HOJA DE TAREA DE

ARRANCADOR N 4
VERIFICACIONES E INSPECCIONES AL
ARRANCADOR:
PROCESO DE DESARMADO DEL ARRANCADOR:
ARRANCADOR TIPO PLANETARIO
Desajustar los pernos de la tapa posterior, sacar la tapa.
Sacar con cuidado las escobillas (+), sacar el porta carbones.
Desajustar los pernos de lado del solenoide, sacar el estator.
Sacar con cuidado el rotor y el solenoide con su horquilla.
Extraer el conjunto bendix con los planetarios de la carcasa.

UBICAR SUS PARTES Y DESCRIBIR CADA UNO Y LA FUNCIN QUE
CUMPLE:

INDUCIDO: Es la parte mvil, donde se encuentra el tambor con las
bobinas inducidas, el colector, y el eje que se apoya en los cojinetes y
desplaza al pin.
Estator: Es la parte fija donde van sujetos los electroimanes inductores que
generan el campo magntico.
Horquilla: Es el mecanismo que mueve el pin.
Pin: Es el que engrana en la corona del volante motor.
Bendix: Es un embrague para que en caso de que el pin quede
engranado en la corona, ste comience a girar loco y no arrastre al motor de
arranque completo en su giro. Hay que tener en cuenta que si la
desmultiplicacin es del 10:1, si el motor trmico gira a 1000 r.p.m el motor de
arranque girara a 10.000 por lo que quedara centrifugado y se destruira.
Escobillas y portaescobillas: Situados en la parte trasera, el
portaescobillas, a travs de los muelles, asegura la correcta fijacin de las
escobillas al colector.
Tapa del lado de accionamiento: Es la tapa de la parte delantera
del motor de arranque, donde est el pin de ataque y que se fija a la carcasa
del envolvente de la caja de cambios.
Tapa del lado del portaescobillas: Cubre la parte trasera del motor
de arranque.
Colector: Hace contacto con los carbones.
Bocinas: Son las encargadas de sostener a los extremos del eje del
inducido
Bobinas Inductoras: Son las encargadas de generar el campo
magntico. Que hace girar al inducido.
Cuerpo del arrancador: Sostiene a las partes internas del arrancador.
Pin de ataque: Recibe el movimiento del inducido y finalmente gracias
al solenoide engrana con la volante del motor
Planetarios: Reciben el movimiento del inducido y lo transmiten al conjunto
bendix

COMPROBAR EL ESTADO DEL ROTOR O ARMADURA:
ESTADO DEL COLECTOR: Regular: tiene
desgaste en su espesor. Algunas ralladuras, le
dimos una limpieza y limpiamos sus delgas.
Colector con masa resistencia:
40 M
Aislamiento del colector con respecto a
masa: SI

COMPROBAR EL ESTADO DE LOS CARBONES:
# de carbones (+): 2
# de carbones (-) : 2
Carbones (+): 11mm. Continuidad
entre carbn y porta escobilla:
NO
Carbones (-): 12 mm. Continuidad
entre carbones negativos: SI
Resistencia entre carbones: 1.1
Resistencia entre carbn y porta
escobillas: 0.8


COMPROBAR ESTADO DEL ESTATOR:

Continuidad entre bobina: SI
Aislamiento entre bobina y masa: SI
Las bobinas no estn levantadas.


COMPROBAR ESTADO DEL BENDIX:

No hay desgaste en los dientes
# de dientes: 9
Horquilla y pin en buen estado


COMPROBAR EL ESTADO DEL
SOLENOIDE:
Identificar los terminales de la bobina y medir resistencia:
Terminales Resistencia
C-30 160 K
C-50 1.4
30-50 105 K
Bobina-masa 1.7











VERIFICAR ESTADO DEL COLECTOR:

# de delgas: 21
Material aislante: bueno
Limpieza de ranuras, delgas y colector:
Regular (le dimos una limpieza y
mantenimiento durante la prctica)

EMSAMBLE DEL ARRANCADOR Y PROBAR EL CORRECTO
FUNCIONAMIENTO

El arrancador funcion correctamente, el bendix fue impulsado
correctamente por la horquilla, el solenoide trabaj correctamente.
AMPERAJE DE ARRANQUE:
197 A
AMPERAJE CONSTANTE DE TRABAJO DEL ARRANCADOR:
141 A
AMPERAJE DEL SOLENOIDE:
9.45 A