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FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

ELCTRICA
REGION POZA RICA-TUXPAN



INGENIERA DE PROCESO APLICADA A LA
CENTRAL DE ALMACENAMIENTO Y BOMBEO
TAJN




PARA PRESENTAR EL EXAMEN DEMOSTRATIVO
DE LA EXPERIENCIA EDUCATIVA DE EXPERIENCIA RECEPCIONAL




PRESENTA:
FELIPE GONZLEZ REYES





POZA RICA DE HGO. VER., 2011




INDICE

INTRODUCCIN 5

CAPITULO I 6
JUSTIFICACION 7
NATURALEZA SENTIDO Y ALCANCE DE TRABAJO 8
ENUNCIACION DEL TEMA 9
EXPLICACION DE LA ESTRUCTURA DEL TRABAJO 10

CAPITULO II 12
MARCO CONTEXTUAL 13
MARCO TEORICO 15
1.0 DESCRIPCION DEL PROCESO 15
1.1 SISTEMAS DE PROCESO 15
1.1.1 RECIBIDO DE MEZCLA DE ACEITE-AGUA 15
1.1.2 SECCION DE PRECALENTAMIENTO 15
1.1.3 TRATADOR ELECTROSTATICO 16
1.1.4 SISTEMAS DE REMOCION DE ARENA 17
1.1.5 SISTEMAS DE CALENT. DE FLUIDO TERMICO 17
1.1.6 SECCION DE ESTABILIZACION DE ACEITE
DESHIDRATADO 18
1.1.7 SECCION DE ACEITE CRUDO DESHIDRATADO. 18
1.1.8 SECCION DE ALMACENAMIENTO DE AGUA
CONGENITA 19
1.1.9 RECUPERADOR DE VAPORES 19
1.2 SERVICIOS AUXILIARES 20
1.2.1 AGUA DE LIMPIEZA DE ENFRIAMIENTO 20
1.2.2 AGUA DE SERVICIOS 20
1.2.3 AIRE INSTRUMENTOS 20
1.2.4 SISTEMA DE GAS COMBUSTIBLE 20
1.2.5 SISTEMA DE INYECCION DE QUIMICOS 21
1.2.6 DRENAJE PLUVIAL 21
1.2.7 SISTEMA DE DRENAJE ACEITOSO Y DE AGUA
CONGENITA 21

2.0 EQUIPOS E INSTRUMENTOS 23
2.1 RELACION DE LOS DIFERENTES EQUIPOS 23
2.1.1 EQUIPOS DE PROCESO 23
2.1.2 EQUIPOS DE SERVICIOS 29


2.1.3 EQUIPOS DE SEGURIDAD Y CONTRA INCENDIO 32
2.1.4 RELACION DE VALVULAS DE SEGURIDAD 33
2.2 DIAGRAMAS DE PROCESO. 35


3.0 CONTROL DEL PROCESO 38
3.1 TANQUE DE BALANCE DE ACEITE-AGUA 38
3.2 BOMBAS DE ACEITE-AGUA 39
3.3 SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO DE AGUA CONGENITA
65-283-CH-13, 14, 15. 41
3.4 MODULO DE DESHIDRATACIN ELECTROSTTICA 43

3.4.1SECCIN DE PRECALENTAMIENTO Y CALEN. 44

3.4.2. DESHIDRATADOR ELECTROSTTICO 45
3.5 ESTABILIZACIN 65-283-TG 48
3.6 BOMBAS DE ACEITE DESHIDRATADO CALIENTE 50
.
3.6.1 BOMBA DE ACEITE DESHIDRATADO CALIENTE 51
3.7 RECUPERACION DE VAPORES 65-283-RV-01 51
3.8 SISTEMA DE CALENTAMIENTO DE FLUIDO TERMICO
65-283-CF-01, 02, 03. 53
3.8.1 CIRCUITOS DE FLUIDO TERMICO 53
3.8.2 TANQUES DE EXPANSION (65-283-TH-01, 02, 03.) 54

3.8.3 CALENTADOR HORIZONTAL 55
3.8.4 SISTEMAS DE COMBUSTION 56
3.9 TANQUE DE BALANCE DE ACEITE DESHIDRATADO 57
3.10 BOMBAS DE ACEITE TIPO CENTRIFUGA HORIZONTAL
3.11 TANQUE DE BALANCE DE AGUA CONGENITA 59
3.12 BOMBAS DE TRANSMISION DE AGUA CONGENITA TIPO
CENTRIFUGA HORIZONTAL 65-283-BA-36, 37/38 60


4.0 OPERACIN Y MANTENIMIENTO DEL EQUIPO 61

4.1 OPERACIN Y MANTENIMIENTO A BOMBAS DE TRABAJO
DEL TREN NUMERO UNO DE PROCESO 62

4.1. A LUBRICACION DE RODAMIENTOS 65
4.1. B MONITOREO DE SELLO 66
4.1. C ANALISIS DE VIBRACION 66
4.1. D MONITOREO DE PRESION DE DESCARGA 67
4.1. E MONITOREO DE TEMPERATURA. 67


4.2 INTERCAMBIADOR DE ACEITE-AGUA 68
4.3 PRE CALENTADOR DE ACEITE-AGUA 65-283-CH-07/03, 05/07.
4.4 CALENTADOR 70
4.5 DESHIDRATADOR ELECTROSTATICO 71
4.5. A MANTENIMIENTO PREVENTIVO A LOS 73
TRANSFORMADORES
4.5. B MANTENIMIENTO PREVENTIVO A LAS VASIJAS DE
DESHIDRATADORAS 73
4.6 TANQUE SEPARADOR ESTABILIZADOR. 74

ANALISIS CRTICO DE LOS DIFERENTES EN FOQUES 77


CAPITULO III 78
CONCLUSIONES 79
BIBLIOGRAFIA 80
ANEXOS 81



















INTRODUCCION
El siguiente trabajo es de alguna manera una aportacin para el entendimiento
de cmo se lleva acabo el proceso de control de operacin de los equipos dela
mas reciente planta perteneciente a PEMEX la CAB Tajin, as como tambin
cabe el resaltar la aportacin que se ase al tomar en cuenta el mantenimiento
preventivo de los diferentes equipos de operacin, ya que el mantenimiento en
toda planta es importante ya que nos ayuda tener funcionando en mejores
condiciones a nuestros equipos y as reflejarlo sobre todo en las ganancias de
toda industria dgase del sector al que pertenezca ya sea privada o
perteneciente al estado.












































JUSTIFICACION



En la actualidad nuestro pas, que tiene una economa en desarrollo y que su
principal columna vertebral es la extraccin de crudo, con el reciente hallazgo
del paleocanal Chicontepec, el cual ser una de las mayores fuentes de
produccin en nuestro pas. Este hallazgo dar un realce a la zona norte de
Veracruz y sus alrededores como una de las principales zonas en cuanto a la
extraccin de hidrocarburos para la nacin.
Tal produccin del paleocanal de la zona norte de Veracruz tiene una
estimacin de mas de 100 000 barriles de produccin diaria, e aqu en donde
surge una de las primeras problemticas para el pas y para petrleos
mexicanos ya que no se cuenta con la capacidad necesaria para almacenar y
estabilizar tal cantidad de produccin en la zona, sumado a esto el estudio
qumico hecho al tipo de crudo que se extrae en esta zona es mas difcil de dar
un previo tratamiento de desalojo al contenido de agua en el hidrocarburo.
Debido al grado de viscosidad y peso del aceite con la tecnologa actual que
cuenta el pas es muy difcil el realizar el adecuado desalojo del contenido de
agua en el aceite y poder cumplir con las normas de calidad para el aceite, por
lo cual es necesaria la implementacin de nuevas tecnologas con las cuales
poder romper las emulsiones provocadas por el aceite de la zona norte al
momento del proceso de separacin del contenido de agua en el aceite.
Por ello de la construccin de la CAB Tajin la cual no solo tendr la capacidad
de dar almacenamiento y estabilizacin al aceite-agua si no que gracias ala
innovacin de nueva tecnologa con la cual se lograra el adecuado tratamiento
al aceite-agua procedente de las bateras de separacin de las diferentes reas
de la regin de la zona norte de Veracruz, logrando as cumplir con el objetivo
de dejar con el mnimo porcentaje de contenido de agua en el aceite y poder
cumplir de esta manera con las normas de calidad establecidas para el pas.











NATURALEZA, SENTIDO Y ALCANCE DEL TRABAJO.



Con la construccin de la CAB Tajin, era necesaria la elaboracin de un
manual de operacin el cual de conocimiento de cmo se realizar el proceso
de trabajo en dicha planta, ICA fluor Daniel s la compaa encargada de la
construccin de la CAB Tajin y tambin encargada de dejar operando la planta
al 100 porciento elabor un manual de operacin, en donde se muestran las
caractersticas de cada uno de los equipos al momento de operar, con la
finalidad de que a los trabajadores de petrleos mexicanos se les facilite el
control de dicha planta.

De aqu de donde surgi la idea de redactar el siguiente trabajo con el cual
ayudara a dar un mejor entendimiento de cmo es la manera de operar de
esta planta y de cuales son las nuevas implementaciones de tecnologa con la
cual se pretende acabar con la problemtica del tipo de aceite en la zona.

No olvidando la aportacin que se hace al incluir la elaboracin del
mantenimiento preventivo de los equipos de operacin, ya que el
mantenimiento industrial ha adquirido en los ltimos aos una importancia
relevante para evitar el deterioro de los equipos industriales y las
consecuencias que esta provoca, debido a los altos costos de deterioro para la
industria.



















ENUNCIACION DEL TEMA



Es importante el tener en cuenta el por que se le da el nombre de ingeniera
aplicada a la central de almacenamiento y bombeo Tajin.


Dentro de las principales razones estn:

Dar a conocer las implementaciones tecnolgicas que nuestro pas
utiliza para llevar acabo ciertas metas en la industria petrolera y tener
en cuenta si se logran dichas metas.
El lograr tener un conocimiento mas serio acerca de la importancia que
tienen los procesos de control en la industria, y de lo complicado que
puede ser lograr tener un control del proceso de operacin de cualquier
planta.
Tomar en cuenta la aportacin que se hace para el mantenimiento
preventivo de la CAB Tajin y poder conservar por ms tiempo los
equipos de operacin de este lugar antes mencionado.





















EXPLICACIN DE LA ESTRUCTURA DE TRABAJO.


El siguiente trabajo recepcional describir el funcionamiento de operacin de
los diferentes equipos as como sus principales caractersticas en la innovacin
tecnolgica.
1.0 Descripcin general del proceso.
En este punto se describir de qu manera se realiza el proceso en la CAB
Tajin, recibir la produccin de hidrocarburos, provenientes de las diferentes
Bateras de separacin Tajn I, II, III, IV, Batera de separacin Coapechaca I y
II as como de las bateras de agua fra I y II. En el futuro se incluirn las
instalaciones de los campos Agua Fra, Coapechaca, Escbal y Coyula,
Humapa, Corralillos, Furberos, Presidente Alemn y Remolino.
Se cuenta con 3 trenes de procesamiento de 50 MBPD de aceite-agua cada
uno, estos trenes contaran con un proceso de precalentamiento,
deshidratacin, estabilizacin, bombeo, medicin en lnea de la produccin de
aceite y agua congnita, todo esto para cumplir con la calidad del aceite con
contenido de agua menor al 0.5 % volumen y contenido de sal menor a 50 lb de
sal/1000 Bls de aceite y PVR menor o igual a 6.5 psia.
Se tiene la flexibilidad de enviar aceite deshidratado hacia los tanques de
aceite deshidratado de la CAB Tajn existente adems del tanque de balance
propio de esta instalacin, as mismo se podr utilizar de forma paralela al
sistema de deshidratacin los tanques GunBarrel existentes y se tienen
preparaciones para integrar oleoductos adicionales de alimentacin de mezcla
de aceite-agua.
Despus de que al aceite deshidratado ya ha pasado por todos estos procesos
y esta libre casi en su totalidad de residuos de agua, es enviado ala Central de
almacenamiento y Bombeo de Poza Rica.
2.0 Equipos e instrumentos.
En este punto conoceremos la lista de todos los equipos por los cuales pasa el
aceite-agua, as como de las caractersticas principales de los mismos, y se
dividen en:
Equipos de proceso: que son las diferentes bombas de succin y descarga
del aceite agua o bien del aceite deshidratado, los intercambiadores de calor
aceite-agua/agua congnita, los diferentes tipos de filtros, el generador
elctrico, los diferentes tanques de almacenamiento, el pre calentador aceite-
agua, el calentador de aceite agua, el deshidratador elctrico, los diferentes
equipos de calentamiento de fluido trmico, as tambin los equipos de
recuperacin de vapores y los equipos de dosificacin de qumico.
Equipos de servicios: Contara a su servicio con las diferentes bombas de
servicio como lo son la de agua de limpieza, la de extraccin del pozo, la del


agua congnita, la de agua de enfriamiento, as como tambin contara con un
tanque acumulador de aire instrumentos, un crcamo de recuperacin de
lodos, una cisterna de agua servicios y una cisterna de agua de limpieza, as
como los diferentes equipos de los sistemas: hidroneumtico de agua de
servicios, la secadora de aires instrumentos, el de inyeccin de hipoclorito.
Equipos de seguridad y contra incendio: contara con las diferentes bombas
dgase para agua contra incendio, as como la jockey, la del sistema de
espuma y los diferentes tanques de almacenamiento con los que contaran. No
olvidemos tomar en cuenta que se contara con los diferentes tipos vlvulas de
seguridad y control para poder tener un control sobre el fluido del aceite-agua.

3.0 Control del Proceso
En este punto se explicara el proceso y control que habr del aceite-agua en la
C.A.B. Tajn, entenderemos como gracias a los equipos con los cuales
contaremos podremos monitorear y regular los diferentes fluidos y gases en
los cuales se habr de tener extrema precaucin por la presin del fluido el
cual se someter a varias secuencias trmicas, los diferentes equipos tienen
que trabajar a cierta presin, temperatura y volumen de capacidad, ya que el
hecho de no respetar ciertas presiones o volmenes provocaran algn
desperfecto con los equipos de operacin y esto vendra a afectar segn el tipo
del equipo y el rol que tenga ser como repercutir segn sea el proceso.
Desde su llegada al tanque de almacenamiento pasando por todos los
procesos de deshidratacin y verificacin, hasta su envi ala central de
bombeo poza rica, el aceite ser controlado y monitoreado en sus diferentes
caractersticas, para el buen uso y manejo dela C.A.B. Tajn
4.0 Operacin y mantenimiento
La descripcin de operacin y mantenimiento de cada equipo en particular y
sistemas involucrados en el proceso se encuentran en el dossier de cada uno
de ellos.





























MARCO CONTEXTUAL


La Central de Almacenamiento y Bombeo Tajin (CAB Tajin), manejara la
produccin de las diferentes bateras de separacin existentes y futuras de la
zona, ella se encargara de la recepcin de los hidrocarburos de manera ptima
y segura, cumpliendo con los aspectos normativos y de proteccin al medio
ambiente, bajo un marco confiable de operacin actual y futura.
Como parte de los trabajos, se incluye la instalacin de un sistema de
monitoreo y control SDMC para la central de almacenamiento y bombeo Tajin,
en donde centralizara el monitoreo y control de las principales variables de
operacin de esta instalacin, as como un sistema de generacin de energa
elctrica de emergencia, accionado por un motor a diesel, el cual servir para
activar las cargas criticas de la instalacin.
Los equipos de proceso y la infraestructura de la CAB Tajin son de tipo
modular, es decir los equipos estn montados sobre patines estructurales que
pueden ser reubicados en otra instalacin, en funcin del aumento o
disminucin de la produccin.
Se cuenta con trenes de procesamiento de 50 MBPD de mezcla de aceite-agua
cada uno, los cuales deben cumplir con los parmetros de calidad establecidos
en las bases de usuario de la central de almacenamiento y bombeo Tajin, las
cuales establecen que el aceite debe ser entregado con un contenido de agua
menor al 0.5% volumen y de sal menor al 50 lb de sal /1000 barriles de aceite,
la PVR (presin de vapor reind) debe ser menor o igual a 6.5 Psia.
Para alcanzar estos parmetros en el aceite deshidratado se tiene un proceso
de deshidratacin que consta principalmente de precalentamiento,
deshidratacin, estabilizacin, bombeo, medicin, en la lnea de produccin de
aceite y la lnea de agua congnita.
De esta manera lograremos solucionar el problema en esta regin.








MARCO TEORICO


1.0 Descripcin del proceso.
1.1 Sistemas del proceso
1.1.1 Recibido de mezcla de Aceite-Agua.
La mezcla de aceite-agua de las bateras de separacin que se recibe en la
ampliacin de la C.A.B. Tajin a travs del cabezal receptor y posteriormente
llevado hacia el Tanque de Balance, donde tambin se recibir aceite-agua
proveniente del rea de auto tanques de la misma ampliacin.
La presin que llegara al cabezal receptor se encuentra entre 1.5 y 2.5 kg/cm
2
man a una temperatura de 25 y 35
0
c, para operar 3 mdulos con capacidad de
50 000 BPD cada uno.
Las diferentes corrientes de aceite-agua que llegan al Tanque de Balance 65-
283-TV-03 donde la mezcla es homogeneizada, de acuerdo con los anlisis del
laboratorio efectuados a muestras representativas que son realizadas a los
diferentes pozos, la mezcla de aceite-agua debe tener un porcentaje de agua el
cual puede variar de entre un 10 y 25 % de volumen y una concentracin de sal
de 30 000 ppm mximo, una vez que se tiene la mezcla de aceite-agua
homogeneizada esta es enviada ala seccin de precalentamiento de aceite-
agua.
Cada modulo de deshidratacin tiene una capacidad de 50 000 BPD, por lo que
la mezcla de aceite-agua ser transferida mediante una bomba centrifuga con
capacidad de 50 000 BPD, cada modulo contara con 2 bombas (65-283-BA-
06/07, 08/09, 10/11) siempre una bomba en operacin y otra en relevo.
1.1.2 seccin de precalentamiento.
Posteriormente el aceite-agua es bombeado al intercambiador de aceite-agua /
agua congnita 65-283-CH, 13, 14, 15 a una presin de 7.756 kg/cm
2
man y
una temperatura de 30
0
c, el medio de calentamiento que se utiliza es agua
congnita proveniente del deshidratador, la cual tiene una temperatura de 71
0
c
y sale a una temperatura de 45
0
c para ser enviada a los tanques de balance
de agua congnita 65-283-TA-03/04. El aceite-agua es precalentado de 30 a 42
0
c aproximadamente para ser alimentada a cada tren de deshidratacin. Cada
modulo cuenta con 2 vasijas separadoras, el flujo de aceite-agua es dividido
equivalentemente mediante un arreglo simtrico de la tubera, alimentando
cada tren de deshidratacin con la mezcla con una cantidad de flujo de 25 000
BPD.
Para la segunda seccin de calentamiento del aceite-agua se cuenta con 3
trenes de procesamiento, cada uno con una capacidad de procesamiento 50
000 BPD, cada modulo con 2 vasijas con una capacidad de 25 000 BPD.


La mezcla que proviene de cada intercambiador entra a un primer pre
calentador de placas (65-283-CH-01/03, 05/07, 09/11) que es parte de un
paquete de deshidratacin a una temperatura de 42
0
C y presin de
aproximadamente 6.5 kg/cm
2
man, en este equipo la mezcla es calentada hasta
una temperatura de 54
0
C, el medio de calentamiento es el aceite deshidratado
y estabilizado proveniente de las bombas 65-283-BA-18/19, 20, 21 el cual es
enfriado de 71
0
C hasta 49
0
C y enviado posteriormente al Tanque de Balance
de aceite deshidratado 65-283-TV-04.
La mezcla de aceite-agua precalentada pasa posteriormente a un calentador
de placas (65-283-CH-02/04, 06/08, 10/12) el cual forma parte del paquete de
deshidratacin, el fluido es calentado de 54
0
C a 71
0
C, esta es la temperatura
de alimentacin de la mezcla de aceite-agua al deshidratador, por lo que la
temperatura de la corriente de mezcla estar controlada por el fluido de
calentamiento (etilen-glicol/agua 30/70 volumen) el cual proviene del sistema
de calentamiento de fluido trmico alimentndose al calentador de placas a una
temperatura aproximadamente 129
0
C, la temperatura de salida del fluido
trmico estar variando en funcin del requerimiento de la carga trmica,
mantenindose entre los 95 y 110
0
C.
Una vez que se tiene el aceite-agua a las condiciones de temperatura
adecuadas de 71
0
C, es alimentado el deshidratador a una presin aproximada
de 3.5 kg/cm
2
.
1.1.3 Tratador electrosttico.
La mezcla de aceite-agua alimentada a cada deshidratador electrosttico
contiene un 25% volumen de agua en la mezcla, la salinidad mxima de agua
debe de ser 30 000 ppm. La capacidad de una de las vasijas es de 25 000
BPD, 50 000 BPD por modulo y un total de 150 000 BPD para toda la
instalacin.
El deshidratador es de tipo electrosttico, el aceite es alimentado a un extremo
de la vasija a una temperatura de de 71
0
C, esto con la finalidad de disminuir la
viscosidad del aceite e incrementar la velocidad descendente de la gota de
agua y aceite.
La vasija del tratador electrosttico esta dividida en dos secciones por una
mampara longitudinal. Los lquidos (aceite y agua) pasan primero por una
seccin de coalescencia mecnica o bien una remocin de agua libre, la cual
ser a base de una serie de mamparas perforadas, el agua libre cae al fondo
para ser removida posteriormente. El aceite tratado forma una capa superior y
la emulsin se encuentra entre las capas de agua y aceite. El diseo de la
mampara evita que el tiempo de residencia de la emulsin sea mas largo que la
del resto de lquidos, los lquidos fluirn hacia la seccin coalescente
electrosttica (mecnica, elctrica y qumica) por debajo de la rejilla de alto


voltaje. El agua presente en la emulsin es separada por medio de la
elongacin de la partcula rompiendo la tensin superficial del agua y
separando el agua de formacin, lo cual se logra mediante el campo
electrosttico de alto voltaje (100 KVA). El aceite deshidratado pasa a la ltima
seccin de la vasija derramando sobre un vertedero hacia la cmara de aceite
y el agua producida permanece en el fondo de la vasija para ser removida.
1.1.4 Sistemas de remocin de arena
Este sistema es necesario para limitar la acumulacin de sedimentos en la
vasija, consta de un distribuidor longitudinal con orificios, la inyeccin de agua a
presin dentro de la vasija, fluid izando la acumulacin de slidos en el fondo.
El drenado de esta agua se efecta de manera simultnea a la inyeccin
evitando que el nivel de aceite suba, la frecuencia y tiempo de inyeccin de
agua de lavado depender de la cantidad de arena presente en el aceite, el
operador deber determinar de acuerdo a su experiencia el tiempo y frecuencia
de lavado de cada vasija.
1.1.5 Sistema de calentamiento de fluido trmico.
Este sistema consta de un calentador a fuego directo, bombas de circulacin,
un tanque de expansin trmica, cabezal de distribucin y tanque y bomba
para reposicin de fluido trmico al sistema.
El fluido trmico se circula hacia el calentador de placas del paquete de
deshidratacin para elevar la temperatura de la mezcla de aceite-agua hasta 71
0
C y el fluido trmico regresa al circuito cerrado del sistema de calentamiento
para subir la temperatura hasta los 129
0
C, donde se tiene conectado el tanque
de expansin trmica para absorber las expansiones del fluido a travs del
circuito.
Cuando se requiera adicionar fluido hacia el tanque de reposicin se hace por
medio de la bomba de reposicin, todos los equipos que integran el sistema
estn instalados sobre el mismo patn y cuentan con una charola de contencin
para captacin en caso de derrame.
El sistema cuenta con un tablero de control para realizar el control del equipo.
Las principales variables de este sistema pueden ser monitoreadas desde el
sistema digital de monitoreo y control (SDMC), ubicado en el cuarto de control.
El quemador a fuego directo cuenta con un sistema de alimentacin de gas
combustible para su operacin normal, para el arranque y para pilotos.
El sistema de gas combustible ser monitoreado localmente, a travs del
tablero de control propio del calentador.
1.1.6 Seccin de estabilizacin de aceite deshidratado.


Una vez que el aceite deshidratado sale de las vasijas (1 modulo) a una
temperatura de 71
0
C y una presin de de 3.5 kg/cm
2
man aproximadamente es
enviado hacia el tanque separador estabilizador (65-283-TG-01/02/03) por
medio de un cabezal de 10 de dimetro, pasando previamente por una vlvula
controladora de presin, la cual tiene la finalidad de bajar la presin del aceite y
provocar el flasheo de los gases que se encuentran incluidos en el aceite, que
al entrar al separador son liberados, el equipo deber mantenerse a una
presin de entre 0.004 y 0.08 kg/cm
2
man, presin ala cual a 71
0
C se
desprender la mayor cantidad de gases y se garantiza que el aceite
deshidratado alcance una presin de vapor red (PVR) de 6.5 PSIA, esta es
una condicin requerida para la entrega del aceite deshidratado.
El aceite deshidratado- estabilizado caliente es bombeado por medio de las
bombas de aceite deshidratado caliente (65-283-BA-18/19, 20 21) al primer pre
calentador de placas del paquete de deshidratacin, con el objetivo de
aprovechar la carga trmica y elevar la temperatura de la mezcla aceite-agua y
bajando la temperatura del producto final a 49
0
C para enviarse al tanque de
balance de aceite deshidratado 65-283-TV-04.
1.1.7 Seccin de aceite crudo deshidratado
El aceite crudo y deshidratado estabilizado cumple con los siguientes
parmetros ala salida de cada modulo:
a) Contenido de agua menor al 0.5% en volumen
b) Contenido de sal menor a 50 lb de sal/1000 Bls de aceite.
c) Presin de vapor Reid (PVR) menor de 6.5 psia.
El aceite ala salida del calentador de placas del paquete de deshidratacin es
enviado hacia el tanque de balance siempre y cuando cumpla con la
especificacin anteriormente indicada, para lo cual se cuente con un analizador
de contenido de agua en el aceite, determinando indirectamente la cantidad de
sal presente, en caso contrario el aceite es desviado hacia un segundo cabezal
que lleva esta corriente hacia la succin de las bombas de aceite-agua, para
que se recircule hacia el proceso de deshidratacin nuevamente.
El aceite dentro de especificacin de acuerdo a los parmetros contractuales
de compra-venta es bombeado por las bombas 65-283-BA-12/13/14/15, cada
una con capacidad de 50 000 BPD, 3 elctricas en operacin dependiendo de
la cantidad de aceite que se este alimentando a la planta y una de motor a
combustin interna para en caso de falla de energa elctrica o de
mantenimiento de alguna de las elctricas. El aceite es enviado a travs de la
lnea de 16 de dimetro hacia el oleoducto de 16 de dimetro a la central de
mantenimiento y bombeo Poza rica C.A.B. Poza Rica.
1.1.8 Seccin de almacenamiento de agua congnita.


El agua libre y de formacin a la salida de cada uno de los deshidratadores es
enviada al intercambiador de aceite-agua/ agua congnita, para aprovechar la
carga trmica que tiene y precalentar la mezcla de aceite-agua y bajar la
temperatura del agua congnita, ya que debido a su naturaleza es muy
abrasiva y se recomienda manejarla a menor temperatura, el agua sale de este
intercambiador a 45
0
C y se une la de cada modulo de deshidratacin en un
cabezal de 12 de dimetro y de ah ser enviada hacia los tanques de balance
de agua congnita 65-283-TA-03/04 con capacidad de 20 000 BPD, dos
elctricas en operacin dependiendo de la cantidad de agua separada y una
tercera de motor a combustin interna en caso de falla de energa elctrica o
mantenimiento de alguna de las otras, el agua congnita es enviada al
acueducto existente, para posteriormente enviarla a su tratamiento.
1.1.9 Recuperacin de vapores
Los vapores generados en los tanques separadores-estabilizadores (65-283-
TG-01, 02, 03), son dirigidos al cabezal de succin del sistema de recuperacin
de vapores 65-283-RV-0, con una capacidad de 0.955 MMPCSD mximo, los
principales equipos de este sistema son un enfriador de gas 65-283-CO-07, un
tanque separador de succin 65-283-BC-01/02 de tipo tornillo inundados en
aceite, un tanque separador de descarga 65-283-TG-05/06 para separar las
partculas de aceite lubricante que arrastra el gas, dos bombas de
condensados 65-283-BA-91/92 una en operacin y una de relevo, as como un
sistema de recuperacin de aceite lubricante por cada compresor, que consiste
de un tanque separador de descarga, bomba de aceite de lubricacin y
enfriador de aceite de lubricacin.
Los vapores separados de los estabilizadores son alimentados al compresor y
comprimidos a una presin de 5.0 kg/cm
2
man, para posteriormente ser
enviados al cabezal de gas de la estacin de compresin de gas Tajn II, los
condensados recuperados son recirculados hacia el proceso, inyectndose en
la lnea de alimentacin al tanque de balance y los condensados de aceite
lubricante se recirculan hacia el compresor. El sistema cuenta con una propia
lnea de despresurizacin, as como vlvulas de seguridad, estos gases son
dirigidos al cabezal de desfogue de las instalaciones.

1.2 Servicios Auxiliares.
1.2.1 Agua de limpieza y de enfriamiento
Se cuenta con un sistema de agua de limpieza , donde se tiene una cisterna
(65-283-TC-03) y 3 bombas de tipo sumidero, una (65-283-BA-42) para
suministro de agua de limpieza de operacin intermitente hacia los
deshidratadores con una capacidad de de bombeo de 150 gpm y otras dos


bombas (65-283-BA-46/47) tambin de uso intermitente , una en operacin y
otra de relevo para suministro de agua de enfriamiento a los enfriadores del
sistema de lubricacin de los reductores de velocidad de las bombas de
combustin interna. El agua de enfriamiento ser recirculada a esta misma
cisterna, el agua de reposicin ser suministrada mediante la bomba de pozo
65-283-BA-41 localizada en el pozo artesiano o pipas, dependiendo de la
demanda de agua.
1.2.2 Agua de servicios.
Para el suministro de agua de servicios para sanitarios, laboratorio, casetas de
auto tanques y de operacin y de control y COE, ser mediante pipas a y la
bomba de pozo a una cisterna de agua de servicios, donde sern succionadas
por las bombas del paquete hidroneumtico, para su posterior distribucin de
acuerdo a la demanda de los usuarios.
1.2.3 Aire de instrumentos
Se cuenta con dos compresores de aire de tipo tornillo, libres de aceite con
motor elctrico, uno en operacin y el otro de relevo, cada compresor cuenta
con su tablero de control (PLC), el aire comprimido es enviado a un sistema de
secado de aire y un tanque acumulador, posteriormente se enva al cabezal de
distribucin de aire de la planta.

1.2.4 Sistema de gas combustible
Se cuenta con un tanque separador de gas combustible para barrido de
cabezal de desfogue y distribucin de gas a los deshidratadores para mantener
la presin dentro del equipo en un valor de 3.5 kg/cm
2
man y alimentacin a
quemadores. Del tanque separador una parte del tanque de gas es enviado a
un filtro coalescedor para eliminar cualquier arrastre de liquido hacia las
bombas de combustin interna y hacia los tanques de expansin del sistema
de calentamiento, esto por que estos equipos requieren gas combustible libre
de cualquier liquido que dae el sistema de combustin de las bombas o
contamine el etiln-glicol del sistema de calentamiento.
1.2.5 Sistema de inyeccin de qumicos
Para evitar la acumulacin de microorganismos por el manejo de agua
congnita, as como proteger el equipo de corrosin o incrustaciones se tienen
3 sistemas de inyeccin de qumicos, inhibidor de corrosin, inhibidor de
incrustaciones y biocida, estos sern inyectados en la lnea de agua congnita
que va hacia los intercambiadores de calor 65-283-CH-13/14/15 adems de
una inyeccin de biocida en la lnea de llegada de agua de lavado hacia el


crcamo de recuperacin de lodos para evitar la formacin de
microorganismos.
Se cuenta tambin con 5 sistemas de inyeccin de hipoclorito para el
tratamiento de aguas negras producto de las instalaciones sanitarias de las
instalaciones.
1.2.6 Drenaje Pluvial
El drenaje pluvial es independiente del drenaje aceitoso y del drenaje de agua
congnita, contando con los registros y componentes adecuados para su
operacin, las descargas son hacia el exterior por gravedad, evitando cualquier
estancamiento de agua.
1.2.7 Sistema de drenaje aceitoso y de agua congnita
Se cuenta con cabezales colectores de drenaje aceitoso y drenaje de agua
congnita en la instalacin, ambos drenajes son enviados del crcamo
ecolgico y el crcamo de agua congnita (incluido en el crcamo de
recuperacin de lodos) respectivamente.
En el rea de procesos y de servicios se instalaran copas para recolectar el
drenaje y canalizarlos hacia los colectores, el drenaje aceitoso ser enviado al
crcamo ecolgico 65-283-TC-01, de este crcamo de aceite que se colecte
podr ser integrado al proceso, lo cual se llevara acabo mediante las bombas
de sumidero 65-283-BA-80/81 con descarga al cabezal de alimentacin de
mezcla aceite-agua al tanque de balance 65-283-TV-03, este sistema cuenta
con sellos hidrulicos, registros y componentes requeridos para su adecuada
operacin. El drenaje de agua congnita ser captado tambin por un colector
y ser enviado a un crcamo de agua congnita del crcamo de recuperacin
de lodos 65-283-TAE-01 el agua separada se enviara al cabezal de agua
congnita que alimenta a los tanques de balance de agua congnita.

































2.0Equipos e instrumentos
2.1Relacion de los diferentes equipos de trabajo.
2.1.1Equipos de procesos.
A continuacin se muestran los diferentes equipos involucrados en el proceso
as como las caractersticas de los mismos descritas en sus placas de trabajo.
Identificacin Descripcin DTI Tipo Especificacin Proveedor
65-283-BA-06/07 Bomba de
aceite-agua
A-65-302
A-65-305
A-65-308
Centrifuga
Horizontal
Motor
Elctrico
Flujo=331.22 m
3
/h
50 000 BPD
Pdesc=7.756 kg/cm
2

man
Phidrulica=88.88
HP
P electrica=200 HP
RPM=1770
BIMSA
65-283-BA-
12/13/14
Bomba de
aceitedeshidr
atado
A-65-311
A-65-312
Centrifuga
Horizontal
Motor
elctrico
Flujo=331.22 m
3
/h
50 000 BPD
Pdesc=23.738
kg/cm
2
man
Phidrulica=284.5
HP
P electrica=400 HP
RPM=3560
BIMSA


65-283-BA-15 Bomba de
aceite
deshidratado
A-65-312 Centrifuga
Horizontal
Motor de
gas a
combustin
interna
Flujo=331.22 m
3
/h
50 000 BPD
Pdesc=23.738
kg/cm
2
man
Phidrulica=284.5
HP
Potencia=600 HP
RPM=3560
BIMSA
65-283-BA-18/19
65-283-BA-20
65-283-BA-21
Bomba de
aceite
deshidratado
caliente
A-65-316
A-65-317
A-65-318
Centrifuga
Horizontal
Motor
elctrico
Flujo=299.35 m
3
/h
45 186 BPD
Pdesc=3.48 kg/cm
2

man
Phidrulica=34.27
HP
Pelectrica=60 HP
RPM=1170
BIMSA
65-283-BA-36/37 Bomba de
transferencia
de agua
congnita
A-65-314 Centrifuga
Horizontal
Motor
elctrico
Flujo=132.5 m
3
/h
20 000 BPD
Pdesc=32.43 kg/cm
2

man
Phidrulica=156.11
HP
Pelectrica=350 HP
RPM=3580
BIMSA
65-283-BA-38 Bomba de
transferencia
de agua
congnita
A-65-315 Centrifuga
Horizontal
Motor a gas
de
combustin
interna
Flujo=132.5 m
3
/h
20 000 BPD
Pdesc=32.43 kg/cm
2

man
Phidrulica=156.11
HP
Potencia=450 HP
RPM=3560
BIMSA
65-283-BA-56/57 Bomba de
transvaso de
aceite
A-65-330 Centrifuga
Horizontal



Motor
elctrico
Flujo=53.03 m
3
/h
8 000 BPD
Pdesc=2.775 kg/cm
2

man
Phidrulica=5.32 HP
Pelectrica=20HP
RPM=1750
BIMSA
65-283-BA-80/81 Bomba de
aceite
recuperado
A-65-323 Sumidero
motor
elctrico
Flujo=66.24 m
3
/h
10 000 BPD
Pdesc=3.08 kg/cm
2

man
Phidrulica=7.25 HP
Pelectrica=25HP
RPM=1750
BIMSA
65-283-CH-13
65-283-CH-14
65-283-CH-15
Intercambiad
or de aceite-
agua/ agua
congnita
A-65-304
A-65-307
A-65-310
TEMA AEM
Tubo y
coraza
Carga trmica: 2.20
MMkcal/h
873.MMBTU/h
Pdis=8.8 kg/cm
2
man
Tdis= 102
0
C
EIGSA
65-283-FL-17
A/B
65-283-FL-17
C/D
65-283-FL-17
E/F
Filtro de
aceite-agua
A-65-302
A-65-305
A-65-308
Canasta Flujo=331.22 m
3
/h
50 000 BPD
Pdis=3.5kg/cm
2
man
Tdis= 58
0
C
Malla= Mesh 20
IEFSA
65-283-FL-18
A/B
65-283-FL-18
Filtro de
aceite
deshidratado
A-65-311
A-65-312
Canasta Flujo=331.22 m
3
/h
50 000 BPD
Pdis=3.5kg/cm
2
man
IEFSA


C/D
65-283-FL-18
E/F
65-283-FL-18
G/H
Tdis=78
0
C
Malla= Mesh 20
65-283-FL-20
A/B
65-283-FL-20
C/D
65-283-FL-20
E/F
Filtros
bombas de
transferencia
de agua
congnita.
A-65-314
A-65-315
Canasta Flujo=132.49 m
3
/h
20 000 BPD
Pdis=3.5kg/cm
2
man
Tdis=78
0
C
Malla= Mesh 20
IEFSA
65-283-FL-21
A/B
65-283-FL-21
C/D
Filtro de
descarga de
auto tanques
A-65-330 Canasta Flujo=33.12 m
3
/h
50 000 BPD
Pdis=3.5kg/cm
2
man
Tdis=58
0
C
Malla= Mesh 20
IEFSA
65-283-FL-22
A/B
Filtro de
bombas de
trasvaso de
agua-aceite
A-65-301 Canasta Flujo=52.99 m
3
/h
8 000 BPD
Pdis=3.5kg/cm
2
man
Tdis=58
0
C
Malla= Mesh 20
IEFSA
65-283-FL-23
A/B
Filtrorecibo
de
macroducto
A-65-301 Canasta Flujo=563.1 m
3
/h
85 000 BPD
Pdis=19kg/cm
2
man
Tdis=58
0
C
Malla= Mesh 20
IEFSA
65-283-FL-24 Filtrocoalesed
or general
A-65-324 Vertical
cartucho
Flujo= 1 179.9
MCSH
1-0 MMPCSD
Pdis=19kg/cm
2
man
Tdis=65.3
0
C

ALPCO
65-283-MG-01 Generadorel
ctrico
________ Potencia= 1825 KW
Potencia max. =2281
KVA
Factor de potencia=
0.8
MADISA
65-283-TA-03/04 Tanque de
balance agua
congnita
A-65-313 Cilindro
vertical
Cap. Nom.= 476.96
m
3
3000 Bls
Pdis= ATM
Tdis= 78
0
C
Revestimiento
epoxicoantiacido.
Mexicana
de
recipientes
a presin
(armado en
sitio)
65-283-TC-01 Crcamo
ecolgico
A-65-323 Concreto Capacidad= 579.66
m
3

Recubrimiento para
agua congnita

65-283-TG-01
65-283-TG-02
65-283-TG-03
Tanque
separador
estabilizador
A-65-316
A-65-317
A-65-318
Cilindro
Vertical
Cap. Nom.=20.8
m
3
130.82Bls
Pdis= 3.5 kg/cm
2

man
Tdis= 98
0
C

OCTOPUS
65-283-TK-12 Tanque de
gas
combustible
para barrido
A-65-324 Cilindro
vertical
Cap. Nom.=2-53 m
3

14.8 Bls
Pdis= 19 kg/cm
2
man
Tdis= 58
0
C
ALPCO
65-283-TV-03 Tanque de
balance de
aceite-agua
A-65-301 Cilindro
vertical
Cap. Nom.= 8 744.3
m
3
55 000 Bls
Pdis= ATM
METALICA


Tdis= 58
0
C
Revestimiento
epxido.
65-283-TV-04 Tanque de
balance de
aceite
deshidratado
A-65-311 Cilindro
vertical
Cap. Nom.= 8 744.3
m
3
55 000 Bls
Pdis= ATM
Tdis= 78
0
C
Revestimiento
epxido.
METALICA
65-283-TV-11 Tanque de
balance
descarga de
auto tanques
A-65-330 Cilindro
vertical
Cap. Nom.= 47.78
m
3
300 Bls
Pdis= 63 mm H
2
O
Tdis= 58
0
C
Recubrimiento para
agua congnita
Mexicana
de
recipientes
a presin


Mdulos de deshidratacin.
Identificacin Descripcin DTI Tipo Especificacin Proveedor
65-283-CH-
07/03
65-283-DE-
05/07
65-283-DE-
09/11
Pre
calentador
aceite-agua
A-65-303
A-65-306
A-65-309

placas Carga trmica:
1.46 MMKcal/h
5.8 MMBTU/h
Pdis= 10.54
mm H
2
O
Tdis= 121.11
0
C
PRIMENERGY
65-283-CH-
02/04
65-283-DE-
06/08
65-283-DE-
10/12
Calentador
aceite-agua
A-65-303
A-65-306
A-65-309

placas Carga trmica:
3.12 MMKcal/h
12.14
MMBTU/h
Pdis= 10.54
mm H
2
O
Tdis= 137.8
0
C
PRIMENERGY
65-283-CE-
01/02
65-283-DE-
03/04
65-283-DE-
05/06
Deshidratado
electrosttico
A-65-303
A-65-306
A-65-309

Cilindro
horizontal
Flujo= 165.61
m
3
/h 25 000
BPD
Pdis= 8.51
kg/cm
2
man
Tdis= 82.2
0
C
PRIMENERGY

Sistemas de Calentamiento de fluido Trmico
Identificacin Descripcin DTI Tipo Especificacin Proveedor
65-283-BA-53
A/B
65-283-BA-54
A/B
65-283-BA-55
A/B
Bomba de fluido
trmico
A-65-
319
A-65-
320
A-65-
321
Centrifuga
horizontal
Motor
elctrico
Flujo=216.9 m
3
/h
955 GPM
Pdesc=417 kg/cm
2

man.
Phidraulica=35.88
HP
Pelectrica=50 HP
RPM= 1750
HEATEC
65-283-BA-90
A
65-283-BA-90
B
65-283-BA-90
Bomba de fluido
trmico de
reposicin
A-65-
319
A-65-
320
A-65-
Rotatoria
motor
elctrico
Flujo=7.15 m
3
/h
31.5 GPM
Pdesc=7.03
kg/cm
2
man.
Phidraulica=1.84
HEATEC


C 321 HP
Pelectrica=5 HP
RPM= 1750
65-283-BV-01
65-283-BV-02
65-283-BV-03
Ventilador del
calentador
A-65-
319
A-65-
320
A-65-
321
Forzado
motor
elctrico
Potencia del
motor= 40 HP
RPM= 3550
HEATEC
65-283-CF-01
65-283-CF-02
65-283-CF-03
Calentador
horizontal
A-65-
319
A-65-
320
A-65-
321
Serpentn Capacidad=6803.3
MKcal/h 27 MM
BTU/h
Flujo= 216.9 m
3
/h
955 GPM
Pdis= 21 kg/cm
2

man
Tdis= 343
0
C
HEATEC
65-283-CF-01
65-283-CF-02
65-283-CF-03

Quemador del
calentador
A-65-
319
A-65-
320
A-65-
321
Fuego
directo
Capacidad=8.8
MKcal/h 35.18 MM
BTU/h
Flujo= 216.9 m
3
/h
955 GPM
Pdis= 21 kg/cm
2

man
Tdis= 343
0
C
HEATEC
65-283-TH-01
65-283-TH-02
65-283-TH-03
Tanque de
expansin del
calentador
A-65-
319
A-65-
320
A-65-
321
Cilindro
horizontal
Capacidad
nominal=3.785 m
3

1000 Gal
Pdis= 5.27
kg/cm
2
man
Tdis= 343
0
C
HEATEC
65-283-TV-15
65-283-TV-16
65-283-TV-17
Tanque de
almacenamiento
de fluido trmico
A-65-
319
A-65-
320
A-65-
321
Cilindro
horizontal
Capacidad
nominal=7.57 m
3

2000 Gal
Pdis= Atm
Tdis= 265
0
C
HEATEC

Sistemas de recuperacin de vapores
Identificacin Descripcin DTI Tipo Especificacin Proveedor
65-283-BA-
91/92
Bomba de
condensados
A-65-
334
Desplazamiento
Positivo
Motor elctrico.
Flujo= 032 m
3
/h
48.6 BPD
Pdesc= 5 kg/cm
2

man
RPM=1750

COPIISA
65-283-BA-
93/94
65-283-BA-
95/96
Bomba de
aceite de
lubricacin
A-66-
334
Rotatorio de
motor elctrico
Flujo=3.41 m
3
/h
15 GPM
Pdesc=5 kg/cm
2

man.
Phidraulica=0.62
HP
Pelectrica=2 HP
RPM= 1750
COPIISA
65-283-BC-
01/02
Compresor
de vapores
A-66-
334
Tornillo motor
elctrico
Flujo=1,127
MCSH 0.955
MMPCSD
COPIISA


Pdesc=3.5-5
kg/cm
2
man.
Pelectrica=125
HP
RPM= 3600
65-283-CO-
05/06
Enfriador de
aceite
lubricacin
A-66-
334
Radiador Carga trmica:
0.0258MMkcal/h
0.1024MMBTU/h
Pdis=17.57
kg/cm
2
man.
Tdis= 96
0
C
COPIISA
65-283-CO-07 Enfriador de
gas
recuperador
A-66-
334
Solo aire doble
de ventilador
Carga trmica:
0.153 MMkcal/h
0.607 MMBTU/h
Pdis=3.5 kg/cm
2

man.
Tdis= 96
0
C
Potencia= 7.5 HP
(CDU)
COPIISA
65-283-TG-04 Tanque
separador de
succin
A-66-
334
Cilindro vertical Cap. Nominal=
0.3087
10.9 ft
3
Pdis= 3.5 kg/cm
2

man
Tdis= 90
0
C
COPIISA
65-283-TG-
05/06
Tanque
separador de
succin
A-66-
334
Cilindro vertical Cap. Nominal=
0.926
32.7 ft
3
Pdis=12.37kg/cm
2

man
Tdis= 204
0
C
COPIISA

Paquetes de dosificacin de qumico.
Identificacin Descripcin DTI Tipo Especificacin Proveedor
65-283-BD-
101/102
Bomba de
inhibidor de
incrustacin
A-65-333 Dosificadora
neumtica
Flujo=6.6 I/h
1.74 GPM
Pdesc= 3.5
kg/cm
2
man
GIDSA
65-283-BD-
103/104
Bomba de
inhibidor de
corrosin
A-65-333 Dosificadora
neumtica
Flujo=6.6 I/h
1.74 GPM
Pdesc= 3.5
kg/cm
2
man
GIDSA
65-283-BD-
105/106
Bomba de
biocida
A-65-333 Dosificadora
neumtica
Flujo=72.9 I/h
19.2 GPM
Pdesc= 3.5
kg/cm
2
man
GIDSA
65-283-TV-
105
Tanque
inhibidor de
corrosin
A-65-333 Tote Cap. Nominal=
2 m
3
.
528.34 Gal.
Pdis = Atm
Tdisp= 45
0
C
GIDSA
65-283-TV-
106
Tanque
inhibidor de
incrustacin
A-65-333 Tote Cap. Nominal=
2 m
3
.
528.34 Gal.
Pdis = Atm
Tdisp= 45
0
C
GIDSA
65-283-TV- Tanque de A-65-333 Tote Cap. Nominal= GIDSA


105 biocida 2 m
3
.
528.34 Gal.
Pdis = Atm
Tdisp= 45
0
C



2.1.2 Equipos de servicios
En sig. Tabla se enlista los equipos de servicios involucrados en el proceso,
as como las caractersticas principales de los mismos.
Identificacin Descripcin DTI Tipo Especificacin Proveedor
65-283-BA-
39/40
Bomba de
agua
congnita
A-65-
328
Sumergible
motor
elctrico
Flujo=11.34 m/h
50 GPM
Pdesc=3.107kg/cm
2

man.
Phidraulica=1.44
HP
Pelectrica=7.5 HP
RPM= 3600
INVENTEC
65-283-BA-41 Bomba de
pozo
A-65-
326
Sumergible
motor
elctrico
Flujo=0.908 m/h
4 GPM
Pdesc=1.62kg/cm
2

man.
Phidraulica=0.5 HP
Pelectrica=1 HP
RPM= 3600
INVENTEC
65-283-BA-42 Bomba de
agua de
limpieza
A-65-
326
Sumidero
motor
elctrico
Flujo=34.09 m
3
/h
150 GPM
Pdesc=10.94kg/cm
2

man.
Phidraulica=14.4
HP
Pelectrica=40 HP
RPM= 3550
BIMSA
65-283-BA-
46/47
Bomba de
agua de
enfriamiento
A-65-
326
Sumidero
motor
elctrico
Flujo=18.16 m/h
80 GPM
Pdesc=3.4kg/cm
2

man.
Phidraulica=2.54
HP
Pelectrica=10 HP
RPM= 1770
BIMSA
65-283-BC-
103/104
Compresor
de aire
instrumentos.
A-65-
331
Tornillo
motor
elctrico
Flujo=716 MCSH
421 PCSM
Pdesc=9.18kg/cm
2

man.
Phidraulica=0.5 HP
Pelectrica=125 HP
RPM= 3580
ATLAS
COPCO
65-283-TA-
118
Tanque
acumulador
de aire de
instrumentos
A-65-
331
Cilindro
vertical
Cap. Nominal.=
75.97 m
3

2,683 ft
3

Pdis=12 kg/cm
2

man.
INDUSTRIAS
FACE


Tdis= 68
0
C

65-283-TC-02 Crcamo de
recuperacin
de lodos
A-65-
328
concreto Capacidad= 48.8
m
3


--- ----- -----
65-283-TC-02 Sistema de
agua de
servicios
A-65-
326
Concreto Capacidad= 72 m
3
------- ------
65-283-TC-03 Sistema de
agua de
limpieza
A-65-
326
Concreto Capacidad= 42.75
m
3

----- ----- -----

Sistema hidroneumtico de agua de servicios
Identificacin Descripcin DTI Tipo Especificacin Proveedor
65-283-BA-
44/45
Bomba de
agua de
servicios
A-65-325 Centrifuga
horizontal
Motor
elctrico
Flujo=16.8 m
3
/h
74 GPM
Pdesc=3kg/cm
2

man.
Phidraulica=2.1
HP
Pelectrica=5HP
RPM= 3500
FLENCO
65-283-TK-02 Tanque
hidroneumtico
A-65-325 Cilindro
vertical
Cap. Nominal.=
1.4 m
3

364.84 Gal
Pdis=5.27kg/cm
2

man.
Tdis= 68.23
0
C
FLENCO

Secadora de aire de instrumentos.
Identificacin Descripcin DTI Tipo Especificacin Proveedor
65-283-FA-
115 A/B
Pre filtro de
aire de
instrumentos
A-65-
331
cartucho Flujo=994 MCSH
585 PCSM
Pdesc=11.2kg/cm
2

man.
Tdis= 120
0
C
ATLAS
COPCO
65-283-FA-
117 A/B
Pos filtro de
aire de
instrumentos
A-65-
331
Cartucho Flujo=994 MCSH
585 PCSM
Pdesc=11.2kg/cm
2

man.
Tdis= 120
0
C
ATLAS
COPCO
65-283-SA-
116-A/B
Secadora de
aire de
instrumentos
A-65-
331
Regenerativo Flujo=994 MCSH
585 PCSM
Pdesc=11.2kg/cm
2

man.
Tdis= 120
0
C
Material
desecante=alumina
ATLAS
COPCO





Sistema de inyeccin de hipoclorito
Identificacin Descripcin DTI Tipo Especificacin Proveedor
65-283-BD-
113
65-283-BD-
119
65-283-BD-
115
65-283-BD-
116/118
65-283-BD-
117
Bomba
dosificadora
de hipoclorito
A-65-337
A-65-338
A-65-339
A-65-340
A-65-341
Dosificadora
de motor
elctrico
Flujo=0.94 I/d
585 GPD
Pdesc=5.62kg/cm
2

man.
Pelectrica= 0.166
HP

SANIMEX
65-283-BD-
114
Bomba
dosificadora
de hipoclorito
A-65-337 Dosificadora
de motor
elctrico
Flujo=0.47 I/d
30 GPD


SANIMEX
65-283-FA-
118
65-283-FA-
119
65-283-FA-
120
65-283-FA-
121
65-283-FA-
122
Filtro de
lecho mltiple
A-65-337
A-65-338
A-65-339
A-65-340
A-65-341
Gravas Material= 3 camas
gravas de 20
cm,tezontle,
grazon de y
grava de 1



SANIMEX
65-283-FLC-
01
65-283-FLC-
02
65-283-FLC-
03
65-283-FLC-
04
65-283-FLC-
05
Filtro de
carbn
activado
A-65-337
A-65-338
A-65-339
A-65-340
A-65-341
Carbn
activado
Material= carbn
activado



SANIMEX
65-283-TC-04
65-283-TC-07
65-283-TC-10
Fosa
bioenzimatica
A-65-337
A-65-338
A-65-339

Concreto Flujo=300 I/d
79.26 GPD
Material =
concreto armado
reforzado

SANIMEX
65-283-TC-13 Fosa
bioenzimatica
A-65-340

Concreto Flujo=1200 I/d
317.04 GPD
Material =
concreto armado
reforzado
SANIMEX
65-283-TC-16 Fosa
bioenzimatica
A-65-341 Concreto Flujo=6000 I/d
1585.2 GPD
Material =
concreto armado
reforzado
SANIMEX
65-283-TC-06
65-283-TC-09
65-283-TC-12
65-283-TC-15
65-283-TC-18
Carcamo de
balance
A-65-337
A-65-338
A-65-339
A-65-340
A-65-341
Concreto Cap. Nominal=
0.48 m
3



SANIMEX
65-283-TV-
111
65-283-TV-
112
Deposito de
hipoclorito
A-65-337

A-65-338

Cilindro
vertical
Cap. Nominal =
0.006 m
3
15.85 gal.




SANIMEX


65-283-TV-
113
65-283-TV-
114
65-283-TV-
115
A-65-339

A-65-340

A-65-341


Material=
polietileno de alta
densidad

2.1.3 Equipos de Seguridad y Contra incendio
En la tabla sig. Se enlistan los equipos de seguridad y contra incendio, as
como las caractersticas principales de los mismos.
Identificaci
n
Descripcin DTI Tipo Especificacin Proveedor
65-283-BA-22 Bomba agua
contra incendio
S-
65-
50
0
Centrifuga
horizontal
Motor
elctrico
Flujo=1,135 m
3
/h
5000 GPM
Pdesc=8.78kg/cm
2

man.
Phidraulica=364.7
HP
Pelectrica=600HP
RPM= 1750
ITT WATER
TECHNOLOGIE
S
65-283-BA-23 Bomba agua
contra incendio
S-
65-
50
0
Centrifuga
horizontal
Motor de
combusti
n interna
Flujo=1,135 m
3
/h
5000 GPM
Pdesc=8.78kg/cm
2

man.
Phidraulica=364.7
HP
Potencia=626BHP
RPM= 1700
ITT WATER
TECHNOLOGIE
S
65-283-BA-24 Bomba agua
contra incendio
jockey
S-
65-
50
0
Centrifuga
horizontal
Motor
elctrico
Flujo=45.42 m
3
/h
200 GPM
Pdesc=8.78kg/cm
2

man.
Phidraulica=14.5
HP
Pelectrica=25 HP
RPM= 3500
ITT WATER
TECHNOLOGIE
S
65-283-BA-30 Bomba de
sistema de
espuma
S-
65-
00
7
Rotatoria
de motor
elctrico
Flujo=7.95 m
3
/h
35 GPM
Pdesc=10.54kg/cm
2
man.
Pelectrica=7.5HP
RPM= 1760

65-283-BA-31 Bomba del
sistema de
espuma
S-
65-
00
7
Rotatoria
motor de
combusti
n interna
Flujo=7.95 m
3
/h
35 GPM
Pdesc=10.54kg/cm
2
man.
Pelectrica=7.5HP
RPM= 1760

65-283-TV-08 Tanque de
almacenamient
o de agua
contra incendio
S-
65-
00
7
Cilindro
vertical de
techo fijo
Cap. Nominal.=
1606 m
3

10 000BLS
Pdis= ATM
Tdis= 45
0
C

METALICA
65-283-TV-09 Tanque de
almacenamient
S-
65-
Cilindro
vertical de
Cap. Nominal =
2.65 m
3



o de diesel 50
0
techo fijo 700 gal.

65-283-TV-10 Bomba de
concentrado de
espuma
S-
65-
00
7
Horizontal
elptico
Cap. Nominal =
9.46 m
3
2500 gal.


65-283-TV-01 Proporcionador S-
65-
00
7
En lnea Cap. Nominal =
649.58 m
3
/h
2860 BPM



2.1.4 Relacion de vlvulas de seguridad
La sig. Tabla lista las vlvulas de seguridad de alivio y de presin-vacio, el
equipo protegido y la presin de ajuste correspondiente a las vlvulas que se
encuentran instaladas en equipos y lneas.
Vlvulas de seguridad
Identificacin Tamao y
orificio
DTI Equipo
protegido
Presin de
ajuste
Kg/cm
2
g
Capacidad y
flujo
manejado
Caso de
diseo
PSV-001 2 J 3 A-65-316 65-283-
TG-01
3.5 3990.5 kg/hr
hidrocarburos
Fuego
PSV-002 2 J 3 A-65-317 65-283-
TG-02
3.5 3990.5 kg/hr
hidrocarburos
Fuego
PSV-003 2 J 3 A-65-318 65-283-
TG-03
3.5 3990.5 kg/hr
hidrocarburos
Fuego
PSV-069 3/4 x 1 A-65-304 65-283-
CH-13
4.0 22 GPM
Agua
congnita
Expansin
trmica
PSV-072 4 N 6 A-65-304 65-283-
CH-13
8.8 336.9 m
3
/hr
Aceite-gua
Descarga
bloqueada
PSV-076 x 1 A-65-307 65-283-
CH-14
4.0 22 GPM
Agua
congnita
Expansin
trmica
PSV-079 4 N 6 A-65-307 65-283-
CH-14
8.8 336.9 m
3
/hr
Aceite-gua
Descarga
bloqueada
PSV-083 3/4 x 1 A-65-310 65-283-
CH-15
4.0 22 GPM
Agua
congnita
Expansin
trmica
PSV-086 4 N 6 A-65-310 65-283-
CH-15
8.8 336.9 m
3
/hr
Aceite-gua
Descarga
bloqueada
PSV-111 4 M 6 A-65-303 65-283-
DE-01
8.5 17,403 kg/hr
hidrocarburos
Fuego
PSV-121 4 M 6 A-65-303 65-283-
DE-02
8.5 17,403 kg/hr
hidrocarburos
Fuego
PSV-131 4 M 6 A-65-306 65-283-
DE-03
8.5 17,403 kg/hr
hidrocarburos
Fuego
PSV-141 4 M 6 A-65-306 65-283-
DE-04
8.5 17,403 kg/hr
hidrocarburos
Fuego
PSV-151 4 M 6 A-65-309 65-283-
DE-05
8.5 17,403 kg/hr
hidrocarburos
Fuego
PSV-161 4 M 6 A-65-309 65-283-
DE-06
8.5 17,403 kg/hr
hidrocarburos
Fuego
PSV-174 A 2 J 3 A-65-319 65-283-
QG-01
1.05 Gas
combustible
Descarga
bloqueada


PSV-174 B 2 J 3 A-65-320 65-283-
QG-02
1.05 Gas
combustible
Descarga
bloqueada
PSV-174 C 2 J 3 A-65-321 65-283-
QG-03
1.05 Gas
combustible
Descarga
bloqueada
PSV-184 A 2 J 3 A-65-319 65-283-
CF-01
21.1 Etilen glicol
agua
Fuego
PSV-184 B 2 J 3 A-65-320 65-283-
CF-02
21.1 Etilen glicol
agua
Fuego
PSV-184 C 2 J 3 A-65-321 65-283-
CF-03
21.1 Etilen glicol
agua
Fuego
PSV-192 A 1 F 2 A-65-319 65-283-
TH-01
5.27 Etilen glicol
agua
Fuego
PSV-192 B 1 F 2 A-65-320 65-283-
TH-02
5.27 Etilen glicol
agua
Fuego
PSV-192 C 1 F 2 A-65-321 65-283-
TH-03
5.27 Etilen glicol
agua
Fuego
PSV-526 1 E 2 A-65-331 65-283-
TA-118
11.0 1254.5 kg/hr
aire de
instrumentos
Descarga
bloqueada
PSV-707 1 E 2 A-65-324 65-283-FL-
24
15.0 1420.1 kg/hr
Gas
combustible
Descarga
bloqueada
PSV-716 1 E 2 A-65-324 65-283-FL-
24
15.0 663.9 kg/hr
Gas
combustible
Fuego

Vlvulas de alivio
PSV-008 3 A-65-334 65-283-TG-
01/02/03
0.073 2640.05kg/hr
Vapores
recuperados
alivio

Vlvulas de presin-vacio
VPV-
306
4
A-65-330 65-283-
Tv-11
50/ -50
Mm h
2
o
4666.7/18866.7
PCSH aire
Vaciado/llenado
VPV-
307
4
A-65-330 65-283-
Tv-11
50/ -50
Mm h
2
o
4666.7/18866.7
PCSH aire
Vaciado/llenado

2.2 Diagramas de proceso
A continuacin se listan los diagramas, cuadros y dibujos involucrados en el
proceso de deshidratacin de aceite-agua.
Diagrama de flujo de procesos.
Documento Descripcin
A-65-100 Diagrama de flujo de proceso.
A-65-101 Diagrama de flujo de proceso.

















3.0 Control del proceso.

Fig. No. 1 Tanque de Balance de aceite-agua.
3.1Tanque de balance de Aceite-Agua TV-03
El aceite-agua que se recibe en la Central de almacenamiento y bombeo Tajin
tiene las siguientes caractersticas: contenido de agua de 25.0% en volumen y
contenido de sal de 3600 lb de sal/1000 Bls de aceite (30 000 PPM).
Siguiendo con el control del proceso la lnea de 20, que alimenta el aceite-
agua por la parte superior al tanque de balance de aceite-agua, TV-03 como se
muestra en la figura No. 1, la lnea de llegada al tanque cuenta con un
transmisor de presin con indicacin local y con un transmisor indicador de
temperatura en el SDMC, las condiciones de operacin se encuentran entre
1.5-2.5 kg/cm
2
man y 25-35
0
C. Adems cuenta con una conexin para toma de
muestra. Esto con la finalidad de determinar las caractersticas del aceite
alimentando al proceso.
Adicionalmente cuenta con una membrana interna flotante (MIF), la cual se
desplaza desde el nivel de 2 400 mm hasta el nivel 10,500 mm, donde se
determino la ubicacin del registro de sobre flujo, los cuales tienen la finalidad
de evitar que un sobre llenado dae tanto al tanque como a la membrana,
permitiendo que el aceite-agua se escurra al exterior. De esta forma se evita
que la membrana interna flotante choque contra la estructura del techo, as
mismo se considere la ubicacin de cmaras de espuma en los tanques. La
orientacin de estos registros se realiza de tal forma, que el aceite-agua no se
derrama sobre la instalacin o equipos externos al tanque. Adems de lo
anterior el tanque cuenta con registros de ventilacin colocados en la parte


superior del techo del tanque, suministrando ventilacin al espacio de vapor
que queda entre la membrana y el techo cnico fijo.
En la parte superior de la membrana interna flotante se tienen respiradores de
presin y vacio que tienen como finalidad proporcionar la liberacin de presin
y vacio adecuados para evitar la sobre fatiga de la cubierta o del sello y son
capaces de evacuar o admitir aire y/o gases que se almacn entre la parte
inferior de la membrana interna flotante y el espejo del liquido (aceite-agua).
El tanque de balance de aceite-agua, 65-283-TV-03, cuenta con un transmisor
de nivel el cual enva seales de alarma por alto (9 900mm) bajo (2800 mm) y
muy bajo nivel (2400 mm) en el SDMC, cuando se activa la alarma por alto
nivel indicara al operador que el nivel dentro del tanque se esta acercando al
nivel de derrame establecido en 10 500 mm, cuando se active la alarma por
bajo nivel se alerta al operador que el nivel del tanque esta bajando, si el
interruptor por bajo nivel para paro de bombas que se encuentran en operacin
(65-283-BA-06/07,08/09,10/11), configurando en el SMDC, no toma la accin
de paro se toma la accin por muy bajo nivel, se activa la alarma por muy bajo
nivel, en ese momento el operador deber tomar la decisin de para las
bombas para evitar daos a las mismas y deber verificar la causa del bajo
nivel en el tanque.














Fig. No. 2 Bombas de aceite-agua.
3.2 Bombas de aceite-agua 65-283-BA-06/07,08/09,10/11
Cuando se cuenta con un nivel suficiente de mezcla dentro del tanque de
balance aceite-agua TV-03, se debe iniciar el proceso de arranque de una de
las bombas por lo menos, de acuerdo con los mdulos de deshidratacin que
se pretendan arrancar en ese momento.
La operacin de la bomba se realiza de manera manual remota desde la
estacin de trabajo del operador. La seleccin de la bomba que entra en
operacin depender del criterio del operador que se encuentra en el cuarto del
SDMC, para lo cual se cuenta con un selector por cada par de bomba, una vez
seleccionada la bomba en operacin, el operador arranca la bomba desde el
SMDC de manera manual pulsando los botones, el paro de las bombas se
tendr cuando el nivel del liquido en el tanque alcance el nivel configurado en el
SDMC por el interruptor de bajo nivel, as mismo el operador podr en caso de
requerirlo parar las bombas de forma manual desde el SDMC.
Adems del paro automtico de bombas por bajo nivel en el tanque 65-283-TV-
03 se tienen otras acciones por las cuales las bombas de alimentacin al tren
de deshidratacin debern parar, las cueles se describen a continuacin:
Cuando se alcance el punto de disparo generando por el alto nivel del tanque
separador-estabilizador
Otra causa de disparo automtico de estas bombas ser cuando el nivel en los
deshidratadores alcance su nivel alto por algn problema de operacin dentro
de ellos, el controlador lgico programable de cada deshidratador (PLC)


enviara al SDMC (va protocolo de comunicacin) la seal de paro de las
bombas.
El SDMC tendr indicacin de bomba operando o bomba fuera mediante la
seal configurada.
En caso de que exista un problema operativo y se requiere el paro/arranque de
bombas de manera local, el operador deber seleccionar desde el cuarto de
control la accin de arranque y paro local mediante los selectores de la bomba
que se haya seleccionado para operar y adems indicacin del SDMC, el
operador deber verificar el nivel del liquido en el tanque para poder arrancar la
bomba, ya que en este modo manual no se encuentra con dispositivo de
proteccin.
1.3 sistema de enfriamiento de agua congnita 65-283-CH-13, 14, 15.

Fig. No. 3 Intercambiador de calor de aceite-agua/ agua congnita.
Los intercambiadores son de tipo tubo y coraza, trabajan con una presin de
8.8 kg/cm
2
man; carga trmica de 2.2 (8.73) MMKcal (MMBTU/h); las
dimensiones son de 914 mm de dimetro y longitud de tubos de 6,096 mm.
Los cabezales de descarga de las bombas de aceite-agua 10. Provenientes de
los mdulos de bombeo de aceite-agua llegan a la entrada del intercambiador
correspondiente por el lado de la coraza, cada lnea de suministro cuenta con
indicacin de presin y de temperatura local el flujo que fluye de esta lnea es
de 50 000 BPD, las condiciones de operacin son de 7.0 a 7.5 kg/cm
2
man y
25-35
0
C, la cada de presin estimada en el equipo por el lado de la coraza es
de 1.0 kg/cm
2
man.


Dependiendo del modulo que se encuentre en operacin. Esta lnea cuenta con
indicacin de presin local ambos con seal en el SDMC. Las indicaciones de
operacin de la lnea de salida del aceite-agua son 6.0 kg/cm
2
man y 36 a 42
0
C.

Fig. No. 4 Perspectiva del intercambiador de calor.
Las indicaciones de operacin de la lnea de salida del aceite-agua son 6.0
kg/cm
2
man y 36 a 42
0
C.
La lnea de salida de aceite-agua de cada intercambiador se divide en dos
cabezales de 8 de dimetro de salida 8, para el primer modulo; 8, para el
tercer modulo, cada par de lneas enviada asa cada patn de deshidratacin de
25 000 BPD, cada uno. Para garantizar el suministro mximo de 25 000 BPD
cada uno de los patines, el arreglo de tuberas es simtrico.
Cada intercambiador de calor tiene una vlvula de seguridad por el lado de la
coraza con punto de ajuste de 8.8 kg/cm
2
man, la descarga de la vlvula esta
direccionada a una copa de drenaje aceitoso, el evento para el cual esta
especificada, la vlvula por descarga es bloqueada.
El fluido utilizado como medio de calentamiento en los intercambiadores es
agua congnita separada en los deshidratadores electrostticas, las cuales se
hace pasar a travs de los tubos; la temperatura del agua es de 71
0
C, por lo
que se aprovecha para precalentar el aceite-agua, con las siguientes ventajas:
1. Disminuir la temperatura del agua congnita, para facilitar su manejo en
la seleccin de almacenamiento y la inyeccin de agua congnita.


2. Pre calentar el aceite-agua para abatir el consumo de gas en el
calentamiento del fluido trmico, al llegar con mayor temperatura la
corriente de alimentacin de aceite-agua a cada modulo.
Las lneas de salida de agua congnita de los intercambiadores, 8, se
conectara al cabezal de recibido 12 de alimentacin a los tanques de
balance de agua congnita. Esta lnea cuenta con indicacin de presin e
indicacin de temperatura locales, para uso referencia de los operadores,
adems tiene transmisor indicador de temperatura y transmisores
indicadores de presin ambos con seal en SDMC. Las condiciones de
operacin a la salida del agua congnita son de 3.0 kg/cm
2
man y 45
0
C.
Los cambiadores de calor cuentan con lneas de by-pass para ambos lados,
tubos y coraza con vlvulas de compuerta, para mantenimiento o para sacar de
operacin el intercambiador.
3.4 Modulo de deshidratacin Electrosttica 65-283-DE-01, 02, 03, 04, 05,
06.

Cada modulo de deshidratacin esta compuesto por dos patines y cada uno de
estos por un pre calentador aceite-agua, un calentador de aceite-agua y un
deshidratador electrosttico. A continuacin se desglosan cada uno de los
patines que componen a cada uno de los mdulos.

3.4.1 Seccin de pre calentamiento y Calentamiento 65-283-CH-01, 03, 05,
07, 09, 11 y 65-283-CH, 02, 04, 06, 08, 10, 12.



Fig. 6 y 7 Intercambiadores de calor tipo placas.
La entrada de aceite-agua que se alimenta a cada uno de los patines de
deshidratacin electrosttica, esta representada por lneas 8.
El pre calentador recibe la corriente de menor temperatura de aceite-agua que
proviene del intercambiador aceite-agua/agua congnita (CH-13, 14, 15), a una
temperatura de entrada y flujo mximo de 25 MBPD y la presin es de 6.0
kg/cm
2
man, esta lnea cuenta con indicacin de temperatura local.
La corriente de calentamiento alimentada a este pre calentador es de aceite
deshidratado caliente, proveniente del tanque separador-estabilizador, el cual
se recibe por medio de las bombas de aceite deshidratado caliente (BA-18/19,
20, 21); las condiciones de esta lnea son 3.48 kg/cm
2
man y 71
0
C, con un flujo
mximo de 22 500 BPD. Las condiciones de salida del aceite deshidratado
caliente son 3.18 kg/cm
2
man y 49
0
C.
El cambiador de calor cuenta con lnea de by-pass para ambos lados, con
vlvula de compuerta, para mantenimiento o para sacar de operacin el
intercambiador
El segundo intercambiador que se tiene en el paquete de deshidratacin
electrosttica es el calentador de aceite-agua, del tipo placas con capacidad de
intercambio de 3.2 (12.4) Kcal/h (MMBTU/H), la presin de diseo es de 10.54
kg/cm
2
man en este equipo el aceite-agua es calentada hasta una temperatura
de 71
0
C. Estos intercambiadores de calor usan como medio de calentamiento
externo una solucin con 30/70 por ciento de etilen-glicol/agua a 129
0
c para
levantar la temperatura de aceite-agua hasta 71
0
C proveniente de bombas de
fluido Trmico (65-283-BA-53A/53-B).


La temperatura del aceite-agua que se alimenta al deshidratador electrosttico,
ser controlada por medio del controlador lgico programable (PLC), el cual
recibir seal, que se encuentra instalado corriente abajo del calentador aceite-
agua, enviando una seal del controlador ala vlvula para que module el flujo
del liquido de calentamiento (fluido trmico) y ajuste la temperatura del aceite-
agua al valor requerido en el deshidratador electrosttico. A la salida del
calentador se tiene indicacin inicial de temperatura para que el operador
pueda visualizar localmente la temperatura del aceite deshidratado
electrostticamente, as mismo se cuenta con indicacin de temperatura y la
posicin de la vlvula en el SDMC.
3.4.2 Deshidratador electrosttico 65-283-DE-01, 02, 03, 04, 05, 06.


Fig. 8 Deshidratador Electrosttico.

La capacidad de procesamiento de cada mdulo es de 50 MBPD, sin embargo
cada modulo esta dividido en dos patines que se procesaran al mximo 25
MBPD de aceite-agua.
La deshidratacin debe cumplir con los siguientes parmetros a la salida de
cada modulo: contenido de agua menor al 0.5% en volumen y contenido de sal
menor a 50 lb de sal/1000 Bls de aceite.
Alimentacin total de aceite-agua al deshidratador electrosttico tiene un
contenido del 25% volumen de agua y una salinidad de 30 000 ppm. La
capacidad total de tratamiento de aceite-agua es de 150 MBPD. La instalacin
cuenta con 3 mdulos, cada uno con capacidad a tratar 50 MBPD de aceite-
agua.


El aceite deshidratado a una temperatura de 70
0
C y una presin de 3.5
kg/cm
2
man se enva hacia el tanque Separador Estabilizador. Una vez que el
aceite deshidratado regresa ya estabilizado al pre calentador (CH-01, 03, 05,
07, 09,11) a una temperatura de 71
o
C y a una presin de 3.48 kg/cm
2
man y
sale de este a una temperatura de 49
o
C y una presin de 3.2 kg/cm
2
man, es
enviado a la lnea de salida de aceite deshidratado, la cual cuenta con un
analizador de contenido de agua en el aceite. Cuando el aceite deshidratado no
cumple con la especificacin requerida de contenido de agua, el analizador va
el PLC del deshidratador enva seal al SDMC el cual cerrara la vlvula on-off
de salida de aceite en especificacin y abrir la vlvula on-off permitiendo la
salida del aceite fuera de especificacin hacia el cabezal de recirculacin a la
succin de las bombas de aceite-agua.
El PLC enva la seal hacia el SDMC en donde se configura alarma por alto
contenido de agua y la seal de apertura y cierre de las vlvulas on-off, en un
valor de 0.47%, el cual estar en funcin del contenido de sal en la
alimentacin y puede ajustarse entre 0.35 a 0.47% en volumen de agua.

Los valores de contenido de agua menores de 0.47% en volumen garantizan
que para un contenido de agua de 25% en volumen y 30,000 ppm de sal en la
corriente de entrada al deshidratador, se cumple con la especificacin
requerida en el aceite deshidratador-estabilizador de 0.5% en volumen y
contenido de sal menor a 50 lb de sal /1000 Bls de aceite.

El deshidratador puede manejar hasta 40,000 ppm de contenido de sal en la
alimentacin de aceite-agua al deshidratador, el contenido de agua en el aceite
deshidratado deber ser de 0.35% en volumen para mantener la concentracin
de sal en 50 lb de sal /1000 bls de aceite.

El deshidratador cuenta con interruptor por muy bajo nivel en la interface,
interruptor por bajo nivel de aceite e interruptor por alto nivel de aceite, el PLC
enviara estas seales al SDMC, en donde se indicaran las alarmas, y adems
se configurara un interruptor por alto nivel que enviara seal de paro a las
bombas de alimentacin de aceite-agua. El control del nivel de agua libre en el
deshidratador se realiza a travs del controlador y acta sobre la vlvula para
mantener el nivel normal de operacin en 1,372 mm. El PLC enva seal al
SDMC va de comunicacin del nivel de agua.

EL control del nivel de agua de formacin en el deshidratador se realiza a
travs del controlador configurado en el PLC, el cual recibe seal del
transmisor y acta sobre la vlvula para mantener el nivel normal de operacin
en 1,372 mm. El PLC enva seal al SDMC va comunicacin del nivel de agua.

La salida de ambas vlvulas (agua libre y de formacin) se une en lnea 6 y
permite la salida de agua congnita hacia el pre calentador aceite-agua/agua


congnita (CH-13, 14,15) a condiciones de operacin de la lnea de salida de
agua congnita son 71
o
C y 3.5 kg/cm
2
man y posteriormente se enva a los
tanques de almacenamiento 65-283-TA-03/04 a condiciones de operacin de
45
o
C y 3.0 kg/cm
2
man.

El gas combustible se alimenta a una presin de 10 kg/cm
2
man a travs de la
lnea 2, donde se encuentra localizada la vlvula reguladora de presin. La
cual mantendr la presin a 3.5 kg/cm
2
man suministrando gas al deshidratador,
en la lnea de desfogue 2 se localiza la vlvula reguladora de presin, la cual
se encarga de mantener la presin en 3.5kg/cm
2
man, desfogando el exceso de
gas hacia el cabezal de desfogue. Para monitorear la presin en el
deshidratador electrosttico se cuenta con transmisor de presin y con un
indicador de presin local, la seal del transmisor ser enviada por el PLC al
SDMC donde se configura una alarma por alta presin

Para indicacin local y monitoreo remoto de la temperatura de la mezcla aceite-
agua en el deshidratador se cuenta con un indicador de temperatura local y un
transmisor de temperatura el cual enviara la seal al PLC y este enviara la
seal de indicacin y alarma por alta temperatura al SDMC
Para visualizacin de los niveles en el deshidratador se cuenta con vidrios de
nivel localizados en el cuerpo del deshidratador.














3.5 Estabilizacin 65-283-TG-01, 02, 03 y 65283-BA-18/19, 20, 21.




Este sistema tiene como objetivo separar los gases ocluidos en el aceite para
cumplir con el parmetro de estabilizacin de PVR<6.5 psia.
Las lneas que alimentan a esta seccin son 10. Posteriormente estas lneas
se unen en un solo cabezal que alimenta la produccin: con identificacin 10,
las cuales alimentan a los estabilizadores TG-01,02,03 respectivamente.

Cada cabezal de suministro 10, cuenta con un indicador de presin local y una
transmisor indicador de temperatura con seal al SDMC. Las condiciones de
operacin en esta lnea son 3.5 kg/cm
2
man y 71
o
C. Posteriormente se cuenta
con una vlvula controladora de presin (PV-002,004,006), la funcin de esta
vlvula es mantener la presin dentro del tanque en una valor de 0.04
kg/cm
2
man. En el domo del tanque se cuenta con indicacin de presin local
(PI-201A,201A,203A) y con una transmisor indicador de presin (PIT-
201,202,203) con seal al SDMC en el cual se encuentra configurado el
controlador de la vlvula (PIC-201,202,203) y este acta sobre la vlvula de
control (PV-002,004,006), adems se configuran las alarmas por alta y baja
presin (PAH/PAL-201,202,203), el punto de ajuste del controlador debe ser
0.04 kg/cm
2
man, y de este forma favorecer la separacin de gas (vapores
ligeros) ocluido en el aceite deshidratado caliente al entrar al tanque y
efectuarse el flasheo a una temperatura de 71
o
C, garantizando de esta manera
la mayor separacin de ambas fases. Todas las lneas de suministro estn
aisladas hasta la llegada al tanque Separador-Estabilizador, manteniendo de
esta forma las condiciones ideales para llevar a cabo la separacin dentro del
tanque.
Los Tanques Separadores-Estabilizadores (65-283-TG-01,02,03). Estn
aislados para conservacin de la temperatura, la presin de diseo es de 3.5
kg/cm
2
man, para el flujo de diseo de 45 MBPD y un tiempo de resistencia de 3


minutos. En la parte superior del tanque se alimenta el fluido caliente, el cual
choca con una mampara de choque favoreciendo la separacin gas-liquido,
posteriormente el gas es canalizado hacia vannes que separaran las gotas de
liquido arrastrado por corriente de gas. El gas separado es enviado a la
recuperadora de vapores a una presin de 0.04 kg/cm
2
man y temperatura de
71
o
C. La funcin principal de este tanque es permitir la estabilizacin del aceite
hasta llegar a una presin de vapor reid menor a 6.5 psia.

El tanque cuenta con un trasmisor indicador de temperatura montado sobre el
cuerpo del mismo equipo el cual enviara una seal al SDMC para indicacin y
alarma por alta y baja temperatura.

El nivel de liquido en el tanque se puede observar a travs de los vidrios de
nivel el cual enviara seal al SDMC para indicacin y alarmas por alto y bajo
nivel, as como la configuracin del paro de la bomba por de bajo del nivel. El
segundo transmisor de nivel enviara seal al SDMC para indicacin y alarma
por muy alto nivel. As como la configuracin del paro de la bomba por muy alto
nivel.

Como sistema de proteccin del tanque se tiene una vlvula de seguridad
diseada para el evento de fuego con una presin de ajuste de 3.5 kg/cm
2
man
la descarga de vapores de esta vlvula es dirigida al cabezal de desfogues por
medio de las lneas 6.

En la lnea de descarga 10 de las bombas de aceite deshidratado caliente se
tienen instaladas dos vlvulas de 10 de dimetro, una vlvula de retencin
(check) que previene el retroceso del fluido bombeado y una de compuerta que
debe estar abierta cuando la bomba este en operacin y en caso de su
mantenimiento correctivo o preventivo estar cerrada, adems cuenta con un
transmisor indicador de presin con seal al SDMC, donde se tendr indicacin
de presin y se configurara alarma por alta y baja presin, adems se cuenta
con indicacin de presin local. Las condiciones de operacin en esta lnea son
de 3.48 kg/cm
2
man y 71
o
C.

Finalmente, los vapores separados de los tanques separadores-estabilizadores
salen por la parte superior y se canaliza a travs de los cabezales 6 hacia la
unidad recuperadora de vapores.





3.6 Bombas de aceite deshidratado caliente 65-283-BA-18, 20, 21.





Las bombas de aceite deshidratado caliente con accionamiento estarn en
operacin y la 65-283-BA-19 tendr las funciones de reserva y de emergencia.
Cada una de ellas manejara el aceite deshidratado y estabilizado del tanque
separador-estabilizador asignado.

La operacin de las bombas se realiza de manera manual remota desde la
estacin de trabajo del operador. El operador arrancara la bomba desde el
SDMC de manera manual pulsando los botones siempre y cuando los
interruptores de proteccin por bajo nivel y baja presin no se encuentren
activados. El paro automtico de las bombas se tendr cuando se alcance el
bajo nivel en el tanque y se active el interruptor o cuando no se tenga la presin
de succin suficiente as mismo el operador podr en caso de requerirlo parar
las bombas de forma manual desde el SDMC, para ejecutar cualquiera de las
acciones arriba indicadas el operador deber verificar que el selector en el
SDMC indique la posicin R(remoto)

En el SDMC se tendr la indicacin de bomba operando o bomba fuera por
medio de las seales del indicador.

En caso de que se requiera el paro/arranque de bombas de manera local, el
operador deber seleccionar desde el CCM la accin de arranque y paro
L(local) puede desde el CCM manipular la botonera, o a pie de bomba para
arranque y paro local de la bomba seleccionada, la indicacin de que la bomba
se encuentra operando de modo local es recibida mediante la seal en el
SDMC, en este momento el operador en el SDMC no podr tomar ninguna
accin sobre la bomba; el operador deber verificar nivel de liquido en el


tanque para poder arrancar la bomba, ya que en este modo manual local no se
cuenta con dispositivo de proteccin.

Cuando el selector que se localizara en el CCM este seleccionado en posicin
F(fuera), la bomba no podr ser arrancada desde ninguna otra botonera.

3.6.2 Bomba de Aceite Deshidratado Caliente 65-283-BA-19.

La cuarta bomba de aceite deshidratado caliente con accionamiento elctrico
65-283-BA-19 tendr la funcin de relevo. Cuando esta situacin se presente el
Operador deber alinear las vlvulas de succin y de descarga de esta bomba
con el Tanque Separador-Estabilizador correspondiente a la bomba que va a
salir de operacin.

3.7 Recuperacin de Vapores 65-283-RV-01


Con el objetivo de recuperar los vapores generados en los tanque
Separadores-Estabilizadores, con una capacidad de 0.273 a 0.955 MMPCSD.
Los equipos principales del Sistema e Recuperacin de Vapores son: Enfriador
de Gas Recuperado, Tanque Separador de Succin, Compresor de Vapores ,
Tanque Separador de Descarga, Bomba de Condensados, Bomba de Aceite de
Lubricacin y Enfriador de Aceite de Lubricacin.

Los vapores separadores del Tanque Separador-Estabilizador, se envan a
travs de los cabezales 6. Los vapores son colectados en el cabezal 12,
sobre esta lnea se cuenta con una vlvula de corte XV-800 antes de entrar al
refrigerador de gas recuperado del tipo solo aire para bajar la temperatura de
71
0
c a 42
0
c y recuperar posible arrastre de liquido cuenta ala entrada o salida


del enfriador con indicacin local de temperatura, as como un indicador de
presin diferencial local, el refrigerador cuenta con dos ventiladores accionados
por motor elctrico. Los vapores fros (42
0
c) entran al ataque separador de
succin (65- 283-TG-04) a una presin 0.03kg/cm
2
man y 42
0
c, para eliminar el
condensado formado por el enfriamiento.
El tanque separador cuenta con un eliminador de nieblas para evitar el pasible
arrastre de liquido en la corriente de vapor ,se dispone de un trasmisor
indicador de nivel con alarma por bajo, alto muy alto nivelen el PLC, de donde
se enva seal del indicador de nivel y alarma en el SDMC, cuenta con un
trasmisor indicador de temperatura con alarma por alta temperatura en el PLC,
de donde se enva seal de indicacin de temperatura y alarma en el SDMC,
adems cuenta con un trasmisor indicador de presin con alarma por baja
presin en el PLC, de donde se enva seal de indicacin de presin y alarma
en el SDMC. Tambin cuenta con indicacin local de nivel e indicacin de
presin diferencial local en el domo del tanque y con una vlvula de seguridad
ajustada a una presin de 3.5kg/cm
2
man.
Finalmente los vapores comprimidos sern en viadas a la estacin de
compresin tajin ll a una presin de operacin mxima de 5.0kg/cm
2
man y
94.5
0
c, la lnea de descarga de vapores cuenta con indicacin de presin local,
el flujo de vapores es medido con el medidor de flujo tipo vortexcon trasmisor
de indicador de flujo, el cual enva la seal al SDMC donde se encuentra con
indicacin de flujo instantneo, totalizacin de flujo, e indicacin de
temperatura. Adems se encuentra con trasmisor indicador de presin el cual
enva seal al SDMC donde se tiene indicacin de presin.
Del paquete de recuperacin de vapor se tendr sealizacin en el SDMC (va
comunicacin) de las principales variables del equipo, las cuales se tienen el
tablero de control principal del paquete. Estas seales son: indicacin de
presin y temperatura en la lnea de entrada al paquete.
Y en el tanque separador de succin, indicacin de equipo operador o fura
mediante luces de entada de bombas, compresores y solo aire, e indicacin de
posicin de vlvulas on of entrada y salida de gas del paquete.




3.8 sistema de calentamiento de fluido trmico 65-283-CF-01,02,03.
3.8.1 circuitos de fluido trmico



El circuito de fluido trmico de un calentador horizontal, bombas de fluido
trmico y tanque de expansin del calentador.
La succin de descarga de la bomba de circulacin cuenta con indicacin de
presin local, la lnea de fluido trmico antes de entrar al serpentn del
calentador tiene indicacin de presin y temperatura locales, adems en el
calentador horizontal se encuentra con indicacin de presin diferencial locales
e interruptores por baja y alta presin diferencial locales estos interruptores
envan seal al BMS para el paro del quemador por alta y baja presin
deferencial , al BMS enva seal de alarma por alta y baja presin diferencial
al PLC del equipo, para envi de seal de alarma en el SDMC por alta y baja
presin.
A la salida del calentador se encuentra con un elemento de temperatura local el
cual enva seal al control de temperatura configurando en el BMS el PLC
enva seal por muy alta temperatura en el controlador acta simultneamente
sobre la vlvula solenoide que permite el accionamiento neumtico del
actuador mecnico y sobre la vlvula de gas combustible para operar el
quemador a fuego alto y bajo, ajustando el flujo de aire y del gas manteniendo
una relacin aire/gas adecuada, para lograr la temperatura trmica del fluido
trmico a la salida del calentador.
Una vez que el fluido trmico sale del calentador a una temperatura de 129
0
c
se enva al calentador de placas a travs de la lnea 8 hacia el sistema de
deshidratacin y una vez realizada el intercambio de calor, el fluido trmico es
retornado al circuito por la lnea 8, hacia la solucin de la bomba a una
temperatura de 105
0
c. Antes de entrar ala succin de la bomba cualquier
expansin ocasionada por el cambio de temperatura en el fluido trmico es
adsorbida por el tanque de expansin, volviendo a iniciarse el ciclo.
3.8.2 Tanques de expansin (65-283-TH-01, 02,03)



El tanque de expansin se encuentra diseado para adsorber las expansiones
en el volumen especifico del medio del calentamiento (fluido trmico)sirviendo
como un espacio para la expansin durante el proceso de circulacin del fluido.
El tanque de expansin cuenta con vidrios de nivel e interruptor por bajo y alto
nivel configurado en el PLG, para arranque y paro de la bomba de fluido
trmico Y se saca el calentador de operacin as mismo se cuenta con una
vlvula de seguridad con presin de ajuste de 5.27kg/cm
2
man as como una
vlvula de reguladora de presin con el cual se mantiene, el tanque a una
presin de 2.46kg/cm
2
man en caso de presentarse una sobre presin en el
tanque , la vlvula de purga abrir para estabilizarse la presin en el equipo
con un punto de ajuste de 3.2kg/cm
2
ma.








3.8.3 calentador horizontal (65-283-CF-01, 02, 03)




El calentamiento horizontal es de tipo serpentn de dos pasos con capacidad de
8.8(35.18)MMKcal/h(MMBTU/h), cuenta con un quemador. Y un ventilador de
tiro forzado, por el lado del serpentn circula el fluido trmico el cual entra a una
temperatura de 105
0
c y sale de 129
0
c. Para suministrar el calor al fluido
necesario para elevar su temperatura, el calentador dispone de un quemador a
base de gas combustible el gas combustible se alimenta atreves de una lnea
3 a una presin de 10kg/cm
2
man , sobre esta lnea se encuentra instalada
una vlvula regular de presin para disminuir la presin 2.3kg/cm
2
man , antes y
despus dela vlvula se encuentra un indicador de presin local. Esta lnea se
divide en dos lneas, una de que alimenta el gas combustible el quemador
principal, y la otra al quemador del piloto.
En la lnea que alimenta al quemador principal se tiene una vlvula reguladora
de presin para disminuir hasta 0.21kg/cm
2
man sobre esta lnea se tiene se
tiene un indicador local y una vlvula de seguridad con un punto de ajuste de
1.05kg/cm
2
man, as mismo se tiene un interruptor de baja y alta presin para
monitorear la presin del gas alimentado al quemador y asegurar que este se
encuentre en el rango adecuado , cuando la presin se sale del rango de
operacin el interruptor de baja o alta enva una seal al BMS el cual des
energiza las solenoides de las vlvulas on-off, cerrando el suministro de gas al
quemador y abriendo la vlvula de venteo on-off; el BMS enva seal por baja
alta presin al SDMC. Adicional mente se encuentra con dos indicadores de
presin local a la entrada del quemador se encuentra la vlvula para operar el
quemador a fuego alto y fuego bajo ajustando el flujo de aire y de gas
manteniendo una relacin aire/gas adecuada, para lograr la temperatura del
fluido trmico a la salida del calentador.
La lnea que alimenta gas al quemador del piloto cuenta con una vlvula
reguladora de presin para disminuirla hasta o.025kg/cm
2
man, adems se


tiene dos vlvulas on-off las cuales abren al momento de encender el piloto y
la vlvula de venteo on-off cierra, as mismo se cuenta con dos indicadores de
presin locales.
3.8.4 Sistemas de combustin
El sistema de combustin consiste de un quemador, ventilador, gas
combustible de alimentacin y gas a piloto. El quemador es un dispositivo que
transforma la energa del gas combustible en la energa necesaria para elevar
la temperatura del medio del calentamiento por medio de la generacin de una
flama. El arreglo de las boquillas del quemador y la cmara de combustin
eficiente y segura. El ventilador se encuentra equipado a la succin con un
silenciador para la administracin de aire.
Adems de un dmper para regular el suministro de aire ala cmara de
combustin. Sobre el ducto de descarga del ventilador se cuenta con un
interruptor de baja presin de suministro de aire al quemador el cual enva una
seal de alarma al BMS y apaga el quemador. EL BMS enva una seal de
alarma por baja presin en el suministro de aire al SDMC.
Sobre el ducto de descarga del ventilador se encuentra localizado un dmper
para regular el suministro de aire a la cmara de combustin, el cual es
controlado a travs del el cual simultneamente sobre la vlvula solenoide
que permite el accionamiento neumtico del actuador mecnico y sobre la
vlvula de gas combustible para operar el quemador a fuego alto y fuego bajo
ajustando el flujo de aire y de gas manteniendo una relacin aire/gas
adecuada, para lograr la temperatura del fluido trmico ala salida del
calentador.
El encendido del quemador se lleva acabo a travs de BMS donde se
encuentra configurada la secuencia de arranque y para del quemador sobre la
cmara de combustin se tiene un sensor de flama del tipo UV que enva seal
de presencia de flama al BMS.






3.9 Tanque de balance de aceite deshidratado -283-tv-04.




El cabezal de recibo de aceite deshidratado 20 maneja un flujo de 150 MBPD
a una presin de operacin de 2.5kg/cm
2
man y 49
0
c las lneas que se
conectan a este cabezal son las provenientes de los patines de deshidratacin.
En el cabezal 20 de alimentacin al tanque TV-04 se cuenta con un transmisor
indicador de presin y de temperatura al SDMC las condiciones de operacin
en esta lnea son 2.5kg/cm
2
man y 49
0
c.
El tanque de balanceo de aceite deshidratado TV-04 , cuenta con un transmisor
de nivel el cual enva seales de alarma por alto (9,900mm), bajo(3,100mm) y
muy bajo nivel (2,800mm)en el SDMC, cuando se active la alarma por alto nivel
indicara al operador que el nivel dentro del tanque se esta acercando al nivel
de derrame establecido en 10,500mm, cuando se active la alarma por bajo
nivel se acelera al operador que el nivel del tanque esta bajando , si el
interruptor por bajo nivel para paro de bombas quesee encuentren en
operacin, configurado en el SDMC no toma la accin de paro se activa la
alarma por muy bajo nivel , en ese momento el operador deber tomar la
decisin de parar las bombas para evitar daos a la misma y deber verificar la
causa del bajo nivel en el tanque .
El aceite deshidratado que sale del tanque se enva atreves de la lnea 24 al
cabezal de succin 24 dela bomba, en esta lnea se encuentra con un punto
de muestreo con la finalidad de terminar la caracterstica del aceite
deshidratado.


3.10 Bombas de aceite deshidratado tipo centrifuga horizontal 65-283-BA-
12,13,14/15.


El tanque de balanceo de aceite deshidratado TV-04 recibe todo el aceite con
la calidad requerida, cuando el nivel del tanque alcanza los 8,500mm en el
tanque, el operador debe iniciar el proceso de arranque de la bomba de forma
paulatina hasta que operen las tres bombas elctricas de aceite deshidratado,
la bomba estar de relevo y se utilizara cuando una falle de las bombas, por
falla de energa cuando el operador lo considere necesario.
La tubera de succin a cada bomba cuenta con un transmisor indicador de
presin, as como alarma por baja presin con figuradas en el SDMC, la cual
esta calibrada a una presin de 0.05 kg/cm
2
man esta alarma indica al operador
que existe bajo nivel en el tanque o que el filtro esta sucio, y como sistema de
proteccin para bomba cuando se tenga baja presin configurada en el SDMC
para paro dela bomba cuando se tenga baja presin en la lnea adems cada
lnea de succin cuenta con indicador de presin local, la condicin de operar
entre estas lneas son 0.17 a 0.4kg/cm
2
man y 49
0
c la bomba de combustin
interna no cuenta con interruptor por baja presin
En la descarga de cada bomba se cuenta con indicacin de presin local las
condiciones de operacin en estas lneas son de 23.74kg/cm
2
man y 49
0
c.
Adems se cuenta con un transmisor indicador de presincon seal al SDMC,
en el momento de existir baja presin o alta presin en la descarga o activarse
la seal de la alarma configurada en el SDMC se alerta al operador para de
tener la operacin de la bomba, los valores a los cuales se tendr alarma por
baja y alta presin estarn calibradas en 21.37kg/cm
2
man y 28.49kg/cm
2
man
respectivamente.










3.11 Tanque de balance de agua congnita 65-283-TA-03/04.



Recibe las aportaciones de las lneas de 8 que vienen de los pre calentadores
de aceite agua /agua congnita (CH-13/14/15)Las condiciones de operacin
son 3.okg/cm
2
man y 45
0
c.
El cabezal de alimentacin 12 tiene la flexibilidad de poder enviar agua
congnita por la lnea 10 que se interconecta con la lnea 6 proveniente del
plan alterno de deshidratacin para posterior mente enviar el flujo total hacia
los tanques de la CAB existente. La operacin de estas lneas no es continua, y
de pende principal mente de los requerimientos de almacenamiento de la CAB
existente. La capacidad total de almacenamiento de los tanques de la CAB
existente es de 3,000BLs. Nominales cada uno.
Adicionalmente, la lnea 12-SA-65-013-AA0 cuenta con una conexin para
toma de muestra (TM-011),esto con la finalidad de determinar las
caractersticas del agua congnita producto dela deshidratacin del aceite a
dems de un transmisor indicador de presin (PIT-053) Y un transmisor
indicador de temperatura (TT-015), ambos con seal SDMC las condiciones de
3.0 kg/cm
2
man y 45
0
c respectivamente asi mismos se cuenta con un indicador
local de presin (PI-053A)para supervisin del operador. El cabezal de recibo
12-SA-65-013-AA0 puede enviar agua congnita a ambos tanques por las
lneas 12-SA-65-013,014-AA0.
Los tanques de balance de agua congnita con capacidad nominal de 3,000
blscuentan con un medidor tipo cinta para medicin local con la capacidad para
medir los 7,315mm.Ambos tanque de balance tienen un transmisor de nivel el
cual enva indicacin de nivel,para el paro de las bombas de agua congnita;el
tanque cuenta con recubrimiento interno resistente al agua con genita.
El tanque de balance de agua con genita cuenta con un transmisor de nivel el
cual enva seales de alarma por alto(6,400 mm),baja (2, 400 mm) y muy bajo


nivel (2,200 mm)en el SDMC cuando se active la alarma por alto nivel a
6,800mm, indicara al operador la posibilidad de un derrame del tanque a travs
de las lneas 8, cuando se active la alarma por bajo nivel se alertara al
operador que el nivel del tanque est bajando, si el interruptor por bajo nivel
para paro de bomba se encuentra en operacinconfigurado en el SDMC no
toma la accin de paro Se activara la alarma por muy bajo nivel, en ese
momento el operador deber tomar la decisin de parar las bombas para evitar
daos a la misma y deber verificar las causas por bajo nivel en el tanque.
3.12 Bombas de transmisin de agua con genita tipo centrifuga horizontal
65-283-BA-36,37/38.
La salida de agua congnita de los tanques se realiza de un cabezal de
distribucin a la bomba por medio de la lnea 12 de aqu se alimenta la succin
de cada una de las bombas por las lneas 10donde se cuenta con los filtros
tipo canasta con una capacidad de 20 MBPD cada uno. En cada fuego de
filtros se dispondr de transmisor indicador de presin diferencial con seal al
SDMC el cual indicara al operador cuando es necesario alinear. El filtro que
esta de relevo y sacar de servicio el que se encuentra en operacin para
limpieza de interno. La diferencial de presin esperada en los filtros es de
0.07kg/cm
2
(sucio).
La tubera de succin de cada una de las bombas: 10, cuenta con un
transmisor indicador de presin (PIT-057/060/063), ASI como alarma por baja
presin configuradas en el SDMC, la cual estar calibrada a una presin de
0.05kg/cm
2
man. Esta alarma indicara al operador que existe bajo nivel en el
tanque o que el filtro est sucio, y como sistema de proteccin para la bomba
se cuenta con el interruptor de baja presin configurado en el SDMC para paro
de la bomba cuando se tenga baja presin en la lnea. Adems cada lnea de
succin cuenta con indicador de presin local, las condiciones de operacin en
esta lnea so n 0.4 a 0.9kg/cm
2
man y 45
0
c.







4.0 Operacin y mantenimiento de los equipos de operacin.



La operacin correcta de todo equipo es importante debido que no solo nos
ayuda a la conservacin del equipo si no tambin a evitar de una u otra forma
los percances, ya sea a nuestra persona o la de un compaero de trabajo,
debe tomarse en cualquiera de los casos antes mencionados se reflejada en la
perdida productiva como monetaria.
Otro punto importante a tocar es el mantenimiento industrial el cual ha
adquirido en los ltimos aos una importancia relevante, debido principalmente
a la evolucin de los equipamientos industriales. La integracin y el desarrollo
de los equipos de tecnologa punta y continuo desarrollo, ha obligado a las
empresas a la necesidad de contar con personal de mantenimiento altamente
calificado y materiales de alta tecnologa.
La importancia de la Gestin de Mantenimiento se basa principalmente en el
deterioro de los equipos industriales y las consecuencias que este radica.
Debido al alto costo que supone este deterioro para las empresas, es necesario
aumentar la fiabilidad de las mquinas, la seguridad de los equipos y de
las personas




4.1 Operacin y Mantenimiento preventivo a bombas de trabajo del tren
numero uno de proceso.



Operacin de las bombas del tren numero uno de proceso.
La correcta operacin de estos equipos es de suma importancia ya que ellos
sern los encargados del desplazamiento de flujo durante nuestro proceso. Por
ello la importancia de la correcta operacin de nuestro equipo para la
proteccin de otros equipos y al proceso en si, por lo cual los siguientes pasos
a seguir en la operacin de los equipos son:
1.- Verificar las condiciones de los indicadores de presin, as como su correcta
alineacin para poder tener una lectura correcta de estos, y poder prevenir
alguna sobre presin a nuestro equipo.
2.- Asegurarse que todos los drenes estn cerrados con el fin de evitar algn
derrame, as como tambin las vlvulas de alimentacin a nuestro equipo.
3.- Independientemente mente de la ubicacin de la bomba en el proceso,
siempre antes de comenzar con el arranque de nuestro equipo es asegurarse
que se tiene el nivel apto en el contenedor el cual alimentara a nuestra bomba.
Por lo cual es importante la coordinacin con el operador del cuarto de control,
ya que el se encargara de informar si se tiene el nivel requerido para entrar en
operacin.
4.- Una vez de que se le ha informado de que el equipo tiene que entrar en
operacin, se prosigue por informarle al encargado del cuarto elctrico que
energic el equipo de trabajo.
5.- Ya energizado el equipo de trabajo es importante el alinear las vlvulas
correctamente de alimentacin y descarga para antes de entrar en operacin,
as como el ventear la lnea de succin para evitar que tenga alguna burbuja de
aire y no pueda realizar el adecuado desplazamiento del lquido.


6.- purgar el equipo, para que los indicadores de presin marquen
correctamente y no se tengan variaciones en la lectura de dichos instrumentos.
7.- Una vez realizado todo esto se prosigue a seleccionar el tipo de arranque
de nuestro equipo ya que cuenta con la opcin de modo remoto o local para su
funcionamiento.
Modo remoto. Esta opcin es para el operador del cuarto de control ya que con
solo poner la opcin de remoto a la bomba que se desea poner en operacin el
podr encenderla y apagarla desde su rea de trabajo.
Modo local: La bomba tambin cuenta con un interruptor de encendido y
apagado local, en caso de haber algn problema con la comunicacin de la
bomba con el cuarto de control el operador que se encuentra en el rea de
operaciones podr ponerla en marcha, as como tambin sacarla de operacin.
4.1.1Mantenimiento a bombas del tren numero uno de proceso.

El mantenimiento industrial ha adquirido en los ltimos aos una importancia
relevante, debido principalmente a la evolucin de los equipamientos
industriales. La integracin y el desarrollo de los equipos de tecnologa punta y
continuo desarrollo, ha obligado a las empresas a la necesidad de contar con
personal de mantenimiento altamente calificado y materiales de alta tecnologa.
La importancia de la Gestin de Mantenimiento se basa principalmente en el
deterioro de los equipos industriales y las consecuencias que este radica.
Debido al alto costo que supone este deterioro para las empresas, es necesario
aumentar la fiabilidad de las mquinas, la seguridad de los equipos y de
las personas


Un sistema de bombeo no se mantiene slo. La frecuencia de mantenimiento
no es la misma para todas las bombas, sino que vara con las condiciones del
servicio. Una bomba que maneje lquidos limpios, no corrosivos, requiere
mucho menos mantenimiento que una bomba del mismo tamao y tipo que
tenga que manejar lquidos corrosivos o arenisca.
Una inspeccin peridica resulta econmica en comparacin con las apagadas
forzosas debidas a daos o fallas de las diferentes partes de la bomba. Las
inspecciones de la bomba deben hacerse bimestral o anualmente, segn la
clase de servicio; mientras ms pesado sea el servicio ms frecuentemente
debe ser la inspeccin. La inspeccin debe ser completa y debe incluir un
chequeo cuidadoso de las tolerancias entre las partes giratorias y las
estacionarias, as como el estado en que se encuentran todas las partes
expuestas a roce o a daos causados por arenisca y/o corrosin.
4.1.2 mantenimiento preventivo a bombas de procesamiento del tren
numero uno de proceso.
Para este tipo de bombas es necesario llevar algunas inspecciones rutinarias
tales como:
Verificar el equipo, que no haga algunos ruidos inusuales, que no vibre
mucho y verificar la temperatura de los rodamientos.
Inspeccionar las bombas y tuberas por purgas.
Verificar que no existen fugas en sello y/o cmara de sellado.






4.1.2 A. Lubricacin de rodamientos
Los rodamientos de las bombas centrfugas soportan cargas hidrulicas sobre
el impulsor, la masa del impulsor y el eje, y tambin debido a los acoplamientos
y sistemas conductores. Los rodamientos intentan minimizar la friccin que, si


no se controla, puede provocar prdida de potencia, generacin excesiva de
calor, mayor ruido o desgaste y falla temprana de los rodamientos.
Los objetivos de un lubricante para cojinetes de rodamiento o antifriccin
pueden resumirse como sigue:
Formar una pelcula de lubricante entre las superficies deslizante y
rodante.
Ayudar a distribuir y disipar el calor.
Impedir la corrosin de las superficies del cojinete.
Proteger las piezas contra la entrada de materias extraas.
Para este tipo de bombas la lubricacin debe de ser a base de aceite ya que es
a casusa de las altas temperaturas en las cuales estarn en ocupacin
nuestras bombas ya que en la mayora del proceso se manejaran temperaturas
mayores a los 50
0
C y es necesaria la evacuacin del calor para estos casos.


La funcin del lubricante es:
Formar una pelcula entre los componentes en movimiento, para evitar el
contacto metlico. La pelcula debe ser suficientemente gruesa para obtener
una lubricacin satisfactoria, incluso bajo fuertes cargas, variaciones
grandes de temperatura y vibraciones;
Reducir el rozamiento y eliminar el desgaste;
Proteger contra la corrosin;
Obturar (en el caso de la grasa) contra impurezas tales como suciedad,
polvo, humedad o agua.
La viscosidad es una de las propiedades mas importantes de un lquido y mas
rpidamente observada. Es una medida de rozamiento que acontece entre las
diferentes capas cuando un lquido se pone en movimiento. En la vida diaria
este fenmeno no es de intersreal, pero en la industria el concepto de
viscosidad tiene un significado considerable. Es un dato principal en el
procesode fabricacin y en la inspeccin del proceso acabado; en el empleo de
la lubricacin por aceite, la viscosidad es muy importante al seleccionar el
lubricante adecuado. La viscosidad se especifica en mm/s, Normalmente se
indica para 40 y 100C, aunque en ciertos casos se pueden usar temperaturas
de 37.8 (100 F), 50 y 98.9C (210 F).

4.1.2 B Monitoreo de sello
Aunque pueden diferir en varios aspectos fsicos, todos los sellos mecnicos
son fundamentalmente los mismos en principio. Las superficies obturadoras de
todas clases estn localizadas en un plano perpendicular a la flecha y,
generalmente, consisten de dos superficies altamente pulidas que se deslizan


una sobre otra, estando conectadas una a la flecha y la otra a la parte
estacionaria de la bomba.
El sello completo se logra en los miembros fijos. Las superficies pulidas o
sobrepuestas, que son de diferentes y se mantienen en contacto continuo por
un resorte, forman un sello hermtico entre los miembros giratorio y
estacionario con prdidas por friccin muy pequeas. Cuando el sello es
nuevo, el escurrimiento es despreciable y puede de hecho considerarse que no
existe. (Para obtener una reduccin de presin entre la presin interior y la
atmosfrica fuera de la bomba, se requiere que haya un flujo de fluido entre las
dos superficies. Por ejemplo, este flujo puede ser una gota a pocos minutos de
intervalo o una neblina de vapor que escapa si se est manejando un lquido
como propano-. As aun cuando el escurrimiento sea inapreciable, hablando
tcnicamente, un sello mecnico giratorio no puede eliminarlo completamente.)
Por supuesto, siempre ocurre algn desgaste, y se debe esperar un pequeo
escurrimiento con el tiempo.
La vida del sello mecnico depende de varios factores tales como la limpieza
del fluido manejado y sus propiedades lubricantes. Debido a la diversidad de
condiciones de operacin no es posible proporcionar indicaciones definidas
Por eso es importante monitorear la temperatura del sello mecnico ya que el
exceso de calor provoca fallas en el, con ayuda del termmetro laser podemos
darnos cuenta si tiene un exceso de calor, si es as, se debe verificar que
ninguna lnea de enfriamiento al sello este bloqueada ya que de estar
aumentando la temperatura en el equipo provocara una ruptura en el y es
peligroso por que puede causar lesiones al persona.
4.1.2 C Anlisis de vibracin.
Las vibraciones son un efecto. Cuando se realizaun trabajo de diagnstico,
siempre se busca el efecto paratratar de descubrir la causa. Este trabajo de
diagnsticoest compuesto de dos etapas:

i. Obtencin de los datos de una manera sistemtica

ii. Interpretar los datos e identificar los problemas.

Para cumplir con el primero de estos objetivos,uno de los primeros pasos a
seguir en el anlisis devibraciones en una mquina es obtener un valor
"global"de las vibraciones para poder determinar la condicingeneral de la
misma. Estas mediciones deben realizarse endistintos puntos y en tres
direcciones, vertical, horizontaly axial. Algunos puntos importantes para la
medicin delas vibraciones son los ubicados sobre los cojinetes ocerca de
ellos, porque es a travs de los cojinetes pordonde se transmiten las fuerzas de
vibracin. Lasmediciones en distintas direcciones son necesarias debidoa que
algunos problemas de mquinas rotativas semanifiestan ms en alguna
direccin que en otra.



Si nuestra bomba es ruidosa o vibra puede ser por:
Obstruccin parcial del impulsor causa desbalance.- Debemos hacer fluir el
liquido en retroceso para limpiar el impulsor y si es necesario desensamble del
rotor para inspeccin.
Impulsor o ejes rotos necesarios.- remplace como sea necesario.
La bomba comienza a cavitar.- lo correcto es localizar y corregir el problema en
el sistema.
Vibracin transmitida al accionador de la bomba.- Desacople y gire el motor a
plena velocidad. Si el motor vibra siga las instrucciones del fabricante para
accin correctiva.
4.1.2DMonitoreo de presin de descarga.
Es importante el monitorear nuestra presin de descarga ya que el peso
excesivo en el fluido puede ocasionar problemas en el impulsor, en ocasiones
si los filtros se tapan estos evitan el paso de fluido y si nuestra bomba trabaja
en vacio esto provoca que se amarre el impulsor y podemos daarla, as
mismo cuando se tenga presente un desalineamiento en el con junto motor-
bomba.
4.1.2 E Monitoreo de temperatura
El monitoreo de la temperatura en la bomba es importante ya que nos ayuda a
prevenir se tenga un sobrecalentamiento anormal en la bomba debido a lo
siguiente: lubricacin inadecuada, insuficiencia de liquido de enfriamiento,
rodamientos demasiado apretados, por lo cual es importante actuar lo antes
posible para evitar algn dao a nuestra bomba.






4.3 Operacin y mantenimiento del intercambiador de aceite-agua/ agua
congnita.
Este equipo no es de ninguna manera complejo, pero si tener cuidado con la
operacin correcta de este, como se describe a continuacin:


1.- Es importante tener en cuenta que el equipo se encuentra aislado de el
proceso antes de entrar por primera vez en funcin, debido a las
recirculaciones que se realizan para la limpieza se asla mediante la lnea de
bypass.
2.- Siempre antes de entrar en operacin ya sea por primera vez o no con el
proceso de intercambio de temperatura del aceite-agua es importante verificar
que todos los drenes estn debidamente cerrados as como tambin la
verificacin de la alineacin correcta de nuestros indicadores de temperatura y
presin, para ayudarnos con el cuidado del equipo, as como la correcta
calibracin de nuestras vlvulas de seguridad, para proteccin del equipo.
3.- Una vez realizado lo anterior comenzamos con la debida alineacin de
nuestro equipo al proceso, abriendo las vlvulas de entrada y salida del
intercambiador y comenzaremos a cerrar la lnea de bypass. As como tambin
abriremos la entrada y salida del agua congnita que va hacia los tanques de
almacenamiento y estabilizacin TA-03/ 04.
Lo anterior solo si es en caso de que se haga la alineacin por primera vez, de
lo contrario solo se realizara la verificacin de presiones y temperatura
4.- La verificacin de la presin de salida del aceite-aguade nuestro
intercambiador es muy importante para evitar posibles sobre presiones las
cuales puedan daar a nuestro equipo de trabajo.
4.3. A Mantenimiento aIntercambiador de aceite-agua 65-283-CH-13,14,15.
El mantenimiento que le daremos a este equipo ser dado de la siguiente
manera:
Tornillera: Verificar el reapriete de bridas en todo el intercambiador.
Es importante monitorear las presiones y temperaturas peridicamente ya que
esta nos ayudara para determinar el siguiente problema con nuestro
intercambiador.
Presin: Es importante verificar la adecuada presin en la lnea de agua
congnita ya que debido a una sobre presin esto nos indicara que algunas
lneas del intercambiador estn tapadas por lo cual se le tendr que dar
mantenimiento a dichas lneas.
Para el caso anterior se utilizara el bypass para poder seguir con el proceso.
Una vez seguido el proceso y aislado el intercambiador se le retirada la
carcasa por donde llega la lnea de agua congnita, ah se desembrida la lnea
para posteriormente darle mantenimiento a lo que son los tubos de flujo del
intercambiador.


Primero determinamos que lnea es la que esta con alguna fisura mediante un
nailon de almidn se coloca sobre la entrada de los tubos descubiertos y en la
parte que se aprecia que es succionada por la lnea ah se encuentra la fuga
ya que el tubo o los tubos con fisuras al estar en vacio tienden a succionar.
Ya que localizamos las lneas con fisuras se sople tea para apreciar cual es la
salida de la lnea ya que dichas lneas hacen una comba en el interior del
intercambiador y solo as sabremos cual es la salida de la lnea con el
desperfecto para posteriormente bloquearla con un tapn tanto la entrada como
la salida. Ya bloqueada o bloqueadas se tiende a volver a embridar la lnea de
llegada, se vuelve a colocar la carcasa aislante y se re integra este equipo al
proceso.
Nota: siempre es importante que el intercambiador de calor tenga una lnea a
tierra ya que en dado caso de alguna descarga evitar explosividad a causa de
los gases que se manejan por el proceso.














4.5 Operacin y mantenimiento del modulo 1 de deshidratacin
electrosttica.


La operacin correcta de este modulo no solo abarca a la vasija deshidratadora
y a los intercambiadores de calor, tambin incluye al correcto trabajo
simultneo del calentador de fluido trmico, como se describe a continuacin.
Operacin del modulo de deshidratacin del aceite-agua.
1.- El primer paso antes de entrar en operacin con el respectivo modulo
deshidratador es comenzar por la recirculacin del fluido trmico esto para
estar limpiando la lnea de cualquier sedimento que haya en ella, debemos
tomar en cuenta que esto se har con mucha anticipacin antes de que la
planta entre en operacin y que el intercambiador tipo placas debe estar
aislado del fluido por medio del bypass, se revisaran los filtros de las bombas
de fluido trmico en un periodo no mximo de 3 das para retirar los sedimentos
encontrados, una vez que no se encuentren sedimentos mayores de 2 mm, se
puede decir que la lnea de fluido trmico ya esta lista para entrar en operacin
junto con el intercambiador tipo placas sin que haya algn sedimento el cual
tape el intercambiador.
2.- Cerciorarse que todos los drenes estn correctamente cerrados as como
las vlvulas de entrada y salida de los intercambiadores, vasijas y entradas de
gas, indicadores de nivel fsicos (mirillas).
3.- Revisar la correcta alineacin de las vlvulas de seguridad del modulo, as
como las reguladoras de gas que se encargaran de mantener la presin
adecuada en nuestras vasijas y tanques de expansin.
4.- Revisar los instrumentos digitales y analgicos, de temperatura, presin y
nivel de la vasija y calentador, as como el correcto funcionamiento de la
sincronizacin del plc con el transformador y las vlvulas de desalojo de agua
congnita, aceite y de la vlvula de regulacin de temperatura de la vasija.
5.- Antes de que entre en operacin nuestras vasijas es importante el cargarlas
con un colchn de agua congnita el cual ser aproximadamente de un 10%
del nivel total del deshidratador.
6.- Permitir la entrada de gas a las vasijas con el fin de evitar el exceso de
evaporaciones dentro de la vasija y dar mayor estabilidad a esta por las
emulsiones provocadas por el aceite-agua, as como tambin dar una presin
de salida para desplazar el aceite deshidratado caliente a las torres
separadoras y estabilizadoras, y de igual manera a el agua congnita que ira
hacia el intercambiador aceite-agua/ agua congnita y posteriormente a los
tanques de almacenamiento de agua congnita.
Es importante no solo alinear correctamente la vlvula reguladora de gas, si no
tambin alinear la vlvula reguladora que se en carga del desfogue de gas de
la vasija ya que esta nos permitir mantener la presin deseada dentro del
deshidratador, y evitar sobrepresiones provocadas por el proceso.


7.- Cargar el calentador y tanque de expansin con gas combustible, al igual de
cerciorarse de que no sobrepase la presin de 2.3 kg/ cm
2
en el tanque para
evitar que no vayan a calvitar las bombas de fluido trmico a causa de una
sobre presin.
8.-Comenzamos la operacin del modulo alineando la entrada a los
intercambiadores, indicadores de nivel fsicos y digitales, verificar el cierre de
las lneas de bypass del aceite-agua, fluido trmico y de la torre estabilizadora.
9.- Verificar que estn abiertas las lneas de salida de la vasija al TG, el retorno
del mismo al intercambiador de aceite-agua/ aceite deshidratado caliente y que
este alineado hacia el TV-04 as como tambin a los tanques de
almacenamiento de agua congnita.
10.- Una vez que comience el bombeo y el aceite-agua haya pasado por los
intercambiadores, vasija y haya regresado de la torre procederemos a
encender el calentador de fluido trmico, hecho lo anterior procederemos a
ajustar el calentador para que le de la temperatura adecuada al fluido trmico y
podamos tener la temperatura deseada de trabajo en la vasija.
11.- Revisar peridicamente el buen funcionamiento de nuestro modulo.
12.- Un punto importante en nuestra vasija que nunca debemos olvidar es el
verificar la presin en el interior de esta mediante el tablero del PLC siempre
debemos checar que sea la correcta en su interior de 3.2 a 3.6 kg/cm
2
man ya
que de no ser la presin correcta afectara en el indicador de nivel de aceite y
no haya un desalojo de este. Debemos checar las dos vlvulas reguladoras de
gas ya que en ocasiones los excesos de gases provocan sobrepresiones, pero
en el caso de que sea menor la presin no habra un desalojo adecuado de la
vasija a las torres, por falta de presin.
13.- Es importante no solo ver que esos indicadores sean los correctos as
como tambin el verificar que todas las vlvulas habrn adecuadamente como
lo muestra en el PLC y haya un desalojo adecuado de las cantidades de agua
tanto libre como producida para no afectar a nuestra vasija y no se dispare la
alarma por alto nivel o evitar que se salga de operacin el transformador por
tener algn rozamiento fsico con el agua.
14.- Se debe tomar en cuenta que en caso de que llegase a sonar la alarma
por alto nivel debemos antes cerciorarnos fsicamente mediante la mirilla que
se encuentra en la parte de un costado de la vasija la cual indica el nivel del
aceite, ya que en ocasiones la alarma de alto nivel se acciona por alguna
gasificacin ocurrida en las piernas que van a los indicadores esto provoca que
tambin se salgan los transformadores de operacin, lo correcto es purgar las
piernas de los indicadores manualmente una vez hecho, ya solo nos resta el


restablecer las alarmas mediante el botn que se encuentra debajo del PLC se
oprime y re establecemos la alarma.
15.- Para poder saber que los datos son correctos del indicador de calidad que
muestra el porcentaje de agua en el aceite y que podemos ver en el tablero es
importante el tomar muestras del aceite ala hora de la salida de nuestras
vasijas para poder verificar el buen funcionamiento del indicador, de lo contrario
se tendra que reajustar el indicador de calidad de aceite. No solo se debe
verificar el indicador de porcentaje de agua en el aceite si no tambin los
indicadores con el debido punto de ajuste de los niveles tanto el de el agua
producida como el agua libre ya que de no ser los correctos, estos estaran
enviando aceite en lugar de agua a los TV-03, 04.
16.- Nota: Es importante verificar que no haya ninguna fuga en las lneas de
proceso que estn entre los intercambiadores y las vasijas ya que en ocasiones
puede ocurrir alguna fuga en las bridas tanto de las vlvulas como en el cuerpo
de ellas a causa de las altas temperaturas.
17.- Para el caso en que se tenga que salir de operacin el modulo,
simplemente de apaga el calentador pero siempre tomando en cuenta que si la
lnea de proceso para tambin tiene que sacarse de operacin el calentador de
fluido trmico ya que de no haber una transferencia de calor puede tronar las
lneas interiores del calentador por las altas presiones provocadas por dicho
equipo, con las cuales se calienta el fluido trmico que pasa por el calentador
para efectuar el calentamiento del aceite-agua.
18.- Por ultimo suberifica que el cierre de las vlvulas se haga correctamente
sin que bajen demasiado los niveles de aceite y agua.







4.5. AMantenimiento a Pre calentador aceite-agua y calentador aceite-
agua/ fluido trmico.
En el caso del pre calentador debe monitorearse para verificar que no presente
fugas.


Tener en cuenta el cuidado de la presin de flujo de entrada a los
intercambiadores de tipo placas ya que de existir alguna represin esto nos
indica que el intercambiador esta o cuenta con algunas lneas tapadas.
Para cualquiera de los dos casos anteriores implicara el sacar de operacin a
el modulo con el cual se este trabajando, para poder darle el mantenimiento
adecuado al o a los intercambiadores que presenten el problema
Primero antes de abrirlo para darle el mantenimiento adecuado se toma una
medida de la distancia de cada esparrago y la posicin exacta del esparrago,
esto para dar la presin adecuada de cierre de este.
Cuando se retiran los esprragos se debe tener cuidado al retirar cada una de
las placas, cerciorarse del orden y posicin de cada una ya que ese ser el
orden en el cual se volver a colocar, hecho esto se limpia placa por placa, de
presentar alguna fisura se tendra que marcar el lugar de la fisura y mandar a
soldar la placa.
Una vez limpiado o soldado segn sea el caso nuestro equipo ya esta listo para
ser devuelto a el rea de proceso en el modulo.

4.5. B Deshidratador Electrosttico.
Para el deshidratador es importante tomar en cuenta que no solo importa el
mantenimiento de nuestra vasija deshidratadora si no tambin del
transformador ya que es parte de la propia vasija con la cual le ayuda a realizar
el proceso de deshidratado del aceite-agua.
4.5. C El mantenimiento preventivo de los transformadores
Los sistemas elctricos requieren de mxima confiabilidad y aunque el riesgo
de falla en un transformador es bajo, cuando la falla ocurre inevitablemente se
incurre en altos costos de reparacin y largos periodos de espera. Por otro
lado, los transformadores son equipos de costoso reemplazo, por lo que se
debe contar con un adecuado programa de mantenimiento para prolongar su
vida til.


El anlisis peridico del aceite aislante es una herramienta clave para
monitorear el estado del transformador; el mismo no slo provee informacin
relativa al estado del aceite sino que tambin posibilita la deteccin de
posibles causas de falla en el equipo y es por lo tanto una pieza fundamental
de cualquier programa de mantenimiento de transformadores inmersos en
aceite.


El programa de mantenimiento puede incluir:
Anlisis de gases disueltos: Utilizado para el diagnstico del estado
interno del transformador, identificando y cuantificando los gases
disueltos en el aceite por cromatografa en fase gaseosa. Las
concentraciones y proporciones relativas de los gases son utilizadas
para diagnosticar ciertas fallas operacionales del transformador.
Anlisis de furanos: Se evala en forma indirecta el estado de la
aislacin slida (celulosa). Se mide por cromatografa lquida la
concentracin en aceite de compuestos furnicos que se producen
cuando la celulosa envejece como resultado de la descomposicin
polimrica de sus componentes.
Rigidez dielctrica: Se mide la mxima tensin que puede ser aplicada
al aceite sin producir descargas. Un valor bajo de rigidez dielctrica
generalmente ocurre cuando hay humedad y partculas en el aceite y
es indicativo de que ste no est en condiciones de proveer el
aislamiento elctrico necesario.
Contenido de partculas: La presencia de partculas en aceite afecta su
rigidez dielctrica, su medicin es de suma importancia para tensiones
superiores a 220 kV. Un bajo contenido de partculas asegura la
eficiencia de filtrado.
Contenido de agua: El aumento de contenido de agua en aceite
disminuye sensiblemente su nivel de aislacin, pudiendo ocasionar
descargas. Por otra parte la humedad excesiva puede acelerar la
descomposicin del papel aislante con su consecuente prdida de
performance.
Factor de potencia (Tangente Delta): Se miden las corrientes de fuga
a travs de los contaminantes presentes en el aceite y es capaz de
detectar la presencia de contaminantes polares y polarizables, siendo
indicativo de las prdidas de las caractersticas dielctricas en el
aceite.


Tensin Interfasial: Propiedad indicativa de la presencia de
compuestos polares disueltos en el aceite.
Acidez o Nmero de Neutralizacin: Parmetro del estado de
envejecimiento del fluido dielctrico. Altos niveles de acidez aceleran la
degradacin del papel aislante.
Contenido de inhibidor antioxidante: En los aceites inhibidos una vez
que se ha consumido el inhibidor sinttico, la velocidad de oxidacin
aumenta. El control del contenido inhibidor prolonga la vida til del
aceite.
4.5. DMantenimiento preventivo a las vasijas deshidratadoras
El monitoreo constante de este equipo s importante ya que depende del buen
funcionamiento de sus sensores de nivel para la buena operacin de este, en
caso de fallar se procede a la limpieza de estos, no se tiene un periodo
especfico de mantenimiento pero lo recomendable es darles limpieza una vez
que se presente un problema con estos.
4.6Tanque separador estabilizador.
Para la torre solo es necesario verificar que no presente fugas en lo que es el
cuerpo y de que conserve un nivel adecuado en su interior para que no ocurra
una fuga por la lnea de alivio de gases, pero en si esta torre no debe presentar
mayores problemas de nivel ya que la recuperadora de vapores se encargara
de succionar los gases producidos en su interior, para as comprimirlos y
enviarlos al are de moto compresoras Tajn II.
Nota: En caso de que la recuperadora no este funcionando se tiene que
desalojar los excesos de gas manuela mente, abriendo la vlvula que se en
encuentra en la parte alta del tanque estabilizador.



ANLISIS CRTICO DE LOS DIFERENTES ENFOQUES.
La central de almacenamiento y bombeo CAB Tajin la cual tendr la capacidad
de almacenamiento de 150 000 BPD, la cual ser abastecida de las diferentes
bateras de separacin ubicadas en las diferentes zonas de esta regin.
Primero se llegara a un cabezal de llegada el cual alimentara al tanque de
almacenamiento el TV-03, el cual contara con los diferentes instrumentos los
cuales permitir monitorear la presin, temperatura de llegada as como el nivel


de este para corroborar que se tiene el nivel mnimo requerido para entrar en
operacin de trabajo.
Para poder realizar el adecuado desalojo de la mezcla de aceite-agua del TV-
03se cuenta con un sistema de bombas las cuales entraran en operacin para
alimentar al rea de proceso de deshidratacin.
El aceite-agua despus de su paso por las bombas de aceite-agua tiene que
pasar por un intercambiador de calor el cual ayudara a bajar la temperatura del
agua desalojada en la vasija y a aumentar la temperatura de la mezcla
proveniente del TV-03, para as dar comienzo con el proceso trmico por el
cual pasar la mezcla, seguidamente de haber realizado un aumento de
temperatura en el aceite-agua pasara ala zona de precalentamiento que tiene
cada modulo de operacin, el cual ara este aumento de temperatura por medio
del aceite deshidratado caliente proveniente de la torre estabilizadora, para
posteriormente pasar al calentador tipo placas el cual lo calentara por medio de
el fluido trmico, para as posteriormente ya con una temperatura considerable
la mezcla entrara al deshidratador electrosttico el cual con ayuda de las
mamparas seccionadas en su interior, estabilizaran el tipo de flujo para
convertirlo en tipo laminar y as desalojar el agua libre del aceite, el aceite a
pesar de haber perdido una gran cantidad de agua, aun conserva partculas de
agua las cuales no nos permiten cumplir con las normas de calidad del aceite
por lo cual el deshidratador cuenta con u transformador el cual es el punto fino
de el proceso ya que electrostticamente retira las partculas restantes del
aceite, ya una vez hecho esto el aceite sale de las vasijas para ser enviado
alas torres estabilizadoras las cuales aparte de estabilizar tambin asen una
desgasificacin la cual la recuperadora de vapores se encargara de succionar
los excedentes de gas y tratarlos adecuadamente.
Ala salida del tanque de estabilizacin esta el cobertizo de aceite deshidratado
caliente el cual ara un re bombeo para enviar a lo que es el tanque de aceite
deshidratado TV-04, pasando antes por el pre calentador del rea de
deshidratacin, para as posteriormente bombear a la CAB POZA RICA.
Siempre es importante el tener el adecuado monitoreo de todos los equipos ya
que el conservar el mayor tiempo nuestro s equipos en buenas condiciones
ayuda a obtener el mayor rendimiento de ellos lo cual se traduce en mayor
ganancia para la industria, que al final de cuenta es el fin comn de todo
problema, en la industria.






























CONCLUSIONES

Cave mencionar que gracias a la tecnologa implementada en este proyecto fue
posible lograr el adecuado tratamiento para poder dejar en calidad el aceite
segn los estndares de calidad que se le imponen a dicho producto tratado.
Pero es importante el resaltar la ingeniera que se aplica no solo para el control
del proceso si no tambin a la que se le aplica para dar ese mantenimiento de
conservacin de los equipos y poder trabajar con regularidad sin que ocurra


algn desperfecto durante los procesos ya que cada uno de los equipos a
pesar de no pertenecer a la misma zona de proceso todos estn relacionados
en si para lograr nuestro objetivo el cual es la obtencin de la calidad del aceite
que nos piden las normas de calidad. Ya que todo esto a final es para la
obtencin de mayor ganancia para la industria en este caso para el pas.


























Bibliografa

Manual de operacin
ICA fluordaniels.
Tuberas a presin, Manuel Vicente Mndez


Editorial caracas
Administracin de operacin y produccin
Norman Gaither, Greg Frazier
Mecnica de fluidos aplicada
Robert L. Mott.
Mantenimiento elctrico a motores-bomba
Juan carloscanulli.
Nobuko.
Manual de electricidad industrial.
Gilberto Enriquez Harper
Limusa.
Wikipedia enciclopedia libre/mantenimiento de intercambiadores.












INDICE
Diagramas de tubera e instrumentacin de procesos y servicios.
Documento Descripcin
A-65-301 Tanques de balance aceite-agua.
A-65-303 Sistema de deshidratacin (modulo I)
A-65-309 Sistemas de deshidratacin (modulo III)


Documento Descripcin
A-65-311 Tanques de balanceo y bombeo de aceite deshidratado.
A-65-319 Sistema de calentamiento de fluido trmico (modulo I)
A-65-331 Distribucin de aire instrumentos