GLOSARIO DE MECANICA

Abrasin: Desgaste de la superficie, producido por rayado continuo, usualmente debido a la

presencia de materiales extraos, o partculas metlicas en el lubricante. Esto puede tambin
causar la rotura o resquebrajamiento del material (como en las superficies de los dientes de
los engranes). Tambin la falta de una adecuada lubricacin puede dar como resultado la
abrasin.
Aceite: La base fluida, usualmente un producto refinado del petrleo o material sinttico, en
el que los aditivos son mezclados para producir lubricantes terminados.
Aceite Lubricante Mixto: Aceite que por sus propiedades puede utilizarse tanto en motores de
ciclo Diesel como Otto (gasolina). Por sus caractersticas solamente est recomendada su
utilizacin en los turismos.
Aceite Mineral: Aceite derivado del petrleo o de una fuente mineral, a diferencia de algunos
aceites que tienen origen en plantas y animales.
Aceite Mono grado: Aceites cuyos ndices de viscosidad varan considerablemente en funcin
de la temperatura. Estos aceites deben ser cambiados si las condiciones de temperatura
presentan variaciones importantes.
Aceite Multigrado: Aceites que mantienen su ndice de viscosidad aunque se produzcan
grandes variaciones en su temperatura de funcionamiento.
Aceite Semisinteticos: Aceites que utilizan elementos lubricantes obtenidos a partir del
petrleo y de forma sinttica en un proceso industrial.
Aceite Sinttico: Aceites que utilizan elementos lubricantes obtenidos de forma sinttica en
un proceso industrial.
Acero: Metal formado a base de hierro y aleado con carbono en una proporcin entre el
0,03% y el 2%. El acero dulce se caracteriza por ser muy maleable (con gran capacidad de
deformacin) y tener una concentracin de carbono inferior al 0,2%. Por encima de esta
proporcin de carbono, el acero se vuelve ms duro, pero ms frgil.
Acero Inoxidable: Acero que presenta una gran resistencia a la accin de la oxidacin,
caracterstica que se consigue alendolo con el cromo y el nquel.
Acero Rpido: Nombre con el que habitualmente se conoce al acero aleado de las
herramientas por su composicin. Tiene un elevado contenido de carbono que se detecta por
su dureza al someterle a la prueba de la limadura.
Acoplamiento Viscoso: Acoplamiento de lquido en que los ejes de entrada y de salida se
combinan con discos delgados y espaciados en forma alterna en una cmara cilndrica llena de
un lquido viscoso que se sujeta a los discos y que, por lo tanto, los hace resistir las diferencias
de velocidad entre los dos ejes.
Aditivos: Elementos naturales o qumicos que se aaden a un producto para aadir o
potenciar alguna de sus caractersticas. Se utilizan en los lubricantes, combustibles, lquidos
refrigerantes, etc.
Aero dinmica: El desplazamiento del vehculo se produce a travs de un fluido que es el aire.
Este fluido se opone al movimiento del vehculo a travs de una resistencia que est en
funcin de las formas del vehculo y la velocidad.
Aeromulsion: Propiedad de los lquidos para evacuar el aire que se encuentra en forma de
burbujas en su interior.
Aleacin: Sustancia con propiedades metlicas compuesta por dos o ms elementos qumicos
de los cuales al menos uno es un metal.
Alternador: Dispositivo accionado por un motor que convierte la energa mecnica en
corriente elctrica alterna. El alternador suministra energa para hacer funcionar todos los
componentes elctricos del vehculo cuando el motor est funcionando, y para la carga del
acumulador o batera.
Aluminio: Material utilizado en el automvil a causa de su ligereza en comparacin con el
acero. Tiene una gran conductividad trmica por lo que es utilizado en los pistones y los
radiadores.
Alzada: Se denomina alzada al desplazamiento mximo de la vlvula de admisin durante su
apertura, se mide en milmetros. Los motores deportivos tienen una mayor alzada a costa de
crear unas cavidades en el pistn para evitar que las vlvulas contacten con l durante la
apertura.
Anonizado: Tratamiento anti desgaste que recubre algunos componentes metlicos,
Amortiguador: Sistema que absorbe la energa cintica del vehculo cuando se produce un
desplazamiento vertical de las ruedas. Para realizar su funcin utilizan la resistencia que
ofrece el aceite al pasar por pequeos conductos. Los amortiguadores trabajan junto a los
resortes (muelles, ballestas, barras de torsin) y evitan sus oscilaciones que generan durante
su proceso de deformacin y recuperacin.
Anticongelante: Lquido utilizado en el circuito de refrigeracin del motor que desciende el
punto de congelacin del agua. Segn la proporcin del anticongelante en el agua vara el
punto de congelacin. Tambin evita que se produzcan corrosiones por el interior de los
conductos de refrigeracin del motor, sobre todo en las piezas de aluminio.
Antioxidantes: Productos que prolongan el periodo de induccin del aceite bsico en la
presencia de condiciones oxidantes y metales catalizadores a elevadas temperaturas,
evitando o retardando la oxidacin de los elementos lubricados.
Antidesgaste: Elemento utilizado para reducir la friccin (y por tanto el desgaste) que se
produce entre dos piezas en movimiento.
Antiherrumbrante: Elemento utilizado para evitar la condensacin y acumulacin del agua
sobre la superficie de un material. Evita que se forme herrumbre sobre el material.
Antipercolador: Sistema de equilibrado caracterstico de los carburadores Zenith. Consiste en
que la cuba, el pozo y la entrada de aire del ralent toman la entrada de aire desde el interior
del cuerpo en lugar de tomarla directamente desde la atmsfera. Salvo la versin V-3 de este
tipo de carburadores, la cual no est equilibrada.
Autonomia: Relacin entre la cantidad de combustible disponible en el depsito y el consumo
del mismo. Puede expresarse en distancia o tiempo restante hasta agotar el combustible del
depsito.
Ballesta: Resorte utilizado en la suspensin y compuesto por una serie de lminas
superpuestas y unidas por argollas.
Bancada de reparacin: La bancada de reparacin tiene como objetivo la reparacin de la
carrocera del automvil y como funciones se podran definir: fijacin de la carrocera,
verificacin y medida de la misma, estiramiento y reparacin de la misma. Los ms empleados
son las escuadras las columnas y los arietes.
Banda de rodadura: Parte del neumtico en contacto con el suelo, est hecha de una mezcla
de goma adecuada, y un dibujo ms o menos abierto, adaptado al tipo de utilizacin previsto,
debe cumplir funciones tales como la adherencia en seco y mojado, la resistencia al desgaste,
la menor resistencia al rodamiento posible, el menor ruido de contacto, la esttica, etc.
Batera: Acumulador de energa elctrica por medio de un proceso qumico reversible. Su
funcin es principalmente aportar la energa necesaria para poner el motor en marcha en
vehculos o mquinas
Bastidor: Estructura que soporta la carrocera de un vehculo y donde se sujetan las
suspensiones y dems elementos.
Baquet: Denominacin que recibe el asiento utilizado en competicin, mucho ms ligero y
resistente que los utilizados en los automviles convencionales.
Bastidor: Estructura que soporta la carrocera de un vehculo y donde se sujetan las
suspensiones. En los vehculos con carrocera autoportante el bastidor puede estar en la
propia carrocera o dividirse en dos partes, un bastidor en la suspensin delantera y otro en la
suspensin trasera.
Batalla: Distancia entre los ejes delantero y trasero de un vehculo.
Berlina: Definicin de vehculo de cuatro puertas con maletero separado del habitculo.
Tambin se conoce a estos vehculos como de tres volmenes. Algunos fabricantes
denominan tambin berlinas a los vehculos de cinco puertas.
Biela: Parte del motor que une el pistn con el cigeal. Se encarga de recoger la fuerza de la
combustin y transmitirla al cigeal, transformando el movimiento lineal del pistn en
rotatorio. Se fabrican en acero forjado y templado.
Biselado: Rectificado de los bordes de un canto hasta convertirlo en una superficie angular
plana similar a la letra "V".
Bobina: Elemento del sistema de encendido cuya finalidad es elevar la tensin elctrica a
partir de una baja tensin (12v) para conseguir la diferencia de tensin que crear la chispa en
el electrodo de la buja.
Bronce: Metal de color rojizo y origen fundido. Es el nombre con el que se conoce a un amplio
grupo de aleaciones de cobre y estao (hojalata). Algunos bronces tambin contienen zinc.
Buje: Cojinete de suspensin que acomoda el movimiento giratorio limitado y que est
generalmente compuesto por dos tubos de acero coaxiales unidos por un manguito de goma.
Buja: Elemento encargado de permitir el salto de una chispa elctrica en el interior de la
cmara de combustin de un motor de gasolina. Est formado por un cuerpo metlico que se
rosca en la culata y que tiene unido el electrodo de masa.
Cad_Cam: Diseo asistido por computadora (CAD) y Fabricacin asistida por computadora
(CAM), que se pueden utilizar en forma separada o conjunta entre s.
Capilaridad: Propiedad de un sistema slido-lquido, manifestado por la tendencia del lquido
a subir o bajar por la pared del slido del nivel del lquido restante.
Carburador: Elemento encargado de suministrar la mezcla de aire y combustible al interior del
motor.
Carrera: La distancia mxima recorrida por un pistn entre el centro esttico inferior y el
centro esttico superior. Cuanto mayor sea la carrera, mayor ser el desplazamiento
Carter: Pieza que cierra la parte inferior del bloque y que recoge el aceite utilizado en la
lubricacin del motor.
Catalizador: Dispositivo en el sistema de escape. Por lo general, contiene platino o paladio,
que acta como un catalizador en una reaccin qumica que convierte los hidrocarburos no
quemados y el monxido de carbono en: vapor de agua, dixido de carbono y otros gases
menos txicos que los gases de escape no tratados
Chumacera: Un tipo de cojinete deslizante teniendo movimiento ya sea oscilatorio o rotatorio
en conjunto con el mun con el que opera.
Cilindrada: La cilindrada del motor es la medida del volumen total cilndrico a travs del cual
los pistones de un motor se mueven de un extremo de la carrera al otro, multiplicado por el
n de cilindros.
Cobre: Metal muy maleable y de elevada resistencia a la corrosin, muy utilizado en
elementos elctricos.
Combustin: Auto inflamacin del gasoil en el interior del cilindro originada por la alta
temperatura del aire en compresin.
Compresin: Fase del funcionamiento de un motor de combustin donde se produce la
compresin de los gases que han entrado al interior del cilindro durante la admisin.
Compresor: Dispositivo utilizado para sobrealimentar el motor. Su funcionamiento se basa en
aumentar la presin del aire en el colector de admisin para que entre ms oxgeno al interior
del cilindro.
Condensador: Elemento empleado en los equipos de aire acondicionado que sirve para
reducir la temperatura del gas (refrigerante) comprimido para forzar su paso a estado lquido.
Corona: Engrane, elemento del diferencial que recibe el movimiento del pin de ataque y lo
transmite a la caja de satlites.
Corrosin: Ataque qumico y electroqumico gradual sobre un metal producido por la
atmsfera, la humedad y otros agentes.
Cataforesis: Proceso electroqumico que se utiliza en los tratamientos anticorrosin de las
carroceras de chapa. Tambin conocido como fosfatacin.
Cigeal: Pieza clave de un motor. Sirve para transformar (junto con la biela) el movimiento
lineal del pistn en rotatorio que luego pasa al sistema de transmisin.
Cilindrada: Suma de los volmenes unitarios de cada cilindro de un motor, se suele indicar en
centmetros cbicos o litros.
Cilindro: Cavidad del bloque motor por donde se desplaza el pistn en su recorrido
alternativo. El cilindro puede estar mecanizado directamente sobre el bloque o estar formado
por una camisa que se coloca en el bloque.
Circuito de engrase separado: Utilizado en los motores de dos tiempos para aportar de forma
automtica la cantidad de aceite necesaria en la lubricacin del motor.
Climatizador: Sistema de regulacin automtica de las condiciones ambientales del interior
del habitculo. Simplemente hay que seleccionar la temperatura deseada y el climatizador
accionar el nivel de ventilacin del aire, la calefaccin o el aire acondicionado, segn sean las
necesidades.
Degasificado: Remocin de aire de un lquido, generalmente por mtodos de vaco o
ultrasonido.
Densidad: Es la relacin entre el peso de un elemento y el volumen que ocupa.
Desgaste: La prdida de material de la superficie como resultado de una accin mecnica.
Diferencial: Sistema de engranajes en el conjunto de transmisin final de un vehculo que
transmite torsin a las ruedas sin considerar si el vehculo se est moviendo en lnea recta o si
est girando. El diferencial permite que las ruedas giren a diferentes velocidades mientras
proporciona una torsin uniforme. En ocasiones, pueden bloqueables para facilitar ciertas
maniobras.
Diferencial Viscoso: Diferencial autoblocante que cambia su mecnica de engranajes por
lquido hidrulico y discos.
Dureza : La resistencia de una sustancia a la abrasin de la superficie.
Dureza Brinell: Dureza de un metal en funcin de los valores aportados por la escala Brinell.
Elastmeros: Gomas de distintas durezas que facilitan el funcionamiento de un tipo de
elementos de suspensin.
Embrague: Sistema que permite controlar el acoplamiento mecnico entre el motor y la caja
de cambios. El embrague permite que se puedan insertar las diferentes marchas o interrumpir
la transmisin entre el motor y las ruedas.
Emulsin: Mezcla ntima de aceite y agua, generalmente de una apariencia lechosa o
nebulosa.
Ensayo de traccin: Prueba consistente en aplicar peso o traccin a una muestra estndar,
registrando los resultados a medida que el peso es mayor y la pieza acaba por romperse.
Ergonoma: Parte de la ciencia que estudia la relacin del cuerpo humano con el medio
ambiente que le rodea.
Estampacin: Fabricacin de piezas mediante la presin de un molde sobre una plancha de
materia prima.
Extrusin: Forzar un metal a travs de un troquel con la forma buscada.
Filtracin: El proceso fsico o mecnico de separar materiales insolubles de un fluido, tal como
aire o lquido, mediante la circulacin del fluido a travs de una media filtrante que no
permite a las partculas pasar por ella.
Filtro magntico: Un elemento filtrante que en adicin a la media filtrante, tiene un magneto
o imn incorporados a su estructura para atrapar y contener partculas ferrosas.
Filtro: Un dispositivo o sustancia porosa utilizado como un colador para la limpieza de fluidos
mediante la remocin de material en suspensin.
Forja: Formacin de un metal en caliente bien golpendolo, bien ejerciendo presin.
Fundicin blanca: Metal duro, quebradizo y magntico. Se rompe rpidamente al golpearlo
con un martillo y la fractura es de color plateado y blanco.
Fundicin gris: Forma ms comn del hierro fundido utilizado principalmente en fundiciones.
La fractura es de color gris oscuro, siendo utilizada para bancadas, bases, etc.
Galvanizado: Revestimiento del acero con zinc para as evitar la corrosin.
Grafito: Una forma cristalina del carbn que tiene una estructura laminar y que es utilizado
como lubricante. Puede ser de origen natural o sinttico.
Grasa: Un lubricante compuesto de un aceite o aceites, espesados con un jabn, jabones o
otros espesantes a una consistencia slida o semislida.
Gripado: Denominacin que se utiliza comnmente para nombrar un tipo de avera que se
produce cuando dos piezas que tienen rozamiento se sueldan por efecto de las altas
temperaturas alcanzadas. El gripado aparece habitualmente cuando se han producido
deficiencias en su lubricacin.
Inhibidor: Cualquier sustancia que reduce o previene las reacciones qumicas de corrosin o
de oxidacin.
Intercambiador de calor: Un dispositivo que transfiere calor mediante una pared conductora
de un fluido a otro.
Inyector: Componente del sistema de inyeccin encargado de la inyeccin del combustible al
interior del cilindro o al conducto de admisin del mismo o en el caso de los diesel a la cmara
de pre combustin. El inyector puede ser mecnico como ejemplo el inyector de una
motorizacin diesel, o electrnico como en el caso de una motorizacin gasolina.
Juego: Espacio que necesitan para su correcto funcionamiento elementos de sistemas
mecnicos que trabajan entre s. El juego debe dejarse en elementos que aumentan su
volumen, - dilatacin -, al estar sometidos a determinadas condiciones de trabajo.
Junta: Componente que hace estanca la unin entre dos piezas evitando el escape, goteo o
cada, del lquido o gas contenido en su interior.
Latn: Metal de color amarillo y est formado por lminas, extrusiones de tubos y redondos
de acero. Es tambin el nombre comn con el que se conoce a las aleaciones consistentes
principalmente en cobre y zinc (por lo general dos partes de cobre por una de zinc).
Lubricante: Cualquier sustancia que se interpone entre dos superficies en movimiento relativo
con el propsito de reducir la friccin y el desgaste entre ellas.
Lubricar: Accin de reducir el rozamiento entre dos superficies con movimiento relativo al
interponer entre ellas una sustancia lubricante.
Magnesio: Material ligero que se obtiene por electrlisis del cloruro de magnesio. Se emplea
junto al cobre en las aleaciones de aluminio para aumentar la dureza, la resistencia y facilitar
los procesos de fabricacin con respecto al aluminio puro.
Mantenimiento: Tareas necesarias para que un equipo sea conservado o restaurado de
manera que pueda permanecer de acuerdo con una condicin especificada.
Mantenimiento Correctivo: Tareas de reparacin de equipos o componentes averiados
Mantenimiento Predictivo: Tareas de seguimiento del estado y desgaste de una o ms piezas
o componente de equipos prioritarios a travs de anlisis de sntomas, o anlisis por
evaluacin estadstica, que determinen el punto exacto de su sustitucin.
Mantenimiento Preventivo: Tareas de inspeccin, control y conservacin de un
equipo/componente con la finalidad de prevenir, detectar o corregir defectos, tratando de
evitar averas en el mismo.
Mantenimiento Selectivo: Servicios de cambio de una o ms piezas o componentes de
equipos prioritarios, de acuerdo con recomendaciones de fabricantes o entidades de
investigacin.
Mquina: Artificio o conjunto de aparatos combinados para recibir cierta forma de energa,
transformarla y restituirla en otra ms adecuada o para producir un efecto determinado.
Mecanizado: Proceso de fabricacin con torno, fresadora u otra mquina herramienta, en el
cual se construye una pieza partiendo de un bloque metlico.
Neumtica: Ciencia de la ingeniera perteneciente a la presin de los gases y su flujo.
Oxidacin: Degeneracin por el ataque del oxgeno a un material o lubricante. El proceso es
acelerado por calor, luz, catalizadores metlicos y la presencia de agua, cidos o
contaminantes slidos.
Potencia: Cantidad de trabajo realizada en una unidad de tiempo. La potencia de un motor se
mide en caballos de vapor (CV) o en kilovatios (Kw) en el sistema internacional.
Prevencin: El conjunto de actividades o medidas adoptadas o previstas en todas las fases de
actividad de la empresa con el fin de evitar o disminuir los riesgos derivados del trabajo.
Pin: El ms pequeo de dos engranes en contacto. Puede ser el impulsor o el impulsado.
Radiador: Elemento utilizado en los motores refrigerados por lquido para realizar el
intercambio de calor entre el lquido refrigerante y la atmsfera.
Reductor: Un conector que tiene un tamao menor de lnea en un lado que en el otro.
Resorte: Elemento elstico, muelle para automatismos mecnicos.
Relacin de compresin: En un motor de combustin interna, la relacin del volumen del
espacio de combustin entre el punto con el pistn en su punto mas bajo en relacin con el
espacio con el pistn en su punto mas bajo.
Rodamiento: Elemento antifriccin que contiene elementos rodantes en la forma de bolas o
rodillos, Un soporte o gua en la que una flecha o eje es posicionado, con respecto a las otras
partes de un mecanismo.
Rozamiento: Es la fuerza que aparece entre dos superficies con movimiento relativo entre
ellas. Est en funcin del coeficiente de rozamiento, de la superficie en contacto y de la fuerza
que presiona ambas superficies entre ellas.
Sinterizacin: Proceso industrial por el cual se consigue crear piezas que son complicadas de
obtener por otros procedimientos como el forjado o el mecanizado. Se basa en reducir el
material base a polvo para luego comprimirlo en un molde a una determinada presin y
calentarlo a una temperatura controlada.
Templado: Proceso de recalentamiento de un acero templado hasta alcanzar una temperatura
inferior a la de transformacin para despus enfriarlo al ritmo que se desee, con el fin de
cambiar sus caractersticas fsicas.
Termo pegado: Unin entre tubos y racores con pegamento y posterior horneado.
Termostato: Mecanismo empleado en el sistema de refrigeracin para controlar el caudal de
lquido refrigerante que se desva hacia el radiador. Est formado por una vlvula que se
acciona por temperatura.
Vlvula: Un dispositivo que controla la direccin del fluido o la tasa de flujo
Viscosidad: Medida de la resistencia de un lquido a fluir. La medida comn mtrica de la
viscosidad absoluta es el Poise, que es definido como la fuerza necesaria para mover un
centmetro cuadrado de rea sobre una superficie paralela a la velocidad de 1 cm por
segundo, con las superficies separadas por una pelcula lubricante de 1 cm de espesor. Otros
mtodos para la determinacin de la viscosidad, son: viscosidad Saybolt, Saybolt Furol, Engler
y Redwood.
Zapatas: Piezas formadas por un soporte, que se acopla a la leva de freno, y un compuesto
especial que fricciona con el elemento a frenar..