LOS ENSAYOS IN SITU

1. ENCUADRE DE LOS ENSAYOS IN SITU:

El correcto proyecto de una estructura obliga a conocer las condiciones del
subsuelo de cimentacin. Desde este punto de vista las estructuras se dividen en 3 grupos:
1. Estructuras en las que el problema principal es la interaccin suelo-estructura:
cimentaciones, muros de contencin, tneles. El punto clave en estas estructuras es el
comportamiento de la interfase de contacto suelo-estructura, en lo relativo a la relacin
carga-deformacin.
2. Estructuras en las que el suelo se utiliza como material de construccin, tales como
terraplenes de autopistas, presas de materiales sueltos, plataformas, de calada.
!dem"s de la interaccin suelo-estructura, es preciso conocer las propiedades del
suelo #ue integra la estructura, para evaluar su comportamiento.
3. Estructuras formadas por materiales in situ, sin movimiento de tierras, como laderas
naturales de tierras o roca y trinc$eras e%cavadas. En este caso se precisa conocer las
propiedades de los materiales en su estado natural in situ.
&as informaciones m"s importantes #ue necesita el ingeniero para su traba'o de
proyecto y c"lculo de la estructura se pueden clasificar en las siguientes:
1. E%tensin en superficie y en profundidad de las capas de suelo #ue se ver"n afectadas
por la estructura, 'unto con una descripcin de su densidad relativa (suelo granular) y
su grado de co$esin (suelo co$esivo).
2. *rofundidad del estrato rocoso y tipo de roca, 'unto con una descripcin litolgica,
espesor, estado de fracturacin y de meteoriacin.
3. &ocaliacin del nivel fre"tico y posible presencia de movimientos de filtracin o
presiones artesianas.
+. *ropiedades del suelo y de las rocas, tales como permeabilidad, comprensibilidad y
resistencia al corte.
Entre los m,todos disponibles para obtener la informacin anterior se puede
establecer dos grupos:
1. Mtodos Indirectos: -otograf.a a,rea, interpretacin topogr"fica de mapas, uso de
informes geolgicos ya e%istentes, cartograf.a geot,cnica.
2. Mtodos directos:
/econocimientos geolgicos de campo.
0ondeos y perforaciones.
1aler.as de reconocimiento con e%traccin de muestras in situ alteradas e
inalteradas.
Ensayos in situ: *enetrmetro est"tico (2*3), penetrmetro din"mico (0*3),
cuyos resultados se pueden correlacionar con las propiedades de los suelos
(Escuela 4olandesa y !mericana).
Ensayo del molinete, *resinmetro, placa de carga, ensayo 25/, ensayo de carga
de pilotes, en los #ue se mide las propiedades del suelo directamente (Escuela
-rancesa).
2. GENERALIDADES SOBRE LOS ENSAYOS EN MECANICA DE SUELO:
*ara estudiar las propiedades mec"nicas de un suelo, con vistas a dimensionar y
calcular una cimentacin, $ay dos grandes m,todos, ambos conceptualmente opuestos:
1. E%traer muestras inalteradas en diferentes capas del terreno para realiar ensayos de
laboratorio.
2. /ealiar ensayos in situ con ob'eto de determinar directamente las caracter.sticas del
suelo.
2.1. ENSAYOS DE LABORATORIO CON MUESTRAS INALTERADAS: 0u
utiliacin, bas"ndose en las teor.as de 2oulomb, 3erag$i, 2a#uot, 6,risel, etc.,
permiti el desarrollo de la primera ,poca de la mec"nica del suelo. Estos ensayos se
agrupan en tres categor.as, segn el ob'etivo buscado:
1. Ensayos de identificacin: *ara identificar el tipo de suelo:
4umedad natural

&.mites de !tteberg.
1ranulometr.a.
*eso espec.fico aparente.
2. Ensayos de resistencia al corte: Determinan sus caracter.sticas intr.nsecas
C
para el estudio de la estabilidad.
Ensayos de corte directo.
Ensayos tria%iales.
. Ensayos de compresibilidad: 2on los #ue se miden las caracter.sticas de
compresibilidad, para realiar el estudio de previsin de asientos.
7ndice de $uecos.
*resin de consolidacin.
2oeficiente de consolidacin.
El mayor inconveniente de estos ensayos estriba en la posibilidad de #ue las
muestras de suelo est,n alteradas, 'unto a la imposibilidad, intr.nseca en algunos suelos,
de e%traer muestras inalteradas, como en el caso de gravas y arenas.
2.2. ENSAYOS IN SITU: En los ltimos a8os se $an desarrollado enormemente los
ensayos in situ, dando lugar, a partir de los a8os cincuenta a la segunda gran ,poca de
evolucin de la 9ec"nica del suelo. &as causas de este gran desarrollo de deben a:
0u aparente simplicidad.
Dificultad para obtener muestras inalteradas.
0u principio b"sico, consiste en solicitar las capas de suelo en su estado natural.
0u coste relativamente pe#ue8o.
&a rapide de e'ecucin, #ue lleva a resultados utiliables casi instant"neamente.
&a mec"nica del 0uelo se limit durante muc$o tiempo a realiar ensayos de
laboratorio, ya #ue se pensaba #ue slo ,stos permit.an controlar las condiciones de
ensayo y determinar de :forma cient.fica; las propiedades mec"nicas del suelo. &os
ensayos in situ se consideraban demasiado emp.ricos y slo se aceptaban como ensayos
cualitativos, #ue deb.an precisarse a posteriori con ensayos de laboratorio. Esta situacin
$a evolucionado de manera progresiva gracias a los traba'os de dos escuelas principales:
1. Escuela Holandesa y Americana: ! partir de las investigaciones de 5uisman
(1<3=) y 5arentsen (1<3>) con el penetrmetro est"tico y de 3erag$i ? *ec@ (1<>A)
con el penetrmetro din"mico.
2. Escuela Francesa: 2on &ouis 9,nard, inventor de presimetro (1<=>) e iniciador
de un nuevo m,todo alternativo de c"lculo de cimentaciones basado en este, y el
importante traba'o de normaliacin del &2*2.
En el momento actual, pues, y directamente relacionados con las dos escuelas
mencionadas anteriormente, se pueden distinguir dos grandes maneras de orientar la
e'ecucin y la interpretacin de los ensayos in situ:
1. Mtodo analtico: 2onsistente en deducir de estos ensayos los mismos par"metros
#ue los #ue se miden en laboratorio, para a continuacin utiliarlos en el c"lculo de
cimentaciones. Esta es la filosof.a de la Escuela 4olandesa y !mericana.
2. Mtodo global: 2onsistente en ligar directamente, mediante una ecuacin emp.rica,
la caracter.stica o par"metro medido in situ con la capacidad portante de la
cimentacin. Este m,todo fue desarrollado principalmente por 9,nard (1<=A) y
actualmente es el utiliado por la Escuela -rancesa.
&as dos formas de orientar la interpretacin de los resultados llevan a concebir
dos tipos de aparatos muy diferentes en la pr"ctica $abitual de los ensayos in situ.
!dem"s, obliga a clasificar los aparatos utiliados en cada ensayo, precisando los
par"metros #ue cada uno de ellos permite medir, dando reglas generales e interpretacin
de los resultados y recomendaciones para el c"lculo de las cimentaciones. &as dos
formas de orientar y entender los ensayos in situ, dan lugar, a su ve, a dos grandes
categor.as de ensayos, #ue se clasifican segn el tipo de accin #ue e'ercen sobre el
suelo los aparatos utiliados:
1. Ensayos de rotura: 0e trata b"sicamente de ensayos de penetracin, en lis #ue se
mide la resistencia a rotura del suelo para el ensayo considerado, en funcin de la
profundidad alcanada por el aparato. Esta forma de proceder slo permite obtener
datos para realiar un c"lculo de las obras en rotura. ! este grupo pertenecen el
penetrmetro din"mico y el penetrmetro est"tico.
2. Ensayos de deformacin: 0on ensayos #ue permiten, a una cota dada, ensayar el
suelo desde su estado inicial en reposo $asta el estado de rotura, definiendo la
relacin tensin ? deformacin del suelo, con lo #ue se puede realiar el c"lculo de
las obras en servicio. ! este grupo pertenecen el ensayo presiom,trico y el ensayo
del molinete.
&os ensayos in situ implican una cierta alteracin del estado natural del suelo.
9oderadamente se $a desarrollado una t,cnica especial de e'ecucin de ensayos,
denominada autoperforacin, #ue $a dado lugar a la #ue se considera como tercera
,poca del desarrollo de la 9ec"nica del suelo.
. ENSAYOS DE ROTURA:
2onsiste en $incar un aparato en el suelo y medir el esfuero B
1
#ue se opone a su
penetracin. 0e produce, pues, una compresin completa del material, y el esfuero
medido corresponde a una caracter.stica del suelo en rotura, la cual, a su ve, depende del
aparato y del procedimiento operativo o forma de introduccin del mismo en el suelo.
Estos aparatos de denominan penetrmetros y segn la forma de $incarlos en el suelo
pueden ser din"micos o est"ticos.
Cn penetrmetro es un aparto de forma lineal con una cabea cnica, con "ngulo
apro%imado de >DE , #ue se introduce de forma mas o menos continua en el terreno.
3erag$i, en el 2ongreso internacional de 9ec"nica del 0uelo de Furc. en 1<=3, cita
como primer antecedente $istrico del ensayo de penetracin est"tica un aparato empleado
por ,l en Gueva 2or@ en 1<2<. *rescindiendo de otros ensayos an"logos m"s sencillos,
utiliados anteriormente en los pa.ses nrdicos, el primer aparato de 3erag$i de los del
tipo denominado de lana de agua, se serv.a de la presin de la misma, transmitida por el
propio cono de penetracin, para evitar la influencia del roamiento lateral sobre el
varilla'e, y as. registrar de manera continua la penetracin en los suelos arenosos. 2asi
simult"neamente 5uisman (1<3=) desarroll en 4olanda un penetrmetro est"tico, #ue
con mayores o menores modificaciones $a llegado $asta nuestros d.as, ba'o la
denominacin comn de tipo $oland,s.
/especto a la penetracin din"mica, es el propio 3erag$i, #ui,n con unas ideas de
4. !. 9o$r (1<+3), y en la bs#ueda de nuevos tipos de tomamuestras, comen a contar
el nmero de golpes necesarios para introducir dic$o aparato en el terreno. !s. naci el
0tandard *enetration 3est (0*3), #ue $a dado lugar, sobre la idea original, a diversos tipos
de penetrmetros din"mico.
! continuacin se van a describir las caracter.sticas principales de los
penetrmetros est"ticos y din"micos para #ue al profano en 9ec"nica del 0uelo le sirva de
gu.a y orientacin en la penetracin de resultados, y para saber cmo orientar la bs#ueda
de informacin en caso necesario. *ara ello se tratar" de responder a las preguntas
siguientes:
HBu, es un penetrmetroI
HBu, datos proporciona el terrenoI
HBu, tipos $ayI
H*ara #u, sirven los valores deducidos del ensayo ante un problema
determinadoI
G
GJ9E/K DE 1K&*E0
*!/! 1D cm DE
*EGE3/!2LMG
.1. !ENETR"METROS DIN#MICOS:
A$ %&nd'(entos de) ens'*o: 2onsiste en $acer penetrar en el suelo, por percusin, un
tren de tubos con un di"metro de 3D mmN

NAD mm, dotado en un e%tremo de un

tubo sacamuestras o de una punta. El $incado se $ace con ayuda de una masa #ue
golpea cayendo desde una altura determinada, denominada maza. El ensayo de
penetracin din"mica permite simular el $incado de un pilote y determinar la
resistencia dinmica del terreno a la hinca.
B$ !'r+(etros (edidos: *ara una energ.a de $incado constante, se cuenta el nmero
G de golpes de maa correspondientes a una penetracin dada 0
D,
representando los
resultados en un diagrama #ue recibe el nombre de penetrograma dinmico.
C$ C)'si,ic'ci-n de )os .enetr-(etros din+(icos: El $incado del penetrmetro $ace
intervenir a la ve los dos efectos fundamentales del aparato sobre el suelo durante
el ensayo.
&a resistencia por punta.
El roamiento lateral.
*ara neutraliar el roamiento lateral se utilian dos artificios principales, a
saber:
1. Dotando al penetrmetro de una punta cnica, cuyo di"metro sea mayor #ue el
de los tubos, con lo #ue el rec$ao del suelo se define con el coeficiente:
N
s
e
D
(2)
2. Dotando al penetrmetro de una camisa protectora en la #ue la punta puede
desliar en el interior de a#uellas, con lo #ue el rec$ao del suelo se puede
caracteriar mediante el cociente:
N
s
e

D
(2)
Donde:
N : es el nmero de golpes #ue da una penetracin
D
s
de la punta.
D$ Inter.ret'ci-n de res&)t'dos: El problema consiste en determinar la fuera est"tica
l

#ue producir.a una penetracin permanente igual a la obtenida con un golpe de

maa. En penetrmetros de punta cnica se pueden utiliar varias formas emp.ricas.
&a m"s usada es la frmula de los holandeses, #ue considera un penetrmetro de
peso p
!
#ue penetra
s
con un golpe de maa de peso
"
!
#ue cae desde una
altura h . 3oda frmula de $incado impone #ue la energ.a de la maa
h !
"
se
transmite en todo o en parte al penetrmetro, o sea:
h ! s
" l

(3)
0iendo
l

la carga de rotura e ignorando la naturalea el"stica del c$o#ue y

las consecuentes p,rdidas de energ.a por compresin el"stica del suelo y del
penetrmetro. &a frmula de los $olandeses supone aceptar la $iptesis de #ue es un
c$o#ue de tipo el"stico:

# "
" "
l
! !
!
s
h !

(+)
&os resultados se representan en pOenetrogramas din"micos, #ue dan, en
funcin de la profundidad z :
1. &a resistencia din"mica unitaria por punta
u
q
:
$

q
l
u
(=)
2. El nmero de golpes precisos
u
N
para $undir el aparato a una cierta
profundidad.
E$ Ens'*o S!T: St'nd'rd !enetr'tion Test: Ensayo de penetracin din"mica,
desarrollado por 3erag$i ? *ec@ (1<>A) y muy utiliado en EECC. 2onsiste en
$incar una barrena $ueca sacamuestras de dimensiones normaliadas por la !039
(tubo de =1 mm de di"metro y de P13 mm de longitud) con una maa de >3.= 6g.,
#ue cae desde una altura de A> cm. El tubo sacamuestras se fi'a a un tren de tubos de
3= mm de di"metro e%terior y se cuenta el nmero N
%
, N
&,
N
'
cada 1= cm de
penetracin. El par"metro #ue se mide es el nmero N de golpes tal #ue N ( N
&
)
N
'
, o sea, 3D cm de penetracin. &a profundidad de casa fase de cada fase de
penetracin es de += cm, es decir, N
%
) N
&
) N
'
( += cm.
Sistema operativo: 3odos estos aparatos son de una tecnolog.a muy simple pero
$an de respetarse reglas muy estrictas para su utiliacin.
// El valor de la energ.a de $inca o masa de la maa en ca.da libre y altura de
,sta.
// &a frecuencia de percusin #ue se recomienda d 3D golpes por minuto.
En el caso del 0*3 $ay #ue asegurarse de #ue el fondo de la perforacin
se $a limpiado convenientemente. &a comparacin de N
%
, N
&
es un buen criterio
para ello.
&os penetrmetros din"micos con puntas cnicas suelen ser aparatos
ligeros #ue no plantean problemas de mane'o. E%isten aparatos pesados para los
#ue la maa llega a pesar A=D 6g., con una altura de ca.da de 1 m y con un poder
de penetracin importante. 0in embargo, $an de ser transportados en camiones,
lo #ue dificulta su empleo por raones de accesibilidad. El ensayo 0*3 necesita
utiliar una m"#uina perforadora #ue permita utiliar el entubado de di"metro
est"ndar propio del ensayo.
Campo de aplicacin e interpretacin de resultados: El campo preferente de
aplicacin es el reconocimiento cualitativo de suelos, para los problemas
siguientes:
1. 2ontrolar la $omogeneidad del terreno.
2. Determinar los espesores de las diferentes capas de suelo, especialmente de
las capas compactas y no penetrables por otros m,todos.
3. &ocaliar cavidades, $uecos y discontinuidades.
+. Estudiar el lec$o rocoso de las cimentaciones.
=. *roporcionar datos tiles para prever las condiciones de $incado de pilotes o
tablestacas.
E%isten reglas emp.ricas para utiliar los resultados de los ensayos de
penetracin din"mica 0*3, a partir de la resistencia din"mica unitaria
u
q
y del
nmero de golpes
. u
N
ensin admisible ba!o una cimentacin: 0e $a propuesto la frmula siguiente:

u
adm
q
q (>)
Donde

es un coeficiente emp.rico con estos valores:

> N

N 12 cimentaciones profundas.
1= N

N 2D cimentaciones superficiales.
Este tipo de frmulas $an de ser usadas con gran prudencia.

Correccin de "#S$% en suelos sobreconsolidados: 1ibbs ? 4olt (1<=A),
5aaraa (1<>A) y *ec@ ? 5aaraa (1<><) dan las frmulas siguientes:
D
2 1
Q +
p
N
N
+

*sf p = . 1
D

(A)
D
= . D 2= . 3
Q +
p
N
N
+

*sf p = . 1
D

2
R +P . D <++ . +A 1 cm *p *+a *sf
0egn 5aaraa (1<>A), respecto a las ecuaciones anteriores $ay #ue tener
en cuenta las observaciones siguientes:
1. N aumenta respecto a N, -.+/0 obtenido in situ si la presin de
sobreconsolidacin es
D
p
N1.=
. *sf
2. N disminuye respecto a N, -.+/0 cuando
D
p
S1.=
. *sf
3. cuando N, -.+/0 da un valor de
) (
r 1
1 2
ND.= no deben usarse estas
ecuaciones.
+. Go se debe corregir N a valores mayores de &N,.
=. Estas ecuaciones deben usarse con precaucin.
Correlaciones empricas: Lnicialmente el ensayo 0*3 fue concebido para suelos
granulares (sin co$esin), #ue no permiten la e%traccin de muestras inalteradas
para realiar ensayos de laboratorio.
!ctualmente este ensayo se aplica a todo tipo de suelos, tanto granulares como
co$esivos, para los #ue el ensayo se realia con el siguiente criterio:
// *rofundidades pe#ue8as: Ensayo cada metro.
// *rofundidades muy grandes: Ensayo cada 2 metros.
*ara suelos granulares se $an establecido algunas correlaciones emp.ricas
en funcin del estado de compacidad del suelo, #ue se resume en las tablas
siguientes:
S&e)o M&* s&e)to S&e)to Medio Denso M&* denso
) (
r 1
1 2 D a D.1= D.1= a D.3= D.3= a D.>= D.>= a D.P= N 1.DD
N -.+/0 D a + + a 1D 1D a 3D 3D a =D N S =D
D
2=E - 3DE a
2AE - 32E
2AE - 32E a
3DE ? 3=E
3D ? 3= a
3= ? +DE
3= ? +DE a
3PE - +3E

S 3DE - +3E
]
3
R m t 1.1 a 1.> 1.+ a 1.P 1.A a 2.D< 1.A a 2.2 2.D a 2.3
S&e)o M&*
B)'ndo
B)'ndo Medio R01ido M&*
R01ido
M&*
Denso
[ ] *sf q
3
D a D.= D.= a 1.D 1.D a 2.D 2.D a +.D +.D a P.D
3
q
S P.D
N -.+/0 D a 2 2 a + + a P P a 1> 1> a 32 G S 32
[ ]
3
R m t
sat

1.> a 1.< 1.A a 2.D 1.< a 2.2

&a tabla anterior supone establecer una correlacin entre
3
q
y N
mediante una ecuacin del tipo:
N 4 q
3
.
(P)
*ara el caso de los suelos cohesivos, se $an establecido las siguientes
correlaciones:
3erag$i ? *ec@ (1<>A), si N, S 1= recomiendan:
" & '( ) #" * '(%+ (<)
5aaraa (1<>A), si N, 5 1= recomiendan:
" & ,-. "/ (1D)
Capacidad portante de un suelo de cimentacin: El ensayo 0*3 se utilia
muc$o en la pr"ctica para estimar la presin admisible en suelos granulares:
arenas, gravas arenosas, arenas con algo de limo. !dem"s de la ecuacin (>), $ay
otras e%presiones de diversos autores.
-- Tbacos de 3erag$i ? *ec@ (1<>A), cuyas curvas se a'ustan con la
ecuacin propuesta por 3eng (1<>2).
2
2
1
) 3 ( A2D . D
,
_

+

6
6
N q
adm
(11)
-- 9eyer$of (1<=>):
+
N
q
adm

+ 6 (12)

2
2
1
>

,
_

6
6 N
q
adm
+ > 6 (13)
6: !nc$o de la cimentacin.
adm
q
: 9"%ima presin admisible
[ ] sqft *ips R
para un asiento m"%imo
estimado de una pulgada.
N: Ualor representativo N -.+/0 en la ona de influencia de tensiones
transmitidas por la cimentacin, corregido por la presin de preconsolidacin
D
p
segn las ecuaciones (A).
&as ecuaciones (11), (12) y (13) pueden corregirse en funcin de la
profundidad 1 a la #ue se realia el ensayo, de acuerdo con los coeficientes
siguientes:
Ecuacin (11):
2D . 1
2 . D
1 +
6
1
q
d
(1+)
Ecuaciones (12) y (13):

33 . 1
33 . D
1 +
6
1
q
d
(1=)
! ra. de observaciones realiadas en apatas reales se llega a la
conclusin de #ue las ecuaciones anteriores son demasiado conservadoras y
deben aumentarse en un =DV, a partir de los m,todos $abituales de obtencin de
N -.+/0. &as ecuaciones de 9eyer$of (1<=>) se transforman en:
d adm
4
N
q
= . 2

+ 6
(1>)
d adm
4
6
6 N
q
2
2
1
+

,
_

+
+ > 6
*ara cimentaciones de apatas tal #ue 65557, la presin admisible se
puede tomar como:
d adm
4
N
q
+

(1A)
Bue supone un =DV de incremento respecto a la frmula original.
3odas las frmulas anteriores proporcionan el valor de
adm
q
para un
asiento apro%imadamente de 1 pulgada. En general, la presin admisible neta
para un asiento gen,rico
,
8
s
diferente al de referencia, se define:
( )
8 adm 8 adm
s q s q .
(1P)
.2. !ENETR"METROS EST#TICOS:
A$ %&nd'(ento de) ens'*o: el penetrmetro est"tico consta de un tubo e%terior de =N

N1D cm, dentro del cual se deslia una barra met"lica terminada en una punta
cnica. 0e $inca a velocidad constante (3 mmRs), aplicando una presin continua,
con un gato $idr"ulico. El ensayo mide, en el momento de rotura, la carga en la barra
y en el tubo e%terior por separado.
B$ !'r+(etros (edidos: &a carga
l

en el tubo #ue roa con el suelo es el valor del

rozamiento lateral medio
s
f

por unidad de superficie.
1
.

f
f
s

(1<)
Donde
1
.
es la superficie lateral total del tubo e%terior.
&a carga aplicada sobre la barra p

define la resistencia por punta del

penetrmetro
c
q
:
p
p
c
.

q
(2D)
Donde p
.
es la m"%ima seccin del cono de punta.
&os resultados del ensayo se representan en diagramas denominados
penetrogramas, en funcin de la profundidad.
C$ C)'si,ic'ci-n de )os .enetr-(etros est+ticos:
0e penetracin discontinua o cono mvil: El esfuero por punta se obtiene
e%clusivamente por penetracin del cono ba'o el fuste. Wste es el caso del
penetrmetro holand9s :orda, cuyo procedimiento operativo es:
// 0e mide primero el esfuero total
1

para $incar el con'unto tubo m"s

cono 1> cm.
// 0e $inca a continuacin slo el cono + cm y se mide as. la resistencia por
punta
c
q
.
// El esfuero de roamiento lateral se obtiene as.:
p c s f
. q . f . .
1 1

(21)
&a punta cnica est" dise8ada de forma #ue entre esta y el tubo e%terior
no #uede aprisionado suelo, para lo #ue la punta (de 1D cm
2
de seccin) se
contina con una carcasa de forma troncocnica a la #ue se solidaria.
El dispositivo de carga permite un esfuero m"%imo de $incado en este penetrmetro de
1D t, #ue se transmiten mediante $,lices de ancla'e al terreno o al propio ve$.culo sobre
el #ue se monta el aparato. &as partes fundamentales en #ue se divide son:
1. 6astidor metlico: Este elemento puede variar segn el alcance del aparato,
pero en esencia consta de un sistema de gu.a del pistn de empu'e, con
posibilidad de presin sobre el entubado e%terior o el varilla'e interior. Estas
gu.as van montadas sobre patas o patines donde se su'etan los ancla'es o el
lastradoX pueden ir tambi,n instalados sobre un ve$.culo.
2. .istema de presin: &a presin necesaria se suministra mediante una bomba
$idr"ulica, movida por un motor de e%plosin.
3. .istema de medida: En la cabea del pistn de empu'e dos manmetros
independientes dan el valor de la carga aplicada, diferenciando la presin
total (entubado y cono) de la del cono solo.
+. .istema de penetracin: Esta parte consta de un entubador e%terior, varilla'e
interior y cono de penetracin. 0iguiendo las normas internacionales, esta
clase de aparatos llevan un entubado e%terior de 3=.> mm de di"metro,
$ueco, y un varilla'e interior de 1+ mm. &a punta de penetracin es cnica,
de "ngulo de >DE y 1D cm
2
de seccin. 2omo se puede ver en la figura P, el
varilla'e interior acta sobre la punta independientemente del efecto del
entubado e%terior sobre el con'unto totalX de esta manera se pueden efectuar
lecturas totales y de resistencia por punta separadamente.
0e penetracin continua o cono fi!o: En este tipo de aparatos no $ay
movimiento relativo entre la punta cnica y el tubo e%terior. El esfuero por
punta p

se mide por procedimientos mec"nicos o el,ctricos:

D$ Inter.ret'ci-n de res&)t'dos: &a interpretacin de los ensayos con el penetrmetro
est"tico se $ace a partir de la resistencia unitaria por punta
c
q
ya #ue el esfuero
total $incado
1

slo da una informacin de tipo cualitativo, y el esfuero total de

roamiento lateral, p f

1 tampoco es un valor seguro, ya #ue es la
integracin del roamiento lateral a lo largo de todo el tubo en capas con
propiedades mec"nicas diferentes.
El ensayo permite una interpretacin de tipo cualitativo y otra de tipo
cuantitativo de los resultados obtenidos.
1nterpretacin cualitativa: *ermite ensayar de forma r"pida terrenoDs a gran
profundidad, por lo #ue es adecuado para reconocimientos previos. 3ras un
ensayo con penetrmetro esttico, se puede emitir un 'uicio sobre la
$eterogeneidad del suelo, tanto en e%tensin como en profundidad, y clasificarlo
segn su durea.
2onviene tener en cuenta los siguientes puntos importantes en la
interpretacin cualitativa de resultados:
1. &a resistencia unitaria por punta
c
q
slo es representativa de la durea del
suelo si ,ste no tiene elementos gruesos. 0i &a punta encuentra gravas o
bolos
c
q
se obtiene por e%ceso. &a dimensin l.mite de los granos para
obtener datos fiables de
c
q
depende de la seccin del cono de punta. 2on un
cono de 1D cm
2
los resultados se pueden ver alterados para un di"metro
m 1 D1 . D .
CLASI%ICACI"N A!RO2IMADA DE SUELOS A !ARTIR DE LA
RESISTENCIA UNITARIA !OR !UNTA: !ENETR"METRO
EST#TICO.
RESISTENCIA
UNITARIA
c
q
6pRcm
2
NATURALE3A !ROBABLE
DEL SUELO
A!TITUD !ARA
CIMENTAR
D a 1D !rcilla compresible
!rena suelta saturada
0uelo mediocre
Go apto
1D a =D !rcilla inconsistente
!rena suelta
0uelo apto para
cargas d,biles
=D a 1DD !rcilla consistente
!rena compacta
0uelo apto para
cargas medias
S 1DD !rcilla r.gida
!rena muy compacta
0uelo bueno sin
problemas
&a resistencia unitaria por punta del cono
c
q
no permite por s.
misma determinar la naturalea real del suelo (co$esivoRgranular, permeableR
impermeable, etc.), por lo #ue se ocurre a definir un ;ndice de rozamiento,
como el cociente s c f
f q 2 R
considerando #ue ,ste si puede dar una
indicacin m"s precisa de la naturalea del suelo, de acuerdo con la tabla
siguiente:
CLASI%ICACI"N A!RO2IMADA DE SUELOS A !ARTIR DEL
4NDICE DE RO3AMIENTO OBTENIDO: !ENETR"METRO
EST#TICO.
RESISTENCIA
UNITARIA
c
q
6pRcm
2
4NDICE DE
RO3AMIENTO
f
2
NATURALE3A
!ROBABLE DEL
SUELO
S 1DD D a 2DD /elleno, roca blanda
2= a 1DD =D a 2DD !rena, grava
D a 2= 2D a =D !rena limosa, limo
S =D S 2D !rcilla
D a 1D P a 12 0uelo org"nico
2. *ara otros suelos, las propiedades tienen a ser infraestimadas, como sucede
en el caso de limos y arenas sueltas saturadas, en la #ue
c
q
pueden llegar a
tener valores demasiado pe#ue8os.
3. El penetrmetro est"tico no permite determinar la posicin del nivel fre"tico.
En conclusin, se puede decir #ue el penetrmetro esttico resulta venta'oso
por su simplicidad y por la velocidad de mane'o y obtencin de resultados, as. como
por el $ec$o de ser un detector de problemas #ue permite planificar de forma
adecuada una posible campa8a de sondeos complementaria, si se decide en un
momento dado #ue ,sta es necesaria.
1nterpretacin cuantitativa: &a interpretacin cuantitativa e%ige conocer el tipo
de penetrmetro y asegurarse de #ue se $a respetado el modo operativo
(velocidad de penetracin de 2 cmRs). 0uele referirse a penetrmetros continuos,
ya #ue los discontinuos dan valores de
c
q
m"s elevados (en suelos co$esivos
poco consistentes, el doble de los obtenidos con penetracin continua).
E%isten modelos para determinar los par"metros de corte y compresibilidad
del suelo a partir del valor de
c
q
:
1. <ngulo de rozamiento interno en suelo granular

. Este modelo est"

actualmente en desuso:
D
q zN q
q c
+
(22)

: peso espec.fico aparente del suelo.
z : profundidad en el punto considerado

D
q
: tensin vertical total debido al peso de tierras, calculada a la
cota
. z
q
N
: coeficiente de profundidad de la capacidad portante de
apatas, en funcin e%clusivamente del "ngulo de roamiento
interno

.
2. Cohesin sin drena8e en suelo cohesivo. 0e puede obtener un orden de
magnitud con la forma siguiente:
c
c
u
N
q q
C
D

(23)
Donde
c
N
es el coeficiente de cohesin de la capacidad portante de
apatas, de valor apro%. 1D N
c
N
N 1= (
1D
c
N
).
3. /ensin l;mite de rotura en cimentaciones
1
q
&a resistencia por punta
c
q
se
emplea en frmulas del tipo siguiente:

D
D 1
q q
q q
c

+ (2+)

: coeficiente de tipo emp.rico.

1
q
: tensin l.mite de rotura. 2on coeficiente de seguridad 3, se
obtiene el valor de la tensin admisible en servicio.
E$ A.)ic'ciones ') c+)c&)o de ci(ent'ciones s&.er,ici')es:
C2lculo de la capacidad portante: El c"lculo a partir del penetrmetro esttico
es delicado y no siempre da resultados correctos, principalmente en suelos con
poca resistencia a la resistencia a la penetracin. El coeficiente emp.rico

permite, en un anteproyecto, $acerse una idea de la calidad del suelo y decidir si
es preciso recurrir a otros ensayos m"s elaborados. &os valores $abituales de

en apatas, corridas o cuadradas, empotradas en el terreno a profundidad 1 igual

al anc$o 6 (1= 6 ( %), son:
TI!O DE SUELO
RESISTENCIA
UNITARIA
DEL CONO
c
q

6pRcm
3
COE%ICIENTE

1= 6 ( %
3A!ATA
CORRID
A
3A!ATA
CUADRADA
!rcilla blanda de mediana
consistencia
D a =D 2.A 1.P
!rcilla dura a muy dura S =D 3.3 2.3
&imo o arena suelta D a 2= 1.A 1.1
!rena medianamente
compacta
2= a 1DD 3.> 2
!rena compacta a muy
compacta
S 1DD = 2.<
2on penetrmetro $oland,s, 0c$mertmann (1<A=) sugiere:
PD . D
c
q
N

(2=)
c
q
: /esistencia del cono en Y@pRcm
2
Z.

N
: Coeficiente de peso espec;fico de la capacidad portante de
apatas, mientras #ue los coeficientes portantes c q
N N
se obtienen a
partir del "ngulo

.
9eyer$of (1<=>) propone un procedimiento m"s f"cil para obtener la
tensin admisible para un asiento de una pulgada:
1=
c
adm
q
q
[ ] *sf
6 S +
(2>)

2
1
1=

,
_

b
6 q
q
c
adm
[ ] *sf
6 S +
c
q
: /esistencia del cono por punta en
[ ] *sf
.
6: anc$o de la apata en pies YftZ.
*ara losas de cimentacin continuas 9eyer$of (1<=>) modifica la
frmula anterior, multiplicando por 2 el segundo t,rmino:
2
1
1=
2
,
_

+

b
6 q
q
c
adm
(2A)
*ara suelos co$esivos 0c$mertmann (1<A=) sugiere la posibilidad de
obtener la cohesin sin drena8e
u
C
:
f
1 c
u
N
q
C

(2P)
c
q
: /esistencia del cono por punta.
1

: *resin de preconsolidacin total en el punto donde se realia el

ensayo.
f
N
: 2oeficiente portante de la apata (> 5 f
N
N AD), para p
2
S1DV y
?C@ N2. *ara conos el,ctricos f
N
[1D y para conos mec"nicos
f
N
[1>.
C2lculo de asientos: 4a $abito intentos, por parte de muc$os investigadores, de
ligar emp.ricamente la resistencia
c
q
a las caracter.sticas de compresibilidad de
los suelos co$esivos, para as. poder obtener su mdulo edom,trico e .ndice de
compresibilidad. Go obstante, no es recomendable la utilizacin del ensaAo
penetrom9trico para el clculo de los asientos en cimentaciones superficiales.
%$ A.)ic'ciones ') c+)c&)o de ci(ent'ciones .ro,&nd's: &a aplicacin m"s inmediata
y natural del ensayo penetrom,trico est"tico en la estimacin de la carga de rotura
r

de un pilote aislado, #ue se calcula como suma de dos t,rminos, a saber, el

t,rmino de resistencia por punta p

y el t,rmino de rozamiento lateral

s

:
s p r
+
(2<)
En general se admite #ue los coeficientes de seguridad #ue se deben adoptar
n la ecuacin anterior son:
// 3,rmino de punta: 3.
// 3,rmino de roamiento lateral: 2.
2on lo cual la carga nominal de un pilote aislado ser":
2 3
s
p
N

+ (3D)
C2lculo de la resistencia por punta: &a resistencia por punta p

se obtiene a
partir de la resistencia unitaria l;mite de rotura por punta
p
q
:
p p
$q
(31)
Donde $ es la seccin recta del pilote y p
q
se obtiene de la e%presin
general, particularmente para pilotes:

c c
p
q q q
q q

+
D
D
(32)
&os valores de

dependen de los factores siguientes:

// 3ipo de suelo.
// 3ipo de pilote: $incado o perforado.
// Empotramiento relativo 1=6 en la capa resistente.
C#LCULO DE LA RESISTENCIA !OR !UNTA DE UN !ILOTE AISLADO A
!ARTIR DEL 5ALOR
c
q
OBTENIO CON !ENETR"METRO EL#STICO
TI!O DE SUELO
c
q
!ARA 034 & (

6INCADO !ER%ORADO
!rcilla blanda de mediana
consistencia
D a =D 1.= 1.A +D
!rcilla dura a muy dura S =D 1.1 1.2= 1DD
&imo o arena suelta D a 2= D.> D.>D 1D a 2D
!rena medianamente compacta 2= a 1DD 1.1= 1.3 1DD
!rena compacta a muy compacta S 1DD 1.1 1.+ 3DD
C2lculo de la resistencia por ro5amiento lateral: Es preciso conocer los valores

para el c"lculo de la resistencia por roamiento lateral:

s s s
q $
(33)
Donde
s
q
se deduce de forma emp.rica en el nivel considerado:

c
s
q
q
(3+)
!un#ue se precisan los coeficientes

$ay #ue decir #ue el c"lculo

de la carga de rotura de un pilote a partir de los ensayos con penetrmetro
est"tico conduce en general a valores bastante pr%imos de la realidad. De
$ec$o, el ensayo penetrom,trico no es m"s #ue un ensaAo a escala reducida del
pilote real, De a$. la fiabilidad de los resultados.
.. CARGA ADMISIBLE DE !ILOTES: &os pilotes son un tipo de cimentacin muy
antiguo, por lo #ue se $an desarrollado diferentes m,todos de tipo emp.rico para evaluar
su capacidad de carga admisible. Estos m,todos se pueden clasificar en dos grupos
diferentes:
1. "9todos dinmicos: 0e basan en la interpretacin de las condiciones de $inca de los
pilotes con dos procedimientos:
// Binca real con pilotes anlogos a los utiliados y en los #ue el asiento
obtenido en funcin de la energ.a utiliada permite evaluar la carga de
rotura y de a$. la carga admisible en servicio.
// *or correlacin a partir de $incas miniatura: 0*3.
2. "9todos estticos: 2alculan la carga admisible a partir de un ensayo directo de
carga:
// En verdadera magnitud con un pilote real.
// En modelo reducido: penetrmetro esttico.
Comparacin entre el penetrmetro din2mico y el est2tico: 5olomey (1<A1) afirma
#ue, en general, con el penetrmetro din"mico, se obtienen valores de resistencia del
terreno al punonamiento iguales o inferiores a lo valores obtenidos mediante
penetrmetros est"ticos, pero nunca mayores para profundidades superiores a los 1=
m. 2on el penetrmetro din"mico reobtienen valores id,nticos de la resistencia del
terreno, #ue mediante penetrmetros est"ticos, cuando el terreno, compacto o
blando, no tiene granos iguales o superiores al tama8o de una arena media (D.> mm).
En caso contrario, las resistencias din"micas obtenidas pueden ser inferiores
a las est"ticas. Esta diferencia es m"%ima en los casos siguientes:
1. 0uelos granulares sin co$esin de granulometr.a uniforme. En este caso la
diferencia aumenta con el di"metro de los granos.
2. 0uelos co$esivos con gravillas y gravas.
3. 0uelos co$esivos cuya resistencia medida con el penetrmetro est"tico es mayor
#ue 2DD 6pRcm
2
.
*or lo e%puesto anteriormente, el c"lculo de una cimentacin mediante
penetrmetro din"mico ofrece mayor seguridad #ue el c"lculo basado en el
penetrmetro est"tico. Estas consideraciones e%plicar.an el mal funcionamiento de
algunas construcciones antiguas, algunas de ,poca romana, debido a las vibraciones
provocadas por el tr"fico. 2on los valores obtenidos con el penetrmetro est"tico
este mal funcionamiento no se e%plica. En el caso de terrenos blandos, la presencia
de arena en ellos no afecta al resultado del penetrmetro est"tico y din"mico. Go
obstante, la presencia de elementos gruesos en el terreno falsifica el resultado de los
penetrmetros est"ticos #ue dan valores demasiado altos. 0e recomienda, por tanto,
el uso del penetrmetro din"mico en terrenos #ue tienen resistencia a la penetracin
entre 1D ? 2DD 6pRcm
2
.
2omo comparacin entre los penetrmetros est"ticos y din"micos, se
ad'untan dos tablas, debidas a 0c$ulte ? 6nausenberger (1<=A). &a primera
presenta las venta'as e inconvenientes de los dos tipos de penetrmetros y la segunda
la utiliacin m"s adecuada de cada uno de ellos en funcin del tipo de suelo.
!ENETR"METROS 5ENTA7AS INCON5ENIENTES
EST#TICOS
/egistran con gran precisin la resistencia
el"stica del suelo.
9ane'o laborioso. *rofun-didad
de penetracin depen-de de los
contrapesos nece-sarios para
lograr la reaccin precisa.
EST#NDAR
El ensayo din"mico m"s fiable, llegando a
gran profundidad y traba'ando ba'o el agua.
*roporciona muestra inalterada.
Es imprescindible el sondeo
previo.
D
I
N
#
M
I
C
O
S

S
I
N

E
N
T
U
B
A
M
I
E
N
T
O
!ESADOS
*ueden llegar $asta 2D
m y son f"ciles de
mane'ar.
Determinan con
facilidad la secu-
encia de estratos.
El nmero de
golpes da una idea
de la com-pacidad
o consis-tencia del
suelo.
0e pierde el cono o puede ser
laborioso recuperarlo.
MEDIOS
&legan a menos de 1=
m en suelos de
resistencia media.
-"ciles de mane'ar.
Lgual #ue los pesados.
LIGEROS
&legan a unos 1D m
m"%imos y son de una
gran rapide de
utiliacin.
0lo sirve de prueba r"pida
para reconocer capas
superficiales.
DINAMICOS CON
ENTUBAMIENTO
0on muy fiables, sobre todo en suelos en #ue
cabe esperar resistencia al varilla'e.
*ara utiliarlo $ace falta m"s
tiempo #ue con los din"micos
sin entubamiento.
TI!O DE SUELO TI!O DE
!ENETR"METRO
UTILI3ACI"N
GRA5AS EST#TICOS
Gecesitan un gran contrapeso y construccin muy
robusta.
DIN#MICOS
&a resistencia del varilla'e es muy ba'a. Go e%iste
para los din"micos con entubado.
ARENAS
EST#TICOS Lgual #ue para las gravas.
DIN#MICOS
0i se sobrepasa el nivel fre"tico es preferible
emplearlos con entubado para evitar $undimiento.
*referible el 0*3.
LIMOS
*ueden emplearse todos, pudiendo eliminar la resistencia del varilla'e con un cono de
mayor di"metro #ue ,ste.
ARCILLAS
*ueden emplearse el est"tico, el 0*3 y el din"mico con entubado. Go se deben
emplear los din"micos sin entubados a causa de la resistencia del varilla'e. *referible
el est"tico si lo permite la reaccin.
.8. %"RMULAS DIN#MICAS DE 6INCA: &a $inca din"mica de un penetrmetro o de
un pilote permite estimar la resistencia de un terreno cuando se conoce la energ.a
cin,tica #ue $ producido esta $inca, #ue debe ser igual al traba'o de $inca m"s las
p,rdidas de energ.a. &as p,rdidas e energ.a til para la $inca tienen tres or.genes
distintos: las deformaciones el"sticas de las pieas golpeadas y del suelo, la naturalea
pl"stica del c$o#ue, la resistencia moment"nea del agua a la $inca en terrenos co$esivos
de pe#ue8a permeabilidad.
&as diferentes frmulas din"micas, #ue se diferencian entre s. por los
coeficientes de correccin #ue tienen en cuenta las p,rdidas anteriores, dan resultados
parecidos para $incas superiores a 2 cm. *ara $incas pe#ue8as, las p,rdidas de energ.a
aumentan r"pidamente en relacin con el traba'o til, $asta llegar a un valor infinito para
$incas nulas, por lo #ue la resistencia terica del terreno depender" de la frmula
empleada.
A$ %&nd'(ento de )'s ,-r(&)'s: &os ensayos de penetracin din"mica en un suelo de
un pilote o penetrmetro, consiste en medir la $inca ba'o el efecto de una energ.a
cin,tica conocida. Esta $inca, #ue depende principalmente de la resistencia del
suelo, de la naturalea del golpe, de la electricidad del pilote y del terreno,
corresponde a la transformacin de la energ.a cin,tica en traba'o:
/raba8o de hinca )energ;a cin9tica ( /raba8o de deformaciones )
p9rdidas.
&a deduccin de las frmulas de $inca din"mica se $ace siguiendo estos
pasos:
1. 0e deduce, de las caracter.sticas medidas en la $inca, la resistencia ofrecida por
el terreno a la $inca del pilote.
2. 0e admite #ue esta resistencia se puede considerar como la carga de rotura.
3. 0e deduce de la anterior la carga admisible.
En la pr"ctica se omite el paso 2, con lo #ue una frmula din"mica relaciona
a la $inca y la carga admisible, basada en el traba'o o en la cantidad de movimiento:
( ) e + h " f @ , , , (3=)
@ : 2apacidad de carga del pilote en servicio, #ue resulta ser
adm

si la frmula
est" bien tarada.
h ",
: *eso y altura de ca.da de la maa.
e
: !siento medio del pilote ba'o un golpe de maa.
+ : *eso del pilote y accesorios de la $inca.
B$ %-r(&)'s 9's'd's en )' i1&')d'd de) tr'9':o: &a maa da en cada golpe un
traba'o igual a "h , sin considerar p,rdidas #ue se deben a roamientos, c$o#ues,
etc. El traba'o efica se e%presa mediante el coeficiente

:
"h !
E#2C$C

(3>)
Este traba'o se emplea directamente en lo siguiente:
1. !siento del pilote: e
2. Deformacin el"stica del pilote y suelo: t
Donde:
: reaccin del pilote, relacionada con @ a trav,s del coeficiente de seguridad
#.
@ # (3A)

t e,
: !siento del pilote y coeficiente emp.rico.
&a igualdad del traba'o se escribe:

( ) t e "h +
t e
"h
+
(3P)
&a capacidad de carga, con el coeficiente de seguridad #:
t e
"h
n t e
"h
#
@
+

+

1 1
(3<)
&a frmula del Engineering Ge\s es de este tipo.
Frmula simplificada del Engineering "e6s:
( ) t e n
"h
@
+
t
@
"h
e (+D)
n
: 2oeficiente de reduccin #ue vale [ >
t
: 2oeficiente emp.rico #ue vale:
9aas mec"nicas
t
[ D.D2=D m.
9aas a vapor
t
[ D.DD2= m.
9aas vibrantesRdiesel
t
[ D.DD2= m.
"h : Energ.a caracter.stica de la maa.
Frmula completa del Engineering "e6s: 3iene en cuenta la relacin de pesos
entre el pilote y la maa, modificando la frmula anterior en " + t R .

,
_

"
+
t e n
"h
@

"
+
t
@
"h
e (+1)
&as frmulas anteriores son de uso frecuente en EECC y segn 2ummings
(1<+D) fueron propuestas en su versin original por ]ellington (1PPP).
C$ %-r(&)'s 9's'd's en )' c'ntid'd de (o;i(iento: !ntes del c$o#ue, la velocidad
de la maa -"0 es
1
v
e inmediatamente despu,s la velocidad del sistema maza )
accesorios ) pilote -" ) +0 es
2
v
. Esta velocidad se anula en una longitud
D
e e +
siendo
D
e
el asiento el"stico pilote ) terreno.
3eniendo en cuenta los roamientos, la velocidad
1
v

es:
2
2
1
mv mgh gh 2
1
(+2)
&as velocidades
1
v
, 2
v

est"n relacionadas por la constelacin de la cantidad
de movimiento (sin p,rdidas):
( ) + " v " +
2 1

1 2
v
+ "
"
v
+
(+3)
&a aceleracin
a
del pilote (desaceleracin) vale:
dt
dv
a adt v
a
dv
v vdt d
r

a
v
r
2
2

e
v
a
2
2

( )
D
2
2
2 e e
v
a
+
(++)
( )
D
2
D
2
1
2
2 e e
gh
+ "
"
e e
v
+ "
"
a
+

,
_

,
_

&a resistencia al $undimiento se define as.:
( )a + " g +

D
2
e e
gh
+ "
"
g
+ "
+

,
_

+


(+=)
Donde es la reaccin del pilote. 0implificando, se tiene:
+ "
h "
e e +

+

2
D

(+>)
!plicando el coeficiente de seguridad #:
( )( ) + " e e
h "
# + +

D
2
1

(+A)
!n"logamente
R 1 R 1 #
y

es el coeficiente de reduccin. &a frmula

de los $olandeses y la de 2randall son de este tipo.
Frmulas de los 7olandeses y de Crandall: Estas dos frmulas se las puede
considerar complementarias y se suelen utiliar con estos criterios:
-- 0e prefiere la frmula de los $olandeses cuando el rec$ao el"stico es superior a
un l.mite comprendido entre = ? P mm, para c.rculos inscritos en la seccin del
pilote de 2D ? =D cm efectivamente.
( ) + " e
h "
n
@
+

2
1
(+P)
Donde > n y se desprecian las deformaciones el"sticas #ue se integran
en
n
, tomando
. D
D
e
-- 0e prefiere la frmula de Crandall (1<31) cuando el rec$ao el"stico es inferior a
este l.mite.

( ) + "
e
e
h "
n
@
i
+

,
_

+

2
Q
1
2

( ) 2 Q
1
2
i
e
+ " @
h "
n
e
+
(+<)
D$ Cr0tic' de )'s ,-r(&)'s din+(ic's: 0e basan en el $ec$o de #ue el traba'o
desarrollado por la maa o su cantidad de movimiento son datos conocidos y
medibles, lo #ue slo es factible para maas cuyo peso es comparable al del pilote.
&as frmulas de $inca se deben utiliar en suelos granulares relativamente
compactos y permeables ya #ue si los terrenos est"n muy saturados, la frmula de
los $olandeses da resultados demasiado pesimistas. En suelos co$esivos poco
permeables el agua intersticial se comprime en la $inca y se elimina muy
lentamente, lo #ue conlleva una descompresin del terreno. En este caso, se
recomienda para la $inca durante algunos d.as y $acer ensayos despu,s de la
consolidacin.
E$ %-r(&)' de 7'n9&: -rmula debida a ^anbu (1<>2) #ue est" muy contrastada
e%perimentalmente y #ue sirve de base a la frmula adoptada por la Gorma
3ecnolgica Espa8ola de *ilotes *refabricados (GE3 ? 2**). &a e%presin general
se escribe:
e
h +
4
@
"
u
d
1

(=D)
Donde
== . D
para condiciones medias de $inca y el valor de los
coeficientes es el siguiente:

,
_

+ +
d
e
d u
C
C 4

1 1
"
+
d
+
+
C 1= . D A= . D +
(=1)
2
e E
B l +
+ +
+ "
e

%$ %-r(&)' de )' Nor(' Tecno)-1ic' Es.'<o)' =NTE$: &a G3E $a elegido la
frmula de ^anbu (1<>2), pero transformada, para #ue su utiliacin sea autom"tica.
0iguiendo a ^im,ne 0alas (1<A=), se sustituyen los valores
e

u
4
y se despe'a
e
:
+
d +
d d
"
E
@ l
C @
h +
e

2 2

(=2)
2on un coeficiente de seguridad # se tiene, con

densidad y
adm

tensin
admisible del pilote:
+
adm
#

+ + +
l +
+
"
+
+

(=3)
Kbteni,ndose entonces:
( )
+
adm
adm +
E
h
l
e
2
3
1= . D A= . D >
2

(=+)
&a frmula anterior permite la posibilidad de tabular el rec$ao relativo
p
l e R
si se conoce .
, ,
p adm
E
. En la G3E
e
se e%presa en mil.metros y D en
metros. 0e consideran cuatro tensiones admisibles para los pilotes 3=, >=, <=, 12=
6pRcm
2
. *ara las dos tensiones primeras se toma E ( 3=D.DDD 6pRcm
2
y para las dos
ltimas, considerando #ue el $ormign utiliado $abr" de ser de gran calidad, se
toma E ( +DD.DDD 6pRcm
2
. 0e considera adem"s

[2.=DD 6gRm
3
.
8. ENSAYOS DE DE%ORMACION:
0egn el tipo de solicitacin e'ercida sobre el suelo, se distinguen dos familias de
ensayos:
// EnsaAos de eEpansin cil;ndrica: +resimetro de "9nard.
-- EnsaAos de corte por torsin, hechos con molinetes.
8.1. EL !RESI"METRO DE M>NARD:
!) %&nd'(ento de) ens'*o: El presimetro de 9,nard se compone tres partes:
1. Sonda: 0e introduce en una perforacin realiada previamente y consta de tres
c,lulas cil.ndricas dilatables, una central de medida, y dos de proteccin en
ambos e%tremos.
2. Controlador presin vol8menes #C$9%: Es el aparato #ue, situado en la
superficie, permite solicitar la sonda y $acer las medidas correspondientes.
3. ubo de cone:in: 2onducto de pl"stico semirr.gido #ue transmite los fluidos
del 2*U a la sonda.
El ensayo consiste en dilatar la sonda mediante escalones de presin iguales,
#ue se mantiene cada uno durante 1 minuto, anotando las deformaciones resultantes
en la c,lula de medida. 3ras algunas correcciones relativas a la presin (altura
pieom,trica y resistencia intr.nseca de la sonda a la dilatacin) y a la variacin de
volumen (tubos, 2*U), se puede traar la denominada curva piezom9trica.
&a curva pieom,trica da la variacin de presin
p
(6pRcm
2
) en el
contacto del suelo con la sonda, en funcin de la variacin de volumen F (cm
3
),
presentando tres fases sucesivas:
1. #ase inicial OA #ue corresponde a la recarga del suelo, descomprimido por la
perforacin previa, antes de colocar la sonda.
2. #ase $6 o pseudoelstica, donde las variaciones de volumen F son
pr"cticamente proporcionales a las variaciones de presin
p
.
3. #ase 6C o plstica, donde las variaciones de volumen F son muc$o mayores
#ue las variaciones de presin
p
correspondientes.
5) !'r+(etros (edidos: &a curva presiom,trica permite determinar dos par"metros en
el suelo ensayado.
// Mdulo presiomtrico: Denominado
Q "
E es un mdulo medio deducido de la
teor.a de la elasticidad para toda la fase $6. 0e demuestra #ue vale:
( )( )
v
v F v E
p
m "

+ +
D
1 2 (==)
D
F
: Uolumen de la sonda en reposo.
"
v
: Uolumen inyectado en la sonda desde el inicio del ensayo $asta la mitad e
la fase $6.
v
: 2oeficiente de *oisson (D.33 por convenio).
// $resin lmite: Denominada
1
p
es el valor asinttico en la curva presiom,trica.
0uponiendo un suelo con comportamiento elastopl"stico y criterio de
rotura de suelo sin drena'e (
u
C
), se pueden interpretar las diferentes fases de
la deformacin:
Fase el2stica: El estado tensional debido a la e%pansin de la sonda, si D
r

es el radio del taladro, se e%presa con las ecuaciones siguientes:
D
1

2
D

,
_

r
r
p
r

2
D

,
_

r
r
p

(=>)
D
3
1

+ +

r
oct

&a presin media es nula, lo #ue demuestra #ue el ensayo
presiom,trico es e%clusivamente desviador y slo depende del mdulo de
cortante : ( E=& - v + 1 ). !l final de la fase el"stica el suelo plastifica
alrededor del taladro y comiena a desarrollarse un anillo pl"stico alrededor
del mismo, segn se ve en la figura 13.
&a deduccin del valor de
"
E
es inmediata a partir de las ecuaciones
(=>).
D
r r

p
r

D


r
u
r
d
d


D
D
r
u

[ ]
D
1 1
r
u
p
E
v
p v p
E
" "

+

u r F
D
2
(=A)
( ) F
:
r
:
u r r
u
v
E
F
p
"

+

2
D D D
1
2
1
2
1 2
:
F
p
F

( ) v
E
:
"
+

1 2
m
v F F +
D

Fase pl2stica: El comieno de la plastificacin corresponde a la presin de

fluencia f
p
cuyo valor terico es:
u
r
C

2


(2riterio de 3resca) (=P)
*ara
D
r r
D
p p p C
f u

u f
C p p +
D
Donde
D
p
es la presin lateral inicial del suelo
&a presin l.mite
1
p
corresponde a una plastificacin de todo el
volumen de suelo alrededor de la sonda, en el taladro:
u f r
C p p +
D

u
"
r
C
E
v +

1

( )
u
"
f r
C p
E
v
+
+

D
1

(=<)
1
]
1

,
_

+ +
u
u
C
:
C p p ln 1
D 1
Ualor terico #ue e%presa #ue
1
p
depende a la ve de los valores :,
u
C
y por este motivo no se puede obtener
u
C
directamente de este ensayo.
2) Ded&cci-n de )' c&r;' de resistenci' ') corte sin dren':e ' .'rtir de) ens'*o
.resio(trico: 4aciendo la $iptesis de deformacin plana en la direccin z (
D
z

), y considerando la simetr.a de revolucin del problema, se puede obtener la

e%presin de la variacin de un volumen elemental de suelo en funcin de las
deformaciones:
r
u
r
d
d

r
u

(>D)
u
: Desplaamiento radial.
r : /adio del punto considerado.
Estas variables representan las deformaciones radiales y tangenciales cuando
,stas son :pe#ue8as;. 0e puede establecer la e%presin de la variacin de volumen
en funcin de estas variables, y sin embargo no $acer ninguna $iptesis sobre el
orden de magnitud de las
deformaciones, tal y
como se ver" a continuacin.
De la figura 13 se deduce inmediatamente:
u r +
u r
d d d +

r
u
r
d
d


r
u

(>1)
El volumen inicial vale:
dr rd F
D
(>2)
El volumen final vale:
d d F
(>3)
&a relacin de ambos volmenes es inmediata:

,
_

,
_

+
+

dr
du
r
u
r
u r
rdr
d
dr rd
d d
F
F
1 1
D

(>+)
!l ser un ensayo si drena'e, es v"lido suponer #ue no $ay variacin de
volumen, entonces F=F
G
( %, deduci,ndose en este caso la e%presin de
r

en
funcin de

:
( )( ) 1 1 1 + +
r

1
1
1

r (>=)
2on la misma $iptesis #ue las adoptadas antes y a partir de la ecuacin de
e#uilibrio, segn la direccin r , se deducen la relacin entre las variables
D
, 2 R ) (


r r
,
:
1. 1eformacin plana en direccin z A simetr;a de revolucin -ecuacin de
equilibrio en polares0:
D

r r
d
d
(>>)

2
r
r
r
d d d

2. 2ncomprensibilidad, al ser un ensayo sin drena'e:
1
D

rdr
d
F
F
rdr d
r
u
r
d
d


r
u

r u

dr d du
(>A)
( )
2 2 2
r
dr
r
d
r
dr
r
r
dr d
r
udr
r
du
rr
u
d d

,
_

&os valores de dr y
dr d R
se obtienen inmediatamente:
( )

d d
r
dr
D
1+
D
1 1

+ +
+

r
u
r
u r
r
(>P)
( )
r
dr
du
dr
du dr
dr
d

+ +
+

+
1 1
1
1
D
De donde el valor de

d
resulta:
( ) ( )( )

d
d
r
+ + + 1 1 1
(><)
*or otra parte, se obtiene:
1

r
d
dr
dr d
dr
du
r

(AD)
r
d
r

+ 1
0ustituyendo este valor en la ecuacin (><) se obtiene:
( ) [ ] ( )

2 1 1
2 2
+ +
r
d
r
d
d
( ) ( ) 2 1 + +

d
d
(A1)
( ) ( )

2 2 1
r
r
r
d d d d

+ +

( )

,
_

+ +
2
1 1

d
d
r
De lo anterior se puede deducir, aceptando la $iptesis de pe#ue8as
deformaciones, la ley de resistencia al corte
( )

, 0uponiendo #ue es id,ntica para
todos los anillos del suelo, a partir de la curva presiom,trica ( D D
R ,
D
D
r u p
r

),
siendo
D
r
el radio del presiom,trico y
D
u
el desplaamiento en el borde del
taladro:
( )

d
d
d
d
r r

,
_

+ +
2
1 1
(A2)
( )
D
D
D

d
dp

D) !resi-n )0(ite en e) ens'*o .resio(trico: &as tensiones principales iniciales

$oriontales en el suelo, en el ensayo presiom,trico, son
D D
,


r
y
D
p
.
2onsiderando

r
durante la fase el"stica del ensayo, se puede establecer
con ayuda de los c.rculos de 9o$r la e%presin de la presin de fluencia f
p
. Esta
presin determina la aparicin del estado pl"stico de deformacin, en funcin de la
co$esin sin drena'e
u
C
, en el caso de los suelos co$esivos a corto plao, o en
funcin de los par"metros
Q , Q C
en el caso de suelos co$esivos a largo plao.
2orto plao, sin drena'e (criterio de 3resca):
u f r
C p p +
D

(A3)
&argo plao, con drena'e (criterio e 9o$r - 2oulomb):
( ) Q Q Q
D D D
sen ctg C p p @ p p
f r
+ + +
(A+)
En elasticidad se cumple la ecuacin general siguiente:
r
E
v
r
u

+

1
(A=)
! partir de la ecuacin anterior se pueden deducir los valores
correspondientes a la deformacin de fluencia
( )
f r f
r u
D
R
, #ue es la dilatacin
circunferencial en el borde del taladro de radio
D
r
.
2orto plao, sin drena'e:
u r
C
E
v +

1
(A>)
&argo plao, con drena'e:
( ) Q cos Q Q
1
D
C sen p
E
v
f
+
+
(AA)
-inalmente, sabiendo #ue
r u R

y #ue se cumple la ecuacin (>< para un

suelo incompresible ( u r + 1 en pe#ue8as deformaciones), se establece sin
dificultad el valor de la presin l.mite en el borde del taladro
1
p
en funcin de
f f
p ,
. Esto se $ace a partir de la ecuacin de e#uilibrio segn la direccin radial,
por integracin entre el borde y un punto infinitamente ale'ado en el #ue el suelo
soporta el valor de la presin l.mite
1
p
:
( )( )

+
+ +

f f
d
p
dp
p
p

D D D
D
2 1
1
D
(AP)
3ambi,n se obtiene de forma inmediata el valor de la presin l.mite
1
p
en
funcin de
D
p
. E.
u
C v,
para comportamiento a corto plao o
Q Q. C
para
comportamiento a largo plao.
En fase pl"stica se conoce el valor
D

p
. ! partir de los criterios de rotura
anteriores, de donde:
2orto plao, sin drena'e:
( )
1
]
1

+
+ + +
u
"
u
f
u f
C v
E
C p C p p
1 2
ln 1
2
1
ln
D 1

(A<)
&argo plao, con drena'e:
( )
Q 1
Q
1
2
1
Q Q Q Q

sen
sen
f
f
ctg C p ctg C p
+

,
_

+ + (PD)
( )( )
( )( )
Q Q
Q cos Q Q 1 2
Q 1 Q Q
Q 1
Q
D
D 1

ctg C
C sen p v
E
sen ctg C p p
sen
sen

1
]
1

+ +
+ +
+
E) C)'si,ic'ci-n de )os .resi-(etros de Mn'rd: 4ay diferentes tipos de
presimetros de 9,nard #ue se diferencian por la concepcin 3ecnolgica del 2*U
y la sonda. &as sondas pueden agruparse en dos tipos principales:
.onda 6H: Di"metro [ =.P cm.
&ongitud c,lula medida [ 2D.= cm.
&ongitud total parte activa de la sonda [ +2.= cm.
.onda $H: Di"metro [ +.+ cm.
&ongitud c,lula medida [ 3> cm.
&ongitud total parte activa de la sonda [ >>.= cm.
-) Inter.ret'ci-n de res&)t'dos: &os dos par"metros medidos
1
, p E
"
se representan
en un gr"fico, #ue recibe el nombre de perfil presiom9trico, repiti,ndose el ensayo
cada metro de profundidad.
!RO%UNDIDAD TI!O DE SUELO EM !, !1
1
2
3
+
&imo
!rena
El ensayo presiom,trico se $ace realiando dos operaciones sucesivas, #ue
influyen muc$o en los valores anteriores:
1. Colocacin de la sonda en un taladro, operacin #ue condiciona la calidad del
ensayo de e%pansin por la posible alteracin de las paredes del mismo. &a
caracter.stica m"s sensible es el valor del mdulo presiom9trico
"
E
, #ue en
suelos blandos puede verse reducido a la mitad. 0i las paredes del sondeo son
inestables (gravas, arenas $medas) la sonda se introduce dentro de un tubo.
2. El ensaAo de eEpansin propiamente dicho, para el #ue el &2*2 (1<P2) $a
redactado un modelo operativo con las reglas #ue $ay #ue respetar para un
ensayo correcto.
&os aparatos presiom,tricos miden presiones entre D y 2D 6pRcm
2
, pudiendo
llegar a 1DD 6pRcm
2
en el caso de rocas. Esto distingue el ensayo presiom,trico de
los dem"s ensayos in situ, ya #ue se realia en suelos de todo tipo y rocas. &as
profundidades $abituales oscilan entre 2D y 3D metros.
1nterpretacin cualitativa: Go es posible determinar el tipo de suelo slo con la
curva presiom,trica. 1racias al sondeo, previo al ensayo de e%pansin, se pueden
obtener datos sobre si los suelos son granulares o co$esivos, permeables o
impermeables, etc.
2onocido el tipo de suelo, se puede clasificar de forma m"s precisa a partir de
cual#uiera de los dos par"metros #ue se miden en el ensayo, es decir, mdulo
presiom9trico
"
E
y presin l;mite
1
p
. 0i el material ensayado es tan duro #ue
no se alcana
1
p
, debe utiliarse entonces
"
E
:
Cna campa8a de ensayos presiom,tricos es m"s lenta y cara #ue una campa8a de
ensayos de penetracin, pero da m"s datos sobre la naturalea y caracter.sticas
del suelo.
TI!O DE
SUELO
1
p
=?.@c(
2
$
CONSISTENCIA
COM!ACIDAD
CALIDAD !ARA
CIMENTAR
ARCILLA D a D.A=
D.A= a 1.=
9uy blanda
5landa
Go apto para
cimentar
1.= a 3.=
3.= a P
2onsistente
/.gida
2imentaciones poco
cargadas
P a 1> 9uy r.gida 2arga media
S 1> Dura !pto
ARENA D a 2 9uy suelta Go apto
2 a = 0uelta 2arga pe#ue8a
= a 1=
1= a 2=
2ompacta
Densa
2arga media
S 2= 9uy densa !pto
1nterpretacin cuantitativa: &a interpretacin cuantitativa de un ensaAo
presiom9trico supone #ue ,ste se $a realiado respetando las reglas de e'ecucin
y se basa en la utiliacin de los valores de la presin l;mite y del mdulo
presiom9trico para determinar algunas caracter.sticas de los suelos de
cimentacin.
1. @esistencia al corte del suelo: Deduce
u
C

a partir de la presin l.mite
1
p
. &as teor.as #ue intentan obtener el ngulo de rozamiento interno del
suelo

est"n en desuso y no se pueden aplicar al ensayo cl"sico, por lo #ue

el presimetro no permite obtenerlo. &a cohesin sin drena8e de suelos
co$esivos se puede deducir de la frmula emp.rica propuesta por 9,nard
(1<>=):
= . =
D 1
p p
C
u

(P1)
Donde
D
p
es la tensin $oriontal de las tierras en reposo a nivel del
ensayo.
2. Capacidad portante de una cimentacin: &as reglas de uso fueron propuestas
por 9,nard (1<>=) y se $an verificado en un considerable nmero de obras.
&a frmula b"sica para calcular la tensin l.mite de rotura
1
q
ba'o una
cimentacin es:
( )
D 1 D 1
p p 4 q q +
(P2)
D
q
: 3ensin vertical de las tierras al nivel de la base de la cimentacin.
4 : 2oeficiente emp.rico, denominado coeficiente de balasto, obtenido por
comparacin con casos de carga en obras reales, y #ue depende de:
/ipo de suelo: 4 (arcillas) N 4 (arenas)
/ipo A dimensiones de la cimentacin:
4 (pilote $incado) S 4 (pilote perforado)
4 (pilotes) S 4 (apatas)
4 (apatas cuadradas) S 4 (apatas corridas)
Empotramiento de la cimentacin en el terreno:
4 m.nimo para apata en superficie.
4 aumenta linealmente con la profundidad $asta una
profundidad cr.tica.
5ALORES DEL COE%ICIENTE EM!4RICO DE BALASTO ;
TI!O DE SUELO 3A!ATA CUADRADA !ILOTES
034 & ,-( 034 & ' 6INCADO !ER%ORADO
!rcilla
&imo
!rena y grava suelta a
compacidad media
!rena y grava
compactas
1.3=
1.3=
1.=
1.P
1.>
1.>
1.P
2.=
2
3.>
=.P
<
1.P
3.2
=.2
A
El valor de la tensin admisible se obtiene con un coeficiente de
seguridad ' sobre el valor
1
q
calculado:
3
1
q
q
adm
(P3)
&a resistencia lateral unitaria
s
q
de los pilotes se obtiene
directamente a partir de la presin l.mite
1
q
, utiliando un coeficiente
emp.rico

. El valor admisible se obtiene con un coeficiente de seguridad

& sobre
s
q
:
1
p q
s

2
s
adm
q
q (P+)
4ay "bacos para los coeficientes en todo tipo de suelos:
3. $siento de cimentaciones: 9,nard (1<>=) propuso un m,todo cuya $iptesis
b"sica es #ue ba'o la apata $ay dos onas de tensin cualitativamente
diferentes:
Cona %: El campo tensional es de tipo esf,rico y el mdulo a considerar
es el edom9trico
D
E
.
Cona 22: El campo tensional es de tipo desviador y el mdulo a
considerar es presiom9trico
"
E
.
0egn 9,nard (1<>=), estos dos mdulos est"n ligados
emp.ricamente por un coeficiente

, en funcin del tipo de suelo y #ue

interviene en la frmula #ue da el asiento
s
:
D
E
p@
b
E
p@
a s
"
+

(P=)

b a,
: 2oeficientes de geometr.a de la apata.
p
: 3ensin permanente ba'o la apata.
@: /adio de la apata (@ ( 6=&).
0e
obtienen resultados pr%imos a los reales en la mayor parte de los casos,
e%cepto en cimentaciones muy anc$as (terraplenes de carretera, losas de
cimentacin grandes, etc.) #ue apoyan sobre una capa de suelo blando de
poco espesor. En estos casos es me'or el ensayo edom,trico.
TURBAS ARCILLAS LIMOS ARENAS
1 R
D
E E
"

3 R 2
2 R 1
3 R 1
+. ?tros problemas abordables con el presimetro: el ensayo presiom,trico
permite resolver otros problemas, tales como:
// 3irantes de ancla'e.
// Fapatas con carga e%c,ntrica.
-- *ilotes solicitados lateralmente.
Cn pilote enterrado en un suelo $omog,neo y sometido en cabea a
una fuera $oriontal B se deforma y desplaa lateralmente en el terreno un
valor
A
, variable con la profundidad z . En todo punto del pilote, la presin
lateral sobre el fuste sigue una ley como la de la figura 1P. 0e demuestra
e%perimentalmente #ue esta curva se puede deducir directamente de la curva
presiom9trica (
p F,
).
8.2. MOLINETES:
!) %&nd'(ento de) ens'*o: El aparato consta de una barra en cuyo e%tremo $ay dos
paletas verticales perpendiculares y de igual anc$o. El con'unto se $inca en el suelo
mediante un gato $idr"ulico, $asta el nivel donde se realia la medida. 0e aplica
entonces un momento de torsin ", con lo #ue aparece en el suelo un estado de corte
parecido al de la ca'a de 2asagrande.
5) !'r+(etros (edidos: El aparato aparece en 0uecia, traba'os de 2arlson (1<+P), e
Lnglaterra, tras estudios comparativos con ensayos de laboratorio de 2adling ?
Kdenstad (1<=D) y 0@empton (1<+P) y permite determinar la cohesin sin drena8e
u
C
de suelos blandos puramente co$esivos (arcillas), inferior a 1 6pRcm
2
, en un
intervalo D.+ 6pRcm
2


u
C
D.= 6pRcm
2
. *ermite adem"s obtener su variacin con
la profundidad, o lo #ue es igual, con la presin de preconsolidacin.
&a curva esfuero ? deformacin tiene un m"%imo coincidente con la rotura,
encontr"ndose el suelo sometido a la tensin de rotura en todo el cilindro de altura
h y radio r .
0e puede suponer #ue sobre toda la superficie lateral, as. como sobre ambas
tapas, se e'erce una tensin de corte
u
C
, lo #ue no es del todo cierto, pero
permite relacionar el momento de torsin aplicado " con la tensin tangencial
resistente del suelo

.
r rdrC @ @hC "
@
u u

+
D
2 2 2 (P>)
u
C
@
h @ "

,
_

+
3
2
2
2

,
_

3
2
2
2
@
h @
"
C
u

0i la geometr.a de las paletas se escoge de forma #ue @ h + , se obtiene el

siguiente valor de la cohesin sin drena8e:
3
>
A
1
"
C
u

@ 1 2 (PA)
0uponiendo una distribucin triangular de la tensin tangencial, nula en el
centro y
u
C
en el borde a 1=& del centro:

,
_

,
_

= . 3 2 + 2
2 2
1
h
1
"
1
h
1
"
C
u

(PP)
En el caso de grandes deformaciones, la cohesin sin drena8e tiende a un
valor asinttico #ue recibe el nombre de cohesin residual, pudiendo definir
entonces la sensibilidad de una arcilla mediante el cociente
r u
C C R
, tal y como se
ve en la figura 1<.
2) C)'si,ic'ci-n de )os (o)inetes: El molinete sirve para medir la co$esin sin drena'e
de los suelos puramente co$esivos, por lo #ue es de aplicacin en la construccin de
terraplenes importantes o presas de materiales sueltos sobre suelos compresibles, es
decir, se adapta bien al estudio de la estabilidad a corto plao. *ermite estudiar la
anisotrop.a, en lo relativo a la resistencia al corte de los suelos co$esivos $aciendo
variar la relacin 1 h R (molinete !!0 - &E9!00KG).
4ay #ue respetar ciertas reglas para $acer el ensayo. !s., por e'emplo, la
velocidad de giro $a de ser tal #ue el m"%imo de corte se obtenga a los tres minutos
apro%imadamente, ya #ue la medida de
u
C
no es independiente de la velocidad
citada. &a geometr.a de las paletas est" estandariada, siendo fi'a la relacin 1 h R .
&os di"metros m"s $abituales suelen ser los de >D, AD y 1DD mm.
D) Inter.ret'ci-n de res&)t'dos: 0i se utilian molinetes esbeltos, con 1 h R grande,
se mide la resistencia al corte segn planos verticales. 0i se utilian molinetes poco
esbeltos, 1 h R pequeIa, se mide la resistencia al corte segn planos $oriontales.
B v
1
h
1
"

2 2
3 2
+ (8<)
Donde

depende de la ley de reparto de las tensiones de corte supuesta en

las bases del cilindro (
+ 3
). &a ecuacin anterior se puede escribir de la forma
siguiente:
B v
h
1
h 1
"

1 2
2
+ (<D)
De esta forma, dos ensayos realiados con dos molinetes diferentes permiten
obtener
v

y
B

, definiendo as. la posible anisotrop.a del suelo en cuanto a la

resistencia al corte.
A. ENSAYOS AUTO!ER%ORADOS: &a colocacin de los aparatos (puntas
penetrom,tricas, presimetro, molinete) provoca inevitablemente una alteracin del suelo,
desarroll"ndose sobrepresiones intersticiales y falseando los resultados. *ara evitar este
efecto $ay #ue eliminar todo rec$ao o descompresin del terreno.
A.1. T>CNICA DE LA AUTO!ER%ORACI"N: 2onsiste en introducir en el terreno,
a velocidad controlada, un tubo delgado $ueco terminado en una cuc$illa cortante
muy afilada. 9ientras tanto, un aparato rotativo disgregador situado en su interior
desmenua el suelo y lo saca a la superficie, gracias a la circulacin de agua a
presin. Es una t,cnica relativamente reciente, 5aguelin ? ^e,#uel ? &e 9e$aute
(1<A<) y -ran@ (1<P+), y da lugar al molinete y al permemetro autoperforados, en
los #ue el propio aparato $ace su perforacin.
A.2. RESULTADOS Y !OSIBILIDADES: En el presimetro autoperforado la curva
presiom,trica se escribe de la forma:
( )
D
D
D
D r
#
@
@

(<1)
D
@
: /adio del cilindro.
D
r

: *resin radial aplicada en el borde.

De esta curva se deduce gr"ficamente la curva de resistencia al corte del
suelo:

,
_

D
D
@
@
f
(<2)
2omo regla general, los par"metros medidos con el presimetro
autoperforado son muy superiores a los medidos con el presimetro cl"sico y no se
pueden introducir sin m"s en las frmulas cl"sicas. Dos caminos de investigacin
est"n abiertos actualmente para soslayar este problema:
1. Establecer m9todos emp;ricos (tipo 9,nard).
2. "9todos anal;ticos de deformacin, introduciendo la curva de resistencia l corte
en c"lculos mediante elementos finitos.
B. ENSAYOS DE CARGA: &os ensayos de carga $an sido en otro tiempo el medio
principal para determinar la capacidad portante de un terreno. &os ensayos de carga tienen
estos inconvenientes:
1. los resultados de los ensayos de carga de pe#ue8as superficies slo se pueden
trasponer a estructuras reales de forma apro%imada y en casos muy especiales. Debido
a la pequeIa superficie cargada, las presiones actan $asta una profundidad pe#ue8a,
#ue llega a ser de 1 ? 3 veces el di"metro de la superficie cargada, afectando slo a
esta ona.
2. En suelos cohesivos, la consolidacin -asiento total0 no se puede evaluar. El asiento
dado por el ensayo es, pues, demasiado pe#ue8o.
3. !l ser una superficie de carga pe#ue8a, el suelo puede fluir lateralmente.
+. la carga de rotura del suelo viene determinada por la forma A tamaIo de la superficie
cargada, as. como por la profundidad de la cimentacin.
=. Dos ensaAos de carga son muA caros, mientras #ue los ensayos de laboratorio con
muestras inalteradas, si ,stas se pueden e%traer, dan resultados fidedignos con un
menor costo.
El empleo de un ensayo de carga para proyectar una estructura es aconse'able en
los casos siguientes:
1. 2uando la cimentacin se corresponde en forma y tama8o muy apro%imadamente con
la superficie cargada en el ensayo.
2. 2uando no se pueden tomar muestras inalteradas del terreno, como en el caso de
rellenos o suelos granulares gruesos.
3. 2uando el terreno es $omog,neo $asta una gran profundidad.
&a carga y descarga se produce de forma escalonada y en algunos ensayos se
realian varios ciclos de carga y descarga. &a carga se puede conseguir mediante una pila
de lastre, como por e'emplo viga de acero o blo#ues de piedra. 0in embargo, en estos
casos el proceso de descarga y nueva carga resulta muy laborioso. *or ello se aplica la
carga mediante gatos $idr"ulicos o de $usillo, #ue actan contra una carga de lastre o
est"n anclados (pilotes de traccin o compresin). Es importante #ue los desplaamientos
de la superficie cargada se puedan medir e%actamente, la mayor parte de las veces con dos
dispositivos de medida diferentes (instrumentos de nivelacin y comparadores). Durante
el ensayo de carga y en el proceso de carga y descarga deben evitarse las vibraciones de
cual#uier tipo.
B.1. ENSAYOS DE !LACA DE CARGA: Estos ensayos se $acen en carreteras y
aeropuertos, para determinar dos coeficientes importantes del terreno de la base y de
la capa de rodadura de firmes fle%ibles:
-- "dulo de deformacin vertical:
v
E
.
// Coeficiente de balasto:
s
4
.
Debido a las caracter.sticas reolgicas de las capas asf"lticas, el ensayo se
limita al terreno de e%planacin y a las capas granulares del firme, con este
procedimiento operativo:
// 2omo reaccin se utilia un ve$.culo pesado de la propia obra (camin lastrado).
// &a superficie de carga en el firme es apro%imadamente la superficie del contacto
del ve$.culo.
// *ara el ensaAo de capas ms profundas esta superficie $a de aumentarse
proporcionalmente a la transmisin en profundidad de las cargas de rueda:
3D cm para pavimentos y base.
3D ? >D cm para capas anti$ielo y subbases.
>D ? A= cm para e%planadas.
// *ara evitar la fleEin de la placa por eEceso de dimetro se utilian otras de
di"metro menor y, por tanto, m"s r.gidas.
// &a superficie a ensaAar debe aplanarse, cubri,ndola con escayola para apoyar
me'or la placa. Cna ve fraguada la escayola y colocados los e#uipos de carga y
medida, se aplica escalonadamente la carga a la placa $oriontal, esperando en
cada escaln $asta la estabiliacin de los asientos.
// 3ras el ltimo escaln de carga se descarga la placa A se repite el ensaAo por
segunda vez. *ara mantenerse en la ona de carga inicial, se omite en las
repeticiones el ltimo escaln de carga.
&os resultados del ensayo (carga - asiento) se registran y representan en
forma de curva presin ? asiento, determinando el mdulo de deformacin A el
coeficiente de balasto.
El mdulo de deformacin
v
E
se calcula a partir de los datos de la primera
rama de carga, segn la figura 22:
!siento
s
[ D.1= cm.
*resin media ba'o la placa
s
p
[ =.> 6pRcm
2
/adio de la placa r [ 1= cm.
2
R P+D
1= . D
> . = 1= = . 1 = . 1
cm *p
s
rp
E
s
v


(<3)
El coeficiente del balasto
s
4
:
2
R 3 . 3A
1= . D
> . =
cm *p
s
p
4
s
s
(<+)
&os ensayos de placa de carga se utilian tambi,n para obtener el mdulo
elstico E de a#uellos suelos en los #ue no se pueden aplicar los m,todos usuales a
causa, por e'emplo, de sus elementos demasiado grandes (gravas).

s
rp
E
s
2
(<=)
3ambi,n se puede calcular la resistencia al corte sin drena8e
u
C
-cohesin
sin drena8e0 de los suelos co$esivos saturados a los #ue se aplican cargas r"pidas.
0e supone #ue la superficie afectada por el ensayo es como m.nimo igual al
triple del di"metro de la placa. Esta se carga $asta alcanar la rotura y si no se
produce rotura brusca, se toma como presin l.mite de rotura a#uella para la #ue el
asiento es igual a 1R1D del di"metro de la placa. &a resistencia al corte sin drena'e
u
C
ser" en este caso:
*/E0LKG
(@pRcm
2
)
>
@?/3@$
u
p
C (<>)
B.2. ENSAYOS DE CARGA !ARA CIMENTACIONES SU!ER%ICIALES: *ara
obtener resultados fiables, la superficie cargada $a de ser superior a =D _ =D cm y
me'or 1DD _ 1DD cm. &a carga se aplica escalonadamente, de 3 a + escalones, y en el
ltimo escaln debe ser superior a la presin e'ercida por la estructura proyectada.
En suelos co$esivos, si no se puede esperar el final de los asientos en cada escaln
de carga, debe aumentarse la carga a intervalos de tiempos iguales y, si es posible,
esperar el final de los asientos en el ltimo escaln de carga. 0lo en casos
especiales es preciso determinar la carga de rotura, o sea, la carga con la #ue se
produce el $undimiento e la placa.
&os par"metros medidos en el ensayo son tiempo, carga A asiento y se
representan en un diagrama en forma de l.neas de carga J asiento, tiempo J asiento
A carga J asiento.
El asiento de la placa es el"stico (proporcional a la carga) $asta el l.mite de
proporcionalidad el"stico. ! partir de a$. el asiento aumenta m"s r"pido #ue la carga
aplicada, presentando la l.nea una curvatura cada ve m"s fuerte debido al
desplaamiento de la cu8a de terreno ba'o la placa. !l aumentar m"s la carga, la
placa se $unde en el terreno por rotura del mismo ( = 6pRcm
2
) y si se descarga
despu,s del l.mite el"stico, $ay un asiento remanente o de tipo pl"stico.
C. ENSAYOS DE !ERMEABILIDAD 1" S1<: &os ensayos de bombeo en poos dan
buenos resultados al afectar a grandes masas de suelo, dando valores medios #ue definen
el comportamiento de con'unto de un macio.
0on ensayos costosos, largos y en ocasiones poco adecuados, al no informar sobre
la distribucin de permeabilidad en el terreno o si se #uiere conocer la permeabilidad a
gran profundidad, como en el caso de las cerradas de presas. ! partir de > metros de
profundidad ya resulta imposible bombear agua desde la superficie, por lo #ue se recurre a
ba'ar la bomba dentro del sondeo, aun#ue esta solucin es poco utiliada. 0e recurre
entonces a sondeos y a $acer ensayos de permeabilidad en los taladros, #ue pueden ser de
tipo abierto o cerrado, denominados Defranc A Dugeon.
A.1 ENSAYO LE%RANC CON CARGA CONSTANTE: Durante la e'ecucin del
sondeo se levanta la tuber.a de entibacin, #ue es impermeable, a una altura l y se
llena de agua, #ue fluye $acia el interior del sondeo. 0e mantiene ,ste lleno $asta
comprobar #ue el r,gimen de filtracin es estacionario. &a permeabilidad se calcula
con la frmula:
B

m 4 (<A)
Donde
m
es el denominado coeficiente de toma, #ue depende de la cavidad
desde la #ue se inyecta el terreno. En principio es cil.ndrica, de dimetro d , el del
sondeo, y altura l . Este coeficiente tiene dimensiones Y
1
D
Z y se suele utiliar el
correspondiente al elipsoide, de e'e menor d y distancia focal l , cuya e%presin
anal.tica es:
( ) ( ) ( )
l
d l
l
d d
m
2
R 2 ln
2
1 R 1 R 1 ln
2

+ +

(<P)
0implificacin posible debido a #ue d l R suele ser grande:
Estas frmulas para
m
suponen #ue la cavidad inyectada est" ba'o la capa fre"tica a gran profundidad, de
modo #ue las l.neas de corriente no se ven afectadas por la superficie libre (o por una
capa impermeable). En caso de e%istir a una distancia
s
B
una superficie libre
(impermeable), $ay #ue sumar a
m
un coeficiente corrector, #ue es igual a:
s
B
d
m
P

(<<)
A.2 ENSAYO LE%RANC CON CARGA 5ARIABLE: 0i debido a la $idrofracturacin
no es posible llenar de agua el tubo $asta arriba, es imposible realiar un ensayo de
carga constante, recurriendo a la carga variable, an"logo al perme"metro de carga
variable en laboratorio. 0e adata muy bien a los suelos poco permeables y se suele
realiar con muc$a frecuencia como una rutina m"s en un sondeo. *ara ello se mide la
altura de agua al final de la 'ornada y al comieno de la siguiente, interpretando los
resultados obtenidos a partir de una serie de frmulas.
A.3 ENSA
YO LUGEON: El ensaAo Dugeon se $ace en suelos rocosos A con agua a gran
presin, del orden de 1D 6pRcm
2
. -ue propuesto por &ugeon (1<33) para clasificar
cualitativamente los macios rocosos para su posible empleo como cerrada de presas:
1. 4a de tratarse de un terreno de tipo rocoso, pues si no, el obturador no cierra.
2. El obturador permite aplicar una presin superior a la de la altura del sondeo.
El
sistema operativo del ensayo y su interpretacin se pueden resumir as.:
1. El ensayo normaliado se $ace en un taladro de +> a A> mm de di"metro, y en una
longitud de 2 m o m"s. 0e da una presin de 1D p6pRcm
2
durante 1D minutos y por
escalones, elevando poco a poco la presin, y luego disminuy,ndola.
2. 0i al aumentar la presin aumenta la permeabilidad, indica $idrofisuracin y caso
contrario colmatacin. Ello lleva a los diagramas Dugeon.
3. 0e define el Dugeon Y&Z como la p,rdida de un litro por minuto y metro lineal, en
las condiciones del ensayo. Cna p,rdida de 1 & indica un terreno apto para un
embalse, de 1 & a 1D & corregible por inyeccin y mayor de 1D &, inaceptable.