvel, mais uma vez,
observar que os painis interiores no se deformam, pois estes ltimos tm uma tenso crtica superior,
relativamente aos painis exteriores. Para alm disso, a inrcia de flexo das almas da seco, segundo
a direco do eixo x, suficientemente elevada para que no haja continuidade da deformada para os
painis interiores.

Figura 3.40 Corte transversal AA da Figura 3.39, em .
No entanto, necessrio tecer uma considerao importante sobre a configurao deste modo de
encurvadura: o programa EBPlate [12] considera que os bordos de qualquer chapa em anlise so
infinitamente rgidos, apenas para as translaes. Assim, ao afirmar que este modo de encurvadura o
primeiro, est-se a exigir caractersticas a este tipo de chapas. necessrio por isso garantir que os
reforos longitudinais das extremidades da chapa de banzo superior instabilizam muito depois dos
painis exteriores no reforados encurvarem.
A esbelteza normalizada o parmetro que permite definir qual dos elementos (reforo ou painel no
reforado) encurva primeiro. As expresses que permitem quantificar a esbelteza normalizada para os
reforos longitudinais e painis no reforados so as equaes (3.26) e (3.27), respectivamente.

(3.26)


46

(3.27)
A carga crtica de Euler,
, dos reforos longitudinais de extremidade dada pela expresso (3.28),

enquanto a tenso crtica do painel no reforado de 700 mm obtido atravs do programa EBPlate
[12].
(3.28)

em que I a inrcia de flexo dos reforos longitudinais, segundo a direco do tabuleiro e l
e
o
comprimento de encurvadura dos reforos longitudinais. Deste modo, se
, significa que os
reforos longitudinais instabilizam primeiro que os painis no reforados. Caso
, ento os
painis no reforados encurvam primeiro que os reforos longitudinais.
O Quadro 3.3 apresenta os valores das esbeltezas normalizadas para o reforo longitudinal de
extremidade e o painel no reforado exterior, bem como os valores dos parmetros necessrios sua
determinao. De realar que para os parmetros A da equao (3.26) e I da equao (3.28) est
includa a rea efectiva da chapa de banzo soldada ao reforo longitudinal. O clculo desta rea est
explicado mais frente neste captulo, nos aspectos particulares de dimensionamento.
Quadro 3.3 Esbelteza normalizada do painel no reforado de 700 mm e dos reforos longitudinais de
extremidade, para o banzo superior.
Reforos longitudinais de
extremidade
Paineis exteriores
A [mm
2
] 3252,00
cr
[MPa] 109,28
E [kN/m
2
] 210000
I [mm
4
] 5122556,00
L
e
[mm] 1800
N
cr
[kN] 3276,88

c
[-] 0,52
p
[-] 1,59

Com o Quadro 3.3 possvel concluir que o modo de instabilidade representado na Figura 3.39 ocorre
efectivamente primeiro do que a encurvadura dos reforos longitudinais de extremidade. Porm,
necessrio garantir que a instabilizao do reforo longitudinal de extremidade no se d, de modo a
compatibilizar as condies iniciais definidas pelo programa EBPlate [12] com o que sucede na

47

realidade na chapa de banzo superior. Assim, para que os reforos longitudinais de extremidade
instabilizem, necessrio que a tenso normal,
sx
, aplicada na chapa de banzo superior seja igual
calculada na expresso (3.29).

(3.29)
Como esta tenso ultrapassa largamente a tenso de cedncia do ao do tabuleiro em estudo (e tambm
dos aos comerciais mais resistentes) possvel garantir que os reforos longitudinais de extremidade
no instabilizam.
Considere-se agora que se aumentou a tenso normal, relativamente aplicada no modo de
encurvadura da Figura 3.39, at se atingir a crtica dos painis interiores. A deformada da chapa de
banzo superior sofre alteraes e encontra-se perante um outro modo de instabilidade, como possvel
visionar na Figura 3.41. No que diz respeito aos painis exteriores, existe uma alterao do nmero de
semi-ondas na direco x, de trs para quatro. Em relao aos painis interiores, quando estes atingem
a tenso crtica, a deformada composta por uma semi-onda, na direco y, e quatro, segundo a x.

Figura 3.41 Modo de instabilidade para o qual os painis interiores encurvam.
De modo a obter uma melhor perspectiva da deformada da chapa de banzo superior, associada a este
modo de instabilidade, a Figura 3.42 representa o corte AA da Figura 3.41. Nesta figura, possvel
concluir que a inrcia de toro do reforo longitudinal em T invertido muito prxima de zero, pois a
restrio da rotao deste elemento quase inexistente, ao contrrio do que acontece no caso das
almas da seco. De facto, a partir da Figura 3.42, notria a restrio parcial da rotao destes

48

ltimos elementos, de onde se conclui, mais uma vez, que a rigidez de flexo das almas da seco
considervel.

No que diz respeito ao banzo inferior, o seu primeiro modo de instabilidade est representado na
Figura 3.43. Ao comparar este modo de instabilidade com o da Figura 3.41 (correspondente ao
primeiro modo de instabilidade para o qual os painis interiores da chapa de banzo superior, entre
almas, encurvam) visvel que, existe uma reduo do nmero de semi-ondas na direco x, de quatro
para trs.
As condies de apoio, comprimento, largura e espessura de um painel no reforado so parmetros
condicionantes para a definio do nmero de semi-ondas do mesmo. Como os trs primeiros
parmetros so iguais para os painis interiores da chapa de banzo superior e os painis da chapa de
banzo inferior, possvel concluir que a reduo do nmero de semi-ondas deve-se diferente
espessura entre os banzos da seco.

49

Figura 3.43 - Primeiro modo de instabilidade do banzo inferior devido ao momento flector negativo.
3.4.4.2 Encurvadura local dos painis dos banzos reforados longitudinalmente entre reforos
transversais
Para este modo de encurvadura, dado que o EBPlate [12] no considera a hiptese dos reforos
longitudinais de extremidade encurvarem, apenas se faz referncia ao reforo longitudinal em T
invertido para o banzo superior e em T para o banzo inferior. Isto significa que apenas se considera a
encurvadura dos painis reforados interiores de 1100 mm, para ambos os banzos.
Comece-se ento pelo banzo superior, em que modo de encurvadura do reforo longitudinal em T
invertido est representado na Figura 3.44, em que o painel reforado interior (entre as almas)
instabiliza.

50

Figura 3.44 Primeiro modo de instabilidade do painel reforado da chapa de banzo superior e do reforo
longitudinal em T invertido.
Para se ter uma melhor percepo da encurvadura do reforo longitudinal em T invertido, na Figura
3.45 e Figura 3.46 esto representados os cortes BB e CC, respectivamente, da Figura 3.44. No corte
BB (Figura 3.45) possvel verificar que a deformada do reforo longitudinal em T invertido menos
acentuada que a dos painis no reforados que lhes to adjacente, de 550 mm. Isto significa que a
esbelteza normalizada do painel reforado superior do reforo longitudinal em T invertido. Em
relao ao nmero de semi-ondas, segundo a direco do eixo y, os painis reforados exteriores
apresentam uma e o painel interior trs.

Figura 3.45 Corte transversal BB da Figura 3.44, em .


51

No corte CC (Figura 3.46), est representado o primeiro modo de instabilidade do reforo longitudinal
em T invertido que apresenta uma semi-onda, segundo a direco do eixo x. Este facto faz com que,
por compatibilidade de deslocamentos, os painis adjacentes, tanto os interiores como os exteriores,
apresentem igualmente uma semi-onda na mesma direco.

Figura 3.46 Corte longitudinal CC da Figura 3.44, em .
No que diz respeito ao banzo inferior, o primeiro modo de instabilidade do painel reforado est
representado na Figura 3.48. A esbelteza normalizada do reforo longitudinal em T maior que a do
painel reforado da chapa de banzo inferior. Este facto leva a que a deformada do reforo longitudinal
em T seja superior dos painis que esto adjacentes a este, como mostra a Figura 3.48,
contrariamente ao que acontece na Figura 3.45, referente ao banzo superior.

Figura 3.47 Primeiro modo de instabilidade do painel reforado, na chapa de banzo inferior e do reforo
longitudinal em T invertido.


52

3.4.5 Encurvadura das almas
A caracterizao do comportamento das almas feita atravs do programa EBPlate [12]. Como o
espaamento dos reforos transversais das almas igual a 9000 mm e a altura das mesmas de 715
mm, no faz sentido modelar uma chapa com estas dimenses, pois a influncia dos reforos
transversais no seria perceptvel. Para alm disso, as tenses actuantes (normais e tangenciais), so
variveis ao longo das almas, o que em termos de modelao de difcil execuo. Deste modo, para
explicar o comportamento destes elementos, considera-se uma chapa quadrada simplesmente apoiada
nos bordos, como modelo. Assim, para cada zona do tabuleiro, considera-se um modelo deste tipo
(chapa quadrada), fazendo variar as tenses a que as almas esto sujeitas. As zonas do tabuleiro a que
se fez referncia foram: encontros, meio-vo e pilares.
Considere-se, ento, uma chapa quadrada e simplesmente apoiada sujeita a um estado de tenso de
corte puro, ou seja, a chapa apenas est sujeita tenso tangencial, . Quando a chapa atinge a tenso
crtica, isto , quando se d o primeiro modo de encurvadura, a sua deformada caracterizada por
fazer uma meia onda na direco de traco e uma onda na direco de compresso, como ilustra a
Figura 3.49. Tambm na mesma figura possvel observar que as tenses principais de traco e
compresso so iguais e opostas, actuando a 45 em relao direco das tenses tangenciais,. O
corte transversal AA da Figura 3.49 est representado na Figura 3.50.

53

Figura 3.49 - Primeiro modo de instabilidade de uma chapa sujeita a um estado de tenso de corte puro.

Figura 3.50 Corte AA da Figura 3.49.
Aplicando este conceito s almas da seco do tabuleiro, a zona onde estas chapas mais se aproximam
do estado de tenso de corte puro a dos encontros, devido no s ao elevado valor do esforo
transverso (Figura 3.51) e momento torsor (Figura 3.52) existente nessa zona, bem como ao facto do
momento flector ser nulo, este ltimo visvel na Figura 3.28.

54

Figura 3.51 - Diagrama de esforo transverso do tabuleiro da ponte em estudo, concebido com viga caixo, para

Figura 3.52 - Diagrama de momento torsor do tabuleiro da ponte em estudo, concebido com viga caixo, para
3
.
No entanto, ainda necessrio considerar as cargas verticais aplicadas ao nvel do pavimento. Devido
a esta carga, a tenso normal, a aplicar nas chapas das almas da seco, dada pela expresso:
(3.30)

De modo a ter uma melhor percepo do efeito que esta tenso provoca nas chapas das almas da
seco, na Figura 3.53 est representado o modo de instabilidade de uma chapa rectangular com as
dimenses idnticas da Figura 3.52, mas com o acrscimo de tenso normal,
, aplicada no bordo
mais a cima (na Figura 3.53) com a direco do eixo x. A Figura 3.54 representa o corte transversal
AA da Figura 3.53, onde a diferena entre a Figura 3.54 e Figura 3.50 (apenas sujeita a tenses
tangenciais) mais perceptvel. De facto, o deslocamento mximo da deformada est mais perto da
zona onde aplicada a tenso normal,
, ou seja, onde existe mais compresso. Deste modo, as

tenses principais sofrem uma rotao, que depende da relao entre a tenso normal,
, e a tenso
tangencial .

3
O diagrama de momento torsor no linear, devido ao facto do programa SAP2000 [1] modelar os elementos
curvos em pequenos segmentos de recta, com direces diferentes.

55

Figura 3.53 - Modo de instabilidade de uma chapa sujeita a tenses tangenciais,, e tenso normal,
za
.

Figura 3.54 Corte transversal AA da Figura 3.53.
medida que se afasta dos encontros se afasta dos encontros e se chega ao vo do tabuleiro, a
encurvadura por corte vai deixando de se verificar, devido diminuio do esforo transverso,
segundo a direco z, e ao aumento do momento flector positivo, segundo a direco y, com base nos
eixos da Figura 3.9. Deste modo, quando o esforo transverso nulo, as nicas tenses a actuarem nas
chapas das almas da seco so as normais. Para alm da tenso contante,
, est igualmente
presente a tenso normal, devido ao momento flector, representada na Figura 3.31. Deste modo, o
modo de encurvadura correspondente aplicao destas tenses est representado na Figura 3.55,
onde possvel verificar que as compresses se do na parte superior das chapas das almas da seco.

56

xx
, devido ao momento flector
positivo e tenso normal,
za
.
Os esforos actuantes nas zonas do tabuleiro junto aos pilares so: momento flector negativo, segundo
a direco y, e esforo transverso, segundo a direco z. Deste modo, as tenses aplicadas nas chapas
das almas da seco, bem como o respectivo modo de instabilidade, esto representados na Figura
3.56. Com esta figura, possvel verificar que existem compresses na parte inferior das chapas da
alma da seco, com mais enfase de um dos lados (direito), devido s tenses tangenciais.

xx
, devido ao momento flector
negativo, tenso normal,
za
e tenso tangencial,.


57

3.5 Aspectos particulares de dimensionamento
3.5.1 Classificao da seco
As chapas que constituem a seco em caixo tm uma espessura muito inferior s outras duas
(comprimento e largura) e por isso so, geralmente, de Classe 4. Por esta razo, sempre necessrio
determinar a largura efectiva das chapas. A classificao da seco do tabuleiro concebido com viga
caixo feita segundo a norma EN 1993-1-1 [15]. Para a classificao dos elementos internos dos
banzos, as dimenses a considerar esto representadas na Figura 3.57.

Figura 3.57 Seco da EN 1993-1-1 a considerar para a classificao dos elementos internos dos banzos.
O valor de c a considerar para a classificao dos elementos internos dos banzos da seco constante
ao longo do tabuleiro, contrariamente ao valor de t. De facto, quando a seco est sujeita a momentos
flectores positivos, o valor de t igual espessura do banzo superior, enquanto para momentos
flectores negativos considera-se igual espessura do banzo inferior. Assim, de modo conservativo,
considera-se para a classificao da seco que t igual espessura do banzo superior. de realar
que se consideram os elementos internos dos banzos como totalmente comprimidos. Para que este
elemento no seja de Classe 4, necessrio que se verifique a seguinte expresso:
(3.31)
Para a classificao dos elementos dos banzos em consola, as dimenses a considerar esto
representadas na Figura 3.58. O banzo superior o nico que tem elementos em consola.

Figura 3.58 - Seco da EN 1993-1-1 a considerar para a classificao dos elementos dos banzos em consola.


58

Para este caso, as tenses normais provocadas pelo momento flector positivo, segundo a direco do
eixo y (segundo os eixos da Figura 3.9), so superiores s provocadas pelos momentos flectores,
segundo a direco contrria. Assim, considera-se que os elementos dos banzos em consola esto
apenas sujeitos a tenses de compresso, por ser uma opo conservativa. Para que os elementos dos
banzos em consola no sejam de Classe 4, necessrio que se verifique a seguinte expresso:
(3.32)
Para a classificao das almas, as dimenses a considerar esto representadas na Figura 3.59. Neste
caso os valores de c e t so constantes ao longo do tabuleiro.

Figura 3.59 - Seco da EN 1993-1-1 a considerar para a classificao das almas.
Ao longo do tabuleiro, existem zonas onde o momento flector nulo (Figura 3.28) e o esforo axial de
compresso diferente de zero, pelo que para efeitos de classificao destes elementos, apenas
existem tenses de compresso. Assim, para que as almas no sejam de Classe 4, necessrio que se
verifique a expresso (3.31).
3.5.2 Verificao da segurana aos estados limites de utilizao
Na verificao da segurana aos estados limites de utilizao, apenas abordado o efeito de shear
lag, pois este determinante para o clculo da resistncia da seco transversal. Este fenmeno pode
ser desprezado caso a seguinte expresso seja verificada [10]:
(3.33)
em que:
metade da largura de um elemento interno ou a largura de um elemento em consola;
a distncia entre pontos adjacentes de momento flector nulo. Como, no presente tabuleiro, os vos
adjacentes no diferem em mais de 50%, este valor dado pela Figura 3.1 da norma EN 1993-1-5
[10].

59

O banzo superior composto por dois elementos em consola e um interno, enquanto no inferior
apenas existe um elemento interno. Caso a relao (3.33) no se verifique, necessria a considerao
dos efeitos de shear lag. Este efeito contabilizado atravs da reduo da largura dos painis, para
efeitos de clculo da resistncia das chapas. Essa nova largura dos painis denominada por largura
efectiva e dada pela expresso:
(3.34)
em que (coeficiente efectivo) dado pela expresso (3.35), consoante o sinal do momento, de
acordo com o Quadro 3.1 da norma EN 1993-1-5 [10]:

(3.35)
k dado por:

(3.36)
dado por:

(3.37)
em que:
a rea de todos os reforos longitudinais no interior da largura
;
a espessura do painel.
Assim, os parmetros a ter em conta para o clculo do coeficiente efectivo, , so:
A relao entre a rea dos reforos e a rea da placa;
A distncia entre pontos adjacentes de momento flector nulo no modelo de clculo
considerado.

60

O valor de permite definir o traado das tenses normais dos banzos da seco, representado na
Figura 3.60. Se , est-se perante o traado de tenses definido pelo diagrama da esquerda da
Figura 3.60, enquanto para o caso contrrio se est perante o da direita.

Figura 3.60 - Diagrama de tenses normais devido ao shear lag e respectiva largura efectiva.
3.5.3 Verificao da segurana aos estados limites ltimos
Para verificar a segurana aos estados limites ltimos, visto que as seces do tabuleiro da ponte esto
sujeitas a todo o tipo de esforos, o critrio de von Mises o mais apropriado. Este critrio tem de ser
verificado para qualquer ponto da seco e dado pela seguinte expresso [15]:

(3.38)
em que:
o valor de clculo da tenso normal longitudinal no ponto considerado;
o valor de clculo da tenso normal transversal local no ponto considerado;
o valor de clculo da tenso tangencial no ponto considerado.

Se o clculo dos esforos for feito em regime elstico, a verificao da segurana a partir deste critrio
pode ser conservadora, uma vez que exclui a possibilidade da distribuio plstica parcial de tenses
[15].
Ainda em relao a este critrio, existe uma clusula na EN 1993-1-1 [15] que refere o seguinte: Os
efeitos de shear lag e os efeitos da encurvadura local devero ser tidos em conta atravs de uma

61

largura efectiva, de acordo com a EN 1993-1-5. Os efeitos da encurvadura por esforo transverso
tambm devero ser considerados, de acordo com a EN 1993-1-5.
Em relao primeira citao do pargrafo anterior, de facto, os efeitos da encurvadura local so
contabilizados para as almas e banzos atravs de uma largura efectiva. No entanto, apenas para os
banzos contabilizada, nessa largura efectiva, o efeito de shear lag, uma vez que este fenmeno no
considerado nas almas da seco. Assim, na verificao da resistncia encurvadura dos banzos,
considera-se a combinao do efeito de shear lag (contabilizado atravs da distribuio de tenses,
representada na Figura 3.31), com os de encurvadura local [10].
Relativamente segunda frase da citao acima, pertinente fazer referncia apenas s almas, pois
nestes elementos onde existe probabilidade de ocorrer o efeito de encurvadura por esforo transverso.
De facto, o esforo transverso actuante segundo a direco da largura do tabuleiro mais baixo, em
relao direco ortogonal, pelo que no feita nenhuma referncia encurvadura dos banzos por
esforo transverso.
Considere-se, ento, que as chapas da seco so de Classe 4 e que necessrio determinar a largura
efectiva destes elementos. Na Figura 3.61 est representada a seco em caixo, realando
qualitativamente (a preto) a largura efectiva das chapas.

Figura 3.61 Largura efectiva seco em caixo qualitativa.
De modo a determinar a largura efectiva das chapas dos banzos, considera-se que estes elementos
esto repartidos em painis no reforados, compreendidos entre os reforos longitudinais e as almas
da seco. Esses painis so considerados simplesmente apoiados. A largura efectiva de cada painel
dada pela expresso seguinte:

62

(3.39)
em que o coeficiente de reduo,
, depende do coeficiente de encurvadura,
. Este ltimo dado

pela expresso seguinte [10]:

(3.40)
em que igual relao das tenses nas extremidades,
, do painel considerado. Essa relao

igual a [10]:

(3.41)
No caso dos banzos, para se em conta o efeito de shear lag a expresso de pode ser resumida na
expresso seguinte:
(3.42)
em que o valor de o mesmo considerado para a verificao da segurana aos estados limites de
utilizao, no clculo da largura efectiva e no estudo do efeito de shear lag.
Relativamente resistncia da alma em relao encurvadura por esforo transverso, esta deve ser
determinada sempre que a relao entre a altura da alma e a sua espessura, h
w
/t
w
, satisfaa a seguinte
condio [10]:
(3.43)
em que considerado igual a 1,0 de forma conservativa. Caso a relao (3.43) seja satisfeita,
necessrio verificar a resistncia encurvadura por esforo transverso atravs da relao [10]:
(3.44)
em que:
o esforo transverso actuante, incluindo o esforo transverso resultante da toro;
o valor de clculo da resistncia da alma encurvadura por esforo transverso, dada por [10]:

63

(3.45)
em que:
a contribuio das almas para o esforo transverso resistente;
a contribuio dos banzos para o esforo transverso resistente. Esta ltima contribuio no
considerada para este caso de estudo, uma vez que M
f,Rd
(momento flector plstico resistente, segundo
a direco da largura do tabuleiro, considerando apenas a rea efectiva dos banzos) menor que o
momento flector actuante, M
Ed
. Assim, apenas se considera a contribuio das almas,
, dada por
[10]:
(3.46)
em que
o factor de reduo de encurvadura da alma, dado pelo Quadro 5.1 da EN 1993-1-5 [10].
Este factor depende da rigidez dos reforos transversais (espaados de 9000 mm) e da esbelteza
normalizada, dada por [10]:

(3.47)
em que
a tenso crtica de corte, dada pela expresso:
(3.48)
Em que
o coeficiente de encurvadura, dado pela expresso:
(3.49)
De realar que esta expresso aplicvel apenas para almas cujos reforos transversais tm um
espaamento entre eles maior que a altura das almas.
At agora foram feitas as verificaes da segurana em relao encurvadura das chapas que
constituem a seco. No entanto, ainda necessrio verificar a segurana em relao aos reforos
longitudinais, que como se viu na caracterizao do comportamento, podem instabilizar. Como a
seco transversal dos reforos longitudinais aberta e est sujeita a esforos axiais de compresso e

64

de momento flector, necessrio verificar a encurvadura destes elementos flexo desviada com
compresso. Deste modo, a expresso (3.50) permite verificar a segurana dos reforos longitudinais a
este tipo de encurvadura. De realar que a largura efectiva dos painis das chapas dos banzos
considerada na avaliao das propriedades geomtricas que constam na expresso (3.50).
(3.50)
em que:
a rea efectiva da seco;
so a variao da posio do eixo neutro elstico segundo y e z, respectivamente;
so o momento flector de dimensionamento segundo y e z, respectivamente;
o esforo axial de dimensionamento;
so o mdulo elstico efectivo da seco segundo y e z, respectivamente;
so os coeficientes de reduo para encurvadura por compresso segundo y e encurvadura

lateral, respectivamente;
so os factores de interaco em flexo composta.

3.6 Estimativa de custo do tabuleiro
Neste ponto feita uma estimativa de custo do tabuleiro concebido com viga caixo. Existem vrios
procedimentos para estimar o valor deste custo. Um deles (e o utilizado neste caso de estudo) o
custo por unidade de medida, em que se multiplica a quantidade de material utilizado (em kg) pelo
custo unitrio do ao (em /kg) [23]. Este ltimo pode ser diferente de obra para obra e calculado em
funo dos preos unitrios seguintes [23]:
Matria-prima;
Fabrico;
Pintura;
Montagem;
Preparao/projecto;
Transporte;
Acessrios;

65

Meios de elevao;
Garantias;
Encargos;
Lucro.
A estimativa do custo do tabuleiro apresentada no Quadro 3.4, em que o custo unitrio do ao
considerado foi fornecido por uma empresa de projecto e corresponde ao valor correntemente utilizado
no mercado portugus em obras deste tipo.
Quadro 3.4 Estimativa de custo da concepo com viga caixo.
Elemento Unidade Quantidade
Custo
unitrio
Custo Total
[milhares de ]
Guardas kg 6118,4 2,85 15,1
Chapa de banzo
superior
kg 7531,6 2,85 21,5
Reforos do
banzo superior
kg 3800,2 2,85 10,8
Chapas das
almas
kg 7180,2 2,85 20,5
Reforos das
almas
kg 39,9 2,85 0,1
Chapa de banzo
inferior
kg 7596,3 2,85 21,6
Reforo do banzo
inferior
kg 837,8 2,85 2,4
Custo do
tabuleiro
- - - 94,3

Para se obter o custo unitrio
4
, em /m
2
, da chapa de banzo superior do pavimento, necessrio fazer
uma transformao a partir do custo unitrio do ao, este ltimo em /kg. Na equao (3.51) est
indicado o custo unitrio por m
2
da chapa do banzo superior do pavimento.

(3.51)

4
Este custo serve de comparao laje mista, abordada no captulo seguinte.
Captulo 4 Concepo com viga Vierendeel integrada nas guardas

67

Captulo 4
4 Concepo com viga Vierendeel integrada nas
guardas
4.1 Descrio da soluo

Na concepo do tabuleiro em viga Vierendeel existem tambm trs vos. O primeiro tem 12,68 m, o
segundo 24,19 m e o terceiro 28,05 m. Cada vo desenvolve-se segundo uma direco diferente, como
visvel na Figura 4.1.

O ngulo que o primeiro troo faz com o segundo de 24,8 e o que o segundo faz com o terceiro de
35,5. A estrutura resistente principal deste tabuleiro no igual em toda a sua extenso, existindo
diferenas entre as zonas dos vos e as dos apoios.


68

Figura 4.1 - Traado do tabuleiro concebido com viga Vierendeel [25].

Em relao aos pilares, existem dois tipos: P1 (Figura 4.2) e P2 (Figura 4.3), em que o primeiro se
situa entre os troos 1 e 2 e o segundo entre os troos 2 e 3.



69


Nas zonas dos vos, a estrutura resistente principal resume-se s duas vigas Vierendeel indicadas na
Figura 4.4, compostas pelas guardas laterais (a branco na Figura 4.4) e as cordas inferiores (a amarelo
na Figura 4.4). Cada guarda lateral composta por perfis em I (montantes) e por um perfil tubular
(corda superior), enquanto as cordas inferiores so perfis em H.


70

Figura 4.4 - Viga Vierendeel integrada na guarda na zona do vo.

Os montantes e as cordas superiores da viga Vierendeel no so todos iguais ao longo do tabuleiro: os
primeiros elementos variam de IPE240 at IPE360, enquanto os segundos, que so tubos circulares,
tm dimetro exterior de 163 mm, constante, mas espessura que varia entre 3,6, 5 e 8 mm. A
disposio dos perfis visvel nas pginas A.2 e A.3 do anexo.

No que se refere ao pavimento, a laje mista (Figura 4.5) e inclui uma chapa colaborante com as
seguintes caractersticas:
Perfil trapezoidal (tipo HAIRCOL 59S);
Espessura de 0,75 mm;
Altura de 59 mm;
Zincagem das duas faces com espessura na ordem de 0,05 mm.

Esta chapa serve de cofragem para a lmina de beto que tem 51 mm de altura, o que significa que a
altura total da laje mista de 110 mm. A orientao das nervuras coincide com a direco longitudinal
do tabuleiro, apoiando-se a chapa sobre as travessas (IPE120 e IPE140).

71

Figura 4.5 - Corte da seco do tabuleiro na zona do vo [25].

As travessas (IPE 120 e 140) e as diagonais de contraventamento (L80x8x8 e L70x7x7) so soldadas
s almas das cordas inferiores (HEA 280), situando-se abaixo da chapa colaborante. As diagonais de
contraventamento, como o prprio nome indica, esto dispostas diagonalmente s cordas inferiores da
viga Vierendeel, enquanto as travessas so colocadas na perpendicular s cordas.
Na zona dos pilares, a estrutura resistente principal composta pelas mesmas vigas Vierendeel, mas
com uma diferena face zona do vo, como visvel na Figura 4.6: a laje de beto armado, tem 38
cm de espessura e apoia nas cordas inferiores (HEA280) e nas travessas em IPE270 a existentes.

Figura 4.6 - Corte da seco do tabuleiro na zona dos pilares [25].

Na Figura 4.7, visvel que, onde o tabuleiro muda de direco (zona dos pilares), a guarda do lado
exterior em viga Vierendeel (pormenor A da Figura 4.7). Na mesma zona, mas do lado interior,
existem chapas de ao, visveis no pormenor B da Figura 4.7 e no corte longitudinal representado na
Figura 4.8. Estas chapas so ligeiramente em curva, como visvel na Figura 4.9 (corte transversal AA
da Figura 4.8).

72

Figura 4.7 - Viga Vierendeel integrada nas guardas na zona dos pilares.

Figura 4.8 Corte longitudinal do tabuleiro na zona dos pilares, com vista para as chapas de ao integradas nas
guardas [25].

Figura 4.9 Chapas de ao integradas nas guardas, na zona dos pilares [25].

73

4.2 Modelao estrutural
Para a modelao da ponte em estudo, utilizou-se o programa de clculo automtico de estruturas
SAP2000 [1] e efectuou-se um modelo de clculo com elementos de barra e elementos de placa. Para a
simulao dos perfis em ao utilizaram-se elementos de barra, enquanto para a laje macia de beto
armado (na zona dos pilares) e chapas de ao nas guardas (na zona dos pilares) se recorreu a elementos
de placa. A laje mista (na zona do vo) tem uma abordagem diferente dos restantes elementos
estruturais, a qual feita mais frente. Na Figura 4.10 apresenta-se o modelo da ponte, em
perspectiva.

Figura 4.10 - Representao do modelo de clculo da ponte pedonal em estudo, com tabuleiro concebido com
viga Vierendeel.
4.2.1 Materiais
Existe alguma falta de conhecimento e de experincia do comportamento de estruturas mistas com
betes de alta ou baixa resistncia, nomeadamente no que se refere ao comportamento dos conectores
e redistribuio de momentos em vigas contnuas [19]. Por esta razo, a norma sugere que no se
utilizem betes de classes de resistncia inferiores a C30/37 ou superiores a C50/60.
Em relao classe de exposio, como j foi visto no Captulo 3, a escolhida a XS1, pelas razes
atrs referidas. O mdulo de elasticidade do beto, E
cm
, aumenta para idades superiores a 28 dias. No
entanto, este pequeno aumento geralmente desprezado quando comparado com as incertezas
associadas modelao da fluncia [19].

74

Assim, considerou-se para todos os elementos de beto armado a classe de beto C30/37. As
propriedades mecnicas do beto armado utilizado nesta concepo esto presentes no Quadro 4.1. Em
relao s armaduras de ao para o beto armado do tabuleiro, utilizou-se o ao A500 NR.
Quadro 4.1 - Propriedades mecnicas do beto utilizado no tabuleiro, concebido com viga Vierendeel integrada
nas guardas, e nos pilares da ponte.
ba
Peso especfico do beto armado [kN/m
3
] 25
f
ck

Valor caracterstico da tenso de rotura do beto
compresso [MPa]
30
E
cm
Mdulo de elasticidade do beto [GPa] 33
beto
Coeficiente de Poisson do beto 0,2
beto
[/C]

A EN 1994-2 [17] abrange o projecto de estruturas mistas com aos estruturais com uma tenso de
cedncia nominal, f
y
, de valor no superior a 460 MPa. Contudo, com base em diversos estudos
experimentais em elementos estruturais mistos, a rotura prematura do beto ocorre frequentemente
quando se utilizam aos com f
y
superior a 355 MPa. Deste modo, a norma EN 1994-1-1 [17] no
impede a utilizao de aos com f
y
superior a 355 MPa, mas impe regras para a sua utilizao,
nomeadamente ao nvel da redistribuio de momentos, capacidade de rotao e momento resistente
plstico. Assim, considerou-se para todos os elementos resistentes principais que o tipo de ao a
utilizar o S355JR. As propriedades mecnicas deste ao so as apresentadas no Quadro 4.2.
Quadro 4.2 - Propriedades mecnicas do ao utilizado no tabuleiro, concebido com viga Vierendeel integrada
nas guardas.
ao
Peso especfico do ao [kN/m
3
] 77
f
y
Tenso nominal de cedncia do ao [MPa] 355
E
s
Mdulo de elasticidade do ao [GPa] 210
ao
Coeficiente de Poisson do ao 0,3
ao
Coeficiente de dilatao trmica linear do ao [/C]

4.2.2 Modelao dos elementos de barra do tabuleiro
No SAP2000 [1] existem perfis de ao pr-definidos, no sendo por isso necessrio calcular as
propriedades geomtricas de cada barra, como foi feito na modelao da soluo com viga caixo, no

75

Captulo 3. Neste caso apenas necessrio definir as dimenses de cada perfil e coloc-los nas
posies previstas no projecto, tal como ilustrado nas pginas A.2 e A.3 do anexo.
Na modelao das diagonais de contraventamento, consideraram-se as suas extremidades rotuladas,
pelo que estas barras esto isentas de momento flector e apenas desenvolvem esforos axiais.
Ainda em relao aos elementos de barra, na modelao das guardas estruturais do tabuleiro,
importante referir que estas, na zona onde o tabuleiro muda de direco, so descontnuas, como
visvel nos pormenores A e B da Figura 4.11.

Figura 4.11 Descontinuidade existente nas guardas estruturais do tabuleiro.
4.2.3 Modelao dos elementos de placa do tabuleiro
Os elementos estruturais que se modelaram atravs de elementos de placa so: chapas integradas nas
guardas e laje macia de beto armado (ambas na zona dos apoios). A primeira, visvel no pormenor C
da Figura 4.11, tem 6 mm de espessura e foi modelada como membrana, isto , considerou-se que
estes elementos de placa no resistem a esforos de flexo. A discretizao desta chapa est
representada na mesma figura e cada elemento finito correspondente tem, aproximadamente, uma rea
de 400x500 mm
2
.
Em relao laje macia, esta tem 380 mm de espessura e foi modelada atravs de elementos de
casca, ou seja, resiste a esforos de membrana e de flexo. A discretizao da malha da laje macia
visvel na Figura 4.12, em que cada elemento finito tem, aproximadamente, as mesmas dimenses que
os das chapas integradas nas guardas.

76

Figura 4.12 - Discretizao da laje macia.
4.2.4 Modelao da laje mista
Na modelao da laje mista, esta no se considerou como elemento de placa, devido ao facto da
conexo entre o ao das cordas inferiores e o beto da laje mista ser parcial e no total (como se
explica mais frente neste captulo). Isto significa que os dois materiais no trabalham solidariamente
e, portanto, no existe transferncia de esforos entre eles. Assim, considerou-se, de maneira
conservativa, que a laje mista no tem qualquer funo estrutural (para alm de funcionar como
elemento de transmisso das cargas para as vigas principais) pelo que no foi contabilizada como
elemento resistente na modelao. No entanto, foi necessrio contabilizar tanto a aco do peso
prprio da laje mista como as cargas que lhe so aplicadas.
4.2.5 Modelao dos pilares
Em relao aos pilares P1 e P2, a sua modelao foi feita atravs de dois elementos de barra dispostos
na vertical, situados inferiormente aos apoios e com as dimenses apresentadas na Figura 4.2 e Figura
4.3, respectivamente.
Na Figura 4.3, onde est representado o pilar P2, visvel que existem duas vigas que ligam os dois
elementos verticais. Uma situa-se na extremidade superior do pilar P2 e tem 1,0 m de altura, enquanto
a outra localiza-se na extremidade inferior do mesmo pilar e tem 2,1 m de altura. Estas vigas so
modeladas como elementos de barra dispostos na horizontal. Para alm disso, conferem maior rigidez
aos elementos de barra verticais, nas zonas A e B da Figura 4.3. Para simular esta rigidez no modelo
em SAP2000 [1], modificou-se a geometria dos elementos verticais nas zonas assinaladas com as
letras A e B na Figura 4.3. Essa alterao corresponde substituio, no programa SAP2000 [1], das

77

dimenses da seco transversal dos elementos verticais de 0,75x0,6 m
2
para 2,10x0,60 m
2
. de
realar que 2,10 m corresponde a metade da maior dimenso da seco transversal do pilar P2, como
ilustra a Figura 4.3b), enquanto 0,75 m corresponde a metade da maior dimenso da seco transversal
de cada elemento vertical, visvel na mesma figura.
4.2.6 Modelao dos apoios
No projecto da ponte em estudo definiram-se dois tipos de apoios diferentes: um para o topo dos
pilares e outro para os encontros. O tabuleiro assenta em oito apoios metlicos, sendo que quatro deles
se situam nos encontros e os restantes no topo dos pilares.
Na Figura 4.13 e Figura 4.14 esto representados, respectivamente, um corte longitudinal e um corte
transversal do tabuleiro, na zona de um dos pilares, onde se encontra um dos dois tipos de apoios. Este
tipo de apoio esfrico, ou seja, funciona como uma rtula esfrica: permite rotao segundo qualquer
direco (visvel na Figura 4.15, que representa o pormenor A da Figura 4.14) e no permite quaisquer
translaes (visvel no pormenor A da Figura 4.13). A rtula esfrica (pormenor A da Figura 4.15)
assenta na pea inferior do apoio (Figura 4.16), permitindo a rotao segundo qualquer direco.
Assim, as reaces existentes nos apoios situados no topo dos pilares so: uma vertical e duas
horizontais.

Figura 4.13 Corte longitudinal do tabuleiro na zona dos pilares [25].


78

Figura 4.14 Corte transversal do tabuleiro na zona dos pilares [25].

Figura 4.15 Pormenor A da Figura 4.14 [25].

Figura 4.16 a) Pormenor da pea inferior do apoio; b)
Pormenor do apoio visto de cima [25].
Na Figura 4.17 est representado um corte transversal do tabuleiro, na zona de um dos encontros, onde
se encontra o outro tipo de apoio. Este apoio deslizante, est representado em pormenor na Figura
4.18 e apenas permite a translao segundo a direco do eixo longitudinal do tabuleiro e a rotao
segundo a direco perpendicular anterior.

79

Figura 4.17 Corte transversal do tabuleiro, na zona de um dos encontros [25].

Figura 4.18 Pormenor do apoio deslizante num dos encontros [25].
Na Figura 4.17 e na Figura 4.18 so perceptveis as seguintes restries: o impedimento do
deslocamento vertical; o impedimento das rotaes segundo a direco do eixo longitudinal do
tabuleiro e segundo a direco vertical; e, ainda, o impedimento da translaco horizontal segundo a
direco perpendicular ao eixo longitudinal do tabuleiro. Assim, as reaces existentes nos apoios
situados nos encontros, que tm a mesma direco dos impedimentos descritos neste pargrafo, so: a
vertical, a horizontal segundo a direco perpendicular ao eixo longitudinal do tabuleiro, o momento
flector segundo a direco vertical e o momento torsor.
No modelo, de maneira a simular os apoios esfricos, foi considerada a libertao das trs rotaes no
topo dos elementos de barra vertical dos pilares, enquanto em relao aos encontros, simulou-se um
apoio, em que se libertam o deslocamento segundo a direco do eixo longitudinal do tabuleiro e a
rotao segundo a direco perpendicular a esse eixo. No que diz respeito simulao da base dos
pilares, considerou-se encastramento perfeito (pelas razes j descritas no captulo anterior), pelo que
se restringiram todos os deslocamentos e rotaes.

80

4.2.7 Conexo entre o ao e o beto
Na modelao, para que se possa considerar que o ao e o beto funcionam como um s elemento,
garantindo a resistncia suficiente na interface entre os dois materiais ao longo da sua extenso,
necessrio verificar a existncia de conexo total entre os dois elementos. Quando existe este tipo de
conexo, a resistncia da seco a mxima que se consegue obter com a seco mista [19].
Para garantir a conexo total utilizam-se conectores, podendo estes ser de vrios tipos. Os conectores
utilizados neste projecto so pernos de cabea e vares transversais. Na Figura 4.19 est representado
um corte longitudinal da zona dos pilares, onde so visveis os pernos de cabea no banzo superior das
cordas inferiores, os vares transversais entre os banzos das cordas inferiores e os vares transversais
entre os banzos das travessas. Estes conectores esto representados em pormenor na Figura 4.20.

Figura 4.19 - Corte longitudinal do tabuleiro na zona dos pilares [25].



81

Na Figura 4.21 est representado um corte transversal da seco do tabuleiro na zona dos pilares, onde
so visveis os pernos de cabea no banzo superior das cordas inferiores e os vares transversais entre
os banzos das mesmas. Ambos os tipos de conectores so visveis em pormenor na Figura 4.22.

Figura 4.21 - Corte transversal na zona dos pilares [25].



82

Importa realar que uma conexo total no implica uma interaco total, pois apesar de no se
conseguir aumentar a resistncia do elemento, possvel, ainda, reduzir os deslocamentos relativos
entre os dois materiais, aumentando a quantidade do meio de conexo [19].
Na zona da laje macia, o nmero de conectores pode ser suficiente para garantir uma conexo total, o
que no significa interaco total [19]. Assim, necessria a avaliao da interaco existente entre os
elementos de ao e beto, para que no haja um escorregamento significativo entre eles, especialmente
numa zona crtica, como a dos pilares. No entanto, a EN 1994-2 [17] dispensa a quantificao do nvel
de interaco existente entre o ao e o beto, em zonas onde a conexo total.
No caso da zona do vo, apesar do facto da laje mista no ter funo estrutural (apenas a de transmitir
as cargas para as cordas inferiores), o tipo de conexo , no entanto, relevante. Se no houver qualquer
tipo de conectores, a conexo nula, o que implica uma interaco nula e o escorregamento total entre
os dois elementos [19], o que no pode acontecer. Assim, como visvel na Figura 4.23, verifica-se
uma reduo dos conectores (e no uma ausncia deles) relativamente laje macia, nomeadamente a
ausncia de vares transversais e diminuio dos pernos de cabea, passando de 216X75 //150 mm
para 16X75 //500 mm. Deste modo, apenas necessrio garantir que no existe escorregamento
excessivo entre os dois elementos. Para que esse escorregamento no ocorra, para alm dos pernos de
cabea, tambm os montantes da viga Vierendeel contribuem para evitar esse efeito.

Figura 4.23 - Corte longitudinal da zona do vo [25].


83

Em relao chapa colaborante, o comportamento da conexo entre esta e o beto complexo e
depende de diversos parmetros, sendo a geometria da chapa e respectivas bossas (representadas na
Figura 4.24) os mais importantes. Devido ao perfil trapezoidal da chapa colaborante, a sua conexo
com o beto conseguida atravs da interligao mecnica conferida pelas suas bossas.
Em relao ductilidade da chapa colaborante, possvel atravs de ensaios experimentais classificar
o comportamento da conexo como dctil ou frgil. A conexo ao-beto em lajes mistas com chapas
de perfil trapezoidal apresenta um comportamento do tipo frgil. Contudo, a introduo de bossas na
chapa com perfil trapezoidal melhora o seu comportamento e faz com que a conexo passe a ter um
comportamento dctil [19].

Figura 4.24 - Bossas da chapa colaborante.
4.3 Aces
Neste ponto abordam-se as aces a que o tabuleiro da ponte est sujeito, de acordo com o estipulado
no Eurocdigo 1. Estas aces foram colocadas no modelo de clculo, de modo a obter as informaes
necessrias anlise desta concepo, nomeadamente, esforos, deslocamentos e reaces.
4.3.1 Peso prprio
Para esta aco, o modelo em SAP2000 [1] contabiliza, automaticamente, o peso prprio dos
elementos estruturais de barra e de placa, a partir dos pesos especficos de cada material, definidos no
programa e referidos no Quadro 4.1 e no Quadro 4.2. No entanto foi ainda necessrio contabilizar o
peso prprio da laje mista, pois esta no foi simulada no SAP2000 [1]. Deste modo, o peso prprio
deste elemento foi contabilizado atravs da aplicao de uma carga distribuda ao longo das cordas
inferiores. O peso prprio a aplicar em cada um destes elementos dado pela seguinte expresso:

84

(4.1)
em que:
o peso prprio da chapa

5
, em kN/m
2
;
o peso especfico do beto, cujo valor igual a 24 kN/m

3
;
a espessura equivalente da laje mista

5
, em m.
4.3.2 Fluncia e retraco
Em relao fluncia e retraco do beto, estas dependem da humidade relativa ambiente, das
dimenses do elemento e da composio do beto. A fluncia depende tambm da idade do beto no
primeiro carregamento, assim como da durao e da intensidade da carga [19].
Os efeitos da fluncia podem ser tidos em conta utilizando coeficientes de homogeneizao n
L
para o
beto [19]. Estes so contabilizados na modelao, diminuindo a rigidez flexo do beto nas lajes.
Os coeficientes de homogeneizao, funo do tipo de cargas (ndice L), so dados por [14]:
(4.2)
em que:
o mdulo de elasticidade secante do beto para cargas de curta durao [14];
o mdulo de elasticidade do ao estrutural [15];
o coeficiente de fluncia (t,t0), em funo da idade t do beto na data considerada e da idade t

0

na data do carregamento [14];
o factor multiplicativo da fluncia em funo do tipo de carregamento, considerado igual a 1,1

para cargas permanentes e a 0,55 para os efeitos primrios e secundrios da retraco [14].
A retraco simulada no modelo de clculo como uma variao uniforme da temperatura negativa
(arrefecimento). O valor caracterstico da correspondente variao uniforme de temperatura dado por
[16]:

5
Os valores destas incgnitas esto disponveis, na pgina A.1 do anexo, na tabela da ficha tcnica da chapa
colaborante, consumo de beto.

85

(4.3)
em que
a extenso do elemento estrutural de beto devido retraco. Este parmetro

corresponde extenso total do beto em tempo infinito,
, de maneira a simular esta aco a

longo prazo, e dado por [14]:
(4.4)
em que:
a extenso do beto devido retraco de secagem a tempo infinito;
a extenso do beto devido retraco autognea a tempo infinito.

O valor da extenso do beto devido retraco de secagem a tempo infinito dado por [14]:
(4.5)
em que:
um coeficiente que depende da espessura equivalente, h

0
, sendo este ltimo parmetro
determinado atravs do Quadro 3.3 da norma 1992-1-1 [14];
a extenso de secagem de referncia, que depende da classe de cimento e da humidade relativa

ambiente. O valor da extenso do beto devido retraco autognea a tempo infinito dado por [14]:
(4.6)
em que
o valor caracterstico do beto compresso expresso em MPa.

4.3.3 Sobrecarga
Segundo a norma EN 1991-1-2 [4], a sobrecarga a considerar, de 5 kN/m
2
, pois existe risco de
concentrao de multido. De modo a simular esta aco na zona da laje mista, aplica-se, em cada
corda inferior, uma carga distribuda dada pela expresso:

(4.7)


86

4.3.4 Aco do vento
Para simular a aco do vento, considerou-se que este apenas provoca presses segundo as direces
perpendiculares ao tabuleiro (tanto na vertical como na horizontal). A presso exercida pelo vento na
direco perpendicular largura do tabuleiro insignificante relativamente s outras duas, pelo que
esta se considera desprezvel. A fora distribuda aplicada no tabuleiro, devida aco do vento
segundo a direco y, est representada na Figura 4.25.

Figura 4.25 Fora distribuda aplicada no tabuleiro segundo a direco y, devida aco do vento (vista em
planta).

Existe uma expresso na norma EN 1991-1-4 [6] que permite determinar a fora do vento segundo a
direco da largura do tabuleiro. No entanto, o valor da fora que se pretende calcular a do vento

87

segundo a direco y. Deste modo, admitindo que a fora do vento segundo a direco perpendicular
largura do tabuleiro desprezvel e o observando a Figura 3.21, conclui-se que a fora segundo a
direco y pode ser obtida atravs da seguinte equao:

(4.8)

A expresso que permite calcular a fora distribuda do vento, segundo a direco da largura do
tabuleiro (direco y segundo a Figura 3.20), a seguinte [6]:

(4.9)
em que
a rea de referncia para a fora do vento na direcao y, igual ao produto da altura da

viga Vierendeel
6
pelo comprimento do vo (este ltimo considerado unitrio)
7
.
Considere-se agora a fora do vento perpendicular ao tabuleiro, na direco vertical. A fora
distribuda devida presso que o vento exerce no tabuleiro segundo a direco z dada pela
expresso seguinte [6]:

(4.10)
em que
a rea de referncia, para a fora do vento na direco z, igual ao produto da largura

do tabuleiro pelo comprimento do vo (este ltimo considerado unitrio)
8
.
4.3.5 Aco ssmica
A aco ssmica a aplicar na ponte em estudo, contabilizada no SAP2000 [1], sendo a determinao
dos espectros de resposta de clculo, a introduzir no programa, feita como referido no Captulo 3.

6
Esta dimenso igual distncia desde a base das cordas inferiores at ao topo das cordas superiores, pois
considerada a possibilidade destas ltimas terem painis opacos (de publicidade, por exemplo).
7
As restantes incgnitas so determinadas de acordo com o efectuado no Captulo 3.
8
As restantes incgnitas so determinadas de acordo o efectuado no Captulo 3.

88

4.3.6 Variao de temperatura
Para a variao da temperatura, teve-se em considerao o RSA [9] e no o Eurocdigo 1. As razes
que levam a que seja tomada esta deciso foram referidas no Captulo 3.
Os valores da variao da temperatura no so iguais para todos os elementos, dependendo do material
em questo e do facto de serem ou no elementos protegidos. O Quadro 4.3 mostra, para cada caso, os
valores caractersticos das variaes uniformes de temperatura [9]. De realar que os nicos elementos
protegidos so os embebidos no beto (travessas IPE270).
Quadro 4.3 - Valores caractersticos das variaes de temperatura.
Material Protegido/No protegido T positivo T negativo
Ao
Protegidos +10 C -10 C
No protegidos +35 C -25 C
Beto No protegidos +15 -15 C
4.3.7 Combinaes
As combinaes (bem como os coeficientes envolvidos) utilizadas para a anlise e dimensionamento
da ponte, so idnticas s referidas no Captulo 3, pelo que esta questo no novamente abordada.
A combinao ssmica no a condicionante para o dimensionamento da ponte em estudo, pela
mesma razo apresentada no Captulo 3.
Em relao alternncia de cargas, as consideraes tecidas no Captulo 3 relativamente a este assunto
so idnticas para esta soluo, com excepo das consideraes feitas sobre os momentos torsores.
4.4 Caracterizao do comportamento
Neste ponto feita uma abordagem ao tabuleiro da ponte, em termos da caracterizao do seu
comportamento face s aces a que est sujeito, nomeadamente s cargas verticais. De realar que os
diagramas de esforos apresentados de seguida so os resultantes da combinao fundamental, cuja
aco varivel de base a sobrecarga de multido.
4.4.1 Zona dos vos
Comece-se com o diagrama da Figura 4.27 que representa o esforo axial na zona do vo
correspondente ao troo 3. Para esta zona, a viga Vierendeel est sujeita ao momento flector global, M,
positivo. Este ltimo origina traces na corda inferior e compresses na corda superior, como se pode
verificar na Figura 4.27.

89

Figura 4.27 - Diagrama de esforo axial da viga Vierendeel integrada nas guardas do troo 3.
A Figura 4.28 representa o diagrama de esforo transverso para a zona do vo correspondente ao troo
3. O facto de os montantes desenvolverem esforo axial faz com que na zona dos ns exista uma
descontinuidade do diagrama de esforo transverso das cordas. No entanto, atravs da Figura 4.27,
verifica-se que o esforo axial dos montantes pouco significativo, comparado com o das cordas. Por
esta razo, na Figura 4.28 as descontinuidades do diagrama de esforo transverso das cordas
superiores no so acentuadas, fazendo com que a configurao do seu diagrama, ao longo do
tabuleiro, parea ter uma variao aproximadamente linear. A razo para os esforos transversos nas
cordas superiores serem quase nulos, muito inferiores aos das cordas inferiores, deve-se
circunstncia da corda superior possuir muito maior rigidez de flexo face corda inferior.

Figura 4.28 - Diagrama de esforo transverso da viga Vierendeel integrada nas guardas do troo 3.
De facto, se a rigidez de flexo das duas cordas fosse igual, a transmisso de esforos da corda inferior
para a corda superior seria tambm maior. Esta considerao levaria a que os montantes estivessem
sujeitos a esforos axiais mais elevados e por isso as descontinuidades do diagrama de esforo
transverso das cordas seriam maiores, como ilustra a Figura 4.29.

90

Figura 4.29 Diagrama de esforo transverso da viga Vierendeel
9
, em que as duas cordas tm a mesma rigidez
de flexo.
Em relao ao momento flector, se a rigidez de flexo da corda superior fosse igual inferior, o
diagrama deste esforo desenvolvido pelos montantes seria igual ao apresentado na Figura 4.30a).
Para alm disso, a deformada apresentaria uma dupla curvatura, como ilustra a Figura 4.30b).
No entanto, como a corda inferior possui maior rigidez de flexo face corda superior, os ns da
extremidade inferior dos montantes so mais rgidos que os da extremidade oposta. Deste modo, o
diagrama de momento flector dos montantes toma valores mais elevados na extremidade mais rgida
(inferior) face extremidade oposta, mais flexvel, como ilustra a Figura 4.31a). Esta diferena faz
com que a sua deformada (Figura 4.31b) seja diferente da verificada na Figura 4.30b), continuando,
ainda assim, com a configurao de dupla curvatura.

9
Com carregamento e condies de apoio idnticas ao do caso de estudo.

91

Figura 4.30 a) Diagrama de momento flector dos montantes da viga Vierendeel, cujas cordas tm igual rigidez
de flexo. b) Deformada dos montantes da viga Vierendeel, cujas cordas tm igual rigidez.

Figura 4.31 - a) Diagrama de momento flector dos montantes da viga Vierendeel, cuja corda superior possui
maior rigidez de flexo face corda inferior. b) Deformada dos montantes da viga Vierendeel, cuja corda
superior possui maior rigidez de flexo face corda inferior.
Na Figura 4.32 est representado o diagrama de momento flector da viga Vierendeel integrada nas
guardas na zona do vo correspondente ao troo 3. Nesta figura, para alm de se verificar o fenmeno
referido anteriormente sobre os montantes, constata-se que o diagrama de momento flector destes
elementos maior na zona dos apoios do que na zona do vo. Este fenmeno deve-se ao facto do
esforo transverso global, V, (Figura 4.28) da viga Vierendeel ser mximo nos apoios e nulo a meio-
vo.

92

Figura 4.32 - Diagrama de momento flector da viga Vierendeel integrada nas guardas do troo 3.
A deformada da viga Vierendeel integrada nas guardas do troo 3 est representada na Figura 4.33. Os
pormenores A e B desta figura esto representados na Figura 4.34 e Figura 4.35, respectivamente,
onde possvel observar, em ambas as figuras, uma deformada com dupla curvatura. Este fenmeno
deve-se ao facto do diagrama de momento flector das cordas, entre montantes, na zona junto aos
apoios, ser idntico ao da Figura 4.30a). Este fenmeno mais notrio na Figura 4.34 do que na
Figura 4.35, pois as cordas superiores tm menos rigidez de flexo face s inferiores.
Relativamente zona do meio-vo, as cordas apresentam uma deformada de curvatura simples, visto
que o diagrama de momento flector destes elementos, representado na Figura 4.32, no muda de sinal.

Figura 4.33 Deformada da viga Vierendeel integrada nas guardas do troo 3.

Figura 4.34 Pormenor A da Figura 4.33, correspondente corda superior.


93

Figura 4.35 Pormenor B da Figura 4.33, correspondente corda inferior.
4.4.2 Zona dos pilares
Relativamente zona dos pilares, o diagrama da Figura 4.36 representa o esforo axial na zona do
pilar P2. Para esta zona, a viga Vierendeel est sujeita ao momento flector global, M, negativo. Este
ltimo origina traces na corda superior e compresses na corda inferior, como se pode verificar na
Figura 4.36.
As cordas inferiores tm boa capacidade para resistir ao esforo axial de compresso sem problemas
de encurvadura, atendendo presena da laje macia que trabalha solidariamente com o ao (devido
elevada quantidade de conectores). Para alm disso, as lajes macias tambm absorvem uma parcela
significativa do esforo axial, fazendo com que nas cordas inferiores este esforo actuante no seja to
elevado como na zona do vo.

Figura 4.36 - Diagrama de esforo axial no tabuleiro, na zona do vo.
Um outro objectivo das lajes macias e, neste caso, tambm das chapas integradas nas guardas, na
zona dos pilares, o de aumentar a rigidez do tabuleiro da ponte, com a finalidade de aumentar a
frequncia prpria da estrutura. Para alm disso, nesta zona, estes elementos fazem com que as cordas
inferiores desenvolvam esforos inferiores (nomeadamente o momento flector) aos verificados na
zona do vo, onde est presente a laje mista, visvel no pormenor A da Figura 4.37. Este facto permite

94

que as traces nas fibras superiores da laje macia no sejam elevadas, pois caso contrrio poderia
ocorrer fendilhao do beto, o que implicaria uma perda de resistncia deste elemento.

Figura 4.37 Diagrama de momentos flectores na corda inferior e nos montantes na zona do pilar P2.
4.4.3 Foras de desvio
Na zona dos pilares, onde o tabuleiro muda de direco, os montantes e as cordas superiores da viga
Vierendeel integrada nas guardas so descontnuos, como visvel na Figura 4.38. A existncia desta
descontinuidade fundamental para que as traces, T, existentes nas cordas superiores, no
provoquem foras de desvio, F
des
. Estas ltimas seriam a resultante das traces, T, e provocariam
momentos flectores significativos, M
des
, nas bases dos montantes e momentos torsores nas cordas
inferiores, como visvel na Figura 4.39.

Figura 4.38 - Descontinuidade nas guardas do tabuleiro, na zona dos pilares.


95

Figura 4.39 Momento flector na base dos montantes, devido s foras de desvio.
4.4.4 Encurvadura das cordas superiores
Como foi visto anteriormente, as cordas esto sujeitas a um elevado esforo axial de compresso,
nomeadamente as superiores na zona do meio-vo. Deste modo, possvel que existam problemas de
encurvadura por esforo axial nestes elementos, segundo os planos vertical (plano da Figura 4.40) e
horizontal (plano perpendicular ao da Figura 4.40).

Figura 4.40 Corte longitudinal do modelo de clculo da viga Vierendeel.
Para evitar os fenmenos de instabilidade das cordas superiores, conveniente que existam
travamentos, que neste caso so os montantes. De realar que as cordas superiores no tm problemas
de encurvadura por flexo-toro, pois tratam-se de perfis de seco fechada (tubular).
Neste caso de estudo, a encurvadura das cordas superiores por esforo axial segundo o plano vertical,
no tem tantas implicaes quando comparada com o mesmo tipo de instabilidade segundo o plano
horizontal. De facto, sendo a rigidez axial dos montantes largamente superior rigidez de corte

96

(segundo o eixo de menor inrcia), a ocorrncia de encurvadura por esforo axial segundo o plano
horizontal, pode levar considerao de efeitos de segunda ordem nas guardas. Deste modo, a
encurvadura por esforo axial das cordas superiores segundo o plano vertical s avaliada mais
frente neste captulo, nos aspectos particulares de dimensionamento.
Considere-se, ento, apenas o caso da encurvadura por esforo axial segundo o plano horizontal. Se os
prticos (cada um constitudo por uma travessa e dois montantes) tiverem pouca rigidez, ento
deformam-se do modo representado na Figura 4.41 e necessrio considerar os efeitos de segunda
ordem destes elementos estruturais.

Figura 4.41 Deformada dos prticos constitudos pelos montantes e travessas devida encurvadura das cordas
superiores segundo o plano horizontal.
O modelo de clculo a adoptar para este caso est representado na Figura 4.42, em que a rigidez de
cada mola igual rigidez do prtico. Esta ltima depende dos seguintes parmetros: mdulo de
elasticidade, E, inrcia de flexo dos montantes e das travessas, I
v
e I
q
, respectivamente, altura das
guardas, h
v
, e largura do tabuleiro, b
q
[21].

Figura 4.42 Modelo de clculo de uma das cordas superiores das guardas do troo 3, segundo o plano
horizontal.
A EN 1993-2 [21] sugere que a rigidez do prtico do tabuleiro em estudo seja calculada atravs da
expresso (4.11). Na Figura 4.43 esto indicadas as variveis que condicionam o valor dessa rigidez.

97

(4.11)

Figura 4.43 Representao do prtico do tabuleiro em estudo e dos parmetros da expresso (4.11).
Conhecida a rigidez do prtico, C, possvel calcular a carga crtica do prtico associada ao modelo
de clculo da Figura 4.42, de acordo com as expresses seguintes [2]:

(4.12)
(4.13)
(4.14)
De realar que, a incgnita i apenas toma valores inteiros, I a inrcia de flexo das cordas superiores
e l
e
igual ao espaamento entre montantes, considerando de maneira conservativa que a ligao corda
superior-montante articulada.
Caso no tivesse de se considerar os efeitos de segunda ordem, isto significaria que as molas
representadas na Figura 4.42 teriam rigidez infinita e seriam, por isso, apoios simples. Isto significa
que para dispensar os efeitos de segunda ordem, a seguinte relao teria de ser verificada:
(4.15)
Admita-se que no necessrio considerar os efeitos de segunda ordem das cordas superiores, isto ,
que as molas do modelo de clculo da Figura 4.42 so infinitamente rgidas (prticos rgidos) e que a
carga crtica dada pela expresso (4.14). O modo de encurvadura das cordas superiores, segundo o
plano horizontal, igual ao apresentado na Figura 4.44.

98

Figura 4.44 Modo de instabilidade, segundo o plano horizontal, em que os prticos so rgidos.
Considere-se agora que os prticos so deformveis e que ento necessria a considerao dos
efeitos de segunda ordem. Para este caso, o modo de encurvadura das cordas superiores, segundo o
plano horizontal, dado pela Figura 4.45. A deformada dos prticos visvel, em perspectiva, na
Figura 4.46. O pormenor A desta figura representa a deformada das cordas superiores e dos montantes,
enquanto o pormenor B da mesma figura representa a deformada das travessas e diagonais de
contraventamento.

Figura 4.45 Modo de instabilidade, segundo o plano horizontal, em que os prticos so deformveis.

Figura 4.46 Encurvadura por esforo axial, segundo o plano horizontal, das cordas devido baixa rigidez dos
prticos.


99

4.5 Aspectos particulares de dimensionamento
Neste ponto faz-se uma anlise das seces transversais dos elementos estruturais que compem o
tabuleiro e abordam-se alguns aspectos de dimensionamento.
4.5.1 Classificao das seces
A classificao das seces das barras que formam a viga Vierendeel feita segundo a norma EN
1993-1-1 [15].
Para a classificao dos componentes internos e banzos em consola da seco dos perfis em I e H
(montantes e cordas inferiores), as dimenses a considerar esto representadas na Figura 4.47 e na
Figura 4.48. Em relao classificao dos componentes internos da seco das cordas superiores, as
dimenses a considerar esto representadas na Figura 4.49.

Figura 4.47 Dimenses a
considerar para a classificao
dos componentes comprimidos
dos perfis, corda inferior e
montantes.

Figura 4.48 Dimenses a
considerar para a classificao dos
banzos em consola da corda inferior
e montantes.

Figura 4.49 - Dimenses a considerar
para a classificao dos componentes
comprimidos da corda superior.
As expresses que possibilitam classificar as seces destes elementos estruturais esto presentes no
Quadro 5.2 da EN 1993-1-1 [15]. As barras que constituem a viga Vierendeel esto sujeitas a tenses
normais de compresso, por esforo axial e/ou por momento flector, segundo as duas direces. Como
estes esforos so variveis ao longo de cada elemento estrutural, para a classificao das seces
considera-se a zona onde a seco est sujeita ao maior valor de tenso normal de compresso.
4.5.2 Fendilhao da laje macia
A verificao da segurana aos estados limites ltimos das lajes macias no abordada nesta
dissertao. No entanto, os esforos desenvolvidos nas cordas inferiores tm influncia nas
caractersticas geomtricas e mecnicas das lajes macias, devido elevada conexo existente entre
estes dois elementos estruturais. De facto, se as cordas inferiores estiverem sujeitas a momentos

100

flectores negativos considerveis, as fibras superiores das lajes macias podem estar sujeitas a tenses
de traco elevadas. Este fenmeno leva a que as lajes macias possam perder capacidade resistente
devido ocorrncia de fendilhao nas fibras superiores.
Ainda em relao a este efeito, de realar que as lajes (mistas e macias) so betonadas por fases,
primeiramente, nos vos e s depois nos apoios de modo a evitar a ocorrncia de fendilhao na laje
macia sobre os apoios devido ao seu peso prprio.
O Eurocdigo 4 sugere que caso a relao (4.16) se verifique, necessrio efectuar uma anlise
fendilhada da laje macia [17]. Esta relao no necessita de ser verificada para a laje mista, uma vez
que esta no contribui para a capacidade resistente das cordas inferiores. Para alm disso, a conexo
entre a laje mista e as cordas inferiores reduzida.
(4.16)
em que:
a tenso mxima nas fibras de beto;
o valor caracterstico da tenso de rotura do beto traco simples com um percentil de

95%.
Caso a relao (4.16) se verifique, necessrio reduzir as propriedades geomtricas da laje macia no
modelo feito em SAP2000 [1], considerando apenas a zona comprimida do beto e o ao das
armaduras, de modo a simular a fendilhao do beto. Assim, o modelo submetido a uma nova
anlise estrutural, em que o diagrama de momento flector das cordas inferiores est sujeito a esforos
superiores aos obtidos com o modelo anterior.
4.5.3 Efeitos de segunda ordem nas cordas superiores
A encurvadura das cordas superiores um fenmeno de grande importncia para o dimensionamento
dos elementos que constituem a viga Vierendeel. De facto, se os prticos no tiverem rigidez
suficiente para evitar o deslocamento horizontal na extremidade superior dos montantes (Figura 4.41),
torna-se necessrio considerar os efeitos de segunda ordem para estes elementos, como j foi visto
neste captulo.
Caso seja necessrio considerar os efeitos de segunda ordem nas cordas superiores, a EN 1993-2 [21]
sugere que sejam aplicadas foras discretas, F
Ed
, (no modelo, em SAP2000 [1]) nos ns onde se
encontram as molas no modelo de clculo da Figura 4.42. O valor da intensidade dessas foras dado

101

pela expresso (4.17). De realar que estas foras incluem tambm as imperfeies geomtricas das
cordas superiores.

(4.17)
em que:

(4.18)
em que
.
4.5.4 Verificao da segurana aos estados limites ltimos das cordas superiores
Para verificar a segurana aos estados limites ltimos das cordas superiores relativamente resistncia
da seco transversal, utilizam-se as expresses dadas na EN 1993-1-1 [15]. As seces destes perfis
so, neste caso de estudo, das Classes 1 ou 2, dependendo da sua espessura. Os eixos da seco
transversal em anlise esto representados na Figura 4.50.

Figura 4.50 Representao dos eixos da seco transversal das cordas superiores.
A verificao da segurana aos estados limites ltimos da seco transversal das cordas superiores
relativamente ao esforo axial feita atravs da seguinte expresso [15]:
(4.19)
em que:

102

(4.20)

Na verificao da segurana aos estados limites ltimos da seco transversal das cordas superiores
relativamente ao esforo transverso necessrio que a relao (4.21) seja verificada [15].

(4.21)
em que:
(4.22)
em que:
(4.23)

Na verificao da segurana aos estados limites ltimos da seco das cordas superiores relativamente
flexo segundo o eixo y, caso no seja necessrio considerar os efeitos de segunda ordem,
necessrio que a seguinte relao seja verificada [15]:
(4.24)
em que:
(4.25)
Na verificao da segurana aos estados limites ltimos da seco das cordas superiores relativamente
flexo composta, caso no seja necessrio considerar os efeitos de segunda ordem, a seguinte relao
deve ser verificada [15]:
(4.26)
em que:

103

(4.27)

No entanto, caso seja necessrio considerar os efeitos de segunda ordem das cordas superiores, estas
podem estar sujeitas a flexo segundo as duas direces. Com efeito, a verificao da segurana aos
estados limites ltimos da seco das cordas superiores relativamente flexo desviada feita atravs
das expresses que se seguem [15]. De realar que para um perfil de seco tubular, e so iguais a
2,0.

(4.28)
em que:
(4.29)

(4.30)

Na verificao da segurana aos estados limites ltimos da seco transversal das cordas superiores
relativamente interaco da flexo composta com esforo transverso, este efeito pode ser desprezado
se o esforo transverso actuante for inferior a 50% do esforo transverso resistente plstico, V
pl,Rd
[15].
Caso esta relao no se verifique, os valores de clculo da resistncia da seco transversal flexo
composta devem ser calculados, adoptando-se uma tenso de cedncia reduzida dada por [15]:

(4.31)
em que:

(4.32)

Relativamente ao varejamento das cordas superiores, segundo os planos horizontal e vertical, a
verificao da segurana aos estados limites ltimos feita de acordo com as expresses (4.33) e
(4.34).

104

(4.33)
(4.34)

o coeficiente de reduo de encurvadura. De realar que esta verificao deve ser efectuada para
os planos vertical e horizontal, considerando para isso os coeficientes de reduo de encurvadura,
z
e
y
, respectivamente.
4.5.5 Verificao da segurana aos estados limites ltimos das cordas inferiores e montantes
Para verificar a segurana aos estados limites ltimos das cordas inferiores e dos montantes,
relativamente resistncia da seco transversal, utilizam-se as expresses dadas na EN 1993-1-1
[15]. As seces destes perfis so, neste caso de estudo, das Classes 1 ou 2, dependendo do perfil I/H
em questo. Os eixos da seco transversal em anlise esto representados na Figura 4.51.

Figura 4.51 Representao dos eixos da seco transversal das cordas inferiores e montantes.
A verificao da segurana aos estados limites ltimos da seco transversal das cordas inferiores dos
e montantes relativamente ao esforo axial feita atravs das expresses (4.19) e (4.20) [15].
Na verificao da segurana aos estados limites ltimos da seco transversal das cordas inferiores e
dos montantes relativamente ao esforo transverso necessrio verificar a relao seguinte [15]:
(4.35)
em que:
(4.36)

105

em que:
(4.37)
A verificao da segurana aos estados limites ltimos da seco das cordas inferiores e dos montantes
relativamente flexo segundo a direco do eixo y, caso no seja necessrio considerar os efeitos de
segunda ordem das cordas superiores, feita atravs da relao (4.24) e expresso (4.25).
Na verificao da segurana aos estados limites ltimos da seco transversal das cordas inferiores e
dos montantes relativamente flexo composta, caso no seja necessrio considerar os efeitos de
segunda ordem das cordas superiores, no necessrio ter em conta o efeito do esforo axial no
clculo do momento flector resistente plstico em relao ao eixo y-y
10
, caso as duas relaes
seguintes sejam verificadas [15]:
(4.38)

(4.39)

Caso as relaes (4.38) e (4.39) no se verifiquem, necessrio verificar a seguinte relao [15]:
(4.40)
em que:

(4.41)
em que:

(4.42)
No entanto, caso seja necessrio considerar os efeitos de segunda ordem das cordas superiores, os
montantes podem estar sujeitos a flexo segundo as duas direces. Com efeito, a verificao da
segurana aos estados limites ltimos da seco transversal dos montantes, relativamente flexo

10
Pois as seces das cordas inferiores e montantes so duplamente simtricas com banzos.

106

desviada, feita atravs das expresses que se seguem. Para um perfil de seco em I, e so
considerados iguais a 2 e 5n, respectivamente, mas tem de ser maior ou igual unidade [15].

(4.43)
em que:

(4.44)

em que:
(4.45)

(4.46)

A verificao da segurana aos estados limites ltimos da seco transversal das cordas inferiores e
dos montantes, relativamente interaco da flexo composta com esforo transverso, feito do
mesmo modo que para as cordas superiores.
Em relao encurvadura das cordas inferiores, como no existem fenmenos de instabilidade lateral
(devido presena das travessas e diagonais de contraventamento na zona do vo e da laje macia na
zona dos pilares), apenas necessrio verificar a encurvadura por esforo axial, atravs das expresses
(4.33) e (4.34).
Em relao aos montantes, necessrio verificar se ocorre encurvadura por flexo composta com
compresso, pois estes elementos so de seco aberta e no esto devidamente travados. As
expresses (3.50) e (4.47) permitem verificar a segurana a este tipo de encurvadura destes elementos
estruturais.
(4.47)


107

Relativamente encurvadura por esforo transverso da alma das seces transversais das cordas
inferiores e dos montantes, para que se possa desprezar este efeito necessrio que a seguinte relao
no se verifique [15]:
(4.48)
em que tomado igual a 1,0, de forma conservativa. Caso esta ltima relao se verifique, o
procedimento a realizar para a verificao da segurana ao esforo transverso efectuado de modo
idntico ao realizado no captulo anterior para as almas da seco em caixo, como prescrito na EN
1993-1-5 [10].
4.6 Estimativa de custo do tabuleiro
Para estimar o custo dos elementos do tabuleiro concebido com viga Vierendeel, o procedimento
idntico ao do Captulo 3, em que se multiplica a quantidade de material utilizado pelo custo unitrio
[23].
No custo unitrio das lajes mistas (/m
2
) de 110 mm de espessura, esto includos a chapa colaborante
do tipo HAIRCOL 59s com 0,75 mm de espessura, o beto da classe C30/37 e a malha electrossoldada
com ao A500. Ainda neste custo unitrio (lajes mistas), bem como no do beto (/m
3
) e no das
armaduras (/kg) das lajes macias, esto diludos os preos referentes matria-prima, fabrico,
transporte, meios de elevao, cofragem
11
, mo-de-obra e vrias despesas associadas com a
montagem, desmontagem e manuteno do estaleiro, gua e electricidade, entre outras.
No custo unitrio do ao do tabuleiro pr-fabricado (/kg) esto includos os vrios custos unitrios
referidos no ponto 3.6 desta dissertao. O custo unitrio de fabrico do ao do tabuleiro pr-fabricado
depende do nmero de horas dispensadas para a realizao desta tarefa. O tabuleiro concebido com
viga caixo necessita de mais tempo para fabricar e montar os seus elementos estruturais face
concepo com viga Vierendeel (apenas os elementos metlicos). Assim, expectvel que o custo
unitrio do ao para a primeira concepo seja maior do que o da segunda.
A estimativa de custo dos elementos estruturais metlicos do tabuleiro est indicada no Quadro 4.4,
enquanto o Quadro 4.5 ilustra a estimativa de custos das lajes mista e macia. Os custos unitrios
apresentados foram fornecidos por uma empresa de projecto e so correntemente utilizados no
mercado portugus em obras deste tipo. Fazendo a soma do custo total do Quadro 4.4 com o do
Quadro 4.5, o valor do custo do tabuleiro igual a 67.400 .

11
S para o beto da laje macia. A cofragem da laje mista a prpria chapa colaborante.

108

Quadro 4.4 Estimativa de custo dos elementos estruturais metlicos.
Preo
unitrio
Preo Total
[milhares de ]
Cordas inferiores kg 9767,0 2,50 24,4
Cordas superiores kg 2580,8 2,50 6,5
Montantes kg 4366,8 2,50 10,9
Chapas integradas nas
guardas na zona dos pilares
kg 497,0 2,50 1,2
Travessas e diagonais de
contraventamento
kg 2576,7 2,50 6,4
Restantes elementos
metlicos
kg 2130,8 2,50 5,3
Custo total - - - 54,8

Quadro 4.5 Estimativa de custo das lajes, mista e macia.
Preo
unitrio
Preo Total
[milhares de ]
Laje mista m
2
143,7 60,00 8,6
Beto da laje
macia
m
3
0,8 95,00 0,1
Armadura da
laje macia
kg 3914,9 1,00 3,9
Custo total - - - 12,6

Captulo 5 Comparao das duas concepes

109

Captulo 5
5 Comparao das duas concepes
Neste captulo feita uma anlise comparativa das duas concepes estudadas, de maneira a clarificar
as vantagens e desvantagens de cada uma, tendo por base aspectos funcionais, resistentes, estticos e
econmicos. Com efeito, o Quadro 5.1 faz uma comparao das duas concepes analisadas, com base
nos tpicos seguintes:
Cargas dos pilares nas fundaes;
Funcionamento dos elementos resistentes principais;
Pavimento;
Integrao do pavimento na resistncia global;
Aproveitamento das guardas;
Rapidez e facilidade de construo;
Custo final global.


110


111

Quadro 5.1 Quadro comparativo das duas concepes analisadas.
Concepo com viga caixo Concepo com viga Vierendeel
Cargas dos
pilares nas
fundaes

O facto de o nico material existente no tabuleiro ser o ao,
faz com que esta concepo seja leve. Assim, as cargas dos
pilares nas fundaes so baixas.

A presena do beto no tabuleiro faz com que esta concepo seja mais
pesada. Assim, as cargas dos pilares nas fundaes so mais elevadas.
Funcionamento
dos elementos
resistentes
principais

As cargas aplicadas no banzo superior so transmitidas
para os reforos e posteriormente para as almas da seco,
situadas inferiormente ao pavimento.

Na zona do meio-vo (momento flector positivo), o banzo
superior (que o prprio pavimento) est sujeito a
compresses e o inferior a traces, enquanto na zona dos
pilares, sucede o contrrio.

O tipo de encurvadura dos elementos resistentes principais
(chapas) o enfunamento.

Os reforos (longitudinais e transversais) permitem que a
encurvadura das chapas no seja to condicionante.

As cargas aplicadas na laje mista so transmitidas para as vigas Vierendeel,
situadas superiormente ao pavimento.

Devido ao momento flector global positivo, as cordas superiores esto
sujeitas a compresses e as inferiores (que esto ao nvel do pavimento) a
traces, enquanto no momento flector global negativo sucede o contrrio.

Todos os montantes apresentam dupla curvatura. Este fenmeno tambm
ocorre nas cordas, excepto na zona do meio-vo, onde apresentam
curvatura simples.

Na viga Vierendeel, a transmisso de esforos da corda inferior para a
superior feita atravs dos montantes.

Caso os prticos sejam deformveis e se tenham de considerar os efeitos de
segunda ordem nas cordas superiores, ocorre flexo nas duas direces dos
montantes e cordas superiores, o que provoca um acrscimo de tenso
normal nas seces destes elementos.
Pavimento

Ao longo do tabuleiro, o pavimento uma chapa de ao de
6 mm de espessura. Esta apoia nas almas e reforada com
reforos transversais e longitudinais.

Ao longo do tabuleiro, o pavimento no tem as mesmas caractersticas. Na
zona do vo o pavimento uma laje mista, em que a chapa perfilada com
geometria trapezoidal e 59 mm de altura serve de cofragem para a lamina
de beto com 51 mm de espessura. Na zona dos pilares o pavimento uma
laje macia, inteiramente solidria com as cordas inferiores, com 380 mm
de espessura. Ambas apoiam nas cordas inferiores e travessas.
Integrao do
pavimento da
resistncia
global

O pavimento contribui para a resistncia global do
tabuleiro, pois trata-se do banzo superior da seco em
caixo.

O pavimento nas zonas dos vos no contribui para a resistncia global do
tabuleiro. No entanto, na zona dos pilares, a laje macia contribui para o
aumento da resistncia das cordas inferiores da viga Vierendeel.
Aproveitamento
das guardas

As guardas no tm qualquer funo estrutural e apenas
servem para a segurana dos utilizadores da ponte.

As guardas so aproveitadas para, em conjunto com as cordas inferiores
(perfis HEA280), formarem uma viga Vierendeel, que o elemento
estrutural principal do tabuleiro.
Rapidez e
facilidade de
construo

A pr-fabricao deste tabuleiro mais lenta, por ser mais
difcil de executar.

Quando o tabuleiro pr-fabricado transportado para a
obra, moldam-se os segmentos (chapa de testa localizada
inferiormente aos aparelhos de apoio e topo dos pilares)
uns nos outros, ligando-os atravs de chumbadouros.

A pr-fabricao do tabuleiro (apenas as peas metlicas) mais rpida,
por ser mais fcil de executar.

Quando o tabuleiro pr-fabricado transportado para a obra, moldam-se os
segmentos da parte superior dos apoios nos segmentos da parte inferior dos
apoios (estes ltimos fixos ao topo dos pilares).

A fase de betonagem da laje de pavimento obriga a que a execuo deste
tabuleiro, em obra, seja mais lenta.
Custo total

O custo unitrio do ao maior, devido ao facto do tempo
de fabrico e de montagem do tabuleiro ser maior para esta
concepo.

Para alm disso, a quantidade de ao utilizada para esta
concepo maior, contribuindo para que o custo total do
tabuleiro seja superior ao da outra concepo.

O facto de o pavimento ser em beto contribui para que os custos desta
concepo sejam inferiores aos da outra concepo.

Para alm disso, e dada a obrigatoriedade da existncia das guardas em
pontes (sendo por isso um custo fixo), o aproveitamento destes elementos
para funes estruturais constitui uma vantagem em termos econmicos.
Captulo 6 Concluses e trabalhos futuros

113

Captulo 6
6 Concluses e trabalhos futuros
6.1 Concluses
6.1.1 Aspectos funcionais e resistentes
O tabuleiro de pontes curvas est sempre sujeito a momentos torsores elevados, pelo que a seco em
caixo constitui uma boa soluo, visto possuir grande capacidade resistente, nomeadamente em
relao a este esforo.
Os reforos longitudinais so fundamentais para as chapas da soluo com viga caixo, pois
contribuem para a elevao da tenso crtica dos painis dos banzos. Para alm disso, os reforos
(longitudinais e transversais) so os responsveis pela transmisso das cargas aplicadas no pavimento
para as almas da seco transversal.
Na concepo com viga caixo, o primeiro modo de encurvadura da chapa de banzo superior, devido
s tenses normais, corresponde ao enfunamento dos painis no reforados exteriores (700 mm),
enquanto o primeiro modo de encurvadura da chapa do banzo inferior corresponde instabilizao dos
painis no reforados interiores (500 mm).
Para que os reforos longitudinais de extremidade da chapa de banzo superior instabilizem,
necessrio que seja aplicada uma tenso normal muito superior tenso de cedncia do ao do
tabuleiro em estudo.
O critrio de von Mises o mais indicado para verificar a segurana aos estados limites ltimos, na
concepo com viga caixo, visto que os seus elementos estruturais esto sujeitos a todo o tipo de

114

esforos. No entanto, este critrio pode ser conservativo, uma vez que no considera a possibilidade de
plastificao parcial das seces, permitida quando os esforos so calculados em regime elstico.
Em relao viga Vierendeel, pode concluir-se que necessrio colocar montantes com maior rigidez
de flexo na zona junto aos apoios face zona do meio-vo, pois o esforo transverso global, V, da
viga Vierendeel maior na primeira zona. Relativamente deformada destes elementos, eles
apresentam dupla curvatura.
A espessura da corda superior ao longo do tabuleiro concebido com viga Vierendeel varivel,
devido, fundamentalmente, grande disparidade de valores de esforo axial de compresso. Em
relao deformada destes elementos, na zona junto aos apoios, as cordas superiores apresentam
dupla curvatura, enquanto na zona do meio-vo exibem curvatura simples.
Em relao s guardas da viga Vierendeel, na zona onde o eixo do tabuleiro muda de direco,
fundamental que estes elementos no sejam contnuos, pois caso isso acontecesse existiriam foras de
desvio nas cordas superiores que provocariam momentos flectores elevados nos montantes.
Na zona dos pilares, o momento flector negativo das cordas inferiores da viga Vierendeel no deve ser
elevado, pois pode provocar fendilhaes no beto e diminuir as capacidades resistentes da laje
macia.
A laje macia e as chapas existentes nas guardas da viga Vierendeel na zona dos pilares contribuem
para aumentar a rigidez do tabuleiro da ponte, com a finalidade de aumentar a frequncia prpria da
estrutura.
Na concepo com viga Vierendeel, a laje mista tem a funo de transmitir as cargas que lhe so
aplicadas para as cordas inferiores, no contribuindo porm para a resistncia do tabuleiro. Assim
sendo, no necessrio modelar a laje mista como elemento de placa, contrariamente ao que acontece
na laje macia. Deste modo, as cargas so directamente aplicadas nas cordas inferiores.
O modo de encurvadura das cordas superiores depende da rigidez dos prticos do tabuleiro. De facto,
se os prticos forem rgidos, o modo de encurvadura destes elementos tem a configurao
representada na Figura 4.44. Por outro lado, se os prticos forem deformveis, o modo de instabilidade
das cordas superiores tem a configurao representada na Figura 4.45. Caso se verifique este ltimo
modo de encurvadura necessrio considerar os efeitos de segunda ordem das cordas superiores.
Deste modo, as tenses (normais e tangenciais) actuantes nestes elementos e nos montantes aumentam
consideravelmente, pois passam a ter momentos flectores e esforos transversos considerveis nas

115

duas direces. Assim, conclui-se que a rigidez dos prticos do tabuleiro condicionante para o
comportamento e dimensionamento dos perfis que constituem as guardas.
Para ambas as concepes do tabuleiro abordadas nos Captulos 3 e 4, a combinao fundamental cuja
aco varivel de base a sobrecarga de multido a condicionante no dimensionamento dos
elementos resistentes.
A presena do beto no pavimento do tabuleiro concebido com viga Vierendeel contribui para que esta
seja mais pesada, fazendo com que exista mais carga nas fundaes, proveniente dos pilares, face
concepo com viga caixo, em que o tabuleiro constitudo apenas por ao.
Em termos de pr-fabricao, o tabuleiro em ao com viga Vierendeel mais fcil de fabricar e
montar face viga caixo. No entanto, considerando a fase de execuo em obra, a concepo com
viga caixo constitui uma vantagem face viga Vierendeel em termos de rapidez, uma vez que se trata
de um tabuleiro inteiramente pr-fabricado. Em contrapartida, o pavimento da concepo com viga
Vierendeel necessita de ser betonado in situ, o que em termos de rapidez de construo no constitui
uma vantagem.
6.1.2 Aspectos econmicos
Em termos de custos, o facto de se utilizar mais ao na concepo com viga caixo face concepo
com viga Vierendeel, faz com que os custos sejam mais elevados para a primeira. Assim, pode
concluir-se que os factores decisivos para que o preo do tabuleiro da concepo com viga Vierendeel
seja inferior ao da concepo com viga caixo so:
O aproveitamento das suas guardas, no apenas para fins de segurana, como obrigatrio
(identificando-se por isso como um custo fixo), mas tambm para fins estruturais;
A substituio da chapa de pavimento por laje mista, j que, a primeira tem um custo por m
2

de cerca 2,2 vezes superior.
Ainda assim, em Portugal, a viga Vierendeel uma soluo com pouca utilizao, mas os resultados
desta dissertao permitem concluir que em certas situaes pode constituir uma mais-valia na
construo, nomeadamente ao nvel das pontes pedonais. Efectivamente, este tipo de viga pode
constituir uma soluo competitiva face a outras que se utilizam com mais frequncia, como o caso
da viga caixo.
O caso do tabuleiro concebido com viga Vierendeel a prova de que existem tipos de construo em
desuso que, se forem bem aplicadas, podem constituir boas solues em termos econmicos, factor
hoje em dia cada vez mais importante. Como se constatou, mesmo com a reduo da largura do

116

tabuleiro da viga caixo de 3,5 para 2,5 m, os custos associados a essa soluo so muito superiores
aos da concepo com viga Vierendeel.
6.2 Trabalhos futuros
No mbito do assunto desta dissertao propem-se os seguintes desenvolvimentos futuros:
Controlo de vibraes de uma ponte pedonal concebida com cada uma das concepes
abordadas nesta dissertao;
Comparao do comportamento dinmico das duas solues abordadas nesta dissertao;
Anlise do tabuleiro de uma ponte pedonal concebida com a viga caixo utilizando modelos
de elementos finitos de placa.
Referncias bibliogrficas

117

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Structures, Version 14.0. CSI, Computers & Structures, inc, Structural and Earthquake
Engineering Software, Berkeley, California, EUA, 2010.
[2] Reis, A. e Camotim, D. Estabilidade Estrutural, McGraw Hill, 2001.
[3] Simes, L. e Gervsio, H. Manual de dimensionamento de estruturas metlicas: Mtodos
Avanados, Associao Portuguesa de Construo Metlica e Mista, 2007.
[4] CEN: Eurocode 1 Actions on structures Part 2: Traffic loads on bridges, 2003.
[5] CEN: Eurocdigo 1 Aces em estruturas Parte 1-1: Aces Gerais Pesos volmicos,
pesos prprios, sobrecargas em edifcios, 2009.
[6] CEN: Eurocdigo 1 Aces em estruturas Parte 1-4: Aces Gerais Aces do vento,
2010.
[7] CEN: Eurocdigo 8 Projecto de estruturas para resistncia aos sismos Parte 1: Regras
Gerais, aces ssmicas e regras para edifcios, 2010.
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2003.
[9] Regulamento de Segurana e Aces para Estruturas de Edifcios e Pontes, Aprovado
pelo Decreto-Lei n 235/83, de 31 de Maio, Porto Editora, 2010.
[10] CEN: Eurocdigo 3 Projecto de estruras de ao Parte 1-5: Elementos estruturais
constitudos por placas, 2008.
[11] CEN: Eurocdigo 0 Bases para o projecto de estruturas, 2009.
[12] Software EBPlate verso 2.01, <http://www.steelbizfrance.com/telechargement/desclog.
aspx?idrub=4&lng=2/> visitado a 15 de Novembro de 2011.

118

[13] Simes, L. Manual de dimensionamento de estruturas metlicas, Associao Portuguesa
de Construo Metlica e Mista, 2 Edio, 2007.
[14] CEN: Eurocdigo 2 Projecto de estruturas de beto Parte 1-1: Regras gerais e regras
para edifcios, 2004.
[15] CEN: Eurocdigo 3 Projecto de estruturas de ao Parte 1-1: Regras gerais e regras
para edifcios, 2010.
[16] Gomes, I. Pontes Mistas Ao-Beto: Efeito da Retraco no Controlo da Fendilhao da
Laje, Dissertao de Mestrado, Instituto Superior Tcnico, Setembro 2008.
[17] CEN: Eurocode 4 Design of composite steel and concrete structures Part 2: Composite
bridges, 1997.
[18] Beer, F., Johnston, E. e DeWolf, J. Resistncia dos Materiais, McGraw Hill, 4 Edio,
2006.
[19] Calado, L. e Santos, J. Estruturas Mistas de Ao e Beto, Instituto Superior Tcnico, 2009.
[20] A especificao do beto, Guia para a utilizao da norma NP EN 206-1 Beto Liz, 2
Edio, Dezembro de 2007.
[21] CEN: Eurocode 3 Design of steel structures Part 2: Steel bridges, 2006.
[22] CEN: Eurocdigo 4 Projecto de estruturas mistas ao-beto Parte 1-1: Regras gerais e
regras para edifcios, 2011.
[23] Santos, L. Optimizao da Produo de Estruturas Metlicas, do Projecto Montagem,
Dissertao de Mestrado, Faculdade de Cincias e Tecnologia/Universidade de Coimbra,
2010.
[24] Abecasis, T. Projecto de Execuo de Ponte Pedonal com Tabuleiro em Viga Caixo, na
Estrada Nacional N377-1 na Quinta da Torre (Caparica), Tal Projecto Projecto, Estudos e
Servios de Engenharia, LDA, Lisboa, 2009.
[25] Abecasis, T. Projecto de Execuo de Ponte Pedonal com Tabuleiro em Viga Vierendeel
integrada nas guardas, na Estrada Nacional N377-1 na Quinta da Torre (Caparica), Tal
Projecto Projecto, Estudos e Servios de Engenharia, LDA, Lisboa, 2009.
[26] http://en.wikipedia.org/wiki/Box_girder_bridge
[27] www.crbty.com
[28] http://www.soloingenieria.net/
[29] http://en.wikipedia.org/wiki/Vierendeel_bridge
[30] http://users.telenet.be/karel.roose/vierendeel.html
[31] http://www.nusteelstructures.com/

119

Anexos
A.1

Análise de Pontes Pedonais em Estrutura Metálica

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Pedro Ricardo de Oliveira Garcia

Licenciado em Cincias da Engenharia Civil

Peso especfico do beto

Peso especfico do beto armado

Coeficiente parcial relativo aco permanente j

Coeficiente parcial relativo aco varivel 1

Coeficiente parcial relativa varivel i

Extenso de secagem de referncia

Esbelteza normalizada da alma

Tenso normal na direco longitudinal mxima

Tenso normal na direco longitudinal mnima

Tenso mxima nas fibras de beto da seco

Valor de clculo da tenso normal longitudinal no ponto considerado

Tenso normal aplicada ao banzo inferior

Tenso normal aplicada ao banzo superior

Tenso normal segundo a direco x

Valor de clculo da tenso normal longitudinal local no ponto considerado

Valor de clculo da tenso normal transversal local no ponto considerado

Tenso aplicada na alma segundo a direco z

Tenso tangencial crtica

Valor de clculo da tenso tangencial no ponto considerado

Coeficiente de fluncia (t,t0)

Coeficiente de reduo para encurvadura lateral

Factor de reduo de encurvadura da alma

Coeficiente de reduo para encurvadura por compresso segundo y

Coeficiente para a determinao de uma varivel i

Coeficiente para a determinao do valor quase-permanente de uma aco varivel i

Factor multiplicativo da fluncia em funo do tipo de carregamento

rea reduzida de corte segundo a direco y

rea reduzida de corte segundo a direco z

rea de influncia dos reforos longitudinais

rea de referncia sobre a qual incide a fora do vento segundo y

rea de referncia sobre a qual incide a fora do vento segundo y

rea de todos os reforos longitudinais no interior da largura

Coeficiente de fora, segundo a direco y

Coeficiente de fora, segundo a direco z

Coeficiente de fora do vento na direco y

Coeficiente de fora do vento na direco z

Mdulo de elasticidade secante do beto

Efeito da aco fundamental

Mdulo de elasticidade do ao estrutural

Valor crtico do carregamento

Valor de clculo do carregamento da estrutura

Carga do vento segundo a direco y

Carga do vento segundo a direco z

Carga do vento segundo a direco y

Valor caracterstico da aco permanente j

Intensidade da turbulncia altura z

Inrcia de flexo segundo a direco y

Inrcia de flexo segundo a direco z

Distncia entre pontos adjacentes de momento flector nulo

Momento flector negativo imediatamente antes da espessura do apoio

Mximo momento flector negativo terico

Mximo momento flector negativo terico

Momento flector actuante de dimensionamento segundo y

Momento flector aplicado segundo a direco y

Momento flector actuante de dimensionamento segundo z

Esforo axial actuante de dimensionamento

Esforo normal actuante no reforo longitudinal exterior

Valor caracterstico da aco varivel de base da combinao 1

Valor caracterstico da aco varivel acompanhante i

Momento torsor actuante de dimensionamento

Valor resistente encurvadura por esforo transverso