Parte 1-2

Flujo Compresible
(Consideraciones iniciales)
Flujo con M < 0,3
Flujo compresible
Error menor a un 5% por no considerar compresibilidad
Un colimador es un sistema que a partir de un haz (de luz, de electrones,
etc.) divergente obtiene un "haz" paralelo. Sirve para homogeneizar las
trayectorias o rayos que, emitidos por una fuente, salen en todas direcciones
y obtiene un chorro de partculas o conjunto de rayos con las mismas
propiedades.
Los colimadores pticos suelen estar formados fundamentalmente por un
espejo parablico, unas lentes y algunos diafragmas.
La fotografa schlieren es un proceso ptico usado para fotografiar la variacin de densidad de
un fluido conocido como "efecto schlieren", inventado por el fsico alemn en 1864
August Toepler. Se utiliza para estudiar los flujos del aire en situaciones de
velocidades supersnicas como pueden ser en aeronutica o balstica, para fotografiar el flujo de
aire que rodea a un objeto en movimiento.

Su importancia est cambiando, debido al creciente uso de la mecnica de fluidos computacional,
que usa el mismo principio para mostrar los resultados calculados informticamente.
El sistema bsico de Schlieren es un sistema ptico iluminado con luz colimada de haces
paralelos, con fuente tras el objeto a observar. Las variaciones en el ndice de
refraccin causadas por el gradiente de densidad del fluido en observacin, distorsiona el haz de
luz colimada. Esta distorsin en los haces de la luz, crea una variacin espacial en la intensidad de
la luz, que puede ser visualizado directamente como un grfico de sombras.
Existen variaciones del sistema descrito anteriormente. Por ejemplo, se pueden obtener
imgenes en color Rainbow Schlieren, sustituyendo el cuchillo por un filtro de color.
Visualizacin Schlieren de flujos.
Imagina que tienes una luz brillando a travs de una sola rendija. Si reflejas la luz sobre un espejo
parablico todos los rayos incidentes se convertirn en paralelos y luego puedes usar otro espejo
parablico para reenfocar la luz hacia un solo punto focal, despus hacia el lente de una cmara para
hacer una foto.
colocas una especie de barrera a la derecha del punto focal. Ahora agregas algo que distorsione el
aire, una vela por ejemplo. La vela bloquear los rayos de luz haciendo una silueta, y la llama
emitir luz. Pero el incremento de calor cambiar la densidad del aire por encima de la llama y esto
provocar una distorsin en los rayos de luz. La luz distorsionada no pasar a travs del punto focal
(gracias a la barrera) y la imagen ser oscura.
Esta tcnica puede ser utilizada para ver cualquier cosa que distorsiona el aire. El calor de una
plancha para el pelo, por ejemplo, el calor proveniente del cuerpo humano, el flujo aerodinmico,
un estornudo y por supuesto, el sonido.
V > P< < Lineas de corriente divergentes
para mantener el caudal msico, los efectos se extienden
verticalmente a mayor distancia
> V > M Mcr
Mcr = Mach crtico, mnimo valor de Mach de la corriente libre para el cual el mximo valor de
la velocidad local llega a la condicin snica
Por encima de Mcr el campo del flujo contiene regiones de flujo a velocidades subsnicas y otras
supersnicas
Flujo Transnico
Flujo subsnico compresible
Teora linealizada, para alas delgadas a pequeos ngulos de ataque
Esta es la ecuacin de continuidad para flujo estacionario tridimensional
Si consideramos el flujo fuera de la capa lmite, por lo tanto NO viscoso.
Entonces las ecuaciones de cantidad de movimiento se pueden escribir como:
Luego la velocidad del sonido, para un proceso isoentrpico, se puede escribir como
Combinando las ecuaciones anteriores, y considerando flujo irrotacional, podemos escribir
La ecuacin anterior se puede simplificar considerando un cuerpo esbelto que se mueve en
direccin del eje x, a una velocidad U

.
Por lo tanto, la magnitud y direccin de la velocidad local cambian muy poco respecto a la
velocidad incidente.
Entonces consideramos,
para cada punto un valor
constante ms las
perturbaciones en cada
direccin
Luego, considerando que dichas perturbaciones son muy pequeas en magnitud, comparadas
con la velocidad incidente, podemos escribir,
Si consideramos que la velocidad local del sonido puede determinarse, usando la ecuacin
de la energa para flujo adiabtico.
Ahora, considerando solo las perturbaciones, y usando el teorema del binomio, se puede
escribir
Considerando que se puede escribir
En la anterior con la ecuacin previa (despreciando trminos de orden superior) nos
queda,
Luego podemos escribir,
Que escrita en funcin de las perturbaciones queda,
Como el trmino del segundo miembro es de segundo orden en las perturbaciones de la
velocidad, nos quedar
Luego, como el flujo es en todo el campo isoentrpico e irrotacional, podemos introducir
la condicin de la velocidad potencial , que es una funcin con derivadas contnuas.
Siendo la funcin potencial para las perturbaciones de la velocidad
La expresin resultante es la ecuacin potencial linealizada, que se aplica a flujos
completamente subsnicos y compresibles.
Considerando una simple transformacin de coordenadas, la anterior se puede reducir a la
ecuacin de Laplace que describe un flujo irrotacional incompresible
Conociendo la campo del flujo potencial incompresible
Se puede obtener la solucin correspondiente para un flujo compresible linealizado
Flujo incompresible Flujo compresible
igual para
puntos homlogos
A pesar de que el clculo solo requiere dicha transformacin, cuando se realiza para un
flujo compresible, se debe tener cuidado con las condiciones de contorno impuestas.
Para un ala la geometra se mantiene similar, sin embargo el alargamiento cambia
Flujo compresible Flujo incompresible
Es decir que el estudio de flujo compresible de esta forma, va cambiando al calcular un flujo incompresible
de un ala que disminuye su alargamiento con el incremento del nmero de Mach
Para flujo compresible con la teora linealizada Y su correlacin con el Cp incompresible
Relacin de Prandtl-Glauert
Por lo tanto el efecto de compresibilidad es el de incrementar la perturbacin de la
velocidad en la direccin horizontal sobre la superficie del perfil por un factor de
Para un perfil aerodinmico los factores que
afectan el error cometido con esta correccin
dependen fundamentalmente del espesor y el
ngulo de ataque
Ensayo en tnel de viento del P38 en escala real
A 475 mph el ala del P38 perda
sustentacin, entonces el
estabilizador vea un flujo
diferente, haciendo inmanejables
los momentos de charnela
(buffeting) lo cual haca
ingobernable el avin, se produca
un fuerte incremento del
momento de cabeceo hacia abajo.
No se lo poda recuperar
Mach

0,75



0,81




0,89




0,98




1,4
M = 0,3
0,81 0,89
Tanto el espesor, la flecha y el radio de borde de ataque influencian los efectos de
compresibilidad sobre un perfil
Perfiles aerodinmicos supercrticos
Debido al importante incremento de la resistencia por la formacin temprana de las ondas
de choque en un perfil convencional, a fines de los aos 60 se empezaron a disear perfiles
buscando reducir estos efectos (Whitcomb)
Se busco aumentar el N de Mach para el cual se produca el importante incremento de
resistencia entrando en el rango transnico.