Producción Energía Eléctrica

OPERARIO DE PLANTA
CENTRAL TERMOELCTRICA
MODULO FORMATIVO 1
FUNDAMENTOS DE CENTRALES ELCTRICAS
INDICE
FCE01. PRODUCCION ENERGIA ELCTRICA

FCE02. CALDERA Y AUXILIARES
FCE03. TURBINA Y AUXILIARES
FCE04. SISTEMAS ELCTRICOS
FCE05. INSTRUMENTACION Y CONTROL
FCE06A. ELEMENTOS AUXILIARES. BOMBAS
FCE06B. ELEMENTOS AUXILIARES. VENTILADORES
FCE06C. ELEMENTOS AUXILIARES. COMPRESORES
FCE06D. ELEMENTOS AUXILIARES. VALVULAS
FCE07A. CONTROL MEDIOAMBIENTAL
FCE07B. PREVENCION RIESGOS LABORALES
FCE07C. CALIDAD TOTAL
INDICE
1. CENTRALES ELCTRICAS
1 . 1 Tipos de centrales elctricas
1.2 Clasificacin de las centrales elctricas
2
2
5
2. CENTRALES HIDROELCTRICAS
2.1 Presas
2.2 Elementos de una central
2.2. 1 Alivaderos
2.2.2 Tuberas forzadas
2.2.3 Chmeneas de equlbrio
2.2.4 Compuertas
2.2.5 A taguas, rejillas
2.2.6 Vlvulas
2.3 Clasificacin de las centrales hidrulicas
2.4 Conceptos hidrulicos
2.5 Turbinas hidrulicas
2.5. 1 Clasficacn
2.5.2 Turbnas Pelton
2.5.3 Turbnas Francis
2.5.4 Turbnas Kaplan
2.6 Equipo de generacin
2.6. 1 Regulacn de velocdad-potenca
2.7 Aspectos particulares de las centrales hidrulicas
2.8 Regulador de turbina
2.9 Grupo de aceite de regulacin
6
6
7
7
7
8
8
10
10
11
12
13
13
14
16
18
20
22
23
23
26
3. CENTRALES TRMICAS
3.1 Elementos de una central trmica. Sistemas
3. 1. 1 El cclo agua-vapor
3.1.2 Sstemas principales de una central trmca
3.2 Componentes principales y sus auxiliares
3.2. 1 Caldera y sus sistemas
3.2.2 Turbna
3.2.3 Sstemas auxlares
3.3 Combustibles empleados en Centrales Trmicas
29
29
29
29
32
32
34
34
37
3.3. 1 Parmetros caractersticos de los combustibles
37
3.3.2 Combustbles slidos
38
3.3.3 Combustbles lqudos
40
3.3.4 Combustbles gaseosos
41
ANEXO A: DIAGRAMAS Y FIGURAS
43
1. CENTRALES ELCTRICAS
En un sentido muy amplio, por central productora de energa, entendemos toda
instalacin destinada a transformar energa potencia en trabajo. lnstintivamente
pensamos en complejas instalaciones, no obstante, los coches que conducimos, las
locomotoras Diese que arrastran decenas de vagones de ferrocarril, los barcos y
aviones, disponen de sus propias centrales.
Concretaremos ideas en base al tema de estudio propuesto, que se condensa en las
diferentes plantas productoras de energa elctrica, nombradas, genricamente,
centrales elctricas.
De dichas centrales hemos de decir, en principio, que estn situadas cerca de las
fuentes bsicas de energa, como son los ros, los yacimientos de carbn, etc., o bien,
cerca de los lugares donde se encuentra el mayor consumo de energa elctrica,
grandes ciudades y zonas industriales. En todo caso, y al no existir ningn sistema
prctico que permita almacenar la energa mecnica o elctrica producidas en una
central, la energa solicitada a sta ha de generarse en el instante de su demanda.
En las centrales elctricas, se obtiene electricidad por medio de las mquinas
denominadas generadores elctricos, llamados igualmente alternadores, por ser
alterna la corriente producida. Son accionados por mquinas motrices conocidas
como motores primarios, los cuales se mueven, expresndonos con mayor precisin,
giran, como resultado de la adecuada aplicacin, sobre los mismos, de las distintas
formas de energa presente en la naturaleza. Al conjunto "motor primariogenerador", se le designa grupo.
1.1 Tipos de centrales elctricas
Los tipos de centrales elctricas, surgen en relacin con las diversas materias primas
utilizadas, o dicho de otra manera, se fundamentan en la energa potencia primaria que
da origen a la sucesiva transformacin, hasta conseguir, como resultado final, la energa
elctrica. As tenemos como centrales de produccin :
Centrales hidrulicas
Centrales trmicas
Centrales nucleares
Centrales mareomotrices
Centrales geotrmicas
Centrales elicas
Centrales solares
Centrales hidrotrmicas
Centrales hdrulcas hidroelctricas
Nos referimos primeramente a estas centrales, por ser las ms rentables en comparacin con otros tipos,
pues si bien su coste inicial de construccin es elevado, una vez puestas en funcionamiento, los gastos de
explotacin y mantenimiento son relativamente bajos, siempre y cuando las condiciones pluviomtricas
medias de] ao sean plenamente favorables. El lugar de emplazamiento, est totalmente supeditado a las
caractersticas y configuracin de terreno por el que discurre la corriente de agua que va a servir de
materia prima, razn por la cual, en la mayora de los casos, estas instalaciones estn alejadas de las
grandes zonas de consumo.
El agua, originariamente retenida o almacenada y posteriormente encauzada y controlada; y debido a la

energa cintica desarrollada en su descenso, o a la energa de presin; acciona directamente las mquinas
motrices que, en estas centrales, reciben el nombre de turbinas hidrulicas, cuyos modelos ms
significativos son las turbinas Pelton, Francis, Kaplan y de hlice.
Centrales trmicas
En stas, la materia prima la constituyen los diversos combustibles slidos, carbn minera; lquidos, gaso v fue-o principalmente, obtenidos por refinacin de petrleo crudo; y
gaseosos, gas natural procedente de explotaciones carbonferas y petrolferas primordialmente.

Su lugar de emplazamiento depende tanto de la cercana a un yacimiento de carbn o refinera de petrleo,
como de un gran conjunto industrial.
Las mquinas motrices utilizadas se denominan turbinas de vapor, por ser el vapor de agua, obtenido en
una caldera en cuyo hogar se verifica la combustin, el que tratado adecuadamente produce el giro de eje
de dichas mquinas. Cuando, en vez de vapor, el fluido que incide directamente sobre la turbina es gas;
procedente de la combustin, preferentemente, de gas natural, gas de altos hornos, o aceite de petrleo
destilado; la mquina motora se conoce como turbina de gas.
Centrales nucleares
Producen energa elctrica previa transformacin de la energa nuclear.
Prcticamente son centrales trmicas, en las que, los combustibles anteriormente mencionados y la caldera
donde se efecta la combustin de los mismos, han sido sustituidos, respectivamente, por un combustible
nuclear, uranio, y un reactor nuclear, en el cual se lleva a efecto el fenmeno de fisin de uranio, que
podemos resumir como la rotura en cadena de los ncleos de los tomos de este elemento qumico, lo que,
debido a la gran cantidad de energa liberada, da origen al calor necesario para la posterior obtencin
de vapor de agua.
Se conocen tres combustibles nucleares fisionables; uranio 235, plutonio 239 y uranio 233. Solamente, el
primero, se encuentra en la naturaleza, constituyendo una pequea proporcin de uranio natural (el 0,7
%).
Dentro de campo de los reactores nucleares, se estn investigando nuevas tcnicas, encaminadas a
conseguir energa nuclear basada en reacciones nucleares por el procedimiento de fusin que, para no
entrar en un profundo estudio de tema, lo interpretamos como la unin de ncleos de los tomos de
elementos qumicos muy ligeros,
esencialmente del deuterio (un istopo de hidrgeno, cuyo ncleo est formado por un protn y un
neutrn).
Este tipo de centrales, llamadas tambin centrales termonucleares, utilizan como mquinas motrices las
turbinas de vapor mencionadas al hablar de las centrales trmicas. Su ubicacin, est condicionada a
zonas en las que se pueda disponer de caudales de agua de valor determinado y constante, necesarios e
imprescindibles para la continua refrigeracin a que han de estar sometidos el reactor y sistemas de la
instalacin.
Las centrales hidrulicas, trmicas y nucleares son las que, hasta el momento presente, funcionan con
suficiente rendimiento para satisfacer la actual demanda de energa.
Con el fin de aprovechar al mximo los recursos energticos naturales, se construyen otros tipos de
centrales, cuyos diseos tecnolgicos se adaptan a nuevas fuentes de energa, vlidas para cubrir las
necesidades de la humanidad. Debido al elevado costo de construccin y a la reducida prestacin de
energa elctrica, los rendimientos conseguidos en estas instalaciones, son relativamente bajos, comparados
con los obtenidos en las centrales descritas anteriormente.
Exponemos, a continuacin, una serie de centrales cuya ejecucin conlleva grandes dificultades en todas
ellas, tanto econmicas como tcnicas. El orden en que se mencionan, pretende coincidir desde las de
mayor facilidad de realizacin hasta las ms difciles de lograr tcnicamente, siempre en funcin de los
rendimientos alcanzados.
Centrales mareomotrces
Dichas centrales, producen energa elctrica partiendo de la energa de las mareas. Durante la marea alta,
se acumula agua de mar en la zona de embalse; posteriormente, cuando la marea est baja, se retorna
nuevamente el agua al mar a travs de las mquinas, hacindolas funcionar.
Se basan en el cambio de nivel peridico y las corrientes de las grandes masas de agua de mares, ocanos,
lagos, etc. Ambos fenmenos son puestos en evidencia por las mareas,
cuyo origen radica en las fuerzas de atraccin del Sol y la Luna sobre el agua existente en la superficie
terrestre.
En estas instalaciones, el conjunto "mquina motriz-generador" recibe el nombre de grupo-bulbo. En
esencia, se asemeja a un submarino, en cuyo interior se encuentra alojado un generador y los equipos
correspondientes, y la hlice, sin dejar de ser tal, corresponde a una turbina hidrulica de tipo Kaplan de
eje horizontal o inclinado.
Centrales geotrmicas
Estas centrales, utilizan la energa trmica que proviene directamente de subsuelo terrestre. Debido a las
elevadas temperaturas existentes, se produce, subterrneamente, vapor natural a 2001 C
aproximadamente, el cual acciona directamente turbinas de vapor diseadas a tal fin.
El interior de globo terrqueo, constituye una reserva de energa prcticamente inagotable, pero es poco
accesible y difcilmente aprovechable. Son pocas las zonas geogrficas, a nivel mundial, en las que se
pueden construir centrales de estas caractersticas.
Centrales elicas
Este tipo de centrales, se fundan en el aprovechamiento de los vientos o corrientes de aire.
La energa elctrica as obtenida, es de coste muy alto, y por ello se emplean estas instalaciones en casos
muy especiales, como son explotaciones agrcolas aisladas, estaciones radioelctricas autnomas, faros y
balizas, etc. En las que podemos llamar grandes centrales elicas, el viento es utilizable slo a partir de
ciertas velocidades (mnima 6 m/s).
No se conoce, todava, el medio de regular, en buenas condiciones, la produccin aportada por las
mquinas que sobrepasan algunas decenas de Kw. Estas mquinas se conocen como aerogeneradores o
turbinas elicas.
Centrales solares
Llamadas tambin centrales heliotrmicas. En ellas se explota la energa luminosa y trmica procedente
de Sol en forma de radiacin electromagntica, la cual, por procedimientos tecnolgicos, ms o menos
complejos, tales como la utilizacin de clulas fotovolticas o heliostatos, se consigue transformar en
energa elctrica, directamente con el primer procedimiento, y previa transformacin en energa calorfica
con el segundo.
En tiempo despejado, la irradiacin solar equivale a 1 Kw/m2 aproximadamente. Esta fuente de energa es
muy irregular, por hallarse sometida a las variaciones de las horas y de las estaciones, as como a los
cambios espontneos de la nubosidad.
Grandes esperanzas se tienen depositadas en este tipo de centrales, pero los resultados obtenidos, hasta el
momento presente, son insignificantes, en lo que a aplicacin industrial en gran escala se refiere, por
encontrarse su desarrollo en el periodo de experimentacin.
Utilizando, conjuntamente, las radiaciones solares y las fuertes corrientes de aire que se originan cuando
ste se calienta, se estn llevando a efecto pruebas en instalaciones conocidas como centrales elicosolares.
Centrales hdrotrmcas
En estas centrales, se aprovecha la energa trmica de grandes extensiones de agua. Preferentemente, es en
los mares y ocanos, donde se realizan instalaciones basadas en dicho principio.
En las regiones ecuatoriales, en la orilla de los ocanos, existe una considerable diferencia de temperatura
entre las corrientes profundas y el agua de la superficie, fuertemente caldeada por el Sol.
1.2 Clasificacin de las centrales elctricas

Segn el servicio que presten las centrales elctricas, las podemos clasificar, desde un aspecto
meramente orientativo, en
Centrales de base
Tambin reciben la denominacin de centrales principales. Son las destinadas a suministrar la
mayor parte de la energa elctrica, en servicio permanente, es decir, sin interrupciones de
funcionamiento de la instalacin, estando en marcha durante largos perodos de tiempo.
Estas centrales, preferentemente nucleares, trmicas e hidrulicas, son de gran potencia.
Dentro de tipo de centrales trmicas, un ejemplo caracterstico de centrales de base, son las
instaladas a pie de mina o bocamina, las cuales se mantienen en funcionamiento
ininterrumpido, haciendo las paradas imprescindibles para operaciones de mantenimiento.
Centrales de punta
Estn destinadas, exclusivamente, para cubrir las demandas de energa elctrica en las horas
de mayor consumo, horas punta. Su funcionamiento se puede considerar peridico, en
breves espacios de tiempo, o sea, casi todos los das durante determinadas horas.
Han de ser instalaciones de respuesta muy rpida, tanto en lo referente a la puesta en marcha
como a la regulacin de sus elementos. Por tales razones tcnicas, suelen ser centrales de
tipo hidrulico o trmicas con turbinas de gas, que sirven de apoyo a las calificadas como de
base.
Centrales de reserva
Su intervencin, dentro del sistema, se planifica segn los conceptos de reserva econmica y
reserva tcnica.
El primero tiene por objeto disponer de instalaciones que puedan sustituir, total -o parcialmente, a las
centrales de base cuando, para stas, exista escasez o caresta de las materias primas: agua, carbn, fueloil, etc.
Se entiende por reserva tcnica, la necesidad de tener programadas determinadas centrales,
primordialmente hidrulicas o con turbinas de gas dadas sus caractersticas de rapidez de puesta en
servicio, para suplir a las centrales de gran produccin afectadas de fallos o averas en sus equipos.
Centrales de socorro
Tienen, prcticamente, igual cometido que las anteriores pero, en este caso, se trata de pequeas centrales
autnomas que pueden ser transportadas, fcilmente, en camiones, vagones de ferrocarril o barcos
diseados para tal cometido, a los lugares donde se requiere su asistencia. Generalmente son accionadas
por motores Diese.
Grfcos de cargas
Empleamos los trminos de energa elctrica suministrada... solicitada... demandada... consumida... etc.,
sinnimos, todos ellos, por supuesto, del trabajo producido en una central elctrica. En adelante, hemos de
matizar los conceptos, para no caer en "errores de peso".
Mantenemos el criterio de que, en una central elctrica, se produce trabajo o energa elctrica. Ahora bien,
el concepto de energa est ntimamente relacionado con los factores tiempo y potencia. De este
planteamiento deducimos que, la potencia, es la energa proporcionada durante la unidad de tiempo (un
segundo).
Pues bien, interpretaremos por potencia o carga de una central, la potencia que sta suministra o le es
solicitada en un instante dado. Por energa producida, designamos al cmulo de potencia aportada al
sistema de consumo durante un determinado nmero de unidades de tiempo. As podremos calcular la
energa suministrada por una instalacin en una hora, un da, un mes, un ao, etc.
Si delimitamos una zona de utilizacin de la energa elctrica, como puede ser un sector industrial, una
ciudad, una provincia, una nacin, y hacemos un anlisis del consumo de energa para un perodo definido
de tiempo, por ejemplo un da, observaremos que no permanece constante, estando supeditado a fuertes
oscilaciones. Tal consumo depender, en cada instante, del nmero y potencia de los receptores conectados
a la red, llegando a influir en ello hasta las sucesivas estaciones del ao.
2.
CENTRALES HIDROELCTRICAS
2.1 Presas
Como presa se entiende la construccin cuyo fin es limitar el paso de agua de un ro con
objeto de elevar el nivel o de regular el caudal a travs de almacenamiento de agua. Pueden
dividirse en dos grupos:
Presas de derivacin cuya misin es elevar el nivel de agua para provocar un salto.
Tambin son conocidas como azudes o presas de vertedero
Presas de embalse con las que se busca una regularizacin de caudal de un ro por medio
de almacenamiento y en las que se tiene lgicamente como efecto secundario la produccin
de un salto.
Los modelos constructivos de las presas se pueden clasificar en los siguientes apartados:
Presas de gravedad: Su gran peso ejerce la fuerza suficiente para contrarrestar la accin el
agua. En prevencin de posibles filtraciones deben tener buenas cimentaciones as como
anclajes laterales y en el fondo de ro. Se construyen de hormign. El perfil de la misma se
va ensanchando a medida que se acerca a la parte inferior, esto es debido a que la presin
de agua aumenta con la profundidad. Dentro de este apartado se encuentran las de Las
Rozas, Ondinas, Brcena, Campaana, Villar, Ribeira, Fuente de azufre.
De Contrafuertes: Son una variante de las anteriores. Tratan de disminuir el peso y por
tanto el material necesario para su ejecucin con una serie de contrafuertes. Estn
formadas por una pantalla sujetada por medio de contrafuertes, existiendo la posibilidad de
que dicha pantalla en el lado de aguas arriba pueda ser vertical o inclinada. Las presas de
San Sebastin y Prada pertenecen a este tipo constructivo.
De arco: Tambin llamadas de simple curvatura o de bveda sencilla. Con una seccin
parecida a las de gravedad, presentan la ventaja de un menor peso pero por el contrario su
ejecucin solo es posible en lugares donde los laterales sean de roca viva y por tanto estos puedan
soportar la fuerza que presentara la accin del agua.
De arco de cpula: De Bveda o de Doble curvatura. Son las mas ligeras pero su uso se limita a
zonas donde el terreno pueda proporciona una buena cimentacin. Son las mas costosas de todas.
De Terra y escollera: Construida no por hormign sino por materiales incoherentes que se
mantienen unidos por su propio peso consiguindose la impermeabilidad por apelmazamiento del
material por apisonamiento o sedimentacin.
La escollera es la parte que realiza la estabilizacin de la presa mientras que la capa de
impermeabilizacin esta habitualmente formada por una capa de hormign bien sea aguas arriba o
en la parte central de macizo. A este grupo pertenecen Valdesirgas y Pas.
2.2
Elementos de una central
Dentro de las construcciones de obra civil que se crean para una central hidroelctrica, no cabe duda que el
elemento mas llamativo a simple vista son las presas anteriormente mencionadas pero sin embargo existen
otro gran nmero de elementos no menos funcionales como son:
2.2.1 Alvaderos
Son los encargados de proporcionar vas de evacuacin para el agua en casos de exceso de la misma para
evitar erosiones y arrastres.
Dependiendo de tipo de presa aparecen diferentes formas de construir estos aliviaderos, as por ejemplo en
las de tierra y escollera es habitual encontrarlo independiente de la propia presa ya que se aprovecha alguna
depresin orogrfica adyacente y devolviendo el agua al ro a travs de canales de desage.
Respecto a las presas de hormign aparecen tres tipos de aliviaderos segn su colocacin y/o funcin,
as los aliviaderos de superficie son aquellos en los que este se dispone lateralmente bien sea
aprovechando una depresin o construyendo un canal de evacuacin que atraviese la presa o la roca.
Dentro de este primer grupo aparecen a su vez diferentes construcciones como pueden ser por
ejemplo:
Presas vertederos en las que la propia presa dispone de aberturas en la coronacin que permiten
una gran capacidad de rebose al aprovechar la longitud de la presa. Suelen estar colocados de
forma simtrica respecto al eje de la presa para equilibrar las fuerzas que esta deba soportar. En
muchas de las construcciones hay una serie de compuertas que permiten controlar de alguna
manera el paso de agua a travs de aliviadero, en caso de que esto no existiese la presa se
denomina de vertedero libre.
Vertederos laterales o en canal, como su nombre indica estn colocados en aberturas dispuestas
en un lateral de la coronacin y que a partir de esta encauzan el agua hasta su desalojo pasada la
cimentacin y los estribos.
Otro mtodo de evacuar agua lo constituyen los tneles aliviaderos formados por construcciones
independientes de la propia presa y que tienen la peculiaridad de comportarse lgicamente como una
tubera no como un canal abierto. Suelen llevar compuertas que permiten su aislamiento. Son los
mas expuestos a sufrir deterioros.
Los aliviaderos de emergencia suelen ser vertederos libres colocados en la coronacin de las presas
de bveda, obligan a colocar en el pie de presa elementos que amortigen la cada de agua.
2.2.2 Tuberas forzadas
Tambin denominadas galeras de presin, llevan el agua desde la cmara de carga o la presa hasta la
cmara espiral donde se encuentra la turbina.
Su construccin puede realizarse, en funcin del salto y las presiones que deba soportar, con
diferentes materiales:
Uralita: Empleada en saltos de poca potencia y altura hasta 1 50 metros. Los diferentes tubos que
formarn la tubera se unen por medio de juntas que garanticen la estanqueidad.
Hormign:
Para grandes caudales y alturas de hasta 40 metros, bien sea de hormign armado
( espiras y varillas de hierro integradas dentro de hormign) o precomprimido (tubos de hormign

con una ligera armadura de hierro enrollado con hilo de acero).
Metlicas:
Para altas presiones, construidas por planchas de hierro o acero arrolladas en
forma cilndrica y unidas longitudinalmente por robionado o soldadura excepto en los lugares donde
se colocan vlvulas que se efecta por medio de bridas. Casi siempre se montan al aire y asentadas
sobre pies de hormign
Caso aparte forman las galeras de presin, que son conducciones excavadas en la roca y que van a
unir el embalse con la chimenea de equilibrio. Pueden ir forradas de hormign dependiendo de las
caractersticas orogrficas de terreno.
Como accesorios de estn se incluyen:

Descargador de fondo: paso directo desde la tubera al socaz, bloqueado normalmente por una
vlvula de aguja sirve para efectuar una descarga de la tubera sin que el agua deba pasar por la
turbina.
Agujero de hombre: Instalado habitualmente en los codos, este orificio permite el acceso de una
persona a la tubera para efectuar inspecciones o labores de mantenimiento.
Juntas: Son las piezas de enlace entre dos tramos de tubera y sirven para posibilitar los cambios
de tamao debido a la temperatura sin roturas ni agrietamiento.
2.2.3 Chmeneas de equlbro
Permiten la comunicacin de la tubera forzada con el exterior. Sirve como elemento amortiguador
en caso de variaciones de presin provocadas por cierres o aperturas de elementos en las
conducciones.
2.2.4 Compuertas
Para dejar sin circulacin de agua una conduccin (canal, tubera forzada, aliviadero, etc) se
utilizan las compuertas que normalmente estn formadas por una superficie metlica adaptada
a la seccin de lugar donde se aplique. Deben ser capaces de efectuar los movimientos de
apertura y cierre en el menor tiempo posible en cualquier condicin de servicio.
Bsicamente hay dos grandes grupos de clasificacin de las compuertas en funcin
de sentido de movimiento de la pantalla de cierre, as aparecen las deslizantes en las cuales
el tablero de cierre se mueve, desliza, en sentido ascendente o descendente segn un plano
aproximado al vertical y por otro lado estn las giratorias en las cuales el movimiento se
efecta por medio de trayectorias curvas, horizontales o verticales alrededor de un eje.
Los tipos principales de compuertas son:

Compuertas Stoney
De tipo deslizante, el tablero de cierre se desplaza verticalmente a travs de unas guas
ayudado por medio de rodillos que se deslizan por un camino formado por una parte solidaria
con la propia compuerta y otra con la propia gua lateral. Suelen utilizarse en los aliviaderos
de superficie.
Compuertas de vagn
Son muy parecidas a las anteriores con la diferencia de que los rodillos tienen los ejes fijos a
la compuerta, siendo esta similar a un vagn de tren con sus ruedas que se desliza por los
carriles. Su aplicacin es habitual en aliviaderos de superficie, desages de fondo y medio
fondo.
Compuertas de oruga
Tambin de desplazamiento vertical, disminuyen la probabilidad de agarrotamiento o roces al llevar en

cada uno de los laterales de una cadena continua de rodillos desplazabas por un camino formado por guas
laterales en la apertura. Se utilizan en lugares donde las presiones son elevadas tales como desages de
fondo y tomas de agua para las turbinas.
Compuertas de Segmento (Taintor)

Estn formadas por una pantalla rectangular curvada unida a un eje sobre el cual puede girar. Pueden
llevar o no un contrapeso para equilibrar el peso de la compuerta, suelen usarse en aliviaderos de superficie
y tneles aliviaderos. Su control es algo mas delicado ya que en caso de efectuarse el giro por medio de
motores elctricos instalados en los ejes, estos deben estar perfectamente sincronizados entre si para evitar
deformaciones. La apertura de paso de agua se efecta por elevacin de la compuerta.
Compuertas de sector
Parecidas a las anteriores, la compuerta esta formada por chapa que recubre todos los planos definidos por
la misma, es decir son como cajones. En este caso se aprovecha el plano superior como camino del agua
ya que la apertura se efecta por giro hacia abajo de la compuerta.
Compuertas de clapeta
Este tipo de compuertas estn formadas por tableros de superficie rectangular que giran sobre un eje
longitudinal al igual que una bisagra. Siempre quedan sumergidas en el lquido con lo cual presentan el
problema de que a la hora de cerrar pueden existir objetos extraos en la zona de cierre.
Este fenmeno de ciapeta se usa muy habitualmente en conjuncin con los dems tipos de compuerta
aprovechndose la principal como elemento bsico de cierre y la ciapeta como equipo de control del caudal.
Embalse de Villaseca
Embalse de Villar
Central de Rioscuro
Embalse de Las Rozas
Captacin de Matalavilla
Captacin de Seita
Captacin de Durria
Captacin de Salentinos
Embalse de Matalavilla
Central de Ondinas
Captacin de Valdeprado
Canal de Peadrada
Central de Peadrada
Canal Sta. Marina
Central de Sta.Marina
Central de Brcena
Embalse de Fuente de Azufre
Embalse de Montearenas
Trasvase bajo del Boeza
Captacin de Valdueza
Canal de Cornatel
Embalse de la Campaana
Central de Cornatel
Embalse de Pearrubia
al de Quereo
Tipo de Compuerta
Vagn
Vagn
Vagn
Vagn
Taintor
Taintor
Vlvula tipo tajadera
Vagn
Taintor
Vagn
Vagn
Vagn
Vagn
Tablero
Vagn
Taintor
Vagn
Vagn
Taintor
Vagn
Taintor
Segmento
Taintor
Vagn
Taintor
No hay
Vagn
Taintor
Vagn
Ubicacin
Toma canal
Compuerta de fondo
Toma canal
Compuerta de fondo
Aliviadero
Aliviadero de superficie
Sumergida en toma
Aliviadero
Fondo
Toma
Ataguas
Arranque de canal
Toma cmara de carga
Ataguas
Arranque canal
Toma grupos 1 y 11
Toma grupo 111
Ataguas
Aliviadero
Aliviadero
Sumergida en toma
Aliviadero
Arranque canal
Toma canal y ataguas
Cmara de carga y
aliviadero
2.2.5 Ataguas, rejillas

Como se ha visto en el apartado anterior, la funcin de las compuertas y de las
vlvulas es cerrar el paso de agua bien sea en los aliviaderos, tomas de agua, etc.,
en previsin de posibles averas o necesidades de verificacin o mantenimiento se
coloca otro cierre adicional o atagua.
Cada atagua suele consistir en un tablero rectangular plano formado por uno o
varios tramos superpuestos denominados paquetes. Su movimiento es a travs
de guas empotradas en los laterales. Hay que tener especial cuidado a la hora de
retirar estas ataguas puesto que para poder efectuar esta operacin es necesario
eliminar cualquier diferencia de presin entre ambas caras de la misma lo cual
obliga a efectuar un relleno de la cmara vaca.
Habitualmente la elevacin de cada elemento de la atagua se efecta por medio
de gras prtico o por medio de polipastos dependiendo de los tamaos
En las tomas de agua y en los desages de fondo, adems de los elementos
anteriores (compuertas, ataguas) se colocan unas rejillas que evitan la entrada de
cuerpos extraos como piedras, ramas, etc que puedan venir arrastrados por las
aguas. Suelen estar formadas por una estructura de hormign armado que divide
en vanos parciales al total y que se cierran con pletinas de hierro separadas entre
20 y 150mm dependiendo de la potencia de la turbina. Estas rejillas deben ser
limpiadas peridicamente bien sea extrayndolas totalmente o colocando un
dispositivo de limpieza consistente en una especie de rastrillo que efecta
movimientos ascendentes en el plano de las rejillas para as sacar a la superficie
los restos acumulados.
2.2.6 Vlvulas
Son los elementos encargados de controlar el flujo que circula por las tuberas.
Se pueden encontrar vlvulas cuya funcin es nicamente de corte (todo o nada)
y otras que se encargan de regular el caudal, la eleccin de tipo de vlvula

depender entre otras cosas de dicha funcin. Los tipos mas utilizados y sus
caractersticas se relacionan a continuacin
de compuerta
de mariposa
esfricas
de globo
de retencin
de seguridad
CNTRAI
DE VALVULA EN LA ADMISION DE LA TURBINA
Brcena
Mariposa de eje horizontal cierre por contrapeso
Cornatel
Eume
Ondinas
Esfrica
Peadrada
Mariposa de eje horizontal
Porto
Prada
Esfrica
Quereo
Mariposa de eje vertical cierre por contrapeso
Remolina
Mariposa
Ribadelago
De Aguja
Ribeira
Rioscuro
San Agustn
Esfrica
San.
Esfrica
Sebastin
Santa Marina
Mariposa de eje horizontal
2.3 Clasificacin de las centrales hidrulicas

Los tipos de centrales hidrulicas existentes son de muy diferentes clases ya que cada una
de estas instalaciones depende de la situacin de ro, embalse, etc que se quiera
aprovechar. La clasificacin de estas puede efectuarse atendiendo a diferentes factores
como pueden ser:
Altura del salto:
Centrales de alta presin: Son aquellas en las que la altura del salto es superior a los
200 m, en estas los caudales con los que se opera son relativamente pequeos. Solo
utilizan turbinas Peiton o Francis. Habitualmente se ubican en zonas de alta
montaa.
Centrales de media presin: En estas el salto est comprendido entre 20 y 200 m.,
con caudales mayores que las anteriores (hasta 2OOm 3 lseg). Normalmente se usan
turbinas Francis y Kaplan, aunque en ocasiones tambin Pelton. Suelen estar
colocadas en embalses relativamente grandes.
Centrales de baja presin: Para alturas de salto inferiores a 20m, son terreno de
turbinas Kaplan o Francis extrarrpidas. Operan con caudales de hasta 300 m 3lseg.
Procedenca del agua

De Agua fluyente: Este tipo de centrales no tiene una reserva de agua para su
operacin sino que deben operar directamente con el agua que circula por el ro. Este
modo de operacin presenta el problema de que la energa generada va a oscilar en
funcin de la estacin del ao en que nos encontremos pudiendo ser nula en pocas de
estiaje.
De Agua Embalsada: Operan con el agua almacenada en una presa o embalse lo cual
permite dosificar la energa producida y evitar los problemas que presenta el anterior
tipo.
Dentro de este ltimo apartado de centrales correspondiente a aquellas que operan

con el agua procedente de algn almacn previo, pueden presentarse diferentes tipos
en funcin de su modo de trabajo:
De Regulacin: Muy aptas para su operacin en horas punta de consumo. La

acumulacin de agua en el embalse permite efectuar un control de la aportacin de
caudal para adecuarlo a la produccin necesaria.
De Bombeo: Tambin denominadas de acumulacin. Bsicamente constan de dos

embalses uno aguas arriba y otro aguas abajo de tal manera que en horas punta la
central produce energa con el agua procedente de superior quedando esta en el
inferior, mientras que en las horas en las que la demanda de energa es inferior
puede operar como si fuese una bomba elevando el agua hacia el embalse aguas
arriba de tal manera que pueda ser reutilizada. Existen varios mtodos de ejecutar
esto, dotando a la central de una turbina y una bomba con funciones independientes
entre si o bien con una turbina reversible, es decir que puede funcionar como
elemento motriz de alternador o como bomba centrfuga.
2.4
Conceptos hidrulicos
Nivel y cota
Todo lquido presenta una superficie que se puede considerar horizontal, a partir de
este planteamiento se define como nivel a la altura que presenta dicha superficie con
respecto a otra. Si tomamos como punto de referencia estandard el nivel de mar la
altura de una superficie respecto a la original se denomina cota.
Respecto a los embalses aparecen unas denominaciones especficas como son:
Cuenca:
Es la superficie que recoge las aguas que alimentaran el ro que a su
vez desembocar en el embalse. Esta superficie que se mide en Kilmetros cuadrados
y corresponde a la proyeccin horizontal de la misma.
Capacidad til: Indica la cantidad de agua almacenada por encima de la toma de agua
hacia la central, o lo que es lo mismo el agua disponible para turbinar.
Capacdad total: Cantidad total de agua almacenada en el embalse.
Cota de embalse: Tambin denominada nivel normal de explotacin se refiere a la altura

ideal de agua para la que ha sido concebida la instalacin en funcin de salto til
disponible.
Cota mxima de embalse: Nivel mximo que puede alcanzar el embalse en condiciones
normales de explotacin, es la correspondiente a la cota mxima de concesin
administrativa.
Cota mnima de embalse: 0 nivel mnimo de explotacin es la correspondiente al menor

valor que garantiza el servicio para el que se destina el embalse, lgicamente en el caso de
centrales hidrulicas corresponde con el nivel mnimo de turbinacin.
CENTRAL
SALTO NETO
MEDIO
CAUDAL
MAXIMO
POTENCIA
INSTALADA
ENERGIA MEDIA
N.
GENERADA
GRUPOS
Rioscuro
136,14
11,5
15
41,77
Ondinas
158,14
60
80,8
124,5
Peadrada
87
35
37,6
106,4
Sta. Marina
84
45
29,6
112,8
Brcena
84
100
57,6
110
Cornatel
122,5
115
121,6
232,8
Quereo
34,3
139
34
132,7
Porto
234
8,9
17,6
24,5
S. Sebastin
135,45
15,4
17,6
46,9
S. Agustn
381,57
21
65,3
143
Prada
308,45
24
66,4
121,4
Remolina
85,75
106,6
85
104
Ribeira
32,05
13
5,4
14,4
Eume
262,32
54,4
209,8
2.5
Turbinas hidrulicas
Las principales condiciones bsicas que deben reunir las turbinas hidrulicas son:
Deben permitir el aprovechamiento de cualquier salto

a Su rendimiento debe ser elevado
Su velocidad angular debe ser elevada, esto aligera las transmisiones
Las partes mviles o de friccin deben tener fcil acceso para su mejor
mantenimiento
La regulacin debe ser sencilla para poder acompaar las variaciones de carga que
pueda sufrir el alternador
Posibilidad de colocacin horizontal o vertical, segn las exigencias

2.5..1 Clasifcacin
Las turbinas se pueden clasificar segn diferentes aspectos como son:
Por la direccin de agua respecto al eje de rotacin
Radiales: El agua circula por los labes sentido perpendicular al eje de

rotacin
Axiales: El agua circula paralelamente al eje de giro de la turbina
Mixtas: El agua entra perpendicular y sale paralela al eje de rotacin

Segn la accin de agua en los labes
Accin: El desplazamiento del labe tiene el mismo sentido de agua
Reaccin: El desplazamiento del labe no es en el mismo sentido que el agua
Las turbinas Pelton son de primer tipo y las Francis y Kaplan del segundo como se ver a
continuacin
Las diferencias principales entre las turbinas de accin y las de reaccin son:
ACCION
REACCION
Entre los puntos de entrada y salida del rodete no hay

variacin de presin
El agua en el rodete solo tiene energa cintica
El agua incidente sobre una paleta no toca la parte posterior de
la paleta anterior
Se aprovecha como salto til el que hay desde el nivel libre de
agua hasta la entrada del rodete
El rodete est situado por encima del socaz
Si existe variacin de presin

El agua posee energa cintica y potencia
El agua llena completamente los compartimentos entre alabes.
La turbina esta sumergida
El salto til es desde el nivel libre hasta la salida de la
campana de aspiracin
El rodete esta en comunicacin con el socaz
Los principales tipos de turbinas se comentan a continuacin
2.5.2 Turbnas Pelton

Este tipo de turbinas se usan en saltos de gran altura y con caudales relativamente pequeos. Pueden ser instaladas en
cualquier posicin aunque lo mas habitual
es que se efecte horizontalmente.
Constan de un rodete sobre el cual van adosadas unas dobles cucharas que reciben alimentacin de agua a travs de dos o
mas boquillas de presin. El agua proveniente de la cmara de carga pasa por la cmara de antedistribucin (2) y llega
hasta el distribuidor que
En es-te caso est formado por una tobera (3) cuyo dimetro de salida se varia por medio del desplazamiento longitudinal
de una aguja (4) movida por un servomotor (7). El chorro de agua que sale del distribuidor choca directamente contra el
nervio central de los cangilones y describe un movimiento circular en cada una de las mitades de las cucharas
produciendo un empuje que provoca el giro del rodete.
En este tipo de turbinas aparece adems de la aguja (Nozzle) otro posible elemento de regulacin, el deflector, que
consiste en una pantalla que se coloca en frente del chorro de agua y cuya misin es desviar total o parcialmente el agua
que incide en el rodete. Su
intervencin permite disminuir rpidamente la aportacin de agua al rodete a la vez que laaguja se cierra mas
lentamente y por tanto no se crea un golpe de ariete importante.
1.Vlvula de Cierre (mariposa)
2.Tubera de Antedistribucin
3.Distribuidor (Tobera)
4.Aguja
6.Deflector
7.Accionamiento de la aguja
8.Rodete
9.Carcasa de la turbina
10.Proteccin deL eje
1 1 Eje de turbina
1 2.Cojinetes
1 3.Acopiamiento turbina-generador
14.Volante de inercia
1 5.Alternador
1 6.Estructura de la central
2.5.3 Turbinas Francis

La figura a color muestra una instalacin hidrulica con una turbina Francis en
disposicin horizontal, aunque la mas habitual es la contraria.
El agua proveniente de la tubera forzada a travs de la vlvula de cierre (1 ) y llega a
la cmara espiral (2). Esta, en forma de caracol, est abierta por la parte interior y
bordea al rodete (7). Dentro de la cmara est el antedistribuidor (3) y el distribuidor
(4) que est formado por una serie de labes, palas directrices (5) con posibilidad de
giro sobre su eje por medio de la actuacin sobre el servomotor hidrulico (1 l). El
movimiento de este es transmitido hasta las palas directrices por el anillo de
distribucin (10) y una bielas y bieletas (6). Este distribuidor permite controlar el
paso de agua hacia el rodete de forma lineal.
1. Vlvula de cierre (mariposa)
2.Cmara espiral
3.Antedristribuidor
5.Palas directrices
6.Tapa de turbina
7.Rodete
8.Tubo de aspiracin
9.Socaz
10. Anillo de distribucin

11. Servomotor hidrulico
12. Bielas de unin
13. Eje de turbina
15. Cojinete
16. Acoplamiento turbina-generador
17. Generador
2.5.4 Turbnas Kaplan

Esta son las ideales para pequeos saltos con un caudal elevado y estn basadas en el principio
de funcionamiento de las hlices. Son turbinas de admisin total, con un elevado grado de
reaccin y con velocidades especificas grandes.
Se construyen en dos tipos o modelos:

Paletas fijas: El rodete y la hlice son un bloque conjunto. Se denominan turbinas hlice.
Paletas mviles: Rodete y hlice son partes independientes ensambladas a posterior. Las
hlices tienen posibilidad de ser orientadas de tal forma que adopten mas o menos
inclinacin. Son las que en realidad se denominan Kaplan.
1. Rejillas de limpieza
1 1. Sistema de suministro de aceite
2. Foso de impurezas
1 2. Cojinete gua
3. Compuertas de cierre
13. Tapa de cierre
4. Cojinete soporte de turbina
14. Eje de turbina
5. Palas directrices
15. Tubo de aspiracin
6. Carcasa de turbina
16. Cojinete gua
7. Anillo de distribucin
17. Acoplamiento turbina-generador
8. Rodete
1 8. Engranajes
9. Cmara de descarga
19. Volante de inercia
10. Servomotor de las hlices
20. Generador
2.6 Equipo de generacin

La generacin de electricidad se lleva a cabo hoy en da de forma prcticamente
exclusiva por medio de alternadores trifsicos de 50 Hz (60 Hz en Amrica). Solo en
redes de traccin elctricas de algunos pases centroeuropeos se encuentran
generadores monofsicos de 1 6,66 Hz. En algunas pequeas centrales hidrulicas
con potencias inferiores a los 1 00 Kw se pueden encontrar tambin algunos
pequeos generadores asncronos.
La forma constructiva de los generadores trifsicos, ya sean los denominados
turboalternadores para las centrales trmicas o alternadores hidrulicos, debe
adaptarse a la velocidad de giro de la turbina, ya que, segn el propio principio de
funcionamiento de estas mquinas, su velocidad de giro, para una frecuencia dada es
constante. Esta velocidad, denominada velocidad de sincronismo, viene dada por la
expresin.
n = 60
fp
donde f es la frecuencia de la red, p es el nmero de pares de polos de la mquina y

la velocidad de sincronismo viene dada en revoluciones por minuto.
Al ser el nmero de pares de polo un nmero entero, se comprende que solo puede
haber unos valores determinados para la velocidad de sincronismo. En Europa, a 50
Hz, se tiene:
p
3000
.......
10
1 500
1000
750
.......
300
p
3000
Slo en casos muy concretos se pueden encontrar reductores (o multiplicadores) de

velocidad a base de engranajes. En centrales de vapor con combustible convencional
(carbn, fueL, etc) se instalan generadores con velocidades de giro de 3000 rpm (un
par de polos) mientras que en centrales nucleares se utilizan generadores de dos pares
de polos y 1500 rpm. La razn es que las turbinas de vapor solo pueden funcionar
con un buen rendimiento a estas altas velocidades de giro.
Por el contrario en el caso de centrales hidrulicas la gama de velocidades a que puede girar la turbina es
mucho mas amplia y dependen en cada caso de las caractersticas de altura de salto y caudal a turbinar.
Estas velocidades estn comprendidas entre 750 rpm para saltos de gran altura y pequeo caudal
(turbinas Peiton o rueda de paletas) hasta 1 00 rpm o incluso menos en saltos de poca altura y caudales
muy grandes. Por tanto en centrales hidrulicas, el nmero de pares de polos de alternador debe ser
mucho mas elevado que antes yendo desde los ocho polos para una velocidad de 750 rpm hasta los
sesenta polos para 1 00 rpm.
Este diferente nmero de pares de polos en alternadores determina en buena medida su forma
constructiva. Los turboalternadores de 2 4 polos tienen forma tubular (rotor liso) de cilindro alargado,
con un dimetro en el entrehierro que apenas suele superar 1 6 2 metros y con longitudes de rotor de 4 a 7
metros. Esta forma constructiva se adapta bien a las elevadas velocidades de giro que tienen estas
mquinas y se trata siempre de mquinas de eje horizontal.
Por el contrario los alternadores de centrales hidrulicas son mquinas de polos salientes, de mayor
dimetro y menor longitud, en forma de tarta. Esta disposicin tambin conviene dado el nmero de
polos elevado de que disponen y las velocidades de giro mucho menores.
En la prctica totalidad de los alternadores utilizados en las centrales elctricas el inducido (trifsico) se
encuentra alojado en ranuras en el estator mientras el devanado inductor se encuentra en el rotor. Esta
solucin permite una importante simplificacin constructiva, ya que en el inducido es por donde circulan
las corrientes mas elevadas y en donde se pueden producir los mayores esfuerzos dinmicos en caso de
cortocircuito. Ello aconseja situarlo en la parte fija o estator.
El devanado inductor que crea el campo magntico principal de la mquina puede estar tambin alojado
en ranuras practicadas en la periferia del rotor (caso de mquinas de rotor cilndrico) o puede estar
constituido por bobinas que abrazan el cuerpo de los polos inductores (caso de mquinas de polos
salientes)
En algunas mquinas sncronas de potencia relativamente pequea la funcin de crear el campo magntico
se encarga a un imn permanente situado en el rotor. Desaparece as el devanado inductor. frente a la
sencillez de esquema se presenta el inconveniente de la regulacin de la tensin se hace prcticamente
imposible.
Como ya se ha comentado anteriormente el alternador debe proporcionar energa con unos parmetros de
tensin y de frecuencia lo mas estables posible. Estos requisitos vienen dados porque no va a operar solo
sino que estar acoplado a una red de distribucin que le va a imponer dichos valores. Para asegurarse
de cumplimiento de los mismos aparecen dos procesos de regulacin en toda turbina hidrulica:
Regulacin de Frecuencia -VELOCIDADRegulacin de Tensin -EXCITACIONToda turbina hidrulica busca convertir una energa de posicin potencia de agua almacenada en la
Cmara de carga en una Energa Elctrica. Las herramientas sern por un lado la turbina que convertir el
paso del agua en un par (fuerza de giro) y el alternador que recoger este par y lo transformar en Potencia
Elctrica.
Adems de todo lo anteriormente expuesto hay que tener en cuenta que en la operacin de las centrales
hidrulicas aparecen dos procesos diferentes pero que operan con los mismos equipos. Esto es:
Grupo NO ACOPLADO A RED
Situacin que aparece por ejemplo en el arranque de una central, tenemos el grupo parado (Velocidad
nula) y tenemos que llevarlo hasta una velocidad apropiada para su acoplamiento a red, igualacin de
frecuencias. Se trata por tanto de un proceso de regulacin de velocidad (frecuencia).
Grupo ACOPLADO A RED
En este caso la velocidad de giro del alternador va a permanecer cuasi constante por medio de la accin
de la red sobre el generador y el proceso de regulacin debe controlar en este caso la Potencia Activa
que se genera que a su vez ser proporciona a la potencia mecnica que se aplica a la turbina. Estamos
en un caso de REGULACI_N DE POTENCIA.
Independientemente del caso en el que se encuentre la instalacin los equipos que van a entrar en juego son
los mismos ya que el elemento final de control siempre es el distribuidor.
Estos elementos van a ser en principio:
Sensor de Velocidad de Giro del alternador
Sensor de Nivel de la cmara de carga
Regulador de turbina
Automatismo de grupo
a Distribuidor
Mariposa
By-pass
0 Grupo Oleohidrulico de aceite de regulacin
2.6. 1 Regulacn de velocdad-potenca

Una vez dada la orden de arranque de grupo hay que llevar dicho grupo a la velocidad de
sincronismo, que recordemos es aquella a la cual el alternador genera tensin a la frecuencia
de la red (condicin de acoplamiento). En este proceso de control de Velocidad, el
Regulador de turbina va a tener como seal de medida til la proveniente de medidor de
velocidad de giro del grupo.
Si en los momentos iniciales se diese una orden de apertura grande al distribuidor se
originaran fuerzas importantes en la turbina, adems el grupo alcanzara rpidamente la
velocidad de sincronismo pero debido a la inercia se pasara muy por encima de la misma y
sera difcil controlarlo. Para evitar esto el regulador de turbina va a realizar una apertura en
rampa de tal manera que la aceleracin y la velocidad del grupo vayan aumentando
paulatinamente. Una vez que el grupo est girando a una velocidad prxima al 95% de la
velocidad nominal, se entra en un proceso de ajuste fino de la velocidad. Para encargarse de
este proceso aparece en funcionamiento un nuevo equipo que es el sincronizador. Este va a
conocer en todo momento la frecuencia de la red y la del grupo a acopiar, en funcin de la
diferencia entre ambas dar seales de correccin al regulador de turbina para igualarlas. En
el momento en que esto suceda o ambas estn muy prximas, se dar la orden de cierre del
interruptor de maquina con lo cual el grupo quedar acoplado a red. En este momento, el
regulador de velocidad aumentar la apertura del distribuidor para asegurarse de que el
alternador entrega carga a la red y no se produce una inversin de potencia. Una vez llegado
a este punto la velocidad de giro va a permanecer en un valor muy prximo a la de
sincronismo independientemente de la apertura del distribuidor debido a las condiciones del
acoplamiento. Se puede decir que el regulador de turbina ya no necesita controlar velocidad
de giro y por lo tanto pasa a regular la potencia que se entrega a la red.
Para efectuar esto hay que tener en cuenta que la potencia entregada a la red depender
directamente del nivel de agua existente en la cmara o en la presa as como del caudal que
circula por la turbina y estarn ligados por las frmulas siguientes, validas suponiendo que el
rendimiento del grupo generador (Turbina mas alternador) sea aproximadamente 0,9.
P = 9 x Q x H (en Kw)
Donde:
Q
Caudal que circula por la turbina en m
Altura de salto en m
/seg
De aqu se deduce que para controlar la potencia que el alternador entrega a la red (Potencia Activa)
podemos variar dos parmetros, de los cuales uno de ellos, caudal, lo controlamos directamente
modificando la apertura de distribuidor.
Tambin se observa que una misma potencia se puede dar con diferentes niveles en la cmara de carga
aunque el ptimo es el que agrupa un nivel mximo en la cmara de carga y por tanto un menor caudal.
Esto es lo que va a aprovechar indirectamente el regulador de turbina puesto que dado que conoce el nivel
de agua existente en la cmara de carga tratara de posicionar el distribuidor de tal manera que se genere la
potencia deseada pero manteniendo constante y mximo el nivel de agua. Esta es la causa de que algunas
veces se hable de regulacin de nivel en vez de regulacin de potencia o carga.
Ademas de concepto de regulacin de carga/velocidad (potencia/frecuencia) en este tipo de centrales
aparece otro mas que es el de limitacin de Apertura que como su nombre indica corresponde al porcentaje
mximo de apertura que puede tener el distribuidor. Este va a ser el limite operativo de regulador de
turbina de tal manera que si el valor de este parmetro est en el 50% y el regulador segn sus clculos
decide dar orden de abrir al 80% el distribuidor atender al menor valor de entre ambos. Es el usado para
bajar carga de los grupos cuando se va a efectuar una parada ya que lo correcto es efectuar el
desacoplamiento de la red cuando el generador esta en su mnimo operativo.
2.7 Aspectos particulares de las centrales hidrulicas

Las centrales hidrulicas presentan desde el punto de vista de su funcionamiento algunas
peculiaridades que no aparecen, o lo hacen con menor importancia, en las centrales trmicas.
Una de las mas destacadas aparece en el caso de un disparo de la central que provoca una
desconexin de la red , en este momento nos encontramos con el hecho de que justo antes de
producirse la perturbacin el par motor de la turbina se equilibraba en todo momento con el
par de origen electromagntico de alternador. Como consecuencia de ese equilibrio de pares
la velocidad se mantena constante como corresponde a un rgimen permanente.
Inmediatamente despus de producirse la apertura de interruptor de mquina, el par
resistente de alternador se hace cero (recurdese que dicho par apareca como consecuencia
de acoplamiento magntico entre el campo de rotor y el campo giratorio creado por el
estator).
Esto equivale a decir que la potencia entregada por el generador cae bruscamente a cero y
como consecuencia de este desequilibrio de pares el grupo tiende a embalarse. Para evitar
este fenmeno hay que reducir lo antes posible el par motor de la turbina lo cual obliga a un
cierre rpido de paso de agua por la tubera forzada. Un cierre instantneo producira un
golpe de ariete y podra llevar a la rotura de la tubera.
El tiempo de cierre no puede por tanto bajar de un valor dado por las condiciones hidrulicas
de la explotacin y durante este tiempo (que en todo caso debe ser el menor posible) hay que
contar con una sobrevelocidad de grupo.
2.8 Regulador de turbina
Como se ve en la figura el regulador de turbina gobierna directamente el distribuidor
posicionndolo de tal manera que consiga ajustar la velocidad de giro de la turbina o la
potencia entregada a su valor adecuado.
Los primeros reguladores aplicados en las CC.HH. eran elementos puramente mecnicos, reguladores
centrfugos que se basan en equilibrar las fuerzas ejercidas por pndulos que giran a una velocidad
proporciona a la de giro de la turbina. Una representacin simplificada se muestra en la figura siguiente,
La altura de collar deslizante ser mayor o menor en funcin de la velocidad de giro de grupo. Si esta
aumentase, la fuerza centrfuga har que las masas giratorias se eleven con lo cual el collar asciende
tambin. Esto provoca una actuacin sobre la vlvula hidrulica de tal manera que se suministra caudal de
aceite al servomotor en el sentido adecuado para provocar una menor apertura de distribuidor.
Lgicamente esto hace que una menor energa se entregue al rodete y que por tanto la velocidad de la
turbina disminuya volviendo el pndulo y por ende la vlvula hidrulica a su posicin original, es decir ante
un aumento o disminucin de velocidad de giro se efectan las maniobras necesarias para lograr su
correccin.
Este tipo de reguladores, utilizados todava hoy en da, tiene un funcionamiento aceptable aunque debido a
su componente mecnica casi de relojera su ajuste es difcil como tambin lo es la obtencin de repuestos
adecuados y sobre todo no es fcil integrarlos en un sistema de automatizacin total de las instalaciones.
Esta serie de factores en contra unido a los avances tecnolgicos hace que se sustituyan por reguladores
electrnicos que ejercen la misma funcin que los centrfugos pero eliminando todos los componentes
mecnicos a excepcin de los equipos oleohidrulicos (vlvulas, servomotor) ya que la las dems seales
necesarias para la regulacin son elctricas.
Otro tipo de reguladores electrnicos, muy en auge actualmente, son los basados en circuitos
microprocesadores que presentan todas las ventajas de los anteriores mas la posibilidad de una calibracin
mucho mas sencilla, una indicacin de la situacin de la planta mucho mas cmoda para el operador e
incluso la posibilidad en algunos casos de su integracin en redes de comunicacin para el intercambio de
datos entre equipos.
Las conexiones que habitualmente recibe uno de estos equipos son:
Velocidad de turbina: Seal necesaria lgicamente para el control de la misma. Dependiendo de la

instalacin puede venir de un generador elctrico auxiliar o de un encoder
Nivel de Agua: De tipo analgico, va a permitir la regulacin ptima en estado de acoplamiento
Posicin del distribuidor: Permite al regulador tener constancia de que sus ordenes se cumplen
Arranque/Parada
Cambio de modo de Regulacin
Ordenes desde el sincronizador
Activacin de la limitacin de apertura
De igual manera, tambin se observa las seales que estos elementos pueden dar, ya que no slo se limitan
a controlar el distribuidor sino que dan indicaciones necesarias para la automatizacin de la central.
2.9 Grupo de acete de regulacin

El gobierno de las vlvulas de mariposa y del by-pass, al igual que el posicionamiento del
distribuidor, se efecta por medio de actuadores hidrulicos y esto es debido a las grandes
fuerzas que deben efectuarse para moverlas. Por sus dimensiones y las presiones que deben
soportar no sera factible colocar vlvulas movidas por actuadores elctricos.
El grupo de aceite de regulacin va a estar encargado de crear una presin de aceite
suficiente para mover los cilindros encargados de abrir las vlvulas.
Hay que destacar las diferencias que existen en los gobiernos del by-pass y la mariposa con
respecto al distribuidor. Los dos primeros tienen un modo de trabajo todo-nada, es decir
solo pueden estar o abiertas o cerradas mientras que el distribuidor est sujeto a un modo
de trabajo analgico ya que debe posicionarse en un lugar apropiado para que la velocidad
de giro de la turbina o la potencia mecnica que se le aplique sea la necesaria en cada
momento. Por esto las dos primeras estn gobernadas por electrovlvulas clsicas a su vez
mandadas por el automatismo de grupo, mientras que el distribuidor lleva como control una
servovlvula o una vlvula proporciona, depende de las instalaciones, que permite no solo
controlar el sentido de circulacin del aceite sino tambin regular la cantidad del mismo, en
definitiva posicionar el distribuidor. Esta servovlvula recibir una seal de mando que
provendr del regulador de turbina ya que es este elemento el que decide el grado de
apertura del distribuidor. Habitualmente hay otro lazo de control entre el actuador del
distribuidor y la vlvula que lo controla para asegurarse de que la posicin solicitada por el
regulador de turbina se ha alcanzado.
Las rdenes que el automatismo de grupo dar a las electrovlvulas del grupo oleohidrulico siguen la siguiente secuencia:
Partiendo de la compuerta de la cmara de carga abierta
1.
Orden de apertura del by-pass. El agua ira llenando la cmara espiral y en el momento
en que las presiones de agua antes y despus de la mariposa sean iguales se dar orden
de apertura de la misma. Esto se efecta as porque de otro modo la fuerza que habra
que
ejercer para abrir la mariposa con toda la columna de agua ejerciendo presin en uno de los lados
sera muy elevada.
2.
Abrir vlvula de mariposa
3.
Una vez que la mariposa este abierta puede o no darse orden de cierre del by-pass. Esto depende de
los criterios utilizados en el diseo de la central aunque lo mas habitual es que se cierre.
4.
A partir de este momento ser el regulador de turbina gobernando el distribuidor el que controle el
caudal de agua que circula hacia la turbina.
Bsicamente el grupo de aceite va a constar de los siguientes elementos:

0 Depsito de aceite: Almacena el aceite necesario para el funcionamiento de la instalacin
Bombas: Recogen el aceite del depsito y lo envan al circuito hidrulico generndose por tanto una
presin de aceite en el mismo y una capacidad de movimiento. Suele haber dos, una principal y otra
de reserva de tal forma que habitualmente solo esta arrancada una de ellas mientras la otra permanece
en estado de Stand-By (espera) por si fuese necesario su apoyo ante una situacin anormal o especial
Acumuladores: Tambin denominados caldern, como su nombre indica acumulan energa para
devolverla al circuito en caso de que sea necesario. Actan en casos de demandas intensas de aceite
como apoyo a la bomba y en casos de emergencia, prdidas de tensin de alimentacin de los motores
de las bombas, para posibilitar que la instalacin llegue a una situacin segura.
Electrovlvulas: Encargadas de dirigir el aceite proveniente de las bombas en la direccin adecuada

para obtener el movimiento de los actuadores en el sentido deseado de acuerdo con las seales
elctricas que reciben del automatismo de grupo.
Filtros: Limpian de suciedades el aceite que va hacia el circuito hidrulico o el que viene del mismo.
En la figura siguiente se muestra un corte esquemtico de un grupo de aceite de regulacin con las dos
bombas hidrulicas, vlvulas y un caldern aire-aceite. Hay que tener en cuenta que en las centrales de
nueva creacin este elemento se est sustituyendo por acumuladores de pistn en los que se almacena aceite
a presin por medio de botellas de nitrgeno cuyo estado debe ser revisado peridicamente y que adems de
la ventaja de un mas reducido tamao no precisan de un sistema de generacin de aire comprimido.
El equipo de aceite de regulacin est centralizado en una unidad completa. Los elementos suelen estar
montados encima del depsito de aceite a excepcin de grandes instalaciones en las cuales el caldern exige
otra unidad anexa.
El lugar de colocacin de este en la central no est determinado mas que por la longitud de las tuberas lo
cual hace que suela estar muy cerca de la turbina.
1.0 Depsito
1 . 1 Interruptor de nivel por flotador
1.2 Termostato
1.3 Tapn para rellenado
1.4 Divisin interna del tanque
2.0 Bombas hidrulicas
2.1 Motor elctrico de accionamiento de las bombas
2.2 Vlvula de seguridad
3.0 Vlvula distribuidora
3.1 Vlvula piloto
3.2 Antirretorno
3.3 Filtro
4.0 Acumulador aire-aceite
4.2 Interruptor de nivel de aceite en el caldern
4.3 Manmetro
4.4 Presostato
1 Entrada de aire comprimido al caldern
2 Tubera de retorno de aceite
3 y 4 Tubera de aceite hacia las vlvulas de mando
3. CENTRALES TRMICAS
3.1 Elementos de una central trmica. Sistemas
Una central trmica de combustibles fsiles, es una instalacin destinada a producir
energa elctrica a partir de la energa qumica de dichos combustibles, ya sean
slidos, lquidos o gaseosos.
El proceso comienza con la transformacin de la energa qumica de combustible en
energa trmica o calorfica al quemarse con el oxgeno de aire en el hogar de la
caldera. Esta energa calorfica se transmite, en sus distintas formas, al agua que
circula por el interior de los tubos de la caldera, obtenindose vapor a unas ciertas
condiciones de presin y temperatura.
El vapor que sale de la caldera se dirige a la turbina, donde se transforma la energa
trmica en mecnica. La velocidad de vapor aumenta considerablemente al
transformarse su energa potencia en cintica, la cual se cede a los labes del rotor
de la turbina como energa mecnica de rotacin.
La transformacin de energa mecnica en energa elctrica se realiza en el generador
6 alternador, que est acoplado rgidamente a la turbina y ambos constituyen el
turbogenerador. La tensin de la energa elctrica a la salida del generador ha de
elevarse por razones de economa en el transporte. Esta transformacin se realiza en
un gran transformador de potencia llamado el "transformador principal". Desde este
punto, la energa es conducida a un parque elctrico, normalmente situado en la
inmediaciones de la central, del cual partirn las lneas de salida para su posterior
distribucin.
Suele comentarse que el mejor cliente de la central es la propia central, ello es debido
a los grandes consumos que en ella producen los numerosos equipos auxiliares que
posee. Por ello se disponen de uno o varios transformadores de potencia llamados
"transformadores auxiliares", los cuales reducen los niveles de tensin a la salida del
alternador (entorno a 20 kV) a niveles de 6,3 kV para los consumos propios. A su
vez otros transformadores reducen dichos niveles de tensin hasta valores del orden
de 380 V para alimentar a las distintas
cargas. El reparto interno de energa se realiza a travs de los "centros de distribucin de MT y BT" y
de los "centros de control de motores", ms conocidos como C.C.M.
La produccin de electricidad exige por tanto de una serie de etapas previas de transformacin de
energa. Ello implica el trabajo conjunto de una serie de sistemas y subsistemas cada uno de los
cuales con unas funciones definidas.
Algunos de estos sistemas estn constituidos por equipos
esencialmente bsicos, otro por equipos auxiliares de aquellos y, finalmente, los hay con la misin de
mejorar el rendimiento de los anteriores.
3. 1. 1 El ciclo agua-vapor
Constituye el elemento fundamental de la central, ya que el agua es el fluido que recibe la energa
calorfica en la caldera convirtindose en vapor, que a su vez, cede su energa trmica a la turbina. El
vapor a la salida de la turbina se condensa y el agua es devuelta a la caldera para cerrar el ciclo
formado por los distintos sistemas.
En la descripcin de la central se seguir el orden de ciclo partiendo de la salida de condensador.
3.1.2 Sistemas principales de una central trmica
Sistema de condensado
Su misin es extraer el agua de condensador mediante la o las bombas de extraccin de condensado e
impulsarlo a travs de los calentadores de baja presin y del desgasificador hasta el depsito de
almacenamiento que hay debajo de l, del que aspiran las bombas de alimentacin de la caldera. Los
calentadores de baja presin reciben vapor de las extracciones de la turbina, siendo la temperatura del
vapor cada vez ms elevada a medida que avanzamos en el sentido de circulacin del agua.
El desgasificador, aparte de desairear el agua, es un calentador de mezcla que recibe vapor de otra
extraccin de la turbina.
Sistema de agua de alimentacin
Su funcin es aspirar el agua del depsito de almacenamiento del desgasificador e impulsarla, a travs de
los calentadores de alta presin y del economizador, hasta la caldera. En la figura se representa una
caldera con caldern, que es donde descarga el agua de alimentacin. Si este no existe, el agua pasa
directamente a las paredes de agua de la caldera.
Los calentadores de alta presin reciben vapor de las extracciones de turbina que se emplea en calentar el
agua de alimentacin. En el economizador se calienta con el calor residual de los gases de combustin.
Sistema de vapor principal y recalentado
El agua, a medida que atraviesa la caldera, se vaporiza, siendo.,vapor sobrecalentado a su salida. La
mezcla agua-vapor, que asciende por las paredes de agua, se separa en dos fases y el vapor saturado
abandona el caldern para recorrer el circuito de sobrecalentamiento. En primer lugar pasa por el
sobrecalentador primario, donde el calor se transmite principalmente por conveccin, luego por el
sobrecalentador radiante donde la transmisin, esencialmente, es por radiacin y finalmente por el
sobrecalentador final, donde se produce una transferencia por convencin. De aqu pasa a expandirse en la
turbina de alta presin constituyendo el sistema de vapor principal.
El vapor de escape de la turbina de alta presin vuelve a la caldera para recalentarse a travs del
recalentador. De aqu se dirige a la turbina de media presin. Este vapor constituye el sistema de vapor
recalentado.
En las calderas que no tienen caldern la separacin de fases agua-vapor no se realiza en un punto
constante ni es tan clara. Hay una transformacin de agua a mezcla agua-vapor y, por fin, a vapor,
primeramente saturado y, despus, sobrecalentado.
Sistema de vapor de extracciones
Su funcin es conducir el vapor, extrado en varias etapas de la turbina, para calentar el agua de los
sistemas de condensado y agua de alimentacin. Este calentamiento regenerativo del agua aumenta el
rendimiento del ciclo. A veces se emplea el vapor de alguna extraccin para usos de carcter auxiliar.
Sstema de drenaje de calentadores
Cuando el vapor de una extraccin cede su calor en el calentador de agua correspondiente, se condensa y
ste condensado se dirige al calentador anterior para mayor aprovechamiento. De esta forma los drenajes
recorren los calentadores en sentido inverso al del agua. En la parte de baja presin sucede lo mismo
dirigindose los drenajes al condensador.
Sstema de refrigeracin del condensador
Su misin es aportar el caudal de agua necesario para asegurar la condensacin del vapor de escape de la
turbina de baja presin. Normalmente, esta agua se toma de un ro o del mar, que constituyen el foco fro
de la central. El sistema puede funcionar en circuito abierto en circuito cerrado. El circuito abierto
consiste en tomar el agua de un ro o embalse y luego devolverlo al mismo aguas abajo o tomarlo del mar y
luego devolverlo al mismo en un punto alejado de la toma. El circuito cerrado consiste en enfriar el agua
caliente procedente del condensador en una torre atmosfrica y luego volver de nuevo al condensador
completando el circuito.
Sstema de vaco del condensador
Este sistema tiene por funcin crear un alto grado de vaco en el condensador para extraer los gases
incondensables, con lo que aumenta apreciablemente el rendimiento del ciclo al disminuir la contrapresin.
3.2 Componentes principales y sus auxiliares

3.2. 1 Caldera y sus sistemas
La caldera es el componente de la unidad donde se realiza la combustin de los distintos
combustibles, adems de calentamiento y vaporizacin de agua, as como el
sobrecalentamiento y recalentamiento de vapor.
Para esta funciones se requieren los
sistemas auxiliares que se describen brevemente a continuacin.

Sstema de almentacn de combustibles slidos
Su funcin es la de aportar a la caldera la cantidad necesaria de combustible en las debidas
condiciones fsicas de granulometra, presin, temperatura, etc.
Sistema de almentacn de combustibles lquidos
Su funcin es la de aportar a la caldera la cantidad necesaria de combustibles lquidos en las
debidas condiciones fsicas de fluidez, presin, temperatura, etc.
Sistema de alimentacin de combustibles gaseosos
Igual que en los casos anteriores, salvo que en este tipo de combustible no se requiere un
acondicionamiento especial para su combustin en el hogar.
Sstema de aportacin de are y evacuacin de gases
Su misin es aportar, mediante ventiladores (ventiladores de tiro forzado), el aire necesario
para conseguir una combustin completa. El aire llega al hogar precalentado para obtener
mejor rendimiento en la combustin. As mismo, los gases producto de la combustin se
evacuan mediante otros ventiladores que, a su vez, controlan la presin en el hogar
(ventiladores de tiro inducido).
Sistema de sopladores de holln
Este sistema tiene como funcin limpiar las superficies de transmisin de calor de la caldera de las cenizas
que se adhieren a ellas. Esto se consigue mediante chorros de vapor dirigidos hacia dichas superficies.
De este modo se evita la acumulacin de escorias en las superficies de transmisin de calor, que
perjudicaran la buena transmisin de mismo.
Sstema de extraccin de cenizas
Las cenizas son residuos slidos no combustibles. Los combustibles slidos son principalmente los que
contienen estas impurezas ya que, en los lquidos, el contenido es mnimo y en los gases nulo. Debido a
esto, en las instalaciones que queman combustibles slidos un sistema extrae estas cenizas continuamente.
De este modo se evita la emisin de materia slida a la atmsfera, as como su acumulacin.
3.2.2 Turbna
La turbina es un componente bsico de la central cuya misin es recibir la energa del vapor y
transmitirla al generador mediante un accionamiento directo. Para que su funcionamiento sea
posible, seguro y eficaz dispone de los sistemas auxiliares que a continuacin se describen.
0 Sistema de vapor de cierres
Tiene por misin evitar las fugas de vapor a travs de los cierres labernticos de alta y media
presin y las entradas de aire a travs de los de baja presin, sellando as los pasos de vapor
por las zonas donde el eje atraviesa a la carcasa.
o Sstema de lubricacin de turbina
Este sistema suministra la cantidad necesaria de aceite, en las debidas condiciones de presin
y temperatura, que asegure una buena lubricacin en las superficies de apoyo (cojinetes)
sobre las partes fijas de las partes mviles.
0 Generador
En l se produce la transformacin de energa mecnica en energa elctrica. Para su
correcto y seguro funcionamiento dispone de unos sistemas auxiliares que a continuacin se
describen.
a Sstema de hidrgeno y anhdrdo carbnico
La atmsfera que existe en el interior del generador es de hidrgeno, por las ventajas que
tiene como son su buena conductividad trmica para extraer el calor del rotor y estator, y su
mnima densidad, por lo que ofrece una baja resistencia al giro del rotor. Este gas, a su vez,
transmite el calor absorbido a unos refrigerantes de agua situados en el interior del generador.
El anhdrido carbnico se utiliza para barrer el hidrgeno del generador antes de llenarlo de
aire y as se evita el contacto directo del aire con el hidrgeno y el riesgo de
explosiones. Se utiliza normalmente en las paradas prolongadas o siempre que sea necesario vaciar o
llenar de hidrgeno el generador.
0 Sistema de aceite de sellado del generador
Su misin es similar a la del vapor de cierres de la turbina, siendo aqu el aceite el fluido de sellado de
los cierres labernticos para impedir fugas de hidrgeno al exterior del generador, lo cual traera
consigo el riesgo de explosiones.
0 Sstemaderefrigeracindelestatordelgenerador
En los generadores de altas potencias la refrigeracin por hidrgeno es complementada por este
sistema, que recorre el interior de las bobinas del inducido (estator) y extrae el calor originado en l
por el efecto Joule. El calor extrado por el agua se cede a otro sistema de agua de refrigeracin.
3.2.3 Sistemas auxiliares
A continuacin se citan una serie de sistemas que son auxiliares de varios otros a la vez o que tienen
un funcionamiento peridico.
0 Sistema de agua de servicios
Tiene como funcin refrigerar varios equipos pertenecientes a distintos sistemas, tales como
intercambiadores de calor de aceite de lubricacin, de aceite de sellado, etc.
o Sistema de vapor auxiliar
Puede haber un sistema que slo funciona durante determinadas etapas de la operacin, tales como los
arranques, en los que por no disponer de vapor principal todava y se recurre a otra fuente para el
calentamiento del agua de alimentacin en su depsito de almacenamiento, calentamiento de fue-o,
etc. Existe otro sistema de vapor auxiliar de funcionamiento permanente, alimentado normalmente de
una extraccin y que tiene
diversos usos, entre ellos la atomizacin de fue-o en los quemadores y el calentamiento del mismo.
Sstema de aire comprimido

Suministra el aire para servicios tales como algunos accionamientos, atomizacin del gasoil, red general de
aire, etc, o para instrumentacin y control.
Sstema de pretratamento y produccin de agua desmineralzada
Su misin es someter el agua cruda disponible al tratamiento necesario para desmineralizarla y luego
reponer con ella las prdidas de agua en el ciclo.
o Sistema de drenajes y toma de muestras
Tiene como funcin purificar los distintos fluidos de la central y facilitar sus anlisis qumicos mediante la
correspondiente toma de muestras.
3.3 Combustibles empleados en Centrales Trmicas

Los combustibles fsiles tienen su origen en la acumulacin de energa solar durante millones
de aos a travs de proceso que describimos seguidamente.
La fotosntesis en los vegetales est basada en la reaccin general:
mediante la cual se absorbe energa solar y se sintetizan compuestos de carbono, hidrgeno y
oxgeno. La materia vegetal se transforma, en parte, en materia animal por asimilacin. La
materia vegetal y la materia animal, en determinadas condiciones que surgen a lo largo de los
tiempos geolgicos, quedan en acumulaciones fuera de contacto de aire sufriendo
fermentaciones y transformaciones que, segn sea el tipo de materia orgnica acumulada, las
transformaciones habidas y la edad geolgica de las mismas, da lugar a los distintos tipos de
combustibles fsiles.
Los combustibles fsiles, tal como se obtienen de la naturaleza u otros derivados de la
transformacin de estos, son los que se queman en las centrales termoelctricas
convencionales.
3.3. 1 Parmetros caractersticos de los combustibles
Poder calorifco
El poder calorfico de un combustible es el calor de combustin referido a la unidad de masa,
que en la prctica suele ser el kilogramo (Kg) para los combustibles slidos y lquidos y el
metro cbico (m 3 ) para los gaseosos.
Hay que distinguir entre el "poder calorfico superior" y el "poder calorfico inferior". El
primero es el que se obtiene cuando los producto de la combustin de hidrgeno (agua)
quedan en forma lquida despus de haberse completado la misma y el segundo es el que se
obtiene cuando el agua procedente de la combustin del hidrgeno queda en forma gaseosa.
El vapor de agua que se forma en el hogar de una caldera no se condensa ya que los gases de la combustin
se evacuan a la atmsfera a temperatura superior a 1 00' C. Por lo tanto el poder calorfico que ms se
aproxima a las condiciones reales es el inferior.
En los combustibles carentes de hidrgeno coinciden los valores de los dos poderes calorficos.
Normalmente el poder calorfico que se determina en los calormetros es el superior. Esto es debido a que
quedan a temperatura ambiente y por lo tanto el agua procedente de la combustin de hidrgeno queda
condensada. El poder calorfico inferior se determina mediante la frmula:
Pc, = Pcs - 53.7 x (% H2 en combustible)
Calor especfico
Se define como el calor que necesita la unidad de masa para elevar un grado centgrado su temperatura.
Temperatura de ignicin
Se puede definir como aquella temperatura a partir de la cual el calor desarrollado por la reaccin de
combustin supera el calor cedido al medio circundante en la unidad de tiempo. Tambin se puede definir
como la temperatura a partir de la cual se mantiene al combustin de combustible sin que sea necesario un
aporte de calor externo.
Este parmetro es de gran importancia en el diseo de los hogares de combustin, ya que en los hogares
para quemar carbn de punto de ignicin alto (hullas de bajos voltiles y antracitas) es necesario que la
inyeccin en la cmara de combustin tenga lugar en zonas de alta temperatura, para que la ignicin se
produzca en el mismo momento que entra en el hogar.
Zonas de alta temperatura en los hogares se consiguen con disposiciones y revestimientos adecuados
en las calderas.
3.3.2 Combustibles slidos
Los combustibles slidos que se utilizan en centrales trmicas son los distintos tipos de carbones. La
caracterizacin de los mismos se hace a travs de los distintos anlisis que a continuacin se citan.
Anlisis inmediato
Es la caracterizacin ms importante de todas las que se hacen sobre la calidad de carbn y define
ampliamente su comportamiento durante la combustin. Mediante este anlisis se determinan los
contenidos en humedad, materias voltiles, cenizas y carbono fijo.
Humedad
El agua contenida en el carbn se encuentra en tres formas distintas:
1.
Como agua de impregnacin, la cual se elimina por calentamiento.
2.
Como agua higroscpica o de constitucin, que se encuentra fundamentalmente rellenado

los poros y conductos capilares que hay en la estructura de carbn; se elimina tambin
por calentamiento.
3.
Agua combinada qumicamente. que forma parte de algunas molculas de la materia

minera de carbn.
La suma del agua higroscpica y de impregnacin es lo que se determina como humedad y esta se
expresa en tanto por ciento.
El agua contenida en el carbn, en lneas generales, presenta los siguientes inconvenientes:
1 . Representa un peso muerto para el transporte.
2.
Absorbe calor al evaporarse durante la combustin.
3. Cuando la humedad es muy alta (> 14%) ocasiona trastornos en la manipulacin.

Materas voltiles
Los voltiles de un carbn son los compuestos gaseosos desprendidos cuando se calienta en ausencia de
aire. Estos gases son combustibles en su mayor parte y estn constituidos por hidrgeno, hidrocarburos
gaseosos, vapor de alquitrn y vapores de aceite.
El contenido en materias voltiles tiene una influencia directa y muy significativa sobre la facilidad de la
combustin, de tal manera que queman mejor aquellos carbones cuyo contenido en voltiles es mayor. Por
lo tanto son muy distintas las calderas desde el disefio segn se destinen a quemar carbones de altos o de
bajos voltiles.
Cenzas
Son el residuo incombustible que queda despus de la incineracin de los combustibles slidos. Las
materias minerales que constituyen las cenizas pueden ser de dos tipos:
1 . Materia mineral fija, que procede de los vegetales originarios de carbn.
2.
Materia mineral libre, que procede de los materiales que rodean las capas o de la roca de caja y
que al extraer el carbn se mezclan mecnicamente.
La propiedad ms importante de las cenizas, en cuanto a su influencia en el comportamiento en la cmara

de combustin, es el punto de fusin. A la temperatura de combustin, las cenizas pueden permanecer en
estado slido (cenizas secas) o fundir. En el primer caso su eliminacin no ofrece problemas, pero en el
segundo da lugar a uno de gran envergadura. En una caldera donde se quema carbn pulverizado, si las
cenizas funden, se adhieren a los tubos de agua, creando puentes de escoria que dificultan el paso normal
de gases.
El punto de fusin de una ceniza depende fundamentalmente de su contenido en los xidos SiO2, A1203, Fe2O3,
Ca0, M90 y K20. Normalmente los xidos de hierro dan una fusibilidad grande a las cenizas. Tambin el
xido de potasio tiene una gran influencia en el descenso de punto de fusin.
Hay que distinguir entre el punto de fusin y el de reblandecimiento, el primero da -lugar a una fluidez total
y el segundo a un aumento de la fluidez.
Carbono fjo
Se determina por diferencia a cien de la suma de los contenidos, en tanto por ciento, de humedad, cenizas y
materias voltiles.
Anliss elemental
El anlisis elemental sirve para determinar la composicin de los gases producidos en la combustin de un
combustible determinado. En la prctica no se determina en la explotacin normal. Es una operacin larga
y complicada, realizada en laboratorio y mediante la cual se determinan los contenidos en:
Oxgeno.
Nitrgeno.
Carbono.
Hidrgeno.
Azufre.
A diferencia de carbono fijo, de anlisis elemental, el carbono total lo componen la suma de carbono fijo
ms el de las materias voltiles.
El oxgeno es perjudicial porque, aunque disminuye la cantidad de aire necesario para la combustin, su
presencia hace disminuir el poder calorfico.
El nitrgeno se encuentra en pequeas cantidades y se comporta como un gas inerte durante la combustin.
El hidrgeno es un elemento de gran poder calorfico que se encuentra en pequenas proporciones formando
compuestos constituyentes de las materias voltiles.
La proporcin de azufre vara desde trazas al 10% aunque no suele pasar de 5%. El azufre se encuentra
en forma orgnica y la mayor cantidad en forma inorgnico bien pirtica o de sulfatos.
El azufre es perjudicial ya que forma S02 que en una pequea proporcin se convierte en S03 catalizado por
xidos de hierro o de vanadio. Tanto el S02 como el S03 se pueden combinar con el agua cuando hay
condiciones apropiadas, en la zona de humos de baja temperatura (humos fros), dando lugar a cidos que
tienen un fuerte efecto corrosivo.
Para evitarlo es necesario que los gases salgan a la chimenea a
temperaturas relativamente altas, superiores al punto de roco, con lo que las prdidas de calor sensible son
mayores.
El S02 y el S03 dispersados en la atmsfera se combinan con la humedad de las nubes dando lugar a la
Lluvia cida, por o tanto la legislacin limita las cantidades mximas de estos gases que pueden contener
los humos.
Clasifcacin de los carbones
Unicamente se atender a su clasificacin desde el punto de vista de su utilizacin como combustibles de
centrales trmicas. Su clasificacin desde este punto de vista queda perfectamente encajada con su estado
de evolucin, por lo tanto tenemos los siguientes tipos:
Turbas. Se encuentran en la primera fase de su evolucin, es decir, estn todava, prcticamente en la
fase de fermentacin. Tienen un contenido en agua de orden de 80% al 90%, la materia seca tiene
un contenido en carbono de 50%, un contenido en oxgeno de 45%, un contenido en hidrgeno
de 5% y un poder calorfico de 5000 a 6000 Kcal/Kg.
Lignitos. Se pueden distinguir dos tipos, los lignitos pardos y los lignitos negros. Los primeros son
terrosos, deleznables, tienen un contenido en humedad del 60% y un poder calorfico, sobre materia
seca, de 5000 Kcal/Kg.
Los lignitos negros son duros y su color va del pardo oscuro al negro brillante, tienen un
contenido en humedad no superior al 25%, su poder calorfico, sobre materia seca, es de 5000
Kcai/Kg y su contenido en azufre puede llegar hasta el 1 2%.
Hullas. Las podemos dividir en tres grupos atendiendo a su contenido en materias voltiles, ya
que este es un parmetro que caracteriza
perfectamente su comportamiento durante la
combustin en las calderas.
Hullas secas o sub-bituminosas. Tienen un contenido en materias voltiles entre el 6 y el 1 6%.
-Hullas semigrasas o bituminosas. Su contenido en materias voltiles vara entre el 1 6 y el

26%.
Hullas grasas o semi-bituminosas. Tienen un contenido en materias voltiles entre el 26 y el 40%.
Sus contenidos en humedad y en cenizas son muy variables dependiendo tanto de los yacimientos
como del tratamiento posterior (triturado, cribado, lavado o cualquier otro tipo de concentracin) y
tambin de la climatologa de la zona. Por lo tanto aqu se dan sus poderes calorficos referidos a
materia seca y sin cenizas, los cuales varan entre 7500 y 8500 Kcal/Kg.
Antracitas. Su contenido en materias voltiles es inferior al 8% y su carbono fijo es superior al 92%.

Su poder calorfico sobre materia seca y sin cenizas es del orden de 81 00 Kcal/Kg.
3.3.3 Combustibles lquidos
Los combustibles lquidos utilizados en las centrales trmicas son fracciones procedentes de la
destilacin de los crudos petrolferos. Cada una de estas fracciones est constituida por gran nmero
de hidrocarburos.
Composicin
Como en los combustibles slidos slo se realiza el anlisis elemental cuando interesa conocer exactamente
la composicin de los gases de la combustin.
Los combustibles lquidos son una mezcla compleja de compuestos e car ono e 1 rgeno (hidrocarburos),
cuyos contenidos en ambos elementos son conocidos a prior con cierta aproximacin segn el
combustible considerado.
Aunque la determinacin de su contenido en hidrgeno y en carbono no se suele hacer sistemticamente,
s se suele determinar su contenido en azufre, as como en otros elementos indeseables como el vanadio,
sodio, agua y sedimentos.
Azufre. Su contenido crea los mismos problemas ya vistos en los combustibles slidos, tanto en lo
referente a corrosin como a la contaminacin atmosfrica. Su presencia
suele variar entre un 2-3%.
Vanadio y sodio. Son los constituyentes principales de las cenizas de los combustibles lquidos que
causan serios problemas de corrosin, sobre todo en las paredes de la cmara de combustin.
Agua. El agua procede de las manipulaciones que sufre en su transporte y su contenido normal es
de 0.05%.
Sedimentos. Son productos muy pesados (asfaltenos y parafinas) que pueden dar origen a la
formacin de coque en los quemadores y a problemas de funcionamiento (lubricacin) en las bombas
debido a su alta viscosidad.
Clasficacn
La clasificacin espaola es la que da CAMPSA en sus denominaciones, siendo los combustibles que se
utilizan en centrales trmicas, el gasleo C y el fuel-oil nmero 2. El primero tiene una viscosidad
adecuada, a la temperatura ambiente, para su manipulacin y
pulverizacin. Se utiliza como el combustible de encendido inicial. El segundo es muy viscoso a la

temperatura ambiente y por lo tanto es necesario calentarlo para, as, disminuir su viscosidad y
hacerlo manipulable para que pueda ser bombeado y se pueda pulverizar en la cmara de combustin.
3.3.4 Combustbles gaseosos
Los combustibles gaseosos con inters en centrales trmicas son el gas natural, el gas de horno alto, el
gas de coque y el gas de refinera.
* Ventajas e inconvenientes
Frente al inconveniente de su difcil almacenamiento, los combustibles gaseosos, ofrecen varias
ventajas como son:
Un mejor rendimiento trmico, porque no necesitan ms que un pequeo exceso de aire para que
la combustin sea completa, ya que se consigue fcilmente una mezcla ntima aire-combustible,
por tanto, al utilizar menor aire para la combustin disminuyen las prdidas por calor sensible en
los humos,
Dan mayor flexibilidad en la combustin siendo ms amplio el margen entre el mnimo tcnico y
el mximo de carga que puede llevar la caldera.
Facilidad de transporte y manipulacin, que permite enviarlos a grandes distancias mediante

gaseoductos, lo que hace que los combustibles gaseosos sean actualmente los de utilizacin ms
sencilla y econmica.
Combustibles gaseosos empleados en Centrales Trmicas
Gas natural.
Este combustible tiene el mismo origen que el petrolero. Qumicamente se le puede considerar como
una mezcla de metano y algunos hidrocarburos con pocos tomos de
carbono, como etano, propano y butano, junto a impurezas como anhdrido carbnico y cido suifdrico.
Una composicin tpica de un gas natural puede ser

C02.............................................................. 0.08%
02...........................................................................0.17%
N2..........................................................................1.02%
CH...................................................81.88%
C2H6........................................................... 16.85%
El poder calorfico superior del metano es de 9820 Kcal/m N y su poder calorfico inferior, debido al
alto contenido en hidrgeno, es slo de 8840 Kcal / m 3 N.
El algunos gases el metano (CH4) puede llegar al 90%.
Los gases naturales que contienen cantidades apreciables de butano y pentano se llaman hmedos, y
secos si es despreciable la proporcin de hidrocarburos distintos del metano.
Gas de horno alto.
Es un subproducto de la fabricacin del arrabio en el horno alto.
La composicin depende del rendimiento del horno alto como aparato reductor. A mayor reduccin
Ms C02 Y menos CO en el gas, lo que disminuye su poder calorfico.
La composicin tpica, en porcentaje, del gas de horno alto es la siguiente:
C02......................................................................... 11.5%
N2.......................................................................... 60.0%
co.............................................................27.5%
H2
1.0%
El poder calorfico de este gas es muy bajo, entre 800 y 1 000 Kcal/M3 N.
Gas de horno de coque.
Es el resultado de proceso de destilacin de carbn utilizado como materia prima para fabricar
coque.
La composicin de gas vara segn sea la hulla de partida y el proceso de coquizacin. Una tpica
puede ser:
C02........................................................................1.5%
SH2.................................................0.7%
02...........................................................................0.5%
co....................................................6.1%
H2..........................................................................57.4%
CH...................................................29.4%
C2H.......................................................................2.6%
C2H6.....................................................................0.9%
Otros hidrocarburos.........................0.9%
Su poder calorfico oscila entre 4200 Kcal/M3 N y 4600 Kcal/M3 N. El gas de horno de coque lleva impurezas
que pueden ocasionar depsitos en tuberas y quemadores.
Gas de refinera
Se le llama tambin gas mezclado de refinera y es un subproducto obtenido en las refineras al tratar los
crudos petrolferos. Son gases muy ricos, pero de composicin muy variable por las diferentes
caractersticas de los crudos y la extensin del craqueo.
Su poder calorfico es de 1 5000 Kcal/m3N pudiendo llegar a 25000 Kcal/m 3N.

Se suele quemar nicamente en centrales trmicas situadas en las refineras o muy prximas a
ellas.

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OPERARIO DE PLANTA

FUNDAMENTOS DE CENTRALES ELCTRICAS

FCE01. PRODUCCION ENERGIA ELCTRICA

3.3. 1 Parmetros caractersticos de los combustibles

3.3.2 Combustbles slidos

3.3.3 Combustbles lqudos

3.3.4 Combustbles gaseosos

ANEXO A: DIAGRAMAS Y FIGURAS

Centrales hdrulcas hidroelctricas

El agua, originariamente retenida o almacenada y posteriormente encauzada y controlada; y debido a la

gaseosos, gas natural procedente de explotaciones carbonferas y petrolferas primordialmente.

1.2 Clasificacin de las centrales elctricas

Elementos de una central

( espiras y varillas de hierro integradas dentro de hormign) o precomprimido (tubos de hormign

Para altas presiones, construidas por planchas de hierro o acero arrolladas en

Como accesorios de estn se incluyen:

Los tipos principales de compuertas son:

Tambin de desplazamiento vertical, disminuyen la probabilidad de agarrotamiento o roces al llevar en

Compuertas de Segmento (Taintor)

2.2.5 Ataguas, rejillas

y otras que se encargan de regular el caudal, la eleccin de tipo de vlvula

DE VALVULA EN LA ADMISION DE LA TURBINA

Mariposa de eje horizontal cierre por contrapeso

Mariposa de eje horizontal cierre por contrapeso

Mariposa de eje horizontal

Mariposa de eje horizontal cierre por contrapeso

Mariposa de eje vertical cierre por contrapeso

Mariposa de eje horizontal cierre por contrapeso

Mariposa de eje horizontal

2.3 Clasificacin de las centrales hidrulicas

Procedenca del agua

Dentro de este ltimo apartado de centrales correspondiente a aquellas que operan

De Regulacin: Muy aptas para su operacin en horas punta de consumo. La

De Bombeo: Tambin denominadas de acumulacin. Bsicamente constan de dos

Capacdad total: Cantidad total de agua almacenada en el embalse.

Cota de embalse: Tambin denominada nivel normal de explotacin se refiere a la altura

Cota mnima de embalse: 0 nivel mnimo de explotacin es la correspondiente al menor

Deben permitir el aprovechamiento de cualquier salto

Su velocidad angular debe ser elevada, esto aligera las transmisiones

Posibilidad de colocacin horizontal o vertical, segn las exigencias

Radiales: El agua circula por los labes sentido perpendicular al eje de

Axiales: El agua circula paralelamente al eje de giro de la turbina

Mixtas: El agua entra perpendicular y sale paralela al eje de rotacin

Accin: El desplazamiento del labe tiene el mismo sentido de agua

Reaccin: El desplazamiento del labe no es en el mismo sentido que el agua

Entre los puntos de entrada y salida del rodete no hay

Si existe variacin de presin

Los principales tipos de turbinas se comentan a continuacin

2.5.2 Turbnas Pelton

es que se efecte horizontalmente.

1.Vlvula de Cierre (mariposa)

10.Proteccin deL eje

2.5.3 Turbinas Francis

10. Anillo de distribucin

2.5.4 Turbnas Kaplan

Se construyen en dos tipos o modelos:

1 1. Sistema de suministro de aceite

13. Tapa de cierre

4. Cojinete soporte de turbina

14. Eje de turbina

15. Tubo de aspiracin

16. Cojinete gua

17. Acoplamiento turbina-generador