Nuevos biocombustibles, motores ms eficientes

Tendncias/impacto de biocombustibles
Prof. Dr. Antonio Moreira dos Santos

UNIVERSIDADE DE SO PAULO
Escola de Engenharia de So Carlos
Fonte:
FUNDAMENTOS RELATIVOS COMBUSTVEIS E COMBUSTO
EM MOTORES DE IGNIO POR CENTELHA
Principais caractersticas requeridas dos combustveis para motores de
ignio por centelha:
- Elevada razo crtica de compresso.
- Elevada temperatura de autoignio.
- Elevada octanagem.
- Elevada tonalidade trmica (densidade energtica da mistura
ar-combustvel estequiomtrica).

Principais caractersticas requeridas dos combustveis para motores de
ignio por compresso:
- Baixa razo crtica de compresso.
- Baixa temperatura de autoignio.
- Cetanagem acima 50.
- Elevada tonalidade trmica (densidade energtica da mistura
ar-combustvel estequiomtrica).
RAZO DE COMPRESSO
CRTICA:
a taxa de
compresso na qual, sob
condies de operaes
severas, o combustvel
apresenta detonao
audvel.
Condies do motor de
teste da Razo Crtica de
compresso:
-Rotao do motor: 600
rpm.
- Temperatura do ar de
admisso: 176
o
C.
Metano
(GNV)
GLP
(30% Butano +
70% Propano
Hidrocarboneto representativo
da gasolina.
ESTRUTURA MOLECULAR x
RAZO CRTICA DE
COMPRESSO
Hidrocarboneto
representativo da
gasolina.
Hidrocarbonetos
representativos
do diesel.
Hidrocarboneto
representativo do gs natural
ou do biogs purificado.
ESTRUTURA MOLECULAR
x TEMPERATURA DE
AUTOIGNIO
Observao: O combustvel de maior tonalidade trmica
volumtrica dar a maior potncia, quando se comparam
motores de mesma cilindrada e mesma taxa de
compresso, tendo-se otimizado a razo ar-combustvel e
ponto de ignio de cada um.
.
/ 68 , 3
mist l
l kJ TT
TONALIDADE TRMICA DOS COMBUSTVEIS PARA
IGNIO POR CENTELHA
Energia contida em um litro de mistura ar-etanol estequiomtrica
Tonalidade Trmica do Etanol:
Tonalidade Trmica da gasolina:
.
/ 31 , 3
mist l
l kJ TT
.
/ 25 , 3
mist l
l kJ TT
Tonalidade Trmica do metano:
Curvas de Desempenho:
80
100
120
140
160
0 1 2 3 4 5 6 7 8
1000 RPM
T
O
R
Q
U
E

[
N
m
]
0
20
40
60
80
P
O
T

N
C
I
A

[
k
W
]
Gasolina
lcool .
POTNCIA DE UM MOTOR TOTAL FLEX
COMBUSTVEIS COMERCIAIS NO BRASIL
Regulamentados pela Agncia Nacional do Petrleo - ANP
Para motores de Ignio por centelha:
I Gasolina A: a produzida no Pas, a importada ou a
formulada pelos agentes econmicos autorizados para cada
caso, isenta de componentes oxigenados e que atenda ao
Regulamento Tcnico. Esta gasolina fornecida apenas aos
agentes distribuidores de combustveis.

II Gasolina C: aquela constituda de gasolina A e lcool
etlico anidro combustvel, nas propores e especificaes
definidas pela legislao em vigor e que atenda ao
Regulamento Tcnico. Esta gasolina preparada pelos
agentes distribuidores e fornecida aos posto de
combustveis para venda populao.
Para motores de Ignio por centelha:

I - lcool Etlico Anidro Combustvel (AEAC) - aquele
produzido no Pas ou importado pelos agentes econmicos
autorizados. O AEAC utilizado em mistura com a gasolina
A para formulao da gasolina C. Lei atual manda colorir de
Amarelo para evitar a adio de gua e a venda como
AEHC.

II - lcool Etlico Hidratado Combustvel (AEHC) - aquele
produzido no Pas ou importado por agentes econmicos
autorizados. O AEHC utilizado como combustvel em
motores de combusto interna de ignio por centelha.
COMBUSTVEIS COMERCIAIS NO BRASIL
Regulamentados pela Agncia Nacional do Petrleo - ANP
Gasolina comum Tipo A: mnimo de ??? MON
mnimo de ??? IAD
RESOLUO ANP N 57- DOU 21.10.2011
Gasolina comum Tipo C: mnimo de 82 MON
mnimo de 87 IAD
RESOLUO ANP N 57- DOU 21.10.2011
Gasolina premium Tipo C: mnimo de 91 IAD
RESOLUO ANP N 57- DOU 21.10.2011
lcool Etlico Anidro Combustvel (AEAC): 100
lcool Etlico Hidratado Combustvel (AEHC): 102 130 ROM
89 96 MON
Metano (principal componente do GNV): 110 MON
OCTANAGEM DOS COMBUSTVEIS BRASILEIROS PARA MOTORES DE
IGNIO POR CENTELHA
GASOLINA C
ADEQUAO DOS VECULOS IMPORTADOS PARA O MERCADO BRASILEIRO
So estratgia especificas de cada montadora, a maioria segue o seguinte:

- No h mudana alguma de hardware, se o veculo foi produzido em pases que j
usam misturas gasolina/etanol ou etanol puro.

- Calibrao da razo Ar-Combustvel otimizada para Gasohol (gasolina C).

- Calibrao de transiente otimizada para dirigibilidade, partida e emisses.

- Ajuste de calibrao de OBD On Board Diagnostics para atender legislao
Brasileira.

- Caso o veculo tenha sido produzido para uso exclusivo de gasolina, necessrio
tambm mudanas em Hardware, tais como: pistes, anis, sede de vlvula e em alguns
casos vlvulas, tanque e bomba de combustvel.
Obs:
Os veculos flex no tem tido problema algum com as novas tecnologias agregadas
aos motores (Comando de vlvulas varivel, coletor de admisso varivel, injeo direta de
combustvel, stop and go e etc.).
MOTOR DURATEC DIRECT 2.0L
INJEO DIRETA FLEX
Veculo: Ford Focus 2014
(Biocombustveis e novas tecnologias)
PROCONVE / Brasil Programa de controle de emisses veiculares
BIODIESEL NO BRASIL (motores de Ignio por compresso)
PNPB - Programa Nacional de Produo e Uso do Biodiesel
Lanado dezembro de 2004.
Objetivo: Introduzir o biodiesel na matriz energtica brasileira, com enfoque na
incluso social e no desenvolvimento regional.
Regularmente, o biodiesel vendido misturado ao diesel de petrleo em mais
de 30 mil postos de abastecimento espalhados pelo pas.
A produo de Biodiesel, no Brasil, saltou de 69 milhes de litros em 2006
para mais de 2,7 bilhes de litros em 2013. Esse resultado credencia o Brasil como um
dos maiores mercado mundiais de biodiesel.
Fonte:
DIESEL DE CANA DE AUCAR
FARNEZENO
A empresa Amyris, desenvolveu modificaes genticas em linhagens
comerciais da levedura Saccharomyces cerevisiae, responsvel por transformar o
caldo de cana em etanol durante o processo de fermentao nas usinas. A
transformao faz o microorganismo secretar uma substncia chamada farneseno,
em vez de etanol, que pode ser utilizado em qualquer motor diesel, principalmente
em caminhes, nibus e tratores.

Fonte: Bioenergia; Marcos de Oliveira.
http://revistapesquisa.fapesp.br/wp content/uploads/2008/11/90_911.pdf
Property Units
Method
ASTM
Sugarcane
Diesel
S50 Diesel
Carbon % D5291 84,71 85,54
Hydrogen % D5291 15,31 14,46
Cetane Number D613 58,0 49
Lower Heating Value MJ kg
-1
D240 43.91 -
High Heating Value MJ kg
-1
D240 - 45,3
Mass Density Kg/m
3
D4052 768,7 842,6
Kinematic Viscosity
40 C
cst D 445 2,30 2,73
Table 1: Propriedades fsicas e qumicas dos combustveis Diesel S50 e Diesel de cana
FONTE: A Comprehensive Evaluation of Performance and Emissions from Sugar Cane Diesel in Medium Duty Engines
Gian G. Marques and Lian S. Izquierdo
MAN Latin America
Guilherme N. Sanaiotti
Amyris Brasil S.A.
40
60
80
100
120
140
160
180
O
b
s
e
r
v
e
d

P
o
w
e
r

(
K
W
)
300
380
460
540
620
700
780
860
940
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600
Speed (rpm)
O
v
s
e
r
v
e
d

T
o
r
q
u
e

(
N
m
)
S50 Diesel (100%)
S50 Diesel (80%) + Sugarcane Diesel (20%)
Sugarcane Diesel (100%)
CURVAS DE DESEMPENHO DE ACORDO COM NBR ISO 1585
MOTOR MAN D0834 LF05
FONTE: A Comprehensive Evaluation of Performance and Emissions from Sugar Cane Diesel in Medium Duty Engines
Gian G. Marques and Lian S. Izquierdo
MAN Latin America
Guilherme N. Sanaiotti
Amyris Brasil S.A.
PRODUO DE AUTOMVEIS E VECULOS COMERCIAIS LEVES NO BRASIL
POR TIPO DE COMBUSTVEL DE 1987 2012 Fonte: Anurio ANFAVEA 2013
LICENCIAMENTO DE AUTOVECULOS NOVOS NO BRASIL
POR TIPO DE COMBUSTVEL DE 1990 2012
Fonte: Anurio ANFAVEA 2013
AUTOMVEIS ANTIGOS CONVIVEM COM OS MODERNOS MOVIDOS PELOS COMBUSTVEIS
REGULAMENTADOS PELA ANP


OBRIGADO PELA ATENO

AGRADEO FEDERAO NACIONAL DE BIOCOMBUSTBLES DE COLOMBIA
PELO AMVEL CONVITE


O leo diesel B pode ser estocado, pelo prazo de at um ms. O combustvel
estocado por perodo superior, considerando suas condies de armazenagem, pode
deteriorar-se, apresentando formao de material insolvel.

Os tanques de armazenagem devem estar limpos, secos e protegidos de luz e
de temperaturas extremas. Busca-se com isso evitar a oxidao do combustvel ou a
incorporao de contaminantes.

Deve-se evitar a exposio do leo diesel B a substncias incompatveis, como
certos tipos de elastmeros e metais, de forma a minimizar a incorporao de
contaminantes ao combustvel, buscando-se desta forma minimizar a sua degradao.

O biodiesel e suas misturas com leo diesel A podero apresentar formao de
sedimentos
decorrentes de reaes de oxidao, quando em contato com materiais base de cobre,
chumbo, titnio, zinco, aos revestidos, bronze e lates. Portanto, o uso desses metais
deve ser evitado, tanto no transporte como no armazenamento do biodiesel e do leo
diesel B.

O biodiesel e o leo diesel B so compatveis com ao carbono, ao inoxidvel e
alumnio.
CUIDADOS COM O BIODIESEL E COM AS MISTURAS DIESEL/BIODIESEL
Aps a lavagem de tanques, tubulaes, bombas e filtros, o leo diesel B deve ser
circulado por todo o sistema, em volume adequado para carrear resduos remanescentes. Em
seguida, deve-se drenar todo esse volume de forma a preparar o tanque para o recebimento
do produto.

O biodiesel capaz de dissolver resduos de ferrugem e outras impurezas que se
acumulam em tanques de armazenagem e transporte. Por ser baixo o teor de biodiesel no
leo diesel B, essa caracterstica limitada. Assim, os filtros devem ser verificados
periodicamente para prevenir obstrues.

A presena de ar nos tanques de armazenagem pode favorecer a oxidao do
combustvel. Portanto, como medida preventiva importante manter os tanques no limite
mximo permitido, reduzindo assim a quantidade de ar em contato com o combustvel.

muito importante garantir a contnua renovao do contedo dos tanques de
estocagem para reduzir a presena de combustvel envelhecido.

Deve ser feita semanalmente a drenagem de produto remanescente no fundo do
tanque de armazenagem, para a retirada de gua, material microbiolgico ou outras
impurezas.
CUIDADOS COM O BIODIESEL E COM AS MISTURAS DIESEL/BIODIESEL
O setor de biodiesel tem pleiteado junto ao Governo Federal o
aumento da mistura do produto no diesel.
Atualmente, o combustvel utilizado em veculos automotores
de grande porte tem que ter obrigatoriamente 5% de biodiesel (o que
chamado de B5). Para os empresrios do setor, a mistura poderia chegar
a 7% (B7) at o final deste ano.
O impulso inicial do PNPB estimulou empresrios a investir, mas
a expectativa de crescimento no foi atendida. De 63 fbricas
autorizadas pela ANP, apenas 43 participaram do ltimo leilo (realizado
em abril deste ano). Foram oferecidos mais de 1 milho de metros
cbicos e a compra no chegou nem a 500 mil. Temos capacidade ociosa
entre 55 a 60%, conta o diretor-superintendente da Associao dos
Produtores de Biodiesel do Brasil (APROBIO), Julio Minelli.
Fonte: http://www.sul21.com.br/jornal/destaques/setor-de-biodiesel-quer-aumento-de-
adicao-obrigatoria-do-produto-no-diesel/
Data:4/jun/2013
BIODIESEL NO BRASIL
PNPB - Programa Nacional de Produo e Uso do Biodiesel
Lanado dezembro de 2004.
Outros elos da cadeia, como os comerciantes de combustveis, so contra o
aumento da mistura, alegando principalmente problemas de logstica e decorrente aumento
no preo do diesel.
As reivindicaes do setor de biodiesel, por outro lado, previam que o pas
chegasse aos 20% de diesel em 2020, mas estas metas ambiciosas j foram deixadas de lado.
Sabemos que haveria uma necessidade de adequao de toda a cadeia, mas o mercado
est pronto para pelo menos B7. Os 20% at 2020 eram uma projeo anterior. Achamos
que deve ficar um pouco mais para a frente, explica Minelli, que acrescenta que a
capacidade dos produtores atualmente j seria para at 12%.

Fonte: http://www.sul21.com.br/jornal/destaques/setor-de-biodiesel-quer-aumento-de-
adicao-obrigatoria-do-produto-no-diesel/
Data:4/jun/2013
BIODIESEL NO BRASIL
PNPB - Programa Nacional de Produo e Uso do Biodiesel
Lanado dezembro de 2004.