INTRODUCCIN

En la actualidad, los distintos pases dependen del petrleo y sus productos; la

estructura fsica y la forma de vida de las aglomeraciones perifricas que rodean las
grandes ciudades son posibles gracias a un suministro de petrleo relativamente
abundante y barato. Sin embargo, en los ltimos aos ha descendido la disponibilidad
mundial de esta materia, y su costo relativo ha aumentado, lo que abarca la
probabilidad de que a mediados del siglo XXI el petrleo ya no se use comercialmente
de la forma habitual. Esto sostenido por estudios basados en el anlisis de la
produccin y reservas de petrleo (informe estadstico de energa mundial hecho por
BeyondPetroleum), el cual estim que las reservas duraran unos 40 aos si se
mantiene el ritmo de extraccin actual.
Cabe mencionar que el uso de combustible fsiles fortalece el problema de efecto
invernadero, el cual por un aumento en la retencin de la radiacin terrestre se est
originando el calentamiento de la atmsfera y de la superficie terrestre, y tambin el
problema de las lluvias cidas, que es un problema no solo ambiental sino tambin de
salud pblica.
Una solucin alternativa es la creacin de combustibles limpios como los
biocombustibles, entre estos se encuentra el biodiesel, el cual tiene una interesante
forma de obtencin, ya que consiste un combustible lquido derivado de aceites o
grasas de origen vegetal o animal y que adems puede usarse con seguridad en
motores de ciclo diesel.
El proceso de obtencin es una reaccin qumica denominada transesterificacin que
consiste en combinar la grasa con un alcohol ligero, normalmente metanol, y deja
como residuo glicerina que puede ser aprovechada por la industria cosmtica, entre
otras.
En este proyecto pretendemos estudiar y obtener biodiesel a partir de grasa bovina
aprovechando un residuo que actualmente no genera un valor agregado.

Para lograr este objetivo vamos a realizar diversos mtodos a nivel de laboratorio, con
el fin de caracterizar la materia prima y verificar la eficiencia de su uso. Se hace un
estudio cuidadoso del biocombustible obtenido, analizando las caractersticas
qumicas y fsicas, y de esta forma evaluar la produccin de biodiesel por medio de
esta fuente.








1. DEFINICION DEL BIODESEL:

El biodiesel es un biocombustible sinttico lquido que se obtiene a partir de lpidos
naturales como aceites vegetales o grasas animales, nuevas o usadas. El prefijo bio
hace referencia a su naturaleza renovable y biolgica en contraste con el combustible
diesel tradicional derivado del petrleo; mientras que diesel se refiere a su uso en
motores de este tipo. Como combustible, el biodiesel puede ser usado en forma pura o
mezclado con diesel de petrleo.

La mayora del biodiesel producido en el mundo es proveniente de aceites vegetales
principalmente del aceite de colza en Europa y Canad, y aceite de soya en Estados
Unidos. En Colombia, la principal materia prima para la produccin de biodiesel es el
aceite de palma, pues actualmente cuenta con ms de 300.000 hectreas sembradas
en palma de aceite y cinco plantas productoras de biodiesel (Federacin Nacional de
Biocombustibles de Colombia, 2012).

Es destacable la obtencin de biodiesel a partir de materias primas alternativas, como
los residuos grasos animales y aceites de fritura usado, utilizadas principalmente en
pases como Canad, Mxico e Irlanda (Atabani et al., 2012), estas son una materia
prima ideal a bajo costo, ya que normalmente el biodiesel se obtiene de aceites
vegetales de alto valor que representan cerca del 85% de los costos de produccin.
Cabe mencionar que las grasas animales son altamente viscosas y en su mayora
slida a temperatura ambiente, debido a su alto contenido de cidos grasos saturados,
por lo que su uso como combustibles puede conducir a mala atomizacin del mismo, y
en consecuencia una combustin incompleta. La transesterificacin y la emulsificacin
son dos de las soluciones principales que han aparecido como mtodos eficaces para
el uso de grasas animales en el motor diesel. Adems, su ndice de cetano alto y los
valores de calefaccin estn cerca del combustible diesel, al igual que su contenido de
oxgeno, que mejora la combustin con menor relacin aire/combustible, as mismo se
ha demostrado que existe una buena disponibilidad de estas materias primas, evitando
los debates ticos de utilizar cultivos y tierras que se destinan para fines alimenticios.
El biodiesel tiene en general un poder calrico inferior algo menor al diesel (7,795
kcal/l vs. 8,74 kcla/l). Su viscosidad cinemtica en general est entre 1,9 y 6,0 cSt,
aunque este parmetro no difiere sustancialmente del gasoil (1,3-4,1 cSt). Su densidad
es de aproximadamente 0,878 kg/L a 15C, y su flash point llega a sobrepasar los
130C.








2. CARACTERISTICAS:


Obtencin del biodiesel :
La obtencin del biodiesel consiste en una reaccin de transesterificacin, este tipo de
reaccin es el proceso de intercambiar el grupo alcoxi (grupo alquilo unido a un tomo
de oxgeno, es decir, RO) de un ster por otro alcohol, son frecuentemente catalizadas
mediante la adicin de un cido o una base.
Cuando el glicerol se sustituye por el alcohol obtenemos tres molculas de metilster
(biodiesel) y una molcula de glicerina. En la figura 1 se presenta la obtencin general
del biodiesel:

Donde R es una cadena de alcohol ligero, en el cual ROH es habitualmente metanol
cuando se usa para la elaboracin con aceites vegetales reciclados. Cuando se
utilizan aceites nuevos, es posible la mezcla con etanol. R1, R2 y R3 son cadenas
generalmente largas de cidos grasos.
La transesterificacin es una reaccin reversible, por lo cual es importante adicionar un
exceso de alcohol para favorecer la produccin de biodiesel, la relacin molar
estequiomtrica aceite-alcohol es de 1:3, pero la relacin comprobada
experimentalmente para sebo vacuno debe ser de 1:6, ya que en esta relacin se
encontr un valor aceptable para la viscosidad.
En la reaccin de transesterificacin se utiliza un catalizador para mejorar la velocidad
de reaccin y el rendimiento final, sin este no sera posible esta reaccin. Los
catalizadores pueden ser cidos homogneos (H2SO4, HCl, H3PO4), cidos
hterogeneos (Zeolitas, Resinas Sulfnicas, SO4/ZrO2), bsicos heterogneos (MgO,
CaO, Na/NaOH/Al2O3), bsicos homogneos (KOH, NaOH) o enzimticos (Lipasas:
Candida, Penicillium, Pseudomonas); de todos ellos, los catalizadores que se suelen
utilizar a escala comercial son los catalizadores homogneos bsicos, ya que actan


mucho ms rpido y adems permiten operar en condiciones moderadas. En el caso
de la reaccin de transesterificacin, cuando se utiliza un catalizador cido se
requieren condiciones de temperaturas elevadas y tiempos de reaccin largos, por ello
es frecuente la utilizacin de derivados de cidos ms activos.
La ventaja del KOH es que la glicerina que queda del proceso es mucho menos txica
que cuando se utiliza NaOH. En este caso, es posible procesar la glicerina para
producir un fertilizante artificial. El KOH tiene tambin la ventaja de que se disuelve
mucho mejor en metanol.
El rendimiento de la reaccin se calcula con respecto al contenido total de glicerol o
glicerina que debe tener el producto final (segn la norma ASTM D6584 debe ser
mximo 0.24%). La glicerina total es la glicerina libre ms la glicerina ligada que se
encuentra en forma de monoglicridos y diglicridos que son los productos parciales
de la reaccin de conversin de los triglicridos a metlesteres. El contenido de
glicerina en la trioleina es de 10.24% y en el producto final el mximo permitido es
0.24%, lo que significa que la conversin de triglicridos en biodiesel debe ser mnimo
97%.
Los esteres grasos producidos pueden mezclarse o no con diesel petrolfero. Al
porcentaje de biodiesel puro que se encuentra en el combustible, se le denomina
porcentaje de biomasicidad o, simplemente, bioesteraje. As, el Biodiesel B30 tiene un
30% de bioesteraje, es decir, un 30% de estres grasos y un 70% de diesel petrolfero.

Desempeo mecnico del biodiesel :
Los motores diesel transforman la energa qumica contenida en el combustible en
energa mecnica. El combustible es inyectado a una presin superior a la existente
en el interior de los cilindros mezclndose con el aire comprimido y realizndose el
proceso de combustin. La evaluacin de biodiesel consiste en analizar el desempeo
del motor en cuanto potencia y torque, debido que son dos indicadores del
funcionamiento del motor. El torque es la fuerza que producen los cuerpos en rotacin
(el motor produce fuerza en un eje que se encuentra girando), la potencia indica la
rapidez con que puede trabajar el motor.
Otro factor que evala el desempeo mecnico de un combustible es el consumo
especfico.
Este corresponde a la cantidad de combustible que necesita un motor para suministrar
una determinada unidad de potencia por unidad de tiempo. Es una forma de expresar
el rendimiento del motor, en el sentido que relaciona consumo con prestaciones.
Cuanto menor sea el consumo especfico de un motor, mejor es su rendimiento.
Una manera de apreciar el desempeo ambiental de un combustible es mediante el
concepto de opacidad. La opacidad es la capacidad que tienen las emisiones de gases
de oponerse al paso de un haz de luz a una frecuencia determinada. Se mide en
porcentaje y corresponde al nivel de obscuridad de las emisiones de un vehculo
diesel.



De acuerdo a los principales fabricantes de automviles europeos y de EEUU para
utilizar el biodiesel, prcticamente no es necesario efectuar modificaciones en los
motores dieselestndar. En EEUU, el biodiesel es el nico combustible alternativo que
responde a las severas exigencias del EPA (EnviromentalProtection Agency), [60].
Si se utiliza biodiesel puro, o en mezclas mayores al 20%, se debe comprobar que los
materiales de todas las mangueras y empaquetaduras del sistema de combustible son
compatibles con este biocombustible. Muchas marcas de vehculos ya vienen de
fbrica con mangueras resistentes al biodiesel, pero no todas, ya que estos materiales
son ligeramente ms caros.
Para que el biocombustible sea aceptable se deben evaluar una clase de
caractersticas para que sea favorable el desempeo del motor, el cual se evala de
acuerdo a las siguientes caractersticas: facilidad de arranque, desarrollo de potencia,
nivel de ruido, economa de combustible, desgaste (lubricidad), operabilidad a baja
temperatura, duracin del filtro, emisiones de escape.
El contenido energtico del biodiesel es ligeramente menor que el del diesel (12% en
peso y 8% en volumen), y por lo tanto su uso implicar un consumo ligeramente
mayor, as como ciertas prdidas en potencia y torque.

Calidad del biodiesel:
Las propiedades del biodiesel dependen tanto del proceso de fabricacin como de la
calidad de los reactivos empleados y de la naturaleza de los lpidos a partir de los
cuales se ha producido. Por lo tanto, la calidad del biodiesel es generalmente
controlada en base a ciertos parmetros fsicos y qumicos establecidos por normas
tcnicas aprobadas en cada pas.

Ventajas del biodiesel:

Es un combustible que no daa el medioambiente.
El Biodiesel (steres metlicos de cidos grasos) no daa el medio ambiente por
ser un combustible de origen vegetal en su estado 100% puro. Su uso en el
referido estado sera completamente inocuo con nuestro medio.
Para poder usarse se debera efectuar unas pequeas modificaciones tcnicas en
los motores diesel, como sera modificar el compuesto de la goma y/o cauchos de
los manguitos y latiguillos del circuito del combustible. Ello es debido a que el
biodiesel 100% tiene la particularidad de disolver la goma. Desde los aos 90, casi
todos los fabricantes de vehculos (principalmente marcas alemanas), ya han
sustituido dichos conductos fabricados con materiales plsticos o derivados, que
el Biodiesel 100% puro no los disuelve.


Se produce a partir de materias primas renovables.
El Biodiesel se produce a partir de aceites vegetales, vrgenes y reciclados. El
aceite vegetal virgen se extrae de la semilla cultivada dejando atrs la harina de


semilla que puede usarse como forraje animal. El aceite es refinado antes de
incorporarlo al proceso de produccin del biodiesel. Aunque existen ms de
trescientos tipos de oleaginosas, las ms comunes en la produccin de biodiesel
son la colza, la soja, el girasol y la palma.
Los aceites reciclados proceden de la recogida de sectores como la hostelera,
alimentarios, cocinas domsticas, etc.
Con el reciclaje de los aceites usados, evitamos su vertido, la contaminacin de
las aguas subterrneas, fluviales y marinas, as como la vida que en ellas habita.
Y evitamos su uso en la alimentacin animal (piensos).

No contiene prcticamente nada de azufre. Evita las emisiones de SOx
(lluvia cida o efecto invernadero).
El Biodiesel no contiene azufre, agente que se encuentra en el gasleo por su
poder de lubricacin.
En la actualidad los modernos gasleos bajos en azufre, por su proceso de
desulfuracin pierden el poder de lubricacin, incrementando el ruido y desgaste
de los motores.
Mejora la combustin, reduciendo claramente emisiones de holln( hasta
casi un 55% desapareciendo el humo negro y olor desagradable).
Dado que la molcula de biodiesel aporta, por unidad de volumen, ms tomos de
oxgeno que lo que aporta el mismo volumen de gasleo convencional, la
presencia de inquemados es menor utilizando biodiesel dado que hay menos
molculas de carbono elemental (holln) y menos de monxido de carbono (CO).

Produce, durante su combustin menor cantidad de CO2 que el que las
plantas absorben para su crecimiento (ciclo cerrado de CO2).
El dixido de carbono CO2 que emite a la atmsfera el Biodiesel durante la
combustin es neutro, ya que es el mismo que capt la planta oleaginosa utilizada
para extraer el aceite durante su etapa de crecimiento. Con lo cual, la combustin
de Biodiesel no contribuye al efecto invernadero, es neutra y ayuda a cumplir el
protocolo de Kyoto.

No contiene ni benceno, ni otras sustancias aromticas cancergenas
(Hidrocarburos aromticos policclicos).

Es fcilmente biodegradable, y en caso de derrame y/o accidente, no pone
en peligro ni el suelo ni las aguas subterrneas.

El Biodiesel, es biodegradable (aprox. 21 das), su origen vegetal lo hace
compatible con la naturaleza y la ausencia de compuestos qumicos y sintticos lo
hace inocuo con nuestro medio.

Es el nico combustible no contaminante alternativo a los motores de
gasleo convencional.
El Biodiesel, es el nico combustible renovable alternativo en los motores diesel.


Por su composicin vegetal, es inocuo con el medio, es neutro con el efecto
invernadero, y es totalmente compatible para ser usado en cualquier motor diesel,
sea cual sea su antigedad y estado.


Desventajas del biodiesel:

A bajas temperaturas puede empezar a solidificar y formar cristales, que pueden
obstruir los conductos del combustible.

Por sus propiedades solventes, puede ablandar y degradar ciertos materiales,
tales como el caucho natural y la espuma de poliuretano. Es por esto que puede
ser necesario cambiar algunas mangueras y retenes del motor antes de usar
biodiesel en l, especialmente con vehculos antiguos.

Sus costos an pueden ser ms elevados que los del diesel de petrleo. Esto
depende bsicamente de la fuente de aceite utilizado en su elaboracin.


3. COMPOSICION:
Se han empleado diversas materias primas para realizar esta conversin, para esta
categora se encuentran las siguientes materias grasas:
Aceites de semillas oleaginosas: girasol, colza, soja y coco. La fuente de aceite
vegetal suele ser aceite de colza, ya que es una especie con alto contenido de aceite,
que se adapta bien a los climas fros.
Aceites de frutos oleaginosos: palma.
Aceites de semillas oleaginosas alternativas: Brassicacarinata, Camelina sativa,
Pogianus.
Aceites de semillas oleaginosas modificadas genticamente: Aceite de girasol de alto
oleico.
Aceites vegetales de final de campaa: aceite de oliva de alta acidez.
Aceites de fritura usados.
Grasas animales (Sebo de distintas calidades). Con respecto a las grasas animales,
se denomina sebo a las grasas procedentes del tejido adiposo de ganado bovino
(vaca-buey), ovino y caprino. Se extraen por fusin de estas mediante el aporte de
calor en seco o en presencia de agua, que ayuda a la transferencia de calor, a facilitar
la extraccin y a limitar la temperatura. Tambin existen procesos de extraccin con
disolventes, ya que las grasas se disuelven bien en disolventes no polares, tales como
el ter sulfrico, sulfuro de carbono, benceno, cloroformo y en los derivados lquidos
del petrleo.


La composicin de cidos grasos en el sebo bovino se muestra en la siguiente tabla
(tabla 1):

Los aceites y grasas pueden ser caracterizados segn sus propiedades fsicas
(densidad, viscosidad, punto de fusin, ndice de refraccin) o qumicas (ndice de
acidez, ndice de yodo, ndice de perxido, ndice de saponificacin, ndice de ster).


4. OFERTA:

4.1. PRUDUCCION MUNDIAL DE BIODESEL :
La produccin de biodiesel ha tenido un crecimiento en los ltimos aos; esta se ha
cuadruplicado, mientras que la produccin de bioetanol slo creci al doble y la de
petrleo slo creci un 7%. Sin embargo, an se est lejos de los niveles de
produccin mundial de bioetanol, que ya super los 35 mil millones de litros por ao.
La produccin mundial de biodiesel supera en la actualidad los 1,5 millones de
toneladas por ao (fuera de Estados Unidos). Los precios altos del petrleo son una
ventaja atractiva, aunque los precios altos del aceite de soja los compensan en parte.
Hoy en da pases como Alemania, Austria, Canad, Estados Unidos, Francia, Italia,
Malasia y Suecia son pioneros en la produccin, ensayo y uso de biodiesel en
automviles.
La produccin de biodiesel que se alcanz en Europa es casi 3.5 millones de
toneladas en el ao 2005, comparado con 1.9 millones en el 2004. Los principales
productores y consumidores son los pases de La Unin Europea. En Europa, es
producido principalmente a partir del aceite de la semilla de canola (tambin conocida
como colza o rapeseed) y el metanol, denominado comercialmente como RME
(RapeseedMethyl Ester), el cual es utilizado en las mquinas como diesel puro o
mezclado con diesel de petrleo, en proporciones que van desde un 5% hasta un
20%, generalmente. En Alemania y Austria se usa puro para mximo beneficio
ambiental.

Adems de la colza, en los ltimos aos se ha producido biodiesel a partir de soya,
girasol y palma, siendo esta ltima la principal fuente vegetal utilizada en Malasia para
la produccin de biodiesel.


En Estados Unidos la soja es el principal cultivo energtico para la produccin de
biodiesel.
En este existen ms de 20 empresas dedicadas a la produccin de biodiesel, con una
capacidad instalada de produccin de 600 millones de litros por ao, aunque no toda
se destina a biocombustibles. La industria se encuentra en expansin, y existen
proyectos para ampliar la capacidad de produccin en 757 millones de litros
adicionales en el mediano plazo.
En Amrica Latina, los principales productores de agrocombustibles son Brasil y
Argentina. Brasil es el pionero en la implementacin del programa de biodiesel a
escala comercial. En el 2004 fue autorizada la mezcla de 2% de biodiesel en el diesel
convencional, y, segn la Ley del Biodiesel (Ley 11.097/05), a partir del 2008 este
porcentaje de mezcla ser obligatorio. Asimismo, a partir del 2013, la mezcla de 5% de
biodiesel en el diesel ser obligatoria.
Brasil se consolida como un polo de inversiones masivas para producir combustible
diesel de semillas oleaginosas, un negocio millonario con mercado cautivo en el
dcimo consumidor de energa del mundo. En al menos 15 de los 27 estados del pas
hay proyectos para sembrar oleaginosas y construir moliendas y refineras de aceite
vegetal para fabricar biodiesel para el mercado nacional y la exportacin. Actualmente
Brasil cuenta con 11 plantas de produccin y, segn consultores del sector, hay otras
95 en diferentes fases de desarrollo, con una inversin de varios centenares de
millones de dlares directas e indirectas.
Argentina presenta importantes ventajas para la elaboracin de biodiesel, ya que en
casi la totalidad de su territorio se presenta algn producto agropecuario para la
transformacin en aceite: soja, girasol, man, colza, palma, lino, crtamo, nabo, aceites
usados, grasa animalesy otros cultivos no oleaginosos cuya semilla pueda contener
aceite (ejemplo: algodn).















4.2. BIODESEL EN PER:

Los biocombustibles han sido promovidos como una alternativa limpia y renovable a la
contaminante industria petrolera. En el 2007 el gobierno peruano aprob
reglamentaciones que establecan una mezcla obligatoria de 2% de biodiesel en el
diesel para el 2009, y 5% para el 2011. Adems, se estableci una mezcla obligatoria
de 7,8% de etanol en la gasolina a partir del ao 2010.


Porcentajes de mezcla y cronogramas de biocombustibles en el Per

% Biocombustible % Combustible Fsil Nombre Fecha de
obligatoriedad
2 % Biodiesel 98% Diesel 2 Diesel B2 1 de enero de
2009
5% Biodiesel 95% Diesel 2 Diesel B5 1 de enero de
2011
7,8% Etanol 92,2% Gasolina Gasohol 1 de enero de
2010
Fuente: Reglamento para la Comercializacin de Biocombustibles (D.S. N 021-2007-EM).

Los biocombustibles se han presentado en el Per como una oportunidad para abrir
un nuevo campo en la inversin privada, y ese ha sido en buena medida el principal
criterio para su promocin en el Per, ms all de sus supuestos y cuestionables
beneficios ambientales. Los cultivos energticos podran ser una oportunidad para el
desarrollo agroindustrial, que genera empleo en zonas rurales. Tambin generan
desarrollo industrial por la instalacin de plantas de procesamiento de la biomasa, y
con ello, ms puestos de trabajo. El impacto comercial tambin puede ser alto, en
tanto se requieren centros de acopio de materia prima y centros de distribucin
mayorista y minorista, que propiciaran mejoras en trminos de infraestructura para la
articulacin comercial en el mercado nacional.
Sin embargo, todo este debate sobre las posibles ventajas y los enormes retos que
presentan los biocombustibles podra pasar a un segundo plano ahora que ha
empezado el cronograma de mezclas el 1 de enero de 2009. Ante la incapacidad de la
produccin nacional de satisfacer la demanda, se ha tenido que importar biodiesel.
Pero ahora los productores nacionales han denunciado que se est importando de
Estados Unidos biodiesel subsidiado, a un precio de dumping con el cual no es posible
competir. Esto debi preverse, teniendo en cuenta que los cuestionamientos a los
subsidios estadounidenses al biodiesel vienen de aos atrs, y que los productores de
biodiesel europeos han presentado quejas formales a la Unin Europea sobre
"subsidios injustos" al biodiesel norteamericano.
En tiempos del TLC peruano con EEUU, no parece posible establecer restricciones
arancelarias para proteger la produccin nacional de biodiesel. Ante este escenario,
hay incertidumbre respecto al futuro de las plantaciones y plantas procesadoras
instaladas en el pas para la produccin de biodiesel.



IMGENES QUE MUESTRAN LOS AVANCES DEL BIODIESEL EN EL PER


Noticia del avance del biodiesel en el Per


















4.3 BIODESEL EN PIURA :

Por parte de las autoridades nacionales y regionales del actual gobierno, existe la clara
decisin de impulsar las inversiones en el pas, en el norte del Per, y particularmente en
Piura, dedicadas a la produccin de biocombustibles. El ao pasado, Cesar Gutierrez,
entonces presidente de Petro Per, manifestaba que haba llegado la era de los
biocombustibles, y en razn de la obligatoriedad de incluir 2% de biodiesel al diesel
corriente, se necesitaran 20 000 ha de palma aceitera, exclusivamente para este fin; y en
caso de que fuera canola se necesitara 5 veces ms rea, dado que su efiencia, respecto
a la palma es de 1/5.

Se estima que a corto plazo: La ampliacin de frontera agrcola, con estos cultivos sea de
41 000 ha (Con proyecciones hasta 200 000). Las inversiones llegarn a 480 millones de
dlares (con proyecciones a 2000 millones). Las exportaciones sern de 900 millones de
dlares. No hay referencia a los montos en reduccin de CO2, ni a seguridad alimentaria,
ni a uso sostenible de los recursos naturales.


5. PRODUCTOS A LOGRAR:
















































OBTENCIN DE
BIODIESEL A PARTIR
DE RESIDUOS
GRASAS DE ORIGEN
BOVINO

INTEGRANTES:
CHUQUIHUANCA CARHUAPOMA, Danitza
MAZA CRUZ,Pamela
PEA FLORES, AnaPaula
ORTIZ FLORES, Karen