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Resumen-- Este documento presenta la evaluacin de ndices

de confiabilidad del suministro de energa a las lneas de carga, y


el desarrollo de estrategias de restablecimiento del servicio para
diez subestaciones de transmisin de Interconexin Elctrica S.A.
(ISA), principal transportadora de energa de Colombia.
Las estrategias de restablecimiento del servicio en
subestaciones de transmisin son de dos tipos: Consignas bajo
falla y planes de contingencia. Las consignas bajo falla sirven
para atender las fallas no destructivas de los sistemas de
maniobra, control y proteccin de las subestaciones. El plan de
contingencias sirve para atender las fallas destructivas de
interruptores y transformadores de potencia.
La aplicacin de las consignas bajo falla y los planes de
contingencia tiene como consecuencia la reduccin del impacto
econmico de las situaciones de emergencia por
malfuncionamiento de los equipos. Estas estrategias permiten
tambin el cumplimiento de las metas de disponibilidad de los
equipos de potencia y el mantenimiento de la continuidad del
servicio al usuario final.

Palabras claves-- Confiabilidad, consignas bajo falla,
indisponibilidad, planes de contingencia, tasa de falla, tasa de
restauracin.
I. INTRODUCCIN
A obligacin de mantener altos estndares de calidad que
tienen las empresas encargadas de proveer el servicio de
energa elctrica, las ha conducido a realizar una serie de
acciones para satisfacer los requerimientos reguladores
actuales. La influencia de las regulaciones relacionadas con
calidad del servicio, sobre las empresas encargadas del
suministro de energa, ha sido notoria en los ltimos aos.
Las resoluciones que afectan a los agentes econmicos que
prestan los servicios de transporte de energa elctrica
establecen que se debe mantener la continuidad en el servicio
dentro de niveles de calidad satisfactorios. La Comisin
Colombiana de Regulacin de Energa y Gas (CREG), plantea
la medicin de la calidad con base en indicadores de
disponibilidad de los activos de las empresas de transmisin.
Como consecuencia del actual panorama, la empresa ms
importante de transporte de energa de Colombia,
Interconexin Elctrica S.A. (ISA), junto con la Universidad
Industrial de Santander (UIS), mediante una tesis de maestra

1
J. Mora es profesor de la Facultad de Ingeniera Elctrica de la
Universidad Tecnolgica de Pereira, La Julita, Pereira, Colombia (e-mail:
jjmora@utp.edu.co)
2
G. Carrillo es profesor de la Escuela de Ingeniera Elctrica de la
Universidad Industrial de Santander, Cra 27 Cll 9, Bucaramanga, Colombia
(e-mail: gilberto@uis.edu.co)
3
J. Jaimes es ingeniero de operacin de ISA, Km 3 va Florida-Girn,
Bucaramanga, Colombia (e-mail: jajaimes@isa.com.co)
en potencia elctrica y ocho tesis de pregrado, desarroll un
proyecto que permite agilizar la respuesta en caso de fallas
destructivas en interruptores y transformadores de potencia, y
fallas no destructivas de los sistemas de control y proteccin
de las subestaciones de transmisin de energa elctrica.
Por otra parte, y con el propsito de mejorar la capacidad
de respuesta en caso de fallos y por ende la calidad del
suministro de energa elctrica, se han realizado algunos
estudios, utilizando tcnicas de inteligencia artificial (IA)
aplicada a los sistemas de potencia. En el mbito mundial, el
tema ha sido abordado principalmente usando propuestas
metodolgicas que utilizan tcnicas tales como: sistemas
expertos, modelos de redes Petri, redes neuronales y lgica
difusa.
Las propuestas de sistemas expertos para el procesamiento
de alarmas, plantean aprovechar la experiencia acumulada por
los operadores, tcnicos de mantenimiento, e ingenieros, para
implantar una base de conocimiento que, mediante una
interfase hombre-mquina, sirva para proveer la informacin
necesaria a una persona no experta [1]-[4].
Mediante la utilizacin de redes Petri, se plantea una
metodologa para restaurar los subsistemas de una subestacin
con mayor rapidez y efectividad. La metodologa permite
analizar gran cantidad de reglas empricas que se utilizan para
la restauracin de cada sistema en particular, combinando la
experiencia en el manejo de subestaciones con mtodos
computacionales de programacin [5].
As mismo, las redes neuronales artificiales han tenido una
gran utilizacin en sistemas de potencia. En [6], se describen
algunas aplicaciones de las redes neuronales a problemas
reales, ilustrando adems algunos aspectos prcticos del
diseo de redes, requerimientos de los datos de entrenamiento,
caractersticas de la entrada y los algoritmos de aprendizaje.
De igual manera, en [7] se usan las redes neuronales para
establecer relaciones de entrada-salida a travs de un proceso
de aprendizaje, sin tener que realizar una programacin
especfica. En lo concerniente con la evaluacin de la
confiabilidad de sistemas de potencia, se encuentran
aplicaciones de redes neuronales como en [8] y [9].
Finalmente, la lgica difusa aplicada a sistemas de potencia
se referencia en [10], donde se realiza una comparacin e
integracin con otras tcnicas para resolver problemas propios
de sistemas de potencia. Las tcnicas con las cuales se
compara la lgica difusa son: Sistemas expertos, redes
neuronales, sistemas difusos y programacin evolutiva.
Adems, se compara con sistemas hbridos tales como:
sistemas expertos-difusos, expertos-neuronales, neuro-difusos
Atencin de Fallas en Subestaciones de
Transmisin de Energa
J. Mora
1
, G. Carrillo
2
, y J. Jaimes
3

L
e hbridos de redes neuronales y algoritmos genticos.
Las tcnicas mencionadas constituyen una herramienta
fundamental para la implementacin de las estrategias de
restablecimiento en un sistema de soporte a la decisin.
Como contenido, en II se presenta la metodologa usada
para la evaluacin cuantitativa de confiabilidad de
subestaciones de transmisin. Mediante esta tcnica se
determinan los equipos a los que se debe brindar especial
atencin en de la subestacin, y stos son considerados como
equipos crticos para la confiabilidad en el servicio del
sistema. Posteriormente, en III se presenta el diseo de los
procedimientos de atencin de fallas no destructivas en
sistemas de maniobra, proteccin y control de subestaciones
(consignas bajo falla), y para atencin de fallas destructivas en
transformadores de potencia (planes de contingencia).
Finalmente, en IV se presenta un ejemplo de aplicacin de las
estrategias elaboradas, enfatizando en la reduccin del ndice
que mide la energa no suministrada por el sistema.
Como resultado se determinaron los modelos de
confiabilidad y los ndices de tasas de falla, de restauracin y
energa no suministrada para 22 lneas de carga. Se elaboraron
2246 consignas bajo falla no destructiva, y los planes de
contingencia para 9 transformadores y 66 interruptores de
potencia. Mediante la aplicacin de estas estrategias se mejora
la capacidad de respuesta en caso de fallas en subestaciones de
transmisin. Actualmente, las consignas bajo fallas y los
planes de contingencia estn siendo implementados en un
software de apoyo a la toma de decisiones para ponerlos en
funcionamiento en el CTE Oriente de ISA.
II. EVALUACIN CUANTITATIVA DE LA CONFIABILIDAD DE
SUBESTACIONES DE TRANSMISIN
Una de las principales diferencias entre el anlisis de
confiabilidad de un sistema de potencia con respecto al de una
subestacin, consiste en que sta ltima involucra arreglos
mucho ms complejos de interruptores [12]. Debido a lo
anterior, es necesario desarrollar modelos que consideren el
efecto de la operacin de los interruptores, dentro de una
configuracin especfica de la subestacin.
En este numeral, se presenta la evaluacin de subestaciones
mediante la identificacin de sus modos de falla, y los cambios
en las configuraciones que aseguren altos ndices de
confiabilidad. Los equipos identificados como crticos deben
contar con estrategias que permitan el restablecimiento de las
condiciones normales, en caso de la ocurrencia de alguna falla.
A. Conjuntos de corte mnimos
Para determinar los equipos crticos del sistema utilizando
las tcnicas de confiabilidad propuestas en [11] y [12], se
deben determinar los conjuntos de corte del sistema a evaluar.
En trminos de confiabilidad, un conjunto de corte es un
arreglo de bloques (elementos del sistema bajo estudio),
dispuestos de tal forma que la falla simultnea de todos stos
causa una ruptura entre la entrada y la salida de la red de
confiabilidad del sistema. Para la deduccin de los conjuntos
mnimos de corte, se utiliza el siguiente algoritmo:
i. Deducir todos los caminos entre las fuentes y la carga.
ii. Construir una matriz de incidencia que identifique todos
los equipos en cada camino. En esta matriz existen tantas
columnas como elementos posee el sistema a evaluar y
tantas filas como caminos mnimos. Para la construccin
de esta matriz el elemento a
ij
es igual a cero (0), si el
elemento j no se encuentra en el camino mnimo i; y es
igual a uno (1), si el elemento j pertenece al camino i.
iii. Verificar si todos los elementos de una de las columnas de
la matriz de incidencia son diferentes de cero (0). Los
componentes asociados con estas columnas forman
conjuntos de corte de primer orden.
iv. Realizar la unin de dos columnas de la matriz de
incidencia a la vez. Si todos los elementos de las columnas
combinadas son diferentes de cero, los componentes
asociados con esas columnas forman un corte de segundo
orden. Eliminar los cortes contenidos de primer orden,
para obtener los cortes mnimos de segundo orden.
v. Repetir el procedimiento anterior con tres columnas al
mismo tiempo, para obtener los cortes de tercer orden.
Eliminar los cortes de primer y segundo orden.
vi. Continuar hasta alcanzar el mximo orden de corte.
A partir de la aplicacin del mtodo propuesto reduce el
sistema de la figura 1, en el equivalente de la figura 2.

T1
G1 G2 G3
S2 S1
G4 G5 G6
S4 S3
G8 G9 G7
S6 S5
T2
A AA A
B BB B

Fig. 1. Subestacin de transmisin de configuracin Interruptor y medio.

Para el sistema se asume que los transformadores T1 y T2
son 100% confiables y que constituyen la va de alimentacin
de la subestacin
A
G2
G3
G8
G2
G3
G7
G8
B
G2
G7
G8
A
B
G2
G8
S2
S5

Fig. 2. Modelo de conjuntos de corte para la subestacin de configuracin
Interruptor y medio presentada en la Fig. 1.
B. Datos de confiabilidad
Para realizar una evaluacin cuantitativa de la confiabilidad
se debe contar con datos tales como la tasa de falla (),
asociada a las fallas totales, fallas activas, as como frecuencia
y duracin de los perodos de mantenimiento; tasa de
restauracin (r), asociada al tiempo de restablecimiento del
elemento bajo falla o al tiempo de conmutacin de
interruptores. Adicionalmente se considera la probabilidad de
atascamiento de los interruptores. A partir de estos ndices, se
evala el ndice de indisponibilidad anual del equipo (U), y la
energa no transmitida (E).
Para la evaluacin de un sistema serie o paralelo de dos
elementos a y b, como el resultante de la determinacin de los
conjuntos de corte se usan las siguientes ecuaciones bsicas:

Sistema serie

=

ao
fallas
i T


(1)

=

ao
horas
i i T
r U

(2)
[ ] horas
i
i i
T
r
r


(3)

Sistema paralelo
1
760 8
) (
<<

+
=
i i
b a b a
pp
r para
r r
ao
fallas


(4)
[ ] horas
b a
b a
pp
r r
r r
r
+
=

(5)

=
ao
horas
pp pp pp
r U

(6)

La energa no suministrada est dada por
( )

=
ao
MWh
U promedio a C E arg

(7)

C. Efectos considerados en la evaluacin
Para la evaluacin de la confiabilidad se consideran los
efectos de fallas totales traslapadas, fallas totales traslapadas
con mantenimiento, fallas activas y fallas activas traslapadas
con interruptores atascados. El efecto total en las
subestaciones es la sumatoria de los efectos anteriores.
C. Metodologa para la evaluacin de la confiabilidad.
La metodologa utilizada considera los pasos bsicos
presentados en la figura 3.
Como primer paso se debe determinar la configuracin de
la subestacin a evaluar. Se requiere definir claramente las
lneas de la subestacin que generalmente funcionan como
lneas que alimentan cargas desde la subestacin, y aquellas
que alimentan a la subestacin.


Paso 1
Determinacin de la configuracin de la S/E
Paso 2
Seleccin del tipo de evaluacin
Paso 3
Seleccin de los datos estadsticos de
falla de componentes
Paso 4
Deduccin de los conjuntos de corte
Paso 5
Cuantificacin de efectos de falla
Determinacin de los
equipos crticos
de forma cualitativa
Paso 6
Clculo de la energa no suministrada
Presentacin de ndices
cuantitativos de la confiabilidad
para la S/E


Fig. 3. Planteamiento metodolgico bsico para la evaluacin de la
confiabilidad.

En el paso dos, se selecciona el tipo de evaluacin a
realizar. Se puedan realizar dos tipos de evaluaciones: una
desde el punto de vista de la continuidad del servicio a cada
una de las cargas y otra desde el punto de vista de la
continuidad del servicio de alimentacin a la subestacin. En
la evaluacin de la continuidad de alimentacin a la carga se
considera la probabilidad que la carga pierda su fuente de
alimentacin. Para la evaluacin de continuidad de la
alimentacin de la S/E se considera la conformacin de los
conjuntos de corte que pueden afectar la continuidad de la
alimentacin de toda la subestacin. De los dos mtodos
propuestos, para la evaluacin cuantitativa de la confiabilidad
de las subestaciones del CTE Oriente, se seleccion la
evaluacin desde el punto de vista de la carga, debido a que la
informacin resultante permite estimar la energa promedio
por ao que se deja de transmitir por cada uno de los circuitos.
A partir de esta informacin, ISA puede evaluar los costos
financieros o econmicos asociados a las fallas.
El tercer paso, que implica la seleccin de los datos
estadsticos para falla de los componentes, es una parte
fundamental en el proceso de evaluacin de la confiabilidad,
especialmente porque est asociada a la estimacin
cuantitativa, que permite determinar qu equipos son
verdaderamente crticos para la continuidad del servicio.
La deduccin de los conjuntos de corte es el paso cuarto, y
se realiza de acuerdo con el algoritmo propuesto.
Para la cuantificacin de los efectos de falla asociados a la
evaluacin cuantitativa de la confiabilidad (paso quinto), se
tienen en cuenta los siguientes tipos de contingencia: Fallas
totales, fallas totales traslapadas con mantenimiento de un
elemento, fallas activas y efecto del atascamiento de los
interruptores. Los tipos de contingencia seleccionados son
aquellos que tienen un mayor impacto en los ndices de
confiabilidad [13]. Cada uno de los efectos se cuantifica por
separado y luego se adicionan para obtener los ndices totales
En el ltimo paso (sexto), se realiza el clculo de la energa
no suministrada a partir de la carga promedio y el ndice de
indisponibilidad del circuito bajo anlisis. A partir de este
ndice se pueden realizar estimaciones de los costos
financieros de la indisponibilidad del circuito.
D. Equipos crticos.
Para el sistema bajo estudio, en la tabla 1 se presentan los
equipos seleccionados como crticos.
TABLA 1
EQUIPOS CRTICOS PARA LAS S/E DEL CTE-ORIENTE
S/E Circuito Equipos crticos
Comuneros 1 L247, L240, M040, B2
Primavera
Comuneros 2 L267, L260, M060, B2
Guatiguar L227, L120, M020, B1
Comuneros
B/bermeja L237, L230, M030, B2
B/manga
L150, L151, L160, L161, L170, L171,
L180, L181, L190, L191
Guatiguar
Los Palos
L150, L151, L160, L161, L170, L171,
L180, L181, L190, L191.
Ocaa ATR
ATR, L170, L171, L180, L181, L190,
L191
Corozo 2
B1, L190, L191, A220, A221, L230,
L231, L270, L271, L290, L291
ATR
ATR, B1, L190, L191, A220, A221, L230,
L231, L270, L271, L290, L291
San Mateo
Ocaa
B1, L190, L191, A220, A221, L230,
L231, L270, L271, L290, L291
ATR
ATR, B1, L170, L171, L190, L191, A220,
A221, L230, L231, L250, L251, L270,
L271
Ocaa
B1, L170, L171, L190, L191, A220,
A221, L230, L231, L250, L251, L270,
L271
Tasajero
B1, L170, L171, L190, L191, A220,
A221, L230, L231, L250, L251, L270,
L271
Los Palos
Toledo
B1, L170, L171, L190, L191, A220,
A221, L230, L231, L250, L251, L270,
L271
Cao Limn
L121, L137, B, R110, R111, R120, R127,
A140, A141.
Banada
ATR
ATR, L121, L140, L141, L147, B, R110,
R111, R120, R127, A137.
ATR 1
ATR1, ATR2, L117, L120, T147, B,
A127.
Cao Limn
ATR 2
ATR1, ATR2, L117, L120, T127, B,
A147.
ATR
ATR, T227, B1, B3, T200, T201, T204,
L210, L211, L213, L217. Samor
Banada B1, T227, ATR
ATR ATR, L147, T137, T131, T130, B, L127.
Toledo
Samor T147, L127, B, T131, T130, ATR.
III. ESTRATEGIAS DE RESTABLECIMIENTO DE LAS
SUBESTACIONES DE TRANSMISIN
Posteriormente a la determinacin de los equipos crticos
de las subestaciones de transmisin del sistema de potencia, se
deben establecer las estrategias a seguir en caso que se
presenten fallas que afecten la continuidad del servicio [15].
Las estrategias de restauracin se clasifican en dos tipos: a)
Consignas bajo falla, herramienta procedimental que contiene
la descripcin de las maniobras y acciones a realizar, en caso
de presentarse alguna falla no destructiva en los sistemas de
maniobra, control y proteccin de la subestacin; b) Planes de
contingencia consistentes en una gua procedimental que
contiene la descripcin de las acciones a realizar, en caso de
presentarse alguna falla destructiva en transformadores e
interruptores de potencia.
A. Metodologa de elaboracin
El planteamiento metodolgico utilizado para el desarrollo
de las estrategias de restablecimiento de las subestaciones de
transmisin bajo responsabilidad del Centro de Transmisin
de Energa del Oriente (CTE-Oriente), contiene cinco fases
bsicas, siguiendo un modelo adaptado del mtodo cientfico,
tal como se presenta en la figura 4. La metodologa aplicada
considera un anlisis sistemtico de la naturaleza del
problema, incluyendo recopilacin y anlisis de informacin,
elaboracin de planteamientos iniciales, simulacin,
experimentacin y/o presentacin en debate, y, por ltimo,
planteamiento de las estrategias de divulgacin de los
resultados del desarrollo. En [15] se presentan ejemplos de las
consignas bajo falla elaboradas.

Recopilacin y anlisis de la informacin
No
Aprobacin
final ?
Elaboracin de planteamientos iniciales
Simulacin y/o presentacin en debate Correccin de la consigna
Elaboracin de las consignas definitivas
Divulgacin del desarrollo
Si


Fig. 4. Diseo bsico para la metodologa de elaboracin de las estrategias de
restablecimiento de subestaciones

B. Consignas bajo falla no destructiva
Las consignas bajo falla contienen la descripcin de las
acciones a realizar cuando se presenta alguna falla no
destructiva en la subestacin o en el sistema de potencia. La
falla es evidenciada por la activacin de una alarma, un
disparo o la inadecuada operacin de los equipos de
maniobra y control (Falla en el cierre y/o apertura de
seccionadores e interruptores), y/o proteccin de la
subestacin. Las consignas bajo falla deben contener una
relacin de situaciones de falla con sus posibles causas y
soluciones en forma de tabla, adems de una revisin del
circuito de control bsico.
Las consignas bajo falla estn diseadas para mejorar la
continuidad del suministro y, por tanto, disminuir el impacto
de las contingencias de equipos de subestacin en los ndices
de disponibilidad de los activos. Las consignas para equipo de
proteccin y control de subestaciones se desarrollaron bajo
una estructura general, fundamentada en los siguientes
aspectos bsicos: Objeto, alcance, recursos, priorizacin de
actividades y calificacin del operador de la subestacin. La
elaboracin de las consignas bajo falla facilita un papel ms
activo del operador en condiciones de emergencia, ya que le
permite realizar las acciones previstas en las consignas.
Se definieron cuatro tipos de consignas bajo falla
claramente diferenciadas, pero que tienen estrecha relacin:
Las consignas bajo falla sirven para atender contingencias
que aparecen en el momento de la ejecucin de una consigna
operativa. Estas consignas estn diseadas para atender fallas
no destructivas en los equipos de maniobra y sus sistemas de
control y proteccin. Estas fallas se evidencian por la ausencia
de respuesta a las rdenes de cierre o apertura de los equipos
en mencin, durante la realizacin de una maniobra operativa
en la subestacin. Estn organizadas en cuatro etapas
principales tal como se presenta en la figura 5.


Revisin de las condiciones iniciales
No
Se solucion
el problema ?
Cambio del nivel operativo
S
No
Se solucion
el problema ?
S
Cambio de consigna operativa
No
Se solucion
el problema ?
S
Consignacin del activo y revisin de
los circuitos de control
Revisin posterior y
elaboracin del reporte de
falla.
Informe al coordinador de
disponibilidad del CTE Oriente.
Inicio
Falla en la consigna operativa
Continuar con la consigna operativa


Fig. 5. Estructura bsica de las consignas bajo falla no destructiva asociadas
a consignas operativas de equipo de patio.

Las consignas bajo falla asociadas a las alarmas estn
diseadas para la atencin de eventos de contingencia que
tienen indicacin visual o sonora. Estas consignas tienen un
formato que permite reconocer causas y soluciones para la
correcta reposicin de la alarma. Este tipo de consignas tiene
una estructura bsica que comprende tres etapas: identificacin
de seal de alarma, verificacin de la veracidad de la seal y
revisin del circuito de alarma en planos.
Las consignas bajo falla del sistema de servicios auxiliares
estn relacionadas con las consignas de alarmas, debido a la
indicacin de falla que existe en los paneles de sealizacin.
La estructura de las consignas plantea inicialmente la
identificacin de la alarma, luego se debe verificar la
operacin de los equipos de respaldo y la puesta en
funcionamiento de stos, si se considera necesario. La etapa
final, es la descripcin de las causas y soluciones para la
contingencia.
Las consignas bajo falla para equipo de control y
proteccin contienen la metodologa para determinar el
estado de los equipos de control y de proteccin ms
importantes de la subestacin. Se busca que el operador
identifique la sealizacin que posee cada equipo y reporte
su estado a los tcnicos de control y protecciones del CTE-
Oriente. Generalmente no se plantea ninguna accin
correctiva por parte de los operadores, debido a la
complejidad de stos equipos (rels del tipo numrico,
controladores lgicos programables y otros dispositivos de
control que indican su estado mediante una interfase
hombre-mquina).
C. Planes de contingencia para falla destructiva
Estos planes contienen las acciones a realizar, en caso de
fallas destructivas en transformadores e interruptores de
potencia. Dada la importancia que tienen los equipos de
transformacin para el Sistema Interconectado Nacional
(SIN), confirmada por la evaluacin de confiabilidad, se
determina como actividad prioritaria, el desarrollo de planes
de contingencia para atender fallas destructivas que
impliquen el reemplazo de los equipos de transformacin e
interrupcin.
Las actividades bsicas para la estructuracin y desarrollo
del plan de contingencias comprenden tres fases principales,
teniendo en cuenta que stas se deben considerar todos
aspectos relacionados. El plan de contingencias tiene tres fases
bsicas, tal como se presenta en la figura 6.


Primera fase
Acciones de tipo corporativo de ISA
Segunda fase
Log stica y gestin para el desarrollo del plan de contingencias en cada CTE.
Tercera fase
Acti vidades bajo circunstancias de contingencia en cada CTE.

Fig. 6. Fases bsicas para desarrollar el plan de contingencias

La primera fase, correspondientes a las acciones de tipo
corporativo de ISA responden a polticas generales, planteadas
para ofrecer herramientas de apoyo al desarrollo de los planes
de contingencia para cada CTE. En la figura 7 se presentan
las actividades que comprenden esta fase.

INICIO
REVISIN ESTUDIOS
PREVIOS
DOCUMENTAR
PROCEDIMIENTOS ANTERIORES
ESTUDIAR PROYECTOS Y
APLICACIN DE POLTICAS
ANLISIS ESTADO DE LOS
TRANSFORMADORES
ANLISIS COSTOS
INDISPONIBILIDAD
DETERMINACIN
NECESIDADES REPUESTOS
ANLISIS CARGABILIDAD DE
TRANSFORMADORES


Fig.7. Primera fase del plan de contingencias para fallas destructivas

La segunda fase, denominada logstica y gestin para el
desarrollo del plan de contingencias en cada CTE, enmarca las
acciones que se deben realizar para la consecucin de los
recursos que permitan desarrollar el plan de contingencias en
el menor tiempo posible, garantizando la seguridad de las
personas y los equipos. Esta actividad se debe realizar en cada
CTE y antes de la ocurrencia de fallas que impliquen el
cambio del equipo, tal como se presenta en la figura 8.
En la segunda fase es de importancia fundamental que se
cuente con el apoyo decidido de los grupos de mantenimiento
y operacin del CTE, durante el desarrollo y la documentacin
de los planes particulares de contingencia para cada
transformador e interruptores de cada subestacin. Se debe
hacer nfasis en la responsabilidad que tiene el grupo de
mantenimiento de subestaciones en la documentacin de los
procedimientos, que se deben aplicar durante la atencin de la
contingencia. La informacin recopilada en esta fase debe ser
permanentemente actualizada.


DETERMINACIN
PERSONAL NECESARIO
GESTIN PERMISOS
TRANSPORTE
ANLISIS DE RUTAS Y
SUS CARACTERSTICAS
SELECCIN
TRANSPORTADORES
VERIFICACIN
ESPACIOS FSICOS
SELECCIN EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS
Fig 8. Segunda fase del plan de contingencias para fallas destructivas

La tercera fase, mostrada en la figura 9, corresponde a las
actividades bajo circunstancias de contingencia en cada CTE.
Esta fase contiene el procedimiento general que permite
atender una contingencia por parte de los grupos de
mantenimiento de cada CTE. La contingencia considerada es
aquella que implique falla destructiva de un transformador o
un interruptor de potencia y los detalles del plan dependen de
factores tales como el tipo de equipo fallado, repuesto
disponible, ubicacin geogrfica y disposicin de los equipos
en patio de la subestacin, e infraestructura vial. La atencin
del equipo fallado, bajo circunstancias de contingencia,
requiere de la implementacin de documentos gua. stos
deben especificar las actividades a desarrollar, los
responsables, y los de soporte de aquellas labores para las
cuales se determine conveniente.

FIN
PRUEBAS Y PUESTA EN
SERVICIO
DESCARGUE Y
MONTAJE DEL EQUIPO
DE REPUESTO
CARGUE DEL EQUIPO DE
REPUESTO

S

NO

S

NO
EXISTE EL
REPUESTO
ADECUADO?
ORDEN DE COMPRA
ESTADO DEL EQUIPO DE
REPUESTO
ATENCIN EQUIPO DE
REPUESTO

S

NO
SE CUENTA
CON LOS
EQUIPOS
ADECUADOS?
IDENTIFICACIN DEL REPUESTO
ADECUADO
TRANSPORTE DEL
EQUIPO DE REPUESTO
EST EL
REPUESTO
LISTO PARA
TRANSPORTE
ATENCIN EQUIPO
FALLADO
PROCEDIMIENTOS
ALTERNATIVOS PARA
CARGUE DEL EQUIPO


Fig. 9. Diagrama de flujo para el desarrollo del plan bajo condiciones de
contingencia
IV. APLICACIN DE LAS ESTRATEGIAS DE RESTABLECIMIENTO
Se presenta en este ejemplo el efecto de la aplicacin de
las consignas bajo falla no destructiva de equipos de
maniobra, control y proteccin de subestaciones y de los
planes de contingencia para fallas destructivas de
transformadores e interruptores de potencia. Se verifican as
los efectos directos de las estrategias de restauracin
elaboradas, para su aplicacin en subestaciones de
transmisin de energa elctrica [14][15]. Los beneficios
indirectos, econmicos, financieros y tecnolgicos se pueden
obtener para determinar ms exactamente el efecto del
mejoramiento de la continuidad.
El impacto de los planes de restauracin sobre los ndices
de confiabilidad de las cargas se deriva de la disminucin del
tiempo de reparacin de los componentes bajo falla. Como el
operador toma un papel ms activo, se puede evidenciar el
problema y solucionarlo rpidamente, si as se determina en el
plan de restablecimiento. En caso contrario, se contar con
informacin valiosa para los grupos de mantenimiento del
CTE, quienes, con la ayuda del operador, identificarn
adecuadamente la circunstancia de falla y el elemento daado,
reduciendo as el tiempo de localizacin de la avera.
Como ejemplo se presenta el anlisis para la lnea de carga
ATR de una subestacin de barra principal ms barra de
transferencia mostrada en la figura 10.

L199
L191
L196
L197
L190
Corozo 2 (L)
Bus 3
L239
L231
L236
L237
L230
Ocaa (L)
L279
L271
L276
L277
L270
Tasagero (G)
L299
L291
L296
L297
L290
Beln (G)
Bus 1
B201 B203
L229
L221
L226
L227
L220
CENS (L)
ATR
G1 G2
A220
G3
G4

Fig. 10. Subestacin San Mateo - Configuracin de barra principal ms barra
de transferencia
Los resultados de la evaluacin son los siguientes:
a) Equipos crticos para la lnea de carga ATR (Tabla 2). La
clasificacin del nivel de criticidad est dado por el nmero de
equipos que deben fallar simultneamente para causar la
prdida de la continuidad del servicio elctrico a la carga. Los
equipos ms crticos tienen nivel de criticidad uno (1).

TABLA 2
EQUIPOS CRTICOS PARA LA CARGA ATR DE LA S/E SAN MATEO
Equipo crtico Nivel de criticidad
B1 1
G3 y G4 2
(G4) y L226 2
G1, G2 y B3 3
(G1), (G2), L276 y L296 4

b) Evaluacin de los datos de confiabilidad antes (Tabla 3) y
despus (Tabla 4), de aplicar los planes de contingencia.

TABLA 3
NDICES DE CONFIABILIDAD DE LA CARGA ATR DE LA S/E SAN MATEO,
ANTES DE APLICAR LAS ESTRATEGIAS DE RESTABLECIMIENTO
Efecto considerado

ao
fallas


[ ] horas r

ao
horas
U

Salidas totales traslapadas 2,700E-02 282,94 7,640E+00
Salidas totales traslapadas
con mantenimiento
7,103E-05 10,09 7,166E-04
Fallas activas 1,000E-01 1,00 1,000E-01
Fallas activas ms
interruptores atascados
3,000E-03 1,00 3,000E-03
Resultados totales 1,301E-01 59,53 7,744E+00

De acuerdo con el clculo inicial presentado en la tabla 3, y
considerando una carga promedio del circuito de 70 MW, el
circuito deja de transportar 542,08 MWh por ao. Para el
caso de la tabla 4, la energa que deja de transportar es de 259
MWh por ao. Se aprecia una reduccin de 283,08 MWh
(52,22%) en las prdidas por la indisponibilidad del circuito,
considerando nicamente que el operador informa
correctamente a los grupos de mantenimiento, sobre los daos
de los equipos bajo falla.
TABLA 4
NDICES DE CONFIABILIDAD DE LA CARGA ATR DE LA S/E SAN MATEO,
DESPUS DE APLICAR LAS ESTRATEGIAS DE RESTABLECIMIENTO
Efecto considerado

ao
fallas


[ ] horas r

ao
horas
U

Salidas totales traslapadas 2,700E-02 133,18 3,596E+00
Salidas totales traslapadas
con mantenimiento
7,103E-05 8,77 6,231E-04
Fallas activas
1,000E-01 1,00 1,000E-01
Fallas activas ms
interruptores atascados
3,000E-03 1,00 3,000E-03
Resultados totales 1,301E-01 28,44 3,700E+00

Las reducciones de las prdidas son an mayores si se
considera que el operador puede solucionar algunos
inconvenientes menores relacionados con fallas no
destructivas en los elementos de los circuitos de control o de
proteccin.
V. CONCLUSIONES
Las consignas bajo falla diseadas sirven para atender las
fallas no destructivas de los sistemas de maniobra, control y
proteccin de las subestaciones de transmisin. La
metodologa fue aplicada para la elaboracin de las consignas
bajo falla de diez subestaciones de Interconexin Elctrica
S.A., las cuales conforman una base de datos de
aproximadamente 2 246 consignas.
El plan de contingencias sirve para atender las fallas
destructivas de 66 interruptores y 9 transformadores de
potencia, de las diez subestaciones bajo responsabilidad de
ISA CTE Oriente. La metodologa planteada es la base para el
desarrollo de los planes de contingencia de Interconexin
Elctrica S.A. ISA a nivel nacional.
Mediante la evaluacin de la confiabilidad se pueden
determinar los equipos crticos para una configuracin de
subestacin determinada. A partir de ndices de falla,
reparacin y mantenimiento, se puede determinar de forma
cuantitativa la tasa de falla por ao de los conjuntos de
equipos crticos, permitiendo as la estimacin de las
consecuencias econmicas y financieras de la indisponibilidad
de los mismos.
La aplicacin de las consignas bajo falla, y los planes de
contingencia desarrollados, tienen como consecuencia la
reduccin del impacto econmico de las situaciones de
emergencia por el malfuncionamiento de los equipos. La
reduccin del impacto est asociada a: la disminucin de los
costos asociados a desplazamientos innecesarios de los tcnicos
de protecciones y subestaciones desde el CTE Oriente hasta la
subestacin bajo falla, el cumplimiento de las metas de
disponibilidad de activos, el mantenimiento de la continuidad
del servicio al usuario final, y por ltimo, el aumento de la
productividad de los operarios de la subestacin.
Las consignas bajo falla y los planes de contingencia
obtenidos como fruto de este trabajo de investigacin,
conforman una valiosa base de informacin. Mediante una
adecuada representacin del conocimiento se pueden
desarrollar reglas de inferencia para conformar un sistema
inteligente, que sirva de soporte en la atencin de
circunstancias de falla de subestaciones de transmisin.
La metodologa propuesta para la atencin de fallas es
aplicable a diferentes procesos industriales, en los cuales se
requiera de la disponibilidad de equipos y, adems, que stos
cuenten con un sistema de alarmas que evidencien su
malfuncionamiento.
VI. BIBLIOGRAFA
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de investigacin. ISA-CTE Oriente, 2000.
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crticos principales y sistemas de control y proteccin de subestaciones
de Interconexin Elctrica S.A. correspondientes al CTE Oriente, Tesis
de Maestra, Universidad Industrial de Santander UIS, 2001.
VII. BIOGRAFAS
Juan Jos Mora-Flrez. Obtuvo el ttulo de Ingeniero Electricista en la
Universidad Industrial de Santander (UIS) Colombia en 1996; Mster en
Potencia Elctrica de la UIS en 2001; Diplomado en Estudios Avanzados por
la Universidad de Girona (UdG), Espaa en 2003. Actualmente es profesor de
la Facultad de Ingeniera Elctrica de la Universidad Tecnolgica de Pereira y
estudiante del doctorado en Tecnologas de la Informacin e Ingeniera
Elctrica en la UdG, Espaa. Es miembro del Grupo de Investigacin de
Sistemas de Energa Elctrica (GISEL) y del Grupo de Control y Sistemas
Inteligentes (eXiT) y del Grupo de Planeamiento Energtico. reas de
inters: Protecciones elctricas, Calidad de energa e Inteligencia artificial.
Gilberto Carrillo-Caicedo. Obtuvo el ttulo de Ingeniero Electricista en la
Universidad Industrial de Santander (UIS), Colombia, en 1978; Master en
Ingeniera del Rensselaer Polytechnic Institute, USA, en 1981; Especialista en
Investigacin por el Instituto Tecnolgico de Investigacin de la Universidad
Pontificia Comillas (UPCO), Espaa, en 1994 y PhD de la UPCO en 1995.
Apto Cum Laude, Profesor Titular Laureado UIS, registrado en el libro de la
International Youth Achievement. Artculo distinguido en el IEEE
Stockholm Power Tech. Cofundador y miembro del grupo GISEL. reas de
Inters: Mercados de energa elctrica, Servicios complementarios, Calidad de
energa elctrica.
Jorge Antonio Jaimes-Bez. Obtuvo el ttulo de Ingeniero Electricista en la
Universidad Industrial de Santander (UIS), Colombia, en 1995; Mster en
Potencia Elctrica de la UIS en 2000; Ingeniero de Operacin de
Interconexin Elctrica ISA S.A., Colombia. Es miembro del grupo GISEL.
reas de Inters: Sistemas de potencia, protecciones elctricas y servicios
complementarios.