Logistica Si Distributia Marfurilor

ALEXANDRU BURDA OANA MIHAELA ORHEIAN
LOGISTICA !I DISTRIBU"IA M#RFURILOR

Manual de studiu individual
2
UNIVERSITATEA CRE!TIN" DIMITRIE CANTEMIR
FACULTATEA DE MANAGEMENT TURISTIC !I COMERCIAL
ALEXANDRU BURDA OANA MIHAELA ORHEIAN
LOGISTICA #I DISTRIBU$IA M"RFURILOR
Manual de studiu individual
4
5
CUPRINS
INTRODUCERE 9
Unitatea de studiu 1
LOGISTICA M"RFURILOR
11
1.1. Introducere 11
1.2. Obiectivele $i competen%ele unit&%ii de studiu 11
1.3. Con%inutul unit&%ii de studiu 11
1.3.1. Definirea logisticii m&rfurilor 11
1.3.2. Misiunea logisticii m&rfurilor 12
1.4. ndrumar pentru autoverificare 12
SISTEME LOGISTICE
14
2.1. Introducere 14
2.2. Obiectivele $i competen%ele unit&%ii de studiu 14
2.3. Con%inutul unit&%ii de studiu: 14
2.3.1 Definirea sistemului logistic 15
2.3.2 Lan%ul de aprovizionare-livrare 15
2.3.3 Fluxurile n lan%ul de aprovizionare-livrare 15
2.3.4 Canalul logistic 15
2.3.5 Sistemul logistic al firmei 15
LOGISTICA INTEGRAT"
18
3.1. Introducere 18
3.2. Obiectivele $i competen%ele unit&%ii de studiu timp alocat 18
3.3.1 Definirea conceptului de logistic& integrat& 19
3.3.2 Costul logistic total 19
3.3.3 Canalul logistic total 19
ACTIVIT"%ILE LOGISTICE
21
4.1. Introducere 21
5
6
COSTURILE LOGISTICE
24
5.1. Introducere 24
5.3.1 Definirea, scopul 'i structura mixului logistic 25
5.3.2 Factori de influen(& ai structurii mixului logistic 25
5.3.3 Costurile n stuctura mixului logistic 25
MANAGEMENTUL ACHIZI%IEI
28
6.1. Introducere 28
6.3.1 Conceptul de achizi%ie 29
6.3.2 Con%inutul managementului achizi%iei 29
6.3.3 Obiectivele managementului achizi%iei 29
6.3.4 Contribu%ia managementului achizi%iei la profit 29
STRATEGIA DE ACHIZI$IE
32
7.1 Introducere 32
7.2 Obiectivele $i competen%ele unit&%ii de studiu timp alocat 32
7.3 Con%inutul unit&%ii de studiu 32
7.3.1 Elaborarea strategiei privind sursele de achizi%ie 32
7.3.2 Stabilirea rela%iilor cu furnizorii 33
7.3.3 Identificarea, evaluarea $i selec%ia furnizorilor 33
7.3.4 Stabilirea variantelor de achizi%ie 34
MANAGEMENTUL STOC"RII
36
8.1. Introducere 36
6
7
8.3.1 Factorii specifici, scopul 'i deciziile managementului stocurilor 37
8.3.2 Definirea stocurilor 37
8.3.3 Rolul stocurilor de produse n sistemul logistic al firmei 37
TIPOLOGIA STOCURILORILOR N SISTEMELE LOGISTICE ALE FIRMELOR
39
9.1. Introducere 39
9.3. Con%inutul unit&%ii de studiu, . 39
MANAGEMENTUL DEPOZIT"RI
42
10.1 Introducere 42
10.2 Obiectivele $i competen%ele unit&%ii de studiu timp alocat 42
10.3 Con%inutul unit&%ii de studiu 42
10.3.1 Rolul depozitelor n sistemul logistic al firmei 42
10.3.2 Func%iile depozitelor n sistemul logistic al firmei 43
TIPOLOGIA DEPOZITELOR N SISTEMELE LOGISTICE ALE FIRMELOR
45
11.1. Introducere 45
11.3.1 Clasificarea depozitelor dup& tipul de marf& depozitat& $i condi%iile de depozitare 46
11.3.2 Clasificarea depozitelor dup& rolul ndeplinit 46
11.3.3 Clasificarea depozitelor dup& forma de proprietate 46
11.3.4 Selec%ia tipului de depozit 46
11.3.5 Amplasarea depozitelor 47
11.3.6 Variante strategice de depozitare 47
11.3.7 Aranjarea produselor n depozit 47
DISTRIBU$IA M"RFURILOR
49
12.1. Introducere 49
12.3.1 Natura distribu%iei m&rfurilor 50
7
8
12.3.2 Modele de canale de distribu%ie a m&rfurilor 50
12.3.3 Logistica prin ter%i (3PL) 51
12.3.4 Managementul aprovizion&rii la vnz&tor (VMR) 51
12.3.5 Sisteme de planificare a produc%iei 51
BIBLIOGRAFIE 53
R&spunsuri la testele de evaluare/autoevaluare 55
8
9
INTRODUCERE
Disciplina Logistica !i distribu"ia m#rfurilor trateaz& ansamblul problemelor teoretice,
metodologice $i practice ale logisticii m&rfurilor, ca management al circula(iei bunurilor respectiv ale
distribu(iei acestora, n contextul economiei de pia(& actuale. Este nscris& n planul de nv&%&mnt n
cadrul disciplinelor de domeniu fiind util& studen(ilor care studiaz& la profilul de management al
unit&(ilor comerciale 'i din domeniul turismului, pote(iali speciali'ti n acivitatea practic& implicnd
aspecte legate de circula(ia 'i distribu(ia fizic& a bunurilor.
Pe baza studierii con%inutului concret $i a aspectelor specifice circula(iei 'i distribu(iei fizice a
bunurilor, cursul $i propune generalizarea $i teoretizarea activit&%ii practice, desprinderea tendin%elor
pe care le manifest& evolu%ia acitivit&(ilor logistice 'i de distribu(ie a bunurilor, validarea $tiin%ific& a
metodelor $i experien%elor practice din %ara noastr& $i de pe plan mondial, n vederea cre$terii
eficien(ei 'i eficacit&(ii opera(iunilor economice specifice func(ion&rii firmelor din domeniile
comer(ului 'i turismului.
Obiectivele cursului
Obiectivele principale ale cursului sunt (1) nsu$irea no%iunilor $i cuno$tin%elor necesare
n%elegerii mecanismelor $i proceselor specifice activit&%ii logistice desf&$urate n cadrul firmelor de
distribu%ie a bunurilor de consum $i de turism, respectiv (2) dobndirea cuno$tin%elor necesare n%elegerii
rela%iilor existente ntre mecanismele $i procesele specifice logisticii $i distribu%iei bunurilor de consum
$i celelalte activit&%i desf&$urate n cadrul unei firme de comer% $i turism, n scopul realiz&rii unei
activit&%i de management eficiente.
Competen&e conferite
Dup& parcurgerea acestui curs, studentul va fi n m&sur&:
- s& identifice termeni, rela%ii, procese, s& percep& rela%ii $i conexiuni n cadrul disciplinelor de
studiu;
- s& utilizeze corect termenii de specialitate din domeniul logisticii 'i distribu(iei m&rfurilor;
- s& defineasc& concepte ce apar la disciplina Logistica 'i distribu(ia m&rurilor;
- s& capete o capacitate de adaptare la noi situa%ii ap&rute pe parcusul studierii disciplinei Logistica
'i distribu(ia m&rurilor.
- s& realizeze conexiuni ntre no%iuni specifice domeniului comer%ului cu bunuri;
- s& descrie st&ri, sisteme, procese, fenomene ce apar pe parcursul activit&%ii la disciplina Logistica
'i distribu(ia m&rurilor;
- s& transpun& n practic& cuno$tin%ele dobndite n cadrul cursului;
- s& adopte un comportament etic n fa%a partenerilor de afaceri, angaja%ilor;
- s& colaboreze cu speciali$ti din alte domenii.
Resurse 'i mijloace de lucru
Cursul dispune de manual scris, supus studiului individual al studen%ilor, precum $i de material
publicat pe Internet sub form& de sinteze, studii de caz, necesare ntregirii cuno$tin%elor practice $i
teoretice n domeniul studiat. n timpul convoc&rilor, n prezentarea cursului sunt folosite
echipamente audio-vizuale, metode interactive $i participative de antrenare a studen%ilor pentru
conceptualizarea $i vizualizarea practic& a no%iunilor predate.
9
10
Structura cursului
Cursul este compus din 11 unit&%i de studiu:
Unitatea de studiu 1 LOGISTICA M#RFURILOR (2 ore)
Unitatea de studiu 2 SISTEME LOGISTICE (2 ore)
Unitatea de studiu 3 LOGISTICA INTEGRAT# (2 ore)
Unitatea de studiu 4 ACTIVIT#)ILE LOGISTICE (3 ore)
Unitatea de studiu 5 COSTURILE LOGISTICE (3 ore)
Unitatea de studiu 6 MANAGEMENTUL ACHIZI)IEI (2 ore)
Unitatea de studiu 7 STRATEGIA DE ACHIZI"IE (3 ore)
Unitatea de studiu 8 MANAGEMENTUL STOC#RII (2 ore)
TIPOLOGIA STOCURILORILOR N SISTEMELE LOGISTICE
ALE FIRMELOR (2 ore)
Unitatea de studiu 10 MANAGEMENTUL DEPOZITARII (2 ore)
TIPOLOGIA DEPOZITELOR N SISTEMELE LOGISTICE ALE
FIRMELOR (3 ore)
Unitatea de studiu 12 DISTRIBU"IA M#RFURILOR (2 ore)
Teme de control (TC)
Temele de control se vor derula conform calendarului disciplinei $i acestea vor avea urm&toarele
tematici:
1. Integrarea, natura activit&(ilor 'i costurile logistice (unit&(ile de studiu 1 - 5)
2. Strategia privind sursele de aprovizionare 'i variantele strategice de achizitie a bunurilor
(unit&(ile de studiu 6 - 7)
3. Criterii 'i clasificarea stocurilor 'i a depozitelor n sistemele logistice (unit&(ile de studiu 8 - 11)
4. Clasificarea distribuitorilor comerciali 'i func(iile distribu(iei comerciale a bunurilor (unitatea
de studiu 12)
Bibliografie obligatorie:
1. Burda, Alexandru. (2011). Logistica $i distribu%ia m#rfurilor, suport de curs Edi%ia a III. Bucure$ti:
Editura ProUniversitaria.
Metoda de evaluare:
Examenul final la aceast& disciplin& este o prob& de verificare scris&, cu o pondere de
60% din nota final& la disciplin&, format din 35 de ntreb&ri gril& simple, fiind luat& n
considerare 'i rezultatele la temele de control 'i testele de verificare, n propor(ie de 40%.
10
LOGISTICA M"RFURILOR
Cuprins
1.1. Introducere
1.2. Obiectivele $i competen%ele unit&%ii de studiu
1.3. Con%inutul unit&%ii de studiu
1.3.1. Definirea logisticii m&rfurilor
1.3.2. Misiunea logisticii m&rfurilor
1.4. ndrumar pentru autoverificare
1.1. INTRODUCERE
De$i n prezent logistica reprezint& o component& fundamental& a activit&%ii comerciale, ea este
nc& interpretat& n numeroase modalit&%i att de c&tre practicieni, cei care desf&$oar& concret activit&%i
economice (comerciale sau de produc%ie) ct $i de c&tre speciali$ti, teoreticieni $i cercet&tori din
domeniu economic. Aceast& situa%ie determin& nc& o n%elegere gre$it& sau n orice caz diferit& de la
caz la caz a semnifica%iei sale conceptuale.
1.2. OBIECTIVELE !I COMPETEN%ELE UNIT"%II DE STUDIU
Obiectivele unit#%ii de studiu:
Cunoa$terea semnifica%iei logisticii, ca activitate economic&, prin definirea sa $i a acelor
concepte conexe care permit interpretarea rolului s&u strategic n desf&$urarea distribu%iei m&rfurilor.
Competen%ele unit#%ii de studiu:
Cre$te capacitatea de n%elegere $i de decizie n activit&%ile comerciale legate de circula(ia
m&rfurilor n interiorul 'i ntre ntreprinderile implicate n schimburi comerciale.
Timpul alocat unit#%ii: 2 ore
1.3. CON%INUTUL UNIT"%II DE STUDIU
Logistica m&rfurilor urm&re$te livrarea materialelor $i a bunurilor n
cele mai bune condi%ii, la cel mai bun moment, n cel mai bun loc, clientului
care l-a solicitat $i la cel mai corect cost. Logistica are n vedere
managementul fluxului de bunuri ntre furnizarea de materii prime $i
utilizarea final&.
1.3.1. Definirea logisticii m(rfurilor
Logistica m#rfurilor are n vedere planificarea, controlul $i
accelerarea fluxurilor $i a tuturor informa%iilor asociate acestuia n
interiorul ntreprinderilor (Ghiani, Laporte 'i Musmanno 2004, 1). n cazul
bunurilor, principala problem& care trebuie rezolvat& prin intermediul
logisticii este cnd $i cum trebuie achizi%ionate, deplasate, stocate $i livrate
acestea (m&rimii economice a comenzii). Probleme de natur& logistic& sunt
prezente $i n cazul func%ion&rii firmelor care comercializeaz& servicii dar
11
12
natura producerii $i comercializ&rii acestora determin& necesitatea unei
abord&ri complet diferite a logisticii.
1.3.2. Misiunea logisticii m(rfurilor
Misiunea logisticii m&rfurilor este misiunea logisticii care ar consta n
furnizarea bunurilor $i serviciilor la locul, timpul $i n condi%iile solicitate
de client cu ob%inerea unui maxim de profit.
1.4. NDRUMAR PENTRU AUTOVERIFICARE
Concepte $i termeni de re%inut:
fluxul de bunuri;
accelerarea fluxurilor
managementul fuxurilor;
misiunea logisticii;
reducerea costurilor;
Studii de caz:
1. Eviden(ierea aspectelor specifice defini(iei complexe a logisticii m&rfurilor n activitatea
ntreprinderilor de comer(/turism;
2. Eviden(ierea felului n care poate fi ndeplinit& misiunea logisticii m&rfurilor la nivelul unei
ntreprinderi.
ntreb#ri de control $i teme de dezbatere:
1. Care este modul de definire a logisticii m&rfurilor de c&tre Asocia%ia European& de
Logistic&?
2. Care este semnifica(ia felului n care define'te logistica m&rfurilor Asocia%ia European& de
Logistic&?
3. Cum poate fi defini(& logistica m&rfurilor n rela(ie cu nivelul la care este servit clientul?
4. Cum poate fi definit& logistica m&rfurilor, ca managment al fluxului de bunuri?
5. Cum este definit& logistica m&rfurilor n raport cu realitatea din practica economic&?
6. Cum este definit& logistica m&rfurilor ca proces triplu?
7. Care sunt aspectele fundamentale ale logisticii m&rfurilor, scoase n eviden(& de defin(ia sa
complex&?
8. Explica(i caracterul managerial al logisticii m&rfurilor.
9. Explica(i rela(ia dintre logistica m&rfurilor 'i implementarea sistemelor de tip Asigurare-
calitate.
10. Care sunt cele trei componente care permit considerarea logisticii m&rfurilor ca o metod& de
cre$tere a eficien%ei activit&%ii unei firme.
Test de evaluare/autoevaluare
1. Cea mai complex& defini%ie arat& c& logistica este:
a) un proces triplu de planificare, aprovizionare $i onorare a unei comenzi; b) un proces simplu de
planificare, aprovizionare $i onorare a unei comenzi; c) un proces amplu de planificare, aprovizionare
$i onorare a unei comenzi; d) un proces dublu de planificare, aprovizionare $i onorare a unei comenzi
care permite satisfacerea dorin%elor clientului.
2. Unul dintre aspectele fundamentale ale logisticii pune accentul pe:
a) amploarea spa%ial& a distribu%iei fizice; b) integrarea serviciilor n activit&%ile logistice; c) scopul
opera%iunilor de distribu%ie fizic&; d) fluxul fizic al materiilor prime.
3. Conceptul de logistic& include toate activit&%ile necesare managementului fluxului de bunuri:
a) ntre produc%ie $i asamblare; b) ntre componentele firmei; c) ntre furnizarea de materii prime $i
utilizarea final&; d) ntre distribu%ie $i clientul final
12
13
4. Unul dintre obiectivele fundamentale ale logisticii este:
a) atingerea unui nivel sc&zut de servire la cele mai sc&zute costuri posibile; b) atingerea unui nivel
ridicat de servire la cele mai mari costuri posibile; c) atingerea unui nivel ridicat de servire indiferent
de costuri; d) atingerea unui nivel ridicat de servire la cele mai sc&zute costuri posibile.
5. Misiunea logisticii este n esen%& furnizarea bunurilor c&tre client:
a) cu ob%inerea unui profit minim; b) indiferent de profit; c) cu ob%inerea unui profit maxim; d) cu
ob%inerea unui profit mediu.
Bibliografie obligatorie
1. Burda, Alexandru. Logistica $i distribu%ia m#rfurilor, suport de curs Edi%ia a III. Bucure$ti:
Editura ProUniversitaria, 2011.
13
14
SISTEME LOGISTICE
Cuprins
2.1 Introducere
2.2 Obiectivele $i competen%ele unit&%ii de studiu
2.3 Con%inutul unit&%ii de studiu
2.3.1 Definirea sistemului logistic
2.3.2 Lan%ul de aprovizionare-livrare
2.3.3 Fluxurile n lan%ul de aprovizionare-livrare
2.3.4 Canalul logistic
2.3.5 Sistemul logistic al firmei
2.4 ndrumar pentru autoverificare
2.1 INTRODUCERE
Fluxul de bunuri $i servicii este posibil numai n condi%iile existen%ei unui sistem logistic. La
nivelul acestuia logistica are ca obiectiv managementul $i accelerarea acestui flux prin coordonarea $i
integrarea activit&%ilor implicate n ob%inerea, deplasarea, stocarea, transportul $i distribu%ia produselor.
Practic, aceste activit&%i au loc n cadrul lan%urilor de aprovizionare-livrare care prin implementarea
logisticii ca metod& de management strategic al fluxului de bunuri se transform& n canal logistic.
2.2 OBIECTIVELE !I COMPETEN%ELE UNIT"%II DE STUDIU
Cunoa$terea semnifica(iei conceptului de sistem logistic, n(elegerea felului n care poate fi
analizat modul acestuia de func(ionare ca structur& care asigur& desf&'urarea circula(iei bunurilor 'i n
acela'i timp ca structur& care permite func(ionarea firmelor. n(elegerea felului n care logistica
m&rfurilor contribuie la func(ionarea sistemelor logistice prin ad&ugarea la acesat a unor importante
elemente de natur& calitativ&.
Cre$te capacitatea de n%elegere a no(iunilor practice specifice circula(iei bunurilor n 'i ntre
ntreprinderi. Cre'te capacitatea de decizie n activit&%ile comerciale legate de circula(ia m&rfurilor n
interiorul 'i ntre ntreprinderile implicate n schimburi comerciale.
2.3 CON%INUTUL UNIT"%II DE STUDIU
Unitatea include ca principale probleme abordate (1) definirea
sistemului logistic, (2) definirea unui lan( de aprovizionare livrare, (3)
explicarea naturii fluxurilor care se desf&'oar& n interiorul unui lan( de
aprovizionare livrare, (4) definirea conceptului de canal logistic 'i (5)
explicarea structurii 'i func(ion&rii sistemului logistic al unei firme.
14
15
2.3.1 Definirea sistemului logistic
Sistemul logistic este ansamblul resurselor fizice, al infrastructurii
informatice, al persoanelor $i procedurilor care fac posibil fluxul de bunuri $i
transmiterea de informa%ii de la punctul de origine aprovizionarea cu
materii prime pn& la punctul de utilizare/consum recep%ia produselor
finite de c&tre clien%ii finali.
Num&rul firmelor care alc&tuiesc un sistem logistic este dependent de
capacitatea acestora de a ndeplinii cele patru func%ii fundamentale de
preluare, procesare, transport $i distribu%ie a materiilor prime, materialelor $i
produselor finite rezultate din acestea, c&tre utilizatorul/consumator.
2.3.2 Lan&ul de aprovizionare-livrare
Lan%ul de aprovizionare-livrare poate fi definit ca un sistem logistic
complex n care materiile prime sunt transformate n produse finite $i
distribuite utilizatorilor-consumatorilor finali. Structura lan%ului de
aprovizionare-livrare nu este rigid&. Ea poate fi adaptat& necesit&%ilor
agen%ilor economici implica%i $i/sau necesit&%ilor clien%ilor sau pie%ei pe care
se desf&$oar& fluxul de bunuri ori caracteristicilor diverselor ramuri
economice sau ale obiectului fluxului (bunuri sau servicii).
Att cele trei componente majore ale lan%ului de aprovizionare-livrare
ct $i diversele subfacilit&%i reprezentate de agen%i economici sunt legate
ntre ele cu ajutorul sistemelor de transport care pot folosi de la unul la mai
multe tipuri de mijloace pentru a asigura leg&turi simple (dou& firme) sau
complexe.
2.3.3 Fluxurile n lan&ul de aprovizionare-livrare
n structura fizic& a unui lan% de aprovizionare livrare se desf&$oar& un
flux de bunuri $i materiale respectiv unul de informa%ii. Fluxul de bunuri se
desf&$oar& dinspre sursele de materii prime c&tre clien%ii finali dar se poate
desf&$ura $i n sens invers. Fluxul de informa%ii se desf&$oar& n ambele
sensuri, de$i n general se accentueaz& componenta sa invers& fluxului de
bunuri.
Obiectul logisticii m&rfurilor l reprezint& att gestionarea fluxurilor
ct mai ales accelerarea acestora n primul rnd prin reducerea timpilor de
sta%ionare a obiectului fluxurilor.
2.3.4 Canalul logistic
Canalul logistic reprezint& un lan% de aprovizionare-livrare avnd ca
scop livrarea bunurilor $i administrarea corespunz&toare a fluxului acestora
n sensul ndeplinirii misiunii logisticii. El asigur& disponibilitatea spa%ial& $i
temporal& a bunurilor $i serviciilor asociate, constituind sistemul principal de
asigurare $i cre$tere a nivelului de servire a clien%ilor $i totodat& de
diferen%iere $i cre$tere a competitivit&%ii agen%ilor economici.
2.3.5 Sistemul logistic al firmei
Sistemul logistic al unei firme include aprovizionarea, activit&%ile de
sus%inere $i distribu%ia fizic&. La fel ca $i n structura canalului logistic,
eficien%a func%ion&rii sistemului logistic al unei firme presupune accelerarea
fluxurilor interne de materii prime, bunuri 'i materiale echivalent& cu o
sc&dere a costurilor interne ale func(ion&rii firmei.
Opera%iunile care alc&tuiesc sistemul logistic al unei firme se mpart
n opera%iuni logistice primare respectiv opera%iuni logistice de sus%inere.
Opera%iunile logistice primare sunt implicate n mi$carea fizic& a bunurilor $i
15
16
serviciilor asociate $i includ logistica intern&, produc%ia, logistica extern&,
marketingul $i vnz&rile, serviciile postvnzare. Opera%iunile logistice de
sus%inere sunt achizi%ia, dezvoltarea tehnologic&, managementul resurselor
umane $i infrastructura firmei.
2.4 NDRUMAR PENTRU AUTOVERIFICARE
sistem logistic;
lan( de aprovizionare-livrare;
canal logistic;
sistem logistic al unei firme;
opera(iuni logistice;
Studii de caz:
1. Eviden(ierea structurii unui lan( de aprovizionare-livrare/canal logistic corespunz&tor
circula(iei unei anumite categorii de bunuri.
2. Analiza structurii sistemului logistic al unei firme de comer(.
1. S& se defineasc& sistemul logistic.
2. S& se defineasc& lan(ul de aprovizionare-livrare.
3. S& se defineasc& canalul logistic.
4. S& se defineasc& structura sistemului logistic al firmei.
5. S& se prezinte opera(iunile logistice.
6. S& se defineasc& valoarea total& a ofertei respectiv valoarea oferit& clientului.
7. S& se defineasc& natura distribu(iei fizice n sistemul logistic al unei firme.
8. S& se defineasc& natura distribu(iei activit&(ii de aprovizionare n sistemul logistic al unei
firme.
9. Ce reprezint& opera(iunile logistice primare?
10. Ce reprezint& opera(iunile logistice de sus(inere?
1. Conform defini%iei sale complexe, sistemul logistic:
a) face posibil& vnzarea bunurilor; b) face posibil fluxul de bunuri; c) face posibil fluxul de persoane;
d) face posibil& distribu%ia bunuri..
2. Num&rul firmelor care alc&tuiesc un sistem logistic nu este dependent de ndeplinirea:
a) func%iei de transport; b) func%iei de depozitare; c) func(iei de distribu%ie; d) func(iei de procesare
3. n lan%ul de aprovizionare livrare, fluxul de bunuri se poate desf&$ura $i dinspre:
a) bunul finit c&tre materiile prime; b) clientul final c&tre transportatori; c) clien%ii finali c&tre sursele
de materii prime; d) distribuitori c&tre materiile prime.
4. Valoarea care este oferit& clientului reprezint&:
a) diferen%a dintre valoarea total& pentru firm& $i costurile generate de ob%inerea produsului; b)
beneficiile pe care firma le ofer& clientului; c) ansamblul beneficiilor pe care clientul le a$teapt& de la
un produs sau serviciu; d) diferen%a dintre valoarea total& pentru client $i costurile generate de
evaluarea, ob%inerea $i utilizarea bunului.
5. Canalul logistic reprezint&:
a) un canal de distribu%ie avnd ca scop livrarea bunurilor; b) un lan% de aprovizionare-livrare avnd ca
scop livrarea bunurilor; c) un sistem logistic avnd ca scop livrarea bunurilor; d) un lan% de distribu%ie
avnd ca scop livrarea bunurilor.
16
17
6. Nu reprezint& o component& a sistemului logistic al unei firme:
a) distribu%ia fizic&; b) activit&%ile de sus%inere; c) transportul; d) aprovizionarea.
7. Opera%iunile logistice primare:
a) urm&resc cump&rarea produselor de la furnizori sau produc&tori; b) sprijin& opera%iunile logistice
secundare; c) se afl& la interfa%a dintre sistemul logistic al firmei $i furnizori; d) sunt implicate n
mi$carea fizic& a bunurilor.
8. n sistemul logistic al firmei, aprovizionarea se refer& la:
a) rela%iile cu furnizorii; b) rela%iile cu distribuitorii; c) rela%iile cu clien%ii; d) rela%iile cu procesatorii.
9. n sistemul logistic al firmei, activit&%ile de sus%inere a vnz&rilor se refer& numai la:
a) fluxurile de bunuri $i materiale din exteriorul firmei; b) fluxurile de bunuri $i materiale din
interiorul firmei; c) fluxurile de materiale dinspre furnizor spre firm&; d) fluxurile de bunuri dintre
firm& $i clien%i.
10. n sistemul logistic al firmei, distribu%ia fizic& urm&re$te:
a) integrarea fizic& a distribuitorilor n canalul de distribu%ie; b) crearea canalelor de distribu%ie; c)
livrarea produselor de la furnizori; d) s& pun& bunurile la dispozi%ia clien%ilor.
17
18
LOGISTICA INTEGRAT"
Cuprins
3.1 Introducere
3.3.1 Definirea conceptului de logistic& integrat&
3.3.2 Costul logistic total
3.3.3 Canalul logistic total
3.1 INTRODUCERE
n general, n cazul a numero$i agen%i economici, activit&(ile sistemului logistic se desf&$oar& $i
sunt gestionate fragmentat $i dispersat, necoordonat n cadrul diverselor func%ii ale firmei (Samii
2004, 45). Fiecare are un buget, priorit&%i $i sisteme de evaluare proprii. Rezultatul unei astfel de
abord&ri determin& ncetinirea fluxurilor de bunuri $i apari%ia de stocuri n sistemele logistice ale
firmelor. De asemenea, fluxurile de informa%ii sunt blocate $i automat rezult& o lips& de coordonare
ntre departamentele specifice ale firmei ca urmare a comunic&rii deficitare ntre fiecare func%ie a
ntreprinderii. Lipsa de coordonare se concretizeaz& cel mai adesea n conflicte ntre compartimentele
firmei care desf&$oar& diferitele activit&%i logistice sau alte activit&%i, n costuri tot mai mari $i decalaje
ntre serviciul logistic oferit de furnizor $i cel a$teptat de clien%i (B&lan 2006, 32). Pe ansamblu,
abordarea fragmentar& a logisticii influen%eaz& negativ ndeplinirea misiunii logistice. Eliminarea sau
evitarea acestor fenomene este considerat& posibil& prin intermediul implement&rii unei logistici
integrate.
Cunoa$terea semnifica(iei conceptului de logistic& integrat&, n(elegerea felului n care aceasta
cre'te capacitatea de coordonare 'i contribuie la cre'terea eficien(ei circula(iei bunurilor n sistemele
logistice ale firmelor 'i pe ansamblul unui canal logistic.
Unitatea include ca principale probleme abordate (1) definirea
conceptului de logistic& integrat&, (2) a celui de cost logistic total 'i (3)
definirea conceptului de canal logistic total.
18
19
3.3.1 Definirea conceptului de logistic( integrat(
Logistica integrat# are ca scopuri principale reducerea dimensiunii
stocurilor, accelerarea suplimentar& a fluxului de bunuri prin optimizarea
utiliz&rii mijloacelor de transport $i a depozitelor $i cre'terea eficien(ei
func%ion&rii sistemului logistic prin reducerea num&rului $i duratei
proceselor pe care le implic& fiecare component& a acestuia.
3.3.2 Costul logistic total
Costul logistic total reprezint& suma costurilor activit&%ilor logistice
specifice 'i este format din costurile de transport, de depozitare, de
prelucrare a comenzilor, de stocare $i de produc%ie definite la nivel de lot.
Scopul unei organiza%ii ar trebui s& fie reducerea costului logistic total mai
degrab& dect reducerea separat& a costurilor fiec&rei activit&%i logistice n
parte. Conceptul de cost total poate fi aplicat la nivelul sistemului logistic al
firmei sau la nivelul canalului logistic n rela%iile dintre diversele firmele
care alc&tuiesc diversele facilit&%i $i subfacilit&%i.
3.3.3 Canalul logistic total
Conceptul de canal logistic total presupune abordarea logisticii
(managementul strategic al lan%ului de aprovizionare-livrare) dintr-o
perspectiv& interfunc%ional&. Acesta define$te felul n care logistica
influen%eaz& activitatea economic& a firmelor.
logistic& integrat&;
cost logistic total;
canal logistic total.

Studii de caz:
1. Stabilirea unor solu(ii de implementare a unei logistici integrate la nivelul unui ntreprinderi
2. Stabilirea unor modalit&(i de integrare a canalului logistic pentru o categorie de bunuri pe o
pia(& dat&.
1. S& se prezinte obiectivele logisticii integrate.
2. S& se defineasc& costul logistic total.
3. S& se defineasc& conceptul de canal logistic total.
4. S& se prezinte felul n care poate fi aplicat conceptul de cost logistic total
5. Ce define'te conceptul de canal logistic total?
1. n cadrul logisticii integrate, accelerarea suplimentar& a fluxului de bunuri nu rezult& din:
a) optimizarea num&rului $i a duratei proceselor; b) optimizarea utiliz&rii mijloacelor de transport; c)
optimizarea manipul&rii bunurilor; d) optimizarea utiliz&rii depozitelor.
2. Scopurile logisticii integrate pot fi atinse prin coordonarea unitar& a proceselor n cadrul:
a) componentelor canalului logistic al firmei; b) componentelor sistemului logistic al firmei; c)
componentelor canalului logistic; d) sistemului logistic.
3. n cadrul logisticii integrate, coordonarea unitar& a proceselor urm&re$te:
a) cre$terea eficien%ei fluxului; b) cre$terea specific& a eficien%ei activit&%ii firmei; c) cre$terea
global& a eficien%ei activit&%ii firmei; d) cre$terea eficien%ei stocurilor.
19
20
4. Nu este un scop principal al logisticii integrate:
a) reducerea m&rimii stocurilor; b) accelerarea suplimentar& a fluxului de bunuri; c) cre'terea eficien%ei
func%ion&rii sistemului logistic; d) optimizarea utiliz&rii mijloacelor de transport.
5. Costul logistic total reprezint&:
a) suma costurilor generate de accelerarea fluxurilor; b) suma costurilor specifice opera%iunilor
logistice; c) suma costurilor activit&%ilor logistice specifice; d) suma costurilor de stocare..
6. n ceea ce prive$te abordarea costurilor logistice, scopul unei firme trebuie s& fie:
a) reducerea costurilor de transport $i stocare; b) reducerea costului logistic de transport; c) reducerea
separat& a costurilor fiec&rei activit&%i logistice; d) reducerea costului logistic total.
7. Deciziile privitoare la reducerea costului logistic total nu sunt influen%ate de:
a) echilibrul dintre nivelul de servire $i transport; b) puterea de negociere; c obiectivele organiza%iei; d)
nivelul concuren%ei.
8. Eficien%a ac%iunii logisticii n interiorul canalului logistic depinde $i de:
a) coordonarea exclusiv& a logisticii interne; b) integrarea sistemelor logistice ale firmelor; c) un
ansamblu disparat $i fragmentat de activit&%i; d) eliminarea redundan%elor n activit&%ile fiec&rui
departament.
9. Existen%a unui canal logistic total nu este determinat& de:
a) accelerarea fluxului de bunuri $i informa%ii; b) o logistic& integrat& bazat& pe cost total; c) corela%ia
dintre logistica integrat& n canalul logistic $i respectiv cea din cadrul firmelor; d) integrarea
sistemelor logistice ale firmelor.
10. Conceptul de canal logistic total presupune abordarea logisticii:
a) dintr-o perspectiv& interfunc%ional&; b) ca un ansamblu disparat $i fragmentat de activit&%i; c) ca o
coordonare exclusiv& a logisticii interne; d) ca o corela%ie ntre distribu%ie $i aprovizionare.
20
21
ACTIVIT"%ILE LOGISTICE
Cuprins
4.1 Introducere
4.1 INTRODUCERE
Considerate drept componente ale managementului lan%ului de aprovizionare-livrare (Caplice
2003), activit&%ile specifice logisticii ar fi gestiunea furniz&rii $i a cererii, gestiunea aprovizion&rii cu
materii prime $i componente, fabricarea $i asamblarea, gestiunea stocurilor $i a depozit&rii, gestionarea
comenzilor, distribu%ia $i livrarea c&tre client.
Cunoa$terea modului 'i criteriilor de clasficare a activit&(ilor de natur& logistic&, a con(inutului
acestora, a deciziilor de natur& managerial& care sunt luate n mod curent n cadrul acestora, a rela(iilor
care exist& ntre ele, a modului n care ac(iunea fiec&reia 'i interconexiunile dintre acestea influen(eaz&
felul n care func(ioneaz& sistemul logistic al unei firme 'i implicit canalul logistic n cadrul c&reia
firma este integrat&.
Activit&(ile logistice cheie pot fi asociate cu nou& activit&%i
manageriale fundamentale. Aceste activit&%i sunt (1) managementul
prelucr&rii comenzilor, (2) managementul achizi%iei, (3) managementul
transportului, (4) managementul stoc&rii, (5) managementul depozit&rii, (6)
managementul bunurilor $i materialelor, (7) managementul ambal&rii, (8)
managementul servirii clien%ilor $i (9) managementul informa%iilor.
Managementul prelucr#rii comenzilor (1) include sistemele de
preluare a comenzilor clien%ilor, de verificare a stadiului de prelucrare a
acestora, de comunicare cu clientul $i de onorare concret& a acestora prin
livrarea bunurilor. Concret, prelucrarea comenzilor include activit&%i de
verificare a stocurilor $i a pl&%ilor, de prelucrare a facturilor $i de stabilire a
cantit&%ilor.
21
22
Managementul achizi%iei (2) are un rol tot mai important n crearea de
valoare, n cadrul sistemului logistic ca urmare a extinderii aprovizion&rii
din surse externe organiza%iei.
Managementul transportului (3) este una dintre activit&%ile
fundamentale ale logisticii pornind de la faptul c& desf&$urarea fluxului ntr-
un canal logistic presupune circula%ia materiilor prime, materialelor $i
bunurilor de la punctul de origine la clientul final. Transportul este adesea
considerat ca fiind cea mai important& component& unic& n costul logistic
total.
Managementul stoc#rii $i al depozit#rii (4-5) reprezint& componente
esen%iale n func%ionarea sistemului logistic al unei firme.
Managementul bunurilor $i materialelor (6) are n vedere gestiunea
activit&%ilor legate de manipularea bunurilor $i materialelor. Aceasta
cuprinde o arie larg& de activit&%i care au n vedere practic toate aspectele
legate de mi$carea materiilor prime, componentelor, bunurilor semifinite $i
finite n interiorul ntreprinderilor $i al depozitelor.
Managementul ambal#rii (7) are ca obiect proiectarea de ambalaje
care s& r&spund& cerin%elor proceselor de manipulare, realizarea de ambalaje
care s& asigure integritatea produselor pe durata transportului $i p&str&rii $i
asigurarea de ambalaje care s& protejeze produsele contra pierderilor $i
deterior&rilor.
Managementul servirii clien%ilor (8) urm&re'te planificarea $i
stabilirea nivelului de servire a clien%ilor $i ajustarea sa n func%ie de evolu%ia
cerin%elor acestora. Cele trei decizii au la baz& previziunea cererii. Din
punctul de vedere al logisticii, aceasta implic& culegerea $i prelucrarea
datelor pentru stabilirea necesarului de aprovizionare, de stocare, de
produc%ie, de transport astfel nct s& poate fi realizat un anumit nivel de
servire a clientului. Dou& dintre componentele importante ale
managementului servirii clien%ilor sunt $i gestiunea retururilor de m&rfuri $i
materiale $i respectiv a distribu%iei inverse. Gestiunea retururilor de m&rfuri
este complex& deoarece are ca obiect cantit&%i reduse de bunuri care intr& n
sistem n mod neregulat dinspre client, n sens opus fluxului normal de
bunuri finite. Distribu%ia invers& implic& ridicarea $i eliminarea de$eurilor $i
a resturilor rezultate n urma procesului de produc%ie, vnzare $i ambalare.
Principalele activit&%i specifice managementului informa%iilor (9) sunt
culegerea $i prelucrarea datelor, analiza informa%iilor, elaborarea rapoartelor,
stabilirea unor proceduri de stocare a datelor, controlul fluxului de
informa%ii.
managementul prelucr&rii comenzilor
prelucrarea comenzilor
managementul achizi%iei
managementul transportului
managementul stoc&rii
managementul depozit&rii
managementul bunurilor $i materialelor
managementul ambal&rii
managementul servirii clien%ilor
servirea clien(ilor
gestiunea retururilor
distribu(ia invers&
managementul informa%iilor
22
23
Studii de caz:
1. Descrie(i felul n care se desf&'oar& principalele activit&(i logistice la nivelul unei
ntreprinderi de comer(/turism.
2. Analiza(i modul de organizare 'i desf&'rare a gestiunii retururilor respectiv a distribu(iei
inverse, la nivelul unei ntreprinderi de comer(/turism.
1. Care sunt cele nou& activit&(i logistice cheie?
2. Ce include managementul prelucr&rii comenzilor?
3. Ce reprezint& managementul transportului?
4. Ce are n vedere managementul bunurilor $i materialelor?
5. Care este obiectul managementului ambal&rii?
6. Ce urm&re'te managementul servirii clien%ilor?
7. Care sunt principalele activit&%i specifice managementului informa%iilor?
8. Care sunt elementele pentru care managementul informa%iilor asigur& comunicarea?
9. Care este obiectul gestiunii retururilor?
10. Ce implic& distribu%ia invers&?
1. Nu este o decizie managerial& specific& activit&%ii logistice de prelucrare a comenzilor:
a) definirea ordinii de prioritate n prelucrarea comenzilor; b) consolidarea transporturilor; c) stabilirea
procedurilor de primire a comenzilor; d) alegerea variantei de onorare a comenzii.
2. Transportul este adesea considerat ca fiind cea mai important& component&:
a) unic& n costul logistic general; b) multipl& n costul logistic total; c) unic& n costul logistic total; d)
secundar& n costurile logistice generale.
3. Manipularea bunurilor $i materialelor nu include activit&%i de mi$care a:
a) bunurilor semifinite $i finite n interiorul depozitelor; b) materiilor prime n interiorul
ntreprinderilor; c) componentelor n interiorul ntreprinderilor; d) personalului n interiorul
depozitelor.
4. Nu este o func%ie logistic& a ambalajului:
a) promovarea bunurilor; b) protec%ia n timpul transportului $i stoc&rii; c) de a permite produselor s&
ajung& la clien%i, n condi%iile solicitate de ace$tia; d) protec%ia $i p&strare a bunurilor.
5. Nivelul de servire nu determin&:
a) proiectarea $i func%ionarea ntregului sistemului logistic; b) nivelul ie$irilor sistemului logistic; c)
automatizarea sistemului logistic; d) nivelul de performan%& pe care l ofer& organiza%ia clien(ilor s&i.
6. Complexitatea gestiunii retururilor de m&rfuri nu este determinat& de:
a) intrarea bunurilor n sistem n sens opus fluxului normal de bunuri finite; b) intrarea bunurilor n
sistem n mod neregulat; c) cantit&%ile reduse de bunuri intrate; d) distribu(ia invers&.
7. Distribu%ia invers& nu implic&:
a) preluarea bunurilor r&mase n urma vnz&rii; b) ridicarea de$eurilor rezultate din produc%ie; c)
eliminarea de$eurilor rezultate din ambalare; d) ridicarea resturilor rezultate din vnzare.
8. Fluxul de informa%ii nu asigur& comunicarea ntre:
a) cercetare dezvoltare, contabilitate, marketing $i produc%ie; b) sistemul logistic $i canalul logistic; c)
activit&%ile manageriale specifice logisticii; d) diferitele componente canalului logistic.
9. Nu este o activitate specific& managementului informa%iilor:
a) culegerea $i prelucrarea datelor; b) analiza informa%iilor; c) evaluarea percep%iei clien%ilor; d)
stabilirea unor proceduri de stocare a datelor.
10. Distribu%ia invers& nu poate presupune:
a) reprocesare $i/sau reciclare; b) refolosire; c) depozitare temporar&; d) circula(ie temporar&.
23
24
COSTURILE LOGISTICE
Cuprins
5.1 Introducere
5.3.1 Definirea, scopul 'i structura mixului logistic
5.3.2 Factori de influen(& ai structurii mixului logistic
5.3.3 Costurile n stuctura mixului logistic
5.1 INTRODUCERE
Prin prisma logisticii integrate n sistemele logistice ale firmelor $i n scopul facilit&rii gestiunii
costurilor logistice pe baza conceptului de cost total, costurile aferente activit&%ilor logistice pot fi
grupate sub forma unui mix logistic.
La modul general, n cadrul mixului logistic sunt incluse costurile pe care le genereaz& fiecare
dintre activit&%ile logistice, fie ele de baz& sau de sus%inere. Complexitatea structurii mixului logistic
este determinat& de m#rimea costurilor logistice 'i de posibilitatea de echilibrare reciproc# (realizarea
unui arbitraj) ntre costurile specifice diverselor activit&%i logistice astfel nct pe ansamblu s& se
ob%in& reducere a costului logistic total.
Cunoa$terea 'i n(elegerea conceptului de mix logistic, ca instrument utilizat pentru analiza
rela(iilor care exist& ntre activit&(ile logisitce generatoare a costurilor logistice. Cunoa'terea 'i
n(elegerea semnifica(iei fiec&rei categorii de costuri logistice 'i a felului n care acestea rela(ioneaz&
n cadrul costului logistic total.
Unitatea include ca principale probleme abordate definirea conceptului
de mix logistic, ca instrument economic, factorii care influen(eaz& strictira
mixului logistic 'i definirea diferitelor categorii de costuri asociate acivit&(ilor
logistice cheie.
24
25
5.3.1 Definirea, scopul )i structura mixului logistic
Mixul logistic este considerat a fi un ansamblu de ac%iuni intercorelate
necesar optimiz&rii rentabilit&%ii n raport cu costul logistic total (Samii
2004, 47). El reprezint& principalul instrument utilizat pentru coordonarea
practic& a opera%iunilor primare $i de sus%inere ale sistemului logistic al
firmei. Scopul mixului logistic este n esen%& atingerea unui nivel de servire
maxim cu un cost logistic total minim.
5.3.2 Factori de influen*( ai structurii mixului logistic
Apartenen%a unei anumite activit&%i la categoria celor principale,
respectiv a celor secundare nu este strict&. ncadrarea unei opera%iuni ntr-o
categorie poate s& difere de la o ntreprindere la alta, n func%ie de obiectul
de activitate. Ele sunt determinate de o serie de factori dintre care cei mai
importan%i sunt obiectul de activitate al firmei, complexitatea activit&%ilor
logistice, tipul $i gama sortimental& a produselor oferite, extinderea pie%ei $i
(4) tendin%ele privind comer%ul electronic.
5.3.3 Costurile n stuctura mixului logistic
Pornind de la m&rimea costurilor logistice 'i de la tendin(a de
echilibrare reciproc& a acestora, n structura mixului logistic pot fi asociate
$ase categorii fundamentale de costuri (Lambert, Stock 'i Ellram,
Fundamentals of Logistics Management 1998, 22-24):
! costurile servirii clien%ilor (vnz&rilor);
! costul transportului;
! costurile depozit&rii;
! costurile prelucr&rii comenzilor;
! costurile bunurilor $i materialelor;
! costurile stoc&rii.
Costurile servirii clien"ilor rezult&, pe ansamblu, din varia%ia nivelului
de servire care determin& apari%ia costurilor vnz#rilor pierdute (Lambert,
Stock 'i Ellram, Fundamentals of Logistics Management 1998, 22). Acestea
reprezint& valoarea actual# $i viitoare a tuturor intr#rilor financiare
pierdute datorit# nemul%umirii unui client ca urmare a indisponibilit#%ii,
termenelor de livrare prea lungi $i a nerespect#rii altor condi%ii de servire.
Costul transportului este determinat de opera%iunile care reprezint&
obiectul managementului transporturilor. Costul de transport variaz& n
func%ie de volumul sau de greutatea m&rfurilor transportate, de distan%a care
trebuie parcurs&, de punctul de origine $i respectiv cel de destina%ie, n
func%ie de mijloacele de transport utilizate (n mod considerabil), de
structura canalului logistic $i de prestator.
Costurile depozit#rii sunt cele aferente activit&%ilor care reprezint&
obiectul managementului depozit&rii. Lor li se adaug& $i costurile pe care le
presupun selec%ia amplasamentului unit&%ii de procesare (n cazul specific al
firmelor procesatoare), a depozitelor $i a unit&%ilor de comercializare. n
sfr$it mai pot fi incluse $i costurile care rezult& din schimbarea
respectivului amplasament sau al num&rului de unit&%i.
Costurile prelucr#rii comenzilor sunt costurile aferente activit&%ilor de
prelucrarea comenzilor $i a celor care reprezint& obiectul managementului
informa%iilor. Ele includ costuri de prelucrare a comenzii, comunicarea cu
distribu%ia $i previziunea cererii. Aceast& categorie de costuri este deosebit
de important& pentru nivelul de servire $i controlul celorlalte costuri
logistice.
Costurile bunurilor $i materialelor sunt cele rezultate din activit&%ile
care fac obiectul managementului achizi%iei $i cel al bunurilor $i
25
26
materialelor. Principalele costuri incluse aici sunt cele generate de
aprovizionare $i produc%ie, acestea fiind cele care se modific& cu prec&dere
odat& cu nivelul de servire a clien%ilor (n special m&rimea $i frecven%a
comenzilor) dar $i cu alte opera%iuni din cadrul sistemului logistic al firmei.
Costurile stoc#rii includ costurile generate de activit&%ile care
reprezint& obiectul managementului stocurilor, managementului ambal&rii $i
distribu%iei inverse. Aceste activit&%i sunt numeroase de aceea, pentru a
facilita deciziile manageriale, sunt considerate relevante numai acelea care
variaz& direct propor%ional cu m&rimea stocurilor. Costurile stoc&rii pot fi
grupate n (Lambert, Stock 'i Ellram, Fundamentals of Logistics
Management 1998, 24) costuri de capital, costuri de men%inere a stocurilor 'i
costuri generate de pierderi.

mix logistic;
costurile servirii clien%ilor;
costul transportului;
costurile depozit&rii;
costurile prelucr&rii comenzilor;
costurile bunurilor $i materialelor;
costurile stoc&rii.
Studii de caz:
1. Stabilirea mixului logistic al unei firme de distribu(ie sau din domeniul turismului.
2. Analiza 'i evaluarea importan(ei fiecarei categorii de costuri n activitatea unei firme de
distribu(ie sau din domeniul turismului.
1. Ce reprezint& mixul logistic?
2. Care este structura mixului logistic?
3. Care sunt factorii care influen(eaz& strctura mixului logistic 'i n ce const& influen(a lor?
4. Care sunt cele 'ase categorii de costuri logistice 'i n func(ie de ce sunt stabilite?
5. Care este semnifica(ia 'i con(inutul costurilor servirii clien%ilor?
6. Care este semnifica(ia 'i con(inutul costului transportului?
7. Care este semnifica(ia 'i con(inutul costurilor depozit&rii?
8. Care este semnifica(ia 'i con(inutul costurilor prelucr&rii comenzilor?
9. Care este semnifica(ia 'i con(inutul costurilor bunurilor 'i materialelor?
10. Care este semnifica(ia 'i con(inutul costurilor stoc&rii?
1. Mixul logistic este considerat a fi un ansamblu de ac%iuni intercorelate necesar:
a) optimiz&rii profitabilit&%ii n raport cu costul logistic total; b) optimiz&rii rentabilit&%ii n raport cu
costul logistic total; c) optimiz&rii eficacit&%ii n raport cu costul logistic general; d) cre'terii
rentabilit&%ii n raport cu costul logistic total
2. Scopul mixului logistic este n esen%& atingerea unui nivel de servire:
a) cu un cost logistic total acceptabil; b) minim cu un cost logistic total maxim; c) mediu cu un cost
logistic total mediu; d) maxim cu un cost logistic total minim acceptabil.
3. n structura mixului logistic nu sunt incluse:
a) costurile depozit&rii; b) costurile stoc&rii; c) costurile informatiz&rii; d) costurile manipul&rii
bunurilor $i materialelor.
26
27
4. Costurile cu cea mai mare pondere n activitatea logistic& $i n cea a firmei sunt:
a) costurile transportului, stoc&rii, depozit&rii $i manipul&rii; b) costurile transportului $i prelucr&rii
comenzilor; c) costurile servirii clien%ilor, stoc&rii $i depozit&rii; d) costurile depozit&rii $i manipul&rii.
5. Costurile vnz&rilor pierdute reprezint& intr&rile financiare:
a) poten%iale pierdute datorit& nemul%umirii unui client; b) viitoare pierdute datorit& nemul%umirii unui
client; c) actuale pierdute datorit& nemul%umirii unui client; d) actuale $i viitoare pierdute datorit&
nemul%umirii unui client.
6. Costul transportului nu variaz& n func%ie de:
a) distan%a care trebuie parcurs&; b) mijloacele de transport utilizate; c) m&rimea vnz&torului; d)
destina%ie.
7. n cadrul costurilor stoc&rii, cele generate de pierderi nu sunt cauzate de:
a) uzura fizic& $i moral& a bunurilor; b) furturi $i sustrageri; c) deplasarea excesiv& a bunurilor n
sistem; d) plata taxelor $i asigur&rilor.
8. Costurile stoc&rii nu includ costurile generate de activit&%ile care reprezint& obiectul:
a) distribu%iei inverse; b) managementului ambal&rii; c) prelucr&rii comenzilor; d) managementului
stocurilor.
9. Costurile de capital aferente stocurilor sunt:
a) cauzate de pierderea de valoare; b) costurile capitalului investit n stocuri; c) determinate de uzura
fizic& $i moral& a bunurilor; d) costurile capitalului investit n depozite.
10. Costul transportului nu poate fi influen%at de:
a) m&rimea sortimental&; b) prestator; c) mijloacele de transport utilizate; d) distan%a care trebuie
parcurs&.
27
28
MANAGEMENTUL ACHIZI%IEI
Cuprins
6.1 Introducere
6.3.1 Conceptul de achizi%ie
6.3.2 Con%inutul managementului achizi%iei
6.3.3 Obiectivele managementului achizi%iei
6.3.4 Contribu%ia managementului achizi%iei la profit
6.1 INTRODUCERE
De$i considerat& ini%ial doar un ansamblu de activit&%i necesare, $i generatoare de costuri,
achizi%ia a c&p&tat un nou statut odat& cu dezvoltarea logisticii. Deoarece achizi%ia este pozi%ionat& la
zona de contact dintre firm& $i furnizori s&i, managementul s&u a devenit activitatea care define$te
rolul de client al acesteia (prin exprimarea cerin%elor legate de produsele care urmeaz& a fi
achizi%ionate). n acela$i timp, managementul achizi%iei reprezint& activitatea care determin& direct
eficien%a tuturor celorlalte activit&(i logistice prin obiectivele $i caracteristicile sale. Ca urmare, rolul
s&u a crescut n ultima perioad&, achizi%ia n sine fiind din ce n ce mai frecvent considerat o activitate
generatoare de profit.
Cunoa$terea 'i nsu'irea semnifica(iei conceptului de achizi(ie, a principalelor activit&(i 'i
decizii specifice managementului ahizi(iei 'i a obiectivelor acestuia. Cunoa'terea felului n care
managementul achizi(iei poate materializa n practic& principiul contribu(iei achizi(iei la profitul
firmei.
Exist& numeroase abord&ri conceptuale privind achizi%ia de bunuri n
scopul aprovizion&rii. Uneori, ace$ti doi termeni sunt utiliza%i ca sinonime,
de$i ntre achizi%ie $i aprovizionare exist& diferen%e mari de con%inut, mai ales
dac& se are n vedere structura de baz& a sistemului logistic al unei firme
(rela%ia dintre componentele acestuia $i opera%iunile logistice)
28
29
6.3.1 Conceptul de achizi&ie
Achizi%ia poate fi definit& n general ca fiind cump#rarea de
materiale, servicii $i bunuri necesare opera%iunilor de produc%ie, marketing,
vnz#ri $i distribu%ia ale unei firme. Achizi%ia are o serie de caracteristici,
dintre care se disting urm&toarele procurarea bunurilor $i serviciilor,
necesitatea achizi%iei, realizarea achizi(iei la cel mai favorabil cost 'i selec%ia
atent& a surselor de aprovizionare. Obiectul opera%iunilor de achizi%ie este
reprezentat de intr&ri care se reg#sesc n bunul finit respectiv care nu se
reg#sesc n produsul final.
6.3.2 Con&inutul managementului achizi&iei
n cadrul managementului achizi%iei se iau decizii care urm&resc
realizarea unei aprovizion&ri care s& corespund& cu cerin(ele de
profitabilitate 'i eficien(& ale firmei 'i n acela'i timp cu nivelul cererii
pentru produsele oferite de firm&. Concret, aceste decizii au n vedere
stabilirea necesit&%ilor de aprovizionare, determinarea m&rimii economice a
comenzii
*
(Samii 2004, 11), selectarea furnizorilor, negocierea pre%urilor,
termenelor $i cantit&%ilor (Lambert, Stock 'i Ellram, Fundamentals of
Logistics Management 1998, 20), alegerea punctelor de recep%ie a m&rfii,
e$alonarea n timp a circula%iei bunurilor (Ballou 1992, 545), selectarea celor
mai convenabile metode de transport, planificarea n timp a aprovizion&rii,
evaluarea periodic& a performan%elor furnizorilor (Samii 2004, 11).
6.3.3 Obiectivele managementului achizi&iei
n sens larg aceste obiective sunt aprovizionarea firmei cu produse,
asigurarea continuit&%ii aprovizion&rii, cump&rarea eficient& $i economic&,
gestiunea stocurilor pentru ob%inerea unui nivel de servire a clien%ilor ridicat
$i a unor costuri de stocare reduse, ntre%inerea unor rela%ii solide cu celelalte
departamente $i perfec%ionarea personalului, a politicilor, a procedurilor $i a
organiz&rii (Baily, 'i al(ii 2004, 19).
Conform cu obiectivele fundamentale $i misiunea logisticii,
obiectivele achizi%iei sunt (1) asigurarea produselor $i serviciilor necesare la
momentul optim, (2) stabilirea echilibrului ntre calitate, pre%, serviciu $i
termene de livrare, (3) reducerea la minimum a costurilor legate de stocuri,
(4) dezvoltarea rela%iilor cu furnizori competen%i, (5) identificarea $i
stimularea unor surse alternative de ncredere, (6) urm&rirea tendin%elor
pie%ei.
6.3.4 Contribu&ia managementului achizi&iei la profit
Generarea de profituri prin mbun&t&%irea managementului achizi%iei
rezult& din ob%inerea unor pre%uri de achizi%ie mai favorabile, din negocierea
unor condi%ii de plat& mai avantajoase, din identificarea unor substituen%i,
prin reproiectarea produselor $i din contribu%ia la reducerea costurilor
bunurilor $i materialelor (B&lan 2006, 92).
29
*
Cantitatea de bunuri care completeaz& stocul, n condi%iile men%inerii la minim a costului combinat al achizi%iei $i men%inerii
stocului (B&lan 2006, 178).
30
achizi(ie;
aprovizionare;
management al achizi(iei;
Studii de caz:
1. Stabilirea naturii intr&rilor prin achizi(ie, specifice activit&(ii unei societ&(i de produc(ie/
comrciale.de turism.
2. Stabilirea felului n care pot fi ndeplinite obiectivele managementului achizi(iei ntr-o
societate produc&toare/distribuitoare/de turism.
3. Analiza felului n care se iau deciziile specifice managementului achizi(iei ntr-o societate
produc&toare/distribuitoare/de turism.
1. Cum este definit& achizi(ia?
2. Care sunt caracteristicile achizi(iei?
3. Prezenta(i obiectul opera(iunilor de achizi(ie.
4. Prezenta(i deciziile specifice managementului achizi(iei.
5. Care sunt obiectivele n sens larg ale managementului achizi(iei?
6. Care sunt obiectivele specifice ale managementului achizi(iei?
7. Care sunt obiectivele managementului achizi(iei, n conformitate cu obiectivele
fundamentale $i misiunea logisticii?
8. Prezenta(i felul n care contribuie achizi(ia la cre'terea profitului unei firme.
9. Descrie(i caracteristicile achizi(iei.
10. Descrie(i obiectivele managementului achizi(iei.
1. Achizi%ia urm&re$te cump&rarea bunurilor la un cost:
a) la un cost minim $i indiferent de surse; b) minim $i din surse competente $i sigure; c) optim $i
indiferent de surse; d) optim $i din surse competente $i sigure.
2. Dintre intr&rile care fac obiectul achizi%iei nu se reg&sesc n bunul finit:
a) componentele; b) serviciile; c) articolele de ntre%inere; d) materiile prime.
3. Dintre intr&rile care fac obiectul achizi%iei se reg&sesc n bunul finit:
a) serviciile; b) articolele de ntre%inere; c) articolele de repara%ii; d) echipamentele de birotic&.
4. Nu reprezint& obiectul achizi%iei procurarea de:
a) bunuri semifinite; b) bunuri imobiliare; c) articole de ntre%inere; d) piese de schimb pentru utilaje
5. Printre caracteristicile achizi(iei de bunuri nu se distinge:
a) cump&rarea la cel mai favorabil cost; b) necesitatea unei selec%ii atente a surselor; c) caracterul
necesar; d) ra(ionalizarea opera(iunilor specifice.
6. Deciziile specifice managementului achizi(iei nu urm&resc:
a) alegerea punctelor de recep%ie a m&rfii; b) stabilirea necesit&%ilor de aprovizionare; c) proiectarea
strategiei de achizi(ie; d) selectarea celor mai convenabile metode de transport.
7. Conform cu obiectivele fundamentale $i misiunea logisticii m&rfurilor, printre obiectivele
managementului achizi%iei nu se reg&se'te:
a) stabilirea echilibrului ntre calitate, pre%, serviciu $i termene de livrare; b) aprovizionarea firmei cu
produse; c) asigurarea produselor $i serviciilor necesare la momentul optim; d) reducerea la minimum
a costurilor legate de stocuri.
30
31
8. Cre'terea profitabilit&(ii activit&(ii firmelor nu poate rezulta din mbun&t&%irea managementului
achizi%iei prin:
a) evitarea supraevalu&rii importan%ei pre%ului; b) identificarea unor substituen%i la pre(uri mai
avantajoase; c) ob%inerea unor pre%uri de achizi%ie mai favorabile; d) contribu%ia la reducerea costurilor
bunurilor $i materialelor.
9. Pentru contribu(ia achizi(iei la profit, ob%inerea unor pre%uri de achizi%ie mai favorabile nu se poate
face prin:
a) comandarea unor cantit&%i mai mari de produse de la furnizori; b) negocierea unor reduceri de
pre%uri cu furnizorii; c) ob%inerea de la furnizor a unor condi%ii de plat& mai bune; d) includerea n
contractele cu furnizorii a unor clauze de protec%ie a pre%urilor.
10. Pentru contribu(ia achizi(iei la profit, negocierea unor condi%ii de plat& mai avantajoase nu
presupune:
a) ob%inerea de la furnizor a unor condi%ii de plat& mai bune; b) achizi%ia anticipat& a produselor pentru
care se estimeaz& o cre$tere important& de pre%; c) negocierea unui anumit interval de decontare cu
vnz&torul; d) condi(ii avantajoase de plat& negociate cu furnizorul.
31
32
STRATEGIA DE ACHIZI$IE
Cuprins
7.1 Introducere
7.3.1 Elaborarea strategiei privind sursele de achizi%ie
7.3.2 Stabilirea rela%iilor cu furnizorii
7.3.3 Identificarea, evaluarea $i selec%ia furnizorilor
7.3.4 Stabilirea variantelor de achizi%ie
7.1 INTRODUCERE
Implementarea deciziilor specifice managementului achizi(iei, n scopul realiz&rii unei
aprovizion&ri care s& r&spund& necesit&(ilor firmei, pornind de la obiectivul de ndeplinirea a misiunii
logistice, presupune elaborarea unei strategii de achizi"ie. Aceasta trebuie s& se bazeze pe analiza unor
date 'i a informa(iilor rezultate, referitoare la firmele furnizoare poten(iale, la loca(ia, m&rimea, pia(a
de provenien(& 'i distan(a la care se afl& ele.
Cunoa$terea etapelor strategiei de achizi(ie, n scopul efectu&rii procesului de aprovizionare a
unei firme. Cunoa'terea criteriilor de analiz& a variantelor strategice specifice fiec&rei etape, nsu'irea
modalit&(ilor de interpretare a respectivelor criterii 'i de luare a deciziilor privind selec(ia furnizorilor
poten(iali 'i apoi a celor efectivi.
Elaborarea unei strategii de achizi%ie este una dintre componentele
fundamentale ale managementului achizi%iei. O astfel de strategie trebuie s&
cuprind& patru etape de ac%iune fundamentale - elaborarea strategiei privind
sursele de achizi%ie, stabilirea tipologiei rela%iilor cu furnizorii, identificarea,
evaluarea $i selec%ia furnizorilor $i stabilirea variantelor de achizi%ie.
7.3.1 Elaborarea strategiei privind sursele de achizi&ie
n privin(a elabor#rii strategiei privind sursele de achizi%ie Variantele
strategice posibile, se stabilesc pe baza num&rului surselor (i), apropierii
32
33
surselor (ii), dimensiunii surselor (iii) $i a pie%ei de provenien%& (iv). n
func%ie de (i) num#rul surselor organiza%ia poate alege, pentru fiecare dintre
bunurile pe care inten%ioneaz& le achizi%ioneze, unul, doi sau mai mul%i
furnizori. n cazul se care se opteaz& pentru achizi%ia de la doi furnizori se
recomand& ca ace$tia s# aib# ponderi inegale n volumul tranzac%iilor. n
cazul alegerii op%iunii de achizi%ie de la mai mul%i furnizori, avantajele pe
termen scurt pot avea n vedere cre$terea siguran%ei n aprovizionare (prin
evitarea dependen%ei de un singur furnizor), cre$terea presiunii competitive
ntre furnizori prin ponderi diferite acordate acestora n volumul tranzac%iilor
$i posibilitatea compar&rii $i evalu&rii mai u$oare a performan%elor
furnizorilor.
n esen%&, n ceea ce prive$te num&rul surselor, nu exist& o singur&
variant& de strategie care s& ofere un maxim de avantaje n toate situa%iile.
De asemenea nu exist& nici o regul& unic& de stabilire a celui mai potrivit
num&r de furnizori. Varianta strategic& aleas& de fiecare organiza%ie depinde
de numero$i factori, printre care condi%iile specifice de desf&$urare a
activit&%ii $i situa%ia pie%ei.
n func%ie de apropierea surselor (ii), firmele pot alege s&
achizi%ioneze de la furnizori locali $i/sau de la furnizori afla%i la distan%e mai
mari. n func%ie de m#rimea furnizorilor (iii), organiza%ia se poate orienta fie
spre surse de aprovizionare mici fie spre surse de aprovizionare de
dimensiuni mari. n func%ie de pia%a de provenien%# (iv), alternativele
strategice constau n achizi%ia de la surse interne $i respectiv de la surse
externe.
7.3.2 Stabilirea rela&iilor cu furnizorii
n ceea ce prive'te tipologia rela%iilor cu furnizorii, orientarea
tradi%ional& spre rela%ii de adversitate a fost nlocuit& n prezent de
preocuparea pentru dezvoltarea rela%iilor de parteneriat ntre firmele
furnizoare $i cele cump&r&tore. O serie de criterii de clasificare a rela%iilor
furnizor-cump&r&tor pot fi orizontul de timp, preocuparea pentru cealalt&
parte, ncrederea, investi%iile n rela%ie $i natura rela%iei. Pornind de la
acestea, rela%iile dintre furnizori $i cump&r&tori se pot mp&r%i n tranzac%ii
unice, rela%ii func%ionale 'i parteneriat rela(ional.
7.3.3 Identificarea, evaluarea 'i selec&ia furnizorilor
Selec%ia furnizorilor presupune desf&$urarea prealabil& a unui proces
de identificare $i evaluare a poten%ialilor candida%i. Procesul de alegere a
furnizorilor include ca etape de ac%iune identificarea furnizorilor existen%i,
stabilirea criteriilor de selec%ie, evaluarea preliminar&, evaluarea detaliat& 'i
selec%ia furnizorilor. Identificarea ntre firmele existente pe pia%& a
furnizorilor la care organiza%ia poate apela pornind de la situa%iile care
determin& aceast& necesitate, presupune ob%inerea unei cantit&%i importante
de informa%ii. Acestea pot provenii att din afar# ct $i din interiorul
organiza%iei. Sursele de informa%ii la care poate apela cump&r&torul se mpart
n surse primare interne respectiv externe $i surse secundare interne
respectiv externe. Criteriile de selec%ie a furnizorilor se stabilesc n func%ie
de condi%iile concrete $i de obiectivele pe care le urm&re$te firma
cump&r&toare. Evaluarea detaliat# presupune urm&rirea a trei aspecte
fundamentale. Este vorba de aspectele financiare, de strategia $i cultura
organiza%ional&, de aspectele tehnologice.
33
34
7.3.4 Stabilirea variantelor de achizi&ie
Variantele strategice de achizi%ie se stabilesc n func%ie de cantitatea de
bunuri $i de durata intervalului de livrare a bunurilor. Pornind de la ace'ti doi
parametri se pot stabili patru variante strategice de achizi(ie 'i anume
achizi%ia zilnic&, achizi%ia n func%ie de cerin%ele curente, achizi%ia anticipat&
'i achizi%ia speculativ&.
Achizi%ia zilnic# se caracterizeaz& prin cantit&%i mici de bunuri
cump&rate n comenzi frecvente. Achizi"ia n func%ie de cerin%ele curente
const& n lansarea unor comenzi mai mari, cu o frecven%& de livrare mai
mic&. Achizi%ia anticipat# const& n cump&rarea n avans fa%& de necesit&%ile
curente ale firmei ceea ce se reflect& n stocuri mai mari la cump&r&tor.
Achizi%ia speculativ# este o form& a cump&r&rii anticipate dar care are alte
scopuri. Alegerea uneia dintre cele patru variante de achizi%ie se face n
func%ie de evolu%ia pre%urilor.
strategia privind sursele de achizi%ie;
selec%ia furnizorilor;
criterii de selec(ie a furnizorilor;
variante strategice de achizi%ie.

Studii de caz:
1. Urm&rirea 'i analizarea felului n care este ndeplinit& strategia de achizi(ie n interiorul unei
firme de comer(/turism.
2. Stabilirea unei strategii de achizi(ie corespunz&toare activit&(ii unei firme de comer(/turism.
1. Care sunt etapele strategiei de achizi(ie?
2. Prezenta(i variantele strategice privind sursele de aprovizionare.
3. Prezenta(i variantele de rela(ii cu furnizorii.
4. Prezenta(i etapele procedurii de selec(ie a furnizorilor.
5. Prezenta(i sursele de ob(inere a informa(iilor necesare selec(iei furnizorilor.
6. S& se prezinte felul n care se stabilesc criteriile de selec(ie a furnizorilor.
7. Prezenta%i modul n care se face evaluarea detaliat& a furnizorilor poten(iali.
8. Care sunt criteriile care stau la baza alegerii variantelor strategice de achizi(ie?
9. S& se prezinte variantele strategice de achizi(ie.
10. S& se prezinte avantajele 'i dezavantajele fiec&rei variante stragice de achizi(ie.
1. Una dintre etapele strategiei de achizi%ie este:
a) elaborarea unei strategii privind sursele de aprovizionare; b) elaborarea unei strategii privind sursele
de vnzare; c) elaborarea unei strategii privind direc%iile de aprovizionare; d) elaborarea unei politici
privind sursele de aprovizionare.
2. Nu este un criteriu de elaborare a unei strategii privind sursele de aprovizionare:
a) pia%a de provenien%& a furnizorilor; b) num&rul furnizorilor; c) apropierea furnizorilor; d) natura
furnizorilor.
3. Un avantaj pe termen scurt al achizi%iei de la un furnizor unic este:
a) perfec%ionarea activit&%ilor logistice; b) cre$terea riscurilor pentru cump&r&tor; c) posibilitatea
ob%inerii unor pre%uri mai reduse; d) un grad mai redus de varia%ie a caracteristicilor produsului.
4. Un dezavantaj pe termen scurt al achizi%iei de la un furnizor unic este:
a) pierderea poten%ial& a accesului la informa%ii privind pia%a; b) sc&derea calit&%ii bunurilor; c)
imposibilitatea ob%inerii unor pre%uri mai reduse; d) comunicarea prea bun& cu furnizorul.
34
35
5. n cazul achizi%iei de la doi furnizori se recomand& ca ace$tia s& aib&:
a) ponderi fixe n volumul tranzac%iilor; b) ponderi variabile n volumul tranzac%iilor; c) ponderi egale
n volumul tranzac%iilor; d) ponderi inegale n volumul tranzac%iilor.
6. n cazul achizi%iei de la mai mul%i furnizori, se evit&:
a) apari%ia nemul%umirii unora dintre furnizori; b) cre$terea riscului; c) expunerea la problemele
furnizorilor; d) sc&derea calit&%ii.
7. n cazul achizi%iei de la mai mul%i furnizori, cre$terea siguran%ei n aprovizionare rezult& din:
a) cre$terea presiunii competitive ntre furnizori; b) evitarea dependen%ei de un singur furnizor; c)
apari%ia nemul%umirii unora dintre furnizori; d) posibilitatea compar&rii performan%elor furnizorilor.
8. Caracterul local al unei surse de achizi%ie poate fi definit prin:
a) u$urin%a transportului $i a comunic&rii; b) reducerea costurilor depozit&rii; c) frecven%a campaniilor
promo%ionale; d) m&rimea firmei.
9. Nu este un motiv al achizi%iei de la surse externe:
a) inexisten%a bunurilor pe pia%a intern&; b) disponibilitatea redus& a bunurilor; c) nivelul sc&zut al
calit&%ii bunurilor oferite de furnizorii interni; d) specificului cultural apropiat.
10. Variantele strategice de achizi%ie nu se stabilesc n func%ie de:
a) durata intervalului de livrare; b) m&rimea comenzilor; c) scurtarea termenelor de livrare; d)
cantitatea de bunuri
35
36
MANAGEMENTUL STOC"RII
Cuprins
8.1 Introducere
8.3.1 Factorii specifici, scopul 'i deciziile managementului stocurilor
8.3.2 Definirea stocurilor
8.3.3 Rolul stocurilor de produse n sistemul logistic al firmei
8.1 INTRODUCERE
Stocurile de%in o pondere critic& n ansamblul costurilor. De aceea, deciziile privind necesitatea
$i m&rimea stocurilor sunt esen%iale pentru cre$terea eficien%ei activit&%ii economice a unei organiza%ii.
Contribu%ia managementului stoc&rii la ndeplinirea misiunii logistice $i la func%ionarea canalului
logistic respectiv a firmelor care l alc&tuiesc, este una fundamental&.
Cunoa$terea principalelor activit&(i 'i decizii specifice managementului stoc&rii, a factorilor
specifici acestuia care influen(eaz& profitabilitea logisticii 'i n general a activit&(ii firmei, a scopului
pe care l are managementul stoc&rii din puncutul de vedere al m&rimii stocurilor 'i costurilor pe care
existen(a acestora le presupune. Cunoa'terea rolului stocurilor n sistemele logistice ale firmelor, pe
categorii de bunuri 'i n func(ie de obiectul de activitate al firmelor.
Cre$tea capacit&(ii de n%elegere a no(iunilor practice specifice circula(iei bunurilor n 'i ntre
ntreprinderi. Cre'terea capacit&(ii de decizie n activit&%ile comerciale legate de circula(ia m&rfurilor
n interiorul 'i ntre ntreprinderile implicate n schimburi comerciale.
Principalele activit&%i pe care le presupune managementul stoc&rii sunt
(1) elaborarea politicilor privind stocurile de materii prime, materiale $i
produse finite, (2) stabilirea ponderii diferitelor bunuri n num&rul/cantitatea
total& de bunuri din stoc $i (3) determinarea stocului de siguran%& $i a
punctului de aprovizionare (m&rimea stocului la care se lanseaz& o nou&
comand& c&tre furnizor). Lor li se adaug& $i aplicarea unor strategii de
accelerare a circula%iei bunurilor $i de rota%ie a stocurilor cum ar fi just-in-
time, MRP sau DRP (B&lan 2006, 30).
36
37
8.3.1 Factorii specifici, scopul )i deciziile managementului
stoc(rii
Cei mai importan%i factori specifici managementului stocurilor, care
influen%eaz& profitabilitatea logisticii, sunt costurile care decurg din
desf&$urarea activit&%ilor care au ca obiect sta%ionarea $i deplasarea
bunurilor.
n esen%&, scopul managementului stoc&rii este de a determina nivelul
stocurilor n vederea reducerii la minim a costului logistic total n condi%iile
satisfacerii solicit&rilor clien%ilor.
n general, deciziile manageriale referitoare la stocare $i depozitarea
bunurilor sunt influen%ate de nivelul de servire a clien%ilor $i de continuitatea
desf&$ur&rii activit&%ii firmei. De asemenea, ele influen%eaz& la rndul lor
deciziile care se iau la aceste nivele ale logisticii.
8.3.2 Definirea stocurilor
No%iunea de stoc poate fi definit& ca reprezentnd cantitatea de
produse care este men%inut# n depozit n vederea utiliz#rii sale, pe m#sura
apari%iei nevoii. Abordarea logistic& consider& necesar& reducerea sau chiar
eliminarea lor, pentru a evita imobilizarea unei p#r%i importante din capitalul
firmei.
8.3.3 Rolul stocurilor de produse n sistemul logistic al firmei
Rolul stocurilor de produse n sistemul logistic al firmei Poate fi
definit pe patru planuri fundamentale. Acestea sunt mbun&t&%irea satisfacerii
cererii, men%inerea echilibrului cerere ofert&, reducerea costurilor $i
sc&derea incertitudinii.
Cu toate c& utilizarea stocurilor cre$te siguran%a organiza%iei n fa%a
incertitudinii cererii $i a aprovizion&rii (termene de livrare variabile sau
comenzi neonorate), ea are $i o serie de dezavantaje. Cele mai semnificative
dintre acestea sunt risipa de resurse, uzura moral& $i fizic& a produselor
(fenomen care a crescut n intensitate n economia ultimelor decenii) $i
efectele orient&rii cererii spre alte produse sau spre produse noi
managementul stoc&rii;
stoc de bunuri;
rolul stocurilor;
dezavantajele stocurilor.
Studii de caz:
1. Determinarea felului n care se desf&'oar& activit&(ile specifice managementului stoc&rii la
nivelul unei ntreprinderi de comer(/turism.
2. Urm&rirea 'i analiza felului n care se au deciziile specifice managementului stoc&rii la
nivelul unei ntreprinderi de comer(/turism.
1. Care sunt principalele activit&(i specifice managementului stoc&rii?
2. Care sunt cei mai importan%i factori specifici managementului stoc&rii, care influen%eaz&
profitabilitatea logisticii?
3. Care este n esen%&, scopul managementului stoc&rii?
4. Ce trebuie trebuie s& aib& n vedere un bun management al stocurilor?
37
38
5. Ce influen(eaz&, n general, deciziile manageriale referitoare la stocarea bunurilor?
6. Cum poate fi definit& n general no%iunea de stoc?
7. Din ce pot fi formate stocurile?
8. Care este abordarea logistic& n privin(a stocurilor?
9. Prezenta(i cele patru planuri fundamentale prin care poate fi definit rolul stocurilor n
sistemul logistic al unei firme.
10. Prezenta(i dezavantajele utiliz&rii stocurilor n sistemele logistice ale firmelor.
1. Nu se reg&se$te ntre activit&%ile pe care le presupune managementul stoc&rii:
a) elaborarea politicilor privind stocurile; b) stabilirea ponderii diferitelor bunuri; c) stabilirea
necesit&%ilor de aprovizionare; d) determinarea stocului de siguran%&.
2. Costurile stoc&rii $i profitabilitatea logisticii sunt influen%ate direct de:
a) sta%ionarea $i deplasarea bunurilor; b) fabrica%ia bunurilor; c) m&rimea depozitelor utilizate; d) tipul
sortimental..
3. Scopul managementului stoc&rii este de a determina nivelul stocurilor corespunz&tor:
a) costului de transport minim; b) costului logistic total minim; c) costurilor minime de depozitare; d)
costurilor minime de stocare.
4. Un management al stocurilor eficient nu se bazeaz& pe:
a) importan%a relativ& a clien%ilor; b) flexibilitatea proceselor de fabrica%ie; c) politicile concuren%ilor;
d) politicile referitoare la depozitare.
5. Rolul stocurilor de bunuri, n sistemul logistic al unei firme, nu poate fi definit prin contribu(ia la:
a) politicile referitoare la depozitare; b) reducerea costurilor; c) mbun&t&%irea satisfacerii cereri; d)
sc&derea incertitudinii.
6. Stocul poate fi definit ca reprezentnd:
a) un spa(iu de p&strare a bunurilor; b) o cantitate de bunuri men(inut& n depozite; c) num&rul de
bunuri vndute din depozit; d) o rezerv& de bunuri care nu este desitnat& vnz&rii.
7. Prin prisma logisticii m&rfurilor se consider& necesar&:
a) p&strarea unor stocuri indiferent de situa(ie; b) men(inerea unor stocuri rezonabile ; c) reducerea sau
chiar eliminarea stocurilor; d) formarea de stocuri mari.
8. Nu reprezint& un plan de definire a rolului stocurilor n sistemul logistic al unei firme:
a) sc&derea incertitudinii; b) mbun&t&%irea satisfacerii cererii; c) men%inerea echilibrului cerere
ofert&; d) semnifica(ia economic& a diferitelor bunuri.
9. Prin mbun&t&%irea satisfacerii cererii stocarea urm&re$te:
a) reducerile de pre% cantitative ce pot fi ob%inute de la furnizori; d) reducerea frecven%ei
aprovizion&rilor; b) reducerea sau chiar eliminarea decalajului temporal ntre cerere $i ofert&; c)
crearea $i men%inerea la un nivel ridicat a disponibilit&%ii bunurilor.
10. Prin men%inerea echilibrului cerere ofert& stocarea urm&re$te:
a) crearea $i men%inerea la un nivel ridicat a disponibilit&%ii bunurilor; b) reducerea sau chiar
eliminarea decalajului temporal ntre cerere $i ofert&; c) reducerile de pre% cantitative ce pot fi ob%inute
de la furnizori; d) reducerea frecven%ei aprovizion&rilor.
38
39
TIPOLOGIA STOCURILORILOR N SISTEMELE LOGISTICE ALE FIRMELOR
Cuprins
9.1 Introducere
9.1 INTRODUCERE
Unitatea include ca principale probleme abordate definirea celor 'apte categorii de stocuri,
principalele lor caracteristici, factorii care influen(eaz& decizia de utilizare a uneia sau alteia dintre
acestea 'i nu n ultimul rnd, solu(iile de cre'tere a eficien(ei stoc&rii n particular 'i logisticii firmei n
general, n leg&tur& cu utilizarea stocurilor de bunuri, ca instrument logistic.
Cunoa$terea principalelor categorii de stocuri clasificate n func(ie de necesit&(ile unui
management al stocurilor eficient, n cadrul sistemelor logistice ale unei ntreprinderi. nsu'irea
cuno'tin(elor necesare stabilirii, n func(ie de factorii economici 'i de pia(&, care este cea mai potrivit&
categorie de stoc care poate fi utilizat& de o firm&, n condi(ii de maxim& eficien(& 'i eficacitate.
n cadrul managementului stocurilor sunt planificate $i urm&rite
numeroase tipuri de stocuri. Acestea pot fi grupate, n func%ie de motivele
pentru care bunurile sunt acumulate, n stoc ciclic (sau de baz&), stoc n
tranzit, stoc de siguran%& (tampon), stoc sezonier, stoc speculativ, $i stocuri
nevandabile (n surplus). Acestor categorii li se poate ad&uga $i stocul
mediu.
Stocul ciclic reprezint& cantitatea de bunuri stocat& n vederea
comercializ&rii sau desf&$ur&rii fabrica%iei n perioada de reaprovizionare $i
rezult& din procesul de reaprovizionare. Este destinat satisfacerii cererii n
special n condi%ii de certitudine.
Stocul n tranzit este reprezentat de bunurile aflate n mi$care de la o
unitate la alta sau n a$teptare, n mijloacele de transport.
Stocul de siguran"# este format din bunurile stocate n surplus fa%& de
stocul ciclic $i reprezint& o modalitate de protec%ie fa%& de incertitudinea
cererii $i a intervalului de livrare.
39
40
Stocul sezonier presupune acumularea de bunuri naintea nceputului
de sezonului $i este tipic produselor agroalimentare, industriei textile sau de
bunuri destinate desf&$ur&rii procesului de nv&%&mnt. O variant& de
stocului sezonier este stocul speculativ. Acesta reprezint& o cantitate de
bunuri care nu este destinat& direct satisfacerii cererii curente. Ele rezult& din
achizi(ia anticipat& sau speculativ& $i pot fi formate din bunuri achizi%ionate
n cantitate mare pentru a beneficia de o reducere de pre% sau de o cre$tere
previzionat& a pre%ului pe pia%&, pentru a asigura protec%ia n fa%a unei penurii
sau a posibilit&%ii grevelor.
Stocurile nevandabile sunt formate din bunuri care nu au fost
solicitate de clien%i pentru o anumit& perioad& de timp dincolo de care pot fi
considerate uzate moral. Uzura moral& este ns& relativ&. Ea se poate
manifesta prin raportare la toate pie%ele pe care este prezent& organiza%ia sau
numai pe pia%a deservit& de unul dintre depozitele firmei sau la care a apelat
firma.
Stocul mediu este constituit din materiile prime, componentele,
bunurile n curs de prelucrare $i cele finite, p&strate de regul& ntr-un sistem
logistic.
stoc ciclic;
stoc n tranzit;
stoc de siguran(&;
stoc sezonier;
stoc speculativ;
stocuri nevandabile;
stoc mediu.
Studii de caz:
1. Stabilirea tipurilor de stocuri care pot fi utilizate de o firm& de comer(/turism, n condi(ii de
eficien(& logistic&, n func(ie de obiectul de activitate ale acesteia.
2. Analiza influen(ei factorilor specifici asupra m&rimii stocului ciclic, pentru o ntreprindere de
comer(/turism.
1. S& se defineasc& stocul ciclic.
2. Prezenta(i felul n care este influen(at stocul ciclic de factorii specifici.
3. S& se defineasc& stocul n tranzit.
4. Care este obiectivul managementului stoc&rii, n ceea ce prive'te incertitudinea legat& de
stocurile n tranzit?
5. Defini(i stocul de siguran(&.
6. Prezenta(i felul n care poate fi redus& incertitudinea care determin& necesitatea utiliz&rii
stocului de siguran(&.
7. S& se defineasc& stocul sezonier.
8. S& se defineasc& stocul speculativ.
9. S& se defineasc& stocul nevandabil.
10. S& se defineasc& stocul mediu.
1. Stocul de baz& reprezint&:
a) o cantitate de bunuri stocat& n vederea comercializ&rii; b) o cantitate de bunuri destinat& protec%iei;
c) bunuri destinate acoperirii rupturilor de stoc; d) bunuri achizi%ionate anticipat.
40
41
2. Nu este un factor de influen%& a m&rimii stocului de ciclic:
a) m&rimea comenzii; b) tipul de marf&; c) num&rul surselor de achizi%ie; d) posibilitatea ob%inerii de
reduceri de pre%.
3. Stocul n tranzit este format din:
a) bunuri periculoase; b) bunuri aflate n depozitul furnizorului; c) bunuri aflate n depozitul clientului;
d) bunuri aflate n mi$care sau a$teptare.
4. M&rimea incertitudinii legate de stocurile n tranzit este:
a) direct propor%ional& cu viteza de deplasare a m&rfurilor; b) direct propor%ional& cu distan%a fa%& de
furnizor; c) invers propor%ional& cu distan%a fa%& de furnizor; d) independent& de distan%a fa%& de
furnizor.
5. Stocul de siguran%& reprezint&:
a) o modalitate de protec%ie fa%& de certitudinea cererii; b) o modalitate de protec%ie fa%& de
incertitudinea stocului; c) o modalitate de protec%ie fa%& de incertitudinea cererii; d) o modalitate de
protec%ie fa%& de certitudinea livr&rilor.
6. n vederea mic$or&rii stocurilor de siguran%&, incertitudinea cererii poate fi redus& prin:
a) cre$terea preciziei previziunii; b) cre$terea stocului de baz&; c) sc&derea stocului n tranzit; d)
eliminarea stocurilor.
7. Stocul speculativ poate avea ca scop:
a) valorificarea sc&derii pre%ului de vnzare a bunurilor; b) valorificarea reducerilor de pre% cantitative;
c) valorificarea cre$terii pre%ului de cump&rare; d) cre$terea stocului mediu.
8. Stocul sezonier rezult& din:
a) achizi%ia anticipat& n sezon; b) achizi%ia speculativ& n extrasezon; c) achizi%ia speculativ& n sezon;
d) achizi%ia anticipat& n extrasezon.
9. Stocurile nevandabile reprezint&:
a) bunuri care nu s-au vndut $i sunt uzate moral; b) bunuri imposibil de comercializat; c) bunuri
alterate $i deteriorate; d) bunuri expirate $i imposibil de comercializat.
10. Stocul mediu este necesar:
a) protec%iei fa%& de fluctua%iile stocurilor; b) elimin&rii celorlalte tipuri de stocuri; c) calcul&rii m&rimii
stocurilor; d) reducerii eficace a costurilor de stocare.
41
42
MANAGEMENTUL DEPOZIT"RII
Cuprins
10.1 Introducere
10.3.1 Rolul depozitelor n sistemul logistic al firmei
10.3.2 Func%iile depozitelor n sistemul logistic al firmei
10.1 INTRODUCERE
Depozitarea poate fi considerat& o activitate de sprijin a stoc&rii, leg&tura dintre acestea
manifestndu-se prin structura, concep%ia, proprietatea, automatizarea, preg&tirea $i m&rimea
personalului necesar spa%iului de depozitare. n general, deciziile manageriale referitoare la depozitarea
bunurilor sunt influen%ate de nivelul de servire a clien%ilor $i de continuitatea desf&$ur&rii activit&%ii
firmei. De asemenea, ele influen%eaz& la rndul lor deciziile care se iau la aceste nivele ale logisticii.
Cunoa$terea principalelor categorii de depozite clasificate n func(ie de necesit&(ile unui
management al depozitelor eficient, n cadrul sistemelor logistice ale unei ntreprinderi. nsu'irea
cuno'tin(elor necesare stabilirii, n func(ie de factorii economici 'i de pia(&, care este cea mai potrivit&
categorie de depozit care poate fi utilizat& de o firm&, n condi(ii de maxim& eficien(& 'i eficacitate.
Depozitarea reprezint& un ansamblu de activit&%i constnd n crearea,
utilizarea $i gestionarea unor spa%ii de p&strare a stocurilor de produse.
Depozitarea particip& la ndeplinirea misiunii logistice cu o contribu%ie
maxim& la profitul firmei. n cadrul sistemului logistic, deciziile adoptate n
privin%a depozitelor de produse includ stabilirea num&rului depozitelor,
determinarea amplasamentului lor, dimensionarea $i configurarea intern& a
depozitelor.
10.3.1 Rolul depozitelor n sistemul logistic al firmei
Rolul depozitelor n sistemul logistic al firmei se manifest& prin
coordonarea ofertei cu cererea, reducerea costurilor logistice $i atingerea
42
43
unor obiective de marketing. Posibilitatea coordon#rii ofertei cu cererea
const& n asigurarea cantit&%ilor de produse necesare pentru satisfacerea
cererii la momentul la care se manifest& aceasta 'i cu cantit&%ile care sunt
solicitate. Contribu%ia depozit#rii la reducerea costurilor logistice se
materializeaz& prin coordonarea managementul achizi%ie $i al transporturilor.
contribu%ia depozit#rii la atingerea unor obiective de marketing se
concretizeaz& prin posibilitatea reducerii timpului de livrare, prin amplasarea
depozitelor n apropierea clien%ilor $i utilizarea unor mijloace de transport
rapide, prin ad&ugarea de valoare rezultat& din facturare, ambalare, creare de
pachete promo%ionale etc. $i prin cre$terea prezen%ei pe pia%& ceea ce permite
men%inerea loialit&%ii clien%ilor existen%i $i atragerea unora noi.
10.3.2 Func&iile depozitelor n sistemul logistic al firmei
Func%iile depozitelor n sistemul logistic al firmei sunt influen%ate de
proprietatea asupra depozitelor $i dreptul de utilizare a acestora, de politica
proprietarului $i/sau a utilizatorului, de particularit&%ile bazei de furnizori $i
de clien%i, de amploarea activit&%ii utilizatorului $i de produsele care fac
obiectul depozit&rii. Principalele func%ii prin care depozitele contribuie la
func%ionarea sistemelor logistice sunt p&strarea bunurilor, crearea
posibilit&(ii de consolidare a livr&rilor, posibilitatea cre&rii unei structuri
sortimentale $i oferirea de servicii cu valoare ad&ugat&.
Opera%iunile de manipulare necesare ndeplinirii func%iilor depozitelor
sunt nc&rcarea $i desc&rcarea, deplasarea bunurilor spre $i dinspre spa%iul de
depozitare $i prelucrarea comenzilor.
coordonarea ofertei cu cererea;
p&strarea bunurilor;
consolidarea livr&rilor;
servicii cu valoare ad&ugat&.

Studii de caz:
1. S& se analizeze 'i interpreteze func(iilor depozitelor utilizate de o firm& de comr(/turism.
2. S& se analizeze 'i interpreteze rolul depozitelor utilizate de o firm& de comr(/turism.
1. Care sunt cele trei planuri fundamentale pe care se manifest& rolul depozitelor n sistemele
logistice ale firmelor.
2. n ce const& rolul depozitelor de coordonare a ofertei cu cererea?
3. n ce se materializeaz& contribu%ia depozit&rii la reducerea costurilor logistice?
4. Prin ce se concretizeaz& contribu%ia depozit&rii la atingerea unor obiective de marketing?
5. Care sunt principalele func(ii ale depozitelor, n sistemele logistice ale firmelor?
6. Prezenta(i func(ia depozitelor legat& de durata p&str&rii bunurilor?
7. Ce presupune consolidarea livr&rilor de bunuri?
8. Descrie(i modul de realizare a structurilor sortimentale la nivelul depozitelor.
9. Descrie(i func(ia depozitelor de oferire de servicii cu valoare ad&ugat&.
10. Prezenta%i opera%iunile de manipulare necesare ndeplinirii func%iilor depozitelor.
1. Nu este un plan de manifestare a rolului depozitelor n sistemul logistic al unei firme:
a) atingerea unor obiective de marketing; b) coordonarea ofertei cu cererea; c) reducerea costurilor
logistice; d) consolidarea livr&rilor.
43
44
2. Posibilitatea coordon&rii ofertei cu cererea const& n:
a) asigurarea cantit&%ilor de produse necesare pentru satisfacerea cererii; b) coordonarea
managementul achizi%ie $i al transporturilor; c) posibilitatea reducerii timpului de livrare; d) crearea
unor spa(ii care s& permit& suplimentarea stocurilor de baz& cu stocuri de siguran%&.
3. Contribu%ia depozit&rii la reducerea costurilor logistice se materializeaz& prin:
4. contribu%ia depozit&rii la atingerea unor obiective de marketing se concretizeaz& prin:
5. Durata de p&strare a bunurilor n depozite, presupune:
a) men(inerea produselor pe termen lung, sezonier $i temporar; b) reunirea produselor provenind de la
mai multe surse de aprovizionare ntr-un singur transport; c) reunirea bunurilor provenite de la
depozite diferite ale aceluia$i furnizor; d) ob%inerea unor avantaje cum ar fi reducerea costurilor de
depozitare.
6. Consolidarea livr&rilor presupune:
depozitare.
7. Structurarea sortimental& la nivelul depozitelor se poate realiza prin:
depozitare.
8. Oferirea de servicii cu valoare ad&ugat& prin func(ionarea unui depozit, permite:
depozitare.
9. Nu este o opera%iune de manipulare necesar& ndeplinirii func%iilor depozitelor:
a) executarea comenzilor mici; b) nc&rcarea $i desc&rcarea; c) deplasarea bunurilor; d) prelucrarea
comenzilor.
10. nc&rcarea $i desc&rcarea bunurilor este precedat& de:
a) activit&%i de sortare $i control; b) deplasarea bunurilor; c) stivuirea produselor; d) verificarea final& a
con%inutului comenzii.
44
45
TIPOLOGIA DEPOZITELOR N SISTEMELE LOGISTICE ALE FIRMELOR
Cuprins
11.1 Introducere
11.3.1 Clasificarea depozitelor dup& tipul de marf& depozitat& $i condi%iile de depozitare
11.3.2 Clasificarea depozitelor dup& rolul ndeplinit
11.3.3 Clasificarea depozitelor dup& forma de proprietate
11.3.4 Selec%ia tipului de depozit
11.3.5 Amplasarea depozitelor
11.3.6 Variante strategice de depozitare
11.3.7 Aranjarea produselor n depozit
11.1 INTRODUCERE
n general, organiza%iile au posibilitatea de a alege cea mai favorabil& variant& de depozitare
dintr-o multitudine de alternative reprezentate de tot attea tipuri de spa%ii de depozitare. Unele firme
pot chiar s& renun%e la depozitare prin utilizarea distribuitorilor cu am&nuntul ceea ce permite nu
numai reducerea costurilor de depozitare $i de stocare ci $i accelerarea fluxului de bunuri n general.
Firmele care comercializeaz& pe baz& de catalog sau on-line utilizeaz& depozitul la punctul de origine
adic& depozitul fabricantului, grosistului sau un depozit specializat la care apeleaz& unul dintre ace$tia.
n orice caz, indiferent de varianta utilizat&, pentru clasificarea depozitelor se folosesc 3 criterii
principale c&rora li se adaug& alte cteva secundare.
Amplasarea depozitelor respectiv aranjarea m&rfurilor n interiorul acestora influen%eaz& n mod
direct satisfacerea cererii n condi%iile ndeplinirii misiunii logistice la nivelul firmelor care le
utilizeaz& $i a posibilit&%ii de reducere a costurilor logistice totale.
Dobndirea de cuno$tin%e necesare stabilirii tipului de depozit necesar func(ion&rii firmelor, n
func(ie de activitatea pecific& a acestora, pe baza criteriilor de clasificare a depozitelor 'i a modului n
care fiecare categorie de depozit poate r&spunde necesit&(ilor specifice ale acestora.
Cele trei criterii principale de clasificare a depozitelor sunt tipul de
marf& depozitat& $i condi%iile de depozitare, rolul depozitelor $i forma de
45
46
proprietate. Alte criterii de clasificare a depozitelor se refer& la tipul
constructiv, gradul de automatizare $i mecanizare, amenajarea interioar& a
depozitelor $i mobilitate. n func%ie de acest din urm& criteriu depozitele se
mpart n fixe $i respectiv spa%ii de depozitare mobile (mijloace de transport)
avnd o importan%& direct propor%ional& cu durata sta%ion&rii bunurilor n
interiorul acestora.
Num&rul $i amplasarea depozitelor sunt determinate de pozi%ia
unit&%ilor de produc%ie fa%& de pia%a clien%ilor $i respectiv de caracteristicile
bunurilor.
Variantele strategice de depozitare permit stabilirea cele mai bune
solu(ii de utilizare a depozitelor, n func(ie de accesul 'i de m&rimea pe(e
firmei sau de inten(iile manageriale de extindere.
11.3.1 Clasificarea depozitelor dup( tipul de marf( depozitat(
'i condi&iile de depozitare
n func%ie de tipul de marf& depozitat& $i condi%iile de depozitare,
depozitele se clasific& n depozite pentru produse generale $i depozite
specializate.
11.3.2 Clasificarea depozitelor dup( rolul ndeplinit
n func%ie de rolul ndeplinit, depozitele pot fi destinate p#str#rii pe
termen lung (depozite de stocare) $i respectiv centre (depozite) de
distribu%ie.
11.3.3 Clasificarea depozitelor dup( forma de proprietate
n func%ie de forma de proprietate, depozitele se clasific& n depozite
(1) private, (2) publice $i (3) contractuale.
Depozitele private (1) sunt depozite aflate proprietatea $i
managementul firmei care de%ine bunurile p&strate $i manipulate n interiorul
s&u.
Depozitele publice (2) sunt depozite care apar%in firmelor specializate
n opera%iuni de depozitare $i/sau logistice, care ofer& contra cost servicii
specifice clien%ilor interesa%i, cel mai adesea produc&tori sau distribuitori cu
ridicata. Depozitele publice pot fi clasificate n func%ie de tipul produselor $i
de condi%iile de depozitare (B&lan 2006, 221) n cinci categorii $i anume (a)
depozite de produse generale manufacturate, (b) depozite de p&strare la rece,
(c) depozite pentru produse de uz casnic $i mobilier, (d) depozite pentru
bunuri speciale $i (e) depozite pentru produse neambalate.
Depozitele contractuale (3) sunt o variant& a depozitelor publice
diferite de acestea prin faptul c& ntre ter%ul specializat n depozitare $i
utilizator este ncheiat un contract de prestare servicii pe termen lung $i n
exclusivitate.
11.3.4 Selec&ia tipului de depozit
Firmele care au nevoie de servicii de depozitare pot utiliza un tip de
depozit clasificat dup& unul dintre cele trei criterii sau o combina%ie a
acestora. Strategia de selec%ie a tipului sau tipurilor de depozit va fi stabilit&
n func%ie de caracteristicile cererii $i ale pie%ei, de activitatea firmei $i de
avantajele pe care fiecare variant& de depozit le ofer&.
Pentru evaluarea necesit&(ii de utilizare a unui tip de depozit se
folosesc criterii cantitative respectiv calitative (B&lan 2006, 225). Criteriile
cantitative sunt (1) durata depozit&rii, (2) investi%ia fix& $i (3) costurile
unitare. Criteriile calitative sunt (1) gradul de conformitate cu specificul
46
47
sortimental, (2) flexibilitatea opera%ional&, (3) flexibilitatea amplas&rii $i (4)
posibilitatea reducerii costurilor.
11.3.5 Amplasarea depozitelor
Num&rul $i amplasarea depozitelor sunt determinate de pozi%ia
unit&%ilor de produc%ie fa%& de pia%a clien%ilor $i respectiv de caracteristicile
bunurilor. n activitatea comercial& se utilizeaz& trei variante de amplasare a
depozitelor $i anume (1) amplasarea n apropierea pie%ei clientului, (2)
amplasarea n apropierea unit&%ii de produc%ie $i (3) amplasarea
intermediar&.
11.3.6 Variante strategice de depozitare
Dac& se utilizeaz& o strategie de depozitare, decizia managerial&
urm&re$te selectarea dintre depozitarea centralizat# $i respectiv cea
descentralizat#.
11.3.7 Aranjarea produselor n depozit
Aranjarea produselor n depozit urm&re$te o serie de obiective cum ar
fi reducerea costurilor de manipulare, utilizarea maxim& a spa%iului de
depozitare, ndeplinirea unor cerin%e privind compatibilitatea produselor,
preluarea produselor pentru alc&tuirea comenzilor sau securitatea $i evitarea
incendiilor. Criteriile de aranjare a produselor n depozit sunt (1)
complementaritatea produselor, (2) compatibilitatea produselor, (3) frecven%a
solicit&rii produselor $i (4) m&rimea produselor.
La aranjarea produselor n depozite, complementaritatea $i
compatibilitatea se utilizeaz& naintea frecven%ei solicit&rii produselor $i a
m&rimii lor, acestea din urm& fiind luate n considerare simultan.
Pozi%ionarea stocurilor de produse reprezint& modul n care sunt
amplasate paletele fa%& de culoarele de acces. Cele mai utilizate variante sunt
cea perpendicular& $i respectiv cea ntr-un unghi de pn& la 60 de grade.
depozite pentru produse generale;
depozite specializate;
depozite de stocare;
centre (depozite) de distribu%ie;
depozite private;
depozite publice;
depozite contractuale;
strategia de selec%ie a tipului sau tipurilor de depozit;
num&rul $i amplasarea depozitelor;
aranjarea produselor n depozit;
pozi%ionarea stocurilor de produse.

Studii de caz:
1. Selecteare tipurilor de depozite necesare unei firme de comer(/turism, n func(ie de obiectul
de activitate ale acesteia.
2. Realizarea strategiei de depozitare a unei firme de comer(/turism, n func(ie de natura 'i
obiectul activit&(ii sale.
47
48
1. Care sunt tipurile de depozite, clasificate n func(ie de tipul de marf& depozitat& $i condi%iile
de depozitare?
2. Care sunt tipurile de depozite, clasificate n func(ie de rolul ndeplinit?
3. Care sunt tipurile de depozite, clasificate n func(ie de forma de proprietate?
4. Caracteriza(i tipurile de depozite clasificate n func(ie de forma de proprietate.
5. Prezenta%i modul de stabilirea a strategiei de selec%ie a tipului sau tipurilor de depozit.
6. Care sunt criteriile necesare evalu&rii necesit&(ii de utilizare a unui tip de depozit anume?
7. Prezenta(i solu(iile de amplasare a depozitelor.
8. Prezenta(i solu(iile de aranjare m&rfurilor n depozite n func(ie de complementaritate 'i
compatibilitate.
9. Prezenta(i solu(iile de aranjare m&rfurilor n depozite n func(ie de frecven%a solicit&rii
produselor $i m&rimea lor.
10. Ce reprezint& pozi%ionarea stocurilor de produse?
1. n func%ie de tipul de marf& $i condi%iile de depozitare, unul dintre tipurile de depozit este:
a) depozitul pe termen lung; b) depozitul pentru m&rfuri generale; c) depozitul de stocare; d) depozitul
contractual.
2. Depozitele pentru produse generale permit p&strarea:
a) numai a unor bunuri care necesit& condi%ii speciale; b) unei game variate de stocuri; c) unei game
restrnse de produse; d) unei game variate de bunuri.
3. Depozitele specializate permit p&strarea:
a) unui anumit bun sau a unei grupe de bunuri; b) unei game variate de bunuri; c) unei cantit&%i variate
de produse; d) numai a unor bunuri care nu necesit& condi%ii speciale.
4. Depozitele de stocare sunt destinate:
a) men%inerii stocurilor de baz& pe termen scurt; b) men%inerii stocurilor speculative pe termen lung; c)
men%inerii stocurilor de baz& pe termen lung; d) men%inerii stocurilor de siguran%& pe termen scurt.
5. Func%ionarea depozitelor de distribu%ie presupune:
a) sta%ionarea unei cantit&%i mari de bunuri; b) circula%ia unei cantit&%i mari de bunuri; c) circula%ia unei
cantit&%i mici de bunuri; d) p&strarea n condi%ii speciale.
6. Depozitele private apar%in:
a) utilizatorilor; b) unor firme specializate n depozitare; c) persoanelor particulare; d) proprietarului
m&rfurilor stocate.
7. Nu reprezint& un avantaj al depozitelor publice:
a) condi%iile de p&strare generale; b) flexibilitatea mare n rela%ie cu cererea; c) oferta numeroas& de
servicii; d) costurile reduse ale oper&rii.
8. Depozitele contractuale sunt:
a) o variant& a depozitelor private; b) o variant& a depozitelor publice; c) o variant& a depozitelor
generale; d) o variant& a depozitelor de distribu%ie.
9. Depozitele private pot fi n acela$i timp:
a) depozite de stocare specializate; b) depozite de distribu%ie specializate; c) depozite de stocare
contractuale; d) depozite de distribu%ie generale.
10. Depozitele publice pot fi n acela$i timp:
a) depozite de stocare generale; b) depozite de distribu%ie contractuale; c) depozite de distribu%ie
generale; d) depozite de stocare contractuale.
48
49
DISTRIBU$IA M"RFURILOR
Cuprins
12.1 Introducere
12.3.1 Natura distribu%iei m&rfurilor
12.3.2 Modele de canale de distribu%ie a m&rfurilor
12.3.3 Logistica prin ter%i (3PL)
12.3.4 Managementul aprovizion&rii la vnz&tor (VMR)
12.3.5 Sisteme de planificare a produc%iei
12.1 INTRODUCERE
n accep%iunea actual&, distribu%ia m&rfurilor este n primul rnd interfa%a dintre produc&tori $i
utilizatorul/consumatorul final (Allain 'i Chambolle 2003, 3). Dac& termenul de comer% are n
vedere ansamblul schimburilor comerciale de pe o pia%&, acela de distribu%ie se refer& la o sum& de
servicii $i de firme specializate n acest domeniu.
Dobndirea de cuno$tin%e necesare analiz&rii structurii unui canal logistic care asigu& distribu(ia
bunurilor, a tipurilor de rela(ii care pot exista ntre firmele care asigur& distribu(ia unui bun de consum
'i a felului n care poate fi planificat& produc(ia bunurilor pentru a asigura un proces de distribu(ie a
acestora la cele mai reduse costuri.
La baza conceptului de distribu%ie st& $i natura rela%iilor dintre firmele
implicate. Conform unui concept economic clasic, un canal logistic este
integrat vertical dac& activit&%ile specifice celor trei componente ale sale sunt
acoperite de o singur& firm&. Aceast& situa%ie este ns& rar&. Cel mai adesea
canalul logistic este operat de mai multe firme. Rela%iile dintre acestea pot fi
de mai multe tipuri. Din punctul de vedere al distribu%iei sunt relevante dou&
dintre acestea $i anume rela%iile punctuale, bazate pe o singur& tranzac%ie $i
respectiv alian%ele strategice care includ logistica prin ter%i (3PL) $i
managementul aprovizion&rii la vnz&tor (VMR). Tendin%a actual& este de
dezvoltare a rela%iilor bazate pe alian%e strategice.
49
50
12.3.1 Natura distribu&iei m(rfurilor
Distribu%ia desemneaz& n mod foarte precis un ansamblu de servicii
avnd drept scop s# pun# la dispozi%ia utilizatorului/consumatorului un
ansamblu de bunuri. ns& n cazul majorit&%ii bunurilor destinate
utilizatorilor/consumatorilor individuali, ndeplinirea acestei func%ii revine
unor agen%i economici specializa%i n activitatea de distribu%ie. Rela%ia
distribu%iei cu logistica reiese din faptul c& aceasta din urm& este elementul
motor al func%ion&rii tuturor ntreprinderilor din sectorul de distribu%ie.
Distribu%ia este att un beneficiar al metodelor logistice de management al
fluxurilor ct $i o component& a logisticii n ansamblul s&u, dac& aceasta este
privit& n spiritul defini%iei sale.
12.3.2 Modele de canale de distribu&ie a m(rfurilor
Canalul de distribu%ie nu trebuie $i nu poate fi confundat cu cel
logistic. Un canal de distribu%ie este traseul urmat de un produs de la
produc&tor la utilizatorul/consumatorul final. Canalele de distribu%ie se
mpart n dou& mari categorii $i anume canale de distribu%ie a bunurilor de
consum respectiv canale de distribu%ie a bunurilor industriale. n prima
categorie se nscriu 4 modele de canale de distribu%ie, iar n cea de a doua
categorie se nscriu trei modele de canale de distribu%ie.
!"#$%#&'()() +,-)() -) %'$'() -) -#./"#012#)
3'0"#%'$/
45)$/ -)
67$89"#
:$ 5",.;#./ <)/'#(#./ =>(#8'/,"
?,-)( @
?,-)( A
?,-)( B
?,-)( C
?,-)( D
?,-)( E
?,-)( F
!"#$%& ()*+%,+- .%/0#12 3+ 4"$5%,,0 6778- 97:
n prima categorie se nscriu 4 modele de canale de distribu%ie
(Tabelul):
Modelul 1: nu exist& intermediari modelul este valabil pentru un
num&r restrns de produse. n general valabil pentru produsele
comercializate n pie%ele temporare direct de c&tre produc&tori sau produsele
vndute direct la adresa consumatorului;
Modelul 2: produc&torii $i distribuie produsele direct prin intermediul
comercian%ilor cu am&nuntul. Este utilizabil pentru produsele comercializate
n cantit&%i medii care nu dep&$esc capacitatea distribuitorilor.
Modelul 3: este utilizat pentru bunurile comercializate numai n
cantit&%i mari pe care comercian%ii cu am&nuntul nu-$i permit s& le
achizi%ioneze. De exemplu produsele perisabile sau cu grad de uzur& moral&
sc&zute sau cu cerere fluctuant& (majoritatea bunurilor de consum).
Modelul 4: este similar cu varianta anterioar& cu excep%ia faptului c&
produc&torii sunt reprezenta%i de agen%ii de vnz&ri. Exemplu este industria
textil& dar nu numai.
n cea de a doua categorie se nscriu trei modele de canale de
distribu%ie:
50
51
Modelul 5: utilizat pentru majoritatea bunurilor industriale (materii
prime, componente, echipamente etc.) care sunt vndute n cantit&%i mari, en-
gros-i$tii nefiind necesari;
Modelul 6: este similar cu cel anterior doar c& fabrican%ii sunt
reprezenta%i de agen%i de vnz&ri;
Modelul 7: este utilizat n special pentru consumabile $i produse de
birou.
O decizie important& pe care managerul trebuie s& o ia este alegerea
celui mai potrivit canal n rela%ie cu natura produsului.
12.3.3 Logistica prin ter&i (3PL)
Logistica prin ter%i este un angajament pe termen lung cu o companie
(un ter%) care se oblig& s& presteze toat& sau numai o parte dintre activit&%ile
logistice legate de distribu%ie ale unui produc&tor. Este utilizat& n special de
depozitele publice (de distribu%ie).
12.3.4 Managementul aprovizion(rii la vnz(tor (VMR)
Managementul aprovizion&rii la vnz&tor presupune monitorizarea de
c&tre vnz&tor (produc&torul) a nivelului vnz&rilor (cererii) $i al stocurilor
prin intermediul schimbului de date computerizat (EDI electronic data
interchange) $i ia decizia de aprovizionare a clientului prin intermediul unui
ter% (distribuitor sau centru de distribu%ie depozit specializat).
12.3.5 Sisteme de planificare a produc&iei
Exist& dou& modele de planificare a produc(iei: pe baz& de comand& $i
pe baz& de stoc. n planificarea produc%iei pe baz# de comand# (mto
make-to-order), bunurile finite sunt fabricate numai atunci cnd sunt
solicitate de client. n planificarea produc%iei pe baz# de stoc (mts make-
to-stock), produc%ia $i distribu%ia se bazeaz& pe previziunea cererii. Aceasta
este anticipat& $i n func%ie de ea se creeaz& stocuri n depozite proprii,
specializate sau ale comercian%ilor cu ridicata. Distribu%ia este realizat& n
special de comercian%i (cu ridicata $i/sau cu am&nuntul).
Un sistem mixt este asamblarea pe baz# de comand# (MTA make-
to-assembly). n acest sistem, componentele $i elementele semifinite sunt
fabricate n sistem de planificare a produc%iei pe baz& de stoc (push) n timp
ce asamblarea final& este realizat& n sistem de planificare a produc%iei pe
baz& de comand& (pull).
distrbu(ie de bunuri;
canal de distribu%ie;
logistica prin ter(i;
managementul aprovizion&rii la vnz&tor;
planificarea produc%iei pe baz& de comand&;
planificarea produc%iei pe baz& de stoc
asamblarea pe baz& de comand&.

Studii de caz:
1. Stabilirea modelului de canal de distribu(ie specific unei anumite categorii de produs.
2. Descrierea sistemului de planificare a produc(iei utilizat de o firm& de comer(/turism.
51
52
1. Cum se define'te distribu(ia m&rfurilor?
2. Descrie(i rela(ia dintre distribu(ie 'i logistica m&rfurilor.
3. Ce reprezint& un canal de distribu(ie?
4. n cte categorii pot fi mp&r(ite firmele care asigur& distribu(ia 'i care sunt acestea?
5. Prezenta(i modelele de canale de distribu(ie specifice canalelor de distribu%ie a bunurilor de
consum.
6. Prezenta(i modelele de canale de distribu(ie specifice canalelor de distribu%ie a bunurilor
industriale.
7. Ce reprezint& logistica prin ter(i 'i ce avantaje respectiv dezavantaje are?
8. Ce reprezint& managementul aprovizion&rii la vnz&tor 'i ce avantaje are?
9. Prezenta(i planificarea produc%iei pe baz& de stoc, respectiv pe baz& de comand&.
10. Prezenta%i asamblarea pe baz& de comand&.
1. Termenul de distribu%ie desemneaz&:
a) ansamblul tranzac%iilor; b) un ansamblu de bunuri; c) un ansamblu de servicii; d) un ansamblu de
func%ii ale firmei.
2. Distribu%ia este practicat& de:
a) transportatori specializa%i n activitatea de distribu%ie; b) intermediari specializa%i n activitatea de
distribu%ie; c) firme specializate n comer%; d) comercian%i cu am&nuntul.
3. Nu reprezint& un avantaj al utiliz&rii distribuitorilor:
a) reducerea costurilor de depozitare; b) reducerea costurilor de stocare; c) reducerea costurilor de
transport; d) reducerea costurilor de produc%ie.
4. Prin logistic&, distribu%ia urm&re$te:
a) cre$terea eficien%ei; b) sc&derea stocurilor; c) eficien%a transportului; d) eliminarea depozitelor.
5. Canalul de distribu%ie este:
a) traseul bunului de la produc&tor la distribuitor; b) deplasarea bunului prin sistemul de distribu%ie; c)
traseul bunului de la produc&tor la clientul final; d) traseul bunului de distribuitor la client.
6. n general, distribuitorii pot fi clasifica%i n trei categorii:
a) dealeri, brokeri $i agen%i; b) agen%i de vnz&ri, intermediari $i unit&%i cu am&nuntul; c) agen%i de
vnz&ri, comercian%i cu ridicata $i produc&tori; d) vnz&tori cu am&nuntul, cu ridicata $i mici
comercian%i.
7. Canalele de distribu%ie se mpart n dou& mari categorii:
a) pentru bunuri de consum respectiv industriale; b) pentru bunuri industriale respectiv pentru
consumabile; c) pentru bunuri de consum respectiv pentru materiale; d) pentru bunuri $i pentru materii
prime.
8. Modelul 1 de canal de distribu%ie este format din:
a) fabricant, detailist $i client; b) fabricant, agent de vnz&ri $i client; c) fabricant, grosist $i client; d)
fabricant $i client.
9. n canalele de distribu%ie destinate bunurilor industriale:
a) clientul poate fi o firm& sau o persoan&; b) clientul este cel mai adesea o firm&; c) clientul este o
persoan&; d) clientul nu exist&.
10. Modelul 5 de canal de distribu%ie este utilizat:
a) pentru bunuri comercializate n cantit&%i foarte mici; b) pentru bunuri de consum; c) pentru materii
prime, componente, echipamente etc.; d) exclusiv pentru bunuri de valoare foarte mic&.
52
53
BIBLIOGRAFIE
1. Ackerman, Kenneth B. Value-Added Warehousing Cuts Inventory Costs. Transportation and
Distribution, iulie 1989: 32-35.
2. Ackerman, Kenneth B. Contract Warehousing - Better Moustrap, or Smoke and Mirrors?
Warehousing Forum, august 1993: 1.
3. Allain, Marie-Laure, 'i Claire Chambolle. Economie de la distribution. Paris: Edition La
Decouverte, 2003.
4. Association Europeene de Logistique. Cap. Prefa%& n Strategie Logistique, de Alexandre K. Samii.
Paris: Edition Dunod, 2004.
5. Baily, Peter, David Farmer, David Jessop, 'i David Jones. Principiile $i managementul achizi%iilor.
Edi%ia a 8-a. Traducere de Rodica Levi%chi. Chi$in&u: Editura Arc, 2004.
6. Ballou, Ronald H. Bussines Logistics Management. Third Edition. Englewood Cliffs, New Jersey:
Prentice-Hall International, Inc., 1992.
7. Barry, J. J. $i al%ii. Logistics in the Services Industries. Oakbrook, Illinois: Council of Logistics
Management, 1991.
8. Basanu, Gheorghe, 'i Mihai Pricop. Managementul aprovizion#rii $i desfacerii. Bucure$ti: Editura
Economic&, 1996.
9. B&lan, Carmen. Logistica. Edi%ia a III-a rev&zut& $i ad&ugit&. Bucure'ti: Editura Uranus, 2006.
10.Bucur, C. M. Comer% electronic. Bucure$ti: Editura A.S.E., 2002.
11.Burda, Alexandru. Logistica $i distribu%ia m#rfurilor, suport de curs Edi%ia a III. Bucure$ti:
12.Caplice, Chris. Lecture Notes. MIT OpenCourseWare. Octombrie 2003. http://www.core.org.cn/
OcwWeb/Engineering-Systems-Division/ESD-260JFall2003/LectureNotes/index.htm (accesat
Octombrie 2008).
13.C&pr&rescu, Gheorghi%a. Managementul strategic al firmei de comer% $i distribu%ie. Bucure$ti:
Editura Rosetti, 2005.
14.Costea, C., 'i D. Patriche. Administrarea afacerilor comerciale. Bucure$ti: Editura Uranus, 2002.
15.Costin, C&t&lin M. Distribu%ia comercial# n re%ea. Bucure$ti: Editura Rosetti, 2004.
16.Cristopher, Martin. Developing Customer Service Strategies. n The Gower Handbook of
Logistics and Distribution Management, de John Gattorna, editor John Gattorna. Gower Publishing
Company Ltd., 1990.
17.Dima, Ion Constantin. Sistemul logisticii firmei. Bucure$ti: Editura Tehnic&, 1997.
18.Ellram, Lisa. The Suplier Selection Decision in Strategic Partnerships. Journal of Purchasing
and Materials Management, Fall 1990: 8-14.
19.Florescu, C. Marketing. Pite$ti: Editura Independen%a Economic&, 1997.
20.Ghiani, G., G. Laporte, 'i R. Musmanno. Introduction to Logistics Systems Planning and Control.
Londra: John Wiley & Sons, Ltd., 2004.
21.Hill, Sullivan E. Marketing. Bucure$ti: Editura Antet, 1997.
22.Ionescu, Ion. Economia ntreprinderii de turism $i comer% - Manual de autoinstruire. Bucure$ti:
Editura Economic&, 2004.
23.Jenkins, M. L. Utilizing Public Warehouses. Plants, Sites and Parks, noiembrie-decembrie 1992.
24.Johnson, James C., 'i Donald F. Wood. Contemporary Physical Distribution. Oklahoma: The
Petroleum Publishing, 1997.
25.Kotler, Philip. Managementul marketingului. Traducere de D. Criste, A. Duca, Raluca Costescu 'i
I. Jarnea. Bucure$ti: Editura Teora, 1997.
26.Lambert, Douglas M., James R. Stock, 'i Lisa M. Ellram. Fundamentals of Logistics Management.
Editor Irwin McGraw-Hill. New York: McGraw-Hill Higher Education, 1998.
27.Lambert, Douglas M., 'i James R. Stock. Strategic Logistics Management. 3rd ed. Editor Richard
D. Irwin. Burr Ridge, Ilinois, 1993.
28.Nicolescu, O. Managementul ntreprinderilor mici $i mijlocii. Bucure$ti: Editura Economic&, 2001.
53
54
29.Olteanu, V. Marketingul serviciilor. Edi%ia a II-a (revizuit& $i ad&ugit&). Bucure$ti: Editura Uranus,
2001.
30.Patriche, Dumitru. Elemente de economia comer%ului. Bucure$ti: Editura Sylvi, 2001.
31.Patriche, Dumitru. Politici, programe, tehnici $i opera%iuni de comer%. Bucure$ti: Editura Tehnic&,
2003.
32.Patriche, Iulian. Canale de distribu%ie $i logistic#. Bucure$ti: Editura ProUniversitaria, 2006.
33.Petrescu, Viorel, Constan%a Pslaru, 'i Roxana Srbu. Expertiza merceologic#. Bucure$ti: Editura
A.S.E., 2000.
34.Pop, Nicolae Al. Marketing. Bucure$ti: Editura Didactic& $i Pedagogic&, 2002.
35.Pop, Nicolae Al. Marketing strategic. Bucure$ti: Editura economic&, 2000.
36.Popescu, Manoela, 'i Viorica Iona$cu. Bazele comer%ului. Bucure$ti: Editura Oscar Print, 2006.
37.Richardson, Helen L. Trust Time-Definite, Reduce Inventory. Transportation and Distribution,
ianuarie 1994: 41-44.
38.Ristea, Ana Lucia, Th. Purc&rea, 'i Constantin Tudose. Distribu%ia m#rfurilor. Bucure$ti: Editura
Didactic& $i Pedagogic&, 1996.
39.Rushton, Alan, Phil Croucher, 'i Peter Baker. The handbook of Logistics and Distribution
Management. Edi(ia a 3-a. Londra 'i Philadelphia: Kogan Page Ltd., 2006.
40.Samii, Alexandre K. Stratgie logistique. Paris: Edition Dunod, 2004.
41.Scheuing, Eberhard E. Purchasing Management. Englewood Cliffs, New Jersey: Prentice-Hall,
Inc., 1989.
42.Shapiro, Benson P., V. K. Rangan, 'i J. J. Sviokla. Staple Yourself to an Order. Harvard Bussines
Review, iulie-august 1992.
43.Stanciu, Ion. Managementul calit#%ii totale. Bucure$ti: Editura Cartea Universitar&, 2004.
44.Stern, Louis W, 'i Adel I. El-Ansary. Marketing Channels. 4th edition. Englewood Cliffs, New
Jersey: Prentice-Hall International, Inc., 1992.
45.Walther, George R. Upside-Down Marketing. New York: McGraw-Hill, 1994.
46.Weitz, Barton A., Stephen B. Castleberry, 'i John F. Tanner. Selling. Building Prtnerships. 2nd
edition. Editor Richard D. Irwin. 1995.
54
55
R"SPUNSURI LA TESTELE DE EVALUARE/AUTOEVALUARE
Test de evaluare/autoevaluare (unitatea de studiu 1)
1.a, 2.b, 3.c, 4.d, 5.c
1.a, 2.b, 3.c, 4.d, 5.b, 6.c, 7.d, 8.a, 9.b, 10.d
1.a, 2.b, 3.c, 4.d, 5.c, 6.d, 7.a, 8.b, 9.c, 10.a
1.b, 2.c, 3.d, 4.a, 5.c, 6.d, 7.a, 8.b, 9.c, 10.d
1.b, 2.d, 3.c, 4.a, 5.d, 6.c, 7.d, 8.c, 9.b, 10.a
1.d, 2.c, 3.a, 4.b, 5.d, 6.c, 7.b, 8.a, 9.c, 10.b
1.a, 2.d, 3.c, 4.b, 5.d, 6.c, 7.b, 8.a, 9.d, 10.c
1.c, 2.a, 3.b, 4.d, 5.a, 6.b, 7.c, 8.d 9.c, 10.a
1.a, 2.c, 3.d, 4.b, 5.c, 6.a, 7.b, 8.d, 9.a, 10.d
1.d, 2.a, 3.b, 4.c, 5.a, 6.b, 7.c, 8.d, 9.a, 10.d
1.b, 2.d, 3.a, 4.c, 5.b, 6.d, 7.a, 8.b, 9.a, 10.c
1.c, 2.b, 3.d, 4.a, 5.c, 6.b, 7.a, 8.d, 9.b, 10.c
55

Logistica Si Distributia Marfurilor

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Logistica Si Distributia Marfurilor

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ALEXANDRU BURDA OANA MIHAELA ORHEIAN

LOGISTICA !I DISTRIBU"IA M#RFURILOR

sistem logistic al unei firme;

cost logistic total;

canal logistic total.

managementul prelucr&rii comenzilor

managementul bunurilor $i materialelor

managementul servirii clien%ilor

costurile servirii clien%ilor;

costurile prelucr&rii comenzilor;

costurile bunurilor $i materialelor;

strategia privind sursele de achizi%ie;

criterii de selec(ie a furnizorilor;

variante strategice de achizi%ie.

coordonarea ofertei cu cererea;

servicii cu valoare ad&ugat&.

depozite pentru produse generale;

centre (depozite) de distribu%ie;

strategia de selec%ie a tipului sau tipurilor de depozit;

num&rul $i amplasarea depozitelor;

aranjarea produselor n depozit;

pozi%ionarea stocurilor de produse.

logistica prin ter(i;

managementul aprovizion&rii la vnz&tor;

planificarea produc%iei pe baz& de comand&;

planificarea produc%iei pe baz& de stoc

asamblarea pe baz& de comand&.

Вам также может понравиться