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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CAMILACA EXPEDIENTE TECNICO

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PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE NASACALLACHI-TANTANI (3+210 KM), DISTRITO DE CAMILACA-CANDARAVE-TACNA









1.1. Antecedentes
1.2. Objetivos
1.3. Ubicacin
1.4. Alcance del proyecto
1.5. Descripcin del proyecto
1.6. Presupuesto
1.7. Modalidad de ejecucin
1.8. Meta fsica
1.9. Plazo de ejecucin
1.10. Canteras y fuentes de agua



MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CAMILACA EXPEDIENTE TECNICO
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PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE NASACALLACHI-TANTANI (3+210 KM), DISTRITO DE CAMILACA-CANDARAVE-TACNA

MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO

PROYECTO : CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE
NASACALLACHI-TANTANI (3+210KM) DISTRITO CAMILACA-
CANDARAVE-TACNA

OBRA : CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE
NASACALLACHI-TANTANI (3+210KM) DISTRITO CAMILACA-
CANDARAVE-TACNA

PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CAMILACA.
FECHA : FEBRERO DEL 2014.


I. MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1 ANTECEDENTES
La presente Memoria Descriptiva es elaborado conforme al perfil con CODIGO
SNIP del Proyecto de Inversin Pblica: 180371 en donde se da la viabilidad y
aprobacin del perfil de proyecto Construccin de la Trocha Carrozable
Nasacallachi-Tantani (3+210km), Distrito de Camilaca-Candarave-Tacna;
Por lo tanto:

La Municipalidad Distrital de Camilaca, ha programado la ejecucin de la
presente obra con el fin de dar un adecuado acceso de los productos
agropecuarios a los mercados de consumo locales y regionales, al menor tiempo
y costo posible e incrementar las reas de cultivo as como el rendimiento por
unidad de rea, toda vez que con el proyecto se conseguir articular vialmente
las zonas productivas con los mercados locales y regionales permanentemente,
la obra contempla la construccin de una trocha carrozable de 3+210 km con un
ancho de rodadura de 3.50 m cuya construccin implica corte de material suelto,
roca suelta, roca fija, perfilado, y compactado a nivel de la sub rasante del
terreno natural, as como la construccin de muros de piedra, construccin de
cunetas, alcantarilla y acueducto para riego, por lo que dentro de dicha
programacin se ha considerado la ejecucin de la obra CONSTRUCCION DE LA
TROCHA CARROZABLE NASACALLACHI-TANTANI (03+210 KM), DISTRITO DE
CAMILACA-CANDARAVE-TACNA.
Cabe mencionar que actualmente el camino de herradura cuenta con un ancho
de 2 metros y con muros secos paralelos al eje de la va cuesta arriba y abajo en
varios tramos.

Considerando que ya se tiene definido el trazo de la trocha como zona idnea y
necesaria para la ejecucin del Proyecto de construccin de la trocha
carrozable, en base a los estudios realizados, que evaluaron progresivamente la
factibilidad de la ejecucin del proyecto en esa zona, y considerando adems
que no existen reas libres y ptimas dentro de la zona agrcola donde se pueda
proyectar la construccin de esta obra, se precisa la intervencin sobre el trazo
de un camino de herradura y para ello dada la presencia de evidencias

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arqueolgicas en la zona proyectada, la Municipalidad Distrital de Camilaca
plantea realizar en concordancia con lo que refieren las normas legales que
amparan el Patrimonio Cultural; el Plan de Monitoreo Arqueolgico (PMA)
ubicados en la huella del rea a intervenirse en la construccin de la trocha
carrozable, debido a que las obras de construccin y el emplazamiento propio de
la obra podra afectar indirectamente las terrazas de cultivo cuyo origen es
prehispnico y que con el tiempo su edificacin real ha sido modificada de
acuerdo al sistema de riego que han demandado los cultivos que exige el
mercado actual y muchos casos los eventos ssmicos y el acarreo pluvial han
deteriorado los muros originales, pudindose notar esto en el sistema de
mampostera existente e incluso la dimensin original ha sido modificada.

Es entonces que a travs del Sustento Tcnico de Arqueologa para el Plan de
Monitoreo Arqueolgico- PMA, el cual est directamente relacionado con el inicio
de obras para la trocha carrozable; las evidencias de data prehispnica que han
sido modificadas en su construccin original se ubican adyacentes al rea donde
se construir la obra relacionada, refiere bsicamente al mejoramiento -
ampliacin del camino de herradura existente y a monitorear posibles
afectaciones a las terrazas de cultivo. De acuerdo a lo indicado en el INFORME
N 125-2014-DDC-TAC/MC, de parte del Ministerio de Cultura.

1.2 OBJETIVOS DEL PROYECTO

La presente obra tiene el siguiente objetivo:
El brindar Adecuado acceso de los productos agropecuarios a los mercados de
consumo.


1.3 UBICACIN

La Obra Construccin de la Trocha Carrozable Nasacallachi-Tantani (3+210
km), Distrito de Camilaca-Candarave-Tacna, est ubicada en:

Regin : TACNA.
Departamento : TACNA.
Provncia : CANDARAVE.
Distrito : CAMILACA.
Sector : Nasacallachi - Tantani.


1.4 ALCANCES DEL PROYECTO

El presente expediente comprende los siguientes trabajos:

MOVIMIENTO DE TIERRAS
* Vol. de Corte Manual de Material : 4,805.47 m3
* Vol. de Corte en Roca Suelta : 1,848.26 m3
* Vol. de Corte en Roca Fija : 739.30 m3
* Perfilado y Compactacin de Sub-rasante : 11,199.34 m2

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* Conformacin de Terraplenes con Material Propio : 4,223.57 m3
* Mejoramiento de Sub-Rasante : 115.5 m3
* Eliminacin de material excedente : 3,803.35 m3

Debe tenerse en consideracin que dada las recomendaciones por parte de
los inspectores del Ministerio de Cultura, los trabajos de movimiento de tierras
se ejecutaran de forma manual, de tal forma que no se altere la armona del
paisaje cultural.

CONSTRUCCION DE MUROS SECOS DE SOSTENIMIENTO
* Construccin de Muro Seco de Piedra Fracturada : 2,557.10 m3
El objetivo es la construccin de muros secos de sostenimiento para que
cumplan con su funcin de darle la estabilidad y proteccin a los taludes
y, de esta manera, se contribuya a la seguridad de los usuarios.

* Const. de Muro Seco de Piedra Fracturada c/mortero : 1,217.64 m3
Consiste en construir un muro de piedra asentado en mortero cemento -
hormign 1:5, debido a las dimensiones y carga que deber soportar el
muro seco proyectado, dado que el trnsito vehicular en esta va
proyectada, por ser productora de organo, ser de vehculos
semipesados.

CANAL TAPADO
* Canal de mampostera de piedra : 157.50 ml
Asentado con mortero 1:4 C : H y Tapas de concreto Fc=210Kg/cm2

ALCANTARILLA DE TMC 36 C-10
* Alcantarilla TMC 36 : 03 und

CUNETAS
* Cunetas de 0.40X0.40mts. de seccin triangular: 255.98 m3

PLAZOLETAS DE CRUCE
* Plazoletas de cruce : 03 Und.

SEALIZACION
* Sealizacin Vertical : 09 Unid

IMPACTO AMBIENTAL
* Riego en Zona de Trabajo : 14,399.15 m2
* Plan de manejo ambiental : 1.00 glb


1.5 DESCRIPCIN DEL PROYECTO
La obra comprende las siguientes partidas:

tem Descripcin Unid. Total
01 OBRAS PROVISIONALES

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01.01 CAMPAMENTO Y ALMACEN PROVISIONAL m2 150.00
01.02 CARTEL DE OBRA 2.4X3.6M und 1.00
02 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
02.01 ELABORACION DE PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO glb 1.00
02.02 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL und 45.00
02.03 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA glb 4.00
03 OBRAS PRELIMINARES
03.01 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL m2 14,399.15
03.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO m2 14,399.15
03.03 CONTROL TOPOGRAFICO m2 14,399.15
03.04 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS glb 1.00
03.05 TRANSPORTE DE MATERIALES DE OBRA kg 186,563.11
03.06 DESQUINCHE DE VEGETACION m2 5,759.66
04 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO C/EQUIPOS m3 4,805.47
04.02 CORTE EN ROCA SUELTA DE FORMA MANUAL m3 1,848.26
04.03 CORTE EN ROCA FIJA DE FORMA MANUAL m3 739.30
04.04 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE m2 11,199.34
04.05 CONFORMACION DE TERRAPLENES C/MATERIAL PROPIO m3 4,223.57
04.06 MEJORAMIENTO DE SUB-RASANTE m3 115.50
04.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQUINARIA m3 3803.35
05 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
05.01 CONSTRUCCION DE MURO SECO DE SOSTENIMIENTO
05.01.01 DESATADO DE MURO EXISTENTE m3 2,238.06
05.01.02 ACOPIO DE PIEDRA FRACTURADA m3 2,264.84
05.01.03 TRANSPORTE DE PIEDRA PARA MURO m3 2,264.84
05.01.04 MURO SECO DE PIEDRA FRACTURADA m3 2,557.10
05.01.05 MURO SECO DE PIEDRA FRACTURADA ASENTADO CON MORTERO m3 1,217.64
05.02 CANAL TAPADO
05.02.01 EXCAVACION A MANO EN TERRENO NORMAL m3 141.75
05.02.02 CANAL DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA LABRADA m3 63.00
05.02.03 TAPA DE CANAL DE CONCRETO ARMADO F'C=175 KG/CM2 m 157.50
05.02.04 CANAL:ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 267.75
05.03 ALCANTARILLAS
05.03.01 EXCAVACION A MANO EN TERRENO NORMAL m3 67.38
05.03.02 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO m3 9.00
05.03.03 MAMPOSTERIA DE PIEDRA EMBOQUILLADA m3 2.56
05.03.04 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 m3 23.40
05.03.05 ALCANTARILLA: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA m2 107.46
05.03.06 ALCANTARILLA TMC D=36" C=10 m 15.00
05.04 CUNETAS
05.04.01 EXCAVACCION MANUAL P/CUNETAS 0.40 x 0.40 m m3 255.98
05.04.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE MANUAL m3 307.18
05.05 PLAZOLETA DE CRUCE
05.05.01 CORTE DE TERRENO MANUAL m3 65.00
05.05.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE m3 32.50
05.05.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQUINARIA m3 84.50
05.05.04 ESTABILIZACION DE TALUD - MURO SECO m3 11.25
06 SEALIZACION
06.01 EXCAVACION A MANO EN TERRENO NORMAL m3 0.58
06.02 DADO DE CONCRETO F'C=140 KG/CM2 m3 0.58
06.03 SEALIZACION VERTICAL INFORMATIVA und 9.00

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07 MITIGACION DEL IMPACTO AMBIENTAL
07.01 RIEGO EN LA ZONA DE TRABAJO m2 14,399.15
07.02 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL glb 1.00


1.6 MONTO TOTAL DEL PRESUPUESTO

El Costo Total de la Obra asciende al monto de S/. 1819,983.59 (SON: UN
MILLN OCHOCIENTOS DIECINUEVE MIL NOVECIENTOS OCHENTITRES Y
59/100 NUEVOS SOLES), con fecha base febrero del 2014.

Resumen del Presupuesto:
COSTO DIRECTO 1,170,582.10
GASTOS GENERALES 12 % 140,469.85
UTILIDAD 10 % 117,058.21
------------------
SUB TOTAL 1,428,110.16
IGV 18 % 257,059.83
--------------------
PRESUPUESTO DE OBRA 1,685,169.99
GASTOS DE SUPERVISION 75,832.65
ESTUDIO DEFINITIVO 33,703.40
CIRA - PMA 25,277.55
--------------------
PRESUPUESTO TOTAL 1,819,983.59


El perfil del Proyecto se aprob con un presupuesto de S/. 1 324,081 nuevos
soles, al realizar el estudio definitivo el presupuesto del proyecto ascendi al
monto de S/. 1819,983.59 (SON: UN MILLN OCHOCIENTOS DIECINUEVE
MIL NOVECIENTOS OCHENTITRES Y 59/100 NUEVOS SOLES), con lo cual el
proyecto se increment en 37.45 % respecto al perfil aprobado.


1.7 MODALIDAD DE EJECUCION
La obra se ejecutar por Administracin Presupuestaria Indirecta (Contrata A
suma Alzada).

1.8 META FISICA

La meta fsica es la ejecucin del 100% del proyecto, realizando los trabajos
descritos en la memoria descriptiva, presupuesto, planilla de metrados y planos
del proyecto.

1.9 TIEMPO DE EJECUCION

El tiempo de ejecucin de la obra se ha calculado en 180 das calendario.

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1.10 CANTERAS Y FUENTES DE AGUA
Canteras.- para el suministro de agregados (piedra de media, arena gruesa y
hormign) se consider la cantera de Aricota, ubicado a 80 km de distancia en el
distrito de Quilahuani provincia de Candarave.

Asimismo la cantera donde se realizara la extraccin de las piedras de 8 - 10
para la construccin de los muros secos sern del sector denominado
sallaputunco.



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Fuentes de agua.- La principal fuente de agua es la que discurre por el canal de
riego Tantani, que recorre paralelamente al eje de la va a una distancia
promedio de 80 metros.

Las canteras se tomaron de acuerdo a las necesidades que se requieren para la
ejecucin de las diferentes partidas, de acuerdo a lo sealado en el estudio
elaborado por el equipo tcnico; lo que no excluye la posibilidad de utilizar
canteras y fuentes alternas de mejor ubicacin pero que cumplan los parmetros
y requisitos de calidad, estipulados en las especificaciones tcnicas.

1.11 OBSERVACIONES y CONCLUSIONES

Cualquier observacin y/o modificacin al presente proyecto, deber ser
motivo de consulta con el proyectista previa opinin del supervisor del
proyecto.
El estudio definitivo se increment en 37.45 % respecto al presupuesto
aprobado en el perfil tcnico.
De las gestiones realizadas con el ministerio de cultura por ser una va
existente y que no se encuentra comprendida como camino inca, se
puede realizar los trabajos de construccin de la Trocha, por lo que
deber implementar el Plan Monitoreo Arqueolgico durante todo el tramo
del proyecto y por el tiempo que sea necesario durante la etapa de
ejecucin.
Fuente de Agua para el
Proyecto: Canal
Tantani
Trazo de la va

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