Escuela de Ingeniera.

Mecnica Automotriz y Autotrnica

Autotronica III

Profesor Claudio Cordova Muoz
Sensor de Oxigeno y Emisiones.
Debido a la rigidez de la normativa de emisiones, es necesario crear
sistemas que permitan controlarlas.

- Relacin Aire Combustible.
Nos referimos a esta razn, como la que determina la cantidad de
aire con respecto a la de combustible que se utilice para formar la
mezcla.
Existen dos formas que muestran la proporcin ideal de estos dos
factores para que la combustin sea completa tanto de oxigeno
como combustible.

- Relacin de Combustible en Peso.
Ms conocida como mezcla estequiometrica, plantea que la relacin
en gramos (Peso) entre aire y combustible debe ser de 14.7 partes
de aire por una de combustible, es decir, 14.7:1

Basndonos en el grafico anterior podemos observar que si
aumentamos la parte de aire se empobrecer la mezcla y
hablaremos de una relacin mayor que 14.7:1 como por ejemplo
18:1 y por el contrario si tenemos una relacin de 10:1 estaremos
en presencia de una mezcla rica.

- Relacin Aire Combustible en Volumen.
Sabiendo primero que volumen ser el espacio fsico tridimensional
que ocupa un elemento, esta teora de relacin plantea que la
mezcla ideal debe ser de 10.000 partes de aire por 1 de
combustible. Esta razn conocida ms como factor lambda plantea
la siguiente formula.






14.7
10.000: 1 = 1
10.000 (k)
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La formula y esquema anteriores muestran una relacin de mezcla
ideal con factor lambda de 1 si en la formula anterior vemos una
razn de aire menor, ejemplo 9.830 tendremos un factor lambda
como sigue.

Lo que indicara una mezcla rica puesto que en la relacin faltara
oxigeno.
Si por el contrario elevamos el volumen de aire como por ejemplo a
12.300 tendramos.

Un factor sobre 1 lo que indicara una mezcla pobre.
Para analizar mejor las emisiones deberemos tener claro primero
que todo De que elementos estn compuestos los factores que
integran la mezcla?

- Aire.
- En nuestra atmsfera a groso modo el aire esta compuesto
por un 78% de nitrgeno, un 21% de oxigeno, 0-7% de vapor
de agua, ozono, bixido de carbono 0.033%, hidrgeno y
algunos gases nobles como el criptn o el argn en un 0.93%
es decir un 1% de otras sustancias (Gases).
-
9.830: 1
10.000
0.983
Rico
12.300:1 = 1,23
10.000
Pobre
10.000 de Aire
1 de Combustible
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Combustible (Bencina) (C8 HI8 Octano).
La bencina esta compuesta bsicamente por 2 elementos, el
hidrogeno en 14% y el carbono en un 86%, del cual el octano es el
ms predominante, estos compuestos son denominados
hidrocarburos complejos.







- Combustin.
Al producirse la mezcla y la combustin de esta se crea un proceso
qumico en el que el nitrgeno y el 1% de gases restantes
permanecen sin alteracin y reaccionando solo el oxigeno con los
hidrocarburos del combustible.
Si la combustin y por ende la mezcla fuera perfecta e ideal se
produciran solo agua nitrgeno y dixido de carbono no
provocando mayores problemas, pero la combustin no es as.

-
- Contaminantes.
Derivados de la combustin se crean 3 gases nocivos principales, el
monxido de carbono (Co) los hidrocarburos (Hc) y el oxido de
nitrgeno (NOx) los tres tienen estrecha relacin con el oxigeno
para su creacin ya sea por su presencia o ausencia, adems el
siguiente grafico determina la relacin con la mezcla.
78%
21% 1%
Carbono
Hidrogeno
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Produccin de Co Monxido de Carbono.
Sin duda uno de los gases ms peligrosos y txicos, no tiene color,
sabor ni olor y la sangre lo asimila con mayor facilidad que el
oxigeno siendo transportado al cerebro provocando graves daos
en corto tiempo de exposicin. Incluso provocar la muerte en
lugares cerrados o con poca ventilacin.
En Chile la norma mxima para vehculos con convertidor cataltico
es de 0,5% siendo un porcentaje muy menor capaz de anular
severamente funciones como reflejos, concentracin y
pensamiento.
Al producirse la combustin el carbono y el hidrgeno elementos
que componen el combustible se mezclan con el oxigeno
produciendo agua y dixido de carbono, estos ltimos para poder
formarse deben buscar 2 molculas de oxigeno para una de
carbono creando CO2, pero en ocasiones se produce una unin
incompleta faltando una molcula de oxigeno creando solo CO.
(Monxido de carbono).

Las dos condicionantes mayoritarias para que se produzca dicha
relacin es que no exista el suficiente aire (oxigeno) para la
cantidad de combustible dosificado o bien lo contrario es decir,
demasiado combustible para el aire existente.
Ambas situaciones pueden darse por ejemplo por un filtro de aire
obstruido, una alta presin de combustible etc.

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Produccin de Hidrocarburos (HC).
Bsicamente el Hc es el combustible crudo que no se fusiono con el
oxigeno y salio a la atmsfera, la principal causa de la emisin de
hidrocarburos es la falta de temperatura en la cmara, necesaria
para crear la fusin del oxigeno con el carbono y el hidrogeno.
Las razones principales de falta de temperatura son un encendido
defectuoso mala comprensin e incluso una deficiente relacin de
combustible / Aire.
Como se muestra en el grafico de emisiones con respecto a la
relacin aire combustible, el Hc disminuye a medida que se
empobrece la mezcla pero solo hasta un punto en que esta es
inflamable ya que al ser demasiado pobre la llama del encendido se
extinguir provocando una combustin incompleta y por ende
combustible crudo en el escape, otra fuente de hidrocarburo
presentes en el automvil es la evaporacin de la bencina en el
estanque la que es lanzada a la atmsfera en forma de
hidrocarburos contaminantes.
Par suplir dicha falencia se creo el sistema evaporativo canister,
que, bsicamente consiste en un deposito de carbn conectado al
estanque mediante tuberas, por las cuales recibe y almacena los
vapores los que sern ingresados a la admisin a travs de un
solenoide activado debidamente por la computadora en el momento
en que el sistema este preparado para el combustible extra de esta
manera los hidrocarburo del vapor de bencina tienen su oportunidad
de contribuir a la combustin.

Produccin de NOx (xidos de Nitrgeno).
Como hemos visto, el nitrgeno y el oxigeno son gases que
permanecen en el aire de nuestra atmsfera y que en condiciones
normales no daan. Pero si la temperatura que los rodea sobrepasa
los 1800 C o 3300 F se produce una lamentable fusin que da
como resultado el NOx un gas muy peligroso que daa las paredes
de los pulmones, provoca el color tpico del smog y calienta el aire.
En cuanto a la relacin aire combustible, el NOx es producido en su
mayor proporcin con una mezcla de 16:1 y tendera a la baja al
empobrecer o enriquecer desde ese punto.
Que el NOx disminuya al enriquecer la mezcla se aplica por la poca
presencia de oxigeno en el ambiente para poder fusionar con el
nitrgeno. Por el contrario al empobrecer la mezcla lo que tambin
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provoca es enfriarla y con ello enfriar la cmara evitando la funcin
del nitrgeno y oxigeno bajando el nivel de NOx.
Como hemos visto hasta el momento los tres principales gases
contamines dependen en su produccin de un elemento clave, el
oxigeno.
Lo anteriormente mencionado lo comprenderemos aun ms al
analizar el funcionamiento y el trabajo del siguiente elemento.





Convertidor Cataltico.
Este elemento es ideado par reducir las partculas contaminantes o
convertirlos en gases inofensivos como el CO2, H2O o N2 y su
temperatura de trabajo es de un mnimo de 600 F con un ideal de
1200 F a 1400 F y peligrosa sobre los 1800 F puesto que a esta
T se derriten los materiales.


El convertidor para realizar su trabajo se dividir en 2 secciones la
segunda de ellas reducir los HC y el Co y la 1 el NOx.
La segunda seccin del catalizador esta construida en sustratos de
oxido de aluminio con revestimientos de platino y paladio los que
reaccionan con el oxigeno, el Hc y el Co provocando el aumento de
la temperatura y por consiguiente la catlisis convirtiendo al Co y
HC en H2O y CO2.

Catalizador
Co
Hc
NOx
O2
CO2
H2O
N2
Seccin
Reductora
(Rodio)
Seccin Oxidante
(Platino / Paladio)
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Para que esto ocurra debe existir una relacin de aire combustible
de 14.7:1 o ms pobre, es decir que contenga altos ndices de
oxigeno para crear la oxidacin.
La primera parte del convertidor esta construida de revestimientos
de Rodio en sustratos de oxido de aluminio y se encuentra delante
de la etapa anterior (oxidante).
En la etapa reductora, el Rodio reacciona con el NOx provocando
que separen el N2 con el oxigeno quedando estos en su estado
natural, al separarse el oxigeno entrara en la etapa oxidante y se
fusionaran con el Co y el HC.
La etapa reductora funciona mejor cuando la combustin es el
resultado de una mezcla de 14.7:1 o ms rica, puesto el exceso de
oxigeno afecta a la reaccin del NOx con el rodio.
En conclusin para el perfecto funcionamiento del convertidor
cataltico se obtendr con una relacin de 14.7:1 y de aqu la
necesidad de tener que monitorearla y mantenerla en toda
condicin o por el mayor tiempo posible.








Condiciones de Manejo y Emisiones.
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Como hemos visto hasta el momento la produccin de gases
contaminantes depende de factores claves tales como.

NOx Alta temperatura de cmara y
concentracin de oxigeno.
HC Baja temperatura de la cmara y
concentracin de oxigeno.
CO Relacin aire combustible
(concentracin de oxigeno).

Lo que ms se repite es la concentracin de oxigeno, la que esta
estrechamente relacionado con la mezcla aire combustible.
Por otra parte la temperatura de cmara influir directamente en la
produccin de gases tales como NOx el HC.
En base a estos dos factores analizaremos la produccin de gases
con respecto a 7 maneras diferentes de conduccin.