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C
q
1,6
1,663
1,725
1,788
1,85
1,913
1,975
2,038
2,1
N de Reynolds
3250 6500 9750 13000 16250 19500 22750 26000
Coeciente de velocidad VS N de Reynolds en tubo de venturi
C
o
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c
i
e
n
t
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v
e
l
o
c
i
d
a
d
C
v
1,500
1,563
1,625
1,688
1,750
1,813
1,875
1,938
2,000
N de Reynolds
0 3250 6500 9750 13000 16250 19500 22750 26000
Coeciente de caudal VS Reynolds en placa aforo
C
o
e
c
i
e
n
t
e
d
e
c
a
u
d
a
l
C
q
1,450
1,488
1,525
1,563
1,600
N de Reynolds
0 3750 7500 11250 15000 18750 22500 26250 30000
Coeciente de velocidad VS N de Reynolds en placa aforo
C
o
e
c
i
e
n
t
e
d
e
v
e
l
o
c
i
d
a
d
C
v
1,41
1,425
1,44
1,455
1,47
1,485
1,5
1,515
1,53
N de Reynolds
0 3750 7500 11250 15000 18750 22500 26250 30000
Discusin de los resultados
Lo primero que se nota al gracar los
resultados obtenidos tericamente del
coeciente de velocidad y el coeciente
de caudal es que no presentan una
tendencia clara lo que podra indicar un
error en la toma de los datos en el
laboratorio o un defecto en las maquinas
utilizadas, ya que en ninguno de los dos
trabajos (venturimetro y placa aforo) se
presenta una tendencia, tambin se hace
evidente la existencia de un error en que
el coeciente de velocidad debera tomar
valores entre 0.95 y un poco mas que 1,
por el contrario los valores del Cv
calculados con los datos tomados oscilan
aproximadamente entre 1,5 a 1,9.
Cabe destacar que al momento de
comenzar la experiencia se tuvieron
problemas con el manmetro diferencial,
ya que este presentaba una mala conexin
con las mangueras y uno de los tubos por
donde se apreciaba la presin en el agua
se mantuvo esttico en las primeras
mediciones por lo que tuvieron que
repetirse y comenzar la experiencia
nuevamente, lo que hace suponer que el
error podra darse en la toma de los
valores de h1 y h2, este mismo problema
se aprecio en la experiencia N4 de
DETERMINACION EN LA PERDIDA
DE CARGA, en donde uno de los tubos
que mostraba la presin en el manmetro
se mantuvo esttico durante toda la
experiencia y posiblemente tambin haya
error en la toma de datos de dicho
laboratorio, se presume que el problema
se da por la mala mantencin de los
aparatos, una de las posibles causas puede
ser que debido a la mala mantencin de
los venturimetros y las placas aforo estas
generan una capa de hongos en sus
canales por lo que podran estar tapadas y
alterar los datos obtenidos.
La tendencia que se esperaba en esta
experiencia era que al aumentar el caudal
real medido directamente aumentara
tambin el coeciente de caudal debido a
las diferencias de presiones, es decir, que
existiera una proporcionalidad directa
entre Cq y Qr, tendencia que no pudo
apreciarse.
Se esperaba el mismo comportamiento
entre el coeciente de velocidad y el
caudal real pero tampoco pudo ser
apreciado debido a los posibles errores
anteriormente mencionados.
Tampoco se puede apreciar la tendencia
clara entre los coeciente de caudal y
velocidad y el numero de Reynolds ya
que al aumentar este hacia un ujo mas
turbulento los coecientes aumentan y
disminuyen sin una tendencia ja.
Se aconsejara repetir las mediciones.
Conclusiones
Si las conclusiones dependieran de los
datos obtenidos en laboratorio se podra
decir que no existe una relacin clara
entre el coeciente de caudal y el numero
de Reynolds ni entre el coeciente de
velocidad y el numero de Reynolds ya
que al gracar ambos valores obtenidos
se dispersan de manera prcticamente
aleatoria en el mapa lo que supondra que
estos valores no dependen entre si.
En el caso de que los datos obtenidos
estuvieran correctos se podra concluir
entonces que que el caudal depende
principalmente de la presin de altura del
uido y del volumen que se desee medir
cada vez, esto explicara la arbitrariedad
de los resultados obtenidos, ya que en el
caso del tubo de Venturi al disminuir la
altura de presin la velocidad va
disminuyendo casi sin percibirse, lo
mismo ocurre en la placa aforo, por lo
tanto los dos coecientes disminuirn.
Se puede concluir independiente de los
datos obtenidos que las mantenciones a
los equipos en el momento adecuado es
de vital importancia para una toma de
datos dedignas sobre los cuales se pueda
analizar el comportamiento de los uidos
en base a los parmetros solicitados.
Trabajos de investigacin
Manmetro diferencial de raz
cuadrada para ujos cerrados
(medidor de presin): Son manmetros
a los cuales se le incorpora un convertidor
de raz cuadrada y en los cuales se puede
determinar el caudal mediante la siguiente
expresin :
Q=K"(h) ; donde h es la diferencia entre
las alturas que midan los manmetros.
Tubo de Pitot y Tubo de Prandtl:
Tubo de pitot: se utiliza para calcular la
presin total, tambin denominada
presin de estancamiento, generalmente
se utiliza para medir la presin del viento
en aparatos areos.
Diagrama transversal de un tubo de Pitot
Tubo de Prandtl: este instrumentos
funciona como la combinacin entre un
tubo de Pitot y un tubo piezomtrico, en
donde en el primero se mide la presin
total, en el segundo la presin esttica y
en el tubo de Prandtl se mide la diferencia
entre las dos.
Anemmet ros: es un apar at o
meteorolgico que se usa para la
prediccin del clima y, especcamente,
para medir la velocidad del viento.
Anemometro
caudalmetros electromagnticos:
Aplicamos un campo magntico a una
tubera y medimos la diferencia de
potencial de extremo a extremo de un
dimetro de la tubera. Este sistema es
muy poco intrusivo pero solo funciona
con lquidos que tengan algo de
conductividad elctrica.
caudalmetros ultrasnicos: consiste en
medir la diferencia entre el tiempo que le
toma a dos seales atravesar una misma
distancia, pero en sentido contrario
utilizando como medio un uido.
Rotmetros: medidor de caudal en
tuberas de rea variable, de cada de
presin constante.
Representacion transversal de un tubo de
Prandtl
Ejemplo de un rotmetro
Canales: construccin destinada al
transporte de uidos y que, a diferencia
de las tuberas, es abierta a la atmsfera.
Tambin se utilizan como vas articiales
de navegacin.
Toberas: es un dispositivo que convierte
la energa trmica y de presin de un
uido en energa cintica. El uido sufre
un aumento de velocidad a medida que la
seccin de la tobera va disminuyendo, por
lo que sufre tambin una disminucin de
presin y temperatura al conservarse la
energa.
Diagrama de una tobera
Numero
adimensional
Relacion entre
fuerzas de inercia
y
Expresion Aplicaciones
Reynolds viscosidad estudio de capa
limite, ujos
connados, arrastre
de cuerpos
sumergidos
Froude gravedad vertederos,
embalses, playas,
rios, mareas, bahas,
compuertas
Euler presion Situaciones donde
los cambios de
presin sean
independientes del
movimiento del uido.
Weber tension supercial gotas, burbujas,
emulsiones,
espumas, cuando las
alturas de los lquidos
son pequeas
Mach elasticidad ujos con cambio de
densidad,
Vertederos de pared delgada y gruesa:
es una estructura hidrulica destinada a
permitir el pase, libre o controlado, del
agua en los escurrimientos superciales,
los vertederos de pared delgada se
utilizan para la medicin de caudales de
dios generalmente mientras que los
vertederos de pared gruesa se utilizan a
modo de diques o presas para mantener
los niveles de las represas.
Vertederos triangular y rectangular
para ujos a la presin atmosfrica:
para medir caudales muy pequeos, se
obtiene mejor precisin utilizando
aliviaderos de pared delgada de seccin
triangular, para todos los otros casos es
recomendable utilizar los vertederos de
seccin rectangular en la medicin de
caudales.
Limnmetros: es un instrumento que
permite registrar y transmitir la medida de
la altura de agua o de nieve (en un punto
determinado) de un ro, una cuenca.