Torno

OBJETIVOS
Conocer las partes principales y las operaciones fundamentales que se realizan en el
torno paralelo, as como operar de forma segura esta mquina herramienta.

Identificar las partes principales de un torno y su funcionamiento.

Conocer los trabajos que se pueden realizar en el torno.

Elaborar una pieza, ejecutando las operaciones bsicas de torneado (refrentado,
cilindrado, ranurado, y taladrado).

Realizar diferentes montajes de piezas en el torno.

Aplicar las normas de seguridad industrial en la operacin del torno paralelo.

MARCO TERICO
Se denomina torno a un conjunto de mquinas herramienta que permiten mecanizar piezas de
forma geomtrica de revolucin. Estas mquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a
mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de chale quede fuera centraje)
mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado
de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones
tecnolgicas de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de la Revolucin industrial, el torno se
ha convertido en una mquina bsica en el proceso industrial de mecanizado.
El torno es una mquina
que trabaja en el plano
porque solo tiene dos
ejes de trabajo,
normalmente
denominados Z y X. La
herramienta de corte va
montada sobre un carro
que se desplaza sobre
unas guas o rieles
paralelos al eje de giro
de la pieza que se tornea, llamado eje Z; sobre este carro hay otro que se mueve segn el eje
X, en direccin radial a la pieza que se tornea, y puede haber un tercer carro
llamado charriot que se puede inclinar, para hacer conos, y donde se apoya la torreta
portaherramientas. Cuando el carro principal desplaza la herramienta a lo largo del eje de
rotacin, produce el cilindrado de la pieza, y cuando el carro transversal se desplaza de forma
perpendicular al eje de simetra de la pieza se realiza la operacin denominada refrentado.
Los tornos copiadores, automticos y de Control Numrico llevan sistemas que permiten
trabajar a los dos carros de forma simultnea, consiguiendo cilindrados cnicos y esfricos. Los
tornos paralelos llevan montado un tercer carro, de accionamiento manual y giratorio,
llamado charriot, montado sobre el carro transversal. Con el charriot inclinado a los grados
necesarios es posible mecanizar conos. Encima del charriot va fijada la torreta
portaherramientas.
CLASES DE TORNO
Torno al aire
Torno vertical
Torno con dispositivo copiador
Torno revolver
Torno de relojero
Torno de madera
TORNOS DE NO-PRODUCCIN
Torno paralelo: Es el ms comn y tiene los componentes bsicos y puede efectuar las
operaciones ya descritas.
Torno rpido: Se utiliza principalmente para operaciones de torneado rpido de metales,
para madera y para pulimento.
Torno para taller mecnico: se utiliza para hacer herramientas, matrices o piezas de
precisin para maquinaria.
TORNOS DE SEMI-PRODUCCIN
Tornos copiadores: es un torno paralelo con un aditamento copiador. Corta el movimiento
de las herramientas de corte.
Torno revlver: tienen una unidad de alineacin para herramientas mltiples, en lugar de la
contrapunta. Tiene diferentes posiciones y los tornos son horizontales y verticales.
Horizontal: Se clasifica en ariete o de portaherramientas, los arietes tienen torreta para
herramienta mltiple montado en el carro superior.
El carro superior es adecuado para materiales gruesos que necesitan mucho tiempo para
tornear o perforar.
Vertical: Pueden operar en forma automtica, se alinean con la pieza de trabajo con un
mecanismo o con control numrico.
El revolver vertical tiene dos tipos bsicos: estacin individual y mltiple.
Los mltiples tienen husillos mltiples que se vuelven a alinear despus de cada
accionamiento.
TORNOS DE PRODUCCIN
Tornos de mandril automtico o tornos al aire: Son similares a los de revolver de ariete o carro
superior, excepto que la correa esta montada verticalmente, no tiene contrapunta, el
movimiento para el avance se aplica en la torreta.
En estos tornos se utiliza una serie de pasadores y bloques de disparos para controlar las
operaciones.
Tornos automticos para roscar: Son automticos, incluso la alimentacin del material de
trabajo al sujetador. Estos tornos se controlan con una serie de excntricas que regulan el
ciclo. Son del tipo de husillo individual o mltiple.
Los de husillo individual son similares a un torno revolver excepto por la posicin de la torreta.
Los tornos suizos para roscar difieren de los dems en el que el cabezal produce el avance de
la pieza de trabajo, estos tambin tienen un mecanismo de excntricas para el avance de la
herramienta, estas mueven a la herramienta de corte que esta soportada vertical, hacia adentro
y hacia afuera mientras la pieza de trabajo pasa frente a la herramienta.
Los tornos para roscar con husillos mltiples tienen de cuatro a ocho husillos que se alinean a
diversas posiciones.
Cuando se alinean los husillos efectan diversas operaciones en la pieza de trabajo. Al final de
una revolucin, se termina la pieza de trabajo.
En un torno de ocho husillos, la pieza se alinea ocho veces para efectuar el ciclo de la
maquina. Cada vez que se alinea el carro, se termina una pieza y se descarga el husillo.

ESTRUCTURA DEL TORNO
El torno tiene cuatro componentes principales:
Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva
unas guas por las que se desplaza el cabezal mvil o contrapunto y el carro principal.
Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las
unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el selector de
unidad de avance y el selector de sentido de avance. Adems sirve para soporte y rotacin
de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.
Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y poder
colocar las piezas que son torneadas entre puntos, as como otros elementos tales como
portabrocas o brocas para hacer taladros en el centro de los ejes. Este contrapunto puede
moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada.
Carros portaherramientas: consta del carro principal, que produce los movimientos de
avance y profundidad de pasada, y del carro transversal, que se desliza transversalmente
sobre el carro principal. En los tornos paralelos hay adems un carro superior orientable,
formado a su vez por tres piezas: la base, el charriot y el porta herramientas. Su base est
apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier direccin.
Cabezal giratorio o chuck: su funcin consiste en sujetar la pieza a mecanizar. Hay varios
tipos, como el chuck independiente de cuatro mordazas o el universal, mayoritariamente
empleado en el taller mecnico, al igual que hay chucks magnticos y de seis mordazas.



Se requieren ciertos accesorios, como sujetadores para la pieza de trabajo, soportes y
portaherramientas. Algunos accesorios comunes incluyen:
Plato de sujecin de garras: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite el
movimiento.
Centros: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.
Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le transmite el
movimiento a la pieza cuando est montada entre centros.
Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido de la pieza de trabajo cuando no
puede usarse la contrapunta.
Soporte mvil o luneta mvil: se monta en el carro y permite soportar piezas de trabajo
largas cerca del punto de corte.
Torreta portaherramientas con alineacin mltiple.
Plato de arrastre :para amarrar piezas de difcil sujeccin.
Plato de garras independientes : tiene 4 garras que actan de forma independiente unas de
otras.

Herramientas de torneado
Las herramientas de torneado se diferencian en dos factores, el
material del que estn constituidas y el tipo de operacin que
realizan. Segn el material constituyente, las herramientas
pueden ser de acero rpido, metal duro soldado o plaquitas de
metal duro (widia) intercambiables.
La tipologa de las herramientas de metal duro est normalizada
de acuerdo con el material que se mecanice, puesto que cada
material ofrece unas resistencias diferentes. El cdigo ISO para herramientas de metal duro se
recoge en la tabla ms abajo.
Cuando la herramienta es de acero rpido o tiene la plaquita de metal duro soldada en el
portaherramientas, cada vez que el filo se desgasta hay que desmontarla y afilarla
correctamente con los ngulos de corte especficos en una afiladora. Esto ralentiza bastante el
trabajo. Por ello, cuando se mecanizan piezas en serie lo normal es utilizar portaherramientas
con plaquitas intercambiables, que tienen varias caras de corte de usar y tirar y se reemplazan
de forma muy rpida.
Operaciones Bsicas de torneado
Cilindrado
Esta operacin consiste en la mecanizacin
exterior a la que se somete a las piezas que
tienen mecanizados cilndricos. Para poder
efectuar esta operacin, con el carro
transversal se regula la profundidad de pasada
y, por tanto, el dimetro del cilindro, y con el
carro paralelo se regula la longitud del cilindro.
El carro paralelo avanza de forma automtica
de acuerdo al avance de trabajo deseado. En
este procedimiento, el acabado superficial y la tolerancia que se obtenga puede ser un factor
de gran relevancia. Para asegurar calidad al cilindrado el torno tiene que tener bien ajustada su
alineacin y concentricidad.
El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el plato de garras, si es corta, o con
la pieza sujeta entre puntos y un perro de arrastre, o apoyada en luneta fija o mvil si la pieza
es de grandes dimensiones y peso. Para realizar el cilindrado de piezas o ejes sujetos entre
puntos, es necesario previamente realizar los puntos de centraje en los ejes.
Cuando el cilindrado se realiza en el hueco de la pieza se llama mandrinado.

Refrentado

La operacin de refrentado consiste en un mecanizado
frontal y perpendicular al eje de las piezas que se realiza
para producir un buen acoplamiento en el montaje posterior
de las piezas torneadas. Esta operacin tambin es
conocida como fronteado. La problemtica que tiene el
refrentado es que la velocidad de corte en el filo de la
herramienta va disminuyendo a medida que avanza hacia
el centro, lo que ralentiza la operacin. Para mejorar este
aspecto muchos tornos modernos incorporan variadores de
velocidad en el cabezal de tal forma que se puede ir
aumentando la velocidad de giro de la pieza.

Ranurado

El ranurado consiste en mecanizar unas ranuras cilndricas de anchura y profundidad
variable en las piezas que se tornean, las cuales tienen muchas utilidades diferentes. Por
ejemplo, para alojar una junta trica, para salida de rosca, para arandelas de presin, etc.
En este caso la herramienta tiene ya conformado el ancho de la ranura y actuando con el
carro transversal se le da la profundidad deseada. Los canales de las poleas son un ejemplo
claro de ranuras torneadas.
Prctica