Coimbra A o Sped Aos

COIMBRA AOS PEDAOS
Uma abordagem ao espao urbano da cidade.

Prova Final de Licenciatura em Arquitectura pelo Departamento da
Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade de Coimbra, orientada
pelo Professor Arquitecto Adelino Gonalves.

Carolina Ferreira
Fevereiro de 2007

ndice
PARTE I ............................................................................................................ 4
Estrutura do Trabal ho ................................................................ 6
Centros de identidade .............................................................. 12
Um enfoque. Um olhar da cidade ................................................. 16
PARTE II ......................................................................................................... 25
1. BAIXINHA ............................................................................................... 26
Cidade Medieval. Sistema Urbano. Morfologia ............................. 27
Nova Centralidade ........................................................................ 32
Intervenes Urbansticas ............................................................ 38
2. S da Bandeira ...................................................................................... 44
O sculo XIX. Planeamento Oitocentista ...................................... 45
Processo de expanso urbana ..................................................... 47
Nova tipologia. Centro Linear ....................................................... 52
3. Celas ....................................................................................................... 56
O Burgo na sombra do Mosteiro ................................................... 58
O que Celas? Dificuldade na delimitao de um centro ............ 60
Morfologia do espao urbano. Resultado de um crescimento
espontneo ................................................................................... 65
4. Bairro ....................................................................................................... 68
Cidade Estadonovista ................................................................... 70
Morfologia Urbana. Habitao Unifamiliar .................................... 75
Expresso Urbana e Social .......................................................... 77
5. Solum ...................................................................................................... 80
Planeamento Funcionalista .......................................................... 81
Morfologia urbana. Habitao colectiva ........................................ 84
Expresso Urbana e Social .......................................................... 87
PARTE III ........................................................................................................ 91
Casa do Sal. ................................................................................. 92
Cidade Contempornea ............................................................... 97
A condio central .................................................................... 102
Bibliografia .................................................................................................... 105
NOTAS .......................................................................................................... 109
4

PARTE I

5

Estudos desenvolvidos ao longo de vrios anos acerca do
desenvolvimento global de grandes metrpoles, tm vindo a
demonstrar como, invariavelmente, a mole urbana pr-
existente se afirma determinantemente (para o bem e para o
mal) na estruturao do crescimento urbano. Igual sucede
relativamente ao territrio. Ou seja, o urbanismo como um
todo integrado dos vrios layers histricos do espao
transformado, um dado to importante para o planeamento
e o desenho de ensanches urbanos quanto o programa ou a
topografia, para apenas referir dois dos habitualmente mais
considerados. (ROSSA, 2000: 19)
Assim, no rol de temas que a Histria Urbana por definio
se prope tratar esto includas (entre outras) a poltica, a
economia, a sociologia e a cultura da(s) comunidade(s)
envolvida(s). Pelo seu lado, a realidade que a Histria do
Urbanismo almeja explicar diz essencialmente respeito ao
processo pelo qual ocorreu o desgnio, a instalao, o
desenvolvimento e a permanente transformao espacial de
um ncleo urbano, ou de uma fraco. -lhe fundamental o
que levou inevitvel adulterao do desgnio inicial ou do
projecto no processo de implementao e uso, ou seja,
proceder sempre profcua avaliao. E depois h as snteses
dessas ocorrncias para vrios casos, com as quais se
pretendem encontrar padres comuns que conformam a
cultura/identidade espacial da comunidade, num mbito mais
lato. (ROSSA, 2000: 15)
6

Estrutura do Trabalho.
Na sequncia de vrias reflexes sobre urbanismo e sua
representao na cidade portuguesa, surgiu uma matriz de anlise ao
territrio urbano de Coimbra. Pela necessidade de encontrar uma
sntese de conceitos estruturadores, estabeleci alguns pontos que penso
representarem a diversidade da cidade e o debate que sobre ela se
pode estabelecer.
O debate volta da cidade e sobretudo sobre seu espao urbano,
tem reunido vrias reas de estudo que vo desde a antropologia,
sociologia, economia, filosofia at ao nosso campo da arquitectura. Esta
abrangncia justificada pela complexidade do prprio conceito que,
para uma melhor compreenso e domnio do campo, se subdivide e se
focaliza em anlises restritas para cada rea do conhecimento.
O entendimento do espao expe uma particularidade fundamental:
como que as sociedades e culturas se relacionam com o mundo e
como, atravs desse relacionamento, se estruturam enquanto realidades
objectivas. Dentro da Filosofia platnica o espao descrito como
natureza universal que recebe todos os corpos. Um nada que existia
enquanto entidade do mundo exterior, semelhana dos objectos que
podia conter. Na sua ausncia, o espao continuaria a existir, mas como
contentor vazio e ilimitado. Outros entendimentos do espao podem
englobar a espontaneidade, individualidade e a inevitabilidade da sua
experimentao ou apropriao.
Na concepo cartesiana, entendido como realidade extensa,
mensurvel, subdivisvel, neutra e, finalmente, enquadrvel por trs
coordenadas: altura, largura e profundidade. Estas propriedades
objectivas, s por si, no permitem compreender a aco recproca dos
corpos. A elas se juntam propriedades abstractas como verde,
bonito ou feio. o campo da percepo, diferente de pessoa
para pessoa, que condiciona o modo como se relaciona com o espao
urbano.
Claro que nada estanque e limitar reas do saber ilusrio, pois na
realidade todas funcionam em conjunto. Por isto, preciso limitar e
definir o campo do espao da cidade para o domnio da arquitectura.
uma rea que aborda o espao fsico, desenhado e construdo do
7

territrio e que pensa cidade, tendo como ponto de partida o
aspecto material da conformao urbana.
O poder de transformar, manipular e controlar o aspecto fsico do
espao est completamente dentro do seu mbito. Ao considerar os
agentes humanos extrapola para a rea relacional destes com o espao.
No limite e especificando a nossa rea de estudo, o urbanismo o
suporte fsico de todo este processo.
1

A arquitectura, ao interferir com o territrio, interfere tambm com a
comunidade que o habita e por isso tem um papel educativo e
organizativo da conduta urbana. Ao contribuir para a qualidade do
espao fsico construdo, potencia a dinmica essencial para as relaes
e aces da cidade. O suporte territorial destas relaes analisado
segundo as formas do edificado e segundo a morfologia dos
assentamentos da cidade que, induzidos por lgicas e dinmicas
diferentes, resultam em parcelas tambm diferentes.
A paisagem urbana consequncia de formas e defunes ou
actividades. Assim, a sua compreenso envolve estudos morfolgicos e
funcionais. Os primeiros decorrem principalmente das caractersticas da
planta e dos edifcios que a preenchem, enquanto os ltimos dizem
respeito aos usos que ocupam as vrias parcelas, s actividades que a se
desenrolam, facetas que apenas por razes de ordem prtica se estudam
separadamente.
2

nessa paisagem que o indivduo integra e recolhe imagens mentais
do espao na sua aco quotidiana. Tanto a imagem como a forma, so
reveladoras de uma qualquer realidade urbanstica no modo como as
construes (matria) interagem consigo na sua disposio e com o
envolvente (espiritual) que comporta toda a aco e percepo.
A composio urbana mais que uma escultura comportando uma
imagem plstica, e esttica. Nela interferem factores histricos do seu
processo de formao e apropriao e toda a dinmica do movimento
dos elementos que contribuem para a condio urbana.
O factor tempo indispensvel no processo de difuso dos
acontecimentos. Nele, a informao circula tendo como referencial o
incio da aco humana no espao. Constri-se um processo histrico e
cultural onde toda a interaco da comunidade com o espao exibe a
sua marca do tempo. na histria do urbanismo que tais processos de
8

fundao, desenvolvimento e continuidade so reflectidos e abordados
sob vrias perspectivas. A histria do urbanismo () diz
essencialmente respeito ao processo pelo qual ocorreu o desgnio, a
instalao, o desenvolvimento e a permanente transformao espacial
de um ncleo urbano, ou de uma sua fraco.
3

Tomou-se como objecto de estudo a cidade de Coimbra com a
inteno de reflectir sobre o seu espao urbano e a sua histria
urbanstica. Para isso, foi inicialmente feita uma leitura geral da cidade e
do seu processo de expanso territorial. A formao e respectivo
crescimento do aglomerado ocorreu em pontos distintos e no conexos
do actual territrio da cidade, cada um com necessidades e
formalidades diferentes. Durante o processo de expanso, os ncleos
foram-se progressivamente mesclando e penetrando para dar origem a
um organismo de morfologia peculiar. Como resultado, Coimbra
actualmente uma cidade polinucleada.
Segundo esta abordagem, foram destacados pedaos de territrio
urbano para uma anlise estruturada caso a caso e, no final, permitir
uma avaliao conjunta do processo urbano de Coimbra. A estrutura do
trabalho a prpria estrutura polarizadora da cidade.
Como primeira etapa, foi feita uma recolha de informao histrica
para cada caso/cidade. Estes casos de estudo no so mais que
extractos representativos do tecido urbano consolidado.
Surgiram, assim, os cinco captulos que falam do processo de
conformao urbana de cada parcela de territrio limitado. Cada ncleo,
com suas especificidades, encarado como uma cidade autnoma.
A sectorizao de reas territoriais permite perceber a evoluo das
dinmicas urbanas em vrios tempos da histria do urbanismo. Explora
tambm a questo do centro com atributos formais e funcionais
especficos para a avaliao da condio central. Sendo a cidade um
organismo complexo, pode ser esta uma matriz de trabalho que ajude a
controlar e direccionar uma viso urbanstica e uma leitura de conjunto,
tendo como base os vrios ncleos.
O crescimento e expanso urbana de Coimbra so tambm temas
focados. No processo de formao e consolidao, o espao envolvente
tem um papel na identidade comunitria. Por isso, importante que
9

esse processo natural de rompimento e extravasamento de limites seja
pensado e estruturado para promover o ambiente urbano propcio ao
desenvolvimento da cidade. A qualidade global da cidade depende da
qualidade do espao de cada um dos seus plos.
O objectivo final atende a uma reflexo da condio urbana
contempornea reflectida no espao construdo, depois de um percurso
por alguns episdios urbansticos de Coimbra.
A representao da cidade contempornea resultado das dinmicas
vigentes desde o incio da histria do urbanismo at actualidade. A
soma de todas as formas e centros do territrio urbano acentuam a
polarizao da paisagem da cidade actual.
Coimbra uma cidade policntrica ou polinuclear, tambm porque o
seu territrio apresenta pores de espao com uma morfologia bem
evidente, criando ncleos espacialmente coesos e identificadores de
uma fronteira fsica, distinguindo-os do restante tecido urbano.
Ao nvel programtico e funcional tambm existem limites ou
zonamentos que nos permitem identificar centros. Dentro desta anlise,
a questo do espao fsico , por vezes, mais complexa, pois a
identificao do ncleo pode residir em algo imaterial, sendo por isso
um limite no identificvel na paisagem urbana.
O apoio grfico importante para uma leitura acompanhada de tudo
aquilo que no foi possvel comunicar ou concluir. Recorri ao poder
informativo da imagem para me auxiliar a expressar determinadas
leituras de cada caso/cidade. Em cada centro capturado um
momento congelado do lugar que, por ser excepcional, capaz de
revelar uma imagem e uma identidade produzidas pelo espao
construdo e pelo modo como os agentes dele se apropriam.

Fotografia area vertical da cidade com os ncleos destacados no territrio.
Fonte: Fotografia area vertical. Agosto 2001. Socarto. in Coimbra Vista do Cu p.6. Original da
METRO-MONDEGO SA.
11

O mais grave para o indivduo a irreversvel descaracterizao
do ambiente e a perda da sua identidade topolgica. A acelerada
urbanizao das sociedades implicou o crescimento exponencial
das cidades. Por razes vrias, de uma forma geral o processo
no foi acompanhado pela estruturao do espao, no sendo
assim possvel promover a sua urbanidade, ou a identificao
positiva dos novos habitantes com a sua cidade. Uma das
solues adoptadas com sucesso tem sido, entre outras, a
devoluo do ncleo fundacional da sua cidade ao conjunto dos
cidados, dotando-se de uma grande acessibilidade e de
atraces que, em permanncia, desenvolvem o seu pulsar de
identidade. Trata-se (nem mais) da explorao das caractersticas
de centralidade de qualquer centro urbano. Por tudo isto, no
correcto classificar tais espaos como centros histricos, pois a
atitude que metodologicamente se impe consider-los como
centros de identidade urbana. (ROSSA, 2000: 19)
Hoje, se exceptuarmos os denominados Centros Histricos,
consensualmente reconhecidos, delimitados, classificados e
regulados por procedimentos de excepo, a ideia de lugar, de
localizao, de forma, de perfil funcional associadas ao centro,
est em profunda mutao e objecto de diversas interpretaes
contraditrias. (DOMINGUES, 2006: 19)
Centros de identidade.
4

lvaro Domingues e Walter Rossa debruam-se sobre a anlise do
espao urbano e sobre os agentes que promovem a condio central
das cidades portuguesas. Atravs de uma reflexo urbanstica, fazem
uma anlise sequencial do significado do centro para o territrio urbano
ao longo da histria do urbanismo, e mostram como esse conceito se
foi alterando profundamente at actualidade.
Tradicionalmente, a cidade era monocntrica, ou seja, o territrio
urbano era estruturado segundo uma rea considerada como
principal. Era lugar da prpria imagem da cidade, por ser
fisicamente representativo na dinmica urbana. Representado muitas
vezes por uma praa, uma avenida, um largo o espao condensava as
funes urbanas e funcionava para o restante territrio como plo
agregador e de referncia da comunidade ai residente. O espao central
a resposta s necessidades sociais de troca e discusso/deciso
conjunta de formas de vida representadas na polis.
Na Coimbra medieval, a transferncia ou alargamento do centro
poltico militar e religioso frente fluvial no perturbou a estabilidade
referenciadora do centro. No processo evolutivo da sociedade e do
territrio, foram introduzidos novos elementos que fizeram alterar em
muito a forma do desenho e da apropriao do espao da urbe.
Se o caminho-de-ferro acentuou a visibilidade do centro e reforou a
acessibilidade, permitindo maior fluidez de bens e ideias, e potenciando
a inovao por uma rede territorial alargada, o automvel criou o efeito
contrrio. Contribuiu para a criao de vrias centralidades e para o
efeito de disperso, sentido em todos os domnios da urbe. As redes
virias permitiram a extenso territorial e a conexo e disperso de mais
gente por maior rea de territrio. As funes urbanas puderam, assim,
ser colocadas em pontos distintos do espao e os fluxos quotidianos
cumpriam uma trajectria mais abrangente pela rede viria.
A questo dos limites tornou-se problemtica, pois ocorreu uma
disperso e extenso descontrolada do territrio urbano no se
13

sabendo ao certo qual , afinal, o permetro urbano ou se determinado
loteamento ainda se insere na paisagem urbana.
Gera-se uma diviso entre os centros antigos e os novos
centros, tendo os ltimos a mais-valia de poderem preencher os
novos requisitos funcionais na organizao da urbe. A grande
transformao dos sistemas econmicos, sociais e tecnolgicos originou
outras formas de habitar o territrio que respondem s novas
exigncias da cidade.
So estes novos plos que desenham o territrio contemporneo e
ajudam consolidao da restante cidade emergente.
A relao constante com o espao que despoleta caractersticas
agregadoras e possibilita a condio de centralidade. A estruturao
urbana, manipulando o espao fsico, tambm influencia o espao
mental dos habitantes. Essa identificao torna-o peculiar e
caracterstico na mole urbana. Walter Rossa foca a descaracterizao do
ambiente e a perda da sua identidade topolgica como consequncias
da disperso urbanstica e falta de identificao da sociedade com um
territrio. As fronteiras do espao construdo esto hoje diludas no
territrio urbano, alterando a condio de centralidade.
Lanando a ideia que Coimbra essa cidade que se forma por adio
de pequenos ncleos, lano-me em perceber o espao urbano no
processo da Histria do Urbanismo.
A soma dos diferentes modelos urbanos que a constituem a marca
dos vrios cenrios disponveis para uma apropriao da sociedade.
Uma cidade de ilhas que se conformou a partir de ncleos
perifricos com formalidades distintas e onde o crescimento urbano
veio lig-las por um processo de preenchimento, do qual resultou um
territrio feito de centros consolidados, conectados pelo restante
processo de crescimento difuso e disperso.
Existem, assim, diferentes centralidades dentro da cidade. Atravs da
singularidade dos modelos urbanos torna-se possvel uma anlise
destacada para cada um deles: a anlise formal do espao fsico como
tipologia urbana a que corresponde tambm uma anlise vivencial do
lugar como uma identidade agregadora do espao fsico e espiritual.
14

na dinmica urbana, nos processos de criao e expanso que se
destacam determinados ncleos potenciadores de uma centralidade no
seio do conjunto urbano. Designo-os, ento, por centros de identidade.
Ncleos que marcam o tecido urbano na histria do urbanismo. Neste
caso, a histria do urbanismo de Coimbra.

15

Coimbra sem a Universidade perderia muito, e Coimbra perde em
contar tanto com a Universidade. No quero dizer com isto que
haja governo imbecil que chegue a praticar o erro gravssimo de
transferir d`alli aquelle estabelecimento; quero dizer que certos
habitantes da cidade do Mondego contam excessivamente com o
ganho que lhes proporciona a estada l de tantos indivduos
alheios. Devem esses considerar que a industria e o commercio
sero sempre as suas maiores fontes de riqueza.()
Perca-se, pois, inteiramente o costume de tirar os principaes
interesses da estada da Universidade; pouco trabalhoso esse
negocio, mas falto de solidez. Um cataclismo natural ou social
podem dum momento para outro fazer seccar inteiramente essa
fonte de receita; e no quando sobrevem o mal (quod Deus
avertat), que mais serenos e reflexivos esto os espritos para
lanar ento, se possivel, as bazes a uma empreza proveitosa.
(FIGUEIREDO, 1886: 360-2)
Um enfoque. Um olhar da cidade.
H duas vias de anlise ao espao urbano de Coimbra uma,
focando a expanso potenciada pela Universidade e outra, a expanso
urbana sem a instituio universidade.
certo que a Universidade teve e tem um papel importante,
promovendo uma dinmica urbana particular por via da populao
estudantil que faz circular. E mais, () todo um grupo social que
nascera, para garantir a alunos e mestres os servios necessrios sua
permanncia na cidade.
5

Foi no sculo XVI que ocorreu a grande mudana que iria definir toda
a cidade universitria. Coimbra teve, nesta poca, uma grande projeco
a nvel nacional. D.Manuel (1495-1521) promoveu a reestruturao de
Coimbra, fomentando uma srie de medidas para o seu reordenamento
e procedendo execuo de importantes obras de carcter infra-
estrutural, transformando-a numa das principais cidades do centro do
pas.
6
Posteriormente, D. Joo III (1521-1557) verificou a necessidade de
reformular o ensino vigente, de modo a que este pudesse responder s
exigncias de uma poca de transformao, apoiando o processo de
constituio de um Estado moderno. Assim, promove a reestruturao
do Mosteiro de Santa Cruz, de importncia nacional, a fim de alterar o
sistema pblico, que se encontrava reduzido Universidade instalada
em Lisboa.
7

O projecto englobava dois nveis de ensino. Um destinado s Artes
ou Escolas Menores e outro ligado ao Ensino Universitrio. O primeiro
integrava o Mosteiro de Santa Cruz e no segundo eram incorporados os
diversos colgios das vrias ordens religiosas da Rua da Sofia.
8
Todas as
ordens quiseram, ento, fundar colgios universitrios e muitos edifcios
foram erguidos em poucas dcadas.
Este projecto de reforma cultural, espiritual e intelectual, trouxe
consigo reformas urbanas e gestos programados para o crescimento
territorial da cidade.
A rua da Sabedoria abriu novas portas urbe, orientou o
crescimento Norte e canalizou-o fsica e espiritualmente ao rasgar um
eixo programtico forte e decidido num novo rumo territorial.
17

Estava ento criado um plo com caractersticas bem especficas: um
modelo de rua semi-particular
9
que albergava um programa
educativo de formao superior, complementado com funes do
quotidiano urbano de habitao e comrcio. Foi um laboratrio
tipolgico e, na altura, era a maior rua da Europa.
10

Em 1540, construiu-se o projecto do novo plo universitrio, de
planta reticulada. O rei cedeu os terrenos do pao real para a
Universidade e, nunca chegou a ser concretizado o projecto inicial para
a Rua da Sofia.
Com a Reforma Pombalina, no sculo XVIII, encetava-se a reforma da
Universidade com intervenes urbanas, construo de mais alguns
edifcios e melhoramentos dos acessos Alta. Foi tambm desta poca
a implantao do jardim botnico no vale sul da colina universitria.
At ao sculo XX, o conjunto universitrio manteve-se praticamente
inalterado
11
quando, em pleno regime fascista, se d a reforma
completa do modelo urbano universitrio, implantado na Cidade Alta. A
importncia institucional que a Universidade tinha alcanado, a nvel
nacional, levou o Estado a deter o seu monoplio administrativo. O
plano visava criar novas condies espaciais para a formao de uma
classe poltica culta e enquadrada institucionalmente por um coeso e
uniformizador meio acadmico e dar forma a uma Cidade Nova
como expresso do regime.
12

A zona mais elevada do monte foi a rea escolhida para a
implantao do plo universitrio monofuncional. O processo de
reestruturao implicou a razia de todo o edificado existente para a
construo de novos edifcios ao estilo estadonovista. O conjunto
compe-se por uma nova relao volumtrica axial, de escala
monumental, construindo o cenrio imponente da paisagem urbana da
cidade.
A interveno gerou expropriaes e alterou de forma radical os usos
daquele espao. Era uma zona tendencialmente habitacional e comercial.
A deslocao da zona habitacional para a periferia urbana fez crescer
bairros em vrias direces do ncleo principal da cidade.
Se na cidade medieval as ordens religiosas tiveram um papel
estruturante e regulador do crescimento urbano, agora a Universidade
18

que faz gerar esse desenvolvimento. A cidade , h muito tempo,
sustentada por duas instituies: a estatal e outra, a Universidade de
Coimbra, de ndole espiritual e intelectual.
Depois do Plo 0, na Rua da Sofia, e do Plo I, na Cidade Alta,
surgiram, no final do sculo XX, os outros o Plo II e III.
Os planos do Plo II, de Camilo Corteso, e do Plo III, de Gonalo
Byrne, promovidos pela Universidade, so intervenes recentes no
espao urbano da cidade.
O Plo II, j em plena actividade, transportou o crescimento urbano e
os estudos relacionados com as cincias e as tecnologias, ocupando
parte da rea do antigo Pinhal de Marrocos. uma aco decisiva para
o incremento da urbanidade junto ao rio. partida parece um
programa estritamente ligado ao ensino, mas a sua funo de
dinamizao e estruturao do crescimento urbano complementa a
cidade com a promoo de novas centralidades funcionais, das quais
exemplo a urbanizao Quinta da Portela.
O mesmo acontece com o programa do Plo III, baptizado como
zona da Sade, actualmente em construo a Norte de Celas e entre
as circulares urbanas, que promove a criao de mais um complexo
urbano dentro do contexto universitrio.
Estas intervenes promovem e agitam os envolventes urbanos e
potenciam outras intervenes. Geram habitao, geram comrcio e
criam o ambiente necessrio no processo de formao da cidade actual.
Marcam a era das intervenes urbansticas contemporneas e dos
novos centros.
Neste caso particular, oferece-se o espao livre para a criao de um
novo laboratrio urbanstico, pois permite a alguns arquitectos da
gerao actual testar novas metodologias e tipologias do desenho
urbano e arquitectnico. So novas centralidades que promovem o
aumento da rede constituda pelas outras centralidades j existentes no
territrio urbano.
Estruturada em plos universitrios, a cidade afirma o seu poder
intelectual. Situao que reflecte a presena desta instituio na
expanso e conformao urbana de Coimbra. uma empresa/
instituio que gera dinmicas urbanas, econmicas, sociais, culturais e
19

promove ncleos de crescimento da cidade com importncia
significativa para todo o seu imaginrio.

E a outra cidade?
Os restantes plos de expanso foram por mim demarcados. Aps
um percurso por alguns momentos da sua histria, foi-me possvel
chegar delimitao de ncleos polarizadores e conformadores da
morfologia actualmente existente.
Coimbra implantou-se no monte a 90 metros de altura sobre um rio
navegvel o Mondego. A estrutura urbana teve incio no perodo
romano e o sistema principal para a formao do castro era simples:
uma elevao, para maior controlo do restante territrio, um rio e a via
Olisipo-Bracara Augusta, que estabelecia a comunicao terrestre com o
restante territrio peninsular.
Estava, assim, iniciado o processo de conformao da polis com seus
rgos de poder residentes no Frum. A fixao inicial no demorou at
extravasar os limites em direco zona mais baixa, junto do rio e ao
longo da via romana. As razes defensivas deixaram de fazer sentido e,
passado o perodo das reconquistas e da fixao da nacionalidade,
despoletaram outras vontades e outras dinmicas para o
desenvolvimento do castro inicial. A vida urbana foi-se estabelecendo
ao longo da via romana, por ser o stio de passagem propcio a trocas e
a todas as actividades relacionais que a caracterizam. A pouco e pouco a
aglomerao da edificao foi construindo a via que, mais tarde, passou
designao de rua. Foi o lugar privilegiado para a aco e prtica da
cidadania.
O limite imposto pela muralha assinalou o zoneamento de duas reas
urbanas distintas: a alta e a baixa. O desenvolvimento da cidade
medieval, na parte baixa, caracterizou-se basicamente pela consolidao
do ncleo arrabaldino, como uma rea de intensa actividade mercantil e
social.
Mais tarde chamada de Baixinha, esta zona prevalece o centro da
cidade durante longo tempo, depois da cidade alta. As marcas do
tempo foram-se acumulando e persistiram, na memria, at aos nossos
dias. A sua carga simblica na cidade actual faz, deste ncleo, um centro
20

cheio de referncias histricas com caractersticas tipo-morfolgicas
que identificam o espao urbano medieval. Foi o primeiro grande tema
da expanso e crescimento da cidade.
Uma segunda grande aco de expanso territorial marcou a histria
do sculo XIX, corresponde ao nascimento da urbanstica como
disciplina de planeamento urbano. Reflectiu-se, a nvel europeu, pela
execuo de programas de reestruturao e expanso urbanas,
conduzindo ruptura dos seus limites ancestrais. Em Coimbra, foi
rasgada uma Avenida imagem de boulevard parisiense ligando a parte
baixa parte alta da cidade e projectando-a a novas extenses de
territrio englobando os restantes burgos perifricos no seu permetro.
Esta aco urbanstica foi grandiosa, na medida que introduziu
elementos inovadores no projecto urbano - redes de saneamento,
abastecimento e iluminao pblicas e conseguiu, numa grande
extenso de terreno vazio, planear e regular toda a edificao e
infraestruturao a longo prazo do territrio. O resultado visvel revela
uma estrutura slida e funcional capaz de suportar as mudanas
programticas e morfolgicas normais da cidade. Este modo de
planeamento concilia o investimento pblico e privado, controlando e
delimitando as formas edificadas de cada parcela. O desenho de
projecto era utilizado em complemento com a regulamentao logstica
de actuao para aquele plano. O cenrio urbano alterou-se
radicalmente, abrindo a cidade e os cidados a novas concepes
polticas, sociais e estruturais.
13
Surgiram novas tipologias e novas
relaes espaciais para a vivncia e organizao urbana de Coimbra. O
peso infraestrutural da Avenida S da Bandeira lanou as bases das
novas formas de conexo espacial da cidade.
Noutra etapa, o Estado Novo, regime poltico vigente entre 1933 e
1974, marcou toda a cultura urbanstica portuguesa do sculo XX.
Caracterizou-se pelas suas polticas autoritrias e de acentuado controlo
social e ideolgico. Essas convices deixaram marcas no territrio
urbano e no desenho da cidade, acentuando a baixa densidade, o uso
de tipologias unifamiliares, estruturas virias hierarquizadas e
regulamentao higienista.
21

A aco estratgica de urbanizar o territrio segundo planos e
mtodos uniformizadores, foi concretizada atravs de Planos Gerais de
Urbanizao para as vrias cidades do pas, utilizando-os para a
expresso da aco e controlo do Estado sobre o espao social.
Duarte Pacheco, Ministro das Obras Pblicas de ento, levou a cabo
toda a estratgia de modernizao do sistema urbanstico portugus,
contratando especialistas estrangeiros para a elaborao de tais planos.
Foi o caso de Etienne De Grer, urbanista parisiense, que elabora o
plano para Coimbra e lana as bases orientadoras do processo de
expanso urbana da actual cidade. Com palavras do urbanista
mostrada a inteno geral deste Plano de Extenso e Embelezamento
de Coimbra:
Ora, um plano de urbanismo no pode ser seno um programa
destinado a dirigir, em linhas gerais, o desenvolvimento duma cidade ou
de uma regio, durante um certo nmero de anos (). Estes planos so
importantes porque no decorrer do ltimo sculo (perodo de rpido
crescimento das cidades), a experincia provou que toda a cidade, cujo
desenvolvimento no est dirigido, no pode vir a ser seno um grande
caos.
O conjunto de foras cegas e de iniciativas particulares, movidas
unicamente por consideraes de interesse pessoal ou pela fantasia de
cada um, pode trazer apenas uma perfeita desorganizao e perdas
financeiras.
para evitar catstrofes (), para proteger a propriedade e para dar s
cidades a comodidade, a salubridade e a beleza necessrias que se fazem
planos-programas de urbanismo.
14

Em relao s polticas pblicas de habitao, o Estado promove um
Programa das Casas Econmicas com vista construo de habitaes
para alojamento da populao sem capacidade de fazer frente lgica
do mercado imobilirio. A campanha visava atrair e fixar pessoas,
oferecendo condies de estabilidade familiar e de emprego,
contribuindo para desencorajar os conflitos laborais.
Dentro deste contexto, nasce em Coimbra o bairro de habitao,
englobado no projecto de Planeamento geral da cidade, marcando um
novo plo de expanso territorial. Actualmente, chamado de Bairro
Norton de Matos, assinala uma das centralidades da rede urbana e
marca morfologicamente a aco e convices de desenho do perodo
pelo qual foi construdo.
22

Nas dcadas de 50 a 70, deste mesmo sculo, de assinalar o
aparecimento de uma nova gerao de arquitectos portugueses,
nascida pela revolta s convices urbansticas impostas pelo regime
estadonovista e pela divulgao terica que saa dos Congressos
Internacionais de Arquitectura Moderna europeus.
No seio da discusso volta das formas de habitar, defendiam-se as
novas tipologias de habitao colectiva, mais rentveis e mais eficazes
na conformao do espao urbano. No geral, as transformaes
conceptuais e metodolgicas do desenho foram sentidas ao nvel do
territrio urbano. Estruturava-se o espao numa lgica de zoneamentos
e segregao funcional proposta no Planeamento Funcionalista. Os
valores da Cidade Moderna percorriam modelos e estruturas que
satisfizessem as novas necessidades funcionais urbanas e, com a
introduo do transporte individual, o territrio comeou a ser
manipulado e estruturado em funo das redes rodovirias pensadas
para uma circulao mais rpida e fluida. A infraestrutura viria passou a
ocupar o lugar central do espao e, ao mesmo tempo, fez dispersar a
cidade at periferia urbana diluindo os limites fronteiros do tecido
consolidado.
Em Coimbra, a nsia de construir a Cidade Moderna est presente
nas experincias realizadas na Solum, uma zona multifuncional da
cidade com um modelo reconhecvel e delimitado. Juntamente com
Celas e com o Bairro Norton de Matos, desenha-se uma faixa Nascente
de ncleos direccionais do crescimento e consolidao urbana.
Assim, tendo como referncia a cidade alta, a expanso de Coimbra
foi direccionada em trs zonas. A zona Nordeste de Celas e Sudeste do
Bairro Norton de Matos e Solum. Cada ncleo com caractersticas bem
diferentes, so uma referncia importante para o processo de
crescimento urbano da cidade. Assinalam uma marca tipolgica e
ideolgica gerando diferentes modelos de cidade e por isso,
cabendo nos seguintes captulos como uma mostra de cidade
autnoma e singular. Contribuem para a diversificao e polarizao do
conjunto urbano.
Conceitos como limite, fragmentao, continuidade, disperso e
coeso foram importantes para perceber toda a dinmica que o
23

desenho urbano gera na realidade, ou na chamada dinmica urbana
aquela onde contribuem todos os domnios da polis.
Outros ensaios urbansticos poderiam ser realizados, tendo como
objecto de estudo esta cidade. Este s um enfoque, tendo como linha
condutora os centros de identidade eleitos.
So eles a Baixinha, a S da Bandeira, Celas, o Bairro e a Solum.

1. Construo do Plo II da Universidade de Coimbra.
Ocupa a rea do antigo Pinhal de Marrocos que circundava o territrio consolidado.
O campus universitrio () produz novas polaridades monofuncionais que ainda se articulam mal
com a morfologia e o quotidiano da cidade. (DOMINGUES, 2006: 31)

Fonte: Filipe Jorge, 2006, in Cidade e Democracia. 30 Anos de Transformao Urbana em Portugal.
Coordenao de lvaro Domingues. p.31

2. Hospital da Universidade de Coimbra inserido na rea do Plo III.
Urbanizao dispersa. O somatrio de construes de diferentes escalas, cria vazios desconexos
para o conjunto urbano. As formas fragmentadas da urbanizao foram conduzidas pelo traado
dos eixos virios.

Fonte: Filipe Jorge, 2003, in Coimbra Vista do Cu p.59

2
1
25

PARTE II

1. BAIXINHA

27

Cidade Medieval. Sistema Urbano. Morfologia.
Da observao ao tecido urbano da Baixinha, so detectados alguns
padres morfolgicos das cidades medievais, formalizados segundo
percursos, largos, praas e quarteires irregulares. Todos estes
elementos de composio urbana possuem forte interdependncia,
originando um tecido coeso e destacado da restante morfologia.
A sua anlise ilustra as caractersticas especficas de um modelo
fundador da morfologia urbana que continuou a assegurar a unidade e
continuidade no espao e no tempo. O seu aspecto formal reflecte as
dinmicas do urbanismo medieval, onde o espao sempre teve funes
de encontro, de troca e de circulao de bens e ideias. O carcter
multifuncional, dado na altura, contribuiu para que os elementos
estruturadores do espao fossem agregadores de todas as actividades
sociais, econmicas, polticas e religiosas da urbe. A rua e a praa eram
por isso, os elementos principais do sistema, assumindo o carcter
central e identificador para cidade.
Como primeira etapa de anlise ao tecido urbano deste caso/cidade,
procurei esclarecer e anotar algumas etapas do seu processo de
formao e consolidao, desde o perodo romano at aos projectos
actuais de interveno e remodelao da morfologia inicial.
Assim, o sistema topogrfico inicial era composto por uma colina e
um rio navegvel, contribuindo como elemento importante de
circulao e ligao s zonas envolventes. Jorge Alarco faz uma
descrio das vantagens topogrficas do stio com dois vales
profundos que, cavam um fosso natural em redor da colina
15
. O
primeiro assentamento humano iniciou o processo urbanstico da actual
cidade no topo da colina, por razes de controlo territorial e defensivas.
Por isso, aqui se implantou o primeiro ncleo citadino que herdou e deu
continuidade s preexistncias romanas, visigticas e muulmanas.
16
O
ncleo da Baixinha desenvolveu-se precisamente na borda Poente da
colina em contacto directo com a via fluvial.
O local estava inserido numa rede viria de comunicao terrestre,
criada na altura de expanso e difuso do Imprio Romano,
28

funcionando para que todo o tipo de informao, acontecimentos e
bens materiais fossem difundidos pelo territrio peninsular. O poder
relacional da via tornou-a no principal agente de divulgao e
consolidao urbanas. Assim, a via litoral da Pennsula Ibrica Oissipo-
Bracara Augusta foi uma ferramenta do sistema urbano nacional,
importantssima para o processo de assentamento e aglomerao
urbanstica, pois funcionou como um canal de ligao e como ponto de
encontro junto dos aglomerados e promoveu o suporte s relaes
urbanas. Neste sentido, a Baixinha, o reflexo formal da aglomerao
implantada em torno de uma via de passagem s portas de entrada da
muralha da cidade propriamente dita.
O processo de fixao e estruturao do territrio no foi espontneo
nem casual, uma vez que obedeceu lgica da implantao das Ordens
e Comunidades religiosas e fixao das suas agregaes em pores de
terreno delimitados por cercas. A regra de localizao das capelas e
igrejas foi ditada ao longo da via principal, aquela pela qual todos
passavam, podendo assim fazer cumprir as suas obrigaes de
assistncia no apoio aos peregrinos e de quem mais precisasse. Assim, o
arrabalde passou a ser definido pela colocao de igrejas ao longo do
eixo virio, direccionando todo o espao urbano. Implantaram-se quatro
templos: Santa Justa, S. Tiago, S. Bartolomeu e o convento Crzio.
Os conventos foram as grandes estruturas organizadoras do
arrabalde, tendo a sua fundao gerado importantes aglomeraes,
dentro de novas circunscries religiosas. O casario crescia de forma
compacta em torno dessas igrejas paroquiais. Destes espaos abertos
nasceu uma tipologia urbanstica que vive ainda nos nossos dias: o
terreiro e o adro sempre foram espaos ancestrais de encontro e troca
na cidade medieval. Poder-se- dizer que so um elemento espacial
identificador da cultura citadina. Os aglomerados populacionais
reuniam-se volta de uma parquia como suporte institucional e
espiritual da vida em comunidade. Actualmente, os largos fronteiros das
igrejas ainda so palco de manifestaes religiosas e culturais.
29

Dentro do sistema urbano, as Ordens religiosas dividiam-se e tinham
funes bem especficas. A Ordem dos Agostinhos, implantada na parte
alta da cidade, dava um apoio importante do poder real no processo da
Reconquista e servia como referncia dessa organizao espacial.
Posteriormente, deu-se a exploso urbanstica fora das muralhas e o
auge do processo de consolidao territorial, onde as ordens
mendicantes Dominicanos e Franciscanos reforariam o vigor e o
entusiasmo burgus no desenvolvimento comercial das cidades. As
ordens revelaram-se uma instituio que regrava toda a poltica
comunal das cidades.
17

Enquanto arrabalde, a zona da Baixinha era considerada um bairro
fora de portas, pertencente ao subrbio da povoao da cidade alta,
fora dos limites administrativos,
18
mas com forte vocao mercantil.
Situado entre a calada romana e o rio, a zona fixava todas as
actividades relacionadas com o comrcio. Os mercadores instalavam-se
ao longo da via, fora do permetro amuralhado, onde os produtos no
estavam sujeitos a taxas e onde havia espao mais amplo, mais barato e
de maior acessibilidade. O percurso mais directo entre a ponte e a porta
da cidade foi o ponto propcio ao incio do fluxo de actividade comercial,
donde resultou a chamada Rua dos Francos.
19
Era o local onde se
cobravam os direitos de portagem, quando as mercadorias ficavam
dentro da cidade, ou de passagem quando estas apenas
transitavam dentro dela.
20
Da resultar a conformao de um Largo da
Portagem com continuao da rua a que, hoje, designamos de
Ferreira Borges.
Durante toda a poca medieval houve um progressivo
desenvolvimento comercial da zona ribeirinha, potenciando a sua
definio e consolidao urbana.

1. Planta reproduzindo a morfologia urbana do arrabalde de Coimbra do sculo XIII. A colina da
cidade alta est representada s pelos limites fsicos da muralha.
Fonte: Imagem trabalhada graficamente a partir de desenho de Maria Raquel de Brito e Penha in
Coimbra: caminhos de uma cidade. Evoluo morfolgica da cidade do Mondego. Prova Final do
Departamento de Arquitectura da FCTUC. Setembro de 2005. p.37

2. Planta de Coimbra dos finais do sculo XVIII. Autor no identificado.
Fonte: a Sofia. Primeiro episdio da reinstalao moderna da Universidade portuguesa, Walter
Rossa in Monumentos. N25. Direco-Geral dos Edifcios e Monumentos Nacionais. Setembro
2006. p.16

32

Nova Centralidade.
No final do sculo XVI, o arrabalde apresentava uma estrutura
bastante consolidada e o seu poder econmico superava j o da Alta
21
,
tornando-se num centro vital para a sobrevivncia da cidade. Em
relao morfologia, foi a altura em que se finalizou a ligao entre os
adros de Santa Justa, o largo de Sanso e a Praa do Comrcio,
formando-se um aglomerado contnuo. A cidade afirmou
urbanisticamente a sua determinao em se instalar na zona mais baixa
e plana.
22
O territrio distinguia dois conjuntos urbanos que vieram
evidenciar a polaridade entre a Alta e a Baixa. Os dois plos tinham
funes diferentes no panorama citadino e no entraram por isso em
colapso, uma vez que se completavam nas necessidades funcionais da
urbe. Na cidade Alta, intramuros, vivia o clero, os cnegos da S e
outros beneficirios eclesisticos, a nobreza local, os seus servidores e
algum povo. Na cidade Baixa, habitavam o povo mido, os
comerciantes, os artesos e alguns mesteres.
23

J no sculo XV, a praa do arrabalde tinha sido denominada pelo
infante D. Pedro como a Praa da Cidade
24
, expresso que denota
claramente a importncia crescente da cidade Baixa no contexto urbano.
O sistema j consolidado do arrabalde composto sequencialmente
pelo Largo da Portagem, Rua dos Francos, a Praa do Comrcio e a
Praa 8 de Maio. Todos estes elementos formalizam a estrutura principal
da Baixinha e referenciam-na como espao singular da urbe. O modelo
de rua e praa, de cheios e vazios representa, assim a imagem da cidade
medieval com estruturas agregadoras de lugar da vida comum e das
actividades relacionais da sociedade. A condio central da praa
funciona como sala de estar urbana de encontro e troca, pois faz
confluir todos os percursos estreitos para um lugar amplo e espaoso
de desdensificao da malha construda e concentra
programaticamente funes importantes no contexto urbano. Do latim
platea significa rua larga
25
, pelo qual as definies de rua e praa
esto associadas, sendo praa uma consequncia da rua que por sua
vez significa sulco (aberto na terra).
26

Era volta da praa principal do arrabalde que se concentravam os
principais servios comerciais. Actualmente, com uma forma alongada,
33

esta praa resultou da unio das igrejas de S. Bartolomeu (o adro de
trs) e de S. Tiago (o adro cemiterial fronteiro), da consolidao, em
contnuo dos respectivos ncleos e da reconformao da estrutura viria
Norte/Sul.
27
Localizada prximo da porta principal da cidade e em zona
ribeirinha, a praa serviu as necessidades mercantis e agregadoras da
dinmica urbana da cidade medieval. Por ser uma rea plana de fcil
acesso e ponto de transio do rio para a cidade intramuros,
rapidamente ganhou um estatuto central e identificador para a
comunidade urbana. Logo se tornou a Praa da cidade e o valor da sua
propriedade superava o das restantes zonas. So caractersticas
evidenciadas pela altura dos edifcios que, era trrea na cidade em geral
e atingia os trs pisos neste local.
28

Inicialmente foi intitulada Praa de S. Bartolomeu como referncia
igreja que a conformava. Mais tarde, passou a ser referido o seu papel
de Praa do Comrcio.
A transferncia de poder e de funes da cidade Alta para a Baixa,
mais especificamente para a Praa do Comrcio, veio acentuar e
potenciar a sua condio central no seio do restante tecido. O
reconhecimento deste espao como praa surgiu no sculo XV, quando
foi transferido para o local o mercado que inicialmente se realizava na
parte alta. Com melhores caractersticas espaciais e de acessibilidade
para o efeito, a praa foi progressivamente palco de feiras, mercados e
aougues da cidade. A aco de D. Manuel, no sculo XVI, instaurou um
processo de reestruturao e consolidao na cidade de Coimbra. Os
empreendimentos de renovao e requalificao urbana levaram a cabo
o melhoramento dos pavimentos das ruas e a redefinio programtica
da praa, com a localizao do pelourinho, da Casa da Cmara, do
Hospital Real e da Misericrdia, na primeira aco global de
modernizao.
Neste mesmo sculo, o Mosteiro de Santa Cruz promoveu uma
interveno urbanstica de grande importncia, pela reconformao do
seu espao fronteiro, potenciando o desenvolvimento da interaco
social de mais um espao urbano. Foram instaladas fontes de
abastecimento pblico de gua e era o espao preferencial para as
actividades ldicas. A denominao de Largo de Sanso viria a mudar
34

no sculo XIX, adaptando-se a designao de Praa 8 de Maio. A Rua
Visconde da Luz, que estabelecia a sua ligao com os restantes espaos
do sistema, ganhou gradual importncia na vida urbana, instalando-se
a ourives e latoeiros. O sistema de largos, ruas e praas estava assim
conformado e interligado no novo zoneamento urbano.

Estrutura urbana da Baixinha. Em sequncia (de baixo para cima): o Largo da portagem; a rua
Ferreira Borges e Visconde da Luz; a meio, a Praa do Comrcio com as igrejas de S, Bartolomeu e S.
Tiago; a Praa 8 de Maio como a igreja de Santa Cruz.

36

Fonte: Desenho, da autora, realizado a partir da cartografia digital actual da cidade de Coimbra.

Fotografia area que mostra a estrutura morfolgica da Baixinha e a sequncia dos elementos
principais do sistema urbano: o Largo da Portagem, as Ruas Ferreira Borges e Visconde da Luz a
Praa 8 de Maio e, a meio, a Praa do Comrcio.

Fonte: Filipe Jorge, 2003, in Coimbra Vista do Cu p.31

37

1. Praa 8 de Maio, anteriormente conhecido como Largo de Sanso. Fotografia de 1900 aquando
de uma cheia do rio Mondego.
Fonte: MARQUES, Rafael, Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.29. Original existente na Imagoteca
da Biblioteca Municipal de Coimbra.

2. Largo da Portagem, sculo XIX.
Fonte: MARQUES, Rafael, Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.153. Original existente na
Imagoteca da Biblioteca Municipal de Coimbra.

3. Imagem que ilustra a Praa do Comrcio como palco das festividades da cidade.
Fonte: Afonso F. Rasteiro, in Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.43.
2
1
3
38

Intervenes Urbansticas.
Pelo progressivo assoreamento do rio Mondego, no perodo
medieval, ocorre uma mudana gradual do aspecto fsico e funcional,
perdendo o espao urbano o carcter ribeirinho.
Sob medidas higienistas introduzidas na cidade em pleno sculo XIX,
constri-se o Mercado D. Pedro V, terminando com o mercado original
da Praa do Comrcio. Ao longo do tempo, com constantes alteraes
funcionais e espaciais, a praa perde o seu carcter central, outrora vital
para a dinmica citadina. Neste contexto, surge a designao popular
de Praa Velha.
Por outro lado, a introduo do transporte virio colectivo e privado
potenciou a expanso urbana territorial e exigiu novas condies
funcionais s estruturas da cidade. Como mostrado pelas imagens, a
Praa do Comrcio acaba funcionando como local de estacionamento
automvel, alterando drasticamente a dinmica social e mercantil
daquele espao medieval.
A mudana de atitude da estratgia urbanstica recente proporcionou
uma requalificao espacial das estruturas da cidade medieval, retirando
completamente a circulao automvel, refazendo o desenho do
pavimento e encenando um novo espao de proteco e conservao
do patrimnio.
() em defesa da sanidade, da circulao e da dignidade e sob a gide
do progresso, a opinio pblica conimbricense de final do sculo XIX e de
incio da centria seguinte encarou a cidade, em particular a Baixa, como
um espao a reformar (). Foi de arrasamentos que se falou durante
setenta anos. Todas as propostas surgidas at aos anos de 1970 supem
amplas demolies e a construo de uma cidade nova ()
29

A lgica de desenvolvimento espacial Sul/Norte, da Baixinha, desde o
Largo da Portagem at Praa 8 de Maio, foi totalmente esquecida nas
propostas de interveno urbanas do sculo XX. A circulao
desenvolve-se segundo as vias originais geradoras do tecido medieval e
as propostas de requalificao tm seguido sempre a inteno de rasgar
e demolir o tecido num eixo perpendicular ao circuito actual. O estado
de degradao e a insalubridade dos edifcios e dos quarteires
compactos de ruas estreitas geram uma vontade geral de rasgar o
tecido medieval.
39

O sculo XX arrecadou muitas propostas urbansticas de aco sobre
o tecido medieval. Todas elas aspiram demolio de uma parte da
malha, para a substituir por um traado moderno menos denso,
mais axial e com fortes intenes de continuar a Avenida S da Bandeira
at ao rio. A vontade de mudana morfolgica do tecido medieval e
substituio por modelos mais recentes da histria urbana conduziu
alguns estudos e experincias para encontrar uma maneira eficaz de
actuao urbanstica na cidade histrica. uma discusso que perdura
at hoje e que divide opinies sobre a atitude correcta perante o
objecto patrimonial. Uns defendem a razia total ou parcial, para assim
resolver os problemas tipolgicos e funcionais da malha anterior.
Outros optam pela defesa do patrimnio, alterando o menos possvel
uma morfologia nica e de referncia em todo o territrio urbano.
Num desses estudos, o Anteprojecto de Urbanizao, de
Embelezamento e Extenso de Coimbra, Etinne De Grer deixou
registada a sua viso sobre a Baixinha. Era insalubre, mas de
acentuada harmonia de estilo.
30
A sua proposta baseia-se no
zoneamento da antiga cidade baixa como centro comercial de Coimbra.
Englobaria, assim, um bairro propcio instalao de bancos e do novo
mercado central. Prope a reabilitao de toda esta zona num grande
centro comercial a cu aberto tendo como centro a Praa do
Comrcio. Refere a construo de um edifcio central com lojas,
administrao e escritrios, promove parques de estacionamento
automvel em espaos vazios da morfologia medieval e pensa toda a
zona como um conjunto especializado no comrcio pblico urbano.
Prope, ainda, a demolio e continuao da Avenida S da Bandeira
at ao rio, retirando para isso a Estao Nova de caminho-de-ferro.
Em seguimento desta proposta, iniciou-se o processo de demolies
para proceder abertura da Avenida Nova. Chegaram a ser demolidos
alguns quarteires do tecido, deixando nesse lugar um enorme buraco,
pois o plano nunca chegou a ir para a frente. Da resultou o Bota-
Abaixo, um vazio que mais tarde foi ocupado com um parque de
estacionamento automvel.
Posteriormente, foram realizados mais quatro planos para a mesma
zona com intenes semelhante. Em 1992, o arquitecto Fernando Tvora
40

realiza um Estudo Urbanstico do eixo da Praa 8 de Maio com o rio.
Chegou a ser remodelada a Praa 8 de Maio e o Bota-Abaixo, sendo
neste construdos blocos de edifcios.
Entre os dois planos, verificam-se diferenas ao nvel da linguagem
tipolgica e no desenho. Ger ao planear a Avenida de Santa Cruz rasga
duas vias a partir da Praa 8 de Maio at uma avenida marginal. A
tipologia adoptada como sequncia dos edifcios medievais a de
edifcio em quarteiro de quatro alturas. J a proposta de Tvora, opta
por edifcios em bloco e de maior altura. A atitude projectual
assumidamente de imposio modernista, no entanto a ligao viria
at ao rio preciosamente pensada para no destruir formalmente a
Praa 8 de Maio e demolir o menos possvel.
A vontade de criar um outro circuito, orientado para o rio , como j
vimos uma inteno bem antiga que at hoje no foi concretizada.
Em 1994, () o governo atribuiu a uma sociedade annima de
capitais exclusivamente pblicos a explorao do metropolitano ligeiro
de superfcie e, em 1996, constituda a Metro Mondego, SA com
misso de implementar e desenvolver um sistema de Metropolitano
Ligeiro de Superfcie nos municpios de Coimbra, Lous e Miranda do
Corvo.
31
A introduo do metro de superfcie uma oportunidade de
dinamizar a Baixinha, atravs de uma maior acessibilidade e
possibilidade de requalificao dos espaos de referncia do tecido
urbano medieval. Por outro lado, apoia e completa a inteno inicial,
potenciando fisicamente o contacto com o rio e proporcionando um
meio de revitalizao espacial de suporte s relaes urbanas, de
encontro e dinamizao.
A condio central est a ser, de alguma maneira, resgatada para
o contexto urbano e apoiada na requalificao espacial e estrutural que
actua como dinamizadora da urbe, concedendo um suporte mais apto
para receber as necessidades urbanas contemporneas.

1. Inicialmente, o centro do arrabalde foi denominado de Praa de S. Bartolomeu, virtude da
existncia de uma igreja com o mesmo nome.
Posteriormente, passou a ser conhecida como Praa do Comrcio e, com a abertura do Mercado
D.Pedro V e transferncia das actividades para o local, criou-se a designao popular de Praa
Velha.
Imagoteca da Biblioteca Municipal de Coimbra. Original do Dirio de Coimbra.

2. Fonte: Jos Rodrigues, in Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.149.

3. Na dcada de 70 do sculo XX, o aspecto geral da praa mudou, recebendo um novo pavimento.
A praa transformou-se num grande parque de estacionamento, intensificando o trfego
automvel daquela zona.
Fonte: Varela Prcurto, in Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.150.

4. Praa do Comrcio actual, aps a remodelao em 2002.
Fonte: BOOKPAPER Publicidade e Artes Grficas, Lda. in Coimbra Atravs dos Tempos, 2004,
p.151. Original existente na Imagoteca da Biblioteca Municipal de Coimbra.

1 2
3
4

1. Anteviso da Avenida de Santa Cruz, construda custa da demolio das construes
localizadas entre as Ruas da Moeda e Bordalo Pinheiro, do desaparecimento de alguns largos
medievais tpicos e da destruio da Estao Nova de Caminhos-de-ferro.
Fonte: Ante-projecto de urbanizao da cidade de Coimbra. 1Parte. (Peas Escritas).De Groer,
tienne.Edio da Cmara Municipal. Coimbra. 1948.

2. Zona do Bota-Abaixo, parte integrante do tecido medieval, transformado em parque de
estacionamento automvel.
Fonte: Varela Prculo, in Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.166.

3 Estudo Urbanstico do Eixo da Praa 8 de Maio/rio do arquitecto Fernando Tvora, de 1992.
Fonte: No Lugar da Avenida Central in Monumentos. N25. Direco-Geral dos Edifcios e
Monumentos Nacionais. Setembro 2006. p.139. Original de Fernando Tvora, 1992.
1
2 3
43

1. Projecto-Base do Documento Estratgico para a 1 Unidade de Interveno na Cidade de
Coimbra. Modelo 3D de perspectiva do conjunto.
Monumentos Nacionais. Setembro 2006. p.144. Original de Rui Passos Mealha e Jos Oliveira, 2006.

2. Imagem Ideal do ambiente urbano da Baixinha com a implementao do metro de superfcie.
Dinamizao urbana do local.
Trabalho produzido a partir do Seminrio Internacional de Desenho Urbano Inseres, realizado
no Departamento de Arquitectura da universidade de Coimbra.
Monumentos Nacionais. Setembro 2006. p.144. Original de Emlio Tuon e Lus Mansilla. 2003.
2 1

2. S da Bandeira

45

O sculo XIX. Planeamento Oitocentista.
O sculo XIX o momento em que a malha quinhentista rompe os
seus tradicionais limites e se espalha por zonas antes desabitadas.
32
O
desenho envolvente da colina de Montarroio vai permitir as expanses
para norte e para nascente que, daro forma cidade da primeira
metade do sculo XX e marcaro o perodo Liberal, de abertura da
cidade e dos cidados a novas concepes polticas, sociais e estruturais.
, tambm, a altura em que a urbanstica surge como uma nova
disciplina de planeamento e gesto das cidades sob as influncias de
Paris e da cole de Ponts et Chausses que se tornaram no grande
centro de irradiao de novas tcnicas de infraestruturao e de
legislao de cariz progressista, expressa nas grandes obras pblicas do
Baro de Haussman.
33

Neste panorama, houve uma reestruturao do territrio portugus,
sob novas doutrinas econmicas e, por isso, foram executados Planos
Gerais de Melhoramento a aplicar em diversos contextos urbanos. Foi
uma legislao pioneira do Urbanismo Portugus, pois estabelecia uma
viso global sobre o planeamento e a gesto das cidades.
34

Por outro lado, com a extino das ordens religiosas em 1834,
ficaram disponveis grandes extenses de territrio, includas nas cercas
conventuais, passveis de serem urbanizados atravs de uma aco
global de planeamento urbano. Foi uma altura marcante no
planeamento das cidades portuguesas, pela oportunidade de actuar no
territrio virgem e planear assim a forma e a imagem da futura
cidade.
As polticas urbanas reflectiam as necessidades da nova classe
burguesa, empenhada no empreendimento de infraestruturas e espaos
de melhor qualidade, dignos das transformaes da era industrial. Para
isso, foi seguida uma doutrina de novos valores higienistas que, no seio
do planeamento urbano, originaram traados mais amplos e regulares,
para a introduo de redes de abastecimento de gua, saneamento e
iluminao pblica e infraestruturas virias que suportassem o novo
meio de transporte rodovirio. Com estas medidas tentava-se combater
46

o estado degradado e insalubre do tecido medieval de ruas estreitas,
tortuosas e pouco arejadas, onde proliferavam sujidade e doenas
imprprias para um ambiente urbano oitocentista. As ruas amplas eram
consideradas essenciais para a salubridade urbana.
O aumento da populao apressou todo o processo de expanso
urbana, e exigiu a criao de mais habitao, acessvel tambm s
classes com menos poder de aquisio. A construo de bairros a
baixo custo entra em confronto directo com os interesses dos
promotores imobilirios que procuram aumentar a renda fundiria
atravs da valorizao dos solos. A expanso da cidade resulta, assim,
deste processo dialctico: por um lado tem que respeitar a liberdade
individual de construir, assumida como direito inviolvel e imprescritvel,
por outro, deve promover, atravs do planeamento, instrumento de
regulao, a defesa do bem comum.
35

O novo planeamento encarava a cidade como lugar expectante e
imprevisvel, e onde o traado da infraestrutura suportava a liberalizao
das arquitecturas, sem impor limites de tempo ao seu desenvolvimento.
Conjugava, ento, os vrios interesses: a iniciativa pblica lanava as
infraestruturas e todo o plano de regulamentao, parcelava o terreno
para depois a iniciativa privada, investir e fazer render o seu lote,
segundo o regulamento imposto. O plano urbanstico iria estabelecer a
obrigatoriedade de construo ao longo dos novos eixos urbanos,
definindo os traados, as parcelas, as transies, os remates dos
quarteires e as alturas dos edifcios construdos. Segundo esta lgica, o
traado e a edificao tornam-se independentes, sem no entanto
colidirem sob o conjunto final. A morfologia resultante estaria desta
maneira controlada, agindo para uma transformao esttica e
funcional da cidade.
Foi neste panorama que nasceu o novo Bairro de Santa Cruz, numa
operao de estruturao, expanso e urbanizao do territrio da
Quinta de Santa Cruz, resultando a fixao de um novo modelo urbano
na cidade de Coimbra: a Avenida.

47

Processo de expanso urbana.
O urbanismo de Coimbra do sculo XIX reflectiu as necessidades de
crescimento urbano e incorporou os efeitos das novas infra-estruturas
urbanas numa outra concepo de espao. O desenvolvimento
tecnolgico potenciou uma nova forma urbana, com a introduo de
novas acepes de circulao e com a implantao dos transportes
pblicos, de saneamento bsico e consequente melhoria do ambiente
urbano.
O caminho-de-ferro chega a Coimbra em 1864, trazendo as ideias e
as ferramenta da Revoluo Industrial e, por isso, potenciando uma
mudana acentuada das novas formas de habitar o espao. Em 1885, foi
construdo um ramal de ligao at ao centro da cidade despoletando a
construo de novos equipamentos que marcaram a imagem
oitocentista de Coimbra. So eles a Estao Nova, a Avenida da Estao
e o parque ribeirinho Manuel de Braga. A eles se junta a Avenida S da
Bandeira, como modelo de ensanche da cidade aos novos bairros da
cidade extra-muros.
Foi implantada na antiga cerca do convento de Santa Cruz, local onde
anteriormente habitava toda a comunidade mendicante e existia um
jardim frondoso de vegetao luxuriante.

Numa descrio mais
empolgada diz-se que
() a Quinta de Santa Cruz era uma vivenda magnfica. Tinha largas e longas ruas,
as vastas escadarias, os elevados prticos, as altas e graciosas cascatas, as fontes de
forma elegante, o lago enorme cercado duma formosa muralha de cedros,
artisticamente dispostos, gigantescas rvores, copado arvoredo e exticas plantas.
36

Com a extino das ordens religiosas, em 1834, o Estado consegue
incorporar no patrimnio, e futuramente no espao urbano, todo o
terreno envolto da antiga cerca conventual. Em 1882, a Cmara assume
o encargo de conquistar novos terrenos para urbanizar e prope-se
abrir uma ligao de comunicao fcil para o trnsito de carruagens,
entre os dos bairros da cidade: o bairro Alto e o Baixo e construir um
moderno matadouro, a juntar ao mercado municipal e casas baratas.
37

Em 1885, surge o Plano de Urbanizao da Quinta de Santa Cruz, da
responsabilidade do engenheiro Adolfo Loureiro que deixa registado
em acta as suas intenes para a futura urbanizao:
48

() partir do mercado de D. Pedro V uma grande avenida de 50 metros
de largo com inclinao de 6% a qual vai terminar numa grande praa
entrada do passeio, no jogo da bola da mesma quinta: e que desta praa
partiro simetricamente duas avenidas para Celas e para Sant`Ana e outras
duas perpendicularmente a um dos lados da praa em direco aos arcos
de S. Sebastio ()
38
.
O processo de construo e edificao do Bairro de Santa Cruz foi
bastante moroso e a vrios tempos. Primeiro iniciou-se o loteamento do
terreno e, em 1887, avanou-se com a construo de novos
arruamentos e introduo das infraestruturas, para depois poder surgir
o edificado confiado ao poder do regulamento do plano e dos
investimentos particulares.
Em 1888, o alargamento da Rua Olmpio Nicolau Rui Fernandes,
localizada no extremo poente da Avenida S da Bandeira, melhorou
consideravelmente o acesso ao Mercado D. Pedro V e, de certo modo,
deu alguma continuidade ao novo eixo de atravessamento da urbe,
prolongando-o at rua da Sofia.
39

A vertente norte do Vale da Ribela foi intensamente urbanizada. O
Bairro de Montarroio, onde se efectuou o alargamento e a regularizao
das ruas existentes, aumentou significativamente a sua concentrao
urbana e o crescimento do bairro dos Montes Claros foi impulsionado
pela abertura de dois eixos virios: a Avenida Loureno de Almeida
Azevedo, iniciada em 1893, ligando a Praa D. Lus zona de Celas e a
Rua Tenente Valadim, traada entre 1894 e 1903, unindo a Praa D. Lus
a Montes Claros.
Estas novas vias eram apoiadas por transportes pblicos que
garantiam a circulao no interior do centro urbano. Deste modo a
cidade de Coimbra, que no incio do sculo XIX se confinava s reas da
Alta, Baixa e alguns focos perifricos, sofreu uma enorme expanso
urbana, verificando-se a proliferao de novos bairros em torno do
ncleo central.
O projecto compreendeu um traado regular da malha e das
infraestruturas, donde resultavam quarteires que perfaziam as frentes
da Avenida. Esses quarteires eram organizados em lotes para venda a
particulares e os terrenos sobrantes, divididos em trs classes com
49

custos diferenciados, de acordo com a sua localizao. A grelha
ortogonal aplicada no loteamento foi cumprida na zona mais a Sul mas,
do lado oposto, adaptou-se s curvas de nvel da encosta da colina de
Montarroio e Montes Claros.
40
A topografia acidentada do territrio
condicionou, quase sempre, a implementao de modelos de malha
ortogonal, surgindo um desenho de carcter mais orgnico,
evidenciando a imagem das colinas que compe a paisagem urbana de
Coimbra.
A Avenida, propriamente dita, por dificuldades tcnicas, no se havia
realizado, pois o terreno era demasiado pantanoso, visto ter existido
neste vale uma corrente de gua. Em 1906, o conjunto acaba por se
cumprir de acordo com o desenho de Antnio Heitor, condutor de
obras pblicas. Aproveitando a primeira rua existente, que tinha 11
metros de largura e 4 de passeio at linha dos prdios, fez-se o
boulevard ajardinado de 32 metros de largo, com uma nova rua de 11
metros paralela primeira e um passeio de 4, ficando assim a avenida
que se projecta com 62 metros de largura por 378 metros de extenso
desde o largo da Fonte Nova at Praa de D. Luz.
41
O uso pblico da
via central da avenida reforado a partir de 1928 com o traado do
jardim. Os ideais oitocentistas de modernizao da imagem da cidade
promovem novos quotidianos da vida social e em comunidade. A
Avenida, para alm da sua funo pragmtica de ligao e circulao,
oferece aos habitantes o espao social onde possam passear, conviver e
participar da vida pblica sob novos padres de sociabilidade e de
representao, em torno das boulevards e dos elementos verdes do
parque e jardins.

50

1. rea central da cidade nos anos 30.
Fonte: Coimbra Vista do Cu. Argumento.
Dezembro de 2003. p.39. Original do
Arquivo FAP.

2. Estrutura urbana da Avenida S da
Bandeira, comeando (em baixo) pelo
Mercado Municipal D. Pedro V, seguindo
pela avenida propriamente dita at Praa
da Repblica e terminando com um
parque urbano, antigo jardim do Mosteiro
de Santa Cruz.
Fonte: Desenho da autora realizado a
partir da cartografia digital actual da
cidade de Coimbra.

3. Elctrico na S da Bandeira em 1979.
Fonte: Imagem editada por Olle S.
Nevenius. Coimbra 1979.

1
2
3

1. Plantas dos terrenos vendidos para as edificaes,
segundo deliberao da Cmara em sesso de
30/06/1893.
Planta Croquis da avenida de Santa Cruz e Praa da
Repblica. 1912. Escala real 1:1000. Autoria de
Antnio Heitor.
Fonte: ARAJO, Yann Loic Macedo. A Quinta de Santa
Cruz. (Contributo Para o Estudo da sua Histria
Contempornea). Fundao Passos Canavarro. 2002.
Original existente no Arquivo Histrico Municipal de
Coimbra, Diversos, mao III, n2.

2. Topografia da zona de implantao da Cidade Alta
de Coimbra e do Vale da Ribela, local onde se
construiu a Avenida S da Bandeira.
Fonte: Desenho da Arquitecta Paula Petiz. A cidade
Romana em Portugal. Renovao Urbana em Portugal
na poca Romana, Jorge Alarco. 1987 in Cidades e
Histria. p.73.
1
2
52

Nova tipologia. Centro Linear.
O Embelezamento oitocentista surgiu como um ideal de
renovao e de requalificao urbanas com objectivos funcionais e
utilitrios, mas que era igualmente investido de motivaes estticas e
simblicas. A juntar Alta e Baixa surge, assim, uma outra centralidade
no tecido urbano de Coimbra.
Programaticamente, a avenida oitocentista fornecida com novos
padres de habitao e equipamentos pblicos que tornaram a cidade
num local mais aprazvel e investida de novos smbolos urbanos. A se
implantaram os grandes equipamentos urbanos do final do sculo XIX e
do incio do sculo XX, sobressaindo o empenho e o investimento
pblico em vrios projectos que tinham a ambio de transformar
radicalmente a face da cidade. o caso das aberturas de ruas mais
largas e de traados mais regulares; da introduo do modelo boulevard
com o passeio verde central; dos parques urbanos, como foi o caso do
Jardim da Sereia de remate Avenida, a instalao do Mercado
Municipal D. Pedro V, em 1867, do novo Matadouro e dos Bombeiros
Municipais. Outros programas participaram da primeira fase de vida da
Avenida, como o caso da Escola Central de Ensino Primrio, em 1905 e
o edifcio do Teatro-Circo, de 1892. Este ltimo, era um programa de
carcter ldico e cultural que, na dcada de 80 do sculo seguinte,
destrudo e o teatro passa a ser integrado no Centro Comercial Avenida.
Na dcada de 60 constri-se, junto Praa da Repblica, mais um teatro
sob a designao de Teatro Acadmico de Gil Vicente e o edifcio sede
da Associao Acadmica de Coimbra, como programa da universidade,
mas tambm como dinamizador do ambiente urbano da Avenida e
potenciando um eixo de salas de espectculo e cinema.
Relativamente habitao, o bairro v surgir uma nova tipologia
burguesa, com o prdio de aluguer composto por rs-do-cho e um ou
dois pisos.
42
O conforto domstico proporcionado pela energia e gua
canalizada reflectiu, tambm, as inovaes tecnolgicas e contribuiu
para uma nova forma de habitar o espao urbano oitocentista.
53

Este novo centro do Bairro de Santa Cruz introduziu uma nova
relao tipo-morfolgica no espao urbano, gerando novos espaos de
sociabilidade. A disposio ordeira dos prdios junto orla da rua
uma condio formal quedeixa as referncias medievais dos espaos
concntricos de reunio, para se tornar num canal de circulao e
ligao aos restantes tecidos citadinos. Formalmente, a Avenida S da
Bandeira apresenta uma condio de centro linear no desenho da
urbe.
O cenrio oitocentista conferiu elementos urbanos de identificao a
novas concepes sociais, econmicas, polticas e urbanas sobre a
condio central do tecido urbano. O modelo infraestrutural da Avenida
agregou novos programas, conferiu maior conforto e salubridade ao
ambiente urbano e deu grande valor s estruturas verdes dos parques e
jardins. O novo centro linear do final do sculo XIX e incios do sculo
XX, da cidade de Coimbra, reagiu criticamente s anteriores concepes
espaciais e desenvolveu novas relao da cidade com os cidados.

54

1. Primeiras instalaes do Mercado D. Pedro V, de 1867.
Fonte:Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.125. Original existente na Imagoteca da Biblioteca
Municipal de Coimbra.

2. Edifcio do Teatro-Circo, de 1892.

3. Jardim fundado por Bissaya-Barreto, no local do Teatro Acadmico Gil Vicente.
Fonte: Alberto da Silva Fonseca, in Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.116.

4. Avenida S da Bandeira, em 1948, aquando da cheia que invadiu as duas margens do Mondego.
Fonte: MARQUES, Rafael, Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.31. Original existente na coleco
particular de Dr. Mrio Nunes.

1 2
3 4

Praa D. Lus, no final do sculo XIX.
Fonte: MARQUES, Rafael, Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.29. Original existente na Imagoteca
da Biblioteca Municipal de Coimbra.

Fotografia area da Avenida da S da Bandeira actual.
Fonte: Filipe Jorge, 2003, in Coimbra Vista do Cu. p.34

3. Celas

57

Pergunto-me: O que Celas?. Pergunto-me porque difcil
encontrar e definir esta cidade. Ela existe e sei que est c e, como
pessoa que circula por todas as cidades, consigo descobrir, no meu
esquema mental, este lugar. um destino escolhido de tempos a
tempos. Simplesmente, s vezes, vou l e no por motivos de
alojamento, de emprego ou sade. por outro, pelo qual as pessoas
habitam vrias cidades e no, somente, uma.
Celas actualmente uma zona caracterstica da urbe. Algo a
identifica. Os edifcios, a morfologia do conjunto, o sistema urbano, as
tipologias, a cor, o cheiro ou um programa especfico daquele bairro.
Este sistema urbanstico surgiu na Idade Mdia, partindo da fixao
de uma congregao religiosa e consequente desenvolvimento do seu
cerco. S na Idade Contempornea que o burgo alcanado pela
dinmica de crescimento urbano da cidade.
43

Teve incio no sculo XIII, altura em que decorria tambm o processo
de formao do arrabalde. um ncleo contemporneo da cidade
principal que, depois de vingar alguma concentrao habitacional,
funcionou como um burgo que gravitava em torno de um ncleo maior.
Na altura, o centro era aquele que detinha o monoplio do comrcio e
do poder poltico. No entanto e juntamente com Santo Antnio dos
Olivais, criaram-se como que cidades parte. O suporte institucional era
dado pelo Mosteiro fundador do burgo. A importncia das ordens
religiosas era grande, uma vez que comandavam a comunidade que
agregava, orientavam funes, mantinham aces de manuteno e
controlo do territrio e funcionavam como elemento agregador
material e espiritual. Mantinham a comunidade unida, ajudando-a em
tempos de crise e colaborando no sistema do quotidiano. Ou seja,
institucionalizava a polis: o espao em que o homem impe a ordem
aos seus semelhantes, para eles ai construrem as sua moradas,
executarem o seu trabalho e desenvolverem a sua capacidade
associativa, ().
44

Acompanhando o desenvolvimento natural de uma cidade
portuguesa, o choque morfolgico e espacial foi inevitvel. O burgo que
pontuou o territrio, tambm direccionou e controlou a expanso do
territrio citadino. Por necessidades vrias, os limites dos vrios burgos
58
vo-se dilatando, formando-se uma linha inconstante e quase
imprevisvel no contexto da histria da cidade. Seja por motivos de
guerra, de peste, crescimento econmico ou outros, o conjunto
morfolgico vai reflectir as alteraes de outros domnios. No caso de
Coimbra, as dinmicas polticas, econmicas e culturais vigentes no
sculo XIX, fizeram despoletar a abertura de novos eixos de expanso
orientando a nova construo habitacional.
Celas perdeu a lgica formal que deu origem sua conformao
enquanto burgo que existia volta de um Mosteiro. No processo de
ocupao progressiva da encosta de Montarroio e Montes Claros e de
lanamento de arruamentos que ligavam o ncleo fundador ao restante
territrio em construo, Celas foi atingida com a alterao completa da
morfologia existente e incorporada fisicamente no tecido urbano.
Morfologicamente, promove-se um caso complexo. Cria-se como
que uma cidade sem modelo reconhecvel, ou seja, de difcil
definio formal e sem a memria histrica de um tecido com os
mesmos anos de vida que a Baixinha. um caso especfico e pontual do
vocabulrio urbano.

O Burgo na sombra do Mosteiro.
45

O Mosteiro de Santa Maria de Celas fundado por D. Sancha, filha
legtima de D. Sancho I de cognome de Povoador, em data anterior a
1213. O local chamava-se Vimarannes. A princpio o mosteiro
denominou-se Santa Maria de Celas de Vimarannes, da Ordem de S.
Bernardo, mas veio a prevalecer a designao de Celas que se estendeu
ao prprio burgo. Celas um nome vindo das tipologias dos
dormitrios do convento.
46

A importncia do Mosteiro foi notria para a formao deste
aglomerado. Com hbitos quotidianos caractersticos, esta comunidade
adquiriu uma identidade caracterstica, presente na organizao da
comunidade e do espao por ela habitado.
Todo o burgo, com seus quintais, estava perfeitamente delimitado
por 25 marcos com a inscrio epigrfica CELAS e ainda por um
muro.
47
Todo o domnio do Mosteiro de Celas confrontava com terras
59

de instituies religiosas, o que comprova o poder institucional das
ordens que ocupavam e regravam grande parte do territrio.
No sculo XVI, houve grande desenvolvimento do burgo. A
populao residente participava nas construes dos colgios
universitrios que cresciam na cidade consolidada, fornecendo mo-de-
obra para os trabalhos.
48
Contribuam, desta forma, para o crescimento
urbano, mostrando a gradual importncia dos burgos envolventes para
o desenvolvimento do ncleo principal. No final do sculo, a zona
crescera e redefinira-se e a sua populao duplicou. Em finais do sculo
seguinte, o Mosteiro recolhia 120 freiras e aproximadamente o mesmo
nmero de encostadas, mulheres que viviam como ajudantes da
comunidade.
O Burgo de Celas ficava todo dentro dos limites do Mosteiro e era
habitado, em 1740, por 53 famlias, perfazendo uma populao que
ultrapassava os 200 habitantes que residiam em 63 casas de sobrado e
36 casas trreas com suas alfaias e seus animais domsticos, mediante o
pagamento ao Mosteiro em bens e gneros.
49

O aglomerado de Celas estava, assim, perfeitamente assinalado e
englobado na extenso da cerca do Mosteiro. Actualmente, ocorre uma
situao contrria, pela falta de limites morfolgicos, no se
reconhecendo mais a forma do seu tecido.
Em 1889, a sua integrao no territrio citadino carecia apenas da
construo de uma estrada ligando-a Praa da Repblica. Assim que
ela fosse aberta, ficaria bordada de edificaes. o exemplo de uma
expanso acumulativa em que, aps traado um eixo, em forma de
arruamento, logo nascem edifcios a conform-lo. Uma casa a seguir
outra, parcela por parcela, marcando o territrio no construindo e
relacionando-se com o preexistente respeitando ou contrariando a
lgica estabelecida. Foi o processo de juno do burgo com a cidade,
iniciado com o plano da Avenida S da Bandeira de que falei no captulo
anterior. Esta aco direccionou e regrou o crescimento da edificao,
at chegar ao aglomerado de Celas, zona sem planeamento aparente e
com uma preexistncia assumida.
60
O que Celas? Dificuldade na delimitao de um centro.
Celas teve, assim, uma grande alterao morfolgica desde o sculo
XIX. Houve o choque de ncleos, como de partculas se tratasse.
Atravs da mescla e mestiagem a cidade expande e recria-se com
caractersticas algo dispersas. A juno gerou um choque morfolgico
no desenho e funcionamento do primitivo burgo.
Foi um perodo de grande dinamismo econmico pelo crescimento
urbano e o alargamento da rede de transportes pblicos. O incremento
da viao elctrica proporcionou o alastramento do povoado, chegando
em 1932 a linha de elctrico Cruz de Celas. O alargamento do
permetro da cidade estava fortemente condicionado pela rede de
transportes pblicos.
50
Deu-se, assim, a introduo de mais um
elemento para o sistema urbano da cidade de Coimbra. O planeamento
urbano era mais exigente e, a comunicao viria comeava a fazer toda
a diferena no pensamento da urbanstica. No incio do sculo XX,
foram criadas inmeras ruas de ligao a bairros que antes eram
perifricos e que agora so parte integrante da cidade.
A lgica da expanso fazia partir do ncleo medieval vrias rectas
de ligao a ncleos autnomos. No caso de Celas, essa recta
penetrou-a alterando por completo a morfologia inicial. Por isso, falo
desse choque que agitou o processo natural de formao do
povoamento at ento.
Nos anos 40 do sculo XX, Celas era descrito como um bairro
residencial perifrico, na extenso Nordeste da cidade. Era um
conjunto de casas antigas a rodear o convento, formando um lugar
urbano pitoresco.
51
A sua ocupao acentuou-se nos anos 30, quando
a ruralidade da zona Norte da cumeada se alterava significativamente,
graas ao elevado ritmo de construo nas dcadas de 40 e 50.
De 1945 a 1947, decorreram os trabalhos de um bairro habitacional
para desalojados da alta. Um bairro de cem casas, de planta circular
situado entre o Burgo de Celas e a Quinta de Sete Fontes.
52
formado
por moradias trreas geminadas com pequenos logradouros
ajardinados. A configurao geomtrica da planta apresenta uma
sequncia de 4 ruas que descrevem um crculo, do qual partem 5 troos
61

de outros arruamentos que seguem em direco ao centro: o Largo de S.
Joo.
A disparidade de modelos comea a reflectir-se com este caso. um
bairro de tipologia previamente estabelecida por um plano desenhado,
coeso, mas sem relao com o envolvente. Ou seja, foi um plano-
objecto inserido numa zona isolada, mas que actualmente funciona para
as restantes formas como mais uma adio. um elemento destacado
da restante morfologia. Assim observada na totalidade, esta rea de Celas
revela um conjunto desagregado de diferentes lgicas de ocupao, peas
sobrantes de diversos puzzles, que no encaixam entre si. De entre todas elas
destaca-se, sem dvida, pelo capricho formal, circunscrito e concntrico, o
pequeno bairro construdo nos anos 40 para moradia dos desalojados das
demolies da Alta.
53

Programaticamente, a zona comportou desde funes agrcolas,
conventuais e de habitao at, mais recentemente, ncleos funcionais
de sade e comrcio.
Extintas as congregaes religiosas, em 1834, foi consentido s freiras
que continuassem no Mosteiro at sua morte. Em 1932, o convento foi
adaptado a sanatrio de mulheres e em 1977, comea a funcionar, o
Hospital Peditrico de Coimbra. Nas proximidades deste, constri-se o
novo edifcio para albergar o complexo hospitalar anteriormente
instalado no Colgio das Artes da Alta de Coimbra.
54
Com a mudana,
ocorrida em 1987, estavam criadas as condies para crescer a um forte
ncleo temtico da sade. Todos os programas seguintes seguiram a
lgica empresarial da nova instituio a estabelecida. O impacto
estrutural no espao fsico e funcional da zona contribui para a sua
fragmentao e disperso. O hospital atraiu imensas actividades
relacionadas com a sade que, de alguma maneira, monopolizaram as
oportunidades programticas da rea.
Em 1971, a abertura da Avenida Calouste Gulbenkian, veio ligar o
centro original do burgo s construes cada vez mais densas de
Montes Claros, consolidou-se um forte eixo comercial e virio. Ainda
sem a existncia do hospital, preparava-se a lgica de uma avenida que
iria albergar um bloco comercial, de um lado e bandas de habitao, do
outro e qualificar a zona para a fixao e concentrao de mais
62
habitao. Segundo uma avenida, reuniam-se as condies para a
criao de um bairro agregado e estruturador das posteriores
construes. Criou-se, portanto, uma forma e uma tipologia para que a
Celas atribuamos uma valncia mais social e comercial mas que, para o
conjunto, no passa de mais um pedao desconexo e mal encaixado.
Duas escolas juntaram-se ao sistema para completar as necessidades
funcionais da zona e mais blocos de habitao se aglomeraram em
quarteires de forma irregular.
Celas tornou-se no plo universitrio das cincias e da sade da
cidade, num conjunto desagregado de confrontao de escalas, de
pocas e de funes. Identidade? Talvez essa.
Apesar da dificuldade de caracterizao, esta uma zona que forma
um ncleo forte, contribuindo com um papel nico para a urbe.

Planta reproduzindo a morfologia urbana do arrabalde de Coimbra do sculo XIII e mostrando a
relao entre o tecido consolidado da cidade de Coimbra e os burgos de Celas e Santo Antnio dos
Olivais.
Fonte: Imagem trabalhada graficamente a partir do desenho de Maria Raquel de Brito e Penha in
Coimbra: caminhos de uma cidade. Evoluo morfolgica da cidade do Mondego. Prova Final do
Departamento de Arquitectura da FCTUC. Setembro de 2005. p.37.

Fotografia area, mostrando a colina de Celas, Montarroio e Montes Claros. A sua ocupao
retracta a expanso territorial de Coimbra, ao longo dos tempos, indo ao encontro do velho burgo
de Celas.
Fonte: Filipe Jorge, 2003, in Coimbra Vista do Cu. p.57.

64

1. Eltrico na Cruz de Celas, em 1979.
Fonte: Editado por Olle S. Nevenius.

2. Abertura de arruamentos, rompendo os limites da antiga cerca do burgo de Celas, no final do
sculo XIX.
Fonte: MARQUES, Rafael, Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.110. Original da coleco particular
de Dr. Branquinho.

3. Demarcao do circuito do Burgo e da cerca do Mosteiro de Celas sobre a cartografia digital
actual.
Fonte: AZEVEDO, Jos Manuel in Demarcao do circuito do Burgo e da cerca do Mosteiro de
Celas. Separata da Revista Munda. Coimbra 1981.

1
2
.
3
.

Morfologia do espao urbano. Resultado de um crescimento
espontneo.

A forma orgnica caracteriza-se pelos seus traados irregulares e por um
processo lento de crescimento, que ia correndo medida das necessidades.
Mesmo quando revela uma ordem, no se sabe em muitos casos que tenha
obedecido a um plano de conjunto. As construes sucediam-se ao longo
de ruas que se iam rasgando. ()
A disposio marginal da edificao vai alterando a tipologia com as
novidades de tecnologia da construo, a adopo de sucessivos preceitos
de higiene e, obviamente, com a mudana dos hbitos de vida e das
condies de promoo.
55

O resultado morfolgico deste processo de consolidao urbana
deixa algumas marcas identificveis no actual tecido.
Cada um dos elementos urbanos espaos pblicos, vias de
circulao viria e edifcios adquirem no conjunto formas e dimenses
bastante distintas, arrastando alteraes morfolgicas constantes. Os
espaos de circulao podem assumir diferentes caracteres: Rua,
avenida ou via rpida, No traado podem surgir, em determinados
pontos, rotundas, largos ou mesmo praas, no existindo qualquer
elemento padro capaz de identificar a estrutura global do sistema
urbano.
Nos espaos pblicos, os passeios so descontnuos e os espaos
residuais resultam de junes mal feitas ou mal planeadas. Os espaos
so sobrantes, em aterro ou logradouro, sem programa prprio, como
consequncia de construes e arruamentos desmedidos. A malha,
completamente irregular e interrompida ou sem continuao, define-se
por parcelas-quarteires disformes que surgem com as deformaes e
alteraes impostas por objectivos que em nada se relacionam com o
existente. Os edifcios ou so dispostos em banda ao longo de ruas de
traado irregular, ou assumem-se em blocos duros e que em nada se
relacionam com a lgica adjacente.
As vias de circulao automvel acabam sendo o elemento de
ancoragem de todos os modelos e objectos soltos do sistema. Desde o
aparecimento do automvel individual que as lgicas urbansticas se
66
alteraram, perseguindo as exigncias mais imediatas da cidade moderna.
Da observao da planta actual visvel a predominncia formal do
sistema virio sob o conjunto.
Em resultado, Celas identificada pela fragmentao, disperso e
adio de vrias lgicas urbansticas, mas potencializada
programaticamente num plo gerador de uma futura identidade
morfolgica. A falta de um modelo reconhecvel e padronizado, com
elementos chaves para a identificao material do espao, no permite
o reconhecimento da zona como global e nica. No geral, a memria
urbana construda em pequenos excertos do territrio de Celas. No
existe um centro, existem vrios. No existe uma identidade, existem
vrias.
Se o centro de identidade definido, no campo do saber da
arquitectura, de forma estritamente material, ento no so encontradas
caractersticas no espao fsico que permitam o reconhecimento dos
agentes urbanos com o espao, nem to pouco o espao gera
condies relacionais e agregadoras suficientes para criar uma imagem
do lugar.

67

Estrutura viria geradora da morfologia urbana recente e assinalando:
O Mosteiro de Celas e edifcios que pertenciam ao antigo burgo; o Bairro de Celas construdo nos
anos 40 do sculo XX; a Avenida Calouste Gulbenkian de 1971; o Hospital da Universidade de
Coimbra de 1987 e, em cima, o novo hospital peditrico.

Fonte: Desenho realizado a partir da cartografia digital actual da cidade de Coimbra.

68

4. Bairro

69

Em Coimbra, o crescimento urbano da cidade no sculo XX foi
impulsionado pelo desenvolvimento da construo civil, associado ao
progresso scio-econmico e ao aumento da populao da urbe. Os
novos bairros, formados em torno do ncleo central, foram
intensamente urbanizados Bairros de Santa Cruz, dos Montes Claros,
da Arregaa. A cidade comeou gradualmente a crescer ao longo da
Estrada da Beira. Foi um surto construtivo, que se estendia na direco
da Portela, que permitia antever para breve o surgimento ali de um
importante bairro.
56

A abertura da Alameda Dr. Jlio Henriques, acompanhando a fachada
nascente do Jardim Botnico em 1918 contribuiu para a urbanizao
dos bairros de S. Jos e Calhab.
Em meados deste mesmo sculo, o Estado Novo promoveu a
edificao da cidade universitria na zona da Alta, desencadeando
profundas alteraes na sua organizao urbana e, consequentemente,
na estrutura morfolgica da cidade.
O regime fascista portugus introduziu uma nova ordem de
planeamento e gesto da cidade, tratando-a como um todo
monumental e introduzindo a ideia do grande gesto, para o
controlo do Estado sobre o territrio urbanizado. Assim, e num curto
espao de tempo, trabalharam em Coimbra alguns dos representantes
da elite tcnica que o Estado Novo acalentou, nomeadamente o
urbanista tienne De Grer, responsvel pelo Plano de Embelezamento
da Extenso de Coimbra, de 1940. So transpostas a legislao e os
mtodos presentes no planeamento francs das primeiras dcadas do
sculo, para o contexto portugus.
A implantao da cidade universitria contribuiu para o agravamento
da problemtica da carncia habitacional, pela destruio de uma parte
significativa do seu tecido urbano de carcter residencial. Para o
realojamento foram erguidos os primeiros bairros perifricos
estruturados segundo um plano ordenado, conduzindo transferncia
da populao para as novas reas urbanizadas. Em 1948 foi construdo
o Bairro de Celas, como anteriormente foi referido, e na dcada
seguinte nasceu a cidade em estudo: o Bairro Norton de Matos. Foi
edificado na periferia Sul de Coimbra, sendo constitudo por moradias
unifamiliares organizadas a partir de uma planta de traado ortogonal.

70
Cidade Estadonovista.
Este plano realizado numa fase de afirmao ideolgica do Estado
Novo, de grande aposta na modernizao logstica do sistema
urbanstico portugus. Foi sob a liderana do engenheiro Duarte
Pacheco que ocupou, de 1934 a 1943, o cargo de Ministro das Obras
Pblicas, que se estabeleceu uma nova prtica de planeamento urbano
que situou a nossa cultura urbanstica no seio do debate e da
experimentao que decorriam em diversos pases europeus.
57

Reformulou por completo a legislao sobre o planeamento urbano e
os mtodos da sua aplicao que procurou estender a, praticamente,
todos os municpios do pas.
Na falta de especialistas nacionais, foram chamados tcnicos
estrangeiros que englobaram equipas na elaborao de novos Planos
Gerais de Urbanizao, no ano de 1934, com o objectivo de urbanizar
estrategicamente o territrio atravs de um mtodo apriorstico e
uniformizador, onde as cidades fossem a expresso da aco e do
controlo hegemnico do Estado sobre o espao social.
58
Foi um
perodo de grande autoritarismo poltico, onde a cidade era a expresso
do imaginrio poltico e social. O planeamento foi utilizado como uma
estratgia de controlo do territrio: Permitia estratificar camadas sociais,
diferenciar relaes espaciais e conceder uma identidade espacial
premeditada.
As polticas de habitao social foram divulgadas pelo Estado, por um
programa das Casas Econmicas, em 1933, onde eram criados fundos
de investimento de incentivo construo de bairros de habitao
econmica e estabelecidas as tipologias habitacionais mais adequadas
populao de classes menos favorecidas.
No trabalho feito para Coimbra, tienne De Grer propunha o
zonning da cidade, onde fixava a densidade e a proporo das
construes dos quarteires, segundo as necessidades dos diversos
bairros. uma legislao diferencial adaptando-se, variavelmente, s
diferentes partes da cidade. , ainda, da opinio que () as
construes altas e densas tm dado sempre ms estatsticas () e
que () a grande casa de rendimento desfavorvel educao das
crianas. Nelas as crianas definham, e observa-se que os laos de
famlia enfraquecem. Nas grandes casernas de dependncias pequenas,
a promiscuidade, as querelas, a pouca limpeza, o mau exemplo de
71

alguns so contagiosos e o indivduo, gradualmente depravado,
depressa se junta s massas.
59
Defende, assim, a construo de casas
unifamiliares decentes para os assalariados, seguindo o princpio da
casa pequena e assinalando que em Coimbra no havia necessidade de
construir casas ultrapassando os trs andares acima do rs-do-cho,
comparando esta cidade com o modelo urbano Holands. Realmente,
existe uma semelhana tipolgica do Bairro Norton de Matos com os
bairros operrios holandeses do ps-guerra
60
, altura em que o
alojamento social foi a questo primordial dos perodos de reconstruo
urbana nas cidades vtimas da destruio das guerras.
O sentimento de propriedade, estimulado nas polticas
estadonovistas, estava presente na tipologia unifamiliar, onde cada casa
ocupa um lote que, ao longo da vida, acaba pertencendo famlia que a
ocupou inicialmente, atravs de um sistema de pagamento por
amortizaes. Em sentido contrrio, nas casas altas, a ausncia de
quintais obriga a criar espaos livres maiores, cuja conservao custa
muito caro aos municpios. Por isto, o Estado era apologista da baixa
densidade, impondo uma doutrina profundamente moralizadora
(tambm) atravs da arquitectura. Estava, ento, criada a imagem-marca
da casa portuguesa, construda sob forma de unidades de expanso
residencial dos planos de projecto de embelezamento urbano,
efectuados sob a poltica de Duarte Pacheco.
A Unidade Residencial do Bairro, em Coimbra, resultou de um
zoneamento geral da cidade por bairros de classes abastadas, mdias e
operrias. Atravs da estratificao social, Grer destinou 88 hectares s
residncias de assalariados, distribudas pela extenso Sul da cidade.
Esta seria destinada a casas individuais de pequena densidade, a fim de
no estragar a mais linda vista de Coimbra, ou seja, aquela que se
desfruta do Penedo da Saudade.
61
de assinalar as preocupaes
paisagistas de Grer enquanto caracterstica importante para o
planeamento e para a criao da imagem forte da cidade futura.
Tinha por inteno a conservao do pinhal de Marrocos, que rodeia a
extenso Sudeste. As colinas arborizadas de fundo formavam uma
cortina e compunham um cenrio para a cidade.
Perante estas anlises, o urbanista deixa registadas as suas
convices para o desenvolvimento da futura cidade, num plano
urbanstico que visa tanto o futuro morfolgico, como a salvaguarda do
72
existente. A regulamentao de cada zona permite, assim, preservar a
imagem de conjunto, controlando rigorosamente os actuais e futuros
limites da cidade. So princpios que promovem o conforto e a
qualidade de vida urbana, aos olhos do Estado Novo.
Outros aspectos do desenho do Bairro dizem respeito estrutura
viria hierarquizada e com regulamentao higienista, optando-se por
um desenho reticulado que favorece a implantao das redes viria, de
saneamento, abastecimento de gua e electricidade.
Outras consideraes registadas no plano, dizem respeito aos
talhamentos destinados s habitaes, de forma rectangular com o lado
mais pequeno paralelo rua. Os quarteires formam um
quadriltero, cujos lados maiores podem ser curvos, a fim de evitar
a construo de ruas suprfluas. Nas zonas de habitao h vantagens
em aumentar, consideravelmente, a largura do quarteiro a fim de no
seu interior se reservaram espaos livres pblicos, campos de jogos e de
desportos, praas interiores com acesso por um s lado
62
a fim de
evitar o problema do crescimento das grandes cidades dos sculos XIX
e XX, em que os quarteires se foram tornando mais densos e
insalubres, pois os ptios grandes ou pequenos transformam-se,
lentamente, em espaos sombrios e hmidos pelo progressivo aumento
das alturas dos edifcios.
Programaticamente, o comrcio era introduzido nos conjuntos
habitacionais com inteno de criar centros de actividade urbana mistos.
Actualmente, chamado o pequeno comrcio de bairro, actividade
que favorece as relaes urbanas e a prpria dinmica de bairro.
Pode ser um elemento que estimule a relao entre a vida pblica e
privada e das pessoas com o espao. A conciliao entre os quarteires
de habitao e os de comrcio em piso trreo a dar para a via pblica
principal, constituiu um quadro urbano caracterstico e, por isso, o
diferencia to bem dos restantes quadros urbanos.
Este Plano de Extenso e Embelezamento foi um estudo urbano que
introduziu novos mtodos de anlise e concepo da cidade que
moldaro a urbanstica de Coimbra das dcadas seguintes.
63

1. Fisionomia original do Bairro.
Anos 40.
Fonte: Varela Prculo, in Coimbra
Vista do Cu. 2003. p.73.

2. Bairro Norton de Matos na dcada de 60.
Fonte: Varela Prculo, in Coimbra Vista do Cu. 2003. p.74.

3. Bairro na poca da sua construo, ainda sem as construes de finais da dcada de 50.
Fonte: Varela Prculo, in Coimbra Vista do Cu. 2003. p.74.

1
2
3

Fotomontagem de um corte tipo de uma rua secundria, juntamente com uma fotografia do Bairro
no incio da sua construo.

Planta inicial do Bairro Marechal Carmona, nos anos 50, com a proposta no construda do edifcio
escolar a Nascente do eixo principal do conjunto.
Fonte: Desenho realizado a partir da cartografia digital actual da cidade.

Morfologia Urbana. Habitao Unifamiliar.

75

Morfologia Urbana. Habitao Unifamiliar
A interveno urbanstica caracterizada pela implantao de
habitaes econmicas, geminadas, desenvolvidas em dois pisos num
plano que prope uma organizao racional do espao. O Bairro nasce,
assim, de um modelo urbano implantado num planalto, orlando a
estrada da Beira, uma via de entrada e sada da cidade pelo Leste. uma
zona plana e de fcil implantao de um traado hipodmico sob a
direco Nascente-Poente. uma malha que tambm pode ser
chamada de colonial, pois facilmente extensvel, controlvel e de
fcil reproduo. um instrumento pragmtico de extenso urbana que
acompanha a ordem e o progresso infraestruturador. Modelo testado
desde o planeamento grego, e que foi utilizado para o povoamento e
respectivo domnio territorial, nas alturas de expanso e conquistas
territoriais.
Neste caso serviu para resolver a necessidade de expanso urbana e
construir unidades de habitao econmica para a populao que
estava a aumentar e para as famlias desalojadas da Alta, atravs de um
modelo que respondesse eficazmente s necessidades sociais,
econmicas e tecnolgicas da altura.
Esta uma soluo clara, estruturada com espaos de circulao
viria e pedestre, espaos verdes e praas. Programaticamente divide-se
em zona habitacional e de servios.
A malha desenhada segundo um eixo nascente-poente que, define
a rua principal, mais larga. No eixo norte-sul traada, em cruz, outra
rua menos larga. Nos espaos entre elas existem as ruas secundrias
que desenham uma rede de espaamento regular para o loteamento
das habitaes. As praas funcionam como reas de descompresso
com clara inteno de introduzir o elemento verde e potenciar o espao
pblico para as actividades conjuntas dos habitantes.
O espao pblico exerce alguma influncia no tipo de habitao
existente. De uma maneira geral, a classe mais rica localiza-se ao longo
das vias principais, valorizando-se mutuamente, tirando partido do
afastamento relativo s outras habitaes e tambm por possurem
reas destinadas a percurso de pees. Estas condies criadas pelas vias
principais eram de alguma maneira repetidas, ou mesmo melhoradas
76
nas praas/espaos verdes. Existe uma predominncia de habitaes
correspondentes s classes mais ricas que, mais uma vez, exploram uma
maior amplitude visual sobre o espao pblico, ideia de segurana e
controlo. Mais relacionadas com as vias secundrias, esto as habitaes
da classe mais desfavorecida, onde a proximidade ao vizinho menor e
proporciona, por isso, um convvio mais directo. Apesar desta
segregao social, o espao agregador do Bairro favorece a sua
coexistncia.
A princpio as ruas foram designadas por letras, partindo da rua
principal para as paralelas. Depois do 25 de Abril de 1974, nomes
relacionados com o regime fascista foram substitudos. O Bairro
Marechal Carmona passou a denominar-se Bairro Norton de Matos at
aos nossos dias.
O projecto de origem previa os quarteires de habitao, uma igreja
e um escola primria. O comrcio surgiu de forma espontnea e reactiva
e no de forma planeada e a escola primria, o centro recreativo e uma
esquadra da polcia ocuparam inicialmente casas destinadas habitao.
Quanto s habitaes, existem trs tipos e quatro classes fornecidas
pelo Ministrio das Obras Pblicas sob a forma de projectos-tipo. As
habitaes de tipo I destinam-se a casais sem filhos, as de tipo II a
casais com poucos filhos do mesmo sexo e as de tipo III a casais com
filhos de ambos os sexos ou com numerosas crianas do mesmo sexo.
As classes variam de A a D, sendo a A a mais rudimentar do ponto de
vista da construo e corresponde a rendimentos mais baixos. A classe
D mais luxuosa, acessvel apenas a rendimentos mais elevados.
64

Dada a importncia do ensino na educao do cidado, a escola
assumiu-se como um equipamento prioritrio, ocupando, inicialmente,
duas casas de habitao, enquanto no fosse construdo um edifcio
prprio. No projecto previa-se a implantao da Escola Primria de oito
salas no remate nascente da urbanizao. No final veio a implantar-se
no extremo oposto ao inicialmente previsto.
O projecto da igreja interferiu, tambm, no desenvolvimento do
plano urbanstico. De acordo com a proposta inicial, implantava-se na
parte Poente do aglomerado urbano, em situao oposta escola. Estas
duas instituies faziam os remates do eixo principal do plano do Bairro.
77

Posteriormente, houve a alterao do estudo urbanstico e, uma vez que
fora construda uma igreja junto ao Estdio Municipal, esta acabaria por
funcionar como igreja do Bairro, dada a sua proximidade geogrfica.
Desta feita, o desenho final do projecto no materializou a construo
do eixo fortalecido pelos remates da escola e da igreja.
O Centro Recreativo est localizado num ponto estratgico do
traado. Revela-se numa esquina no cruzamento principal das duas
principais artrias da malha e contem um programa associativo e
recreativo. Funciona como ponto agregador da estrutura social do
Bairro.

Expresso Urbana e Social.
Em 1950, o bairro aberto construo particular e surgem, ento,
os arranjos das ruas. Progressivamente, foi adquirindo as restantes
estruturas que permitiam a sua autonomia em relao ao resto da
cidade: mercearias, talhos, cafs, restaurantes, barbearias, lojas de vestir
e calar, tabacaria, farmcia e outro comrcio e servios. Nesta data, o
bairro j era habitado por cerca de 450 famlias. No final desta dcada,
edificam-se os quarteires a poente, registando-se uma maior
densidade construda. As construes dispersas comeam a aparecer,
desenhando uma fronteira a circundar a extenso territorial do Bairro.
Estas compunham uma paisagem edificada de tipologias e escalas
variveis e dispersas no espao envolvente, opondo-se composio
uniforme e agregadora do conjunto-objecto urbano do Bairro
Norton de Matos que, nasceu como um ncleo coeso, segregado, com
ligaes tnues restante cidade, mas que funcionou como plo
orientador da expanso territorial da cidade. As vias de ligao ao
restante territrio eram exguas e os transportes pblicos paravam
s em S. Jos. Na dcada de 60, o seu isolamento em relao cidade
foi ultrapassado com a construo das vias exteriores da Ruas de Macau,
lvares Cabral, Carlos Seixas e pela ligao Solum, atravs do viaduto,
que, passando por cima da Estrada da Beira, vence o desnvel acentuado
entre os dois bairros.
As qualidades centrais deste espao dizem respeito
homogeneidade tipolgica das habitaes e ao traado hipodmico que
78
uniformiza e interliga todos os elementos do sistema urbano.
Juntamente com as caractersticas fsicas, existem os usos mistos e as
prticas relacionais dos agentes com o espao, factores que reflectem o
domnio comunitrio, de aco e pertena do territrio, sendo as
caractersticas do espao material o carto de identidade do Bairro,
elemento simblico de referncia para o contexto urbano. Definir um
espao geomtrico e fronteiras permite, assim, marcar e reconhecer a
existncia de uma diferena de outros lugares, por referncia a outros
centros e outros espaos.
Actualmente, as tipologias originais das casas unifamiliares esto
completamente adulteradas, marcadas pelas mudanas funcionais
impostas pelo tempo e pelas novas relaes dos habitantes com a
habitao. No entanto, a capacidade de regrar e manter a disposio
inicial da malha, assegura as relaes do sistema urbano e a mesma
identidade material e geomtrica do conjunto no territrio.
Assim, a imagem do conjunto que se vislumbra de longe a
expresso mais clara do Bairro inserido na paisagem urbana de Coimbra
como um objecto pontual de uma malha dispersa e fragmentada.

Planta actual do Bairro, assinalando os limites morfolgicos, a linha de caminho-de-ferro e a
estrada da Beira (durante anos, foi a nica ligao restante cidade).
Fonte: Desenho realizado a partir da cartografia digital actual da cidade.

Viso de conjunto, na actualidade. A sua estrutura coesa e a tipologia padronizada fazem do Bairro
um objecto urbano. Distingue-se como uma nica pea do envolvente.
Fonte: Filipe Jorge, 2003, in Coimbra Vista do Cu. p.75.

5. Solum

81

Planeamento Funcionalista.

Na Europa, o planeamento funcionalista surgiu no perodo
entre as duas guerras mundiais, devido necessidade de novos
modelos urbanos que respondessem de forma rpida e eficaz a
novas necessidades e novas posturas perante a cidade. J
estabelecidos os princpios higienistas do sculo XIX e ansiando
no mais uma cidade congestionada e apertada como a cidade
medieval, vingava uma nova doutrina esclarecida e regrada no
modo de planear a nova cidade, baseada em muito nos princpios
sados da Carta de Atenas. Testavam-se novas relaes sociais
atravs do espao urbano e estipulavam-se os movimentos do
homem na cidade e seus fluxos quotidianos. A maneira de
estratificar e encaixar as vrias actividades no desenho da urbe
gerou modelos reguladores e tipolgicos, iniciando o novo ciclo
da cidade quase perfeita onde todas as partes deveriam estar
devidamente equacionadas e pensadas a nvel de usos e
tipologias.
Mudanas tcnicas, sociais e polticas fizeram a histria do
urbanismo em cada pas. Portugal, comparado com a restante Europa,
no sofreu com o ps-guerra, situao que levou vrios pases a
consagrar modelos de reconstruo massiva, adoptados e consagrados
em outras situaes de expanso urbana.
Por um lado, a introduo cada vez maior do automvel na vida
urbana, depois o ascensor e o beto armado contriburam
tecnologicamente para a revoluo tipolgica das formas de habitar. A
nova gerao de arquitectos portugueses lutava contra a viso absoluta
da casa portuguesa unifamiliar e era apologista das novas tipologias
colectivas divulgadas pelo Movimento Moderno.
Em concluso, o ambiente vivido no laboratrio urbanstico
portugus, da segunda metade do sculo XX, era de ruptura com as
formas urbanas do passado, apoiando-se na libertao tecnolgica e
visando criar um espao urbano radicalmente novo. As novas formas
desenhavam a imagem cultural do novo e do moderno.
No entanto, o planeamento funcionalista introduziu no processo
urbano uma fractura disciplinar
65
e consequentemente uma fractura
82

no espao urbano. A cidade passou a ser gerida por diferentes
gabinetes de Habitao, Trfego, Infraestruturas, Equipamentos,
Turismo e Comrcio. Gerou uma fractura administrativa e metodolgica
no processo de conformao da cidade.
A Solum foi mais um testemunho da expanso sudeste da cidade,
nas dcadas de 60 e 70, que introduziu um novo tipo de urbanismo na
estrutura morfolgica de Coimbra, conciliando diferentes regimes de
promoo, envolvendo capitais pblicos e privados. Deu campo
concretizao das novas tendncias tipolgicas e ideolgicas sobre a
disciplina urbana. Os princpios da Carta da Atenas foram introduzidos
no seio da teoria portuguesa, como atitude de ruptura com o sistema
do Estado Novo com ideais e princpios vinculativos no urbanismo
portugus. Nesta altura, Coimbra enfrentava problemas de habitao e
circulao, assistindo-se a uma ocupao territorial cada vez maior,
extravasando os limites territoriais da cidade oitocentista e assumindo a
necessidade da expanso para outras zonas perifricas do ncleo
urbano. No Plano de Extenso e Embelezamento, de 1940, estava
prevista uma zona de expanso habitacional na faixa nascente da cidade
Alta, designada de Calhab. O projecto urbano da Solum desenvolveu-
se a dois nveis: o primeiro sob influncia dos princpios urbansticos do
Estado Novo, do qual se construiu o Estdio Municipal, a Igreja, a Escola
do Magistrio Primrio, a Escola Feminina D. Maria e a Escola Industrial
Avelar Brotero; o segundo, sob investimento privado, apresentou um
programa urbano habitacional, caracterizado por uma estrutura viria
parcelar, blocos de habitao colectiva em altura, pouca densidade e
maiores reas livres.
Da Escola de Arquitectura do Porto estavam a sair arquitectos com
formao atenta s reestruturaes europeias do ps-guerra. Com
ambio de introduzir, nas cidades portuguesas, novos princpios
urbansticos para nova conformao da Cidade Moderna, muitos deles
construram e planearam as zonas de expanso urbana, materializando
as primeiras experincias tipomorfolgicas do urbanismo Moderno.
No perodo de transio, a dicotomia entre a casa unifamiliar
portuguesa e os novos modelos importados das experincias europeias,
incitava a uma revoltosa mudana inserida num regime autoritrio e
83

vinculativo. Ainda dentro do regime fascista portugus, realizaram-se
algumas reformas para tentar fazer frente situao de
subdesenvolvimento do pas e de reforo do aparelho produtivo e da
modernizao e racionalizao do Estado. O I Congresso de
Arquitectura reivindicava em 1948 a construo de habitaes
populares em altura, como condio necessria para a soluo das
graves carncias de que sofriam as classes trabalhadoras nos meios
urbanos.
66
S por volta de 1959, se alterou de forma assumida a
regulamentao da casa unifamiliar e do bairro segregado, concebido
como uma espcie de aldeia.
67
Algumas experincias deram-se em
Lisboa, em volta de Olivais Sul e no Porto, com o bairro de Ramalde,
projectado por Fernando Tvora. Este ltimo caracteriza a nova imagem
dos blocos paralelos separados por faixas verdes e um vocabulrio
vincadamente racionalista.
68

No que respeita ao tema da habitao, as mudanas verificadas
foram profundamente marcantes na imagem urbana. Do acesso
propriedade atravs de prestaes mensais de amortizao passou-se
ao sistema de arrendamento. Numa mesma poro de terreno, o
nmero de habitaes era, sem dvida maior, permitindo aos
investidores rentabilizar o valor da parcela. Em relao s tipologias,
abriu-se campo criativo aos novos arquitectos, permitindo-lhes testar
esquemas habitacionais e pensar novas relaes entre os elementos do
sistema urbano: circulao viria e pedestre, habitao, equipamentos
colectivos e espaos pblicos.
No caso da Solum, arquitectos como Carlos de Almeida e Rogrio
Alvarez, sados da referida escola, construram os primeiros quarteires
e blocos de habitao iniciais do primeiro Arranjo Urbanstico de uma
zona da Unidade Residencial do Calhab, de 1963.
69

84

Morfologia urbana. Habitao colectiva.
A construo do bairro da Solum teve trs grandes momentos. O
primeiro iniciou o planeamento e a construo de edifcios de programa
institucional. O segundo introduziu o primeiro plano assente nos
princpios modernistas, com a construo de tipologias de habitao em
altura. O terceiro e ltimo est agora a ser finalizado, com a construo
dos restantes quarteires e blocos habitacionais que terminam o
desenho deste conjunto urbanstico.
No Plano de Extenso e Embelezamento para Coimbra, de 1940,
estava prevista a construo do Estdio com uma praa a proced-lo
para servir de ampla e condigna entrada
70
e receber os desfiles
militares e outros eventos pblicos. Implantada em terreno plano sob
uma malha ortogonal e vinculada pela axialidade monumental das
estruturas colectivas, composto pelo Estdio e as trs escolas, esta
primeira fase de construo caracterizou-se pela gramtica imponente e
simblica estadonovista. Uma outra praa estava, tambm, prevista no
limite Sul da extenso, ligando a Solum com o Bairro Norton de Matos,
com a via de entrada e sada Leste da cidade, a estrada da Beira, com
ligao parte alta da cidade. Segundo Grer, esta praa encenava uma
nova entrada turstica de Coimbra.
71
A zona do Calhab era, assim,
uma rea destinada expanso urbana de carcter funcional e
residencial com moradias de baixa densidade para a classe mdia ou
abastada.
A segunda fase caracterizou-se pela associao da iniciativa da
Cmara a empresas privadas e pela reformulao do plano vigente h j
dezoito anos, do qual resultou o Plano Regulador de Coimbra, de 1958,
da autoria de Almeida Garrett, onde se prope o aumento de densidade
e a reduo do tamanho dos lotes da zona residencial.
Por sua vez, Solum era uma empresa de construo de Coimbra,
formada em 1964, e que acaba por trabalhar em parceria com a Cmara
Municipal de Coimbra, ficando responsvel pela execuo do Plano de
Arranjo Urbanstico, aprovado um ano antes, para a zona do Calhab
72
e
acabando, mais tarde, por dar o seu nome rea residencial. Dentro
desta empresa trabalharam dois arquitectos Rogrio Alvarez e Carlos de
Almeida, sados da Escola do Porto. Trabalharam na elaborao do
85

plano urbanstico e no plano de pormenor com a construo dos
primeiros blocos de habitao colectiva em altura da zona.
Carlos de Almeida, projecta o complexo construdo pelas trs torres, os
dois edifcios perpendiculares ao Magistrio Primrio, um equipamento
de comrcio mais acima e, em 1980, o primeiro Centro Comercial. Este
arquitecto tinha claras influncias das construes realizadas em Lisboa,
nos Olivais Sul, com edifcios projectados em 1959, por Nuno Portas,
Teotnio Pereira e Pinto Freitas. Foi seguidor incontestvel das ideias e
dos mestres do Movimento Moderno, sendo as construes da Solum
um reflexo desta experincia.
Durante a dcada de 60, houve grande crtica interveno no
urbanismo da cidade. Discutiram-se os problemas gerais do sector
urbano, reclamando um Plano de Urbanizao que, num perodo de
crescente desenvolvimento dos grandes aglomerados populacionais,
fosse capaz de controlar e orientar a construo urbanstica da cidade.
Em 1974 foi elaborado outro plano para a cidade, pelos servios
tcnicos da Cmara Municipal e pelo Engenheiro Costa Lobo. Foi o
Plano Geral de Urbanizao de Coimbra que previa para a cidade quatro
vias principais: as circulares, externa e interna, a marginal e a Avenida da
Lous e a linha de elctrico rpido para a Lous. Propunha, tambm,
uma ligao das zonas verdes da cidade, com a existncia de um anel
verde central e, relativamente construo, aumentava os seus
ndices.
73

Com a revolta poltica do 25 de Abril de 1974, as actividades da
empresa Solum pararam, como alis parou toda a construo civil no
pas. No plano nacional, o planeamento urbano e gesto das cidades
torna-se desorganizado e muito pouco eficiente pelo despoletar de uma
trajectria irregular, () muito merc das flutuaes ao nvel do poder.
Realizaes pontuais, mais ao sabor de influncias polticas do que resultantes
do estabelecimento de critrios de prioridade. Deficiente integrao em planos
de expanso urbanstica, no assegurando a continuidade do tecido urbano.
Ausncia de ligao s populaes existentes.
74

O plano inicial da Solum sofreu vrios aditamentos, sendo
introduzidas alteraes ao nvel do desenho urbano. A ltima planta de
alteraes data de 1987. A grande diferena entre o projectado e o
86

construdo surge nos limites da zona. Hoje, o remate da urbanizao
constitudo por adio de solues autnomas, ou seja, sem estarem
dentro da lgica do plano que deveria regulamentar a zona.
A ltima fase, sobretudo abrangendo a parte Nordeste da unidade
residencial, corresponde a uma fase confusa, coincidindo com um perodo
difcil na vida da Solum. Esta crise conduziu alienao dos lotes ai localizados
que foram sendo adquiridos por diversos construtores civis. Dilui-se a
unidade urbanizador/construtor-projectista at ai registada Projecta-se e
constri-se de acordo com hbitos e modas de cada empresa num
enquadramento genrico de procura de vantagens construtivas concebidas
atravs do licenciamento com desrespeito, por vezes, do estudo urbanstico
aprovado.
75

Progressivamente, a rea da monumentalidade estadonovista
foi ocupada com outras construes. A praa foi diminuda com a
construo de um polidesportivo e houve um processo de densificao
do conjunto urbano. Foram construdas novas infra-estruturas, onde o
programa do Euro 2004 potenciou uma reforma geral na vida da Solum.
Atravs de investimentos pblicos e privados, construiu-se um Estdio
Municipal novo, no mesmo lugar do anterior, mas desta vez, ocupando
uma maior rea com um complexo que alberga um polidesportivo com
piscinas e campos interiores, um centro comercial e habitao. Este
investimento potenciou a renovao, requalificao e concluso
urbanstica da zona. Os quarteires foram continuados e completou-se,
assim, a malha com blocos de habitao colectiva, cada um com a sua
linguagem. O espao entre edifcios preenchido com pequenos
parques urbanos de lazer ou de estacionamento. O pequeno comrcio,
no piso trreo, completa o quadro programtico e o carcter bairrista
da zona.
Apesar de constantes alteraes nos planos, a Solum vive de um
modelo capaz de servir a mutao das necessidades, dos pensamentos
e estticas urbanas. Predomina a geometrizao dos espaos pblicos, a
axialidade dos equipamentos e edifcios de habitao em blocos
colectivos, reduzindo a quantidade com uma arquitectura concebida
por justaposio de objectos isolados. Parte de uma estrutura urbana de
87

descentralizao e de zonificao, num eixo com os equipamentos
colectivos, agregando pelo lado nascente a rea residencial.

Expresso Urbana e Social.
A mudana na forma de habitar trouxe consigo inmeras alteraes
que contriburam para a mudana do ambiente urbano. Toda a zona
envolvente ao Calhab era ocupada por campos de cultivo e povoaes
rurais. Em 1946, inicia-se o processo de construo de equipamentos
pblicos e de densificao de uma zona que, anteriormente, nada tinha
que ver com o territrio urbano.
A revoluo metodolgica no processo de planeamento e de
projecto caracterizou o resultado urbanstico da Solum. Culturalmente,
inverteu-se o sistema de relaes de espaos e consequentemente das
comunidades.
Realmente, foi um perodo de ruptura com os modelos anteriores: o
espao reconhecvel pelas pessoas, j padronizado, foi subvertido e a
maneira de habitar de caminhar e conviver foi alterada, genericamente,
atravs do espao. A prpria semntica modificou-se para se falar em
vias, blocos, apartamentos, espaos livres e
equipamentos.
76

Recorrendo, por exemplo, definio de apartamento como
sendo um acto de apartar, de separao, afastamento, distanciamento
e colocao parte
77
, reconhecem-se as caractersticas do novo
modelo urbano dito Moderno. A nova tipologia de habitao colectiva
em blocos de apartamentos reflectiu a separao da vida privada e
pblica e a segregao funcional dos equipamentos. Cada edifcio
funciona como um contentor de funes. A relao dos edifcios com a
via no frontal como, por exemplo, na Avenida S da Bandeira, onde
era essa relao de funes, que dava sentido rua e circulao junto
s fachadas. No plano da Solum a rua passou a ser uma pista
destinada circulao rodoviria e com o devido afastamento dos
edifcios. A circulao pedonal tem um caminho prprio, planeado para
ligar edifcios entre si e servir as zonas livres e abertas de lazer.
Por sua vez, a metodologia deixou os pressupostos antigos de
desenho urbano e reformulou estrategicamente todo esse processo.
88

Trabalhou com sistemas mais abrangentes do desenho da cidade como
a infra-estrutura, a zonificao e a edificabilidade. Dentro
de cada zona focalizava-se o plano e assim por diante. O instrumento
formalizador do plano de urbanizao foi alterado para um instrumento
tcnico de regulamentao, onde se estipulavam zonas, manchas de uso
e redes virias.
Dentro dessa ruptura, o modelo reflecte tambm uma atitude de
quebra e descontinuidade com o preexistente. A rigidez do desenho da
malha ortogonal com uma tipologia estandardizada, impe uma regra
no territrio urbano quase que anulando os restantes modos de
construo. Surge, assim, o edifcio como novo protagonista da
composio urbana: quanto maior altura, maior rea envolvente
disponvel para usufruto pleno da comunidade.
Este modelo foi o reflexo e veculo de uma nova vida social, ()
num perodo conturbado e vanguardista em que se acreditava que a
conformao dos espaos determinaria os comportamentos e mudaria
as mentalidades.
78

As alteraes de referncias e de escalas dos ambientes a que
estavam habituados teve como consequncias fortes crticas ao
movimento urbanstico moderno e s novas formas impostas de habitar
o espao urbano. Assim, apontava-se a separao artificial de funes e
actividades, as dificuldades de relao social no espao condicionado
dos blocos, a falta de contacto directo das casas com o terreno, a
reduo do espao habitvel em tipologias sem prolongamento para o
exterior e as grandes dimenses dos edifcios que se sobrepe ao
utilizador, como as caractersticas mais nefastas da ruptura com as
antigas formas de habitar.
Apesar da segregao funcional e da inteno descentralizante do
modelo urbanstico, a Solum apresenta caractersticas fsicas que a
identificam como um espao peculiar do tecido morfolgico da cidade e,
por isso, pertence rede de centros de Coimbra.

89

O Estdio Municipal e os edifcios da Solum. Relao com o Bairro Norton de Matos
Fonte: Varela Prculo, in Coimbra Vista do Cu. 2003. p.66
90

1 2

3 4

1. Primeira fase de construo da zona do Calhab,
Nos anos 40.
2. Segunda fase, com a edificao dos edifcios de
habitao da Solum, nos anos 60.
3. Planta actual. 2006.
4. Planta actual da Solum, destacando a estrutura
viria; os edifcios escolares e a igreja (a castanho);
os complexos desportivos e comerciais (a amarelo)
e os edifcios de habitao (a cinzento).
Fonte: Desenho realizado, pela autora, a partir da
cartografia digital actual da cidade.
5. Fotografia area da Solum em 2001.
Fonte: Metro-Mondego.
91

PARTE III

92

Vias de circulao rpida na conformao do territrio urbano, seguindo o Vale de Coselhas que
contorna a cidade e desemboca na zona denominada Casa do Sal.

Fonte: Filipe Jorge, 2003, in Coimbra Vista do Cu p.90 (extracto).

Casa do Sal.

93

Para terminar esta reflexo, apresento um ltimo caso que representa,
de maneira expressiva, um espao urbano com caractersticas formais e
funcionais bem distintas dos casos j abordados. um pedao do
territrio que permite resumir e ilustrar alguns factores de mudana
formal da concepo contempornea e, ao mesmo tempo, revelar a
apropriao que a comunidade pode deles fazer. Est numa condio
transitria do territrio construdo, obrigando-nos a reflectir o conceito
de centralidade e identidade em contraponto com os restantes pedaos
da cidade. A produo do espao urbano reflecte, assim, os equilbrios
e as tenses existentes na sociedade, sendo, na prtica, resultado do
tipo de planeamento adoptado e da importncia relativa da iniciativa
pblica e privada.
79

Actualmente, existe um pequeno fragmento de parque, equipado
com um parque infantil, encaixado no n virio da Casa do Sal.
O parque apropriou-se de um vazio resultante da estrutura viria por
baixo de um viaduto, onde foram criados percursos, implantados
equipamentos e mobilirio urbano e um parque automvel. A grande
afluncia ao lugar, antes da inaugurao do Parque Verde Mondego, foi
reveladora de uma apropriao positiva de um espao que partida era
marginal e vazio de significado. O sucesso deste programa um caso
caricato na apropriao urbana na cidade de Coimbra.
A organizao e estruturao do territrio assentam na circulao
automvel individual. O novo espao fsico que estrutura toda a
conduta social, procura a fluidez e rapidez da mobilidade urbana,
desprezando caractersticas de unio e relao que, noutros casos, so
os principais agentes do espao dito relacional e urbano. O seu traado
exclusivamente rodovirio, recebendo todo o fluxo das circulares da
cidade para posteriormente o distribuir noutras direces. Neste
sistema, as vias ocupam o protagonismo do espao territorial,
resultando, em negativo, espaos vazios sem utilizao predeterminada.
Esto numa condio entre, sem significado para o conjunto
94

estrutural. Apenas servem de suporte para albergar os traados
sinuosos e dispersos das vias de circulao rpida.
A velocidade sentida a do automvel e a imagem lida aos olhos de
um utilizador passageira, no havendo oportunidade de fixar
referncias ao lugar. Materialmente, o espao construdo por
tabuleiros de beto, pilares, automveis e espaos verdes marginais.
A soluo adoptada para este fragmento de Coimbra foi uma
experincia urbanstica, resultante da condio instvel do cenrio
Contemporneo. Como espao sobrante, sem funo nem programa, foi
experimentada uma tipologia de parque verde, completando alguma
lacuna programtica da cidade. A aceitao de uso por parte da
comunidade potenciou as caractersticas relacionais do espao. De
espao sobrante passou a ter uma funo e um programa social e, por
isso, a integrar o espao urbano de Coimbra.
A falta de definio, funcional e programtica dos espaos sobrantes
caracterizam, assim, a paisagem dispersa e difusa da cidade
contempornea.

95

Avenida que liga o ncleo da cidade at Estao Velha de caminhos-de-ferro.
A primeira imagem de 1954 e a ltima de 2004. A presena do tabuleiro virio alterou
radicalmente o espao construdo da zona. A imagem da cidade actual marcada pelas novas
estruturas virias de circulao rpida e fluida.
A velocidade e o tempo da vida quotidiana, impressa no espao urbano, esto perfeitamente
evidenciados na leitura comparativa das duas imagens.

1. Fonte: MARQUES, Rafael, Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.170. Original existente na

2. Fonte: Ibidem, p.171. Original de Antnio Aires, pertencente ao Museu Acadmico.

3. Fonte: MARQUES, Rafael, Coimbra Atravs dos Tempos, 2004, p.172. Original existente na
Imagoteca da Biblioteca Municipal de Coimbra

4. Fonte: Ibidem, p.173. Original existente em BOOKPAPER Publicidade e Artes Grficas, Lda

1 2
3 4
96

O efeito de proximidade deu lugar facilidade de relao; o
tempo, a velocidade diminuram o atrito territorial; a
possibilidade de escolha aumentou a liberdade de
movimentos e variou os destinos e as origens, os ritmos, os
circuitos e as mobilidades que suportam o quotidiano. ()
Desfez-se, assim, o monoplio da aglomerao funcional na
cidade antiga, multiplicaram-se as escolhas e as tipologias de
habitao, dispersaram-se funes de emprego ao longo de
estradas ou reagrupamentos funcionais junto de ns
estratgicos. A cidade lenta e compacta, de limites mais ou
menos precisos e monocntrica, vive agora numa relao
dinmica com uma outra cidade/territrio urbanizado
constitudo por um padro desigual de compactao e
disperso, de mono e plurifuncionalidade. (DOMINGUES,
2006:19-20)
() cidade como corpo definido, como sistema
formalmente contnuo, destacado da sua envolvente e
perfeitamente identificado no seu recorte. Esta atitude resulta
de um dos medos da urbanstica, o da perda da forma e com
ela dos limites (). (DOMINGUES, 2006: 38)

97

Cidade Contempornea.
O debate volta do urbanismo reflecte, tambm, a condio actual
da cidade, nas mudanas, nos problemas e nas novas maneiras
metodolgicas e conceptuais da urbanstica abordar o espao
contemporneo. lvaro Domingues expe as novas relaes espaciais
envoltas por dinmicas e velocidades diferentes, como razes para a
alterao das caractersticas identificadoras do espao central, sendo
este um factor de crise metodolgica e de concepo da urbanstica
contempornea, pois o no domnio e no controlo do territrio urbano
actual leva a uma situao instvel sobre o modo correcto de actuao
no espao urbano.
Assim, a cidade contempornea a reflexo final desta tese,
encaixada na sequncia cronolgica dos vrios tempos da conformao
urbana. Do captulo 1 at ao captulo 5 foram expostos excertos do
tecido urbano de Coimbra representativos das caractersticas formais,
respectivamente, da cidade medieval, oitocentista, estadonovista e
modernista. Sendo a cidade contempornea a reunio e extenso de
todos os casos apresentados, torna-se importante concluir o processo
histrico com uma anlise sucinta da representao e identificao dos
elementos actuantes para a condio urbana actual.
A caracterstica inerente ao sculo XXI a da fragmentao das
formas urbanas, impulsionadas pela banalizao do uso do automvel e
dos sistemas infraestruturais que o apoiam. As lgicas do traado e
planeamento chegaram a uma situao complexa, quase justificada pelo
aglomerar das diversas camadas temporais aqui expostas, conformando
a fcies da urbe.
A disperso do territrio foi potencializada pela facilidade de
deslocao, uma vez que a ligao territorial se tornou mais fcil e
rpida, bastando construir vias de circulao rodoviria, para as
afastadas pores de terreno se tornarem prximas. O aumento da
capacidade de consumo e do uso do automvel modificaram
drasticamente as formas de habitar o territrio urbano.
Consequentemente, a construo e os assentamentos urbanos
estenderam-se a uma maior rea de ocupao, rompendo os limites e a
forma controlada do tecido consolidado. A fronteira entre centro e
98

periferia esbate-se na mancha da cidade, tendo como nicos pontos de
conexo e identificao, os traados das vias de circulao rpida
desenhados por uma rede ininterrupta que cobre toda a extenso
urbana e periurbana, garantindo total acessibilidade.
So promovidos sistemas de cintas de circulao interna e externa
rea urbana, que permitem atravessar de forma rpida e contnua toda
a cidade. Os investimentos recentes em vias arteriais rodovirias,
promovem cada vez mais a introduo da categoria de circulao rpida
no territrio urbano, coexistindo com as vias de circulao mdia ou
lenta. Assim, a cidade contempornea passou a ser estruturada em
funo das vias rodovirias, alterando o tempo de habitar a cidade: a
velocidade, a mobilidade e a fluidez aumentaram, as distncias
diminuram e os espaos ficaram mais prximos. O territrio foi, ento,
redimensionado e os sistemas urbanos funcionam como organismos
diludos no territrio urbanizado.
Todos estes factores contribuem para a alterao das dinmicas
urbanas e para a ruptura com a lgica de crescimento e de formao
dos padres de aglomerao prprios da cidade antiga.
80
Mas, at
que ponto sero estes limites importantes para o bom funcionamento
do espao urbano?

Todas as alteraes assinaladas introduziram ou reforaram temas de
interveno e abordagem ao espao da cidade. A urbanstica actual lida
assim com os efeitos da fragmentao, disperso e carncia estrutural
do traado urbano. As expanses urbanas actuais ocupam territrios
bem afastados do tecido consolidado, formando novos focos perifricos.
Comparativamente ao sculo XIX, altura da implantao dos primeiros
modelos urbanos de expanso territorial e ligao aos burgos existentes,
o sculo XXI defronta-se com uma situao semelhante, mas,
evidentemente, a outra escala.
Por isto, os temas da urbanstica contempornea tendem a incidir
sobre dois campos: as intervenes no tecido consolidado e nas
transies perifricas.
Relativamente rea consolidada, os temas focam a reabilitao do
tecido histrico, na tentativa de o devolver ao quotidiano urbano; a
99

requalificao de espaos marginais e esquecidos do territrio, muitas
vezes por abandono de antigas funes; a redefinio de zonas
entre, carecidas de ligaes restante malha urbana e a criao de
plos temticos e dinamizadores.
Nos casos perifricos, a tentativa de resolver os problemas formais
e funcionais de conexo cidade nuclear. A oposio centro e
periferia, um dos temas que actualmente incomoda o desenho
da cidade precisamente pela existncia deste terceiro espao vazio,
entre uma coisa e outra, carente de significado para o quotidiano
urbano.
Os movimentos das polticas urbanas tm vindo a debater a situao
actual do desenho da cidade, atravs da promoo de programas
municipais, reunindo condies logsticas e de financiamento, de modo
colmatar alguns problemas no contexto urbano actual.
o caso do Programa Polis, um projecto a nvel nacional que
promove a requalificao urbana das cidades que tm um papel
relevante na estruturao do sistema urbano nacional. desenvolvido
sob a aco do Ministrio das Cidades, Ordenamento do Territrio e
Ambiente e em parceria com as Autarquias locais. Alguns dos objectivos
apontados como princpios estruturadores dos projectos visam
promover a multifuncionalidade, reas pedonais e condicionar o trnsito
automvel nas cidades
81
.
Em Coimbra, a aco privilegiada a dinamizao de uma nova
centralidade, atravs de um modelo de parque verde urbano que
englobe as duas margens do Mondego
82
. Neste programa est implcito
a expanso da rea consolidada urbana, integrando o territrio da
margem esquerda no limite formal da cidade.
Tal como nos outros casos de centralidade urbana aqui abordados, o
Parque Verde estabelece ligaes estruturais e dinamiza as reas
envolventes. Para alm disso, assume uma funo nuclear e de
referncia aos restantes plos, pois atravs das requalificaes das
frente de gua, promove-se o rio como elemento urbano capaz de
(re)centralizar a morfologia de Coimbra.
Os centros de identidade formalizam-se em modelos representativos
das alturas em que a cidade se (re)organizou, para se adaptar s novas
100

exigncias formais e funcionais. Do mesmo modo, o Parque Verde do
Mondego uma resposta contempornea para a cidade se adaptar aos
problemas com que se depara, tentado solucionar a disperso e
fragmentao do tecido urbano e (re)situar a estrutura global da cidade.

O lugar em termos geomtricos, trata-se da linha, da
interseco das linhas e do ponto de interseco.
Concretamente, na geografia que nos quotidianamente
mais familiar, poderamos falar, por um lado, de itinerrios, de
eixos ou de caminhos que conduzem de um lugar a outro e
foram traados pelos homens e, por outro lado, de
encruzilhadas e de praas onde os homens se cruzam, se
encontram e se renem, que desenharam dando-lhes por
vezes vastas propores para satisfazerem nomeadamente,
nos mercados, as necessidades de troca econmica, e, enfim,
de centros mais ou menos monumentais, sejam religiosos ou
polticos, construdos por certos homens e que definem em
contrapartida um espao e fronteiras para l dos quais outros
homens se definem como outros, por referncia a outros
centros e a outros espaos. (AUG, 1992: 50)
() o dispositivo espacial ao mesmo tempo aquilo que
exprime a identidade do grupo (as origens do grupo so com
frequncia diversa, mas a identidade do lugar que o funda,
o rene e o une) e aquilo que o grupo deve defender contra
as ameaas externas e internas para que a linguagem da
identidade conserve um sentido. (AUG, 1992: 41)

102

A condio central.

Este trabalho destacou a existncia de centros de identidade, um
conceito que foi sendo testado ao longo dos captulos, na reflexo dos
espaos urbanos representativos da cidade de Coimbra. Sobre este
aspecto tecem-se algumas concluses referentes s suas caractersticas
formais para a conformao de um centro. No percurso histrico da
cidade observa-se que o conceito do espao central teve diferentes
acepes que condicionavam em muito o desenho das formas urbanas.
Na cidade medieval, representada aqui pela Baixinha, a condio
central estava ligada s formas das praas e largos como espaos de
reunio de actividades e pessoas. A sua localizao estava sempre
dependente de uma igreja e de uma ordem religiosa, mostrando o valor
simblico do centro, representativo do divino, de uma entidade superior
que dava significado vida terrena. O tecido medieval tem um valor
simblico, ligado criao e origem da cidade e, talvez por isso, seja
chamado de centro histrico.
O centro linear da Avenida S da Bandeira pode significar tanto um
condensador de novas infraestruturas e programas representativos dos
ideais humanistas, como elemento de expanso e ligao a uma nova
cidade. A linha traa importantes desejos de aspirao a novas formas
urbanas criadas pelo Homem, entidade central no desenho e construo
do modelo urbano.
Celas um caso formalmente mais complexo, sem caractersticas que
o identifiquem como um centro. As possibilidades programticas e
polifuncionais podem contribuir para a sua condio central, mas
no tendo caractersticas espaciais agregadoras e de referncia no
espao urbano no promovem a consolidao de um centro de
identidade. No existe nenhum ponto gerador de centralidade. As
origens simblicas edificadas da zona de Celas foram ocultadas ou
mesmo destrudas, no fazendo parte do actual desenho urbano
perdendo, por completo, qualquer referncia s origens. Formalmente,
um espao disperso e incoerente.
103

No Bairro estadonovista a concepo do centro foi simbolicamente
introduzida pelos ideais monopolizadores do Estado Novo. A
preocupao com a imagem urbana levou importao de modelos
considerados representativos de estatuto urbano. As intenes formais
para o plano habitacional reflectem o valor central dado s instituies
escola, igreja e famlia. O modelo , desta forma, bastante coeso e
coerente, na aplicao de uma estratificao clara de prioridades e
intenes.
O centro modernista, representado pelo modelo urbano da
Solum, tinha como inteno a descentralizao, baseada num sistema
virio reticulado que permitisse uma segregao estruturada dos
elementos urbanos. Mas, precisamente o padro urbano que o
diferencia de outros centros e que dota a rea de uma centralidade e
identidade arquitectnica.
Para a condio central do espao urbano so, assim,
identificadas algumas caractersticas gerais aplicadas a qualquer modelo.
Os territrios pouco construdos, excessivamente fragmentados e
descontnuos no contribuem para a criao ou delimitao de um
centro. Para isso, necessria a unidade, coeso e ligao da
conformao de um espao reconhecido e identificvel na conduta
urbana. Tem de ser um lugar criador de referncias capazes de guiar e
dar sentido estrutura da cidade. O centro encarado como um
espao-referncia, facilitador da interaco social criadora de uma
memria colectiva e individual. A referncia pode ser simblica, histrica,
topogrfica, geomtrica ou arquitectnica.
Por sua vez, a identidade construda por um conjunto de caracteres,
prprios e exclusivos de um espao fsico organizado, de suporte s
relaes humanas e, por isso, construtor de uma identidade social.
Coimbra vive assim de centros de identidade como espaos de
referncia e estruturadores de todo o sistema urbano: cada um com sua
histria e memria que marca o territrio urbano contemporneo.

104

Planta actual de Coimbra.
105

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NOTAS

1
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dcada de estudos sobre o urbanismo portugus. Coimbra: Livraria Almedina. 2002. p.26.

2
SALGUEIRO, Teresa Barata. A Cidade em Portugal. Uma Geografia Urbana. Edies afrontamento.
Porto. 1992. Op. cit. p.211.

3
ROSSA, Walter. Histria do Urbanismo e identidade. A arte inconsciente da comunidade in A
Urbe e o Trao. Uma dcada de estudos sobre o urbanismo portugus. Coimbra: Livraria Almedina.
Op. cit. p.15.

4
Ib, p.19.

5
DIAS, Pedro. Coimbra. Arte e Histria. Paisagem Editora. Porto. 1983. Op. cit. p.16.

6
PENHA, Maria Raquel Veloso de Brito e. Coimbra: caminhos de uma cidade. Evoluo
morfolgica da cidade do Mondego. Prova Final do Departamento de Arquitectura da FCTUC.
Setembro de 2005. p. 71.

7
Ib, p.71.

8
LOBO, Rui. Coimbra: evoluo do espao urbano. in ECDJ 3, Novos Mapas para Velhas
Cidades. Edies do Darq. Coimbra 2000. p.29.

9
Ib, p.29.

10
Ib, p.29.

11
Ib, p.31.

12
GRANDE, Nuno. O Verdadeiro Mapa do universo. Uma leitura diacrnica da cidade portuguesa.
Edies do Departamento de Arquitectura da FCTUC. 2002. Op. cit. p.127.

13
Ib. Op. cit. p.99.

14
De GRER, tienne in Ante-projecto de urbanizao da cidade de Coimbra. 1Parte (Peas
Escritas). Edio da Cmara Municipal. Coimbra. 1948. Op. cit. p.7- 8.

15
ALARCO, Jorge. A cidade Romana em Portugal. Renovao Urbana em Portugal na poca Romana.
in Cidades e Histria. Ciclo de conferncias promovido pelo servio de Belas-Artes. Fundao Calouste
Gulbenkian. 1987. Op. cit. p.73.
.

16
TRINDADE, Lusa. O Infante D. Pedro e os Ncleos Urbanos. in Colquio Internacional. Universo
Urbanstico Portugus. Caderno de Resumos. Coimbra. 1999. p.55.
110

17
GRANDE, Nuno. O Verdadeiro Mapa do Universo. Uma leitura diacrnica da cidade portuguesa. Edies
do Departamento de Arquitectura da FCTUC. 2002. Op. cit. p.40.

18
Dicionrio Enciclopdico de Lngua Portuguesa. Edies de Seleces do Readers Digest. 1992.

19
ROSSA, Walter. DIVERCIDADE. Urbanologia do espao de Coimbra at ao estabelecimento definitivo da
Universidade. Coimbra, Junho de 2001. Dissertao de doutoramento em Arquitectura, apresentada
Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade de Coimbra. p.431.

20
MARQUES, Rafael. Coimbra Atravs dos Tempos. Coedio da Cruz Vermelha com a G.C. - Grfica de
Coimbra, Lda. 2004. p.152.

21
ROSMANINHO, Nuno. O Poder da Arte. O Estado Novo e a Cidade Universitria de Coimbra.
Dissertao de Doutoramento em Histria Contempornea apresentada Universidade de Coimbra.
Faculdade de Letras. 2001. Verso Multimdia. p.177.

22
ROSSA, Walter. Op.cit. p.476.

23
DIAS, Pedro. Coimbra. Arte e Histria. Paisagem Editora. Porto. 1983. p.14.

24
TRINDADE, Lusa. Op. cit. p.58.

25
ROSSA, Walter e ANDRADE, Amlia. La Plaza Portuguesa. Acerca de una continuidad de estructuras y
funciones, in La Plaza en Espaa e Iberoamrica. El Escenrio de la Ciudad. Madrid. 1998. p.101.

26

27

28
Faculdade de Letras. 2001. p.181.

29
FIGUEIRA, Jorge (citando Nuno Rosmaninho). No Lugar da Avenida Central in Monumentos. N25.
Direco-Geral dos Edifcios e Monumentos Nacionais. Setembro 2006. Op. cit. p.139.

30
DE GRER, Etienne. Ante-projecto de urbanizao da cidade de Coimbra. 1Parte.(Peas Escritas).
Edio da Cmara Municipal. Coimbra. 1948. Op. cit. p.18.

31
FIGUEIRA, Jorge. Op. cit. p.138.

32 DIAS, Pedro. Coimbra. Arte e Histria. Paisagem Editora. Porto. 1983. p.18.

33 GRANDE, Nuno. O Verdaeiro Mapa do Universo. Uma leitura diacrnica da cidade portuguesa.
Edies do Departamento de Arquitectura da FCTUC. 2002. p.102

34 Ibidem, p.104.

35
MACEDO, Marta. A Conquista do terceiro espao. Uma abordagem ao ensanche oitocentista de
Coimbra. In Monumentos. Revista Semestral de Edifcios e Monumentos.n25. Setembro 2006.
p.124

36
FIGUEIREDO, A.C. Borges. Coimbra Antiga e Moderna. Almedina Coimbra. 1996. p.77

37
Ib. p. 76.

38
AHMC, Vereaes, liv.100, Acta de 23 de Julho de 1885, fl.490. Op. cit.
111

39
PENHA, Raquel Veloso de Brito e . Coimbra: caminhos de uma cidade. Evoluo morfolgica da
cidade do Mondego. Prova Final do Departamento de Arquitectura da FCTUC. Setembro de 2005.
p.149

40
MACEDO, Marta. p.128.

41
Memria descritiva de projecto e oramento para a construo da Avenida de Santa Cruz.
Original existente no Arquivo Histrico da CMC.

42
MACEDO, Marta. p.126.

43
ROSSA, Walter. DIVERCIDADE. Urbanologia do espao de Coimbra at ao estabelecimento
definitivo da Universidade. Coimbra, Junho de 2001. Dissertao de doutoramento em Arquitectura
apresentada Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade de Coimbra. p. 464.

44
MATTOSO, Jos. Introduo Histria Urbana Portuguesa. A Cidade e o Poder. In Cidades e
Histria. Ciclo de conferncias promovido pelo servio de Belas-Artes. Fundao Calouste
Gulbenkian. 1987. Op. cit. p.9.

45
DIAS, Pedro. Coimbra. Arte e Histria. Paisagem Editora. Porto. 1983. p.16.

46
ROSSA, Walter. 2001. Op. cit. p.484.

47
AZEVEDO, Jos Manuel. Demarcao do circuito do Burgo e da cerca do Mosteiro de Celas.
Separata de Revista Munda. Coimbra 1981. p.10.

48
DIAS, Pedro. 1983. Op. cit. p.16.

49
Ib. p.11.

50
Faculdade de Letras. 2001. Verso Multimdia. p.189.

51
GRER, tienne De. Ante-projecto de urbanizao da cidade de Coimbra. 1Parte. (Peas
Escritas). Edio da Cmara Municipal. Coimbra. 1948. Op. cit. p.18.

52
PENHA, Maria Raquel Veloso de Brito e. Coimbra: caminhos de uma cidade. Evoluo
morfolgica da cidade do Mondego. Prova Final do Departamento de Arquitectura da FCTUC.
Setembro 2005. p.173.

53
BANDEIRINHA, Jos Antnio. Coimbra Vista do Cu. Argumento. 2003. Op. cit. p.58.

112

54
Cidade e Democracia. 30 Anos de Transformao urbana em Portugal. Coordenao Avaro
Domingues. Argumentum. Junho de 2006. p. 212.

55
PORTAS, Nuno. Conceitos de desenvolvimento urbano in JA Antologia 1981-2004. Edio
Jorge Figueira, Jorge Nunes, Ana Vaz Milheiro, Manuel Graa Dias. 2005. Op. cit. p.79.

56
Faculdade de Letras. 2001. Verso multimdia. p.181.

57
GRANDE, Nuno. O Verdadeiro Mapa do Universo. Uma leitura diacrnica da cidade portuguesa.
Edies do Departamento de Arquitectura da FCTUC. 2002. p.119.

58
Ib., Op. cit. p. 119.

59
GRER, tienne de. Ante-projecto de urbanizao da cidade de Coimbra. 1Parte. (Peas Escritas).

60
BANDEIRINHA, Jos Antnio. Coimbra Vista do Cu. Argumentum. 2003. p.73.

61
, GRER tienne de. p.21.

62
GRER, tienne de. Op. cit. p.21.

63
GRANDE, Nuno. 2002. p.128.

64
Dados retirados de, O Bairro Norton de Matos: um espao urbano projectado para a cidade de
Coimbra. Prova Final do departamento de arquitectura da FCTUC. Carlos Nuno Marques da Silva
Esteves. 1994. p.30-37.
65
GRANDE, Nuno. O Verdadeiro Mapa do Universo. Uma leitura diacrnica da cidade portuguesa.
Edies do Departamento de Arquitectura da FCTUC. 2002. Op. Cit. p.140.
66
PEREIRA, Nuno Teotnio. As Casas Econmicas 1947 1969. JA Antologia 1981-2004.
Edio Jorge Figueira, Jorge Nunes, Ana Vaz Milheiro, Manuel Graa Dias. 2005. Op. cit. p.36.
67
Ib., Op. Cit. p.37.
68
Ib., Op. Cit. p.37.
69 FARIA, Alice Caldeira Cabral Santiago. Carlos de Almeida: arquitecto. Prova Final. Orientada por
Varela Gomes. Dezembro de 1996. p.96.
70 GRER. tienne de. Ante-projecto de urbanizao da cidade de Coimbra. 1Parte (Peas Escritas).
71 Ib., Op. cit. p.41.
72 SANTOS, Lusitano dos. Planos de Urbanizao para a cidade de Coimbra. Publicaes do Museu
Nacional de Machado de Castro. Coimbra. 1983. p. 40. 9 Ib., p. 65.
73 Ib., p. 65.
74 PEREIRA, Nuno Teotnio. Op. cit. p. 39.
113

75 SANTOS, Lusitano dos. A Unidade Residencial do Calhab (Solum). Um Paradigma na histria
recente do urbanismo em Portugal. In Sociedade e Territrios n21, Maro de 1995. Op. Cit. p.77.
76 PEREIRA, Nuno Teotnio. p.39.
77 Dicionrio Enciclopdico de Lngua Portuguesa. Edies de Seleces do Readers Digest. 1992.
78 PORTAS, Nuno. Conceitos de desenvolvimento urbano in JA Antologia 1981-2004. Edio
Jorge Figueira, Jorge Nunes, Ana Vaz Milheiro, Manuel Graa Dias. 2005. Op. Cit. p.83.

79 SALGUEIRO, Teresa Barata. A Cidade em Portugal. Uma Geografia Urbana. Edies
afrontamento. Porto. 1992. Op. cit. p.241.

2 MARQUES, Rafael. Coimbra Atravs dos Tempos. Coedio da Cruz Vermelha com a G.C. - Grfica
de Coimbra, Lda. 2004. p. 170.

80 DOMINGUES, lvaro Domingues. Cidade e Democracia. 30 Anos de Transformao urbana em
Portugal. Argumentum. 2006. p. 30.

81 http://www.DGOTDU.pt

82 http://www.coimbrapolis.pt

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