Por Garca Meza Fernando

Ensayo en apoyo de la sustentabilidad y desarrollo de el hidrogeno como combustible

D H T I C
C o l e g i o d e I n g e n i e r a Me c n i c a y E l ! c t r i c a
" e n e m! r i t a # n i $ e r s i d a d % u t & n o ma d e P u e b l a
Hidrogeno como combustible
alterno al petr&leo
Hidrogeno como combustible alterno al petr&leo
'ndice
Introducci&n(((((((((((((((((((((((((((((()
*+ Hidr&geno, combustible del -uturo. /por 0u!, c&mo y d&nde1 (((((((+2
*+* 3espondiendo al por 0u!(((((((((((((++++++++++++++++++++++++++2
*+4 3espondiendo al como((((((((((((((((((++((+5
*+) 3espondiendo al d&nde 6$enta7as y obstculos t!cnicos 0ue el
almacenamiento representa8((((((((((((((((((((5
*+)+* %lmacenamiento de hidr&geno desde la -ase gaseosa((((((++5
*+)+4 Gas comprimido(((((((((((((((((((((((9
*+)+) Hidr&geno l0uido((((((((((((((((((((((+9
*+)+2 Hidruro metlico(((((((((((((((((((((((:
*+2 #sos potenciales del hidr&geno(((((((((((((((((:
4+ ;bstculos 0ue aun debe superar el hidrogeno para considerarse como
combustible habitual en los motores(((((((((((((((((((+(<
4+* ;bstculos principales en el uso general 6tecnologa, contaminaci&n8+++<
4+4 Problemas asociados con la combusti&n(((((((((((((++<
4+) Producci&n masi$a((((((((((((((((((((((++*=
)+ "ene-icios y datos 0ue autenti-ican su $iabilidad(((((((((((((+*=
Conclusiones(((((((((((((((((((((((((((((++*4
"ibliogra-a 6electr&nica8((((((((((((((((((((((((+++*)
Citas te>tuales(((((((((((((((((((((((((((((*2
2
Hidrogeno como combustible alterno al petr&leo
Introducci&n
Hoy en da es com?n escuchar sobre la escasez 0ue habr del petr&leo, por ahora
no se sabe cundo pero es un hecho, esta es de las razones ms importantes por
las 0ue empezaron a buscar energas alternati$as, en este caso el hidrogeno es
de las ms importantes debido a 0ue es totalmente reno$able y abundante,
adems de 0ue cuenta con un me7or rendimiento 0ue la gasolina+ Entonces /Por
0u! no remplazamos la gasolina por hidrogeno1
Este combustible tiene muchas $enta7as pero para todo lo nue$o es necesario
adaptarse y realizar cambios+ En este ensayo hablare de manera sub7eti$a sobre
las caractersticas -undamentales del hidrogeno para sustentar mi opini&n y mi
postura a -a$or, adems presentare soluciones sencillas sin abarcar temas 0ue no
tengan una relaci&n directa+ Me baso en ) cuestionamientos. /Por 0u! es el
combustible 0ue debe remplazar a la gasolina1 /C&mo se llega a el1 Con un
poco ms de !n-asis en la pregunta. /d&nde se almacena1
% continuaci&n resol$er! esos cuestionamientos de la manera ms sencilla posible
tomando algunos procesos y tecnicismos de la industria+
3
Hidrogeno como combustible alterno al petr&leo
*+ Hidr&geno, combustible del -uturo. /por 0u!, c&mo y d&nde1
*+* 3espondiendo al por 0u!+
%ntes 0ue aportar conclusiones y puntos de $ista debo aclarar 0ue el hidr&geno no
es una -uente de energa primaria, sino s&lo un portador de energa como un
combustible com?n por e7emplo, na-ta, @eros!n, carb&n, leAa, etc+ Estos
materiales y sustancias portan energa 0umica acumulada, 0ue es liberada
durante la combusti&n
BEstos procesos consisten en reacciones donde los elementos contenidos en el
combustible 6principalmente carbono e hidrogeno8 por la presencia de o>geno en
el aire, pasan a un estado o>idado, liberando la energa asociada a la reacci&n
0umica de o>idaci&n+C 6Disintin, 4=*4, p+*8
*
+
Comparando bre$emente al hidr&geno como contaminante con otros
combustibles comunes, la di-erencia es 0ue el hidr&geno s&lo de7a como
subproducto de su combusti&n $apor de agua, mientras 0ue los otros adems
producen di&>ido y mon&>ido de carbono, lo cual lo hace ser un combustible
limpio+
;tro punto importante es 0ue es posible obtenerlo a partir del agua mediante un
proceso llamado electr&lisis utilizando la electricidad generada por una -uente
primaria de energa 6p+ e7+ e&lica, solar, nuclear, etc+8, y una $ez realizada la
combusti&n genera la misma cantidad de agua inicial creando un ciclo+ Con esto
se da a entender 0ue tenemos un producto totalmente reno$able+
En esta tabla podemos encontrar al hidrogeno como el gas con mas energa con
relaci&n del peso+ De manera contraria siendo el hidrogeno un gas su relaci&n
1
DIEIFTIF, %rnaldo+ Hidr&geno combustible del -uturo. /por 0u!, c&mo y
d&nde1 Gen lneaH+ 3ecuperado el ** de octubre de 4=*) de
http.IIJJJ+ini-ta+unlp+edu+arIe>tensionIHidrogeno+pd-
4
Hidrogeno como combustible alterno al petr&leo
energaI$olumen es la mnima, lo 0ue 0uiere decir 0ue un gran $olumen de
hidrogeno no contendr una gran capacidad energ!tica+ De este planteamiento se
genera un par de obstculos 0ue se presentaran ms adelante con su soluci&n+
El hidrogeno ser el combustible de el -uturo por0ue los combustibles
actualmente no son reno$ables, adems de 0ue se tienen pron&sticos de su
pronta escasez, sin mencionar de los e-ectos 0ue han daAado seriamente el
ecosistema y a sus habitantes ya 0ue al 0uemar combustible com?n 6petr&leo8
estamos generando C; y C;4 y estos componentes son daAinos para la capa de
ozono+
*+4 3espondiendo al como+
Tenemos 0ue obser$ar el desarrollo 0ue tenemos ahora+ Hay muchas industrias
0ue utilizan el hidrogeno, pero estas no obtienen la energa a partir del agua, la
obtienen de los hidrocarburos de donde resulta mas econ&mico+
Cuando aumente el precio de la gasolina 6escasez de esta8 la producci&n de
hidrogeno para combustible aumentara y aumentara in$ersiones para desarrollo
del m!todo de electrolticos+
*+)+ 3espondiendo al d&nde+
*+)+* %lmacenamiento de hidr&geno desde la -ase gaseosa+
#no de los principales retos es encontrar un almacenamiento adecuado para el
hidrogeno como combustible, ya 0ue es pensado principalmente para su uso en
combustibles y es necesario optimizar su t!cnica de almacenamiento para poder
transportarlo sin ning?n peligro+
Como habamos mencionado el hidrogeno tiene mas energa en relaci&n con su
peso 0ue los dems combustibles+
Pero almacenarlo debemos saber el $olumen del hidrogeno, he ah el problema
pues un @ilogramo de hidrogeno ocupa **, *)5 metros c?bicos lo cual decimos
0ue en relaci&n a su $olumen el hidrogeno almacena menor energa 0ue otros
portadores 6gas natural o na-ta8+ Como por e7emplo uno de los principales
5
Hidrogeno como combustible alterno al petr&leo
componentes del gas natural es el metano el cual *@g ocupa *,2=m+ 6D!ase Tabla
*8
El $olumen 0ue ocupa un combustible es muy importante pues esto inter$iene
para optimizar su transportaci&n y de esta manera hacerlo mas rentable y no
modi-icar diseAos en motores para un mayor almacenamiento+
6
Hidrogeno como combustible alterno al petr&leo
*+)+4+ Gas comprimido
Para 0ue el tan0ue de hidrogeno en un $ehculo sea $iable sus presiones debe de
ser de amenos :== atmos-eras, se han desarrollados cilindros compuestos de
hasta :== par de modo 0ue la densidad $olum!trica sea de )K @gIm)
BEl hecho 0ue la presi&n de salida disminuya paulatinamente desde el $alor
m>imo a cero a medida 0ue se $aca el contenedor, hace necesario el uso de un
regulador de presi&n+C 6Disitin, 4=*4, p+28+
4
%l riesgo de portar y transportar el hidrogeno con altas presiones se le suma como
des$enta7a la necesidad de una gran energa para comprimir el gas+ Hoy en da se
desarrollan nue$as tecnologas para optimizar este proceso+
*+)+) Hidrogeno l0uido
El estado li0uido permite en el hidrogeno aumentar su masa en relaci&n con el
$olumen del contenedor+
BDebido a la ba7a temperatura crtica del hidr&geno 6L42*MC8, s&lo puede
almacenarse en -orma l0uida en sistemas abiertos para e$itar una -uerte
sobrepresi&n+C6Disitin, 4=*4, p+58
)
+ %un en esta temperatura e>iste e$aporaci&n
dentro del tan0ue 6almac!n8 ya 0ue e>iste una trans-erencia de calor por el
material metlico de sus paredes, el material, el diseAo 6-orma, tamaAo, etc+8
in-luyen en la rapidez en el 0ue el hidrogeno se e$apora, es decir, entre mayor es
el $olumen del almac!n la e$aporaci&n del hidrogeno ser menor+
E>isten almacenes t!rmicos con pared doble 0ue reducen la e$aporaci&n por da
2
DIEIFTIF, %rnaldo+ Hidr&geno combustible del -uturo. /por 0u!, c&mo y
d&nde1 Gen lneaH+ 3ecuperado el ** de octubre de 4=*) de
http.IIJJJ+ini-ta+unlp+edu+arIe>tensionIHidrogeno+pd-
3
DIEIFTIF, %rnaldo+ Hidr&geno combustible del -uturo. /por 0u!, c&mo y
d&nde1 Gen lneaH+ 3ecuperado el ** de octubre de 4=*) de
http.IIJJJ+ini-ta+unlp+edu+arIe>tensionIHidrogeno+pd-
7
Hidrogeno como combustible alterno al petr&leo
a solo +2N, y otros con mucho mayor $olumen 0ue reducen su e$aporaci&n a +=KN
por da+ Esto en grandes cantidades puede ahorrar una considerable cantidad de
hidrogeno+
Oa energa necesaria para su licue-acci&n y perdida constante de hidrogeno en la
e$aporaci&n en tan0ues pe0ueAos hacen 0ue el hidrogeno en esta li0uido por
ahora sea $iable en aplicaciones a!reas y espaciales, ya 0ue dentro de estas el
combustible es consumido en poco tiempo y no a-ecta considerablemente la
e$aporaci&n+
*+)+2 Hidruro metlico
Oas propiedades como absorci&n y des absorci&n 0ue algunos hidruros metlicos
tienen con muy importantes para el almac!n del hidrogeno+ En el proceso es
necesario ba7ar la temperatura para la absorci&n de hidrogeno, y someterlo a
su-iciente presi&n para 0ue la aleaci&n se hidrure+ Posteriormente para in$ertir
este procedimiento se calienta para aumentar la presi&n con la 0ue sale el gas+
Para 0ue esto sea posible los almacenamientos deben tener un dispositi$o 0ue
ba7e y aumente la temperatura+ Para esta -orma de almacenamiento tambi!n
e>iste un problema ya 0ue los hidruros son muy -rgiles y durante el proceso de
calentamiento y en-riamiento se desprenden de estos un pol$o del material 0ue
posteriormente di-icultaran el -lu7o del calor+ Ee debe de tener en cuenta muchos
-actores para el desarrollo de un almacenamiento+
*+: #sos potenciales del hidr&geno+
Como principal uso y el prop&sito de este es implementarlo cuando no e>ista un
combustible -&sil o simplemente cuando la contaminaci&n sea muy alta, lo cual los
principales contaminantes son industrias y $ehculos, para usar el hidrogeno en
motores necesitamos modi-icar el motor para 0ue pueda realizar la combusti&n,
a-ortunadamente esto no re0uiere de muchos cambios en la tecnologa
con$encional+
E>isten celdas de combusti&n 0ue me7ora el proceso y rendimiento del hidrogeno
8
Hidrogeno como combustible alterno al petr&leo
ya 0ue duplica la e-iciencia de cuando se 0uema este combustible+
4+ ;bstculos 0ue aun debe superar el hidrogeno para considerarse como
combustible habitual en los motores+
4+* ;bstculos principales en el uso general 6tecnologa, contaminaci&n8,
Como plantee t!cnicamente el obstculo del almacenamiento describiendo sus
propiedades y sus limitaciones en la transportaci&n, e>isten dems problemas en
el -actor econ&mico, tecnol&gico y ambiental+
%claro 0ue el hidrogeno no es un combustible totalmente limpio pues todo
combustible tiene residuos, solo 0ue en este caso la emisi&n durante la
combusti&n de contaminantes como el C; y C;4 son insigni-icantes por ello es
considerado un combustible limpio 6casi limpio8+
Considerando 0ue en un -uturo cercano el hidrogeno ser $iable para motores de
autos e industria, un -actor por desarrollar es la distribuci&n de este, /por0ue es
tan importante1 /Por0ue no podemos hacerlo de la misma manera 0ue el
petr&leo1
Es simple, por0ue se trata de hacer p?blico el uso de este material el cual es muy
peligroso por ser altamente -lamable+

4+4 Problemas asociados con la combusti&n+
Oos principales problemas son con los motores de combusti&n interna, es 0ue
durante la combusti&n el hidrogeno aumenta su -lamabilidad y e>isten muchas
probabilidades de 0ue este se encienda ya 0ue en estos procesos se calientan
ciertos puntos del motor, e>iste como soluci&n inyectar el hidrogeno de manera
li0uida, por0ue en este estado se encuentra a temperaturas muy ba7as, este tipo
de problemas al igual 0ue ciertas soluciones 0ue se plantean solo han surgido de
e>perimentos, de los cuales necesitan de un me7or desarrollo ya 0ue no estn
listos para un uso com?n+
9
Hidrogeno como combustible alterno al petr&leo
4+) Producci&n masi$a+
Insisto en 0ue la mayor producci&n de hidrogeno $a a ser para uso en
automotores, por0ue las di-icultades y problemas 0ue presentaban para hacer uso
de este combustible era desarrollar la manera para 0ue sea aceptado por motores
con$enciones y su almacenamiento+ Estos problemas ya -ueron resueltos y han
sido implementados en autos de las compaAas de Mazda y "MP+
6Imagen recuperada el )= de octubre de 4=*) de
http.IIJJJ+madrimasd+orgIblogsIenergiasalternati$asI-ilesI4=*)I=5IImagen44+png8
Estas empresas no solo han adaptado los motores y desarrollado la manera de
almacenarlos e-icientemente, tambi!n han aumentado su e-iciencia en un 2=N+
Ein embargo la producci&n de estos autos no es rentable, al igual 0ue no e>isten
distribuidoras de hidrogeno para su posible uso para una persona com?n+
)+ "ene-icios y datos 0ue autenti-ican su $iabilidad+
El hidrogeno es un combustible 0ue puede sustituir a cual0uier otro por
ahora por0ue es ob$io 0ue encontraremos nue$as energas as como
nue$os elementos+
es un hecho 0ue es un combustible totalmente reno$able y los elementos
principales para su producci&n son abundantes+
Oos residuos de la combusti&n del hidrogeno son muy ba7os y por eso es
considerado como no contaminante+
10
Hidrogeno como combustible alterno al petr&leo
Es mucho ms e-iciente 0ue los combustibles comunes.
BOa energa acumulada en * Ton de carb&n con$ertida a gasolina hace 0ue un en
$ehculo recorra 9=:+* Qm+
Oa energa acumulada en * Ton de carb&n con$ertida a electricidad hace 0ue en
un $ehculo recorra 994+5 Qm+
Oa energa acumulada en * Ton de carb&n con$ertida a metanol hace 0ue un en
$ehculo recorra :)K+: Qm+
Oa energa acumulada en * Ton de carb&n con$ertida a hidr&geno hace 0ue un en
$ehculo recorra *=)= Qm+C 6Dinga, *<:<+p999L9:28
2
Es el combustible 0ue se adapta a necesidades -uturas+
4
Dinga Gusto$ P+ Hydrogen+ The ultimate -uel and energy carrier+ En. Int R+
Hydrogen Energy+ Dol+*2, Fo+**, pp999L9:2+ *<:<+
11
Hidrogeno como combustible alterno al petr&leo
Conclusiones
Ein duda alguna el hidrogeno es la me7or opci&n como combustible tomando en
cuenta los -actores ms importantes como. el alto ni$el de energa 0ue este porta,
su insigni-icante ni$el de contaminaci&n y dems $enta7as 0ue he aclarado en el
te>to+
Creo 0ue la problemtica a0u es el hecho de ser un recurso nue$o 6no
totalmente8 y aun0ue potencias mundiales como %lemania ya cuenta con la
tecnologa necesaria para poder utilizarlo, no lo hace por0ue producir este tipo de
tecnologa no es rentable, al igual 0ue no lo es para 0ue el consumidor ad0uiera el
producto+
En el caso de M!>ico, no contamos con la tecnologa pero si con los recursos, lo
cual es parte de la in$ersi&n 0ue tiene nuestro gobierno hacia el desarrollo de
nue$as tecnologas+ Para nuestro gobierno no es sustentable producir estas
tecnologas ya 0ue por ahora resulta ms barato producir petr&leo+
Con el paso del tiempo se $an desarrollando nue$as herramientas 0ue hacen
posible la $iabilidad de los materiales para producir el producto+
El hidrogeno ser el combustible del producto, y su costo de producci&n y de $enta
ser mucho menor al de la gasolina+
12
Hidrogeno como combustible alterno al petr&leo
"ibliogra-a 6electr&nica8
*+ Hidrogeno como combustibleGen lneaH+3ecuperado el ** de ;ctubre de
4=*) de
http.IIingenieria+udea+edu+coIin$estigacionIgeaIC;M"#ETI"OE+htm
*+* Mundo Electr&nico Colombiano+ ;ctubreLdiciembre+ *<<<
*+4+ In-orme Final SDesarrollo prototipos y E$aluaci&n plantas pilotoS+ Grupo
Energa %lternati$a, #ni$ersidad de %ntio0uia+ *<<:+
*+)+ Home PoJer+ The hands on 7ournal o- homeLmade poJer+
;ctoberIFo$ember+ *<<:, pag+24
*+2+ Dinga Gusto$ P+ Hydrogen+ The ultimate -uel and energy carrier+
En. Int R+ Hydrogen Energy+ Dol+*2, Fo+**, pp999L9:2+ *<:<+
*+5+ In-orme Final SDesarrollo nue$os prototipos en -uentes no
con$encionales de energaS+ Grupo Energa %lternati$a, #ni$ersidad de
%ntio0uia+ *<<9+
*+K+ T+F+ Deziroglu, Int+ R+ Hydrogen Energy **, *+ *<:K
*+9+ R+ "oc@ris, Energy+ The Eolar Hydrogen %lternati$a, Piley, FeJ Tor@+
*<95+
*+:+ Q+ Co> and Q+ Pilliamson Rr, Hydrogen. its technology and
implications, Dol+ I, Hydrogen production technology, C3C, "oca 3aton, FO+
*<9)+
*+<+ Q+ Co> and Q+ Pilliamson Rr, Hydrogen. its technology and
implications, Dol+ ID, #tilization o- Hydrogen, C3C, "oca 3aton, FO+ *<9<+
*+*=+ Q+ Pilliamson Rr and F+ Edes@uty, 3ecent De$elopments in Hydrogen
Technology, Dol+ I, C3C, "oca 3aton, FO+ *<:K+
*+**+ O+ "icelli, Int+ R+ Hydrogen Energy **, 555+ *<:K
*+*4+ Pri$ate communication -rom "illings Energy Corporation, Pro$o,
#tah+ The company is noJ the Hydrogen Energy Corporation, K=)=
Connecticut %$enue, Qansas City, M; K2*4=+ *<9<
*+*)+ %+H+ %Jad and T+F+ Deziroglu, Int+ R+ Hydrogen Energy <, )55+ *<:2
4+ DIEIFTIF, %rnaldo+ Hidr&geno combustible del -uturo. /por 0u!, c&mo y
13
Hidrogeno como combustible alterno al petr&leo
d&nde1 Gen lneaH+ 3ecuperado el ** de octubre de 4=*) de
http.IIJJJ+ini-ta+unlp+edu+arIe>tensionIHidrogeno+pd-
)+ D#F;#3, Ra$ier+ ;bstculos 0ue a?n debe superar el hidr&geno para
consolidarse como combustible habitual en motores+S G%rtculo en lneaH+
3ecuperado el ** de octubre de 4=*) de
http.IIJJJ+madrimasd+orgIblogsIenergiasalternati$asI4=*)I=5I4)I*)4=K2
Citas te>tuales
*+ BEstos procesos consisten en reacciones donde los elementos contenidos
en el combustible 6principalmente carbono e hidrogeno8 por la presencia de
o>geno en el aire, pasan a un estado o>idado, liberando la energa
asociada a la reacci&n 0umica de o>idaci&n+C 6Disintin, 4=*4, p+*8+
4+ BEl hecho 0ue la presi&n de salida disminuya paulatinamente desde el $alor
m>imo a cero a medida 0ue se $aca el contenedor, hace necesario el uso
de un regulador de presi&n+C 6Disintin, 4=*4, p+28
)+ BDebido a la ba7a temperatura crtica del hidr&geno 6L42*MC8, s&lo puede
almacenarse en -orma l0uida en sistemas abiertos para e$itar una -uerte
sobrepresi&n+C6Disintin, 4=*4, p+58
2+ BOa energa acumulada en * Ton de carb&n con$ertida a gasolina hace 0ue
un en $ehculo recorra 9=:+* Qm+
Oa energa acumulada en * Ton de carb&n con$ertida a electricidad hace
0ue en un $ehculo recorra 994+5 Qm+
Oa energa acumulada en * Ton de carb&n con$ertida a metanol hace 0ue
un en $ehculo recorra :)K+: Qm+
Oa energa acumulada en * Ton de carb&n con$ertida a hidr&geno hace 0ue
un en $ehculo recorra *=)= Qm+C 6Dinga, *<:<+p999L9:28
14