Carretillas Elevadoras Clase 1

Autor: Francisco Agulla
Carretillas
Elevadoras
1 Clase
Curso de Seguridad
Introduccin
Introduccin:
Definicin: La carretilla elevadora es una mquina automotriz y autnoma, capaz
por si misma de recoger, elevar, transportar y depositar una carga formando estiba,
siempre y cuando la carga est dispuesta en forma de carga unitaria: sobre un palet
o contenedor y con un dispositivo adecuado (pinzas, espoln, pala, etc.
!on llamados ve"#culos de contrapeso, contrapesados o de carga en voladizo
porque pueden trasladar cargas que quedan fuera del pol#gono formado por las
ruedas de contacto con el suelo y el centro de gravedad de la carga.
$ara realizar cualquier traba%o es necesario una adecuada relacin entre el tipo de
carretilla (implemento y el tipo de carga.
Est formada por:
&n c"asis r#gido.
&n mstil vertical para el desplazamiento de ' "orquillas de su%ecin de cargas.
&na placa porta "orquillas.
&n motor elctrico o de combustin interna.

Introduccin:
Normativa Aplicable:
Real Decreto 39/1997 por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevencin.
Real Decreto 485/1997 sobre disposiciones mnimas en materia de sealizacin de seguridad y salud en el trabajo.
Real Decreto 486/1997 disposiciones mnimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo.
Real Decreto 487/1997 sobre disposiciones mnimas de seguridad y salud relativas a la manipulacin de cargas.
Real Decreto 773/1997 sobre disposiciones mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los trabajadores de
equipos de proteccin individual.
Real Decreto 1215/1997 sobre disposiciones mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los trabajadores
de los equipos de trabajo.
Real Decreto 1435/1992 por el que se dictan las disposiciones de aplicacin de la Directiva del Consejo
!"#!$"C%%& relativo a la apro'imacin de las legislaciones de los %stados miembros sobre m(quinas.
Real Decreto 56/1995 por el que se modi)ica el Real Decreto *+#,"!$& relativo a las disposiciones de aplicacin de
la Directiva del Consejo !"#!$"C%%& sobre m(quinas.
Introduccin:
Utilizacin:
La Carretilla elevadora debe ser utilizada por personal autorizado y

FORMADO.
Antes de utilizar una CARRETILLA debes leerte atenta!ente el Manual de

instru""iones del #abri"ante.
I!pres"indible "ono"er el #un"iona!iento "orre"to de la CARRETILLA para

prevenir en lo posible los RIE$%O$.
Importante conocer las prestaciones de la mquina (mandos de la

()**+,ILL), sus medidas de seguridad, etc..
-ecesario recibir ./*0)(I1- e I-./*0)(I1- en el uso correcto de la mquina

Introduccin:
La e2presin f#sica ms simple de un auto 3 elevador es una
palanca cuyo punto de apoyo se encuentra situado en la
l#nea central del e%e de las ruedas delanteras y su
contrapeso se encuentra situado en la parte superior de las
ruedas traseras.
Introduccin:
La carretilla elevadora es un aparato autnomo apto para llevar
cargas en voladizo. !e asienta sobre dos e%es:
+%e motriz: +%e delantero.
+%e directriz: +%e trasero.

+%e 0otriz +%e 4irectriz
Introduccin:
Tipos de carretillas segn su alimentacin: La carretillas
elevadoras pueden ser elctricas o de con motor de combustin
interna.
(ombustin
+lctrica
Introduccin:
+2isten los siguientes tipos de carretillas:
(arretillas elctricas, alimentadas por acumuladores elctricos.
(arretillas trmicas:
)ccionadas por motores de combustin interna diesel, alimentados por gasoil.
0ovidas por motor de e2plosin, que utilizan gasolina o 5L$ (gases licuados del petrleo, generalmente
butano o propano.
+s preferible el uso de carretillas elctricas a trmicas en los siguientes casos: en lugares donde e2iste peligro de
incendio6donde los gases de escape de un motor sean fuente de irritaciones o nocivos para la salud6
cuando se precisen niveles ac7sticos ba%os6
en lugares donde la contaminacin sea peligrosa por el tipo de materias almacenadas (alimentacin6
al tener que traba%ar en el interior de cmaras frigor#ficas6
en espacios reducidos, interior de bodegas de barcos y contenedores6
cuando sea necesario arrancar y parar varias veces en poco tiempo6
cuando los arranques deben ser rpidos y las cargas pesadas.
+n el resto de los casos, ser preferible la carretilla trmica, ya que este tipo de carretilla tiene una vida ms larga y su
mantenimiento y sus equipamientos complementarios son ms baratos que los de las carretillas elctricas.
Introduccin:
Tipos de carretillas por la ubicacin de la carga:
Contrapesada
!etrctil
Apiladora
Introduccin:
Tipos de carretillas por el tipo de elevacin:
"stil #ertical
$razo telescpico
Introduccin:
8enta%as del uso de uno u otro tipo de carretillas:
,rmicas:
L$5 (motor de propano
0otor de gasoil
&so en espacios abiertos.
0ayor potencia.
+lctricas:
-o "acen ruidos, pero tienen menor potencia y velocidad que las
trmicas
!on t#picas para uso interior porque no ec"an gases de
combustin
Introduccin:
(omponentes de una carretilla elevadora:

Introduccin:
%rtico de &eguridad: +s un elemento resistente que debe
proteger al conductor frente a la ca#da de la carga, y al vuelco de la
carretilla. $uede estar cubierto de una superficie de vinilo contra
las inclemencias del tiempo.
$rotege al conductor frente a ca#da de ob%etos
+vita que la mquina de ms de 9 de vuelta en el vuelco
4ebe ser lo suficientemente resistente para que en el vuelco en conductor no

quede atrapado
-ota: +l te%adillo es necesario cuando el puesto de conduccin es fi%o. :ay

0ontacargas que no lo llevan porque el puesto de conduccin no es fi%o, por
e%emplo en las 0ontacargas con barra timn


Introduccin:
%laca porta'(or)uillas: +s un elemento r#gido situado en la parte
superior del mstil que se desplaza %unto con la plataforma de
carga. )mplia la superficie de apoyo de las cargas impidiendo que
la misma pueda caer sobre el conductor.

Introduccin:
Asiento amortiguador * ergonmico: +s un asiento dotado de
sistema de amortiguacin para absorber vibraciones. )simismo
debe estar dise;ado ergonmicamente de forma que su%ete los
ri;ones del conductor y lo "aga lateralmente frente a giros bruscos
del ve"#culo.
Las 0ontacargas no llevan amortiguadores por su c"asis, porque si tuvieran

amortiguadores al ponerles una carga volcar#an fcilmente
$or tanto, el asiento debe ser amortiguado
+l asiento debe ser ergonmico (adaptarse al traba%ador en su posicin natural

y que se sienta cmodo


Introduccin:
Dispositivos de seguridad:
%A!ADA DE E"E!+ENC,A
Desconecta el motor de la m)uina * pararla no inmediatamente -por)ue

ser.a peligroso/ sino frenarla lentamente %or e0emplo1 se usa cuando falla
el freno
&e2alizada en color ro0o %ulsador tipo seta
.*+-/ < +-(L)8)0I+-,/
!uele ser una llave o un cdigo de acceso
4iscrimina su uso por e%emplo para que personas no cualificadas no lo

usen

Introduccin:
E3 %EDA3 DE3 45"$!E "UE!T5:
!ituado a la izquierda %unto al pedal del freno, y sirve para que la

carretilla no se desplace
/bliga a tenerlo pulsado y as# si al conductor le pasa algo se para
,ambin obliga al conductor a tener la pierna dentro de la carretilla
!e suele ver poco, lo (abitual es un micro de corte en el asiento

del conductor (si no se sienta el conductor no se mueve el torete
Introduccin:
E&%E65& !ET!5#,&5!E&
(I-,&*1- 4+ !+5&*I4)4 < $*/,+((I/-+! L),+*)L+!
+l cinturn de seguridad es obligatorio cuando e2iste riesgo de vuelco

de la carretilla
Las protecciones laterales en el asiento de la carretilla no son

obligatorias por normativa. 0antienen al conductor en su sitio
Introduccin:
%rotector de tubo de escape: 4ispositivo aislante que envuelve el
tubo de escape evitando posibles quemaduras por contacto y
posibles incendios.

Introduccin:
&ilenciador con apaga c(ispas * purificador de gases: !istema
que detiene y apaga las c"ispas de la combustin y adems
absorben los gases nocivos para posibilitar el traba%o en lugares
cerrados.

Introduccin:
!e;alizaciones ac7sticas y pticas:
!+=)LI>)(I1- )(?!,I():
(la2on para avisar a gente ante atropello
("ivato ac7stica de marc"a atrs
!+=)LI>)(I1- 1$,I():
Intermitente
.aros
Luz@girofaro : )dvierte del movimiento de la carretilla
+n algunas ocasiones es obligatorio su uso: !i el 0ontacargas circula por la v#a p7blica,

se considera ve"#culo especial y se debe usar
+n zonas de muc"o ruido: fbricas...tambin puede llegar a ser obligatorio

Introduccin:
,nmovilizacin contra maniobras involuntarias * los empleos
no autorizados: ,odas las carretillas deben llevar un freno de
inmovilizacin que permita mantener inmvil con su carga m2ima
admisible.

Introduccin:
Usos: Es importante se2alar )ue slo son para cargar1 transportar materiales1 no
personas -salvo alguna e7cepcin concreta/
La causa principal de los accidentes es el error "umano (o el conductor, u otras personas
de alrededor
3as ruedas de las "ontacargas son de 8 tipos bsicos:
Aanda%e de goma maciza: +s la goma de las ruedas. 0ayor durabilidad de las ruedas. !e
emplean en usos interiores de naves, almacenes. -o se pinc"an
$roblemas de estas ruedas:
8ibraciones
4ise;o del c"asis
-eumticos con cmara de aire: !e usan en e2terior. !i pinc"an
*ueda s7per elstica: *ueda como de una goma. -o se pinc"a. ) veces se usa en
interior

Introduccin:
Elevar personas:
+levar personas. *ecordar al respecto que, con carcter general, el )ne2o II. B.Cb del
*4 C'CDECFFG e2ige que: Hla elevacin de traba%adores slo estar permitida mediante
equipos de traba%o y accesorios previstos a tal efectoH6 es decir, equipos concebidos,
dise;ados y construidos espec#ficamente para elevar personas incluidos en el *4
DIECFFD.
+l *4 C'CDECFFG a;ade: H-o obstante, cuando con carcter e2cepcional "ayan de

utilizarse para tal fin equipos de traba%o no previstos para ello, debern tomarse las
medidas pertinentes para garantizar la seguridad de los traba%adores y disponer de una
vigilancia adecuadaJ.

Principales Causas
de Accidentes
(ausas de )ccidentes:
#uelcos: )trapamientos del operario o personas a%enas ba%o la
carretilla.
(ircular con la carga elevada.
(ircular por superficies desniveladas.
8elocidad e2cesiva al girar o tomar una curva (cargaEvac#o
$resencia de bac"es sobre la superficie. !ubir bordillos o desniveles

demasiado pronunciados.
La carga elevada c"oca contra una obstruccin alta.
Levantar y transportar cargas superiores a las permitidas.
(ircular con neumticos o bandas de rodadura en mal estado.
*eventn de neumticos por sobrecarga o circular sobre elementos

cortantes o lacerantes.

Ca.da de los auto elevadores: ,raumatismos diversos del
operador o personal cercano por ca#da de materiales.
(ircular %unto al borde de muelles de carga o rampas (falta de orden y

limpieza.
+ntrada y salida de la ca%a de camiones (falta de visibilidad.
(ircular sobre pisos de insuficiente resistencia.
(orrer o retroceder por andenes de carga.
*ampas de carga inadecuadas.

Ca.da de cargas u ob0etos: (a#da de materiales sobre personas
del entorno o sobre el operador.
*otura de "idrulicos de la carretilla.
Levantar cargas flo%as.
("ocar contra obstrucciones elevadas.
("ocar contra materiales apilados con el auto elevador cargado.
)pilar cargas muy elevadas con apoyo insuficiente.
4escenso de pendientes pronunciadas con la carga en el sentido de la

marc"a.
(ruce de resaltes del terreno circulando a velocidad inapropiada.
0ala su%ecin de las cargas sobre las "orquillas.

,ncendios u e7plosiones: +n los locales o centros de traba%o de
la carretilla elevadora.
.umar mientras se efectua la carga de combustible.
.umar mientras se "acen traba%os de servicios en el ve"#culo.
(argar combustible con el motor en marc"a.
0antenimiento defectuoso del sistema de combustible.
&so de carretillas convencionales en reas con atmsferas de gases, vapores

o polvos e2plosivos E inflamables.
&so de carretillas de motor trmico (diesel con deficiente combustin en zonas

con materiales inflamables o combustibles.
(arga de bater#as elctricas en reas con focos de ignicin.
.ugas de combustible, gases o vapores inflamables, por rotura de

conducciones o de depsitos o deficiencias.

C(o)ues * atrapamientos: atropellos y atrapamientos de
personas por la carretilla yEo la carga, c"oque contra ob%etos
inmviles, ca#da de piezas apiladas.
(ircular a velocidad elevada.
4istraccin del operador y de los peatones.
.allo de los frenos o de la direccin de la carretilla.
4eslumbramiento en cruces, zonas de carga, etc.
Iluminacin insuficiente.
+spacio reducido para maniobras.
.alta de visibilidad al circular marc"a atrs.
(ircular con cargas que limitan la visin del operador.
(ircular sobre pisos "7medos, resbaladizos, sucios o con falta de orden y limpieza.
(onduccin de carretillas por personal no formado espec#ficamente.
0aniobras de apilar por personal no formado.
*otura de envases y ca#da de piezas sobre carretilla.

Ca.da de personas al subir o ba0ar o ser transportados o
izados por carretillas: (ontusiones, golpe, traumatismos
diversos.
!istemas de ascensoE descenso de la carretilla inadecuados o

inseguros.
,ransporte de personas en carretillas no preparadas para ello.
+levacin de personas sobre una paleta o sobre las propias "orquillas.

Traumatismos articulares en la utilizacin de las carretillas:
Lumblgias, traumatismos vertebrales.
&tilizacin de carretillas con asientos no ergonmicos (sin suspensin,

sin regulacin, sin adaptacin al cuerpo, etc..
(irculacin sobre pisos en mal estado.

,nto7icacin *9o asfi7ia: In"alacin de gases de combustin@
desmayos, perdidas de consciencia.
,raba%os con carretillas de motor trmico en el interior de ca%as de

camin cerradas o en locales cerrados sin o con insuficiente
ventilacin

Causas )ue provocan accidentes.
8elocidad e2cesiva.
-o usar la bocina en los cruces.
(onducir el ve"#culo con cargas que dificulten la vista.
!eguir a otro ve"#culo demasiado cerca.
,ransportar pasa%eros.
(onducir o de%ar el ve"#culo con la "orquilla en alto.
-o controlar la estabilidad de la carga.
+stacionamiento incorrecto del ve"#culo.
Levantar con una sola "orquilla.
-o a%ustar los l#mites de capacidad de carga.
-o usar se;ales de aviso.
-o denunciar al supervisor defectos mecnicos.
-o utilizar el sentido com7n.

El conductor
+l (onductor:
:unciones: La principal funcin del conductor de carretillas elevadoras
es primordial y por ello ser una persona preparada y especificamente
destinada a ello.
Los carretilleros deben tener:
(onocimiento de todos los mandos y funciones de la carretilla.
(onocimientos de mecnica para resolver peque;as incidencias.

+l (onductor:
4e acuerdo con el *4 CKBDEF' (4irectiva FLEBGE(+, definen al conductor

de una mquina mvil como Hun operador competente encargado del
desplazamiento de una mquina. +l conductor podr ir o en la mquina, o
a pie acompa;ando la mquina, o bien actuando mediante mando a
distanciaH.
+l *4 C'CDEFG tambin define que el operador es Hel traba%ador encargado

de la utilizacin de un equipo de traba%oH y en su ane2o II, apartado '.C
requiere que Hla conduccin de equipos de traba%o automotores estar
reservada a los traba%adores que "ayan recibido una formacin espec#fica
para la conduccin segura de estos equipos de traba%oJ

+l (onductor:
!esponsabilidades: +l conductor de la carretilla es y ser el responsable
del buen uso de su carretilla tanto en lo que se refiere a:
!eguridad en general en el centro de traba%o: +l conductor es

responsable de las distintas situaciones que puede generar o provocar
por su actuacin incorrecta.
8e"#culo y carga: +l coste econmico de la carretilla y de las cargas

manipuladas condiciona a que el conductor deba ser una persona
preparada y por ello responsable del equipo que mane%a.

+l (onductor:
Normas +enerales a Cumplir por todo Conductor de Carretillas:
-o conducir por parte de personas no autorizadas.
-o permitir que suba ninguna persona en la carretilla.
0irar en la direccin de avance y mantener la vista en el camino que

recorre.
4isminuir la velocidad en cruces y lugares con poca visibilidad.
(ircular por el lado de los pasillos de circulacin previstos a tal efecto

manteniendo una distancia prudencial con otros ve"#culos que le
precedan y evitando adelantamientos.
+vitar paradas y arranques bruscos y vira%es rpidos.
,ransportar 7nicamente cargas preparadas correctamente y

asegurarse que no c"ocar con tec"os, conductos, etc. por razn de
altura de la carga en funcin de la altura de paso libre.

+l (onductor:
Normas +enerales a Cumplir por todo Conductor de Carretillas:
4eben respetarse las normas del cdigo de circulacin, especialmente

en reas en las que pueden encontrarse otros ve"#culos.
-o transportar cargas que superen la capacidad nominal.
-o circular por encima de los 'M NmE". en espacios e2teriores y CM

NmE". en espacios interiores.
(uando el conductor abandona su carretilla debe asegurarse de que

las palancas estn en punto muerto, motor parado, frenos ec"ados,
llave de contacto sacada o la toma de bater#a retirada. !i est la
carretilla en pendiente se calzarn las ruedas.
La "orquilla se de%ar en la posicin ms ba%a.

Estabilidad de las
cargas
+stabilidad de las (argas:
,ntroduccin: La estabilidad o el equilibrio del auto@elevador est condicionada por
la posicin del centro de gravedad, es cual var#a en funcin de la diversidad de
traba%os y los distintos vol7menes que se mane%a.
La palanca es el fundamento del proyecto de un auto@elevador. Los trminos que
intervienen en la mecnica de la palanca son:
%eso: +s la medida de la fuerza, cuya causa es la gravedad y se e2presa en

Oilogramos.
Centro de gravedad: +s aquel punto del cuerpo en el cual se supone se

encuentra concentrada toda la masa, o de otra manera, el punto del cuerpo en
el cual toda la masa se encuentra distribuida uniformemente.
"omento de una fuerza: +s el producto de la magnitud de la fuerza por la

distancia perpendicular desde el punto de apoyo a la l#nea de accin de las
fuerzas.


Estabilidad: +s la facultad del auto@elevador para mantenerse en correcto
equilibrio esttico y dinmico sobre su tren de roda%e.
,odas las carretillas por dise;o se apoyan en tres puntos. Los dos
primeros corresponden a las ruedas anteriores situadas sobre el e%e
motriz6 y el tercer y 7ltimo punto corresponde al ponto de apoyo del e%e
directriz.
+s decir, que aunque se disponga con un e%e trasero con dos ruedas, ese
e%e se apoya sobre un solo punto en contacto con el c"asis de la mquina
recibiendo buena parte de su peso cuando el auto@elevador est
descargado.


Estabilidad 3ongitudinal: !uponemos que el centro de gravedad de la
carretilla est situado en el punto P4J, al colocar una carga sobre la
"orquilla, con su propio centro de gravedad P.J, se crea un nuevo centro
de gravedad del con%unto carretilla@carga, que, logicamente, se "allar
situado entre un punto P+J ms cercano al e%e delantero P)AJ
0ientras la carga se eleve verticalmente, este nuevo centro de gravedad
no se mover de si posicin, pero se adelantar acercndose ms al e%e
P)AJ, si inclinamos el mstil "acia adelante, "asta el m2imo posible, que
ocurre cuando el centro de gravedad se sale del tringulo de equilibrio, es
decir sobrepasa al e%e P)AJ, en esta situacin el auto@elevador perder el
equilibrio longitudinal y volcar "acia adelante.


Estabilidad 3ateral: )l inclinar el mstil "acia atrs, con el auto@elevador
cargado, recuperamos la posicin ideal de estabilidad, es decir el punto
P4J. pero al elevar la carga, el punto P.J se mueve sobre el e%e longitudinal
del tringulo, "acia P(J, y cuando ms se acerque a l, tanto menor ser la
estabilidad lateral, "asta el l#mite del propio punto P(J, que si se rebasase,
el auto@elevador volcar#a lateralmente.
&na altura de elevacin grande, con una inclinacin de CMQ "acia atrs,
puede "acer llegar el centro de gravedad P+J al punto P(J, razn por la que
es preciso limitar los grados de inclinacin "acia atrs, y tambin "acia
adelante, para salvaguardar la estabilidad frontal, a partir de los cuatro
metros de elevacin.


!esumen: (on el mstil en posicin vertical y la carga en posicin de transporte, es
decir, a una altura entre CD y 'M cent#metros sobre el suelo, los centros de gravedad
de la carretilla y de la carga se interceptarn y darn lugar a otro centro de gravedad
situado entre ambos.
+ste centro de gravedad resultante va variando seg7n sea la posicin de la carga
tanto en altura como en posicin del mstil. !i lo inclinamos "acia adelante el centro
de gravedad del con%unto puede proyectarse fuera del tringulo. (omo
consecuencia el auto@elevador perder e equilibrio longitudinal y volcar %unto con la
carga "acia adelante.
!i por contra "acia atrs comprometeremos el equilibrio transversal al sobrepasar
un l#mite ya que el centro de gravedad de la carga y la mquina se ir ale%ando del
e%e delantero donde situamos la base del tringulo de sustentacin y se ir
reduciendo la distancia entre el e%e longitudinal y los lados del tringulo de
estabilidad.
+n consecuencia, cuando ms estable est el auto@elevador es com el mstil en

posicin vertical.

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Autor: Francisco Agulla

&n c"asis r#gido.

&n mstil vertical para el desplazamiento de ' "orquillas de su%ecin de cargas.

&na placa porta "orquillas.

&n motor elctrico o de combustin interna.

La Carretilla elevadora debe ser utilizada por personal autorizado y

Antes de utilizar una CARRETILLA debes leerte atenta!ente el Manual de

I!pres"indible "ono"er el #un"iona!iento "orre"to de la CARRETILLA para

Importante conocer las prestaciones de la mquina (mandos de la

-ecesario recibir ./*0)(I1- e I-./*0)(I1- en el uso correcto de la mquina

+%e motriz: +%e delantero.

+%e directriz: +%e trasero.

)ccionadas por motores de combustin interna diesel, alimentados por gasoil.

$rotege al conductor frente a ca#da de ob%etos

+vita que la mquina de ms de 9 de vuelta en el vuelco

4ebe ser lo suficientemente resistente para que en el vuelco en conductor no

-ota: +l te%adillo es necesario cuando el puesto de conduccin es fi%o. :ay

Las 0ontacargas no llevan amortiguadores por su c"asis, porque si tuvieran

$or tanto, el asiento debe ser amortiguado

+l asiento debe ser ergonmico (adaptarse al traba%ador en su posicin natural

Desconecta el motor de la m)uina * pararla no inmediatamente -por)ue

&e2alizada en color ro0o %ulsador tipo seta

.*+-/ < +-(L)8)0I+-,/

!uele ser una llave o un cdigo de acceso

4iscrimina su uso por e%emplo para que personas no cualificadas no lo

!ituado a la izquierda %unto al pedal del freno, y sirve para que la

/bliga a tenerlo pulsado y as# si al conductor le pasa algo se para

,ambin obliga al conductor a tener la pierna dentro de la carretilla

!e suele ver poco, lo (abitual es un micro de corte en el asiento

(I-,&*1- 4+ !+5&*I4)4 < $*/,+((I/-+! L),+*)L+!

+l cinturn de seguridad es obligatorio cuando e2iste riesgo de vuelco

Las protecciones laterales en el asiento de la carretilla no son

(la2on para avisar a gente ante atropello

("ivato ac7stica de marc"a atrs

Luz@girofaro : )dvierte del movimiento de la carretilla

+n algunas ocasiones es obligatorio su uso: !i el 0ontacargas circula por la v#a p7blica,

+n zonas de muc"o ruido: fbricas...tambin puede llegar a ser obligatorio

+l *4 C'CDECFFG a;ade: H-o obstante, cuando con carcter e2cepcional "ayan de

(ircular con la carga elevada.

(ircular por superficies desniveladas.

8elocidad e2cesiva al girar o tomar una curva (cargaEvac#o

$resencia de bac"es sobre la superficie. !ubir bordillos o desniveles

La carga elevada c"oca contra una obstruccin alta.

Levantar y transportar cargas superiores a las permitidas.

(ircular con neumticos o bandas de rodadura en mal estado.

*eventn de neumticos por sobrecarga o circular sobre elementos

(ircular %unto al borde de muelles de carga o rampas (falta de orden y

+ntrada y salida de la ca%a de camiones (falta de visibilidad.

(ircular sobre pisos de insuficiente resistencia.

(orrer o retroceder por andenes de carga.

*ampas de carga inadecuadas.

*otura de "idrulicos de la carretilla.

Levantar cargas flo%as.

("ocar contra obstrucciones elevadas.

("ocar contra materiales apilados con el auto elevador cargado.

)pilar cargas muy elevadas con apoyo insuficiente.

4escenso de pendientes pronunciadas con la carga en el sentido de la

(ruce de resaltes del terreno circulando a velocidad inapropiada.

0ala su%ecin de las cargas sobre las "orquillas.

.umar mientras se efectua la carga de combustible.

.umar mientras se "acen traba%os de servicios en el ve"#culo.

(argar combustible con el motor en marc"a.

0antenimiento defectuoso del sistema de combustible.

&so de carretillas convencionales en reas con atmsferas de gases, vapores

-ecesario recibir ./0)(I1- e I-./0)(I1- en el uso correcto de la mquina

(I-,&1- 4+ !+5&I4)4 < $/,+((I/-+! L),+)L+!