Resumen Técnico FINAL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE ASUNCIN
FACULTAD DE INGENIERA
INGENIERA CIVIL

Proyecto Ejecutivo para el mejoramiento del Arroyo Paso
Bogarn en el tramo comprendido entre ruta Luque San
Bernardino y la calle 12 de Octubre de la ciudad de Luque

Carlos Manuel Latorre Lpez Moreira
Guillermo Javier Velzquez Saldvar

RESUMEN TCNICO

Campus Universitario - San Lorenzo, Paraguay
2013
Proyecto Ejecutivo para el mejoramiento del Arroyo Paso Bogarn
en el tramo comprendido entre la Ruta Luque San Bernardino y la
Calle 12 de Octubre de la ciudad de Luque
Carlos Manuel Latorre Lpez Moreira (1); Guillermo Javier Velzquez
Saldvar (2)
(1) Ingeniera Civil, Facultad de Ingeniera
latomanu@gmail.com
(2) Ingeniera Civil, Facultad de Ingeniera
guillegayo@gmail.com

RESUMEN
El tramo estudiado del Arroyo Paso Bogarn presenta un particular inters
debido a la existencia del Asentamiento San Miguel, cuyos residentes sufren
frecuentemente perjuicios debido a las crecidas que inundan las calles y
viviendas. El trabajo se enfoca en proponer medidas de mejoramiento que
reduzcan la frecuencia de desbordes mediante la modificacin de las
caractersticas del arroyo.
Se realizaron estudios previos de Topografa, Geotecnia e Hidrologa, de
manera a determinar las condiciones actuales del arroyo y de las cuencas que
descargan en el mismo. Para la topografa se realizaron levantamientos
planialtimtricos del perfil longitudinal y de secciones transversales del tramo y
a lo largo de l, georeferenciados. Los estudios geotcnicos consistieron en
ensayos SPT, toma de muestras y clasificacin de suelos. Los estudios
hidrolgicos consistieron en la determinacin de las cuencas, construccin de
la tormenta de diseo mediante el uso de las curvas IDF- Asuncin y el mtodo
de los bloques alternados, determinacin de la precipitacin excedente
mediante el mtodo del Nmero de Curva y la transformacin lluvia-
escurrimiento por el mtodo del Hidrograma Unitario Triangular. Se determin
como perodo apropiado de diseo un Tr de 10 aos, realizndose una
verificacin de la solucin para Tr de 25 aos.
Para el aspecto hidrulico del diseo se utiliz el programa HEC-RAS, de
manera a simular el funcionamiento de las modificaciones propuestas para el
arroyo. Los resultados obtenidos fueron satisfactorios tanto para tormentas de
10 aos de perodo de retorno (Tr) como de 25 aos . La propuesta resultante
consiste en la ejecucin del canal con muros de gaviones caja y fondo de
colchones reno, ambos revestidos con una capa de argamasa.

ABSTRACT

The studied reach of the Paso Bogarn Creek presents a particular interest due
to the existence of the San Miguel Settling, whose residents suffer frequent
damages due to floods, affecting the streets and houses in the neighborhood.
This paper focuses on proposing measures of improvement that would reduce
the frequency of these floods by altering the current characteristics of the
stream.
Previous studies of Topography, Soil Mechanics and Hydrology were
performed, so as to determine the current conditions of the stream and of the
basins that discharge in it. Plane and altimetry surveys of the longitudinal profile
and cross sections of the reach were performed for the topography,
georeferenced. The soil mechanics studies consisted of Standard Penetration
Tests, samples extraction and soil classification. The hydrology studies
consisted of determining the basins involved, constructing the design storm by
using the IDF curves and the alternated blocks method, determining the excess
rainfall by the Curve Number method and the transformation of the excess
rainfall-runoff by the Triangular Unitary Hydrograph method. The appropriate
design period was determined to be of 10 years, verifying the solution for a
return period of 25 years.
For the hydraulic aspect of the design the software HEC-RAS was used, so as
to simulate the performance of the proposed modifications for the stream. The
obtained results were satisfactory for storms of 10 years of return period and
also for storms of 25 years of return period. The resulting proposal consists of
executing the channel using gabion boxes and Reno mattresses, both coated
with a layer of mortar.

Universidad Nacional de Asuncin Faculta de Ingeniera
Trabajo Final de Grado Ingeniera Civil
PROYECTO EJECUTIVO PARA EL MEJORAMIENTO DEL ARROYO PASO BOGARN EN EL TRAMO
COMPRENDIDO ENTRE LA RUTA LUQUE-SAN BERNARDINO Y LA CALLE 12 DE OCTUBRE DE LA CIUDAD
DE LUQUE

Manuel Latorre Guillermo Velzquez
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RESUMEN TCNICO
1. Introduccin
La focalizacin de las fuentes de trabajo ha ocasionado un rpido y acelerado
desarrollo de los centros urbanos del pas, principalmente de nuestra ciudad
capital y sus alrededores. Esto tiene como consecuencias, entre muchas otras,
un aumento de la densidad poblacional del rea urbana, la impermeabilizacin
de la superficie del terreno urbano y la ocupacin de zonas bajas poco
recomendables para ser habitadas de forma permanente. Este proceso est
muy bien explicado en el libro Gestin de Inundaciones Urbanas, donde
Carlos E.M. Tucci seala:
Los principales problemas relacionados con la infraestructura y la urbanizacin
en los pases en desarrollo, con especial destaque para Amrica Latina son:
Gran concentracin de poblacin en pequeas reas, con deficiencia en
el sistema de transporte, falta de abastecimiento y saneamiento, aire y
agua contaminados, adems de las inundaciones. Estas condiciones
ambientales inadecuadas son las principales limitaciones a su desarrollo
porque reducen las condiciones de salud y la calidad de vida de la
poblacin y producen serios impactos ambientales.
El caso del Asentamiento San Miguel en la ciudad de Luque ilustra
perfectamente esta situacin, ocupacin de las zonas aledaas a un curso de
agua que con cada creciente importante genera impactos socioeconmicos
negativos para la poblacin.
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En el caso del presente Trabajo Final de Grado se pretende plantear medidas
paliativas para el problema de crecientes, sabiendo de antemano que una
solucin definitiva muchas veces es inviable por los altos costos implicados en
su ejecucin y su difcil justificacin tcnica.
1.1 Objetivos
1.1.1. Objetivo general
Elaborar un proyecto ejecutivo para la intervencin del arroyo Paso Bogarn en
el tramo especificado.
1.1.2. Objetivos Especficos
Evaluar la situacin actual del Arroyo Paso Bogarn.
Realizar un estudio hidrolgico de las cuencas que sirven al Arroyo Paso
Bogarn en el tramo especificado.
Realizar un relevamiento y anlisis del estado de las obras de arte,
muros de contencin y sistemas de desage existentes.
Realizar estudios topogrficos de la zona afectada.
Disear soluciones viables a la problemtica.
Proporcionar las Especificaciones Tcnicas Constructivas para el
proyecto.
Proporcionar las Especificaciones Tcnicas Ambientales para el
proyecto.
Elaborar el Cmputo, Presupuesto y Anlisis Financiero de la Obra.
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2. Ubicacin geogrfica
El proyecto se ocupa del tramo inicial del Arroyo Paso Bogarn, ubicado al norte del
centro de la ciudad de Luque, en la compaa Ykaa, naciendo en su unin con
la ruta Luque San Bernardino; y continuando un poco ms de 1000 m. hacia
el noroeste, punto de encuentro con la calle 12 de Octubre. La interseccin del
arroyo Paso Bogarn con la ruta Luque San Bernardino se da
aproximadamente en las coordenadas 2515'30.35"S y 5728'33.50"O, y su
interseccin con la calle 12 de Octubre en las coordenadas 2515'15.88"S y
5728'56.20"O.
3. Alcance del proyecto
El presente trabajo se enfoca principalmente en el aspecto de drenaje de aguas
pluviales durante eventos de tormenta en la zona del Asentamiento San Miguel,
en el tramo de estudio especificado. Dada la considerable extensin del Arroyo
Paso Bogarn, y tratndose este de un Trabajo Final de Grado, se opt por
priorizar la zona crtica del arroyo, aquella donde la gente se ve ms afectada
por las crecientes y donde el impacto es mayor, es decir, la zona del
Asentamiento San Miguel.
Se pretende que este proyecto sea el puntapi inicial al mejoramiento del
cauce en una mayor extensin, que las mejoras propuestas sean ejecutables y
que los estudios realizados sirvan como base para estudios y proyectos futuros
de tramos subsiguientes del cauce, de manera a mejorar la calidad de vida de
ms personas que vivan en la proximidad del arroyo, aumentando
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simultneamente el valor de los inmuebles ubicados en las zonas de influencia
de los proyectos.

Figura 3.1. Ubicacin del asentamiento San Miguel en el tramo de estudio.
Fuente: Google Earth.
4. Estudios previos
4.1. Topografa
(a). Primera Campaa

Relevamiento planialtimtrico del arroyo Paso Bogarn entre la ruta Luque-San
Bernardino y la calle 12 de octubre. La primera campaa fue realizada
utilizando una estacin total tipo Nikon 332, cuyas coordenadas de estacin
inicial fueron determinadas utilizando un GPS Garmin etrex 20 con swass.
(b). Segunda Campaa
Enlace georeferenciado de los puntos obtenidos en el levantamiento
planialtimtrico de la primera campaa con el punto PN3, situado en el
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Campus de la Universidad Nacional de Asuncin (San Lorenzo). La vinculacin
georeferenciada fue realizada utilizando dos equipos GPS Trimble R3, cuya
tolerancia es
(c). Tercera Campaa:
Relevamiento planialtimtrico del arroyo Paso Bogarn aguas abajo de la
interseccin con la calle 12 de octubre. El relevamiento planialtimtrico de la
2da campaa fue realizado utilizando una estacin total tipo Leica T405.
4.2. Geotecnia
Con el objetivo de definir las caractersticas de los suelos de la zona, los
parmetros geotcnicos para el diseo de taludes, protecciones de mrgenes y
la fundacin ms apropiada para las obras de arte, se realizaron: 2 sondeos
exploratorios con ensayos de penetracin estndar a cada metro de
perforacin, 5 perforaciones con barreno manual y extracciones de 3 muestras
adicionales de suelo para su clasificacin. Tambin se elaboraron a partir de
estos estudios, perfiles estratigrficos estimativos de las mrgenes del canal.
Los resultados obtenidos fueron:
Entre 3,0 y 4,0 m de profundidad: = 1,73 t/m3 = 24 c = 0
Para los metros finales: = 1,73 t/m3 = 30 c = 0
Profundidad de rechazo para los ensayos SPT: 4,0 m.
4.3. Hidrologa
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Los estudios hidrolgicos consistieron en la determinacin de las cuencas,
construccin de la tormenta de diseo mediante el uso de las curvas IDF-
Asuncin y el mtodo de los bloques alternados, determinacin de la
precipitacin excedente mediante el mtodo del Nmero de Curva y la
transformacin lluvia-escurrimiento por el mtodo del Hidrograma Unitario
Triangular. Se determin como perodo apropiado de diseo un Tr de 10 aos,
realizndose una verificacin de la solucin para Tr de 25 aos.

Figura 4.1. Hietograma de altura de precipitacin para un Tr de 10 aos.
Fuente: Elaboracin propia.
5. Modelacin Hidrulica
La modelacin hidralica del arroyo Bogarn se realiz por medio del software
HEC-RAS.
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
1.40
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
P (cm)
T (min)
Hietograma - Tr 10 aos
Precipitacin
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Para analizar el comportamiento hidrulico del arroyo Paso Bogarn en el tramo
de proyecto, se realizaron el modelado de dos situaciones para lluvias con los
siguientes tiempos de recurrencia:
(a). Escenario 0: Modelo de la situacin actual del cauce:
TR = 5 aos
TR = 10 aos
(b). Escenario 1: Modelo de la Solucin, que consiste en la rectificacin del
cauce.
TR = 10 aos
TR = 25 aos
5.1. Resultados de la modelacin del Escenario 0
5.1.1. TR=5 aos
Las secciones del escenario 0 (situacin actual) son irregulares y con
variaciones importantes a lo largo del tramo. Cuando el caudal alcanza el valor
pico, el nivel de agua llega a sobrepasar un mximo de 68 cm el nivel del
terreno natural en la seccin ms desfavorable. Las secciones actuales no
verifican para la lluvia de 5 aos de periodo de retorno.
5.1.2. TR=10 aos
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En el instante donde la descarga es igual al caudal pico, el nivel del agua
sobrepasa el nivel del terreno natural un mximo de 75 cm en la seccin mas
desfavorable, y un promedio de 40cm a lo largo del cauce.
5.2. Resultados de la modelacin del Escenario 1
5.2.1. TR=10 aos
La rectificacin con las secciones propuestas verifican para la lluvia de TR=10
aos, donde la altura de agua en el punto ms alto con respecto al fondo del
canal es de 2,58m; dejando en ese punto un borde libre de 42cm. El borde libre
promedio a lo largo del canal es 90 cm. Aguas abajo del tramo de proyecto, el
nivel de agua para el caudal pico llega al nivel de terreno natural para las
secciones relevadas e introducidas en el modelo, sobrepasando al mismo en 8
cm de acuerdo a la simulacin. En el programa, se representa una situacin
desfavorable ya que en la realidad, el agua al sobrepasar el canal se lamina al
distribuirse en la planicie.
5.2.2. TR=25 aos
La seccin admite el caudal pico para una lluvia de TR=25 aos dejando un
borde libre promedio de 60 cm, en la seccin ms crtica la altura del agua es
de 2,85m con respecto al fondo del canal. La lmina de agua sobrepasa en
promedio 15cm el nivel del terreno natural en las secciones introducidas en el
estado actual de acuerdo al relevamiento topogrfico, aguas abajo del tramo de
proyecto. La lmina de agua sobrepasa el nivel de las losas de los puentes tipo
1, 2 y 3 durante un mximo de 30 minutos durante tormentas severas.
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Tambin se hicieron verificaciones para TR=25 aos considerado muros de
piedra bruta (n=0,025) a lo largo de todo el canal como tambin el muro de
gaviones sin revestimiento de argamasa(n=0,0275), comportndose la seccin
satisfactoriamente para el caudal pico.
6. Proyecto de mejoras
(1). Prog. 0+000m a 0+300m
Canal con muro de gaviones de 5x3m, pendiente del canal=0,6%.
Puente losa de 6m de largo por 9 de ancho.
(2). Prog. 0+300m a 0+500m
Puente losa de 6m de largo por 9m de ancho.
(3). Prog. 0+500m a 0+700m
Puente losa de 4m de largo por 5m de ancho.
(4). Prog. 0+700m a 0+800m
(5). Prog. 0+800m a 0+900m
Puente en viga de 15m de largo por 9,20m de ancho.
(*). Para todo el tramo intervenido
Lecho del canal con colchones reno de 0,23 m de espesor.
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Recubrimiento de argamasa de 5 cm de espesor para las paredes
internas de los muros y la cara superior de los colchones reno.
Geotextiles colocados segn la disposicin presentada en los detalles.
Contrafuertes cada 25 m segn se observa en los detalles.
Caos de PVC de 150 mm cada 20 m en ambas mrgenes del canal,
con clapetas plsticas antirretorno, segn se observa en los detalles.

Figura 6.1. Vista de los resultados proyectados en la zona del asentamiento.
Fuente: Elaboracin propia.
6.1 Recomendaciones adicionales
Se recomienda realizar un anlisis de factibilidad del uso de un espacio pblico,
ubicado aproximadamente 200 m aguas abajo del punto fin del tramo de
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intervencin de nuestro proyecto, como estanque de detencin o de
almacenamiento, adems de continuar con la canalizacin al menos hasta la
conexin con el estanque. Los estanques de detencin se utilizan para
disminuir los picos de caudal generados durante eventos de tormenta, lo que
disminuira los costos de eventuales proyectos de canalizacin aguas abajo.
Un acondicionamiento del parque resultara en un doble beneficio para la
comunidad, ya que obtendran un espacio pblico mejorado y un elemento
adicional muy til para el drenaje urbano.

Figura 6.2. Espacio destinado a una plaza pblica que podra ser utilizado
como depsito de retencin. Fuente: Google Earth.
7. Consideraciones ambientales
Se opt por la utilizacin de la Matriz de Leopold para la Evaluacin del
Impacto Ambiental, la cual dio como resultado un valor positivo, estableciendo
un impacto global de las acciones propuestas, favorable al medio ambiente. En
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general, la ejecucin de las obras de mejoramiento beneficiar de manera
importante la calidad de vida de la zona, siendo su impacto a resaltar
mayormente el aumento en la seguridad de los residentes de la misma.
Tambin se presenta un anlisis del Pasivo Ambiental actual, un Plan de
Gestin Ambiental para el proyecto y la legislacin existente de los recursos
hdricos del Paraguay, Ley N 3239/2007.
8. Anlisis Econmico-Financiero
Teniendo en cuenta que el proyecto para el mejoramiento del Arroyo Paso
Bogarn es un proyecto de inversin pblica en infraestructura, que busca
mejorar las condiciones de vida de los residentes de la zona, la fuente ms
viable de financiamiento de las obras es el Estado.
El horizonte de evaluacin considerado fue de 20 aos a una tasa de
descuento de 5% anual. El VAN de los beneficios del proyecto es de 1.346.335
U$S, teniendo en cuenta los ahorros tanto en costos de riesgo de daos como
en prdidas de ingreso por ausencias laborales. La inversin inicial del
proyecto es de 1.228.174 U$S. Tambin se consideraron costos anuales de
limpieza y mantenimiento de 2.222. U$S (aproximadamente 10.000.000.Gs
anuales), con un VAN de 22.155 U$S, que consistiran principalmente en
realizar una limpieza peridica del canal y quedaran a cargo del municipio. El
VAN resultante para la obra es entonces de 96.006 U$S.
Debemos recalcar que, si bien el proyecto inclusive otorga beneficios
econmicos a largo plazo, su principal razn de ser es la bsqueda de una
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solucin a un problema social por medios razonables y viables en la prctica,
salvando aspectos de difcil cuantificacin econmica, como son la calidad de
vida, la seguridad de las personas y la vida humana misma.
Bibliografa
1. APARICIO, FRANCISCO. Fundamentos de Hidrologa de Superficie.
Limusa S.A. Primera edicin, 1992.

2. TUCCI M., C. E., LA LAINA P., R., Y DE BARROS, MRIO T.
Drenagem Urbana. Editora da Universidade/UFRGS. Primera edicin,
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e Controle da Eroso Urbana. Editora Champagnat. Cuarta edicin,
1997.

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DE LUQUE

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Intensidad-Duracin-Frecuencia de Precipitacin en el Paraguay.
Universidad Nacional de Asuncin, 2010.

10. CAMPOS GARCETE, FTIMA RAQUEL. Tesis de Grado: Evaluacin
Tcnico-Econmico de diferentes soluciones para Muros de
Contencin. Universidad Catlica Nuestra Seora de la Asuncin,
2009.

Pginas de Internet consultadas
DMH-DINAC: Direccin de Meteorologa e Hidrologa
www.meteorologia.gov.py
Periodo de retorno para drenaje utilizados en varios pases
www2.ing.puc.cl/~iing/ed429/periodo_de_retorno_de_ diseno_de_.htm
Acciones propuesta y factores ambientales en una Matriz de Leopold
http://www.slideshare.net/erickamarlene/metodologia-de-eval-de-
impacto-ambiental
http://www.centroaguasurbanas.cl/urbsolurbanas-estalm.htm

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